08/02/10 23:50:12 fFw7jA0l0
>>549
お前内部の人間だな
こんなところに内部情報を出すとはお前ホント腐っているな
551:↑
08/02/11 03:58:02 Gul8eFKb0
頭の悪そうな書き込みだなぁ...
552:名無し野電車区
08/02/11 06:25:47 BA/rEwo0O
いま山西6時23分発で市内に…
662+612のDyDo編成。
休みはいつもこんなんかな？
553:名無し野電車区
08/02/11 09:27:23 JfZmgdaU0
休日そのダイヤはいつも600
554:名無し野電車区
08/02/11 11:50:52 BA/rEwo0O
>>553
ありがとうございます。
横河原で平日比でひとつ延びるんですね。
555:名無し野電車区
08/02/11 13:04:48 WcH3iiZG0
うっそー豆腐打ち止めなの
全部置き換えてくれると思ってたのに
556:名無し野電車区
08/02/11 13:12:41 xBW0tpYn0
2200は是非連接車を。
557:名無し野電車区
08/02/11 15:35:36 VOvexytv0
⑤専用で連接車入れればいいのにねぇ。
市駅に当たらない朝の続行運用とかセンターの多客時にも使えるし。
小段差A5は手頃なサイズだと思うんだけど…
558:名無し野電車区
08/02/11 19:34:37 ozKCJTJE0
>>554
600型は日中15分間隔運用時には市駅を偶数時の00分と15分発車に合すからね
そのために休日は市駅始発の5：50分発に600型を運用するのです。
559:名無し野電車区
08/02/11 21:36:28 sBHISj2B0
URLﾘﾝｸ(www.sonymusic.co.jp)の
Chappie's Attackって曲が伊予鉄のCMソングと同じな件について。
誰か知らない？
560:名無し野電車区
08/02/11 21:45:28 K2aQKCM50
>>559
オレも気になっているんだがどこにも情報がない
かなり前にここに書き込んだぞ
561:名無し野電車区
08/02/11 23:06:59 AZCjvNqE0
>>557
A5よりも二車体連接のC2の方がいいと思う。函館市電の9600形ね
あれを伊予鉄用に改造して使えば、市駅前電停にも入れるかと
…それで、市駅前電停の有効長って何mだ？
562:名無し野電車区
08/02/12 00:42:10 +/ek2+YM0
>>561
今の車でもぎりぎりだから12mじゃないかな？
上り線のホームを花壇を潰して曲線上に持ってこれるなら少しは伸ばせるが
していないってことは曲線上のホームには問題があるってことだろうなぁ。
たぶんC2なら車輪がある部分の通路が異常に狭くなると思うよ。
A5とかLの中間台車は付随だから少しは広く取れるかと。
563:名無し野電車区
08/02/12 01:54:16 7CnVAxne0
>>559
原曲は海外の民謡とかそういう系統じゃないの？
他に何かのテレビ番組のBGMで使われてるのも聞いたことがあるような。
564:名無し野電車区
08/02/12 20:24:20 aeYKH2Cm0
>364
いよてつ高島屋で21000円ぐらい以上買物すれば元とれる。
しかも初年度は会費無料。
便利料としてわりきれるかどうかは貴殿の判断。
使わなきゃ金とる某PiTaPaよりましじゃ？
本音は株eカドがポストペイいーカードを発行したいところだが、
クレジットカードになると、新規に金融事業者の免許とらないといかん。
また、いよてつローズカードの加入者も減るかもというリスクをかかえてまで
eカドに金融事業者免許を取得させるかどうか
伊予鉄グループとしては悩ましいところ。
本音はメインバンクの伊予銀行と協力して伊予銀行提携クレカとしたかったところ、
伊予銀はバンクカードの整理をしてるので無理。JCBバンクカードを切るらしい。
田舎の悲哀だね。
565:名無し野電車区
08/02/12 20:30:51 R3j6HpQo0
>>564
Eと薔薇の違いをわかりやすく説明kbn
566:名無し野電車区
08/02/13 00:02:26 7fngWgGH0
連接車を入れるのに
市駅前の折り返し有効長が問題なら配線変更すれば？
＼
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼ ＼／┌────┐
＼ ／＼└────┘
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
こうすれば長いのも入れるでしょ
単車なら2両押し込むのもOKかも？
坊ちゃん列車は古町から市内線ではなく高浜線で市駅に入れちゃえ
567:名無し野電車区
08/02/13 15:24:39 ENj/ZDXX0
URLﾘﾝｸ(www.iyogindc.co.jp)
マイナーだけど、こっちのローズカードはいよぎんDCカード提携で
IC機能なし
568:名無し野電車区
08/02/13 15:32:42 baICeUJ20
>>567
THX
つまり
E角：プリペイド
薔薇：クレジット
の点が違うだけ ってこと？
569:名無し野電車区
08/02/13 21:06:54 W1Aet0pv0
>>566
残念ながらドアが違うほうの運転台から操作できないから難しいな。
まだホームを花園町交差点の手前に作るほうが現実的で安上がり。
570:名無し野電車区
08/02/14 00:32:23 BT4HckBxO
泊まりがけで乗ってきました。
こんな貴重な車両が当たり前に走っているなんて。
800のかぶりつき最高ですねー。
車掌さんも放送がうまいですねー。
早口で放送がはっきり聞こえない若いにーちゃんもいましたが。
700と800は、共通運用なんですか？
夜は全然800がいない気がしました。
それにしても、増結車を切り離した後、次の日も同じ編成を組めるように運用するってすごいですね。
訪問するまでは、てっきり800の2連にに700増結車が連結されたりするのかと思っていました。
郡中線っていつも800は一本使用なんでしょうか？
それにしても伊予鉄マニアのサイトってないですねー。
愛媛の人は、乗車マナーがいいですねー。
高浜近辺から乗る人は、辺り構わず大声でしゃべる人がいた以外は。
571:名無し野電車区
08/02/14 09:00:37 Kk9jlb8E0
昨日久しぶりに市内電車に乗ったら、前にもここで話題になっていたように
無線機が取り替えられている車両があった。確か７６だったと思うけど、感度は良くなっているのだろうか。
また、帰りに乗った７１は以前のままだったから、今現在交換を進めているのだろうか？
572:名無し野電車区
08/02/14 18:12:33 uMiA7QDDO
>>570
乙 かつ 遠方よりありがとうございます。
興居島や中島からの人でしょう、高浜からのお客は。
まだあちらからの人には、松山市内は｢城下｣ですからね。
573:名無し野電車区
08/02/14 18:47:57 a8LeslCG0
>>570
＞それにしても伊予鉄マニアのサイトってないですねー。
痛いとこ突いてくるじゃないかｗ
まともな伊予鉄道のサイトがないのは事実だなｗ
574:名無し野電車区
08/02/14 21:50:25 RtkwjpMY0
>>570
基本的に700と800の運用は区別しないから800が2本・3本入ることもある。
以前は610も入ってたんだけどおととしの夏ごろから入らなくなった。
まあ伊予鉄についてはかなり分かってるつもりだけど面倒なんだよなぁ・・・サイトは。
575:名無し野電車区
08/02/14 22:53:07 wTl54S520
>>572-574
こちらこそ、resありがとうございます。
近いうちにまた行こうと思います。
小倉からのフェリーで行っていもいいけど、高浜始発が800とは限らないんですよね。
前日から行こうかなぁ。
やっぱり、伊予鉄の趣味サイトってこれといったのは、ないんですね。
あまりに情報が少ないから、みんなこないんでしょう。
一昨日800の写メを東京の鉄道好き友人に送ったら、
「え？つりかけ？」と返ってきたぐらいです。
576:名無し野電車区
08/02/14 23:34:13 M4h0xkQw0
>573
伊予鉄サイトの代表格だった知恵蔵せんせの所も更新滞ってますしね。
…‥知恵蔵せんせがまともかというと返答に困りますが。
577:名無し野電車区
08/02/15 08:56:30 CgqrqQsX0
伊予鉄も同じ形式内でも台車や制御器が違ったりで、よく分かりにくいところがあるからね。
578:名無し野電車区
08/02/15 09:48:28 BpWHATmF0
とうふの広告放送が変更されてる。
初めてナレーターがいつもの人から変わってるよ。
なんか声が明るすぎて変な気分…
579:名無し野電車区
08/02/15 12:34:23 m09+2zEi0
誰か軌道改良工事前の本町線の車窓を撮った映像を持ってたら、Youtubeやニコニコにうpして欲しいな。
同アングルで工事後の車窓を撮って、どう変わったのか比較したいから。
しかし、軌道が改良されたことは喜ばしいのだが、あのガタガタっぷりが少なくなって少し寂しい
580:名無し野電車区
08/02/15 13:24:48 bYAoXA420
(； ・`д・´) ﾔﾍﾞｪ…
581:名無し野電車区
08/02/15 13:35:09 aH41D2Nv0
UPされる→安全基準以下で運行していたことがマスコミにばれる
やらせん！！やらせはせんぞ！！
582:名無し野電車区
08/02/15 18:22:53 osDtKphu0
「リビングまつやま」にとうふ型電車の車体広告についての記事が出てたけど
今年度で終了だそうな。
車両の美観を損なう”落書き”がやっと消えるわけだ。
583:名無し野電車区
08/02/15 18:52:57 Ewn6t/kD0
リビングのインタビュー受けてた運転士の片方は、普段の乗務に関して全ての点においてダメ。
他にもいい人はたくさんいるのに。
584:名無し野電車区
08/02/15 18:53:05 nS75clBy0
>>582
俺も同じ事書こうと思ってた。
早めに写真撮っておかんといかんらしいな。
585:名無し野電車区
08/02/15 19:04:44 hadlvXXbO
また、全面ラッピングとうふ運行してくれんかな(ﾟДﾟ)
愛媛ＦＣ Strong Will！
586:名無し野電車区
08/02/15 20:33:49 wQCV8Uua0
桜の季節に間に合うようにとっとと剥がして欲しい。
でも結局清水公園くらいか。
堀端や道後公園の桜はいまいちショボいしなぁ。
587:名無し野電車区
08/02/15 20:45:56 bYAoXA420
>>582
むしろ広告がない方が問題
588:名無し野電車区
08/02/15 21:11:12 zuHTKKWS0
清水公園は何度も撮影したけどやっぱいいよ。
あのメッセージは結構好きだったんだけどねぇー。
普通ならもう時期にとうふの新車が来るんだけどやっぱ今年はないのかね？
当初の発表では11両導入だったけどどうなんだろう。
589:名無し野電車区
08/02/15 23:33:27 aH41D2Nv0
新車導入はもうないらしい。
右翼団体に糾弾されて導入中断です。
590:名無し野電車区
08/02/15 23:44:54 jHd4qbQl0
ラクガキとか言ってる奴って、ロクに伊予鉄乗った事ないバカなんだろうな。
あれのどこがラクガキなんだか。
591:名無し野電車区
08/02/15 23:53:04 m20I19OU0
どう見ても落書き。
「ことばのちから」の企画自体は否定しないが
電車の車体に書き込んで街の景観の中に割り込ませるなど場違い甚だしい。
>>590みたいな無神経な奴がいるから日本の景観は汚いんだよ。
592:名無し野電車区
08/02/15 23:56:48 Td1Y9oS80
>>591
こういうのがいるからいつまでたっても「坊っちゃん」と「マドンナ」しか出てこないんだろうな
いっそのこと、子供の落書きをそのまま車体にラッピングしてみるとかどうだ？
593:名無し野電車区
08/02/16 00:05:36 RuTQe8lL0
F1と一緒で、広告が華
594:名無し野電車区
08/02/16 00:09:16 k5Cxd5Wr0
>>591>>592
なら、何故伊予鉄や松山市に抗議しなかったの？？
595:592
08/02/16 00:56:52 f6KarNfd0
>>594
オレは>>591みたいな保守的なやつがいるから・・・という意味で書いたつもりだったんだが・・・
何か変えてやろうって気持ちはいい方向だと思うな
かといって、デザインごった煮バラバラの伊予鉄なんざ見たくないけど
596:名無し野電車区
08/02/16 01:05:39 k5Cxd5Wr0
>>595
ごめん、早とちりしてた。
597:名無し野電車区
08/02/16 10:56:21 nJOWTY7+O
age
598:名無し野電車区
08/02/16 11:30:43 WJe75dgr0
古泉駅改修、随分進んだな
現在はスロープと広告壁？の工事ちう
ホームが緑で塗装されてて目がチカチカするｗ
599:名無し野電車区
08/02/16 13:26:09 nCtX6Wwo0
はいはい荒らすな荒らすな
600:名無し野電車区
08/02/16 15:40:49 nJOWTY7+O
Get ６００♪
601:名無し野電車区
08/02/16 21:15:50 zCUCLKlX0
とうふの導入が終わったら順番的には郊外新車だと思うんだけどねぇ・・・
郊外２両１編成くらい入れられそうに思うんだけどどうかな？
まあ伊予鉄が600/750V複電圧仕様とか車両限界が小さいとか特殊仕様が多いから高くなるんだよなぁ。
602:名無し野電車区
08/02/17 04:59:29 DdoHbohMO
京急向けより一両あたり価格が高いんだろうな。
早く1500V化しろよ！
コストダウンのために。
き電設備投資はいっときの痛み。
長い目で観ると割安。
603:名無し野電車区
08/02/17 05:13:39 LP4y6KwE0
また京急の話か
604:名無し野電車区
08/02/17 05:35:15 DdoHbohMO
小田急や京王におき換えても同じだww
しょぼな地上設備が、サービスアップの足枷になっとんだ。
605:名無し野電車区
08/02/17 09:14:10 C+2LvJZI0
あの低規格な城北で飛ばしまくるとうふを見ると
車両だけでも新しいのにすればなぁと思うんだけど…
もし高速化するんなら新車と800系3連固定運用にしてやらないとな。
606:名無し野電車区
08/02/17 11:55:43 rWg7W3oQ0
新車は欲しいが中古車で十分。
てかまだまだ今の車でも使えるだろ。
郊外線よりも市内線のボロをもっと置き換えるべき。
607:名無し野電車区
08/02/17 12:29:52 jg49Z/Vy0
市内線のボロは味があるんじゃ？ 使い古した（革カバン）のよな味わい。
中途半端にボロな郊外線が厄介。
608:名無し野電車区
08/02/17 12:45:41 Z/7q/5DU0
郊外線の単調な車両に、もっとバリエーションが欲しい。
609:名無し野電車区
08/02/17 13:59:51 1xP1BHTh0
そんなお金はございません。
610:名無し野電車区
08/02/17 14:06:21 4ZwIbHev0
標語でもラッピングすれば？
611:名無し野電車区
08/02/17 14:14:52 rWg7W3oQ0
さすがに昭和20年代製がごろごろあるのは問題だろう。
混雑時にも運用できる高床車の新車を希望。
もしくは車体更新かなにかを。
612:名無し野電車区
08/02/17 14:22:10 2M5rJCFE0
>>611
味があっていいじゃないか
だが、動力系の電車の中身だけ最新にしてほしいがw
613:名無し野電車区
08/02/17 14:22:15 4ZwIbHev0
法律で高床車ってつくれなくなったんでなかったか？
614:名無し野電車区
08/02/17 14:25:21 2M5rJCFE0
いや、改造って意味でw
615:名無し野電車区
08/02/17 15:55:52 szusJb8n0
車両だけよくしたって、横河原線が単線のままじゃ宝の持ち腐れ。
616:名無し野電車区
08/02/17 16:27:35 Fht/+Ouk0
高床のVVVF車なら１両１億くらいで作れるんじゃないかな？
2000形の広さは確保しないと混雑時に使えないからなぁ・・・。
まあ導入できたら環状専用にしてほしいが。
>>615
踏切制御子の移設とか電動ポイント化、安全側線なんかつければ単線のままでもスピードアップはできる。
そうなると起動加速は4.0km/h/sくらいほしいところだけどな。
環状とうふ並みに加速→減速を繰り返せば市駅～北久米～梅本～見奈良～横河原も可能か？
617:名無し野電車区
08/02/17 16:30:36 IWMjOb7k0
・・・・VVVFなんて入れても変電所容量は持たないし、
郊外線の列車密度じゃ回生失効しまくりだろう。
618:名無し野電車区
08/02/17 17:28:21 yiyuNz4A0
残念ながら、松山はオムニバスタウンを指向しているので電車は放置ですよ。
鉄道は線的にしかカバーできないので、市街地の郊外化を食い止める力に乏しい。
松山のような半径3km圏内にほぼ収まってしまう程度の規模の都市では、
電車とバスの乗り継ぎやパーク＆ライドなんてのはロスが大き過ぎて実用的じゃないんでね。
中心地域の道路を整備して、バス路線網の拡充とマイカーの利便性のバランスを取りながら
徐々にバスへの移転を促していくというのが、もっとも現実的なんですよ。
619:名無し野電車区
08/02/17 17:34:32 2M5rJCFE0
路面電車があるじゃまいか
620:名無し野電車区
08/02/17 18:09:56 DdoHbohMO
余所者乙 >>618
621:名無し野電車区
08/02/17 18:21:36 iMvLwX1W0
【>>620の特徴】
●ことでん、高松、香川、東京や、その他の大都市に対して異常にコンプレックスを持っている。
●伊予鉄、松山、愛媛、四国に批判的・挑戦的なレスに対しては「よそ者」呼ばわりし、
何の根拠も無く首都圏在住者であると決めつける。
●郡中線を蔑視していて、「郡中線に～はもったいない」といった発言をする。
●郊外電車の性能に不満を持っている。ダイヤ、設備、その他経営面の事情は一切考えず
もっぱら趣味的な見地から、主電動機の交換や車両の置き換えなど性能向上を訴える。
●若干加速度の高い800系が大好き。700系はテレンコと言って貶す。
●ライバル視することでんが京急から車両の譲渡を受けているので、京急に憧れている。
●狭軌から標準軌に改軌するとスピードアップすると思っている。
●主観的な趣味で道路整備やマイカー利用者を批判・中傷し、鉄道をマンセーする。
ただし、モータリゼーションによる都市構造の変化など背景の社会問題には全く興味がない。
●議論になって相手の意見の一部に反論できなくなると、残りの部分だけをかいつまんで反論し、
まったく反論できなくなると、無視して唐突に話題を変える。
●学習能力に乏しく、同じ主張を何度も繰り返す。問題点を指摘されて反論できなくなった意見も、
ほとぼりが冷めた頃を見計らってまた繰り返す。
622:名無し野電車区
08/02/17 18:40:46 Z/7q/5DU0
はいはいコピペコピペ
623:名無し野電車区
08/02/17 19:42:17 szusJb8n0
車両置き換え厨うぜえよ。
そんなに置き換えたいならお前らが費用出せよ。
624:名無し野電車区
08/02/17 19:44:14 hYPDeTHq0
運賃に含まれています。
625:名無し野電車区
08/02/17 20:03:19 F8lp5gHA0
まあ伊予鉄側からすれば観光港乗り入れをどの方式にするか決めないと郊外整備は始まらないだろうね。
テレビ報道では鉄道線高架乗り入れ・市内直通LRT化・DMV車両導入の案出てた。
LRTは輸送力に問題があるわな。横河原線との接続は古町乗換えになるし・・・
626:592
08/02/17 20:26:38 HjvkB0DJ0
>>617
VVVFを何か勘違いしていないか？
627:名無し野電車区
08/02/17 21:04:52 vCHz2S2B0
>>626
VVVF制御車は、起動時に電気をバカ食いするんだよ。
変電設備がしっかりしていない路線では使えない。
628:名無し野電車区
08/02/17 21:15:04 7FVa/wzl0
座面と足元は焼けつくほどに熱いのに、窓からのすきま風が激しいとはどういうことだ
629:名無し野電車区
08/02/17 21:40:25 4WNe/jQRO
3両の時に真ん中の運転台近くにいると、無線が凄い聞こえる。
630:名無し野電車区
08/02/17 22:22:59 HjvkB0DJ0
>>627
起動時に電気をバカ食いするなんてVVVFに限ったことではない
むしろ現状のものより起動時の効率を向上できたのがVVVFだろうに
そもそもすでにそのVVVFを11両も導入しているだろう
そんな変電設備増強せにゃならんようなものが全国で普及するわけなかろう
631:名無し野電車区
08/02/17 22:31:05 vCHz2S2B0
>>630
抵抗制御車なら、電気が少ないなりに、出力が落ちた状態で起動できる。
しかしVVVF車はそうはいかない。とにかく必要とする電気を集めてしまうのだ。
大手私鉄のように変電所がしっかりしているところなら話は別。
しかし、地方私鉄(鉄道線)でVVVF車を入れたのは、せいぜい十和田観光と遠州鉄道くらいだろう。
632:名無し野電車区
08/02/17 22:41:12 F8lp5gHA0
JR西日本125系みたいにスイッチで加速度を切り替えれるようにしとけば
高負荷時は加速度を下げるという手もある。
四国7000系も1M/1M1T/1M2Tでかなり加速度が変わるからねぇー
633:名無し野電車区
08/02/17 22:41:45 F8lp5gHA0
JR西日本125系みたいにスイッチで加速度を切り替えれるようにしとけば
高負荷時は加速度を下げるという手もある。
四国7000系も1M/1M1T/1M2Tでかなり加速度が変わるからねぇー
市内でとうふが11本全部運用に入っても問題ないんだから大丈夫なんじゃない？
634:名無し野電車区
08/02/17 22:48:15 vCHz2S2B0
>>633
変電所関連って、結構シビアなんだよね。実際には。
名鉄パノラマカーとか、変電関係が脆弱な支線区で使うために
直列のまま弱め界磁が使えるようになっていたはずだし。
くわえて、上信電鉄だったかな？
西武の譲渡車が、それこそ150kwモーターを装備しているために電気バカ食い、
結局、同じ変電所区分内で同時に2列車が起動することがないように、ダイヤを調整したとか。
あとVVVF車って回生制動使ってなんぼ・・、なんだけど、
市内線のように密度が高いところはともかく、郊外線ではその効果が出るのかなあ・・と思う。
西武は閑散区間(秩父線)でVVVF車を使うために、変電所に電力吸収装置つけたくらいだし。
635:名無し野電車区
08/02/17 23:23:07 Vg6CaT7e0
>>628
すきま風より扉開けっ放しのほうが酷い。
市駅と各終点の長時間停車マジ寒い。
半自動ドアに改造してくれ。
636:名無し野電車区
08/02/17 23:28:09 gucaEIsl0
>>615
ｽﾏｿ
市内電車の話かとｵﾓﾀ
637:名無し野電車区
08/02/18 06:20:26 zUKZHnIFO
>>628
いよてつでそんなに熱いの、市内線の66-78ぐらいやない？
すきま風は同意だが…
638:名無し野電車区
08/02/18 07:22:04 FnVjBzed0
>>637
郊外線にもうすぐ乗るんだけども、800にそういう車両が多い。
851の大きく開口したホロ側周辺の席に座ってみたら分かる
639:名無し野電車区
08/02/18 07:45:16 G4p82zyP0
話の腰を折ってあれなんだが、JR西日本が103系とか113系をリニューアルしてるやん？
あれって費用どのぐらいかかってるんだろう？
640:名無し野電車区
08/02/18 09:08:26 QP6MWJGcO
終点とか市駅は寒いっていうが他の私鉄はどうしてるの？
641:名無し野電車区
08/02/18 14:00:32 taBnfWw/0
終点はともかく途中駅での長時間停車はあまりないだろ。
642:名無し野電車区
08/02/18 16:45:37 QP6MWJGcO
通勤型だし半自動改造なんてのも無理だし。
643:名無し野電車区
08/02/18 16:50:32 zUKZHnIFO
横河原と高浜での折り返しは、日中は７分ほどか。
郡中はほとんどなかったような気が…
644:643
08/02/18 16:51:49 zUKZHnIFO
すまぬ…
郡中も７分ほどだったなm(_ _)m
645:名無し野電車区
08/02/18 17:02:44 GXK49/uv0
3つのドアのうち真ん中だけを開けるようにもできるだろうけど
閉めるタイミングが問題。一回全部開けることになるのにさぁ…
市駅は売店の後を待合室にすればよかったのにな。
646:名無し野電車区
08/02/18 17:35:13 zUKZHnIFO
>>645
市駅の待合室の件は同意。
最近でも、朝晩まだ寒ぶいし、夏はクソ暑いし…
冷暖設置し、せめて各々一カ所ずつあったらな。
当然、禁煙にし、喫煙スペースは廃止。
647:名無し野電車区
08/02/18 18:15:09 gbqVyYAD0
>>646
喫煙スペースはあってもいい
648:646
08/02/18 21:32:17 zUKZHnIFO
各々ってのは、
横河原方面ホームと、郡中・高浜方面ホームに各一カ所のことでした…説明不足(T_T)
あと、そろそろ各方面同じで分かりにくい出発メロディを変えてもらいたい。
649:名無し野電車区
08/02/18 22:10:55 SB5dVq/x0
>>648
別に変える必要ないでしょ。発車メロディで何線が出るか判断必要ってどんなとき？
花園線って結構飛ばすねぇーとうふで50km/hちょい出してたから驚いた。
まあ花園町の信号にひっかかると長いから厄介だからねぇ。
650:名無し野電車区
08/02/18 22:11:00 BHuYDBfN0
市内線で女性ウテシっている？
見間違いかもしれんのだが。
651:名無し野電車区
08/02/18 23:54:14 SB5dVq/x0
>>650
バスにはいるけど電車にはいないよ。
652:名無し野電車区
08/02/19 00:15:45 G6gEUmHu0
>>642
意味不明
653:名無し野電車区
08/02/19 15:00:52 78LGmAYr0
>>606 >>611
市内線に昭和20年代の車両が残っているのは、おそらく交換用の予備部品が
残っているからではないかと。
例えば、運賃箱や車内の押しボタン、またモーターなどの電装系の部品は廃車になった車両から確保していると思う。
でも、郊外線の車両の部品はというと、700型のＥＳ制御器は伊予鉄だけにしか存在しないし、
その他の台車、モーター(TDK824だけは東武特急にも使用してある)も伊予鉄だけしか存在しないモノばかり。
だから、今後の新車の置換えは予備部品が尽きた形式から置き換えられるのではないだろうか。
654:名無し野電車区
08/02/19 15:48:26 r8D11pic0
>>653
ボロの市内線の車両、最初は絶句したけど今じゃ味があって好きだお
だから動力関係と主要装備だけ最新のに置き換えてくれたらうれしいお
655:名無し野電車区
08/02/19 17:52:09 DXGH+Csu0
押しボタン押しても鳴らない電車あるのは何でですか？
656:名無し野電車区
08/02/19 18:06:53 VtosSHZVO
つぎとまります の表示が出るまでは、何度ボタン押してもチンチン鳴るなw
657:名無し野電車区
08/02/19 18:35:07 2W2GXA0q0
>>651
把握しますた
俺の目の錯覚のようだ。
658:名無し野電車区
08/02/19 20:19:04 FAwZnC7+0
やっぱ高床車は高床車で足の悪いお客さんの乗降に時間がかかってよくないね。
かと言って低床車は乗降はスムーズなんだけどスペースが狭い・・・
やっぱ一長一短。一番いいのは連接低床なんだけど⑤専用になるしなぁー
そういや車内放送、高床車も新しいのに変わってたね。
659:名無し野電車区
08/02/19 20:27:15 QJfnpxka0
長ったらしい連接車をわざわざ導入するなら、とうふを連結すりゃいいじゃないか
もしくは混雑時は常に続行運転
660:名無し野電車区
08/02/19 20:50:15 22CIuOFB0
伊予鉄の軌道を早く標準軌に！
661:名無し野電車区
08/02/19 21:10:55 S/eYVhPm0
標準軌厨の主張はなんなんだろう？
確かに低床なら台車部の通路が広く取れるけど、車両すべての取替えが必要だし。
それに市駅の折り返し問題が片付かない限り連接は無理だしさぁ・・・。
662:名無し野電車区
08/02/19 21:24:20 22CIuOFB0
JR駅の再開発の予算を全て回して軌道と車両の完全入れ替えと市駅のターミナル化を（ｒｙ
ごめんなさい妄想です
でも、市駅電停の構造と屋根をつけるのだけはなんとかしてほしいお
あの電車渋滞は本当に無駄だし、屋根がないから濡れてしまうのも嫌だお
663:名無し野電車区
08/02/19 23:00:43 VUulB7eu0
>>661
函館に入ったダンサーC2(全長13250mm)なら市駅の改修も最小限で済むかもしれないが、
狭軌である限り通路を車椅子で通れないという問題があるんだよな。
(岡電のMOMOは最後部扉から出入りすることで解決しているが)
664:名無し野電車区
08/02/19 23:13:39 VCnOkGw80
>>663
まあ現状で車椅子固定用シートを跳ね上げて使った例は見たことないから通路を通れる必要はないんだよね。
だからC2でもいいんだろうけどあまりにも通路が狭くなりそうな予感・・・。
なんとか渡り線位置を前方に移せればA3くらいは入れそうなんだけどねぇー
665:名無し野電車区
08/02/20 04:17:10 mQxHHhnjO
>>660
松山電気軌道買収時の失策が、80年近く経った今に響いとるなw
666:名無し野電車区
08/02/21 01:05:02 HMrbps1y0
>>658
連節は⑤専用でも無理だと思うよ。
松山駅前の折り返しで、信号を出すための閉塞(？)が12ｍちょっとしかないから。
そういえば、市内線清水町電停のとこの踏切の警報音が、昔の鉄砲町のに変わってる。
667:名無し野電車区
08/02/21 06:18:21 uB3Q1NVOO
い～のチャージ機を、ＪＲ松山驛前電停に。
無理ならバス停にでも…
不便きわまりない(=_=;)
668:名無し野電車区
08/02/21 08:58:46 nB4+TAoE0
>>666
あれはすぐ改良できるよ。
実際のところあの入れ替え信号は使ってないからねぇ…
②より⑤が先行のダイヤのとき信号は環状優先になってるけど運転士が合図して入れ替えてる。
次市内に新車入れるならなるだけ床面の低い高床車だな。
やっぱ収容力は重要。
669:名無し野電車区
08/02/21 11:16:00 3pFC36C10
>>668
改良っていうか、使わなけりゃいいんだけどね。
ちなみに、②が⑤の道後行きを先行させる時は、信号きちんと出してると思う。
たぶん一定時間経つと②の進行が滅灯して⑤の折返信号を出す仕組みだと思うんだけど。
むしろ、①の古町方面と⑤の折り返しを区別をする時のほうが問題なのかな？
まあ、それに関しても使わなけりゃいいんだろうけど。
市内新車は高床で、ってのは同意だけど、それなら既存のﾎﾞﾛのﾘﾆｭｰｱﾙでいいんでない？
都電みたいに車体新製すれば。
670:名無し野電車区
08/02/21 17:46:03 uB3Q1NVOO
オレンジムーバーｍａｘ♪
671:名無し野電車区
08/02/21 18:08:10 hhO3p7/S0
>>668
二両でいいからつなげれば解決だお
672:名無し野電車区
08/02/21 18:51:37 cH9YL0tT0
ローソンでいーカード利用って今月末で終わりなんだな。
利用率が悪いかedyの圧力？
673:名無し野電車区
08/02/21 19:00:29 oeTr3dyJ0
マジで？
674:名無し野電車区
08/02/21 19:11:45 u7v7W43H0
え？まじすか？
675:名無し野電車区
08/02/21 19:22:34 Hqh4H5qRO
嘘やろ？
676:名無し野電車区
08/02/21 19:49:32 uB3Q1NVOO
さすが老損www
677:名無し野電車区
08/02/21 20:52:32 IJ0pwGQ50
e－カード社のサイト見たら、確かに労損での取り扱い終了とある。
いまどき買い物しても何ひとつポイントが付かないカードが、如何に弱いかの証明。
678:名無し野電車区
08/02/21 21:03:17 766QrS6F0
伊予鉄ｵﾜﾀｰ＼(^o^)／
679:名無し野電車区
08/02/21 21:36:25 sNfRNngw0
今日初めて駅で掲示見て気づいたんだけど・・・。
Edyと違ってハンディーリーダーにわざわざ金額入力したり面倒だからねぇ。それに利用率も悪いだろうなぁ。
てかい～カード使える店が増えないね。てか減ったｗ
最初は１年で町で使えるようになるとか言ってたのに。もうEdyで十分かな。
680:名無し野電車区
08/02/21 21:43:39 766QrS6F0
伊予鉄ｵﾜﾀｰ＼(^o^)／
681:名無し野電車区
08/02/21 23:06:38 /HrlAgMm0
Pitapaを採用すればよかったのに
682:名無し野電車区
08/02/21 23:50:34 o3uCklk+0
あらかじめチャージする必要があるし
カード見ても残額分からないし
使う側から見てもデメリットが大きい。
少なくともオートチャージ機能が付いて
残額を気にする必要が無くならないと
電子マネーとしては役に立たないね。
683:名無し野電車区
08/02/22 00:52:28 aPxF4gzd0
伊予鉄ｵﾜﾀｰ＼(^o^)／
684:名無し野電車区
08/02/22 07:30:13 9LWJtdwpO
>>678>>680>>683 死ね
死に体老損なんかｵﾜﾀコンビニ(笑)
けさ珍しいことが…
横河原行きに乗ってたが、北久米で行き違い待つ間に、扉が閉まった。
保温のため、と車掌のアナウンス。
行き違い来たら、扉を開けることなくそのまま出発。
これは北久米にかかわらず、よくあることなんかな？
685:名無し野電車区
08/02/22 11:36:50 5Mx3d22h0
>>679
ITメディアに電子マネー先進都市として取り上げられた辺りがピークだったな
さて、ローズカードの契約してくるか
686:名無し野電車区
08/02/22 12:16:57 /bv3FQRm0
>>684
夏場にも、車内保温のためにドアを早く閉めているところを見たけど、
その時は運転士が無線機の車内通話モードを使って、車掌を叱っていたから、
ドアを閉めるタイミングは乗務員次第で決まるのではなかろうか。
687:名無し野電車区
08/02/22 12:25:55 M+SAdxSGO
市内電車じゃないけど郊外線の運転士も怒る事があるのか…ガクブル
688:684
08/02/22 13:21:42 9LWJtdwpO
いままで経験なかったからね、驚いた。
市駅7.12発横河原行きの電車でのこと…822先頭。
一部だけ開けられるような設備はこの車両にはないと思ったら、案の定すべてが閉扉。
行き違い来るまで一分近くそのまんま。
しかも来たら客の確認せんまま動いた(+_+)
689:名無し野電車区
08/02/22 13:24:15 9LWJtdwpO
>>679
同意。
せめていよてつ高島屋全フロアで使えんと…
IruCaなどは、高松市内商店街のかなりの店で使えるんだが(´･ω･｀)
690:名無し野電車区
08/02/22 13:49:10 aPxF4gzd0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:684番)＞＞お前が氏ね
691:名無し野電車区
08/02/22 13:57:27 aPxF4gzd0
>>684
お前が氏ね
お前みたいに興味本位で書き込む馬鹿がいるから乗務員はその都度迷惑する
嫌なら乗るなボケ
692:名無し野電車区
08/02/22 14:20:20 L601XGwgO
ID:9LWJtdwpOウザい
693:名無し野電車区
08/02/22 14:35:16 415phIat0
ていうか、伊予鉄は乗ってて楽しいけど、いかにも足りなさそうな車掌がいるよなぁ。
目の焦点があってないような。
694:名無し野電車区
08/02/22 15:13:45 aPxF4gzd0
いかにも足りなさそうな車掌・・・・ｗ
695:名無し野電車区
08/02/22 15:14:31 VkpAnZql0
>>688
通報汁
そうやって俺たちが伊予鉄を育てていくんだ
696:名無し野電車区
08/02/22 15:23:57 9LWJtdwpO
北久米の件も、車内保温を名目にしたが、閉めたあと出るまでにホントに乗るひとがおらんかったんか疑問。
東温行く高校生とか…
おとといまでみたいに異様に寒ぶいならともかく、今朝ぐらいなら開放しといてもいいだろう。
まあ、部分開放システムを設置すれば万事円満解決だが。
697:名無し野電車区
08/02/22 15:30:08 VkpAnZql0
ココを見ると以下にJRWの社員が優良かがわかる
698:名無し野電車区
08/02/22 15:53:06 wEDPxY4r0
いや客が来たかは絶対見てる。
力行してから客が来たとしても連絡ブザー押して停めるほどだし。
まあ車掌によっても違うと思うが普通はそう。
699:696
08/02/22 15:55:54 9LWJtdwpO
>>698
サンクス…
時々駆け込みあるとそんしとるけんね。
700:名無し野電車区
08/02/22 16:19:51 aPxF4gzd0
<<695
本社ジャマイカ？マジウザイ。
上から物言うな
701:名無し野電車区
08/02/22 17:15:02 VkpAnZql0
>>700?
702:名無し野電車区
08/02/22 19:06:06 k8l40pjl0
>>696
北久米駅の下りで乗客を見落とすなんてことは運転士側に出入り口がある駅の構造上ほぼありえない。上りでも分かる。
>>695
そうやって自分が育てていると勘違いしつづけて下さい
703:名無し野電車区
08/02/22 19:34:49 vdOl/kB50
>>684
気が利く人はそうしてる。
ただ、気温が微妙な時期の冷房は無線で指示がないと入れないのに、
この件は車掌によって扱いに個人差があるのが問題
704:名無し野電車区
08/02/22 19:36:51 U0nP1Oce0
>>702
つ「クレームよく入る→指導強化→サービスうP」
705:名無し野電車区
08/02/22 21:20:04 9LWJtdwpO
>>703
冷房はわりと早めの時期にかかっとるね。
５月にもなれば、日中はもうガーガー…
706:名無し野電車区
08/02/22 21:37:56 aPxF4gzd0
馬の合わない運転士と仕事の時は停車中でも閉めれません
707:名無し野電車区
08/02/22 22:22:14 M+SAdxSGO
無線の指示が無いといけないの？よく調べてるなぁ…
708:名無し野電車区
08/02/22 22:24:40 vdOl/kB50
>>707
いや、調べるも何も、朝に市内電車に乗ってたらそういう連絡が聞こえて
運転士が窓を閉め始めたんだから
709:名無し野電車区
08/02/22 22:25:15 1qmlkWFwO
ただいま駅員が黒猫と格闘ちうw
あ、高浜方面に逃げられたw
710:名無し野電車区
08/02/22 22:26:33 1qmlkWFwO
↑市駅にてw
黒猫轢かれるなよw
711:名無し野電車区
08/02/23 00:57:57 OTB2jGtx0
>>708
市内電車ではクーラーの入切は無線の指示によるみたいだけど、郊外では運転士に権限が与えられているみたい。
よく、離合電車はクーラーをつけているのに、自分の乗っている電車はついていないことがあった。
たぶん、変電所の容量等から来るものではないかと。
712:名無し野電車区
08/02/23 01:10:17 nzvFhmew0
郊外も指示ありますよ。
変電所は関係ないです。
713:名無し野電車区
08/02/23 08:34:57 MvLVOUl30
2105のライトが玉切れしてるわ。
まあ夜までには交換するかな？
714:名無し野電車区
08/02/23 16:18:56 y+sTH9U4O
age
715:名無し野電車区
08/02/23 16:22:34 +/Q9qfoZ0
>>713
どこのライト？
前照灯が片方消えてるって事？
716:名無し野電車区
08/02/23 18:13:47 vXWzWClt0
>>713
2105といえば、昨日2105の非パンタ側の運賃箱が故障してたみたいやね。
なおったんやろか？
717:名無し野電車区
08/02/23 20:56:09 MNbjGiZC0
>>715
そそ。SIV側の運転台の片方が消えてた。
旧型車の運転台ランプを交換してるのは見たことあるけど前照灯は手間がかかりそうだね。
718:名無し野電車区
08/02/23 22:40:50 ZXAL0hP40
鉄道ピクトリアル誌・最新号（四国の鉄道事情特集）に
1920年代の松山市・鉄道マップが。 ＞市内線エリア今昔
城北線のあたりが、今と全然違ってておもろい。
719:名無し野電車区
08/02/24 17:41:52 He1+rhBI0
そうかそうか
720:名無し野電車区
08/02/25 05:50:47 86DSFqRaO
あの、松山電気軌道vs伊予鉄道の客寄せ合戦も載ってんのかな？
721:名無し野電車区
08/02/25 07:50:16 86DSFqRaO
環状線 すでにカオス((((ﾟдﾟ;))))
722:名無し野電車区
08/02/25 09:18:28 86DSFqRaO
725＋710＋760っていったい何や…
せっかくの性能が台無し(=_=;)
723:名無し野電車区
08/02/25 17:27:12 kVmK5JL50
>>722
性能厨は妄想スレへお帰りください。
724:722
08/02/25 17:39:33 86DSFqRaO
これだけやなかったです。
727+716+766…最近、附属一両と基本二両はバラバラに繋ぐんか？(-"-;）
725:名無し野電車区
08/02/25 18:11:47 mmIq3xRZ0
そうかそうか朝鮮創価～。
726:名無し野電車区
08/02/25 21:01:37 AUQlL3M90
そら月曜は、結構バラバラになるやろ。
その点、連休明けは綺麗に３連そろうことも多い。
727:名無し野電車区
08/02/25 22:06:09 aHJFNMVo0
>>722
700も800も併合相手の性能に合わせるような調整はしないはずだけど？
まあ確かに710-760と他だともったいないわな・・・。
800はどれとつないでもそれなりの加速度だけどね。
728:名無し野電車区
08/02/25 22:15:09 RSgMbNFl0
そんなどんぐりの背比べみたいな性能差で影響が出るかよ
加速が遅くなるほど客乗せてみろってんだ
729:名無し野電車区
08/02/26 00:56:04 u0XkdLoY0
【>>722の特徴】
●ことでん、高松、香川、東京や、その他の大都市に対して異常にコンプレックスを持っている。
●伊予鉄、松山、愛媛、四国に批判的・挑戦的なレスに対しては「よそ者」呼ばわりし、
何の根拠も無く首都圏在住者であると決めつける。
●郡中線を蔑視していて、「郡中線に～はもったいない」といった発言をする。
●郊外電車の性能に不満を持っている。ダイヤ、設備、その他経営面の事情は一切考えず
もっぱら趣味的な見地から、主電動機の交換や車両の置き換えなど性能向上を訴える。
●若干加速度の高い800系が大好き。700系はテレンコと言って貶す。
●ライバル視することでんが京急から車両の譲渡を受けているので、京急に憧れている。
●狭軌から標準軌に改軌するとスピードアップすると思っている。
●主観的な趣味で道路整備やマイカー利用者を批判・中傷し、鉄道をマンセーする。
ただし、モータリゼーションによる都市構造の変化など背景の社会問題には全く興味がない。
●議論になって相手の意見の一部に反論できなくなると、残りの部分だけをかいつまんで反論し、
まったく反論できなくなると、無視して唐突に話題を変える。
●学習能力に乏しく、同じ主張を何度も繰り返す。問題点を指摘されて反論できなくなった意見も、
ほとぼりが冷めた頃を見計らってまた繰り返す。
730:名無し野電車区
08/02/26 05:18:10 aJIf0YqwO
>>729
前にもまったく同じの見たぞ…
それしか書けんのか、ゆとりさんww
731:名無し野電車区
08/02/26 11:06:32 wMk5mejx0
松山離れるまでに市内線完全マニュアルでも書こうかと思ってるんだけど需要あるかな？
前伊予鉄の情報が少ないって書き込みがあったからさぁ・・・
信号設備から城北の回復運転まで書いたら苦情がきそうだけどな。
732:名無し野電車区
08/02/26 11:08:28 tZ1NJUcH0
>>731
>完全マニュアル
内容が検討つかん。 どんなん？
ちなみにドチラへ引越し？
733:名無し野電車区
08/02/26 12:32:06 l5er2h6S0
>>731
以前、情報が欲しいって言ったものです。
PDFで有料って形でも私はいいです。
そのほうが、おもしろい情報が聞けるかなーと。
734:名無し野電車区
08/02/26 13:31:14 Qm+J3ju50
＜＜733
詳しい情報提供してもいいですよ。
735:名無し野電車区
08/02/26 18:42:00 929qrD2W0
>>731
ﾃﾗwktk
736:名無し野電車区
08/02/26 18:54:31 Uu9mz63Q0
>>731
とりあえず予定内容と取材できる期間とか教えてくれ。
おまいを中心に、スレのみんなで作ろうじゃないか。
737:731
08/02/26 20:38:47 wMk5mejx0
こんなに賛同が集まるとは思わなかったｗ
市内定期ユーザーとしてほぼ毎日環状利用だから城北線に関してはかなりわかってるつもり。
行き違い変更・回復・続行・臨時対応とかは書ける。
どうせ作るならwikipediaにはないことを書きたいからいろいろ検討しないとね。
738:名無し野電車区
08/02/26 21:37:31 ByqR2HxJO
>>729
ひとつだけ言っておく
京王＞＞＞＞京浜急行
東横間の速さを自慢しているようだが、初乗り運賃払うくらいならJR線使いますから。
メトロ直通だからって調子に乗らないで。
739:名無し野電車区
08/02/26 23:08:50 2FrxV4wR0
>>738
京急とJRって品川～横浜間で運賃10円しか変わらないよな。
本数考えたら普通は京急使うよ。
だいたい直通すんのは都営であってメトロじゃない。
田舎者丸出しやね。
740:名無し野電車区
08/02/27 09:40:08 4YmV+t7h0
そりゃ品川に用事があったら京急を使うわな。
品川に用事があるのならば。
741:名無し野電車区
08/02/27 10:11:11 dsikQOumO
丸の内や銀座や上野行くのだったらJR
渋谷だったら東急
新宿だったらたぶんJR
品川だったらJRか京急か半々。
京急なんて速いだけのただのバカだよ。
742:名無し野電車区
08/02/27 11:29:06 au9ZvszN0
ちなみに京急で速いのは急行以上。各駅は加速いいけど時間はかかる。
マニア的に見れば信号とかいろいろ面白いんだけどね。
川崎大師とか羽田空港、銀座に行くなら京急使うけど、
JRだろうと何だろうと、どうでもいいのが現実。
早く着く手段を選ぶ。だからナビタイムなんかが出てくるんだろ。
京急の話なんてどうでもいいんだから、そろそろ伊予鉄の話にもどそうや。
743:名無し野電車区
08/02/27 11:52:59 EFis0BoI0
＞＞737
とても期待しています。何か、情報がほしかったらいつでも呼びかけてください。
744:名無し野電車区
08/02/27 13:00:41 GyF60hKVO
その速いだけなのがいいんじゃないか。
わかってないなぁ。
伊予鉄も遅いのがいいんじゃないか。
わかってないなぁ。
745:名無し野電車区
08/02/27 14:42:16 9PLdypXs0
>>743
どんな情報が出るのか楽しみｗ
伊予鉄としては回復運転とか知れるとヤバイことも書かれるんだろうか？
746:名無し野電車区
08/02/27 16:33:09 kstwMS930
2107っていつ事故した？
古町の市内車庫の奥にあるけど側面が結構えぐられてる。
見た感じでは花園町交差点で車と接触した感じ
747:名無し野電車区
08/02/27 17:02:11 /bbBxPg4O
ピクトリアル４月に、ICい～売り上げ34万枚とあった…
バロスww
実数は半分だろ
748:名無し野電車区
08/02/27 17:05:07 9PLdypXs0
<<746
新聞にも路面電車の事故は載ってなかったな
イージス艦の事件と一緒で隠蔽してるんだろ
749:名無し野電車区
08/02/27 17:22:27 +h17sPVt0
隠すって事は事故原因は路面電車？
750:名無し野電車区
08/02/27 18:28:57 cNMRG8kK0
あのさ、昨日今日と、同じ場所で市内線観察してる人見かけたんだけど、なんか知ってる人いない？
車番見てるのか、なにしてるのかは詳しくわかんないけど。
751:名無し野電車区
08/02/27 18:30:01 jcxLmg2H0
>>749
それなら、西堀端のカーブで電車同士がぶつかったと見るのがよさそう
752:名無し野電車区
08/02/27 18:38:59 I2CnpL8z0
>>751
それだったらﾊﾞｶｽwwwwwwwwwwwwwwwだな
横からDQN車が突っ込んできたなら理解できるが･･･
753:名無し野電車区
08/02/27 19:45:02 F9pFtNjd0
電車同士が本当に接触したんならやばいだろ
運輸局なりお上に報告しないと長崎みたいにつるしあげにｗ
まあ伊予鉄様々の愛媛新聞じゃ叩き記事は載せられないだろうがｗ
754:名無し野電車区
08/02/27 20:44:18 6a5Z1/Ut0
>>750
どこで？
755:名無し野電車区
08/02/27 20:46:07 FmEb5fAK0
別に原因が車にあろうが電車にあろうが記者が現場にいない限り事故が起こっても記事にはならんよ
756:名無し野電車区
08/02/27 20:49:03 FmEb5fAK0
>>751
西堀端で電車同士が事故ったら確実に愛媛新聞に載るでしょうなｗｗ
757:名無し野電車区
08/02/27 21:16:26 TDRFSZKEO
そのような事実は御座いません。創価
758:名無し野電車区
08/02/27 21:27:41 JfLdVv3g0
気になる人は見に行くが吉。道路から丸見えの位置だしね。
ちなみにこすった側は2107「伝えなきゃ～伝わらない」だったｗ
>>751
電車同士なら相手側も放置されてるはずだから電車と車のような気がするよ。
759:名無し野電車区
08/02/27 22:51:30 9PLdypXs0
<<757
おいおいｗｗ
やっぱり朝鮮人２世で在日朝鮮人の選挙権獲得を目指す池田創価学会と関連があったのかｗｗｗｗ
760:名無し野電車区
08/02/28 14:48:14 MIlyfZOO0
電車同士でぶつかって側面全体に傷が付くって脱線以外ではありえないだろｗ
車との接触以外考えられん。
761:名無し野電車区
08/02/28 15:43:02 r3AFI/qvO
age
762:名無し野電車区
08/02/28 19:56:06 MFDmGoV+0
道後旅行して、記名い～カード買って
使い果たしてきたのは吉だったか。
道後駅前の労損にはお世話になりました。
いっそのことSuicaと相互利用してくれ。
763:名無し野電車区
08/02/28 21:14:22 K3AbJ9Xh0
>>762
岡山電気軌道はICOCAもPitapaも使えたから結構便利だった。
うーん相互利用は無理でも使える場所は増やしてほしい。ローソンの取り扱い終了したしｗ
764:名無し野電車区
08/02/28 23:28:50 uAUx/LUC0
なんで伊予鉄の駅の看板広告って病院ばっかりなんだろう。
しかも病院名をスペースの許す限り巨大な文字で書いたものばっかり・・・。
適度な空白や絵が入ってるのって「百貨店から百華店へ」くらいだろう。
765:名無し野電車区
08/02/29 00:57:59 BeJvEDar0
ユーザーが病人ばかりだからさ
766:名無し野電車区
08/02/29 01:03:34 hE+b7GUD0
社員も給料安すぎで病んでます。
767:名無し野電車区
08/02/29 04:25:57 aw1s90GQO
>>764
洋品店ヤング の看板のヤングが、Yongになっとん見てﾜﾗﾀ…
三津駅の松山市方面にある看板。
768:名無し野電車区
08/02/29 18:07:30 TLgiKSZSO
18時頃、道後温泉駅の引き込み線で回送幕の51が⑤幕の55を牽引してたけど、何かあったの？
55は降車扉が少し開いて、パンタ降りてた
769:名無し野電車区
08/02/29 18:22:23 TLgiKSZSO
上手く撮れてなかったｽﾏﾝ
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
車止め←55-51→ホーム
こんな感じ
770:名無し野電車区
08/02/29 18:32:34 T4o09jvf0
17:45から城南線下りは環状のみ。
なんか事故か故障みたいだね。環状5～10分遅れ注意
それにしても上りの運転士が案内しないのは酷い
771:名無し野電車区
08/02/29 19:06:52 hE+b7GUD0
<<770
ウザイ
772:名無し野電車区
08/02/29 19:08:31 Q4s0QAbS0
<<
を使う奴、非常に目障り。
失せろカス。
773:名無し野電車区
08/02/29 22:32:48 kAtlEIic0
というか、朝鮮厨もうぜえ。
774:名無し野電車区
08/02/29 22:33:09 rFsjsv7t0
>>770
本当は郊外線のような一斉放送装置などを設けてほしいね。
バリアフリーも大事だけど、異常時の案内などをきちんとしないと、利用客離れが起きるよ。
775:名無し野電車区
08/02/29 23:11:02 h3vHUhPn0
>>774
天気がよければ、市内電車なんかより自転車のほうが運動にもなるし実際速く移動できる
776:名無し野電車区
08/03/01 00:16:44 R8uw1Pef0
>>775
じいちゃんばあちゃんにあやまれ！！
777:名無し野電車区
08/03/01 00:21:20 UXmQn5sw0
>>775
路線と区間と込み具合によるだろ
778:名無し野電車区
08/03/01 00:24:26 aXORgeFBO
まぁ異常時の方が少ないからね。
実際問題、正面衝突とか脱線転覆で乗客に死傷者が出ない限り、客が離れたりしないでしょ？地方の足だし。何たってICも1Dayもあるし休日に乗る若者は多いし平日は通院・通勤・通学利用。
放送装置も欲しいとこだが運転士が案内したら済む。それに対して「言うのが遅い」だの文句言うもんがいるから余計遅れる。
少し前の伊予鉄を思い出したら、バスも電車も今はとても良くなったよ。
779:名無し野電車区
08/03/01 00:25:23 UXmQn5sw0
>>778
でもまだJR西とかに比べたらイマイチだけどな
780:名無し野電車区
08/03/01 06:04:22 FNEJI+jVO
乗務員の接客は、10年ほど前から劇的に良くなった。
当時は驚いたが、それまでが親方日の丸だったからな。
発着が丁寧すぎて、いまはバスは遅延が日常茶飯事だが(T_T)
781:名無し野電車区
08/03/01 06:45:32 aXORgeFBO
あと乗客も文句言う事が多い。ボロくても電車が15分おきに走って通勤通学や行楽に不便は無いのに。
駅員とか運転士にわざわざ文句言って降りる株主気取りみたいなのは、たまに見掛ける。
素直に電車乗って降りたら良いのに、何か言わないと気が済まないんだろうね。
782:名無し野電車区
08/03/01 06:53:34 FNEJI+jVO
団塊の世代に多いな、ＤＱＮは…
何が不満なんか知らんが、とにかく人相が貧相(笑)
見とるだけでウザいけん、外に出んでほしい。
そうか…家におっても奥さんに粗大ゴミ扱いされとんか。
783:名無し野電車区
08/03/01 08:34:02 23wQfWqb0
オレの好きな某運転士さん…ボタン押さないとそれなりのスピードで通過するようになってる。
まあダイヤに余裕がないからこれも当たり前なんだけどね。
784:名無し野電車区
08/03/01 12:07:18 whziW7nv0
>>782
おまえさんは他人を馬鹿にするか伊予鉄に加速度アップしろ言うかしかできんのじゃの。
心の狭い人間じゃわい。
785:名無し野電車区
08/03/01 13:26:52 8V5pAztQ0
>>782
掲示板上で方言を使うのは止めてほしい。見難い。
あと伊予鉄道に関係ないこと(それも批判的なことばかり)を書くのも止めてほしい。
見ているだけでウザいんだ。
786:名無し野電車区
08/03/01 14:31:58 tzBNKhR90
このスレ自体が社員の書き込みで構成されている。
ということは書き込んでいる社員がDQNということになる。
あと団塊の世代がDQNというのには激しく同意する。
あれは日本人の不良品を大量生産した時代でもある
787:名無し野電車区
08/03/02 05:00:20 OO4oCGfZO
age
788:名無し野電車区
08/03/02 09:54:47 RobCK5TW0
〃∩ ∧＿∧
⊂⌒( ･ω･) 遅延まだー？
＼_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
789:名無し野電車区
08/03/02 10:36:15 Ar3nzSii0
age
790:名無し野電車区
08/03/02 18:05:56 E1Q4+Sma0
古泉駅改修完成間近
屋根付きスロープとホームに柵が出来た
笑フルと屋根続きでに濡れずに行けたら最高だったが、
多分用地買収に応じなかったであろう、小屋が駅前にあるので無理か
791:名無し野電車区
08/03/02 18:10:15 6f0pHW5t0
Standard
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
littleDQNの壁==================================================
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
DQNの壁=======================================================
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
そして超エリート松山大学を代表して経理部からの一言とお前ら
URLﾘﾝｸ(www.matsuyama-u.ac.jp)
792:名無し野電車区
08/03/03 00:12:21 fV3Gte3+0
sage
793:名無し野電車区
08/03/03 14:23:14 k586dNHk0
青春１８きっぷの、シーズンだぁ だぁ だぁー
URLﾘﾝｸ(www.toyotetsu.com)
URLﾘﾝｸ(www.fukutetsu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chitetsu.co.jp)
794:p2102-ipad04matuyama.ehime.ocn.ne.jp
08/03/03 14:32:04 k586dNHk0
青春１８きっぷの、シーズンだぁ だぁ だぁー
URLﾘﾝｸ(www.kotsu-kumamoto.jp)
URLﾘﾝｸ(www.naga-den.com)
URLﾘﾝｸ(www.chikutetu.com)
795:p2102-ipad04matuyama.ehime.ocn.ne.jp
08/03/03 14:42:47 k586dNHk0
青春１８きっぷの、シーズンだぁ だぁ だぁー
URLﾘﾝｸ(www.city.kagoshima.lg.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hiroden.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.okayama-kido.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tosaden.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.hankai.co.jp)
796:p2102-ipad04matuyama.ehime.ocn.ne.jp
08/03/03 14:50:33 k586dNHk0
青春１８きっぷの、シーズンだぁ だぁ だぁー
URLﾘﾝｸ(www.keifuku.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.keihan-o2.com)
URLﾘﾝｸ(www1.coralnet.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.t-lr.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
797:名無し野電車区
08/03/03 16:08:47 fvzqswVdO
sage
798:名無し野電車区
08/03/03 19:41:30 C3Vu1PKk0
ウイルスに侵されているのはＰＣか？頭か？
799:名無し野電車区
08/03/04 04:07:57 iz6TT6Og0
>>666の情報の真偽を確かめたくて、実際に現場に行ってきた。
確かに変わっていたけど、鉄砲町のというよりは古町駅の構内踏切の警報音に似ていた。
なんつーか、音程を変えたというかなんというか・・・。
800:名無し野電車区
08/03/04 18:54:24 Nq+D+eNJO
ほかのより音程が低くていいじゃないか。
ふつうのが高杉。
801:名無し野電車区
08/03/04 20:25:29 iz6TT6Og0
>>800
いやね、どう表現したらいいのか分からんのよ。
今まで聞いた事ない音程の警報音だったから。
802:名無し野電車区
08/03/04 20:31:12 Nq+D+eNJO
首都圏の踏切は、音量というよりは音程を低くしたところが多い。
それ思い出す…小田急の北沢沿線に親戚があるけん、時々行くんだが。
803:名無し野電車区
08/03/04 22:07:51 afJs/mJl0
>>802
遮断機が下りると警報音の音量が低くなる踏切があるな。
音程低いのって小田急くらいだろ？京成とか京急、東武、東急は
普通の音程だった気がするんだが。
804:名無し野電車区
08/03/05 00:19:04 0mH2vLHv0
音は何でも良いからいい加減閉まったら静かになるタイプにしてくれ。近所迷惑。
805:名無し野電車区
08/03/05 00:26:35 OKfqsm2n0
>>804
開かずの踏切じゃないんだからあまり意味は無いがな
806:名無し野電車区
08/03/05 00:38:53 AURlCkg80
高砂町～清水町間の幼稚園横の踏切の音最高♪
807:名無し野電車区
08/03/05 02:27:58 5O8oPvoq0
そして今だに高砂町～清水町間スピード出過ぎ～。
808:名無し野電車区
08/03/05 04:51:45 znA6eFRCO
>>807
あそこはわりとおとなしくないか？
赤十字病院前～清水町や、萱町六丁目～古町と比べたら…
809:名無し野電車区
08/03/05 05:01:24 m3DXMv6V0
>スピード出過ぎ～。
だがそれぐらいがいい
810:名無し野電車区
08/03/05 07:55:10 ThvMAhKV0
問題なのは踏切の降りるタイミングのほうだよなｗ
811:名無し野電車区
08/03/05 09:50:06 yHohGdx10
踏み切りさえ早く閉まればいくらでも飛ばせるよなｗ
早いところ各離合駅は近くの踏み切りを上げずに出発できるようにしてほしい。
これで平和通～木屋町～JR駅前の10分化完成ｗ
812:名無し野電車区
08/03/05 11:36:23 LiF8pUdO0
>>811
離合駅に関してはすぐに何とかできるだろうな。
それ以外は軌道回路のギャップの場所が影響してくるから難しいだろうね。
警報機の鳴動開始から遮断機が降りるまでの時間って短く出来るんだろうか？
ところで、
高砂→木屋町で速度出されると結構怖い。ヒマタ通りの踏切過ぎた先のカーブ
は沿線の民家迫ってるし、その先に制限15があるからヒヤヒヤする。
だが、それがいい。
813:名無し野電車区
08/03/05 13:57:57 5O8oPvoq0
スピードガンで以前計ってみたが15㌔以上出てた
814:名無し野電車区
08/03/05 14:01:37 znA6eFRCO
以前は鉄砲町は、行き違い対向でも遮断機あげずにすぐ行けたんよね。
何でやめたんか(´･ω･｀)
815:名無し野電車区
08/03/05 16:54:36 42CVJ4SG0
今のところとうふの最高は萱町→古町で60km/h
鉄砲町→清水町で55km/hだね。
あとは上一万→県文も飛ばしまくる…
城北にATS付けたらさらなる大遅延が予想されるな。
816:名無し野電車区
08/03/05 18:10:56 znA6eFRCO
市内線にも、ＡＴＳ設置しましょうよ…
制限６５km/h。
郊外線は８５km/hに。
817:名無し野電車区
08/03/05 19:50:58 m3DXMv6V0
>>816
いい案だなw
818:名無し野電車区
08/03/05 20:29:11 OKfqsm2n0
>>816
続行運転が出来なくなるｼﾞｬﾏｲｶ
819:名無し野電車区
08/03/05 21:55:19 MChU2V390
>>816
新型以外はスピードメーターがないのにどうしろとｗ
820:名無し野電車区
08/03/05 21:58:11 m3DXMv6V0
>>819
ヒント：ATS作動
821:名無し野電車区
08/03/05 22:10:20 Xgwem6MA0
>>820
ATS作動の意味わかって書いてるか？
速度照査は純粋なATSでは無いぞ。
822:名無し野電車区
08/03/05 22:19:52 OKfqsm2n0
閉塞区間がない路面電車でどうやってATSを設置すると言うのかね？
城北線だけなら出来なくも無いが
前車に１ｍくらいまで近づくしな
寝言は寝て言えと
823:名無し野電車区
08/03/06 00:35:17 6fHy7sGx0
またスピードアップの話か
ｹﾞｯﾌﾟが出る
824:名無し野電車区
08/03/06 02:51:57 OXOrzjg+0
>>821
ｶﾞﾝｶﾞﾝATS当てまくれってことじゃね?
825:名無し野電車区
08/03/06 07:00:26 nyVfm+J1O
救援age
826:p4084-ipad207matuyama.ehime.ocn.ne.jp
08/03/06 09:59:02 4di1zLdv0
鈷廼棲裂荒棲
827:p4084-ipad207matuyama.ehime.ocn.ne.jp
08/03/06 10:02:05 4di1zLdv0
青春１８きっぷの、シーズンだぁ だぁ だぁー
URLﾘﾝｸ(www.toyotetsu.com)
URLﾘﾝｸ(www.fukutetsu.jp)
URLﾘﾝｸ(www.chitetsu.co.jp)
828:名無し野電車区
08/03/07 12:03:30 QRpOv8kaO
55が市駅引上線でブレーキ故障
南堀端→市駅まで坊っちゃん含めて15両が数珠つなぎ
829:名無し野電車区
08/03/07 12:09:56 QRpOv8kaO
携帯からで見辛いかもしれないが市駅前の様子
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
830:名無し野電車区
08/03/07 12:18:56 suxo4gFt0
>>829
吹いた
831:名無し野電車区
08/03/07 12:54:50 9CvWND8a0
ボロ鉄道
832:名無し野電車区
08/03/07 13:39:37 TDzoMCCOO
私が松山離れるといつも良からぬコト起こるな(´･ω･｀)
833:名無し野電車区
08/03/07 14:07:11 io6K641A0
最近ほんとに故障が頻発しているね。
そろそろ、50番台車もいっせいに置き換える必要があるのでは。
834:名無し野電車区
08/03/07 14:09:10 TDzoMCCOO
55って、この前にも道後でトラブってたんやない？
51に牽かれ…
835:名無し野電車区
08/03/07 14:24:05 xcgy5qcJO
あれ何だったんだろうねえ
古町の2107の周りに作業服の人が集まってた。修理すんのかな
836:名無し野電車区
08/03/07 18:19:33 TDzoMCCOO
RNBｷﾀ──(ﾟ∀ﾟ)──!!
837:名無し野電車区
08/03/07 18:46:38 7fYMLtHBO
オレンジムーバーミニマムまだあ？
マチクタ(ry
838:名無し野電車区
08/03/07 19:10:03 f062HAeQ0
点検がしっかりしてればそう壊れないはずなんだけどね・・・。事故は仕方ないが。
今のところ必要本数が①②8本・③5本・⑤6本・⑥2本の合計21本もあるから置き換えは難しいよな。
839:名無し野電車区
08/03/07 19:52:43 HolRs1+S0
テレビ愛媛の数珠繋ぎ映像、糞ワロタｗ
840:名無し野電車区
08/03/07 19:55:57 5Oyl2F6s0
俺はNHKで見たが、坊ちゃんが混じっててフィタ
841:名無し野電車区
08/03/07 21:55:44 UVpEq+rl0
一応動画あったよ
URLﾘﾝｸ(www.ebc.co.jp)
842:名無し野電車区
08/03/08 11:24:23 4ECgzsVq0
話しぶった切って恐縮ですが、警報音って簡単に変えられるの？
843:名無し野電車区
08/03/08 11:47:10 q4ssn8w0O
今日の愛媛新聞1面に、市駅～南堀端で10両が見事に立ち往生してる写真がデカデカと。
844:名無し野電車区
08/03/08 13:16:58 tM2GPRpSO
駅員が井の頭線の車両を買い付ける予定だと言ってたが……。
京王なんかからもらうのもうやめてくれｗ
せめて京王線にしてくれ…。JRの車両みたいで嫌だがまだマシだ。
ってか東武の新しいやつがいい。
845:名無し野電車区
08/03/08 13:41:12 BOzJHEDuO
>>844
京王線は20m車
井の頭線は18m車
846:名無し野電車区
08/03/08 13:52:45 tM2GPRpSO
>>845
なるほど
メトロがアホみたいに乗り入れてるからなんでもかんでもいけるのかと錯覚してたよ
847:名無し野電車区
08/03/08 13:54:04 JxIQqS9xO
3000形後期車がいいと、何年言わすんやヴォケ(笑)
848:名無し野電車区
08/03/08 14:02:03 4ECgzsVq0
置き換え厨ウザいから。
妄想スレ行けっつーの。
849:名無し野電車区
08/03/08 14:49:31 1KPyqPEW0
＞＞８４５
井の頭線でも３０００系が１８ｍの３ドアで１０００系が２０ｍの４ドア
850:名無し野電車区
08/03/08 18:49:57 73Mf49Cr0
>>833
50年以上も前の車両が普通に動くこと自体奇跡に思うのだが
851:名無し野電車区
08/03/08 21:48:47 KIlVLM7y0
なんか、かなり前に京王6000系を購入するとか云々のカキコを思い出した。
その時も１８メートル、２０メートル等々。
う～ん、ソースが駅員ってのがなあ。
852:名無し野電車区
08/03/08 22:02:02 +QoBExCL0
長野電鉄スレ、寄り道してたら上田電鉄が東急1000系購入すたとの事。
1000系、伊予鉄にもベストキャラじゃね？
853:名無し野電車区
08/03/08 22:07:38 JxIQqS9xO
京急1000形の方が上だ(笑)
同時にき電強化で昇圧♪
854:名無し野電車区
08/03/09 00:20:03 jCRWgE8A0
【>>853の特徴】
●ことでん、高松、香川、東京や、その他の大都市に対して異常にコンプレックスを持っている。
●伊予鉄、松山、愛媛、四国に批判的・挑戦的なレスに対しては「よそ者」呼ばわりし、
何の根拠も無く首都圏在住者であると決めつける。
●郡中線を蔑視していて、「郡中線に～はもったいない」といった発言をする。
●郊外電車の性能に不満を持っている。ダイヤ、設備、その他経営面の事情は一切考えず
もっぱら趣味的な見地から、主電動機の交換や車両の置き換えなど性能向上を訴える。
●若干加速度の高い800系が大好き。700系はテレンコと言って貶す。
●ライバル視することでんが京急から車両の譲渡を受けているので、京急に憧れている。
●狭軌から標準軌に改軌するとスピードアップすると思っている。
●主観的な趣味で道路整備やマイカー利用者を批判・中傷し、鉄道をマンセーする。
ただし、モータリゼーションによる都市構造の変化など背景の社会問題には全く興味がない。
●議論になって相手の意見の一部に反論できなくなると、残りの部分だけをかいつまんで反論し、
まったく反論できなくなると、無視して唐突に話題を変える。
●学習能力に乏しく、同じ主張を何度も繰り返す。問題点を指摘されて反論できなくなった意見も、
ほとぼりが冷めた頃を見計らってまた繰り返す。
855:名無し野電車区
08/03/09 00:23:24 AWXzrkxJ0
>851
ソースが駅務員じゃね～。ヲマエの情報ソースはどんな駅員さんか判らんが…。
車輛課員(課長サン)とかだったら未だ信憑性が高いかもしれんが…。
書込むにしても、もっと信憑性が高いソースの情報にしてくれヨ、な。
856:名無し野電車区
08/03/09 00:41:11 Ng8E4/r60
東急1000系なら欲しいな。
・・・でも伊予鉄なら新車を入れることも出来るではず。
857:名無し野電車区
08/03/09 05:10:04 Gga4Xva90
>>856
東急3000系で決定。部品が使いまわせることが大事。
858:名無し野電車区
08/03/09 09:04:33 ZJzg1koI0
踏切が閉まった時に点灯する表示器に
●●
○○
型と
×
ってやつと二種類あるけど何が違うの？
859:名無し野電車区
08/03/09 09:08:58 XMiKk+laO
>>854
キチ視ね秋田ぞ(笑)
860:名無し野電車区
08/03/09 09:12:20 cBudUqZG0
>>858
コストと時代
861:名無し野電車区
08/03/09 10:19:48 oFEUBKPx0
>>855
ごめんね。駅員のソースはオレが出したんじゃなくて....
誤解させたかな。
>>844にレスしたつもりだったので.....
ちゃんとアンカすればよかったね。
以前のような京王6000ネタの時のようにヘンに話題が輪廻してもしょうがないかなと思った次第で.....
862:名無し野電車区
08/03/09 10:33:59 SrgvQ2p10
架線電圧が600/750Vだからどうしても改造が必要。
そうなると格安新車を導入するほうが長い目で見ると安上がりだと思うけどな。
同時にコスト削減のための単行車両も考えていく必要があるよ。
863:名無し野電車区
08/03/09 10:45:34 xJBHApoa0
>>862
新車導入が結果的なコスト削減になるのはさんざんがいしゅつ（なｚ(ry）。
だが、伊予鉄は導入しようとしない。
何の理由があるのか。。。
864:名無し野電車区
08/03/09 11:43:42 SrgvQ2p10
610系が導入されたときにもVVVFはあったのにね。
広電でも600V対応のVVVF装置を使ってたわけだから技術的にもできたはず。
865:名無し野電車区
08/03/09 12:12:32 cBudUqZG0
>>863
先立つ予算がないんだろ
866:名無し野電車区
08/03/09 19:18:43 DCj7buUH0
減価償却というものがあってだな・・・
867:名無し野電車区
08/03/09 21:04:55 bGI6mvuK0
老朽激しい800系だけでも置き換えりゃ良いのにな。
868:名無し野電車区
08/03/09 21:08:50 JFPDgXYp0
全国的に見れば伊予鉄は零細企業としては頑張ってるよ
私鉄としては全国最小規模だけど。
869:名無し野電車区
08/03/09 21:56:40 v3eVNbE/0
2ケタ台後半の車両数を抱えてて小私鉄なわけあるか！
870:名無し野電車区
08/03/09 21:58:07 0Q/Ffz+RO
軌道と鉄道があるので東急ぽい
871:名無し野電車区
08/03/10 16:04:30 84llKg6pO
東急は商売のおまけで鉄道やってる
伊予鉄は鉄道のおまけで商売やってる
872:名無し野電車区
08/03/10 18:11:26 Smr9Jg/f0
ローズカードの引き落とし先に三菱指定できなくてOTL
873:名無し野電車区
08/03/10 19:02:11 FYa/EnWG0
>>872
この県内では、振り込みと引き落としに都市銀行を指定できるほうが珍しい
874:名無し野電車区
08/03/10 20:53:01 pdch9hW40
香川ならいいけどね
都市銀
875:名無し野電車区
08/03/11 02:38:05 q2niYL+KO
age
876:名無し野電車区
08/03/11 02:39:21 2xJbHGAg0
みずほと三井住友と住信なら県内にあるけど、ど-なんだろな。
877:名無し野電車区
08/03/11 18:51:20 +ZwoLs3S0
新居浜市民か住友社員以外はひめぎんか伊予銀だろ
878:名無し野電車区
08/03/12 01:02:27 nXlR7cvDO
伊予銀行＞＞＞愛媛銀行(笑)
879:名無し野電車区
08/03/12 04:48:49 st0XS0AA0
>>877
今度広島から松山に引っ越すので････OTL
880:名無し野電車区
08/03/12 05:26:52 nXlR7cvDO
ようやく、港山でスロープの設置工事が始まっとるな。
高浜線、残るのは西衣山だけ。
大手町は無理(=_=;)
881:名無し野電車区
08/03/12 11:06:43 segOZy8v0
大手町駅は階段はもう潰して、高浜方面は横のライオンズマンソンと交渉して
直で踏み切り横に降りれるようにしては？
交渉まとまらなかったら、市駅方面にホームスライドさせて対応。 ＞上下分離改札口
882:名無し野電車区
08/03/12 12:22:39 SzMB4K90O
大手町駅南にある踏切が課題だす。今は3両分で精一杯やから南北の移動は不可かと。南の踏切跨いで鉄製ホームはあるがあれは乗務員専用？
883:名無し野電車区
08/03/12 13:49:44 nXlR7cvDO
南にある踏切塞いだらどうか？
歩行者まで迂回させるんは悪いが…
884:名無し野電車区
08/03/12 20:06:12 PVpFgsxo0
(=_=;)
885:名無し野電車区
08/03/12 20:37:01 SzMB4K90O
さすがに塞げないでしょう～踏切は。
886:名無し野電車区
08/03/12 22:38:25 X+kJuH030
大手町駅、ハンディキャップ者、車椅子の利用者とか現状どーしてるの？
駅員総出でエッチラオッチラ階段を？
887:名無し野電車区
08/03/12 23:32:34 QWkOh/PC0
>>886
地下に潜る険しい階段があるからってだけで、一人の客（うちのばばあ）を片道分逃したぞ。
伊予鉄道の駅の中でバリア「フル」の最たるものじゃないか？
888:名無し野電車区
08/03/13 06:46:21 9zF9YmTyO
８８８
889:名無し野電車区
08/03/13 21:32:37 c946k1bQ0
大手町から直で高浜方面に行きたくても、まず市駅まで戻って乗り換えを
薦められるか、市内線で古町まで行って乗れって邪険に言われるんかもね。
＞老人・ハンディキャップ・車椅子・・・
890:名無し野電車区
08/03/13 23:46:26 q9+B/N/LO
売店跡を潰してスロープ造れないかな。＞大手町
下り線側へはホームの端っこに跳ね橋を設置したらどうか
勿論普段は上げておいて、車椅子や歩行困難者が向こうに渡る時だけ下げる。
891:名無し野電車区
08/03/14 05:55:30 +OyGmhcfO
大手町、あの潰れた売店のせいで非常に悪いイメージ。
早よ壊して中を広く直せ。
892:名無し野電車区
08/03/15 13:54:57 Vl+Dh7wCO
救援
893:名無し野電車区
08/03/17 03:55:45 9w/cH4HtO
閑古鳥援助
894:名無し野電車区
08/03/17 10:20:22 GQvjB52eO
伊予鉄の駅舎って何でみすぼらしいんだろうね。
古町・大手町・立花の駅ビル？は前世紀の古ビルのままだし、北久米とかの駅舎は民家みたいだし…
せめて利用客の多い駅舎ぐらい積極的にリニューアルすればいいのに。
あと、最近リニューアルされた駅も和風にしたいのか洋風にしたいのかコンセプトがあまり見えないね。
895:名無し野電車区
08/03/17 10:25:36 ASa9TJIR0
観光客を見込まない地方私鉄が駅設備を改良したところで利用客は増えない。
必要性があるのは、梅本のバリアフリー化程度だったろう。
896:名無し野電車区
08/03/17 11:16:54 K9d0hXNZ0
>>894
高浜・密・余戸･横河原の駅舎にゃ価値を認める？
897:名無し野電車区
08/03/17 14:36:05 Qqw4Kua+0
駅をきれいにしたからといって客が増えないとしても
土橋のような薄気味悪いボロ駅が客を減らす効果は確実にあるだろｗ
898:名無し野電車区
08/03/17 18:28:10 JIVOUvsY0
いっそ駅舎をおばけ屋敷かなんかにすれば集客効果うｐ
899:名無し野電車区
08/03/17 19:41:40 7n1KWWHS0
ICい～カードを利用してていつも思うのだが、入出場ゲート式にしてくれ。
通過する人が多いと読みとれたかどうか瞬時には分からんし、
ある人は左手，ある人は右手でカードを当てるから、そうなるとあとでエラーを発して困る
900:名無し野電車区
08/03/17 21:13:14 zaX7HOCW0
>>895
梅本駅舎は建て替えて数年でまた建て替えたよな
間が悪いというかなんというか・・・
また建て替えた駅舎もいま一つパッとしないというか
総じてあの微妙な生活感はなんとかならんものか
901:名無し野電車区
08/03/17 21:37:31 BiEyNSMHO
>>899
確かに。
東京のJR線の改札は高いのかな？
あれにすれば良いと思う
902:名無し野電車区
08/03/17 21:42:08 GQvjB52eO
>>896
価値はどうかわかんないけど 個人的には高浜は好きかな。
あの規模とボロさは映画のなかとかで出てきそうだし 観光港まで延伸されるなら残して欲しい駅だな。
三津は詳しいことは知らんが建物の装飾様式としては珍しいらしいね。
でも個人的には好きじゃない。早く改修しろって感じ。
とにかくボロすぎる。ｗ
余戸・横河原とかはどうでもいい。
横河原も余戸みたいに外壁だけでも改修したほうがいいとは思うけど 横河原の駅前とかも終わっているからどうでもいい。
903:名無し野電車区
08/03/17 21:43:11 NBXb6Qpc0
>>901
少なくとも今の改札がバカ安なのは一目瞭然
904:名無し野電車区
08/03/17 21:45:02 9rkpa+f90
市駅だけでもゲートつきの自動改札設置してくれ。
905:名無し野電車区
08/03/17 21:45:06 BiEyNSMHO
>>903
19800円くらいかな
906:名無し野電車区
08/03/17 21:48:42 BiEyNSMHO
>>904
そうだな
まぁ市駅以外はいらんな
907:名無し野電車区
08/03/17 21:50:41 lYLslwwg0
土橋あたりを放置してるのは将来の立体化を見越してのことかと思ってた
908:名無し野電車区
08/03/17 22:28:30 UKtkH8EB0
>>902
高浜と横河原に味・情緒を感じる。
3年前?ぐらいのこのスレでの話、三津駅はなんか継ぎ接ぎの建築で
あんま歴史的価値も半減とか。
移築して保存するにも、ジェンガのよに崩れ去る危険性大とか。
909:名無し野電車区
08/03/18 05:33:02 sELD8OIIO
そこで匠の登場。
外観を残したまま当時の姿を再現。
910:名無し野電車区
08/03/18 11:16:33 ic1O9sW00
いつの間にか2107復活。
しかしまだ痛々しい跡は残ってるな…
911:名無し野電車区
08/03/18 12:13:19 c7w33GBI0
>>899>>901>>903>>906
首都圏や関西圏などでも利用者が少ない駅は伊予鉄道のような簡易式ICカード専用改札機にしている所が
多いけどね。
維持費とかもゲート式の改札機に比べてそれほど多く掛からないし。
912:名無し野電車区
08/03/18 20:11:09 sELD8OIIO
他社と乗り入れなんかもしとらんのに、敢えてゲート式自動改札は不要。
割高紙きっぷ用に残しとるだけ。
913:名無し野電車区
08/03/19 03:19:15 WA7rqOrZO
松前駅は化けるかもしれないな
914:名無し野電車区
08/03/19 10:46:02 KxulKoOBO
池啓サイナラ
915:名無し野電車区
08/03/19 14:30:27 0zT+DhOq0
こんな話がある。日本の企業が中国に工場を造ると１年後に中国人が同じ設計の工場を隣に造る。
発明をして特許を取ると中国などに無断で使われるので、あえて特許を取らないで事業展開してる企業もある。
日本人の税金の塊”きぼう”が韓国に無償利用されるぞ！！
みんな抗議メールしてくれ
抗議メール先
JAXA URLﾘﾝｸ(www.jaxa.jp)
抗議文の例
拝啓
”きぼう”の打ち上げ成功をお祝い申し上げます。
ここまでの努力に感謝と敬意を表します。
ところでお聞きしたい事があり、不躾ながらメールにて
質問及び意見を述べさせていただきます。
”きぼう”を韓国へ無償貸し出しする事を検討しているとの事ですが本当でしょうか？
もし本当なら少し問題があるように思います。
"きぼう"は日本国民の多額の税金を投じて完成させた施設です。
その"きぼう"を他国に無償貸し出しできる根拠はなんでしょうか？
この様な疑問は日本国民の多数が感じている事を念頭に置いて、
今後の"きぼう”の有意義な活用法を思案していただきたいと思います。
【日韓/宇宙開発】韓国側の要望を受けて”きぼう”を共同で無償利用させる検討をJAXAが
提案[03/12]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
暇ならコピペよろ
916:名無し野電車区
08/03/19 18:30:51 KsrIt80lO
伝えなきゃ～～～～伝わらない
久しぶりに2107乗った。
917:名無し野電車区
08/03/19 18:55:10 617xlPqLO
雨の環状線にとうふ入れやがって激混みだｺﾞﾙｧ
918:名無し野電車区
08/03/19 19:33:04 KsrIt80lO
通院で環状線使ったが、昼間はどれもガタガタ(=_=;)
5～8分の遅れか。
919:名無し野電車区
08/03/19 20:08:51 cWRLRPbM0
>>918
雨で客の乗り降りに手間取るからだろ
920:名無し野電車区
08/03/19 20:27:56 5i+LW/bZO
西堀端で車から見てたら確かに満員だったわ。駆け込み乗車も諦めるほどの満員(笑)
921:名無し野電車区
08/03/19 20:33:17 KsrIt80lO
部活以外、高校生はあしたから春休み。
922:名無し野電車区
08/03/19 22:19:21 KxulKoOBO
池啓あばよ！ワラバ！
923:名無し野電車区
08/03/19 23:26:28 gyVFXdQF0
(=_=;)
924:名無し野電車区
08/03/20 12:16:09 O2ohEve9O
最近は、朝方暖房なしも増えたな。
気持ちいいわ(笑)
925:名無し野電車区
08/03/21 01:45:01 0h/KZElW0
なんでそこで(笑)なのかがわからん。
伊予鉄スレは頭が弱そうなのが多いな。
926:名無し野電車区
08/03/21 06:11:03 mGj0S9qBO
age
927:名無し野電車区
08/03/21 07:01:32 mGj0S9qBO
今は新人車掌の講習か。
いま乗っとる市駅方面行き、教える方も新人さんも二十代。
ういういしいな(妬