07/11/25 21:19:36 GxBDLJzy
高速化よりも高密度化が東海道の進む道だな。
高密度になると1323席の原則は曲げられない。
性格が異なる山陽と一緒に考えるからややこしい事になる。
両者を両立させようとしているN700系はチャレンジャーだと思うが。
07/11/25 21:19:36 GxBDLJzy
高速化よりも高密度化が東海道の進む道だな。
高密度になると1323席の原則は曲げられない。
性格が異なる山陽と一緒に考えるからややこしい事になる。
両者を両立させようとしているN700系はチャレンジャーだと思うが。