07/11/25 19:22:46 w2Bt/5Pi
たとえば時速400キロの高速列車なら、高速域での加速性能が時間差に表れるかも知れんが、
たかだか270→300の間の加速が多少良かったところで、優位な差にならんだろ
＞問題すり替えのネタバレで笑われてる
何の問題をすり替えてるってーの？ｗ
＞低速重視は高速列車として本来は恥なんだけどな…
言ってることがもはや支離滅裂ｗ
51:名無し野電車区
07/11/25 20:08:19 p6zqfB+K
>>50
というより、仮に東海道山陽直通のさらなる高速化を考えるにしても倒壊の
1323席と車両ごとの座席配置の完全一致を止めないことには先には進まない｡
52:名無し野電車区
07/11/25 21:19:36 GxBDLJzy
高速化よりも高密度化が東海道の進む道だな。
高密度になると1323席の原則は曲げられない。
性格が異なる山陽と一緒に考えるからややこしい事になる。
両者を両立させようとしているN700系はチャレンジャーだと思うが。
53:名無し野電車区
07/11/25 21:56:09 p6zqfB+K
>>52
Ｎ700はそのせいで先頭車はかなり無理してるように感じた｡
300km/h辺りが1323席座席配置完全一致の原則を守れる限界点かと。
束のファスは当然そういう制約がないから思い切ったことが出来たのかも｡
それにしても、そのせいで高速化が出来ないというのはある意味恥ずかしい
ような・・・？
54:名無し野電車区
07/11/25 22:00:59 OjBO0hW9
高速化できないのは騒音と路盤の問題だと何度書けば判るのか…
55:名無し野電車区
07/11/25 22:01:22 GxBDLJzy
>>53
>Ｎ700はそのせいで先頭車はかなり無理してるように感じた｡
今日、N700系の16号車に乗って別に何も感じなかったけど
どの辺りが無理してるように感じた？
前にもどこかのスレで同じレスがあって、理由が出せなかった事があったけど。
56:名無し野電車区
07/11/25 22:14:00 p6zqfB+K
>>55
先頭車の屋根が一段低くなってたり、ドアが片方がプラグドアになってるのは
それでなかったか？
あと先頭車のみシートピッチが若干縮まったような？
57:名無し野電車区
07/11/25 22:15:01 0soDHx0Z
線路上での高速化はもう限界点？
やっぱり超伝導リニアしかないのか…
58:名無し野電車区
07/11/25 22:17:51 w2Bt/5Pi
東海道３複線化で解決ｗ
リニアなんかより、本当の高速新線つくりゃ委員だよ
59:名無し野電車区
07/11/25 22:23:34 GxBDLJzy
>>56
先頭車の屋根が一段低くなったり片方がプラグドアになった事は
客が利用する上で何の問題もないよ。
シートピッチは1040→1020だったっけ？
別に騒ぐような寸法の短縮でもないし。
60:名無し野電車区
07/11/25 22:24:20 w2Bt/5Pi
足短いやつは幸せ
61:名無し野電車区
07/11/25 22:24:44 b7FYK4G4
>>56
片方プラグドアは，コスト対効果による線引き．もちろん，すべてプラグ
ドアの方が良いに決まっているが，コスト上，先頭車１カ所のみでも十分効
果があると思われたため．
先頭車のシートピッチも1040mm確保されているし，屋根が一段低くなって
いるのは，高速でトンネル進入時の断面変化率を少しでも和らげるための工
夫だと考えられる．
62:名無し野電車区
07/11/25 22:29:59 L3X+xlnC
それでもって、先頭車の天井高（車内側）って影響受けてたっけ？
なんかRF読者っぽいというか撮り鉄っぽいというか、見た目の印象だけで
言ってる感じだよな。
63:名無しの電車区
07/11/25 23:05:36 O3L9fFyt
２３日ののぞみ１８号（５００） 新大阪で５分遅れ 名古屋を８分
しかし品川で４分まで回復 結構リカバリするんだね
64:名無し野電車区
07/11/25 23:07:12 0soDHx0Z
N700系の全周ホロの黄ばみが日を重ねるに連れて激しさを増す
65:名無し野電車区
07/11/25 23:08:25 WtSRyp8v
■車体サイズ■ (パンタ･突起部除く)
700系 全幅 3,380mm 全高 3,650mm
500系 全幅 3,380mm 全高 3,690mm
N700系 全幅 3,360mm 全高 3,600mm
断面を考えても
500系 太い !!
700･N700系 細いｗ
66:名無し野電車区
07/11/25 23:20:52 /jlNJfxx
>>65
＞断面を考えても 500系 太い !! 700･N700系 細いｗ
ほんとですか？
角がとれて丸い分、断面が小さいように感じますが、それは錯覚ですか？
67:名無し野電車区
07/11/25 23:32:08 9xF5paf/
頭の悪い文章をまともに相手にしてはいけない
68:名無し野電車区
07/11/25 23:34:43 /jlNJfxx
>>67
了解
69:名無し野電車区
07/11/25 23:36:02 WtSRyp8v
>>66-67
クヤシイと言っている事はよく分かったｗｗｗ
70:名無し野電車区
07/11/25 23:44:03 9xF5paf/
正確な断面精を出してくれなければ意味が無い
言葉の使い方が小学生レベル
単語で話さずにちゃんと文章にして欲しいな
小学生なら仕方ないが
71:名無し野電車区
07/11/25 23:50:57 WtSRyp8v
>>70
ますますくやしそうだなｗ
頭から湯気が出てるぞｗｗｗ
72:名無し野電車区
07/11/25 23:53:28 9xF5paf/
なんかレス増えたと思ったらNG登録済みか
73:名無し野電車区
07/11/26 00:20:21 /wH2PtL7
>>64
＞N700系の全周ホロの黄ばみが日を重ねるに連れて激しさを増す
東海道・山陽・九州新幹線車両動向予想スレ part2 で
957さんが下記を挙げておられます
URLﾘﾝｸ(home.e00.itscom.net)
N700系N1の10B試運転
その中ほどに 写真とともに以下のコメント
”７～８号車間にはかつて300Xで施行したようなタイプの全周ホロが取り付けられていた。”
鉄道ファンかなにかでＪＲ東海の開発者が
１．以前に特急電車で試したが破れてむしろ騒音が大きくなったことがあった
２．その後リニアで開発を続けて実用化した
と言っていたと記憶します
新しい物を試すということは今のN700系の全周ホロにかなりな問題があるということでしょうか
ＪＲ東海の反発を買うのは必至と思われるのに敢えてやるということは
74:名無し野電車区
07/11/26 00:28:04 i+6FH4RE
西のことだから、見た目を考えたのかも？
75:名無し野電車区
07/11/26 00:47:08 PmlYmtZw
NEW!!
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
76:名無し野電車区
07/11/26 21:54:03 fyniQbBr
300Xなつかしいなぁ～
カスプ型の先頭車を初めて見たときは衝撃ｗ
77:名無し野電車区
07/11/27 03:25:16 k4KayM+N
黄ばみな…俺の先代の携帯も大変だったよ…
W41H…
78:名無し野電車区
07/11/27 04:30:45 UCxoHe2f
オレのパンツの前面貫通扉周辺も・・
79:名無し野電車区
07/11/27 12:36:05 nsd6elPJ
黄ばみで発展しすぎｗ
80:名無し野電車区
07/11/27 22:00:47 Pyi6yQF3
>>73
>新しい物を試すということは今のN700系の全周ホロにかなりな問題があるということでしょうか
>ＪＲ東海の反発を買うのは必至と思われるのに敢えてやるということは
九州直通用新車のためのﾃｽﾂと書いてみるﾃｽﾂ
81:名無し野電車区
07/11/27 22:22:49 GnIb5d8w
で、こだま用500系8連の組成は？？
82:名無し野電車区
07/11/27 22:50:39 hohULXpj
自ＧＧＧＧＧＧ自
83:名無し野電車区
07/11/28 01:46:22 cbddg1pe
700系の車内スピーカーの音が悪いことについては誰も語らないのか
84:名無し野電車区
07/11/28 01:48:44 iG6Atxqs
糞スレ
85:名無し野電車区
07/11/28 07:22:35 RfPCLqAP
>>79
それよりも、>>42の魔法w
86:名無し野電車区
07/11/28 10:27:44 I7K/D5OM
>>82
金持ちしか乗らないｗ
87:名無し野電車区
07/11/28 10:31:36 bybTogYJ
>>81
←博多 自自自指自自自自 新大阪→
※全車禁煙、通勤時間帯全車自由席
88:名無し野電車区
07/11/28 17:24:27 vfdLQV7N
貨貨貨貨貨貨貨貨
89:名無し野電車区
07/11/28 17:33:05 W1Q4Fl3p
F6が試運転していたお。
42Aの前走りで博多を出ていって、小倉に停まっていたよ！
42A博多2分延で、回復運転萌～(笑)
90:名無し野電車区
07/11/28 21:47:32 S3RTvDOi
きょう東京駅１４番線・１１：３０着の５００系撮り鉄してたら
金髪の外国人も撮ってた。ヲタかな～？ と思って
聞こうとしたけど「ヲタ」って言葉どう訳せばいいかわからなくて
あえなく撃沈ｗ
上記の５００系、１２月１日（土）からはＮ７００系になっちゃうんだよな。
テラサミシス。
91:名無し野電車区
07/11/28 22:31:24 iwnTypf0
今夜豊川の日本車輌から先頭車両の輸送があるって
92:名無し野電車区
07/11/28 23:45:03 PRcuhSBF
>>90
Do you like shin-kansen?
93:名無し野電車区
07/11/29 00:48:36 l2DxGZSP
>>92
I love shin-kansen.
94:名無し野電車区
07/11/29 01:54:39 elvJi1Hr
>>90
ヲタ＝maniaで桶
95:名無し野電車区
07/11/29 10:21:09 FEyxokJu
>>91 乙種輸送ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!
96:名無し野電車区
07/11/29 13:04:27 PRFNqvWL
東京から博多までグリーン車に乗るとしたら、どれが一番良い（快適性で）？
500？700？N700？
97:名無し野電車区
07/11/29 18:39:50 taMc2Qen
>>96
もちろん、N700系だろ？
98:名無し野電車区
07/11/29 18:54:36 pgEIbaLm
>>90さんと同じ日に
13:30着50発の撮りにいってたけど誰も居なかった
99:名無し野電車区
07/11/29 19:46:58 0gaNl3k/
またここから…
URLﾘﾝｸ(p.pic.to)
URLﾘﾝｸ(pita.st)
コイツが出た時はまだ、東京口に0系もいたし100系もいた…。。
当時まだガキだった俺、あれから約10年、今となっては鉄分は薄れつつあるも、当時を思い出しては無性に500系に乗りたくなる小生(笑)。
昨日42Aをロザで乗り通したが、N700より乗り心地良く感じたのは気のせいだろうか？
100:99
07/11/29 20:17:52 0gaNl3k/
誤爆してもうた 。
管理画面リンクしちまった。>>99を削除できないかな？
101:99-100
07/11/29 21:23:54 0gaNl3k/
連投スマソ。
誤爆は自己解決しますたm(__)m
102:81
07/11/29 22:43:03 0Nx54Y9M
>>87
指定席自由席とかじゃなくて521-3とか526-7とかいうのが知りたい
103:81
07/11/29 22:45:00 0Nx54Y9M
両端が521-3、522-3なのは間違いないだろうけど
104:名無し野電車区
07/12/01 06:00:16 VU9aFIwO
西もじれったいな～。
105:名無し野電車区
07/12/01 09:42:24 +NLCMmLg
ただいま教育テレビで新幹線ヲタ番組放送中
106:名無し野電車区
07/12/01 09:49:22 2QwdwRlT
サンクス
107:名無し野電車区
07/12/01 17:22:21 yo+cyoor
明日ののぞみ248号とのぞみ310号のどちらかに乗る予定なので、この車両は700系で運転されるのでしょうか？300系に乗りたくないので。よろしくお願いします。
108:名無し野電車区
07/12/01 17:30:23 k0Rshnh6
>>107
なぜそこで間ののぞみ２４が出てこないのか・・・
一応確認したが７００で運転するとはどっちも書いてないな、まあどっちも３００だろ
これくらい調べろよ
109:名無し野電車区
07/12/01 17:31:14 pKPXoZeQ
両方３００
110:名無し野電車区
07/12/01 17:34:08 8xKI7i8S
>>103
そりゃそうだが。
111:名無し野電車区
07/12/01 19:27:03 j8MUBET0
>>107
310号の10分後の130号なら700です。
112:名無し野電車区
07/12/01 23:47:15 9LZlZHSv
７００系はＣ編成は内装安っぽいから乗りたくないのだがＢ編成かどうかは分からんのかねぇ？
113:名無し野電車区
07/12/01 23:49:40 pKPXoZeQ
分かるが、その物言いが気に入らんｗ
114:名無し野電車区
07/12/02 12:04:25 uyhh7NPr
521-3_526-?_527-?_528-?_525-?_526-?_527-?_522-3
?
の部分教えてほしい
7号車は703か？
115:名無し野電車区
07/12/02 12:26:19 7Pf+rkDE
>>114
内部しかわからんちゃうの？
116:名無し野電車区
07/12/02 13:02:59 uyhh7NPr
>>115
”うつべ”に行けばわかるんですか
117:名無し野電車区
07/12/02 21:04:43 76SVuqKA
数秒の０系の車内を撮るために大阪まで連れて行かれたキムタク
数分の１００系を撮るために岡山まで連れて行かれたさんま
映画やドラマのスタッフにマニアがいると出演者も大変だな。
俺はうれしいけど。
118:名無し野電車区
07/12/03 01:28:23 9QsknXtC
実はムキタクが鉄ヲタなんじゃね？
119:名無し野電車区
07/12/03 22:50:49 J3eFbApR
もしそうなら是非そうだと宣言してもらいたいね
そうすれば鉄ヲタのイメージも向上しそうだしｗ
120:名無し野電車区
07/12/03 23:14:25 KSYxaebc
>>117
酉がロケ協力に積極的なだけ。
121:名無し野電車区
07/12/03 23:15:20 QV/v+5JY
N700系のつぎはNN700系?
122:名無し野電車区
07/12/03 23:25:48 J3eFbApR
その頃には0系が消滅してくれるから0から始まるんじゃないの？
123:名無し野電車区
07/12/03 23:43:39 +6gvIbeI
N0系､N100系､､､としていけば数十年は安泰。
124:名無し野電車区
07/12/04 02:23:56 CexZz/+i
0系って動態保存するんじゃなかったっけ？
125:名無し野電車区
07/12/04 03:02:37 754u9wKR
この間岡山～品川で初めてN700系に乗ったが、出だしの加速が素晴らしく、外からじゃ聞こえなそうなモーター音も、車内ではよく聞こえたので、結構よかった。 窓の小ささも、慣れれば気にならない。ちなみに乗ったのは、N1。
126:名無し野電車区
07/12/04 05:59:34 avgxduLH
>>120
倒壊は逆に非協力的だな。
テロ対策とか国家機密など色々あるそうな。
しかしドラマごときがテロのヒントになるとは思えんが。
127:名無し野電車区
07/12/04 11:22:10 UDHtfc6o
>>126
そのうちイパーン人の記念撮影も制限がかけられる悪寒。
新幹線乗車前に空港並みの手荷物・身体検査が行われるようになったりするかも。
128:名無し野電車区
07/12/04 11:55:02 XMpEAxJV
>>90
つtrainspotter
129:名無し野電車区
07/12/04 12:21:25 +lJ2mga7
毎月2～3回、東京～新大阪往復するんだけど、まだN700系に乗ったことない…
影すら見たことない
130:名無し野電車区
07/12/04 18:25:35 23CEOAJc
>>126
背景のビルの位置とかそういうのもあると思うんだな。
ぶらり旅のような単発番組でさえロケには広報が同行しているし。
それに山陽新幹線は前面展望ビデオがあるのに
東海道新幹線はその類のビデオはほとんど無いでしょ。
>>127
新幹線の前に全国の空港がそうなると思うわ。
コンコースは新幹線以上に記念撮影だらけだから。
131:名無し野電車区
07/12/04 22:10:28 AKmh0R7w
テロ対策だの国家機密だの言ったって前面展望ビデオから判別できるようなモンは人口衛星から余裕で分かるだろうに｡(トンネルは除く)
132:名無し野電車区
07/12/05 20:43:20 Rz+Vmph8
>>115
”うつべ”に行けばわかるんですか
133:名無し野電車区
07/12/05 20:46:20 aPGUgswE
>>124
博多南～博多間、出来れば小倉～博多南間で動態保存して欲しいな。
この区間8連は過剰だし、何かと使い勝手の良い4連のほうが良いかも。
0系と100系を2本ずつとか。
ATCの更新とかがない限りは、特に問題はないとは思うのだが…
134:名無し野電車区
07/12/05 23:19:21 5cr6x1F7
>>133
それ動態保存じゃねぇじゃんｗ
九州で300系を見られなくなるのも時間の問題だね。
135:名無し野電車区
07/12/06 00:41:23 AGFQdEem
>>133
運行面では500以降にすると車両保守効率の観点からいくと、今は0・100・300・500＆700西車・N700の５グループの保守をしている。
0・100・300が落ちると500＆700とN700＆九州直通車の２つのグループに絞られるから保守コストはかなり下がるはず。
短い編成を残すべく古い形式を使うのも意外と保守に金がかかるからあぼんでいい。
136:名無し野電車区
07/12/06 00:43:01 AGFQdEem
↑
文頭の「運行面では500以降にすると」は削除で。
137:名無し野電車区
07/12/06 00:48:42 8u6fzM8Z
こだま６２７が500系で運転されるみたいですが、
どの駅で500系のぞみ５０１に抜かれるのでしょう？
行けたら撮りに行きたいので。
138:名無し野電車区
07/12/06 01:37:33 mhHpWxpq
>>137
時刻表で調べて下さい
139:名無し野電車区
07/12/06 01:48:14 p8ww7OyW
知らないなら黙ってろカス
140:名無し野電車区
07/12/06 03:17:58 0CAjwyL2
>>114もそうだけど、
そんなんも知らんのか? 教えてほしい？ 車内もも変化あるで～
141:名無し野電車区
07/12/06 07:45:57 AGFQdEem
>>140
予想なら立てられるのだが、詳しいソースはどこにも出てないよな～。
142:名無し野電車区
07/12/06 07:50:07 rXFVmXjU
>>137
厚狭
143:名無し野電車区
07/12/07 15:16:41 B+KpWrVW
遂に500の中間車が鉄屑になったって噂が車両動向スレで出てる訳だが
144:名無し野電車区
07/12/07 16:29:24 ZGHiik7T
妄想乙ｗ
そりゃ、また大変身したもんだなｗ
145:名無し野電車区
07/12/07 16:40:43 bw71oZNK
岡山運転所でW5確認
146:名無し野電車区
07/12/07 20:06:16 bjWrdAI3
>>143
元から鐵屑(ry
147:名無し野電車区
07/12/08 00:45:39 U+0AAyZN
鉄くずじゃないだろ、アルミくずなら分かるが。
148:名無し野電車区
07/12/08 10:25:49 kZwx2fxR
もう廃車が発生してんのかよ
149:名無し野電車区
07/12/08 11:51:28 DAc+hyZG
>>148
Ｗ３編成が離脱してから，久しいがもうその編成のうち，不要な中間車
はすでに解体→リサイクルに回っているかも．
また，５００系の運用がだいぶ少なくなってきているから，ほかにも運
用を離脱した編成もあるだろう．
150:名無し野電車区
07/12/08 13:12:53 Cx/qPSSD
できる事なら廃車になった500系を引き取って飾っておきたい…
151:名無し野電車区
07/12/08 13:28:11 N21aFgZR
>>150
中間車しかないけど金と土地があり余ってるんだったらどうぞご自由に
まあ金があったとして西が売ってくれるかは別問題だがな
152:148
07/12/08 13:32:05 kZwx2fxR
>>149
正直さびしいね
153:名無し野電車区
07/12/08 14:09:48 a3o5/Fql
>>150
なんと出血大サービス！
Ｇ車も廃車にするよ～
座席は剥ぎ取られてるだろうけど。
154:名無し野電車区
07/12/08 16:30:59 J2oT31Vq
頼むから500厨はN700叩いてる暇があったらどの編成が運用離脱したかとかいくつ歯医者になったとか追っかけといてくれ
155:名無し野電車区
07/12/08 17:40:36 a3o5/Fql
>>154
ソースがないからこの手の話は出ないんだよ。
156:名無し野電車区
07/12/08 18:34:52 nVLxREkf
500厨はソースのある話は何一つ書けないからな。
157:名無し野電車区
07/12/09 00:22:00 9b/BspfU
お好み焼きって美味しいよね。
158:名無し野電車区
07/12/09 13:12:29 XYjSD1kw
やっぱ広島風が美味い
159:名無し野電車区
07/12/09 18:12:09 B7kFDK81
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お前らロリコンかよw
160:名無し野電車区
07/12/09 19:22:25 0kx4ZYwG
歴史的価値だとこうかな
５００系＞＞＞＞０系＞＞その他
３００㌔達成が大きいよね
161:名無し野電車区
07/12/09 19:47:08 8OT+j9at
>>159
えれぴょん、ともちんめちゃくちゃ可愛くて萌えるじゃないですか
162:名無し野電車区
07/12/09 20:09:14 Tswub1Di
>>160
なんだかんだ言っても世界の高速鉄道の基礎となり、斜陽と言われていた鉄道に希望を取り戻したという点で０系の方が歴史的価値は大きいかと
ただあの車両は20年延々造り続けられたという黒歴史もあるがな
163:名無し野電車区
07/12/09 20:58:34 3rlEklhO
ああ、どうしても0系の再粘着がアホなのが納得いかない。アレさえ無ければなぁ・・・
164:名無し野電車区
07/12/09 21:16:56 y2YqyMKd
0系 世界に衝撃を与えた高速鉄道
100系 大量・高速輸送のあるべき姿
300系 新たなステージの問題点を露呈
500系 高速鉄道の一つｊの完成系
700系 「速さ」から「効率」への移行
N700系 大都市間鉄道の最終形態
165:名無し野電車区
07/12/09 22:57:50 V6AvBkHV
少なくとも100系はもう少し評価されるべきｗ
300系はまぁ仕方ない罠。
166:名無し野電車区
07/12/10 02:41:41 VCGW8qhz
技術的観点から言えば300系こそもっと評価されるべきかと。
167:名無し野電車区
07/12/10 03:03:19 SmeRA4Uf
ちょとまてよ ５００系は３００系とは別のプロジェクトだから３００系がベースじゃないんだよね？ だとしたら３００系がなくてもＮ７００みたいなのができるんじゃないの？
168:名無し野電車区
07/12/10 03:58:28 jB/cDN1c
0系は絶対外せないでしょう？俺小田急ロマンスカーヲタでもあるけどやっぱSEが外せないのと一緒だよ
>>161
このスレにもAKBヲタがいたんだなw
アンタは誰推しだよ？俺はあっちゃん推しだよw
169:名無し野電車区
07/12/10 11:30:33 vuxfHRNk
>>168
えれぴょん、ともちん、麻里子様
170:名無し野電車区
07/12/10 14:23:52 ju3NWYr1
>>167
機器やユニット構成は500のほうが近いが、車内設備（座席配置）に関しては300を受け継いだ700、それを進化させたN700となってるからベースにはなっている。
171:名無し野電車区
07/12/10 15:30:34 SmeRA4Uf
ところでＮ７００は５００系置き換えのみにとどまるとしたら西の３００系はまだまだ頑張るのかな？
172:名無し野電車区
07/12/10 16:16:22 QBGpkhOw
>171
事業計画では大量増備の予定なので危険かと。今すぐではないが乗れるうちに乗らないと廃車になるかと。短編成化される可能性は判らん。
173:名無し野電車区
07/12/10 16:25:17 3CpjI66j
酉のN700は予定が出てる分で今年から、8-1-5-2本の順で増備だったね。
単純計算では500系と300系の合計より2本少ないが、車種統一で予備車
減の範囲に収まるんでは？という意見が大勢だったような。
2009年度の5本で、300系の代替も本格化するんだろうな。
174:名無し野電車区
07/12/10 16:27:25 OifGBXGN
この辺を見る限り、H22年頃ではないかなあと。
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
175:名無し野電車区
07/12/10 16:31:05 87j80QjK
短編成化はされないでしょ
西は16連N700系を2010年度までに揃えるらしいから西300系はそれまでの命でしょう
176:名無し野電車区
07/12/10 16:58:18 3CpjI66j
>>174
そこは計画上のラスト２でしょ。
その年度になる時点で、ほとんど出番が無くなってるんじゃないかな？
ただH22年度当初で倒壊に12本以上（N700の新製に増備分含まずで12）
残ってるはずだから、東海道のこだまに１～２運用混ぜて使われてるかも。
177:名無し野電車区
07/12/10 20:16:51 bDwGxSxb
2月半ばに貯まったポイントで500のG車に乗ろうと思うんだが、手遅れになるかなぁ？
1月でも構わないっちゃあ構わないんだけどね。
178:名無し野電車区
07/12/10 23:16:02 ju3NWYr1
>>172
山陽こだまについては500と700Eの25本だと0と100の28本から３本減となる。
これは速度向上もあろうが、N700改を共通予備車とすることで500と700Eの25本フル使用により賄うことが可能になる。
300Fはその数からして確実に短編成化されずに消える運命だと言えるな。
>>173
まず直通のぞみ運用は500と700Bで24本だが、N700は16本で８本減。
そして臨時のぞみや東海道ひかり・こだまがメインの300F９本が700B15本になると６本増となる。全体では西の16連が２本減だが、倒壊エリアの運用が増えるから山陽に倒壊のN700を乗り入れさせることにより乗り入れ距離を相殺することになる。
179:名無し野電車区
07/12/10 23:42:59 boyF1el1
>>165
100系は優等種別用車輌のアコモデーションの方向性を定めた車輌ではあったけど、
足回り的にはその前に登場した200系の暖地仕様に過ぎなかったわけだし。
ただ、ダブルデッカーを組み込んだことでTGV-Duplexの誕生のきっかけにはなったらしい。
180:名無し野電車区
07/12/10 23:45:24 D2V93+bM
>>179
電機品含めてその通りだと思う。
純粋に足回り、台車に関しては０系のマイナーチェンジって話すら
有るしね。
181:名無し野電車区
07/12/11 04:28:07 FAx82m6Z
モデルチェンジで一番新しくなったって感じたのは１００系だね ３００系以降は子供心にバリエーション増えたくらいにしか感じなかった
182:名無し野電車区
07/12/11 07:55:21 IIIMNELP
おこちゃま感覚の主張で「だね」とか言われても同感出来んだろ。
上で大人が100系は変えてないって話をしてるのが理解できんのか？
183:名無し野電車区
07/12/11 10:02:56 DNuhJTGs
1:521-3(旧1号車)
2:526-?(旧?号車)
3:527-?(旧?号車)
4:528-?(旧?号車)
5:525-?(旧?号車)
6:526-?(旧?号車)
7:527-?(旧?号車)
8:522-3(旧16号車)
?のところに正しい数字を入れてくれ
184:名無し野電車区
07/12/11 10:43:08 48n4d4lu
N700のG車は煙草嫌いには不利だよな 7号車と10号車2ヶ所
の喫煙所に挿まれるなんて・・・G車がこれじゃなぁ 価値ないよな
喫煙ブース周辺は予想通り臭ってるし
せっかく全車禁煙にしたのに愛煙、嫌煙両者に歓迎されない中途半端
さに苛立つなぁ 喫煙ブースなんて・・・もう諦めたら良いのに
185:名無し野電車区
07/12/11 11:49:58 HhdStWbC
喫煙車だけ完全隔離して窓を開けてやればいいのに。
186:名無し野電車区
07/12/11 13:47:39 pLwdCS8V
>>183
1:521-3(旧1号車)
2:526-3(旧2号車)
3:527-3(旧3号車)
4:528-3(旧4号車)
5:525-6(旧13号車)
6:526-9(旧14号車)
7:527-703(旧11号車)
8:522-3(旧16号車)
と予想。
187:名無し野電車区
07/12/11 14:08:49 EL+DRN82
>>185
禿同
通常車との間に貫通ロなし 窓は上部がＨゴム固定のバス窓がステキだな
188:名無し野電車区
07/12/11 14:45:59 57Qfarpc
URLﾘﾝｸ(uc1.sakura.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(uc1.sakura.ne.jp)
新幹線に個室なんか作ると、こうなることは目に見えているからダメ！
189:名無し野電車区
07/12/11 17:49:50 3icRKfYf
>>187
車端車両のみが喫煙車で、車内販売一切無しの隔離車両。自由席。
ICカードでのみ乗車可能。出入り口にICカードリーダー設置。検札も一切なし。
190:↑
07/12/11 17:50:22 3icRKfYf
来年からタバコの自販機で使う奴ねw
191:名無し野電車区
07/12/11 21:13:22 1IZipV8G
>>168
＞AKBヲタ
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?何でいるの？ｗ
N700に乗ってるとこよく見かけるから？？
192:名無し野電車区
07/12/11 22:26:50 DNuhJTGs
えれぴょんともちん麻里子様萌え～
193:名無し野電車区
07/12/11 22:36:33 Ooj3t39W
>>188
食堂車に火なんか使うと、こうなることは目に見えているからダメ！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:188番)
194:名無し野電車区
07/12/13 02:09:20 Ebh7nGLt
酉のN700がｳﾝｺｰ漏れを起こしてしばし運用離脱したと聞いた…
某笠戸様謹製とか。。でも…
< #｀Д´> ＜謝罪と賠償を求めるﾆﾀﾞ！
と言ってきたのは某倒壊様とか…
195:名無し野電車区
07/12/13 10:05:57 4xp8mc7+
683の一件も有るから、酉も言ってるだろ普通に。
そんな事が本当にあったらな。
196:名無し野電車区
07/12/13 12:58:21 nCjUW4+6
ウンコー漏れって何？
197:名無し野電車区
07/12/13 16:08:39 LTSK1YTO
1:521-3(旧1号車)
2:526-?(旧?号車)
3:527-?(旧?号車)
4:528-?(旧?号車)
5:525-?(旧?号車)
6:526-?(旧?号車)
7:527-?(旧?号車)
8:522-3(旧16号車)
?のところに正しい数字を入れてくれ
ちなみに186氏の予想は
1:521-3(旧1号車)
2:526-3(旧2号車)
3:527-3(旧3号車)
4:528-3(旧4号車)
5:525-6(旧13号車)
6:526-9(旧14号車)
7:527-703(旧11号車)
8:522-3(旧16号車)
198:名無し野電車区
07/12/13 17:43:55 uJu4GRAY
>>192
引いた…。
199:名無し野電車区
07/12/13 22:11:51 i4Tzg1Hs
マルチスマソ
Ｎ７００系ファン「必携」ＤＶＤを発売 日本車両製造
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
200:名無し野電車区
07/12/13 22:13:54 YQX5zyFY
>>194
日立製のN編成ならN4かな。
201:名無し野電車区
07/12/13 23:56:35 kiohVPfT
1:521-3(旧1号車)
2:526-3(旧2号車)
3:527-3(旧3号車)
4:528-3(旧4号車)
5:525-6(旧13号車)
6:526-9(旧14号車)
7:527-703(旧11号車)
8:522-3(旧16号車)
正解
旧13号車パンタなくす。
こだま270キロ ひかり285キロ
喫煙ルーム3/8号車 ドアチャイム取り付け LED3色 運転台ユニット変更
定員631名
いつも書いてもアホにされたがここまで書いて間違ってると思うか?
202:名無し野電車区
07/12/14 00:29:17 6QNy3oJw
>>201
＞旧13号車パンタなくす
ではパンタはどこに？
203:名無し野電車区
07/12/14 01:04:45 +pxMnZct
>>202
は？
2と7ですやん 常識
4～5の碍子は斜め 3/8の窓を埋める所あり
204:名無し野電車区
07/12/14 01:07:59 oe+SGV1g
>>201
>こだま270キロ ひかり285キロ
というランカーブにしとくって話なのかな…
ATCは区別せんはずだが…
205:名無し野電車区
07/12/14 01:10:34 6QNy3oJw
>>203
おお、回答ありがと。
パンタ、カバーなどは、もと５、13にあったものをそのまま移設？それとも新しいもの？
あと、営業にはいつ入るんだろう？来年春？
Ｗ３の次に改造されるのはどの編成？
206:名無し野電車区
07/12/14 01:13:41 6QNy3oJw
色はそのままかな？それとも今の0/100みたいなのになるのかな？
207:名無し野電車区
07/12/14 01:17:45 +pxMnZct
>>201にも書いたが3/8の窓の埋めるところは喫煙すスペース
>>204
今のところの予定ね
>>205
新設になっていたが車両単位での話なので移設されたものかもしれない
W3でW8って感じかな
まだ知りたい?
208:名無し野電車区
07/12/14 01:39:14 6QNy3oJw
>>207
ありがとう。
209:名無し野電車区
07/12/14 12:58:20 bXq4/AEy
これで中間ユニット活用厨は消えるな。
210:名無し野電車区
07/12/14 19:05:02 DTpuH7sE
喫煙車が8両のうち3両もあるの？
211:名無し野電車区
07/12/14 21:10:51 Rav8P3JP
Maxで285km/hってことは、やっぱり700系も対応したダイヤにするのか。
現状でも性能過剰なままに最高運転速度を下位車種と同じに落とされるとは、100-Vと同じ末路だな。
212:名無し野電車区
07/12/14 21:32:51 wcCZ2uTR
N700仕様の喫煙ルームってこと？
西もまだまだ使う気みたいで安心した。
213:名無し野電車区
07/12/14 23:06:59 rGSqGguj
>>211
E編成が落ちて来るのが分かり切ってるから、ダイヤ上はそれ以上に
出来ないだろうね。しかもE編成が落ちて来るまでは0・100系に付き合う
のだろうし。
214:名無し野電車区
07/12/15 07:01:51 /revYVpV0
もっと知りたい！新幹線 白夜書房530円
コンビニで立ち読みした。
おもしろかった。
215:名無し野電車区
07/12/15 11:07:02 XL8AgejO0
>>201
質問ばかりでｽﾏｿだが…
> LED３色
客室の案内情報装置を、W1等と同様のものに変更するってこと？
> 定員631名
同じ８連の700Eよりもかなり多い気がするけど、
まさか２＆２シートじゃないとか…？
216:名無し野電車区
07/12/15 14:26:17 IhA621rSO
>>213
少なくとも500が全て８連になるまではそうだろな。
217:名無し野電車区
07/12/15 22:18:47 qwF8L/b70
>>215
>定員631名
博多～新大阪間の「のぞみ」として使うつもりなのですよ。
停車駅は、博多・小倉・新神戸・新大阪
多分・・・。
218:名無し野電車区
07/12/16 11:22:48 IpaWpYmf0
>>215
「ＬＥＤ３色」ってのは恐らくフルカラーのことだろ．
ＬＥＤは，光の三原色(赤・緑・青)の組み合わせでほぼすべての色が表示できる．(フルカラーとなる)
今までは，青色発光ダイオードの開発が困難で，２色ＬＥＤ(赤・緑のみ)で，赤・緑・オレンジ(赤+緑)の３色のみしか発光できなかった．
ちなみに，Ｎ７００系は，３色ＬＥＤ(フルカラー)，７００系等は２色ＬＥＤ(３色表示可能)，３００系等は１色(赤の単色)となっている．
219:215
07/12/16 14:40:15 KBrVnLj50
>>217
それだったら定員が多いのも分かる気がするけど、
実際のところどうなんだろうね…
>>218
解説ありがとう！
220:名無し野電車区
07/12/16 17:02:50 2ICserZW0
そういや100系6両も2000年の就役当初は2&2シートじゃなかったな。
2002年になってようやくそれは改造された。
300系廃車で大量に軽量化されたG車用シートが発生するまでは、
3+2シートで行くってことか？
221:名無し野電車区
07/12/16 17:19:47 C5xFxosWO
>>220
最大３両（指定席分）なら500のＧ席を転用できる数は確保されるがいかに。
222:名無し野電車区
07/12/16 20:31:20 qBDK+2i70
発生したシートは486やキハの改装なんかで全部使われるんじゃまいか。
223:名無し野電車区
07/12/17 02:44:23 Bi8SXk8X0
>>201やけど
シートは2＆3 表示はN700と同じ
車内は少しリニューアル、カーテンは汚いので取替え、
手すりは塗装剥がれが多いので新素材に取替え
喫煙室は3･8号車って事
8号車運転室側3っ目辺り窓埋める
これでいい？？
224:名無し野電車区
07/12/17 04:13:10 /+lnl+6N0
>8号車運転室側3っ目辺り窓埋める
これは何のため？
225:名無し野電車区
07/12/17 07:52:17 8MzpZYuT0
しかし、もと１３号車（新５号車）のパンタをわざわざ移設する理由というか、必要性がよくわからないな。
新２、７号車にというのは、700系E編成に合わせるということなのだろうが、
E編成とパンタ位置を合わせることに、費用をかけて移設改造するほどの必要性、メリットがあるんだろうか。
そんなにパンタ位置合わせが重要なら、なぜ、300系、500系、700・N700系と、全部パンタ位置が違うままなのだろうか？
226:名無し野電車区
07/12/17 08:42:17 Q89mxGRoO
逆に、パンタ位置が近いと不都合があるのでは？
例えばセクション通過時とか…
227:名無し野電車区
07/12/17 08:48:08 8MzpZYuT0
でも、東のE2とかは、パンタの位置がけっこう近い（４、６号車にのってる）けど特に問題なさそう。
東と、東海・西とでは事情が違うのかな？
228:名無し野電車区
07/12/17 09:02:38 VCA/qRWzO
指定席くらいG車をそのまま転用してくんないかな…
シートピッチに雲泥の差がある
6両ビュフェ付きでも持て余してんだから
229:名無し野電車区
07/12/17 09:40:09 jiyPfPSC0
それなら、窓ひとつおきに座席をw
230:名無し野電車区
07/12/17 09:59:42 +ByJsNVe0
>>228
３号車のビュッフェがほぼ壊滅して緩和されたが、２−２後、
新神戸など途中駅から誰も座ってない列に気兼ねなく座れる
のはギリギリの場合が多いぞ。
エクスプレスが始まってからこだまでもなるべく指定を取るように
してる。
ほんと先入観だけで揶揄する香具師が絶えんな。
231:名無し野電車区
07/12/17 10:33:11 dW3dhkkR0
500系を「ひかりレールスター」に転用することはないんだろうか。
232:名無し野電車区
07/12/17 14:15:24 Pbb5DdEq0
>>231
ない
九州直通車両兼新型ＲＳで検討中
500系より700系が700系よりＮ700がトータルバランス的には上
233:名無し野電車区
07/12/17 17:28:09 TJfeGgiN0
３列独立シート
234:名無し野電車区
07/12/17 20:16:18 aVb0l7mQ0
>>201
あれっ？ 車両番号は
旧２号車…526-7、旧３号車…527-5
じゃなかったっけ？
（間違ってたらｽﾏｿ）
235:名無し野電車区
07/12/17 21:40:40 W4apTkTdO
のぞみ500号に乗車中だが1号車は無茶苦茶酒臭い(;´д｀)
236:名無し野電車区
07/12/17 22:06:40 8MzpZYuT0
>>235
気の毒に。
ところで、Ｗ何番の編成かな？
237:名無し野電車区
07/12/17 22:09:27 8MzpZYuT0
>>234
そうだよね。
238:名無し野電車区
07/12/17 22:54:40 fC4oMxRQ0
>こだま270キロ ひかり285キロ
・・・RSじゃないひかりには使うということか
239:名無し野電車区
07/12/18 02:01:05 JcMwS2gc0
再>>201やけど
後は自分で調べて～
窓埋めは喫煙場所のため RSの個室あたりと同じ
240:名無し野電車区
07/12/18 14:46:24 ir8drp+00
>>223
カーテンは取替えじゃなくて、取り外しにて洗濯なｗ
予算の関係らしいが
喫煙ルームはまだ決まってないんじゃないのか？それとも確定？資料回ってねーからわからん
>>225
車体重量の平均化
>>226
セクションは１ｋｍくらいある
241:名無し野電車区
07/12/18 17:15:26 b9XgMjak0
パンタ見ていると、無理矢理高くしてる感じがあるよね。
500系がこだま落ちして0系と100系が淘汰されるし、
残ったにしても0系と100系は、新大阪から東へは行かないし、
東海道区間だけ全日運休して一気に架線高下げてしまうとか。
車両が無理か…。
242:名無し野電車区
07/12/18 18:30:43 ir8drp+00
>>241
交流２５ｋｖの絶縁距離って知ってる？
243:215
07/12/18 21:01:15 ALIgMmqG0
>>223
Thanks！
244:名無し野電車区
07/12/19 04:35:24 9SRoYCnY0
>>240
カーテン そやで。
N700 N1/10連モニター画像見たことある？
245:名無し野電車区
07/12/19 08:53:52 Tr2iKO940 BE:1574121896-2BP(0)
個人ツアーで300系のグリーン車に乗ったが
ヲタにとって見たら300系は欠陥車なのか
246:名無し野電車区
07/12/19 09:43:18 LLM9kXs40
>>242
対架線は100系2F程度の間が有ればいい。
>>241
それ倒壊が300系統一を決めつつ、300Xの開発でカバーが大きくなり
すぎて音源対策のネックになってた頃に曽根教授が主張しまくってた。
低車高の高速車に統一されると、0系当時の設計を元にした架線高と合わ
なくなると。
シングルアームと碍子形状の改善などでカバーサイズが最適化されたん
で、0系の車高に合ってたパンタ・架線の位置関係もあまり問題になら
なくなってるけどね。
247:名無し野電車区
07/12/19 14:05:40 OnbdTtEu0
300Xのグラスワイン型ってすごかったもんな。
248:名無し野電車区
07/12/19 15:20:04 6bCzdau60
>>244
俺は試験部でもなんでもないとこの人だから詳しいことは知らないから
書類は回ってきたよ。ただそれ以上のことは知らない
後、Ｎ７００のレールスターがスーパーレールスターで確定ってのは本当か？
249:名無し野電車区
07/12/19 17:53:17 zMBbbDuxO
>>248
そうしたら、形式もS700とかはどう？
250:名無し野電車区
07/12/19 20:19:42 U9AS3uoQO
>>241
いや、東海道の運休自体が無理。
251:名無し野電車区
07/12/19 21:54:56 EzCh+07n0
0系引退ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
252:名無し野電車区
07/12/19 21:59:58 rF6cK2tM0
０系引退は来年秋ですか
春ごろかと思ってたが
253:名無し野電車区
07/12/19 22:02:32 nY7jIsl00
500系の改造がそれほどペース早くなさそうなので、そんなもんでしょ。
254:名無し野電車区
07/12/19 22:06:21 KQQAhAdCO
500系をこだまに転用する西日本は恥を知れ
255:名無し野電車区
07/12/19 22:27:37 yjWxI3VX0
500系こだまは、切妻改造でおけ。
256:名無し野電車区
07/12/19 23:17:20 6ES/J1En0
塗装変更だけで良い
257:名無し野電車区
07/12/19 23:51:31 ZwrqbgFO0
塗装は0系や100系と同じく
遺影みたいな色＋フレッシュグリーンになるのだろうか・・・
258:名無し野電車区
07/12/20 03:18:03 mtzokFqA0
（；○；）僕を捨てないでー僕を捨てないでー
259:名無し野電車区
07/12/20 08:34:18 e1FBMJcm0
（；○；）僕を捨てないでー僕を捨てないでー
260:名無し野電車区
07/12/20 08:41:15 nYHpfcWk0
断る
261:名無し野電車区
07/12/20 09:22:02 yGzHnT7XO
36両解体するのに70億円のPCB処理費がかかる(証券会社レポートで不安材料に上がって)てんだから
そう簡単に廃車できなかったわけだわな。
262:名無し野電車区
07/12/20 12:57:29 Z8dfLOgkO
>>261
ついでに例の事故で金欠だったし。事故がなければもっと早く引退してたかも。
263:名無し野電車区
07/12/20 13:23:33 4JT7GEIG0
>>253
逆に秋までに9編成も改造できるのか？
264:名無し野電車区
07/12/20 13:46:02 m/cu7ynYO
>>257
遺影みたいな色にﾜﾛﾀ
265:名無し野電車区
07/12/20 14:07:13 ltgnIwa90
あの薄汚れた色は嫌だな。
266:名無し野電車区
07/12/20 16:16:30 uUSauI300
ダイヤ改正発表！3月15日です。500系はどうなるのだろうか？
267:名無し野電車区
07/12/20 16:26:59 i5MLMCJJ0
東京１０：３６発岡山行き７００系ひかり３６９号はＣ編成それともＢ編成見た方
教えて下さい。
268:名無し野電車区
07/12/20 18:07:43 MguNxZox0
100系も3本ほどいなくなるとしたら適当に長くつなげて博総の二階建ての
車籍があればエセグランドひかりができるかもね
269:名無し野電車区
07/12/20 19:52:27 iwJC4PHy0
５００系の色は変えないで欲しいなぁ．．．
あのグレーとブルーのデザインが好きなんだ。
どう？
270:名無し野電車区
07/12/20 20:11:28 cFwlA8rK0
>>269
激しく同意。
あのカラーリングがあってこそ500系だと思われ。
271:名無し野電車区
07/12/20 20:56:41 nYHpfcWk0
そもそも色を変える理由が無いでしょ
272:名無し野電車区
07/12/21 07:03:52 fHF2Nhli0
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
初代0系、来年11月で引退＝「銀河」なども3月に廃止－JR西
12月20日20時31分配信 時事通信
JR西日本などが発表した来年3月のダイヤ改正によると、
東海道・山陽新幹線では最新型車両のN700系を増やし、
のぞみ東京－博多間は現在の1日26往復から27往復、
東京－広島間が8往復から15往復などとなる。
利用率の低いこだまの本数が減ることや、
車体老朽化のため、現在山陽新幹線区間で6編成36両が
走る0系は来年11月末で引退する。こだまは、JR西が独自に
開発した500系9編成のうち、5編成を8両化して運用する。
＞500系9編成のうち、5編成を8両化して運用する。
＞500系9編成のうち、5編成を8両化して運用する。
＞500系9編成のうち、5編成を8両化して運用する。
＞500系9編成のうち、5編成を8両化して運用する。
あとの4編成は？廃車？
273:名無し野電車区
07/12/21 13:35:36 x+4lGOec0
０系より５００の8連が1編成少ない・・・・・どういうことだｗ
これ100系残るんじゃないの？
274:名無し野電車区
07/12/21 13:44:32 YaWiw5Zm0
こだまそのものの運転本数が減らされてるから。
275:名無し野電車区
07/12/21 13:54:46 9xPIYvusO
>>272
東海道区間に残ると思いたいが……
276:名無し野電車区
07/12/21 15:10:22 lf0mDLvbO
>>271
500系はのぞみのイメージがあまりにも強いから塗装変えないと誤乗多発すると思われ｡
え？編成長？一般人そんなもん見ねーからw
>>275
それはありえないでしょ｡性能は生かせないし先頭1ドアで遅延の原因になるし｡
まさかヒビが入りだしてる100系に先駆けて編成丸ごと廃車はないよな？
倒壊もなるべく早く500を追い出したがってるだろうから臨時のぞみ用とも考えにくいし｡｡｡
277:名無し野電車区
07/12/21 19:04:48 kqiocK2F0
>>272-273
なんかこのスレだけ同じ話題で半日遅れてるような…
>>274
それを考えると予告の11月末まで律儀に0系全部が残るかも
分からないし、100系の4両にも廃車出るかもだね。
278:名無し野電車区
07/12/21 19:16:14 kqiocK2F0
>>276
先日から改造やっていて、5本揃えるのに約１年という長さから
見ても、0系を完全に無くした時点でまだ改造中・改造待ち編成
が有ると考えるのが自然だろうしね。
ただ今度の改正ですっぱり500系の16両運用が無くなるかは
実はまだ分かってない。１年先の0系消滅だって社長会見ソー
スでニュースになってるのに（一部会見より早かったような）。
500系ののぞみ引退は、見通しだけで次の改正とか出てないし。
不定期山陽直通のぞみが300系スジであることは、以前から
ダイヤを傷めている。全体で見ると客の少ない1,16号車のドア
数より切実だろう。定期博多直通でも遅延なんぞ滅多に無い
のに。
来年度の倒壊発注車が出場する前に500系の16両運用を
はずすと、山陽不定期を全て700系以上にするのは無理そう。
改造に入った以外が夏頃まで残るなら、こんどの改正でこの
不定期が700系ダイヤになってる可能性はある。
279:名無し野電車区
07/12/21 22:26:32 Md/ZWiP10
初めてN700のぞみに乗りました。
触るものにことごとく静電気が飛びまくり。
肘掛にパチッ テーブルにパチッ トイレの扉でパチッ
冬で乾燥しているせいもあるんでしょうが、なんとかならんでしょうか。
それとも私だけでしょうか？(原因はじぶんにあるということでしょうか)
280:名無し野電車区
07/12/22 01:12:09 +CWCfoqw0
５００系を５編成だけ８両にするって事は、
残りの４編成（１６両）は山陽区間限定のぞみとして使用するのかな？
281:名無し野電車区
07/12/22 01:14:04 zai9GZxK0
>>280
>だけ
脚色すんなよ。第一次投入＝0系全廃時点の本数だろ。
282:名無し野電車区
07/12/22 01:33:00 3uU2sQUI0
>>280
スジに余裕があるか＞山陽のぞみ
広島以東は20分間隔だし、岡山からは「ひかり」が入る。
新大阪までは通してＲＳを入れるだろうし。こだまもある。
283:名無し野電車区
07/12/22 03:34:53 m5Rp016eO
次のダイヤ改正で東海道山陽直通の500系のぞみは生き残るかな？
284:名無し野電車区
07/12/22 09:16:35 nGMnKBdu0
東田子の浦付近で富士山バックの500系を撮るラストチャンスだというのに、
今年の秋～冬はすっきり晴れる日が極めて少ないのは何故？
285:名無し野電車区
07/12/22 09:47:57 leyRWsPF0
>>276
ひび割れ編成＝頭を繋いだ奴？それともオリジナル先頭車？
286:248
07/12/22 12:43:49 SwcAnael0
>>249
そうなると覚えやすいなｗ
後訂正で、ひかりスーパーレールスターらしい。書面上でだけどな
>>261
PCB使ってる０系なんてないんだが。それはデマ情報
昔はMTrにPCB使用してたが、今はすべてシリコン油に変わってる
後500の短編成はカラーリングの変更はなし、内装に若干の変更あり
287:名無し野電車区
07/12/22 20:01:09 SeNb71Y2O
>>286
そうなると改造費用は100よりも安くなりそうだな。
288:名無し野電車区
07/12/22 20:39:12 bDzkhaZ8O
は
289:名無し野電車区
07/12/22 20:40:44 bDzkhaZ8O
博多20:46発のこだま682号、今入線してきたけど、いつから500系に変わったの？
290:名無し野電車区
07/12/22 20:43:22 U44Tx2TG0
>>289
◆500系使用列車◆上り臨時
博 多2046→岡 山2332 こだま682（12/22,1/13,2/24）
本スレより一部転載
291:名無し野電車区
07/12/22 21:17:11 2SHIwNom0
>>289
貴重な光景が見られてよかったじゃん
292:名無し野電車区
07/12/22 22:26:17 bDzkhaZ8O
>>290 ｻﾝｸｽ
500系や700系のこだまは最高何㌔で走るの？こだま682号は博多→小倉を18分かかったので230㌔なのかねぇ？
293:名無し野電車区
07/12/22 22:29:55 Yu5MctA40
>>292
ダイヤは変わってないでしょ。
300系が0系ダイヤで走ってた時みたいに、ATCの現示は上まで
出してるのかね？ 早着しないように適当に流してると思うが。
294:名無し野電車区
07/12/22 22:41:54 3uU2sQUI0
今日のこだま627号に乗ったけど、かなり500系にしては遅かった。
ﾏﾀｰﾘ走ってると思う。
295:名無し野電車区
07/12/22 23:11:10 YQxJyx23O
５００系が三井住友色になるって本当？釣りか？
296:名無し野電車区
07/12/23 00:26:32 jXTRkYFc0
>>295
緑帯追加のみ
座席は玉さえあれば順次２＆２になりそう
297:名無し野電車区
07/12/23 00:58:24 wQdfFtJBO
汚物Ｆ編成の廃車まだかいな？
298:名無し野電車区
07/12/23 01:32:02 AmfMrNVH0
N800は再びノイマイスターに依頼してほしいねぇ
299:名無し野電車区
07/12/23 08:37:58 9ecaZFPf0
博多～新大阪ののぞみだけは500系で残して欲しいね。
それだけで，いいよ。
300:名無し野電車区
07/12/23 08:39:36 qjvmjmHY0
5編成は来年12月に山陽こだまに確定したが
残りの4編成がどうなるかだな
301:名無し野電車区
07/12/23 09:36:12 PVYnloLx0
500のブルーをライムグリーンに変えるだけで見事な三井住友が完成しそうだな。
302:名無し野電車区
07/12/23 10:55:03 49R9TPX70
>>300
恐らく「こだま」転用対象の５編成は，５００系の中でも状態の良いものを
選んでいるはずだし，残り４編成については，波動用として暫くは１６両のま
ま残し，Ｎ７００系が必要な数揃ったらそのまま廃車じゃないだろうか．
303:名無し野電車区
07/12/23 11:28:17 97w72d8y0
>>300
N700系の投入計画では、19～20年度で9編成で、500系の数と同じだが、
今度の改正で広島のぞみの増発を行う予定で、16両の必要編成数は増えるはずだから、
500系を何編成か波動用で残しておかないと、波動用を含めた編成数が不足するのではないかと。
304:名無し野電車区
07/12/23 11:50:54 gPBfapwnO
岡山の電留線に500系がいたがあれは初めて？
過去にもあった？
305:名無し野電車区
07/12/23 12:54:28 jXTRkYFc0
>>303
３００系を海に貸し出しすれば桶
早くｗ７００系８両編成を作らないと１００系の置換えが出来ません。
306:名無し野電車区
07/12/23 13:37:28 45LzIGwN0
>>299
３月ダイ改で、501Aはあぼーんなんだよねorz
てっきり、最後まで残る500系「のぞみ」スジは
「山陽のぞみ」１往復だと思っていたから、何か意外な希ｶﾞｽ…
307:名無し野電車区
07/12/23 13:52:23 YP3mTJtBO
>>300
０・100で28本あるのを500・700Eの25本で置き換えると、こだまが一部減便で釣り合いが取れるから500の編成ごと廃車はないと思われ。
>>303
独立運用を組む必要のある500と倒壊と完全共通運用が可能なN700からして、倒壊とのやり取り次第では必ずしも「N700投入数＝運用離脱数」とはならないんじゃない？
計画完了時点で置き換え対象の300と500が18本に対し、N700は16本と２本減るんだし。
あと700Bの動きも外せないよ。
308:名無し野電車区
07/12/23 14:08:30 YP3mTJtBO
↑の上
すまん、N700改も予備化すれば500の８連は５本で足りる。
309:303
07/12/23 17:09:14 hXgXBmTf0
>>305
> ３００系を海に貸し出しすれば桶
300系をどこで使おうと、東海との乗入距離相殺の観点では、16両の必要数は変わらないはずだが。
>>307
車種の統一で運用数を減らせるという考えはわかるが、
それはN700系投入が完了して、300系・500系がなくなった後の話かと。
現状としては、500系が無くなったとしても、300系/700系/N700系と3車種になるし、
N700系は全車禁煙(喫煙室設置)の関係で300系・700系とは完全に独立運用だし、
必ずしも効率的になっているとは言えないかと。
310:名無し野電車区
07/12/23 19:09:54 TNP+3rS10
九州直通用のＮ700改酉車は、ノーマルＮ700酉車の如何にも倒壊仕様な感じとは
変わるんだろうか？
例えば今までの酉車の象徴である酉フォントの車体表記や車内案内LEDは
酉車独特の駅名が落下してくる表示方法が復活するのか・・・？
311:名無し野電車区
07/12/23 21:27:57 clc3k4qgO
>>304
>>145
312:名無し野電車区
07/12/23 22:17:27 /Ab6AnOz0
５００系がやっかい物扱いされてしまったのは、結局トイレタンク問題に
尽きるのかね？
313:名無し野電車区
07/12/23 22:27:17 wg27CokB0
LEDは800や700で使用してる２色（赤・緑）系統に戻す予感
314:名無し野電車区
07/12/23 22:36:22 z+Xqqxra0
>>312
山陽仕様のものを東海道仕様に無理に合わせたから、
東海道で邪魔になると山陽でも邪魔というか輸送力過大になってしまっただけ
315:名無し野電車区
07/12/23 22:38:49 YP3mTJtBO
>>309
来春改正で500性能スジがN700性能スジになるから、500を700でもN700でも差し替えが可能になる点で多少は効率的にはなるな。
今は過渡期であって、本当の効率化は計画終了後だが。
316:名無し野電車区
07/12/23 22:42:02 TNP+3rS10
>>314
この逆が300系だろうね。
300Ｆは如何にも酉では継子扱いされてる感じがする｡
317:名無し野電車区
07/12/23 22:43:04 /Ab6AnOz0
>>314
東海ではＮ７００系に追い出され、山陽では７００系レールスターに追い出されたってことか。
318:名無し野電車区
07/12/23 23:02:56 YP3mTJtBO
>>317
ＲＳに追い出されたんじゃなく、ＲＳがあるから入る余地がこだま以外なかったってことじゃまいか？
319:名無し野電車区
07/12/23 23:34:32 ndXe9c2C0
>>316
300は欠陥車だからな100より先に全滅しそうだ。
320:名無し野電車区
07/12/24 01:50:50 yp3AjTGV0
フェイ＋
321:名無し野電車区
07/12/24 12:12:50 JkeX19nfO
トイレタンク問題って何だっけ？
322:名無し野電車区
07/12/25 10:19:57 Fqadb8ej0
折り返し列車が多くて車庫に戻らない、一日の走行距離が長いなどの理由で、
抜き取りが出来ず、汚物タンクが満杯になってしまうというのでは。
今は、真空式にしたから水ほとんどいらないけど。
出発時は青かった水が、いつしか茶色になるんだよなぁ……。
323:名無し野電車区
07/12/25 19:53:44 GdfG1lep0
324:名無し野電車区
07/12/25 22:19:17 oQeEQMpV0
５００系の中間車がもう解体されてたみたいだが
これって既出？
325:名無し野電車区
07/12/26 00:26:35 KVa78oL50
>>324
初耳
326:名無し野電車区
07/12/26 01:24:41 2rVd4gC40
今日初めてN700乗ったけど、揺れも少なくて結構快適だった
ただ窓が小さすぎ
327:324
07/12/26 01:27:01 RhlNKIQN0
>>325
mixi内の５００系コミュで解体されてる写真が貼られてた
俺が撮影したわけじゃないから転載はちょっとな・・・
時期は今月の上旬だったみたいなのだが
328:名無し野電車区
07/12/26 19:20:13 SqI1zK8lO
>>327
みますた｡
(´Ａ')
とりあえず教えてくれてありがとん｡
早く乗りに逝かなきゃな。
329:名無し野電車区
07/12/26 21:30:11 YLuQ5tVq0
ああ見たい、この目で確かめたいッス。
検索方法教えて下さい！
330:名無し野電車区
07/12/26 22:39:54 G7RRObne0
>>327
アンダーカバー(カウル)？がないと随分と印象が違うね～。
>>329
500系のぞみコミュ→５００系の今後の運用トピ→80さんの書き込みです。
酉の年末年始乗り放題きっぷで、博多～新大阪G乗ってきます。
331:名無し野電車区
07/12/27 17:20:43 kkTRBz6zO
今日博多南の反対側行ってきたら５００系Ｗ８（多分）の１６号者だけ外されたやつがあった でもグランドひかりのグリーン車もあって良かった 初めてみたよ１００系のあの色 「Ｖ２ー７用途廃止」ってはってあった ０系はまだ現役なのにね
332:名無し野電車区
07/12/27 17:56:17 E2ew+C5o0
何で0系以外の新幹線は廃車になっても
他の団体や個人に払い下げないの？
0系は全国の博物館や公園にうじゃうじゃあるのに。
333:名無し野電車区
07/12/27 18:47:26 LtGc8ETN0
>>331
V編成の少なくとも足回りは108両全部生き残ってるぞ
334:名無し野電車区
07/12/27 19:49:19 kkTRBz6zO
>>３３３ まぁそうなんだけどね あの１００系のグリーン車と食堂車はなんのためにおいてるんだろ？ もしかしてまた走るとか！？
335:名無し野電車区
07/12/27 20:24:45 6tXYOC890
>>330さん
探してやっとたどり着きました！ホントありがとうございました！
年末年始キップって手がありましたね、その手頂くかも．．．です。
>>331さん
反対側って道路から見れるのです？
先日遠征させていただいた時、線路が高台って感じで道路からの撮影を断念しました．．．
336:名無し野電車区
07/12/27 22:16:07 kkTRBz6zO
>>３３５
形式写真とまではいかなくてもなかなか良い写真が撮れましたよ 博多南線は待ち時間があるので暇潰しには丁度良いです やっぱり１００系はあの色がいいなぁ
337:名無し野電車区
07/12/27 22:17:04 kkTRBz6zO
>>３３５
反対側には７分くらいでいけましたよ。形式写真とまではいかなくてもなかなか良い写真が撮れました 博多南線は待ち時間があるので暇潰しには丁度良いです やっぱり１００系はあの色がいいなぁ
338:名無し野電車区
07/12/27 23:23:17 kkTRBz6zO
てちがいで連続レス 失礼
339:名無し野電車区
07/12/28 01:52:45 vA6iKuXvO
300系自由席の14番Aと15番Aの間にあるエアコンの通気孔の様なスピーカーの様な無数の穴のあいた円い2つのものは何？知ってる人教えてください
340:名無し野電車区
07/12/28 09:55:53 VjQZsvRo0
30０系は短く出来ないから使い道がない
341:名無し野電車区
07/12/28 15:50:19 HSAWPqEG0
>>334
保存用じゃないかと思われ。
342:重機
07/12/28 21:10:05 8AaME2gh0
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
おいしい車両だ
ぱくぱく
343:名無し野電車区
07/12/28 21:17:53 JaHg/wLn0
>>342
転載する馬鹿
344:名無し野電車区
07/12/28 21:24:41 OIExKS750
>>337さん
７分なら行けますね！
機会があったら、反対側から青白１００系Ｔ車を見に行ってみたいです。
㌧クス
345:名無し野電車区
07/12/28 21:37:03 XED4c0bT0
撮影した本人に許可取ったのかよ・・・
転載はまずいと思ったからある場所だけに済ませてたのに
何考えてんだこのバカは
346:名無し野電車区
07/12/29 00:44:41 jba5bxqG0
URLﾘﾝｸ(rail.uploader.dyndns.org)
すっきりフレッシュこだま
347:名無し野電車区
07/12/29 01:55:49 zRLKxH2A0
>>346
やけに鮮やか過ぎる黄緑だなｗｗｗｗ
かっこ悪ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
348:名無し野電車区
07/12/29 14:51:50 99rAyBAN0
>>223
0系100系に比べて狭い室内に、２＆３シートですか・・・
山陽こだま利用者にとって、500系こだま導入はどう映るのかな
349:名無し野電車区
07/12/29 16:16:30 LCXLbFNe0
糞葛西帝国のせいで0も100も300も大量に残ってるなか500が解体されだしたぞくそったれ
韜晦連中はさぞやいい気分なんだろうなくそったれ
350:名無し野電車区
07/12/29 20:32:32 tZhOpGBG0
非Nの700もN700が入り次第100のリプレースにまわるわけだが。
351:名無し野電車区
07/12/29 21:08:34 v1HZ24F1O
それはE編成だろ
700BCは300を置き換え中｡
352:名無し野電車区
07/12/30 12:09:19 zQlaKYFe0
つまり、５００が全部短くなった時には、だいたい0,100,300全部廃車ってことでしょ。
今日リアルでヘンな夢みたのですが、
初期編成（w2w3あたり）の先頭車だけ使って、後期編成（W9など）
の短編成で余った車両入れて運用してる夢みましたｗ
編成内で検査の時期がズレるから、自分が担当者なら絶対イヤな状態なんですけどね。
353:名無し野電車区
07/12/30 15:16:29 0yfjPSGI0
>>349
300が短く出来たらたぶん０と１００は西からも消えていたはず
354:名無し野電車区
07/12/30 18:39:07 nIwRHhkc0
300系は欠陥車だから100系よりも先に全滅するんだよな。
355:名無し野電車区
07/12/30 20:03:32 zQlaKYFe0
ところで、女子高生のスカートが短いと、
けしからんといいつつ、全員で視姦するのに、
編成が短いと見栄えが悪いと文句を言われ、
王さんの次女のように、相手のチ○コが短いと婚約破棄になるわけですが。
356:名無し野電車区
07/12/31 12:31:10 I/JLQWYeO
100系と300系どっちが先に全滅になるのだろうか。意外と300系は短命に終わりそうだね。
357:名無し野電車区
07/12/31 14:03:12 O2+2lETj0
>>352
同じ５００系でも，状態の良い編成とそうでない編成がある筈だから，
検査周期よりも状態の良悪を優先して，編成間で適宜組み替えて８両編成
をつくることもあり得る．５００系のように古い車ほどその可能性が高い
理由は違うが，東のＥ２系の中にも意図的に組み替えてトリプルミック
スな編成(新旧組替＋増結で３世代の車両が混入)もあり，その８・９・１０
号車の１ユニットは，2002製+1997製+1998製(メーカーも異なる)で構成され
ている．
358:名無し野電車区
07/12/31 15:11:26 Nw8fogVe0
>>357
状態というのが具体的にどういうことを指すのかよく分からないけど、
普通は検査周期や経年、累計走行距離、これまでの改修の規模が考慮される。
359:名無し野電車区
07/12/31 15:26:01 11P7ORET0
E2の場合は量産中に10両化で編成組み換えとかあったじゃん。
360:名無し野電車区
08/01/01 14:17:42 rbqzvDODO
E2はVVVFのメーカー別に組み換えただけだったはず
361:名無し野電車区
08/01/01 16:32:25 8VxQVMMfO
300系のブレーキボルト折れたらしいね
362:名無し野電車区
08/01/01 17:12:35 VuzQkH5NO
いま500系乗ってるんだが揺れるな、こんなにゆれたっけか
ちなみに山陽区間でW1編成
363:名無し野電車区
08/01/01 17:28:07 6mxy0D6b0
>>362
全般検査の期限切れ寸前とかじゃないか．もう老兵であることも考えられるが…
364:362
08/01/01 18:31:31 VuzQkH5NO
姫路過ぎたらあまり揺れなくなった
線路がよくなかったのかな、それとも最高速度低かったっけ？
365:名無し野電車区
08/01/01 18:39:55 oEPGTu4D0
姫路駅以西は300キロ運転
366:362
08/01/01 19:45:43 VuzQkH5NO
500系といえども300キロだすとかなり揺れるということですか
N700ならそんなことはないのかな？
367:名無し野電車区
08/01/01 23:37:47 ue9TrLw3O
西もN700を追加増備して700Bを８連にしてこだまを全て700にしたほうがいいな。
368:名無し野電車区
08/01/01 23:44:19 M7InQT5t0
>>362
同じのぞみに乗ってたけど、激しい揺れ＋変な振動が出てたんで、
電光掲示板を見ると『ただいま３００キロ』って表示されてた。
369:名無し野電車区
08/01/01 23:49:18 LdXld6h80
>>367
700Eを回した方が早くね？
700Bだと宙に浮いた存在になる8両を活用するには、先頭車化改造が必須なので面倒。
だったら、2011年まで待って九州新幹線乗り入れ車両と置き換えた方が得策。
370:名無し野電車区
08/01/02 08:15:57 1XDTecznO
こだま運用は700Eだけじゃ足りない。
700Bこだま化→500廃車が可能
371:名無し野電車区
08/01/02 08:20:06 DnaR4xS60
>>370
７００Ｅ＆５００
これでこだまを置き換えることは可能（０＋１００より数編成減るが）
※現在広島～博多１往復あるこだまﾚｰﾙｽﾀｰ並走行は可能
んで新大阪～岡山は岡山ひかりが各駅停車にすることで解決
一部に１６両編成こだまを運転したり九州直通の編成もこだま運用に入るのがあるかもしれないが、何とかなるだろう
372:名無し野電車区
08/01/02 08:43:58 XmvY8ajO0
>>370
その割には、500系は随分と手間をかけた改造してくるんじゃない？
パンタグラフですら付け替えるんでしょ？
解体している車両がパンタグラフが付いた車両だから。
700Bをこだまに転用する計画があるなら、わざわざ500系にそこまでの手間はかけないかと。
373:名無し野電車区
08/01/02 08:50:40 rpJlyyskO
富士川鉄橋にてw1定通。快晴なだけあって10名以上いる。富士山バックも今年が最後か
374:名無し野電車区
08/01/02 08:51:56 w+ariybL0
だな
375:名無し野電車区
08/01/02 09:15:28 yCVoYNNu0
>>371
次の改正から、客の多いこだまは16両に変更するって出てるぞ
376:名無し野電車区
08/01/02 11:18:07 ypyruSJm0
それじゃ５００を短くする意味なくね？16両で使えばいいだけで。
377:名無し野電車区
08/01/02 12:14:45 pGEpKsqH0
>>376
500系のうち４編成については処遇が判っていないから，暫く16両のまま残すかも？
378:名無し野電車区
08/01/02 12:25:37 4o2NL/MNO
話ぶったぎり
山手線のニコレットの広告、あれ100系の内装だよね？
座席も2-3だから三井住友編成のじゃないし…
379:名無し野電車区
08/01/02 12:35:33 6uHRISLr0
残すも何もまだのぞみで走ってるしな＞500系
380:名無し野電車区
08/01/02 12:52:50 EcB+XfE+0
>>378
以前、どこかのCMでやはり100系そっくりの車内ロケ用セットを造ったから、使い回しでしょう。
381:名無し野電車区
08/01/02 13:19:33 4o2NL/MNO
やっぱロケ用なのかな。座席番号のシールがおかしいかなと思ったし。
ぶったぎりスマソ。
382:名無し野電車区
08/01/02 13:55:58 /b4f9cu+O
ニコレットもN700系を使えばいいのにな。
383:名無し野電車区
08/01/02 18:21:07 OukY5HqjO
志村のコントのセットの使い回しだったら笑えるな。
384:名無し野電車区
08/01/02 19:56:00 OHmOKLlp0
N700系より１００系のほうが快適だった 内装は１００系の方が好きだな なんか
７００系C編成とN700系の内装って明るすぎて落ち着かない 同じ東海車でもまだ３００系のほうが内装はよかった
385:名無し野電車区
08/01/02 20:00:06 bKLEB28B0
N700系、窓のとこについてる吹き出し、目が乾くし
夏場はいい装備なのかも知らんけど。
386:名無し野電車区
08/01/02 20:41:24 qa/6BufD0
葛西氏ね
387:名無し野電車区
08/01/02 21:19:44 WND52fyL0
山陽の１６両こだまってどれくらい増えるんですか？
388:名無し野電車区
08/01/02 21:27:51 ypyruSJm0
>>387
７００Ｅと５００の非改造車を合計した台数？
389:名無し野電車区
08/01/02 23:08:19 DnaR4xS60
>>375
とりあえずはJR東海から締め出しを食う300系Ｆ編成の就職先＆のぞみの間合い運用
390:名無し野電車区
08/01/02 23:48:05 4o2NL/MNO
>>384
G編成は普通席にもフットレストあったよね。まああの頃は全体的にバブリーな設計だったからな。
V編成の階下2＋2も魅力的だった。
シートの座り心地そのものはやはりN700だと思うけれどね。
391:名無し野電車区
08/01/03 00:35:10 zA+cJ2zL0
やっぱりN７００の内装は統一するのはまだいいんだけど西にまかせてほしかった
昔は東海はあさぎりとか３００系とか１００系の４人個室とか３１１系とか正統派だったんだけど
いつからこんなに変になっちまったんだ？
392:名無し野電車区
08/01/03 02:43:50 OprWuYz70
事務上がりの奴が強くなっちゃったんだろ。
393:名無し野電車区
08/01/03 02:50:16 yRq60D8B0
今日、てか昨日だけど５００に東京～広島乗った。
年に数回の長距離移動なので、乗り納めの意味で乗ってきた。
約２年ぶりに乗ったけど、正直狭く感じるし、山陽区間は立ってションベン
出来ないほどの揺れ。
広島からのこだまが１００でこっちのほうがよほど快適と思ってしまった。
Ｎ７００だと３００キロでも揺れんのだろうか？
何はともあれ、５００系乙、と思った。
394:名無し野電車区
08/01/03 08:28:51 weuXQAKY0
>>393
N700は驚くぐらい揺れない。
車端の指定を取った俺が書くのだから間違いない。
セミアクティブサスと全周ホロの威力だな。
395:名無し野電車区
08/01/03 11:49:24 3LBnZV1o0
>>373
正月からのご出撃お疲れ様です。
車輛や運用面の薀蓄についてのやりとりも結構ですが、貴殿のような撮影現場での
生レポに期待します。
お互い少しでも多くの記録を残しましょう。
396:名無し野電車区
08/01/03 14:55:16 7KfombrW0
100系は速度が遅いから揺れないのは当たり前だろ？
乗り心地改良なしの300系こだま乗ったけどしょんべんできないね
こだま運用時は220キロだったんだろうか．
397:名無し野電車区
08/01/03 15:19:49 nvbB1k3A0
同じ速度なら揺れはきれいにこう並ぶだろうな。
N700＜700＜500＜300＜100＜0
それぞれの最高速度で比べればこんな感じ。
N700＝700＜100＜500＜0＜＜300
300や500は速度重視だからこんなもの。
総合的にみて700、N700は良く出来てるよ。
速度を持て余していた500を
バランス側にデチューンしてる訳だから。
398:名無し野電車区
08/01/03 16:38:46 fRXN7H0I0
700Cは285km/hに少し弱いような？
全区間通して、良いレベルの乗り心地を維持できるのはN700だけだろうな。
399:名無し野電車区
08/01/03 16:45:49 7TwchhHPO
ﾌﾙｱｸﾃｨﾌﾞｻｽのE2を加えるとどんな具合ですかね?
400:名無し野電車区
08/01/03 17:50:59 0kwfxWPE0
線路のお陰もあると思うけど、E2-1000は全く揺れない
401:名無し野電車区
08/01/03 20:50:26 zA+cJ2zL0
>>396
RMによると１００系は２６０キロでも車内の振動は問題ないらしい（地盤振動は別）
こだま８両にするなら１００系も博総の二階建て２両つなげないかなぁ
JR編成表によるとあの二階建て車はまだ車籍あるらしいし 結局２階建ては乗らずじまいだった
402:名無し野電車区
08/01/03 20:55:29 Co97YGWh0
>>401
パワー不足を招くから８両で２階建ては無理
模型ではないからね
ＡＴＣのデジタル化
老朽化
この対策で０と１００はつぶす
403:名無し野電車区
08/01/03 21:01:06 c04bnsQ10
>>402
金はかかるがモーター・ATCを交換、車体を大更新すれば問題無し
404:ジョウユー
08/01/03 21:15:40 zA+cJ2zL0
>>402
１００系は１６両は１２M４Tだから８両は６M２Tでもよさそうな気が（今のオールMよりは
パワーダウンするけど）
405:名無し野電車区
08/01/03 23:19:00 8cOF+S+sO
>>398
同じ700系でも、倒壊車と酉車の台車構造の違いは高速域の乗り心地に影響するんかな？
車体傾斜させないなら、九州乗り心地用仮称N700/2は酉式の軸ハリが復活する可能性あるんかな？
九州800系は酉式台車だから九州では台車は統一出来るし。
台湾700Tが酉式台車を採用したのは500系の実績からと考えておK？(最高速度300km/hつながり)
406:名無し野電車区
08/01/04 01:51:43 0y36Wyw+O
新幹線は何故600系だけ無いの？
0～800まではあるのに何故600は無いの？900番は保線用だよね？
407:名無し野電車区
08/01/04 11:40:32 67SQEEYD0
>>406
定期的に出てくるなこの質問(w。
E1が600になるはずだった。でも番号の枯渇が見えてきたから束は独自に「E」をつけ始めた。
で、今だに600が空いている状態。今後使われるかどうかも不明。
408:名無し野電車区
08/01/04 12:22:08 Xv8o93KR0
100系って0系と同じ最高速度しか出せない性能なんかな？
少しは性能高そうだが
409:名無し野電車区
08/01/04 13:34:53 FB2kbOmd0
100系は270km/h運転できる性能があるけど騒音問題で断念したんじゃなかった？
410:名無し野電車区
08/01/04 13:41:45 mNm+HsY/O
>>407
来るべき九州直通新車の形式は何系になるんだろうか？
N700の派生番台になるのか新規に形式をおこすか。
といってN800は芸がない気がするが…
411:名無し野電車区
08/01/04 14:06:14 hsenK2sK0
５００系Ｗ５編成、短編成化第一弾に・・
412:名無し野電車区
08/01/04 14:16:57 /4YeHEu+0
真っ先に編成バラされて中間車潰されたW3はどうなった？
413:名無し野電車区
08/01/04 14:18:39 6HtHjWE90
>>411
ソースは
414:名無し野電車区
08/01/04 15:46:35 Ejw+59HK0
>>411
俺は、Ｗ３が最初で、次はＷ８だと聞いたぞ？(この関連のスレで)
415:sage
08/01/04 15:48:24 Q3+2fQ6TO
もう、2階建に乗ったことのないヲタもだいぶいるだろうなあ。。
個室G車がなつかしい。。（しみぢみ。）
416:名無し野電車区
08/01/04 17:27:07 0y36Wyw+O
二階建編成には乗ったことはあるが二階席には乗ったことは無いんだよなあ
二階席から見る富士山は東海道新幹線の見せ場だったんだろうな
まさに新幹線絶頂期時代って感じの車両だな100は
歴代新幹線で100が一番好きだ
200はもう二階席は無いんだよね？
417:名無し野電車区
08/01/04 17:32:08 RJIQCIv3O
>>415
京都から東京で一回だけ乗った。
家族は呆れ果てていたがｗ
418:名無し野電車区
08/01/04 17:47:51 HEj/FDFo0
２Ｆは食堂車と車内通り抜け、京阪電車しか乗ったことないな
419:名無し野電車区
08/01/04 17:58:31 2s5qchi4O
>>410
N700がベースだから800はつけないだろ。
420:名無し野電車区
08/01/04 18:20:05 l6gEOxO6O
700ベース→800
N700ベース→N800
421:名無し野電車区
08/01/04 20:24:43 rd2mhEuR0
>>394
単に新しいから揺れないだけだよ
422:名無し野電車区
08/01/04 21:50:29 czkr0IIb0
>>421
机上の空論者乙。
10年前にも500系に乗ったことがあるけど、
今のN700系よりは揺れてたよ。
423:名無し野電車区
08/01/04 22:03:21 rvVDxwye0
いや。滑るように走ってたよ。
よく憶えてる。
424:名無し野電車区
08/01/04 22:24:43 czkr0IIb0
>>423
車両中央に座っていたらそう感じるかもな。
N700系は車端でもほとんど揺れていなかった。
425:名無し野電車区
08/01/04 23:36:38 YIbe+B2i0
元旦乗り放題切符ではじめて500系に乗ったけど
いきなりこだまにしなくたって、ねぇ。。。
300km/h出るのに本当にもったいない。
426:名無し野電車区
08/01/05 03:07:22 CpkRCo3XO
山陽こだまでまったりな５００も良いかもよ
427:名無し野電車区
08/01/05 10:15:35 mb8VhxE/0
>>414
あれっ？
どこかの過去ｽﾚでは、「W3の次はW6」というｶｷｺを見た記憶があるけど？
何か情報が錯綜してるな…
428:名無し野電車区
08/01/05 10:22:51 PzzImS3n0
>>425
300キロだせるほどの加速度があるからこそこだまに充当して
こだまの高速化をおこない
ダイヤ作成上の制約をなくすんだよ
429:名無し野電車区
08/01/05 11:21:44 OG9LkO2zO
加速度ならE231系のほうが上では？
430:名無し野電車区
08/01/05 11:57:46 4nSLtwnb0
300km/h出す性能は保たれるのかな
431:名無し野電車区
08/01/05 12:03:55 NR9KdBl9O
>>428
高速域での加速性と、立ち上がりの良さは両立できないでしょう。
各駅停車にするなら、300キロ出す事よりも起動加速度のほうを優先すべきではないかと。。
432:名無し野電車区
08/01/05 16:25:31 f/qyzCo70
300km/hだすこともなくなるんじゃないかな。
433:名無し野電車区
08/01/05 16:27:10 ryMFXLEt0
285キロしかださない
九州新幹線全通後ＲＳ用７００Ｅもこだまになるから
434:名無し野電車区
08/01/05 16:30:19 f/qyzCo70
285も博多－小倉と岡山－相生くらいだろうね。
435:名無し野電車区
08/01/05 16:38:11 Tc70TjyKO
>>429はバカ？
436:名無し野電車区
08/01/05 16:50:41 4nSLtwnb0
>>432-434
なるほど。
285が最高なら、高コストかけてまで翼型パンタを
使い続ける必要がなくなったりして。
437:名無し野電車区
08/01/05 17:01:03 bL20ksQk0
加速度が高いからこそこだまに…というのなら、真っ先にＮ700をこだまに
充てるべきだった、と言ってみる
438:名無し野電車区
08/01/05 18:02:40 E0tH9r6PO
500系8連はギヤ比変更するのかな？
439:名無し野電車区
08/01/05 19:02:33 PAZdI6Qk0
>>436
どうなるかは知らんが、パンタグラフがある車両が解体されていた
440:名無し野電車区
08/01/05 20:48:03 4nSLtwnb0
>>439
旧5号車かな
8連では新2号車と新7号車に搭載するという話が
あるけど、何型になるんだろう。
車体が丸いので、N700搭載の碍子カバー＆側壁はつけにくそう
だから、N700と同じパンタをつけるわけにも
いかない気がする・・・
そうすると、
①翼型パンタ（現行通り）
②E2系1000番台のようにカバーのいらないパンタ
の可能性が高いかな
441:名無し野電車区
08/01/05 21:31:13 1Fq4IpJE0
>>437
激しく同意
442:名無し野電車区
08/01/05 22:23:48 Ov55hnbX0
N700は加速がいいという単純なイメージがあるが、
歴代新幹線の加速でいえば、N700>500>700>300だからな。
東海道のぞみは300系で統一ってことになるぞｗ
443:名無し野電車区
08/01/05 22:41:02 n/htIPaR0
グランドひかりを復活させてはどうか。
存在感はぴか一だった。
444:名無し野電車区
08/01/06 01:11:59 nPSORF9A0
内装を思いっきり豪華にして、どっかの３つ星レストランだかと提携していい料理出して、
新大阪━博多１０万円くらいのクルーズ新幹線を富裕層向けにだな。
夢空間の２番煎じだな…
445:名無し野電車区
08/01/06 01:48:26 MDyGelEZ0
むしろウエストひかり復活で
446:名無し野電車区
08/01/06 03:45:30 S9bVyLoC0
正月にＮ２編成に乗ったが、カーブになると外からカッタンカッタンと何かの音がするのが聞こえたが、
振り子の音？
それとも何かの部品の不良？
447:名無し野電車区
08/01/06 07:49:42 OcVk6PEo0
>>394
帰省で、往路500系、復路N700系に乗ったけど、俺には正直違いはわからんw
山陽区間の、特にトンネル内では、どちらもかなり揺れた。
448:名無し野電車区
08/01/06 11:04:03 SXrwYuJK0
>>446
編成は分からないけど、俺もそれ気になったわｗ
振り子の音なんだろうな。
449:名無し野電車区
08/01/06 13:36:05 0JmN9XPv0
>>444
潰す500系を使って期間限定でいいから「超豪華こだま」作ればいいのになw
450:名無し野電車区
08/01/06 14:01:03 Pw0Q4cPFO
>>436
部品流用の観点もあるから。
451:名無し野電車区
08/01/07 19:37:04 ge62p+91O
500系の16連が、数本残るという事だが。
452:名無し野電車区
08/01/07 20:12:59 /viMNPAnO
東海道新幹線500系引退記念として東京～博多南500系こだま号を走らせて欲しいな
東京を君が代で送り出され、博多南に着いたらそのまま博多総に回送され解体作業に入るという豪華イベントをしてほしいな
453:名無し野電車区
08/01/07 20:23:31 eTEPY1wt0
>>446
あの音はN７００全編成のすべての車両から発せられている。
空気ばねに空気を送っている音。欠陥だよね。
454:名無し野電車区
08/01/08 01:00:20 IxsFgpLnO
N700は本当に人気あるな。
スイーツ(笑)達もN700系ブランドが人気らしい。
スイーツ(笑)いわく｢かっこいいし早いじゃん♪｣
らしいが大して早くないし全然かっこよくないのにな。
さすがスイーツ(笑)。
JR倒壊の作戦勝ちだ。
455:名無し野電車区
08/01/08 08:07:29 EvltIpVQ0
>>452
線路を海（埠頭）まで臨時で敷いてフルノッチで海にダイビングの方が面白そうｗ
自殺志願者を乗せて。
456:名無し野電車区
08/01/08 15:44:56 qf/NHa/D0
昨日新山口～岡山でN700系（のぞみ16号）にはじめて乗ったけど、
なんか、削減できるところは削減しました感があった。
なんというか、313系5000番台をそのまま新幹線にしましたというような・・。
457:名無し野電車区
08/01/08 19:52:50 PJz2NuEl0
>>456
シート生地が313と同じなのが気になるねｗ
458:名無し野電車区
08/01/08 19:55:45 O4zjZl7O0
同じじゃねーしｗｗ
３１３系の方が高価な生地つかっとるわ
459:名無し野電車区
08/01/08 21:41:55 UV+C8GlNO
>>453
北の車体傾斜していたキハ201もそんな音してたな。
460:名無し野電車区
08/01/09 09:15:06 UOmZ4L3+0
300系以降の新幹線は、座面高さが100系よりも低くなった気がするのですが、気のせい？
461:名無し野電車区
08/01/09 10:28:16 W1WLipbV0
車高が下がったので、天井高が下がったのかな？
462:460
08/01/09 19:16:57 UOmZ4L3+0
>>461
なんか足が手持ち無沙汰(変な日本語でスマン)になるんだよね…
椅子の軽量化を狙って、高さを低くしたのではないだろうか？違う？
463:名無し野電車区
08/01/09 19:43:43 X12wQyc50
>>456
サイン関係が大きくなって見やすくなったけど、その分チープな感じになった気がしますね。
ゴージャスとまでは言わないけど、少しはJR九州の車両のようなデザイン性取り入れてほしい気がする。
車内情報装置の液晶が大きくなって見やすいけど、英語表示も同時に入れれば外国人にもニュース読めるようになるし、
成田エクスプレスのようにしてもいいと思いますね。
464:名無し野電車区
08/01/09 19:53:54 X12wQyc50
>>453
振り子の音なのですね。
車内が静かになった分気になりますね。
振り子使っていても、速度落とさないでカーブに入るのでかなり遠心力を感じますね。
465:名無し野電車区
08/01/09 20:08:16 ehjgnwvf0
>>464
客室の遠心力を軽減する目的としては同じだけど、厳密に言うと振り子じゃないよ。
466:名無し野電車区
08/01/09 21:11:49 By0+1T7U0
>>463
ほう。やはり自分と同じ意見は多いんだな。確かにあのフォントはバカでかすぎて安っぽい。
あと、普通車のシートの青が鮮やかすぎて安っぽい。300系のシックな色の方が自分は好みだ。
さらに車内アナウンスの声だが、何かオブラートがかかっているみたいな感じでちょっと変。
グリーン車も、デッキ部分は高級感を出しているが車内のほうはあまり大したことがない。
PCのコンセントも、ほんの数時間の移動なのだからバッテリーで十分。
467:名無し野電車区
08/01/10 09:11:57 doxlft/U0
オブラート？
こもってるって事か。ちなみに、震えるのはビブラート。
468:名無し野電車区
08/01/10 14:58:25 nrrrH12z0
うちの嫁はジェラードでデブになりました。
469:名無し野電車区
08/01/10 21:35:29 g163ixzp0
さよなら300系J3編成
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
470:名無し野電車区
08/01/10 21:57:33 gMxxUhBY0
N700の車内放送は歴代新幹線のなかでも一番クリアな音質だと思うな。
471:名無し野電車区
08/01/10 22:27:02 54seTzH10
>>469
今更だが
300系が踏切を通過する姿というのに著しい違和感を覚えたw
472:名無し野電車区
08/01/10 22:39:25 eIGX1iNK0
>>470
466です。N700の悪口を並べた感じになってしまったが、あの音質がいいと感じる人もいる訳かぁ。
まあこればかりは個人の温度差だから仕方がない。
ただ、新幹線をよく使う自分の会社の仲間も同じ意見だったのが、
他でも指摘されている、シートの色と案内スクロール文字の大きさについてであった。
473:名無し野電車区
08/01/10 23:20:17 sqVUZ4Xb0
>>472
シートの色に関しては、経年を考慮した配色にしたんだと思うけど…
300系のような新車時は無難と思える、シックで、どちらかといえば薄い色のシートは、
経年と共に擦り切れてきて、古さが目立つようになるから。
700系くらいがちょうど良いって感じがするな。
474:名無し野電車区
08/01/11 01:30:50 iSBa7H2/O
色というかデザインがチープ
やっぱり300か500が一番いいな車内は
475:名無し野電車区
08/01/11 13:02:44 z1RY3Rco0
ところで、700系と300系の座席の色って2種類あるんだけど知っているだろうか。
【700系】
①水色系で、斜めにチェックの格子柄。→ ほとんどこのタイプ。
②落ち着いた紺色系。→ 当たる確立は少ない。これが最も好きだ。
【300系】
①薄いブラウン系の、のぞみ誕生時のもの。→ ほとんどこのタイプ
②薄いグレーとモスグリーンの中間色。→ 当たる確立は少ない。
476:名無し野電車区
08/01/11 13:25:52 W7+ZUi2K0
>>474
西・九州のN800に期待。
あの車内がどれくらい変わるのかな。
477:名無し野電車区
08/01/11 14:41:54 Z4is1msW0
>>475
ここの住人なら知らないほうが少ないと思うが
上から
東海Ｃ編成
西Ｂ編成
東海Ｊ編成
西Ｆ編成
西の編成は数が少ないからそりゃめったには当たらんだろう
478:名無し野電車区
08/01/11 17:03:12 1T2fRNwl0
600系を無視するな糞
479:名無し野電車区
08/01/11 17:06:22 hhSjGJuF0
息子が0系に乗りたいって言い出した(;´Д｀)
西明石⇒新大阪（またはその下り）0系のダイヤってどうやって調べるの？
ちなみに俺は普通の人。鉄道はさっぱりわからん、教えてエロイ人
480:名無し野電車区
08/01/11 17:08:34 0I0NOuo+0
ＪＴＢ時刻表かwikipedia
481:名無し野電車区
08/01/11 17:13:17 hhSjGJuF0
>>480
さすが早いなｗ サンクス
西明石で通過列車を堪能したあと636号に乗ることにするわ
482:名無し野電車区
08/01/11 18:19:14 z1RY3Rco0
>>477
475です。そうだったんですか。ナントカ編成？。一般人が聞くと頭がクラクラしそうだ。
自分は年間かなりの回数新幹線に乗るのだが、何で同じ系統なのに2種類あるのか
以前から不思議に思っていた。こんなこと知ってる人ってホントに多いの？
あ、もしわかる人いれば下記について教えて下さい。
「700系で、落ち着いた紺色のシートを使っているのぞみ号はどれか事前にわかる方法」ってありますか？
483:名無し野電車区
08/01/11 18:21:57 0I0NOuo+0
◆700系Ｂ編成使用列車◆下り
小 倉0634→博 多0653 こだま751
小 倉0756→博 多0815 こだま759
名古屋0616→博 多0942 のぞみ59
名古屋0654→博 多1037 ひかり391
新大阪0846→岡 山0953 こだま641
東 京0933→岡 山1302 のぞみ81
東 京1313→博 多1830 のぞみ31
東 京1433→岡 山1802 のぞみ91
東 京1450→博 多1957 のぞみ37
東 京1613→博 多2130 のぞみ43
東 京1650→博 多2201 のぞみ45
東 京1713→博 多2230 のぞみ47
東 京1726→新大阪2002 のぞみ135
東 京1733→広 島2138 のぞみ67
東 京1826→新大阪2102 のぞみ145
東 京2030→岡 山2356 のぞみ97
東 京2200→名古屋2346 ひかり433
484:名無し野電車区
08/01/11 18:22:17 0I0NOuo+0
◆700系Ｂ編成使用列車◆上り
新大阪0840→東 京1116 のぞみ118
博 多0708→東 京1226 のぞみ170（臨時）
博 多0726→小 倉0743 こだま752
広 島0840→東 京1246 のぞみ70
博 多0749→東 京1306 のぞみ8
博 多0849→東 京1406 のぞみ12
博 多0922→東 京1430 のぞみ14
岡 山1217→東 京1546 のぞみ88
博 多1122→東 京1630 のぞみ22
岡 山1317→東 京1646 のぞみ90
博 多1154→東 京1706 のぞみ24
岡 山1417→東 京1746 のぞみ92
岡 山1917→東 京2246 のぞみ98
博 多2000→名古屋2322 のぞみ56
博 多2327→小 倉2347 こだま778
485:名無し野電車区
08/01/11 18:50:13 lSN2MHSO0
>>483>>484
サポート乙！
良スレっすね。
486:名無し野電車区
08/01/11 21:07:23 Z4is1msW0
>>483-484だが
突発的な車両トラブルの関係でＢ編成とＣ編成、Ｊ編成とＦ編成の運用が入れ替わることもありえる
Ｎ７００は東海も西も内装は全く同じだな
違うのはチャイムの音くらいか
487: ◆K6OP308xTk
08/01/11 21:27:15 fVZKbSZS0
N700今、何編成あるの？
488:名無し野電車区
08/01/11 23:19:28 PkTu5ljD0
>>479
どうせ乗るなら進行方向寄りの先頭車の出来るだけ運転席に近い席がオススメ(喫煙車だけど・・・)
聞こえてくるATCのチンベルが0系に乗ってる事を、より実感できるぞ。
489:名無し野電車区
08/01/11 23:22:35 z1RY3Rco0
>>483
>>484
475です。いやこれはすごい！感謝。
利用区間は自分の場合、東京⇔京都or新大阪or新神戸の利用が99%なのだが、な～るほど
良く使う時間帯がちょうど空白になっているので、ほとんど当たったことがなかったワケだ。
東京発の午前中は1本だけかぁ。東京着も17:46から先は5時間も空白なのか～。
この情報はすごい。自分が女（鉄子）だったらお付き合いしたくなりそうだ。
477にも感謝。
490:名無し野電車区
08/01/12 02:28:33 aV/1f3XyO
N800はドーンデザイン？
いっそノイマイスターに依頼してほしい
N700のノイマイスター仕様が見てみたい
491:ヲマエラ
08/01/12 02:40:22 jEecBbwG0
初心者過ぎスレッド
見てて百済ね イラネ 大塚
492:名無し野電車区
08/01/12 06:40:55 9G4r1BuOO
>>490
もはや九州とﾐﾄｰｶは切っても切れないから、
九州編成には多かれすくなかれドーンデザインが手がけるわな。
493:名無し野電車区
08/01/12 10:56:18 6pvx4Ez10
622 ：名無し野電車区：2008/01/11(金) 15:21:58 ID:1LUOzqwBO
3月15日ダイヤ改正後の500系のぞみは2往復のみに。ソースは今日先行販売していた鉄道ダイヤ情報。ちなみにどの列車が500系なのかは不明
494:名無し野電車区
08/01/12 13:30:12 Qo6MmsscO
500系のグリーン車の窓が無くたってた…。
それと、久々にWIN350と0系型のドクターイエローを見た。
博総にて。
495:名無し野電車区
08/01/12 13:51:38 oZcxtNia0
>>494
本当か?
496:名無し野電車区
08/01/12 13:55:31 Qo6MmsscO
本当。
博多南駅の反対側の道から確認。
博総の下を潜ると、その道に出る。
497:名無し野電車区
08/01/12 14:02:44 oZcxtNia0
>>496
そうなんだ
俺あまり博総詳しくないもので…
498:名無し野電車区
08/01/12 17:45:03 RFDM8aNl0
>>487
編成として完成しているのはＺ１２・Ｎ６までだから、少なくとも１８編成はある。
499:名無し野電車区
08/01/12 18:14:57 f6/xUeB6O
西の300をさっさと片づけるため、東海が700を西に売ってやることも考えられるか？
500:名無し野電車区
08/01/12 19:30:10 EN6JEYJY0
700系Ｎ700系万歳
>>499
東海自体300系をつぶす必要がある。
501:名無し野電車区
08/01/12 19:57:07 IF2DWU+sO
3月改正でも300系臨時のぞみは残るの？
502:名無し野電車区
08/01/12 20:57:54 8r3K5KgK0
>>501
消えるかも？
503:名無し野電車区
08/01/12 22:11:33 k37Xf1BDO
>>490>>492
水戸岡氏の公式プロフに800系リニュデザイン進行中との記述はあるが、
N800に関しては何もない。だからって、やってないとは限らないけど。
504:名無し野電車区
08/01/13 01:31:44 ME/RTg5J0
N700の全周ホロがみすぼらしい件について
505:名無し野電車区
08/01/13 06:38:32 hLbfrWaLO
名古屋638のひかり号はC1編成。
506:名無し野電車区
08/01/13 17:45:18 AmFrdpPo0
>>504
JR東海くおりてぃー
507:名無し野電車区
08/01/14 02:57:10 pNx+mbgdO
800リニュってww
早過ぎワロス
508:名無し野電車区
08/01/14 12:10:00 3t/E9DOS0
W1が全検入りした模様
509:名無し野電車区
08/01/14 13:24:17 MRoaqdjn0
ﾔﾊﾞｽ
510:名無し野電車区
08/01/14 14:34:12 0LcyVSck0
W1解体説あったよね
511:名無し野電車区
08/01/14 17:38:25 uU4JOyqW0
ピカピカででてくることを祈るお。
512:名無し野電車区
08/01/14 18:29:55 ZjLuDpAJ0
全検のついでに、８両編成で出場だろう。
513:名無し野電車区
08/01/14 18:56:25 YSWwek+4O
短くしちゃらめえええぇ
514:名無し野電車区
08/01/14 21:26:24 7Ju00Ll50
ああ．．．
先週撮影したｗ１が最期になりませんように
515:名無し野電車区
08/01/14 21:29:42 5MqPB7m00
>>507
案外、直通対応も視野に入れて自由席のクオリティダウンを早々に始める気かもしれんぞ。
516:名無し野電車区
08/01/14 21:34:20 k5riSpKe0
W1は営業開始以前の長距離耐久試験による走行距離がある分
他の編成よりも痛みが酷いこともあり、短編成化改造の対象外と聞いたが？
台車その他を振り替えて出てくる要検では？
517:名無し野電車区
08/01/14 22:47:17 3OzPGSEAO
短い５００系はＶ編成になるみたい
518:名無し野電車区
08/01/14 23:04:26 Rm7+RVIw0
16両→8両
つまり、Wが半分になるからVか・・・
519:名無し野電車区
08/01/14 23:11:51 cpDttmXU0
ほくろも見れなくなるのかw
520:名無し野電車区
08/01/14 23:20:03 MRoaqdjn0
>>516
改造の対象外って、まさか・・・
・・・8両でもいいから帰ってきてくれ～
521:名無し野電車区
08/01/14 23:23:29 2Ycc75id0
あのグランドひかりも名乗っていた栄光の「V」
522:名無し野電車区
08/01/14 23:29:02 XnhnTEjX0
その栄光のVが500系へ…
523:名無し野電車区
08/01/15 01:16:27 5h85tmwZ0
>>518
散々ｶﾞｲｼｭﾂだが、223系もそうらしい。
Wはダブルユーがもとって話もｶﾞｲｼｭﾂ
524:名無し野電車区
08/01/15 12:42:52 /ZeT9HKWO
もしＷ１が８両編成化されずに運用離脱となると今年12月地点で16両編成で残るのは３編成になりますね。
とは言っても３月１５日改正で500系の東海道直通が２往復のみ(博多発東京行きは徳山停車の６Ａと５０Ａのみ。なお東京発博多行きと博多発新大阪行きの500Ａは？)になるからＷ１が廃車になっても残りの３編成で(またそのうちの１編成をＮ編成で置き換えて)何とか回せる。
525:名無し野電車区
08/01/15 19:56:13 j2CSxJCo0
>>519
W2にもついてるよ
526:名無し野電車区
08/01/15 20:28:29 qb90TbgUO
>>501
＞3月改正でも300系臨時のぞみは残るの？
多客時の臨時では残るだろうな。
300系でのぞみ料金取るのは いいかげんやめて欲しいが。
ﾀﾞｲﾔそのままで ひかりにしてくれ
527:名無し野電車区
08/01/15 20:54:55 nDWAdzpq0
>>501 >>526
ｶﾞｲｼｭﾂだったと思うが山陽直通の臨時については、定期との速度差
で西に行くほど間隔が開き、２本待ちする山陽こだまのダイヤが
余計に酷い事になってるよね。こいつだけは最低限、早急に700系化
が要ると思うんだが…
博多臨時全部置き換えようとすると、定期から20本近く700系を転
用できなきゃならないから、３月時点でギリギリだよね。
東海道線内運転の臨時も入れると、300のぞみ解消はまだまだ先だろ
うな。
528:名無し野電車区
08/01/15 20:59:24 KhejGoEh0
姫路で8分停車のこだまはいい加減にしてもらいたいね
529:名無し野電車区
08/01/15 21:02:45 ZVXiqllT0
１5キロ差は大きいわけね．
300臨時は停車駅がかなり少ないけどね．
通過待ちを考慮して
ひかりにしてもいいじゃないかと思うけど
山陽区間で270キロはのぞみ、ひかりとしては明らかに遅い．
こだまを270キロかしたら通過待ち時間短くなるんかな？