07/12/17 07:52:17 8MzpZYuT0
しかし、もと１３号車（新５号車）のパンタをわざわざ移設する理由というか、必要性がよくわからないな。
新２、７号車にというのは、700系E編成に合わせるということなのだろうが、
E編成とパンタ位置を合わせることに、費用をかけて移設改造するほどの必要性、メリットがあるんだろうか。
そんなにパンタ位置合わせが重要なら、なぜ、300系、500系、700・N700系と、全部パンタ位置が違うままなのだろうか？
07/12/17 07:52:17 8MzpZYuT0
しかし、もと１３号車（新５号車）のパンタをわざわざ移設する理由というか、必要性がよくわからないな。
新２、７号車にというのは、700系E編成に合わせるということなのだろうが、
E編成とパンタ位置を合わせることに、費用をかけて移設改造するほどの必要性、メリットがあるんだろうか。
そんなにパンタ位置合わせが重要なら、なぜ、300系、500系、700・N700系と、全部パンタ位置が違うままなのだろうか？