08/01/09 19:13:02 j52eCVrH0
>>796
行先入りのS特幕、ちゃんとありますよ。
URLリンク(rail.uploader.dyndns.org)
801:名無し野電車区
08/01/09 19:13:16 1otx3XvNO
なんば線直通に伴い本数増やすなら、その分直特は飛ばせなくなるのかな。
神戸高速を解体して、運賃の面でJRより有利になるなら、
より「使える」イメージを打ち出すためスピードアップも考える段階になると思う。
新快速より遅くてもいいから、
「これくらい早ければ安い山陽がいいな」という
風になる程度でいいから。
802:名無し野電車区
08/01/09 19:45:24 YLW95M7/0
新開地の次が垂水だと絶対に東須磨付近で詰まる
大開以西の人は明石まで直特と接続なしという悲惨な状況になる
803:名無し野電車区
08/01/09 19:58:58 gOeQp+MeO
じゃあ東須磨で緩急結合。ボックサンあるし。
804:名無し野電車区
08/01/09 20:07:29 6Jb3s5qG0
3000系は西暦何年まで現役ですか?
805:名無し野電車区
08/01/09 20:27:52 3M4xayp50
>>797
阪急信者も痛いが山陽信者はそれ以上に痛いなw
ここ見てればびっくりするわ。
まあ、便利になるなら阪急に来てくれたほうがいい。
806:名無し野電車区
08/01/09 20:28:09 EZ7tqhi/0
しかも垂水から直特の乗る人ってJRで行きづらい板宿までの人が多いでしょ。
板宿通過して大丈夫かよ。
807:名無し野電車区
08/01/09 20:41:45 KWpuaKtm0
阪急方面にしておくと、梅田だろうが河原町だろうがとりあえず側面幕の再設定をせんでええのんで、
楽でええわなw
808:名無し野電車区
08/01/09 20:59:52 ELK6bqkP0
>>800
㌧楠。
上りは知らんが、下りS特は時々利用するんで
そのとき見た記憶だと、幕車はほとんど種別のみなんだけど…
実運用で使わないのはなにか理由があるのだろうか?
まさか前幕は分離表示なので行先を指定するが、横幕はコマ数が足りずに
何を設定しても種別表示だけになる…なんてことはないよな、多分。
809:名無し野電車区
08/01/09 21:28:43 ZeuRcEHR0
今日、三宮の方に行って思ったのだが神戸高速が阪急阪神HDに統合されたら
神戸高速の各駅はどこの会社の管轄になるんだろ
810:名無し野電車区
08/01/09 21:39:47 j52eCVrH0
>>808
装置には2種類あってこれは40コマのものです(3050系の途中から変更)
それ以前の車両に設置の17コマのは側面は「S特急」だけです
3076・3078・3100は装置のたらい回しで
17コマになったり40コマになったり変化が激しいが
811:791
08/01/09 21:52:54 SarYptTC0
>>800
おーサンクス。普通の阪急六甲も消したんだ…。須磨公はいま運用あるもんな。
特急大塩まであるとはww
>>810
あれ?17コマも急行つぶしてS特の行き先入りあったような気がしたが…。
812:名無し野電車区
08/01/09 22:40:51 aB8nsaD80
>>809
西元町・高速神戸→阪神
花隈→阪急
新開地→神鉄
大開・高速長田→山陽
で桶
813:名無し野電車区
08/01/10 00:17:13 6342MauXO
>>808
3050系40コマのS特急の行先入り側面表示だが、なぜか高砂行きだけが今も無い状態である。
側面幕のスイッチを見ると、「S特急」のみの表示が2か所存在している事になり、うち一つを高砂行きに使用している状態なのである。つまり、同じ側面「S特急」で、正面行先に「高砂」と出るか、真っ白かの違いで区別している。
あえてそうしたのか、設定ミスなのかは不明。なので現状側面幕の「S特|高砂」は存在していない。
5000系の幕は「S特急」のみしかない。但し、LEDはS特急 高砂と表示可能。
814:名無し野電車区
08/01/10 02:09:24 yQHJNIcp0
明石~須磨が、
山陽で360円
JRは210円
ちなみに阪急の京都線を尺として360円だと、
梅田~桂 距離が38Km
そして、
阪急梅田~西代が38Km と、なる。
如何に山陽の料金体系が痛いものかこれでお分かりだろう。
815:名無し野電車区
08/01/10 02:12:36 yQHJNIcp0
>>814
おっと、忘れてた。
明石~須磨はJRで12.1Km
山陽では判らんが大体同じぐらいだろう。
816:名無し野電車区
08/01/10 03:18:12 SMpsg+Xp0
>>814
バス乗ってると思ったら安いもん
817:名無し野電車区
08/01/10 05:04:37 /CgIHLH/O
>>816
新 発 想 !
818:名無し野電車区
08/01/10 06:56:45 yMTA92ATO
>>790
つつじヶ丘、桃山台からの通勤客は、高速バスでの通勤に変えた人は、結構いるようだ。
朝の7時台は、増便分まで定期運用しているようだし・・・
819:名無し野電車区
08/01/10 07:11:11 fRH2Pt3CO
松下妻鹿に決定したらしいなw
山電やすぅしろやw
820:名無し野電車区
08/01/10 07:39:22 N0WEmOhSO
神戸高速鉄道って補助金受け皿会社として、いずれは山陽とか阪神の駅全部引き受けそうな気がする。
821:名無し野電車区
08/01/10 07:48:21 XpJcoQXF0
今の若い山電ファンは、阪急脱線事故を知ってる人はいるだろうか。
822:名無し野電車区
08/01/10 09:31:02 a46urSIEO
>>821
ついこの間のように感じるが。
823:名無し野電車区
08/01/10 11:36:01 Q2Cj6vZA0
山陽のウテシが三宮以東に行かなければいいのさ
824:名無し野電車区
08/01/10 12:34:50 pH1JobX40
∧,,∧
( ^ω^) こんちは
(ノ,,,,ノ 高速そばが好きです
U U
825:名無し野電車区
08/01/10 22:33:30 3fMH1nxX0
山陽も結構やらかしてるからな。
826:名無し野電車区
08/01/10 23:17:06 YWuIWhKWO
山陽普通
飾磨←→東須磨
阪神普通
東須磨←→阪神梅田
山陽ワンマン
網干←→山陽姫路
は
827:名無し野電車区
08/01/10 23:43:17 5ywnz8Xo0
>>813
おいおい、3050は側面と前面は連動してないんじゃねえのか。
というか前面は手回しだろ。
クロス改造の3連が一時前面側面連動幕だったはずだけどやめたような
気がするが。(英字入り白地幕だった編成)あれの幕は今のフェスティバルじゃなくて
純粋な即売会として開催した東二見の公開で売られてたし。あの幕単に側面の配列順に
表示並べてたから、種別幕はひたすら「普通」「普通」「普通」って並んでたけど。
828:海老庵 ◆qCoLlzk5GY
08/01/11 00:04:14 CeWqgTQS0
>>821
親類が怪我して
某警察署の近所にあるヤブ医者に担ぎこまれた(´・ω・`)
829:名無し野電車区
08/01/11 03:38:51 JNHRFFyQO
>>826
それだと亀山、手柄は廃止だぞ?
830:名無し野電車区
08/01/11 08:24:56 yUf6YGK70
>>829
姫路-手柄-亀山-飾磨-網干線方面
831:CEマサ
08/01/11 08:33:37 xtuahfMiO
>>827
言葉足らずだったかもしれないが、3050Fが自動前面幕と言ったつもりはない(そもそも3050Fは17コマでしょう)。3050系の一部編成の事を言っただけである(3074F、3076F、3078Fだって3050系シリーズでしょ)。
自動前面幕やめたんですか?ここしばらく乗ってないから未確認である。ただ、東二見で売られていた英字入り白幕って、3076Fと3078Fに以前搭載されていた物の廃品でしょう。現在は3074Fと同じ黒幕に取り換えられているので…。それとも、その黒幕も廃品で出ていたのですか?
832:名無しでGO!
08/01/11 12:39:38 qyecS4460
特急の長田停車は正月と神社祭礼日の臨時停車だけでよいな
戦後820型で特急復活時は兵庫-長田-明石-飾磨-姫路で75分運転だった
明石-飾磨のノンストップ ロングランは乗り応えがあった
当時の停車駅をベースに長田と板宿を入れ替えて新しく直特停車駅を考慮
し直しても良い頃だ
833:名無し野電車区
08/01/11 13:35:44 DSWFlI2w0
今日も新開地駅の阪急
降車する人、乗車する人
がら空き
阪急三宮でクリスタルマジックにいくか、十三にいくしか
需要がないのだろうか(笑
834:名無し野電車区
08/01/11 15:23:08 p4sNZEcoO
たまにはかんなみも思い出してあげて下さい。
つか沿線じゃねーな。
835:名無し野電車区
08/01/11 16:58:24 nUYYZNWq0
電鉄兵庫の代替駅として設置された大開は
東へも西へもJRにボロ負けで見るも無残だな
一応、須磨や大塩なんかよりは乗降あるけど。
836:名無し野電車区
08/01/11 17:21:47 JNHRFFyQO
で、駅名標はどーなった?
837:名無し野電車区
08/01/11 17:29:28 rQQKZMjE0
>>836
神戸新聞にも未出
838:名無し野電車区
08/01/11 18:53:24 2tXCV2Og0
>>832
無知もいいところだな、お前は
839:827
08/01/11 19:30:14 brTVU8wD0
>>831
ちょっと言葉足らずだったな。「3050」は「3050系」のつもりで書いた。
でまあおれもちょっと自信なくなってきたな。あの白幕が放出されたから装置はずしたと単純に思ったんだが。
でないと現行バージョンと違いのないはずの種別幕が不用放出されるなんて変だし。
すまんが俺も近いが非沿線だからすぐに確認するすべがない。
840:名無し野電車区
08/01/11 20:26:33 BX8pXNPk0
3076F&3078Fのセミクロ化&前面の方向幕が自動化されたとき、
行先に関しては側面と同じ色使いで
阪急方面は緑地、阪神方面は青地、その他の行先は白地と色分けされていた。
次に3074Fが自動化されたときは行先は他車と同じく全て黒地のものが採用され
その後、先の2編成も3074Fと同じ全て黒地のものに取替えられた。
何で取替られたかまでは知らんがその時に不要になったものが放出されたと考えられます。
841:名無し野電車区
08/01/11 21:10:54 K7QsZOPs0
高速長田は半端に乗降客数多いから困る。
少なくとも現在の最高速度じゃ通過してもメリットが薄い
842:名無し野電車区
08/01/11 21:54:59 EPjTJwPv0
>>814
山陽って、それぐらい安くしてもやっていけるの?
やっていけるなら安くして欲しいものだ。
三宮-姫路が600円ぐらいになればなぁ
843:名無し野電車区
08/01/12 00:41:39 waH3Qc2F0
震災前の水準に戻せばいいんじゃないか?
844:名無し野電車区
08/01/12 08:23:10 +NPhkrTU0
三宮ー姫路間をスーパー快速特急を走らせ、停車駅は明石駅のみ。
845:名無し野電車区
08/01/12 11:28:23 iWeWei+V0
誰が乗るねんw
846:名無し野電車区
08/01/12 12:28:38 cMN3W3U+0
元歌敷山の住民です
847:名無し野電車区
08/01/12 13:20:53 uwVpDsHK0
>>844
最低でも東二見に停まらないと
848:名無し野電車区
08/01/12 15:49:33 5Opi2Zvj0
飾磨にも止まってほしい
849:名無し野電車区
08/01/12 17:45:38 FMBPwOyd0
大塩にも停めんかい
850:名無し野電車区
08/01/12 17:50:48 s5kkexO20
ほらほらそうやって結局ふつうの特急になっちゃうんだww
851:名無し野電車区
08/01/12 17:52:20 b2XuHj5Q0
垂水だけど、三宮ならJRで元町から徒歩を使って210円で行けるから>>844は通過しておk
梅田(及び難波)直通特急(快急)の停車は譲れないが。
852:名無し野電車区
08/01/12 17:56:25 Qo8A1MM30
直特より上位の優等を設定するなら、
飾磨・高砂・東二見・明石・板宿
これくらいまでなら絞れる
しかし他の駅を通過するデメリットと所要時間の短縮を天秤にかけると…
最高速度のアップも実施するというのであれば話は別だが
853:名無し野電車区
08/01/12 18:47:36 uwVpDsHK0
>>848
大塩(゚⊿゚)イラネ
乗降客数だけでいくと、姫路・明石・垂水・板宿というところだが
通過駅との関連でいくと、どうなんだろうか。
854:名無し野電車区
08/01/12 18:57:27 lwWjgZbI0
また始まったか。
今の停車駅で十分便利。
月見山とか荒井に止めるなとは言いたいが。
855:名無し野電車区
08/01/12 20:05:26 aKPpg3gh0
S特急って名前やめて急行を復活してくれ!
856:名無し野電車区
08/01/12 20:08:21 9G4r1BuOO
遠近分離の超特急だろ
停車駅:飾磨・大塩・高砂・東二見・新開地…あとは直特と同じ
857:名無し野電車区
08/01/12 23:06:32 s5kkexO20
どうせここでぐちゃぐちゃいってても急行には戻らないし上位種別なんて
今の特急の停車駅がさらに数駅でも増えない限りないよ。
ところで社史買ったって奴はいないのか?
858:名無し野電車区
08/01/12 23:19:44 81Rp6o3O0
本社のある西代には特急止まらないの?
859:名無し野電車区
08/01/12 23:21:11 d5hKc3gc0
>>858
特急、止まりますが
860:CEマサ
08/01/13 01:07:46 LGJfiy+BO
>>859
S特急、あるいは阪神特急というオチか?
一昔前なら阪急特急とか、震災当時の臨時ダイヤで山陽特急停車とか?
861:名無し野電車区
08/01/13 02:00:22 9S/7G35a0
荒井停車なら、高砂通過、とかはありえるかもな。
高砂は町外れだが、荒井は中心地に近いし。
大塩通過、といいたいのは分かるが、緩急接続ができる最西端の駅、という意味があるからなぁ。
862:名無し野電車区
08/01/13 02:58:13 5r+B9zadO
>>861
荒井と高砂なら高砂の方が中心地ですが?
863:名無し野電車区
08/01/13 04:08:51 tINttXFe0
>>861-862
市役所なら伊保が最寄り
買い物や遊びなら…別府か姫路orz
864:名無し野電車区
08/01/13 07:20:57 6sdOzNDL0
今日は高砂でシーサイド切符を買って梅田に行く予定です。たいがい垂水停車中に上り新快速に抜かれる。
目障りである。次のダイヤ改正ではこのようなことが無いよう配慮して頂きたい。
しかし長年梅田に行く時は明石からJRを使用してきたが、山電もいろいろ考えるねえ。ここ1年は
企画切符を買うと安いので山電阪神を使うようになった。昔じゃ考えられんわ。
865:名無し野電車区
08/01/13 09:45:54 3ufCGyxJ0
さすがに新快速に山陽阪神が勝てるわけがない。
866:名無し野電車区
08/01/13 10:29:34 7SL7XqBN0
何をもってJRとの勝ち負けを決めるのかにもよるが
スピード以外なら、山陽が全面的に勝ってると思う。
値段は利用駅にもよるが、乗り心地や駅員さんの対応
電車が遅れるかどうか、などは圧倒的に山陽の勝ちだ。
867:名無し野電車区
08/01/13 10:38:03 REi47onZO
各種企画切符の豊富さや西舞子以西の爆走を見てると、山陽って本当に頑張ってる会社だと思う。
5000や5030は高速域での加速も素晴らしいし。
868:あぼーん
あぼーん
あぼーん
869:名無し野電車区
08/01/13 13:25:24 RIeOzH1V0
>>861-863
高砂市の構成の問題だなw
高砂市は、旧高砂町(加古川水運の拠点都市)と旧荒井町(半農半漁の大村落)、
旧伊保村(半農半漁の寒村)・旧曽根町(漁業中心のプチ港湾都市)が合併して
構成された都市で(後にJR側の阿弥陀町や米田町も合併)、昔からの流れだと
高砂が拠点となるのだが、高砂町の旧市街地は国鉄高砂線高砂駅の東側辺りで
山陽の高砂駅は完全な町はずれに位置してた。それに対して荒井駅の位置は
荒井町の旧市街地に隣接(隅っこだけどな)してる、ということだしょ。
まあ、今となっては高砂の市街地は完全に没落して都市として成立してないし、
荒井に関しては戦中戦後の工場立地で市街構成が変わっちゃってるからなぁ。
ちなみに市役所が何故にあんな微妙な場所にあるかと言うと、高砂町と荒井町は
旧加古郡で、伊保村と曽根町は旧印南郡なので、その両郡の勢力争いの結果
その中間地点にある廃川跡の荒れ地に建てることにしたんだなw
870:名無し野電車区
08/01/13 13:30:54 RIeOzH1V0
>>869補遺
荒井・曽根は合併まで村だったらしい。スマソ。
871:名無し野電車区
08/01/13 14:11:37 tGYDcEl50
関西人はイラチである。
130km出す新快速に軍配が上がる。
たとえ、姫路ー梅田間をノンストップで飛ばしても60分は越える。
872:名無し野電車区
08/01/13 14:28:46 Z43Cxbp00
>>866
過去スレで話題になってたけど駅員の対応は微妙だろwww
遅れは完全に山陽の勝ちだけど
873:名無し野電車区
08/01/13 15:13:48 wMlXu2Ub0
高砂町の商店は完全に国鉄高砂線仕様になっちゃってるから、
高砂駅以南(つーか、極論すると高砂駅そのものも)一旦全部潰して、高砂駅と商業施設とを一体化構造とかにでもしないと
永遠に実情に合わない構成のままだろうね。マジで駅北側住民カワイソス。
高架にしろとまでは言わんが、せめて西側の地下道の方が駅だったらってずっと思ってるよ
とはいえ、普通に人口密度高目の地域なんだから荒井に特急が止まるようになっても高砂特急通過はありえん。
874:名無し野電車区
08/01/13 15:42:01 RIeOzH1V0
>>873
大昔、西友っつかサンモール作った時の構想は良かったんだけどね~。
電鉄高砂駅前にある(今でもあるが)バラックじみた商店群を潰して
国鉄高砂北口駅も整理した上で総合的な駅前広場として整備して、
その駅前広場に山電・国鉄・サンモールが接するように考えられてた。
サンモールの入口にある門が何故あの向きなのかと言えば、あの先に
駅前広場(と国鉄の踏切)ができるはずだったから。そしてその周囲に
再開発ビルを建てて路面商店を移すつもりだった。
しかし商店主らが旅客動線が変わると商売に影響があると反対し、
旧市街側の商店主らも山電側に市街地が移ることを警戒して反発、
結果はサンモールだけが出来て市街地再開発は頓挫。
今は高砂市自身が商業の中心は明姫幹線沿いと位置付けてしまい
山電沿いの旧市街は放置する方針だからねぇ・・・
875:名無し野電車区
08/01/13 17:43:41 yHNRk7OB0
>>866
乗り心地も負けてると思うんだが
座りやすさは勝ってるけど
876:名無し野電車区
08/01/13 17:58:43 zdYSi7bLO
乗り心地は山陽のが上だよ。
座りやすさだけじゃなく山陽はシート自体がいいし、
ボルスタ付きの台車、しっかりしたアルミボディとの組み合わせから
生み出される乗り心地の良さは相当のもの。
877:名無し野電車区
08/01/13 17:59:15 IPpWocNL0
JRは223-2000なら地獄、それ以外は山陽より上
878:名無し野電車区
08/01/13 19:19:53 Z6JjG/Cd0
しっかりしたアルミ車とか言うけどさ、アルミだからこそ汚れが酷すぎる。
879:名無し野電車区
08/01/13 19:29:50 gyuCDCtk0
>>867
↓西舞子以西の爆走ほれw
URLリンク(jp.youtube.com)
880:名無し野電車区
08/01/13 19:30:16 zdYSi7bLO
汚れは乗り心地には影響を与えない。
881:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/13 19:37:23 FPCRI56m0
>>880
っ「整備が行き届いていないのではないかという心理的不安要素」
882:名無し野電車区
08/01/13 19:48:32 IPpWocNL0
心理的不安要素(笑)
883:名無し野電車区
08/01/13 20:15:46 zdYSi7bLO
心理的不安要素とかイメージで騙される人は新快速使い続けてくれればいいよ。
山陽としてじゃなく一ファンとしてだけど。
884:名無し野電車区
08/01/13 21:03:55 8/s9zLmL0
とりあえず「整備」と「清掃」は別だからね。
ま、たまに蜘蛛の巣が張っているのを見かけると
「なんだかなぁ」という気にはなるがw
885:名無し野電車区
08/01/13 22:13:03 ZxS0eHb9O
汚れていても山陽は愛くるしい
886:名無し野電車区
08/01/14 20:42:45 cdjB8Nwx0
100年史買った奴いないの?
887:ガムリン木崎
08/01/14 21:11:39 3GbDv/CvO
>>881
なんだかよくわからないが、今はバサラの歌を聞け!
888:名無し野電車区
08/01/14 21:18:56 PFEWNAufO
何でいきなりガムリンなんだよw
889:道化師の案山子 ◆Xl0P.S.9MM
08/01/14 21:37:15 MG2GRHJF0
>>888
なんか知らんが、私に対してマクロス7のネタ振ってくるヤツがいるんだよ
>>883-884
そうはいうものの、その二つをくっつけてみる人は鉄道ファンの中にも少なからずいるわけで
890:名無し野電車区
08/01/15 07:07:35 YQKSWnYy0
案山子も偶には正しい事言うじゃねえか。
確かに黒い染みやくすみは何とかして欲しい。
イメージを疎かにする企業なんてますます軽く見られるだけ。
891:名無し野電車区
08/01/15 17:24:29 Efi/N56FO
sanyo★2.0…山陽はちょっとおしゃれな企業というイメージ戦略でありまつ。
例:おしゃれ焼き
892:名無し野電車区
08/01/15 21:58:31 c9tgb5Ey0
阪急神戸線・阪神・山陽の話題なら何でもOKの掲示板です。
URLリンク(6015.teacup.com)
893:名無し野電車区
08/01/16 00:03:09 JlEO/i4ZO
さっき乗車してた下り直特、林崎で人身事故…
ちなみに阪神車8220?だったかな。
遅れ15分でつ。