07/11/04 02:20:44 uDAE83ob
いらねーよ糞
3:名無し野電車区
07/11/04 02:31:40 QKnGpPAG
>>2
最低だ
4:名無し野電車区
07/11/04 02:44:12 6Vuoc+TG
走ルンです関西上陸
5:名無し野電車区
07/11/04 03:02:09 M8UMqQkD
>>2
隔離だろ馬鹿
6:名無し野電車区
07/11/04 07:34:54 hT6f+fVK
甲種輸送見たよ。
7:名無し野電車区
07/11/04 08:54:38 GkPxtHbI
関西の電車、広さより安全 つり革・手すりを相次ぎ増設
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
8000系公式発表
URLﾘﾝｸ(www.nankai.co.jp)
8:名無し野電車区
07/11/04 09:16:59 GkPxtHbI
♪からまとめてｗｙｘｅ
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
9:名無し野電車区
07/11/04 12:27:59 qMEPjSGH
座席端の仕切りに寝る事ができるのがいいね。
あれがない車両は車端じゃないとできない。
10:名無し野電車区
07/11/04 13:27:01 1jKovhKq
毎日電車で通勤してる人と
電車を趣味で見ている鉄ヲタ
快適で良い車輌という考えは殆ど一致しないな
11:名無し野電車区
07/11/04 14:31:19 7i3WJAfh
8000系を擁護するのは束厨だけw
12:名無し野電車区
07/11/04 14:41:03 M8UMqQkD
>>9
俺的には肘掛けのが腕の置き場があって助かる…何も無いよりマシだが
13:名無し野電車区
07/11/04 15:58:05 1jKovhKq
>>11
その考え方がアホな鉄ヲタ
もっと広く世間を見なければ
世渡り出来んで
14:名無し野電車区
07/11/04 16:41:07 yfJNnqDZ
南海ファンに質問、8000系1000系どっちが好み？
15:名無し野電車区
07/11/04 17:15:45 SlvhRff/
>>11
束厨がわざわざ何で南海の車両を擁護しなきゃいけないんだよｗｗｗ
逆に8000をアンチするだろ。酉厨は頭が弱いみたいですねｗ
16:名無し野電車区
07/11/04 17:18:54 6Vuoc+TG
と、
束厨が必死になっております。
17:名無し野電車区
07/11/04 17:24:08 cRG5dmEF
>>14
南海ファンというものは存在しません
存在するのは「アホの南海ヲタ」だけですｗｗｗｗｗ
18:名無し野電車区
07/11/04 17:25:23 SlvhRff/
>>16
酉厨必死ｗｗｗ
19:名無し野電車区
07/11/04 17:26:13 EfCzwKqJ
>>17
人が死んでんねんで！（ゴミ売りのヒゲ記者）
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
2005年3月15日、係員の遮断機誤開による事故が発生、2人が死亡、2人が怪我をした。これにより、同年9月、両踏切とも自動化し、
第一種甲式踏切となった。その後係員は逮捕された。翌年3月9日には大踏切側に自転車対応エレベーター付きの歩道橋が設置された。
その後も開かずの踏切という構造上の問題は解決されておらず、依然として線路の高架化が叫ばれている。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
東武伊勢崎線竹ノ塚駅踏切死傷事故
* 2005年3月15日 16時50分頃
東京都足立区の東武伊勢崎線竹ノ塚駅南側の伊勢崎線第37号踏切で、女性4名が太田駅発浅草駅行きの上り準急電車にはねられ
2名が死亡し、2名が負傷した。
当時、この踏切は手動式（第1種乙踏切という）であり、東武鉄道の係員が操作していた。事故発生前の列車が通過後、列車の接近を
知らせる警報ランプが点灯しているにも関わらず、次の準急列車通過までに余裕があると踏切警手が思い込み、遮断機のロックを解除して
2～3m上げてしまうという誤操作が原因であった。
20:名無し野電車区
07/11/04 17:37:01 Ugxm37Kc
916 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/11/03(土) 15:20:11 xfnq9LSE
誰か＠曲＠と8000系のツーショットを撮った奴はおらんのか？
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
21:名無し野電車区
07/11/04 17:38:35 FKWJNJmq
＠曲＠に近づくと↑みたいに一緒に晒しageそうだから近づきたくないな
22:名無し野電車区
07/11/04 17:39:22 FKWJNJmq
×晒しageそうだから
○晒しageされそうだから
23:名無し野電車区
07/11/04 17:42:15 LZHfSrvX
* * *
* .※ ※ ※. *
* ※ ★ ★ ★ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ★ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ★ .★ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※★ ★※ ※ ★ ※ *
祝！南海ファンではない
ア ホ の 南 海 ヲ タ 本人>>19登場！
* ※ ★ ※ ※★ ★※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※★ .★※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ★ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ※ ※ ★ ※ *
* ※ ★ ★ ★ ★ ※ *
* .※ ※ ※. *
* * *
＼＼ オ ー ッ オ オ ー ッ ／／
＼＼ ／／
24:名無し野電車区
07/11/04 17:49:01 71ba7el4
>>13
もう無理だな 煽るしか能がないらしい
214 ：名無し野電車区 ：2007/11/04(日) 11:45:36 ID:7i3WJAfh
>>211
すげえ。
強度不足と何も関係ないところを持ち出してきた低脳バカがいるぜ。
25:名無し野電車区
07/11/04 18:06:17 EfCzwKqJ
>>21
ていうか捕まって延々と聞くに堪えないトークにつきあわされるのが一番嫌。
>>24
まったくだ。8000系で批判されてる部材について考えると
E231系と同等の鋼体は1051Fで採用済み
大型の袖仕切りと座席中間のポールは泉北7020系で採用済み
SUSむき出しドアは2300系で採用済み
なのになんで今更騒ぐ必要があるのかよくわからんね。
相鉄10000系のようにE231系をそっくりそのまま購入して帯だけ南海カラーにしました！
というのなら批判もわからんでもないがね。
26:名無し野電車区
07/11/04 18:06:43 dB1tWHVW
酉厨が荒らしてるんだよな・・・
走るんですが入ったのが相当悔しいんだろうな
27:名無し野電車区
07/11/04 18:08:56 qGJbPneV
西の体力じゃ走るんですの大量導入すら出来ないしね。
28:名無し野電車区
07/11/04 18:10:30 EfCzwKqJ
>>26
別に西も東もないと思うぞ。
単にてめえの好みにそぐわない車両が入るのは許せないﾑｷｰ！って発想なだけで。
29:名無し野電車区
07/11/04 18:22:26 RvbgfyK6
>>17
南海ファン＝日本人
南海ヲタ＝在日・チョソ・同和
30:名無し野電車区
07/11/04 19:00:50 7VV5xStD
酉に走るんです導入は無理。あまり走ってない青梅五日市201を買うのが関の山
31:名無し野電車区
07/11/04 19:52:47 svBciEU2
URLﾘﾝｸ(www.railway-enjoy.net)
URLﾘﾝｸ(7183.web.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(matsu-ken2003.hp.infoseek.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(furaibo-gekihima.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(furaibo-gekihima.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(furaibo-gekihima.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(furaibo-gekihima.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(blog120.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
32:名無し野電車区
07/11/04 20:49:07 dmI7/t2S
流石は南海だな。
阪和線とは偉い違い。
33:名無し野電車区
07/11/04 21:21:02 VwuG1tBd
教えて君で申し訳ないが、これ車端部は3人がけ？
34:名無し野電車区
07/11/04 21:39:00 wa9dsn1c
4人崖
35:名無し野電車区
07/11/04 21:47:48 P/PGvIW/
南海の場合、
カネがないから手を抜くコスト削減より、
内装一つでも手を抜くわけに行かない余裕の無さを考えるべきだと思った
ひょっとしてもう鉄道業自体諦めたのか！？
36:名無し野電車区
07/11/04 21:57:57 98nB0oIy
>>32
＞流石は南海だな。
＞阪和線とは偉い違い。
そうだな。
優先座席の前の吊革の色を変えて明確化したり、扉や床に黄色でマークして色覚障害者に配慮したり、
手すりをたくさん付けて立ち客にも考慮したり。
酉は客のことを考えないからこんな設備は付けないな。
37:名無し野電車区
07/11/04 22:06:38 P/PGvIW/
>>36
南海「いや～、トーキューさんに○投げしたらなんか付いてきちゃったんすよ～。
そこをサービスアップと宣伝すれば、後はカネもケチれるしいいかなwなんてwww」
というのが現実
38:名無し野電車区
07/11/04 22:07:38 iTkN1iqQ
>>37
妄想の自由は憲法で保障されています
39:名無し野電車区
07/11/04 22:11:07 VwuG1tBd
>>34
サンクス
40:名無し野電車区
07/11/04 22:31:28 7i3WJAfh
>>36
＞優先座席の前の吊革の色を変えて明確化したり、扉や床に黄色でマークして色覚障害者に配慮したり
あれって明確化になってるの？
黄色って見苦しいから無いほうがマシ。
＞手すりをたくさん付けて立ち客にも考慮したり。
座席の仕切り棒のことか？
単純に邪魔なだけ。
外すべきだな。
少なくとも8000系には1000系より良い点なんかないだろ。
41:転載厨
07/11/04 22:31:31 vHrqjMr8
wyxe
289 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:16:01 ID:GuyU07Po
南海8000系には液晶設置の準備工事をされているとは聞くがな。
291 ：名無し野電車区：2007/10/13(土) 00:44:23 ID:rn4dEqTm
南海（新）8000系は三菱VISの搭載準備工事で伝送配線あり、
大阪市交30000系は交通電業社の液晶ディスプレイを採用決定。
42:名無し野電車区
07/11/04 22:33:28 DlX5oH/o
>>40
＞少なくとも8000系には1000系より良い点なんかないだろ。
鉄ヲタの主観なんかどうでもいい。
43:名無し野電車区
07/11/04 22:34:57 M8UMqQkD
まあ正直、飽きたな。
44:名無し野電車区
07/11/04 22:42:19 V+goeRgc
車端部の4人掛けの一部は消火器カバーが邪魔になりそう
45:名無し野電車区
07/11/04 22:42:34 iTkN1iqQ
>>41
市交30000系はどうか知らんが南海8000系はVIS用の伝送線がすでに引いてあり
VISコンテンツサーバーを搭載するためのスペースも確保されている。
46:名無し野電車区
07/11/04 22:45:38 cITkkSBf
>>45
結論をどうぞ。
47:名無し野電車区
07/11/04 22:49:25 iTkN1iqQ
>>46
|┃三 ,ｨ, (fー--─‐- ､、
|┃. ,ｲ/〃 ヾ= 、
|┃ N ｛ ＼
|┃ ﾄ.l ヽ l
ｶﾞﾗｯ.|┃ ､ゝ丶 ,..ｨ从 |
|┃ ＼`.、_ _,. _彡'ﾉﾘ__,.ゝ、 | ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|┃三 ｀ゞf‐＞ｎ;ﾊ二r^ｧｎj＜ y=ﾚヽ ＜ わかりやすく説明と
|┃. |fjl、 ｀￣ﾘj＾ヾ) ￣´ ﾉ ﾚ ﾘ | 人類は滅亡する！
|┃三 ヾl.`ｰ- べｌ,- ｀ ｰ-‐' ,ン ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|┃ l r─‐-､ /:|
|┃三 ﾄ､ ｀二¨´ ,.ｲ |
|┃ _亅::ヽ、 .／ i :ﾄ､
|┃ -‐''｢ F′:: `:ー '´ ,.' ﾌ ＞ｰ､
|┃ ﾄ､ヾ;､..__ , '_,.／ ／l
48:名無し野電車区
07/11/04 22:50:09 71ba7el4
>>42
コイツにはなに言ったって無駄
客観的根拠など何一つ示せるわけがないんだから無視が一番
49:名無し野電車区
07/11/04 22:57:37 qMEPjSGH
>>12
肘掛けだと、混雑時は立っている人に当たってしまうことがあるからなぁ。
ま、俺は肘掛けるより腕を組むほうが多いのでそこは気にならん。
やはりひとねむりできる仕切りのほうが、立客が気にならんのでいいわ。
50:名無し野電車区
07/11/04 23:26:45 7i3WJAfh
>>48
なら1000系より8000系のほうが良いという客観的根拠を言ってみろよ。
51:名無し野電車区
07/11/04 23:28:01 iTkN1iqQ
>>50
まだ営業も開始してない車両の優劣を見た目だけで決めようとすんな。
早いのは嫌われるぞ。
52:名無し野電車区
07/11/05 00:18:57 8nvmaMaQ
>>50
なんかもう、お前はめでたいな。
53:名無し野電車区
07/11/05 00:33:14 o/kTi/vP
211系コラﾜﾗﾀ
54:名無し野電車区
07/11/05 01:18:28 GWN+JZ1i
>>50
先ずはおまえが証明するのが先だろが
言っとくが個人的主観は証明にならないからな念の為
55:名無し野電車区
07/11/05 06:40:29 X0WZE3eb
>>54
まだ営業も開始してない車両の優劣を見た目だけで決めようとすんな。
早いのは嫌われるぞ。
56:名無し野電車区
07/11/05 07:30:59 nLG/gZ/e
>>55
50の本人乙
コピペレスしか出来ないのならもう来なくていいぞ
第一54は優劣の話なんかしてないってのに
57:名無し野電車区
07/11/05 08:14:43 DkSggtJL
本当に南海ヲタには日本人が居ないなｗ
58:名無し野電車区
07/11/05 12:54:09 /8JWMIGs
>>57
在日の方が来てますよ
59:名無し野電車区
07/11/05 14:10:23 sZ6mG9vd
今度の南海新車は・・・
全国の最新型のいいとこ取りしている「おいしい電車」
（余計なものは）何もたさない。
（必要なものは）何もひかない。
南海沿線の方が非常に羨ましい。
60:名無し野電車区
07/11/05 14:40:19 tO49KYPR
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
帯よりも、貫通扉の窓周りを黒く
61:名無し野電車区
07/11/05 16:51:37 ndVroxI/
>>48 >>50
結論、実質を重視する関西人に合った電車
具体的には、
車体は無塗装で塗装メンテナンスはフリー
1000系は一部を除き、SUSだが塗装車
座席はオフィスチェアにほぼ同じ構造。
人の体型に座席が合わせています。
関西の電車には今までありませんでした。（泣）
東急5000、E233、E531等で着座してください。
つり革ならぬつり棒が座席の間にもついている
定員着座とつり革に届かない乗客にも配慮。
これは大きな違い。
また、肘掛に代わる仕切版は立つ客と着座客との
干渉を抑止している。
一部のクロスシート省略してますが、1000系の
クロスは狭いので、なくてもよい。
何故、今までこのような合理的な電車が
関西から生まれなかったのだろうか疑問です。
62:名無し野電車区
07/11/05 19:30:21 enSoHd0L
>>61
合理性より見た目と着席時の居住性を重視してきたからだろ、関西の電車は。
63:名無し野電車区
07/11/05 19:50:15 iVioBsRM
>>40
＞あれって明確化になってるの？
前スレで、国土交通省が定めたガイドラインへのリンクが貼られなかったっけ？
64:名無し野電車区
07/11/05 21:22:36 FDbd7BJh
>>63
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2007/10/17(水) 02:35:24 ID:AjukUBt0
こんなん見つけた
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
鉄ヲタが排除したがる内容ばっかり載ってるwww
65:名無し野電車区
07/11/05 21:48:56 VB8TmX/m
ｳﾜｱｧﾝﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ蛍光灯剥き出し嫌だよぉ！
2300の時は頑張ったのになんでだよ！！１
これで関西で蛍光灯カバー付きの車両はＪＲ西日本と阪急だけかよorz
66:名無し野電車区
07/11/05 21:54:02 X0WZE3eb
>>57
足立区には日本人が十二人くらいしかいないんだろ？
67:名無し野電車区
07/11/05 22:26:14 t1K+XRqM
>>65
米原まで行けば火災様のしもべが(ry
68:名無し野電車区
07/11/05 23:44:25 r9Xs1V81
>>65
戦後の黄金時代に買った7000でさえ省略したんだから諦めれ
69:名無し野電車区
07/11/05 23:54:45 aYh+FPc3
>>65
阪急も最近は蛍光灯カバーじゃないが・・・
半間接照明だぞ
70:名無し野電車区
07/11/06 00:14:17 xjaH4Has
>>65
蛍光灯カバー厨、いい加減しつこいぞ。
頑張るとか頑張らないとかじゃなく「無理」だって何度も言ってるだろうが。
71:名無し野電車区
07/11/06 00:15:38 2u75Ljxo
「厨」はＮＧワードにすべき
荒れる原因。
72:名無し野電車区
07/11/06 03:01:25 IcWRaiEE
吊革とドア前の黄色が見苦しい。
金属むき出しのドアがショボい。しかも単層ガラス。
椅子の仕切り棒が邪魔。
椅子の端の仕切り板が暑苦しい印象を受ける。
椅子が座り心地の悪さで評判の走るんですと同じ形で最悪。
蛍光灯カバーが無くてショボい。
壁と天井が材質も色も安っぽい。
外の雨樋が見苦しい。
関東の家畜輸送車を関西に持ってきただけって感じだな。
73:名無し野電車区
07/11/06 04:12:54 Y90yTHIr
こういった単調な煽りはスプリクトみたいで飽きる。
74:名無し野電車区
07/11/06 06:08:16 OXqlClFG
おいおい、側面ドアの内側は黄色に全部塗装するみたいだぞ。
最初は531みたいにドアの中央に縦帯のテープを貼る予定だったんだけど
剥がれ易いとか、その貼り直すのが面倒、目立、黄色の車内にステンレスの地
肌剥き出しの扉は合わないとかが理由ででわざわざ変更するそうらしい・・。
別に個人的に剥き出しでも構わないけど・・・・、
というか、そんなことする暇あったら車外側の側面の行き先表示機をどうに
かしてほしい・・・。東急のと全く同じって・・・。
せめて側面も前面と同じタイプのＬＥＤ表示装置（種別＋行先）にして欲しかったなぁ。
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
75:名無し野電車区
07/11/06 12:13:29 N++HVvEw
>>74
そのほうがいい。＞黄色ドア
そうやって車内の雰囲気に合わせようという努力はするべきだよな。
金属剥き出しで品の欠片もない関東の電車よりマシになるだろうし。
76:名無し野電車区
07/11/06 13:40:55 Zv30NeYY
今や関東の車両の方が高いわけだがwww
77:名無し野電車区
07/11/06 14:08:59 ZMiyCu5l
いや南海の場合は日本人じゃなくて在日朝鮮人相手の商売だから
78:名無し野電車区
07/11/06 15:07:24 8aM167/L
金属剥き出しもどうかと思うが、黄色は黄色で派手過ぎて落ち着かないぞ。
塗装するんなら地味なのがいい。
キハE130
URLﾘﾝｸ(jrchousarou.2.pro.tok2.com)
79:名無し野電車区
07/11/06 17:18:45 ZMiyCu5l
>>78別にいいんじゃないの？
所詮は日本人以外が乗る電車だから
80:名無し野電車区
07/11/06 17:21:32 ZMiyCu5l
>>74
>黄色の車内にステンレスの地肌剥き出しの扉
つ西武
車内ではないが
81:名無し野電車区
07/11/06 18:51:30 SyN1b9EV
ちょっと待てよドア黄色に塗りたくるとか尚更やめてくれよ('A`)
どんなけ品のない車両にするつもりなんだ…？ 日々乗る通勤車だぞ？
色盲にする気かよorz
82:名無し野電車区
07/11/06 20:09:30 mRLGgC5M
変にいじらずに初めから極力E233仕様そのままで塗装だけ変えれば結構いい車両になったのだろうがな…。
83:名無し野電車区
07/11/06 20:50:19 mkPYR7t+
塗装するなら白かベージュ系にしてほしかった・・・。黄色はどうだろうか？
84:名無し野電車区
07/11/06 21:39:44 2QGSvAbr
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
pass:8000k
♪にも作りかけのLEDを載せて見たが、さらに何と無く色んな物を作ってみた。
ヘタレなので途中で投げ出しているところがあるのだがorz
85:名無し野電車区
07/11/06 22:45:48 tzmSOsQV
URLﾘﾝｸ(ss4.inet-osaka.or.jp)
これ見たら液晶イラネ
86:名無し野電車区
07/11/06 22:48:07 PrAFo7DI
>>74
それなんて815系？
87:名無し野電車区
07/11/07 07:09:01 Up4X5Z9t
>>85
これは液晶じゃなくてLED。
88:名無し野電車区
07/11/07 11:08:14 kGf5/IYD
>>87
アホか。
>>85が言いたいのは「LEDでもここまで多彩な内容が表示できるんだから、液晶など不要」という意味だろ。
89:名無し野電車区
07/11/07 21:30:20 /QWxMyFY
>>70
グラスファイバー
>>64
別にそんなことも無いように見えるな。
車端クロスをつけるなとも書いてないし、
車外表示機をLEDや液晶にしろとも書いてない。
単に南海の状況に応じたコストダウンを図っただけ。
90:名無し野電車区
07/11/07 22:43:59 b9+vCzNQ
>>89
車椅子の通路確保の関係でクロスは減らしていくみたいだよ。
まあ、これも時代だから仕方ない。
見た目とかプライドとか変な拘りを持ってて、何時まで経っても
時代の流れに乗ろうとしない関西の他の同事業者と違って>>64み
たいなのを積極的に取り入れようとしてる南海と泉北は賢い。
これからは乗客同士が思いやり合う時代。
91:名無し野電車区
07/11/07 23:02:28 a36SjeNW
阪急(笑)
92:名無し野電車区
07/11/07 23:15:05 /QWxMyFY
>>90
現実的に鉄道車両内を車椅子で移動することは無理だな。
もといその必要もない。ましてそれをハード面で整備しても
現実的には乗客同士の思いやりなんかあるわけが無いのは明白。
時代の流れに対応と言うのは企業の逃げ文句。
大量増備、大量廃車も単なる無駄使い。
93:名無し野電車区
07/11/07 23:19:14 Tvg6UMgc
近鉄を見習うべき
94:名無し野電車区
07/11/07 23:30:23 kGf5/IYD
>>92
大量増備や大量廃車ができないからボロばっか残ってサービスダウンになってるのが関西の鉄道の現実だったりする。
95:名無し野電車区
07/11/07 23:32:55 /QWxMyFY
>>94
でも無駄使いに変わりはない。
まして関西私鉄が経営的に考えてもそんなに新車を導入して、
果たしてそれに見合う効果が得られるかどうかと言うとそれも違う。
96:名無し野電車区
07/11/07 23:36:23 kGf5/IYD
>>94
失礼。
× 関西の鉄道の現実
○ 南海の現実
97:名無し野電車区
07/11/07 23:46:30 18mIcORT
>>92
いや>>90が言いたい事はそういう事じゃないだろ？
車内を車椅子で移動とかいう話じゃなく、車椅子の乗客を乗せるためのスペースを作るために、場所をとるクロスは撤去って話。
乗客の思いやりうんぬんも頭ごなしに否定。
健常者が高齢者や障害者に座席を譲っている場面も思いやりなしとでも言うのか？
そりゃ乗客全員に思いやりがあるとは言わんけどさ、ちょっとはバリアフリーの事も考えて物言え。
98:名無し野電車区
07/11/07 23:51:35 eqzOMcSH
>>94
新車入れるのに無駄使いも糞もないと思うが・・・
利用者としてもいつまでもボロ臭い車両に乗りたくないでしょ。
高野線の車両なんてほとんどボロじゃねぇかｗまるでトウジョウナイトみたいな扱いだｗ
置き換え
99:名無し野電車区
07/11/07 23:52:35 /QWxMyFY
>>97
>車椅子の通路確保
これをどう解釈すればそんな話になる?
車椅子のスペース確保なら判るけどな。
乗客の思いやりと言う精神的なもので解決すると本気で思ってるのか?
せいぜい座席を譲る程度の話しか解決しない。
100:98
07/11/07 23:54:36 eqzOMcSH
途中送信してさらに間違えた
>>94→×
>>92→○
置き換え時期が来てる車両をいつまでも放置してる某鉄道会社を知ってるか？
101:名無し野電車区
07/11/07 23:56:29 HrYwQ+8E
>>97
92みたいな自分さえ良ければいいオコチャマの言うことなんかマトモに相手することないよ
102:名無し野電車区
07/11/08 00:05:41 /QWxMyFY
お前らの方がよほど自分勝手だよ。
必要以上に新車や新型の物を次々と投入するのは完全な無駄使い。
置き換え次期は最近なんでもサイクルが短くなってるから、
何でもすぐ置き換える必要があるだけ。
すぐ置き換えるんだからこのレベルで十分なだけ。
103:名無し野電車区
07/11/08 00:11:51 nYNCg45B
15年ごとに最新技術を導入した新車が入るなら、走るんですレベルでも大歓迎。
凝った造りでも寿命がやたら長い車両だと、技術もサービスもずっとその水準のままだから良い気はしないな。
104:名無し野電車区
07/11/08 00:12:28 8wro57dv
まぁ泉佐野以南ﾜﾝﾏﾝにしたがってる会社のしてる事だ。諦めろ。
前ｽﾚ972
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
URLﾘﾝｸ(www.poke-net.info)
105:名無し野電車区
07/11/08 00:30:07 wBmgYt/X
>>102
難解みたいに電気を無駄使いする車両がいつまでも走ってるよりはマシだ罠ｗｗｗ
106:名無し野電車区
07/11/08 00:32:05 Pp8eYlNp
>>99
お前揚げ足取ってばっかりだな。
新型が無駄遣いとか、それこそ本気で思ってんのかどうか。
車内サービスや、それこそバリアフリーは無視ですか、そうですか。
107:名無し野電車区
07/11/08 01:50:31 0UAPymd2
>>102
お前らってことは自分に賛同しない香具師が複数いるってことは認識しているわけだ
で、お前に同調する香具師が全く出てこないのはなぜ？
お前以外のこのスレの香具師全員がお前の意見に同調してくれないのはなぜ？
にも関わらず、「お前らの方がよほど自分勝手だよ。」と平然と言い放てるのはなぜ？
さて、一体どっちが自分勝手なんでしょうかねえ？（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
108:名無し野電車区
07/11/08 07:25:16 TnUNA8yQ
自分らの欲の為には他の何の犠牲もいとわない。
これを身勝手と言わず何という?
車内サービスやバリアフリー対応の度に、
新車に置き換えていたら無駄遣いの極地だわ。
109:名無し野電車区
07/11/08 07:46:18 TnUNA8yQ
それと車椅子スペースと言うが、従来増備してきた車両に
車椅子スペース付いてるんだが、これはどう説明する気?
110:名無し野電車区
07/11/08 08:46:03 1Zr/utGh
説明する気無い連中に浪費する時間はねーよｗ
111:名無し野電車区
07/11/08 12:26:17 3bCjyyHZ
自分の欲の為には他の何の犠牲もいとわないというなら、改造や更新を繰り返して1つの車両をやたら長く使って新車を入れようとしないのも、
単に企業側の都合による現状維持というだけの気がするが。
新車を投入して抜本的なサービス向上とエネルギー効率改善を図るか、老朽車両を更新してそれなりの水準のまま保持するかというだけの違いかと。
少なくとも南海は後者のほうだろ。
どう見ても、JR酉の広島圏とか束京トトロ6000・7000・8000系みたいな状況が良いこととは思えない。
112:名無し野電車区
07/11/08 12:31:08 pCHaGXqt
>>97
＞車内を車椅子で移動とかいう話じゃなく、
＞車椅子の乗客を乗せるためのスペースを作るために、場所をとるクロスは撤去って話。
ではない。例えば本線上で列車が立ち往生したとする。
車椅子の客を前に連結した救援列車に移動させる場合を想定して、
車椅子が通れる程度の通路幅を確保しときたいということ。
通路が広くなると座席幅が狭くなりすぎて車端をクロスシートにはできない。
メトロ9000系が2次車で車端クロスをやめたのもこの理由による。
南海8000系での弊害はクロスが無くなることよりも
貫通幌が先頭用(狭幅)と中間用(広幅)の2種類になってしまうこと。
滅多に取り替えるものではないから予備品の問題はいいとしても、
6100系や7100系みたいに運転台の前に中間車を繋ぐ編成は組めないことになる。
113:名無し野電車区
07/11/08 13:29:41 XCtbmXl2
>>90
おいおい何でそこで南海と泉北「だけ」だよ。
特に泉北なんざちょっと仕切りデカくしただけだろ。
スタポとデカ仕切りがありゃそれだけで積極的扱いか？
スタポなんかそれ以前に大阪市交が採用しているぞ。
端の握り棒に至っては阪神と市交が関西におけるパイオニアなんだが。
他の私鉄だって色々やってるだろ。
結局お前は色眼鏡で見ているだけ。
何故そうやって南海と泉北だけ無理矢理カテゴリを別に分けようとする？
114:名無し野電車区
07/11/08 19:04:49 DJDE64OY
もうみんな氏ね。
南海8000も氏ね。
115:名無し野電車区
07/11/08 21:06:34 OdeWr3yU
>>114
お前が死んだら、他のみんな死ななくても同じ状況になるぞ。どうだ？
116:名無し野電車区
07/11/08 22:46:02 /NTqGGBS
低脳な煽りだらけ、これが南海ヲタの実情です。
よいこの皆は真似しないでね☆
117:名無し野電車区
07/11/08 23:48:44 fGwZYN19
話は変わるんだが今回甲種輸送された分の搬入は全部終わったよな？
いつごろ本線上にでてくるんだろ？
2300の時と違って、帯塗ったりしないといけないからしばらくかかるかな
118:名無し野電車区
07/11/09 07:59:03 Uz5ywzJI
>>112
それを明確に適用すると厄介な問題が発生するんだがな。
営団9000系は地下区間を主に走行するから同列比較は無理があるぞ。
>>111
程度の問題だろうな。
>>117
早くて来年ではないだろうか?
119:名無し野電車区
07/11/09 08:33:05 n4UyC9S4
>>117
南海まつりでは「来年春営業運行開始予定」ってなってた
となると、やっぱり来年頭くらいから試運転じゃないの
120:名無し野電車区
07/11/09 17:48:47 xhnC6AFj
URLﾘﾝｸ(www1.ezbbs.net)
121:名無し野電車区
07/11/10 01:53:59 pVuCLKwf
なんだかんだ言ったって営業開始が楽しみなんだろ？喪前等
122:名無し野電車区
07/11/10 21:40:17 NqRZYbys
>>112
幌幅が違うって言っても、差は10cm程度だから、
テーパー幌ってのを使えばつなげられるよ。
123:名無し野電車区
07/11/10 22:33:21 JI4uU2GH
とりあえず内装がE233仕様じゃなくて安心した
あんなケバケバな車内にゴッツいドアとか気持ち悪いだけだ
231の飾り気のないシンプルな車内のが居心地がいい
124:名無し野電車区
07/11/11 01:18:43 7MNKJJPz
>>85
コマル80系のLED車内案内は40ﾏｿ/1台するらしい・・・・・・。
なめたらアカン～、なめたらアカン～。
125:名無し野電車区
07/11/11 01:38:36 w//Q6ASa
>>124
飛行機の話だが、6インチの液晶でも600ﾏｿと聞くぞ。
まあ、すぐ劣化するのを了承して家庭用をぶち込んだら安く済むが。
126:名無し野電車区
07/11/11 02:00:16 80H6kJ2t
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
127:名無し野電車区
07/11/11 02:53:03 LrcnzTw9
>>94
ところがどっこい阪急５０００系＆３３００系
128:名無し野電車区
07/11/11 08:47:27 Z/dJJfUf
>>126の８枚目の画像でドアの隙間がすごいんだが
新車でこの出来かよ
129:名無し野電車区
07/11/11 10:34:24 wGN3grjn
>>127
阪急は更新がすごいからな。
どうせなら京阪だと思われ。2200系とか2600系なんか結構来てるぞ。
130:名無し野電車区
07/11/11 10:55:51 97Z/an2r
>>128
ドアのすき間がすごいのは
E231譲りのようだ
131:名無し野電車区
07/11/11 11:37:07 AJlcRoKY
>>125
家庭用って振動と埃対策が出来てないから全く使い物にならないよ
132:名無し野電車区
07/11/11 14:02:52 Wmwd59a7
>>128
それは合わせ目のゴム劣化防止のためにわざと空けてある隙間だと何度言えば。
133:名無し野電車区
07/11/11 17:04:57 xl4HMWNO
おいおい、劣化防止のために隙間風上等電車なのか？ギャグか？
134:名無し野電車区
07/11/11 19:15:30 vIQw7z9y
泉北7020系も営業運転する前や試運転時は隙間が開いてた。
135:名無し野電車区
07/11/11 19:33:15 Wmwd59a7
>>133
普通に乗ってる分には隙間風感じないよ。＞E231系のドア
意図的に隙間にぴったり手を当てれば風を感じるけど、ごくわずか。
それで寒いと感じたり、ぴゅ―ぴゅ―音がしたりするわけでもない。
そもそもE231系のドアって、一旦ぴったり閉まってから隙間が開くように動作するわけだが。
136:名無し野電車区
07/11/11 19:44:55 AJlcRoKY
>>133
＞隙間風上等電車
南海のボロ電車のことか？
137:名無し野電車区
07/11/11 20:03:08 XnLcg+wW
>>128
撮った場所が工場の中だからこの隙間はあてにならない
ドアコックいじってこうなってるだけかもしらんし
138:名無し野電車区
07/11/13 02:09:39 QLTHJWo0
ほす
139:名無し野電車区
07/11/13 14:54:23 xs9hgMJA
ドアの化粧板と蛍光灯カバーが無く、イスから柱が伸びている車両は家畜輸送車といいます。
140:名無し野電車区
07/11/13 15:57:56 nfgBsoUT
>>139
・・・輸送車
こんな妄言はスレをぶち壊すので完全に無視ししましょう。
141:名無し野電車区
07/11/13 18:39:24 agTBtCgz
南海の実力に応じた車両だ罠。
1000系の品質は南海には無理だったんだよ。
142:名無し野電車区
07/11/13 20:10:29 M1fK+grE
ところで南海8000系の運転台ってワンハン？ツーハン？
143:名無し野電車区
07/11/13 21:17:39 WztX4ogX
>>141
そういう訳の分からんもんが一番いらん。
もっと安価で1000系並みに仕立てあげるのも可能だろ、少なくとも内装は。
ついでに誰も言ってないことをいちいち言うのもなんだが、1000系は南海にとって異端児に非ず。
144:名無し野電車区
07/11/13 21:22:36 agTBtCgz
>>143
可能だとしても、今の南海にそれが出来ると思うか?
幾ら製造費用に回せるかではなく、会社の姿勢としてな。
145:名無し野電車区
07/11/13 21:31:57 I7m8AFjb
>>142
ノーハン。
146:名無し野電車区
07/11/13 21:38:59 e9s5QUdR
>>142
今やWeb2.0時代､南海も2.0らしい｡
147:Hanshin Inochi
07/11/13 21:48:05 kPRSN6Rc
南海電鉄は戦前における冷房車の導入や、日本で初めての喫茶店車など旅客サービスにおいて
先進的な取組みを行ってきた会社です。
新８０００系はどう見ても、そのような鉄道会社にふさわしくない車両です。
９０年頃の１０００系を世に出した時の心意気はどこへいってしまったのでしょうか。
新８０００系は今すぐにでも設計変更を行うべきです。
148:名無し野電車区
07/11/13 21:53:53 5HZcwNBw
南海ホークスを売却した時点で気付けよｗ
149:名無し野電車区
07/11/13 22:07:39 5TsihW9D
エコの時代に合った最先端の車両だよ。
150:木久扇
07/11/13 22:09:49 kiYL/1PE
>>147
ヴァーカ！w
151:名無し野電車区
07/11/13 22:10:20 WztX4ogX
>>144
姿勢的にも、2300系とか見りゃ1000系やそれに近い仕様に転がることも有り得たし、これからも有り得る。
確かに、現実的には8000系という結果が一先ずは出たとは言えども、
少なくとも軽々しく実力がどうのこうの、無理だった、とか言うのは間違いだろう。
それにおまいはその事を馬鹿にしてるかのような物言いで言ってんだから尚更だ。
152:名無し野電車区
07/11/13 22:12:03 q9Y3wLIv
>>148
酒を浴びたおっちゃんはお帰りください。
153:名無し野電車区
07/11/13 22:38:26 agTBtCgz
>>151
結果を見て判断すれば妥当な話。
事実を認めたくない気持ちは判るがね。
154:名無し野電車区
07/11/13 23:20:02 WztX4ogX
>>153
実力云々は事実誤認だろ。
155:名無し野電車区
07/11/13 23:22:37 2Kj9xzht
最初から叩きありきの奴には何言っても無駄。
156:名無し野電車区
07/11/13 23:23:17 zBqJnYAg
で、塗装の方は順調なのかえ？
157:名無し野電車区
07/11/13 23:27:29 q9Y3wLIv
まだ全部運びきってないっしょ。
半分くらい運んだろうけど。
158:名無し野電車区
07/11/13 23:50:01 EBg9eyVp
南海も阪急みたいにボロ7000系をVVVF化した上に顔だけ1000系にすりゃいいんだよｗｗｗ
8000系？そんな車両はないだろｗｗｗｗ
159:名無し野電車区
07/11/13 23:52:24 q9Y3wLIv
>>158
7100系なら誤魔化しは効くが、7000系は無理だろ。
160:名無し野電車区
07/11/14 08:38:09 IlZXqPZs
>>154
>>155
1000系と比べて劣るのは明確。
下手に期待するだけ無駄というもの。
例えばダイヤを１０００系登場時と比べてみろよ。
161:名無し野電車区
07/11/14 11:49:16 hsqFcJxi
>>160
1000ねぇ。あんなアホな車両、なかなかないんだが。
＞SUSだがコルゲートなくせ！＞（当時の技術じゃ）歪みが目立ちまくりますが？
＞だったらパテと塗装してごまかせ！＞SUSに塗装？アホ？まぁ、塗料の食いつきも悪いけどやりますよ。
その他、性能的にちゅーと半端なインバータとか、高すぎて続きを買えなくなったとか、
2次車でいきなり車両限界変更で鋼体設計全部やり直しとか。
南海沈没のA級戦犯とも言うべき車両。東の住都公団9100と並ぶ、遅れてきたバブル紳士。
8000でようやく、会社の現実と沿線の民度に合った車両になったね。
162:名無し野電車区
07/11/14 14:01:06 KVq2pWuN
乗車時間を考えればオールロングが妥当だろうね。
E233同等のシートなら、1時間程度の乗車ではもったいないくらいだ。
今までの1000系の車端部クロスは余計だったな。
163:名無し野電車区
07/11/14 14:21:17 baLUAIiy
>>162
抜け像乙
URLﾘﾝｸ(nukezo.s54.xrea.com)
164:名無し野電車区
07/11/14 14:33:22 BG6pMGQ8
とまぁ、実際>>161のようにこれに託つけてただ南海を叩きたい香具師がすぐ来るのがこのスレ。
結局元から南海と合わない奴しか賛同しない車両じゃあ、実状にあってるとは言えないね。
165:161
07/11/14 16:56:57 hsqFcJxi
べっつに南海を叩くつもりはないけどな。沿線の民度については色々言いたいが。
1000は南海には合ってなかったんだよ。高望みをしすぎた。
合ってたなら今頃、これでもかというくらいには本数が増えてただろうてw。
6000、7000がいつまでたっても減らないのは、「1000なんぞ入れんでも、こいつら
にはこれで十分やろ」という南海の現実的な判断があっただけだ。
金もないしな。
というわけで8000は、沿線が関東北部3県と似たような環境だという判断に基づいた
実に合理的、合目的、経済的な車両だと思われ。実際には中身はかなり手が入って
いるしな(無駄に金かけやがって、という部分もないわけではないw)。
166:名無し野電車区
07/11/14 17:19:13 NKOEQRQK
合ってないなら70両も生産しませんよ。
22000系との相性が絶望的だった2000系を合わせたら、総数はそれなりのもんだよ。
167:名無し野電車区
07/11/14 20:26:17 IlZXqPZs
結局理由をあれこれ付けても、1000系の品質が無理な理由は
南海の状況においては無理、つまり南海の実力ではないですか?
減便、減車、急行の区間急行化、更には2000系の長期放置。
この迷走の結果が何よりの証拠だな。
168:名無し野電車区
07/11/14 21:23:43 21rlZT+E
もう西321の南海verでいいよ。
169:名無し野電車区
07/11/14 21:32:19 EPr/cyik
３２１なんてお断りだ。３０３系を導入しろ
170:名無し野電車区
07/11/14 22:51:47 CU1O3r7a
せめてドア内側がこの仕様だったら
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
171:名無し野電車区
07/11/14 23:08:17 oapf2/OT
>>165
民度で言うと東京都区内で最も就学援助を受ける世帯数が多い東京都足立区の方がよっぽど下な件。
172:名無し野電車区
07/11/14 23:14:58 Gs0me961
何だかんだ言いつつハッキリしていることは、常識的な考え方を持っていれば>>147に賛同するヤツはいない、ということだ。
173:名無し野電車区
07/11/14 23:18:44 oapf2/OT
>>172
Chin Chin Enokiは脳がちょっとアレな子だから基本的に放置の方向で。
174:名無し野電車区
07/11/14 23:20:55 G8EN2/js
>>170 >>169 >>168
303系
URLﾘﾝｸ(13.pro.tok2.com)
815系
URLﾘﾝｸ(13.pro.tok2.com)
531系
URLﾘﾝｸ(jrchousarou.2.pro.tok2.com)
2200系
URLﾘﾝｸ(jrchousarou.2.pro.tok2.com)
813系1000番台
URLﾘﾝｸ(jrchousarou.2.pro.tok2.com)
やっぱりドアの内側で最強といえば2200系とE531系だろう。
303系、815系、813系みたいな派手なのは微妙。
321系は等など全くもって論外。
175:名無し野電車区
07/11/15 02:00:37 +lRfTUnj
フツーに1000系そのままじゃダメなの？ドアの内側。
内装だけならそんなに値段は変わらないと思うけど
176:名無し野電車区
07/11/15 03:41:17 L6wpo2Uz
夏ごろに南海スレに現れて、ID変えながら
支離滅裂な自作自演で扇動的な書き込みを
繰り返していた某関東民鉄ファン…
久しぶりに2chをのぞいてみたら、この愚か者は相も変わらず
今も南海スレに入り浸って“南海けなし”に執着してるのだね。
177:名無し野電車区
07/11/15 06:33:53 AVGb8Quj
>>174
321系の何処が悪いのかさっぱり判らん。
それと名鉄の2200系は座席がE231系以下。
178:名無し野電車区
07/11/15 16:02:27 th5PTcjC
どうせけなすなら、クロスシート廃止をけなせや。
まだ九州の例を挙げてるだけでもマシか・・・。
なかには東京圏で普及してるもの＝いいモノと自動的に考えてしまう
○○○○な人がいるからね。というよりかなり多い。
あと聞いた話だが、「東京の電車」に似てると自動的にいいと感じて
喜ぶどこかの地方の人もいるらしい。
いずれも皮肉ってるのは「自動的に」な場合の話しな。
もっとうがった例をいうと、火災対策かなんかで、今までの蛍光灯カ
バーダメの国の通達なんて、もし東京圏の電車で蛍光灯カバーが普及
してたら果たして出たかどうか。またはそのとき関西圏でカバーが普
及してなかったとしたら、「やっぱり関西はケチ」と悪口がきっと出
ただろうに。
179:名無し野電車区
07/11/15 16:21:09 OChY48kj
>>178
とりあえず、某社が8000と同時期に設計した筈の某親会社の新型車両には、
未確認情報なれど、なんとクロスシートが復活してしまったﾓﾖﾘ。
哀れだ。
もっとも、231のクロスシートはあまり褒められたものではないが。
付いたとしても、どうせ関空快速と比べられて哀れさ3倍増だしw。
180:名無し野電車区
07/11/15 17:08:44 gAUrS3uK
主要寸法図も公開されていた。
車体幅は2810mm(雨とい除く)
。 扉間を計算すると概ね3430mmで、日本鉄道車両工業会の
「通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン」の3520mmより若干狭い。
車体長がやや長く、車端部を4人がけにしたためと思われる。
扉間も車端部にもクロスは無理。
なので最終増備までずーっとオールロングシートでだす見込み。
2000系みたいに途中でクロスは付かない。
181:名無し野電車区
07/11/15 18:38:29 X3234odB
>>179
東急にクロスなんかあったか？
…ああ、9000の縦向きロングか。
182:名無し野電車区
07/11/15 23:15:18 OFqhZgdf
>>181
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
183:名無し野電車区
07/11/16 00:06:07 +2Z/vJgv
>>178
東京云々っていうか、別のスレで同じ事を書くと必ず違う返答が帰って来るんだよなこの板。
路線の違いもあるだろうがそれ以上に住人の好みの違いや企業擁護が酷すぎ。
だから東西比較スレや折衷型の新車のスレが立つと猛烈に荒れる。
184:名無し野電車区
07/11/16 16:16:45 zXOaO+kr
NGワード 他の同事業者とその車両
185:名無し野電車区
07/11/16 19:31:01 kX80Be22
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)
URLﾘﾝｸ(blog-imgs-11.fc2.com)
これらの写真の鮮明な奴持ってる人いたら分けてください。
あと、車体寸法が書いてある図面？も。
186:名無し野電車区
07/11/17 21:35:01 UresuDoT
>>182
いや、それは分かったって、俺が言ってるのは“復活”の論拠のことだ。
しかし座りたいってもんでもねーな、これ。
187:名無し野電車区
07/11/17 22:38:48 jhAms6tO
>>186
あー･･･ごめん、>>182のアンカーは>>179の間違いだった
>>181のレスだけ見てアンカー打ってた
188:名無し野電車区
07/11/17 23:15:54 TX9nft3H
,. ─- ､,,.＿__
,ｲ〃 ｀ヽ,__
. N. {' ＼
. N. { ヽ
. N.ヽ｀ 〉
N.ヽ｀ ,.ｨｲ从 /
. ヾミ.＿__-‐=彡'ノﾉﾉ__,ゞミ=-_rく 逆に考えるんだ。
lrf´ゞ“ﾓ=ヾｰf =ﾓﾁ＜}rv^i ! 2両+2両で普通の運用に就いてる1000系を半分にばらして
ヾﾄ、｀￣,り「弋! ￣´ノ ソ 2両になった1000系を8000系4両に繋げて6連にすれば
! ￣ ii{_,. ￣ /r'´ 別料金不要の優等で1000系に乗車できる機会が増えるのだと
,ゝ、 ｉｰ-ー､ , ' |＼
-‐''7´ ドヽ. ｀ニﾆ´ .／;; | ヾ''ｰ-
/ ﾄ､ ` ｰ-- ´ ,;' ,ｲ :|
. / :ト､` ｰ-､ r--‐_'´/ |
/ _,..､-‐＼ ￣! ﾚ' 厂 /へ、 :|
T´ ヽ＼l.0| V / / / ＼ |
189:名無し野電車区
07/11/17 23:23:53 OETC66Ra
８０００系って何気に阪急？
190:名無し野電車区
07/11/17 23:47:52 K28cx3KF
>>188
ふつーに6連とまじぇまじぇして4連2本にしてほしいが。
191:名無し野電車区
07/11/18 01:44:25 JTnfuvqH
>>179
URLﾘﾝｸ(ongakukanblog.cocolog-nifty.com)
いいなコレ。
192:名無し野電車区
07/11/18 22:36:11 guINyMyE
微妙
193:名無し野電車区
07/11/18 22:59:52 szb9nOcY
DQNの不逞行為防止の観点からも、
車端クロスの廃止は歓迎！
194:名無し野電車区
07/11/19 11:54:54 FjMXEQcj
>>191
窓にブラインドがない時点で汚物。
関東はお客様のことを大事に思わないから。
195:名無し野電車区
07/11/19 12:53:30 M8DD4lg2
もうボックスシートは4人分を2人で占領されるから、このタイプの一方向き
固定でいいと思う。名鉄では窮屈なようだが、南海ではサザンとの兼ね合いを
含めて丁度いいだろう。東京・走るんデスうんぬんではなく、阪和が転換クロ
スを増やそうというのにロングばかりではおかしいと思っていってるだけだ。
URLﾘﾝｸ(halfzero.sakura.ne.jp)
196:名無し野電車区
07/11/19 13:55:40 Mlp+Lx7z
関西で本格的な無料クロス車が走っていないのは南海だけ
197:名無し野電車区
07/11/19 15:08:08 oXX6BTDL
2300系
198:名無し野電車区
07/11/19 15:57:06 gDMEzf4j
>>195しかも一部ロング化されているし
199:名無し野電車区
07/11/19 20:03:11 3Um4nsto
>>194
逆に言うと同社の3000系で何故か採用されたフリーストップ式ブラインド、
あとそれさえ付いていたらもう無敵に近かったかも。
200:名無し野電車区
07/11/19 20:34:34 ppkrAe2o
>>194
そうか２２３も汚物なわけですねｗｗｗ
登場当初はカーテン付いてなかったしね。クレームがきて急いで付けたっけかｗ
201:名無し野電車区
07/11/19 20:45:44 FjMXEQcj
>>200
後付けとはいえブラインドが付いたのはお客様の声にちゃんと答えた結果だろ。
それに223系は快適な転換クロスシートだし。
202:名無し野電車区
07/11/19 20:57:09 ppkrAe2o
>>201
競合路線があるからだろ
運行情報を車内ＬＥＤで流したりしない時点で客のことを大事に思ってるとは
思えないな。１２５系も椅子を削減したりしてるし
203:名無し野電車区
07/11/19 21:06:06 89FEQkAE
>>199
いや別にそこまでクロスとか要らんけど、
走るんですシートを止めてくれなきゃ良作とは…。
204:名無し野電車区
07/11/19 21:15:17 3Um4nsto
>>203
E231までのシートとE233のシートは見た目こそ同じだが座り心地はまるで違うぞ。
もちろんロングでの比較。
205:名無し野電車区
07/11/19 21:30:12 NJF/XuCJ
>>204
実はなんだが、電車まつりの時に関係者に聞いたんだけど、
座席はE231でSバネなしのタイプなんだとさ。
206:名無し野電車区
07/11/19 21:34:01 89FEQkAE
>>204
いや、俺背ズリアンチだから座面が柔らかくなってもダメなんだ…。
207:名無し野電車区
07/11/19 22:10:56 ppkrAe2o
>>205
どんだけ金がないんだよｗｗｗ
208:名無し野電車区
07/11/19 22:48:31 ktwNCCRJ
_,.＞
r "
>>205マジで！？ ＼ ＿
r-''ニl::::/,ﾆ二 ｰｰ-- __
.,／: :// o l !/ /o ｌ.}: : : : : : :｀:ヽ 、
／:,.-ｰl { ﾞ-"ﾉﾉl ｌ. ﾞ ‐ﾞﾉﾉ,,,_: : : : : : : : : :ヽ、
ゝ､,,ヽ /;;;;;;;;;;ﾘﾞ‐'ｰ＝" ＿゛ =､: : : : : : : :ヽ、
/ ＿________｀ﾞ ｀'-- ヾ_____--⌒ `-: : : : : : : :
...-''"│ ∧ .ヽ. ＿_______ / ____ ---‐‐‐ｰｰ ＼: : : : :
! / .ヽ ﾞ,ゝ､ / ____＿___rｰ''"￣''ｰ､ `､: : :
.ｌ.／ V ｀'''ｰ-、__/__r-‐''"゛ ￣￣ ＼ ﾞl: : :
ｌ .,.. -､、 _ ‐''''''''-、 ｌ !: :
｜ ／ .| .! ｀'､ | l: :
ｌ | .ｌ,,ﾉ ｜ ! !: :
/ 'ﾞ‐'''''ヽ、 .,,,.. -''''''''^^'''-、/ l !: :
r―- ..__ｌ＿__ ｀´ ｌ / /: :
＼ ｀ﾞ^''''''―- ..___＿＿＿/_／ /: : :
南海＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ
209:名無し野電車区
07/11/19 23:22:45 IcbDEQDR
もう西３２１系導入でいいよ。
格好いいし、液晶付きだし、みんな気にする蛍光灯カバーついてるし、
色もなんか似てるし、客室窓は一枚ガラスで大きいし、ドア窓は複層だし。
210:名無し野電車区
07/11/19 23:28:31 OguhZBOH
近畿車輛製じゃなかったらとっくに導入してたかもな。
それか近車が落札していれば・・・。
211:８時ちょうどのあずさ５号
07/11/19 23:32:03 161zN/Da
>>204
厳密なシートの硬さは E231初期型>>>>E231後期>>>>>>>>E233
ちなみに>>205が本当だとするとE231初期型レベルだと言うことになる。
212:名無し野電車区
07/11/19 23:40:51 yNSF2P8T
>>211
E231初期型と後期型の間には、
松戸車以降の厚座布団仕様とそれ以前の薄座布団仕様の違いもあるぞ。
まあ薄座布団は順次厚座布団に交換されてるみたいだけど、
209-500からE231初期車までの薄座布団の薄さ・硬さは半端じゃないzeeee
213:名無し野電車区
07/11/19 23:55:55 ppkrAe2o
個人的に束、倒壊、酉車両のシートの硬さとしては・・・
209・E231初期車>>>>>>>321>>E231後期車・E531>>>313静岡仕様>>>>>E233>>207かな
まあ、人それぞれかな？南海は・・・・どこに入るのかな？
214:名無し野電車区
07/11/20 00:02:44 6hclvtW2
最近は南海関連で、適当な情報をどこまでも鵜呑みにする奴がようけ増えた。
215:名無し野電車区
07/11/20 00:04:39 ppkrAe2o
>>214
まあ、性能などの公式発表が出るまでこの調子だろ
216:名無し野電車区
07/11/20 00:51:09 HCSzqnMq
シートの事色々言われてるが、尻21みたいなんじゃなければ何でもいいよ。
なんだよあの鉄板は。E231より硬いと思ったのあれが始めてだよ。
217:名無し野電車区
07/11/20 01:27:00 6hclvtW2
>>216
俺は、尻のより231のが酷いと思った。
堅いとかより、背中が気持ち悪い。
218:名無し野電車区
07/11/20 14:59:03 CVrGUjv1
>>217
それ姿勢が悪い証拠。
浅く腰かけたり、背中を沈めたり、足（ヒザ）を前に投げ出すと不快になるようわざと設計されてる。
逆にお尻を座面の奥に置けば、数時間座っても疲れにくい。
軟らかいイスだと客が調子乗って足を前に出し、混雑時に立客に迷惑をかけやすい関東ならではの設計。
219:名無し野電車区
07/11/20 15:18:54 6hclvtW2
>>218
いや、しっかり座っても腰が浮いてダメ。
腰にクッションを押し付けようとすると変に前かがみになって、
背中にクッションが当たらず疲れるだけ。Aトレのちょっと背が出っ張って後はフツーな座席のがいいと思う。
E331系の新シートとやらを見たが、これは良さげだと思う。
とにかく腰部オミットは考え直して欲しい。
URLﾘﾝｸ(www5e.biglobe.ne.jp)
（最下段右参照。つーかLC座席も薄手だがなかなか形状がいい、やっぱE331大好きだぁ）
220:＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
07/11/20 15:37:22 HtSdq3BP
∨
／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿__,,）
|ミ/ ー◎-◎-）
（６ (_ _) ） ｶﾀｶﾀｶﾀ
｜ ∴ ノ ３ .ﾉ ＿＿＿＿＿_
ヽ､,, __,ノ ｜ |￣￣＼ ＼
／ ＼.＿___| | |￣￣|
/ ＼＿＿＿ | | |＿＿|
| ＼ |つ |＿_|＿＿／ ／
/ ￣￣ |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
221:名無し野電車区
07/11/20 16:08:12 gHphss3Q
>>219
これならまだ拒絶反応少なかっただろうに
222:名無し野電車区
07/11/20 16:29:55 1L7c6iwo
まぁ、腹が出ていて腹筋の弱い奴は浅く座らないとつらいだろうな…
223:名無し野電車区
07/11/20 18:03:43 6hclvtW2
別に浅く座ったわけじゃないんだがな
224:名無し野電車区
07/11/20 21:28:35 RnbGemZ0
【溶けゆく日本人】ν速のお前らなら当然姿勢よく座ってるよね
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
225:名無し野電車区
07/11/20 21:33:20 rL2+9euH
この座席はむしろ、深く座ったほうが気持ち悪い。
226:名無し野電車区
07/11/20 22:19:37 3zCJgrwY
車椅子対応とかの言い訳で車端部クロスが無くなった時点で汚物確定（車椅子がそれほど貫通路を行き来しないだろw）
千代田の南海祭りの時もクロスが無くなったことで南海社員がヲタに詰め寄られていたな。
しかし、ＤＱＮ泉州地域では>>193の言う通り、窓サッシへの落書き被害や座席占拠に繋がるな。
よって南海の今後の新車は…
南海線には８０００系
高野線には１０００系
ならよろしかと…
227:名無し野電車区
07/11/20 22:55:13 0R5jkrfw
あからさまな煽りはスルーしといて・・・
>>219
姿勢学(?)的にも右のんがいーんじゃねーの。とド素人が言ってみる。
228:名無し野電車区
07/11/20 23:15:34 7AvdVtY5
E331なんてまだ試作車だろ？というのはいいとして、これをもう少し窮屈に
したやつを一方向き固定でつけてほしい。
参考（東京のマネがどうにも目に付く名古屋にしては（失礼）珍しい。しかも転換）
URLﾘﾝｸ(upload.wikimedia.org)
229:名無し野電車区
07/11/20 23:25:21 6hclvtW2
4扉でも混雑も対応せにゃならんから、L/Cなり2WAYなりでよかろう。
コストはかかるが。
230:名無し野電車区
07/11/21 00:10:32 ZErN3PcS
>>228
名鉄はシートやポールの色が気持ち悪いの何のって
231:名無し野電車区
07/11/21 11:44:47 ZLYJlH5h
>>229
ロングシートより着席定員数減らしてまでL/Rシートを導入する意味が不明なり。
近鉄のL/Rシートは、乗客のマナーが悪くて7人掛ロングシートに5人しか座らない状況を改善させるための
苦肉の策だというのは有名な話。
232:名無し野電車区
07/11/21 12:30:46 JLtljVda
だいたいやねー、幅が狭いほかにロングシートの座面高が低すぎるのもだらしなく座る原因やわ。
しかも硬くなって沈み込みが減ってるとはいえ、だんだん低くするという時代逆行すら進んでる。
優先席だけ低くして（高くするという手もあるが現行法規では出来んかも）あとは基準いっぱいの
45cm高にすればいい。
233:名無し野電車区
07/11/21 12:46:44 ZLYJlH5h
>>231は「L/C」な。
234:名無し野電車区
07/11/21 13:54:30 UjafWtNK
どっちでもいいよ、背もたれが糞みたいな形状で無ければ
235:名無し野電車区
07/11/21 21:07:41 ozYiPrNC
これなんてどう？
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
236:名無し野電車区
07/11/21 21:55:52 tZ9sT9yh
>>231
混雑対策だろうがよ、4ダァでクロス固定じゃ圧迫感あるし流石に使えねーよ。
237:名無し野電車区
07/11/22 01:51:45 X3lhWRJl
>>235
はいはい汚物汚物wwwwwwwww
サザンや名鉄特急の間ではウンコwwww
238:名無し野電車区
07/11/22 02:05:29 P3Tx8VF7
>>237
全区間で料金が必要な特別車と、始発駅だけ料金が必要な東武の新車を同列にすな。
239:名無し野電車区
07/11/22 02:06:37 BMnK/+YY
>>237
帰れ
240:名無し野電車区
07/11/22 03:48:46 EZAmu6tY
>>237の言うとおり確かに東武50090系は汚物。
南海8000系＞＞＞＞＞＞＞(無数の壁)＞＞＞＞＞＞＞＞＞東海道線用E233＞321系＞東急新7000＞＞＞東武50090系は確定。
241:名無し野電車区
07/11/22 04:09:38 lsWuQ2JI
>>240
ま～た岐阜ってんな、この馬鹿は。
242:名無し野電車区
07/11/22 19:59:53 4Pz1tw9N
E233って無限の壁が出来るほど乗り心地悪いかね？
揺れも少ないしシートも従来のシートに比べ柔らかいし。
243:名無し野電車区
07/11/22 20:22:09 Gv+AirIk
乗ったこともない基地害が騒いでるだけ
放置しる
244:名無し野電車区
07/11/22 21:31:04 BMnK/+YY
>>242
工作員の釣りに何糞真面目に反応してんだか。
245:名無し野電車区
07/11/22 22:37:43 jMZDsXUv
>>235
・・・悪夢だな(6時16分茅ヶ崎を発射する静岡行きの電車と比べると)
246:名無し野電車区
07/11/23 13:29:47 OXjaWLFa
１編成塗装完了してますね！
もう１編成はまだ無塗装でしたが。
247:名無し野電車区
07/11/23 13:34:24 FeKjbfNT
>>246
どんな感じ？ドアの外側は甲種回送時と同じ銀色？
248:名無し野電車区
07/11/23 17:04:09 59UxgLz7
外装よりも、内装の黄色のドアが気になる。
249:名無し野電車区
07/11/23 17:39:54 P7n04zIN
あの黄色は悪趣味
赤とか緑にすればいいのに
250:名無し野電車区
07/11/23 22:07:05 N2nL4pQ2
緑じゃ目立たない
251:名無し野電車区
07/11/23 22:12:27 +vbZlaeo
色弱者が認識出来ればいいんだから目立つことを優先する必要なし
252:名無し野電車区
07/11/24 02:11:16 8MBTCZm1
色弱者が認識できるようにするために目立たせるんじゃん
253:名無し野電車区
07/11/24 02:46:35 oDYpOUa0
>>252
認識出来る範囲なら、出来るだけ地味なほうがいいじゃん
254:名無し野電車区
07/11/24 02:53:11 FSE4MgsO
緑と赤は色弱の人には見づらい色なんだよ
どっちかが駄目な人と両方駄目な人もいる
だから黄色で目立たせてるの
255:名無し野電車区
07/11/24 03:14:31 px/aJ/8N
>>254
オレの親父は緑の中にある赤いもの（例えば芝生の中に落ちている赤いボール）が識別できない。
でも黄色いものなら判別できるらしい。
だから色に関することは人事とは思えず、黄色のサインをしっかりつけてほしいとは思う。
256:名無し野電車区
07/11/24 03:45:07 oDYpOUa0
>>254
赤緑色覚異常だろ？高校で習うさ。香淳皇后（昭和天皇の皇后）の弟さんもそうだった。
ただ俺が言いたいのは、そんなことは別にしてただ「判別出来るなら」地味な方がいいだろって。
分かりにくくてごめん。
257:名無し野電車区
07/11/24 03:49:42 oDYpOUa0
「そんなこと」は不適切でした。
ごめんなさいm(_ _)m
258:名無し野電車区
07/11/24 10:47:22 1lkaGRi8
判別できる範囲で
一番地味なのが
黄色なんだよ
259:名無し野電車区
07/11/24 15:30:41 ra832UOD
ドアの内張りって化粧板より金属のままの方が高くつくの知ってた？
>>75が本当なら、そこから更に黄色に全面塗装するんだから大したも
のだ。
260:名無し野電車区
07/11/24 16:32:19 aWfcFIlZ
客の評判も悪くなるのに…
261:名無し野電車区
07/11/24 17:41:00 DFE0G+AL
安っぽくてもデザインしだいでスッキリした車内になるんだがな。
もっとも大きなカギは蛍光灯カバー＋吊り広告ナシという点だが。
URLﾘﾝｸ(www.wasik.ca)
URLﾘﾝｸ(www.hudsoncity.net)
262:名無し野電車区
07/11/25 16:46:24 T1amEsPG
>>261
よし！沿線の民度を考慮して、8000の座席はFRPかステンレス無塗装だ！
すっきりしていていいんでしょ？w
263:名無し野電車区
07/11/25 17:24:23 rCzNNgeh
いっそ座席無い方がいいのでは。
普通樽井行き専用車にしてw
264:名無し野電車区
07/11/25 17:48:09 5DHk2s+/
何が気に入らんのか知らんが、ﾂﾏﾝﾈ
265:名無し野電車区
07/11/25 21:13:40 oQOWJPfV
>>262
ステンレス無塗装座席か…香港とかにありましたね。
ゲロッパな南海にはちょうどよいんじゃないでしょうか？
266:名無し野電車区
07/11/25 22:49:08 Ql5YhOnv
>>261
何で外国の電車ってドアが金属剥き出しなのに蛍光灯にカバーの付いてる車両が
多いんだろう？
267:名無し野電車区
07/11/25 23:28:13 mdzFzx5x
盗む奴がいるからじゃね？
268:名無し野電車区
07/11/25 23:38:44 seQkA7Ag
>>259
嘘をつくなよ。
ケチってるから金属むき出しなんだろ。
何で化粧版が無いほうが高くなるんだ。
269:名無し野電車区
07/11/25 23:51:21 Xebykdv/
URLﾘﾝｸ(osaka.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
こういうの見てると今後の鉄道の課題の代表格になりそうで大変気分がいいものだな。
こういった弱者に対するサービスに積極的な辺り、弱者の南海なりの良心ってのが物凄
く伝わるよ。
その点、阪急を初めとした他の在阪の私鉄やJRとは偉い違いだ。
270:名無し野電車区
07/11/25 23:56:59 ZEPJaSE7
>>269所詮は関東の真似(ﾊﾞｯｻﾘ
271:名無し野電車区
07/11/25 23:58:19 Mgj7jEH7
671 ：名無し野電車区 ：2007/11/25(日) 00:10:39 ID:pHSCQB85
今日の東急
近郊型付属が京急車内から見える位置に出てドア開閉試験繰り返してた
それと構内に出場待ち？の豊田車が1本（編成不明）
あと南海8000？の構体もあり
272:名無し野電車区
07/11/26 00:02:45 xzwhTy5U
>>270
こうやって釣られる奴がいるから岐阜がつけあがる
273:名無し野電車区
07/11/26 00:08:01 MB8q94tz
>266
たとえば白熱電球を裸でつるすとあまりにもアレでしょ。少なくとも
欧米ではは日常生活の中に蛍光灯自体少なくて、あってもカバーをかけて使うのが一般的。
省エネ性が認められて最近は変わってきてるかもしれないが。
日本も蛍光灯登場時はカバー当たり前だった。昔某大学で校舎内蛍光灯に
全部カバーがついてて感心した。さすが関西民鉄沿線（違）
274:名無し野電車区
07/11/26 00:09:03 7+0QAXXr
何故南海ヲタって荒らしを話題にしたがるだろうねえ、
やはり気に入らないレスを見過ごせない２ちゃんの基本すら解っていないお子ちゃま集団だな
275:名無し野電車区
07/11/26 00:13:59 UHLXQhd6
>>274
遺失物ICカード乗車券のチャージ金着服について
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
276:名無し野電車区
07/11/26 00:19:09 7+0QAXXr
ここで何故東武が出て来るか、全くもって意味不明
ドツボに嵌まるばかりのアホの南海ヲタです
277:名無し野電車区
07/11/26 00:31:57 Wey4RS/x
>>271
ほぉ、増えるのか。やっぱりなんかワクワクしないなｗ
それはそうと、塗装画像はまだ(ry
278:名無し野電車区
07/11/26 01:16:50 Fv3DNHSR
>>271
8000の増備は来年の50両までないんじゃなかったのか？
まぁ、来年に50って話も本当かどうか分からんが。
それにしても塗装後の画像こないね。
279:名無し野電車区
07/11/26 03:20:09 3Uqe5P8Z
画像を見るまで何も信じるべきじゃないぞ。
製造中の車両も、塗装された車体もｗ
280:名無し野電車区
07/11/26 05:10:27 JTmcV9Q/
そもそも構体だけではどこの車両かロクにわからんからな・・・あの形では。
車体幅がさして広くないのにスソを大きく絞ってある、妻面に窓が付いてる
（もうクロスはなしか・・）くらいが特徴か。
塗装もHPではやけに地の色が白っぽく見えたイラストだったな。実際は無塗装か。
それにしてもあっちこっちに似たような配色が増えもんだ。
281:名無し野電車区
07/11/26 06:28:48 SB0ZbFC5
クロスの何処が良いんだか・・・・。
只のロングに比べて背ズリ高くて、進行方向に向いてるだけだろ。
282:名無し野電車区
07/11/26 12:56:55 6Qs33GmJ
通常席をこの色に、優先席をババ色にしたほうがよかったんと違うかな。
せめてはるか昔のモケットシートを偲ばせる青色でくそ暑い南海沿線にも合う。。
URLﾘﾝｸ(furaibo-gekihima.up.seesaa.net)
283:名無し野電車区
07/11/26 14:06:33 0jqv812x
>>282
これはよい京阪電車のモケットですね。
284:名無し野電車区
07/11/26 22:26:01 YLu/BMhD
>>276
東武にも見放された舎人地区在住のﾁｿｶｽ乙
285:名無し野電車区
07/11/26 22:42:32 YLu/BMhD
266 ：必殺名無しさん ：2007/11/10(土) 21:37:48 HOST:353678013758921 wtl7sgky51.jp-k.ne.jp
>>265削除されてもまた立てますよ、
善良な南海ファンに迷惑なアホの南海ヲタを路車板からどうしても排除する必要がある
てなわけででＤ員氏、いつもの罵倒よろしく
まーどこからどう突っ込んだらいいものやら
286:名無し野電車区
07/11/26 22:50:19 WneXxi66
>>278
確かに2007年度の予算で作るのは8両だが、
2008年度の予算で作る8003F以降が2007年度中に出場することも十分考えられる。
過去にも、2005年度の予算で作った2304Fが2004年度中の2005年2月に出場した実例がある。
287:名無し野電車区
07/11/26 22:52:02 xzwhTy5U
どうせデビューは年度明けになるだろうし、
ありえるって言えばありえるかもな。
288:名無し野電車区
07/11/26 23:02:03 rk7E1Ugi
来年度･再来年度は大量置き換えの雰囲気が･･･
289:名無し野電車区
07/11/26 23:04:46 xupR05Yf
そのうち新津でも製造したりしてな。
290:名無し野電車区
07/11/26 23:09:26 WneXxi66
>>289
あるあ・・・ねーよwwwww
と言い切れないのが怖い
291:名無し野電車区
07/11/26 23:36:58 9WX4hG1p
実際、相撲鉄道には新津製のが居るわけだが。
292:名無し野電車区
07/11/26 23:45:41 RGnmlX8I
相鉄10000系・都営10-300形・小田急4000形は、各鉄道が
JRから車体だけでなく床下艤装まで設計共通化することの承諾を得ている。
だからJRより新津での車両製作委託の申し出があった。
東急5000系・京急新1000形・南海8000系は、東急車輛が自社の標準として
JR車の仕様を車体の一部で使わせてもらってるだけだから、各鉄道とJRの間で取引関係はない。
293:名無し野電車区
07/11/26 23:50:44 xzwhTy5U
少なくとも、車体長の違う京急や南海のを作らされるのは新津にとっても迷惑以外の何者でもなかろう。
むしろ、仮に南海の大量製造があってラインが埋まるなら、小田急辺りが新津に回るだけ。
294:名無し野電車区
07/11/26 23:58:49 WneXxi66
新津がわざわざ他社の車両を作るのは技術力低下防止が目的だと南海言ったら(ry
とはいえ、さすがあらゆる面でJRE標準車体と違うものを作るとなったらやっぱり迷惑だな。
295:名無し野電車区
07/11/27 04:11:19 peclRTq8
>>268に対する回答ﾏﾀﾞｰ？
296:名無し野電車区
07/11/27 07:45:09 zM5US38m
冗談をムキになってマジレスされてもなぁ…
297:名無し野電車区
07/11/27 22:13:09 245bJgDb
試運転まだしてないの？
298:名無し野電車区
07/11/27 23:49:30 ubxD8hpU
まだ塗装が終わってなかったりして
299:名無し野電車区
07/11/28 02:12:17 CIZ0J/HD
>>298
昨日の昼の時点では8001Fは塗装完了。
8002Fは顔しか見えなかったけどまだ未塗装だった。
300:名無し野電車区
07/11/28 13:00:36 3RjcWus0
昨日の8001Fは急行みさき公園と表示されてた。
301:名無し野電車区
07/11/28 14:44:04 GQEQsj+j
>>282
2300系か1000系と同じ色のモケットでいいよ。
茶色は微妙。
302:名無し野電車区
07/11/28 14:51:03 ZQtdZTCp
URLﾘﾝｸ(bbs8.aimix-z.com)
塗装画像きたアルよ。思ってたよりいい。
まだ、ドアの内側の方には黄色が付いていない。
303:名無し野電車区
07/11/28 14:55:03 p4qZOtDs
>>302
貫通扉の窓の周りは黒く縫った方がいいや。
古臭く感じる。
304:名無し野電車区
07/11/29 02:27:06 ykkxEd59
>>302
1000系のように車体も白く塗ってあるのかい？
305:名無し野電車区
07/11/29 16:18:39 07whI2Lk
〉〉304
俺の見た限り、車体自体は塗装されてなかった
306:名無し野電車区
07/11/29 18:06:49 cpu+8MmO
つかドアのラインまだっぽくない？
307:名無し野電車区
07/11/29 18:15:50 1CMo5aLi
塗装後
URLﾘﾝｸ(bbs8.aimix-z.com)
塗装前
URLﾘﾝｸ(bbs8.aimix-z.com)
308:名無し野電車区
07/11/29 18:32:16 1CMo5aLi
URLﾘﾝｸ(img.blogs.yahoo.co.jp)
309:名無し野電車区
07/12/01 18:41:17 ZKk4ileq
>>308
これは良い1051F
310:名無し野電車区
07/12/02 17:34:25 fiE5b9mI
age
311:名無し
07/12/02 20:25:56 /SqSp/Gb
なんば駅７番線か
1000系50番台の車内は安っぽいな
312:名無し野電車区
07/12/03 19:11:07 x7MQ1uVP
いつも思うのだが、南海住人にとっての
「安っぽくない内装」ってどんなのだろう？
やはり、
ステンレスの銀色よりは金メッキがいいとか、
着座姿勢とか関係なしに軟らかい座席を絶賛とか
メラミン焼付塗装よりは壁紙貼った方が豪華だとか
とにかくあちこちに装飾品をつけないと腹が立つとか
でもつかみ棒は邪魔な存在にしか見えないとか
そういう手合いなのだろうか？
313:名無し野電車区
07/12/03 21:40:33 iK4oyR9d
ステンレスの銀色でもいいがボコボコじゃないのとか、
軟らかいとか関係なしにノーマルな背もたれの座席を絶賛とか
壁紙だろうが何だろうが模様が綺麗で地味めならいいとか
とにかく金網棚や片開き扉だと腹が立つとか
2000系にあるような仕切り板が、無いようなつかみ棒だけのは定員着席に必ずしも有効とは思えないとか
そういう手合い
314:名無し野電車区
07/12/03 23:16:00 Qk+J9W9E
>>312
ラピートに乗った。
木目のプリントが剥げ、ぺらぺらのプラスチック地にひび割れが出来た肘掛けを見て、
ヤニでまっ黄色になったとしか思えない、薄汚れた天井と埃の浮いた蛍光灯カバーを見て、
ああ、ここの人達はこういう上っ面の豪華さが重要だったんだな、と思った。
黒いしみの付いた床は見なかった事にした。
315:名無し野電車区
07/12/04 01:05:31 IBx9CZ0i
>>埃の浮いた蛍光灯カバー
あれは情けないよね。
いくら蛍光灯カバーがあった方がいい、とか言われても、
カバーにハエとかの影が見えているのを放置しているようじゃ。
煤の拭き取りもいい加減なのか、隅っこが黒かったりするし。
316:名無し野電車区
07/12/04 10:13:29 bToZ2Doj
だったらやっぱり蛍光灯カバーなんて無い方がいいじゃんということになるんだよなあ
317:名無し野電車区
07/12/04 11:51:22 2izMX1Up
さっき高野線千工～堺東で8001が試運転してた訳だが。
318:名無し野電車区
07/12/04 13:18:33 tVTXTo69
え？そうなのか…。
2300系の時は運用日を調べあげたりして盛り上がったんだがな…。
まあ、公開されてないから仕方ないか…俺は面倒だから見に行かなかったっぽいが。
319:名無し野電車区
07/12/04 17:04:03 EqbUt9Un
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
ｷﾀｰ
320:名無し野電車区
07/12/04 18:11:57 KV+8/PeE
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
321:名無し野電車区
07/12/04 18:42:48 nzlYu4xh
しかし地味だな
322:名無し野電車区
07/12/04 19:53:37 Mnw2uefc
>>320
う、うーむ。
地味ってーか、なんか変だ。
と思ったら、前面貫通扉だけ周囲のデザインと全然合ってないんだ。
貫通扉の窓が妙に角ばって小さい。あまりにも小さい。
前面窓とデザインを合わせようという意図も欠片もない。
前面でここだけベコベコだし。
…これって、中間車用の流用か仮設なんじゃないか？
323:名無し野電車区
07/12/04 20:25:38 QslPiCFg
>>322
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
こういうのはどうだい？
324:名無し野電車区
07/12/04 20:45:48 Mnw2uefc
>>323
うわ、別物じゃん。素晴らしい…。2300と逆の処理だね。
ところでもう一つ気づいたのだが、この前面扉、取っ手の類がない…。
これじゃ、扉というより塞ぎ板の類にしか見えない。
325:名無し野電車区
07/12/04 20:51:35 2pTtiNo4
ってか前面の貫通扉なんて外側からドアを開けることなんてことあるの？
326:324
07/12/04 21:17:51 Mnw2uefc
>>325
良く考えてみたら、前面扉にノブがないのも、ボチボチの位置も、2300とかと全く同じだった。
てかあれ正規品なのかよ。
327:名無し野電車区
07/12/04 21:43:07 gt8fwAxA
>>323
うーん、やはりデザイン的に見たら平凡だな。何だかE231系みたいで・・・・。
328:名無し野電車区
07/12/04 21:46:09 MDzUpwG+
造りの安っぽさはともかく、先頭を両端ともＭ車にしたのは評価できる。
329:名無し野電車区
07/12/04 22:01:18 FoWCgkmd
やっぱ８０００系ってつくづく阪急・・・
330:名無し野電車区
07/12/04 22:03:09 HghK+n8r
前面レイアウトからして313系南海仕様だなぁ
331:名無し野電車区
07/12/04 22:40:25 Cwzxglrd
試運転ダイヤ教えて！
332:名無し野電車区
07/12/04 22:58:05 VTyoH2jx
何かに似てるとかいらんっつーの。結果的にはオリジナルだオリジナル。
ただ、地味だな…。
333:名無し野電車区
07/12/05 02:45:52 MLqOm7Ik
むしろ211を大改造ビフォーアフターした車両に見えて仕方がない
まあオリジナリティはあるな、1000を受け継いでる感じはする
334:名無し野電車区
07/12/05 03:14:02 TUOwlFrQ
ひねもすネット書き込みに沈潜している某京成ファン君が
いつラピートに乗車したのか、はなはだ疑問だ。
話の流れに関係無く、とってつけたように不自然に都合よく
出現する一連の書き込みの数々も、例のごとく。
335:名無し野電車区
07/12/05 10:03:11 W8jq1dBD
今金剛駅を難波方面に向けて発車しました
336:名無し野電車区
07/12/05 11:02:39 4ShIwa+Q
今日もやってんのか。
堺東まで来るなら帰りに見に行くかな。
337:名無し野電車区
07/12/05 11:14:20 piU81Smf
しばらくは千代田～堺東間を３往復試運転？
338:名無し野電車区
07/12/05 11:24:32 3ix0bXsl
ドア内側はイメージ図と同じく縁のみ黄色のようですな。
339:名無し野電車区
07/12/05 11:49:10 HJWaAX2x
音はどんな感じ？
340:名無し野電車区
07/12/05 13:26:21 9QfCvSS9
試運転昼の部
堺東方へ走っていきました
341:名無し野電車区
07/12/05 17:11:41 hG/NePrD
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
342:名無し野電車区
07/12/05 21:56:06 99aEFRDn
>>278
2008年度に50両か･･･
ここまで増備を急ぐってコトは
7000系の状態、相当ヤバイのか？
343:名無し野電車区
07/12/05 22:28:36 J7blZiiN
>>342
・7000マジヤバい
・ようやく売上が上向いてきますた
・金利の低いうちに製造費用を調達しないと先行きががが
それにしても、E231の要素設計使って、7000をそのまま現代風にアレンジするとは思わなかった。
344:名無し野電車区
07/12/05 23:00:26 6IgUMAYi
千代田
金剛10:02
堺東(11:51には着いてると思われ)
堺東13:26
千代田
千代田
堺東15:40
今漏れが知ってる南海8000試運転筋
345:名無し野電車区
07/12/05 23:45:46 iR/CkJmf
>>343
7000のアレンジって言うよりは
平成版6200ってカンジじゃないか？
7000系の淘汰が一段落すれば1050の増備、もしくは
新系式登場も（6200→8200のように）あるかもよ？
346:名無し野電車区
07/12/06 00:17:30 3Rc13Hh0
>>345
泉北3000系が全廃されたら、3000系という名の新形式ができそう。
流石にその頃になれば車体も設備もE233系と全く共通になるかもね。
泉北3000系もあと3、4年くらいかな。
347:名無し野電車区
07/12/06 00:19:21 DxmPY2lf
>>345
まぁ、6200も「南海版Buddカー」だからねぇ。
348:名無し野電車区
07/12/06 00:25:10 ExznN07C
>>346
＞E233系と全く共通になるかもね。
馬鹿？
全長も全幅も機器も何もかもが違う上に非貫通なんだが。
349:名無し野電車区
07/12/06 00:43:57 BguoCilk
>>345
少なくとも1000系6次車を踏襲した7次車の増備はありえない。
車輌部の認識として、8000系自体が1000系6次車を基本に
ｺｽﾄﾀﾞｳﾝ目的で東急車輛の標準車体設計導入と
必要な箇所で一部の艤装変更を施した新形式だから。
7000系淘汰完了後、7100系取替にかかる時点で
何らかの設計見直しがあるかもしれないというのは同意する。
6200系をどうするか…
350:名無し野電車区
07/12/06 02:05:03 G1ldBvXy
8000系がとくに6200系の特徴を踏襲しているとは思えないけどね。
個人の勝手な主観的印象を無理やりに浸透させようと
作為するのは遠慮して欲しいね。見え透いてる。
それに他のスレを見ると、7000系を“南海けなし”の材料に
して愉しんでいるようだけど、その7000系の否定的な部分が
あたかも8000系の属性でもあるかのごとく記述することで、
8000系を貶めてやろうとする意図も見え透いてる。やめて欲しいね。
やり方が卑しいよ、“南海けなし”が常習化した某関東民鉄ファン君。
351:名無し野電車区
07/12/06 07:23:05 +7Z3og27
>>346
来年９月で検査切れとなる、3517Fと3555Fのコンビが、最後の定検出場になりそう。
352:名無し野電車区
07/12/06 10:07:44 GxNo/wIG
今日は試運転ないかも。
北野田1002通過の試運転スジは2040F+2023Fが来た。
353:名無し野電車区
07/12/06 10:55:26 SqcbI64j
>>352
俺も見た。2000系だった～。とりあえず午後のスジも確認してみるね。
354:名無し野電車区
07/12/06 12:25:42 /QaQMfaO
千工にて、8001＋8002Fが停泊中
355:名無し野電車区
07/12/06 12:29:30 jv198oYS
もまいらが8000系とりまくるから8000系が試運転拒否してるんだよｗ
356:名無し野電車区
07/12/06 12:37:03 Bk9MD1WD
確か、2300系のときも初め2日連続で試運転して、その次は間が空いた覚えが。
はっきりとじゃないけど
357:名無し野電車区
07/12/06 13:21:57 SqcbI64j
千工ちらっと見たけど8000系いました～。一瞬しか見られませんでしたがパン上げ・回送(試運転かも？)表示でした。今日は走らないのか…
358:名無し野電車区
07/12/06 14:00:20 ooWrCRDW
>>346たしかに共通にはならないだろ、南海もそこまで関東の犬なわけないし。
ただＥ２３１が母体となったのは事実だろ。
ただ南海祭で職員に詰め寄るような在日たちはそれを頑として認めないが
359:名無し野電車区
07/12/06 14:09:39 Y2RlqG78
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
360:名無し野電車区
07/12/06 15:26:16 dQ/UH+Q+
>>341
高野線で空港急行かよw
361:名無し野電車区
07/12/06 16:33:59 aD7Wi840
次回の試運転時に撮影されている方の乗車券の確認するかもしれないぞ。
折り返ししてるやつ注意。
遠くから係員監視しとったから。
362:名無し野電車区
07/12/06 17:35:28 qiNIqPNs
堺東で？
363:名無し野電車区
07/12/06 17:57:57 GxNo/wIG
定期持ってる俺は関係ないな。
364:名無し野電車区
07/12/06 18:51:27 kIBiUnUj
>>361
他のサイトとか見ても駅撮りである事が暗にそれ（折り返し乗車）を示してるよな。高野線ユーザーはともかく本線から撮影に来てる奴はばれたら特にヤバイ。
365:名無し野電車区
07/12/06 19:08:33 ZpBpT8M9
昔撮影してるみんなに検札あったよ。
いったん降りてくださいって。
まぁ駅どりもいいかもしれんが沿線撮影の方がもっといい写真とれるしな・・
366:名無し野電車区
07/12/06 19:13:02 cbhuENI9
>>364
阪和線ユーザーやからチャリで行こうかな
南田辺から
367:名無し野電車区
07/12/06 19:21:31 C4S/DkKS
ケチらんとそのくらい南海に寄進せーや
368:名無し野電車区
07/12/06 19:38:55 kIBiUnUj
>>366
南田辺は昨日駅前にコンビニOPENしたよね。FM（ファミリーマート）でICOCAを使えるようにするとかなんとかで
369:名無し野電車区
07/12/06 19:41:48 kIBiUnUj
>>365
沿線撮りの方が確かにイイ。ただ、初めてだと場所によっては探すのに苦労するのがあるかもね。個人的に沿線撮りを好んで撮ってます。
370:名無し野電車区
07/12/06 20:20:06 y9IOnICj
キセルもうざいけど工房厨房集団はもっとうざいな
制服姿でカメラもってホーム走り回るな
テストだかで早く帰ってるのか知らんけどテスト中なら家帰ってお勉強しろよ
371:名無し野電車区
07/12/06 20:25:29 qiNIqPNs
もうすぐ冬休み…
休み中はもっと増えるぞ…
372:名無し野電車区
07/12/06 20:28:22 BFLe1b77
>>367
だいたいいつもタダで南海乗せてもらって(ry
ま、俺も埴輪ユーザーだがｗ
373:名無し野電車区
07/12/06 21:24:45 cbhuENI9
>>368
できたね
スレ違いだがあのとき昼に30ほど店内に浮いてた風船が夜18:30頃には１つしかなかった
小学生が取ったらしい
そして漏れのマンションの下に住んでる小学生の家に15個ぐらいあったwww
南海8000系試運転スジってしばらく同じでおk？
374:名無し野電車区
07/12/06 21:28:24 Gj+Z0+HZ
今日は8000系の試運転あったの？
375:名無し野電車区
07/12/06 21:31:33 IVRTRU+x
まとめ
8000系無塗装車、8000系塗装車、2000系
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
8000系、Eシリーズ、小田急4000形の車内比較
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
8000系旧塗装版
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
8000系ブラックフェイス版
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
8000系ブラックアウト版
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376:名無し野電車区
07/12/06 21:56:44 qiNIqPNs
>>374
一回目の試運転は2000系
二回目は何もなし
三回目も一回目と同じ2000系の試運転
377:名無し野電車区
07/12/06 21:59:00 Gj+Z0+HZ
>>376
㌧
今日は無しか・・・
378:名無し野電車区
07/12/06 22:14:28 H1HHzWQZ
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基地外サイトで特集されてた
379:名無し野電車区
07/12/06 22:25:35 H1HHzWQZ
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基地外サイトで特集されてた
380:名無し野電車区
07/12/06 22:38:25 WpXq05mW
>>350
外観が、ってことじゃなくて
設計のコンセプトね。
製造コストの低減を主として設計されてる車両としては、
6200と新8000はとても似てると思うよ。
381:名無し野電車区
07/12/06 23:21:16 DxmPY2lf
>>380
そいつ、ひがみ根性でしか物事を見る事が出来ない負け犬だから、触っちゃダメだよ。
自分も主観でしか話せてないしw。
新8000に関しては、E231のエッセンスを取り込みつつ、よくぞここまで纏めたな、と思う。
設計コンセプトが6200と似ているというのも同意。
6200の時も、構体の基本は東急7000系なのに、片開き扉とかステンレスで丸妻とかよくもまぁ。
382:名無し野電車区
07/12/06 23:35:42 Ai/fIR1e
>>376
あれ？試運転は今はどこでやってるんでしたっけ？
383:名無し野電車区
07/12/06 23:42:02 6uWj45Q0
>>381
6200系は、両開きなわけだが。
もし6000系のことを語っているのなら、それもまた検討違いと言うか。
当時のSUS三兄弟のうち、京王3000も含め二つが片開き扉だったわけで、
別に片開きはコストダウンのコンセプトに適ったもんじゃないし、
ついでに言うなら6000は前面加工とかがコストかかってるから、どちらかと言うとその傾向は薄い。
まあ、6200がコストダウン主義ってのは的を射ているんだが。
384:380
07/12/07 00:08:21 DxmPY2lf
思いっきり6200と6000を勘違いしていた。情けない。
>>383
そのコストをかけている、という部分が新8000にもあるんだよね。
てか、普通だったらTMMTでE231の下回りそのまんま採用してたと思うぞ。
385:名無し野電車区
07/12/07 00:22:11 SUer4QXx
E231系のままでは地上設備などﾄｰﾀﾙｺｽﾄが莫大になっちゃうよ。
386:名無し野電車区
07/12/07 01:15:17 f4mUX64B
>>375
旧塗装版が山手線に見えた俺って・・・・・orz
387:名無し野電車区
07/12/07 01:44:00 f+N7tcJf
>>385
そうかな？
電磁障害とか地上設備とか、そこらへんのドタバタは1050導入時にほぼやりつくした筈と思うが。
増備する資金まで吹っ飛んだというオチまで付けて。
E231は元々メンテフリーを目指して開発してるので、そこまでサポートが必要な車両じゃないし。
むしろ何らかのアレンジをすると、その分メーカー側にとってサポートが厄介になるという…。
388:名無し野電車区
07/12/07 02:45:57 P5+HvAx0
E231を元に改造したとか考えるからそういう論に陥る。
南海の在来車を基本に、車体設計の諸々を拝借したとでも考えたら良い。
389:名無し野電車区
07/12/07 09:50:41 QQR+Q+O0
もうすぐ試運転の時間だが…
390:名無し野電車区
07/12/07 10:05:18 7T/fS5sP
今日も午前の部はなし（´・ω・｀）
391:名無し野電車区
07/12/07 10:08:32 IFMzig85
>>390
もしかして北野田の端におられた方ですか？
392:名無し野電車区
07/12/07 11:42:56 7T/fS5sP
>>391
いや、俺が>>390を書き込みしたのは金剛で急行に乗った直後だから、
北野田の端にいた人とは別人。
まあ、某駅で本日の昼間の高野線運用調査をしてたのは俺だが。
393:名無し野電車区
07/12/07 13:21:30 QQR+Q+O0
8001F キターー(ﾟ∀ﾟ)ーー
394:名無し野電車区
07/12/07 13:55:24 IFMzig85
>>392
乙です。今日は8000来ましたね～今堺東に停まってますね。
395:名無し野電車区
07/12/07 14:27:19 YvTq3PTN
>>392
堺東駅のホーム端の人？
396:名無し野電車区
07/12/07 14:46:45 4aNNiAnT
今日はあるのか
397:名無し野電車区
07/12/07 15:04:32 cS5WSHNE
おっちゃんは仕事せんでいいの？
398:名無し野電車区
07/12/07 15:33:27 LSzAPHke
片方の先頭車の先頭部にパンタグラフを載っけてるところが南海らしいや
両方とも先頭部の反対側に統一しなかったのか
399:名無し野電車区
07/12/07 15:43:33 8BZjEwxC
堺東に停車中
400:名無し野電車区
07/12/07 16:32:09 IFMzig85
ところで本線で運転開始されたら何処で撮るか聞きたい。
401:名無し野電車区
07/12/07 23:04:30 4aNNiAnT BE:1533891078-2BP(0)
次いつかな？
土日もしかして試運転やる？
402:名無し野電車区
07/12/07 23:21:04 CPzwTtzT
やらないと思われ
403:名無し野電車区
07/12/07 23:55:24 rbY05SBg
>>378
は●しば高校のDQNのサイトか
試験中なのにご苦労なこった