07/11/08 12:26:17 3bCjyyHZ
自分の欲の為には他の何の犠牲もいとわないというなら、改造や更新を繰り返して1つの車両をやたら長く使って新車を入れようとしないのも、
単に企業側の都合による現状維持というだけの気がするが。
新車を投入して抜本的なサービス向上とエネルギー効率改善を図るか、老朽車両を更新してそれなりの水準のまま保持するかというだけの違いかと。
少なくとも南海は後者のほうだろ。
どう見ても、JR酉の広島圏とか束京トトロ6000・7000・8000系みたいな状況が良いこととは思えない。