07/11/27 00:13:21 cQz3r68P
>>228
高度成長期には、あまりに混雑する宝塚線のバイパス機能を持たす目的で、
箕面線の桜井駅と千里山線（現：千里線）の新千里山駅（現：南千里駅）を
結ぶ計画があり、免許も取得していたらしいね。
結局、大阪万博の会場への足として、御堂筋線の新大阪-江坂延伸及び北大阪急行の設立など
により、幻に終わったみたい。
07/11/27 00:13:21 cQz3r68P
>>228
高度成長期には、あまりに混雑する宝塚線のバイパス機能を持たす目的で、
箕面線の桜井駅と千里山線（現：千里線）の新千里山駅（現：南千里駅）を
結ぶ計画があり、免許も取得していたらしいね。
結局、大阪万博の会場への足として、御堂筋線の新大阪-江坂延伸及び北大阪急行の設立など
により、幻に終わったみたい。