07/12/30 09:18:32 kid/yK40O
そういや,3000系や5000系に見られた終着駅の停車時のバーンていう非常制御は無くなったん？
685:名無し野電車区
07/12/30 12:35:51 VPOLqyKX0
>>684
3300系のように非常のみ電気指令(HRD)化されたから。
未改造のは神戸線では「パターン未」のシールが切替器に貼ってある。
しかし未改造は伊丹線の一部と、宝塚線5100系の一部、京都線は2309F、2317Fか。
686:名無し野電車区
07/12/30 16:02:58 7cOOnr7p0
>>684
不意にやられるとビビるよな、あれ。
687:名無し野電車区
07/12/30 16:16:54 U5fRETLI0
あれ、実は好きだったりする…。停車寸前までは丁寧にブレーキを扱い、停車した瞬間、思いっきり非常制動位置に持っていくそのギャップがプロらしくて格好よかった。でも、何であんな音がするの？
688: ◆RAJr/223Js
07/12/30 16:21:36 23m8ifQMO
>>686
能勢電住民は慣れてますｗ
689:名無し野電車区
07/12/30 16:28:33 7cOOnr7p0
>>687
ブレーキをかけてない状態から一気に急ブレーキ位置に持っていくから、圧力が急にかかるからなんじゃないの？
ブレーキの種類によって変わるだろうけど。 油圧ブレーキ、電気ブレーキ
690:名無し野電車区
07/12/30 16:38:24 U5fRETLI0
>>689
早速サンクス！
691:名無し野電車区
07/12/30 16:47:32 C/PiZ1TN0
冬だなぁ
692:名無し野電車区
07/12/30 16:54:07 C/PiZ1TN0
あまりいい加減なレスもあれなので一応Wiki
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
693:名無し野電車区
07/12/30 17:17:19 QEtn2u2ZO
いかん…読みふけってしまった
694:名無し野電車区
07/12/30 17:58:42 z7SrRQ/k0
じきに塗装費用削減で全車マルーン一色になりそうな気がする
695:名無し野電車区
07/12/30 19:22:07 l1r/yyiG0
>>694
それはそれで、8000以降の車両がショボくなるような。
696:名無し野電車区
07/12/30 19:41:18 9f68+z2B0
3000系淘汰→7000系を一色化、3000系的キャラに。
D-3-NHAとMGも積みましょうw
697:名無し野電車区
07/12/30 19:50:59 7cOOnr7p0
3000系で思い出したけど、この前乗った3000系の全面幕が故障で臨時快速急行 宝塚っていう面白い表示になってた。通常は側面幕と連動するのであり得ない組み合わせだった。側面幕は正常。
阪急に幕故障って珍しくない？
698:名無し野電車区
07/12/30 19:55:47 KiwjsuMDO
かなり珍しい
699:名無し野電車区
07/12/30 20:06:34 VPOLqyKX0
>>687
停車→リバース切→Ｃ台側のドアスイッチ扱→電鈴鳴動
ものすごい早い動作だよなｗ
3000系とかは改造されても、運転台の下でジュ！って鳴ってるけどな。
弁の関係だろうけど。
700:名無し野電車区
07/12/30 20:43:22 218LfWiw0
爆音汚物ムカつくじゃわあああぁぁぁぁーーーーーい！！！！！
701:名無し野電車区
07/12/30 20:45:33 QEtn2u2ZO
それ大歓迎
702:名無し野電車区
07/12/30 20:51:17 QEtn2u2ZO
>>697
前だけってのは珍しいけど、側面白は意外とあるよ。自分が見てるだけでも２ヶ月に１回くらいだから、それなりの頻度かと。
以前、全部白でフリーズ(JRでいう「これ以上巻くな！」)したまま箕面に入ってきたときはビビった。
C#5692なんて山浜逆に入ってたりするが、これは故障でなく正雀のミスかw
703:名無し野電車区
07/12/30 20:52:33 QEtn2u2ZO
すんません
>>701は誤爆です
704:名無し野電車区
07/12/30 21:54:59 7cOOnr7p0
>>702
結構あるんだ。
山浜逆ってどういうこと？
>>703
誤爆ww
705:名無し野電車区
07/12/30 21:58:41 OPUluIeB0
>>694
じきに塗装費用削減でステry
706:名無し野電車区
07/12/30 22:49:29 VfU0jUpb0
車両の清掃やメンテナンスはきっちりやるというのが伝統なので、しばらくそれは
ないかと。むしろ車両の手入れがおかしくなった時点で阪急の終わりを意味するかと。
707:名無し野電車区
07/12/30 22:59:40 l1r/yyiG0
>>706
古い車両ばかりで、手入れもしっかりしなくなったら、冗談抜きに終わるぞこの会社。
708:名無し野電車区
07/12/30 23:13:00 mWI/0UWt0
阪急の車両にも防護無線って付いてるんですか？
709:名無し野電車区
07/12/31 00:33:56 jjtUs26OO
>>704
山側浜側逆転
>>708
そういう計画があるとは小耳に挟んだ覚がある
710:名無し野電車区
07/12/31 13:45:03 R3z30Sx10
#5112を3000系編成中の2000系と差し替えて、2000系を１両駆逐するってことは
技術的にできなかったの？
711:名無し野電車区
07/12/31 14:28:36 4bbAZaCg0
ごめん
>>636じゃないけど>>637見忘れた・・・
できればもう一度UPお願いします。
712:名無し野電車区
07/12/31 14:34:15 uKFIKhkN0
漏れは保存してないが、8300後期みたいな感じだと思えばいいんじゃね？
713:名無し野電車区
07/12/31 15:03:24 Nw8fogVe0
>>710
そりゃあ、改造すればできないことはないだろうけど、
わざわざそうする合理的な理由があるか、ってことだな。
714:名無し野電車区
07/12/31 15:33:07 NgGDUeeRO
>>704
石橋―箕面と箕面―石橋
715:636
07/12/31 17:53:30 677w9i1b0
>>711
はい、どうぞ。
URLﾘﾝｸ(up.img5.net)
716:名無し野電車区
07/12/31 18:33:32 NZraj2iWO
>>713
あれ…ブレーキ関係は同じだっけ？
717:名無し野電車区
07/12/31 18:43:06 R3z30Sx10
>>716
5000系内の2000系に代わり、5100系を編入させた実績あり。
ということは、5100系は3000系内の2000系の代わりにもなれるっていう単純なもんじゃないの？
可能なら、ちょっとでも平均車齢が下がるでしょ。
718:名無し野電車区
07/12/31 20:55:44 3Kd2k6Al0
てか7000の改造例の画像欲しがる奴多いな。
やはりかなり評判良いのかな？
719:名無し野電車区
07/12/31 21:19:31 ffVC38Ct0
怖いもの見たさ？ｗ
720:名無し野電車区
07/12/31 21:28:29 4bbAZaCg0
>>715
Thankyou!
9000顔って聞いたから前面上部をどう処理してるか気になったけど、8000二次顔に近い顔なんだな。
それではよいお年を。
721:名無し野電車区
07/12/31 22:15:36 G3eK+S8U0
>>717
問題は、5112が運転台付きだって事なんだろうな。
たとえ簡易改造にするにせよ、手間と費用がかかるから、
「それなら中間車車体の2000をそのまま繋いどけ」ってなったんじゃないかと。
ていうか、Wikipediaによると梅田向き先頭1両と宝塚向き先頭2両が余剰か。
なんでこの状況で1両しかない梅田向きの方を改造試験に回しちゃったんだろう？
722:名無し野電車区
08/01/01 01:40:04 n4g8YqJi0
5000系列の何かと交換？ｗ
723:名無し野電車区
08/01/01 19:46:43 jNixD2f60
>>717
その発想はちょっと単純すぎないかな。
上にも書いたけど、改造したら可能だとは思うけど、
そこまでする合理的な理由はあるか、って問題だろう。
724:名無し野電車区
08/01/01 20:02:38 HOSqW4dzP
>>723
どこを改造する必要があるかわかる？
725:名無し野電車区
08/01/01 20:21:45 jNixD2f60
>>723
具体的なことは分からない。
けど、形式が違う車両をそのまま連結できるって考えるのは
短絡的だと思う。電車ってのは機械なわけで、やはり本来の使い方
（この場合5100系は5100系に繋ぐこと）に従って使うのが基本だろう。
3000系に組み込むことは不可能ではないとは思うけど、この場合
そういうイレギュラーな使い方をする合理的な理由はあるかって問題だろう。
726:名無し野電車区
08/01/01 20:23:02 jNixD2f60
>>725は>>724に対してね。
727:名無し野電車区
08/01/01 22:59:52 HOSqW4dzP
>>725-726
そうなのか。
同じHSC車でおそらくブレーキの段数も同じでも改造が必要なのかな。
じゃあ3000や5000に組み込まれた2000や2100も改造したってことか
728: 【豚】 【920円】
08/01/01 23:24:35 5hFiBgHB0
>>727
どっか前スレだったか、HSC同士でも混結することを考慮してブレーキ指令系統や引き通し線など
極力統一した規格で増備されてきたので、T車の混入などは比較的しやすいとあったような。
ただし>>725の前提があっての話。
729:名無し野電車区
08/01/01 23:51:12 elzgUNSg0
ヒント：5100はエアサス車
730:名無し野電車区
08/01/02 00:09:46 BeC27aS80
今となっては体感できないが、5000系に混じっていた2000系の乗り心地はどうだったか？
もっとも、住友のFS345台車はコイルばね台車だが国鉄のDT21より遙かに快適だった。
731:名無し野電車区
08/01/02 00:12:37 O0uYOBUD0
さっさと9000/9300増やせくそ阪急。
732:名無し野電車区
08/01/02 00:14:03 eLMqaw0m0
>>730
アルストム式のFS324はファンが多かったな。
733:名無し野電車区
08/01/02 00:40:03 CwcSkIaWP
>>729
5000と2000もｴｱｻｽとｺｲﾙﾊﾞﾈの混結だったがそこらへんはどうなんだろ
734:名無し野電車区
08/01/02 00:47:43 qtX8e4d7O
推測だけど、コイルバネ車はエアサスの分まで賄える程のＣＰを積んでいないのでは？
735:名無し野電車区
08/01/02 01:42:50 O/TZEjD10
>>734
CP自体は空気バネ車と同じ大容量タイプのHB-2000型に交換されてるよ
もちろん設置台数も同じ
タンクとかその他はどうなってるのかは分からないが
736:名無し野電車区
08/01/02 04:59:53 lK7xAUnQO
そもそもいま余剰になってる5100系はみんな制御電動車だろ
3000系に組み込むとしたらまず死重減らすための電装解除がいるし中の2000系を
置き換えるにしろ運転台のデッドスペースがあるから撤去するのが望ましい
がいしゅつながらそこまでするメリット費用対効果があると判断されたならもうすでにやってるか
検査のタイミング狙ってやるのだろうが
737:名無し野電車区
08/01/02 10:17:33 vU0VqdJf0
>>736
逆に2000系Tを1両復活させて4両を組成して伊丹か箕面に送ることは考えられないのだろうか？
未更新の3157Fくらいは淘汰できると思うが。
738:名無し野電車区
08/01/02 10:21:37 vU0VqdJf0
>>732
FS324はしなやかな乗り心地でとてもコイルとは思えなかった。
起動時にゴロゴロっとフラットの震動が直に伝わってくるところがコイルを思わせたがあとはエアサス並みの乗り心地。
大阪市交のエアサス車よりはるかにエアサスっぽい乗り心地だったよｗ
739:名無し野電車区
08/01/02 11:33:35 CwcSkIaWP
>>736
今そんな話してねーよ。
そんなことはわかった上で飽くまで技術的に可能かどうか話してるんだよ
740:名無し野電車区
08/01/02 12:05:40 MKookTdQ0
技術的に可能か、といわれれば、P-6を9300に混結できるようにだって改造可能だろうな。
そこにどんな意味があるかは知らんが。
741:名無し野電車区
08/01/02 12:34:50 Jj5nizqI0
>>740
920(4050)だったら混結対応改造されているけどな。
742:名無し野電車区
08/01/02 15:46:15 6r65uBR90
>>739
だ か ら
可能だろうけどわざわざそこまでする必要が無いから放ったらかしになってんだろうが
743:名無し野電車区
08/01/02 20:08:31 8dzc1l5y0
>>742
しかし、放ったらかしってのも変だよな。
時代的に即効つぶして屑鉄屋に売っぱらっててもおかしくないのに。
今時阪急と相鉄くらいじゃね？大事そうろうに余剰車を保管してんの。
744:名無し野電車区
08/01/02 20:57:43 CwcSkIaWP
>>742
だから必要あるなしはどうでもいいって言ってんだろ
可能か不可能だけの話をしてただけだ
745:名無し野電車区
08/01/02 22:52:24 szGjl4a30
7851だっけ？
何らかの使い道がないものか。
746:名無し野電車区
08/01/02 22:57:34 BeC27aS80
7851が放置か。あの7321F（新造時は7301F）は京都線の７連需要と８連化のはざまで
弄ばれている気の毒な編成だ。事の発端は1988年に2817F（７連）の代替新造として
7306F（これも７連）を新造したときに7881を抜かれたこと。
747:名無し野電車区
08/01/02 22:58:44 78Np1oXz0
>>744
何を言ってるのやら…
何度もか書かれてるように改造すればだいたいなんでも可能。
ただそれをする合理的な理由があるかどうかってこと。
748:名無し野電車区
08/01/02 23:05:37 50u770v20
>>747
極端な話組み込もうと思えば8000系に組み込むこともできるしなw
もっともそんな金と手間があるならもっと違うところにかけるだろうがな
749:名無し野電車区
08/01/02 23:20:15 rd6780SW0
既出だったら申し訳ないが…
URLﾘﾝｸ(hankyu-net.com)
URLﾘﾝｸ(hankyu-net.com)
ここにある9000系のLCDの英語案内が激しく間違ってる訳だが。
This train "will" stop at...かThis train stop"s" at...にしなければならない。
あと、
URLﾘﾝｸ(hankyu-net.com)
「乗り換え」は、Change train"s"。
英語が苦手な社員が見落としたんだと思うけど、今はもう直ってる？
750:名無し野電車区
08/01/02 23:23:21 mjwGusw60
ココに書かずに本社に送れｗ
751:名無し野電車区
08/01/02 23:39:07 szGjl4a30
>>749
どれも通じなくもないが、乗り換えは"s"がついてるほうが自然だよな。
willはどうでもいいような気がするが、どうなんだろう。
752:名無し野電車区
08/01/03 00:06:35 w2Sw/Cn+0
>>747 近鉄みたいに最新型の尻21から廃車寸前のボロ車まで混結可能なのが異常なのか。
753:名無し野電車区
08/01/03 00:14:42 wDuny+wP0
>>752
それは混結というより連結だね。
まああそこまで連結可能なのは珍しいかも。
754:名無し野電車区
08/01/03 00:44:28 Uhb2VI7h0
>>751
表示を間違えていたときwillがあれば言い訳が利くじゃないかｗ
755:名無し野電車区
08/01/03 18:44:38 xrDARBHG0
Wiiに見えた
756:名無し野電車区
08/01/03 23:10:42 w2Sw/Cn+0
7321Fに乗った。内装の劣化が激しく、痛々しいばかりだった。
いつぞやの6002Fに勝るとも劣らない放置プレイを受けたのか？
757:名無し野電車区
08/01/03 23:30:26 CEsyMqOQ0
>>742
>>744
つまり事の発端は
>>710
3000系の中の2000番台が気に入らないから一両でも駆逐するために
5112を使えって事なのね。
758:名無し野電車区
08/01/04 02:28:18 90LyRjL70
使いにくい6300系は富山地鉄かことでんにでも売却すればいいのに
759:名無し野電車区
08/01/04 11:01:36 UbiE1Z5YO
先頭がＴ車なので30F以外無理
760:名無し野電車区
08/01/04 12:04:05 MJjWSDPH0
電動車化なんてお手の物じゃないか？ｗ
761:名無し野電車区
08/01/04 17:20:38 90LyRjL70
>>749
6300系の４連化も難しいのかな？
762:761
08/01/04 17:21:24 90LyRjL70
>>749 →×
>>759 →○
763:名無し野電車区
08/01/04 18:51:38 gdmNBJP10
>>761
機器（MGだったかなぁ）が足りないとかいう理由で不可能。
まあ増設すれば可能らしいが・・・
764:名無し野電車区
08/01/04 22:57:14 dbzyhxKF0
ところで・・・
7320Fがリニューアル工事施工中ということだが
5000系のように続いて7300系の編成が順次リニューアルされるということなんだろうか
それとも特に7300系限らず
7000系の未更新車にも同じ内容でリニューアルされる車が出てくるんだろうか
765:名無し野電車区
08/01/04 23:36:21 U0/NK6sV0
7300系で通すんじゃない？
実際、5000系の整形中に5300系は更新程度だったから。
殆どアイボリー塗装の神戸線は、車両面はしばらく変化ないと見てよさそう。
2,3年後に9000系が入ると予想するけど。
766:名無し野電車区
08/01/05 00:19:19 5zbOuIKM0
>>763
TNX。ということは嵐山線へ転用といった運用も不可能なんだね。
最後まで特急運用で使い潰すしなないのか・・・。
ところで、5300系や7300系はリニューアル時にVVVF化とかは検討していないのかな？
767:名無し野電車区
08/01/05 00:24:13 n4pwSyx90
MG載せるぐらいなんてことなさそうにも思えるけど、そうまでする価値はないぐらい車体が痛んでるのかも。
富山以外に良さそうなもらい手ないよねぇ。
山陽もダメだよね？ｗ
768:名無し野電車区
08/01/05 00:31:59 xqjcsj7f0
>>758,767
なぜ、富山恥鉄なの？
769:名無し野電車区
08/01/05 00:41:05 T9dEn5c00
>>768
昔（と言ってもほんの１５年ほど前だが）2800を本気で欲しがって宝。
阪急の廃車計画と痴鉄の所要時期が合わなかったためおけいはんと西武で済ませた。
実現してたら・・・あの変な色の2800が見れた鴨。
770:名無し野電車区
08/01/05 00:48:05 5zbOuIKM0
個人的には6300系を3連か４連にした上で、ことでん琴平線で特急使用してほしい
771:名無し野電車区
08/01/05 01:09:14 UrFnA1n2O
6300系は最近次々と廃車解体されているパノスパ(名鉄1000系)同様運転席があるのがTc車であるため地方私鉄はまず買わないと思う。
現状では4両編成化して嵐山線転属か廃車解体しか選択肢がないでしょう。
772:名無し野電車区
08/01/05 01:23:48 u5BWXBgN0
この前久々に大阪環状線に乗って本気でオモタ。
6300系でも2000系T車でも、JR103系に比べたら格段にまともであるということを。
阪急車にはもう何も文句をつける気が無くなった。
773:名無し野電車区
08/01/05 02:19:34 O2NCJLnt0
6300系と117系では?
774:名無し野電車区
08/01/05 07:49:40 n4pwSyx90
>>769
実現してたら意外とかっこよかったかもしれない
URLﾘﾝｸ(aery.sakura.ne.jp)
775:名無し野電車区
08/01/05 09:01:48 ePGMD4t20
117系ってこないだはじめて乗った
なんじゃありゃ！！！
776:名無し野電車区
08/01/05 09:42:48 PpwiyJ0G0
６３００系は９３００系と同じ内装の車体に更新して１３００系（ニ代目）として走らせたら。
機器類がもう駄目なのか？
777:名無し野電車区
08/01/05 09:45:54 PpwiyJ0G0
７７６だけど追加
そうすれば車体でけだから地方私鉄も買ってくれるんじゃないかな？
１９m２ドアは一畑や富山、松本、長野あたりは重宝すると思うが。
特に長野は２０００系の代替として、Ａ特急はゆけむり、Ｂ特急は６３００系
778:名無し野電車区
08/01/05 09:46:13 5zbOuIKM0
６３００系３連でことでん「新こんぴら号」にするしかないな。
779:名無し野電車区
08/01/05 11:57:32 sgZGSg1+0
>>776、777
６３００系はもうボロボロなの。足回りだけじゃなく車体も相当軋んでる。
もし車体だけでも地方の電鉄会社に売ったとしても、ジョウシンの鉄模の福袋
のように購入者からの反感を買うよ。
６３００系の４連の試運転を新車搬入時に正雀で見たことある。
仮に４連で走らせたければＭＧを１個増設でおｋ。
780:名無し野電車区
08/01/05 12:27:38 g/IVyaE90
>>776
抵抗制御だしな。
仮に使える部品があったとしても5300の補修用に使うだろう。
781:名無し野電車区
08/01/05 15:39:48 WV8q0eEu0
某3800番台化みたいなことも扉位置の関係で無理なんだよね。
もっとも補強板付けた平面6300系顔なんて見たくないけどね。
782:名無し野電車区
08/01/05 19:50:58 zXiDv0cqO
阪急は車体構造がかなり特殊で、メンテナンスが厄介だから地方私鉄への譲渡がほとんどないと聞いたことあるな
783:名無し野電車区
08/01/05 19:57:51 O2NCJLnt0
下降窓だけでも大変そう
784:名無し野電車区
08/01/05 21:12:46 vtpxy94i0
>>779
車体更新を一度もしていないからボロボロなのは仕方ない
ちなみに外板の厚みは、５３００系の２倍だったりする
785:名無し野電車区
08/01/05 21:40:12 l2KIZ4Tm0
>>769
阪急側が遠まわしに断ったという話もある。
786:名無し野電車区
08/01/05 21:45:50 2nwnbMOt0
そういや阪急の中古って能勢電以外は殆ど見かけないな。
他社への譲渡が嫌いなのか、譲渡するほど状態が良くないのか。
787:名無し野電車区
08/01/05 21:58:22 O2NCJLnt0
個人に箱の払い下げはあったんだから阪急系以外で第2の人生を
歩むのをよしとしないのかも
788:名無し野電車区
08/01/05 22:12:36 wvfqMCQ/0
>>781
つ広電
売りたくないというより、売れるほど状態の良い車両がいないんじゃないのか？
ここ数年、2000系列（大半は元5000中間T）が散発的にしか出ていない状況で、どこの誰が買うよ？って話。
仮に6300は8連バラしてったらそこそこの数は揃えられるけど、まだ運用中の車両もいるし、
先頭車改造は扉の移設が必須となる。それなら秩父みたいに、3～4扉の車両を改造した方が楽だろ。
789:788
08/01/05 22:13:12 wvfqMCQ/0
ごめん、>>787の間違い。
790:787
08/01/05 22:36:33 2nwnbMOt0
>>788
ごめん、殆どの中に広島電鉄は入れたつもりだったんだ。
まあ、2000系の中間車なんて誰も買わないわな。
無理に阪急を選ばなくても他の会社で十分って事かな。
791:名無し野電車区
08/01/05 22:59:06 bvPBPF//0
>>790
兵庫県の防災訓練センターか何かが2両お買い上げですよ
792:名無し野電車区
08/01/05 23:11:04 quUj8ixr0
>>786 その理由は>>782にあり。
それと、台車が標準軌であることも中小私鉄が難色を示す理由である。
京王みたいに積極的な営業をかけていれば事情も異なるが。
793:名無し野電車区
08/01/05 23:36:59 n4pwSyx90
東急から車体だけもらって１ｍ削って…
794:名無し野電車区
08/01/06 00:24:00 dhG5ou840
手持ちの廃車体から運転台だけ切り取って貼り付けて・・・
795:名無し野電車区
08/01/06 00:28:11 vjMznSJT0
ことでんを買収して阪急阪神ホールディングス傘下に収めて、
阪神阪急の旧車を投入できる環境を整える。
796:名無し野電車区
08/01/06 00:52:05 hVB36h8R0
>>795
それは阪急よりも、京急と阪神のボロの共演に目が行ってしまうな。
797:名無し野電車区
08/01/06 02:24:24 vjMznSJT0
和歌山電鐡を阪急阪神ホールディングス傘下に収めて広軌化し、
阪急6300系４連と3000系４連を投入する。
798:名無し野電車区
08/01/06 09:25:29 VqjbLNtN0
＞＞797 投入後、代替車両（９０００，９３００）新造の金がありません・・・
799:名無し野電車区
08/01/06 09:56:48 Lke/VG0n0
京都線はボロでいいから神宝線に新車を入れてあげて
800:名無し野電車区
08/01/06 11:08:34 ufcbN90S0
>>797
この案を拒否する。
たま
801:名無し野電車区
08/01/06 11:15:32 cwGhK9WE0
>>798
束から209系を貰って広軌化して
802:名無し野電車区
08/01/06 13:34:17 t57NEH2V0
近鉄志摩線に譲渡すればよい
803:名無し野電車区
08/01/06 15:10:05 uWA5w/700
広軌って。標準軌の間違いじゃないのか？
広軌なんてスペインとか外国で採用している標準軌よりも広い規格の事だぞ。
804:名無し野電車区
08/01/06 15:36:27 mnL042B10
新大阪新線を四ツ橋直通とすると、阪急側が車両を四ツ橋仕様に合わせるのか？
となると、新車をすべて新線に投入しなきゃいかんわけか。
直通をあきらめるか、地下鉄側に既存トンネルと車両の改造を求めることができれば、
5100系のようなボロを新線に転出させることができ、本線に新車を入れられるのにな。
805:名無し野電車区
08/01/06 16:22:52 MMfIDB3Y0
>>803
日本ではJR在来線の狭軌を標準軌と呼んで阪急等の標準軌を広軌と呼ぶことはあるよ。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
806:名無し野電車区
08/01/06 16:30:40 oP1nUhtF0
>>805
1435を1067と比較して広軌と呼ぶのは聞いたことがあるが、
1067を標準軌と呼ぶのは初めて聞いた。
807:名無し野電車区
08/01/06 18:04:14 Fg3c2GRq0
確かに。
1067の「狭」軌に対しての呼称が「広軌」でしょ？
808:名無し野電車区
08/01/06 18:08:38 MMfIDB3Y0
確かに…orz
809:名無し野電車区
08/01/06 18:17:40 uWA5w/700
標準に対しての「狭」や「広」じゃないのか？
810:名無し野電車区
08/01/06 20:34:57 vjMznSJT0
>>804
6300系を第三軌条方式、VVVF制御に改造し四ツ橋線特急として活用する
811:名無し野電車区
08/01/06 22:12:03 cJEwYaY20
6300系は多客時停車駅を特急よりも少なくした列車に使えば良いと思うが、
河原町駅が残念な構造だからな。。。
812:名無し野電車区
08/01/06 22:59:35 jqHlsvsk0
>>810 ＦＳ３６９に集電靴を取り付けるのには無理がある。
竿無オカマに妊娠させるようなもの。
813:名無し野電車区
08/01/07 01:04:25 qAZcoPmB0
しかし何だな、7000系原色時代の写真を見たが、あのほうが阪急的に正常進化バージョン
みたいで、むしろかっこいいな。
814:名無し野電車区
08/01/07 08:58:13 bW1TdwGL0
昔は、京都線特急に5300系とかが入ってきたらガックリしたが、今では何が来ても落胆しない。
815:名無し野電車区
08/01/07 09:55:41 l9IScO8x0
むしろ5300系特急二枚看板とか来たらおおーとか思ってた
816:名無し野電車区
08/01/07 16:46:23 KvmIe1p80
>>775
117系は首都圏に住まされている俺に言わしていただければ「優」ですよ。
転換クロスとかE233とか発注しているJREには無縁ですから。
関東の鉄道でまともな車両はほとんどないぞ。東武特急と京急2100ぐらいだろ。
関西に帰りたいといつも思うが…。
817:名無し野電車区
08/01/07 16:48:22 KvmIe1p80
>>799
新車でも9000系とかクロスシート入れてくれないと困るな…。
屋根高すぎてスカスカですが。
818:名無し野電車区
08/01/07 17:15:22 tIZswxrR0
６３００系とＪＲ１１７系は叶姉妹みたいだな。ゴージャスだったんだけど、
寄る年波に勝てずボロボロ。
819:名無し野電車区
08/01/07 18:12:40 N9U+duzW0
>>817
遅ればせながら初めて9000に乗った。
神戸線の直線区間だと、ふと新幹線を思わせる走りを感じる。
9000は阪急の中じゃ最高に良い車両だよ。
9300のようなクロスはちょっと考えものだな。
2人掛けに落ち着いたと思った瞬間、目の前を
ご対面シートにされる驚きと怒りと言ったら・・・。
>>818
どっちが姉でどっちが妹？
微妙。
820:名無し野電車区
08/01/07 18:41:11 PiGUvh2m0
>>819
9000のシートだったら、京都線特急がロングシートになってもいいと思った。
後は全扉上にディスプレイが付けば完璧。
個人的に好きな関東車は京急1500と東武の日比谷直通の奴、京王8000あたりだな。
東急の最新仕様もいいって噂は聞くが、体験した事がないから何とも言えん。
821:名無し野電車区
08/01/07 18:50:33 KvmIe1p80
>>820
俺が住んでいるところは丁度東急沿線なのでほぼ毎日東急漬けですが、東急の最新シリーズときたらJREのE231・E233やらとほぼ同じですよ。
車内は殺風景で、寿命20年電車です。登場後約5年でステンレス車体が波打ってます…。
京急は車両的には関西に近いでしょうか。東武は大半がアルナ製なのでクーラーとかパンタなど、阪急に近いところがあります。
京王は独自のデザインですね。8000系のVVVFは日立の中でもトップレベルの音を奏でます。
822:名無し野電車区
08/01/07 19:32:42 jm/H7REg0
>>821の
＞ 東武は大半がアルナ製なのでクーラーとかパンタなど、阪急に近いところがあります。
マルーンや前面上部の形も同様に阪急に似ていた。
823:名無し野電車区
08/01/07 20:51:17 Acsmy4rq0
>>814
打たれ強くしてくれたバクさんに感謝しろよ。
824:名無し野電車区
08/01/07 21:12:07 z79agZFu0
>>819
新快速の始発・終点なんかは、進行方向に向いて座らなければ、確実に
対面シートにされる。地元の人間は構わず座席の向きを変えるし。
825:名無し野電車区
08/01/07 21:37:10 Jlf7jVUY0
>>818 しかも親に脅された（阪急が6300系の廃車をちらつかせている）。
阪急の車輌全般に言えるが、微妙に時代遅れのような印象を受ける。
このご時世にボディコン着てトサカ前髪のソバージュみたいな。
826:名無し野電車区
08/01/07 21:44:51 z1HeXQ+P0
正月神戸線用の９０００系が宝塚線に配備されてるのを見ましたが、
通常時でも配備されてるのでしょうか？
９０００系はたまに見かけるのですが、まだ乗った事がないです。
827:名無し野電車区
08/01/07 22:00:53 tIZswxrR0
>>826 ???????????????????????????????????
９０００Ｆ正月宝塚線出張してたか？
漏れ１日午後に武庫之荘ですれ違ったけど、夢だったか？
828:名無し野電車区
08/01/07 22:27:54 GSarDdDn0
>>825
古いんだししょうがないじゃん。8300以前は時代遅れ甚だしい。特にデザイン。
内装はドア脇プレートさえしっかりしてくれれば後はどうとでもしてくれ。
問題は外観だよ。内装は適当で良くても、外観がブスではどうしようもない。
ブスのボディコン女がVIP ROOMとかいたら張り倒されるだろ、多分。
いやまあ京都線はVIP ROOMでは無いけど。
829:名無し野電車区
08/01/07 22:57:49 DHPX9g7O0
おいおいブサメンなのに中身がイイから阪急が好きなんじゃないか
830:名無し野電車区
08/01/07 23:58:57 1NQvl90z0
確かに9300のクロスは問題ありかもな。
ま、座っても補助椅子の漏れには関係ないがｗ
831:名無し野電車区
08/01/08 00:27:13 djvzunkhO
次は扉間３列、全て転換式がいいと思う。
832:名無し野電車区
08/01/08 00:33:02 BgMX22Q50
>>828
VIP QUALITYではあるがｗ
833:名無し野電車区
08/01/08 00:37:35 5iMMp3Lc0
>>832 あんまり「クオリティ」を乱発すな！どこぞのヤスモノ私鉄と見まがう。
834:名無し野電車区
08/01/08 01:09:24 gMkyenhF0
じゃあ「借金私鉄」？ｗ
835:名無し野電車区
08/01/08 01:36:53 13CQcWrI0
ちなみにVIP ROOMってのはジュリアナ他ディスコにあった
一流ボディコンダンサーのみが入れてた特別室な
まあとりあえず7320の仕上がりをだな…
836:名無し野電車区
08/01/08 03:26:20 dcz/w1Cx0
9000系はいつになったら7000系神宝貸借編成の座を置き換えるの？
行き先がLEDなんだからレンタル楽勝じゃね？
837:名無し野電車区
08/01/08 14:25:13 6OZuvuDZ0
>>828
阪急的には白帯付きが新しい車両だと思ってるんだろうけど、
事実整形5000・8000・9000以外はみんなボロに見えてしまうマジック
838:名無し野電車区
08/01/08 16:55:26 4cCG74/Q0
B.O.の白帯を見てみたい
839:名無し野電車区
08/01/08 17:10:43 rn05n3mV0
>>826
漏れは正月に9000Fの新開地行き特急に乗ったが。
宝塚線にも9001Fが配属されてるから勘違いしたとしか考えられん。
840:名無し野電車区
08/01/08 21:29:37 KDzZj6BB0
今日の9000F
URLﾘﾝｸ(ime.nu)
841:名無し野電車区
08/01/08 21:31:05 m/4oA2Yr0
グロ注意
842:名無し野電車区
08/01/08 21:41:35 jcxitVXB0
だいたいime.nuが付いてる時点でコピペなのがバレバレ
糞IE使いが
843:名無し野電車区
08/01/08 22:20:58 KDzZj6BB0
>>841
では、これでどう？
844:名無し野電車区
08/01/08 22:59:52 4AdtbqCA0
>>843
学校始まったんだろ？ガキはさっさと寝ろ
845:840
08/01/08 23:34:34 UjW9eElRO
>>844
オレは立派な社会人だ。
846:名無し野電車区
08/01/09 00:17:26 F3iStE+J0
>845
中身はガキだということを自ら宣言してしまったな（ｗ
847:名無し野電車区
08/01/09 12:37:34 vg6wnOnJO
9000Fが主要路線に憚った今、それまで特急車輌として君臨した6300系は廃車か能勢電行きなのか？
確かにラッシュ時の6300系はかなりダルく車輌も古いけど、行楽で使うには申し分ないし個人的には好きな車輌。是非6300系の老後は嵐山線でヨロシクと阪急に言いたい。
それで2300系を能勢電にあげれば良い。うんうん。
848:名無し野電車区
08/01/09 13:04:57 YFxhVRik0
既に京都線に特急が必要かどうかも怪しい
849:名無し野電車区
08/01/09 13:22:31 aJtf8uf60
>>848
名前はともかく実態はもう特急は走って無いけどな。
もっとも、「今の特急＝昔の特急」であり続ける必要も無いけど。
JRだって「国鉄の準急・急行＝JRの特急」という面もあるわけで。
850:名無し野電車区
08/01/09 14:40:44 uq2nct5g0
国鉄JRの場合、停車駅がどうかと言うよりも、距離と車両のグレードで
種別分けされてるようなもん。国鉄準急が消えて40年だな。
急行料金=速さ対する対価（だから急行車両は普通でも走る。115の急行も）
特急料金=速さに加え設備に対する対価（かえだまの時は半額だったかな？）
普通/急行グリーン=一般車よりも良い設備に対する対価
特急グリーン=速さに加え特急一般車よりも良い設備に対する対価
ただ、京都線スレで分かりやすいように今の特急の停車駅は01年以前の
急行の停車駅に匹敵すると書いただけで、なぜか懐古厨とか直通厨とか
訳の分からんこと言われる。90年代も後半になってから生まれたガキは
こんなところ来ないで学校の勉強せい！！
851:名無し野電車区
08/01/09 17:50:53 BFuPSvhp0
>>848
今の特急は昔の快速急行よりも遅いからな。
昔の国鉄特急は新幹線に。
852:名無し野電車区
08/01/09 19:14:39 vg6wnOnJO
>>850
昔の特急は速かったな、烏丸で急行と間違えて特急に乗ったら最後、十三までノンストップという神特急だったもんな。
それから比べると今一番速い車種でも高槻市には何でも止まるからなぁ。
853:名無し野電車区
08/01/09 19:46:36 oo9fO4gbO
↑大宮が抜けている件。
実際に乗ったことがないのかな？
854:名無し野電車区
08/01/09 21:04:59 guW3OJVC0
今日乗った7012Fで、ふと天井を見上げてみると、中央のラインデリアがアルミ板で
ふさがれていた。すきま風か騒音を防ぐための措置だと思うが、ここまでやるかと驚いた。
855:名無し野電車区
08/01/10 08:14:44 UDWiXYXfO
5004ってモーター違うの？
856:名無し野電車区
08/01/11 03:10:03 WMs/GRrk0
>>848
今の運行形態が不変で今後、高度成長期時代の阪急特急が出ないのなら、
ロングシートの９３００系が全編成の半数くらいあってもいいんじゃないかと真剣に思う。
857:名無し野電車区
08/01/11 03:22:44 04S9xKyg0
>>856
神戸線8000みたいに京都側2両をクロスにするか、
南海サザンみたいに一部クロスでクロスは有料化する。
858:名無し野電車区
08/01/11 09:14:38 eABbDeL40
900系 カタカタカタカタカタカタカタカタカタカタカタタタ…タ…タ
2000系 ヒュイーンタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタタ
最近、この音聞かないな。
859:名無し野電車区
08/01/11 15:34:21 7Tz3G2oYO
>>858
CPの音？900系は知らんが2000系などは｢ほにょほにょ｣と｢カタカタ｣が混じる音だった。MGの音なら｢ウィーン｣という感じだが。今でも2309とか能勢電で聞こえる。
860:名無し野電車区
08/01/11 15:42:46 GZ0g1cGS0
旧2000系列→ほひょほひょほひょほひょ
3300～7000系列→どぅらぁーーーーー
8000系列～→とぅるぅーーーーー
861:名無し野電車区
08/01/11 16:33:25 av+Sk+xE0
なんじゃそらｗ
862:名無し野電車区
08/01/11 23:56:43 YXCNqQWY0
9300系って223系と音似てね？
この前久々にiPodなしで9300乗ったら223みたいな音がしてビビったんだが。
863:名無し野電車区
08/01/12 00:08:41 q3APbwgG0
どっちかっていうと321だと思うけど
321のVVVFには9300と同じく東洋電機製のものがある
同じく9000だと223-2000に東芝つながりが
864: ◆RAJr/223Js
08/01/12 00:16:22 /7KPWRLHO
321系には9300と同じ東洋と9000と同じ東芝の両種あるよ
865:名無し野電車区
08/01/12 00:40:22 wrAriz0D0
あ、そっか。それ忘れてた。
866:名無し野電車区
08/01/12 00:45:03 tO9dob0q0
阪急8300後期≒京阪7000
阪急8040,8200≒酉207-1000
阪急9000≒酉321東芝車
阪急9300≒酉321東洋車≒京阪10000
こんな感じか
867:名無し野電車区
08/01/12 00:57:51 YyYFBd6oO
京都線なら……
2309F→もこもこもこ
6300系ろみおくん→ドピュドピュドピュ
8300系→いっつあんいっつあんいっつあん
9300系きゅうみﾀﾝ→ぬるぬるぬるぽ～
868:名無し野電車区
08/01/12 02:14:08 u0xPl0uN0
>>866
たしか800/8300前期が東急に似てるとかいう書き込みもあったな。
ただ、阪急8000のはどこかこう、独特なものがあるように思う。
どーでもいい話だが、山陽3000やJR113なんかで、停車中にダダダダダ･･･って
やたらやかましくなってた記憶があるんだが、このまえ嵯峨野線に乗ったらウォーンって音
しかしなかった。あれらは一体何の音で、どうして聞かなくなったんだろう？
869:名無し野電車区
08/01/12 02:51:03 AQTYRyUZO
>>868
今の8000のは酉207-1kが濁ったような感じかな。
8300後期の下品さ満開の音は常々笑わせてくれるｗｗｗ
870:名無し野電車区
08/01/12 03:31:00 oIgbt4350
地下モード∩トンネル内の堺筋線内ではいい感じだがな。
もっとも、最近後期型の66系の控えめな音が好きだが。
871:名無し野電車区
08/01/12 08:19:09 pu/P+NHKO
8040.8200は、四国6000.8000と同音。
872:名無し野電車区
08/01/12 13:59:07 FjuQ/zz30
京阪5000は阪急3300とは意外に近い音だな。
なのに京阪の音が「爆音汚物」と言われたのは見たことがない。
むしろ向こうの方が５扉でエコノミカル台車と汚物感が高いのにｗ
873:名無し野電車区
08/01/12 14:12:29 CDN4o3nT0
8300後期はＫＱ600の東洋車やK性スカイライナーの音にも似てるぞ。
874:名無し野電車区
08/01/12 14:43:03 5ERE8YVYO
8000系のインバータ音はGTOの教科書的音だな
875:名無し野電車区
08/01/12 14:43:37 S9qgmi1q0
8300前期＝相鉄5050系だね（初期東洋GTO）
>>871
東芝の個別制御タイプだと他にはJRQの883、813系とかも。
876:名無し野電車区
08/01/12 22:15:24 cBSf0TGD0
阪急ちゃうけど…
223の発進時の、フィーーーーフォォォオオオオオオーーーーって音好きやわ。
877:名無し野電車区
08/01/13 09:13:10 pSRzueOSO
>>875
小倉駅で一瞬意識が大阪に飛んだ経験ありw
>JRQ883
878:名無し野電車区
08/01/13 15:43:17 HH6ACoD5O
>>873
東武9050、20050、20070もそうだな
879:名無し野電車区
08/01/13 16:01:52 883dBB3a0
8000系（狭義）の足回りって途中で何か仕様変更したんだろうか？
8004だか8005あたりを境に、
非同期の音色とか中高速域の加速音が違う音になってるんだが
880:名無し野電車区
08/01/13 17:05:42 apJA+HV40
>>872
阪急は車体の色で充分汚物感が高いからｗ
881: ◆RAJr/223Js
08/01/13 18:19:16 2L9LTl8LO
>>876
9000・9300系はIGBTなんだから同じような音が聞けるじゃないかｗ
まぁ223系のそれはまた違った音がするが。
882:名無し野電車区
08/01/13 18:40:49 gdDcnacy0
>>872
京阪も汚物感あふれているよなｗ
2600系も一部は2000系の車体流用だし、1900系なんか51年目選手もいた。
ガイコツテールって何時の時代よｗ？と思うほど時代遅れ。
9005Fか？すぐ一部車両をロング化、ってのも車両施策で迷っている証左かと。
京阪でマシなのは6000以降と1000ぐらいだ。
883:名無し野電車区
08/01/13 19:23:30 O911s+PvO
>>876
酉は東海道山陽本線の223はｹﾂ菱か束芝、稀に目立。
確か阪神の「本ジャビ」に似た感じの音鳴らしてるような。
884:名無し野電車区
08/01/13 20:31:35 J3eyrz80O
8000系の東芝GTO、変調を遅くすると新幹線300系が似てたような。
885:名無し野電車区
08/01/13 23:54:06 cLA+P+r80
>>882
京阪1000系に人目惚れした俺が通りますよ。
前に京阪乗った時、9000系と阪急8000系が似ていたと思ったんだが、気のせいだったんだろうか？
886:名無し野電車区
08/01/14 04:34:52 KOEU/4OjO
この間初めて阪急に乗ったが、7000が良い音だった。阪急の車両はどれも良い音を出すようなイメージがあるので、関西の人がうらやましいと思う。
887:名無し野電車区
08/01/14 05:43:48 OyIogIlH0
いや、あの音とかどうでも良いんで新車ください…
888:名無し野電車区
08/01/14 15:34:33 MF46sDN10
下品な音といえばE231の痰を吐くような音・・・
阪急はまだ音の点ではましなのか。
889:名無し野電車区
08/01/14 17:04:07 SrJ6KUUC0
8300系前期のインバーターはもう最高ですよ。
890:名無し野電車区
08/01/14 17:15:15 Z1p9slSEO
東洋は非同期時の音に品ってもんが……w
げおおおおお
891:名無し野電車区
08/01/14 17:16:10 Z1p9slSEO
>>890
品がないのは後期の方ね
892:名無し野電車区
08/01/14 18:18:09 ePFe1bluO
3100系のパンタ台座に残るモニター残骸は、モニター機能しているの？
893:名無し野電車区
08/01/14 19:06:37 5qt7rByT0
3300は爆音だが下品とは言い難いな。武骨で飾り気がないが漢を感じる音だ。
東洋中空軸カルダンの正統派の音だな。
894:名無し野電車区
08/01/14 21:02:06 v5GPpcbwO
>>892
通風口のこと？3605とかに残ってるアレか。車内天井にそれらしき物があるが、機能は撤去してると思われ。
3157F･2309Fにあるはず。
895:名無し野電車区
08/01/14 23:57:48 5eArdzqiO
>>879
8004Fから車内の仕様が変わっているからそうなっててもおかしくない
896:名無し野電車区
08/01/15 00:30:36 s84bCISg0
>>891
8304と8315はまだマシ
897:名無し野電車区
08/01/15 01:36:32 ENnbMzNcO
>>855
確かに音が大きいのと、75km/h辺りで異音を発する。
898:名無し野電車区
08/01/15 02:29:47 Z/E0c2L70
>>891
漏れは8300後期の1回変調したあとゆっくり上がっていくのが好きなんだが…
899:名無し野電車区
08/01/15 05:31:57 r9NEcfS40
9303F,9304Fが製造"中"らしいけど、本当なのかな…
900:名無し野電車区
08/01/15 07:15:53 p11fnEmFO
9000系も増やしてほしい。いつまで3000系みたいなポンコツを走らせるのか。
901:名無し野電車区
08/01/15 08:26:15 949Q9OIM0
>>899
出てくるのは来年度（４月以降）だけどね。
去年の株総で言ってたんだから本当じゃない？
902:名無し野電車区
08/01/15 18:04:21 jWtva2Up0
209系が9000万って、1編成でか？
9300って10億くらいしてたよな。確かｗ
903:名無し野電車区
08/01/15 18:14:18 CKAVeVsd0
>>902
一両じゃない？
904:名無し野電車区
08/01/15 18:50:28 +ob1bBvnO
普通は間違わない。
大河なりのボケです。
誰か突っ込んでやれ！
905:名無し野電車区
08/01/16 20:49:25 8zufwGsAO
>>904
お前なんか鼻にたらスパを突っ込むが良いわ。
906:名無し野電車区
08/01/17 01:19:59 DUGwCTgC0
>>899
今の車両工場の能力は製造不可能。
確か受注拒否されたはずだが。
日立はN700、東武、西武でキャパオーバー。
907:名無し野電車区
08/01/17 01:42:54 BxTBpUh10
阪急の車両をボロボロ言っとるが、昨日環状線の103系乗った時に思ったのが
ちょっとこじつけ的に言うと阪急800系や900系並みの乗り心地だと思ったよ。
908:名無し野電車区
08/01/17 02:38:23 SCePIjrr0
東武から見れば阪急の方が全然綺麗だと言っておく。
909:名無し野電車区
08/01/17 02:40:17 /nF+z93ZO
2300のモーターは、新製時から同じものが使われているのでしょうか？
910:名無し野電車区
08/01/17 03:58:14 9S/w3nJ80
>>906
どこから受注拒否なんて話出たのかね？
株主総会で6300置換えの話が出ていたというのは事実だろうから、納期が遅れることはあっても拒否というのは有り得ないと思うが。
阪急も中期経営計画の中で車両新造・更新計画も２～３年先のことまではある程度決まっているような気がする。
西武も30000を120両一括して日立と契約したが、阪急は西武の話が出る前から9000・9300をまとまった数一括して日立と契約したのではないかと。
それを４～５年に亘って少しずつ納入するという感じで。
まぁ阪急はほとんど公表してないから推測の域を出ませんが。
911:名無し野電車区
08/01/17 09:10:10 Tj+7mH/d0
いっそのこと外車入れたらいいのに。
アルストム、ジーメンス、ボンバルディアの世界ビッグ３のどれかか、
韓国ヒュンダイかロテムなんかもよさそうｗ
912:名無し野電車区
08/01/17 09:33:28 9SdpJLcJ0
>>906
受注拒否ｗｗｗｗｗ
ゆとりか？
世の中知らなさ杉
>>1-905 をもう一回読んでみろ
913:名無し野電車区
08/01/17 10:06:10 zuopUHR3O
外車なんてろくなことない。
工業製品さわればよくわかる。
914:名無し野電車区
08/01/17 11:18:54 xuq2BAi40
URLﾘﾝｸ(para-site.net)
URLﾘﾝｸ(blog120.fc2.com)
阪急も客室は快適性よりも安全性で、乗務員に快適な造りのデザインの車両を
915:名無し野電車区
08/01/17 11:33:05 lEDcp+zYO
また岐阜か
916:名無し野電車区
08/01/17 14:54:38 pF0PFuzIO
て言うか南海二代目8000とか泉北7020自体胡散臭さ満点な訳だが。
何かしらの工作でもしたいんかね？
917:名無し野電車区
08/01/17 18:21:53 G6PGa/inO
5106は明日から普段通り走るんかね。
918:名無し野電車区
08/01/17 21:36:06 rHrDM2bN0
>>916 大阪の濃い部分を走る南海のわりに、車輌の思想は関東的なのがギャップがある。
919:名無し野電車区
08/01/17 22:44:11 QphexOwCO
京都線に走っている７３１０号を挟んでいる編成が何げに凄い。今日は特急、明日は天下茶屋行きと目まぐるしい程の大活躍。しまいには走行中火吹くのではないかと心配になる。
920:名無し野電車区
08/01/18 10:26:05 +yhHpPLQ0
南海とか関東と関西の悪い部分を寄せ集めただけのどうしようもない私鉄じゃん。
中小に降格、代わりに山陽を大手へ昇格ｷﾎﾞﾝ。
921:名無し野電車区
08/01/18 10:34:01 S/tE73mZ0
今朝の9000系、車内の表示が豊中からおかしくなった。豊中についても「次は豊中」のままで、蛍池を通過する辺りで
「まもなく豊中」、曽根手前で「反対側のドアが開きます」、十三について「豊中」、十三を出て「次は十三」、
中津を過ぎた辺りで、両方とも阪急マーク。
922:名無し野電車区
08/01/18 11:13:48 2nybsJq10
>>909
そう。
2300はもともと回生ブレーキ付で直流複巻電動機を持っていたから界磁チョッパへの改造が容易だった。
923:名無し野電車区
08/01/18 17:47:28 L5TZSyy+0
>>921
位置補正したから阪急マークになったんじゃない？
924:名無し野電車区
08/01/18 20:32:52 RYb0xF/OO
ただいま仕事帰りで烏丸2024発の9300系準急梅田ゆきに乗ってるオレは勝ち組。
925:名無し野電車区
08/01/18 20:45:14 SpG+FF8b0
>>924
マルチうざい。氏ね。
926:名無し野電車区
08/01/18 21:58:39 RYb0xF/OO
>>925
マジで梅田行き準急な9300系が来たんやぞ。運用変更やと思うがあの時間の下り準急に9300系ってのは珍しいんやぞ。
927:名無し野電車区
08/01/18 22:32:36 BmId6ELV0
C#2373高いね。
URLﾘﾝｸ(page18.auctions.yahoo.co.jp)
928:名無し野電車区
08/01/18 22:51:55 f585mk+i0
ところで8200はどうなった
929:名無しさん＠線路いっぱい
08/01/18 23:58:09 4RlGl5DP0
座席も内装も剥がされてる。座席とドアエンジンの改造じゃ内科医。
930:名無し野電車区
08/01/19 02:59:46 ySYfYSBVO
>>922 どうもありがとうございます。交換されていないようで安心しました。
931:名無し野電車区
08/01/19 09:42:29 83rWkQgK0
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
阪急も次回からこういうのを
932:名無し野電車区
08/01/19 21:59:39 N4ByA6lU0
>>927
買うﾔｼいるのか？
933:名無し野電車区
08/01/19 22:16:55 qvjVzSJq0
入札件数： 0 （入札履歴）
ｗ
出品者（評価）： abocd1251 （1174）
1174件も取引しているということは単なるコレクション整理でなくて、
「テンバイヤー」だな。
934:名無し野電車区
08/01/19 23:26:51 MJKrPrHx0
age
935:名無し野電車区
08/01/19 23:47:18 MJKrPrHx0
3000系で3050F（C#3529を除く）だけ座席が長いのはなぜ？
936:名無し野電車区
08/01/19 23:51:19 u7gOrx1P0
3050以外も長い奴は居たと思うが・・・。
937:名無し野電車区
08/01/19 23:53:09 Sc81E+dyO
931は何がしたいんや？
938:名無し野電車区
08/01/20 02:33:34 cXONUIuJ0
>>935 京都線の2300系にもいえるが、初期編成は扉脇まで座席があったが、
後に新造されたものは混雑対策のために座席が短くなり、現在に至る。
939:名無し野電車区
08/01/20 03:44:07 htZS8vnGO
>>927
去年秋のレールフェスの転売だね
abocd1251死ねボケ
誰か捨てIDで制裁したれよ
940:名無し野電車区
08/01/20 18:53:38 itAVDGaE0
>>939
どうやら取り消したようだね。
まぁ誰も入札しないよ。
941:名無し野電車区
08/01/20 20:36:03 AQ9ICpLCO
>>937
どうせ岐阜だろｗ
942:名無し野電車区
08/01/21 09:47:02 7opJzA4L0
>>923
表示が回送になったから。
終点まで表示したというフラグがONなら、左が阪急マークで右は保持。
終点まで表示していないのに回送などの表示が来たら、リセット。
943:名無し野電車区
08/01/21 21:15:47 vcwMBRrU0
今日、6351Fが構内試運転をしてました。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
944:名無し野電車区
08/01/21 22:44:12 wFyUk/+gO
>>943
6357F入場に伴う予備車確保だろうね。
945:名無し野電車区
08/01/21 23:30:58 yPR7rqQh0
>>854
今日その編成に当たったが7012号車では塞がれてる様子はなかったけど
946:名無し野電車区
08/01/21 23:32:04 aIEQ3gMX0
>>943のPCと>>944の携帯からの自作自演乙
今度は何を貼ったの？
947:名無し野電車区
08/01/21 23:36:03 owb1mQ4wO
>>946
いつものグロ画像厨なのはわかってたけどあえて踏んでみたｗ
グロいマ(ryだったよorz
948:名無し野電車区
08/01/22 01:26:03 fuUIp2J40
>>943は犯罪者
949:名無し野電車区
08/01/22 01:32:04 laCsSeGe0
>>943
万個画像注意
しかもきれいじゃない
950:名無し野電車区
08/01/22 11:27:04 zqj5HMcaO
8000や9000とJR223
実のところ高性能なのはどれなんですか？
951:名無し野電車区
08/01/22 11:53:31 y3YnPp7pO
>>950
何をもって高性能なのか。
主電動機出力 最高運転速度 加減速性能 車両定員 はたまた編成の自由度か……
とりあえず今言えるのは、そういう比較は無意味だってことくらいか。しかも規格の違う会社の車両持ってきて「どれが高性能ですか」って…。
どうしても気になるんなら自分で乗り比べてみれば？
952:名無し野電車区
08/01/22 14:58:31 tukgiXa+O
14時50分位に8000×8Rが十三駅を西宮北口へ向けて回送。運用開始は明日から？
953:名無し野電車区
08/01/22 17:04:52 a7TlfGR9O
さっき甲陽線に乗ったら、C#6122の山側のガラスに一ヶ所ヒビが入ってたように見えたんだけどなんかあったの？
見間違いだったらｽﾏｿ
954:名無し野電車区
08/01/22 18:31:09 PNEF9GqS0
>>950
主電動機出力では、番台によって異なるが220kwの223系。しかし、インバータ制御では短時間定格や
過負荷運転で使うことがあるので、モーターの大きさから実運用で使用する引張力を推定することは難しい。
最高営業運転速度では、223系。
加減速性能では、223系は芳しくない。8000系と9000系の圧勝。どちらが上かは微妙。
車両定員について、車内の広さは拡幅21m車の223系、実際に何人詰め込めるか、何人座れるかは、座席の作りによる。
編成の自由度は、４両６両８両を自由に組み替えて使用している223系。中間、先頭車改造も容易な構造ともなっている。
阪急ではJRほど編成の自由度は必要ない。神戸宝塚本線は常に8両で走り、例外的に朝ラッシュ時に２両追加増結する程度。
予備編成としては、2+4+2、6+2、4+2、3+3編成があり、検査や故障等で車両が不足した場合は適宜切り離して使用している。
955:名無し野電車区
08/01/23 15:05:24 mSmcK/ljO
8000×8R、特急にて運用されておますな。
956:名無し野電車区
08/01/25 22:56:06 z2IYr9o20
8000×8Rは床下グレー、車体もパンタも超ピカピカだった。最近出場みたいだな。
957:名無し野電車区
08/01/26 00:33:12 xqyGqUQAO
おい、おまえら。
いつになったら休車を解かれた6351Ｆに乗れるんだ？
958:名無し野電車区
08/01/26 20:15:07 kHy4XF+c0
>>882
最も肝心なのを忘れていないか？
正 面 二 段 窓
って凶器を。
959:名無し野電車区
08/01/26 21:57:52 K9h2tLY00
SUS車は導入されないのだろうか
入って欲しくないけど見てみたい
960:名無し野電車区
08/01/26 22:28:18 vQ7pu4hHO
大阪市交通局66系
961:名無し野電車区
08/01/26 23:15:19 eYvTC3WH0
いっつあんのトップ画像、3160Fの試運転ですね。
２灯の標識板に丸い運行標識板がいいね。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
962:名無し野電車区
08/01/27 00:07:43 U2H5N3gv0
>>961
氏ねよ部落裸野郎
963:名無し野電車区
08/01/27 14:52:45 tityUXVdO
釣りでも正しい日本語を心掛けよ
964:名古屋
08/01/27 15:38:25 omNVU9c6O
阪急の車両はすごいキレイですね。
外とか。特に屋根がキレイなのにビックリ。
965:名無し野電車区
08/01/27 20:16:31 fP8q0d8m0
>>964
最近5000系リニューアル編成とか、冷房機を濃い灰色に塗り替えて
居るから、屋根が綺麗に見えるのじゃないかな。
966:名無し野電車区
08/01/27 20:36:03 hah1mFbd0
3000系でクーラーカバーにコケが生えてるのもあるが・・・orz
967:名無し野電車区
08/01/27 21:12:52 gTl0eqRM0
>>966
あれはパンタから飛び散った胴粉による緑青。
968:名無し野電車区
08/01/27 21:44:18 5Ndgj+aS0
本気で苔だと思ってたorz
969:名古屋
08/01/27 22:00:47 omNVU9c6O
>>965
そうなんですか。。。
すんません。引っ越してきたばかりだから良く分からなくて。
阪急の車両は、ホームから見える所は全部ツルピカに見えたもんだから。
窓もキレイだし。
名鉄とは比べものにならないわさ。
今ちょうど乗ってる地下鉄も車両がキレイですね。白いやつです。
970::
08/01/27 22:02:47 ZCzuCvi10
>>969
＞白いやつ
北大阪急行の車両か？
971:名古屋
08/01/27 22:24:27 omNVU9c6O
>>970
ん？わからないです
御堂筋専でした。あ、あと車両通り抜けの扉が自動ドアでした。あれはビックリした！
大阪の地下鉄ってみんな自動ドアなんですか？
名古屋市営地下鉄は通り抜けのドア自体がないです。
972::
08/01/27 22:27:03 ZCzuCvi10
>>971
ならそうだ
973:名古屋
08/01/27 22:52:11 omNVU9c6O
ほう、あれが北大阪急行て言うんですね。
ありがとうございます。
それに比べて他の車両は普通に汚れてますた。
974:名無し野電車区
08/01/27 23:15:34 eMB6DBY/O
阪急に慣れてると他が汚く見えるよな。やっぱ見かけは大事だ。
名古屋の地下鉄は駅で携帯使えないのに驚いた記憶がｗ
975:名古屋
08/01/27 23:26:20 omNVU9c6O
今は大丈夫なはず･･････
976:名無し野電車区
08/01/27 23:46:11 F/hQ+ECk0
>>973
古い車両はアルミのくすみが激しいし、ステンレス製の新しいのも内装がアレだからね。
ただ、新しい奴の前面はすごいインパクトがあるよ。あと、堺筋線のもそれなりに。リニアのは･･･
ていうか、大阪市営の新車と名古屋市営の新車の側面が似てると思ったら、製造会社が同じだった。
977:名無し野電車区
08/01/27 23:55:55 MST5D6boO
俺は逆に阪急沿線出身の現在仕事の関係で名古屋転勤4年目、名鉄犬山沿線在住
名古屋は地下鉄は特に関西と遜色ないと思うけど、名鉄はとにかくいけてない…
本当にどういうセンスをしているのか解らない、外装に統一性が無ければ内装（化粧板や座席配置）もバラバラ、日除けもカーテンを使う車両が過半数を占めるから汚い…阪急の3000系なんかと同世代と到底思えない『昭和』な顔をした車両がゴロゴロ
車番も阪急では数字が増えるほど新しくなるけど名鉄はバラバラ
天井のクーラーのデザインもバラバラ、酷いやつは阪急で例えると5000系タイプ似の物が真ん中に一つあり、両脇に3000系タイプ似のクーラーが付いてるなど
基本的に名古屋は名鉄の1社独占でライバルが無いから料金も高い、ついでに名古屋は車社会だから昼間は本線でも2両編成が多い
名鉄は挙げればキリがないほど最悪…、毎日使い辛い名古屋駅でホーム越しに見える近鉄を見て故郷を思ってマス、関西の車両はイイ！特に阪急は最高やね、外に出て実感しました
978:名古屋
08/01/28 00:08:57 OkorAWzbO
意外な共通点がありますね。
鉄道経営について、名鉄の初代社長が阪急に教えを仰いだだけあって、
阪急はずっと基本を守ってるのが良く分かります。
「車両」は、鉄道会社にとって最大の商品ですからねえ。
979:名古屋
08/01/28 00:20:41 OkorAWzbO
名鉄はですねえ･･････
いろいろな車両がありすぎる。
しかも新車なのに、足回りとかは廃車の中古品とかだしね。
運用上、増結・切り離しが頻繁に行われるから、
２連×４で８両編成だし。しかも通り抜けできないし
いろいろあるけどオイラは名鉄好きﾃﾞｽ。
980:名無し野電車区
08/01/28 00:21:17 3vFSpZGx0
>>974-975
今は大丈夫というか1.5/2GHz帯の携帯は元々使えたからね。
唯一影響を受けたのがauだが結構2GHz対応端末が増えてきたからましにはなってると思われる。
981:名無し野電車区
08/01/28 00:50:56 h7KhhIC9O
>>979
地元の方でしたか、ちょっと厳しく書いてしまいましたが、通勤で上小田井から乗る度に感じている事です、スミマセン
阪急ネタではありませんが、名鉄の車番には何か規則性があるのですか？
800系時代から8000系まで阪急沿線一筋で育った私には全く理解できません（覚える気が無いからかも…）
982:974
08/01/28 01:09:36 d2qWrU0tO
>>975
>>980
あうだけなのか・・・
ｽﾏｿ
983:名無し野電車区
08/01/28 02:01:26 6Oy/o0RVO
スレチの話題でageながらバカみたいに消費してる奴がいるけど、そろそろ新スレの時期？
984:名無し野電車区
08/01/28 02:36:48 d7GG3tRMP
>>983
自分で考えろよ
985:名無し野電車区
08/01/28 10:38:44 OkorAWzbO
>>983
失礼いたしました
いげ気を付けます
986:名無し野電車区
08/01/28 10:49:59 8T1epCzL0
新スレ
阪急電鉄 車両スレッド16
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
987:名無し野電車区
08/01/28 11:27:41 gWYEnht20
C#7321×6試運転（多分乗務員教習）
しかし前から京都線の乗務員教習は7321Fだな･･･
988:名無し野電車区
08/01/28 12:43:51 0FqzzTXu0
7321F,8301F,8311Fが7連だった時代は7連にも「楽しみ」があった。
7連なのにワンハン車というのに惹かれた。あれらに当たると「当たり」だと
思っていた。
989:名無し野電車区
08/01/28 13:55:10 mKqCcowbO
>>988
お前は間違いなく俺だ
いや、間違いない
あのゴミダイヤめ……
990:名無し野電車区
08/01/28 14:01:19 fBtibOF90
>>988
ﾅｶｰﾏw
991:名無し野電車区
08/01/28 14:39:00 gWYEnht20
>>988-990
同志よ！！
992:名無し野電車区
08/01/28 15:16:41 dv/iCd4y0
>>986
乙
993:名無し野電車区
08/01/28 16:54:45 QRuE40gsO
。
994:名無し野電車区
08/01/28 17:36:34 AqwfRCy+O
果て、今年は新車入るか？
995:名無し野電車区
08/01/28 17:37:36 AqwfRCy+O
状況は？
996:名無し野電車区
08/01/28 17:51:29 IDXm4RdrO
さん
997:名無し野電車区
08/01/28 17:52:06 IDXm4RdrO
にい
998:名無し野電車区
08/01/28 17:52:42 IDXm4RdrO
いち
999:名無し野電車区
08/01/28 17:53:22 IDXm4RdrO
銀河鉄道９９９
1000:daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
08/01/28 17:53:26 Bl+CxRip0
daily ウォガ！
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