07/12/20 23:13:02 pFsi6uUI0
二次車は振り子ではなくて、空気バネの車体傾斜
（ｷﾊ261より車体断面が大きいから車体傾斜が出来るのか？）
西班牙は電車も実用化している＜あっちは標準軌と広軌
130km/h以上走行する列車に対するバネ下荷重のJR間申し合わせを達成できるのかな？
とにかく狭軌は辛いわ
二次車は未だに小倉工場から出ていないのは？
１０月の工場公開では構内試運転もﾏﾀﾞとかいう惨状らしいから
＜ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞは長崎新幹線向け予算で開発しているはずだから政治が解決しないと…＿｜￣｜○