07/11/16 23:01:46 57bTpke/
>>454
現状でも捌ききれずに上野発があるんですけど。
上越北陸方面は増結を増やすことで延伸後も7本ですむと思うけど、東北はもう増結できない。
今後延伸していくと本数増で対応するしかない。
現状でも7,8時台の列車は定期列車ばかりで、臨時も毎週○曜日運転など運転頻度が高い。
昔の上野駅の如く「臨時列車は大宮から」キャンペーンをうつ日が必ずやってくるよ。
まあ定期列車が大宮発って言うのは可能性としては低いかな。
定期列車も大宮を使う必要が出てきたら、それこそ新宿別線を検討せねばならん。
>>455
今すぐグリーン車に乗れるようにしたってしょうがないだろうな。
でも、東京までの料金で、グリーン車乗れますってしたら、池袋や渋谷や恵比寿、
そっから私鉄なんて人は大宮で乗り換えるようになるかも知れん。
山手線でたつならグリーン車に立ってる方がましかも。所要時間は10分早いんだし。