07/10/25 00:57:09 sI/7DeYQ
1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線を
16両編成Maxやまびこ並みに雄大な気持ちでマターリと語りましょう。
不思議な人を見かけてもスルーでおながいします。
前スレ
【320km/h】東北新幹線スレ 34【3時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
07/10/25 00:58:00 sI/7DeYQ
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線総合ｽﾚ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ 2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ 3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東京】 東北新幹線総合スレッド 【八戸】 ←実質4スレ目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ 5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【はやて】【やまびこ】【なすの】東北新幹線ｽﾚ６
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【200系】東北新幹線スレ7【引退間近】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【H編成引退】東北新幹線スレ8【やまびこ275km/h】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【エースは】東北新幹線スレ9【E2-1000】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【Ｈ編成復活】東北新幹線スレ10【秋の三連休パス】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【雪の季節へ】東北新幹線スレ11【どうなる高速化】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【八甲田トンネル】東北新幹線スレ12【貫通間近】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
07/10/25 00:58:38 sI/7DeYQ
【上京の】東北新幹線スレ13【季節へ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東京駅折り返し】東北新幹線スレ14【最小12分】
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【FASTECH360】東北新幹線スレ15【登場】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【秋風みちのく】東北新幹線スレ16【猫の耳】
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【つよく】東北新幹線スレ17【色づく】
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【まもなく】東北新幹線スレ18【12月10日改正】
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【盛岡発着の】東北新幹線スレ19【はやて登場】
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【雪に強い】東北新幹線スレ20【今は昔】
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【はやては順調】東北新幹線スレ21【こまちは雪害】
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【FASTECH】東北新幹線スレ22【順調】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【春爛漫】東北新幹線スレ23【東日本さくら巡り】
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【FASTECH360】東北新幹線スレ24【試運転順調】
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4:名無し野電車区
07/10/25 00:59:44 sI/7DeYQ
【車内ゴミ箱封鎖】東北新幹線スレ25【解除】
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【はやて】東北新幹線スレ26【秋の大増発】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【360km/hの】東北新幹線スレ27【ランデブー】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【この冬も】東北新幹線スレ28【はやて大増発】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【ダイヤ改正】 東北新幹線スレ 29 【全車禁煙】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【喫煙車】 東北新幹線スレ 29 【オゾン脱臭】 ←実質30スレ目
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【まもなく】 東北新幹線スレ 31 【25周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【祝】 東北新幹線スレ 32 【開業25周年】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【３２０ｋｍ】東北新幹線スレ 33【3時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【320km/h】東北新幹線スレ 34【3時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
5:名無し野電車区
07/10/25 01:00:17 sI/7DeYQ
■新青森
≡ ←工事中
≡ （仮称七戸駅の正式名称問題で周辺自治体紛糾中）
■八戸
┃
単線 ┃←最高時速２６０キロで路盤慣らし中
↓ ┃
■──■盛岡
秋 ↑ ┃
田 時 ┃
速 ┃←最高時速２７５キロ
１ ┃
新 ３ ┃
庄 ０ ■仙台
■ キ ┃
│ ロ ┃←最高時速２７５キロ
│ ↓ ┃
■──■福島←名物「福島ダッシュ」
山 ↑ ┃
形 牛 ┃
牛 ┃←最高時速２７５キロ
詰 ┃
め ■宇都宮
┃ ←最高時速２４０キロ
■大宮
┃ ←さいたまプロ市民のせいで『時速１１０キロ』（湘南新宿ラインより遅い）
┃ （しかも併走する埼京線電車の方がうるさいというオチ）
■東京
6:名無し野電車区
07/10/25 01:04:05 vLqy72hS
／用意・・・ドン福島ダッシュ～ 福島ダッシュ 萎え～ ＼
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ |
|. Д｀）；´Д｀）（；´Д｀） | 福島だ
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|（；´Д｀） /| ∧＿∧ .（；´Д｀） ガラガラやまびこだ
|⌒ ∧＿∧（；´Д｀ ） ∧＿∧ 空気輸送Maxだ
|） （；´Д｀ ） ∧＿∧（；´Д｀ ）
| /⌒ ヽ （；´Д｀ ） ヽ 150メートルダッシュだ
| /| | | |/⌒ ヽ | |
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| | 座りたい・・・
| ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | |＿＿
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ ∥
| >/ /⌒＼し'(ノ > ) ┌─┴─┐
| ／ ／ > ) / ／ .| うし弁 |
| / / つ / ／ （＿つ └──┘
| し' （＿つ |
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ドドドドドドドドドドドド…あぁ麗しの福島ダッシュラプソティー
7:名無し野電車区
07/10/25 01:04:59 vLqy72hS
福島ダッシュラプソティーpart2だべ
| ／ ／ |＿|／|／|／|／| (´⌒（´⌒｀）⌒｀）
| ／マクース8号車／ ／／ ／ (´⌒(´2分停車だ｀）⌒｀）
|／ ／. ＿.|￣|／|／|／ (´⌒(´∧ ∧⌒｀）｀）｀）⌒｀）
／|＼／ ／ ／ |／ ／ (´⌒(´（,ﾟДﾟ ）つ ｀）｀）
／| ／ ／ ／ヽ (´⌒(´⌒ (´⌒（ つ |〕 /⌒｀）⌒｀）
| |￣| | |ヽ シート奪取!! ( | (⌒)｀）⌒｀）
| | |／| | ∧＿∧ ⌒｀）.ﾄﾞし'⌒＾ﾐ ｀）⌒｀）ｫ
| |／| |／ (´⌒(´（ ´∀｀ )つ ド ∧＿∧⌒｀）
| | |／ (´⌒(´( つ/] / ｫと（ ・∀・ ） 自由席へ突撃―!!
| |／ （ | (⌒)｀） ｫ ヽ[|⊂[] ）｀）
| ／ （´ ´し'⌒＾ﾐ ｀）｀）ｫ (⌒) |
|／ . ￣ （＿）｀）｀）
／ 米沢牛弁落とすなゴルァ! 峠の力餅も買っといたかアフォ!
8:名無し野電車区
07/10/25 01:05:47 vLqy72hS
福島祭り（通常時）
← Maxやまびこ つばさ 東京行き 至 山形
＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
／┌─────────┐＼
／ │14番線 λ... λ.. 从从从..λ.λ.. |. ＼
／ │13番線 ドドドドドドドド… ♀? ← 14番線の電車の行先が分からない福島人
／ └─────────┘ ＼
至 東京 ／￣￣￣￣￣￣￣ はやて 八戸行き こまち 秋田行き → ￣￣＼ 下り線 →
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿≡≡≡≡≡□□□□□□□□□□■■■■■■ ＿＿＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
／ ＼ ゴォーーーーーーーッッッッ ＼ 至 仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
＼ ／
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 上り線 ←
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線(不使用) ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
9:名無し野電車区
07/10/25 01:06:29 vLqy72hS
福島祭り（異常時）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
／┌─────────┐＼ 相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで ／ │14番線 从 从 从 从. ↓ 仙台行がどれか│ ＼ 信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに ／ │13番線 ｲﾗｲﾗ ｲﾗｲﾗ ♀? 不安になる福島人 ＼
.信号待ちをしている. ／ └─────────┘ 曰 超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣ 曰 上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
／ ＼ ｶﾞﾀｶﾞﾀ 曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
＼ ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま ／ ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至 東京 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／ 至 仙台
＼ ┌─────────┐ ／
＼ │12番線 orz. ← 東京に行くのに | ／
＼ │11番線 ホームを間違えた福島人 ／
＼└─────────┘ ／
￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま
10:名無し野電車区
07/10/25 01:07:15 vLqy72hS
福島駅毎時10分台の綱渡りダイヤ
毎時10分：13番線に下り盛岡やまびこが、14番線に本線を大きく横断して上りMaxやまびこが同時到着。
毎時11分：13番線の下り盛岡やまびこが発車。
毎時12分：上り通過線をはやて・こまちが通過。（臨時のみ）
毎時13分：上りつばさが地平から14番線に向けて進入。
毎時14分：上りつばさが14番線で連結準備のため数回停車。
毎時15分：上りつばさ連結完了。ドアが開き福島ダッシュ開始。
毎時16分：下り通過線をはやて・こまちが通過。
毎時17分：上りMaxやまびこ・つばさが発車。再び本線を大きく横断して上り線に転線。
11:名無し野電車区
07/10/25 01:08:04 OkYDCiO0
のぞみ通過に八つ当たり、静岡知事が新幹線通行税検討
静岡県の石川嘉延知事は、９日の県議会本会議で、県内を素通りしている東海道新幹線のぞみや
一部のひかりに対し、独自の「通行税」を検討することを明らかにした。
再三要望しているのぞみ停車が実現しないことを挙げ、「ＪＲ東海は静岡軽視だ」と批判。
要望実現の武器とする考えだ。
石川知事は、０３年秋の新幹線品川新駅開業に伴うダイヤ改定について、
「通過するだけののぞみは通さないぐらいの気持ちで、県に不利な改定に断固反対する」と発言。
通行税を「真剣に検討する」と述べた。本会議後には「交通事情の改善に使えば、大義名分は立つ。
法律上可能となればすぐにやる」と意欲を示した。
静岡県内には、六つの新幹線駅があるが、のぞみはすべて素通り。
東京発着のひかり１１３本のうち、静岡停車は３４本にとどまる。
一方、ＪＲ東海は「コメントのしようもない」と黙殺の姿勢。
同社幹部は「まるで関所を設けるような時代錯誤の考えだ」とあきれ顔だ。
背景には、静岡空港直下の新幹線新駅構想をめぐる石川知事とＪＲ東海の「バトル」がある。
「新駅はありえない」とするＪＲ東海に対し、石川知事は「空港ができれば、
ＪＲは新幹線の客を全部取られると考えている」と牽制（けんせい）している。
12:名無し野電車区
07/10/25 01:08:34 OkYDCiO0
昨年１２月１日から東北新幹線が青森県八戸市まで延伸され、直通の新幹線「はやて」によって、
東京・八戸間が最短２時間５６分で結ばれるようになった。大動脈が東北を貫通するまであと一歩である。
ところが、である。この「はやて」は福島県内にはまったく停車しないのだ。
東京、上野、大宮のあとは仙台まで約３２０キロをノンストップで走り抜けることになる。
栃木県の宇都宮駅にも停車しないから、これで福島は名実ともに関東並みの扱いになった
とも言えるのだが、なぜ同じ東北にありながら秋田に行くにも、 青森に行くにも
仙台や盛岡で新幹線を乗り換えなければならないのだろうか。
県内を新幹線が通っていなければあきらめもつくが、「はやて」も「やまびこ」同様、
東北新幹線の線路を走るのである。
「福島県は東北ではなく北関東だ」とか「福島県人の目は東北ではなく東京を向いている」
とよく言われるが、「はやて」に素通りされると、東北からのけ者にされたようで、やはり寂しい。
また、山形県、特に山形新幹線沿線の人たちが八戸に行くためには、
福島で「つばさ」から「やまびこ」に乗り換え、さらに仙台か盛岡で「やまびこ」から「はやて」へと
三つの新幹線を乗り継がなくてはならず、 あまりにも不合理である。
福島県の人にとって青森は遠く、これまではあまり用事がなかったのかもしれないが、
便利な旅行手段ができれば自然と人の往来は増えるものである。
また、新幹線は東京と福島、東京と八戸といった東京との交通手段であるだけでなく、
東北地方の地域内交通手段でもある。東京との間で時間距離を短くするのと同様、
東北各県の主要都市間の時間距離を短くすることも重要である。
せっかく、東北地方を貫く大動脈が北に伸びたのだから、
せめて１時間に１本ぐらいは「はやて」を福島に停車させることはできないだろうか。
また、同様に「こまち」も停車させることはできないだろうか。
毎日新聞福島版より
13:名無し野電車区
07/10/25 01:09:13 OkYDCiO0
はやて、こまち 福島駅停車を 経済３団体が要望
福島商工会議所、福島経済同友会、福島経営者協会の福島市内経済３団体は２０日、
ＪＲ東日本に対し東北新幹線「はやて」、秋田新幹線「こまち」の福島駅停車を要望した。
福島商工会議所の浅倉俊一会頭（ダイユーエイト社長）、福島経済同友会の
花田勗代表幹事（福島民報社会長）、福島経営者協会の石本朗会長（福島丸公社長）らが
ＪＲ東日本の仙台支社、福島支店を訪れ、仙台支社の渡辺英明企画部長、
福島支店の千葉伸支店長（福島駅長）らに要望書を提出した。
要望では、はやてなどが本県に停車しないことについて、
「仙台への一極集中を加速させ、都市間格差が拡大するなど
東北全体の連携・発展に大きな支障を及ぼす」と指摘。
福島駅は山形新幹線のアクセス拠点でもあることから、
整備中の八戸―新青森間の開業に合わせ停車が実現するよう求めた。
URLﾘﾝｸ(www.fukushima-minpo.co.jp)
14:名無し野電車区
07/10/25 01:34:46 229m8wRo
単独つばさ混みすぎ
Max連結するか東北新幹線内のみの利用を禁止してくれ
15:名無し野電車区
07/10/25 09:07:39 X1/Mc7jh
つばさはE2系と連結出来んのか？
16:名無し野電車区
07/10/25 11:31:46 Pr3OJ4gO
E3つばさとなら連結できるんじゃね？
17:名無し野電車区
07/10/25 12:55:25 04kCQvkz
☆北日本の東北・北海道新幹線(整備新幹線及び基本計画線)沿線の概要
石狩＋空知(深川市以南)＋上川(塩狩峠以南) ≒ 熊本県＋鹿児島県
人口：3,148,442人
面積：14,985.82km2
人口密度：210.1人/km2
渡島＋後志＋胆振 ≒ 秋田県
人口：1,116,192人
面積：11,939.86km2
人口密度：93.48人/km2
青森県
人口：1,423,425人
面積：9,606.96km2
人口密度：148.17人/km2
岩手県
人口：1,374,699人
面積：15,278.72km2
人口密度：89.97人/km2
宮城県
人口：2,354,992人
面積：7,285.60km2
人口密度：323.24人/km2
福島県
人口：2,080,186人
面積：13,782.75km2
人口密度：150.93人/km2
18:名無し野電車区
07/10/25 12:56:01 04kCQvkz
☆北日本の三大都市
１.札幌市
２.仙台市
３.旭川市
19:名無し野電車区
07/10/25 12:56:49 04kCQvkz
☆北海道新幹線沿線とほぼ同規模の地域
秋田県 ≒ (渡島・後志・胆振の合計)
人口：1,134,033人
面積：11,612.22km2
人口密度：97.66人/km2
熊本県＋鹿児島県 ≒ 石狩・空知(深川市以南)・上川(塩狩峠以南)の合計
人口：3,578,874人
面積：16,592.91km2 (岩手県とほぼ同じ面積)
人口密度：215.69人/km2
20:名無し野電車区
07/10/25 13:32:30 ujvGbWl2
勃起
21:名無し野電車区
07/10/25 13:50:59 0zEfj6Mo
な、何だね？キミは
（;・。･）うひょ～
22:名無し野電車区
07/10/25 16:37:41 K0Ih1J1y
もっこり
↓
もっこりお
↓
もっこりおか
↓
もこりおか
↓
もりおか
23:名無し野電車区
07/10/25 17:04:55 g6H+7LX0
普通、新幹線の発車標って停車駅がスクロールされる物だけど、
東京駅東北新幹線改札内に設置されてる発車標は、常に停車駅がテレビ画面見たいな物に表示されてるのは、
何で何だろ？
24:名無し野電車区
07/10/25 19:26:07 hExbIoMI
>>23
スクロールさせる必要が無いから
25:名無し野電車区
07/10/25 23:27:09 VCLYGxw5
>>14
昔は上りも福島～大宮ノンストだったのに、
それとテンプレ大杉
26:名無し野電車区
07/10/26 20:14:41 h3yEcdt7
福島～大宮ノンストップ列車が激減したのは、
郡山市が圧力をかけたからではないか？
福島市と郡山市は互いに敵対視してるからな。
結局どっちつかずで連続停車にせざるを得ない。
だから福島にはやてを停めてしまうと、今度は郡山が黙っていないぞ。
27:名無し野電車区
07/10/26 21:05:10 jucUHl2x
それより「なすの」を福島まで走らせて、「みちのく」にしてくれ
28:名無し野電車区
07/10/26 21:29:02 rAxQfRXO
>>27
だったら仙台まで走らせて「あおば」にすりゃいいだろ。
「みちのく」はむしろ仙台以北のみ運転の列車に付けた方が。
29:名無し野電車区
07/10/26 22:13:33 pwEWcxvC
むしろ｢はつかり｣を新幹線に、だな
30:名無し野電車区
07/10/26 23:17:09 /2dhGzlx
東北新幹線八戸以北工事の様子
URLﾘﾝｸ(aooff.sytes.net)
31:名無し野電車区
07/10/27 00:05:10 BeaIDcZV
>>28
それなら『ひばり』の方が…
32:名無し野電車区
07/10/27 20:18:56 EZgKIdZT
>>29
上越新幹線だって「あさひ」から上越特急で由緒ある「とき」が復活したんだから、
新青森開業時は「はやて」から「はつかり」になる可能性は十分ある。
33:名無し野電車区
07/10/27 20:50:45 VZZ+qBCH
んな、１０年も経たないうちに、一番目立つ列車名がホイホイと
変えられては迷惑だ。
次のシャッフルは札幌開通の時で充分。
34:名無し野電車区
07/10/28 00:36:44 hgHrAN8v
>>32
可能性ゼロ。
はつかりなんてローカル特急の名前にするわけない。
35:名無し野電車区
07/10/28 00:42:49 sRi6Q1Z9
ホント、厨は列車愛称と停車駅のネタになると、ホイホイと
食いついてきて、かつ自己理想（妄想？）を炸裂させるのが
好きだよな。
36:名無し野電車区
07/10/28 01:24:41 7HewByG1
>>34
はつかりが上野～青森間運転で東北の看板特急であった事を知らない
平成生まれのお子様は引っ込んでろ！
はつかりの歴史も知らずに何がローカル特急だ！
二度とふざけた事抜かすなボケ！
37:名無し野電車区
07/10/28 01:27:28 hgHrAN8v
予想通り>>36のようなバカが出てきたな。
38:名無し野電車区
07/10/28 01:28:03 sRi6Q1Z9
あの長距離を表定で８０km/h近くだったんだよなぁ ＞はつかり
だからといって新幹線が青森まで行っても、はつかりにする必要は
ないな。
39:名無し野電車区
07/10/28 01:47:23 CurWZoUh
はつかり事故ばつかり
と、揶揄された時代か。
40:名無し野電車区
07/10/28 01:54:57 1X30Bmek
どうでもいいが2,3日まえから道新幹線スレで青森関係者がやけに頑張ってる件ｗ
ある意味感心するわｗ
41:名無し野電車区
07/10/28 04:28:27 ZNFSzBQL
改めて考えるとやまびこという名前は中々良かったな
今後は減ってくんだろうけど
42:名無し野電車区
07/10/28 11:05:49 83H2nO+c
>>39
はつかりがっかり、と言うのもあった。
他の列車だがＳＬで牽引された白鳥号を
瀕死の白鳥、白鳥ならぬ黒鳥
昔の記者は小見出しを付けるのが上手かったなぁ
43:名無し野電車区
07/10/28 13:10:40 0o7FlFTm
はつかりがっかり事故ばっかり。だったかと。
気動車の頃だからこれをリアルタイムで知ってるとしたら老人じゃね？
はやても定着したしはつかりはできることなら伝説のまま出てきてほしくないなぁ
前スレ埋め終わりにつきあげとく
44:名無し野電車区
07/10/28 15:41:01 AMmwCveS
>>26
郡山の圧力とか関係ないだろ。
大きい駅は停車するのが本来のあり方なんだから。
45:名無し野電車区
07/10/28 15:45:52 loRw1x23
>>44
>大きい駅は停車するのが本来のあり方なんだから。
だな。だから通過してるわけだ。
46:名無し野電車区
07/10/28 16:07:36 ZI9YfjvR
新青森まで延伸して大宮～仙台間ノンストップの「はやて・こまち」が本数増えたら
宇都宮あたりで長時間停車しての待避が増えるのかな
47:名無し野電車区
07/10/28 17:08:55 t01mC36b
>>46
お前の考えていることはよくわからん。
48:名無し野電車区
07/10/28 17:38:02 aExOyb0a
新花巻に1～２時間に1本は電車を止めてやってください。
田舎に帰るときに不便なんです。
by釜石線ユーザー
49:名無し野電車区
07/10/28 17:53:02 I8JRGf3m
つ盛岡やまびこ
在来線の話なら盛岡支社スレへどうぞ。
【Kenji】JR盛岡支社 Part3【きらきらみちのく】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
50:名無し野電車区
07/10/28 19:32:45 gfvvNGoG
>>48
それより新花巻駅の構造をどうにかしてくれ。
新幹線から釜石線ホームへ行くのがメンドイ。
51:名無し野電車区
07/10/28 20:08:33 ZNFSzBQL
めんどいっつか新花巻はダイヤが連絡考慮してないだろ
あそこはパーク＆ライドの駅
52:名無し野電車区
07/10/28 20:28:54 Wp99DdrK
その内、東北新幹線の全駅に発メロ
導入されんのかな？
53:名無し野電車区
07/10/28 20:45:17 gfvvNGoG
盛岡には｢see you agein｣と｢風と共に｣以外を希望だな。
八戸～水沢江刺が同じだとつまらん。
54:名無し野電車区
07/10/28 21:21:25 Ys7I/5HC
はやてをはつかりに変える必要があるかどうかは別にしてローカル特急扱いは
痛いな。昔を知っている人間にしてみれば九州新幹線が出来る前のつばめを
ローカル特急と呼ぶのと同じインパクトだな。
55:名無し野電車区
07/10/28 21:34:25 3zZ9xZkh
弘前の発ベルが津軽三味線なら
八戸はウミネコの鳴き声で
青森は･･･ねぶた音頭？
56:名無し野電車区
07/10/28 23:16:28 SAdVTg9Z
何年か前に仙台へ行くのに東京駅からやまびこ号に乗った宇都宮駅を過ぎた頃にﾄｲﾚへ行きたくなりﾄｲﾚへ入ったら辺り一面ゲロを吐いた跡があった酒の匂いが混ざってた！おそらく酒を飲んだ人が気持ち悪くなりﾄｲﾚでゲロを吐いたんだろう！新幹線って一種の宴会場だからな！
57:名無し野電車区
07/10/28 23:45:33 uwVtFLDV
>>55
青森の発車ベルが首都圏の通勤電車と同じだったのには萎えた。
58:名無し野電車区
07/10/29 00:01:18 loRw1x23
>>57
『国土の均等な発展＝標準化という東京化』が成した顕れの一つ。
59:名無し野電車区
07/10/29 00:04:33 uwVtFLDV
>>58
いやいや、弘前の津軽三味線を聴いた後だっただけにね。
弘前のは一瞬何が起こったのか、戸惑ったけど。
60:名無し野電車区
07/10/29 00:06:29 k3rYqVal
>>57
青森＝盛岡だしな。秋田＝大曲は微妙に音程が違うが。
一番はやっぱ仙台駅だろうな。数年前まで使っていた高音verを13･14番線に復活キボンなんだが。
61:名無し野電車区
07/10/29 00:10:21 +89cY3nu
仙台駅新幹線のメロは1種類しかないみたいだが、ROMの関係で2種類になったとかいうのを聞いたことがある
そして今使われてるのはオリジナルじゃないほう。
伝聞だから信憑性は不明
62:名無し野電車区
07/10/29 01:25:08 MPZNOnN8
>>57
青森市民にとってはアレが故郷のサウンドとなっております
63:名無し野電車区
07/10/29 01:34:08 XSfQ3HTb
>>43
上野発着時代の「はつかり」をリアルで知ってるのは、
若くても３０代前半か？
64:名無し野電車区
07/10/29 01:41:58 oIMb45Fz
青森駅の発車メロディはWater Crown
弘前駅の発車メロディは津軽じょんから節
おそらく青森駅は首都圏の発車メロディが聴ける最北の駅だと思う。
65:名無し野電車区
07/10/29 08:29:00 DkUtaTRd
盛岡６：３０頃発東京行きと東京２１：２０頃発盛岡行きのはやてきぼんぬ
この時間帯鈍行しかないからきついわ
66:名無し野電車区
07/10/29 09:11:30 uTW8rFlQ
>>64
んだってことはわだすの青森も東京と同じっ都会てことだべなｗ
67:名無し野電車区
07/10/29 16:50:51 Oyodrc3N
>>55 >>57
八戸も4・5番線は青森のキー下げバージョンだったような？
68:名無し野電車区
07/10/29 16:57:40 I/sz1zLk
くりこま高原のwater crownは、
普通のより、キー下げ、若干スローテンポだよね。
69:名無し野電車区
07/10/29 17:36:29 xuNgSG6/
東北新幹線が仙台止まりだったらよかったのになあ。
JR東日本の北東北優遇は甚だしい。
70:名無し野電車区
07/10/29 17:40:07 Y9O9caqs
＞＞65
は外道
仙台のはやて1番列車が8:15分って遅すぎ
土曜日だけ6:00発やまびこがあるけどあまりに早すぎて乗れないし
7時台前半に欲しい罠
下りも同様
71:名無し野電車区
07/10/29 17:52:00 +bbhf9BG
名古屋＝仙台、盛岡＝大阪、そして岡山＝青森、札幌＝福岡。
都市の規模はともかくこう考えるとおのずと答えは出ると思うがどうだろう?
当然仙台が東北一番の都市だと知ってるし･･･。
漏れが東海道新幹線乗った時の仮に東北新幹線が全線開通したあとのイメージ。
当然反対意見もあると思うがね。あ、ヲタの妄想とかじゃないよ。
72:名無し野電車区
07/10/29 18:10:14 dUlWYn6M
名古屋＝該当なし、大阪＝仙台、岡山＝盛岡、広島＝青森、小倉＝函館、福岡＝札幌
と思ふ。
73:名無し野電車区
07/10/29 18:15:53 UpPMcKtr
名古屋＝該当なし、大阪＝仙台、岡山＝盛岡、広島＝青森、新下関＝函館、小倉＝該当なし、福岡＝札幌
だと思うぞ。
74:名無し野電車区
07/10/29 18:17:56 +bbhf9BG
>>72
そっちの方がしっくり来るかな?
まぁ2時間に1本くらい新花巻に止まってくれれば文句ないけどorz
75:名無し野電車区
07/10/29 18:20:35 CNNd3TyF
>>71は距離の話じゃなかったの？
76:名無し野電車区
07/10/29 18:28:39 +bbhf9BG
>>75
まぁそうなんだけどね･･･。
利権もある程度無視できなくなってんだよねぇ･･･。
上野～仙台ノンストップで後は盛岡まで各駅のやまびこなんて需要ありそう?
77:名無し野電車区
07/10/29 18:33:57 Y9O9caqs
そりゃ古川～新花巻の客は喜んで乗るだろう
が、わざわざそんなの走らせる必要はないと思われ
盛岡やまびこ・はやては今のままでベストじゃまいか
あとは煩い白河人のためにMaxを各停にして「Maxあおば」にすればおｋ
つばさの客なんて停車駅１つ増えたくらいじゃ逃げないだろうし
78:名無し野電車区
07/10/29 19:38:28 yvB31MaU
>>72
あと静岡＝福島もあるな。
県庁所在地のくせにどちらも冷遇されまくってるしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
79:名無し野電車区
07/10/29 20:16:28 PGDxldb/
新青森駅の発車メロディは、吉幾三の「俺ら東京さ行ぐだ」にすべきだ
80:名無し野電車区
07/10/29 20:25:47 dfnhqTjq
>>78距離の違いはあるが、浜松＝郡山というのもあるぞ。
共通点
・県庁所在地より人口が多く栄えている。
・県庁所在地と仲が悪い。
81:名無し野電車区
07/10/29 20:57:56 dfnhqTjq
整理するとこうなる（東北側を基準）
【東京からの距離】
上野＝品川、大宮＝新横浜、宇都宮＝熱海、郡山＝掛川、福島＝浜松、
仙台＝名古屋、盛岡＝新大阪、八戸＝姫路、新青森＝岡山
【相対的に見た都市の規模・性格】
福島＝静岡、郡山＝浜松、仙台＝大阪、盛岡＝岡山、青森＝広島
82:名無し野電車区
07/10/29 21:06:31 6eXLXdUi
>>81
訂正。青森は本州の端だから、下関が妥当だろ。
【東京からの距離】
上野＝品川、大宮＝新横浜、宇都宮＝熱海、郡山＝掛川、福島＝浜松、
仙台＝名古屋、盛岡＝新大阪、八戸＝姫路、新青森＝岡山
【相対的に見た都市の規模・性格】
福島＝静岡、郡山＝浜松、仙台＝大阪、盛岡＝岡山、青森＝下関
83:名無し野電車区
07/10/29 21:17:39 3/axI2Ke
どうでもいいことにスレを消費するなよまったく。
84:全車指定時代に乗車経験アリ
07/10/29 22:31:07 dsYb8sGa
>>63
そうなるな。
85:名無し野電車区
07/10/30 01:24:59 QZN+mqrr
新大阪～仙台って4時間くらいで走れそうだな。だったら鹿児島直通の様子を見て直通がほしい。
懸案事項だが
・車両→JR東海・西日本のN700系による片乗り入れ、増備必要分はJR東日本が負担
・周波数→仙台まで60ヘルツに。当該区間通過車両は両方の周波数対応に改造
・保安装置→N700系に東北区間での必要な装置をJR東日本負担で追加改造
・車体傾斜は全区間で使用。300キロ運転も実施
ということで解決できる。
86:名無し野電車区
07/10/30 01:34:08 A3TH2SEY
はいはい
87:名無し野電車区
07/10/30 01:36:43 C323woWg
>>40
「北海道新幹線」は北海道と青森県しか通らないからなｗ
88:名無し野電車区
07/10/30 18:07:45 NqgQd889
確か２年前だと思ったけど、八戸から「はやて」乗ったとき、窓側の壁に
おっかかって一眠りしようかなとしてたら、トンネル入るとき車体が歪むからなのか
グイって少し体が押し戻されたけど、あれで通常なの？
89:名無し野電車区
07/10/30 18:18:01 YbR3rtXb
>>80
浜松の方が静岡より寂れてるだろｗｗｗ
90:名無し野電車区
07/10/30 18:45:46 enOttFws
>>88
正常。
新しい車両でもトンネル内外での気圧差で車体がわずかに膨張するからね。
91:名無し野電車区
07/10/30 20:07:16 dwkcqdEW
>>88
歪まないと危ない。
92:名無し野電車区
07/10/30 23:07:40 TG0Lf3V5
>>89
いくら本当の事だからと言ってそれを言っちゃいかんよ
浜松の恥晒し共が突っ掛かってくるからｗ
93:名無し野電車区
07/10/31 00:41:45 f15b1Pg+
新青延長の2011年3月が楽しみ｡
94:名無し野電車区
07/10/31 15:26:39 gIbvka3/
JR東日本は北東北を優遇しすぎ。
95:名無し野電車区
07/10/31 15:43:01 8Bvo0q+u
仙台から南に速達型設定するとして停車駅どうするんだ？
96:名無し野電車区
07/10/31 16:14:26 yYFqlN6t
>>95
・東北新幹線の基本停車駅「やまびこ」 毎時２本
東京、上野、大宮、宇都宮、郡山、福島、仙台
・１時間に１本の「はやて」
東京、大宮、仙台、盛岡・・・
・１時間に１本の各駅停車「あおば」「やまびこ」
東京～仙台、仙台～青森と仙台で各駅停車は系統分離。
古川以北の東京直通便は廃止。
97:名無し野電車区
07/10/31 16:51:12 Ovt0iRoR
>>96
百万回首吊って死ね。
その台詞は水沢江刺や新花巻を使う蒸れにとっての暴言に等しい。
98:名無し野電車区
07/10/31 18:09:42 bmoQ8PD3
>・東北新幹線の基本停車駅「やまびこ」 毎時２本
のうちの1本が仙台以北各駅停車で盛岡もしくは新青森まで行けばいい。停車パターンは現行で十分。
99:名無し野電車区
07/10/31 18:46:21 bK6JZb7H
そういや、一時盛岡を発車して、北上や一関、古川に停車、
仙台到着後こまちを連結、
その後速達タイプになり、東京に走る運用無かったっけ？
100:名無し野電車区
07/10/31 19:20:25 9pcS9VPq
臨時ダイヤははやて中心ではなくやまびこ中心に増発すべき！
特に盛岡やまびこ中心にな。
101:名無し野電車区
07/10/31 19:58:07 8rvKImwq
>>99
今でもあるだろ、はやて22号だかその辺じゃないか？
>>100
増発の前に増結してほしい
102:名無し野電車区
07/10/31 21:47:57 Kte+gCBN
どこで聞いて良いのかわからずここに来ました。
教えていただければ幸いですし、誘導してくれてもうれしいです。
今度東北新幹線のグリーン車を利用します。その際
１．熱湯はもらえますか？
２．電子レンジはあるのでしょうか？
３．７ヶ月の赤子を乗せる上で注意することは？
ＪＲに電話しても全然つながらず、駅員に聞いても
田舎なので「わかんねぇ」と言われて困ってました。
どうぞよろしくお願いします。
103:名無し野電車区
07/10/31 22:01:53 vMcOVTt5
>>102
１，２ありません。
３・・・新幹線だったら、授乳室などがあるかも。
泣いたら素直にデッキへ行く。
流石に乳児連れでのグリーン車利用はお勧めはしないが・・・。
104:名無し野電車区
07/10/31 22:07:20 Kte+gCBN
>>103
ありがとうございました！
熱湯は持っていきます。
はやて東京フリーきっぷなのでついグリーンにしてしまいました。
他の方に迷惑にならないよう、気を付けて行って来ます。
105:名無し野電車区
07/10/31 22:07:22 LlMUrJYf
熱湯もレンジもないなんて 冷めた 世の中になったよな
106:名無し野電車区
07/10/31 22:13:07 Yzchxi+i
>>105
熱湯もレンジもないから冷めてるのは世の中じゃなくて目の前の弁当だ
107:名無し野電車区
07/10/31 22:54:12 bK6JZb7H
ビュフェがあった頃なら、
熱湯やレンジも何とかなったもんだが…。
108:名無し野電車区
07/10/31 23:09:25 fDP2qiwx
やまびこでカレー食べたくてビュフェついてる列車に乗りにいったな。
109:名無し野電車区
07/10/31 23:41:25 ZMiKrso8
青森ねぶた
URLﾘﾝｸ(www.free-cm.com)
110:名無し野電車区
07/11/01 01:14:17 ePUHIyG+
>>102
お前何考えてんだ！
ガキを連れてグリーン車に乗るのは非常識だ！
高い料金払ってグリーン車に乗ったのに、
ガキに騒がれたのでは迷惑極まりない。
未成年者のグリーン車への乗車は、成年の同伴者も含めて禁止すべき。
あと、マナーの悪い客は例え指定券を持っててもグリーン車から追い出すべき。
111:名無し野電車区
07/11/01 01:34:41 eUXnhCqU
>>110
それ、「マナーの良い未成年者」が抜け落ちてますがな。
高校生くらいならぼちぼちいるでしょ。
寡黙に車窓眺めて時刻表繰ってる分には何の問題も無いわけで。
112:名無し野電車区
07/11/01 03:23:51 IU41lVzt
>>111
同意。騒がなければ未成年乗ってもオケー。
騒いだら、すぐにつまみ出したい。
113:名無し野電車区
07/11/01 12:28:08 UytLHxij
泣き出したら即車掌さんへ多目的室の利用をおながい汁！
具合悪い人がでてこないかぎり多目的室で親子で大の字に寝てられるぞｗ
114:名無し野電車区
07/11/01 20:45:23 ss2GMynw
未成年者をグリーン車乗車禁止する事に大賛成！
だいたい未成年者をグリーン車なんかに乗せて甘やかすから
そのガキはロクでもないバカに育ってしまうんだ！
未成年者なんか普通車で十分！
満席だったら自由席に立って、我慢することをきちんとしつけろバカ親！
115:名無し野電車区
07/11/01 20:47:50 0UyQFTBa
>>114にはグリーン券売りたくないや
116:名無し野電車区
07/11/01 20:58:10 lYxVhxBd
わめき散らす輩こそＧ車に乗る資格無し。
117:名無し野電車区
07/11/01 20:58:53 uOgC4u2r
>>114
行末に！が無ければ同意なんだね。
君は多分会社の書類にも！なんて書いて、怒られているんだろうな。
いい加減大人になれよ。
118:名無し野電車区
07/11/01 21:03:07 DOUnIOU0
消防の頃は暇潰しにＧ車覗きに逝ってﾊｧﾊｧしてたなあ。（自分の席は普通車）
乗ってた人はさぞかし迷惑だったろうな…
119:名無し野電車区
07/11/01 21:03:31 GCsnWTYh
つーか空いてりゃ普通車で充分、グリーンは値段のわりにたいしたことない
120:102
07/11/01 22:05:54 n5Vd06SD
なんか、いろいろな意見があるようで・・・
ちなみにすこしでも騒いだらデッキに行こうと思ってます。
いつもこれまでグリーンでうるさいガキどもにムカツイてた方なので。
>>113
多目的室ですか。そんなの知りませんでした。
最終手段として知っておきます。
すぐ使うかもしれませんがｗ
121:名無し野電車区
07/11/01 22:10:17 /ZkkpAvv
そういえば、漏れがガキの頃に何度か親と一緒に東北新幹線に乗ったが、
いつも自由席だったな。
親から「子供は指定席なんかに乗るもんじゃない」と散々言われていたし。
それに引き換え、今のバカ親はガキを平気でＧ車に乗せるんだもんな。
騒いでいても一向にお構いなしだし。
122:名無し野電車区
07/11/01 23:08:10 2tZFnMr+
>>111
それなんて俺ｗｗｗ
123:名無し野電車区
07/11/01 23:10:28 JeSkPqCI
やっぱり、小さな子供相手でもＧＡは、
ちゃんと、おしぼり渡したり、
飲み物のサービスしてくれんの？
124:名無し野電車区
07/11/02 00:12:05 GaFKJ8pR
>>123
切符買って乗ってりゃそうなるんじゃね？
確かジュースもあるし。
125:名無し野電車区
07/11/02 00:48:17 TeiGO0xD
>>121
そんなバカ親共を見てると、
家が貧しくてグリーン車はおろか指定席さえ殆ど縁がなかった俺がどれだけ立派かを痛感するよｗ。
126:名無し野電車区
07/11/02 00:53:04 ADTlXtpx
漏れなんて、成人するまで特急乗ったの、東京→新横浜こだま、新宿→町田ロマンスカー、以上。
親、車免許もってねーし。どこ行くにも、各停。
びんぼーだたー。
127:名無し野電車区
07/11/02 01:38:10 tFxdowed
俺も就職するまでは特急なんて使ったこと無かったよ。
何度か時間の関係でロマンスカー乗ろうとしたけど、
知らない人と二人で座ったらどうしたらいいのか分からなくて結局乗れなかった。
今では新幹線・北斗星・臨時の旧客なども一人で乗れるようになったがｗ
128:名無し野電車区
07/11/02 02:01:54 Iyyxk+9q
お年玉の使い道が「旅費」で、同級生と遊ぶ金もなく鉄趣味に回してた。
…生意気だとかそんなの除けば問題なかったと思うけどね。
ただ車窓眺めてるだけでほとんど置物同然だったし。
何歳だろうと、「乗客として求められる態度」を備えていて自分に処分権のある
資金で乗る分にはいいんでないの？
逆に騒ぐ大人や渡辺某みたいなのは叩き出しても良いのでは。
ただグリーンは最初が22だったな。
それも東海道グリーンを書類打ちの時間に使い始めたという変なきっかけで。
129:名無し野電車区
07/11/02 11:49:45 7tRDZi5h
新幹線開業で鉄道航空シェア逆転
二〇〇二年十二月の東北新幹線八戸駅開業を挟んで、本県－首都圏間を
航空機で移動する人が三割以上減る一方、鉄道で移動する人は八割増え、
両者のシェアが逆転したことが、国がこのほど公表した〇五年度の「全国
幹線旅客純流動調査」結果から明らかになった。同様の傾向はJR東日本の
集計でもみられていたが、国の正式な調査によって「新幹線優位」が裏付け
られた。また、本県と千葉、神奈川との移動が活発化したことなど、
都県単位の特性も初めて浮かび上がった。
全国幹線旅客純流動調査は、国内の旅客流動の実態を把握するため、
国土交通省が五年に一度行っている。〇五年度の調査結果は八月末に
まとまり、十月にウェブサイトで公表された。このデータを本紙が独自に
分析し、前回〇〇年度のデータと比較した。
本県と首都圏（東京・神奈川・千葉・埼玉）の間を移動する人の推計値は、
〇〇年度が二百三十五万七千人だったのに対し、〇五年度は16％増の二百
七十三万四千人だった。
内訳をみると、航空機利用者が百二万五千人から六十八万六千人へと
33％ダウンしたのに対し、鉄道利用者は九十一万七千人から81％増えて
百六十五万七千人となった。また、バス利用者は九万六千人から十八万
八千人へと倍増。乗用車等の利用者は三十万七千人から二十万人に減少した。
130:名無し野電車区
07/11/02 12:11:03 7nvdho4y
>>125
うちの実家の家族はG車乗らない。
ただ、金がないというより出したくないだけであって。
自由席は座れなくなったりすると嫌なので多少出しても指定席取ってるけど。
でもうちも子供のときはG車なんて乗ったことなかった。
G車であろうと自由or指定席だろうと子供が泣いたり騒いだりしたら
注意したりデッキに行くなりする親は正しい。
隣に赤ちゃんがきたことあって泣き出したらデッキに連れてったりしてて、
周りの人も赤ちゃんがおとなしいときは「可愛い～」ってあやしてた。
131:名無し野電車区
07/11/02 12:16:09 rf6ohQ87
俺がグリーン車に乗ったとき
赤ちゃんをあやして背中に負った婆さんが
デッキと客室の通路を何度も何度も行ったり来たりして
ウザい事この上なかった。
132:名無し野電車区
07/11/02 14:03:54 PlHipHwe
>>131
車掌も「多目的室お使いになりますか？」とか聞いてみればいいものをｗｗ
東の車掌はドア開閉以外何やってんだ？？ｗｗ
133:名無し野電車区
07/11/02 14:23:16 bh0U+WC8
>>126
新横浜まで新幹線なんてリッチじゃん。
俺はいつも京浜東北と横浜線だぞ。
134:名無し野電車区
07/11/02 16:28:03 ADTlXtpx
>>133
新幹線もﾛﾏﾝｽｶｰも、ガキの頃に１回ずつ、それも用ねーのに、乗りたいからという理由で乗りに行っただけだぞ。まじ、グリーン乗ってるがきみると羨ましい。
親戚の家族が、家族旅行(ﾊﾜｲ)に、毎年行くんだけど金そんな無いのにいつもﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽ。なぜ？とおもたが、旦那が巨漢だた。(推定120kg)
135:名無し野電車区
07/11/02 17:02:31 rt6jx1NG
>>120
多目的室は10号車側のドア付近にあるので
予め車掌に使用したい旨を伝えておくと、デッキよりもおすすめ。
136:名無し野電車区
07/11/02 17:33:17 Iw1Wv03x
俺は幼児の頃からグリーンに乗ってた生意気なガキです。
しつけが厳しすぎたから、絶対騒がないし、チョロチョロしない静かな子供でしたけど。。
新幹線はしばしば乗ってたな～
家が田舎にあったから、仙台へのお出かけは俺が鉄道好きってこともあり新幹線を利用。
たまに普通の電車がいい！と駄々をこねて、快速を使ったりしてたがw
中学の修学旅行に行く前、新幹線の乗り方の練習なんてのをやらせられたんだが
俺はなんでこんな事のをするのか意味不明だった。周りに聞いたら、新幹線乗ったことない。
って人が意外と多く、唖然としたのを覚えてる。
137:名無し野電車区
07/11/02 18:44:34 V8XzXgC7
>>136
うちの学校では、修学旅行の時、乗り方練習は、無かったけど、
新幹線に乗った事が無い人がたくさんいたし、
集合場所のみどりの窓口の意味を知らない人もいた。
やっぱり今は、車で移動しちゃうもんな。
138:名無し野電車区
07/11/02 19:09:28 Iw1Wv03x
>>137
新幹線は使わなくても何とかなるだろうけど、
仙台には片手で数えられるほど、東京や他の県には行ったことがないという人がかなり多かったのに驚いた。
どんだけ行動範囲の狭い親なんだろうと思ったね。自分は色々縛りのきつい家だったけど
あちこちに連れて行ってくれたのは良かったと思ってる。
こういう事情が地元志向が強くて、排他的な地域性の原因な気がしてる。
ｽﾚ違いｽﾏｿ
139:名無し野電車区
07/11/02 19:46:21 yvZ8YTjp
修学旅行で東京へ行く時に電車の乗り方の練習をするのは、
日本全国どこを探してもﾄｳﾎｸﾞだけｗｗｗ
ﾄｳﾎｸﾞの学校では新幹線はもちろんだが、
東京に行って恥をかかないように、山手線の乗り方も必死になって練習する。
140:名無し野電車区
07/11/02 20:02:41 GaFKJ8pR
>>139
そういう練習が恥であることも知らずになｗ
そりゃ1，2時間に1本の電車という地区に住んでる人間が
１，２分に1本の電車見たら腰抜かすだろうしなｗ
141:名無し野電車区
07/11/02 20:12:00 pwVJkto1
なつかＣＭ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
142:名無し野電車区
07/11/02 20:23:16 Dh/Ik7zk
雪や台風で運休頻発の仙山線なめんな。
ついでに仙石線も手動ドア上等じゃあ
143:名無し野電車区
07/11/02 20:44:43 PlHipHwe
漏れは山形県民だが修学旅行はつばさを丸々貸切にしてたなぁ。
先生の座席も普通車で指定されているのに、全員グリーン車に乗ってたｗｗ
グリーン料金払えｗｗｗと心の中で思った。
144:名無し野電車区
07/11/02 21:30:09 hVn7sgpH
>>139
ﾄｳﾎｸﾞほど東京に対してコンプレックスの強い地域はないからなｗｗｗｗｗｗｗｗ
東京に行って恥をかかないように必死になって電車の乗り方の練習をしているが、
その練習の成果を東京で実践してるﾄｳﾎｸﾞ人の方が
実は田舎丸出しと言う事に全然気付いていない。
そんなの来た電車に普通に乗ってた方がよほど自然なのに。
145:名無し野電車区
07/11/02 21:36:48 zEdr/nNq
保守
146:名無し野電車区
07/11/02 21:46:01 XTjSjE7a
>>144
漏れは福島だが、中学生の頃に東京に修学旅行に行ったときは、
黄色い線から1～2両分ほど横一列に並び、
その後ろにさらに3～4列ほど並ぶよう指導されてた。
もちろんドアごとに乗車口があるが、そんなのは無視。
↓はそのイメージ図ね。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣←黄色い線
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ←乗車口の線
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
↑東北から来た中学生集団（制服姿・男は強制丸刈り）
当時の福島は455系や715系とかの2ドア車しかなかった時代。
男は強制丸刈りの中学生集団がこんな並び方してたら
それこそ田舎丸出しだよな。
147:名無し野電車区
07/11/02 22:30:43 ADTlXtpx
>>144
田舎叩き厨出現。田舎者に限って、田舎者を叩く。コンプレックスか？
恥かかないためじゃねーだろ。
一般客や鉄道会社に迷惑かけないためと生徒の安全が目的だろ。
148:名無し野電車区
07/11/02 22:37:20 ADTlXtpx
連投スマン
ようは東京での乗車するときのスピードがわかれば言い分けで。
東京の漏れは、修学旅行の時は、整列乗車は事前にも、乗車時も先生にしつこくいわれたぞ。
坊主じゃなかったけどな。
149:名無し野電車区
07/11/02 23:11:08 olNmK7HY
漏れも東北人だが、今じゃそんなこと学校でやらんぞ。
701系が主流になったかもしれんが、そのかわりなのか小学2年くらいに郊外学習で列車に乗るとか。ちゃんと自分で切符を買うみたいだが、自動改札じゃないのがwww
150:名無し野電車区
07/11/03 01:25:32 6nTAZ6El
東北本線の駅のホームが長いのに歴史を感じる
しかし来る電車は2両とか4両・・・
151:名無し野電車区
07/11/03 01:27:18 FoS83h5J
>>150
しかも車内は大混雑してんだよな･･･
東北本線は最低6両にしとけよ、高速バスに勝つ気ないのか？？
152:名無し野電車区
07/11/03 02:49:46 jiNfd3Dc
秋田駅なんて４面８線はあるけど、留置線フル活用すれば２面４線でいける。
153:名無し野電車区
07/11/03 03:35:08 xbc5hMzo
>>150
青森駅の長さは今では異常
>>151
あれ、うちんとこ6両編成の電車居なかったっけ…？もち普通電車で
154:秋田人 ◆MdMxYdmnLs
07/11/03 08:15:29 HH7M0B5J
>>152
４面10線です。（７・８番線はほとんど使われてないけど）
155:名無し野電車区
07/11/03 09:01:16 jiNfd3Dc
おー、７、８、１１、１２番が１面４線だったな。
ごめ。
156:名無し野電車区
07/11/03 09:40:05 1htl5AKR
スレチだけど、１日数本しか発車しない、
秋田の7、8番線って一体何のために
作ったんだろ？
157:名無し野電車区
07/11/03 10:25:37 ABg6qwgV
82年開業時「タバコ（500円玉？）が倒れないほど揺れない」
てのが宣伝文句だった気がするが、本当だったのかね
500ペットボトルでさえ倒れそうなんだが
ドリンクホルダがあるのはいいが、なんであの位置なのか
158:名無し野電車区
07/11/03 11:01:24 bYFZUQtt
>>157
ホント。タバコのフィルター部分に唾をつけてテーブルに立てて実験した（人がいる）。
159:名無し野電車区
07/11/03 11:06:57 eO2Z8VCv
>>156
何のためってそりゃこまちから階段上らずに青森方面の特急に乗り換えられるようにするためだろ。
秋田新幹線作る前は特急たざわが盛岡から東能代や青森まで直通してたんだし。
今どう使わてるかは知らん
160:名無し野電車区
07/11/03 14:05:12 jiNfd3Dc
>>159
７、８番線乗客乗せて発射したの見たことねー。留置にしか使ってねーよーな希ガス。
青森方面メインは２～６番線。
かもしか７、８番線使えばいいのにな。でも同一ホームで、到着→清掃→折り返しだから難しいのかな。冬は雪で遅れると、折り返し時間さらに短くなるし。
161:名無し野電車区
07/11/03 14:19:48 1htl5AKR
156だけど、7、8番線発車の列車は、
夕方のかもしかと、その後の弘前行しな無いらしい。
そんで、日中は701が休んでるとか。
162:名無し野電車区
07/11/03 14:53:31 jiNfd3Dc
>>161
夕方のかもしかは７、８番発射なんだ。
つーか、すげー、スレチだな。奥羽or秋田新のスレいくかな。おっこいしょ。
163:名無し野電車区
07/11/04 00:05:23 1htl5AKR
Ｅ２もそのうち、２００系見たく、
リニューアルされるのかな？
164:名無し野電車区
07/11/04 07:10:50 VTX3YGXL
N700みたいに車体傾斜させると、宇都宮‐東京間は何キロだせるんだろ
165:名無し野電車区
07/11/04 08:39:54 mayCQF2k
宇都宮～東京じゃせいぜい100kmくらい
166:名無し野電車区
07/11/04 08:49:17 iwKxt/sh
>>164
てか大宮―宇都宮は沿線民のせいで240なだけだし問題無かったらとっくに速度うPされたと思われ。
167:名無し野電車区
07/11/04 08:53:52 bwBxedEs
>>164-165
ええ？？
大宮－宇都宮間スピードダウンっすか？・・・て>>165は距離か？
まあ、ここからはマジレス。
東京－宇都宮間の高速走行区間は当然大宮－宇都宮間だが、
線形的には300km/h以上も可能と思われ。
ただし、「はやて」の展望DVD見ると、この区間意外にカーブが多い。
R4000よりも緩いとは思うが、それでも意外に短距離の間にS字っぽく続いたりするから、
これがどう影響するか？（無きゃいいんだけどね）
車体傾斜はこの区間は線形が良いから、ほとんど作動しないかもしれん。
しかし、なんと言ってもそれより問題なのは騒音だね。
FASTECH量産型でせめて275km/hは出して欲しいが・・・。
168:名無し野電車区
07/11/04 09:40:36 OBFTRgD+
200系の全廃後なら、車両性能向上を口実にスピードうｐできるかもな。
169:名無し野電車区
07/11/04 14:24:25 8ZisIC1y
「騒音」が問題なのではない
「騒音騒音」とわめき立ててその声自身が騒音になっているのに気づかない
地元プロ市民が問題なだけだ。
170:名無し野電車区
07/11/04 19:25:51 cRRIn7O+
>>167
今のFASの性能（傾斜2度）でこの区間にあるR=4000（カント155mm）は335kmまで出せる。
曲線が連続してある区間でもちゃんと十分な緩和曲線が入っているので無問題。
ただ、カントを上限一杯の200mmへ打上工事を施す場合、曲線間があまりに近い場合は200まで上げる事が出来ない可能性もあり、、
でも東海道でやれたからそこまで短い区間はないと思う。
171:名無し野電車区
07/11/04 20:29:30 Bw5kNxMW
宇都宮以南の防音壁うざすぎ
上京するときE2にしか乗れない俺は車窓から見えるものが減って鬱
172:名無し野電車区
07/11/04 20:39:56 P8XOvylT
>>171
防音壁で高速化出来るのならそれで良し
地下鉄と思えばOK
173:名無し野電車区
07/11/04 20:54:28 89wEeAV+
>>171
青森県民乙。
盛岡以北の防音壁に比べればマシ。
174:名無し野電車区
07/11/04 21:18:42 1f/YQa9K
>>173
あれ、岩手県民は？？
つまらんツッコミは置いといて、まあ盛岡以北は明かり区間が短いから、
最初から車窓に期待していないってことかな。
175:名無し野電車区
07/11/04 22:01:46 uZPKDELL
>>170
ってか最小軌道中心線間隔、東海道4.2mに対して東北4.3mだし。
176:名無し野電車区
07/11/04 23:02:19 4VLan3A2
>>175
何が言いたいのかよくわからん。
177:名無し野電車区
07/11/04 23:24:07 ws90wO2e
知ってることを、とりあえず書きたかったんだろ。
178:名無し野電車区
07/11/05 00:03:17 qz/Tx38+
>>176
間隔100mm違えばカント36mm分(高さ4000mmの場合)余計に余裕あるでしょってこと。
179:名無し野電車区
07/11/05 00:07:41 AjrssHFE
本線＋副本線の相対式ホームを持つ途中駅の構内広さ比べ。
フランス
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
ドイツ
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
日本
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
オマケ こりゃ、ねーだろ！って感じ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
180:名無し野電車区
07/11/05 15:14:53 8FKYXvqg
秋田～青森間は新幹線できないのかな？
やっぱり八戸～青森が先？
181:名無し野電車区
07/11/05 18:19:13 6Yr4lNE7
秋田新幹線の開業と東北新幹線の八戸延伸により、
盛岡の北東北での中核都市としての位置付けが確固たるものになった。
というような話を聞いて、なるほど秋田や青森まで時間的に近くなったからだな、と思っていたが
実は秋田や八戸に新幹線が直通する際に盛岡まで速達運転する列車が大増発されて
盛岡が従来より非常に便利になった影響の方がでかいのではないかと思えてきた。
182:名無し野電車区
07/11/05 18:24:02 ySW9i2Ok
いくら早くなってもいいし札幌まで延長しても良い。
ただ新花巻と水沢江刺だけには何本か止めてくらさい･･･orz
絶対将来的に無視されそうな駅だし･･･。
183:名無し野電車区
07/11/05 19:01:51 5q/PhMQY
水沢江刺の方は自分もたまに使うけど、
無くてもいい駅だと思うけど？
水沢から花巻近辺までは北上駅で一本化してもいいのでは？
184:名無し野電車区
07/11/05 19:11:30 9P7qitE6
>>179
ICE3って１０＋１０の２０輌編成なんだネ
185:名無し野電車区
07/11/05 19:22:57 Vcvb/eXx
白石蔵王って昔は、あおばしか止まらない駅だったけど、
今では、東京行の殆どが、
準速達タイプの列車だから、
ある意味東京までの所要時間は、早くなったよね。
186:名無し野電車区
07/11/05 20:14:24 Ejg2xUzn
>>184
へ？
8+8のはずだが？
187:名無し野電車区
07/11/05 20:24:00 9P7qitE6
>>186
数え間違ったみたい・・・ ｏｒｚ
188:名無し野電車区
07/11/05 22:49:10 Ln8Aeqj1
気分転換にどぞー。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
189:名無し野電車区
07/11/05 22:52:37 Ln8Aeqj1
もういっちょ。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
190:名無し野電車区
07/11/05 23:01:48 441GOS3w
ID: Ln8Aeqj1
死んでいいよ
191:名無し野電車区
07/11/05 23:50:01 ZOx/4W0T
8時頃に、八戸からはやて号に乗り、
東京にトンボ帰り途中なのだが、
八戸で爆音が聞こえたな･･･
何かあったのか？
192:名無し野電車区
07/11/06 00:02:48 QxS5zaEE
>>191
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
193:名無し野電車区
07/11/06 00:38:08 KrSCMQcL
>>188>>189
グロな
194:名無し野電車区
07/11/06 00:56:22 0BmfNUq3
>>191
すごいタイミングだったな。
駅で待ってる時に聞こえたのかな？
195:名無し野電車区
07/11/06 01:12:34 JLXKKS2r
>>191
そういう時って、確認で抑止したりしなかったの？
196:名無し野電車区
07/11/06 05:40:52 HnmGffQ1
八戸駅と太平洋金属って、距離あるけど市内中（おいらせ町や三沢市）に聞こえたのか…(汗)
197:名無し野電車区
07/11/06 06:05:56 x0+hlnHd
音は良くわからないが
田面木（八戸駅よりさらに内陸）に住んでたとき岸壁の魚のにおいが届いていた
198:名無し野電車区
07/11/06 10:25:14 ZUDixz26
だから八戸駅は降りた瞬間からイカ臭いと何度言えば･･･
199:名無し野電車区
07/11/06 11:42:02 HnmGffQ1
>>197
風向きによっては是川だって匂いがry
200:名無し野電車区
07/11/06 12:37:12 4XUshcR3
とりあえず、200系やまびこにでも乗っておくか。
201:名無し野電車区
07/11/06 12:39:57 OUfs72Mt
仙台～東京はやての増発はまだですか？
いい加減速達需要に応えなさいよ束日本
202:名無し野電車区
07/11/06 12:46:09 wnxKNxHp
ヤテはいい加減速、まで読んだ
203:名無し野電車区
07/11/06 13:37:36 x0+hlnHd
音について
隣の八戸火力ではニュースが出るまで気付かなかったそうだ
204:名無し野電車区
07/11/06 13:52:45 QxS5zaEE
発電機の騒音の方が大きいんだろう
あと "大"平洋 だからな。
205:名無し野電車区
07/11/06 14:21:49 x0+hlnHd
>>204
×大平洋
○太平洋
○大平洋金属
×太平洋金属
正直しらんかった。おっぱっぴー。
206:名無し野電車区
07/11/06 15:01:35 x0+hlnHd
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
しばらくはFAS-Sが単独運転されるようだな
207:名無し野電車区
07/11/06 15:35:18 QLFiSECF
>>206
やっぱ盛岡以北は260km/hのままなのかねぇ。書いてないってことは。
208:名無し野電車区
07/11/06 15:35:48 mj8tMX34
盛岡以北は260キロ運転維持のままみたいだな
209:名無し野電車区
07/11/06 16:53:58 Kc7kULLF
って事は10両単独になるのか？
それとも併結開始まで12とか16両に･･･しないか。
210:名無し野電車区
07/11/06 17:18:18 IkExg2X1
とうほぐ新幹線グリーンは混みすぎ民度低すぎ
東海道グリーンは空いてて静かなのに
211:名無し野電車区
07/11/06 17:18:42 fM4UQcKb
320km/hを体感できるのは5年以上先かorz
212:名無し野電車区
07/11/06 17:48:03 egaf5E6J
>>211
相対速度で我慢汁！
213:名無し野電車区
07/11/06 17:49:33 nH37aBlH
宇都宮以南240縛り解除ktkr
214:名無し野電車区
07/11/06 17:56:42 7kr9yWmN
>>206
見ますた。
新車両限定とは思うけど、ついに宇都宮－大宮間のスピードが上がるね。
275km/hと大方の予想通りではあるけど、大歓迎すべし。
技術者の皆さんGJ！
215:名無し野電車区
07/11/06 19:01:38 MKYaVvo5
東京～新青森最高速３００で、３時間１０分っていう記事を見たんだけど、本当？
216:名無し野電車区
07/11/06 19:04:56 YLRDxHo9
>>215
>>206の公式発表に書いてあるだろ 3時間10分て
217:名無し野電車区
07/11/06 19:06:15 acDkI2DB
これも貼っておきます。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
218:名無し野電車区
07/11/06 19:13:12 mKldj2CZ
東京～新青森で3時間を切れないとは…orz
盛岡以北の長い区間が260km/h止まりというのはｶﾅｰﾘ痛いな。
走行試験では設備に大した改良も無しに360km/hが軽く出せているのに。
219:名無し野電車区
07/11/06 19:14:32 Kc7kULLF
D-ATCなんだし330km/hで3時間ジャストとか出来ないのか
220:名無し野電車区
07/11/06 19:29:57 8baLE5ao
盛岡でこまちを連結・切り離しをしない分だけ所要時間減るってオチ？
221:名無し野電車区
07/11/06 19:30:04 fr4jA3r7
東北新幹線に世界最速の時速３２０キロ型投入 東京－新青森３時間５分
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
222:名無し野電車区
07/11/06 19:31:36 0LqO93fz
>>219
出来ないんじゃなくてやらないだけ。
ここで本気出しちゃうと、他路線、航空関係など、抵抗勢力の活動が活発になって
札幌開通＝根元受益ウマーを達成するまでの障害が増える。
223:名無し野電車区
07/11/06 19:41:56 /tc4lVzi
>>202
224:名無し野電車区
07/11/06 19:49:48 1YDU1xRA
2010年度末の時点で、２～３往復運行されるということは
それ以外の10数往復は現行維持で新青森まで3時間20分程度って事かな？
正直、盛岡駅での５分程度の停車を改善して欲しいんだけど。
ちなみにその２～３往復は八戸を通過する悪感。
225:名無し野電車区
07/11/06 19:49:54 jRGMfl1W
JALカードと提携したままで良いのか？
226:名無し野電車区
07/11/06 19:53:18 tg/Mx67/
いいんでない？
東北方面は秋田庄内以外壊滅させて北海道が競合状態に入っても、
西の方はJAL任せってことで棲み分けできるし。
227:名無し野電車区
07/11/06 20:02:40 SH47mCqS
どーでもいいけど、ＩＣカード「いぐが」だけはやめてくれ
228:名無し野電車区
07/11/06 20:08:00 /dxqYl0p
新車両導入＆新青森まで開通でどうなる？
最速の新幹線で東京、大宮、仙台、盛岡は今までどおり停まると思うけど、八戸と新青森のどっちに停まるのだろうか？（どっちも？）
あと、具体的なめどが立ったけど、結局ワニみたいな車両か500系っぽい車両か決まったの？
229:名無し野電車区
07/11/06 20:09:38 ntOxgJAL
そろそろこまちを東京寄り
はやてを青森寄りにすべきでは
230:名無し野電車区
07/11/06 20:11:12 N05GO/hv
基地外発見。
231:名無し野電車区
07/11/06 20:11:44 mYfDox5p
>>225
JAL買収すればOK
232:名無し野電車区
07/11/06 20:12:26 6Lt1X46s
盛岡以北は何キロで走行？
233:名無し野電車区
07/11/06 20:14:47 HEkV2Pc/
>>224
単独運転だから盛岡を2分停車にすると思うよ。
234:名無し野電車区
07/11/06 20:23:38 LSvsiKT6
大宮青森間は3時間を余裕で切るということか。
浦和大宮近辺の香具師は大阪より青森の方が速く行けるな。
235:名無し野電車区
07/11/06 20:43:59 1YDU1xRA
>>233
でも2013年度末には全て「はやこま」連結での高速化になって
また盛岡５分停車になるでしょ。
236:名無し野電車区
07/11/06 20:45:58 ySvA+Iv7
盛岡以北は札幌だか新函館開業でスピードうｐの可能性はあるんだろうか
237:名無し野電車区
07/11/06 20:57:57 JrIzfwP1
>>226
束はJALカード＆Suicaをどんどん宣伝して、
大阪など西方面の客をどんどんJALに移行させるべき。
束としても憎っくき倒壊なんか利用させたくないから、利害は一致するだろ。
そのうち束は東京から北方面は新幹線、
西方面は東京モノレール＋JALをスタンダードにしたいんだろう。
束としてはとにかく倒壊を使わせたくないんだから。
238:名無し野電車区
07/11/06 21:05:01 9VSq24OE
はやこまで連結させるのがそもそもおかしい。
小さなもの同士、つばさと連結させるのがちょうど良い。
つばさも新型車両にすれば、275km/h運転できるだろ。
それに、小さいもの同士なら、増結も可能だろ。つばさ10両＋こまち8両とかね
239:名無し野電車区
07/11/06 21:05:01 tg/Mx67/
>>233
はやて単独でもはやこま併結でも同じ時間とされてるから、最初のうちは
仮に停車時間が短くても馬鹿みたいに余裕時間を多く取るだけだと思う。
240:名無し野電車区
07/11/06 21:08:19 QxS5zaEE
>>227
キャラクターは「いくべぇ」
241:名無し野電車区
07/11/06 21:16:21 DtXDK2PQ
また大人の事情で盛岡以北整備新幹線計画通りの
時速２６０ｋｍか？
リースってのが痛いな。
242:マルチ
07/11/06 21:21:11 M+bq2FgM
盛岡～新青森を東が買い取り、その代金は全額大宮～新宿の建設に当てられる、ってのはアリだと思う。
243:名無し野電車区
07/11/06 21:26:11 7kr9yWmN
>>242
本当にマルチ乙。
しかし、同意。
244:名無し野電車区
07/11/06 21:29:46 M+bq2FgM
だいたい９４００億くらいだから、札幌まで開業すれば根元利益で２０年くらいで償還可能だと思うんだよね。
損金に計上できるから税金的にも得だし。たぶん。
245:名無し野電車区
07/11/06 21:37:40 b8EqgA08
>>244 新函館開業までに盛岡から新青森まで買い取ってしまえば、
２６０ｋｍ／ｈ縛り関係無しになるんだな。ここまで思考が追いついてなかった。
246:名無し野電車区
07/11/06 21:48:51 mKldj2CZ
>>244-245
札幌開業が確実になった時点で束も何らかの決断をするだろうな。
そのころには旧国鉄長期債務も大分減って財務体質はさらに強くなっているだろうし。
もともと東北・上越新幹線を買い取ったのも「リース」という形態が何事につけウザかったからで、
そこそこ儲けられる見通しが立てば、盛岡～新青森も当然同じ発想になる。
（整備新幹線は厳密には「リース」じゃないけど）
247:名無し野電車区
07/11/06 22:07:48 99KhW6/f
>>245
ＪＲが買い取れるという法律上の根拠は？
248:名無し野電車区
07/11/06 22:11:45 FuT2U2FN
>>228
最速列車は盛岡～新青森ノンストップだと思う
249:名無し野電車区
07/11/06 22:16:37 b8EqgA08
>>245 根拠は知らん。ただ・・・・、東北新幹線はＪＲが出来たときは
ＪＲの持ち物ではなかったが、何年後に買い取っている。詳しい人具体的
説明ヨロ
250:名無し野電車区
07/11/06 22:17:23 tg/Mx67/
>>247
東海道・山陽・東北・上越の時は、わざわざ譲渡の為の法律制定したんだから
(新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律)、この線で行けばいいんでないの？
時限立法ではないから、新法作らずに改正で対応することもできる。
251:名無し野電車区
07/11/06 22:18:31 RBHIlhSz
Ｅ５系(仮称)による「新はやて」は，単独３往復(いずれも朝夕限定便)でスタートし，うち２往復の停車駅は，上野・大宮・仙台・盛岡・八戸に設定され，１往復は，>>248のような記録用
に，大宮・仙台・盛岡くらいに絞って速達性をアピールすると思う．そして，ほとぼりが冷めてきた頃，八戸にもこっそり停車させる…
252:名無し野電車区
07/11/06 22:20:05 99KhW6/f
>>248
あと八戸にも停車だな。
253:名無し野電車区
07/11/06 22:22:55 XOvrtJc1
>>234
いっても何もない田舎だけどねｗ
254:名無し野電車区
07/11/06 22:25:25 M+bq2FgM
>>247
憲法上の経済活動の自由。
国家の資産だから、もっとも高額で買ってくれるところに払い下げるだけ。
255:名無し野電車区
07/11/06 22:55:32 MV6JNah0
確かに青森よりも函館だ罠
256:名無し野電車区
07/11/06 23:23:33 KJb8gpXL
本来ならば国家の財産だから払い下げるときは入札にしないとだめ
でも外資に買われても困るから、今後もちゃんと運営するという条件付きでJR東に払い下げる
法律をつくるんだろうね、譲渡代金は北海道新幹線の建設に充当すべきだろ
257:名無し野電車区
07/11/06 23:37:14 hitZsWcw
JR以外が買うワケないじゃん。
だって、仮に外資の別会社が買ったところで、JRが乗り入れを拒否すればたちまち不良債権化して終わりだもん。
258:名無し野電車区
07/11/06 23:43:50 nH37aBlH
このスレ的に八戸以北260でも３時間切れるって話になってなかったっけ？
とすると八戸は全停か？
259:名無し野電車区
07/11/06 23:44:45 s9anuLAM
くだらない質問だけどはやてとこまちって
例えばどちらかが遅れたとかの理由で
逆につく（はやこま⇔こまはや）ことってあるの？
260:名無し野電車区
07/11/06 23:44:48 nH37aBlH
×八戸以北→○盛岡以北
261:名無し野電車区
07/11/07 00:22:56 y4Q8jG3C
>>259
無い
262:名無し野電車区
07/11/07 01:18:28 zJbR0lBe
>>259
E2の10号車とE3の11号車にしか自動併合装置が付いてないんで無理…
E2の初期車には１号車にも自動併合装置が付いてるやつがあるようだが…どの編成だかわからぬ
263:名無し野電車区
07/11/07 01:21:25 a/GFp9AQ
山陽九州新幹線の直通も山陽300キロで九州は260キロらしいからな
264:名無し野電車区
07/11/07 01:28:53 X+HPpVjR
俺も>>251案に同意。
>>252
1往復通過くらい我慢汁ｗ
265:えいちゃん
07/11/07 02:24:28 +lZD7ObJ
E３系こまちはR１７編成以前は廃車で、製造年が最近新しいR１８編成以降はE２系と固定した
上で最後の活躍をすると思う、北海道新幹線開業時に廃車する
266:名無し野電車区
07/11/07 03:31:43 esr3s48o
寝ようとしたらE1のデビュー当時の「おーい、まっくすー」のCMを思い出して涙がﾎﾞﾛﾎﾞﾛでてきたorz
小学3年の時か…
まだ完治方法が確立されてない病気で5歳から入院してたんだが、
あのCMを部屋の友達と真似して楽しんでた。
当時、薬で悪化抑止だけが延命措置だった俺に、先生が俺と両親に実験したいと言ってきた。
俺は…恐かった。布団に潜ってずっと泣いてた。
親は猛反発してたが、結局死ぬのを待つだけだからということを言われ続けてた。
そんな中、俺は空気読まずに新幹線のりたいと言ったのだが親が説得してくれたのか、しばらくして外泊許可が出た。
俺にとっては初めての旅行だった。
母さんの膝の上に座って父さんの手を握りながら新幹線で外を見てた。
何となくもう一回家族で来たいと思って、帰るときにはまた来ようね。と親に約束した。
自分のなかでは病気を直してまた来たい気持ちで一杯だった。
結局、実験を受ける気になり実験を受けた。
手術室に14時間いたらしい。
何をしたかも俺にはわからない。
ただ目が覚めたとき母さんの顔を見て涙が止まらなかった。
夢見てるのかわからないくらいの気持ちだった。
2か月位して退院して一番最初にまた新幹線に乗せてくれた。
実験の効果なのか今となっては手術すれば簡単に治るまでになったらしいが…
何となくなつかしい。
最近になって聞いたが死亡時の掛けられた保証金が億単位だったらしいorz
ローン地獄のうちにとっては死んだほうがよかったかな(･･;
267:名無し野電車区
07/11/07 08:02:08 tpHokFxM
量産先行車っていつ出てくるのかね？先頭形状が500系タイプなのかそれとも違うタイプなのか・・・
268:名無し野電車区
07/11/07 08:06:25 1GsorvQ2
>>267
アロータイプでほぼ決まったんじゃなかった？
俺はあの形も結構気に入ってるからあれでいいんだが。
269:名無し野電車区
07/11/07 09:09:39 McbYQY7N
犬みたいな船みたいな感じのやつ？
270:名無し野操車場
07/11/07 16:42:53 vu9EfOZH
age
271:名無し野電車区
07/11/07 16:50:26 tpHokFxM
アロータイプはN700と被る・・・
272:名無し野電車区
07/11/07 18:02:40 1GsorvQ2
仮E5、E6はどんな塗装になるんだろうか。
E5の方は今のE2塗装で割と似合いそうだが…
273:名無し野電車区
07/11/07 21:17:36 bj09qhW/
盛岡以北「260キロ」のまま／東北新幹線／Ｗｅｂ東奥・ニュース20071107103000
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
最高速度三百キロ、東京まで三時間十分－。東北新幹線・新青森駅開業時の“一番列車”の姿が、
おぼろげながら見えてきた。しかし、三百二十キロ化が決まった盛岡以南に比べ、
盛岡以北は二〇〇二年十二月の開業以降、十年以上も「最高速度二百六十キロ」のままになる。
背景には、騒音対策と高速化の費用対効果に加えて、JR東日本が線路保有者の
鉄道建設・運輸施設整備支援機構に支払う「貸付料」の額を、高速化が左右しかねない－
という整備新幹線ならではの事情もちらつく。
東北新幹線の最高速度は、一九八二年の開業時は二百十キロだった。
八五年の上野開業時に大宮以北が二百四十キロ、九七年の秋田新幹線開業に合わせて
宇都宮以北が二百七十五キロ化された。
JR東日本は「騒音対策の費用と高速化の効果を考慮した速度設定」と説明する。
盛岡以南はトンネル進入時や架線の騒音をさらに抑制する必要があり、今後、対策を進めるという。
しかし、盛岡以北は「多額の工事費が必要」という理由で高速化を見送る方針だ。
一方で、盛岡以北の高速化が線路貸付料アップにつながる可能性を指摘する声もある。
国土交通省によると、盛岡－八戸間は三十年分が決定済みながら、「特別な事情」があれば変わり得る。
一方、八戸－新青森間の貸付料はこれから決まるという。
同省は「貸付料に高速化がどう影響するか、今は何とも言えない」と強調するが、
高速化が「特別な事情」に該当するかどうかが今後、一つの焦点となりそうだ。
274:名無し野電車区
07/11/07 21:34:58 ur8wdRnH
>>261,262
ありがと。てことは何かの都合ではやてが遅れた場合は
こまちの単独行、またはこまちが田沢湖線内でまちぼうけになるのかな。
それとも盛岡駅で入れ替えなんてことをやったりするの？
質問ばっかりですいません。チャンスが無いんでわからないんですよね。
275:名無し野電車区
07/11/07 22:22:54 uO372kUD
>>274
盛岡入換（客扱いとして）はまず無いんじゃないかと思うが。
待ち合わせ及び単行は遅れの時間と車両運用によるんじゃないかと。
しかし、はやてが遅れるというのは早々無く、こまちが遅れるほうが圧倒的多数。
俺もこの前はやて18号に乗ったとき大雨でこまちが遅れ、
東京まで単行した。
276:名無し野電車区
07/11/07 22:33:49 S+gnZMIr
JR東は国鉄債務返済が一段落した時点で盛岡以北を買い取るべきだね
買取代金は北海道新幹線の建設費に充当したらJRにとってもメリットあるでしょ
277:名無し野電車区
07/11/07 22:41:48 rY7hED8t
大宮ー宇都宮275K/mになるけど、
これでどの程度の時短になるのかな？
5分くらい行けないかな
278:名無し野電車区
07/11/07 23:07:13 30YMjLJf
やっぱり殆どの列車が高速化される頃には、
足が遅いMAXは、全廃かな？
279:名無し野電車区
07/11/07 23:07:14 ur8wdRnH
>>275
入れ換えは新幹線のシステムから考えてないかなと思ったけど、
やっぱり無いんだね。そしてこまちの単行もほぼ無いと。
今ははやての方が遅れる条件が少ないけど、これから延伸すると
はやて側も遅れる可能性があるのでその時どうするか見ものだね。
いろいろとありがとう。
280:名無し野電車区
07/11/07 23:26:23 WWA0RMZ4
てえことは、Maxも275km/hになるのか？
281:名無し野電車区
07/11/07 23:30:54 1GsorvQ2
>>277
簡単に計算してみたが、短縮は2分位だと思う。
282:名無し野電車区
07/11/07 23:35:55 hZe/HlE6
>>280
単純に上越送りじゃないかと。
283:名無し野電車区
07/11/07 23:45:52 eqzOMcSH
>>282
じゃあ、つばさは単独運転になるのか？それともやまびこと併結するのか・・・
284:名無し野電車区
07/11/08 00:06:43 DHS3BaV6
>>283
特段問題ないので、単に併結相手の形式が変わるだけかと。
E2系J編成+E3系L編成＝400m。
E2系J編成814名：E4系817名。
285:名無し野電車区
07/11/08 00:07:21 MC8KS9U/
>>266
死んだ方がいいなんてことない。生きてるんだから生きなきゃ。
286:名無し野電車区
07/11/08 00:45:16 9XOfqF67
東京～大宮の１３０km/h化で２分短もあるから、今のはやこまでも
東京～仙台で４分短縮だろ。
287:名無し野電車区
07/11/08 01:22:34 I13kyI67
新はやては上野大宮に全停車で東京ー新青森3時間10分？（2010年度）
なんかJR海のN700の品川新横浜停車と似たパターンだな。
288:名無し野電車区
07/11/08 01:52:21 4QdhFB0M
まあ
大宮…山手西側アクセス
上野…漏れが使う
だから妥当だな。
下手に１往復だけ↑の2駅飛ばして最速偽装されるよりよっぽど良い。
289:名無し野電車区
07/11/08 07:51:31 I9ZMAb4L
3時間5分は皆の言うとおり、1往復だけ仙台・盛岡のみ停車のドーピング列車に
なりそうだな。
10両単独、こまち併結なしで盛岡の停車時間も削れる上、
その輸送力の少なさを逆手にとって大宮通過も良いわけが立つ。
いつものパターンで最速をアピールした後、利便性がどうのと言って通常に戻すと。
290:名無し野電車区
07/11/08 10:18:20 zPiGdDLo
Maxのサイズの車両で高速化したら、騒音とか消費電力すごいことになりそう。
だから東海道も2階建て止めたんだろ？
オール2階建て8両編成と普通の10両編成が同じくらいだから乗車定員。
291:名無し野電車区
07/11/08 12:17:49 neBbyTSZ
300ｷﾛはやて以外も宇都宮から275だすの？
292:名無し野電車区
07/11/08 12:44:11 9XOfqF67
>>291 そうなるハズ。
293:名無し野電車区
07/11/08 13:15:56 4bYcREUy
盛岡やまびこの大宮～仙台を無停車にできないの？
替わりになすのを仙台延長して通過駅補完とか。
294:名無し野電車区
07/11/08 13:23:37 SruMxnPB
>>293
できないから仙台接続ダイヤになってるんだろ
295:名無し野電車区
07/11/08 13:40:15 sDDXQVP4
>>293
そんなに宇都宮・郡山・福島の輸送力不足を引き起こしたいのか。
296:名無し野電車区
07/11/08 13:50:02 lromE5Q6
いっその事、速達は大宮を出たら盛岡まで止まらなくてもいい。
はやこまの本来の目的は東京から秋田･北東北なんだし。
仙台を通過するだけで、停車時間が長いから現行速度でも5分程度短縮できる。
名古屋飛ばしもあったんだし、福島まで通過したんだから、仙台は東京ｰ仙台と仙台ｰ以北のｼｬﾄﾙでもやってればいいんじゃないか？
あと、はやてとやまびこの定理がわからない。
盛岡止まりのはやて
仙台始発の八戸行き各停はやて
大宮から仙台までのﾉﾝｽﾄｯﾌﾟやまびこ
古川･一ﾉ関･北上に止まるはやて
9139B･5Bでは何もかわらないのに、はやてとやまびこにわける。
297:名無し野電車区
07/11/08 18:37:46 2YSdiCBe
>>292
そういう情報は無いぞ。
プレスリリースでは「高速運転は新型車両で実施」とある。
既存の車両のスピードを上げるとは書いておりません。
298:名無し野電車区
07/11/08 19:26:24 CAHhhN11
既存の車両のスピードをそのままにするとも書いてないけどな
299:297
07/11/08 19:32:24 2YSdiCBe
>>298
確かに。
しかし恐らく車両側での騒音対策が必要になる。
結構金かかるぞ。
300:名無し野電車区
07/11/08 19:49:50 Ef2HAEtp
全車指定席で、
盛岡以北特定特急券ってのは継続か？
301:名無し野電車区
07/11/08 19:53:59 ejjcmNub
>>299
E3とE2なんで車両側は殆ど手をつけないんじゃないか？
防音壁の改良で乗り切ると思うが。
302:名無し野電車区
07/11/08 20:34:48 9XOfqF67
つか、大宮～宇都宮の３５km/hアップって‘勝ち取った’ものなの？
ＪＲと沿線代表か何かとずっと話し合っていて「相応の工事はしますので
どうかアップを」「よっしゃ、よっしゃ！」てな感じで。
それとも、シナリオ通り？
東北新幹線の全線開通という一大行事、また距離も相応に伸びて、それ
相応の所要時間で結ぶことが必要になった。だからこのタイミングで。
というような。
303:名無し野電車区
07/11/08 21:05:02 oylub7qK
>>296
はやてに自由席はない
304:名無し野電車区
07/11/08 21:15:43 78Vs8pkl
>>296
仙台に停まらないんじゃ、空気だけ運ぶようなもんだ。新幹線が開通すれば、航空各社も何らかの対抗策を考えるであろう。
305:名無し野電車区
07/11/08 21:26:52 XfxiaPKp
仙台に停めないと牛タン弁当積み込みできないから却下
306:名無し野電車区
07/11/08 21:58:15 Cz+HM7wk
仙台通過しようとすると、急カーブでかなり減速
しないといけないから、停車した場合と時間差は、殆どなさそう。
307:名無し野電車区
07/11/08 22:12:50 I13kyI67
最高速度３００キロならE2でもできそうだな。
新車でてきてもいきなり３２０キロ運転しないとインパクト薄いな
308:名無し野電車区
07/11/09 01:48:20 /Y471lHi
>>296
仙台を通過すると、盛岡以北へ行くときに乗換えが必要になるんだが。
俺は年数回仙台～函館間を移動してるが、今より乗り換えが増えるのは困るorz
309:名無し野電車区
07/11/09 06:47:52 s+UqaKQk
乗り換えいうても、同じホームで対面乗り換えor時間差で同じホーム乗り換えならそんなに苦労しないだろ
現状でも仙台ではやて⇔やまびこで乗り換えするように。
310:えいちゃん
07/11/09 07:57:16 ObeZoBq6
E５系も青函トンネルに乗り入れて、新函館まで走らせると思う
311:えいちゃん
07/11/09 07:59:11 ObeZoBq6
青函トンネル内の時速は160ｋｍに抑える
312:名無し野電車区
07/11/09 17:40:57 P0zN1dAr
仙台通過のメリット
･東京上野大宮⇔盛岡以北の所要時間1～2分短縮
･遠近分離の徹底(仙台に行く奴で指定が埋まって盛岡以北人が座れなくなるような事態の回避)
デメリット
･仙台⇔盛岡以北で乗り換えが必要になる
･東京⇔仙台はやまびこしか選択肢がなくなり本数減少所要時間激増
･仙台以南のやまびこが激混みに
･そもそも仙台飛ばしてまで秋田や青森に急ぐ必要が(ry
313:名無し野電車区
07/11/09 19:07:35 ZGnNt4B+
はやて・こまち号の仙台～東京間完結の乗客に対する指定券販売を発売日から一定期間制限してほしいものだ。
今のやまびこ～はやて仙台乗り換えは宇都宮・郡山・福島～盛岡以北の客にはメリットがあるが、古川～新花巻間各駅は所要時間が20分しか変わらないからあんま意味がないと思うが。
314:名無し野電車区
07/11/09 19:09:46 kunLWh6F
＞はやて・こまち号の仙台～東京間完結の乗客に対する指定券販売を発売日から一定期間制限
よく分からんが、現状でも制限かけてるだろ
315:名無し野電車区
07/11/09 20:45:01 zii6MHpM
盛岡以北から仙台までの客もかなりいるからな。
よくはやて使ってるけど時期にもよるが
上りは仙台で3割降りる
下りは4割仙台で降りる。
316:名無し野電車区
07/11/09 21:35:48 wZ8vdVzp
新幹線鉄道保有機構
317:名無し野電車区
07/11/10 00:29:42 DNMW0dJW
>>315
少なくとも盛岡～仙台の移動は、はやこまでないと使い物にならない。
同区間ノンストップのはやこまと、各駅停車のやまびこでは
速度差があまりにも大き過ぎ。
318:名無し野電車区
07/11/10 08:09:30 HvFJbH/P
>>317
速度は一緒。停車駅が多いから時間が掛かるだけ
319:名無し野電車区
07/11/10 10:40:10 BjJGMMZi
部落民になりたい若者が急増
ｽﾚﾘﾝｸ(rights板)l50x
320:名無し野電車区
07/11/10 11:00:59 FiNvGiH8
>>317
速度も違う．仙台・盛岡各駅「やまびこ」は２４０キロ出てるかも怪しい．
321:名無し野電車区
07/11/10 11:09:41 TYgYrZVD
>>320
基地外発見。
322:名無し野電車区
07/11/10 12:04:59 dp+YrlB6
4号・31号みたいに82年当時の停車駅ならまだ我慢できるけど・・・
323:名無し野電車区
07/11/10 13:01:15 Gr/B2Kcs
しっかし、仙台駅の「牛タン通り」は、良いアイデアだよなあ。
他の主要駅もぜひ見習ってほしいものだ。
広島「お好み通り」とか、大阪「たこ焼き通り」とか名古屋「きしめん通り」とか。
324:名無し野電車区
07/11/10 14:10:11 ODVXSJ8q
東京～大宮の１３０km/h化って、いつから？
325:名無し野電車区
07/11/10 14:12:38 xw2vRInn
>>302
プロ市民氏んだんじゃね？
326:名無し野電車区
07/11/10 14:18:07 SUDTZfAV
保守
327:名無し野電車区
07/11/10 16:14:39 6e3DIqdQ
>>323
廣島は既にそういうビルがあったりする
328:名無し野電車区
07/11/10 17:03:49 9pmIWKjU
ついに新幹線が青函トンネルに・・・北海道新幹線青森県側工事始まる
URLﾘﾝｸ(www.toonippo.co.jp)
329:名無し野電車区
07/11/10 17:26:53 x3lLshsi
>>324
DS-ATC化されてから。
330:名無し野電車区
07/11/10 18:15:25 pLgyELl0
JNNｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
331:名無し野電車区
07/11/10 18:17:37 Kb+FJl5t
東京上野大宮宇都宮仙台停車きぼん
332:名無し野電車区
07/11/10 18:17:53 JsyW8Uki
>>330
誤爆乙
333:名無し野電車区
07/11/10 18:24:22 Kb+FJl5t
200系の240km/hとE2の275km/hってどっちが静かなんだろ。
そしてプロ市民様はご高齢と思われますが、240km/hと275km/hの聞き分けができるのでしょうか。
大宮上野間のプロ市民様も、110km/hと130km/hの聞き分けや、埼京線とどちらが音が大きいかなど聞き分けることができるのでしょうか？
334:名無し野電車区
07/11/10 19:59:01 p5ipZnAs
聞き分けなぞできるわけがありません。
プロ市民の皆様はうるさいと思っているのではなく、うるさいと「思いたい」のです。
このあたりを勘違いしてはいけません。
335:名無し野電車区
07/11/10 20:02:36 7apl4U3b
騒音ってのは音の大きさじゃなくて本人がどう感じるかだからな
メーターで計れるものじゃないから大変
336:名無し野電車区
07/11/10 20:05:45 x3lLshsi
でも、ブラインドテストくらいはするべきじゃないかと。
新幹線の音と在来線の音が判別できる形でやったらバイアスかかるのが当たり前。
337:名無し野電車区
07/11/10 20:08:50 mEYDcsZR
騒音の有無が問題ではなくて、騒音を口実に金をタカるのが目的だからｗ
伊丹存続の経緯をみれば明白。
338:名無し野電車区
07/11/10 20:29:01 aqSa3G7O
だな
結局騒音をダシにして金が欲しいだけ
339:名無し野電車区
07/11/10 20:32:18 cSxgOmzd
成田も同じだな
340:名無し野電車区
07/11/11 01:00:50 OtmDBH+n
>>331
仙台までは盛岡やまびこと同じでいい。
ただ、仙台盛岡間で何処にも止まらないのが欲しい。
341:名無し野電車区
07/11/11 01:13:10 t8Bt0oyB
2～3駅停車じゃないと利用客数が…。
342:名無し野電車区
07/11/11 07:41:14 y4AqFV8L
やまびこは宇都宮以南が、はやては仙台以南が混雑する。宇都宮以南だけほぼ自由席満席なやまびこ。
特に全車指定のはやてで仙台以南の乗客に席を取られると困るわな。仙台は毎時２本くらい速達あったほうがいいだろ。
343:名無し野電車区
07/11/11 07:54:22 y4AqFV8L
連レスで悪いが、騒音をダシに金が欲しいならさっさと和解すればいいじゃまいか
344:名無し野電車区
07/11/11 08:39:35 t8Bt0oyB
>>343
和解したらそれ以上金毟り取れなくなるとか考えてるんでしょ多分。
345:名無し野電車区
07/11/11 09:28:08 5DpU+Oum
新型車両の形式はE5系になるのだろうか。色がどうなるか楽しみです。
346:名無し野電車区
07/11/11 10:53:44 vF/k4qQV
>>343
カネが欲しいって香具師ならまだいい。交渉の余地がある。
問題は「とにかく何でも反対したい」という連中。
連中には交渉も説得も無駄。裁判で勝つしかない。
そしてやっかいなのが、裁判官の中に厨房が混じるケースが結構ある、という点だ。
347:名無し野電車区
07/11/11 11:03:48 IcpVcfsd
埼京線住民の漏れから言わせてもらうと、モーター音に関しては
埼京線の方がよっぽど煩い。
ただ、新幹線はキキキキキという独特の甲高い音がして、それが非常に耳障り。
電車のモーター音の方が聞きなれた騒音なのでそんなに不快感は感じない。
あと、大宮駅東口にいると新幹線のVVVFの励磁音が非常に良く聞こえる。
348:名無し野電車区
07/11/11 11:05:13 UcmuXhM6
Ｅ３のＧＴＯなんて京浜東北のホームにいても全然聞こえるからな
349:名無し野電車区
07/11/11 11:18:16 52HjHTL1
>>347
プロ市民に対する見返りのオマケだな
新幹線よりうるさい奴を意図的に投入したんだろ
350:名無し野電車区
07/11/11 12:54:09 WY9DNpTD
>>334
>プロ市民の皆様はうるさいと思っているのではなく、うるさいと「思いたい」のです。
甘い。プロ市民は「うるさい」と言う事が仕事。
実はうるさくないと思っていたとしても「うるさい」と言う事が仕事。
351:名無し野電車区
07/11/11 13:03:20 DuXpRILj
うるさいかどうかではなく、聞こえるかどうか。
耳に聞こえる＝うるさい
つまり、音の大小の程度の問題ではなく、音が少しでもすればうるさい。
うるさくないのは全く無音の時。
352:名無し野電車区
07/11/11 13:40:41 QfbCVFWe
プロ市民もエラくなって新聞記者にでもなれば
電車の運転中に風の息吹を感じとって列車脱線転覆事故を防げるそうだしなｗ
こいつら称して「珍民」とはよく言ったものだと
353:名無し野電車区
07/11/11 17:37:06 r+yYvuj9
>>347
特に205の外扇型モーターは酷いな。逆にりんかい車は静か。205がE233かその後継に置き換われば、プロ市民の考えも変わるかも。
354:名無し野電車区
07/11/11 17:43:09 y4AqFV8L
＞新幹線はキキキキキという独特の甲高い音がして
速度上げると風の音しか聞こえなくなるよ
355:名無し野電車区
07/11/11 19:37:05 aOm/zpMm
新型「はやて」言うくらいだから青森延伸してもはやてっぽいな
356:名無し野電車区
07/11/11 19:47:17 MfondgaJ
5年前に八戸～盛岡間の新幹線試乗会に行った奴いるか?
357:名無し野電車区
07/11/11 19:57:47 Kok+oBEx
>>355
青森まで延伸しても、「はやて」のままだろうね
ただ、新函館まで延伸したときは、名前が変わるかもしれない
358:名無し野電車区
07/11/11 20:12:27 Ooejmw9k
>>357
考えにくい。
大宮以南のせいで大幅な増発が出来ない現状を考えると、
やはり速達列車ははやてスジの北伸を基本とする可能性が大。
新愛称を別途創る意味があるとはあまり思えない。
ただし、東京に乗り入れない「区間モノ」が設定されるな新愛称が出てくるかもね。
359:名無し野電車区
07/11/11 22:28:29 t8Bt0oyB
>>347
＞キキキキキという独特の甲高い音
塗油器必要なのかな、R600くらいでは。
>>358
現状のはやてのバリエーション見るに、新函館段階ではまだ今のままじゃないかと思う。
360:名無し野電車区
07/11/11 23:24:16 FQ0W/gkR
新函館行きは別の愛称になると思う愛称はほくと？はやては新青森止まりに使う
361:名無し野電車区
07/11/12 00:10:38 PCMIo5j7
>>360
新函館行きもはやてだな。
362:名無し野電車区
07/11/12 01:35:10 6IZHd9WZ
お前らこれなんですかおしえてください
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
URLﾘﾝｸ(up.mugitya.com)
363:名無し野電車区
07/11/12 08:15:39 7USJhQEr
札幌までできてもはやてだったら北斗市涙目だな(w
364:名無し野電車区
07/11/12 10:27:21 WsdWuDl8
東北新幹線に劇的な変化、つまり利用者及び本数増加が期待できる北海道新幹線札幌延伸の際は
看板列車となる東京-札幌速達にはぜひそれにふさわしい名前をつけて欲しい。
まあ「はやて」でもいいけど。
365:名無し野電車区
07/11/12 11:46:14 9bW6sNXo
3文字くらいの簡潔なひらがなで、北海道らしく「ほ」を入れるとすると、やっぱり
「ほたて」しか考えられないよな。
366:名無し野電車区
07/11/12 11:49:57 6IZHd9WZ
「ほくと」を無視するなよｗ
367:名無し野電車区
07/11/12 12:11:44 X+8CoL33
>>362
これが新潟ならK25ときたんでは？
368:名無し野電車区
07/11/12 12:32:25 aUsx9SCr
>>365
ﾜﾛﾀ 全然速そうじゃないな＞ほたて
369:名無し野電車区
07/11/12 12:58:31 AasH/WD5
ほたてをなめんなよｗ
370:名無し野電車区
07/11/12 14:24:08 X+8CoL33
>>368
ほたてが泳いでるシーンをテレビで見たこと無いか？
意外と速いぞｗ
371:名無し野電車区
07/11/12 16:45:46 teKNrCVK
まさかまさかのニセコだったりして。
372:名無し野電車区
07/11/12 19:16:47 H9JZNHJV
>>365
函館もイカの街だな。
となるとやはりあの名称しか考えられないな。
373:名無し野電車区
07/11/12 19:21:18 98/mT/3v
札幌行の速達ﾀｲﾌﾟは｢薄野｣、それ以外は｢馬鈴薯｣。仙台行の速達ﾀｲﾌﾟは｢国分｣、それ以外は｢ｻｻﾆｼｷ｣がいい｡
374:名無し野電車区
07/11/12 20:14:51 jL/omyJl
ほくと
すずらん
おおとり
にせこ
はつかり
みちのく
はくつる
ゆうづる
きたかみ
えるむ
375:名無し野電車区
07/11/12 20:59:28 fnRb1Kp5
札幌行きは北海道にちなんだ名前だろう。
「ほっかい」あたりはどうだい？
でもきっとひらがな3文字になるので、「びーる」でどうよ
376:名無し野電車区
07/11/12 21:15:19 GX29ZMwH
宇都宮-東京・上野の利用客には(ry
377:名無し野電車区
07/11/12 21:32:50 O9BUIilk
札幌まで延伸したら、「おおぞら」と「だいち」でいいじゃないか
378:名無し野電車区
07/11/12 23:39:07 ZSUZwfCf
それじゃ「ちはる」とか
379:名無し野電車区
07/11/12 23:51:08 /41EWVhR
>>378
そんな事いっちゃうと「ム…」やめとこう
ぶっちゃけ「けがに」でええんでない
380:名無し野電車区
07/11/13 00:13:01 SFjXEMPR
交通新聞ニュースより
ＪＲ仙台支社管内 東北新幹線速度向上で架線改良工事に着手
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東北新幹線古川保守基地で６日、２０１０年度（平成２２年度）末に予定されている
同新幹線宇都宮～盛岡間営業運転速度時速３００キロ走行に向けた、
ＪＲ東日本仙台支社管内架線改良工事の安全祈願祭が行われた。
工事は同支社管内の新幹線営業線上下４５２キロのうち、
３１８キロの架線改修を４年間で行う。２０１２年度末に予定されている時速３２０キロ走行にも対応する。
安全祈願祭には工事発注者の同支社、施工者の日本電設工業、千歳電気工業の関係者約３０人が出席。
神事の後、白石秀男ＪＲ東日本仙台支社設備部担当部長、大澤光雄日本電設工業執行役員・東北支店長、
二階堂彰一千歳電気工業東北鉄道支店支店長があいさつし、工事の無事故・無災害を誓った。
最初の工事は７日深夜～８日未明、くりこま高原～一ノ関間の９４５メートルで行われた。
381:名無し野電車区
07/11/13 01:10:09 mtT20ssX
整備新幹線区間は放置だな。
382:名無し野電車区
07/11/13 12:43:09 e90EhDn4
はやそうな名前というならこれはどうだ？
「みこすり半」
383:名無し野電車区
07/11/13 12:49:12 xgylWya5
>>382
出すのはスピードだけで結構です
384:名無し野電車区
07/11/13 16:30:10 02E4TQlK
誰がうまいこと言えと(ry
385:名無し野電車区
07/11/13 17:26:43 e90EhDn4
えきも飛ばします
386:名無し野電車区
07/11/13 18:09:04 NkIIrMoC
だから、誰がうま(ry
387:名無し野電車区
07/11/13 19:38:44 5HZcwNBw
盛岡以南が320km/h運転になっても、盛岡～新青森は260km/hのままなのか？
388:名無し野電車区
07/11/13 19:44:45 YH56TA/V
あんまり金かかってない作りだからしょうがない
389:名無し野電車区
07/11/13 19:51:42 SFjXEMPR
盛岡～新青森で１兆近くかかってるぞ。
390:名無し野電車区
07/11/13 20:28:00 WRt7d/4E
>>382
自家発電か？
省エネだな
391:名無し野電車区
07/11/13 20:48:15 8o9ULjgE
>>381
整備新幹線の区間の架線は建設時から360km/h以上の運転が可能なCSトロリ線だよ。
392:名無し野電車区
07/11/13 20:55:51 NBG7i67B
特急｜屯田兵
393:名無し野電車区
07/11/13 21:16:18 8o9ULjgE
特急｜征夷大将軍
394:393
07/11/13 21:28:10 8o9ULjgE
書き込んで改めて眺めると、某隣国の列車みたいに見えるのはなんでだ？
れっきとした日本語なのに。
395:名無し野電車区
07/11/13 23:11:48 JK4yWlHi
特急｜ヒグマ
396:名無し野電車区
07/11/13 23:25:30 nKcqBtmQ
それはモロに日本語だな
397:名無し野電車区
07/11/13 23:41:42 Y/MVm9Eg
「ちしま」とか「からふと」とつけて、挑発。
398:名無し野電車区
07/11/14 00:05:44 2LsBRTb4
>>388
君にとって金が余りかかってない造りでも、360km/h走行が十分可能な造りだよ。
399:名無し野電車区
07/11/14 00:10:23 qc53ZX39
>>398
しっ！
400:名無し野電車区
07/11/14 00:20:11 VMR3H85y
４００なら明日岩泉線で自殺する。