08/02/01 19:25:46 ntVJIYEPO
>>856
E721系２両編成で運転する場合、始発の原ノ町駅で既に座席がほぼ埋まっており、相馬辺りで一旦減るも、相馬～逢隈間で立ち席乗車が目立つようになり、岩沼～仙台間になるとほぼ満員で乗車出来ない乗客が出る。
すると、いくら高性能のE721系でも遅延する。
昨年のダイヤ改正時に455や717系を充分に置き換えるだけのE721系を製造すればこの問題は起きなかったと思うのだが。
↓次の方ご意見をどうぞ
08/02/01 19:25:46 ntVJIYEPO
>>856
E721系２両編成で運転する場合、始発の原ノ町駅で既に座席がほぼ埋まっており、相馬辺りで一旦減るも、相馬～逢隈間で立ち席乗車が目立つようになり、岩沼～仙台間になるとほぼ満員で乗車出来ない乗客が出る。
すると、いくら高性能のE721系でも遅延する。
昨年のダイヤ改正時に455や717系を充分に置き換えるだけのE721系を製造すればこの問題は起きなかったと思うのだが。
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