08/01/14 13:42:13 qGzfC4C/0
>>723
加えて、線内折り返しだと増発が不可能なため。
拝島折り返しだと東秋留→拝島→東秋留を1列車が占有するため運転間隔が詰められないが、
立川へスルーすることにより、１～３番線を用いて処理が行える。
08/01/14 13:42:13 qGzfC4C/0
>>723
加えて、線内折り返しだと増発が不可能なため。
拝島折り返しだと東秋留→拝島→東秋留を1列車が占有するため運転間隔が詰められないが、
立川へスルーすることにより、１～３番線を用いて処理が行える。