07/12/20 20:11:47 vGNqb54G0
>>533
平成20年度改正で北斗星1,4号死亡のお知らせ
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
539:名無し野電車区
07/12/21 03:17:20 XlHHTBWH0
>>538
カシオペヤ、随分とゆとり教育なダイヤになっちゃうのね。
1988当時の旧1ﾚスヂから＋1時間か・・・。
540:名無し野電車区
07/12/21 19:10:11 Qfcmqkcr0
トワの折り返し、かつかつじゃんかｗｗｗｗ
541:名無し野電車区
07/12/21 19:28:21 5F7Qhb0z0
と、とりかえしの、いや、折り返しのつかないことを・・・。
542:皇潤
07/12/22 14:58:30 KJwlq9vWO
とんでもない事をひらめいたぞ！ノーベル賞ものだな。道内全気動車をディーゼルから、ガソリン車にしろ！電車以上の加減速性能を実現！軽油もガソリンも値段変わらんしよ！札幌～函館2時間半も夢ではない。どうだ！？やべっ天才だ…
543:名無し野電車区
07/12/22 15:39:23 v+BmktnU0
>>542
冬休みは短いぞ 宿題を早く終わらせような
544:名無し野電車区
07/12/22 17:46:25 75R5y/Gu0
>>542
よぅ、芋煮、薬はきちんと服用しろよ。
545:名無し野電車区
07/12/22 19:17:35 SeNb71Y2O
>>543
北海道の少額性は夏休みと冬休みがほぼ同じ期間だから心配するな。
546:名無し野電車区
07/12/22 19:28:53 P8v+AOvc0
お前らそもそも構うなよ。
547:名無し野電車区
07/12/22 21:06:44 mD6tMKWq0
>>542
ガソリンカーは昔あったが、爆発するから廃止された。
ガソリンは税金の関係で軽油よりはるかに高い。
548:名無し野電車区
07/12/23 02:11:56 qNmUn7aJ0
ネタにマジレス乙
549:名無し野電車区
07/12/23 13:02:08 /B39oAoi0
>>547
ガソリンだからだめなんだよ。地球にやさしいバイオエタノールカーにしようぜ。
バイオエタノールなら二酸化炭素は植物が生育段階で大気から吸収したので二酸化炭素はニュートラルなので発電時に二酸化炭素の出る電車よりも地球にやさしい。
地球にやさしくない→地球にやさしい
ヒドラジン＋四酸化二窒素カー ＞ ポリブタジエン＋アルミニウムカー ＞ ガソリンカー ＞ ディーゼルカー ＞ 電車 ＞ バイオエタノールカー ＞ 液体酸素＋液体水素カー
550:名無し野電車区
07/12/23 14:32:06 9Og2FSZC0
ひけらかし乙。
エネルギー単価の低いエタノール燃料が長距離走行に不向きなのは
とっくの昔に出尽くした話だが。
551:名無し野電車区
07/12/23 15:00:20 d3+3FpmI0
もう・・・玉藤からでるてんぷら油で走っとけ。
552:名無し野電車区
07/12/23 16:25:15 1Vu2vUpS0
いや、ヒドラジン＋四酸化二窒素カーって・・・・（ｗｗｗｗｗｗ
553:名無し野電車区
07/12/23 16:35:38 RGXf8bpB0
人に優しくないｗ
554:名無し野電車区
07/12/23 18:48:41 p0xzkjaF0
CO2排出考えるなら液酸液水が地球に優しいとかギャグだろう。
555:552
07/12/23 18:54:09 1Vu2vUpS0
>>553>>554
いや、人に優しいとか地球に優しいとかそれ以前の問題かと。
556:名無し野電車区
07/12/23 19:01:41 RGXf8bpB0
青い泡を吹いて倒れるJR職員ｗ
557:名無し野電車区
07/12/23 21:19:47 ybi12VFZ0
SRB-A 固体ロケットブースター
推力2,248kN
こいつを283につけると・・
起動加速度 14.7km/h/s
力行可能時間:120秒
途中で停止不能（ｗｗ
558:名無し野電車区
07/12/23 22:05:27 1Vu2vUpS0
！？
えーと、乗客が後ろに「落ちる」事態になりそうだな。
１２０秒後には、１４．７ｘ１２０＝１７５２Km/sくらいになっているのか。
音速超えたら衝撃波でばらばらになりそうだな（ｗｗｗｗｗｗｗｗ
デブリ・・・じゃなかった。鹿と衝突したら大変なことに（爆
559:名無し野電車区
07/12/23 22:09:43 7lIS0lJE0
それよりもホームの客が吹き飛ぶ
560:名無し野電車区
07/12/23 22:15:55 RGXf8bpB0
そこでガスタービン列車ですよ
燃費が悪いと思われがちだけど定格出力をずっと出している
限りそれほど悪くないし加速も抜群
AGT-1500なら1基辺り1500馬力
561:ガブスレイ
07/12/23 23:11:20 TvVuP8y4O
お前ら、もうわかったから！一番いいのは、札幌市営地下鉄のようにゴムタイヤ方式だ。鬼のような加減速と冬期における安全、安定輸送にはこれが再良策である！異論はないな？どーなんだコラ！？
562:名無し野電車区
07/12/23 23:40:37 azksULj50
2ちゃんねる内 お客様満足度ナンバー1は？(携帯）
ｽﾚﾘﾝｸ(keitai板)l50
563:名無し野電車区
07/12/26 00:44:30 M1I7vJ9V0
キハ２６１って全区間で車体傾斜使ってるの？
564:名無し野電車区
07/12/26 00:56:09 bttK6ycp0
名寄以北はOFF
565:名無し野電車区
07/12/26 01:17:35 IVpNNc0q0
稚内行きだと名寄から先は途端にスピード感がなくなり
まったり状態になるｗ
566:名無し野電車区
07/12/26 02:03:52 JmPS4ZR20
名寄以北は軌道強化されてないもんねぇ
567:名無し野電車区
07/12/26 13:12:17 b7AdN4HpO
名寄以北にスピード感求めるのは間違ってる、と自分に言い聞かせてるよ。
神路渓谷や利尻富士あるからいいかな、と。
568:名無し野電車区
07/12/26 13:46:07 j6+X3jzS0
北斗星・・・
569:名無し野電車区
07/12/26 14:11:12 U0/xi8Qv0
>>564
そしたら、ベースとなったキハ201の運転区間では車体傾斜は作動させてるのかと。
570:名無し野電車区
07/12/26 14:30:46 XdQV3VMG0
>>569
日本語でOK
571:名無し野電車区
07/12/26 14:38:54 HTHJNR7R0
>>569
確かキハ２０１の車体傾斜は今は使用中止になってるんじゃなかった？
572:名無し野電車区
07/12/26 15:49:05 tsrnAMuX0
というか201専用のスジもそんなにないだろ？
電車とディーゼルの協調運転という目標を達成しただけの過剰投資
アレを2編成造る金で可もなく不可もないディーゼル車の3編成はいけたんんじゃないか？
てか当時の主力特急型(183)より高性能な普通車とかｗ
573:名無し野電車区
07/12/26 15:55:44 lQ7GZnma0
何か勘違いしてる奴がいるみたいだけど
201の車体傾斜は731との協調運転時に「電車と同等の曲線性能のため」に開発されたんだが？
574:名無し野電車区
07/12/26 16:06:06 tsrnAMuX0
誰も誤解してる奴はいないだろ
575:名無し野電車区
07/12/26 16:27:16 lQ7GZnma0
>>574
お前のことですよ？
576:名無し野電車区
07/12/26 16:30:12 tsrnAMuX0
俺は車体傾斜については何も言っていないが…
577:名無し野電車区
07/12/26 16:46:25 lQ7GZnma0
>>576
＞過剰投資
↑これなんだよｗ
578:名無し野電車区
07/12/26 16:55:59 tsrnAMuX0
意味が判らんな
＞電車とディーゼルの協調運転という目標を達成しただけの過剰投資
この部分からどうやって>>573に繋がるのか
まず俺は車体傾斜でなく201の事を言ってる訳だ。
そしてそれを「電車とディーゼルの協調運転という目標を達成しただけ」として過剰投資だと言ってるんだ。
だって普通車に900hp級の出力なんて不要だし、学都線以外で3両のロングシートなんで過剰だ。
まああれだ。
この行間から車体傾斜を汲み取れたという事は君の想像力が豊富であるという証左だよ。
579:名無し野電車区
07/12/26 17:11:22 5PPvcN0f0
まぁ、脳内の誰かが話しに加わってたんだろ。
シンプソンズのホーマーみたいに、脳ミソと話が出来る人なのかもな。
580:名無し野電車区
07/12/26 17:12:19 lQ7GZnma0
＞だって普通車に900hp級の出力なんて不要だし、学都線以外で3両のロングシートなんで過剰だ。
小樽以遠の山線用＆何度も書くが電車との同等の性能のために900馬力が必要なのだが？
それに余市辺りの通勤事情知らないんだろ？201でも満員だよ。
勘違い野郎かと思ったが、知ったか野郎だったみたいだなｗ
581:名無し野電車区
07/12/26 17:23:18 tsrnAMuX0
>>580
余市から札幌までの直通の需要ってそんなにあるのか？
小樽は札幌の向こうなんで余り行く事はないんだ、容赦してくれ。
で
＞電車とディーゼルの協調運転という目標を達成しただけの過剰投資
この部分からどうやって車体傾斜を汲み取れたんだ？
582:名無し野電車区
07/12/26 17:24:17 NmgHAfz7O
>>572
201は４編成。
583:名無し野電車区
07/12/26 17:28:18 bttK6ycp0
また変態野郎が沸いております
584:名無し野電車区
07/12/26 17:30:11 tsrnAMuX0
>>582
2編成で3本って事は4編成で6本
つまり編成単価が1.5倍はあるんじゃないかって比喩。
585:名無し野電車区
07/12/26 17:44:03 QiwO+PBp0
>可もなく不可もないディーゼル車
意味もない物作るのは過剰とか以前に無駄だろう
当時はニセコライナーも3往復居たんだよな。キハ201で運用されるようになる前に消えたけどｗ
車体傾斜については、札幌～江別間においては使ってないようだったな。多分意味が出てくるような急曲線が無いからだと思われる
586:名無し野電車区
07/12/26 18:13:26 SLdf9leMO
ｷﾊ201の車体傾斜機構が曲線通過性能向上のためということは、同じ「傾ける」でも
振り子みたいに乗客の乗り心地向上のためにやってる(逆に曲線での走行性能は悪化)
のではないということなのか。
ｷﾊ261の場合はどちらになるんだろう？
587:名無し野電車区
07/12/26 18:22:06 dT7IiGgX0
映画「リトルDJ」は1970年代後半の函館が舞台。
当時の函館駅は、キハ82系の特急「おおぞら」「おおとり」「北海」「北斗」が、
次から次へと道内各地へ向かっていったころやったなぁ。
キハ183系が登場する直前。
588:名無し野電車区
07/12/26 18:42:03 QiwO+PBp0
>>586
201も261も283も同じだよ
589:名無し野電車区
07/12/26 23:10:12 b7AdN4HpO
キハ２０１が電車と繋がって協調運転してるというのに、お前らときたら(ry
590:名無し野電車区
07/12/27 09:50:22 hDR4IkkcO
>>589
201の性能は913D～913M１本の為に持ったと言っても過言じゃないからな。
ラッシュには威力を発揮している訳で無駄と言うものではないが。
591:名無し野電車区
07/12/27 10:09:01 D2URSnPf0
キハ201は営業運転も可能な技術開発試験車両でしょ。おかげでキハ261系やN700ができた。
592:名無し野電車区
07/12/27 11:52:01 FeF7+en1O
な
593:名無し野電車区
07/12/27 11:52:08 VAe0iSlF0
ほら、北海道はなんてったって技術開発好きだから。
かっきーのおかげでマニアとしては面白いもん見せてもらえる。
東見たく無味乾燥経営一点張りは正解なんだろうけど、北の弄繰り回しの奇天烈開発はいい。
なんてったって、まともに北海道で走る車両の未来は誰も作ってくれんもん。
経験地とデータを精査して、効率だけ挙げればいい非降雪地と違う。
201系廉価版があっても良かった気がするけど、ＰＤＣをもうちょっと引っ張ってからなんだろ？
594:名無し野電車区
07/12/27 11:53:34 VAe0iSlF0
>>589
小田急4000と1800みたく、似たような相性だから良いだろうと、連結しても脱線繰り返してお別れすることあるから注意なｗ
595:名無し野電車区
07/12/27 12:19:30 y86qqAJA0
>>594
201と731は登場して10年経ちますが脱線なんてしてませんけど？
596:名無し野電車区
07/12/27 12:31:32 3MmLjeyf0
>>593
次は車体傾斜装置付きのＤＭＶがでそうだね。
597:名無し野電車区
07/12/27 12:38:36 y7hCfkevO
>>595
(゜ロ゜)ぽかーん
これだから、単行専門なんだよ。。
自連じゃなくて密連もつかえよ。ほら、自連って手みたいな形してるじゃん。
598:名無し野電車区
07/12/27 12:41:25 y86qqAJA0
>>597
＞これだから、単行専門なんだよ。。
なにこれ？意味解って使ってるのか？ｗ
599:名無し野電車区
07/12/27 12:47:03 CqKRrmDGO
>>596
一般道でのコーナリングに威力を発揮！
600:名無し野電車区
07/12/27 13:01:31 VAe0iSlF0
>>597
ID:y86qqAJA0はきっと純朴な勉強少年なんだよ。
じぶんらみたいな爺とは違うんだよ。
ピーターパンにこれ以上吹き込むといけないかもね。
601:名無し野電車区
07/12/27 13:03:35 VAe0iSlF0
>>596
もっと斜め上行く技術を開発して欲しいなｗ
サイバネットの中の人たちが色々考えてくれるだろ
602:名無し野電車区
07/12/27 13:07:27 O+sldf/O0
>>599
それを有効利用するには、ニトロ積まんとなあ・・・
って、ラーメンキャリイかよ
603:名無し野電車区
07/12/27 13:12:01 IU5OptPbO
>>599
確かホンダが没になったFRレジェンドで採用目指して開発してたけど、
重くて高くて効果僅かってことで断念したって聞いた。
604:名無し野電車区
07/12/27 13:35:42 y86qqAJA0
>>600
日本語変ですよん
年寄りのくせに恥ずかしい
605:名無し野電車区
07/12/27 13:37:21 hDR4IkkcO
>>596
重くなりすぎだし床下にそこまで余裕ないんだが。
606:名無し野電車区
07/12/27 13:59:27 qi+Ju+4J0
>>601
斜め上の技術は日本人の頭じゃむりだろう。
半島人に開発させないことには。
半島名物、天井を突き破って飛び出すエレベーターを水平方向に設置して線路不要で次の駅まで飛んでいくとか。
607:名無し野電車区
07/12/27 18:52:14 1ZFOgPwj0
ネタにマジレスする輩が多いのは冬休みのせいですか、そうですか
608:名無し野電車区
07/12/27 23:05:17 jOeD7W8G0
283の指定席リニューアルはどこまで進んだ？
609:名無し野電車区
07/12/28 05:16:56 wWxa9R5Z0
でもJR北海道はすでにToTみたいな某スレのネタに対して
そのままマジレスやっちゃった会社だぜ。
車体傾斜のDMVはないとは思うが、
DMV絡みで奇天烈な研究成果出してくる可能性は十分にあるんだよな。
610:名無し野電車区
07/12/28 06:41:43 NM/tz0zl0
ToTは、ギャグとしか思えないよな。
天井こすらねぇのかな（ｗｗｗｗｗｗ
専用の超低床列車（積載量半分）でも使うのかね。
611:名無し野電車区
07/12/28 07:39:16 DO1xcY2W0
>>610
専用のコキを数そろえるならコキ自体を高速型にした方が早いのでToTは要らない。
URLﾘﾝｸ(motor.geocities.jp)
612:名無し野電車区
07/12/28 07:43:50 wWxa9R5Z0
元ネタの某スレでは当時の計算だと「余裕は㍉オーダ」とかだったと思う。
実車はもちっと余裕がありそうだけどそれでもかなりの限界に挑戦ｗ
振動現象どうなるのか激しく見物だ。
613:名無し野電車区
07/12/28 10:47:15 /Uh7xmMH0
>>611
それは確か新幹線開通後の青函トンネル用のアレと違うのかい？。
614:名無し野電車区
07/12/28 12:13:53 m1krvPFr0
そうでしょ？
615:名無し野電車区
07/12/28 16:06:53 1c+cNZek0
>>612
それは、架線柱や隋道からフルボッコされそうだな（ｗｗｗｗ
616:名無し野電車区
07/12/28 19:53:47 0mJNKEDW0
もう、ロボットに変形する技術でも作ってくれｗ
617:名無し野電車区
07/12/28 22:10:36 sTfSI1kK0
ロボットに変形したら、もう線路関係ないぢゃん。
線路関係なく二足歩行。ジェットで空を飛べるから津軽海峡もひとっとび。
618:名無し野電車区
07/12/28 23:55:16 7E6MrIm70
二足歩行だと速度出無さそうだな
むしろガウォーk(ry
619:名無し野電車区
07/12/30 00:53:02 GII5HMnk0
>>611
こいつ画像を見るたびに思うんだが，この積車した状態で軸重何トンあるんだろう・・・
スレ違いにつきsage
620:名無し野電車区
07/12/30 10:18:56 u+WXVBR40
弧魯簾ぞ
621:名無し野電車区
07/12/30 13:33:49 dFfyy7UX0
>>619
うは・・・。なんぢゃこりゃーーって感じだよね。
うーん、たしかになんか無理があるよね
622:名無し野電車区
07/12/30 16:03:13 cIs/JE++0
いい加減スレ違いだから誘導しようと思ったが
ToTってどこのスレで語ればいいんでしょうね？
誰か教えてぷりーず。それとも専用スレ立てちゃうか？
623:名無し野電車区
07/12/30 18:59:40 IAuqnVKZ0
【海峡線】新幹線開通後の青函トンネル事情【貨物】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【東京～札幌】北海道新幹線78【4時間以内】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
この辺りかな。
624:名無し野電車区
07/12/31 09:05:44 R1VPkaQn0
うーん…どっちもちげぇよぉ
625: 【小吉】 【1654円】
08/01/01 11:48:40 WzlwxZibO
ｺﾋ
626:名無し野電車区
08/01/02 02:32:39 JzVK4xeOO
あげ
627:名無し野電車区
08/01/02 03:42:47 pL+qbZ0G0
URLﾘﾝｸ(www.alrincon.com)
いくらなんでもでかすぎるよなぁ。
628:名無し野電車区
08/01/02 03:52:24 pL+qbZ0G0
すまん、ここに貼るつもりじゃなかったんだ。
629:名無し野電車区
08/01/02 08:54:16 jtNuZcCL0
( ﾟ∀ﾟ)o彡゜
630:名無し野電車区
08/01/02 13:31:16 gPKIastgO
新得～新夕張間でキハ261とキハ283を乗り比べたんだがやっぱり乗り心地は261の方がいいな。
スピードも261の方が速い気がした。スピードは気のせいにしても乗り心地は絶対261の方が良かった。
車体傾斜をフル活用さて石勝線を爆走する姿に萌えた
631:名無し野電車区
08/01/02 15:56:07 QLD01K9MO
>>630
ほぅ。まだ261-1000に乗ってないから、楽しみになってきた。
632:名無し野電車区
08/01/02 16:51:41 TTQWp8pz0
２ちゃんねるヴぃｐ
633:名無し野電車区
08/01/02 17:57:29 OukY5HqjO
>>630
重要路線・列車→振り子（新車体傾斜システム）、それ以外→車体傾斜って二極化してきたな。
634:名無し野電車区
08/01/03 07:58:30 16fE+/hV0
>>633
二極化？
バカやろう！こちとら「それ以外」の車体傾斜ですら導入されてねーよ！orz
スーパーオホーツクまだぁ？
635:名無し野電車区
08/01/03 09:34:58 SVipiw1F0
>>634
北見市民乙。
恐らくそれは常紋の呪いだろうw
636:名無し野電車区
08/01/03 09:54:37 Vy2eWkuUO
重要路線・列車→振り子（複合車体傾斜）
ノローツク→ノローツク
それ以外→車体傾斜
637:名無し野電車区
08/01/03 10:34:13 KuCmhqWH0
>>633
莫迦野郎！こちとら「それ以外」の車体傾斜ですら導入されてねーよ！orz
スーパースーパー白鳥まだぁ？（笑）
638:名無し野電車区
08/01/03 11:36:19 pUzNYCOK0
>>634
183の初期車見れるだけでも幸せだと思え
639:名無し野電車区
08/01/03 12:12:46 ZhBIdJwD0
>>633
客車改造のボロばかりですが何か。
640:名無し野電車区
08/01/03 14:00:26 Y+nlw2Ah0
>>639
車体傾斜の201が乗り入れてるだけでも幸せだと(ry
641:名無し野電車区
08/01/03 17:00:53 JaKP+9+e0
>>639
一部冷改車があるだけましと思え
…っとこれでは特急スレじゃなくなってしまうな。
642:名無し野電車区
08/01/03 18:18:28 zvhuZ4of0
>>633
振り子はおろか、車体傾斜システムさえない->スーパーカムイ
643:名無し野電車区
08/01/03 18:19:19 dxf7tzZt0
261導入でノローツク→スーパーノローツクになります。
644:名無し野電車区
08/01/03 18:27:49 +Jka1lCJ0
最重要線区は線形最高って事でおｋ
旭川行･室蘭行に振り子とかあんまり意味が無い
645:名無し野電車区
08/01/03 18:33:27 Vy2eWkuUO
>>643
ただし旭川以東はノローツクとしてのアイデンティティを守るため、
・車体傾斜システム停止
・各車両片エンジン停止
・最高速度65km/h
で走行します。
646:名無し野電車区
08/01/03 20:29:38 wEGR4mISO
>>634
DC特急の新車に限った話だが。
647:名無し野電車区
08/01/03 21:46:32 +Jka1lCJ0
>>622,624
というわけで立ててきた
【青函】新幹線を走る貨物スレ【ﾄﾚｲﾝｵﾝﾄﾚｲﾝ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
648:名無し野電車区
08/01/03 22:04:51 KfVRIIJv0
>>647
乙＆㌧クス
649:名無し野電車区
08/01/04 01:44:04 U+q5rR/n0
先月から札幌～旭川で789-1000のSカムイに4回当たってるんだけど、
空転酷くない？
650:名無し野電車区
08/01/04 16:28:22 p3Aoagc9O
確かに酷いな。まともに加速しない時もあるしな。789の基本番台は雪が降ってても空転しないのにな。
雪害対策が甘いんじゃないか？
651:名無し野電車区
08/01/04 18:45:53 RiEjkG3d0
２Ｍ３Ｔなのに３Ｍ２Ｔ並みの加速をさせれば、そりゃ空転しやすくなる罠。
最新の７８９といえども、ああ、やっぱりという感じだが・・・。
652:名無し野電車区
08/01/04 20:50:18 1QSL5fZS0
車体が軽くて力あるからかっちゃくんだよね、
てことは実車の時いっぱい客乗ればＯＫだね。
つーかＡＳＲとか付いてないのかな？
653:名無し野電車区
08/01/04 21:02:50 fRxBAB8N0
>>645
片肺運転と最高速度はさておくとしても、
スーパー宗谷の名寄以北も同じようなもんだよな。
654:名無し野電車区
08/01/04 21:12:15 zZZa00Fs0
本日線路が大変滑り安くなっております。自由席のお客様は2号車に固まってお乗りください。
655:名無し野電車区
08/01/04 21:21:42 /jaLjTdV0
3M3Tにしとけよって思う
656:名無し野電車区
08/01/04 21:26:17 iIo4Wjar0
空転してるって、わかるものなの？
657:名無し野電車区
08/01/04 23:38:32 2C9hHUTi0
Uボートみたいに走ったら？
658:名無し野電車区
08/01/05 01:18:46 LHZdcu+u0
この間785も空転してたよ
多分、純電気ブレーキが仇になっとる
659:名無し野電車区
08/01/05 01:29:57 RkTmKi/p0
やっぱ、鉄道模型みたいにゴム車輪作らなきゃダメだな。
それか砂撒き装置でも付けるか
660:名無し野電車区
08/01/05 02:39:36 uP3Jh0W40
>>656
モーター音
661:名無し野電車区
08/01/05 09:32:12 AyOmAGIM0
>>659
そんなことしたら夏場は線路の上に溶けたゴ(ry
ラバーグリップが絶縁して、検知できなくなる鴨とマジレス。
662:名無し野電車区
08/01/05 11:08:10 LHZdcu+u0
苗穂の制輪子は砂撒きと同じような効果があるらしい と聞いた事が
同じような条件で1M2Tの731はまったく空転しなかったし
663:名無し野電車区
08/01/05 11:58:17 K/rZjgcO0
突っ込みどころ
664:名無し野電車区
08/01/05 15:10:22 /m26cFU2O
>>661
北海道なんだから夏冬でタイヤ（車輪）交換するのは当然じゃないか？
665:名無し野電車区
08/01/05 16:40:39 P82uU3HV0
砂よりオンスポットの方がいいぞw
666:魔哨ネロ
08/01/05 17:45:41 uA5MhI69O
だ～か～ら～！札幌の地下鉄みたいにゴムタイヤ＆シェルター付きにしろって何度も提唱してるだろ！！
どうせ冬休み房認定すんだろ？？
667:名無し野電車区
08/01/05 19:42:21 PaCsTRMu0
>>666
冬休み房、乙
668:名無し野電車区
08/01/05 20:55:36 TbMFZ/yq0
>>666
自宅警備員乙
669:名無し野電車区
08/01/05 23:34:10 LSUWtLF/0
>>649
今日乗ってきたが、そう酷くは感じなかったがなあ…。
行きが５号車、帰りが１号車に乗ってたせいなんだろうけど。
それよりもコンプレッサーの空気圧縮音（て言うのかあれ？）が785と比べてえらく聞こえるようになったな。
670:名無し野電車区
08/01/06 00:42:25 8TLT7awhO
俺はまだどっちも乗ってないんだけど、261-1000は283なんかと乗り比べした人の
レス見ると評判良くて789-1000はあまり評判よろしくない（または不安視されがち）気がするんだがｗｗｗ
789-1000の方が261-1000より頻繁に、しかも快速としても走ってる（＝乗られる機会が多い）から
問題が目立ちやすいだけなんだろうかね。
671:名無し野電車区
08/01/06 01:09:22 A33mSQPE0
785が神すぎた。
672:名無し野電車区
08/01/06 04:24:42 QJika+1h0
スパ・ホワイトアロ
673:名無し野電車区
08/01/06 10:08:18 SrKDTw8O0
>>669
モーターやインバータのついてない車に乗って、空転してるのがよくわかるなら、
そりゃアンタ、ネ申 だよｗ
674:名無し野電車区
08/01/06 10:23:24 xqBMFfTUO
>>673
＞ネ申
こういう書き方ってキモいし寒い
675:名無し野電車区
08/01/06 10:31:47 z+Gaw9W40
>>674
スーパーカムイを和訳すると走召ネ申になる件について。
676:名無し野電車区
08/01/06 10:53:11 xqBMFfTUO
和訳の必要性は感じられないし、仮にそうしても普通に「超神」で十分
677:名無し野電車区
08/01/06 11:05:01 eQdeqfhh0
>>676
わしゃ目が悪くての・・・
走召ネ申って大きく書いてくれんと見えんのじゃ。
678:名無し野電車区
08/01/06 11:32:03 GgqeyNKs0
ブラウザの文字サイズ大にしろよ
679:名無し野電車区
08/01/06 11:32:39 4ZDHJOJZ0
>>676
神とネ申は別物で、この場合ネ申じゃないと意味が通じない。
そんなことも分からん奴は2chに来るな。自分で掲示板開いてりゃいいんだよ。
680:名無し野電車区
08/01/06 13:47:09 ctSBNaimP
>>679
ネ申はGTO乗りしか認めんｗ
もちろんAT限定な
681:名無し野電車区
08/01/06 16:28:11 myHgLqSaO
785系が3両編成で走ってるのを目撃…ってのが初夢だった( -_-)
682:名無し野電車区
08/01/06 16:45:06 Y2+geEbe0
>>673
そういうもんなのか…。
加速中に空転が起きたとしら、モーターついてない他の車輛でも判るもんだと思ってたよ。
683:名無し野電車区
08/01/06 23:14:40 VMP2AGEy0
「ねしん」って何？
684:649
08/01/07 12:13:13 aoaGk+810
>>669
ウチが札幌～旭川使う時はほぼ100%、uシート（4号車）なので
その違いと、後はその日の天気と日頃の行いの良し悪しもあるのかも。
>>670
261-1000も1度だけ乗ったことあるけど、
283に比べると静かで加速がいいので自分の中では高評価。
685:名無し野電車区
08/01/07 13:49:48 IPVhDTm+0
>>684
261-1000は車体傾斜でエア使いまくりでコンプがしょっちゅう早込めしてるから
エンジンの真上に当たると結構鬱陶しいよ。
686:名無し野電車区
08/01/07 14:12:41 NWdRK7GW0
>>674
2ch初心者はせめて半年くらいROMってから書き込め
687:名無し野電車区
08/01/07 15:11:10 x/UameGf0
そんなキモイ言葉使いは2chネラーでも一部のオタクだけだよ＾＾
688:名無し野電車区
08/01/07 18:04:28 L067vLVzO
たかがネ申に過剰反応乙
689:名無し野電車区
08/01/07 18:04:52 q1XaqouU0
2ちゃんねるネラーって何よ？
690:名無し野電車区
08/01/07 19:18:59 35ExWkWSO
今年は去年と比べて、平日のS宗谷の増結率が高いような気がします
691:名無し野電車区
08/01/07 19:50:54 Tio0/dEf0
>>690
今年はまだ始まったばかり…
692:名無し野電車区
08/01/07 20:43:41 35ExWkWSO
>>691
今年と去年じゃなく、今シーズン(冬)と昨シーズンと書くべきでした
693:名無し野電車区
08/01/07 21:58:21 Tio0/dEf0
>>692
そういうことね…
694:名無し野電車区
08/01/08 09:10:14 6OlXR+lr0
さすが２チャンネルネラーｗ
695:名無し野電車区
08/01/10 08:11:20 gnDx6Hb50
本州からフェリーで道内入りを計画してるんだけど、沼ノ端駅ではＳきっぷ買えますか？
696:名無し野電車区
08/01/10 17:30:31 tivJEt3PO
>>695
3番線への階段脇の券売機で苫小牧～札幌・新千歳空港間のＳきっぷと苫小牧・札幌の札幌休日きっぷが買える。
ただしＳきっぷフォーは買えないのと紙幣が千円札しか使えない。
またオレカも使用不可。
697:名無し野電車区
08/01/10 19:40:08 Wm+8FsTHO
車内で車掌からSきっぷを買い求めるって手もあるよ。
698:名無し野電車区
08/01/10 21:40:20 E3Z/YKGw0
>>697
車内ではＳきっぷは売ってないべ。
699:名無し野電車区
08/01/10 22:16:22 5+2BNeUk0
>>698
数年前から売ってるよ
700:名無し野電車区
08/01/10 22:54:19 0neWtoMS0
浜厚真から沼ノ端っすか。どうやって行くんだべ。
701:名無し野電車区
08/01/10 23:51:17 785bsfDX0
785系っていまだに乗ったことないんです。
781と789はあるけれど。
702:名無し野電車区
08/01/11 01:25:41 CV1e5oEv0
>>699
20年前から車内で発券してくれたぞ、Sきっぷ。
703:名無し野電車区
08/01/11 15:10:17 cUMi3eDO0
>>698
無人駅から乗ってくるのを考慮して発券できるようになっている。
ただし、自動改札機は通れないけど。
704:名無し野電車区
08/01/12 05:16:10 EgPTUdfa0
と言うことは沼ノ端は早朝夜間はむじんくんなんだ。白老や登別なんかと同じようなもん？
705:名無し野電車区
08/01/12 16:10:45 Q4wcWBAu0
沼ノ端、新駅になってもそもそも改札口がなかったような。
乗り換えのため跨線橋あがったら、いきなり自由通路でびっくりした。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
706:名無し野電車区
08/01/12 16:27:39 GYy/7xT30
特急が停車する無人駅 らしいね
707:名無し野電車区
08/01/12 16:49:55 DFq21cDV0
そんなのまだあるんじゃないの？
生田原とかは？
708:名無し野電車区
08/01/12 18:28:49 gT9x2cKj0
九州四国にも結構あるしね。
709:名無し野電車区
08/01/12 19:05:35 druZExBH0
白滝、和寒もだな＞特急停車する無人駅
710:名無し野電車区
08/01/12 19:15:04 fOWP/HoOO
後知内も
711:名無し野電車区
08/01/12 19:26:11 ra3JdSuk0
そんな小さな駅、和寒ない（わっさむない）よ。
どこにあるのか知内よ（しりうちよ）。
712:名無し野電車区
08/01/12 19:47:04 Y0KHgIk9O
>>711
ﾂﾏﾝﾈ
713:名無し野電車区
08/01/12 20:55:38 xm/Pcs2y0
アスタリスク乙そして氏ね
714:名無し野電車区
08/01/13 07:28:58 5X7E37ie0
沼ノ端は札幌からの距離的には美唄や追分相当か。駅周辺の人口で言えば美唄＞沼ノ端＞＞追分
かな？普通列車と特急列車との時間差が少ないし、札幌行きの場合着席が微妙だからいままで
停車しなかったのかな？
715:名無し野電車区
08/01/13 14:12:49 P2arWibT0
>>714
沼ノ端は最近宅地開発されて人口が急増してるらしいです
716:名無し野電車区
08/01/13 15:14:22 /+PkDMwG0
>>715
それにしては駅の改造が安上がりすぎ
717:名無し野電車区
08/01/13 16:20:41 ms05tbhL0
ｺﾋは基本的に「自治体が金を出さないのなら駅舎改築なんてしねーよｗ」」だろ
718:名無し野電車区
08/01/13 17:11:15 P2arWibT0
それはｺﾋに限らんだろ
719:名無し野電車区
08/01/14 00:18:49 yZ4jZJm+0
んだ国鉄時代の民衆駅の時からだね。
720:地元民
08/01/14 01:48:44 m+4Q/ba1O
じゃああの東室蘭の立派な駅舎も室蘭市が金出してんのかぁ…。
貧乏なはずの室蘭にそんな金あんのか？
721:名無し野電車区
08/01/14 05:38:32 WXwZNsGH0
あったから立ったんでしょ。（おそらく）
722:名無し野電車区
08/01/14 06:11:15 79Esa/pa0
室蘭市にしてみれば一応表玄関だからね。あまりにみすぼらしいとイメージに響くでしょ。
隣の伊達市なんかは内地からの移住者に人気で宅地地価上昇率で全国の上位に入ったし、室蘭も
売れ残った造成地を銀座で売り出したこともあったから、やっぱそれなりに
駅舎改築には合理的な根拠はあるんじゃ？それに国や道の補助金も出るし。
723:名無し野電車区
08/01/14 10:39:49 xLXI2hDu0
駅周辺の再開発とセットでやってるんだろうね。
724:名無し野電車区
08/01/14 15:40:38 iFSnpOw00
バリアフリー法もあるしな
725:名無し野電車区
08/01/16 23:16:39 YtpHVGuh0
自由通路の設置とか、駅前広場の整備とか、高架化とか…
公共事業絡みじゃない単独の駅舎改築なんて、
ｺﾋでは長いことやって無いんじゃない？
726:名無し野電車区
08/01/16 23:55:48 P8WDKv7n0
そりゃ自由通路とか駅前広場の整備を望んでるのはＪＲじゃなくて自治体だからだろ
ＪＲにとっちゃ自由通路なんかなくてもいいわけだし
駅舎改築ついでに整備してやるから自治体も金出せやって感じで
727:名無し野電車区
08/01/17 10:39:27 PennI5hx0
保守
728:名無し野電車区
08/01/17 15:55:19 Rz9wFEmOO
あげ
729:名無し野電車区
08/01/17 17:42:21 F+AE8aoS0
>>714
親はトヨタ・いすゞ等の自動車関連産業、ガキは札幌の大学。
730:名無し野電車区
08/01/17 19:29:33 xeKxyjqN0
たしかに、樽前山を眺めようと山側の車窓を見てたら、
線路に沿ってズラーッと新築の家が建ってるもんな。
731:名無し野電車区
08/01/18 21:11:26 6vVEpLslO
ｺﾋの特急は気密性が高いのか、静かだし暖房の効きも良いね。
その分、弁当や米菓の匂いが蔓延しているが…ババァ氏ねｗｗｗ
732:名無し野電車区
08/01/18 21:48:41 hE/wq+f10
>>731
ババァの弁当とか菓子ってくさいのおおいよね。ニッキ臭くなったこともあったなぁ・・・。
それはそうと、731の目の前で森名物のイカ飯を食べたら卒倒しそうだな（ｗｗｗｗｗ
733:名無し野電車区
08/01/19 21:16:03 DNNZRJCj0
マック喰うのもやめて欲しい
734:名無し野電車区
08/01/19 21:26:02 3EYMRgZw0
乗った時は臭いけど、少しすれば慣れるさ。
735:名無し野電車区
08/01/19 22:09:01 sh1lASNg0
>>733
マック喰いは、スーパーサイズミーみたいになって絶滅するから、しばし待たれよ。
736:名無し野電車区
08/01/19 22:12:28 DNNZRJCj0
函館駅発のスーパー北斗でラッピのカレーやオムライスもやめれ
737:名無し野電車区
08/01/20 00:40:48 rlJcbZqp0
>>736
えー？ｗ
738:名無し野電車区
08/01/20 01:25:52 BGX7Wq320
>>737
「えー？ やっちゃいけないの？」
「えー？ そんなやついるの？」
どっちのえー？だよｗ
739:名無し野電車区
08/01/20 01:59:40 C88t4zM80
＋にスレ立ってた
>【北海道】最低気温は氷点下28.5度！あまりの寒さで特急のドア開かず…JR宗谷線・名寄駅
>1 名前: 諸君、帰ってきたで？φ ★ Mail: 投稿日: 2008/01/19(土) 20:34:43 ID: ???0
> １９日午前１０時５０分ごろ、北海道名寄市のＪＲ宗谷線名寄駅で、停車した札幌発稚内
>行き特急スーパー宗谷１号（６両編成）のドア１枚が開かなくなるトラブルがあった。この日
>の名寄市の最低気温は氷点下２８．５度。ＪＲ北海道は寒さの影響で凍結したとみているが
>「暖冬が続いているここ数年では珍しいトラブル」と話している。
>
> 同社によると、停車時に９枚あるドアのうち１枚が開かなかった。すぐには復旧できなかった
>ことから、このドアが走行中開くことがないようロックして出発した。
>
> トラブルで、当該特急と普通列車の２本がそれぞれ約３０分遅れ、計１５８人に影響が出た。
>
>ソース（MSN産経ニュース） URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
ちなみに道路の方はR12神居古潭トンネル出口でとんでもない気温観測の模様
路線名:国道12号
名□称:神居古潭TN旭川側
01時31分更新 01時30分観測
気温 -47.1℃
路温 -40.5℃
風速 0.8m/s
時間雨量 0mm
積雪深 0cm
URLﾘﾝｸ(www.info-road.hdb.go.jp)
740:名無し野電車区
08/01/20 12:23:03 Lm+Ys0Lk0
>>739
今も-45℃近いんだが本当か？
日本最低記録（非公式）も抜いているぞ？？
741:名無し野電車区
08/01/20 12:45:55 PLRjZxJiO
公式は百年ぐらい前の旭川の‐４１．０℃か。非公式が確か幌加内と美深で
‐４２℃ぐらいだったはずだが、‐４７℃って何かの間違いだろ・・・
って思うんだが旭川の記録も最初は信用されなかったらしいからな。
スレチスマソ。
742:名無し野電車区
08/01/20 14:03:11 DxHFdDmw0
冬の峠っていうサイトも-46℃と出てた
しかしながら午後の現在でも-45℃。おそらく故障だろうｗ
743:名無し野電車区
08/01/20 15:44:52 5/cJhnS50
-41℃はあくまで気象台の記録だからねえ。
温度計の設置場所が日陰だったり、旭川の街の中心から外れたりすりゃそれ以上の温度は記録してるさ。
744:名無し野電車区
08/01/20 20:41:59 r9o4x4sjO
283系の寿命は？
745:名無し野電車区
08/01/20 21:19:15 Fxz3hnrQ0
函館発のスーパー白鳥でラッキーピエロのオムライスを食った漏れが通りますよ。
746:名無し野電車区
08/01/20 21:51:40 HKPB838N0
>>736,745
なにそれ。有名なの？ うまい？
747:名無し野電車区
08/01/20 23:12:11 NSsZfD000
URLﾘﾝｸ(www.luckypierrot.jp)
「ラッピ」でググればこれが一番に出るよ。
748:名無し野電車区
08/01/20 23:19:31 bJyKdOPR0
毒りんごパイ
749:名無し野電車区
08/01/21 02:02:10 wEDLcr7o0
> 炭を使って電磁波の調整をしています。
ガクガク、ブルブル
750:名無し野電車区：
08/01/21 07:39:49 4rzEgEL70
-40℃くらいで根性なし 役立たず
751:名無し野電車区
08/01/21 12:12:26 XOmJRfFC0
知るかよ。
だったら、喪前さん、－４０度の中で札幌から旭川まで走ってみろよ。
752:名無し野電車区
08/01/21 19:22:12 lbUz1wLsO
>>743
マイナスの場合は以上じゃなく以下。
753:名無し野電車区
08/01/21 19:25:01 UQKeokuL0
道東や道北の温度計は上下が逆なのです。
754:名無し野電車区
08/01/21 22:43:26 P6QCDF480
「-41℃」ってお菓子があったような気が
755:名無し野電車区
08/01/22 00:01:40 aNlq4Nx30
>>754
あるよ
URLﾘﾝｸ(www.asahikawa-bussan.net)
756:名無し野電車区
08/01/22 00:35:01 5aSvIsEh0
あるよ。
えいえんはここにあるよ。
757:名無し野電車区
08/01/23 14:30:45 fXNf7yDPO
>>753
そこまでローカルな表現は誤解を招くぞ。
758:名無し野電車区
08/01/25 21:48:44 zRUTtU/s0
保守
759:名無し野電車区
08/01/26 20:11:09 AzB79wc00
保守
760:名無し野電車区
08/01/26 20:31:25 U26H4/5n0
なんか、書き込みが少ないな・・・。
そろそろ、特急も失速か。
スーパーカムイとかスーパーおおぞらとか、スーパー北斗とかすずらんとか、オホーツクとか、まりもとか特急はいっぱいあるとおもうんだが・・・。
761:名無し野電車区
08/01/26 22:12:50 xvynW8WT0
期末とか入試続きで、今はそれどころではないんでは？ もうすぐ春廚が大量に湧くさｗ
762:名無し野電車区
08/01/26 23:05:21 YvPPv5v00
まあこれといった話題もないしね
北斗星減便もこのスレとはあんま関係ないし
763:名無し野電車区
08/01/27 11:22:25 I07WrZHL0
789スーパーカムイのドア(くもりガラス風)に、覗き窓が出来たけど。
764:名無し野電車区
08/01/27 11:29:50 I07WrZHL0
えっと、ドアってのは客室・デッキのドアね。
765:名無し野電車区
08/01/27 13:21:41 VEVQq+2p0
>>763
デッキで立ってる人が、空席が無いか覗くためだよきっと・・・
766:名無し野電車区
08/01/27 17:26:28 lsVrCjMh0
283系と281系のラジオサービス、聞こえないことが多いよ。
自由席利用だが、Ｇ車より遠すぎたせいだろうか？
767:名無し野電車区
08/01/27 18:27:05 8s0LPB7X0
>>766
そりゃ、G車でも聞こえないこと多いもん。
768:名無し野電車区
08/01/27 18:36:54 lsVrCjMh0
Ｇ車の備え付けのイヤホンでもだめなの？
なんかスイッチでもあるんだろうかね。車掌の気分次第でオンオフになってるのかな？
769:名無し野電車区
08/01/27 19:22:16 8s0LPB7X0
>>768
あんまり電波の良い所走ってないのかなぁ。
昔、最終の函館行で巨人－阪神のナイター中継聞いてたけど、
藤川がイスンヨプに逆転サヨナラツーラン打たれたところだけ鮮明に聞こえてイラッとしたｗ
770:名無し野電車区
08/01/27 20:28:44 lsVrCjMh0
>>769
携帯ラジオでしょうか？
離合列車が２８１や２８３のときに電波が混線することもありますね。
771:名無し野電車区
08/01/27 23:58:48 Mj7bD1Mu0
>>769
車掌が巨人ファンだった説
772:名無し野電車区
08/01/28 00:07:41 07nyij3c0
巨人ファンでなくとも阪神アンチだったのかもしれんな。
773:名無し野電車区
08/01/28 00:25:49 vZzvudU+0
いやいや、千葉動労に息が（違
774:名無し野電車区
08/01/28 02:34:07 XR44FY0p0
半身ｱﾝﾁって巨人ファンよりずっと多いと思うんだが気のせいだろうか．
阪神ファンに巻き込まれて電車が遅れた経験があればきっと…
775:名無し野電車区
08/01/28 22:59:13 3Hl4a0CS0
AMのFMとばしがクリアに聞こえる区間って限られるからなぁ。
776:名無し野電車区
08/01/30 19:22:33 1jbN1r3r0
保守
777:名無し野電車区
08/01/31 17:47:39 ARM/6K7y0
保守
778:名無し野電車区
08/01/31 20:22:14 Il8kLnD70
789のヘッドマークって液晶に出来ないのかな？
液晶にして、モーショングラフィックでもっと格好良くなるのに、、
側面のデザインはいまいちだな、ステンレスむき出しは良いのだが、、
三色カラーの使い方、なんとかならないのでしょうかね？
前面のデザインはとても好きです
779:名無し野電車区
08/01/31 20:27:45 3NwYezT+0
愛称変わるわけじゃないので無意味な液晶化はしなかったのでしょう
液晶より綺麗だけど
780:名無し野電車区
08/02/01 13:45:14 yEA/2DAF0
そもそも-20度以下に下がる環境をさらに130km/hでぶっとばすような車両に液晶は無謀では？
781:名無し野電車区
08/02/01 16:06:23 jW1S64Zw0
実際の所何度まで下がってるんだろうね。
誰かデータ無い？
782:名無し野電車区
08/02/01 16:23:48 D3hLDh/e0
>>780
ｷﾊ283なめんなよ
783:名無し野電車区
08/02/01 16:24:14 D3hLDh/e0
って液晶じゃないわな
784:名無し野電車区
08/02/01 19:02:10 Ej5k1StUO
>>781
最近はわからんが、占冠は－30度まで下がることもある。
785:名無し野電車区
08/02/01 19:33:08 jW1S64Zw0
いや気温じゃなくてだな、
空力的なことも含めて基盤が何度まで下がってるのかのデータが欲しい。
786:名無し野電車区
08/02/01 20:38:57 yy2TlnMpO
スーパー北斗１３号の、アップグレード指定席は、何号車ですか？クレクレで、すんません
787:名無し野電車区
08/02/01 20:57:36 YkYw0l/K0
日替わり
運を天に任せろ
788:名無し野電車区
08/02/01 21:56:12 xB9UVssZ0
運なんだよね。指定がみんなタンチョウ模様のシートで自由席がアップグレード車のことが意外と多い。
ｵﾎｰﾂｸもアップグレードになってきていると聞いているけど、自由席にくることあるかな？
789:名無し野電車区
08/02/01 21:57:30 FfjHCs3d0
>>786
5013Dはそもそも281系だからグレートアップ指定席は無いんでね？
790:名無し野電車区
08/02/01 22:08:39 xaTc2WeVO
今日の北斗20号にお座敷車両が指定席として連結していたけど、何か特別なことがあったのですか？
791:名無し野電車区
08/02/01 22:27:18 4YejsbCl0
>>788
やーね・・・・。
自由席よりも指定席をアップグレードにすればいいのにね・・・。
792:名無し野電車区
08/02/01 23:49:12 xB9UVssZ0
北斗系もみんなスーパーにすればいいなあって思う。
将来はこっちにも261系を投入ってか
793:名無し野電車区
08/02/02 00:18:49 LQY7OdUt0
>>788
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:653番)
794:名無し野電車区
08/02/02 02:39:23 rPMa5I3QO
>>785
そこまで知ってるほうがレアだな。
>>788
オホーツクの座席交換車といっても283の発生品だろ。
>>792
ハイブリ投入方針が決定してるからその時に183が消えると思われ。
795:age厨 ◆ocjYsEdUKc
08/02/02 07:50:43 hqFk4llAO
キロ182-9は、まだ動かせる様になってんの？
796:名無し野電車区
08/02/02 07:57:16 UVfqnjNd0
発生品でも座席はリクライニングシートの方がいいよ。
もう、２年位前だけど、花咲線が０系新幹線の転換クロスシートになって
いて、釧路ー根室間が昔のボックスシートよりはるかに楽だった。
２８３系→１８３系→普通列車でもいいし、
今後大量廃車となる３００系→１８３系でもいい。
格差社会だけど、よろしくお願いします。
797:名無し野電車区
08/02/02 19:16:00 mB0Ckx+n0
>>794
レアと分かって聞いてみた。
勿論、答えは期待してない。
798:名無し野電車区
08/02/02 20:37:06 1cCn00Fh0
>>797
下がっても外気温まででそ。機械には体感温度とか無いから。
799:名無し野電車区
08/02/02 21:57:12 rPMa5I3QO
>>796
54はシートもそうだが台車交換で乗り心地が前よりマシになったのは大きいな。
戻して283や785の座席交換で183どころかはまなすの14系も一部取り替えられそうな程発生してるはずだが…
800:名無し野電車区
08/02/02 22:02:48 i/EdQ/RP0
>>799
そういや、283座席の発生品はオホーツク用183に回されてるってのは聞くが、
リニューアル前785の座席はどこ行ったんだろうねえ？
801:名無し野電車区
08/02/02 22:10:25 kpnzvii0O
>>795
時々オホーツクに連結されてるよ。
但し普通指定席部分は増３号車で対応してる。
802:名無し野電車区
08/02/02 22:18:21 mB0Ckx+n0
>>798
高速流体だと断熱膨張とかで冷却されないっけ？
803:名無し野電車区
08/02/02 22:21:28 8iOqOHGI0
>>802
断熱圧縮で前面が空力加熱されるかもしれんが、特急の速度程度では・・・・。
スペースシャトルならともかく・・・・。
804:名無し野電車区
08/02/02 23:02:13 W5+Dez1KO
今、まりもの下りの回送を見かけたんだけど、両先頭車ともボウズみたいに見えた。
805:名無し野電車区
08/02/03 04:42:34 eIUsKzC/0
>>804
＞311 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/02/02(土) 16:34:17 ID:qjE5HArz0
＞>>293
＞情報ありがとうございました。
＞このように写真に残すことができました。
＞>>293様には感謝いたします。
＞これからもよろしくお願いします。
＞２ちゃんねるはでたらめと思っていた私。
＞皆様には深くお詫び申し上げます。
＞URLﾘﾝｸ(www.digitalworks21.jp)
806:名無し野電車区
08/02/04 02:49:39 Hhh16wR40
上げておこう。
807:名無し野電車区
08/02/04 07:58:33 W0GxWZQfO
>>800
簡リク残したまま廃棄とか…
808:名無し野電車区
08/02/04 12:43:01 VqkBhaGl0
でも簡リクも時には有難いもんだぞ。
夜行運用時には函館や遠軽で回転厨に起こされなくて済む。
809:名無し野電車区
08/02/04 13:23:57 tgo4nXfFO
>>808
遠軽の「回転厨」って夜行での話？
810:名無し野電車区
08/02/04 18:13:57 wekw4lCd0
>>807
確かに末期にはかなり劣化してたからねぇ…網ポケット代わりのバンドが伸びきってたりテーブルには補修の跡が
あったり、中にはR55のテーブル付いてる座席まで存在してた。
811:名無し野電車区
08/02/04 21:25:45 A3MLtfn40
そういや、すずらんって785化されても
「スーパーすずらん」にならなかったんだよな。。。
停車駅増えてなお数分速達化したのに
そして、頑な？に千歳停車続けているが、乗降多いの？
ちなみに室蘭本線内は130km/h運転やってるのかな？
以前ここで「架線の関係で、電車は130km/h出せるかﾎﾞﾐｮｳ」て見たけど
812:名無し野電車区
08/02/04 22:23:24 QLeFvUHI0
>>811
すずらんは、昔の急行ちとせの格上げ特急
細かく停車すのは、そのため。
813:名無し野電車区
08/02/05 00:35:38 P5FEr6Xl0
>>808
回転厨って、遠軽では回転させるのがデフォではないのか？w
814:名無し野電車区
08/02/05 00:40:12 3fJFZm/b0
>>811
この間乗ったら、全区間当たり前のように130km/hでかっとばしてたよ
815:名無し野電車区
08/02/05 09:05:14 vZ78VfBx0
全区間130km/hってｗ
スーパー北斗も真っ青だな
816:名無し野電車区
08/02/05 10:00:36 MwtT2q9rO
>>815
真っ青なのは頭とドア周りだけだよ。
817:名無し野電車区
08/02/05 10:04:59 lxfogdhU0
誰がうまいこと言えと（ｗｗｗ
818:名無し野電車区
08/02/05 13:57:33 FMa5CHR70
>>812
確かに。
正直、航空機や帯広・釧路方面の特急に接続しない時間帯なら南千歳通過でもいいけどね。
後は恵庭・北広島停車すればいいだろうけど。
819:名無し野電車区
08/02/05 18:34:48 henY1B/J0
新型発表ｷﾀｯ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝(°∀°)＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝!!
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
820:名無し野電車区
08/02/05 19:01:51 YnDZT3Yq0
スレ違いだぞゴミクズ
821:名無し野電車区
08/02/05 19:33:43 lD7ohOXs0
すずらん５・９号なんて続行だからなぁ。
822:名無し野電車区
08/02/05 19:57:46 JV3JP4cK0
>>820
イメージデザインが261や789に似てるって話でしょ。
束の車両更新スレでも話題になってた。
823:名無し野電車区
08/02/05 20:19:38 YnDZT3Yq0
>>822
違うだろ
なんでそこまで好意的に解釈してやらないといけないんだよｗ
824:819
08/02/05 20:32:01 henY1B/J0
デザインがすごくｺﾋっぽかったのでほんのネタのつもりでした。ｽﾏｿ
825:名無し野電車区
08/02/05 21:21:10 Znj3IJT40
>>824
ん？チ○ポ特急？
826:名無し野電車区
08/02/05 21:51:34 s4DhOzT6O
Sカムイ46号(旭川18:00)と48号の間に789-1000又は785の回送ってありますか？
827:名無し野電車区
08/02/05 22:45:13 05JGYB1R0
>>826
どういうこと？どこの区間の回送を知りたいの？
札幌－旭川間なら回送なんてないよ。
828:名無し野電車区
08/02/06 01:41:04 Ck20qSmm0
785系も遂にリニューアルされたか。
登場時は「香りを感じさせる」をコンセプトにしていたが、
新千歳空港～札幌～旭川の激務により、車内は相当くたびれていたし、
香りどころか221系と類似した「臭いを感じさせる」車輌になっていた。
829:826
08/02/06 22:03:57 DUfapzn00
>>827
19:23分頃に野幌付近を札幌方面に向かう789-1000の回送らしき列車を見かけたので。
対向列車の曇ったガラス越しでしたが、Sカムイ46号とすれ違った後です。
830:827
08/02/06 22:28:28 ESHFcEU90
なるほど。
何かの臨時列車（臨時の試運転？）か、見間違いか。
S宗谷かと思ったがそういう時間ではなさそうだ。
あるいはダイヤが乱れていたとか。
回送は営業運転するから（ex.札幌7:40発Sカムイ3号）。
831:830
08/02/06 22:29:07 ESHFcEU90
安価つけ忘れた。
当然>>830は>>829へのレス。
832:830
08/02/06 22:59:08 ESHFcEU90
連投スマソ
せっかくなので暇つぶしにSカムイ運用を列記しておく。
記入ミスとかあったらお許しを。
785系・789系1000番台（Sカムイ）
[A501]手回～小回5107M～札3007M～旭2020M～3896M～空3981M～2027M～旭2040M～3956M～空3951M～2045M～旭回～北旭
[A502]北旭回～旭3012M～札3013M～旭3026M～札3029M～旭3042M～札3043M～旭回～北旭
[A503]北旭回～旭3002M～札3003M～旭3016M～札3017M～旭3030M～札3033M～旭回～北旭
[A504]北旭回～旭3006M～札回～手－手回～札3011M～旭2024M～3924M～空3899M～2031M～旭2044M～3964M～空3959M～2049M～旭3056M～札回～手
[A505]手回～札3021M～旭3034M～札3037M～旭3048M～札回3048M～手－手回～札3055M～旭回～北旭
[A506]北旭回～旭2010M～3872M～空3867M～2015M～旭2028M～3932M～空3927M～2035M～旭2046M～3972M～空3967M～2051M～旭回～北旭
[A507]北旭回～旭3004M～札3005M～旭2018M～3888M～空3883M～2023M～旭2036M～3948M～空3943M～2041M～旭3052M～札3053M～旭回～北旭
[A508]北旭回～旭3008M～札3009M～旭3022M～札3025M～旭3038M～札回～手－手回～札3047M～旭3054M～札
[A509]札3001M～旭2014M～3880M～空3875M～2019M～旭2032M～3940M～空3935M～2039M～旭3050M～札回3050M～手
※列番の書いてある回送は「ホームライナー」（土休日は客扱いが無くなり同時刻で回送）
※A501運用の土休日は小樽往復が無くなり「手回～札3007M～（以下同）」となる。
※手稲（札サウ）入区の際車両交換がなされることがあるので注意されたい。
833:829
08/02/07 20:38:44 W7LXmNV20
>>830
3455Mに2日続けて乗り、2日共ほぼ同じ場所ですれ違ったので
ダイヤの乱れではないでしょうね。
再び乗る機会があったら注意して見ておきます。
834:名無し野電車区
08/02/07 21:09:43 TtsQBzM80
いい加減、窓端の紙がウザい。７８９－１０００の設計ミスか？
835:名無し野電車区
08/02/07 22:56:32 vog+X+jk0
キモ下が283に乗りにくるぞ
836:名無し野電車区
08/02/08 00:02:47 moqxj3jt0
誰よ？
837:名無し野電車区
08/02/08 00:25:06 y3fu4/Dr0
>>833
そのすれ違ったのって、オホーツクの風ではないのか？
838:名無し野電車区
08/02/08 00:25:58 znmHZlVy0
>>836
北斗星の家の常連。
839:名無し野電車区
08/02/08 18:12:27 IVsIUuRK0
キモ下、261-1000と789-1000にも乗るだろうな
840:833
08/02/08 22:08:49 aEMd9wJz0
>>837
サンクス
それかもしれないです。
カムイとノースを見間違うとは..orz
841:名無し野電車区
08/02/08 23:19:33 kwo4lVYXO
今日のまりも５号車は、坊主１０２でした。１号車乗ったまま
842:始皇帝
08/02/08 23:34:17 XuhkXWRBO
各鉄道会社に告ぐ。
全ての新幹線、特急は座席を撤去して座敷orカーペットにしなさい。現代人は疲労困憊だ。少しでも横になりたいと皆思っている。鉄道会社が生き残る唯一の手段だ。
843:楊貴妃
08/02/09 00:08:56 nbFaQ8Ce0
でも、130km/hでカッ飛ぶ特急のお座敷車って意外にお尻の座りが悪くて、
長時間乗車向きではなくてよ。
844:名無し野電車区
08/02/09 00:27:58 i6Xy81sB0
>>843
全力で走るキハ183系6000番代にあやまれ。
845:名無し野電車区
08/02/09 00:36:48 pzopu+o20
その形式が割りとしんどい思いするッからなぁ。
ちんたら走ってくれればかなりいいんだけど。
振られるの突っ張ったりすることあるからね。
846:名無し野電車区
08/02/09 06:29:23 y7NFEABbO
振り子１両お座敷に改造出来ないのかね？
847:名無し野電車区
08/02/09 09:02:55 pU/08msO0
>>846
酔う人続出の予感ｗｗ
振り子は進行方向に向かって座ってる時はいいけど、枕木方向に座ると具合悪くならね？
848:名無し野電車区
08/02/09 11:47:50 9Kv6LtbV0
>>846
一瞬15ドア1両ネタかと思ったｗ
（あれも元ネタの方は札幌関係あるな、そういえば）
849:名無し野電車区
08/02/10 11:47:16 Izs9ENtg0
>>848
でた、盗んでいきましたｗｗｗ
>>847
枕木方向に座ったこと無いからわからんな。
850:名無し野電車区
08/02/10 16:23:25 JjlZFANt0
381のような旧型振り子車両で座敷だったら・・・。
851:名無し野電車区
08/02/10 22:13:29 2xyitoo30
そりゃもう最悪。振り子の御座敷は勘弁だな。
アクティブエアサスの車体傾斜式なら、まあ我慢できそうかな・・・（？）
852:名無し野電車区
08/02/10 22:27:55 H7+7XxG40
>>849
ミセ→クシまでジベタリアンしたことあるけど、見事に酔ったｗｗ
853:名無し野電車区
08/02/11 09:38:20 Tbn2TfK9O
その昔Yahoo掲示板に「振り子式ダブルデッカー個室寝台車」なんて提案があったのを思い出した
854:名無し野電車区
08/02/11 09:57:02 R/5zp1AS0
振り子食堂車はもうカオスだろうなｗ
855:名無し野電車区
08/02/11 14:31:14 Tbn2TfK9O
>>854
テーブルをスチール製、皿・碗・カップ・箸・フォーク・スプーン・ナイフの類に磁石を仕込めば或いは・・・
856:名無し野電車区
08/02/11 15:38:30 Kqo8HgAn0
>>854
Cisalpinoの食堂車で晩飯食ったけど意外と普通だったよ。
857:名無し野電車区
08/02/11 16:52:39 RJSxZXwgO
ワゴンサービスで酔い止め売れば解決。
いや、ワゴンセールか。
858:名無し野電車区
08/02/11 17:55:31 Tbn2TfK9O
>>857
薬事法的にはどうなんだろう＞酔い止め薬ワゴンセールw
859:名無し野電車区
08/02/11 20:41:22 NCrGJVA00
薬事師さんがワゴンを押せばあるいは
860:名無し野電車区
08/02/11 22:10:30 UZWOX2/A0
いや、酒に酔っ払って振り子に乗るとマジで強烈に乗り物酔いするんだよ。
こないだのスーパーおおそらで死にそうになった。・・・
861:名無し野電車区
08/02/12 09:22:09 amxITP81O
スーパー北斗では死ななかったよ？
862:名無し野電車区
08/02/12 18:32:14 rlo2buI90
スーパー北斗だと東室蘭から先の
函館方面が酔いやすいと思う。
863:名無し野電車区
08/02/12 19:20:02 klMxMr92O
スーパーおおぞらの池田－釧路
スーパー北斗の大沼公園－森
がよく揺れて酔わないか？
864:名無し野電車区
08/02/12 20:48:36 W/1y9CIA0
たしかに函館－森間のスパ北斗は目が回るような感じだな
865:名無し野電車区
08/02/12 22:03:20 pfnlcMfq0
確かに振り子は酔い回るの早いかもな。
札幌駅でビール2本買って乗ったけど、足りなくてもう2本追加したｗ
866:名無し野電車区
08/02/12 23:24:00 WCAKFR1V0
その酔いとは違わないかｗ
個人的には283より281のが酔いやすいような・・・走ってる場所の問題かな
あと、前面窓の前に突っ立ってると酔わん。
867:名無し野電車区
08/02/12 23:43:44 1Ng3jQxx0
やっぱり北海道で281乗って283乗ると元祖の381にも
乗ってみたくなるな。
ダンパーが効いてネトーッと傾くのと違って、ゴロゴロ
ゴローッ!!って感じで傾くんだろうか?
868:名無し野電車区
08/02/13 00:14:03 Nv641gZW0
前に振り子でパソコンいじっていたら乗り物酔いした。
カムイとオソーツクは大丈夫だった。
っつうか、俺は振り子でトイレに行ったときが一番具合悪かった。
左右に振られるわ、爆走してるから上下に揺れるわ、
結局、座りションに切り替えていたしましたよ。
869:名無し野電車区
08/02/13 00:16:02 AGbu1Mgv0
>>867
カーブに入ると、ちょっと遅れて「ぐいーん…ドン」
いかにもローラーの上に乗ってる感じだった。
さすがにゴロゴロとははいわなかったがｗ
870:名無し野電車区
08/02/13 10:49:24 Lhif+Kpz0
>>861
両方乗ってる身からすると、やっぱり狩勝越えは厳しいと思うよ。
振られ方が半端じゃない。
871:名無し野電車区
08/02/13 11:48:17 12swrgfW0
フェリー、やくものような古い振り子列車ではこういうパターンがよくあるｗ
出発前の車内
ガキどもうるせーなぁ・・・
↓
出発して約１時間後の車内
静かになり、周りを見るとグッタリしてる人が多くなってる
↓
さらに３０分後
俺、駅に到着したら彼女に・・・。
872:名無し野電車区
08/02/13 12:29:44 OnYSPlpY0
>>871
なになに、その後すごい気になる(・・;)
873:名無し野電車区
08/02/13 20:16:28 8z4RhiI/0
>>871
ちょｗ
無駄に死亡フラグ立てない、そこｗ
874:名無し野電車区
08/02/13 23:50:02 eQdxCbM+0
まりもの自由席って、座席がショボくなったな。簡易リクしかこなくなったしさ。でも、1両のときにくらべれば帯広のことを気にせずゆったりできますけど。
で、キハ１８３-１０１って、ドアから客室まですごく遠いし簡易リクだし。この車両しか当たらなくなったぜ。
875:名無し野電車区
08/02/14 13:12:48 FILRq+QP0
>>874
それ言ったらオホーツクなんて（ry
876:名無し野電車区
08/02/14 14:46:22 u6wma7lQ0
自由席にだけリクライニングシート車両が充当される列車だものな。
877:名無し野電車区
08/02/14 14:56:53 NyWNjcfOO
>>875 >>876
オホーツク用の183は、283の指定席グレードアップ化で発生したシートに順次取り替え中。しかも、789-1000と同系色のモケットに張り替えてる。
878:名無し野電車区
08/02/14 17:52:03 xQN5SjVW0
ｵﾎｰﾂｸ乗ってきたんだけど、自由席が元SWAのﾀﾝﾁｮｳﾓｹｯﾄ化、指定がすべてあの最悪簡易リクであった。
自由席にのって初めて勝ち組と思えた。
879:名無し野電車区
08/02/14 19:00:15 MGmPz4G70
>>878
オホーツクの1号車は元スーパーとかちの車両だからな
880:名無し野電車区
08/02/14 19:00:48 PTkvTf/s0
>>874
回してボックスにしてエビ寝する分には、簡リクのほうが間狭いから楽じゃないか？
881:名無し野電車区
08/02/14 20:48:47 FILRq+QP0
>>878
最近そればっかだなｗ
観察してるけど新座席は今のところほとんど夜行便に入ってるぞ
簡リクの中でもHET色の車両の簡リクは最悪中の最悪
ちなみにポリガ窓になってる車両は一見更新されたように見えるが中は簡リクだったり…
とりあえず都市間特急なのだから183-0の中でもいい座席の奴かき集めて運用しろと
どうしても簡リクが嫌いなら3号車の指定席（半室のみグリーン）を取ればよし
相変わらず足元は閉塞してるがアコモは183-500に準じてるから少しは新しく感じる
882:名無し野電車区
08/02/14 21:00:03 wlfKOCZ20
ポリガ窓w
883:名無し野電車区
08/02/14 22:08:49 /MyeYo1g0
なんか、ポリ○の○の所に濁音系の文字が入る言葉とごっちゃにしたんだろうな。
きっと蟻に毒されたんだ。
884:名無し野電車区
08/02/14 22:39:57 AVrv7lhw0
ヌルポリガッ
885:名無し野電車区
08/02/14 23:18:46 xQN5SjVW0
オホーツクの乗車率が一番多い区間が旭川～札幌というのもね・・・」
886:名無し野電車区
08/02/14 23:42:23 hWbJKz+QO
>>885
なんか183から変えるつもりがないんだったら旭川でカムイ接続でもいいような気がしてきた。
887:名無し野電車区
08/02/15 00:21:53 8eBMGNZA0
それは、車販アイス目当てで乗る俺が困る。
888:名無し野電車区
08/02/15 01:27:50 WSUIXDhNO
>>887
おいおい、何も旭川始終にしろとは言ってないぞ。
札幌－旭川で遅いオホーツクやサロベツは旭川で５分程度停車させ、カムイに接続をとればいいという意味。
889:名無し野電車区
08/02/15 01:35:05 /S09MOlb0
遠軽のかにめし買えるかな？
890:名無し野電車区
08/02/15 19:01:16 Nzhb54G+0
>>888
オホーツクの風がｶﾑｲ46号に接続できればいいのに。そのあとの48号にわざと乗り換えても札幌着13分くらいしか差がないんだね。
891:名無し野電車区
08/02/16 01:00:26 H8WckdSR0
>>890
オホーツクの風は臨時だから仕方ない。
892:名無し野電車区
08/02/16 01:05:44 zf6o6gHX0
>>890-891
まさに風まかせなダイヤか
893:名無し野電車区
08/02/16 06:49:15 +6Cktq3l0 BE:612158573-2BP(0)
グリーン車で最強はキハ283系だな
女性客室乗務員も美人が多い
コーヒーサービスでもらった
894:名無し野電車区
08/02/16 08:48:51 myk3WUrJO
>>892
誰が上手いこと言えと(ry
895:名無し野電車区
08/02/17 16:20:23 tVXGs8y+0
283系で、ドアチャイムがなるのとならないのと、室内ドアがタッチ式、があるけど、製造時期が違うの？
896:名無し野電車区
08/02/17 16:35:35 g7ZPYgZD0
昔、急行宗谷が旭川でSWA乗り換えできたね。
897:名無し野電車区
08/02/17 17:34:44 2S4pt2zYO
>>896
急行宗谷の車両が95Km/hしか出ないから、ある種ダイヤのネックだった。
898:名無し野電車区
08/02/17 20:43:07 3m+Loc2NO
>>895
2001年増備車にタッチ式ドアと開閉チャイムがある
899:名無し野電車区
08/02/17 21:43:29 tVXGs8y+0
>>896
俺その乗り換えやったよ。
札幌着が、そのまま急行乗車だったら30分以上差があったような。
900:名無し野電車区
08/02/17 21:46:26 cPFrA6wC0
エンジン換装してたけど、40系が本線爆走するってだけで萌えて乗りとお派でしたわ、俺は。
901:名無し野電車区
08/02/18 00:24:44 PrDzTLGl0
キハ400系列は萌えたよなぁ。
902:名無し野電車区
08/02/18 00:50:52 0+zrWibRO
スーパー北斗に導入予定の新型気動車【ハイブリットディーゼル？】は形式は何だろう…キハ２８５系？
903:名無し野電車区
08/02/18 13:32:57 MLXlrcQB0
順当にいけばそうでしょうな
904:名無し野電車区
08/02/18 20:57:03 x+DBBfMn0
>>899
札幌到着が47分だったから27分だね。
905:名無し野電車区
08/02/18 21:03:52 jzdhROBj0
>>904
SWAと連絡してたから結構時間差感じたけど、
ライラックなら17分、オホーツクなら11分しか変わらないな。
名寄→旭川が混雑区間で、またケツも痛くなってくる時間だったから、
旭川からの空いた車内でのんびりできるのが良かった。
906:名無し野電車区
08/02/18 21:31:02 2HoLejdk0
>>903
そこはまさかの「キハＥ」だったりしたら、泣けてくるｗ
907:名無し野電車区
08/02/18 21:39:47 yXdG4l5x0
>>906
いや「キハN」だろｗ
908:名無し野電車区
08/02/18 21:50:00 vD0V+wa90
>>906-907
キモハ285
909:名無し野電車区
08/02/18 23:56:09 4SNMa3SH0
>>908
んじゃ豪華お座敷車は
キモイ258
910:名無し野電車区
08/02/18 23:56:45 4SNMa3SH0
>>909
258...
まつがえたorz
911:名無し野電車区
08/02/19 18:26:06 3PvC1Lvu0
>>908
キモハ･･･出てきそうで嫌だなw
912:名無し野電車区
08/02/19 19:32:09 vhjzqGw/O
>>902
×ハイブリット
○ハイブリッド
913:名無し野電車区
08/02/20 01:55:45 T5eI4Ior0
どっちでもいい
914:名無し野電車区
08/02/20 08:13:44 cRBUTWvwO
>>911
電気と内燃両方を搭載する車両が出ればそうなってしまうからな。
915:名無し野電車区
08/02/20 10:39:23 T5eI4Ior0
>>914
DFは？
916:名無し野電車区
08/02/20 10:49:32 fqA+HhP1O
そういえば、四国のキクハと北のオクハテが気になる。
917:名無し野電車区
08/02/20 12:32:37 ld8bl4mp0
化石燃料を燃やせばディーゼル扱いってのが定説だが・・・。
電気式でパンタ積んでどっちも主電源に出来ちゃうことはできちゃうからなｗ
>>916
何が気になるかわからんが、四国のキクハは伝統的制御気動車だから問題なかろう。
きのくにやおろちのオハフ（機関車制御付）とオクハテは国鉄で日光線試験が失敗したから設定されていない形式区分だな。
あの運転台でDCを制御しちゃったりしたらキクハでいいし、
DC-DL-EL-ECマルチ制御できたらそれこそどうなるか？
918:名無し野電車区
08/02/20 12:54:13 in2GFofkO
>>913
良くねえって。
本線厨とかは心底どうでもいいけど流石に「ハイブリット」は「学園都市線」を「学院都市線」って書くぐらいに間抜けだ。
919:名無し野電車区
08/02/20 14:16:40 hSK6f7Ra0
>>914
北海道内だとパンタ+交流高圧設備だから難しいだろ
920:名無し野電車区
08/02/20 19:09:31 jZIfbgHo0
ラッタッター
921:名無し野電車区
08/02/20 19:11:16 Q6p+0+yE0
>>913
hybrid であって hybrit じゃないし。
922:名無し野電車区
08/02/20 22:13:17 e+GjqsIs0
>>913
メタンハイドレートとメタンハイトレードみたいなもんだな。
馬鹿丸出しｗ
923:名無し野電車区
08/02/20 22:14:34 AMwxW7Ou0
馬鹿一人叩くためにくだらね
924:名無し野電車区
08/02/20 23:36:39 u8dWA4wu0
>>912
独:ハイブリット
英:ハイブリッド
ちなみにディーゼルはドイツ人の名前な。英語読みも同じ。
925:名無し野電車区
08/02/21 00:10:51 8QtZle3l0
HL-1002編成が車両故障。
AP172～183号がウヤ。
926:名無し野電車区
08/02/21 00:29:01 FG2IPpmo0
BDFなんて本来は口に入るべきものを犠牲にして（それもエネルギー収支に見合わない）
軽油もどきをつくっている、騙しみたいなもの。
それなら天ぷら油の廃油を活用して気動車を走らせて、エコを宣伝するべし。
927:名無し野電車区
08/02/21 01:10:05 IO434/evO
〉廃食用油燃料
コープやまなしの広報にあったけど、それコモンレールには不適だとさ。
食用にならない原料から問題ない燃料が作れればいいんだけど、簡単にはいかないわな。
928:名無し野電車区
08/02/21 03:32:26 gc8NJS9J0
食用になるかどうかが問題ではなくて、植物原料なら、
大気中のCO2が燃料中の炭素に還元されているから
トータルでCO2量の抑制に役立つんじゃないか、って話じゃないの？
化石燃料は、地中に埋まってた炭素を酸素に
結びつけてるだけだから大気中のCO2は増える一方。
929:名無し野電車区
08/02/21 06:26:46 LP9QkjWN0
>>928
それ間違ってるよ
バイオ燃料の方が温室効果ガスの排出は多いよ
930:名無し野電車区
08/02/21 08:16:50 IO434/evO
Sおおぞら1、朝も早くから満員御礼。
リーマン比率といい、朝の新幹線の様な…いつもこうなん？
>>928
いや、環境面とは別個に、バイオ燃料需要を受けたとうもろこし価格の上昇で
最貧国群の食糧事情が怪しくなりかけてますから。
食品使わないに越したことはない。
あと、環境面でも増産圧力によって、バイオ燃料のために森林伐採して
農地を造成する輩が出現している始末。現状はちょいと暴走気味じゃないのかな、と。
931:名無し野電車区
08/02/21 08:49:24 DBZL4MAg0
心も満タンにとか言いながらオンボロトラックで黒煙吹いて
エコ語って走ってるんだから矛盾しているよ。
932:名無し野電車区
08/02/21 08:58:17 JJi2/yBd0
ちょいと教えてくだされ
キロ２８２って、エンジンからいちばん離れてる座席ってどのへん？
逆にエンジン真上の席が何番かでも可
分かる人いたらよろしこ
933:名無し野電車区
08/02/21 11:08:06 I3HfQlyf0
>>932
そんな選んでいる場合じゃないと思うよ。
２８３系のグリーンは人気あるからすぐ取られちゃうよ！
エンジンから離れている座席＆近い座席ですがグリーンなら、どこに座っても
エンジン音は五月蝿いよ。
車掌室＆車内販売室が一番エンジンから離れていると思うけれどｗｗ
934:名無し野電車区
08/02/21 12:01:25 8QtZle3l0
>>925
ATSの不調。
935:名無し野電車区
08/02/21 14:45:50 lyu/dJK/0
>>933
まあでも、５Ａと５Ｄは煩くてダメって言う人と、あの位置が最高っていう意見に別れるよな。
936:名無し野電車区
08/02/21 22:33:58 XD6OkHVvO
>>926
運行を賄う分を集めるのが大変だろ。
それなら家庭での天ぷら油の廃油を自家用車に使えるようにすりゃ一般ゴミの発生も減っていんじゃね。
固めるテンプルが売れなくなるが。
937:名無し野電車区
08/02/21 23:31:13 n7R7NTeF0
前、某番組で、プラズマ使ってゴミから水素取り出せるとか言ってたな。
>>936
ゴミが減るから文句は言えないｗｗ
938:名無し野電車区
08/02/22 00:43:02 w08Izo9h0
>>919
SNCF B 82500形なんてものが存在する。
さすがに、機器の関係で4両編成から短くできなかったようだが。
939:名無し野電車区
08/02/22 03:44:42 Mk2KGbJp0
直流1500Vと交流25000V 50Hzとディーゼルかよｗ
そこまでやるなら、普通にディーゼルではしりゃいいじゃんと思うが。
940:名無し野電車区
08/02/22 17:34:19 J9VRAQ/bO
フランスだから、では？
あそこ、組み合わせ物や変形物作るの好きだったような気が。
仏製シャーボに回す所も個別のノブもなかったから取説開いたら、
「30度以上傾けて上を向いた部分に応じて選択される」
なんて変態仕様だったことも…。
941:名無し野電車区
08/02/22 17:41:16 OOzsm2Wv0
>シャーボ
あれは笑ったｗ
942:名無し野電車区
08/02/22 17:52:38 x49nZxfa0
シャーボで境界位置での切替え試したことがある人挙手ﾉｼ
943:名無し野電車区
08/02/22 19:45:36 g0bfHz2CO
>>937
大槻教授か？
944:名無し野電車区
08/02/22 21:01:30 J9VRAQ/bO
>>942
ﾉｼ
貰いものだから分解まではしなかったけど、どんな構造なのやらｗ
…げ。
明日の2031D乗って宗谷岬行くのに、一日中大雪＆市内でも強風って…orz
945:名無し野電車区
08/02/23 00:24:20 7hOLTRWz0
久しぶりに789-1000のuシート乗ったが、モーター音が
結構車内に響いてうるさかったな…orz
946:名無し野電車区
08/02/23 00:24:41 OJimThWB0
カムイは1番線と2番線発車では混雑度が違うな
947:名無し野電車区
08/02/23 09:17:35 0x9an0Ui0
>>945
変わらんて！
それより親子ずれのほうがうるさい
>>946
2番線のほうがすいてる？
948:名無し野電車区
08/02/23 12:20:48 4yMEsoVD0
>>946
旭川の1，2番線か？
新千歳直通客の分だけ、札幌止まりの列車と混雑度が違うんじゃないか？
949:名無し野電車区
08/02/23 19:14:34 OJimThWB0
>>948
：30発のカムイが発車する十数分前から、：00発のカムイに結構乗ってるな。
新千歳空港方面への利用なら、札幌での混雑に並んで乗り換えるよりはましなんだろうね。
950:名無し野電車区
08/02/23 20:57:29 grp6Vjdm0
>>949
新千歳への直通客と旭川1番ホームだと駅本体、改札直結だから、バリアフリーの点では
2番線と比較にならないからな。
>：30発のカムイが発車する十数分前から、：00発のカムイに結構乗ってるな。
あえて突っ込まさせて貰おう、
00分ジャスト発のスーパーカムイは毎時20分着だから、
30分発のやつと旭川１，2番ホームで並ぶのは10分以内。
951:名無し野電車区
08/02/23 22:42:30 OJimThWB0
数分と書いたつもりだった、申し訳ない。
でも、やっぱり便利なほうを選ぶんだろうな。
952:名無し野電車区
08/02/24 07:37:04 zPyGGIEp0
>>945
札幌の帰りに後を気にせずリクライニングできる12列目を
いつもを狙うんだけど（予備席の13列目は発券が面倒だからパス）、
789-1000と785なら明らかに785の方が揺れが少ないな。
モーター音は個人的にはあまり気にならないけど。
昨年10月以降、スーパーカムイ乗車9回中7回789-1000なんだけど、
特に冬になってから789-1000、走行中に加速した時なんか妙に
カクンカクンしない？
>>950
やっぱり改札入って目の前に電車が停まっているっていうのは
心理的効果絶大。
あと、00分発（SWA)と30分発（ライラック）で
所要時間が違う時代が長かったから、その頃のイメージが
まだ残ってるんじゃ無いかと。
953:名無し野電車区
08/02/24 14:17:51 qbGKA6iB0
カムイ系の車両は冬になってから空転がひどい
789に限らず、785も。
夏に乗った時は、789のほうが揺れは少なかったように感じたがね・・
ただ、あのﾋﾟｰﾋﾟｰって甲高いモーター音は何とかならんのか
954:名無し野電車区
08/02/24 14:38:55 k4W0ydb4O
>>953
冬こそJR！
955:名無し野電車区
08/02/24 17:17:28 YtGE0oac0
とーまれっ
956:名無し野電車区
08/02/24 17:18:46 uox7t6i40
昨日出発したはまなすは、まだ函館を目指してるようだけど、
北斗系統はどうなってる？
すずらんは全滅だね。
957:名無し野電車区
08/02/24 17:34:54 D0IJzsWP0
先週旅行で785系スーパーカムイ乗車したけど
速度制限解除後の再加速(中高速域での加速)はスゴイな。
流石だと思った瞬間でした。
958:名無し野電車区
08/02/24 18:29:39 p/UErDry0
>>956
目指してるって…ｗ
まだ到着してないんか
959:名無し野電車区
08/02/24 21:14:11 Kf4pc4Uq0
はまなすは、さすがにもう着いてるんじゃないの？
960:名無し野電車区
08/02/25 01:08:43 8gTTGS/b0
>>959
23日出発の札幌行きのはまなすは、
24日19:30分頃札幌到着。
961:名無し野電車区
08/02/25 21:28:28 n0quevJC0
すげぇ、北斗星ばりの所要時間だ。
962:名無し野電車区
08/02/25 22:00:59 kGsyEVAPO
冬こそJR！
と～まれっ！！！！
963:名無し野電車区
08/02/25 23:10:00 eEC3/Que0
昨日乗った789系1000番台スーパーカムイの側扉、
時々凍結してドア閉まらなくなったのか何度もドアの開閉を繰り返していた。
新車なのに…
やはり、函館地区のような温暖な地域の生まれだと、
旭川のような内陸の寒さに弱いのか？
964:名無し野電車区
08/02/25 23:14:56 8vJOOC2F0
>>963
吹き込みを完全に防ぐ構造は不可能だから、その程度で済んでるのならむしろ上出来じゃないか？
･･･と、今朝出勤したら店の自動ドアの内側が吹き溜まりになってた俺が言ってみる。
965:名無し野電車区
08/02/25 23:35:49 eEC3/Que0
>>964
>吹き込みを完全に防ぐ構造は不可能だから
何のための気密ドアなのかと小一時間(ry
966:名無し野電車区
08/02/26 01:05:46 IkIXrjLdO
>>963
一概に比較できないかも知れないけど、この冬一番の冷え込みの時は
キハ54はドア閉めるとき蹴ってたよ。それと前後して261のS宗谷が
名寄でドアが開かなくなったんじゃなかったかな。>>964の言うとおり
この程度なら問題無いと思うよ。
まだ冬が始まる前は>>963と同じく、俺も789は旭川で大丈夫かなと
考えてたけど、俺の思う限りでは、789は旭川でも大丈夫そうだね。
967:名無し野電車区
08/02/26 06:57:55 TCD+FR190
プラグドアだとどうなんだろう？
968:名無し野電車区
08/02/26 07:49:43 KJf0EEhQO
物事に絶対とか100％とかないから
>>963は「函館生まれは貧弱」と言いたかっただけでは？
969:名無し野電車区
08/02/26 12:32:10 1nIxb9+g0
>>967
それ自体が雪に強いとかはなさそうだけど、トラブった時の対処はやりやすそうだよね。
970:停止しました。。。
08/02/26 15:29:36 BVowo4MC0
次スレ立てますた
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
971:名無し野電車区
08/02/26 17:22:03 8mJ4tzXq0
>>970
糞スレ立てるな禿
972:名無し野電車区
08/02/26 18:02:10 pFeYmAQl0
>>963-966
あのタイプのドアの採用は、宗谷線用261→青函用789→道央用789-1000＆石勝用261-1000
という流れではなかったかな？ 耐寒耐雪構造の決定版であることがウリだったはずだが。
973:停止しました。。。
08/02/26 18:40:01 BVowo4MC0
>>971
うっせぇバーカ
974:名無し野電車区
08/02/26 19:06:38 3XYuq9/l0
>>971が立て直せばいいんだよ
975:停止しました。。。
08/02/26 19:40:09 BVowo4MC0
umetatenikimasita
976:名無し野電車区
08/02/26 21:14:55 rWtljG+y0
>>968
おいらは、789-0番台が貧弱な作りだとは思わんが、
ほぼ同じ仕様で作られた785-500番台のドアの開閉時の動作音が、
あまり車内に響かないのに、789-1000番台だと、ゴロゴロと動く音が
車内に響いてくるのが不思議でならない、
同じ気密ドアと言ってるけど、785-500と789-1000だと形式が違うから
ドア構造も違うのかな？
977:名無し野電車区
08/02/27 18:29:03 RGA8L2xg0
789-0の気密ドアは、無論耐寒耐雪もあるだろうが、むしろ、
青函トンネルを高速走行する際の、防音効果を高める狙いが、
設計に織り込まれていたのではなかろうか？
978:名無し野電車区
08/02/27 18:45:35 r64wkdyr0
なんでググらないんだろ？
979:名無し野電車区
08/02/27 23:19:50 uyQg5FBt0
>>978
ググったらドア構造の設計図でも出てくるのか・
980:名無し野電車区
08/02/28 06:18:45 Om/KA/3P0
>>979
ググってから言えばいいのに・・・
981:名無し野運転所
08/02/28 19:23:22 1qkLghY20
青函用の789-0が豪華仕様（1両2億強）なのは、
トンネル区間での耳ツン防止と、青函での温度差対策と思ったんだが。
で、旭川-札幌･新千歳の789-1000が妙に安っぽいのもそうおもう
貫通幌に雪解け水溜まっていたし、なんなんだろ
982:名無し野電車区
08/02/28 19:29:16 jpbiHzIM0
1輌2億は別段高価なわけじゃないんだが
983:名無し野電車区
08/02/28 19:40:02 Zw264vZ70
今なら普通だな。
984:名無し野運転所
08/02/28 22:40:17 moVvZsht0
在来なら破格だろうて＞2億。
走ルンですは5千万だ。
985:名無し野電車区
08/02/28 23:56:42 zg52tlk/0
>>981
>青函での温度差対策
温度より、湿度対策じゃなかったか？
986:名無し野電車区
08/02/29 00:07:40 LAVQSpc10
>>981
なんでググらなかった？
987:名無し野電車区
08/02/29 00:16:39 AbsdceeU0
>>986
貫通幌に雪解け水溜まっていたし、なんなんだろ に一致する情報は見つかりませんでした。
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988:名無し野電車区
08/02/29 00:22:34 KMIQv9Az0
>>984 鉄道車輌も印刷も、たくさん造れば単価が下がる。
789系も1000両ぐらいまとめて量産すれば、1.5億程度まで下がるはず。
989:名無し野電車区
08/02/29 00:24:38 zhT8iZuV0
それより次スレどうすんだ？
あの糞スレ使うのか？？
俺は立てようとしたけど立てれなかった。
990:名無し野電車区
08/02/29 02:53:34 H4o602ae0
はい、新スレ。
【183/281/283/261】北の特急PART18【785/789】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
991:名無し野電車区
08/02/29 07:29:41 1Emitn0y0
新スレ乙
うめ
992:名無し野電車区
08/02/29 10:26:05 60ugYl2v0
992
993:名無し野電車区
08/02/29 14:22:04 2PHSgFAS0
993
994:名無し野電車区
08/02/29 16:06:27 x+cAOriS0
994
995:名無し野電車区
08/02/29 17:14:32 60ugYl2v0
995
996:名無し野電車区
08/02/29 18:44:10 AN2Msc840
996
997:名無し野電車区
08/02/29 19:05:36 60ugYl2v0
997
998:名無し野電車区
08/02/29 19:33:58 7aKbgaFF0
生き地獄
999:名無し野電車区
08/02/29 19:34:23 7aKbgaFF0
死と隣り合わせ
1000:名無し野電車区
08/02/29 19:34:44 7aKbgaFF0
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