07/10/17 15:36:32 AO9BSdNQ
ちなみに前スレ（DAT落ち）はこちらです↓
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
3:名無し野電車区
07/10/17 15:37:57 H9kgd7Qn
８０００系かい？
4:名無し野電車区
07/10/17 16:03:29 QSHeFjL1
誘導
東京メトロ東西線に新線を！！
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>>2 dat落ちしてねぇよ！！１
5:名無し野電車区
07/10/17 16:30:10 H9kgd7Qn
>>3 スマン。誤爆した。
6:名無し野電車区
07/10/17 16:53:10 OP04rgYf
>>1
おまいどんだけアフォなんだよ・・・
よって
糸冬了
7:名無し野電車区
07/10/18 16:17:52 MOVX5lit
あげ
8:名無し野電車区
07/10/18 20:56:14 NxxpEGKO
┏━┓
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ヽ,/j ∨ 1 | .／,ヵ ハ´ ,,． ） 〉 / <´ '',⌒j ／,.ｩ .） 丿 >
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厂 ./ ', / .{ ﾚ' ﾚ''´ l,ノ ﾉ（ .(,／ /／, / / ム.' ヒ´／ (__〕 'ｰ ､
/ .ノ '´ し ''^ー''''^ー ''´ ｀'ｰ'''^ー'´-'" ゝ-''''^ー-''''´｀ｰ-ｰ'￣_) ）
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｀´
9:名無し野電車区
07/10/19 14:29:08 6/XnEbGr
沿線に>>1みたいなアフォが多いから、東西線も遅れるんだろ。
10:名無し野電車区
07/10/20 23:48:18 Gg2iavcw
過去ログ行きだぁーーーーー
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了糸冬了
11:名無し野電車区
07/10/21 11:14:22 HeTFnOie
あけ
12:名無し野電車区
07/10/22 09:43:39 iXWPAnbP
>>11
あけか…いいな。俺、今日から４連泊
13:名無し野電車区
07/10/22 20:42:50 SYQfaHAg
あげ
14:名無し野電車区
07/10/24 22:06:07 un7cZinn
ほしゅ
15:名無し野電車区
07/10/27 13:27:08 OF8HTi8h
保守
16:名無し野電車区
07/10/29 12:00:24 fZ3tlpDv
ＩＤにＺ３とＤＶが出た｡
17:名無し野電車区
07/10/30 17:09:33 j30LjBfx
残念ながらおちました
18:名無し野電車区
07/10/30 18:14:48 y15mvgVC
とりあえず､通勤快速と快速の停車駅を入れ替えるべし｡
19:名無し野電車区
07/10/31 20:09:26 Z/s2c2va
age
20:名無し野電車区
07/11/01 16:16:44 lVDezJ19
よくこの板では、井の頭線から六本木方面へ地下鉄で…
との書き込みがあるが、それを更に東へ延伸させて
東西線東部の混雑緩和に活用してくれないかな？
船橋へ行って東武野田線と相互直通運転もすれば、
ある程度は利便性向上になるのでは？
21:名無し野電車区
07/11/01 18:37:49 guE+PRYC
小田急から5200形を譲渡してもらい既存の電車と連結して16両で運転すれば混雑は緩和される
22:東葉勝田台
07/11/01 19:35:32 A3vYxRTa
>>1
ﾌﾟｯ
23:名無し野電車区
07/11/01 21:32:33 Ff6ide/e
東西線と平行して新線作った鉄道会社は勝ち組、という感じで宣伝すれば(ry
それにしてもなぜ向こう潰れたんだろうね。向こうが本スレなのに。
それと火災スレもなぜ消えたかが疑問なわけだが
24:名無し野電車区
07/11/02 20:53:31 XPW6g+eW
混雑で急病人が出る前に、なんとかして戴きたい。
25:名無し野電車区
07/11/03 19:04:01 bIWCmazz
東西線の改善を御頼み申しageます。
26:名無し野電車区
07/11/03 19:17:25 kfGviQQO
葛西、西葛西を廃止すれば問題なし
27:名無し野電車区
07/11/03 23:44:22 05nxffwa
>>23
東西線の下に大深度急行線をつくればいいんじゃないかな
28:名無し野電車区
07/11/04 01:04:15 N5iVlu1/
スレ落ちたのでここでやるが
●東西線・東葉高速線線増
１．沼袋西武新宿線全線地下化～中井地下新設～高田馬場東西線ホーム
(これにより高田馬場は2面4線化)
２．東陽町の2面4線化
３．東砂町(新設・仮称・南砂町～西葛西）～浦安の複々線化
(浦安・西葛西の2面4線化と東葛西新設も行う）
４．船橋中央(新設・仮)～飯山満の複々線化
●垂直新線
１．有楽町線の豊洲～東陽町～住吉の新設
２．メトロセブンの葛西接続(～一之江～葛西～葛西臨海公園）
個人的にはすべてやって欲しいけど、それぞれどうなの？
29:名無し野電車区
07/11/04 12:51:16 jTenCWQQ
>>28
東陽町-浦安を複々線化したら
東陽町から大手町がますます捌けなくなるんじゃない？
30:名無し野電車区
07/11/04 12:51:55 jTenCWQQ
って東砂か
31:名無し野電車区
07/11/04 17:25:04 J90RoGuq
少しずらした場所に建設すればいいかも
上妙典―行徳支所前―欠真間―新井―東葛西―長島町―行船公園―東砂―
仙台堀川―深川―新川―東京―皇居外苑―霞ヶ関―溜池山王―谷町―
六本木―西麻布―南青山―渋谷
32:名無し野電車区
07/11/06 08:05:53 8RQS4J1a
age
33:名無し野電車区
07/11/06 08:48:34 +KQ3Btyf
門仲から茅場ではなく半蔵門線へ･･･新渋谷へ
どう？
34:名無し野電車区
07/11/06 20:40:22 qbQjJmfb
>>33
朝ラッシュ時の門仲→茅場にいっぺんでも乗ってから言え、タコ。
35:名無し野電車区
07/11/07 08:20:46 yW/bytsJ
>>34
門仲→茅場
ここが一番ネックなんだろ！
しかも茅場は乗換駅･･･広めのホームへ客逃がした方が
停車時間の短縮につながるだろ
もっというと東陽町あたりから新ルート(台場方面へ？)
持っていくほうがありがたいけど
36:名無し野電車区
07/11/07 09:34:43 zxyOQcjY
>>35
お台場にそんな吸引力はない
37:名無し野電車区
07/11/07 16:17:28 QErl9Vvc
一番のネックは木場～門仲ですが
38:名無し野電車区
07/11/07 20:35:54 yW/bytsJ
>>37
確かに一番詰まるのは
木場～門仲ですが
ボトルネックは(門仲→)茅場→日本橋
要は人をどこで降ろすか･･･
現在の人の流れ
門仲:前→大江戸(南＞北方面)
茅場:後→日比谷(南＞北)
日本(＆大手):全部→銀座(南＞北)or外
ならば、
半蔵門あるいは新宿線へ割り込み！
余裕があれば南方面に新線!
いかが？
茅場町の東西-日比谷
日本橋の東西-銀座
の乗換えは、限界を超えてると思いませんか？
39:名無し野電車区
07/11/07 22:18:32 toELuMZI
>>35-38
東陽町の2面4線化＋有楽町線の豊洲～東陽町～住吉の新設
で客逃がせそうな気がするが…。
40:名無し野電車区
07/11/07 22:20:34 QqJDw95H
総武京葉接続線でＯＫ
西船橋～千葉沿線民が
新木場、八丁堀経由で通勤すればＯＫ
41:名無し野電車区
07/11/08 02:40:18 RMQBipi8
>>39
有楽町線に逃げる客なんて１万人に１人もいねぇよｗ
東西線沿線とその周囲と有楽町線のそれでは差がありすぎるからな。
でも、豊洲に東西線から一本で入れるのはあってもいいかもな。
ゆりかもめが三ツ目通りの上を進んで木場にまで来てくれれば
建設費も安上がりで出来そうなんだけどなぁ。菊川まで入ってくれればベスト。
42:名無し野電車区
07/11/08 21:31:20 dhVAvuZM
>>39
まずは、それを開業させて、それでも駄目なら
今度こそ東西線の複々線を検討して欲しい。
43:名無し野電車区
07/11/09 00:58:35 R+yDZop9
まぁお台場まで行かせるならそこから羽田空港まで伸ばしたほうがいい･･･かも
44:名無し野電車区
07/11/09 09:05:29 TjkJWyIw
>>42
有線なら、北上ルートではなく
素直に延東でいいと思う。どうせ、副都心線でダイヤに余裕ができるんだし
45:名無し野電車区
07/11/09 23:12:25 p5EJtDFB
できねえよ、タコ。
46:名無し野電車区
07/11/10 16:35:21 H0zK75RH
現状では全く手つけられない大手町付近だが、
いい案思いついた。
茅場町～竹橋を複々線化、うち茅場町～大手町を2層化(下に新設）
すればいいのでは？
乗換が不便になるケースがあるが、輸送量は増やせる。
ついでに乗換がない竹橋優等通過出来るようになる。
東陽町の2面4線化と茅場町～竹橋複々線化で木場優等通過、
茅場町～大手町で木場利用者を各停に誘導
高田馬場で西武連絡線分岐＋2面4線化と茅場町～竹橋複々線化により、
茅場町～大手町で、
竹橋・神楽坂・早稲田と中井～都立家政利用者を各停に誘導
出来るようになる。
47:名無し野電車区
07/11/10 21:59:19 fEICSe74
いっそ2層にするのなら･･･
ラッシュ時は、大手町とまりの折り返しホームの新設
尚、このホームに入るのは、茅場・日本橋をあえて通過(門仲から別線路)させる
平時は、勝田台から成田空港へ延長して特急でも走らせれば･･･
東京駅発-都営浅草線経由-成田空港より、需要がありそうだが
48:名無し野電車区
07/11/10 22:19:34 M+ZOPldn
地上部だけでも複々線にできないのかねぇ
49:名無し野電車区
07/11/11 19:28:16 KwJegeq4
>>48
京葉線はそれなりのスペースがある様だが…。
>>44
新木場から浦安へ？
50:名無し野電車区
07/11/13 18:30:18 Wth7nL0o
age
51:名無し野電車区
07/11/14 03:35:50 bdU7WkFh
もうこのスレ、ネタ切れか？
52:名無し野電車区
07/11/14 07:14:37 StGKxsC5
・高田馬場～神楽坂変則2層式複々線化（早稲田は下に急行線新設）
・神楽坂～飯田橋3線化
53:名無し野電車区
07/11/16 21:04:52 33/Ncrco
東葉延伸厨は死ね
54:名無し野電車区
07/11/17 17:08:21 loiya5x6
どう考えても東西線新線を作るべきだね
55:名無し野電車区
07/11/18 22:35:55 QxJsbHs9
age
56:名無し野電車区
07/11/20 18:49:28 eOvz5Mi0
age
57:名無し野電車区
07/11/20 18:54:57 HNa/vGMM
新線大手町行き
58:名無し野電車区
07/11/23 18:05:59 FZVuvkN8
age
59:名無し野電車区
07/11/27 02:16:27 pHNp7ijw
やはり有楽町線を活用した方が手っ取り早いか？
60:名無し野電車区
07/11/27 03:36:54 zTcyCA5W
豊洲―東陽町のやつ？
61:名無し野電車区
07/11/28 19:05:22 xSKvBf+a
いや、新木場から浦安へ…。
それとも、葛西や西葛西に繋げないと
意味が無いのかな…？
62:名無し野電車区
07/11/29 16:24:19 Au6BeMYR
今回の早起きキャンペーンでも混雑緩和されないなら、東西線のダイヤ変えたところで一生混雑は改善されないだろうな
63:名無し野電車区
07/11/30 20:59:01 P3aUL+NT
学校に遅刻したときの言い訳
教師「なぜ遅刻した？？」
生徒「オフピーク通勤で、東西線の混雑緩和に役立っていました。」
64:名無し野電車区
07/12/02 21:44:29 Cxg/Ugfu
●豊洲～東陽町～住吉の路線を作る。
●葛西臨海公園～葛西～一之江の路線を作る。
あとは都バスと提携して迂回乗車キャンペーンだな。
>>59
実際は行政的にも並行路線がまだまだ余力があったら新線建設は
認めないだろうな。開通しても減価償却とかで20年近く赤字が続くし。
昼間はガラガラ線だし。
あと日本橋駅で浅草線に乗り換えて新橋方向に行く人って銀座線とかじゃ
やっぱ不便なのかな?
65:名無し野電車区
07/12/02 21:46:19 jm19gfw1
>>63
教師「遅く来るだけがオフピークじゃないのは分かってるな？」
66:名無し野電車区
07/12/03 05:45:11 mZDR8xuh
>>64
そりゃああえて値段の高い都営線に乗るだけの理由があるんだろうな
67:名無し野電車区
07/12/03 09:08:38 tFqG1gxp
>>66
値段なんてリーマン自身には関係ないじゃん
宝町・東銀座・浜松町・田町・高輪・五反田...
いくらでも目的地はあるんだし
68:名無し野電車区
07/12/04 23:37:46 pY3l3MxI
リーマンだけが使っているわけでもないだろうし
69:名無し野電車区
07/12/07 22:11:42 H0AxKlPG
>>64
メトロセブンだっけ・・？
70:名無し野電車区
07/12/07 23:31:17 8HI+51Ei
エイトライナーじゃないの
71:名無し野電車区
07/12/09 01:10:27 NQ0N9dsL
東側にカンパチはありませんｗ
72:名無し野電車区
07/12/11 01:54:51 GMTb3KAa
外環ライナー？
73:名無し野電車区
07/12/12 05:18:39 h/exc9cd
カジキ
74:名無し野電車区
07/12/13 00:38:15 1rtwEeaO
age
75:名無し野電車区
07/12/15 20:39:05 6CS4ScbvO
メトロセブンは確か葛飾区
76:名無し野電車区
07/12/16 15:17:04 6ea+OHmR0
>>1
京葉線を、東京駅から真直ぐ皇居の下を通過して、新宿まで開通させればいいだろ。
通過が駄目なら、皇族専用の秘密の地下駅でも造ってやれ。
秘密だから一般車両に乗車している者に、気付かれない造りにしないと駄目だぞ。
77:名無し野電車区
07/12/16 15:18:49 Ac1183zn0
東側に住んでて新宿に通う奴は稀だから不要
78:名無し野電車区
07/12/16 15:28:49 YbQ7+Rrt0
皇居の下は通れないしな…
79:名無し野電車区
07/12/16 18:29:20 AwSG1INU0
皇居のせいで地下鉄が難解になったといわれているぐらいだし
80:名無し野電車区
07/12/20 15:10:30 kApyfsOuO
皇居が地下鉄を南海に？
81:名無し野電車区
07/12/21 02:40:48 yoIlQrAd0
>>80
吹いたじゃないか
82:名無し野電車区
07/12/22 15:55:06 fiMVVO3D0
南海メトロ
83:名無し野電車区
07/12/23 06:09:00 QgQTGU2R0
大阪市営方式で
原木中山＝西船橋を廃止すればいい
84:名無し野電車区
07/12/23 10:55:38 TYMx+GyM0
東西線の津田沼乗り入れ廃止
変わりに新木場から京葉線の複々線の形で船橋津田沼までつなぎ
有楽町線とつなぐ。新木場ー有楽町は常磐線綾瀬ー西日暮里の運賃
方式をとればいいだろう。東京駅の乗り換えを嫌う人も多くいるはずだ
85:名無し野電車区
07/12/25 22:47:05 lMlC0dE40
>>84
元々有楽町線～京葉線の直通構想があったんだけど、
なぜかポシャったんだよねえ。
新木場の乗換えを見ている限りじゃ、需要の問題でなく、
当時の営団と国鉄の姿勢に問題があったとしか思えない。
・・・でも、今更そんな線増しても、東西線の混雑緩和にならないと思われ。
86:名無し野電車区
07/12/28 21:14:48 adnlWsm90
8号線（現 有楽町線）を延伸すればいいと思うけど
87:名無し野電車区
07/12/28 23:10:05 Rfu4Elxd0
>>85
東西線の救済路線としての武蔵野線・京葉線・有楽町線ルートは、
市川塩浜～西船橋の本数の少なさと、新木場～有楽町の各駅停車による都心までの所要時間がネック。
・武蔵野線線新松戸方面からの直通を全て東京or有楽町線直通にする
・西船橋～南船橋・海浜幕張は終日区間運転のみにする（西船橋以東から南船橋への直通は廃止）
・有楽町～新木場間で急行運転をする＆京葉線・武蔵野線に直通する場合その急行は京葉線内快速運転
これぐらいはやらんと東西線の代替にならない。
通勤時間はまだしも昼間の西船橋～市川塩浜（＆新木場方面）の不便さは異常。
88:名無し野電車区
07/12/29 03:28:56 eqi0qIjQ0
そういえば2000年の答申には京葉線と中央線が接続するって
書いてあったような気がするんだけど
89:名無し野電車区
07/12/29 12:42:52 9l6dfyYU0
>>88
京葉線のの三鷹延伸だっけ
90:名無し野電車区
07/12/29 13:14:12 6xchy5H+0
>>88-89
答申には出ても、建設主体・事業主体が決まらず放置中、ってところだろうな。
JRはよほどの事情が認められない限り1種での建設はしない方針だし、当面放置じゃないかと。
91:名無し野電車区
07/12/29 20:29:42 5zV9HjlI0
答申にでてる路線って、今現在建設中のものをのぞけばどれもそんな感じだよな。
果たして実現するやろうか？
92:名無し野電車区
07/12/30 14:54:37 w5OqE9ar0
>>88-90
新宿駅はJRにとって、もはやどうでもいいようだ。
まずはJRの東京駅マンセーをどうにかしてくれないと。
93:名無し野電車区
07/12/30 14:59:47 1rDWrK170
>>92
そのうちまた新宿にも向きはじめるんじゃない？
94:名無し野電車区
07/12/30 15:01:41 xOlR4Mg20
>>92
新宿駅にはメチャクチャカネ掛けているだろｗ
東側から新宿駅は需要がないし、西側から東京駅は今のインフラで充分
95:名無し野電車区
07/12/30 15:03:09 kmIb8xXA0
>>91
政治家がうるさいから答申に乗せて黙らせておくって感じ。
96:名無し野電車区
07/12/30 15:21:12 Mb39wGPF0
暫定新宿からリニアが開業するので
東京延伸に合わせて同時着工
そのまえに接続線はできるだろう