07/10/11 00:58:05 XcgWl1Cn
>>127
ビッグアップ計画の99年5月改正か00年3月改正までありましたね。
京都基準で8時前後までに下り新快速が3本のあとは
安土始発と米原始発で京都から新快速となるのが2本ありましたね。
安土始発は、草津線からの京都行きと近い時間だったと思います。
琵琶湖線内の新快速通過駅ではここ10年で朝ラッシュ時の電車の本数が
かなり減った気がします。もっとも普通×普通で内外併走なんて
ダイヤでしたから、減らされても仕方ない部分はありますが。
＃個人的には普通×普通の併走はいかにもラッシュ時という感じで
＃好きでしたけど。