07/10/20 12:17:48 Lrj5gFOf
今日、川重に桃136撮りに来てる椰子へ
手直し未完の車両なんか見てどうする気ですか？
せっかくなら、完成した綺麗な姿を映してやって下さい。
つか、中門の前で並ばれて邪魔
103:名無し野電車区
07/10/20 17:27:12 XVDmPvG0
>>136
だんだんコテ付けた貴様がウザくなってきたな。川重の件はどうでも良いだろ。川重の職員か？作業の邪魔はしてはいけないが、何を撮ろうがその撮影者の自由
104:名無し野電車区
07/10/20 17:27:56 XVDmPvG0
間違えた>>102な。
105:名無し野電車区
07/10/20 17:39:01 ahwzT9N6
「幻の国鉄車両」なるJTBｷｬﾝﾌﾞｯｸｽの新刊が出ておる。
ED95（試作）・63（量産）形やDF51形が登場しておれば、
ちょっとはJR貨物の新車取替負担が軽減されたんだろうか。
ED63形は旅客牽引用として旅客会社に取られているかw
106:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/10/20 19:59:43 Lrj5gFOf
>103
＞川重の職員か？
いや実際そうなんだけど？
ここ見とくか？
URLﾘﾝｸ(my.peps.jp)
107:名無し野電車区
07/10/20 20:17:58 wW7M4Qcq
>>105
直並列組合せ、抵抗制御の直流Ｄ級なんか元々使い道ないだろ。
国鉄でさえ転用先に困ったんだから。
>>106
その無駄な改行なんとかしろよ。
108:名無し野電車区
07/10/20 20:27:32 GAcLG2+z
>>102
内部情報カキコで呼んでおいてマッチポンプですかそうですか。
109:名無し野電車区
07/10/20 20:47:38 DQSMp2Dd
「呼んどいて」って、責任転嫁も甚だしいなぁ。
まぁ鉄ｦﾀってこんなもんだから、内部情報は書かない方がよろしいかもですね。
感謝するどころか逆恨みだもんね。
110:名無し野電車区
07/10/20 21:41:53 XVDmPvG0
>>106
あんた川重の人だったのか。それは、スマンかった。書き方にチョイといらっとしたからさっ
111:名無し野電車区
07/10/21 00:12:45 KfCQ8IBi
いや正確に言うと皮先の人ではなく
内装工として入業している害虫
112:名無し野電車区
07/10/21 05:18:21 ltiP2ct2
>>107
ED95・63形はチョッパ制御だぞw
113:名無し野電車区
07/10/21 07:21:32 /7JNVydK
いくら丸見えだからとはいえ、工場内って私有地な訳だから
やたらとカメラ向けられると嫌悪感抱いても仕方ないか・・・
114:名無し野電車区
07/10/21 08:40:30 hKEynCdP
>>112
それならそれで、直流ならともかく、交流でのメリットがないだろ。
直流も直流電動機使うんだから、D級でF級並の粘着だしても、結局、総出力足りない。
その時代で1600ｔ牽くとか言う計画あるなら別だけどな。
115:名無し野電車区
07/10/22 20:08:22 7d6/zoEV
ｼｯﾀｶが来ると過疎っちゃうんだな、このｽﾚ
116:名無し野電車区
07/10/22 20:24:59 4EnQ2122
こんなレスでいちいちageる馬鹿。
電機スレは昔はまともだったのに、こういう馬鹿がチャチャ入れるからみんないなくなっちまったな。
117:名無し野電車区
07/10/22 20:46:53 7d6/zoEV
落ちそうだったんだがねぇ。落ちるに任せるべきでしたか？>>116
118:名無し野電車区
07/10/22 21:40:14 4EnQ2122
は？ageないと落ちるとか思ってる馬鹿ってまだいるの？ｗ
119:名無し野電車区
07/10/22 21:53:52 7d6/zoEV
馬鹿で悪かったね。じゃあ、さようなら。
120:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/10/23 06:51:23 5dzM0DV3
本日81レ…EF200-1
>110
こちらこそすいませんでした。
121:名無し野電車区
07/10/23 06:52:59 SuqFxwE2
>>118
「このスレsage進行」なんて何処にも書いてないんだけど。ｗ
122:名無し野電車区
07/10/23 08:03:52 e1IgGspF
そういうつまらないレスでageるなって言ってるんだろ
おまえが自分のことしか考えないキモヲタってのはわかったからｗ
123:名無し野電車区
07/10/23 10:43:49 Ou7H9tEJ
しつこいし、五月蝿い。黙れ。
124:名無し野電車区
07/10/23 11:52:11 HP+pwzY8
EH500-53が2077ﾚ次位ムドで下ってるな。
125:名無し野電車区
07/10/23 12:01:12 CdfMoQ8F
1050ﾚ
EF200-5で山崎通過しました。
なおカンは東京側に付いてます。
126:名無し野電車区
07/10/23 14:22:57 5TP1BO1c
>>125
サンクス！
おかげで間に合った～
127:名無し野電車区
07/10/24 12:58:47 scPVS12s
>>93 ♪金太松噛んだ
128:名無し野電車区
07/10/25 01:10:18 2AdrFjln
「１０５０レ」って重要な列車なの？
カン付きEF200-5号機が度々入っているようだけど。
129:名無し野電車区
07/10/25 09:34:31 bCadQuN/
>>128
白昼堂々上って行くから
宣伝効果を期待してるんジャマイカ？
130:名無し野電車区
07/10/25 10:32:47 6/KMb6Cm
1050は関東だとすでにくら(ry
関西だと真っ昼間だからなぁ
しかも積み荷が31Fとか20Fばっかりだから萌える
131:名無し野電車区
07/10/25 10:33:38 sxlHE8CC
>>98
こんなに辛くてインカ帝国
132:名無し野電車区
07/10/25 17:55:20 a7sOiveq
>>128
中京地区での宣伝狙いw
133:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/10/26 21:37:28 MngtUpfD
遅レスなんですが…
昨夜～今朝の2052レ(福岡タ→大阪タ)が所定66牽引のところ、EF200新色が代走してました。
車番は被られて見えませんでしたが、なはつきの前を走ってる列車です。
ちなみに本日81レはEF200旧色でした。
134:名無し野電車区
07/10/26 23:12:53 k2n/at//
殺虫剤ない？
135:名無し野電車区
07/10/26 23:49:48 kbIr6RaU
つスルー
136:名無し野電車区
07/10/27 08:22:22 BlpJ0wWY
ＤＥの後継はいつ出てくるのかね？
137:名無し野電車区
07/10/27 10:53:10 RUWY3SU4
つスルー
138:名無し野電車区
07/10/27 17:59:25 hcRzZLgV
>>136
燃料電池の技術がもっと上がらないと無理じゃね？
139:名無し野電車区
07/10/28 01:07:01 +k9fn/N8
ｼｯﾀｶが来ると過疎っちゃうんだな、このｽﾚ
140:名無し野電車区
07/10/28 06:53:09 RavLuhVw
本日は広島車輌所の祭りですね。
ＪＲ型電機ネタが有りましたら、レス宜しくです。
そういえば、EF510は客車を牽いたのかな？
141:名無し野電車区
07/10/28 07:04:04 uxtzLeOO
と言うことはヘッドマークも終わりか（つД｀）
結局撮れずじまいだったな
142:名無し野電車区
07/10/28 07:31:05 nwfUU2gR
>>141
漏れも。
撮れなかったし、シロヒマにも逝けない・・。
143:名無し野電車区
07/10/28 09:49:35 jGplxfL6
スーパーレールカーゴって安治川口で荷下ろしした後はどこか行くんですか？
144:根岸
07/10/28 16:46:59 RdgIhwsQ
>>143
夜にまた荷物積んで東京(タ)へ。
145:名無し野電車区
07/10/28 20:12:15 jGplxfL6
>>144
ありがとうございます。今日安治川口の駅を出たところで探したけど見当たらなかったから、
どっか行ってるのかな？と思って。
ユニバーサルシティ駅で降りて、安治川口方面へ歩いていると、コンテナの間から遠くの方にいました！M250系。
なんとか望遠で写真撮影しましたが、今の季節だとこういう撮り方が限界なんですね・・・。
146:名無し野電車区
07/10/29 01:11:04 9ZiXdpgO
EF210やEH200がホキ800牽くトコってありますかねぇ？
一度だけ、遅れ8171レ(新鶴以北)がEF65代走でホキ5Bを牽いたトコは見たん
ですけど、それ以外では全く見かけないモンで……。
147:名無し野電車区
07/10/29 08:44:57 8r4hZpMd
ホキ800は余ってる車両が引くから難しいのでは。今見れなくても
すべてEF210やEH200に置き換わったらいつでも見れるでしょ。
148:名無し野電車区
07/10/29 12:15:31 0OlwIMu/
EH200が牽くコンテナ貨物に混成したホキ800なら八王子で見た
149:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/10/29 12:21:17 5xi6gio7
桃136号、無事に運ばれていきました…
150:名無し野電車区
07/10/29 12:25:54 fZ3tlpDv
>>149
レポ乙。
漏れなEF58157と重なってしまった為、
撮りに行けませんでした｡
151:IDはZ44とKY
07/10/30 12:38:36 vz44kyYd
捕手
152:146
07/10/30 20:48:24 l8aaOFeK
>>147
確かに……問題はその頃まだホキが健在かどうかですね
>>148
川崎車両所に出入りする貨車をくっつけてくる石油輸送列車ですかね？
夜中にホキ+タキ+空コキを牽いているのを見かけたことはあります。
153:名無し野電車区
07/10/31 06:53:30 4xm1ot07
EF510の客車牽引は結局ガセ？
154:名無し野電車区
07/10/31 07:48:46 dvhocLDN
( ﾟдﾟ )
155:名無し野電車区
07/10/31 23:07:20 sORjg+HP
>>154
こっち見んな
156:名無し野電車区
07/11/01 00:23:10 VQJvVsxh
天然物だけに引きの強さが違うぜ
157:名無し野電車区
07/11/01 10:18:36 o3W5o4t1
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
158:名無し野電車区
07/11/01 11:49:48 GM4qEYlR
>>157
なんで車両を画面ピチピチにするんだろ。トリミングかもしれないけど
窮屈でしょうがないな。海バックなんだからもっと海入れてやれよ。
159:名無し野電車区
07/11/01 17:52:33 CqxwL9CJ
EH500って人気があると聞いたのですがなんで？
160:名無し野電車区
07/11/01 20:36:53 MAzIDZ2H
>>158
イトーヒサミ教
161:名無し野電車区
07/11/01 21:09:44 GCsnWTYh
>>158 ついでにいえば空も入れたほうがいい
162:名無し野電車区
07/11/01 22:15:33 GM4qEYlR
イトーヒサミ教でもこんなピチピチは教えてないぞ。
微妙な余白がないとバランスが悪いんだよな。
演技で言う絶妙な間みたいな。
163:名無し野電車区
07/11/02 19:42:48 ty6dyXxo
基本はヒサミ教でしょう。言い換えれば「左脳で撮る写真」とでも言おうか。
バランスとか、見た感じで判断するんじゃなく、
「被写体は車輌なんだから車輌以外のモノはすべて障害物」という考え方。
あとは「最後尾まで画面に収まってる」とか「パンタが障害物から抜けてる」
とか、とにかく「言葉に出来る条件」を満たした写真こそ「良い写真」と。
そういや、ちょっと前だが紫板に蒸機の写真があって、それが電機と同じに煙突の直上で
すっぱりちょん切ってるのにﾜﾛﾀ。
164:根岸
07/11/02 20:16:02 8hdts7/C
昔の鉄道ファンとか見てるとクオリティ高かったんだけど、
最近のは絵ごころっていうのを知らないよね。撮った写真
見てても面白みがないよ…。
こういうのをイトーヒサミ教っていうんか。勉強になった。
165:名無し野電車区
07/11/03 02:09:31 Q54UKASw
>>161
ついでに言えば水平線が画面上で左右同じ高さになるようにカメラをセットする。
中途半端に左端に水平線と粟島が移ってるけど、傾いてるじゃねーか。
166:名無し野電車区
07/11/03 13:02:56 RiTd5wvd
2081ﾚでやたら綺麗なEF200が行ったが15号機か？
西の方確認よろしく
167:名無し野電車区
07/11/03 18:54:47 tYmDRq2S
EF200はほんまに不憫やなあ。
168:名無し野電車区
07/11/03 21:42:28 hMPDcRNM
北府中の東芝引き込み線を見てきた。
103系改造らしき電車が2連で見れたが、あれがEHを引き出すのかな。
169:名無し野電車区
07/11/04 09:38:49 Bx+8vbka
JR貨物のCM良いね。 EH500カック良い！
170:名無し野電車区
07/11/04 14:46:19 P66CqyIt
youtube探したけど、それ見つからないんですよね。
もう一つのＣＭは見たんだけど。
171:名無し野電車区
07/11/04 19:53:42 BqtKufHs
鴨のホームページにあるやつじゃないのか
172:名無し野電車区
07/11/05 00:58:30 MFik5UQQ
そうです。
でも見られない・・・。
173:名無し野電車区
07/11/05 07:32:12 00xT4MBV
EH500は虹型に限る
174:名無し野電車区
07/11/05 09:42:30 CRzw/zsf
>>173
一瞬、俺の頭の中に"EH500"と側面にレタリングされた真っ赤なカマが浮かんだわけだが。
175:名無し野電車区
07/11/05 09:56:35 pZkIIq1c
俺漏れも
176:名無し野電車区
07/11/05 12:27:35 RnuMPP3m
3086ﾚ？(昼前に東十条付近を上るヤツ)は金太郎１号でした。
177:名無し野電車区
07/11/05 13:43:34 JTMi39xE
1083ﾚ
EF210-901でした。
178:名無し野電車区
07/11/05 23:07:13 00xT4MBV
>>174-175
是非、北斗星を牽引して欲しいですな。
EH500ｰ901試作機
EH500ｰ1～一時型
EH500ｰ3～虹型
EH500ｰ1?～惨事型
………
EH500ｰ95レインボ(ry
179:名無し野電車区
07/11/06 00:08:55 te1biJyF
EH500-95
多分そこまでは造らないかと・・・。
個人的にEH500-50号機を特別塗装して欲しい。
じづら的に良いので。
180:名無し野電車区
07/11/06 18:33:49 IPdLw04T
今日の3170ﾚ
EF210-10
DE10 1581
ワム380424
ワム380443
空コキ1(読み取れず)
コキ104-2165
コキ200-146(青JOT20feet*2)
タキ14723
タキ1472?
181:名無し野電車区
07/11/06 23:42:07 vMkiCx/Y
台車に詳しい人いない?
JR新形式のEF210、EH500、EH200、EF510は全て古典的なつりかけ式を採用して
とにかくコストと信頼性一辺倒になってるわけだけど
そのぶん軌道破壊については無視されて
EF66やEF200に比べて退化してるように感じるのは俺だけなのか?
182:名無し野電車区
07/11/07 03:42:56 fAuF2yyy
>>180
ハワム380424にも、380443の車票が入っていたな。
まぁボールペンかなんかで横線引いて訂正されてたようだけど。
183:名無し野電車区
07/11/07 12:39:59 vsWNW2Wg
>>181
そもそも電車とは前提条件が違うからね。
電車はどんどん車体軽量化が進んでるけど、貨車自体は軽量化しても載ってる荷物は
軽量化するわけじゃないし。
その結果どうしても粘着力が求められるから現状ではつりかけ式になってしまうのでは？
EF200の時代はとにかくパワーだけで何とかしようとしてた背景があるんだろうけど
実際パワーだけで押し切るのは無理があるって気付いてEF210でパワー落として
粘着性能重視したんだと思われ。
まあ、結果軌道破壊は低減出来ないから旅客会社的には迷惑でしょうな。
特に倒壊みたいな在来線イラネと思ってる会社には。
184:根岸
07/11/07 18:02:10 B9LdhHiR
しかし、VVVF音の奥から低い唸りのツリカケ音が
聞こえてくるのもなかなか萌えるなｗ
185:名無し野電車区
07/11/07 19:36:29 j/iMFKoj
>>183
いや、さすがに倒壊は新幹線の客を各都市に配分する手段の在来線をイラネと思ってねーぞ。
186:名無し野電車区
07/11/07 20:57:15 tpT4xtZa
mixiなんかにも気合いの入った倒壊嫌いがいるんだけど、何なんだろうね、ああいうの。いい歳してさ、出所の怪しい風聞を鵜呑みにして。
そのくせ西のことは全く何も言わないんだよな。理由はコミュに西社員がいるから。
187:名無し野電車区
07/11/07 22:46:03 uG/079tP
>>181
別に無視してるわけじゃないだろ。まぁEF500は釣掛だったがｗ
それはさておき、66や200の電動機は重量あるからな。210系統に積んでるのはそれより
3割以上軽い。
あと66や65よりも210は固定軸距短いし、EH500なんかは台車間距離も短いから、軌道に
対する影響はED75並かそれ以下なんじゃね。
まぁ、210の電動機が試作よりも量産が小型になって、軸距を100mm詰めたのはその辺に
なにか問題あったのかも知れんね。
>>184
最近はコロ軸使ってるから、それほど釣掛してないけどな。
PFとかもC更新は静かな気がしないでもない。気のせいかも知れんがｗ
188:名無し野電車区
07/11/08 00:54:10 m+SVR32c
機関車のモータはVVVF化で高速の誘導電動機となり大変軽量になったので、
釣り掛けでも線路への打撃が少なくなったことと、可とう軸を介しての駆動では
異常振動を起こしやすかったことで元の釣り掛けに戻ったはず。
モータをバネ上にしたのは抵抗制御では６６とVVVFは２００でしょ。
189:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/11/08 07:29:00 qwchfo2i
本日81レ…EF200-4(新色)
190:名無し野電車区
07/11/08 08:25:22 56UGM/wp
貨物はいっぺんに重量あるものを大量に高速で運ぶのが効率いいわけで、そのためには機関車が重くなる必要があり、当然軌道に負担がかかり、難しいわな。
191:名無し野電車区
07/11/08 19:22:08 KEeikIeS
そこで貨物電車ですよ
192:名無し野電車区
07/11/08 21:02:36 56UGM/wp
>>191
輸送量が限られる。
いつも思うがあれ、貨物というより、往年の国鉄荷物輸送って感じ。レールゴーサービスみたいな。
193:名無し野電車区
07/11/09 01:13:13 +GYm2Psk
６Ｍ２０Ｔ とか？
194:名無し野電車区
07/11/10 00:25:46 Opl0FKOc
EH500-1～56･901 57両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～135･901 54両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
Mc250-1～6
EF200
★原色
2･6･7･10･15･17･18･20=8機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･16･19=13機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH500 9 (51-59) 60両（予定）
EF510 2 (12,13) 13両（予定）
EH200 3 (15-17) 18両（予定）
EF210 10 (132-141) 60両（予定）
DF200 4 (107-110) 36両（予定）
これ変わりなし？
195:名無し野電車区
07/11/10 11:56:19 DzHe8Jko
ＥＨ500は、５７号がもう出たみたい。
196:名無し野電車区
07/11/10 16:40:49 kwwoB8zL
ED79が風前の灯火かな。
197:名無し野電車区
07/11/11 12:30:22 8Hr0Zkyn
EF200-901が新大阪を上っていきました。
列番わかる方ご教授お願いしますm(_ _)m
198:名無し野電車区
07/11/11 12:44:26 8Hr0Zkyn
続いて2084ﾚはEF200-1でした。
199:名無し野電車区
07/11/12 11:14:50 vhrVKxss
今年度増備の桃も新鶴見と岡山に分かれてるけど、所属が複雑過ぎw
901･1～18が新鶴見で、101～141が岡山。こうやって分けてくれんかな～
200:名無し野電車区
07/11/12 12:12:26 vsAMM3tA
>>199
それはあなたの都合でしょ。現場は何番でも関係ない。
201:名無し野電車区
07/11/12 12:35:31 HzFLU8qE
>>200
お前、いちいち人の冗談っぽい希望にそんなレスをつけてると嫌われるよ。
２ちゃんでも現実世界でも。
マジレスｽﾏｿ
202:名無し野電車区
07/11/12 15:27:19 fP1kAfwk
茶々を入れるのもアレだが、
余りに下らん独り言を書かれてもどうしょうもないわな。
203:名無し野電車区
07/11/13 19:49:42 fzRj/Bl2
ＮＨＫでＭ２５０やってる。
204:名無し野電車区
07/11/13 19:50:56 obRwKKlV
>>203
お、おぬしも見てたか。俺もだ。
205:名無し野電車区
07/11/13 19:52:02 fzRj/Bl2
「ある大手運送会社」ってwww
「SAGAWA」ってかいてあるじゃんw
206:名無し野電車区
07/11/13 20:22:12 rBA9pbHP
>>203
視た見た観た。クロージュアップヒュンダイ。数カットだったが、もろSRC。
207:名無し野電車区
07/11/13 23:14:17 0rsgyYIp
看板列車だというのにあんなに汚れたまま運行してるのか！
幾ら何でも洗えったら！SRC
208:名無し野電車区
07/11/14 01:13:12 h/g0kcNF
佐川急便以外はＳＲＣ造らないのかな？
ＪＰに期待！！
209:名無し野電車区
07/11/14 02:01:45 CPg7vZt8
JR貨物はヤマト運輸に打診したが集配時間の問題が有り実施されなかった。
210:名無し野電車区
07/11/14 09:24:26 II9qxymu
ヤマトもクローズアップでやってたみたいに燃料費の節約目的なら
そんなこと言ってられないからそのうち列車も考えるでしょ。
211:名無し野電車区
07/11/15 02:03:02 CZaFPWZi
>>210
意味不明。
212:名無し野電車区
07/11/15 03:34:48 hwHHV9J+
十三本木峠のEF500のVVVF爆音凄すぎ
インバータ音だけで高速道路のトラックと同じくらいの爆音だぞ
規制しろw
213:名無し野電車区
07/11/15 08:40:43 q8s6OgW1
もう廃車になっているんだから別にどうだっていいじゃん
214:名無し野電車区
07/11/15 08:51:12 88znenPR
>>212
EH500じゃないの？ 確かに結構音は大きい。
215:名無し野電車区
07/11/15 23:59:12 Ew0psn14
インバータ音がそんなに大きいの？
EH210はインバータ音よりブロア音の方がはるかに大きい。
216:名無し野電車区
07/11/16 00:09:23 MVv6Z9Hx
何か俺の知らない形式がいつの間にかたくさん登場しているんだな。
217:根岸
07/11/16 08:40:29 PGb2rW5P
EH210とかEF64-1000の後継機になりそうな感じだなｗ
218:名無し野電車区
07/11/16 22:35:20 0Tox6rwD
出勤時、立川で毎日中央線の電機＋タキタキタキ…とすれ違う。
以前の電機はEF64だったが、ここ数ヶ月でEF200になっていた。
219:名無し野電車区
07/11/17 09:13:04 B5NHBKuw
機関車車両形式記号の基本
一桁目=動力区分
D=ディーゼル(電気式ディーゼルも含む)
E=電気
(蒸気は無印)
二桁目=動軸数
B=2
C=3
D=4
E=5
F=6
H=8
以下略
220:名無し野電車区
07/11/17 09:19:55 2mc0tZ/b
EL500とかできねーかな？EF機を2個付けたようなモンスター釜
221:名無し野電車区
07/11/17 09:30:16 FnAn/fh3
>>220
そんな使い勝手の悪いもの作るより必要なら単純にＥＦ機を
重連にすりゃいいじゃん。
222:名無し野電車区
07/11/17 10:43:08 OwLQuGVK
>>220
まあ、ＥＨ形でも電力供給能力の問題で、フルノッチには入らないようになっているのもあるそうだし、
自動連結器の強度の問題もあるし、ＪＲＦでも必要性なしと判断しているんジャマイカ？
でも海外には実際にあるぞ
URLﾘﾝｸ(funini.com)
C-C-C-Cで10800kW まさに化け物w
元サイト
URLﾘﾝｸ(funini.com)
１０～１５年ぐらい前の新聞記事で、東海道線で全長1kmにも及ぶ長大貨物編成を計画
していると書いてあったんだが、結局立ち消えになったのか？
先頭と中間にＥＦを入れて、協調運転をするらしいが、制御には無線を使うんだろうか？
223:名無し野電車区
07/11/17 13:17:34 xAEqwOnO
貨物駅ではそんな長大編成に対応できるの?
224:名無し野電車区
07/11/17 13:48:58 OwLQuGVK
途中駅で中間のEFにｳﾃｼが乗車して分割するんじゃないだろうか？
225:名無し野電車区
07/11/17 13:52:26 m1T53fGj
>>222
石北貨物は前後とも運転士乗ってるから無線制御ってことはないかと。
226:名無し野電車区
07/11/17 17:30:58 FnAn/fh3
貨物が1ｋｍもあったら退避線に入りきらないな。
アメリカなんかで無線制御があるみたいだけど突然
制御不能になったりしないのかな。
227:名無し野電車区
07/11/17 19:30:06 6UXfWu96
>>222
バブルの頃の計画だね。線路容量いっぱいだから、列車を２本連結して走らすとかって新聞で読んだ記憶がある。
ま、バブルと共に消滅したんでしょう。EF200の1600ﾄﾝ列車すら実現しなかったんだから。
228:222
07/11/17 19:50:36 zFkcJJZk
>>227
あ、多分それだ。
229:名無し野電車区
07/11/17 20:39:54 YKhkMMIe
>>222
中国にDLで12動軸車なかったか？
直達特快の牽引機。
230:222
07/11/17 22:21:35 lw4sHO83
>>229
そう、確かに中国にそんなのがあったような気がしたが、見つからなかった。
青蔵鉄道かと思ったが思い違いか。
231:名無し野電車区
07/11/17 23:16:16 EZTKENH/
>>229-230
これかな
URLﾘﾝｸ(image-search.yahoo.co.jp)
DF11G型
片運転台のＦ級機関車を2台背中合わせに連結したような感じの奴
232:名無し野電車区
07/11/17 23:33:27 FnAn/fh3
青蔵鉄道もＧＥのＦ級の機関車が3重連で走ってるな。
233:名無し野電車区
07/11/17 23:35:22 fB5geYxZ
海外の鉄道板でやってくれ。
234:名無し野電車区
07/11/18 17:35:41 bqhGG8HW
>>231
それだ。
ところで、銀河が来年春で消えることがほぼ確実になってきたが、空いたスジは、やっぱ貨物が使うのか？
出雲が1060＆1061レになったように。
235:名無し野電車区
07/11/19 15:55:40 UKR5tsfV
>>234
仮にそうなるとして、担当する釜はEF210かなぁ。
236:名無し野電車区
07/11/19 20:51:58 dOjYwuFv
もうフェリーみたいに、貨車の空いてる所に通風コンテナ改造の個室作って、客扱いしたらどうよ。
隅田川から札幌行く3057レとか、銀河より足の速い53レとか。
237:名無し野電車区
07/11/19 21:08:41 INrY7JXx
ｺﾝﾃﾅ乗ってそのまま輸出
238:名無し野電車区
07/11/19 21:37:30 E9RIccQL
>>236
素晴らしい乗り心地で寝れたもんじゃないだろうなｗ
239:名無し野電車区
07/11/19 22:31:15 4lJHN6k0
寝台車を貨物に併結するんだよ。
240:名無し野電車区
07/11/19 22:34:09 pwIwvT9k
>>239
発電機は無しですかそうですか…
241:名無し野電車区
07/11/19 22:49:53 jcOJ4LEk
>>240
乗客の自家発電でおk
242:名無し野電車区
07/11/19 23:21:24 4lJHN6k0
>>240
キハネフがあるじゃないですか。
243:名無し野電車区
07/11/19 23:47:53 i5ypQDd8
蟹つければすむんだっけ？
電機と蟹の間に貨車挟んで支障ないのでしょうか？
244:名無し野電車区
07/11/20 01:16:27 ptK0CGxU
冷蔵コンテナの発電ユニットから電気取れるだろ
245:名無し野電車区
07/11/20 01:27:57 zjy4u7s5
EH210+ｺｷｺｷ…ｺｷ+ｷﾊﾈﾌw+ｵﾊﾈ+ｵﾛﾈ+…+ｽﾊﾈﾌ
>>242
ｷﾊﾈﾌって本当にあると思ったじゃないか！w
246:名無し野電車区
07/11/20 01:37:22 ptK0CGxU
>>245
>>219
まあ北海道にはｷﾊ特急に連結するｽﾊﾈﾌ14が、実質ｷｻﾊﾈ14だからね
247:236
07/11/20 04:02:45 t2fn9KN/
いやさ、定数26両なのに22両しか繋いでなかったり、フレームライナーが来たりするともったいないなあと感じたわけよ。
旅客の繁忙期と貨物の繁忙期ってずれるし。
248:名無し野電車区
07/11/20 06:50:54 JaG1E8bU
フレームライナーｗ
249:名無し野電車区
07/11/20 06:55:58 JaG1E8bU
ブルトレが縮小していっているのに、
わざわざ新たに設定するのか？
250:名無し野電車区
07/11/20 08:17:18 mAC/bChi
>>249
とはいえ、寝台料金も取らずに運賃だけなら学生が使うだろ。
新たに列車設定しなければ貨物側も損失ないし。
そういえばまた桃増えるらしいね。
251:名無し野電車区
07/11/20 12:48:30 CJHbjW2a
あ、でも昔は貨客混在編成って当たり前にあったよね。
電機(or DL)にオハ…オハ＋ワム…ヨ？だったか正確ではないが
３０年以上前に見た記憶がある。
首都圏ではなく九州だと思う。
252:名無し野電車区
07/11/20 18:48:44 si25DlXd
>>250
コミケの時期なら無蓋車か豚積車で充分。
253:名無し野電車区
07/11/20 20:57:41 K4wivtfc
DH210が竣工したな
これで石勝線内の待避が完全になくなる予感
254:名無し野電車区
07/11/20 20:57:58 EQwgXFr+
いいんじゃね？貨客混合で。
昔はクロスシートの座席を外して手すりに引っかけて
寝台にしたもんだ。
EH210+ｽﾊ+ｽﾊ+ｽﾊﾌ+ｺｷ+ｺｷ+…
もうすぐなくなるブルトレ代わりに走らせればw
255:名無し野電車区
07/11/20 21:08:20 HixHhxAV
>>252
機材を全部取った空チキに寝袋並べればいいだろww
256:名無し野電車区
07/11/21 10:59:57 kYMQ4iMS
>>253
DH210ってエンジン2台ならDF200といっしょじゃん。それにDH200は
どこにあるのｗ
257:名無し野電車区
07/11/21 11:31:25 3GfrmT/n
>>247
仕方ないやん台車回しだもん。
製造コスト削減とか言って下手に100～103の4両ユニット、105の2両ユニット車なんかつくったから
運用に柔軟性がなくなったんだよ。
全部104ならまだよかったのに。
高速貨物列車組成方ってので区間と組成内容が決まってるのよ。
だから勝手に100の1ユニットと104を4両みたいな振り替えはできない。
結果無駄な列車を走らせざるをえないのよ。
258:名無し野電車区
07/11/21 14:02:00 kIouCtj/
ということは、104と106以外の100系貨車も、以外と早く廃止されるかもしれんということだな。
259:名無し野電車区
07/11/21 15:03:16 3GfrmT/n
>>258
減価償却ってもんがあるからねぇ。
まぁシリーズ中では早いだろうけど
廃車は当分先っしょ。
少なくとも50000がいるうちは安泰かと。
260:名無し野電車区
07/11/21 23:23:35 T6A7nXVH
＞寝台料金も取らずに運賃だけなら学生が使うだろ。
学生じゃケータイの料金払うのがせいいっぱいで運賃も払えないだろ
それに少子化だし
あんましアテにならんな
261:名無し野電車区
07/11/22 00:21:58 rsceTQHh
>>260
どんな学生思い浮かべたんだよw
262:名無し野電車区
07/11/23 17:41:24 LsesUyMP
EH500-58
今日の午前中、東芝府中工場から出て
北府中駅横の引き込み線でテストした。
その後、昼前に工場に自走して引っ込んだ。
263:名無し野電車区
07/11/23 21:27:49 eGBdBD8N
age
264:名無し野電車区
07/11/23 21:45:18 6g29FMR3
>>253
>>256
DH210についてｋｗｓｋ
265:名無し野電車区
07/11/23 22:34:47 DSU7YYBh
石北はDF200が入れないみたいだから将来はDEの後継でプッシュプルかな？
266:名無し野電車区
07/11/23 22:46:29 jllSS4b1
>>265
DEの後継が出る前に、石北に貨物列車そのものが残ってるかどうか。
267:名無し野電車区
07/11/23 23:57:14 p1ED+joB
>>262
祝日なのによくやるな
268:名無し野電車区
07/11/24 00:29:21 t6kmCEvv
>>267
つ ヒント：納期直前
269:名無し野電車区
07/11/24 06:38:19 P1PQbWUo
金太58号機落成を反映
EH500-1～58･901 59両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～135･901 54両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
Mc250-1～6
EF200
★原色
2･6･7･10･15･17･18･20=8機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･16･19=13機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH500 9 (51-59) 60両（予定）
EF510 2 (12,13) 13両（予定）
EH200 3 (15-17) 18両（予定）
EF210 10 (132-141) 60両（予定）
DF200 4 (107-110) 36両（予定）
270:名無し野電車区
07/11/24 09:24:41 GeIpiIGr
各形式の最終的な増備予定両数は何両なんだろう？
271:名無し野電車区
07/11/24 22:13:57 zWYRWcrb
EF200 15新色化を反映
EH500-1～58･901 59両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～135･901 54両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
Mc250-1～6
EF200
★原色
2･6･7･10･17･18･20=8機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･15･16･19=13機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH500 9 (51-59) 60両（予定）
EF510 2 (12,13) 13両（予定）
EH200 3 (15-17) 18両（予定）
EF210 10 (132-141) 60両（予定）
DF200 4 (107-110) 36両（予定）
272:名無し野電車区
07/11/25 00:46:05 CdOyHvfL
>>270
国鉄型EL/DLの数を数えたら出てくる。
273:名無し野電車区
07/11/25 09:53:03 WVuq7+rN
>>272
EF65を全部桃にするのかな？
効率を考えて若干全体両数は減るんじゃないか？
274:名無し野電車区
07/11/25 11:55:05 AWmnpNmQ
>>273
ペースにもよるけど、65と66を全部駆逐するにはけっこう時間かかりそうだからねぇ。
その間に製造が新形式に変わるかもしれないし…。
275:名無し野電車区
07/11/25 12:26:24 wRVZwwg5
DH210はどうなったのよ？
276:名無し野電車区
07/11/25 16:25:28 AWM9JcZi
DH210の地点でネタだろｗ
普通は200から付番するんじゃないかｗ
277:名無し野電車区
07/11/25 17:39:11 JdKrVtmt
>>275
大型の新型DLはDF200の廃車が始まるときしかでてこないよ。
30年くらい先かなｗ
278:名無し野電車区
07/11/25 17:59:00 CC+imYH2
DLが走るような路線でDHが必要な貨物なんて走るのか。
279:名無し野電車区
07/11/25 18:42:32 v58At+sd
立山砂防で必要になるんじゃないか
4連接8軸DL
280:名無し野電車区
07/11/25 19:09:49 +8XKPbNx
そもそもDF200導入自体DD51の重連解消の意味もあったのに…。
281:名無し野電車区
07/11/25 19:42:57 WVuq7+rN
美祢線に導入して石灰石列車復活。
282:名無し野電車区
07/11/26 15:46:57 PmlYmtZw
来年のダイヤ改正はどうなるのかな？
283:名無し野電車区
07/11/26 17:19:04 9OhUWISP
>>282
新鶴PF東海道運用がニトマルに置き換わる希ガス
284:名無し野電車区
07/11/26 17:31:42 nh6b1qAj
>>282
PF東海道の3075~3074が岡桃か新鶴桃になりそうな...
A1～A13までは据え置きっぽいな。鶴太郎は6運用くらい増えるんじゃないかな。
285:名無し野電車区
07/11/26 19:11:18 fKvx8BmM
>>284
トカ65運用は消滅かもな・・・
もう少しもつかな？と思っていたが、次のダイヤ改正がかなり怪しくなってきた訳で。
こないだのＡ１からの代走は訓練を兼ねてるのか・・・？
286:名無し野電車区
07/11/27 00:28:23 twRd4HkP
>>285
ホキを牽く桃かぁ。
残念な反面楽しみ。
287:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
07/11/27 06:59:47 B0IzngJ+
本日81レ…EF200-4(新色
>271
桃って137まで出荷済みじゃなかったっけ？
288:名無し野電車区
07/11/27 22:19:26 FviuFz7R
下っ端は中古車とその付属品の世話だけやってりゃいいんです。
289:名無し野電車区
07/11/27 23:22:52 UBQRc9k9
てす
290:名無し野電車区
07/11/28 07:00:33 RfPCLqAP
銀河が廃止され、東海道スジ１往復増発。
なは・あかつきが廃止され、山陽スジ１往復増発。
と言ったところか？
貨物としては、結構嬉しいダイヤ改正となりそうだ。
291:名無し野電車区
07/11/28 21:00:22 iuVsa1Bp
複雑な気分だな。
292:名無し野電車区
07/11/28 22:53:05 /LAh/NIY
今日の高A207を鶴太郎124が代走してたみたいだけど、故障の影響?
293:名無し野電車区
07/11/30 00:08:49 /cfSsah4
age
294:名無し野電車区
07/11/30 22:43:56 aFI2Q23t
現業機関の受入準備情報として次年度（'08年度）のEF510形、
3両は九州用とのこと…ED76形後継機はどうなった？
295:名無し野電車区
07/12/01 05:55:50 VU9aFIwO
やはりEF510が来るのか。
以前同じ様なレスが有ったが、全否定されてたな・・・。
熊本・鍋島・大分まではEF級が入線出来るから、残りは
ED76-1000番台の更新でしのぐのだろう。
所で、EF510は福岡貨【タ】～北九州貨【タ】を単機で
1300㌧牽引可能？
296:名無し野電車区
07/12/01 09:06:25 Sudlop5F
＞ED76形後継機はどうなった？
もう開発やめたんじゃないか。鴨ももったいないけどEF510入れりゃ
開発費が浮くしEH入れるほどじゃないしって思ってるんじゃ・・・
297:名無し野電車区
07/12/01 10:53:21 TlDKKYxg
EF510なら関門もスルー出来るから下関まで入線するんだよ
298:名無し野電車区
07/12/01 18:06:17 VU9aFIwO
＞EF510なら関門もスルー出来るから下関まで入線するんだよ
何㌧牽かせるつもりかと・・・。
299:名無し野電車区
07/12/01 18:19:33 slPTajox
その昔、EF81形で山陽～日本海縦貫線なんて運用があったかと。
主回路熱容量の関係で直通の西端は岡山だったかな。
300:名無し野電車区
07/12/01 18:58:56 XlsCgMKJ
EF300Get!
301:名無し野電車区
07/12/01 22:17:43 f5EhCkD7
>>295
可能でしょう。さしたる急勾配もないし。
302:名無し野電車区
07/12/02 22:08:13 Q9gC1JaH
結局の所、鹿児島線の貨物列車は、熊本以北がEF510、
熊本以南がDE10エンジン更新車の重連で間に合って、
ED76の後継交流機関車は作られない事になりそうな悪寒。
303:名無し野電車区
07/12/02 23:13:05 00DNNm4D
DF200増備→更新DD51が余剰→九州に転属
じゃないのかな
304:名無し野電車区
07/12/02 23:35:52 fui+An3V
今、新しい佐川急便のCM見ました。
実車ではないけどSRCが出てたよ。
305:名無し野電車区
07/12/03 06:43:43 +FyOXxHO
>>302-303
今更ＤＬかよw
やるなら
熊本・大分以北EF510
熊本・大分以南DE10の後継車（蓄電池車？）
306:名無し野電車区
07/12/03 07:26:54 KCNGZ7lm
>>305
後藤のDD511188が、鴨に売却されて愛知に配置されたくらいだ。何が起きるか解らんよ。
307:名無し野電車区
07/12/03 09:46:39 Lzeiqm43
>>302
VVVFなら、交直流機も交流専用機も製造コストの点では、大して変わらないのでは。
308:名無し野電車区
07/12/03 12:22:07 y23twTzt
DLにすれば、おれんじ鉄道の電化設備が要らなくなるじゃん
あれ、鴨が背負ってるんでしょ
309:名無し野電車区
07/12/03 14:06:10 OC1oUCzS
自分ところの貨物列車のためだけに設備もってるのも無駄な話だからな。
さっさと電化設備とっぱらってDLにしたほうが経済的だな。
310:名無し野電車区
07/12/03 16:23:16 v/dq0qTf
>>308-309
八代以南はそんなにスピードが出せないから、ED76のように軸重可変台車を持つDD51か、
あるいは鹿児島貨【タ】での入れ替えにも使えるDE10の重連でも十分通用すると思うな。
それに貨物収入よりも電化設備維持コストの方がずっと多いオレンジ鉄道にとっても決して悪い話ではないし。
311:名無し野電車区
07/12/03 17:25:32 +FyOXxHO
>>306
それって非電化区間で使う奴でしょ？
DE10の後継車が出るまで、ED76-1000番台使えば良いじゃん。
312:名無し野電車区
07/12/03 17:42:51 OC1oUCzS
DE後継って3年くらい前から話があるのに音沙汰がない。
もうやめたんじゃないか。DEもDDに比べて酷使されてないから
だましだましあと20年くらい使うんじゃ・・・
313:名無し野電車区
07/12/03 19:32:25 8S75ma5q
>>310
重連じゃまたぞろ線路使用料が二倍になるんじゃないかな
DD51単機では役不足なのかな？
何トンのカモレが走っているか知らないけど。
314:名無し野電車区
07/12/03 21:16:22 g2TWF+gw
最大22‰R300って考えるとDD51なら重連じゃないと厳しそうだね…。
315:名無し野電車区
07/12/03 21:19:01 m10tfaeI
金太郎は今年度分で一旦終了だったよね？
316:名無し野電車区
07/12/03 21:27:22 T39elUKP
吹田にもEF210投入か。
317:名無し野電車区
07/12/03 23:26:41 WESR9yNp
長いコンテナ車を繋いだ電気機関車が動きだすときの音は最高だね
キュオオオーと現代風のインバータが鳴りだした後にグォオオオと重低音が轟くのがたまらない！
318:名無し野電車区
07/12/04 00:26:12 T7cxiZD0
起動時はまだマシ
停車時の殺人音波を聞いてみろ
319:根岸
07/12/04 00:31:26 leL2+1Ua
一番ヒドイのは、EH200。なんであんなに激しい音するんだろ・・・。
非常ブレーキかけたらどんな音がするんやら。
320:名無し野電車区
07/12/04 00:43:41 /VxdX0Ch
>313
550t/ｺｷ11車/定期3+臨1往復設定。
しかし、76はここ5年ぐらいで急いで更新進めたし、車齢的にもDD51にするメリットないし。
鹿児島に車両配置の上八代or熊本操でカマ替え？日豊線との兼ね合いもあるし。
原油高のこのご時世もあって、DD51化はトータルコスト的にはどうかな。
ちなみに、電化設備維持コストはおれんじには関係なし。実質鴨の全額負担だから。
とりあえず、金太郎を関門専用、福岡タ迄の1300t化対応で赤雷投入-81重連完全解消、
余剰81で順次76非更新車廃車。その後81廃車/北陸転属。
あとは76更新車がくたびれる度に赤雷追加投入で運用範囲順次拡大、
76更新車がどうにも立ち回らなくなったらいよいよ後継機投入か。
これなら、あと10年は後継機問題を先送りできるからじゃないかな。
321:名無し野電車区
07/12/04 00:48:01 T7cxiZD0
八王子駅でスリッパの停車を見てると、最近は殺人音波を出さないように、列車ブレーキだけで減速するウテシが多くなったよ。
でも最後にはカマブレーキかけるから結局殺人音波。
それと、単機だとカマブレーキしかないからこれも殺人音波。
八王子の機留線の目の前に住んでるが、あの音は金田朋子の断末魔よりヒドイ。
322:名無し野電車区
07/12/04 10:48:31 CM8T15d2
殺人音波って何？発電ブレーキの音？
323:名無し野電車区
07/12/04 20:40:32 0MN8zIIA
>>316
のようですね。
来年度の桃大量投入は吹田を含めてのことだったんでしょうねぇ。
324:名無し野電車区
07/12/04 20:54:38 YeJHBcEp
>>322
ブレーキシューのきしむ音とかだろ。キキキキキィーとかいう。確かにコンテナ車はきつい音出す。
325:名無し野電車区
07/12/04 21:18:30 SJ1zp65C
>>324
バカ？実物見て物を言えよ。
326:名無し野電車区
07/12/04 21:56:21 dKzbSxfo
>>322
停車寸前に、釜から最後尾までガチャガチャガチャッ！！って響き渡る衝撃音。立川駅でEH210がよくやってる。
心臓に悪いよ、あの音。
257系や253系は停車寸前にキキキキキィーッ！って音がするよね。
327:名無し野電車区
07/12/04 22:22:33 ya7JIgRC
>>326
今度から君の事を新形式くん、って呼んであげるよ。
立川でも殺人音波は聴けるはず。
328:名無し野電車区
07/12/04 22:29:56 dKzbSxfo
うはwwwEF210と混同してるw
EH200の間違いね。
329:322
07/12/04 23:31:53 CM8T15d2
なんだかよくわからんが、停車時に連結器の遊間詰めるブレーキのことか？
でも>>321は単機でも聞こえるって言うし…よくわからん。
ただ、EH200だから煩いんじゃなくてタンクだから煩いんだと思う。
330:名無し野電車区
07/12/04 23:51:04 lbHc0ImO
おまい、つんぼだろ(笑)
331:名無し野電車区
07/12/05 00:28:28 jz/nguYz
＞最近は殺人音波を出さないように、列車ブレーキだけで
＞減速するウテシが多くなったよ。
＞でも最後にはカマブレーキかけるから結局殺人音波。
って事は、カマのインバーターの音かブロワ音の事だと思うが。
332:名無し野電車区
07/12/05 01:56:01 KAlhMuRI
カマのブレーキだっつーの
誰かこのバカの頭に穴開けて、リアルの音が聞こえるようにしてくれや。
333:名無し野電車区
07/12/05 02:06:14 iLa9kF1T
>>326
甲府でも凄い音が聞けます＞＜
わざわざ止まんなくていいよwww
334:名無し野電車区
07/12/05 02:19:42 Umf3fLb8
スリッパってなんだよ。キチガイコテのことか？ｗ
カマブレーキとかアホかｗ
EH200なんかの発電ブレーキは抵抗が少ない時や停止寸前まで列車速度が落ちてくると失効する。
そこで空気ブレーキの比率が大きくなった時の機関車のブレーキ音がうるさいって言ってる
んだろ？
殺人音波とか幼稚な池沼言葉は普通の人間にはわからんよｗ
わかって欲しかったら、普通の人にわかる言葉でちゃんと説明しろ。
335:名無し野電車区
07/12/05 10:16:10 tIW/qaqo
>>334
×EH200
○スリッパ
336:名無し野電車区
07/12/05 12:20:17 HCO2N56X
やっとわかったのか池沼
337:名無し野電車区
07/12/05 23:55:07 rcDjsIPL
ブルサンのブレーキはどうなっているの？
よく見えないんだけど、普通なら踏面ブレーキシューが見えるはずだけど。
1、見えないだけで普通の踏面ブレーキ
2、動輪の内側にディスクブレーキがある
3、動輪輪芯そのものがディスクブレーキみたいに、キャリパーがはさみ込む
338:名無し野電車区
07/12/06 00:34:10 q/zntjcy
5470レで列車分離だってよ
339:名無し野電車区
07/12/06 11:28:09 BvZkv+DA
８玉子じゃ連結器に悪戯をされて列車分離しちゃう列車妨害が相次いでるらしいね。
連結器の構造を知っていて何かの怨みを持っている人の犯行だろうね。
早く捕まるといいけど。
340:335
07/12/06 14:31:25 XjLhe2Xu
>>336
安心しろ厨房
ロクヨンスレの住人だから最初からわかってんだよwww
341:名無し野電車区
07/12/06 15:07:21 ccx5Qu6v
あと出しジャンケンして勝ち誇っている池沼がいるスレはここですか？
342:名無し野電車区
07/12/06 17:26:40 AvY3fhfT
>338
今朝の遅れの原因？
そうだったらその時間、八王子に工臨撮りに来てた香具師がいたと思われ…
343:名無し野電車区
07/12/06 23:59:03 q/zntjcy
>>342
笹子あたりで走行中にEH200の連結器が破損して分離したらしい
344:名無し野電車区
07/12/07 00:01:31 gjczu91z
連結器切るって…
運ちゃん、なにかやったのか？
345:名無し野電車区
07/12/07 01:26:12 TdakVR4O
EH200は全機、連結機を検査した方がいいな。
最近、八王子で見る「静かな停車制動」で連結機を痛めている可能性がある。
回生制動(連結機は圧縮)
→回生失効(連結機は中立)
→通常の列車ブレーキではなく、カマのブレーキを使わずタキやコキのブレーキだけで制動(連結機は伸長)
→通常の列車ブレーキに戻し、カマとタキやコキの両方で制動(連結機は圧縮)
低速ながら強烈な連結機の圧縮伸長が繰り返されている。
346:名無し野電車区
07/12/07 01:38:55 vvEusqrr
猿橋の側線にEH200-11が単機で捨て置かれていたが、これが当該では？
347:名無し野電車区
07/12/07 12:18:19 2D9Z6Y2z
>>343
分離したまま走ったEH200はシュールだなw
置き去りにされたカマと編成も変な感じで見たらウケそうw
模型でも再現不可能だから、想像だけで留めておきたい
348:名無し野電車区
07/12/07 17:05:13 Rkm3rBz9
こんな事故を防ぐ為にヨを復活させるべき
あれの車掌になりたかった・・・
349:名無し野電車区
07/12/07 19:52:27 umSxrFfh
古いヨは便所がないが、それでもよいか？
350:名無し野電車区
07/12/07 20:18:40 FSS1ODWX
>>349
おまい馬鹿だなwww
何のためにヨに、デッキがあるんだ？
これで走りながらでも大丈夫じゃないか！
351:名無し野電車区
07/12/07 20:25:10 GECcdvUt
その前に古いヨはJR貨物にはもう存在してないんだが
352:名無し野電車区
07/12/07 23:24:29 LcamZXhq
>>350
小便・・・デッキから（ｒｙ
大便・・・デッキに新聞ひいてその上にして丸めてポイ
っての聞いたんだが、マジ？
353:名無し野電車区
07/12/08 13:58:43 YdLZkdKE
DH200の試作車が早ければ来年度中に登場するそうな。
ｺﾋから「オホーツク」新型投入の白紙改正で石北線系統貨物の高速化を迫られてるそうです。
354:349
07/12/08 14:07:07 ABiLh4uK
>>350
ああ、そうか。その発想は無かった。
355:名無し野電車区
07/12/08 18:49:31 47ErAnX5
>>353
ああそうですか。DHDHってうるさいんだよ。遠軽での機回しを
なくすためにPPになったのにDHでどうするんだよ。
356:名無し野電車区
07/12/08 19:39:50 YdLZkdKE
>>355
何のためにコキの一区画潰して運転台積んだんだと思う？
357:名無し野電車区
07/12/08 19:56:23 DnKElvQ5
はいはい嘘電嘘電
オホーツクが何本走っていると思ってんだよw
途中でDF200とDD51を付け替えれば良いだろ。
358:名無し野電車区
07/12/08 21:11:23 47ErAnX5
＞途中でDF200とDD51を付け替えれば良いだろ
どこで？
359:名無し野電車区
07/12/08 23:17:39 P8VN/4OS
>>358
旭川あたりに貨物駅なかった？
360:名無し野電車区
07/12/08 23:55:06 BEX3pwDm
←旭川 遠軽→
DD51+DD51+コンテナ・・・・・コンテナ+DD51+DD51
でいいよ
361:名無し野電車区
07/12/09 01:28:53 9DB1tcRZ
どんな重貨物だよ。
362:名無し野電車区
07/12/09 22:13:29 1ZG2FUou
3000tの石炭貨物列車とか
363:名無し野電車区
07/12/10 19:12:36 aWJevxn+
撫順かよ
364:名無し野電車区
07/12/10 19:43:42 uUHiOPxb
従来のコキと連結可能なD180系を開発中なので、DHは出ません。
365:名無し野電車区
07/12/10 22:08:44 IwFYOYHV
タンク型蒸気機関車ですか
366:名無し野電車区
07/12/10 22:12:19 K3pPVBF3
>>365
トーマスかよ！w
367:名無し野電車区
07/12/10 22:30:59 t14OcSeL
いいやパーシーのほうかもしれんぞｗ
368:名無し野電車区
07/12/10 23:43:33 GhSM3Eoa
やえもんです
369:名無し野電車区
07/12/10 23:46:21 WbgZvqAO
>>368
歳ばれんぞｗ
370:名無し野電車区
07/12/11 01:23:05 3icRKfYf
弁慶 義経
371:名無し野電車区
07/12/11 01:54:03 8x7DI1aT
ｺﾞﾚﾝｼﾞｬｰの機関車仮面思い出した
372:↑
07/12/11 07:31:34 njCq+iF4
それ新幹線より早く走るやつ？
373:名無し野電車区
07/12/11 08:16:20 nuL1SRbd
くだらんデマ書き込みでスレの質が下がったな。
374:名無し野電車区
07/12/11 09:55:03 xp4uhx5x
EF210が吹田配置になって、JR型としては初めての3ヶ所配置になったみたいだね。
桃太郎…
鶴太郎…
吹太郎…
仙台配置なら（ありえないが）仙太郎か…と流れ変えてみる。
375:名無し野電車区
07/12/11 10:03:31 cDh5ZQ2r
仙太郎と門太郎？ｗ
376:名無し野電車区
07/12/11 17:54:43 3icRKfYf
政宗
377:名無し野電車区
07/12/11 19:08:30 Ebt1wkC8
坂東太郎だろ
378:名無し野電車区
07/12/11 19:30:48 WACRlC7p
66後継は1300ﾄﾝ110km/hの性能のEF220でも登場するかと期待したんだけどな・・・
379:名無し野電車区
07/12/11 20:09:01 Ebt1wkC8
まさかカマの性能が変電所の制約を受けるとはな
380:名無し野電車区
07/12/11 20:26:06 nuL1SRbd
66後継は200があるじゃないか。
381:名無し野電車区
07/12/11 20:48:55 LyCJcjkE
66は不死身の化け物と勝手なイメージがあったんだが。
初期車の走行距離は1000万キロを超えてるようだね。それでも疲れも見せずに
東海道から退かない66は、好きなカマじゃぁないが特別な印象がある。
それが1号機の退役と、直接210の配置が出たとの報には感慨深いものがあるねぇ。
昔貨物の人が210は出だしの粘りは良いものの、高速域のパワーが66に比べて弱い
なんてこと言ってたが、100番台になってからは良くなったのかね。
382:名無し野電車区
07/12/11 22:02:03 d8QC9fRI
>381 普通にスーパーライナーの運用に入ってるし、大丈夫でしょう。
383:名無し野電車区
07/12/11 22:32:10 HiLl9zHw
宜しく
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
384:名無し野電車区
07/12/12 03:07:07 PVAzUWKe
EF200の旧色残り何両でしょうか？
385:静岡に住む人
07/12/12 03:25:20 90YXORjN
あさひテレビで静岡駅西側の映像が流れてるんだが3:15頃、SRC(上り)が通過した。
自宅でコタツに入りながら見れたのには少し感動～。
386:名無し野電車区
07/12/12 20:32:27 uSxWQdnv
>>384
残り6両
387:名無し野電車区
07/12/12 20:55:48 iDTe+Zb/
>>381
1号機引退についてくやしく
388:名無し野電車区
07/12/13 08:03:21 fOw//62M
1号機引退するなら元の姿にもどしてどっかに置いてほしいな。
まさかつぶしはしないと思うが。
389:名無し野電車区
07/12/13 18:55:21 G/NvCwud
>>159
そりゃあキャラにどっしり感があるからやろうなぁ。
オマケにかつてのEH10を懐かしんでいる鉄ヲタ連中もいるのかも。
欲を言えば寝台特急を牽引してほすいんやけど。
390:名無し野電車区
07/12/13 20:46:26 F1lMiEen
>>388
901潰してんだから期待薄
391:名無し野電車区
07/12/14 13:14:25 RJ7XAcwi
そういえば国鉄電機のトップはのこってるのか？旧型も多数いたEF58
はないしEF15もないな。EF60、61もないし62、63、64、65はあるな。
交流機のほうがトップの残存率が高いか。
392:名無し野電車区
07/12/14 19:02:21 DTpuH7sE
>>390
66-27でガマン
393:名無し野電車区
07/12/15 15:35:19 3ZS+wPgq0
金太郎をキハ283系の青函トンネル内補機として使えませんか？。
394:名無し野電車区
07/12/15 19:24:44 4xzl0pCo0
キハのエンジンを切ってED79牽引だな
283系ではないが、他のﾃﾞｨｰｾﾞﾙｶｰで実績あり
395:名無し野電車区
07/12/15 20:01:27 3ZS+wPgq0
>>393>>394
東北新幹線の新青森開業を想定してのことやけど。
396:名無し野電車区
07/12/15 21:50:06 qwF8L/b70
EH500-1～58･901 59両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～135･901 54両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
Mc250-1～6
EF200
★原色
2･6･7･10･17･18･20=8機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･15･16･19=13機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH500 9 (51-59) 60両（予定）
EF510 2 (12,13) 13両（予定）
EH200 3 (15-17) 18両（予定）
EF210 10 (132-141) 60両（予定）
DF200 4 (107-110) 36両（予定）
誰か更新宜しく
397:名無し野電車区
07/12/15 23:36:38 fJyOSyOF0
826 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2007/12/13(木) 17:40:35
URLﾘﾝｸ(pds.exblog.jp)
これでも見て落ち着け
398:名無し野電車区
07/12/16 20:22:43 hyIP3kaR0
>>397
漢だ！
399:名無し野電車区
07/12/17 07:00:32 jiyPfPSC0
age
400:名無し野電車区
07/12/17 09:12:01 IOvvNb6s0
400
401:名無し野電車区
07/12/17 18:40:26 TJfeGgiN0
200-17 本日新色で出場
402:名無し野電車区
07/12/17 21:51:42 8b406qlo0
桃は既に140が吹田配属となっているようです。
403:名無し野電車区
07/12/18 01:00:52 FhpKgpNc0
百はモモとも読む
真の桃太郎は100番台
404:名無し野電車区
07/12/18 19:41:55 SoNfR/sB0
>>402
139モナー
405:名無し野電車区
07/12/18 23:02:05 7MSeH1Bf0
>>403
うしろの？
406:名無し野電車区
07/12/18 23:19:41 IkD7yVD60
>>405
股漏
407:名無し野電車区
07/12/20 00:41:37 MvNfIX+M0
メラメラメラ・・・・・
408:名無し野電車区
07/12/20 20:05:36 +W30WBAi0
スリッパ、ご立派、事故ばっか
409:名無し野電車区
07/12/20 22:52:34 OuNT7oz60
石勝区間DH200ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
410:名無し野電車区
07/12/21 00:29:22 HCoTlBR/0
>>409
O12Oｰ333ｰ9O6
411:名無し野電車区
07/12/21 09:40:24 lxc+KjTo0
>>405
漫画読み杉
412:名無し野電車区
07/12/21 10:18:27 UTp1BVvGO
>>408
つ【座布団】
413:名無し野電車区
07/12/22 12:37:58 mwN7GuGN0
まあDLの世界にDHはありえないだろうな。そんな使いにくいもの
作ってどうするってとこだろｗ
414:名無し野電車区
07/12/22 14:14:16 4SY/9NwFO
EF200-20がEF66-133と牽引されて新鶴見を出庫した。検査入場の模様
テール板が取り付けられていた
415:名無し野電車区
07/12/22 19:20:59 8QMJ8ytz0
>>413
DD50は短命だったな
416:名無し野電車区
07/12/22 20:33:48 lfB5uBWPO
EF200はあと20年くらい使うんでしょうか？
417:名無し野電車区
07/12/23 01:38:02 1xs5v7ye0
ここしばらくは鉄道車両の寿命は短くなる一方だろうね
418:名無し野電車区
07/12/23 12:20:41 /Wgg859W0
>>417
それはないだろ。国鉄時代は20年くらいで捨ててたけどJRになってから
延命延命で物持ちがよくなった。JR化後20年たってもまだ国鉄時代の
車両がゴロゴロしてるじゃないか。旅客車両の寿命は短いかもしれないけど
機関車類は見た目は関係ないから40年くらいは使うだろう。
419:名無し野電車区
07/12/23 12:30:02 epcO00HC0
いや、最近のは半導体関係が手に入らなくなったらバイバイだよ・・・
420:名無し野電車区
07/12/23 15:49:52 /Wgg859W0
>>419
そういうときはインバーターのユニットごと交換だよ。モーターの仕組みは
今も昔も変わらない。変わったのは制御方法だけ。
421:名無し野電車区
07/12/23 16:21:57 jWFlF7En0
市販の三相用インバータもかつてのＰＣ並みにモデルチェンジが早くなったな。
ファンとコンデンサを３年定期交換依頼したら、既に製造中止になっていて、
新しいインバータを買った方が安かったorz
422:名無し野電車区
07/12/24 00:03:58 RL3PSiRh0
EF67って、JR化以前の改造だからスレチだけど、チョッパ制御だから独特の音を出すのかな？
201系みたいな音かな。
ｼﾞｪｯﾄ音はしないだろうけど。
423:名無し野電車区
07/12/24 22:54:29 KVwnlTdH0
>>422
つっか、スーパーレールカーゴはセノハチを補機なしで越えることができるノ？
424:名無し野電車区
07/12/24 23:48:12 F+P4GF5Z0
>>423
余裕ですよ。
425:名無し野電車区
07/12/25 00:45:25 dRuY17va0
SRCは今後、交直流用の開発そして新幹線開通後の青函トンネルでの対応が・・・・・・。
426:名無し野電車区
07/12/27 00:20:25 7T524Y9hO
流線型のSRC
427:名無し野電車区
07/12/28 07:18:47 7wpFT2dXO
あげ
428:名無し野電車区
07/12/29 00:29:06 zTmjX7YAO
よそはダイヤ改正の話で盛り上がっているが、貨物は無しか？
429:名無し野電車区
07/12/29 01:44:03 to0l6ZG3O
ＰＦ仙一みたいに歯医者が近づいたら活気づいてくるんし゛ゃまいか
430:名無し野電車区
07/12/29 07:56:01 eMllPOHqO
>>428
車扱廃止とかで盛り下がってます
431:名無し野電車区
07/12/29 10:40:57 yy+XDR1L0
上越、中央西、伯備線向けのカマをどうするかがまだ白紙なんだよね。
EH200を改良して投入するのか、新EFを開発するのか。
432:名無し野電車区
07/12/29 11:51:59 aUNDJ8/80
>>431
上越はEH200だよ
433:名無し野電車区
07/12/29 12:19:57 zTmjX7YAO
伯備線はEF210の改良型が良いんじゃない？
434:名無し野電車区
07/12/29 12:32:34 QZpFChjo0
>>432
スリッパ上越入れるのか？
435:名無し野電車区
07/12/29 16:18:56 UqMQiIFG0
>>433
伯備線は上越からEF64-1000後期車を回すだけで終わったりして。
>>434
スリッパが塩尻じゃなくて高崎に集中配備されてる所を見ると、
上越での使用も前提としてるみたいだから、入れるんじゃね?
436:名無し野電車区
07/12/29 17:32:03 QZpFChjo0
>>435
どーでもいいかもしんないけど伯備のEF64-1000はもともと後期車。
437:名無し野電車区
07/12/29 20:19:57 armtNiaB0
>>435
EH200は耐雪設備は万全なのだろうか。
438:名無し野電車区
07/12/29 20:57:57 iLG7z7mc0
>>437
函館以南の日本海縦貫を考えてるくらいなら、それなりに対策してるでしょ。
439:名無し野電車区
07/12/29 21:21:41 TubyG8uB0
>>438
440:名無し野電車区
07/12/30 02:40:41 c3wF+e9q0
コンテナとコキ106増備で盛り上がってます
441:名無し野電車区
07/12/30 06:56:16 jw/E6OJY0
200か。
500と間違えた。
大変恥ずかしい。すまそ。
442:ヴィクトリーズ
07/12/30 15:39:13 doux9ehZ0
ＥＦ２００の電動機最大トルク、１個だけでも大型トラックの猿人より↑？
443:名無し野電車区
07/12/30 16:22:02 qe2Rr9F+0
コキ１０６ってまだ増備されんのかな？１０７に切り替えじゃないの？
444:名無し野電車区
07/12/30 23:29:06 0/ulceEvO
ｺｷ110涙目
445:名無し野電車区
08/01/01 01:09:29 CplNhTxb0
保守
446:名無し野電車区
08/01/01 04:06:13 cOGBwspu0
>>442
EF200のフルパワーは6000kWで６軸６モータ。
∴１モータ1000kW＝1340.5PS
並のトラックじゃこれだけのパワーはなさそう。（トルクは回転数次第だが）
447:名無し野電車区
08/01/01 23:46:48 WlTUcP9v0
JR型在籍一覧
EH500-1～59･901 60両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～141･901 60両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
EF200
★原色
2･6･7･10･18･20=6機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･15･16･17･19=15機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH200 3 (15-17) 計18両（予定）
EH500 9 (51-59) 59(2007.12) 計60両
EF210 10 (132-141)141(2007.12) 計60両
EF510 2 (12,13) 計13両（予定）
DF200 4 (107-110) 計36両（予定）
448:名無し野電車区
08/01/01 23:51:48 WlTUcP9v0
EF210 2007年度増備分の配属まとめ
岡山 137,138
新鶴見 132,133,134,135,136
吹田 139,140,141
現時点の配置
岡山 1-18,101-109,114,115,126-131,137,138,901 38両
新鶴見 110-113,116-125,132-136 19両
吹田 139-141 3両
なお、2008年度は14両の増備予定
449:名無し野電車区
08/01/02 22:39:44 1XDTecznO
乙!!
今度のEF510配属先が気になる所。
450:名無し野電車区
08/01/03 07:41:14 6LRgi2yu0
>>449
公式発表では主な使用線区として、東海道・北陸・湖西・信越・白新線とあったから、今まで通り富山じゃないかな。
451:名無し野電車区
08/01/04 12:42:10 l6gEOxO6O
EF200が本領発揮する時は来るのだろうか？
452:名無し野電車区
08/01/04 18:10:19 zXAdEylu0
来ないだろうな。
453:名無し野電車区
08/01/04 20:29:26 lo6URGI90
>>431
10年以上たってもEF64は1000番台はおろか愛知の0番台も現役バリバリだったりしてｗ
65PFが絶滅危惧種と呼ばれる頃になってようやく置き換えが始まるとかｗ
454:名無し野電車区
08/01/04 20:38:59 s5X8zmK00
>>453
いや、もうその頃には愛知の0番台はとうに廃絶して、岡山に数両しか生き残ってないだろww
455:名無し野電車区
08/01/04 20:54:26 +6FN9kOZ0
>>454
でもいまだに愛知は手をつけてないんだよな。
EF66の置き換えを先に始めちゃったし、結構長生きするかも。
456:名無し野電車区
08/01/05 11:51:27 zkIWaRHo0
>>453
EF64-1000は、JR東日本新津車両製作所からの配給輸送用2機を残して、全廃される可能性もある
457:名無し野電車区
08/01/05 13:33:54 E0tH9r6PO
64の重連仕業が無いのって岡山くらいでしょ？
だったら、岡機64は将来EF210での置き換えもあり得る？
458:名無し野電車区
08/01/05 15:43:41 3fQsWM+Z0
新幹線函館開業後のEH500の動向は？
459:名無し野電車区
08/01/05 15:57:07 gA85KbmnO
変わらんだろ。貨物は残るんだから。
460:名無し野電車区
08/01/05 15:57:33 sBuq2+DX0
フリゲでハイブリッドのSRC開発決定！
461:名無し野電車区
08/01/06 00:48:16 0JmN9XPv0
>>460
ソースは？
462:名無し野電車区
08/01/06 03:07:11 yj5Q4fUH0
新幹線は函館には行かない計画。
463:名無し野電車区
08/01/06 07:55:51 95XmK/dMO
>>457
つ山
464:名無し野電車区
08/01/06 10:10:41 4ZDHJOJZ0
>>461
脳内メーカー社員
465:名無し野電車区
08/01/06 12:57:12 EXIw7FuwO
>>463
性能は
EF210>>>EF64でしょ？
466:名無し野電車区
08/01/06 13:09:27 whEYJYcZ0
64が210に勝てる要素はなに一つない。あるとすれば軸重だけ。
伯備は210で置き換えるでしょ。軸重がダメなら96tのEF211とか出すんじゃね。
467:名無し野電車区
08/01/06 13:37:33 0JmN9XPv0
>>466
それなら、EF220に一票
番台変更で500番台とかw
468:名無し野電車区
08/01/06 16:48:51 mGjUllVK0
EF210の歯車比って1:5.13と、EF63の1:4.44よりも更に高いんだな。
これだったら伯備線でもいけるかもしれない。
469:名無し野電車区
08/01/06 18:23:08 5FJEeahZ0
伯備線で210を使うならブレーキはどうする？
470:名無し野電車区
08/01/07 10:18:28 WunbmnJT0
でも伯備置き換える前に65、66置き換えないとな。
471:名無し野電車区
08/01/07 15:11:46 Bu7IUFoR0
>>468
釣ってんの？
それは高いんじゃなくて低いって言うよ
472:名無し野電車区
08/01/07 19:33:01 ge62p+91O
EF210による伯備線直通運転開始。
EF64転属。
473:名無し野電車区
08/01/07 21:29:59 dAMYshMx0
>>471
減速比が大きい＝高い、小さい＝低い、＞468は正解じゃないのか。
474:名無し野電車区
08/01/07 21:57:31 SKCkc+LM0
>>468
定格回転数が高速のVVVF３相誘導電動機F210と、直流直巻きの違いがあるから
ギヤ比では言えないよ。
＞473 が正しい。ギヤ比＝減速比
475:名無し野電車区
08/01/07 22:28:04 V1x4Tz+90
>>469
EF64の前は何を使っていたか考えてみ
伯備線は64でなければダメって訳ではないぞ
476:名無し野電車区
08/01/07 23:57:05 qDEhnWej0
布原の3重連とかあったな。
477:名無し野電車区
08/01/08 00:10:08 T0uz0V9V0
>>475
EF64の前はDD51、その前はD51。
どっちも発電ブレーキ無しでも普通に運行されてたな。
478:名無し野電車区
08/01/08 08:07:47 xogkdqQQ0
>>449-450
浩間の鴨の中の人のホームページに来年度配置は富山以外の○○機関区と名前が上がってたよ。
479:名無し野電車区
08/01/08 12:23:47 /y7E5AkW0
昨夜、桃太郎に乗って一般道を走る夢を見たよ
480:名無し野電車区
08/01/08 13:23:43 ugzS01fXO
>>478
常磐線か？
481:名無し野電車区
08/01/08 17:04:54 R2THEWbv0
>>472
マジですか??
482:名無し野電車区
08/01/08 17:05:45 Qnmrwi2mO
九州にはこないでね
483:名無し野電車区
08/01/08 17:34:27 x0aC7BbwO
>>480
もし常磐なら仙貨だね。でもあそこは機関区という名前じゃなく仙台総合鉄道部だからなぁ。
484:名無し野電車区
08/01/08 17:46:33 /NtNNhRQ0
千葉機関区だ！
485:名無し野電車区
08/01/08 18:17:29 ccp92F5VO
>>481
東海がEH200嫌がっているから、愛知の64がいよいよヤバくなったらするんじゃない？
486:名無し野電車区
08/01/08 18:40:07 ccp92F5VO
連投ｽﾏｿ
EF510の件だが、交流機と交直流機のどっちを置き換えるんだろうか？
牽引定数を考えたら、交流機のほうが都合がいいんだけどね。
487:名無し野電車区
08/01/08 19:10:37 kMJ7c7Lc0
>>485
1000で0を置き換える訳か。でも５機しか無い。
488:名無し野電車区
08/01/08 19:41:18 T0uz0V9V0
>>487
上越線もEH200化されたら、用無しの1000が愛知にやってくる。
489:名無し野電車区
08/01/08 20:37:38 kMJ7c7Lc0
>>488
でもそれだったら愛知にEH200最初からいれたほうが早いよな。
ま た 東 海 か
490:名無し野電車区
08/01/08 21:53:35 T0uz0V9V0
>>489
そう言う事。
491:名無し野電車区
08/01/09 02:17:31 ud7Kmz9k0
青雷は碓氷峠で使ってほすかったヨ・・・・・・。
門司機関区の金太郎が関門トンネル専用というのはちょっとぉ。
できれば鳥栖あたりまで乗り入れてほすい。
492:名無し野電車区
08/01/09 09:29:22 RW9H1/3dO
>>478
アドｷﾎﾞﾝ
流石に無理かorz
できればよろしく。
493:名無し野電車区
08/01/09 13:50:24 Tk0AI0q80
青森までの運用拡大は聞いたけど、仙台にも行くのか？
75の代わりに青79を南部で使う計画あるとか聞いたことあるけど
494:名無し野電車区
08/01/09 18:54:57 Vzujs2TsO
>>491
EF級で十分。
もしかしたら…。
495:名無し野電車区
08/01/09 18:57:34 7KXWyMPU0
>>494
EF510とかな。
496:名無し野電車区
08/01/09 21:19:46 WUW4ILo00
仙台キンタと門司キンタとで、走行距離にえらい違いが出そうだなぁ。
時々交代したらいいのに。まぁ青函対応機器とかの都合があるから、無理か。
497:名無し野電車区
08/01/09 22:52:02 moiZ/x4V0
門司キンタの方が海水で早く劣化しそう。
何か対策とってあるのだろうか？
498:名無し野電車区
08/01/09 23:11:49 BdbY+XLO0
青函も海水出てるから条件はあまり変わらないんじゃ？
499:名無し野電車区
08/01/09 23:22:55 Vzujs2TsO
走行距離もたいして変わらないかと…。
1日じゅう関門間を行き来してるし。
500:名無し野電車区
08/01/09 23:27:10 Bl5FgndA0
>>499
速度が違うだろ。
501:名無し野電車区
08/01/09 23:34:05 bRkaBFCR0
>>495
レッドサンダーは九州に来る可能性が高い
502:名無し野電車区
08/01/10 20:03:15 iYB0Hd6b0
軸重は？
503:名無し野電車区
08/01/10 20:49:51 5wbVN98IO
熊本・大分以北ならＯＫ。
504:名無し野電車区
08/01/11 00:57:34 /VAIfrrJ0
みん鉄で桃太郎見切れてたよ・・・
505:名無し野電車区
08/01/11 19:22:48 tfR7bYitO
メインは猿？キジ？
506:名無し野電車区
08/01/12 03:41:22 Frc3KN1b0
209の廃車配給を見て思ったんだが、東や西が超強力なクモヤを作って、ブルトレを牽引させれば、『機関車』ではなく『電車』の線路使用料金を東海に払うだけで済むかな？
507:名無し野電車区
08/01/12 13:20:29 Qo6MmsscO
その前にブルトレが全廃される。
508:名無し野電車区
08/01/12 15:09:28 MskeUxeA0
工臨なんて、たいした換算重量じゃないんじゃないかな。
スーパークモヤ牽引でまかなえるな。
509:名無し野電車区
08/01/13 12:28:19 NEbqCKtGO
外見…クモヤ
中身…EF210
ってか？
510:名無し野電車区
08/01/13 13:21:43 mnsI5+RNO
>>508
工臨は線路保有会社による運転だお。
511:名無し野電車区
08/01/13 16:47:32 3ZGGAm570
>>509
クモヤは4軸だからEF210には敵わないが、機関車並の軸重が許されるなら、ED60、61程度の出力にできるんじゃないかな。
車内には機器を置かなくてはならないが。
512:名無し野電車区
08/01/13 19:52:41 TkgblSAO0
>>496 ATC未搭載だから門司500は青函に行けないって中の人が言ってた。
513:名無し野電車区
08/01/13 21:58:25 Zfl5eAku0
>>510
そうとも限らん。
貨物が受託しているところも一部ある。
民営化直後はかなりの線区で貨物会社が委託を受けていたが、近年解消されて
なくなろうとしていたが、宇都宮（タ）から川崎貨物間など新たに受託された区間もある。
514:名無し野電車区
08/01/14 11:27:43 yZSiO49I0
>>512
ATC付ければいいんじゃね？
515:名無し野電車区
08/01/14 13:03:42 oHNQ+TJAO
つ回送
516:名無し野電車区
08/01/15 01:00:45 KhOievDdO
>>512
ATCがついてる金と重連すれば解決
517:名無し野電車区
08/01/16 19:38:45 CapKFnskO
EF510まだ～？
518:名無し野電車区
08/01/16 20:58:08 JD+26o8u0
今日の3170ﾚ(藤枝-六合)
EF210-140
青ﾜﾑ*22
タキ14736
タキ14721
タキ14734
東海チキ6000*5or6
桃太郎と化成品タンク車との組み合わせも長くないですな…
519:名無し野電車区
08/01/16 21:52:56 3PCMDSUG0
>>518
EF210-140 は、吹太郎ですな。
520:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/17 06:51:47 1wanlHVDO
久しぶりです。
本日81レ…EF200-901
赤雷13は今月出荷でそ？
赤熊も２月下旬ぐらいには出荷しそう。
521:名無し野電車区
08/01/17 21:49:26 uZdr14d00
参考までに
EF210 2007年度増備分の配属まとめ
岡山 137,138
新鶴見 132,133,134,135,136
吹田 139,140,141
現時点の配置
岡山 1-18,101-109,114,115,126-131,137,138,901 38両
新鶴見 110-113,116-125,132-136 19両
吹田 139-141 3両
なお、2008年度は14両の増備予定
522:名無し野電車区
08/01/17 22:15:53 DQYkwRlT0
まだ高崎にはEF210配置されないのかな？
523:名無し野電車区
08/01/17 22:19:19 7cPvcHwe0
高崎は掃きry
524:名無し野電車区
08/01/17 22:31:25 sbIdc/SU0
早く鹿島運用に入るEF210が見たいよ！
525:名無し野電車区
08/01/18 14:40:16 9qoCSXp9O
今日の1157レはEF200-901でした。浜川崎にて確認済
526:名無し野電車区
08/01/20 00:03:04 MZNmlsap0
保守
527:名無し野電車区
08/01/20 22:30:36 gTGzMs+0O
早くEF200の中央西線フルノッチ運用が見たい。
電圧降下？
たいして電車走って無いから、問題無いでしょ。
528:名無し野電車区
08/01/20 22:55:53 a2jqwjHf0
>>527
電車本数が少ない分、給電設備が小容量なのではないだろうか？
529:名無し野電車区
08/01/21 03:33:19 e034Jjcx0
早くEF200の山手線フルノッチ運用が見たい。
電圧降下？
一番最強の給電システムだから、問題無いでしょ。
530:名無し野電車区
08/01/21 07:58:48 BKs9MnYNO
>>526-528
なぜ、EF200？
531:名無し野電車区
08/01/21 11:16:44 i4ywTk4R0
早くEH500の京葉線運用が見たい
532:根岸
08/01/21 12:09:20 pIkrRO750
>>529
つっ・・・つられないもんっ！
533:名無し野電車区
08/01/21 12:14:27 P4+kiYe80
このレスのリンク先にEF510の配置先が書いてあったお。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:846番)
534:名無し野電車区
08/01/21 16:00:21 YLv2sKM90
あのガセに騙されてる人ってまだ多いのな。
別にどうでもいいのだが。
535:名無し野電車区
08/01/21 16:49:51 id2RYtMw0
このサイトの情報は鴨の中の人かソースが鴨の中の人としか思えない正確な内容ばかりだね。
536:名無し野電車区
08/01/21 18:22:04 g0wqDaKNO
>>527
EF64重連置き換えってかw
EH200は許可が降りなかったようが、EF200なら東海道線で実績があるし、大丈夫かな？
537:名無し野電車区
08/01/21 23:57:05 nojcbJHu0
>>516 貨車持っちゃうと金太郎の重連運用はなんかめんどくさい制限
がつくって言ってた。青函トンネル絡みらしいけど。
>>514 そんな無駄金JRFも出したくないだろｗ
538:名無し野電車区
08/01/22 07:24:49 SFviTeh+O
ダイヤ改正からEH200が蘇我に行くようになるみたい。
539:名無し野電車区
08/01/22 07:35:43 X6iNi3VYO
蘇我(もとい千葉機関区)もいろんな種類のカマが集うようになったんだな………
540:名無し野電車区
08/01/22 08:30:40 jOzX2MOUO
>>538
蘇我まで行ったら東線EF64が置きかえられないんジャマイカ？
541:名無し野電車区
08/01/22 10:29:16 SFviTeh+O
置き換えとかは分かりませんが、一往復あるみたいです。
542:名無し野電車区
08/01/22 19:32:54 JnkHNpLxO
DF200牽引タキに期待!!
543:名無し野電車区
08/01/22 19:44:43 DNxEuxVwO
EH200はこんど青梅線にも入りますね。
544:名無し野電車区
08/01/22 20:26:46 XEiP1gWg0
段々EF64のテリトリーに進出していくな。
次に進出するのは、やっぱり上越線かな。
545:名無し野電車区
08/01/22 22:07:47 SFviTeh+O
テリトリーと言うか、中央東線のEF64一般型の運用は無くなるようです。
546:名無し野電車区
08/01/22 22:31:48 N7G3GcFjO
>>544
1000の置き換えは早くないか。
次は西線だろう。
547:名無し野電車区
08/01/22 22:37:57 XEiP1gWg0
>>546
西線は東海のテリトリーだから、上越線にEH200を投入して、
玉突きでEF64-1000を塩尻や愛知に転属させるかと。
548:名無し野電車区
08/01/23 16:45:09 LvUHgwi70
>>541
夜中じゃないだろうな？
549:名無し野電車区
08/01/23 16:57:18 nm0VLw8h0
それより岡機の桃太郎の蘇我運用復活してくれないかな
まだ完集してないから
550:名無し野電車区
08/01/23 23:33:43 5ZoLey2/O
岡機65も時間の問題でしょ。
551:名無し野電車区
08/01/24 02:49:09 P7RmY1Ga0
常磐の81と75は510に置き換えられるの？
552:名無し野電車区
08/01/24 23:27:24 eq7+xZdWO
常磐81→EF510
常磐75・九州76→新型ED級交流電機
553:名無し野電車区
08/01/25 01:21:26 QtDgRCnS0
>>552
一度破談になったED500を復活させる気？それとも？？
554:名無し野電車区
08/01/25 01:46:24 DvPQZEodO
>>535
そりゃぁそうだよ…中の人だもん
某雑誌でよく見ないかい？広島の工場で撮影したEF66の新更新の写真。
あれがあの人。
555:EF66のんた
08/01/26 15:53:19 yxEwTP6HO
きょうのせいぶ３００００けいのこうしゅは、
ももたろうではなくＥＦ６６のけんいんです。
ざんねんでした。
556:名無し野電車区
08/01/26 18:18:01 +S3Q95sL0
EH500にも呉5-56！
557:名無し野電車区
08/01/27 19:32:51 tbLX0pyQO
東→64重連→EH200
倒→64重連→EF200w
558:名無し野電車区
08/01/29 00:10:17 Sd8KVpd/0
保守
559:名無し野電車区
08/01/29 18:42:45 0BDSYq2pO
ネタ無し？
560:名無し野電車区
08/01/30 00:48:48 +PlCIwoj0
2074 65-116
561:名無し野電車区
08/01/30 19:12:59 1w3EaN+sO
車両交換？
562:名無し野電車区
08/01/30 21:37:00 +PlCIwoj0
2074 65-104
563:名無し野電車区
08/01/31 19:26:03 j+zI0hJl0
2074 220-1
564:名無し野電車区
08/01/31 20:06:08 tjcAed+T0
EF220-1?
565:神ﾎｼV2編成 ◆h.a9onuV2k
08/01/31 20:34:58 dkKoZBRoO
明日は横浜の甲種ですが
前回は66でしたっけ？
566:名無し野電車区
08/01/31 22:12:46 q88ngC4k0
>>565
みたいですね
【0番台】EF66について語る【100番台】
ｽﾚﾘﾝｸ(goki板)l50
567:名無し野電車区
08/01/31 23:31:18 vrl8Tnqo0
2074 66-123
568:名無し野電車区
08/02/01 20:58:52 Fe8JSfYD0
たまには更新ヨロ
JR型在籍一覧
EH500-1～59･901 60両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～141･901 60両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
EF200
★原色
2･6･7･10･18･20=6機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･15･16･17･19=15機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH200 3 (15-17) 計18両（予定）
EH500 9 (51-59) 59(2007.12) 計60両
EF210 10 (132-141)141(2007.12) 計60両
EF510 2 (12,13) 計13両（予定）
DF200 4 (107-110) 計36両（予定）
569:名無し野電車区
08/02/01 20:59:46 Fe8JSfYD0
EF210 2007年度増備分の配属まとめ
岡山 137,138
新鶴見 132,133,134,135,136
吹田 139,140,141
現時点の配置
岡山 1-18,101-109,114,115,126-131,137,138,901 38両
新鶴見 110-113,116-125,132-136 19両
吹田 139-141 3両
なお、2008年度は14両の増備予定
570:田中
08/02/01 21:40:21 UcgEQMHNO
明日8866ﾚﾑﾄﾞで岡山に帰る予定だったお色直しの210-103は出場延期だよ
571:名無し野電車区
08/02/03 00:46:36 H+ZtjyRS0
>>550
当面は現状維持だが2-3年先には次回の全般検査時期を迎える釜が多いので要注意だな。
最近新鶴見や高崎から来たやつも次回の検査期限まででとっかえひっかえ状態が続いている。
PF更新車の一部は逆に関東へ転出する噂もある。
それほど遠くない時期に東海道山陽系統は66と200と210だけになりそうな予感。
四国の貨物も210だけになるだろうな。
572:名無し野電車区
08/02/03 07:39:22 yTijp+jb0
その66も、そろそろ、置き換え対象になりそう
573:名無し野電車区
08/02/03 14:24:38 4aqHdMksO
66も100番台のみが残るのか…。
って言うか、塗装いい加減変えれ。
574:名無し野電車区
08/02/03 18:19:42 rIN1JuxE0
>>571
EF200は今回大丈夫だけど次辺り関東＆東海に来なくなるね
575:名無し野電車区
08/02/03 19:16:09 efTmYNss0
その話前にも出てきたな。
吹田以西に封じ込めるって奴だな。
実は、中央西線で６４重連置き換えに入るんだけどね。
で、岡機６４は２１０になると。
576:名無し野電車区
08/02/03 19:23:50 cguwL66Y0
>>575
西線ロクヨンは廃車
岡機ロクヨンは高崎に転属かな？
577:名無し野電車区
08/02/03 20:17:02 WgUDZLyQ0
>572
対象は初期型の一部で既に非稼働が出てる。
>573
100番台を新更新と同じ色にするかｗ
>575-576
もしそうなら新型機の山陰初見参が実現するな。
そして岡山の64は里帰りになる。そしてネタガマになるとｗ
210の勾配対策が気になるが一応は考慮しているらしいが。
開発途中に三陸や阪神の地震や九州や東北の土砂災害があり新型機関車の開発にあたっては迂回運転
を考慮するようになったとか。
210も中央本線の走行を考慮した車両限界にしたと901号機登場時にｼﾞｬｰﾅﾙに書いてあった気がするんだが。
ちなみに伯備線では新見までは過去にEF65が何度か入ってる。
578:名無し野電車区
08/02/03 20:17:51 WNWyHQW10
>>576
鴨の岡機64は全車1000番台だから、そのままだったりして。
579:名無し野電車区
08/02/03 20:37:52 4aqHdMksO
>>577
あえてEF210と同じ色にして惑わす。
64重連置き換え→
EF210単機×
EF200単機○
でOK？
580:名無し野電車区
08/02/04 00:02:25 W5DT4HNl0
布原で桃太郎を見たい鉄ヲタは多いかもしれないが、あそこは青雷で様子を見た方がいいのかもしれない。
何せSL時代、D51三重連の西の聖地やったところやから。
581:名無し野電車区
08/02/04 00:18:03 u26RSQT70
ロクヨン置き換えるならそれより前に置き換えるボロガマがあるだろ
勾配線区にも交流線区にも行けない奴
582:名無し野電車区
08/02/04 00:36:34 gGgwku7Z0
>581
65かｗ
583:名無し野電車区
08/02/04 01:24:10 AIWdqB9nO
75スレは通夜を通り越して出棺時のようだ。
金の運用がここで激増、75は仙台近辺と常磐以外は壊滅するとか。
584:名無し野電車区
08/02/04 03:02:58 IRHyFp8U0
山手貨物線と品鶴線でEF500を見るけど新鶴見までなの？
585:名無し野電車区
08/02/04 03:31:00 xox+qXqm0
EF500は広島にいなかったっけ？
586:名無し野電車区
08/02/04 12:04:53 NYiTpZ5P0
EF500は検査が大昔に切れていて走れません
広島でミイラ化してます。
587:名無し野電車区
08/02/04 20:02:23 K3XiWvMIO
>>580
EH200は64重連置き換え。伯備線貨物は64単機牽引のみ？だろうから、EF210で十分かと。
588:名無し野電車区
08/02/04 21:15:35 F3wMGiEk0
>>586
検査切れどころか除籍済なんだがorz
589:根岸
08/02/04 23:53:02 L7dsGPok0
あれ？ED500のほうはどうした？
590:名無し野電車区
08/02/05 00:14:01 kU08H12J0
>>589
これも除籍済。
日立の水戸工場で保管されてるらしい。
591:名無し野電車区
08/02/05 00:29:37 MhbLsnEW0
>>588
改造してセノハチ補助機関車として使えないものか・・・・・・・
592:名無し野電車区
08/02/05 17:48:08 iAr0HUxO0
保守の手間を考えると無理でしょ
それにただでさえ単機でも変電所の関係でフルパワーを出せなかったんだから補機なんて余計意味無いよ
593:名無し野電車区
08/02/05 19:04:56 8kB0Wtxc0
桃太郎が茶釜にならないかな
594:名無し野電車区
08/02/05 19:28:57 ZxKiJefqO
へそで茶を沸かすw
595:名無し野電車区
08/02/05 20:22:23 ML2Dvxpl0
>592
EF510と同じ機器へ交換してEF510-901として再出発とかｗ
596:名無し野電車区
08/02/05 21:12:09 iAr0HUxO0
最初からEF510を造ったほうが楽なんじゃないの？
597:名無し野電車区
08/02/06 01:27:38 v5YkF5E70
>>596
だから結局広車に放置プレイ
598:名無し野電車区
08/02/06 08:36:57 BQP9ma/q0
>>595
20年もまえの機関車をいまさら改造するのかｗ
599:名無し野電車区
08/02/06 19:07:01 8vLjXm7bO
EF67の置き換えって、何でするんだ？
EF66の改造とかw
600:名無し野電車区
08/02/06 19:31:09 qi//zp7gO
EF200をセノハチ専用にして封じ込め、変電設備をを6000kw対応に強化
ってのはどうだろう
601:名無し野電車区
08/02/06 20:42:27 /bv9RWWJ0
なんで倒壊はEH200嫌がってんの？
602:名無し野電車区
08/02/06 20:58:44 v0cWslH60
>>600
費用かけた割りに機関車付け替えの手間が全く減ってない。
603:名無し野電車区
08/02/06 21:03:23 yGgyKNiP0
そこで新ＥＤ６０です
604:名無し野電車区
08/02/07 07:22:43 trSgdWtY0
>>601
貨物と線路使用料のことでゴタゴタしとるんだろ。ＥＨは機関車２両分の料金
いただきますよーって倒壊がいってるんでしょ？たしか・・
605:名無し野電車区
08/02/07 10:12:43 WsQvrWo9O
そうそう
貨物と倒壊って仲悪いね
SRCのことでももめたし
606:名無し野電車区
08/02/07 12:59:27 s1LNxy0L0
ＥＤ６０のような軸重１４ｔの機関車なら倒壊も納得しないか？
607:名無し野電車区
08/02/07 16:08:40 V397lifp0
>>601
JR貨物の言い分
・重量列車向けの機関車は事実上重連固定なので最初から重連の能力のある機関車１両にしました。
・だから線路使用料は機関車１両分でお願いします。
・新型機関車導入に伴う誘導障害等の確認は線路使用料を払ってますから、費用をJR東海持ちで行ってください。
JR東海の言い分
・現実的に電気使用料は増えてるので単機牽引とは認めない(EF64ｘ2＝2550kw x2 ：EH200＝5250kw)
・軌道破壊量はむしろ増加してるので線路使用量を値上げする。
・新型機関車導入の必要性は当社に無く、仕様側の一方的な都合で置き換えるなら必要経費としてJR貨物が責任持って行うべき。
双方の言い分共にそれなりの説得力はある。
しかし、傍から見てJR東海の銭ゲバぶりが目に付く結果でしかない。
608:名無し野電車区
08/02/07 19:22:33 DRNAODnCO
ちょっと質問。
たまに出てくる、EF200単機で中央西線EF64重連置き換えって、実際の所どうなの？
609:名無し野電車区
08/02/07 19:55:06 cVbmR+xO0
>>607
EF200ではないが、5000kw程度のF型機を作れば解決するんじゃないか？ｗ
610:名無し野電車区
08/02/07 20:07:15 Qjr4YUAQO
>>606
列車数が増える又は重連だからまた倒壊が(ry
611:根岸
08/02/07 20:36:20 j/qE9r0J0
とりあえず、
『 快 適 E C O 出 張 』
・・・と御社も環境保全をお考えならば、新幹線よりさらにCO2削減効果の大きい
環境にやさしい鉄道貨物輸送も応援していただけますよね？（ｗ
612:名無し野電車区
08/02/07 22:01:27 s1LNxy0L0
＞誘導障害等の確認
これはグレーゾーンだね
613:名無し野電車区
08/02/07 22:19:56 trSgdWtY0
>>608
そんな計画は無いよ。
614:名無し野電車区
08/02/07 22:44:10 DRNAODnCO
計画が無いのは解るが、実際走れるのか？
615:名無し野電車区
08/02/07 22:58:08 gh2n1xga0
JR日本海の本音は、珍幹線以外、イラネって事なんだろうな。
616:名無し野電車区
08/02/07 23:24:32 6nNi0Th60
>>612
だったら313系を束海が導入した時に「誘導障害がでた」とか難癖つけて新型電機入れちゃえばよかったのにw
617:名無し野電車区
08/02/08 07:35:52 23trqFu7O
>>615
ﾜﾛｽww
618:名無し野電車区
08/02/08 10:15:10 u+f4dJDT0
厨な質問でスマソ
誘導障害ってなに？
619:名無し野電車区
08/02/08 12:19:11 6oEPZlaT0
あれか？
交流区間で無線に障害が発生するやつか？
620:名無し野電車区
08/02/08 13:29:55 EHUKwZAJ0
高出力な誘導電動機て事か
621:名無し野電車区
08/02/08 22:17:22 P7a2zr5x0
>>615
正確には新幹線のビジネスマン以外はイラネだなｗ
622:名無し野電車区
08/02/09 10:43:48 U3T6ITz10
>>607
＞・現実的に電気使用料は増えてるので単機牽引とは認めない(EF64ｘ2＝2550kw x2 ：EH200＝5250kw)
比較がモーター出力なので数字は出力増に見えるが、
直流電動機と交流電動機の違いと制御方法の違いがあるので
出力が大きいから機関車の消費電力＝電気使用料が増えている訳ではない。
実際には制御装置のリミッター機能で架線から取る電流は64重連よりも少なく設定されているので、
消費電力は64重連より少ないエコパワー。
同じようにEF200の出力6000kwもEF66と比べるととても大きくなった様に感じるが、
消費電流で比べると出力増の割合ほど増えていなかったりする。
623:名無し野電車区
08/02/09 12:11:40 zUvAkx9W0
とにかく、制服組と言うのは数字でしか判断しないからねぇ
東海って会社の体質的な問題なんだろうな。
624:名無し野電車区
08/02/09 14:49:15 xjzofcmtO
今日の3170ﾚは本来EF66のところEF200-2の代走で､
さらにPF1050の次無が付いていました。
625:名無し野電車区
08/02/09 15:25:31 ETIosQ+20
>>622
変電所を整備する側からすると、消費電力よりピーク時の電流値の方が
重要なんじゃない?
抵抗を通さない分、インバーター車の方がピーク時の電流は多いはず。
626:名無し野電車区
08/02/09 17:41:46 h7t34YP30
>>625
リミッタで押さえられているならピーク時の電流値もＥＦ６４重連より少ないんじゃない？
それに抵抗制御だってピーク時は抵抗を通さない直結だよw
627:名無し野電車区
08/02/09 17:54:16 B2KpD0lP0
抵抗がないからピーク時の電流高いとか、すげぇ㌧デモ理論出てきたな。
628:名無し野電車区
08/02/09 18:37:45 ETIosQ+20
ああ、知らないのか。
インバーター車はね、架線電圧が下がるとデューティー比を変えて
電力を一定に保とうとするんだよ。
そうするとね、余計に変電所に負担がかかるの。
抵抗制御車にはそんな高度な機能は無いからね。
629:名無し野電車区
08/02/09 19:05:00 H9oCOVDv0
>>628
定電力運転となると、そうなるかもしれないが、
プログラム上ある電流でリミッタかけているだろ
少なくともインバータ自身を守るため、垂下特性ぐらいは持っていると思うぞ。
現行以上の加速や貨物の増結を望まなければ、変電設備に関しては
問題ないと思われ。
630:名無し野電車区
08/02/09 20:35:40 24UV0HQy0
脳内専門家だらけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
631:名無し野電車区
08/02/09 21:15:08 nNxj1vAw0
時々ｼｯﾀｶ君が湧くのがこのｽﾚ
632:名無し野電車区
08/02/10 07:50:57 QOH3m9FPO
話しについてけない俺登場
633:名無し野電車区
08/02/10 09:56:42 PWnQhCUv0
>>628
電圧が下がれば電力を一定にしようと電流を増やすと言いたいんだろうけど、
その電流がリミッターで重連EF64以下に抑えられているなら変電所に負担なんてかからないよ。
むしろ今までの重連EF64の消費電流以下なら変電所に余裕が生まれるし、
電流値がプログラムで制限されているから過負荷にもならない。
ただし架線電圧が下がった時に電流値が上限に当たると出力が減少し牽引力が不足する結果になるから、
今まで必要な電力量以下の供給設備を誤魔化して運用していたなら問題になるかも。
634:名無し野電車区
08/02/10 22:27:09 P36xAo4LO
EF200がフルノッチで走ったら、電圧降下が起きるが？
635:名無し野電車区
08/02/10 22:51:43 fxqy0e7ZO
蘇我へ行ったEH200-15の詳細知ってる人いたら教えてください
636:名無し野電車区
08/02/11 09:57:21 VhNQYwH6O
千葉機関区の乗務員の訓練です。
637:名無し野電車区
08/02/11 22:08:15 JhJEWz1A0
age
638:名無し野電車区
08/02/12 01:42:47 h0WmVDyI0
キョロ (T∇T Ξ T∇T) キョロ
639:名無し野電車区
08/02/12 21:09:55 kqNIH3/D0
ちょとここらでヒト休み♪
640:名無し野電車区
08/02/13 10:11:34 54Sym7kfO
ダイヤ改正で金太郎の首都圏直通増えるかな？
641:名無し野電車区
08/02/13 12:40:02 rRP3FlFR0
鹿島運用に入ってほしいな
642:名無し野電車区
08/02/13 21:35:14 lymVxeG/0
>>641
金太郎がか？
643:名無し野電車区
08/02/13 21:56:23 GvVhk87IO
長崎行きの貨物列車は廃止されたが？
と、ボケてみるテスト。
644:名無し野電車区
08/02/13 23:51:50 NcSjAmmD0
>>643
1998年に鍋島－長崎間の貨物が廃止。
645:名無し野電車区
08/02/15 00:06:02 4nRT02wM0
保守
646:名無し野電車区
08/02/16 17:30:26 nDTl88Wo0
結局、EF510の門司配置はガセだったのか？
647:名無し野電車区
08/02/16 19:47:50 GU07e/h70
風太郎
648:名無し野電車区
08/02/16 23:09:10 G/yhsAYn0
万太郎
649:名無し野電車区
08/02/17 02:02:25 4nlRBMap0
風子
650:名無し野電車区
08/02/17 10:26:38 T4ro9SPZ0
筋肉万太郎
651:名無し野電車区
08/02/17 10:35:20 POTumkC6O
ウルトラマンコスモス
652:名無し野電車区
08/02/17 14:11:02 6n/yRp9YO
横漏れ二郎
653:名無し野電車区
08/02/17 21:06:36 FjN7SLSP0
>>646
ダイヤ改正などによる輸送サービスの改善及び機関車の信頼性向上と輸送品質
の低下を防ぎ、安全・安定輸送の確保のために、平成２０年度の機関車の新製を
下記のとおり決定いたしました。
１．機関車の新製両数（２７両）
(1)電気機関車（２３両）
①ＥＨ２００ ３両（中央・篠ノ井線）
②ＥＨ５００ ３両（東北・津軽海峡線）
③ＥＦ２１０ １４両（東海道・山陽線）
④ＥＦ５１０ ３両（東海道・北陸・湖西・信越・白新線）
(2)ディーゼル機関車（４両）
①ＤＦ２００ ４両（函館・室蘭・千歳線）
※（ ）内は主な使用線区
654:名無し野電車区
08/02/18 04:31:48 58myhZnPO
EF200の新塗装化って何両くらい済んだ？
655:名無し野電車区
08/02/18 09:16:46 r8Gnpdax0
金太君は、そろそろ打ち止めかにゃん。
656:名無し野電車区
08/02/18 21:49:58 ZMpoXRR50
>>654
21両中14両
657:名無し野電車区
08/02/18 22:21:26 k5n1uFpz0
>>651
太郎が入ってないやん。
658:名無し野電車区
08/02/19 18:32:08 y9vNsI4f0
更新よろしく
JR型在籍一覧
EH500-1～59･901 60両
EF510-1～11 11両
EH200-1～14･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～141･901 60両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
EF200
★原色
2･6･7･10･18･20=6機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･15･16･17･19=15機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH200 3 (15-17) 計18両（予定）
EH500 9 (51-59) 59(2007.12) 計60両
EF210 10 (132-141)141(2007.12) 計60両
EF510 2 (12,13) 計13両（予定）
DF200 4 (107-110) 計36両（予定）
659:名無し野電車区
08/02/19 18:33:03 y9vNsI4f0
EF210 2007年度増備分の配属まとめ
岡山 137,138
新鶴見 132,133,134,135,136
吹田 139,140,141
現時点の配置
岡山 1-18,101-109,114,115,126-131,137,138,901 38両
新鶴見 110-113,116-125,132-136 19両
吹田 139-141 3両
なお、2008年度は14両の増備予定
660:名無し野電車区
08/02/20 11:55:53 C4Fcpsg/O
さっき梅田で桃139見たんでこのスレ久しぶりに覗いたんだが桃は141まで増備されてるんだな。
おまけに吹田配属だし。
このままだと65どころか66もヤバイな。
661:名無し野電車区
08/02/20 13:00:28 nfjFqFZK0
EF510は、12号と13号もう動いてるよ。
662:名無し野電車区
08/02/20 13:10:20 2E9sk0+JO
吹田66一次車の白はかなり落ちるよ。
663:名無し野電車区
08/02/20 18:01:34 k028z/QBO
>>661
ｽﾘｯﾊﾟ-15も落成してる
664:名無し野電車区
08/02/20 21:50:40 zQOmJgQM0
とりあえず更新
JR型在籍一覧
EH500-1～59･901 60両
EF510-1～13 11両
EH200-1～15･901 15両
EF200-1～20･901 21両
EF210-1～18･101～141･901 60両
DF200-1～12･51～63･101～106･901 32両
EF200
★原色
2･6･7･10･18･20=6機
★新色
901･1･3･4･5･8･9･11･12･13･14･15･16･17･19=15機
2007年度増備予定ﾒﾓ
EH200 3 (15-17) 計18両（予定）
EH500 9 (51-59) 59(2007.12) 計60両
EF210 10 (132-141)141(2007.12) 計60両
EF510 2 (12,13) 計13両（予定）
DF200 4 (107-110) 計36両（予定）
EF210は誰かﾖﾛ。