07/11/22 18:15:51 pKF2K4A5
祝400get
E217系の後継者は10両編成と付属の5両編成でおけ？
401:名無し野電車区
07/11/22 19:21:35 EWOEytl4
栄光学園
清泉女学院
公文国際
湘南白百合
山手学院
日大藤沢
鵠沼
藤嶺藤沢
藤沢翔陵
聖和学院
学区撤廃してるから
湘南
藤沢西
湘南台
藤沢
柏陽
金井
402:名無し野電車区
07/11/23 09:39:22 JzLPOe7o
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
403:名無し野電車区
07/11/23 14:36:39 EKvD69rc
>>396
横須賀からスカ学と緑が丘女子もあるぞ。
404:名無し野電車区
07/11/23 18:49:45 up/2Ps0Z
>>396
俺、高等学校生徒なんだけど。
平日横浜発7:41の久里浜行き（637S）には乗らないほうがいいぞ。
いつも混雑が原因で遅れてくるからね。
405:名無し野電車区
07/11/23 18:57:45 Anu3siwS
>>404
大船7:59のやつだな
その前の7:25、後の8:14ともに高校生が多く、うるさいし遅れるし最悪。
406:404
07/11/23 21:50:25 2kG5rSAm
特に637Sの3号車、鎌学生で混雑する。
407:名無し野電車区
07/11/24 01:21:07 2GbagqQe
横スカ視線（横須賀線）・ソープ快触線 停車駅案内図
クリ浜（久里浜）→衣ずれ（衣笠）→横スカート（横須賀）→ 田ウラ（田浦）→ 東マム子（東逗子）→
マム子（逗子）→キャバクラ（鎌倉）→ キタキャバクラ（北鎌倉）→ おーんな（大船）→
凸嗅（戸塚）→妃芽使凸嗅（東戸塚） 程ケ谷（保土ケ谷）→ ヨコハメ（横浜）→チン皮先（新川崎）→
尼雌多い（西大井）→ しながら（品川）→チン橋（新橋）→調教（東京）→チン日本橋（新日本橋）→
バックしてちょ（馬喰町）→失禁中（錦糸町）→ チンコいいわー（新小岩）→イっイクわぁ～（市川）→
オナ出し（船橋）→ツル生（津田沼）→陰毛（稲毛）→チュヴァ（千葉）
408:名無し野電車区
07/11/24 05:29:40 AFZ36TO6
誰かが面白と思ってくれると思ったんだろうなあ…
409:名無し野電車区
07/11/24 13:12:45 XqvMdBkr
>>407
謎。
410:名無し野電車区
07/11/24 17:22:14 yp/m01P1
>>407は昔あった
スカ線の駅名ってエロくない？みたいな名前のスレのコピペだな
京急バージョンとかもあったような
411:名無し野電車区
07/11/24 22:05:40 qfAT+KSp
>>407
まぁ総武沿線はなぜか風俗店がやけに多いから許してやるか・・・
412:名無し野電車区
07/11/25 03:59:39 WidIUbrD
のうみそ腐ってる。。。とスカ線利用の風俗嬢が言ってみる
413:名無し野電車区
07/11/25 04:33:18 piMeYPiN
>>398
新川崎を廃止にしたところで駅舎は橋の上だし
線路は残るんだからそんなの作る土地なんかないだろ。
414:有馬 ◇13wx.ARIMA
07/11/25 13:06:37 R/EwUtcV
ちんこ、しこしこ
415:名無し野電車区
07/11/25 22:32:18 SYl9IHQH
>>412
どこのお店？
416:名無し野電車区
07/11/26 17:14:37 g7yc7Jkf
>>413
本当に廃止されるのか？ソース提示を求む
417:名無し野電車区
07/11/26 21:05:37 FHmcVeUH
>>416
まにうけるな。
んなわきゃないだろ。
マンションだって多数建築途中だし、駅前の三井ビル空き地にも
4７階の超高層マンションが、来年着工だってのに。
ちなみに、同じく駅前の三井ビルの駐車場は、階数不明だけど、
商業施設ができる予定。
だから、新規募集を停止してる。
あと、それら商業施設と超高層マンションを経由して、
新川崎と鹿島田が、歩行者デッキでつながる可能性あり。
廃止廃止とさわいでいるやつは、てめえの脳みそ廃止汁。
以下ソース
事業概要説明会（完成予想図等：PDF）
URLﾘﾝｸ(www.city.kawasaki.jp)
418:名無し野電車区
07/11/26 22:19:24 Bg20oVoS
だな。
1回作ったものは容易に廃止出来るわけない。
419:名無し野電車区
07/11/27 00:18:43 pe1ceF8z
でも実際近すぎるからいらんし、
邪魔なのは変わらん。
420:名無し野電車区
07/11/27 00:44:09 Jc3n5tII
>>419
>>でも実際近すぎるからいらんし、
>>邪魔なのは変わらん。
はいはい、お子様の発想ね。
じぶんちのプラレールとちがって、近いからといって、勝手に駅を
なくしたりできないからね。
あと、あのあたりは、新しく誘致されたり移転したりしている
会社が多いよ。
なくしたら、どれだけの人が通勤に困るか、考えから発言するようにね。
421:名無し野電車区
07/11/27 15:31:04 xX2JIURC
とゆーことは「新川崎廃止」とほざいてる者は金子ってことでよろしいですね
422:名無し野電車区
07/11/27 20:04:43 RXT5Grgu
横須賀線って逗子以降は急に寂しくなるよね
特に逗子～衣笠間は何でか異様に寒々しい・・・・
田浦が３駅の中で一番酷いんだけどねー
423:名無し野電車区
07/11/27 21:02:33 QUv2We+P
逗子以南のG車って、○浦学苑三○高校のDQN工房連中に私物化されてるってマジですかね？
424:名無し野電車区
07/11/27 23:18:55 sfO41CZU
>>420
つ［鹿島田］
425:名無し野電車区
07/11/27 23:32:45 D9T0KFUR
横須賀線のグリーン車が昼間ガラガラなので検討しました。
微分積分・フーリエ関数法で算出した結果を下記に示す。
横須賀－東京で
特急料金 座席乗車率
950円 7%
700円 10%
500円 20%
400円 30%
300円 60%
200円 80%
100円 90%
50円 95%
0円 100%
したがって、特急料金は300円が妥当
426:名無し野電車区
07/11/28 07:57:23 8J6jxNJF
>>424
鹿島田から横浜・品川・新宿に一本で行けるならJRも考えるだろうが
そうでない時点で無理
427:名無し野電車区
07/11/28 09:15:51 Bfr875BT
鹿島田～新川崎なんて辺鄙なとこに住んでるくせに
贅沢いうな厚かましいw
428:名無し野電車区
07/11/28 16:49:54 Q7kT9eSd
改名します。
旧：横須賀線
新：鎌倉線
429:名無し野電車区
07/11/28 21:10:25 EZllw3hH
>>427
地方出身者は元来、厚かましいもんだから・・・
430:名無し野電車区
07/11/28 22:56:57 7yjmuGMN
田浦の基地専用線へのポイントがいつの間にか無くなってた
ちょっと前まで絶対に開通する事の無い場内信号機があったのに
431:名無し野電車区
07/11/28 23:07:11 23NrzyUM
>>406
増１の方がヤバイ。
432:426
07/11/28 23:35:29 WZmeNaeN
>>427
もっと辺鄙な大船住民ですがｗ
新川崎を廃止しても減収になるだけだと思うんだが。。
433:名無し野電車区
07/11/29 11:38:33 c3Oztsgy
>>430
まじでか
今まで残してたのを撤去したのか
434:名無し野電車区
07/11/29 12:20:39 nKUcGlkz
武蔵小杉、新川崎、東戸塚など新規流入の要素が強い駅を抱えて、数年後には運びきれるのかしらん？
435:名無し野電車区
07/11/29 15:20:07 mQoDSYNr
>>431
もしかして、鎌学生？
それは北鎌倉の駅の構造による理由だな。
436:名無し野電車区
07/11/29 16:52:29 mQoDSYNr
>>435
そうだよ。ちなみに俺もな。
437:名無し野電車区
07/11/30 16:13:39 hIVQ/aWd
普通車にも便所紙を備えてあるのがありがたい。
438:名無し野電車区
07/11/30 18:39:28 8vfgt6bc
>>437
当たり前だろｗ
無かったらどーするんだよｗ
絶対客から苦情来る
439:名無し野電車区
07/11/30 21:03:46 axfs3FE1
Suica専用ちり紙自販機とかに
交換されそうな予感…
440:名無し野電車区
07/11/30 21:15:30 IosOpIKw
>当たり前だろｗ
>無かったらどーするんだよｗ
若いなぁ
441:名無し野電車区
07/11/30 23:59:57 bL6lnh/3
新川崎と西大井っていらないよね
442:名無し野電車区
07/12/01 00:10:25 jiNy8Lwc
>>441
そうだね。いらないよね。
でも>>441もなくてもいいと思わない？
きっと>>441の両親は後悔してるだろう氏ね。いらない子なんだ氏ね。
>>441がいなくても誰も困らない氏ね、気にしないだろう氏ね。
443:名無し野電車区
07/12/01 09:13:07 cwXk8sfR
ガイシュツかもしれないですが
品川駅で久里浜方面行ホームの隣(新幹線側）に
新しく作っているホームは何のためですか？
444:名無し野電車区
07/12/01 09:31:48 1BbdDvhC
>>442
既得権者が必死w
>>443
ググれｶｽ
445:名無し野電車区
07/12/01 14:55:44 8xKI7i8S
>>444
人間性が表れているなあ。
446:名無し野電車区
07/12/01 15:51:07 BCsUYeib
・・・と相手に投げかけた言葉は、実は自身に対して投げかけた言葉なんだよね。
447:名無し野電車区
07/12/01 23:52:56 fi1ff+mw
>>443
特に用途は無い。
昇進運休時の折り返し用。
448:名無し野電車区
07/12/02 01:59:00 ajoMP6Hj
>>443
手元の資料をもとにマジレスすると来年の春にあれは横須賀線の下本線になるらしい。
そして現行の下本線が中線になって異常時の折り返し運転に使われる予定。
449:名無し野電車区
07/12/02 17:35:43 G5hQnd2u
久里浜～横須賀のﾉﾛﾉﾛ運転を何とか汁！
今の65km/h制限を横須賀以北と同じ85km/hにあげてくんろ。
そしたら12分間隔で走れるようになるよ。
450:名無し野電車区
07/12/02 20:13:43 mPTqEFhb
>>448
異常時のためだけにホームを一体こしらえるとな！
ひえー、贅沢な金の遣い方だなや！
451:名無し野電車区
07/12/02 21:00:35 xRBAImTc
>>450
だけど元々狭いホームだったから上下分離は良いと思うよ。
朝夕を見てみれば納得する。
中線ができる事でＭＳどちらの本線も支障しないし…
452:名無し野電車区
07/12/02 21:04:03 qtGKN9fw
分離自体はいいことだけど、朝の下り（総武快速からの客）に耐えられるかな？
西大井方の階段えらく狭いよね？
453:名無し野電車区
07/12/02 21:07:13 LM1BfO1q
つか、線路規格を上げるのってどのぐらいのコストがかかるの？
逗子～久里浜を高速化して、全体の運用を減らせるのなら、
やったほうがいいんじゃない？
454:名無し野電車区
07/12/02 22:14:56 ti9MWkV8
狭軌から標準軌に変えるってこと？
三浦半島には京急線があるからいんじゃね？
455:名無し野電車区
07/12/02 23:05:59 6G/3Y67h
久里浜～横須賀間は地盤が弱いからノロノロ走ってると聞いたことがあるけど、本当のところはどうなんだろう？
456:名無し野電車区
07/12/02 23:19:02 LM1BfO1q
>>454
軌間を変えたら走れなくなる…
高速運転できるように、道床強化や軌道改良することを言いたかった。
457:名無し野電車区
07/12/02 23:30:26 wRj3ddtJ
ガイシュツかもしれないですが
品川駅で久里浜方面行ホームの隣(新幹線側）に
新しく作っているホームは何のためですか？
458:名無し野電車区
07/12/02 23:44:12 /Yq16cN3
>>457
>>448
459:名無し野電車区
07/12/03 00:49:48 EJJH3IzV
久しぶりに覗いたらループスレ化しててﾜﾛﾀｗ
460:名無し野電車区
07/12/03 04:12:35 Wxzf3ufw
>>455
京急は久里浜～北栗間で100㌔出しとる。あんま関係ないか
461:名無しでGO!
07/12/03 13:10:41 hZSILWPJ
>>455
地盤云々は横須賀～衣笠のトンネル内のことで、実際には変電所の容量
の関係で、あれ以上電気を消費できないから、速度が出せないのが実際
のところです。
462:名無し野電車区
07/12/03 13:20:46 NhzoEVUm
たしかに、横須賀～久里浜間っていうか、逗子以南はノロノロと走っているよな。
大船以北の走行速度は、決して京急には負けていないのに・・・
この前なんか、西大井～新川崎間で、横を走る「のぞみ」をグングン追い抜いて
走っていた。あの時の力強さは拍手ものだったな。
スカ線のモーター音は、かなり唸っていたが・・・
「のぞみ」の乗客のほとんどが、自分達を追抜くねずみ色の電車を複雑な顔して
見ていたときはﾜﾛﾀw
463:名無し野電車区
07/12/03 13:28:20 NhzoEVUm
>461
あのトンネルは、横須賀側・衣笠側の両方からどんどん地下深くに潜っているよな。
京急との交差の関係と聞いたことがあるが、あのトンネル、確か一番深い部分って
湧水があって、溜った水をポンプでトンネル外に吸い出しているんじゃなかったっけ?
464:名無しでGO!
07/12/03 14:36:14 hZSILWPJ
>463
そのとおり、通常トンネルは若干では有るけど中心付近を高くするんだけど、
横須賀を出てしばらくすると、京急と交差する部分が有って、その関係で衣笠
方から来ると、少し上ってその後横須賀に向かってずっと下っている構造にな
っているらしい。
465:名無し野電車区
07/12/03 16:09:19 AkpTduZi
高等な技術だよなあ・・・
466:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/04 00:22:10 57+bLJde
ここにもトンネル掘削に関する興味深い話が
URLﾘﾝｸ(www1.c3-net.ne.jp)
467:名無し野電車区
07/12/04 00:34:44 yG/60GMr
既出だったら申し訳ないんだけど、横須賀線・品川駅ホームの隣に
ホーム新設中だけど、あれって横須賀線と関係あるの？
468:名無し野電車区
07/12/04 01:03:11 LJGEryxz
横浜駅の横須賀線ホームは幅が広くなるんだね。10番線を西口の方に移動させるらしい。
469:名無し野電車区
07/12/04 07:33:21 zQDFig31
age
470:名無し野電車区
07/12/04 09:24:49 Z5Un5RtT
>>466
非常に興味深い内容だった。感謝!!
これを調べていた人、大変だったろうけれど楽しかっただろうなぁ。
471:名無し野電車区
07/12/04 20:26:58 B6RpZ/e3
>>467
>>458
非常にすでしゅつ（なぜか変換できない）
472:名無し野電車区
07/12/04 21:28:50 ic1+Ni9Y
>>471
勝手に2ch語を作るな
473:名無し野電車区
07/12/05 09:52:42 IA6gXaXK
>>461
じゃあ、高速化を期待しても実現はしそうにないですね。
京急との競合なんて夢のまた夢か。現状、京急の完勝。
せめて運賃だけでも安くなればなぁ
474:名無し野電車区
07/12/05 13:50:07 NGpQrm4L
新川崎でグモ
475:スカ人身事故
07/12/05 21:09:26 IuYtPhk6
遭難新宿線が遭難しました
476:名無し野電車区
07/12/06 00:19:49 upvypReq
そういや、スカ線の武蔵小杉駅って本当に作っているのか？
どう見ても作っているようには見えないんだが
477:名無し野電車区
07/12/06 00:32:07 GgSj56Lw
今日の西大井～品川間での人身事故って、どこで何があったのか知ってる人いる？
478:名無し野電車区
07/12/06 00:42:45 u5J1d+v/
>>468
横浜駅9・10番線のホーム
現在の最大幅員7.8ｍから最大幅員15.3ｍになり
保土ヶ谷よりにホームを30ｍ延伸して
新川崎よりのホーム70ｍを撤去します
479:名無し野電車区
07/12/06 02:25:29 rW7rwBqV
>>448，>>468
新川崎の近くに高層マンションがいくつかできたり
小杉駅もできると言う事でスカ線の利用者が今後増えると
見込んでいるんだろうな。
混雑率が低いのが横須賀線の魅力だったのにな。
湘南新宿とのカラミもあるだろうけど小杉駅開業までに
少しでも本数を増やしてほしいが、その余地はあるのかな？
480:名無し野電車区
07/12/06 17:04:11 NlBkTOGW
>>479
本数を増やせないとなると、横須賀線は将来的には線路逼迫状態になるだろう。
相鉄線との乗り入れも予定されているからね。
まあ、対応策としては新川崎駅に通過線を設置することだね。
快速、特別快速、そしてNEXは前の普通列車を追い越すことができるようになる。
481:名無し野電車区
07/12/06 18:33:01 zAuwQ2RF
追い越せたところで、蛇窪の容量が足りないからそこで詰まる。
横須賀線・湘南新宿・相鉄直通の３路線乗り入れは無理があるから、
大崎から山手電車区を突っ切って東海道線に繋がる連絡線を作って、
東海道線系統の湘南新宿ラインを川崎経由にすればいいのでは？
482:名無し野電車区
07/12/07 21:58:07 8fTj3Ka0
今日横浜駅から神奈川警察の人が4人くらい乗ってきて新川崎駅で降りていった。
何かあったのかな。
483:名無し野電車区
07/12/08 00:57:56 Oi/iLGVk
>>481
大崎以北＝湘南新宿・埼京(相鉄直通)・埼京(りんかい直通)
大崎以南＝湘南新宿・埼京(相鉄直通)・横須賀
ラッシュ時はともかく、日中は横須賀＞埼京(りんかい直通)だから、
品鶴線内がきついか。
無謀だけど一理ありそうな気がする。
484:名無し野電車区
07/12/08 16:47:28 K8zCFIxR
>>481
追い越すんだから、詰まることはないと思う。
でも、新川崎のすぐ隣は道路があるからね。
通過線を設置しても、東北新幹線那須塩原形態になるのか？
485:名無し野電車区
07/12/08 22:59:58 CD+4BKLu
下手に追い越しを設定すると、平行ダイヤにするよりダイヤが詰まりやすくならないか？
486:名無し野電車区
07/12/08 23:36:51 AUdAp6DL
沼沢直通湘新は新鶴見から東海道貨物経由でいいよ
487:名無し野電車区
07/12/10 10:43:17 gpML8rq7
>>486
これだから沼沢人は何様のつもりだと言われるんだよ。
そんなに横浜スルーしたけりゃライナー使え。
貧乏人は我慢するんだな。
488:名無し野電車区
07/12/10 12:24:49 2AQPQQke
>>485
ダイヤをうまく組めばそんなことないよ。
489:名無し野電車区
07/12/10 18:35:01 K2SA2TUP
>>488
無理。
490:名無し野電車区
07/12/11 20:42:07 bSOjE2J2
>>489
例えば、湘南新宿快速・特快→NEX→スカ線普通 の順で走っているとする。
スカ線普通は新川崎でNEXと湘南新宿快速・特快の通過待ちをすればいいだろ。
491:名無し野電車区
07/12/11 20:43:42 RGFgDkR2
そんなことしたらスカ線利用者からブーイング続出だろ。
新川崎の冬の寒さを知らないな。
492:名無し野電車区
07/12/11 20:57:58 RGFgDkR2
それと、京急じゃあるまいし2本追い抜きなんて無理だって。
蛇窪がボトルネックになる以上、新川崎で2本追い抜きなんてやったら
抜かれるやつは10分停車とかになるだろ。あまりにも非現実的。
それにそんなに長くホームを占領させたら、確実に後が詰まる。
493:名無し野電車区
07/12/11 21:26:04 Jeuabvx0
>>490
んなことしたら、スカ線利用者から総すかん食らうぞ。
NEXにしても、湘南新宿ラインにしても現行で問題ないのに
無理して所要時間を詰めたところで意味はない。
それに、湘南新宿ラインの増発計画は現在のところない。
湘南新宿ラインの為に、東京、品川、大船で時間調整をさせられていて
利用者からの苦情が多いこともあるので、通過線の設置もありえない。
494:名無し野電車区
07/12/11 22:35:10 tsNVIseg
優等停車駅の隣駅で追い越すのは非効率。
新川崎で抜かされた普通は横浜直前でノロノロ運転を強いられるよ。
前がNEXなら新川崎－横浜12～14分かかることに。
495:名無し野電車区
07/12/11 22:59:31 iDioCOO+
>>494
そこで鶴見駅で（ｒｙ
496:名無し野電車区
07/12/11 23:29:32 4+rXk72+
横浜駅9・10番線のホーム
現在の最大幅員7.8ｍから最大幅員15.3ｍになり
保土ヶ谷よりにホームを30ｍ延伸して
新川崎駅ホームを撤去します
497:名無し野電車区
07/12/12 08:38:32 Z7ue52QF
沼沢新宿厨涙目ｗｗｗ
498:名無し野電車区
07/12/12 22:03:17 5OUzaFK3
小杉新設の変わりに西大井廃止にしてよ。
西大井は利用者が少ないし、操車場跡地等駅周辺の開発が控えてる新川崎と違って、今後利用者が増加する見込みもない。
499:名無し野電車区
07/12/13 08:10:51 gEziX2ux
>>498
馬鹿？
500:名無し野電車区
07/12/13 09:15:48 IRhiogFu
確かに西大井はいらないな
周辺の大企業もニコンくらいしかないし利用者が少ない
501:名無し野電車区
07/12/13 10:26:04 mWKYPWz+
横須賀線停車駅
東京→新橋→品川→武蔵小杉→横浜→戸塚→大船→鎌倉→逗子→東逗子→田浦→横須賀→衣笠→久里浜
湘南新宿ライン各駅停車
新宿→渋谷→大崎→西大井→武蔵小杉→新川崎→横浜→保土ヶ谷→東戸塚→戸塚→大船→北鎌倉→鎌倉→逗子
これで良いだろ
502:名無し野電車区
07/12/13 12:36:05 WDBlB9yK
品川から西大井にいきたいのだが
503:名無し野電車区
07/12/13 12:49:59 5vuTuVGA
横須賀線停車駅
東京～品川～武蔵小杉～横浜～戸塚～大船～鎌倉～逗子
湘南新宿ライン各駅停車
新宿～渋谷～大崎～武蔵小杉～横浜～戸塚～大船～鎌倉～逗子
これで良いだろ
504:名無し野電車区
07/12/13 21:11:01 0w3x3uKS
>>498
お前、前に新川崎廃止って騒いでいたやつだろ？
おんなじこと繰り返すなよ。
馬鹿丸出しだぞ。
505:名無し野電車区
07/12/13 21:14:23 0w3x3uKS
ちなみに、西大井駅前にも再開発計画はある。
廃止できるわけねーだろ！ぼけ！
ソースな。
・西大井駅前南地区第一種市街地再開発事業（東京都品川区）
URLﾘﾝｸ(www.toshiseibi.metro.tokyo.jp)
506:名無し野電車区
07/12/13 21:25:24 9uL8OPZ8
>>504
新川崎は廃止よりも通過線新設を希望する。
鴨の車庫整理してなんとかならないかな。
507:名無し野電車区
07/12/13 22:05:21 d35gGemR
小杉新駅だがＢ線の線路をＮＥＣ側に寄せて、現行のＢ線上に島式ホームを配置する計画。
更にある支社の運車部からの情報によると駅の建設にはＮＥＣの力と金が大きく働いており、将来的にはライナーの一部停車も視野に入れているらしい。
508:名無し野電車区
07/12/13 22:41:51 JfVWg0Lo
ライナーが小杉に止まったら、余計に品鶴線の容量が圧迫される。
やはり、大崎～大井町を直結する短絡線の建設を…
509:名無し野電車区
07/12/13 23:19:18 7Cm3q16w
>>506
そこに通過線を作って役に立つ場面が分からない。
510:名無し野電車区
07/12/14 00:38:51 fS9AZQNo
>>506
＞やはり、大崎～大井町を直結する短絡線の建設を…
つ「りんかい線」
511:名無し野電車区
07/12/15 16:03:10 6uR5PWn10
>>509
一応、増発はできるだろ
512:名無し野電車区
07/12/15 16:15:08 wfuWGJC80
NECは小杉に集めてるらしいからな。
513:名無し野電車区
07/12/15 17:34:11 BK1XFEA5O
>>507
バカだなｵﾏｴ
ガセを作っても大きなミスをおかしてるぞ
君は低能大船以遠住民かな？
514:名無し野電車区
07/12/15 17:42:30 wF2y/eaL0
>>511
ラッシュ時の快速が1～2分速く、普通が3～4分遅くなけど
本数は変わらないよ。
515:名無し野電車区
07/12/15 20:51:13 NNSBccL90
横須賀線たまに乗ると、東海道線に比べて揺れが激しく、車両の端に乗ってると壁に叩きつけられるのはどうにかならないのか？
516:名無し野電車区
07/12/15 21:00:22 1jhieiND0
それが仕様だ
517:名無し野電車区
07/12/15 21:35:27 Rt+3hrNe0
運転速度が1割ぐらい速いからなぁ
518:名無し野電車区
07/12/16 11:31:25 lh8og+F+0
>>514
例えば、湘南新宿ライン快速とNEXの通過待ちで、7～8分新川崎で停車。
２本の列車に追い抜かれる、という設定で。
519:名無し野電車区
07/12/16 12:14:49 IoQRtXpg0
>>517
それだけが叩きつけられる理由か？
確かにスピードは速いけど、揺れるのも事実。
520:名無し野電車区
07/12/16 16:48:10 MC3NWTFe0
>>518
抜かされる列車が無駄。
521:名無し野電車区
07/12/16 17:37:03 kVxleqdKO
>>519
揺れるといえば小田急は全然揺れないな
522:名無し野電車区
07/12/16 17:58:12 IoQRtXpg0
>>521
519だけど、そういえば小田急は揺れないね。
昔（平面の駅のころ）、経堂への下り進入は急な左カーブで
急行がけっこうなスピードで入ってその瞬間だけえらい揺れたのは
記憶にあるけど。
523:名無し野電車区
07/12/16 17:59:12 IoQRtXpg0
スレ違いやねスマソ。
524:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/16 22:37:45 ll6Uz+2k0
>>507
トトロみたいな呼び方をするのか＞A線B線
どっちがB線？
525:名無し野電車区
07/12/17 11:10:06 DHzy7z+y0
>>505
もうおわっとるがな!
526:名無し野電車区
07/12/17 13:56:25 PNBu0LLQ0
>>522
そりゃあれだけ遅ければ・・。
527:名無し野電車区
07/12/17 17:27:01 EnQAJxdCO
>>520
抜かされる列車なんてどうでもいいだろｗ
どうせほとんど糞駅にしか停車しないんだから。
528:名無し野電車区
07/12/17 20:10:05 FPzGVC+w0
>>527
優等のために普通が7～8分も遅くなるんだったら、
優等停車駅の客も困ると思うぞ。
快速が毎時10本来るようになるんならそれでもいいけど。
529:名無し野電車区
07/12/17 20:58:20 P50H00G70
一本逃すと20分快速が来ないとかの超糞ダイヤになるだろうね、新川崎で追い抜きやろうとすると。
530:名無し野電車区
07/12/17 21:16:03 LyMGLUWA0
>>518の通りにダイヤを組んだ場合、ラッシュ時は
普通（待避なし）…横浜－品川22分 （現行22分）
普通（待避あり）…横浜－品川26～30分 （現行存在しない）
昇進普通…横浜－新宿33分 （現行33分）
昇進快速…横浜－新宿30分 （現行31～32分）
ぐらいになる。
531:名無し野電車区
07/12/17 21:18:50 P50H00G70
>>530
デメリットしかないなｗ
532:名無し野電車区
07/12/18 17:21:21 W/9OYvdYO
>>527
しょせんヲタの戯言だなｗ
それは一部の利用者の側の偏った意見だよ。
もっとトータルに物を見なきゃ。
533:名無し野電車区
07/12/18 19:29:37 nqv8BhMKO
じゃ西大井と新川崎は廃止ってことで
534:↑
07/12/18 20:59:34 eh1Gd+FRO
うるせーバーカ死ね
535:名無し野電車区
07/12/19 00:59:00 rQTW3wgT0
>>521
小田急も少し前まで、特に2600形4000形辺りはガクガク揺れたよ。
ブレーキ時に、前後方向にね。
536:名無し野電車区
07/12/19 16:22:45 UC30L/dj0
>>527に賛同。
湘南新宿快速＋横須賀総武特快：普通列車＝２：１の割合で運行すればおk
537:名無し野電車区
07/12/19 16:24:31 UC30L/dj0
ちなみに快速停車駅（大船～東京）
大船、戸塚、横浜、武蔵小杉、品川、東京 って感じで。
538:名無し野電車区
07/12/19 18:26:27 1WxYcQuv0
>>537
東海道で十分。
539:名無し野電車区
07/12/19 18:30:05 1WxYcQuv0
＞ 湘南新宿快速＋横須賀総武特快：普通列車＝２：１の割合で運行すればおk
束のことなので増発はありえないと考えると、
1時間に
湘南新宿快速 3
湘南新宿普通 1
総武直通特快 2
総武直通普通 2
ってところか。
便利になるね^^
540:名無し野電車区
07/12/19 19:34:34 hl++7GuO0
>>539 新川崎在住の俺涙目
541:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/19 20:45:44 62UxgDgY0
実際、これ以上スカ線に駅が増えると東海道逸走が加速しないか？
しかし武蔵小杉新駅が不要とは到底思えない。
とるべき道は…
542:名無し野電車区
07/12/19 21:43:09 36g/15oM0
新川崎は本数は少々少ないものの、結構長い間停車することになるだろう。
通過待ちで。
543:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/19 21:44:43 62UxgDgY0
並行する貨物線を追い抜き線として活用できないのは痛い。
544:名無し野電車区
07/12/19 21:45:15 36g/15oM0
追記。
相鉄線との乗り入れはどうなる？
本数増やせるようにしないと、実現するはずがない。（と言っても、すでに予定されている）
545:名無し野電車区
07/12/19 21:46:46 36g/15oM0
>>543
そこに貨物線なんていらないだろ
もはや、通過線として使うしかないのだ。
546:名無し野電車区
07/12/19 21:55:34 JrD4eLzJO
一番本数が増えるのが蛇窪―新鶴見だから(相鉄が入ってピーク時26本ぐらい)
その区間外の新川崎に通過線があってもあまり意味がない。
547:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/19 22:02:29 62UxgDgY0
むしろ大船以南の客は積極的に東海道に流れてもらったほうが良いのか？
548:名無し野電車区
07/12/20 07:04:28 458baGB/O
武蔵小杉ができたら新川崎ｲﾗﾈw
549:名無し野電車区
07/12/20 07:07:27 bf3Gh2AE0
,,,,,,,,,,_
,ｨヾヾヾヾｼiﾐ､
rﾐﾞ｀｀ ミﾐ､ ３月末までに終えるなんてこと言いましたっけねぇ・・・
{i ﾐﾐﾐl
iﾞi ,,,ﾉ ､,,-=､ ﾐミﾐ! 照合困難だということはあるだろう、というふうな予想はしていましたけどね。
{_i=･}-{_=･｀}￣ﾚｩ:}
l￣,,,,_,ﾞ￣｀ :::ン 公約違反というほど大げさなものなのかなぁ？
|/ _;＿_,､ヽ..::/l
ヽ.~ﾆ~ ' .::::ノ/ }＼＿ そもそも公約でどういう風に言っていたかが頭にさっと浮かばないし。
_,,.-‐' ｀ー '"::／ / | ￣｀''ｰ-､
r‐''" ./ i＼／ / | / ヽ 気持ち、わかるでしょ？ ﾌﾌﾌ
550:名無し野電車区
07/12/20 13:22:29 gnPytSRbO
横須賀線はメイン大船発着で十分。
大船逗子久里浜は付属4両で事足りる。
551:名無し野電車区
07/12/20 16:09:01 tR5587mB0
総武線からの品川折り返しｋｔｋｒ
552:名無し野電車区
07/12/20 16:26:27 SJTb4m5S0
追い越しすぎてもよくない、と言っている者よ、
湘南新宿ライン快速と横須賀線特快を、交互に運行すればいい話じゃないか。
553:名無し野電車区
07/12/20 18:06:30 i5GlKSCu0
｢折り返し線新設｣｢品川発NEX｣ってことは、
やっぱり新ホームは下り本線か。
554:名無し野電車区
07/12/20 21:21:15 kQmwf9DM0
>>552
横須賀線・湘南新宿ラインはトータルでも本数が少ないんだから、
快速ばかり増やすと通過駅が大変なことになるぞ。
昇進・横須賀線合わせて1時間に1本とか.
555:名無し野電車区
07/12/20 23:50:48 EJ+lxfvW0
>>554
どうだっていいんだよ通過駅なんか
556:名無し野電車区
07/12/21 07:50:41 PcIXSNzh0
>>555
京急じゃないんだから・・・
557:名無し野電車区
07/12/21 11:45:03 6T041a5L0
>>554
>>536-537と>>542を参照。
558:名無し野電車区
07/12/22 01:22:54 hbQzBixH0
通過厨涙目ｗｗ
559:名無し野電車区
07/12/22 01:51:44 GgEEZ8R50
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 通過！通過！通過！通過！
⊂彡
560:名無し野電車区
07/12/22 07:54:49 /5l69hP50
新川崎廃止厨涙目ｗｗ
561:名無し野電車区
07/12/22 13:48:46 GgEEZ8R50
_ ∩
( ﾟ∀ﾟ)彡 廃止！廃止！廃止！廃止！
⊂彡
562:名無し野電車区
07/12/22 19:23:54 TdEZUerkO
京浜東北は新型になったけど横須賀線はいつなるのかな？加速の時の京浜東北みたいな音がトロイイメージ。
563:名無し野電車区
07/12/23 14:49:20 IuHBOK2k0
>>562
機器更新のみで、置き換え無し。
564:名無し野電車区
07/12/24 13:00:51 zgGExBRM0
スカ線すいてて重宝してます。
現状維持でおＫ
565:名無し野電車区
07/12/24 15:13:00 a4HJKGqr0
>>562
ならない。以上。
566:名無し野電車区
07/12/24 18:48:55 uhAi99XtO
横須賀線は戸塚から同時に東海道と出て大船までのスピードはかなり違って速いよね？
120出てるのかな？
567:名無し野電車区
07/12/24 23:37:11 yin4ogM60
それより運賃はどうなるの？
今までは東海道経由も横須賀経由も横浜～品川で計算してたけど
武蔵小杉新駅できたら営業キロ変わる変わる組み合わせ多いんでないの？
568:名無し野電車区
07/12/25 12:42:51 wPA6bFeL0
>>566戸塚ー東戸塚も本気だしてる
569:名無し野電車区
07/12/25 19:36:57 VOlog0OwO
横浜でいきなり止まった
570:名無し野電車区
07/12/25 20:21:00 hWKcewD60
>>569
点検でしょうか。運転再回しましたか？
571:名無し野電車区
07/12/25 22:04:32 L+kxy+HwO
全然止まってないよ。
それよりも寝過ごして逗子まで行っちゃったよ…。
572:名無し野電車区
07/12/26 18:31:04 df2oRjni0
止まってなかったのか。そりゃよかった
てか、寝過ごしには充分気をつけましょう。
スカ線の終電に間に合わなかった時、桜木町からタクシーに乗る者だけど、
運転手さんが言っていた。
「寝過ごす人のために終電の頃には逗子で待つんだ♪」って。
573:名無し野電車区
07/12/26 20:22:19 spoRz9Z7O
そうそう、終電逗子駅のタクシー乗り場は毎晩長蛇の列だよ。
横浜方面から乗り過ごした時にゃ…。
574:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/26 20:24:21 GfZdHXk60
>>556
京急の優等停車駅より便利な駅がスカ線にあるのか？
575:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/26 20:24:41 GfZdHXk60
停車じゃなかった通過だわｗ
576:名無し野電車区
07/12/26 21:08:57 ewh3y+/C0
>>572
そんなことして営業区域違反にならないのかね…
577:有馬 ◆13wx.ARIMA
07/12/26 21:34:31 GfZdHXk60
磯子もすごいよな。大蛇の列。
578:名無し野電車区
07/12/26 21:42:22 q09KirWv0
>576
白タクもいるくらいだから、何でもありっしょ
579:名無し野電車区
07/12/26 23:24:45 Hybzx+yW0
白タクっているんだ・・・
580:名無し野電車区
07/12/27 00:30:20 C+srOyzI0
正確には雲助だけどな。
581:名無し野電車区
07/12/27 14:43:19 u9Y0c+Sb0
元住吉あたりまでしか帰れなかった時に乗ったタクシーの運転手さんに名刺と携帯番号渡されて、
自分が休みの日でもガソリン代だけで送ってあげるよーと言われたなあ
あとは超親切で指名の多い運転手さんだけど、個人タクシーになる為にはあとお金だけが足りない！○○円だけが足りない！！と
言われて、なんとなくそれ位なら出してあげたい気分になってしまった事があったけれど
今思えばあれってアブナかったのかな～
582:名無し野電車区
07/12/27 15:29:46 lR4SYVQJO
品川駅のホーム増設は一体何に使うんだろうか？
朝の上り湘新普通が混み過ぎなので、朝だけは快速運転やめて貰いたい
583:名無し野電車区
07/12/27 20:23:20 0YsdUaWF0
>>582
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
品川発着ネクースの新設
朝に品川折り返し総武快速の新設
584:遭難新宿線
07/12/27 22:17:20 LppWV0tR0
遭難新宿ラインの遭難のたびにスカ線乱れます
遭難です
585:名無し野電車区
07/12/28 14:59:31 sifhvpKeO
じゃ、今混んでるかな
586:名無し野電車区
07/12/28 15:01:09 NKTV3PGfO
横須賀線って検札やる？Ｇ車の無い４両は逗子以南で検札やるって聞いたが…
587:名無し野電車区
07/12/28 15:21:26 ojwGmhG90
586ﾀﾝ
数年前まで、たま～にやっていたけれど普段G車乗ってるから今の様子はわからない。
588:名無し野電車区
07/12/28 15:39:55 TSGJPAKIO
品川の新ホームはダイヤ改正から使われるの？
589:名無し野電車区
07/12/28 16:51:05 lGRsEzL80
八王子直通廃止sage
590:名無し野電車区
07/12/28 17:36:22 YRjiQFgh0
>>588
恐らく
それに備えて、信号確認試運転を行うと思われ
591:名無し野電車区
07/12/28 18:23:33 NKTV3PGfO
横須賀線で一番検札くるのは横須賀～衣笠でしょ？
592:名無し野電車区
07/12/28 21:14:31 ArUsUxRcO
さっき、東戸塚をE257系0番台が横浜方面に通過していったのだが
何の回送？
そのとき丁度E257系500番台のライナーが通過した
593:名無し野電車区
07/12/29 02:57:08 qtLVTOp30
土曜休日は24号運休なので前日に田町に回送される。
594:名無し野電車区
07/12/29 18:18:23 F16EsBvL0
>>591
金子乙。
スカ線で検札なんてあるわけない。
もし、あれば異常だぞｗ
595:名無し野電車区
07/12/31 12:38:48 XZu41jr/0
現在東海道線で運用されているE217が、1編成横須賀線に戻ってくる。
機材取替えのため、鎌倉の車両センターでは車両不足が発生。
その代わり、東海道線ではE233が1編成投入される。
596:名無し野電車区
07/12/31 18:33:43 vFxWZTDO0
横須賀駅と横須賀中央駅の差って、いったい。。。
597:名無し野電車区
08/01/01 12:43:42 CxWw1pcm0
久里浜駅と京急久里浜駅も。
598:名無し野電車区
08/01/01 20:54:51 D+IcjdElO
昔の品川駅、横須賀線と京急線の差も。
599:名無し野電車区
08/01/02 14:44:14 sCCKs698O
>>596
結構離れているじゃん。
600:名無し野電車区
08/01/02 22:17:29 GtCOHe2o0
逗子駅と新逗子駅の差って、いったい。。。
601:名無し野電車区
08/01/03 15:56:28 uUY9GOWSO
今日の鎌倉元旦より混んどる
602:名無し野電車区
08/01/04 14:19:59 FB8tgCja0
保守。
603:名無し野電車区
08/01/04 23:32:18 aVypc/8P0
この路線の北鎌倉～久里浜にATOS導入する必要ないと思う
あまりバンバカ導入しない方がいいと思うんだよね利用者増えるかどうか分からないのに変な設備投資しないでほしい
それに横須賀～久里浜って単線じゃんどう考えても必要性ないだろ
こんな下らんものに金かけて減益とかになったらここの会社の株売るわ
604:名無し野電車区
08/01/04 23:47:53 PZL4Z0re0
>>603
あほんだらが。
単線区間だからこそATOSが要るんだよ。
むしろ投資が遅すぎるぐらいだ。
605:名無し野電車区
08/01/05 01:42:10 o6nKyYUj0
>>603
文章が幼いが冬厨か？ｗ
ＡＴＯＳを入れて田端の指令が一括で管理することで輸送障害が発生した時に
迅速な対応が可能だし、旅客への情報伝達がよりスムーズにできるようになる。
そして逗子ＣＴＣを廃することにより設備や人的な面でスリムになりコストの
カットができる。
これだけの事でも踏まえればお前のＡＴＯＳ不要論こそ必要性ないだろｗ
606:名無し野電車区
08/01/05 08:25:59 Snx9G5WW0
Ｅ２１７爆走区間
大船→戸塚が最強
ちょっと怖かったよ
607:名無し野電車区
08/01/05 12:34:04 w2uo+6Eo0
ATOSが入るとどうなるの？
教えておっさん。
608:名無し野電車区
08/01/05 12:40:43 I1xRsrut0
記者の記者が記者で記者する
609:名無し野電車区
08/01/05 18:01:16 rNe3q+HM0
東戸塚駅のトイレ、もういい加減改装すべきだと思うんだが。
開駅以来一度もトイレ改装してないだろ。
戸塚駅のトイレ（2階の方）はすごく良いんだけど。
610:名無し野電車区
08/01/06 14:02:52 snyNEVJjO
ここもE233導入はまだ無い？東海道、京浜東北、まわりを見たら一番ボロく見えるE217。
611:名無し野電車区
08/01/06 15:22:40 vBnIHrPH0
>>610
ない
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
３．通勤電車の機器更新（投資規模：約190 億円）
総武線快速・横須賀線車両（Ｅ２１７系）などにおいて、制御装置などの電子
機器を更新することで、信頼性の向上を図ります。
612:名無し野電車区
08/01/06 16:22:49 AYenjgqU0
>>595が参考資料。
613:名無し野電車区
08/01/06 16:41:46 qM1W2U+OO
610:名無し野電車区 :2008/01/06(日) 14:02:52 ID:snyNEVJjO [sage]
ここもE233導入はまだ無い？
この電車（Ｅ２３３）は品川から先の地下区間は走れません。
Ｅ２１７運転台の構造が、何故あの様な形になっているか、自分なりにお勉強しましょう。
614:名無し野電車区
08/01/06 16:46:15 vBnIHrPH0
>>613
貫通扉の事？
615:名無し野電車区
08/01/06 16:48:16 7NpIEvaaO
>>613
>>613
>>613
>>613
>>613
昭和の方がいらしたｗｗｗ
616:名無し野電車区
08/01/06 17:11:11 LOOjvkah0
>>613
クハE217-38～51、2038～2046、クハE216-2054～2072、1022～1025の運転台の構造が、何故あの様な形になっているか、自分なりにお勉強しましょう。
617:名無し野電車区
08/01/06 17:23:18 qM1W2U+OO
>>615
>>616
あらあら>>614が、とても良いヒント出しているのに必死なっちゃて、阿呆やなｗｗ
618:614
08/01/06 17:27:03 vBnIHrPH0
おいおい…
619:名無し野電車区
08/01/06 17:51:52 4cmaupqnO
痛いなぁ>>617
まぁ何も知らないみたいだから、>>617はそっとしておいてあげようよ
620:名無し野電車区
08/01/06 18:08:22 snyNEVJjO
>>619 地下で避難とかの時に前から逃げられないからかな？
貫通扉が無いと缶詰めになっちゃうもんね…
621:名無し野電車区
08/01/06 18:17:26 SKwY2J5DO
もし233になるなら番台変えて貫通扉つけるんじゃん？
622:名無し野電車区
08/01/06 18:30:16 TkvDumIs0
東京トンネルの建築限界って山岳トンネルと同じなのかどうか
いまいち確証がもてない。
山岳トンネルと同様なのならば､1987年のA-A基準廃止や、
2002年の普通鉄道構造規則の廃止などは関係なく、そもそも貫通扉は
不要だったということになる。
つまり、昭和の昔に言われていた「横須賀線を走る電車はA-A基準に準拠…」
というのは最初から都市伝説に過ぎなかったという結論になりやしないか?
623:622
08/01/06 18:33:00 TkvDumIs0
すまん
誤：「横須賀線を走る電車はA-A基準に準拠…」
正：「横須賀線を走る電車はトンネルを走るから貫通扉が必要」
624:名無し野電車区
08/01/06 21:23:05 7NpIEvaaO
>>617
>>617
>>617
お前、眼は見えてるかｗｗｗ
625:名無し野電車区
08/01/06 21:40:43 Hx4VizE60
自分なりな勉強しかしないから間違った知識を信じ込むんだ
626:622
08/01/06 22:07:56 TkvDumIs0
>>614=617 の人気に嫉妬。ちょっとは俺の相手もしてくれ。
A-A基準においてさえ、車体とトンネル壁面の間隔が40cm以上あれば
貫通扉は不要だった。つまり、通常の建築限界を基準に作られているはずの
東京トンネルにおいては、旧来から貫通扉は不要だった。
ならば、なぜE217系の初期車が貫通扉を実装していたのか。
(貫通幌を取り付けられない構造なので、増結車との貫通は考えられていない)
あれは単なる気休め?
627:614
08/01/06 22:10:47 vBnIHrPH0
俺は>>613=>>617じゃ有馬せん
628:622
08/01/06 22:19:50 TkvDumIs0
ごめんなさい。
629:614
08/01/06 23:02:56 vBnIHrPH0
>>628
いえいえ…
そういえば、東京トンネルって、E217登場より前から
前面非貫通な183系が走ってなかったでしょうか？
630:名無し野電車区
08/01/06 23:08:29 b3DhgXhj0
>>629
運輸省の規則改正で、
非常時に編成間の通り抜けができることが必要だったのが
編成間の連絡設備があれば、通り抜けできる必要がなくなった。
だから編成同士を連結しない183系は非貫通でも問題なかったのでは？
631:名無し野電車区
08/01/06 23:28:26 a3aWBMGNO
横須賀線用２３３は、是非フカフカシートのセミクロスでお願いします。
硬いシートは勘弁。
632:622
08/01/06 23:57:51 TkvDumIs0
>>630
なるほど。これが「なぜ貫通扉が?」の答えっぽいですね。
633:名無し野電車区
08/01/07 02:24:31 gxf+xw4t0
品川～両国間はトンネル内にホームと同じ高さの誘導路が最初から設置されてるから前面扉が無くても避難出来る。
634:名無し野電車区
08/01/07 03:34:02 lc+OXekQ0
品川～両国間は、それに加え炊飯器も大量にあるからねぇ。
いざというときにも食いっぱぐれない。
635:名無し野電車区
08/01/07 07:39:06 RrvguQW30
>>634
へ？
636:名無し野電車区
08/01/07 14:45:03 vdQhT+9b0
＞品川～両国間のトンネル
両国じゃなくて錦糸町じゃ？
637:名無し野電車区
08/01/07 14:54:38 gZ9HIuYyO
北側出口が両国駅あたりだからかと…
638:名無し野電車区
08/01/07 16:28:32 wOduTUxc0
なるほど…。
639:名無し野電車区
08/01/07 21:51:16 k9aENFa70
なんで運賃計算上両国は総武快速線上に位置しないことになってるんだろう。
640:名無し野電車区
08/01/07 22:15:50 DAgx6l6A0
逗子で後続の逗子止まりを
接続待ちするのウザイんですけど
641:名無し野電車区
08/01/07 23:26:14 Y+8790rF0
ローカル線だからそれでいいんだよ。
642:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/08 00:36:04 V7+rDw3q0
去年の改正前の静岡でよく見られた光景だな。
643:名無し野電車区
08/01/08 00:54:33 e7M0VyX70
今日の朝、新川崎～品川で死ぬかと思った
644:名無し野電車区
08/01/08 02:51:04 4GDh8EU10
ダイヤ上は両国になる。
緩急転線も錦糸町ではなく両国扱いです。
645:404
08/01/08 14:58:59 GvJ6AIfp0
またかよー。
今朝も637Sが遅れた来たｗ
646:名無し野電車区
08/01/08 22:54:29 GDnYtjuI0
25分遅れでやってきた品川2229発の久里浜行、一両に10人ぐらいしか乗ってなくてワロタ
647:名無し野電車区
08/01/09 16:03:52 FLasW0c00
>>646
人身事故か？
648:名無し野電車区
08/01/09 18:45:31 fCnXwzmK0
今日新川崎～西大井で車内検札があったよ
649:名無し野電車区
08/01/09 22:22:31 E6aO6SPf0
647
線路に立ち入ったとか。
車内放送で、そんな時よく聞き取れないんだけど
「公衆」がたちいったって言ってるのかしら？
650:名無し野電車区
08/01/10 16:03:37 t/cN262h0
>>649
mixiにも書いてあった。
やはり、人立ち入りだったと。
651:名無し野電車区
08/01/10 16:21:17 9iHNdlHd0
>>639
確かに横須賀（品鶴）線は運賃計算上鶴見で接続しているから
それと比べるとチグハグかもね。
652:名無し野電車区
08/01/11 07:03:42 C1A3eoAQ0
>>648
Suicaで事後精算しようとしてる人たちはその場で精算させられた？
653:名無し野電車区
08/01/11 16:41:19 H9EDpqIY0
>>648
金子だろｗ
スカ線で車内検札なんてありえない。
そうでないなら、ソースの提示を求む。
その他、どの列車か、どんな様子だったかを。
654:名無し野電車区
08/01/11 23:35:44 ZwDVTol+0
113系が半々だったころ というと10年ぐらい前か？
に横浜－新川崎で検察受けたことがあるよ。寝過ごして
逗子から折り返してた途中に起こされて、「終電ないから
新川崎で清算しなさい」と言われて
つまみ出された。
ﾅﾂｶｼｽ
655:名無し野電車区
08/01/12 01:28:24 W0EhXKApO
>>653
俺は金子じゃないが…まぁもうちょっと冷静になれよｗ
検札は車掌の改札行路において車掌の判断で行うもので必ずしもやる訳ではない。
やるとしたらお客が少ない時や、同列車に２名以上改札行路が乗っているなどの条件がないとなかなかできない。
ちなみにここしばらくは新人車掌(17回生)が独り立ちする時期だから指導の車掌が交番から予備に落ちて改札行路に乗る人が多いんだよ。
656:名無し野電車区
08/01/12 03:49:05 397ZPvFG0
つーか度々出てくる金子って何？有名なの？
657:名無し野電車区
08/01/12 07:30:12 kSEi0c0a0
金子のことはさておき、俺も十年位前新川崎～西大井の間を
走行中の上り列車で車内改札を受けたことはある
658:名無し野電車区
08/01/12 10:46:07 kQBlDgNt0
おれはかれこれ20年ほどまえになるが
新川崎のホーム上！で検札を受けたことがある
659:名無し野電車区
08/01/12 14:48:21 86axWZk80
新川崎西大井間は、日中なら車内改札やることあるよ。
660:名無し野電車区
08/01/12 18:52:55 JkZckF/DO
URLﾘﾝｸ(g.upup.be)
661:名無し野電車区
08/01/13 22:30:23 hg+GlS+x0
金子金子って
もうそんな所のレール使われてないだろ
662:名無し野電車区
08/01/13 23:33:50 8qDTDwBQ0
スカ線に限らず、スイカ・パスモが浸透してから、キセルが横行してるよ。
1枚のカードで親子で乗ったり、ネカフェ民らしきのが改札を突破する光景を見る。
15年ぐらい前は、スカ線は車内、東海道上り品川の階段を上がったところで検札は、日中の行事みたいなことだったよね。
663:名無し野電車区
08/01/14 11:11:23 VYjoMoxR0
今度スカ線で検札に遭った人はソース（写真など）の提供を頼む。
664:名無し野電車区
08/01/14 14:43:18 AUaq13LT0
>>661
金子:ありもしない検札をさもあるかのごとくでっち上げて書くアフォのこと
665:名無し野電車区
08/01/14 17:19:23 +rVysLgr0
検察ねぇ。
10年くらい前に、東海道線の横浜～戸塚間下りであったのは覚えてるけど。
新入社員さんらしき人たちが二人で
「恐れ入ります。ただいまから、乗車券を拝見させていただきます。お手元にご用意ください」
って言ってから、順繰りに見ていってたよ。でも10年も前の話しだし、最近でもやってるのかね。
666:名無し野電車区
08/01/14 19:37:42 8Bul/s920
Suica使ってる人はどうやってチェックするの？
いちいちカードリーダにあてて残高チェックするのかな
667:名無し野電車区
08/01/14 19:38:52 rPalahll0
入場記録のチェックでしょうね、するとしたら。
668:名無し野電車区
08/01/14 20:18:49 QsYi6pD90
トカ線やスカ線なら，トイレに逃げ込めばいいじゃん．
もっとも，キセル厨にトイレ占領されたらこっちが迷惑だが．
669:名無し野電車区
08/01/15 09:27:22 1PMwtjWh0
朝ラッシュ時って、座席下の暖房切ってるよね。寒すぎる。
トンネルの向こう側に住んでた時は始発駅からポカポカだったのに。
670:名無し野電車区
08/01/15 17:34:19 SUBFa4io0
>>666
一応、suicaエリア内でも検札来ることもある。
例えば中央線で大月より先行ったところ。
３両編成で検札来て、suicaの客には端末で残高を確認していたらしい。（去年４月の話）
671:名無し野電車区
08/01/15 19:03:27 LDo/Kl0A0
ここら辺で検札というと>>670のように中央線の山岳区間が思い浮かぶ。
ただ、ここ最近遭遇することも少なくなった。つい前までは乗車する列車で
車掌がしょっちゅう切符を見に来ていたけど。
672:名無し野電車区
08/01/16 17:07:36 eN9q3Tyu0
横須賀線で検札って言ったら…。
湘南新宿ラインの快速で、あっても横浜～大崎走行中かな。（勿論あり得ないが）
673:名無し野電車区
08/01/16 19:36:00 GED+HN5H0
ていうか検札あったって
グリーン車で紙のグリーン券使ってたんでしょ
それなら着ても当然
674:名無し野電車区
08/01/17 15:50:51 2j+DT9p60
>>673
G車の検札は車掌ではなく、NREの香具師らが担当するからね。
検札といっても、少々違うものであるような希ガス
675:名無し野電車区
08/01/18 17:12:36 OxTJ3Zhk0
川 本 昌 弘
676:名無し野電車区
08/01/19 16:33:05 wOTWcDNVO
横浜同時発車のビュー踊り子と並走萌え～
677:名無し野電車区
08/01/19 18:15:56 MJgKQrIL0
>>524
B線は下り線
678:名無し野電車区
08/01/20 13:01:30 XWjMuXdx0
>>675
０４５x３３２x６７０８
679:名無し野電車区
08/01/20 15:01:53 +36+yMM80
ガセかもしれないが
横須賀線の特急以外の定期列車がこんどのダイヤ改正から
E217系とかのEのから始まる車両
グリーン車以外4ドア
に統一されるとか言う噂
113系って、最近見ないからとっくに引退したかと思っていたのだが
680:名無し野電車区
08/01/20 15:08:29 PXpUT0oE0
横浜線の逗子直通が廃止。
それだけのことでは？
681:名無し野電車区
08/01/20 16:05:49 +36+yMM80
>>680
それがまだ残っていたんですね
普段は平日ダイヤしか見ないし、臨時電車運転のお知らせもないので
てっきり113系引退のガセネタだと思っていました。
682:ﾅ帰るのかな？
683:名無し野電車区
08/01/21 17:26:37 CLlshC8S0
常磐線方面。福島の方まで延々と走るような気がした。
武蔵野線経由で大回りするよ。
684:ともゆき
08/01/21 22:46:12 iuQXSAJK0
ねぇ、聞いて聞いて！横須賀線のトイレってつまりやすいって噂知ってる？
トイレ流すときに薬水がジャーって流れるじゃん！
あれがトイレットペーパーでつまってあふれて車内まで流れてくるって話！
先週だったか一回見たよ！逗子駅で久里浜行きの先頭車の車内がトイレの薬水でビシャビシャになってたの・・・。
横須賀線で最近よくあるらしいよ・・・。
685:名無し野電車区
08/01/21 22:51:02 nlAKfD/X0
循環式トイレの大きな穴を詰まらせるなんて、
いったい何を流したんだ？
686:名無し野電車区
08/01/21 23:16:00 p+hQJqXr0
684のおおきな水子？
687:名無し野電車区
08/01/22 03:02:23 xtRSQJwV0
横須賀線と総武線の列車番号を東京で分けずに方向でSとFに統一するべきだ。
688:名無し野電車区
08/01/22 11:01:12 /jbg5J0oO
今品川から成田エクスプレスの車両が前面の貫通扉開けっぱなしで西に走って行った。
びっくらこいた。
689:名無し野電車区
08/01/23 21:08:15 VHArOzPCO
今逗子出た
車内クソ寒い
暖房がついてない
椅子もちょっと冷たいし・・・・
しかもトンネル潜る度に風が吹いてきやがる寒ーぃんだよ！
690:名無し野電車区
08/01/23 22:19:30 0XF4bEwpO
火祭りの中吊り、かなり目立つね。
他の路線で見たことないが・・・
691:名無し野電車区
08/01/23 23:32:59 jXl8JIQ9O
鶴見→鶴橋→平壌
692:名無し野電車区
08/01/24 07:03:48 hhFqxc0HO
>>683 ありがとう。
ホリデー鎌倉と同じルートなのかな？
武蔵野線に入るのって南武線の中走って中央線入って武蔵野線？
693:名無し野電車区
08/01/24 08:51:02 k5U+bfzD0
横須賀線→(新鶴見)→武蔵野南線→(府中本町)→武蔵野線
じゃない？
武蔵野南線…南武線に並行しているトンネルだらけの貨物線
694:名無し野電車区
08/01/25 12:43:12 06q9LPQ5O
いよいよ３月にE217の機器更新か。
でもまだまだか。
695:名無し野電車区
08/01/25 12:58:22 CqMBLI0z0
機器更新って、パワーアップするのかな？
低加速低性能が改善されるといいのだが。
696:名無し野電車区
08/01/25 18:37:49 gEZQ0lHi0
211より高性能だし別に困ってない、。
697:名無し野電車区
08/01/25 23:52:39 5F6MRA+V0
>>695
機器更新によりパワーアップするのかどうかについては知らないけど、現行のGTO-VVVFから
IGBT-VVVFへの交換を行って加速時や減速時の変調音を低減するのは確実だと思うけどな。
698:名無し野電車区
08/01/26 06:54:11 oJ0YG/ll0
変調音はそんなに気にならない。低出力な分、音も静かw
それより、歯車比を上げて高速域の騒音を減らしいほしい。
699:名無し野電車区
08/01/27 09:17:59 OE7pHPQgO
>>697 E233みたいな音になるのかな？E231みたいなダウン系の加速音かな？
加速は今のままだと遅いよね…
700:名無し野電車区
08/01/27 14:54:11 4smsWZ240
兄弟車E501の前例に倣って東芝IGBTじゃないの？
701:名無し野電車区
08/01/27 15:27:40 8ZRaYP2eO
231みたいな案内装置や自動放送の話は、どこ消えたの？
八ミツの231も未だに自動放送じゃないし、やっぱりあいつらが、猛反対しているの？
702:名無し野電車区
08/01/27 15:53:10 J2qqIu7O0
>>701
今順次搭載改造中。
全車取り付け後、ダイヤ改正から一斉に使用開始予定。
703:名無し野電車区
08/01/27 16:54:13 vPJhLHWjO
横須賀線の朝の券売機ほど人生の差が表れる光景はないな
勝ち組
「お求めになるグリーン券に触れて下さい。」
「領収書の有無を選んで下さい。」
「グリーン券情報を記録しました。」
「ピ、ピィッ・ピ、ピィッ・ピ、ピィッ（万券から札の釣りが返る音）」
負け組
「お金を入れてください。」
「投入金が不足しています。」
「ジャラジャラジャラジャラ（小銭の釣り）」
横須賀線単線区間を通勤で利用するが、毎日こんな感じだ。
704:名無し野電車区
08/01/27 17:57:40 yA5uMurO0
>>703
真の勝ち組はグリーン定期
705:名無し野電車区
08/01/27 18:13:57 vPJhLHWjO
>>704
そうだな。
しかしグリーン定期の人はあまりそうでもないのだが
券売機でグリーン券を買う奴は異常なまでに勝ち誇っているような気がする。
それとも衣○だけに限った人間性なのだろうか？
706:名無し野電車区
08/01/27 18:45:39 ywytyvZq0
グリーン定期、買いたいんだけれど、メリットがない・・・
だから、毎日朝晩券売機にsuicaを入れてグリーン券購入している。
707:名無し野電車区
08/01/27 23:09:24 M3v1EkbJ0
よこはまししゃもJR九州を見習って田浦のスイッチしないかなｗ
708:名無し野電車区
08/01/27 23:09:55 M3v1EkbJ0
漢字変換し忘れたorz
709:名無し野電車区
08/01/27 23:21:23 OE7pHPQgO
シーメンスは入れないのかな？
710:名無し野電車区
08/01/28 22:10:53 yQwFVpFR0
>>709
京急もシーメンスVVVFやめた
711:名無し野電車区
08/01/29 15:51:02 3AJ2ri850
>>702
大井工場(東京総合車両センター？)で、回送された東海道線Ｅ２１７が
横須賀線カラーに塗り変えられているところを誰かが目撃したようだ。
（mixi＠E233系コミュ、雑談トピによる）
712:名無し野電車区
08/01/29 18:48:13 dUFd4AF9O
>>710 シーメンスは性能悪かったの？
713:名無し野電車区
08/01/29 18:56:03 MvQc5RjO0
>>712
アフターケアが良くなかったんでないの？
まったくの推測で根拠はないんだが
714:名無し野電車区
08/01/29 22:47:39 3Ogpe3Tt0
>>711
週末に湘新から217が見えたよ。
帯の色が微妙に違うような・・・
715:711
08/01/30 15:55:13 OI2OW04/0
ああ、あそこは湘新から覗けるか。
その他にも、編成変更しなければならないのだ。
まず、東海道運用時は10＋5だったのを、横須賀線運用にするために11＋増結４にしなければならないのと、
所属を横ｺﾂから横ｸﾗに変更する必要がある。
716:名無し野電車区
08/01/30 16:06:08 XRCD2fN90
>>711
E217系帯が変更
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
717:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/01/30 20:48:51 kMP5IQD10
ちなみに交通新聞の写真は白黒だから色調の違いが分からないｗｗｗ
718:名無し野電車区
08/01/30 22:23:03 yVDrk0z0O
珍しく止まってるね。
今新橋だけど下りキター！ かえってすいてるわ
719:名無し野電車区
08/01/31 16:28:56 KqwaeHYXO
人身事故起こした京急よりも横須賀線が遅い件 横浜横須賀間
720:名無し野電車区
08/01/31 16:37:44 O72LKhod0
最近スカ線よく止まるみたい…
721:名無し野電車区
08/01/31 23:06:45 OiQsPTQu0
品川上り方
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
722:名無し野電車区
08/02/01 01:00:14 X8ZaGSuf0
>>703
> 負け組
> 「お金を入れてください。」
> 「投入金が不足しています。」
ﾜﾛﾀｗｗ
723:名無し野電車区
08/02/01 01:38:27 9xjPerd2O
>>719
しゃーない
724:名無し野電車区
08/02/01 06:57:30 FYarUv2NO
URLﾘﾝｸ(i.upup.be)
究極の無駄遣いｗ
725:名無し野電車区
08/02/01 10:58:28 LKc8wl+30
なんというブルジョア
726:名無し野電車区
08/02/01 12:44:56 FYarUv2NO
>>722
あと、負け組には
「硬貨を入れ直してください。」というのもあるな。
漏れは今日、ガマンできずに無駄遣いしてしまったがｗ
727:名無し野電車区
08/02/02 18:08:24 f4sgGaLX0
>>726
衣笠～久里浜乙wｗｗ
728:名無し野電車区
08/02/02 19:39:40 bheJ6sHQO
オマイラも衣笠～久里浜間に匹敵するくらい短い区間でグリーン車に乗ったら
是非とも磁気グリーン券の画像をうｐしてくれｗ
逗子～東逗子とかなｗ
729:名無し野電車区
08/02/02 21:06:09 T/6qyptE0
大船-逗子ならあるなぁ。
気分悪かったから。
730:名無し野電車区
08/02/02 21:57:19 bheJ6sHQO
距離的に一番短いのは東京～新橋間だなｗ
731:名無し野電車区
08/02/03 15:44:46 QUGBGyOg0
>>724
タクシー乗ったと思えば安いもんだ。
…いつかこんな台詞で熱海→横浜を寝台特急に乗った知人がいたっけ。
510円のSL列車の指定券にン万円出す人もいる。他人の価値判断はいろいろだ。
732:名無し野電車区
08/02/04 15:24:02 OM6XMJ8g0
今朝、スカ線大幅に遅れてたけど何かあった？
733:名無し野電車区
08/02/04 15:32:40 XwCsYhlE0
田浦～東逗子で車両故障。
大船まで低速回送して取り込んだらしいよ。
734:名無し野電車区
08/02/04 18:43:58 0KAKvB9P0
>>733
あと、鎌倉～北鎌倉でも車両故障。
735:名無し野電車区
08/02/04 21:03:51 IUySERUk0
なんだか架線凍結もあったらしいね。
もーズタズタ…やる気無さ杉。
736:名無し野電車区
08/02/04 21:28:58 Sejq3Ad20
>>735
やる気があれば気象状況を変えることができるのか。
ゆとり世代は仰ることが違うｗ
737:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/04 21:29:59 bnFTMOJu0
気象状況を変えなきゃ何も出来ないわけではあるまい。
738:名無し野電車区
08/02/04 23:31:29 2IkcwPTQ0
風雪の息遣いを感じ取ることができたら未然に事故は防げたと
言いたいのだろう。
739:名無し野電車区
08/02/04 23:54:25 pey2GJ220
その言い方は文学的過ぎる。
端的に言えば、天気予報から容易に想定できる事態にも関わらず、事前に何の手立ても打たなかったのは、
職員にやる気が無いからだろう、と。
わかってて、あえて何もしなかったのではないかと言っている。
740:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/05 00:02:47 QQllLguK0
毎日もＴＢＳも氏ね。
741:名無し野電車区
08/02/05 00:03:16 XdJDdKnd0
>>739
同意。京急は平常通りだったんだし。
742:名無し野電車区
08/02/05 02:14:47 DxY4gikW0
よりにもよって、いつも京急と比べられてしまう不幸娘属性萌え。
743:名無し野電車区
08/02/05 07:09:44 1ipMpKjdO
そういえば大昔の大雪で30両編成で回送したのは横須賀線だったかな
744:名無し野電車区
08/02/05 08:50:23 L5yuwlbX0
架線凍結を防ぐには深夜に回送列車を
走らせるのが一般的だよね。
745:名無し野電車区
08/02/05 10:19:15 DG9MJYw7O
昨日が六分遅れで今日は七分遅れ。
湘南新宿ラインはきちんと時刻通りに来てるのに
どうなってんの？
746:名無し野電車区
08/02/05 19:06:09 zDpvfn6e0
成田エクスプレスに新型車両を導入！
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
747:名無しさん
08/02/05 19:07:05 uK/YkWxI0
今度、逸見っていうところに
引っ越すことになりました。ここからお茶の水
に通勤します。
近くに京急の逸見とＪＲ横須賀駅が
あるんだけど、逸見が各駅しか止まらないので
横須賀線かなぁと思っています。
朝の７時台横須賀駅始発ってぎりぎり
行っても座れますか？
それとも並ばないとむりかなぁ。
横須賀から乗っている人
教えてください。
748:名無し野電車区
08/02/05 19:41:00 DpfZFKD00
たぶん、1本前の久里浜からの電車より前に
駅に着けば座れる、というレベルだと思う。
バスで乗り込んでくる人がどのぐらいいるのかなぁ。
749:名無し野電車区
08/02/05 21:42:12 erqJoi87O
今日、久里浜駅(京急?JR?)近くで変死体見付かったみたいだけどだれか詳細しらね？川崎のとは違うからね☆
なんでも建築現場のそばらしいんだけど、ニュースではやってないみたい。
750:名無し野電車区
08/02/05 21:46:42 mdsvdWu9O
TKを出場した217見た奴いる？
751:名無し野電車区
08/02/05 21:54:09 l6CNiPVt0
E217ってラインの変更あるの？
752:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/05 21:57:05 hqcjUMHf0
>>751
交通新聞に白黒写真が載ってたｗ
意味ﾈｰ('A`)
753:名無し野電車区
08/02/05 22:02:59 omqSzy0U0
>>750-751
つ いちとれ
754:名無し野電車区
08/02/05 22:44:42 XXx+aCixO
>>747さま
朝の上り勝ち組電車で通勤されるのですね。
私は衣笠から下り負け組電車で久里浜へ通勤しています。
横須賀6:58発の列車を一つ前の衣笠でみていますが
始発の久里浜でほぼ席が埋まり、衣笠から乗る乗客は大半が立つ状況です。
なので横須賀始発7:06、7:20、7:34を狙い早めに待っていると間違いなく座れます。
755:名無し野電車区
08/02/06 00:49:45 Opkx+Bpy0
>>747
逸見からお茶の水かあ。大変だね。
逸見からＪＲ横須賀駅ってけっこう離れてるよ？バス利用？
756:名無しさん
08/02/06 07:52:07 I0EOHLvz0
みなさまアドバイスありがとうございます。
引っ越すマンションが、逸見より横須賀駅の
ほうが近いので、横須賀駅始発を狙っていこうと
思います。
みなさん良い人ばっかりだ。
757:名無し野電車区
08/02/06 10:12:24 kuj1KwOd0
922 名前：名無し野電車区 投稿日：2008/02/04(月) 01:44:11 FVBy4LtV0
本社作成の改正パンフ横浜で発見！
湘南新宿関係は、
データイム北行パターン大幅変更。
新宿基準
09快速宇都宮 18特快高崎 39小金井・宇都宮 49籠原
夜間の運転間隔均等化、小金井行を23：00に。
だそうなので、横浜北行データイムの湘南新宿は
07 小金井 19快 籠原 37快 宇都宮 50特快 高崎
位の時刻になりそうです。
ということを考えると、スカ線のデータイムのダイヤパターンも大幅にかわりそうです。
758:名無し野電車区
08/02/06 10:30:45 xw6UGaLh0
>>757
今の横須賀線北行と昇進の時刻を交換するイメージか。
ちなみに新宿20:43大船行は20:46発に、22:42大船行は22:24発になるよ。
759:名無し野電車区
08/02/06 12:31:16 o1gVdzuE0
>>756
あの辺りのマンションというと数年前殺人事件があったマンションか？
760:名無し野電車区
08/02/06 18:05:36 aolTO1c2O
①醤油真珠ラインを久里浜まで延長しろ
②逗子止まりを横浜止まり、折り返し逗子始発久里浜行きを横浜始発にしろ
③
横須賀線「通勤快速」↓
東京―新橋―品川～横浜～大船―北鎌倉―鎌倉―逗子―東逗子―田浦―横須賀―衣笠―久里浜
導入しろ
④②と③をクリアするために、西大井～戸塚間何れかの駅（横浜駅が望ましい）を２面４線化しろ
761:名無し野電車区
08/02/06 18:16:54 t9AX+1QWO
なんだ、そりゃ？
以前は、久里浜～新宿（E217）や、横須賀～新宿（215･E217）の便があったが…
762:名無し野電車区
08/02/06 19:05:44 xojoRYbGO
新宿発着とかちょびっと懐かしいな
763:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/06 19:49:07 puII9RXy0
>>760
野田市～賢島？
764:名無し野電車区
08/02/07 10:19:40 enjy0NwtO
東戸塚の駅員は相変わらずか。業者との対応に5分以上かけてまだ話しつつ、客は無視か。
765:高校生＠スカ線利用者 ◆pDTBpptWjg
08/02/07 17:08:03 2rreBCy20
>>760
土地がない
766:名無し野電車区
08/02/07 17:22:48 BQ0qOmNk0
余剰となる253系3連を
逗子～久里浜のローカル運用に転用希望。
767:名無し野電車区
08/02/07 20:38:29 YU11/RTe0
>>756
買い物はダイエー（逸見の隣の汐入だけど）があるから便利だね。
あそこは渋滞するエリアだけど・・・。ちょっと足を伸ばせば中央も
そんなに遠くはないし。
768:名無し野電車区
08/02/08 00:39:47 +LbouM7h0
253系はホームライナーとして、品川ー千葉を結ぶんじゃないかな
769:名無し野電車区
08/02/08 20:26:55 D9gKjwNW0
車体だけ新造して一般車化、房総ローカルに…
並行する某電鉄もやってたよね。
770:名無し野電車区
08/02/09 10:30:09 Z5ztQX/P0
保守
771:名無し野電車区
08/02/09 12:15:24 Mo7uX5cWO
久里浜駅の奥ににある訓練センターの105系を見ると、
大昔に横須賀～久里浜間を101系２両編成で運転していたのを思い出すな。
772:名無し野電車区
08/02/09 14:07:48 3cvNHWYW0
日中の逗子～久里浜ローカルで101系2連を運用する・・・って構想あったけど
けっきょくアボーンされたな。
>>771営業運転ではないだろう。
773:名無し野電車区
08/02/09 14:22:59 epp6Go770
ローカルといっても日中専用だから使い勝手悪いんだろうな。
日中は余剰になっている付属編成で事足りちゃうんだし。
774:名無し野電車区
08/02/09 18:06:53 aduwNJVLO
大船18:05発の千葉行き、前から2つめの車両だけ、行き先表示LEDに久里浜を掲げて走行中
775:名無し野電車区
08/02/09 20:36:52 oOtt7jk5O
先頭に雪付けて疾走する217系まじで格好いいな。放尿しちゃうくらい素敵
776:名無し野電車区
08/02/09 20:54:07 wUA0YWr80
大船757始発復活希望。
777:名無し野電車区
08/02/10 16:38:08 mybGaRWNO
いま久里浜に向かって横浜出たばかりなんだが大船で車輌交換とかアナウンスしてる。
なんかあったのか？
778:名無し野電車区
08/02/10 16:56:26 mybGaRWNO
結局大船で全員乗り換え。さっきまでの電車は即引き上げられた。
779:名無し野電車区
08/02/10 18:29:53 DtMf8vEO0
床下に人がいたらしい
780:名無し野電車区
08/02/10 18:36:12 ufvukk/L0
床下に人ってグモか？
781:名無し野電車区
08/02/10 18:38:42 99Cs7yjkO
JR東日本からのお願いです。
加齢臭、口臭、腋臭、香水臭は、周りのお客様の病気の元になりますので、電車に乗る前に、体を良く洗い、口の中をきれいにしてから乗車するように心がけましょう。
車内マナーのご協力お願い致します。
782:名無し野電車区
08/02/10 18:41:46 /4cO9sTy0
URLﾘﾝｸ(www.miura.ed.jp)
三浦高校の携帯サイトの交通案内
横須賀線・京急共に新幹線になっている。
783:名無し野電車区
08/02/10 18:44:02 99Cs7yjkO
JR東日本からのお願いです。
車内での飲料、飲食は、周りのお客様へ不愉快になりますので、ご遠慮頂くようにお願い致します。
車内マナーを守るようにご協力お願い申し致します。
グリーン車は、例外です。
784:名無し野電車区
08/02/10 19:12:30 GNIKN7ZLO
>>782
なんてこったい！
横須賀線が３００系新幹線とは・・・
785:名無し野電車区
08/02/10 21:26:33 NoaK0Lu40
>>782
京急も新幹線になってる・・。
786:名無し野電車区
08/02/11 10:59:27 RHmQaRlC0
横浜駅のホーム拡幅工事、いつごろ完成の予定なんだ？
787:名無し野電車区
08/02/11 12:51:51 WTSuGHL50
横浜駅の工事は、いつ終わるの？
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
788:名無し野電車区
08/02/11 16:46:14 Bfump/a/O
そのうち終わる！
789:名無し野電車区
08/02/12 05:25:55 SbJXzeUyO
大船駅周辺の再開発とどっちが早いかな
790:名無し野電車区
08/02/12 06:30:46 DD1grNFuO
>>789 大船
791:名無し野電車区
08/02/12 22:26:34 Pho/5j9T0
ところで「しなつる線」と打たないと変換できない件
品川～川崎～武蔵小杉より品川～鶴見のほうが定期代安いし、新駅ができるのはいい事だね。
792:名無し野電車区
08/02/13 09:49:44 HqyJHKXr0
品格線
793:名無し野電車区
08/02/13 13:09:13 A0qYYAJn0
ATOK2008では品鶴線出てきた
・・・単語登録してたかな？
794:高校生＠スカ線利用者 ◆pDTBpptWjg
08/02/13 15:37:18 A0AiXchJ0
糞束のチラシ見たけど、
なーんだ、品川駅は15番線のみの増設か。
NEXなどの待避できないな。
795:名無し野電車区
08/02/13 15:39:40 PPTciG7LO
>>794
京浜間の所要時間を6～10分伸ばすメリットが感じられない
796:名無し野電車区
08/02/14 03:29:11 WmFoCutG0
>>749
品川発成田空港行新設特急用ホーム。
797:名無し野電車区
08/02/15 08:08:04 chU+43wm0
>>796
異常時の昇進折り返し用ホームの有効活用。
798:名無し野電車区
08/02/15 12:19:48 KnzHGI4i0
２月２４日初電より品川１５番線ホーム使用開始
但しダイヤ改正まではＡ線通過線として使用
799:名無し野電車区
08/02/15 12:23:37 JK0+oXgP0
蛇窪ってどこ？
800:名無し野電車区
08/02/15 12:29:14 zGwkOyuw0
800
801:名無し野電車区
08/02/15 12:31:41 KnzHGI4i0
>>798
Ｂ線通過列車の間違いだった。スマソ
>>799
品川から西大井に向けて電車に乗った時に山手線と別れてから
そのまま左にカーブしてしばらく走り、最初の踏切の手前にあ
るのが蛇窪。
新宿ラインはここから東総セの横を通って目黒川付近で横須賀線
の下をくぐって大崎に着く。
802:名無し野電車区
08/02/15 15:49:45 91iO0csI0
>>797
どうせ有効利用しないんだろうな。
水道橋の折返設備も使ってるところを見たことがないし。
803:名無し野電車区
08/02/15 16:10:36 hyS/ubCC0
総武快速の品川発着列車設定は有効活用じゃない？
まぁスカ線スレとしては関係ない話だろうが。
804:名無し野電車区
08/02/15 16:11:52 WoRS0iF30
>>802
水道橋のはごくまれに使ってるよ。
805:名無し野電車区
08/02/15 19:51:47 xgXcwmABO
URLﾘﾝｸ(c.upup.be)
人生の勝ち負けがハッキリしていますなぁ
勝ち組キーワード
採用、勤務、恩給
負け組キーワード
雇用（日雇い）、労働、賃金
みたいな…
806:名無し野電車区
08/02/15 20:25:29 OHgN3iFTO
130km/h運転はしないの？
807:名無し野電車区
08/02/16 03:25:04 1+jRRfLJ0
>>799
西大井から上りに乗るとすぐ品川方面と大崎方面に分かれるポイントが蛇窪信号所です。
808:名無し野電車区
08/02/17 10:43:07 u0YpYHUE0
保
809:名無し野電車区
08/02/17 10:48:46 DDk7fP9h0
土
810:名無し野電車区
08/02/17 10:51:49 +4J9UOjH0
画
811:名無し野電車区
08/02/17 11:21:05 EtKlvght0
家
812:名無し野電車区
08/02/17 19:12:52 p/CFau+cO
>>808-811
保土画家w
813:名無し野電車区
08/02/17 19:30:27 K8d5s++M0
鎌倉の副本線（側線）ってまだあるんだっけ？
夜間留置とかに使っているの？
北鎌倉寄りの渡り線は撤去って遠い過去？
814:名無し野電車区
08/02/17 20:00:09 Xln+w4U/0
>>813
ある
そう
そう
815:名無し野電車区
08/02/17 21:02:51 hVq5SLyE0
>>814
夜間留置やってたっけ？鎌倉臨が大量に来ると鎌倉→逗子→大船と回送した後にもう一度鎌倉へ送って側線入れてるのならあるが
816:名無し野電車区
08/02/17 21:58:03 R/P8+wMcO
>>796-797
おいおい、15番線は下り列車の本ホームだよ。
14番線は一部折り返しと、湘南新宿ラインの異常時折り返しホームになる。
817:名無し野電車区
08/02/17 22:38:57 62XvNsEZ0
>>816
下り本ホームにしては東京方に寄りすぎてるよね
位置的には東海道下りホームと同じっぽいけど
階段の数も少ないように思う
ここから港南口に用がある人には新幹線連絡通路が恨めしいことだろう
818:名無し野電車区
08/02/17 22:44:53 roORFTg40
>ここから港南口に用がある人には新幹線連絡通路が恨めしいことだろう
それは今でも同じことだ。
819:名無し野電車区
08/02/17 23:10:10 d7lyndA60
新幹線に用地をとられたからなぁ。
しかし、新幹線品川駅さえなかったらもっとましな設備になったか
といわれると、それはそれで疑問だ。
820:名無し野電車区
08/02/17 23:22:36 R/P8+wMcO
>>817
北側は東海との境界スレスレっぽいからねぇ…
もう一つ階段造るには、あまりにも狭すぎると思う。
821:名無し野電車区
08/02/17 23:59:48 Sy8n2NBM0
わざわざ15番線を作るより、
東海道下りを9,10にずらして
11-14を横須賀線用にすれば良かったのに。
822:名無し野電車区
08/02/18 00:01:51 6oilF20g0
9,10だと15両編成が停まれないでしょ？
配線的にホーム延長も難しくなかったっけ？
823:名無し野電車区
08/02/18 00:25:43 CjTA0/y90
必要に応じて配線変更・ホーム延伸もやればいいと思う。
田町電車区は規模縮小・再開発で配線変更が発生するだろうから、
将来を見越した配線変更なら投資効率的にも問題ないと思う。
臨時ホームは２面４線も要らないでしょ。
東海道下りのうち、片方は実質ライナー専用みたいなもんだし。
824:名無し野電車区
08/02/18 00:35:05 /xp3Ck830
重要なのは湘南新宿ラインの逃げ場を作ることなんだから
そんな手間暇かけてられんだろうに。
825:名無し野電車区
08/02/18 08:44:41 /Uc4NK+t0
総武快速やﾈｸｰｽが使うから、結局逃げ場として使えないじゃん。
目黒川の平面交差もあるし。
設備投資の際の口実に過ぎないような気がする。
826:名無し野電車区
08/02/18 08:49:43 N4KLPFi40
>>825
といってもホームを占有してるのは1日1時間程度じゃん。
東海道の下り本線をまたいで臨時ホームに行ったり
大崎でムリヤリ折り返すよりはやりやすいんじゃないの？
すぐ壊れるE217を放置しておけるし。
827:名無し野電車区
08/02/18 17:27:41 eSFoE/kb0
わざわざ15番線を作らなくても、
湘南新宿ラインの非常時折返しなら12番線で足りるよね。
>>823も言ってるけど、ライナーが使う程度だし。
828:名無し野電車区
08/02/18 17:33:49 MLXlrcQB0
>>827は何故15番線を「あの位置に作る」必要があるのかが全くわかっていない
829:名無し野電車区
08/02/18 17:48:26 eSFoE/kb0
平面交差を避けたいから、と言いたい？
横須賀線とか東海道線下りの本数なら平面交差でも
問題にならないんじゃない？
異常時に品川折返しで運転を続けるとは考えにくい。
(普段もやれ、という声が出ちゃうからね)
山貨内に取り残された編成を一時的に収容する程度じゃない？
830:名無し野電車区
08/02/18 18:02:16 NhQ3TLNu0
>>829
>>横須賀線とか東海道線下りの本数なら平面交差でも
>>問題にならないんじゃない？
それが問題になるから作ったと国府津の中の人に聞いたけども実際どうなんだろう
831:名無し野電車区
08/02/18 20:26:09 /xp3Ck830
下りが来ない時間に都合よく支障が起きるわけがないからな。
832:名無し野電車区
08/02/18 20:50:56 ike+LbpA0
東海道線程度の本数を横切るのが大変とか言ってる会社に
臨時行先変更なんてできるわけがないw
どうせ、品川がクリアできても目黒川の平面交差があるんだし。
長期的に見ると、横須賀線の直通を減らして品川折返しを増やしていくんだろうね。
833:名無し野電車区
08/02/18 21:48:16 ZMpoXRR50
いちとれに、Y-2とY-107の併結試験画像があがってる
834:名無し野電車区
08/02/18 21:52:06 xfY7buyS0
今日TcE217-37に乗ったんだがやけに揺れてたな
835:名無し野電車区
08/02/18 23:50:34 C2dpUVLYO
>>832
＞東海道線程度の本数を横切るのが大変とか言ってる会社に
＞臨時行先変更なんてできるわけがないw
東海道線程度て…。
十分本数多いし、乱れたダイヤで支障しないとは限らないわけだが？
臨時行先変更は実際やってるし、直通減らしたら合理化に逆行しますけど。
836:名無し野電車区
08/02/18 23:57:21 VX2olnnI0
快速・特別快速がたまに品川行になるけど、東海道下りが去るまで
線路上で停止してるよ。時間的に丁度バッティングするんだよね。
めったに無いけど
運悪く臨時列車などで品川が満線 ＆ 埼京線抑止で大崎も満線
になると、後続の横須賀線が遅れて収拾がつかなくなる。
口実だ陰謀だって言うけど、客にとっても悪い事ばかりじゃないと思うよ。
837:名無し野電車区
08/02/19 00:31:14 Aj1PMpbV0
>>830
現状でも問題になりまくって、よく停止していますが何か？
まさに>>836の言うとおり
838:名無し野電車区
08/02/19 01:10:52 Be/1Z/Q40
113系1000番台全盛期の横須賀線の方が魅力的だった。
839:名無し野電車区
08/02/19 08:47:03 ysq6C/oD0
大崎の先に引上線を作れば解決するんじゃないの？
なんで品川まで来るのか理解できない。
横須賀線の線路に入ってこないでほしい。
840:名無し野電車区
08/02/19 16:02:50 b6dNL2zIO
>>839
で、大崎が抑止中の埼京線で満線になり、蛇窪で列車渋滞して横須賀線のダイヤを乱すと。
841:名無し野電車区
08/02/19 16:36:12 Kg1v4+1U0
>>840
それは運行管理が下手なだけだろ。
品川に逃がしたとしても同じ。
842:名無し野電車区
08/02/19 16:39:37 +y1hLVOg0
すでに15番線ができてしまっている現状でそんなこと議論しても無意味じゃないかと・・・
843:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/19 19:00:19 AGtxD2VH0
>>838
願わくば70系時代まで遡ってみたいものである。
ボックスの２等車とやらを見てみたい。
844:名無し野電車区
08/02/19 22:35:31 zyOeyj9M0
>>842
14番線を非常用とせずに、横須賀線や総武快速線のために有効活用してほしいんだろ。
夕方のラッシュ時は全列車東京or品川折り返しにすれば喜ばれそうだ。
845:名無し野電車区
08/02/19 23:59:56 RytyOLMq0
品川も前に比べてだいぶ利用者増えてるし、夕方東京始発の総武快速を品川始発にして欲しいよな
846:名無し野電車区
08/02/20 02:49:38 IcXYD0le0
>>815
夜に行けば分かる。湘新E231の置き場と化してる。
847:名無し野電車区
08/02/20 09:04:31 kH1wk6/sO
>>841
どう同じになるか詳しく。
まあ、大崎の新宿寄りなんて、目黒川方面への分岐があるし、土地がないけどな。
短絡線造るのであれば、駅自体がずれてくるし。
848:名無し野電車区
08/02/20 10:57:59 GQLF35J60
>>841は新宿から来た電車を逃がす話をしていて、
>>847は横浜から来た電車を逃がす話をしている？
849:名無し野電車区
08/02/21 00:11:06 WOAmkPI10
>>844
>夕方のラッシュ時は全列車東京or品川折り返しにすれば喜ばれそうだ。
いいねぇ。
横総直通なんて、横須賀線ユーザにとってはほとんどメリットがないからね。
夕方以降はこんなパターンを希望。
横須賀線…東京折返10分毎
総武線…品川折返10分毎、東京折返(快速or特急)10分毎
850:名無し野電車区
08/02/21 00:49:16 GpseXViN0
いや、横浜←→津田沼で通勤している俺には死活問題
851:名無し野電車区
08/02/21 01:13:08 JhiEXJcf0
横須賀線と総武線の接続本数は現状でいいから
東京始発の電車を品川始発に変えてほしい。
852:名無し野電車区
08/02/21 04:59:59 s6BBzFQcO
>>848
今回の品川のホーム新設は、全て北行きのための話。
南行きは大崎通過になってしまうので、品川行の実績も想定もない。
非常時折り返し駅は大宮・新宿・大崎のいずれか。
853:名無し野電車区
08/02/21 07:19:32 L2dff2mM0
南行品川行き非常時の実績ならあったはずだが。
どこかの過去ログで車掌が大崎停車と勘違いしてドウタラコウタラと
いうのを読んだ記憶がある。
854:名無し野電車区
08/02/21 08:48:29 FETXWCK30
現状をみると非常時は全面運休にしてるから、
結局使わないんだろうなww
855:名無し野電車区
08/02/21 11:36:19 IZXCGB4X0
>>854
Q. 運休決定時に南から大崎に向けて走っている列車はどこで打ち切ればいいのでしょう。
A. 品川
ということでホームが必要。
856:名無し野電車区
08/02/21 12:38:50 ZZLsU28Y0
品川に持っていってしまうと、復旧時に横浜方面にしか
出せないから逆に面倒なんじゃないの？
857:名無し野電車区
08/02/22 00:23:17 y6w2kEnE0
北側も池袋やら大宮で折り返すから問題無し
858:名無し野電車区
08/02/22 09:56:38 +BaRToMj0
復旧時に北行のスジに乗せるには、一旦大船まで戻さないと駄目なのか。
それはそれで面倒くさそうだ。
新川崎あたりに収容線を作ればよかったのにな。
859:名無し野電車区
08/02/22 11:41:02 gXeBGGKh0
>>858
新鶴見機関区を借用でつか？
860:名無し野電車区
08/02/22 12:56:33 qcTKzr9O0
女優板の伊藤裕子のスレにあったが
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
逗子駅にこの写真の女にクリソツな駅員がいるというが誰のことだ？
ゆ●こちゃんではないだろうな。
861:名無し野電車区
08/02/22 14:13:03 p41ewI5O0
確かに新川崎あたりなら北にも南にも出やすいな。
土地も腐るほど余ってるし。
862:名無し野電車区
08/02/22 21:54:34 zLjSE2Kf0
帯塗り替えられたE217って今どーなっているの？
863:名無し野電車区
08/02/22 21:55:39 zLjSE2Kf0
新川崎には通過線を設置すればいいだろｗ
864:名無し野電車区
08/02/22 22:30:59 Y9NBiqB30
>>862
この前昼間に幕張駅付近を下り方向に通過するのを見かけた。
試運転で、１箇所のドアから床下に配線が出ていたから、
何か測定していたのだと思う。
865:名無し野電車区
08/02/23 08:41:48 hKONXtiIO
3月ダイヤ改正で日中の上りが糞ダイヤになっててﾜﾛﾀ
横浜
06小金井
08千葉
23君津
36宇都宮
41成田空港
53千葉
06の次が08って頭おかしいんじゃないか？
あとは所要時間。総武線内は無待避列車でも東京～千葉が40分以上に伸びるし、
昇進の宇都宮線快速も病的に遅くなる。(大宮～久喜18分)
ちなみに湘南新宿ラインは改善。上下問わず戸塚で東海道と接続をとる列車が増えるよ。
下りアクティと横須賀線の接続も改善。
866:名無し野電車区
08/02/23 10:36:09 QDu4avHQ0
>>865
昇進
あれだけ遅れりゃ余裕を持たせざるをえなかったんじゃね？
867:名無し野電車区
08/02/23 11:09:57 YOjO8qPZ0
池袋から北は速く走らせる理由がないからな。
「お急ぎの方は新幹線をご利用ください。」ということで、
80km/h前後でノッチオフしてひたすら惰行でOK。
868:名無し野電車区
08/02/23 15:01:17 8AHn5Oe20
>>865
酷すぎてﾜﾛﾀｗ
束は相変わらず利用者無視だなｗ
869:名無し野電車区
08/02/23 16:42:34 YOjO8qPZ0
06と08では行き先が全然違うから無問題じゃないの？
870:名無し野電車区
08/02/23 18:38:53 SaeEsZYZO
>>862>>864
昨夜きれいになった217を見た。
車内にはよく試運転で見られるように、色々な機器が載せられてた。
横のテープがきれいになってた。
上のテープは順に青・クリーム・青の3本線だったのが、青・クリームの2本線になって。
同時期の209は廃車なのに何でスカ線はまだまだ使うんかな。
871:名無し野電車区
08/02/23 18:52:45 Hg1HekjE0
>>870
209は外板薄いからボコボコだがE217は厚くなった分状態がいいからまだまだ使うという決定になったんだろう。
それに何気に車両価格も高い（特にG車）から更新してでも使いたいんじゃないのかな。
いずれにせよ幸運な車両といえる。
872:名無し野電車区
08/02/23 19:31:37 pys0+57kO
今強風の関係で品川駅８番線から逗子逝き始発に乗車。非鉄だけどカメラ持ってたんで撮り鉄したかったが時間なく断念。普通のスカ線のとこに表示してたんで気付かない人も多かったかも。15番ホーム完成したら14番がこういう時に使われるのか…
873:名無し野電車区
08/02/23 21:15:11 YOjO8qPZ0
湘南新宿ラインはgdgdが続き、運転を諦めてしまった模様。
運転見合わせ
↓
15:50頃運転再開、遅れ
↓
上下線に遅れ
↓
上下線に遅れと運休
↓
終日運休
874:名無し野電車区
08/02/23 23:22:21 ECr0dh92O
信号トラブルでいったん出た電車が品川に引き返してくるYO
875:名無し野電車区
08/02/23 23:55:10 Jho0O1kDO
横須賀線のトラブルにより横浜駅6番線から211系
平塚行きが横須賀線経由で運転するみたい
876:名無し野電車区
08/02/24 12:47:09 IDJFsGstO
今日も強風で品川駅８番線から久里浜行き始発になってるみたい
877:名無し野電車区
08/02/24 12:56:55 NZk+1Jfq0
今の時間なら本数少ないから東京で折り返せそうだけどな。
品川だとG車の整備・清掃はどうするんだろ？
878:名無し野電車区
08/02/24 14:23:59 Ys4lAUas0
>>877
スカ線ならどうせ汚れるからイラネ。
879:名無し野電車区
08/02/24 16:22:37 Pb26/F/kO
>>878
平日朝の衣笠では人生に勝利された崇高な方々がお乗りになる乗り物だが…ｗ
880:名無し野電車区
08/02/24 18:23:44 av0RY1C60
>>879
本当の勝者ってのは電車になんぞ乗らん。
881:名無し野電車区
08/02/24 20:06:02 VApZ4kL/0
どうかね？
朝の道路状況や首都圏の住環境を考えれば、重役や要人が朝のG車に乗ってる事も十分考えられるが。
最近はあんま無さそうだけどね
882:名無し野電車区
08/02/24 23:07:05 YZooJe8G0
衣笠から乗ってるくらいじゃ…
883:名無し野電車区
08/02/24 23:11:28 +bQaL9an0
おエラいさんは、渋滞で遅れようがクルマがあたりまえ。
だから、遅れて出勤することを「重役出勤」と呼ぶ。
のかもしれない。
884:名無し野電車区
08/02/25 00:30:48 fJpfWufC0
>>882
>>724
885:名無し野電車区
08/02/25 06:36:42 ylBkd38fO
朝の6:53～6:54で衣笠を交換する列車の上り646Sの客層と
下り623Sの客層とでは信じられないほどの差があり下り列車で通勤するのが
苦になるくらいだ。
同じ下り列車でも約30分後の611Sは
久里浜の大手音響機器メーカーに通勤する人や京急に乗り換える人、
高校生が乗っているためか、あまりそれを意識させられることはないのだが…
それに乗ると漏れ間に合わない
URLﾘﾝｸ(f.upup.be)
886:名無し野電車区
08/02/25 08:51:57 3kz/pFE0O
新川崎に退避線出来るかもしれん。貨物線の隣の昔線路があったとこがひもで囲ってあるんだけど。
887:名無し野電車区
08/02/25 12:53:29 /99FtqvcO
できないよ。
888:名無し野電車区
08/02/25 14:03:41 s6fZggGgO
８８８
889:名無し野電車区
08/02/25 18:28:11 /GHjkr+50
>>879
衣笠から乗ってくる人生に勝利した奴といえば衣笠～久里浜グリーン利用のあいつだな
890:名無し野電車区
08/02/25 20:29:24 toXcyIHJO
品川駅新ホームの照明が点いたな。
なかなかいいかんじ
891:名無し野電車区
08/02/25 22:31:22 woKzxbYU0
大船始発が増えた様子なので評価できる。
892:戸塚ﾕｰｻﾞｰ ◆pDTBpptWjg
08/02/25 23:51:11 dWAYmbYwO
ｽｶ線に限らず、ﾀﾞｲ改でスピードﾀﾞｳﾝさせたことを、
東はどう考えているんだ？
893:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/26 00:21:36 uNjbDQ/f0
何もかも層化大臣の御指導でございます('A`)
894:名無し野電車区
08/02/26 09:50:21 jJHUnA9BO
その品川新ホーム、どうも横浜方からの進入は出来ないっぽいね。
どうせなら対応させればよかったのに。
895:名無し野電車区
08/02/26 11:11:06 fyXJNlDb0
>>894
だとすると、湘南新宿ラインの逃げ場にはできない訳だが…
896:名無し野電車区
08/02/26 11:33:35 UskPkwHt0
>895
つ14番線
897:名無し野電車区
08/02/26 11:44:13 fyXJNlDb0
>>896
URLﾘﾝｸ(koya-koubou.sblo.jp)
現地写真を見る限りでは、14/15番線の分岐よりホーム側は
何もポイントがない。
>>894が真だとすると、横浜方からは13番線にしか入れないと
いうことになるよね。
898:894
08/02/26 12:48:40 VFSixNiV0
少なくとも今の時点では、新15番線ホームに
横浜方からの進入に対応するような場内信号機やら、
レピーターやら、ＡＴＯＳの表示機やらが存在しないんですよ。
新橋方からに対応するようなものは、もう付いてます。
14番線の新橋方には、出発信号機が付いているので、
今後、横浜方から14番線に進入できるように、
片渡りをシーサースにするとかがあるのではないか、と予測してます。
899:名無し野電車区
08/02/26 13:48:33 ExUmeghTO
去年だかダイヤ乱れの時東京行きが品川行きになって14番線に止まった記憶があんだけど・・・。
ポイント撤去でもしたの？
900:名無し野電車区
08/02/26 13:59:38 Y5XCM1gn0
写真に映っていない部分に14番線へのポイントがある。
ただ、現状のままだと新14番線に入るのに下り本線を
逆送する必要があるから、良い配線とは言いにくいな。
901:894
08/02/26 17:29:51 jJHUnA9BO
そう言われれば、確かにありましたね。
でも、確かに下り本線に干渉しますね。
これでは、効果半減ですね…。
一昔前の、新宿駅２－３番線池袋方みたいに、
混乱時のネックポイントになりそうですね…。
902:名無し野電車区
08/02/26 18:08:25 9T06T6ed0
混乱時のために用意したのに、混乱時のネックポイントがあったら意味がない。
どうにかすんでしょ。
903:名無し野電車区
08/02/26 18:56:38 B/1Ie0eN0
武蔵小杉駅停車対応のダイヤになってるんじゃないの。
904:名無し野電車区
08/02/27 20:52:15 O/bOWE8fO
てか、武蔵小杉っていつ開業だっけ？
905:名無し野電車区
08/02/27 22:45:32 HNPDrXo5O
品川駅15番ホームのデビューは ダイヤ改正の日ですかね？
906:名無し野電車区
08/02/27 23:21:51 vFV2AwuUO
>>905
線路使用は当初は２月24日４時からだったが工事の事情で３月２日４時からに変更
ホーム使用は３月15日から
それまで15番線は通過列車のみ線路使用
907:名無し野電車区
08/02/28 09:38:14 lZAgUHFNO
>>906
それって、ひょっとして、
先日の、団体列車が臨時ホームから下り本線出た途端に車上信号がおかしくなって、
臨時ホームに後退収容した件に絡んで延期された、とか？
908:名無し野電車区
08/02/28 14:34:15 609qB0Yk0
>>904
2009年度中。今よりもっと混むようになるんだろうな･･･。
909:名無し野電車区
08/02/28 15:10:29 J6d0/yHEO
今日横須賀線遅れたのは、乗り過ごした客が降りるために非常コックを引いたらしい。
そんな馬鹿、ひっそり氏んでくれ。
910:↑
08/02/28 16:56:26 d5V9rdhrO
横須賀線利用者は低脳が多く困るなぁ。
早く大船から久里浜廃止にしてもらわないと。
911:名無し野電車区
08/02/28 16:58:51 609qB0Yk0
>>909
西大井～新川崎間の踏み切りにトラックが立ち往生して･･･って車掌が言ってたけど
それはうそだったのだろうか。
912:戸塚ユーザー ◆pDTBpptWjg
08/02/28 17:48:13 l9cs4lnv0
>>909
それはいつ頃の話？
本当はそれをやると、鉄道営業法に触れるんだがな。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
でも、非常用ドアコックは傘をドアに挟んだときにも使うよね。
913:名無し野電車区
08/02/28 22:37:32 ueeE+U2o0
>>907
単に悪天候でダイヤが乱れて切替工事に着手できなかった。
914:名無し野電車区
08/02/29 10:17:26 flDGlu+e0
>>912
乗務員が扱うのはOK。
客が正当な理由なしに勝手に扱うのはNG。
915:名無し野電車区
08/02/29 22:35:06 Vho5JJyV0
スカ線の新小杉駅はホームを線路で挟む形になるんだろうか。
通勤してて工事の進捗をみると、NEC側でしか着手していないから
そうなんだろうね。
916:名無し野電車区
08/02/29 23:12:12 tRa1/CPx0
>>901 URLﾘﾝｸ(maps.google.co.jp)