07/09/23 01:30:12 LmlF7uCN
国電総研の「南武線など」とは何を指すのか気になるな
京葉線や武蔵野線にはこの「南武線など」は入ってないだろ
横浜線が入っていたとしても「横浜線など」になるだろうし
南武線（支線含む）と鶴見線だけかな、仙石線も入れてってとこだろ
まあもったいないという意見も多いがＴ車（サハ）を１００両以上廃車しまくりが実現したとする
置き換え形式捻出の元の総武・中央線各駅停車の209系(500番台)とE231系(0番台、900番台)
これに交通新聞で「京葉線など」へ転用と載っていた京浜東北・根岸線の209系(500番台)を足す
209系１２＋５＝１７編成＋E231系４７編成 ＝６４編成
地下鉄用車両でも800番台を幅狭でいい区間に流すなら更に７編成を使える
それで置き換えないといけないのは
●南武線・南武支線・鶴見線（中原電車区）
205系0番台 156両 26編成（6×26）
205系1200番台 36両 6編成（6×6）
209系 12両 2編成（6×2）
205系1000番台 6両 3編成（2×3）
205系1100番台 27両 9編成（3×9）
○合計 237両
●仙石線（仙台車両センター宮城野派出所）
205系 72両 18編成（4×18）
103系 4両 1編成（4×1）
○合計 76両
中原車両センター４６編成＋仙台車両センター１９編成＝６５編成
ちょうどいい数だな、国電総研はこっちを指しているんだよ
８００番台は先頭車改造とかもできるんだしさ（貫通扉もあるから分割併合にぴったり）
京葉線とか武蔵野線や横浜線なんかは新車だけど隠しているだけだろ