07/10/28 22:27:55 jPXWBS2o
シンプルになるかは微妙だぞ…
番台と次車の組み合わせで編成パターンが幾つかできるしね。
0・2500番台1次車と2500番台2次車以降で、ブレーキ受量器のシステムも違う。
0番台が艤装をゴッソリ2500番台用に換装するような大改造だと問題ないが、
延命時期でもないし主制御器が傷んでる訳じゃなく、そんな選択はない。
4B化された日根電E804は入場期間が長かったので、どこまで手を加えているか。
0番台だけの4BだがT223-100を編成内に残せばCPの問題もないし。
給電の問題は回避できるだろうが、ブレーキ受量器は在来車で改造が発生するんじゃ？