08/02/27 12:03:34 eOMlSYTW0
>>761
ＪＲ西に抗議と対案だしたメールは出しましたよ。
（粟生駅まで30分間隔の実現と神鉄との接続性確保から乗客数増の利点）
しかし、検討すら無しで速攻却下された・・・orz
人畜輸送車と車輌数減で地方路線を締め上げようとする
守銭奴のＪＲ西の意識は少々の抗議では変わらん。
もっと沢山の抗議メールが必要。
でなければ、西脇以北の状態が加古川線全体に蔓延する。
年寄りの、子供の為の安定した公共交通機関が失われる事になる。
08/02/27 12:03:34 eOMlSYTW0
>>761
ＪＲ西に抗議と対案だしたメールは出しましたよ。
（粟生駅まで30分間隔の実現と神鉄との接続性確保から乗客数増の利点）
しかし、検討すら無しで速攻却下された・・・orz
人畜輸送車と車輌数減で地方路線を締め上げようとする
守銭奴のＪＲ西の意識は少々の抗議では変わらん。
もっと沢山の抗議メールが必要。
でなければ、西脇以北の状態が加古川線全体に蔓延する。
年寄りの、子供の為の安定した公共交通機関が失われる事になる。