07/12/03 19:09:03 Cy3cJj/a
播但線寺前以北を高速化しる
301:名無し野電車区
07/12/03 20:24:11 uMSQAYpY
播但に新型車量導入しない理由がよくわかるよなｗｗｗ
このまえごみ平気で捨てるくそおやじ目撃したｗｗ
まぁ阪神ＪＲ阪急でいうと播但のレベルは半身以下ｗｗｗｗｗｗｗ
302:名無し野電車区
07/12/03 20:39:18 uef8+dWT
>>298
コスモスとうどん屋は昭和４０年代のまま時間が止まったような雰囲気だったな･･･
303:名無し野電車区
07/12/03 23:55:23 InkI1ez8
播但は高校教師が空の缶を座席の下に放置する路線です
304:名無し野電車区
07/12/04 19:43:58 49atgQTb
姫新線高速化して新車投入したらキハ40はいずこへ？
やはり豊岡鉄道部→豊岡～福知山の架線下ＤＣか？
305:名無し野電車区
07/12/04 21:06:17 KWeqvzcp
>>301
つばはき（線路内へ）、ごみ車内放置（車掌さんが拾う・・・）、車内床・駅構内座り込み、降りる人より先に乗るなどなど、日常茶飯事☆
扉にガムを貼り付けるなんかもたまにあったり、車外の開閉ボタンになぜか黒いスプレーが塗られてる・・・？なんてのも目撃したｗｗ
高校教師が空き缶放置は知らなかった。
306:名無し野電車区
07/12/04 21:21:49 ax0E39gx
親父の夢を引き継げよ
三男坊のおまいがやらずにだれがやるんだよ
307:名無し野電車区
07/12/04 22:09:22 FrbhvCJN
つまり播但＝ヨハネスブルグの鉄道っすかｗ
308:名無し野電車区
07/12/04 22:30:40 uP6XLgHA
ミシュラン三つ星効果も 姫路城に外国人客急増中
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
レストランの格付けで知られる、フランスのタイヤメーカー「ミシュラン」の日本旅行ガイドで、世界文化遺産・国宝姫路城が最高ランクの三つ星に選ばれている。
姫路城を訪れる外国人は近年急増しており、姫路市は「誘致施策が成功した。
ミシュラン効果も期待できる」と喜んでいる。
「ミシュラン」は、日本を訪れる観光客のため、今春初めて旅行ガイドを作製。
宿泊、食事、見学など八百二十カ所を紹介しており、観光地や名所に一つから三つの星で評価している。
姫路城のほか、京都、広島・厳島神社、富士山、奈良など八カ所が三つ星という。
姫路市によると、姫路城の天守を訪れる外国人観光客は年々増加。
二〇〇〇年度は四万八千人だったのが、〇五年度に十万人を突破し、〇六年度は十三万人と、六年間で二倍以上となった。
市は、政府の「ビジット・ジャパン・キャンペーン」のほか、姫路への外国映画ロケ誘致などが効果を上げ、さらにミシュランの三つ星も好材料とみている。
市は、姫路城周辺で外国人が安心して一人歩きを楽しめるよう、四カ国語の案内標識整備を進めるなど、国際観光都市づくりに力を入れている。
309:名無し野電車区
07/12/05 00:52:57 CVy24nu4
姫新線新車投入→キハ４０福トカ移管、豊岡～福知山運用…
十分あり得るな
310:名無し野電車区
07/12/05 20:40:49 a3ko5qyC
それでも構わないが。
むしろ、その方が快適。
311:名無し野電車区
07/12/05 22:35:30 xuh/kezA
厚着になってきたからなのか？
体感的に混んできたな
スルッとコートがほしいぜｗ
312:名無し野電車区
07/12/06 10:47:05 nN0ijrgl
姫路市内 ひったくり被害急増 駅付近で女性ばかり
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
十一月下旬以降、姫路市内でひったくりの被害が急増している。
十一月二十日-十二月三日の二週間で二十件が発生。被害者は全員女性で、現場は駅付近が多かった＝地図。
二日には女性（７０）が転倒し、骨折する大けがを負った。
師走は現金を持ち歩く機会も増える。
県警は「人通りの少ない夜道には気を付けてほしい」と注意を呼び掛けている。
県警生活安全企画課によると、姫路市内三署（姫路、飾磨、網干署）が認知した昨年一年間のひったくりは八十七件で、一日あたり〇・二四件の計算になる。
だが今年は一-十月で既に百九件（昨年同期六十九件）と５８％も増えている。
直近の二週間では、一日あたり一・四三件と昨年の約六倍のペースで発生。
二十七日には四件が連続発生し、一件目が未遂に終わるか奪えた現金が少なかったため、二件目を狙ったとみられるケースも多かった。
被害者の年齢は、七十歳以上四人▽六十代二人▽五十代三人▽四十代五人▽三十代二人▽二十代以下四人-で、
九人が歩行中、十一人が自転車の前かごにあった荷物を狙われた。
荷物は手提げ袋やボストンバッグなど、たすき掛けにできないかばんが多く、銀行の前で封筒を奪われた人も。
被害金額は最高で約三万五千円だが、転倒するなどけが人も四人出た。
犯人の手段は、単車（ミニバイクを含む）が十六件。
神戸や阪神間では単車二人乗りの犯行が多いが、姫路はすべて一人乗りだった。
自動車と徒歩が各二件あった。
犯行時間帯は午後五-八時前後に十五件が集中しているが、昼間や深夜にも発生している。
同課によると、犯人は駅周辺にたむろして“標的”を探しているケースが多いといい、
かばんは車道側に持たない▽自転車の前かごにはカバーをする-などの自衛策を呼び掛けている
313:名無し野電車区
07/12/06 12:18:24 ft43eRdA
>>309
そこで姫新線から転出するキハ40で姫路～浜坂の直通快速はどう？
新車を作れずにはまかぜ廃止の場合の代替になるし、
福トカから播但線への送り込み回送列車も不要になるし。
314:名無し野電車区
07/12/06 12:37:53 yXoruyw3
>>313は自分の妄想に否定的な意見のヤツに粘着し、突っ込まれれば妄想は自由だと開き直り、
叩かれれば自演擁護してスレ住人から総スカンを食らっていたアーバン前スレのバカです。
自分の妄想ではなく自分のイタさが叩かれていることに気付かない可哀相なヤツなので、
スルーしたほうが良いと思われます。
315:名無し野電車区
07/12/06 19:52:44 NIsBo3so
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ 姫路モノレールまだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
316:名無し野電車区
07/12/06 22:04:31 wXCyIv74
そういやいつもどこかで検札に会うのに
夏に博多（九大）⇔仙台（東北大）４回乗ったときは1回もなかったな。
18シーズンは総客数が多い上にキセル客率が下がるからやるだけ無駄、みたいな感じなのか
それとももうやらなくなったのか
大阪駅発車時点で０時台の快速の姫路行き
夜行快速のムーンライト山陽からいつも見かけていたけれども
複々線区間の西明石までは並走しているが、西明石からは快速の後を追いかける形だが
曜日や年末年始・８月のお盆・春夏の高校野球シーズンを問わず混雑していることを見かける。
10月のきっぷも終わり、冬の18きっぷもまだ先なこの時期はスレも閑散としてますが
こういう時期に普通列車で大宮～仙台とか乗ってた俺には
むしろこの夏の18シーズン乗った時にあまりの混雑にびびりまくりｗ
夏には3回乗ったが最ピークの8月12日のときは新白河→郡山で新幹線ワープを使ったよ。
郡山発福島行きに乗り換えなんだが、こいつが実はそのまま仙台行きに。
なんとしても座席を確保したかったので新幹線で先回り。
ついでに新幹線の車内で昼食を済ませた。
たった1区間だから特急料金も高くないのでもし繁忙期にこの時間に乗る人はオススメ。
肝心の「この時間」ってのが何時の列車のことだかは忘れましたがｗ
317:名無し野電車区
07/12/06 22:35:31 GOIaQJvl
まぁた平成維新軍か…
318:名無し野電車区
07/12/07 01:43:28 J8W59sDL
>>313はやくもはまかぜスレでも急行格下げだのなんだのでどえらい理論展開してたからな。
もう手のつけようがない。
319:名無し野電車区
07/12/07 21:52:39 7zj8wpqS
【姫路】姫新線・姫路鉄道部【上月】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
320:名無し野電車区
07/12/08 21:17:43 Km267uJ3
なんじゃこりゃ
長～いロールケーキ作ろう！ 三木鉄道、２２日に催し
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
321:名無し野電車区
07/12/09 01:04:28 LGCTdtFz
平成維新軍は何のためにはまかぜを目の敵にするのかまったくわからん。
なんか個人的なうらみでもあるんじゃないか？
322:名無し野電車区
07/12/09 01:14:14 Iqr8FwXX
知能低いヤツの思考なんか理解する気にもならん
323:名無し野電車区
07/12/09 03:25:18 v5cJabTZ
播但北線は高速化、電化どちらかでも予定すらなし？
324:名無し野電車区
07/12/09 03:40:23 LGCTdtFz
>>322 全くだ。
>そこで姫新線から転出するキハ40で姫路～浜坂の直通快速はどう？
>新車を作れずにはまかぜ廃止の場合の代替になるし、
なるわけねぇだろ。
ていうか、どうせ平成維新軍は、その快速に223系同様の新車を入れろって言うんだろ。
それでも乗換増えて、サービス低下も甚だしいwww
もし仮にそんな車両が実現するとすれば…
>>237 編成短いから1線つきに2編成（網干寄りに姫新DC、神戸寄りに播但の電車）停められないか？
姫新・播但線内各停で、731系とキハ201型みたいに連結して新快速京都方面へ…朝に２本ぐらいあればいいだろ。
こっちの方が、姫新・播但線とアーバンが直結し、乗り換えが減って喜ばれると思うがな。
別に赤穂・姫新併結とかでもいいんだが。
325:名無し野電車区
07/12/09 13:19:25 gaecU9BA
>>324
お前も知能低いなw
きもちわるっ
326:名無し野電車区
07/12/10 08:21:36 B3M0VRMb
>>324
新車を作れずに廃止のいい例が、
お布施に消極的でボロ急行が見捨てられて
一般型に置き換えられて快速格下げになった
みよしですが。何か。
327:名無し野電車区
07/12/10 12:43:52 r3e8Hk5H
結局播但103の快速はなんでなくなったの？
需要なかった？
増発したから？
ってかやるなら福崎以北は各駅だよなｗ
328:名無し野電車区
07/12/11 22:00:38 BzY0yDBY
鉄道の舞台裏、車両基地を見学 たつの・小宅小
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
授業の課題研究でＪＲ姫新線について学んでいる、たつの市立小宅小学校の四年生約百七十人が十日、ＪＲ西日本姫路鉄道部（姫路市飾西）の車両基地を訪れた。
子どもたちはディーゼル車の保守点検作業や、高速化工事で使用されている特殊な重機などを見学し、普段見られない鉄道の舞台裏に興味津々だった。
姫新線は、二〇〇九年度の完成を目指し、姫路-上月間でレールの改良など高速化工事が進んでいる。
沿線に学校がある同小の四年生は、姫新線について一年間学習し、来年二月に保護者らに成果を発表する。
基地では、ＪＲ西日本の社員が高速化工事の概要や普段の仕事内容を説明。
線路と路面の両方を走ることができる最新の重機「軌陸（きりく）車」を見学し、運転士が訓練に使うシミュレーターの操作を体験。
また、ディーゼル車を洗浄する設備を乗車しながら見学し、水圧で一気に汚れを落とす作業に歓声を上げていた。
米田達海君（１０）は「シミュレーターはブレーキの加減が難しく、運転士の大変さが分かった。
学んだことを発表に生かしたい」と話していた。
329:名無し野電車区
07/12/11 23:51:32 iZcVva0h
駅から城の眺望確保 JR姫路駅北側広場の素案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
姫路市は十日､JR姫路駅北側の駅前広場整備素案を公表した｡
広さ約一万六千平方ﾒｰﾄﾙに､ﾊﾞｽ､一般車､ﾀｸｼｰの乗降場を設けるほか､一九八七年に都市計画決定したﾌﾟﾗﾝを変更し､駅ｺﾝｺｰｽから姫路城を望めるようにする｡
市は今後､市民の意見も募った上で具体案をまとめる｡
市によると､対象地域は東西約二百二十ﾒｰﾄﾙ､南北九十ﾒｰﾄﾙ(一部五十ﾒｰﾄﾙ)｡
東側に一般車乗降場､中央にﾀｸｼｰ乗降場､西側にﾊﾞｽ乗降場を整備する｡
八七年の都市計画決定では､新駅ﾋﾞﾙが中央ｺﾝｺｰｽからの眺望をふさぐ形だったが､今回の素案で､駅ﾋﾞﾙの用地を東側に四十ﾒｰﾄﾙ縮め､北側に十ﾒｰﾄﾙ延ばした｡
また､ﾀｸｼｰ乗り場の地下に広場を設けるほか､中央ｺﾝｺｰｽと駅西側のﾋﾞﾙ｢ｷｬｽﾊﾟ｣との間を､ﾊﾞｽ乗降場をまたぐ形で歩行者ﾃﾞｯｷで結ぶ｡
この整備により､ﾊﾞｽやﾀｸｼｰの利用者の利便性を高めるほか､歩行者のﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化を進めるという｡
計画では二〇一〇年度に駅ﾋﾞﾙの建設に着手し､一一年度のｵｰﾌﾟﾝを予定｡
駅前広場は一四年度ごろの完成を目指している｡
市によると､姫路駅周辺のﾊﾞｽ利用者は一日三万三千人､JRと山陽電鉄の利用者は十一万九千人で､北側に利用が集中している｡
330:名無し野電車区
07/12/12 20:39:36 1XUom8BO
まぁどうでもいいけどタクと歩行者の交錯はやめてほしいよね
あいつらガラ悪すぎるｗｗｗｗ
331:名無し野電車区
07/12/13 22:51:28 KRbzpOdN
age
332:名無し野電車区
07/12/14 12:25:19 o/WC+4/0
しかし播但の駅直前のあの急な進路変更はなんとかならんのか？ｗ
333:名無し野電車区
07/12/14 18:36:47 0jgGdJvp
地元負担でどうにかしろｗ
334:名無し野電車区
07/12/14 19:38:40 Sm5Ylwdq
電化と高速化は別物って事だな
335:名無し野電車区
07/12/14 21:09:28 D3EUX+az
健康ひろばが4月で閉店らしい
ということはサシとスロも閉店解体か？
336:名無し野電車区
07/12/14 21:26:03 J2ygtMId
イオンがスーパー「ＫＯＨＹＯ」（光洋）を子会社化
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
イオン（千葉市）は１４日、関西を地盤に「ＫＯＨＹＯ」の店舗名で展開する中堅スーパー「光洋」（大阪市）の株式の８９．９％を取得し、子会社化すると発表した。
イオングループにとって関西は食品スーパー事業の出店が遅れており、競争激化に向け経営基盤を強化したい光洋との思惑が一致した。
買収額は約１５０億円。
光洋は７３年、大阪府八尾市に１号店を出店、同府内を中心に計２７店舗を展開する。
都心部の店舗が多く、生鮮食品の仕入れや加工、総菜販売が強みで、比較的高い価格設定にした準高級スーパー。
経常利益率が２％台以下にとどまる業者が多いなか、０７年８月期では売上高で過去最高の４２３億円、利益率で３％を超えるなど好調だ。
イオン傘下入りについて、光洋の落合梅彦会長は「競争を自社だけで戦うのは限界があり、仕入れ力などで戦略的なパートナーが必要だと感じていた」と説明。
資本提携は、今年７月に光洋側から持ちかけたという。
一方、イオンは西日本のスーパー事業はマックスバリュ西日本（兵庫県姫路市）が中四国で店舗展開しているが、関西では出遅れていた。
関西都市圏で「ＫＯＨＹＯ」ブランドを活用して拡大を図る。
イオンの岡田元也社長は「大阪のスーパー市場は競争が厳しく、（出店ペースの）時間短縮が重要だ」と話した。
337:名無し野電車区
07/12/14 21:37:40 mZz/BuEn
>335
閉店ガラガラ～
パッ!!出た!!
じゃないかな～。
338:名無し野電車区
07/12/16 00:10:51 bNW8rlJH0
姫新線、高速化で快速が設定されたりする可能性はある？
(播但線電化時のように)
339:名無し野電車区
07/12/16 00:19:07 IeW/J4oe0
設定されてもすぐ消えます
340:名無し野電車区
07/12/16 00:21:39 xlO5A+X00
>>338-339
つか、朝の本竜野～姫路間ノンストップ列車が一応快速なんじゃ？
（ま、正式には普通列車らしいけど）
341:名無し野電車区
07/12/16 19:37:35 Bq//dg8l0
加古川厄神間は１５分サイクルにしてよ。
342:名無し野電車区
07/12/16 20:20:08 Z0FnYEXJ0
姫高余太本觜新千西三徳佐上
路岡部市竜崎宮本栗日佐用月
●━━●━●━━●●特快
●━●━●━●━●━●●快速
●━━●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●ーーーーーー普通１
●●●●●ーーーーーーーー普通２
●●●ーーーーーーーーーー普通３
ーーーーーー●●●●●●●普通４
343:名無し野電車区
07/12/17 10:15:21 LGHsPpXeO
佐用から播磨新宮まで停まらないって無理あるな。
乗客10人だけとかになるぞ！
344:名無し野電車区
07/12/17 20:30:01 D7wcoFcp0
列車「貸し切りプラン」人気 廃止前の三木鉄道
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
来年三月で廃止される三木鉄道で、七月に始まった休日限定の貸し切りプランが人気を集めている。
鉄道ファンや家族連れなど、十一月ごろから予約が集中し、これまでに八組が利用、九組の予約が入っている。
年末年始を除く休日に受け付け、一人から予約できる。
同鉄道は「最後の思い出を作っては」と呼び掛けている。
廃止の方針を知った小野市の鉄道ファンが休日ダイヤで実現できそうな時間帯を調べ、同鉄道に提案。
三木-厄神駅を三十六分で一往復し、前後一時間ずつは写真撮影などに車両を開放する。
料金は一両の座席数五十七人分の往復運賃と同じ二万八千五百円とした。
九-十月の利用は一件ずつだったが、情報が広まった十一月には四件に。
十二月は家族連れなど利用一件、予約二件、一-二月は鉄道ファンや高齢者団体などから計七件の予約が入っている。
沿線で育ち、親類十二人で借り切った姫路市西中島の会社員岩瀬英樹さん（４４）は「感無量。楽しかったけど、さみしいですね」としみじみ。
同鉄道の斎藤浩取締役鉄道部長（６８）は「ここまで人気が出るとは。喜ばれる機会が増えてありがたい」と話している。
サービスは来年二月末まで、定員は百十六人。
土、日曜と祝日だけ一本ずつ運行する。
午前九時五十分に三木駅を出発し、折り返しの厄神駅で十分休み、午前十時二十六分に三木駅に戻る。
三木鉄道ＴＥＬ０７９４・８２・４７２２
345:名無し野電車区
07/12/18 06:14:35 cYq0pJvJ0
>>343
ちょっと前まであった快速は余部本竜野播磨新宮佐用の准で止まっていたけどな
346:名無し野電車区
07/12/18 19:55:30 dmuCnVig0
快 速
姫路←→津山
347:名無し野電車区
07/12/19 00:54:50 uERI1slP0
>>343
佐用から播磨新宮って結構需要あるの？
348:名無し野電車区
07/12/19 01:59:51 +/T0TyP20
>>347
なさそう
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
349:名無し野電車区
07/12/19 07:48:21 J3b/tj4v0
佐用から上郡姫路方面っていうのは？
350:名無し野電車区
07/12/19 11:22:45 ExZ9zbW/0
ＪＲ姫路駅北広場再開発 姫路城眺望を確保
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
市、当初計画手直し
ＪＲ姫路駅周辺の約４５・５ヘクタールで再開発事業を進めている姫路市は、同駅北側の駅前広場（１・６ヘクタール）について整備計画の素案をまとめた。
駅構内から世界遺産・姫路城が見えるように当初の計画を変更し、駅の南北を縦断する中央コンコースから直接、広場に出られるようにしている。
今後、市民からの意見や提案を踏まえたうえで、２０１２年度にも着工し、１４年度ごろの完成を目指す。
１９８７年に都市計画決定された当初案では、中央コンコース北側に駅ビルを建設。
しかし、建物が利用者らの視界を遮って、姫路城が見られない構造になっていた。
さらにビル完成後も、ＪＲ利用客とビル利用者で建物１階の出入り口付近での混雑が予想されたことから、
駅ビル用地を、東側に４０メートル縮め、北側には１０メートル延ばして建て、眺望と利便性を確保することにした。
ＪＲ、山陽電鉄、バス、タクシーの乗り継ぎをしやすいように、中央コンコースとバス乗降場、西側自由通路、
駅西側の複合施設「キャスパ」を結ぶＴ字型の歩行者用デッキ（長さ１００メートル、幅、高さ約６メートル）も設置するとしている。
市はＪＲ播但、姫新線の高架化が終わる０８年度中にも軌道撤去などを実施。
１０年度ごろに駅ビルの建設に着手し、１２年春のオープンを見込む。
市姫路駅周辺整備室の担当者は「計画変更で、利便性が高まった。国際観光都市の玄関口にふさわしい姫路駅にしていきたい」としている。
351:名無し野電車区
07/12/19 11:42:08 ZQY2gIe70
>>349
智頭急経由の姫路へのローカル需要ってこと？
もっと需要なさそう
352:名無し野電車区
07/12/19 17:50:02 TNgkve/E0
>>349>>351
今の時点ではローカル需要と言えども姫新線経由よりは智頭線経由の方が需要は多いと思う。
姫路駅から佐用まで各停で行く場合、接続が合えば姫新線経由より智頭線経由の方が早い場合が
多いし、接続している本数もそこそこある。
駅の窓口でも智頭線経由ですね？と尋ねられた。
後は佐用地区から、相生までの通学需要が僅かながらある。
まあ、需要的にはタケノコの背比べになるのは否めないが・・・
353:名無し野電車区
07/12/19 22:37:58 +/T0TyP20
URLﾘﾝｸ(usability.exblog.jp)
354:名無し野電車区
07/12/20 23:06:16 q1daF2+H0
はりま勝原駅3/12開業などの公式発表
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
はまかぜは現状のまま残ったね
変化があるとすればいつごろだろう
姫新線高速化と同時期ぐらいに動きはあるか？
355:名無し野電車区
07/12/21 00:37:52 rLzxE+17O
はまがぜ現状維持？
意外だな
356:名無し野電車区
07/12/21 12:51:38 qkEZZ7ABO
播但複線化まだかよ
357:名無し野電車区
07/12/21 20:50:21 aJ6L8cmM0
特急スーパーはくとが姫路駅でのぞみ号と接続
ますます智頭線が発展しますｗ
358:名無し野電車区
07/12/21 22:12:28 B1ds2pjH0
それこそ相生でのぞみ接続したら！？
359:名無し野電車区
07/12/21 23:06:25 4I+B0xnOO
相生に何が止まるというのかね？
360:名無し野電車区
07/12/22 12:10:04 ijeahe9sO
姫新線→高速化、新型DC投入
播但北線→一部高架工事中
播但南線→優等列車通るにも関わらず未だ高速化すら予定無し
明暗くっきりだな
361:名無し野電車区
07/12/22 12:32:11 x5Ahh0Nj0
特急や急行はおろか、快速さえも通らない姫新線を高速化とは･･･
362:名無し野電車区
07/12/22 13:35:55 zKjAMSdv0
>>361
釣れますか？
363:名無し野電車区
07/12/22 13:37:59 94bIEENV0
佐用～新見に快速があるからな
朝の姫路行きに1本だけ本竜野からノンストップの列車がある(これは普通列車扱いのようだが)
364:名無し野電車区
07/12/22 15:28:39 AGrC32BS0
>>363
＞朝の姫路行きに1本だけ本竜野からノンストップの列車がある(これは普通列車扱いのようだが)
駅掲示用の時刻表では「快速」表記になっている
365:名無し野電車区
07/12/22 17:25:12 p+ETAe840
はまかぜの特急料金は、ちょっと特別に割り引くべきと思う。
366:名無し野電車区
07/12/22 20:31:05 KuQrU8zC0
企画切符でもあればいいのにな
367:名無し野電車区
07/12/22 21:31:55 oNjyM7eb0
そこでかにかにですよ
368:名無し野電車区
07/12/24 08:59:18 LzDVMLTy0
割り引かないといけない理由･根拠は？
369:名無し野電車区
07/12/24 13:00:38 97GFZ/s2O
年明けから豊岡鉄道部の工事始まるが遂にはまかぜを福トカに移管？
でも今の福トカにゃそんなスペースないよな…
例えば国府駅裏のだだっ広いたんぼとかに鉄道部を移設するならともかくだけど
具体的に何の工事なんだ？
370:名無し野電車区
07/12/25 09:04:10 Cnw0aTVw0
はまかぜを福トカに移管するメリットって何かあるの？
371:名無し野電車区
07/12/25 09:07:34 fRSxGsDMO
京総が気動車スペース削減するからだろ
372:名無し野電車区
07/12/25 10:01:15 hu+95lcbO
福トカになったら京キトに行く目的も兼ねて大阪行きの必要が薄れるから、
下手すると姫路発着になりかねんな。
373:名無し野電車区
07/12/25 14:51:25 wAiEpqVb0
>>360
>播但北線→一部高架工事中
>播但南線→優等列車通るにも関わらず未だ高速化すら予定無し
播但南線→一部高架工事中
播但北線→優等列車通るにも関わらず未だ高速化すら予定無し
の間違いでは？
>>369
豊岡駅駅舎の建て替えが予定されているけど、それに関連した工事じゃないかな？
374:名無し野電車区
07/12/26 23:10:30 dQPC1xL/0
age
375:名無し野電車区
07/12/27 08:19:38 2+HR4l2FO
>>368
誰かさんじゃなくてもおんぼろで遅いからが割引く理由だろ。
376:名無し野電車区
07/12/27 10:49:01 lTmBr0WAO
はまかぜは廃止にはならんだろ。
みんな空気輸送だと言うが城崎温泉～大阪までは全便全車そこそこ混んでるし
県北と県南を結ぶ優等が無くなれば但馬だけじゃなく播但線沿線自治体も大反対すると思うが…
ただ朝来市みたいに
｢新車投入なかったら急行化した方がいい｣
って話もあるみたいだが…
｢快速化したら安いけど観光客が離れる｣
なんて話しもあるみたいだけど実際どうなんだ？
377:名無し野電車区
07/12/27 12:13:56 0tQnYrhD0
離れはしないだろ。愛称が残ってかつ今と同じように大阪～浜坂(鳥取)を走れば。
むしろ快速化すると餘部追加停車して観光客が増えそうな予感。
今も一部臨時停車するのあるみたいだけど。
378:名無し野電車区
07/12/27 12:32:07 2+HR4l2FO
>｢新車投入なかったら急行化した方がいい｣
>って話もあるみたいだが…
>
>｢快速化したら安いけど観光客が離れる｣
急行格下げでいいじゃん。
快速格下げだと場を乱すアホ工房が観光客を不愉快にさせてイメージが下がる。
379:名無し野電車区
07/12/27 14:23:55 AwJ3vDkQO
まあ急行格下げは無いわな。
まだ新車投入のほうが有り得る気がする。
380:名無し野電車区
07/12/27 23:43:15 rKA9Fwdp0
質問。
土山駅って新快速等通過待ちの時、ドアの半自動扱いしてるの？
381:名無し野電車区
07/12/28 00:14:09 vsoDcueI0
ここにも基地外維新軍か。
382:名無し野電車区
07/12/28 07:03:58 Q+SSDXplO
おまえの方がチ●ガイだバーカ
毎回毎回具体的な反論もせずにうぜーんだよ
ゆとり教育の敗北者が
383:名無し野電車区
07/12/28 07:32:14 GWvizwM6O
＞具体的な反論
ﾌﾟ
384:名無し野電車区
07/12/28 08:02:07 mJhFerMcO
書き込んだスレのほとんどでフルボッコにされて異珍軍涙目ｗｗｗ
385:名無し野電車区
07/12/28 08:18:49 +0c5xse3O
>>382
まあ落ち着け
頭の悪そうな文句並べて反論しても、お前の基地外低脳っぷりに輪をかけるだけだぞ。
386:名無し野電車区
07/12/28 08:36:57 dGj2tyrsO
汚裸
387:名無し野電車区
07/12/28 08:49:45 GWvizwM6O
まともに読んでなかったから気付かなかったが
チ●ガイ
て、なに？
もしかしてなんかのギャグ？
388:名無し野電車区
07/12/28 12:16:18 DbiugM+YO
馬鹿はほっといて…
はまかぜとは別に姫路～但馬に直通作るって動きはないのか？
はまかぜは３往復だけだし需要はあると思うけどね。
朝来市や神河町なんかは直通実現を訴えてるけど西はスルーしてるのかな？
389:名無し野電車区
07/12/28 14:15:04 bJ8zsa8X0
だから播但北線を電化して、大阪－城崎の特急を播但線経由にすればいいんだよ。
はまかぜ３往復は現状のままＤでいい。
播但北線の電化はとんでもないポテンシャルがあることに気が付かないのはなぜかなあ？
390:名無し野電車区
07/12/28 14:29:53 ty6pYEDX0
簡単に電化できるわけじゃねぇんだよボケ
391:名無し野電車区
07/12/28 14:33:11 Gm/jIzQo0
>>389
トンネルが電化に対応できてないから。架線を通すためにトンネルの道床を50cm下げるとなると
トンネル周辺を含めて大工事になるしトンネル近くに橋がかかってたらアウトで架け替えだし、
そもそも半年近くは線路がつかえなくなるから。
392:名無し野電車区
07/12/28 14:52:28 Q+SSDXplO
それがあるから神河町や朝来市やらは長谷～生野に新トンネルを掘るよう要望してたね。
但馬選出の日村氏によれば県も新トンネル建設に前向きらしいが…
肝心の西はやる気０らしい。
例え自治体が工費８割負担でも…
393:名無し野電車区
07/12/28 15:01:27 DbiugM+YO
朝来市発足のさいの
｢新生野トンネルは市民の願い｣
とか言うの見た記憶があるけどそれかな？
いつになるやら(苦笑)
394:名無し野電車区
07/12/28 15:11:31 mJhFerMcO
ID:Q+SSDXplO=ID:DbiugM+YOか？
自演臭いぞ
395:名無し野電車区
07/12/28 18:47:28 lzRU/3E+O
スレ違いスマソ
加古川駅の南西あたりに、さら地が出来たけど、何か建つのかな？知ってる人いる？
396:名無し野電車区
07/12/28 21:11:57 TnovIRRk0
地域経済の起爆剤に 松下電器、姫路に新工場
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
松下電器産業が薄型テレビ用液晶パネルの新工場を姫路市臨海部に建設する方向で最終調整していることが判明した二十七日、
兵庫県や姫路市は「正式に聞いていない」としながらも「地域経済の起爆剤になる」と期待をにじませた。
決定すれば、松下のプラズマ用パネル工場がある尼崎市に加え、世界的な薄型テレビパネルの生産拠点が県内に集積することになる。
「決まれば、シャープ誘致の失敗を補って余りある。逆転満塁ホームランだ」と、県幹部は声を弾ませた。
新工場建設が検討されている姫路市飾磨区の出光興産兵庫製油所跡地は、シャープの液晶パネル工場の有力候補地だった。
今年七月、シャープが堺市への進出を決定した直後、県は出光興産とプロジェクトチームを組んで松下の誘致に乗り出した。
姫路市もトップセールスに力を入れてきた。
十二月には石見利勝市長が家電メーカーなどの大手企業数社を訪問。
進出企業への優遇策を拡充するために、来年三月には「工場立地促進条例」の改正案を市会に提案する予定だ。
ただ、一時は有力とされながらも誘致合戦に敗れた「シャープショック」が大きかっただけに、
姫路商工会議所の濱中英男・副会頭は「地元にとっては非常に明るい話だが、慎重に見守りたい」と言葉を選ぶ。
松下は尼崎市で既存の二工場に続き、プラズマテレビ用の第三工場を建設中。
第一工場からの総投資額は五千五百五十億円に上る。
パネルは主に神戸港から出荷されており、新工場も海上輸送に適した臨海部での建設が検討されている模様だ。
397:名無し野電車区
07/12/29 21:18:41 CXat9PJC0
>>395
マンションだったと思う
健康ひろばの跡もマンションだったかと
398:名無し野電車区
07/12/30 05:12:21 2Kzlqp6NO
>>397サンクス
399:名無し野電車区
07/12/30 15:32:09 acE/mkFr0
さぁ語ってくれ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
サンクンガーデン？
タクシーに囲まれたところに作ってどうするんだよｗｗ
これのイメージとぜんぜん違うじゃねぇかｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
歩行者と一般車・タクの交錯はさけろよｗｗｗ
JRからバスに乗ろうと思ったら何回アップダウンせなあかんねんｗｗｗｗ
しかしドーム系ホール撤回してその跡どうするんだろうな？
どっちにしろ駅から1キロぐらい離れてるからショーもないもん持ってきたら一瞬で廃墟になるだろうなｗｗ
400:名無し野電車区
07/12/30 22:34:42 dAjAFgrJ0
ID:mJhFerMcO＝ID:acE/mkFr0 か？
うぜっ
池沼のわきでる冬休み
だねえ
401:名無し野電車区
07/12/30 23:20:29 dR7Rj4bHO
ここには意味不明な書き込みする厨房と
しょうもない認定して喜ぶヤツしかおらんのか
402:名無し野電車区
07/12/31 15:14:34 9S7ha/Rg0
>>395
何ができるかは知らんがこんな記事があった
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
403:名無し野電車区
07/12/31 17:56:04 z2Bi0Z1IO
高速化される姫新線用の新型車両は来年夏頃導入予定？
404:名無し野電車区
07/12/31 18:53:37 rkcd1hndO
>>402それはちょっと違うみたい。
多分マンションだわ
405:名無し野電車区
08/01/01 11:36:23 Oko3+s780
加古川線や播但線は終夜運転しなかったの？
406:名無し野電車区
08/01/02 19:04:01 akGeOyle0
してへんわぼけ
407:名無し野電車区
08/01/02 22:20:33 Z7ShcmRi0
冬休みらしい雰囲気だねえ
中学校の始業式はいつだっけ？
それまでの風物詩だねえ
408:名無し野電車区
08/01/03 02:38:49 VU7fBGne0
>>407w
409:名無し野電車区
08/01/03 21:27:29 LaKUhsPrO
面白いか？
410:名無し野電車区
08/01/04 21:20:35 7e/BoiYS0
加古川線は厄神行きが多すぎ
もっと西脇市息を増やしてほしい
411:名無し野電車区
08/01/04 21:48:28 7e/BoiYS0
授業の課題研究でＪＲ姫新線について学んでいる、たつの市立小宅小学校の四年生約百七十人が十日、
ＪＲ西日本姫路鉄道部（姫路市飾西）の車両基地を訪れた。子どもたちはディーゼル車の保守点検作業や、高速化工事で使用されている特殊な重機などを見学し、普段見られない鉄道の舞台裏に興味津々だった。
姫新線は、二〇〇九年度の完成を目指し、姫路-上月間でレールの改良など高速化工事が進んでいる。沿線に学校がある同小の四年生は、姫新線について一年間学習し、来年二月に保護者らに成果を発表する。
基地では、ＪＲ西日本の社員が高速化工事の概要や普段の仕事内容を説明。線路と路面の両方を走ることができる最新の重機「軌陸（きりく）車」を見学し、運転士が
練に使うシミュレーターの操作を体験。また、ディーゼル車を洗浄する設備を乗車しながら見学し、水圧で一気に汚れを落とす作業に歓声を上げていた。
男子児童（１０）は「シミュレーターはブレーキの加減が難しく、運転士の大変さが分かった。学んだことを発表に生かしたい」と話していた。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
412:名無し野電車区
08/01/04 23:18:42 2r/rDUXnO
いつの記事やねん
ってか加古川線も姫新線もな
2駅だけの運行ってなんなんだろな
413:名無し野電車区
08/01/05 13:30:58 LT9OH7IS0
>>410
採算がとれないから無理。
乗客が倍に増えたらいけるんじゃまいか
414:名無し野電車区
08/01/05 14:11:16 +2lereIw0
特急はまかぜは姫路和田山間無停車のときが特急らしかった。
415:名無し野電車区
08/01/05 14:37:42 yVkA5Ul2O
>>414
確かに寺前や福崎で乗り降りする人少ないな…
いちおう急行但馬が廃止になったと引き換えに停車するように
なったと記憶してるが…
通過にして例え3分でもいいからスピードアップしたほうがいいな。
416:名無し野電車区
08/01/05 19:26:23 eE74iESF0
電化区間の増便って物理的にまだできるんだよな？
417:名無し野電車区
08/01/05 19:42:22 NtBzjkVm0
神戸電鉄の単線区間は毎時4本（粟生線は鈴蘭台～志染間。志染～粟生間は本数が減少）だから大丈夫っしょ。
費用とかの問題を除けばね。
418:名無し野電車区
08/01/05 22:05:43 AQ4pvNq60
>>413
本数か両数を増やさなきゃ乗客も増えないだろに
419:名無し野電車区
08/01/05 23:01:07 8fD3Jybb0
>>412
姫新線余部始終着は入出庫のついで
420:名無し野電車区
08/01/06 01:51:42 03fcUukhO
播但北線は高速化すら無理な線形なのか？
421:名無し野電車区
08/01/06 02:34:33 uVvC1Jd40
>>416
103系のオールMでの4連（想定としては6連？）を考慮すると、変電所容量の問題やら
架線電圧変動の問題とかもあるんじゃね？まあ恐らくそれ以前に神鉄はあの運賃だから
あの高頻度運転が可能なのであって、JRの運賃では高頻度運転の経費は出ないでしょ。
長電や富山地鉄など地方都市圏で高頻度運転をしてるところだと運賃水準は非常に高い。
10キロ少々で500円取ってるし、それぐらいの負担を覚悟するなら増発してくれるかも。
姫路－野里 4.3ｷﾛ 180円 （山電なら230円・長電なら240円）
姫路－香呂 11.2ｷﾛ 230円 （山電なら360円・長電なら460円）
姫路－福崎 17.1ｷﾛ 230円 （山電なら500円・長電なら580円）
>>420
高速化ってか、今でも高速でぶっ飛ばしてるだろ。あの区間だけ更なる高速化をしても
さほど速達効果もないから実施しないだけっしょ。
422:名無し野電車区
08/01/06 02:35:35 uVvC1Jd40
>>421訂正
103系のオールMでの4連（想定としては6連？）を考慮すると、変電所容量の問題やら
架線電圧変動の問題とかもあるんじゃね？まあ恐らくそれ以前に神鉄はあの運賃だから
あの高頻度運転が可能なのであって、JRの運賃では高頻度運転の経費は出ないでしょ。
長電や富山地鉄など地方都市圏で高頻度運転をしてるところだと運賃水準は非常に高い。
10キロ少々で500円取ってるし、それぐらいの負担を覚悟するなら増発してくれるかも。
姫路－野里 4.3ｷﾛ 180円 （山電なら230円・長電なら240円）
姫路－香呂 11.2ｷﾛ 230円 （山電なら360円・長電なら460円）
姫路－福崎 17.1ｷﾛ 320円 （山電なら500円・長電なら580円）
423:名無し野電車区
08/01/06 07:11:48 nn49B4VrO
山電は高いよな
424:名無し野電車区
08/01/06 11:11:55 d/Xo/5m5O
姫新線は電化しないの？
上月位まで。
425:名無し野電車区
08/01/06 11:12:20 Rr1hOhIKO
加古川線は通ってる場所が悪い。厄神あたりまでは住宅地を通るが、そこからは川を渡って人家の少ないところばかりを通る。
426:名無し野電車区
08/01/06 19:41:13 uBUPi11O0
人の少ないって・・・ｗ
加古川流域自体人少ないだろｗｗｗ
どこに通せってんだよｗｗ
427:名無し野電車区
08/01/06 20:49:55 23jMuJzc0
粟生まで東岸を走っていれば、少しぐらいはマシになっただろうにと、よく思う。
あと野村～西脇の廃止が痛い。
428:名無し野電車区
08/01/06 21:16:39 uBUPi11O0
田舎では駅前が何の価値も持たないからねｗｗｗ
429:名無し野電車区
08/01/06 21:58:32 pG/+WFV20
>>426-427
175号沿いの社町に通っていれば乗客も・・・
430:名無し野電車区
08/01/06 22:08:57 yGT4sRSf0
>>425
街中を走らせてもらえなかったSL時代…
431:名無し野電車区
08/01/06 22:22:39 n8cKP60K0
>>430
てか産業鉄道だったから街中を通る必要なかったし。
432:名無し野電車区
08/01/06 22:44:08 dXSvkRYy0
播但は、本数よりもダイヤのパターン化をしてほしい
新快速とかの乗り継ぎが悪すぎて使えん
433:名無し野電車区
08/01/06 22:55:12 nn49B4VrO
姫路高速鉄道まだー？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
434:名無し野電車区
08/01/07 02:41:51 C3roXs+00
>>433
先に新車入れるってさ(今年度中）。高速化は再来年春完成の予定。
もし新型がキハ126系だったら、山陰線の兵庫県区間にも入るようになるかも。
435:名無し野電車区
08/01/07 02:46:01 z79agZFu0
>>425 所要時間
滝野社-新大阪68分 JRバス
滝野-新大阪93分(乗り換え時間含まず) JR
北条-新大阪71分 JRバス
北条町-新大阪100分(乗り換え時間含まず) JR
福崎-新大阪92分 JRバス
福崎-新大阪85分(乗り換え時間含まず) JR
滝野社-三ノ宮59分 ウエスト神姫
滝野-三ノ宮66分(乗り換え時間含まず) JR
北条-三ノ宮69分 ウエスト神姫
北条町-三ノ宮73分(乗り換え時間含まず) JR 北条鉄道
高速道路は強敵だ。
436:名無し野電車区
08/01/07 19:46:46 tRqgC7CA0
なんか播但線物足りないなーと思ってたんだが
発車のメロディーがないね・・・・
437:名無し野電車区
08/01/07 23:43:19 DdEbxt8F0
>>428
国道と並行している駅だと、スーパーやコンビニが駅前にあったりして、
まぁまぁ賑やかだったりするんだけどね。宇部線の阿知須とか。あれは駅前
ではないけど、駅近にショッピングセンターがある。
438:名無し野電車区
08/01/08 00:10:44 KOzGUTUv0
加古川線沿線は市街化調整区域
439:名無し野電車区
08/01/08 00:35:00 a0ac8oCs0
>>437
阿知須って繁華街が駅前じゃなくて駅裏だからなあ。
「なんだ、この町、ほとんど何も無いじゃん」と諦めて駅ホームに戻ろうと構内歩道橋にあがってみて初めて
「アッー！」と国道の先にコンボニやドデカい店舗が見える。
440:名無し野電車区
08/01/08 00:39:40 a0ac8oCs0
コンボニって何だよ、、、orz
コンビニです。
441:名無し野電車区
08/01/08 09:04:24 9A5rjk0L0
>>439
>>437だけど、漏れの場合この間の晩、乗りつぶしをしているときに明日の
食料(ペットボトルや朝食)を調達したくなってね。その晩泊まるホテル近くの
コンビニでもかえるけど、全体的に高いやん。だから宇部線に乗りながら、
夜なのに必死になって、「スーパーが中心のショッピングセンターはねぇかな？」
と考えながら車窓を眺めていたわけ。宇部新川→新山口に向かっていたわけだけど、
しばらくすると進行方向左側に国道が見えてきて、「この国道沿いにありそうだ、
駅近であったら良いんだけどなぁ。」と考えていたら丁度阿知須がそういう駅
だったわけだ。それで阿知須で一旦降りました。
442:名無し野電車区
08/01/08 14:35:21 2X2FGGo90
>>440
トランス○ォーマーに出てきてそうな呼び名だな...
今朝の霧はすごかった。
播但15分くらい遅れたとか聞いたが。
443:名無し野電車区
08/01/08 14:36:25 TzBJitkC0
今朝は本線の遅れが姫新播但線に波及
444:名無し野電車区
08/01/08 17:54:44 0MmxniF6O
どういうこと？
列車のやりくりができなかったってこと？
それともまたアホみたいに接続待ちしたの？
播但もたいがい濃霧だったな
おかげで積み残し出た感じだな
445:名無し野電車区
08/01/08 17:55:54 GsUaZQxy0
>>444
播但も徐行してたよ。
by播但ユーザー
446:名無し野電車区
08/01/08 17:58:14 ajWSrZ4r0
>>444
姫新線は山陽本線からの接続待ちで遅れ
それが列車待ち合わせにまで影響
447:名無し野電車区
08/01/08 18:09:52 0MmxniF6O
これだから単線はだめなんだよなｗ
448:名無し野電車区
08/01/08 18:11:06 ajWSrZ4r0
姫新線は姫路～余部～余部信号場までは複線化してもいいだろと思う
449:名無し野電車区
08/01/08 18:52:46 xTPy+3H80
播但はもったいないことしたな
だけど高架横が自転車歩道になってるのは複線化の可能性のためなんだぜよな？
450:名無し野電車区
08/01/08 18:54:35 EI1j7gOw0
加古川線に快速復活させろ！
451:名無し野電車区
08/01/08 19:02:25 s165/zgr0
>>450
走ったとしてどこに停めるんだよｗ
利用客数だけで考えると
加古川、日岡、神野、厄神、小野町、粟生、社町、西脇市、黒田庄、本黒田、久下村、谷川が妥当か
452:名無し野電車区
08/01/08 23:25:35 VUfJztjQ0
>>451
日岡、神野、厄神、粟生、社町、西脇市、黒田庄でいいんじゃない
453:名無し野電車区
08/01/09 00:05:59 pbSuLjuy0
加古川線電化したんだし快速復活運行すれないいのにね～
あと、和歌山線と桜井線も快速運行して欲しい
東西線経由で西明石～奈良・新三田～奈良の直通列車も運行して欲しい！
454:名無し野電車区
08/01/09 00:14:49 YLW95M7/0
>>452
西脇市～谷川間の利用客数は
西脇市＞谷川＞＞＞黒田庄＝本黒田＝久下村＞比延＝日本へそ公園＞新西脇＞船町口。
まぁもうこの区間は各駅停車でいいと思うけどね
西脇市以南だが、社町に停めるなら小野町に停めてやってもいいと思う。
無人駅では日岡を除くと乗車人員300人越えは小野町と社町だけだし。
455:名無し野電車区
08/01/09 00:19:09 EZ7tqhi/0
つか、快速なんて利用者が増えてからで十分だし
直通運転は今日みたいな日だと末端区間は即運休だから辛いぞ～
456:名無し野電車区
08/01/09 19:01:03 wwD2/JNZ0
マナー悪いな姫路ってｗｗ
ってか５０代以上のおっさんてなんであそこまで恥じらいというものがないんだろうな・・・
そういう世代っていやーそうなんだろうけどｗ
歩きタバコポイ捨て電車内に平気でごみ捨てるとか・・・
忘れ物ですよって言ってやりたかったがｗそこまで俺も勇気と行動力がなかったｗｗｗ
播但に221なんか入れたらえらいことになりそうだよなｗ
ごみの量が半端なさそうだもんなｗｗｗ
457:名無し野電車区
08/01/09 19:45:33 GJ4ygwas0
>>456
BANTAN103なんか毎度のように車内にごみ捨てられてるよ。
挙句は車内でいすに寝転んでタバコだぜ。おやじが。（去年
ガムが扉につけられてたこともあったな
まぁ、221入ってるけどごみがどれくらい捨てられているかは見てない。
話し変わるが、102-3503の常務員室に一番近い扉の開きが悪い（開くまでに時間がかかる気がする）のだが、そろそろお歳？
458:名無し野電車区
08/01/09 21:07:20 mQVlzEwQ0
>>454
各停を追い越せる駅がもっとなきゃ快速を走らせる意味無いな。神戸電鉄と変わらん。
459:名無し野電車区
08/01/09 21:16:03 CX5j9eHq0
石見・姫路市長：松下電器・液晶工場誘致へ、トップセールスを展開 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇市長「県とは毎日連絡」
石見利勝・姫路市長は８日の定例会見で、姫路での立地が有力視されている松下電器産業の液晶工場建設を巡り、
「１０月に（松下電器の）本社を訪問し、『シャープが注目したいい所がある。防災上ものすごく安全』などと大風呂敷を広げて宣伝してきた」と語り、
トップセールスを展開していたことを明らかにした。
石見市長は「交渉の窓口は県だが、県とほぼ毎日連絡を取っている。松下の最終決定を今か今かと待っている」と心境を語り、
誘致企業への優遇制度を盛り込んだ条例制定作業については「どのくらい助成できるか、他都市の事例とわが市の財政状況を視野に入れて考えている」と説明した。
460:名無し野電車区
08/01/09 21:20:07 B/3B3VGc0
シャープ亀山工場ができた後の亀山市のように派遣社員が急増して治安が悪くなるだけなのに
461:名無し野電車区
08/01/09 21:22:26 JETpprNs0
>>460
姫路は元からガラ悪いからええやん
462:名無し野電車区
08/01/09 21:42:30 DEc2UQmq0
ＪＲ山陽線「はりま勝原駅」建設工事大詰め
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
三月十五日に開業する、ＪＲ山陽線、はりま勝原駅（姫路市勝原区熊見）の建設工事が大詰めを迎えている。
既にシラサギをイメージした駅舎やホームが姿を現しており、南北の駅前広場や自転車駐輪場、アクセス道路の整備も進んでいる。
同駅は英賀保-網干間（五・七キロ）のほぼ中間に位置。
開業後は、新快速と普通電車が平日は上下百九十二本停車し、姫路まで六分、三ノ宮まで四十六分（いずれも最速）で結ぶ。
乗降客は一日約五千人を見込む。
新駅の設置で、駅前への商業、福祉・医療施設の立地や、宅地開発による周辺地域の人口増加が期待されている。
駅前に住む主婦阿部初美さん（３２）は「電車で出掛けやすくなる。菓子博などに遊びに行きたい」と歓迎。
近くでレストランを営む島川聖浩さん（３６）も「人が集まり、お客さんが増えてくれたらうれしい」と話す。
線路をまたぐ駅舎には南北を結ぶ自由通路も設けられる。
駅北側に住む六十代の女性は「これまでは車で網干駅か姫路駅まで行っていた。駅が近くなり、ありがたい」と喜んでいる。
463:名無し野電車区
08/01/09 21:43:19 qqum9wUD0
快速走らせる前に普通を増発させろや
464:名無し野電車区
08/01/09 21:44:23 wwD2/JNZ0
そのとおりｗｗｗ
465:名無し野電車区
08/01/09 23:15:18 XaQJr3f70
朝夕以外は小駅通過＝快速
466:名無し野電車区
08/01/10 06:44:39 fRH2Pt3CO
全部小駅やん
467:名無し野電車区
08/01/10 07:54:39 n3/DEoN30
ワロタ
468:名無し野電車区
08/01/10 11:51:33 XO4talUp0
兵庫県大型観光交流キャンペーン
および平成21年春 デスティネーションキャンペーン
キャッチフレーズ・ロゴマーク決定について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
469:名無し野電車区
08/01/10 13:07:09 A+A3Jpg1O
播但103はいつまで使うつもりかな？
なんか最期の103が播但線とかになりそうだ…
470:名無し野電車区
08/01/10 16:38:30 bZvBbig10
>>466
加古川～厄神と小野町、粟生、社町、西脇市、黒田庄、本黒田、谷川は許してやれ
471:名無し野電車区
08/01/10 18:48:16 ubHF5cVG0
>>462
×山陽線
○山陽本線
472:名無し野電車区
08/01/10 20:05:45 n3km0aY20
>>471
「本線」の有無くらい、酉社内ですら統一されてないんだから大目に見てやれｗ
例：英賀保駅は、LEDは「山陽本線」、駅掲示時刻表は「山陽線」と記載
473:名無し野電車区
08/01/10 21:11:27 94DUj0Hd0
公式文書→山陽本線
新聞や雑誌→山陽線
474:名無し野電車区
08/01/10 21:12:34 Eo8NGrQ70
>>469
加古川、播但、広島あたりが最後まで残りそう。
筑肥よりも。
475:名無し野電車区
08/01/10 23:39:26 uKfpvehW0
BANTAN103の置き換えは通勤形より近郊型でしてほしい
476:名無し野電車区
08/01/10 23:52:01 ubHF5cVG0
赤穂線経由で新快速を岡山延長して欲しい！！
477:名無し野電車区
08/01/11 00:46:22 aKfSht5e0
本竜野姫路間って増発できないの？
478:名無し野電車区
08/01/11 07:16:47 YIiK55FD0
たつの市が本竜野駅橋上駅舎化するそうだ
ソースは神戸新聞の地域欄
479:名無し野電車区
08/01/11 18:55:35 6i8rhimr0
ソースじゃなくてしょうゆだろ！たつの市は！！
480:名無し野電車区
08/01/11 19:00:43 rQQKZMjE0
龍野はヒガシマルだよな？
どんな風になるんやろな。厄神っぽくコンパクトにいくんかな。
481:名無し野電車区
08/01/11 22:11:39 cO9kCE9p0
たつの市は即刻自治体名を元の漢字表記に戻せ！！
482:名無し野電車区
08/01/11 22:36:20 m/HXoV7t0
あの駅舎に味があるのに>>本竜野
483:名無し野電車区
08/01/11 23:22:01 vhjbNGfD0
URLﾘﾝｸ(bookshop7y.seesaa.net)
全国鉄道事情大研究：川島令三
鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。
九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。
著者/訳者名 川島令三／著
出版社名 草思社
目次
ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ
484:名無し野電車区
08/01/11 23:38:59 3yuaCXRd0
スレ違いだが
＞ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい
＞井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ
なにこの矛盾提言ｗ
485:名無し野電車区
08/01/12 00:07:55 b2XuHj5Q0
京阪京津線的な発想か？ｗ
486:名無し野電車区
08/01/12 10:11:55 U9dZ/LQX0
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ |
|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ） | やっと姫路だぞ～
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 次は寺前行きだ
|⌒ ∧＿∧（；´Д｀ ） ∧＿∧
|） （；´Д｀ ） ∧＿∧（；´Д｀ ） 早くしないと
| /⌒ ヽ （；´Д｀ ） ヽ
| /| | | |/⌒ ヽ | | 座れないぞ～
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| |
| ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | | ﾊｱﾊｱ
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ
| >/ /⌒＼し'(ノ > )
| ／ ／ > ) / ／
| / / つ / ／ （＿つ
| し' （＿つ |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
| ゾロゾロ… ＼
| ＼
487:名無し野電車区
08/01/12 11:24:42 MMwTCSYh0
えきそば値上げホワタｗ
488:名無し野電車区
08/01/12 11:57:28 oa3Gem6tO
上下分離でいけるらしいな
モノレール復活マダー？
489:名無し野電車区
08/01/13 14:41:45 3F/6Z6pC0
姫新線高速化後はダイヤを昼間は毎時間上月行き播磨新宮行きの1本ずつに戻すのか？
ラッシュ時は当然1時間に4本に増発するんだろうか？
490:名無し野電車区
08/01/13 14:57:25 KXcoNU1N0
5
491:名無し野電車区
08/01/13 19:35:06 iH/YeTO+0
高速化の工事ってもうやってるの？
492:名無し野電車区
08/01/15 09:05:00 juEjVItW0
やってるはず
493:名無し野電車区
08/01/16 10:53:09 cDus92330
ほ
494:名無し野電車区
08/01/16 11:04:57 ZV96RCxa0
新宮まで、せめて、本竜野まで、もう一往復ふやせないかね？
495:名無し野電車区
08/01/16 11:06:45 cDus92330
現在の気動車が19両、新型気動車も19両だが加減速性能うｐで増発は可能かもしれん
496:名無し野電車区
08/01/16 11:13:09 ceE+FhG20
>>480
丸天醤油・・・・
497:名無し野電車区
08/01/16 11:49:08 +OwPZt/ZO
19+19=38両だろｗ
しかし今朝播但線姫路→寺前で検札が来たのにはびびったｗワンマンカーいいながら３人も乗ってるやんｗ
しかし線路わるすぎだろｗ
甘地以北飛ばしすぎで死ぬかおもたｗ
ロングレール化の予定とかないの？
寺前では18きっぱーによる座席争奪戦ｗ
もうつかれたよｗ
498:名無し野電車区
08/01/16 11:59:08 Wpp0fsmP0
>>497
現在の気動車は新型気動車導入とともに転属するから結局姫新線の車両は19両のままだよ
499:名無し野電車区
08/01/16 12:09:30 1TSR2oaqO
篠山口まで乗り入れて篠山姫新線
500:名無し野電車区
08/01/16 13:11:08 0CcVVQy/0
>>497
慢性的に車両不足な芸備線と山口線に持っていかれると思われ
501:名無し野電車区
08/01/16 16:43:27 txg6L/6/0
余剰となるキハ40系でキハ120系を置き換えてくれれば万々歳なんだがなぁ。
502:名無し野電車区
08/01/16 17:50:29 NBmCTV0o0
播但の高架切り替えってどうやるんだろう？
1夜でやっちゃうのかな？
503:名無し野電車区
08/01/16 20:45:42 zu6VO02mO
>>502
普通一夜で切り替えすると思うな。
本線より間合いあるし余裕かと～
姫新播但同時にすると予想m(__)m
504:名無し野電車区
08/01/16 21:49:33 ZUPddLn60
加古川の切り替えは一晩でやってた
505:名無し野電車区
08/01/16 21:50:43 +OwPZt/ZO
姫新は地上から高架でしょ？
播但は高架から高架なんだよｗ
今の高架取り壊して新高架と接続１夜でできるんやろか？
506:名無し野電車区
08/01/16 21:52:39 xYmkjOtA0
一夜でできるよ
507:名無し野電車区
08/01/16 23:35:10 zu6VO02mO
>>505
切り替え当日は高架の接続箇所ってレールと架線の切り替えくらいしか
しないから一夜で大丈夫でしょ！
駅部分は事前に本線と繋いでおくこと出来るから、試験などは前以て
終わらせておけるし本線の列車には一切影響しないから静かな切り
替え工事だなo(^-^)o
508:名無し野電車区
08/01/17 00:14:13 tLtkE+Po0
>>506
切り替え予定日はいつですか。
509:名無し野電車区
08/01/17 01:08:54 d6ZxP4Ai0
＞線路切替
夜間に貨物が走るわけでもなしそう難しくはないのでは。
始終発を変更（運休発生）くらいはあるかも？
510:名無し野電車区
08/01/17 03:31:04 KHhjRLTFO
寺前～和田山って路線改良とかの計画すらないの？
あと生野峠下にトンネル掘ればかなり時間短縮出来ると思うんだが…
511:名無し野電車区
08/01/19 20:31:20 qXRooShL0
age
512:名無し野電車区
08/01/19 20:42:42 JatwCeK/O
お布施ｸﾚ
513:名無し野電車区
08/01/20 13:44:03 DdW7aGtk0
明日朝播但雪で乱れるやろか？
代替交通機関ある？
514:名無し野電車区
08/01/20 13:44:54 0iZV/xT40
姫新播但加古川各線は雪で遅れます
515:名無し野電車区
08/01/20 21:16:50 VqKJc/9c0
本線はそれ以上に遅れるだろうな
516:名無し野電車区
08/01/20 23:12:03 r285u5td0
>>500
新山口ってあっちこっちから集めまくってるなｗ
姫路や加古川からのも結構あったはず。
逆に48みたいに転出もわずかにあるが。
キハ20･23･45も最期は山口か広島で果てたのが多かった。(解体で鷹取へ逝ったのも多かったが)
517:名無し野電車区
08/01/22 20:00:52 PQAjkwHdO
直通列車設定されると思う
朝の221が網干行きとかならあり得るのかな？
518:名無し野電車区
08/01/23 01:27:36 7vcidKWHO
播但南線に新型入れたら山陰線福知山～城崎温泉に103系2連をください
519:名無し野電車区
08/01/23 23:06:35 HZa5UeqyO
>>518
4ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞより3800のほうが快適じゃないのか？
520:名無し野電車区
08/01/24 00:06:51 RGwenFqI0
>>516
今でも釧路→広島配置という経歴の御年41歳のキハ58がいるぞ。
ユニット組むキハ28は今年で46歳だっけな。
521:名無し野電車区
08/01/24 00:39:48 e2uu03zMO
>>520
釧路にｷﾊ58って本当？
北海道ならｷﾊ56じゃないの？
522:名無し野電車区
08/01/24 19:02:30 p1yXf1j80
ほ
523:名無し野電車区
08/01/25 01:41:44 WZsFwNTY0
>>521
夏に製造されてすぐ夏休みの多客臨で使用。
秋になって混雑が落ち着いたので改めて広島へ、じゃないかな。
千葉とかでは夏ダイヤとか言ってよくあるパターンだが
524:名無し野電車区
08/01/25 01:45:38 q5E48rlt0
今月のピクは58特集なんだが、広島から居なくなってる話が出てるから
「今でも」は違うんだろうな。酉にはもう12両しかいないというので
全車紹介されてるが、経歴は詳しくない。年数的にも合う組み合わせが無い
ので廃車済み？
前回は2000年に特集したと書いて有るが、そういえば前の時は車歴付き
だったような気がするから、引っぱり出せば分かるかも。
525:名無し野電車区
08/01/25 09:05:53 SgaYSsGt0
そーいや播但線姫新線には28・58が走ってたんだよなあ
急行だけじゃなくロングのヤツが
震災直後は加古川線にも他所から貸出のヤツが
526:名無し野電車区
08/01/26 21:55:58 S/rCJHjhO
和田山～寺前の普通を福知山線の丹波路快速みたいにしてほしいなぁ
和田山～寺前は普通で寺前～姫路は快速扱いみたいな
527:名無し野電車区
08/01/26 22:51:47 qSWxb7830
快速なんか要らないからパターンダイヤ化して欲しい
528:名無し野電車区
08/01/27 00:28:34 vIqeHbGAO
>>527
なぜ姫路～寺前を30分ヘッドにしないのか疑問。
少なくとも30分とか45分毎にすれば本線との接続よくなるのに。
529:名無し野電車区
08/01/27 00:32:05 ej70SMCv0
不便だから利用する気になれない
530:名無し野電車区
08/01/27 00:38:43 +FJqXxag0
日中でもかなり混んでるけど、儲かってるのかねえ。
531:名無し野電車区
08/01/27 02:53:53 oSYhckqJ0
播但車両が足りない感じ？
昼間せめて20分ヘッドにしろよ
朝夕は10分とはいわねぇからせめて15分ヘッドで
532:名無し野電車区
08/01/27 11:22:41 w9KVF+g60
姫新、播但はすれ違い施設が足りないので
そんなに増便できないでしょ？
533:名無し野電車区
08/01/27 12:13:07 egr8GqF/0
>>528
そうなんだよ。接続が良くなれば、利用する回数が増えるんだが。
パターンダイヤ化すれば新幹線との接続も良くなるのに
534:名無し野電車区
08/01/27 16:08:39 zKrSeKw70
>>532
すれ違い設備復活＆すれ違い可能駅すべてですれ違いすれば増便できます
535:名無し野電車区
08/01/27 16:29:43 vGuhjjYn0
播但は確か50系客車・気動車時代は長大編成（といっても６連くらい？）だったと思うが
増便できないなら２１１系６連をブチ込んでほしい
536:名無し野電車区
08/01/27 19:46:05 oSYhckqJ0
福崎や香寺が10万人ぐらいの町ならねぇ；・・・ｗ
537:名無し野電車区
08/01/27 21:34:27 WAijoImX0
姫新線最終っていつから繰り上げられたんだ
昔は2345が最終だったはずだが
いまは2316だろ
538:名無し野電車区
08/01/27 23:35:17 vIqeHbGAO
>>534
姫路～播磨新宮と姫路～寺前のすべての駅で行き違いできるだろ！
地元民じゃないのバレバレだな(>_<)
まぁいまの需要だと30分ヘッドくらいが適当かと思うな～
本線や新幹線のパターンダイヤに合わせるとか工夫すれば利用しやすくなるのにね(^O^)
539::
08/01/28 00:31:44 2od7oYbq0
＼_WＷＷWWWWWWWWWWWWWWW／
≫ ≪
≫ 加古川線は ≪
≫ わしが育てたんや ≪
≫ ≪
／MMMMMMMMMMMMMMMMMMM､＼ ,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ ＿＿__ iニ(()
i { ／＿_.）)ﾉヽ | ヽ
i i .|ミ.l _ ._ i.） i }
| i （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ {､ λ
ト－┤. しi r､_） | ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | `ﾆﾆ' / ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__ ＿ﾉ `ｰ―i＿＿＿ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
540:名無し野電車区
08/01/28 00:41:07 k2fk65xa0
播但も加古川線ぐらいのパターンダイヤ化すればいいのに
541:名無し野電車区
08/01/28 06:59:37 sLfXa/CE0
>>538
わしは姫新線利用者
なんで播磨新宮や寺前で切って勝手に解釈しているのか知らないがｗ
542:名無し野電車区
08/01/28 07:17:47 a91YfSXD0
>>530
福崎まではなんとか
543:名無し野電車区
08/01/28 10:54:22 407TUIChO
>>541
播磨新宮や寺前より先の旅客数を考えたらやむを得ないと思うが。
1～2時間毎に運転で接続をよくするくらいでいいだろ(>_<)
544:名無し野電車区
08/01/28 16:50:54 5Y+zTEqJ0
姫路駅高架化後の姫新線・播但線ホームの配線はどうなるのでしょうね？
ネットで検索しても見あたらなかったのですが、どなたかご存じないですか？
545:名無し野電車区
08/01/28 17:12:42 FSImNs1z0
播磨高岡←┏━━━━━━━━━━━━━━→京口
━━━━━{■■■ホーム■■■]━━━━┛
{■■■■■■■■■■■■ホーム■■■■■■■■■■■■]
━━━━━━━━━━━━━━━━━━JR神戸線通過線
新幹線から見るとこうみえるが
546:名無し野電車区
08/01/28 18:46:43 7jtcjk/K0
ネットで検索しても見つからないって・・・ｗ
どんだけネット力弱いねんｗｗ
２パターンあってだなｗｗ
545のやつと
もひとつは一島丸ごと姫新播但になるっての
どっちがほんとなのかはしらないけどｗｗｗｗ
どっちにしろ直通運転はないだろうねｗｗｗｗ
播但も姫新も姫路市が補助して市内輸送に地から入れるべしｗｗｗｗｗｗ
つっても
姫路駅以外がほとんど住宅需要しかないからいみねぇんだけどｗｗｗｗｗｗ
あえて開発余地があるのが砥堀ぐらいか？ｗｗｗｗｗｗｗ
だけど砥堀に大学なり病院なり作るぐらいなら姫路駅の前の広大な土地に作るほうが賢いしなｗｗｗｗｗｗｗ
結局は砥堀にしろ住宅開発ぐらいしか無理ってことだね
547:名無し野電車区
08/01/28 19:12:04 5Y+zTEqJ0
すみませんです。ネット力弱くて・・・
「姫路駅 高架化 配線図」てな感じで検索してみたんですけどね。
とりあえず、ネット力弱い自分に具体的なURLをいくつかお教えくださいませ>>546さん。
548:名無し野電車区
08/01/28 19:39:41 7jtcjk/K0
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
ほらよｗｗｗ
549:名無し野電車区
08/01/28 23:43:33 3Bf7cyBX0
1～4の播但姫新ホーム
545はまちがい
548の上が正解
すでにホームはできつつある。
切り欠きホームも確認できるよ。
550:名無し野電車区
08/01/29 00:01:15 3drEbzv30
切り欠きにする必要あったのかな？
551:名無し野電車区
08/01/29 05:18:40 cRJk2JxzO
和田山～姫路の快速きぼん
552:名無し野電車区
08/01/29 06:20:00 3C5beD8g0
姫新播但で1つのホームとか貧弱だな
現在の播但なんて2面3線なのにな
553:名無し野電車区
08/01/29 08:33:28 HSD0K3Sz0
>>552
上りのはまかぜが山陽線ホームに移るから何とかなるんじゃない？
554:名無し野電車区
08/01/29 19:10:32 vEUqvdboO
>>552
切り欠きホームで1面4線で大丈夫だと思う。
本線に入る特急は5～8番線になるだろうしね(^O^)
555:名無し野電車区
08/01/29 19:35:44 +0N25BI+0
上手い配線だと思うよ。
両方向の折り返しとスルー運転が干渉しないし、
各方面の乗り場がちゃんと統一できる。
3面6線のホームを10番線まで分けている北関東の某駅とは雲泥の差。
556:名無し野電車区
08/01/29 19:55:08 vEUqvdboO
>>552
切り欠きホームで1面4線で大丈夫だと思う。
本線に入る特急は5～8番線になるだろうしね(^O^)
557:名無し野電車区
08/01/29 22:10:00 eFW40N9L0
姫新線にぎわい戻せ グッズ、募金・・・年３００万人へ利用促す 沿線住民ら活動
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
利用が低迷する姫路市と新見市を結ぶＪＲ姫新線の乗客を増やし、存続と活性化を図ろうと地元の自治
体やグループなどでつくる団体が、てこ入れに懸命だ。３００万人近かった１９９５年度の水準に戻すのが当
面の目標で、メンバーは「地域の足『マイレール』として、これからも守り続けよう」と沿線住民らに利用をＰＲ
している。
「姫新線姫路上月駅間電化促進期成同盟会」で、沿線行事の宣伝や情報発信に取り組む「姫新線マイレ
ールクラブ」を組織。沿線の地名・姫路や観光資源・小京都、特産・竹などをキーワードに考え、描いた「か
ぐや姫」のバッジ１２００個やステッカー１万枚を作製し、祭りやイベントで配って積極的な利用を訴えている。
また、たつの市の本竜野駅でも一日上下５８本にとどまっている運行本数を増やそうと、募金「姫新線チャ
レンジ募金」を開始。同様の活動を展開するＪＲ高山線を視察し、「ＪＲに本数増を促す資金の捻出には、約
１億円の基金が必要」と試算して今月下旬以降、地元自治会を対象にした説明会で協力を求めている。こ
れまでに約２００万円が寄せられているという。
558:名無し野電車区
08/01/30 07:16:49 xvIkP2ck0
300万人は無理だろ 条項
559:名無し野電車区
08/01/30 09:32:26 wGzU871a0
95年水準…
今、何人ぐらい？
560:名無し野電車区
08/01/30 09:40:09 zL0K9CaR0
JR姫新線平成16年度(2004年度)乗車人員(一日平均)
駅名 計 普通 定期 定期比率
姫新線 6,716 1,727 4,991 74.3%
JR姫新線平成17年度(2006年度)乗車人員(一日平均)
駅名 計 普通 定期 定期比率 前年比 対95年比
姫新線 6,653 1,729 4,923 74.0% 99.1% 82.2%
平成17年時点で95年の82.2％の乗車人員
561:名無し野電車区
08/01/30 12:26:24 M0xDirOU0
240万くらいか
562:名無し野電車区
08/01/30 18:35:19 odtR49YtO
あんだけ不便なダイヤじゃな…
95年といえば姫津直通があった頃か
563:名無し野電車区
08/01/30 21:09:45 phnQWtY30
儲からん路線はわざと不便にして廃線にしたいんだろ。
564:名無し野電車区
08/01/31 00:10:09 x087kShbO
>>562
姫路車の上月以西乗り入れを無くしたかったからだな。
新車はクロスシートになるのかが気になる…
565:名無し野電車区
08/01/31 00:18:32 tCiJrsjI0
急行が走っていた時代もあったのに
566:名無し野電車区
08/01/31 07:36:08 aXYY8NBt0
2001位年の大改悪までは津山行きが少しは残っていたのに
朝一に姫路4:40発中国勝山(8:40着)行きなんてのもあったし
567:名無し野電車区
08/01/31 18:25:56 czPUzjdpO
本線乱れてなんで接続待ちなんだ？
次の電車があると言うのに
568:名無し野電車区
08/01/31 21:23:00 9Bu8Rxks0
せめて姫路－津山間に臨時扱いだった快速8811-8812Ｄを定期列車復活したらどうかな
山陽自動車道に負けるとの論もあるが、案外直通快速なら乗車率が上がるかも
キハ47（１）＋47（1000）＋キハ40でも良いから姫路で新快速に10-15分程の
連絡のスジなら大阪､神戸まで乗車する客が増えるかも
569:名無し野電車区
08/01/31 21:43:45 BANsMB5S0
姫新線は距離がすごいからなあ、姫路～新見直通快速て
いつまであったんだろ？
570:名無し野電車区
08/01/31 22:37:28 9TwwNwmr0
姫新線は因美線と共に悪しき月一運休発祥の路線。
１９９９年のことだったね
571:名無し野電車区
08/01/31 23:03:58 ePl5J8U30
今「TRAIN+」キャンペーンやってんだし、上月か佐用連絡でもいいから
津山・中国勝山までの臨時快速とか出せばいいのにな。58辺りで出せば
ヲタもわらわら集まるだろうし。みよし廃止で急行仕様の58も余ってるし。
572:名無し野電車区
08/01/31 23:10:30 qi1XTxGq0
急行みささ復活ってかｗ
573:名無し野電車区
08/01/31 23:15:28 ePl5J8U30
>>572
みささってか、みまさかかね。
みささだと鳥取方面へ行くことになっちまう（三朝温泉＝倉吉）
574:名無し野電車区
08/01/31 23:55:04 HMim5pn10
>>571
三次車なら幡生で1編成が解体済み、もう1編成が解体するか海外輸出するかでどっちにしてももう車籍ないよ。
残ってるのは広クチ(新山口)の波動車だけ。
575:名無し野電車区
08/01/31 23:57:22 TQ9iUzZS0
「懐かしのみまさか」がそのうちありそうだな。
576:名無し野電車区
08/02/01 00:09:03 90mWbTKVO
俺が小さい頃、姫路の実家（母方の）に戻った時、姫路駅から気動車に乗せてもらったなあ
姫路駅いちばん北側のホームにエンジンを鳴らしながら止まってたのを見て乗りたいとだだをこねたんだったかな
何せオレンジ+クリームの塗り分けとドア部のステップが新鮮でね
車内はよく覚えていないが、どこかの駅で交換だったからそこで跨線橋を急いで渡ったんだよ
その駅、まわりはなにも無いところで日差しが暑かったなあ。そんな一夏の思い出。
で結局折り返した駅はどこなんだろう
577:名無し野電車区
08/02/01 00:11:31 0tl6ALIB0
>>576
本竜野じゃねーの？
578:名無し野電車区
08/02/01 00:14:47 F4LQ6al6O
>>577
どうも。
そうだ、確か途中の右手に車両基地みたいのがあったんだが…今でもあんのか？
579:名無し野電車区
08/02/01 00:22:14 Wo2mpqGDO
播但北線ってもっと本数増やしてもよくね？
少なくとも特に和田山で特急乗り継ぎある場合はかなり混んでるし
580:名無し野電車区
08/02/01 01:17:38 R3XGAxGSO
>>578
昔から跨線橋あるのは本竜野だな(^O^)
右手の車両基地は姫路鉄道部で、平成6年くらいに姫路駅から移転してきた
から新しい。
でもその頃には急行は廃止されてて津山行き快速のみだったが…
しかし一時期、亀山から来た急行色2858のワンマン車がいたから乗ったのは
これだったのかもねo(^-^)o
この頃の播但線の急行但馬の2858って姫新線には入ってなかったと思う。
581:名無し野電車区
08/02/01 01:22:33 R3XGAxGSO
>>580
読み直したら乗ったのはオレンジとクリーム色だから姫路色だな。すまん…
あれはオールロングシート改造されてて、日本一長いのではと思ったもんだ～
あ～～懐かしい(＾＾)＼(゜゜)
582:名無し野電車区
08/02/01 02:09:02 LN9D8DOC0
姫路名物 超ロングシート
なつかしす
583:名無し野電車区
08/02/03 11:52:34 U9GVnG6ZO
播但最強
584:名無し野電車区
08/02/03 12:05:25 dfwAYy5t0
智頭急行にやられてるけど
佐用で姫路行き、津山行きにちゃんと乗り継げるようにすれば
もう少しこの地域への観光客も増えるんじゃないか？
播磨新宮から県立大行きのバスを接続させるとかできないかね。
585:名無し野電車区
08/02/03 15:58:30 C8dMJRz50
姫京野砥仁香溝福甘鶴新寺長生新青竹和
.... . 豊 .. . . 田
路口里堀野呂口崎地居野前谷野井倉田山
●●●●●●●●●●●●============播但(南)線普通
======================●●●●●●●播但(北)線普通
●→→→→●→●→→→●→→→→→●快速
●→→→→→→●→→→●→●→→→●特急
586:名無し野電車区
08/02/03 16:47:03 mu9WWcPC0
姫京野砥仁香溝福甘鶴新寺長生新青竹和
.... . 豊 .. . . 田
路口里堀野呂口崎地居野前谷野井倉田山
●●●●●●●●●●●●============播但(南)線普通
●→→→→●→●→→→●●●●●●●快速
●→→→→→→●→→→●→●→→→●特急
のほうが現実的
587:名無し野電車区
08/02/03 17:07:12 U9GVnG6ZO
播但で快速のメリットなし
588:名無し野電車区
08/02/03 17:12:50 t2b5BlP00
かつて快速設定されてたけど単線のため快速設定しても時間短縮効果があまりなく廃止された
589:名無し野電車区
08/02/03 20:14:30 PMLwPjq20
>>588
それも寺前止まり
590:名無し野電車区
08/02/03 20:22:46 BYlwIbqH0
文庫～君ヶ崎～寺前～町屋～洲崎～八景
591:名無し野電車区
08/02/03 22:26:54 OyUo7tTF0
結局播但姫新と山電が相互乗り入れするべきだったんだよな
592:名無し野電車区
08/02/03 22:32:15 pm4bn+bY0
播磨新宮以南で駅間隔を短くする、っていう案はないのかね？
通勤通学路線に使いにくいよね、現状では。
593:名無し野電車区
08/02/03 23:27:50 U9GVnG6ZO
目標駅間１km
594:名無し野電車区
08/02/03 23:45:46 MK/G0BMsO
>>592
地元負担なら可能性あるけどそんな話しを聞いたことないな。
更にスピードダウンになるから反対だな(>_<)
595:名無し野電車区
08/02/04 05:39:15 /dyPSwiv0
姫京野砥仁香溝福甘鶴新寺長生新青竹和
.... . 豊 .. . . .. 田
路口里堀野呂口崎地居野前谷野井倉田山
●●●●●●●●●●●●============播但(南)線普通
●→→→→●→●→→→●============新快速
●→→→→→→→→→→●→→→→→●スーパーはまかぜ
596:名無し野電車区
08/02/04 07:43:31 Zzwu/wvCO
今谷川から西脇行きの普通(125系、谷川7:36発)に乗ってるんだが、乗客が漏れ一人…
さすがに通勤通学時間だし混むかなと思ってたからビックリだ。
加古川北線は経営的に大丈夫なのか？
597:名無し野電車区
08/02/04 17:34:55 adUx5eUt0
加古川北線も、播但北線も、立ち客が出るのは18シーズンだけだろ。
598:名無し野電車区
08/02/04 17:54:52 tHdXGiEF0
>>596
大丈夫じゃないから極端な25km/h制限区間がある
599:名無し野電車区
08/02/04 18:39:46 Aj+glawfO
統計で１日5人とかの駅あったよなｗ
それでも電化されたんだから
播但北線涙目ｗｗｗ
600:名無し野電車区
08/02/04 19:17:39 tHdXGiEF0
>>599
船町口だな。
播但が電化されないのはトンネルのせいじゃないの？
601:名無し野電車区
08/02/04 20:09:18 Zzwu/wvCO
播但北線は生野高校やら和田山高校の生徒が利用するし、豊岡方面から通しで乗る客も多いよ。
なんせ姫路直通のはまかぜが３往復しかないんだし。
需要なけりゃ１日１５往復も走らせないだろ。
602:名無し野電車区
08/02/04 20:25:11 /B99M3O60
１８キッパーは乗せても乗せても収益にならないから
603:名無し野電車区
08/02/04 22:01:03 PEI0XIDxO
>>602
キオスクの売上にはかなり影響あるらしいぞ
ナメちゃいかんよ
604:名無し野電車区
08/02/04 22:47:25 aOfCLgVrO
加古川線トロ杉
605:名無し野電車区
08/02/04 23:28:49 /B99M3O60
>>603
姫新播但直通でキオスクがある駅では停車時間が長い普通電車を要望する
606:名無し野電車区
08/02/05 00:48:51 ijx0rCOV0
>>604
加速が遅い小浜線より遅いきがする。
607:名無し野電車区
08/02/05 06:49:39 BpZ2vfZEO
電車の意味ねぇｗ
608:名無し野電車区
08/02/05 19:02:31 vQDPyGBI0
どうよこれ？
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
俺的にはもう少し若い子が集まってほしいのだがｗｗ
609:名無し野電車区
08/02/05 21:01:38 vQDPyGBI0
おまいら！
もちつけぇェェェっぇェェェェェッェぇぇっぇぇ!!!!
＿＿_ ｶﾞｽｯ
|＿＿_ミ ｷﾞﾋﾞｼｯ
.|| ヾ ﾐ ､ ｸﾞｼｬｯ
∩＿∧/ヾヽ
| ,| ﾟ∀ﾟ）. .| |；, ｹﾞｼｯ
/ ⌒二⊃=| |∵．
.O ﾉ ％`ｰ‐'⊂⌒ヽ ｺﾞｼｮｯ
) ） ） )~￣￣(）__ ）
ヽ,lヽ） （;;;;;;;;;;;;;;;;;）（＿（
610:名無し野電車区
08/02/05 21:24:09 D90Q3iRl0
>>608
＞同駅は一日の乗降客数が約九万一千人（二〇〇六年度）と、
＞播磨地域では明石駅に次ぐ規模を誇る。
姫路の利用者数って明石より少なかったのか！
俺の中では三ノ宮に次いで県下二番目の規模だったのに・・・orz
611:名無し野電車区
08/02/05 21:29:29 9EwYklay0
>>610
駅としての格は間違いなく姫路の方が上だろうけどな。
612:名無し野電車区
08/02/05 21:42:41 HBfTcH4H0
車社会だろ、姫路市は
613:名無し野電車区
08/02/05 22:16:59 hqcjUMHf0
小田原と藤沢を比べるような感覚でわ。
614:名無し野電車区
08/02/05 23:26:43 5RQMWnn+0
わからん
615:名無し野電車区
08/02/06 00:15:51 h+rGlQUa0
和田岬線が廃止に
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
616:名無し野電車区
08/02/06 00:21:34 Rm3yIMKn0
>>615
20点。
617:名無し野電車区
08/02/06 09:11:37 JddRkH950
つまんね
618:名無し野電車区
08/02/06 10:33:48 kuzK6iaE0
ＪＲ加古川駅南広場が完成 ８日に記念式典
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
安全でにぎわいのある玄関口を目指し、加古川市が二〇〇六年度から整備してきたＪＲ加古川駅南広場が完成し、八日に記念式典が行われる。
高齢化社会に向け、渋滞緩和と歩行者の安全を守るため、一般車両と公共交通の乗り入れを分離し、歩道も拡幅した。
雨よけ屋根をつくり、雨にぬれずに駅からバス、タクシー乗り場や商業施設まで移動できるなど利便性も高まった。
駅南ロータリーはこれまでバス、タクシーなど公共交通と一般車両とが同じ道路を使う「一ロータリー」で、ラッシュ時など停車車両が増えると、周辺まで渋滞が及ぶ構造だった。
このため、市は駅の高架化で広場が約二千平方メートル拡大したのを機に二〇〇六年七月、約十億円かけて駅前広場整備に着手した。
交通を円滑にするため、ロータリーを東西に分離。
公共交通と一般車両とを分離する「二ロータリー」にし、バスやタクシー乗り場を駅に近い場所に配置した。
一般車両には、送迎用に二十分までの一時停車場と有料駐車場を設けた。
このほか、広い部分で歩道を約三倍に広げ、休憩スペースやモニュメントを設けたほか、西側歩道からヤマトヤシキ加古川店とカピル２１の二階デッキへのエレベーターも整備。
大型交番の設置で、治安にも目配りした。
市道路建設課は「少子高齢化社会に向け、お年寄りや障害者にスムーズに使ってもらえるよう配慮した」と話している。
式典は午前十時から、同広場で。
太鼓演奏やテープカットなどがある。
619:名無し野電車区
08/02/06 20:04:23 fEjDNbjm0
>>610
姫路駅は姫路市で一番やで！！
620:名無し野電車区
08/02/06 20:33:02 noHmKuTG0
姫路－播磨高岡 3.8km
姫路－英賀保 4.6km
姫路－御着 4.3km
3駅新設してほしいよなｗ
621:名無し野電車区
08/02/06 21:38:27 OJElIQwZ0
こんな感じかえ？
網勝英苫姫市御別曽魚宝船加野東
賀 川 古 加
干原保編路橋着所根橋殿頭川口古
新快速●―●―●――――●―
快 速●―●―●―●―●―●―●―●
普 通●●●●●●●●●●●●●●●
場所は違うが野口復活。
苫編や船頭は難読だな。
622:名無し野電車区
08/02/06 23:11:14 LMsRVWJ40
とまへん、せんどう、だろ
623:名無し野電車区
08/02/07 00:18:11 fu8HztFnO
太子町に新駅設置運動なかったっけ？
624:名無し野電車区
08/02/07 07:16:18 2/2Q1eFP0
>>622
とまみじゃないの
625:名無し野電車区
08/02/07 07:19:40 7ybkj+Ql0
>>621
妄想乙
626:名無し野電車区
08/02/07 11:26:13 KUT5SXPa0
とまみ・ふながしらでいいんだっけ？
627:名無し野電車区
08/02/08 11:14:31 JDKsWkLC0
528 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 18:59:09 ID:S94zpU5rO
2008年度新造予定(様々なスレのまとめ)
①N700系 1本
②N800系試作編成
③683系5000番台 9両編成2本
④187系新番台
⑤321系1000番台 100両程度
⑥223系 4両編成8本 2両編成8本
529 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:35:07 ID:GvhkH05R0
>>528
姫新線高速化工事において19両導入予定の気動車は?
530 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 19:48:32 ID:Ug77vfl10
223系5000番台のサハ3両も追加で
531 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:24:03 ID:E0UaX4fJO
685系なんだが…
532 ：名無し野電車区：2008/02/07(木) 20:48:10 ID:1yEtYcxL0
④187系新番台は今年はないな。
ないかわりに姫新線に気動車19両両導入だな
628:名無し野電車区
08/02/08 11:32:34 nYg7xE6L0
>>610
山陽とJRの乗換えで、駅内だけで移動してる人が多いと思う。
629:名無し野電車区
08/02/08 11:38:23 nYg7xE6L0
>>620
>>621
高架化、夢前川までして 手柄山辺りに新設して欲しかった。
630:名無し野電車区
08/02/08 12:20:44 YDXWivrD0
>>610
こういう書き方に悪意を感じる
631:名無し野電車区
08/02/08 15:25:18 HL1v0zM60
１０２店網羅、かつめしまっぷ０８年版
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
632:名無し野電車区
08/02/08 19:24:04 VyMR8cLL0
姫高余太本觜新千西三徳佐上
路岡部市竜崎宮本栗日佐用月
●━●━●━●━●●━●●播磨路快速(毎時1本)
●━━●●●●●●●●●通勤快速(通勤時間帯のみ)
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通1(播磨新宮止、毎時1本)
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通2(姫路鉄道部出入庫の間合い運用)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●普通3(播磨新宮～上月区間運転毎時1本)
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝普通4(本竜野止、毎時1本)
633:名無し野電車区
08/02/08 21:10:04 C1F0avt/0
姫京野砥仁香溝福甘鶴新寺長生新青竹和
路口里堀豊呂口崎地居野前谷野井倉田田
●━━━●━━●━━━●特急
634:名無し野電車区
08/02/08 21:26:48 cIGO0R9b0
第３セクターにしたら儲かると思う和田岬線。
635:名無し野電車区
08/02/08 22:05:42 5j3eH8nB0
和田岬線はドル箱だっての…
636:名無し野電車区
08/02/08 22:19:11 rm9MSjYG0
>>634
つ海岸線
637:名無し野電車区
08/02/09 09:03:23 stBEuTUB0
554 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/02/08(金) 21:41:23 ID:lKatHqKy0
姫高余太本觜新千西三徳佐上
路岡部市竜崎宮本栗日佐用月
●━━●━●━━●→終着・中国勝山(急行みまさか1日5往復)
●━●━●━●━●●━●●播磨路快速(毎時1本)
●━━●●●●●●●●●通勤快速(通勤時間帯のみ)
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通1(播磨新宮止、毎時1本)
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通2(姫路鉄道部出入庫の間合い運用および通勤時間帯)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●普通3(播磨新宮～上月区間運転毎時1本)
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝普通4(本竜野止、毎時1本)
638:名無し野電車区
08/02/09 15:23:02 BtLcijnI0
和竹青新生長寺新鶴甘福溝香仁砥野京姫高余太本觜新千西三徳佐上
田田倉井野谷前野居地崎口呂豊堀里口路岡部市竜崎宮本栗日佐用月
●━━●━●━━●━●━━●━━●━●━━●━急行
============●━━●━●━●━●━●━●━●━●●━●●快速
============●●●●●━━━●━━●●●●●●●●●区間快速(福崎、本竜野で普通に連絡)
====================●●●●●●●●●●●●================普通
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各停
━●●●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●━●？？
639:名無し野電車区
08/02/09 15:25:45 V6ZH2OT+0
>>638
播但線が全線非電化の時代かよｗ
640:名無し野電車区
08/02/09 20:07:09 sVzQZ5mc0
串団子ウザイ
641:名無し野電車区
08/02/09 22:54:36 zdqLn6BCO
ＪＲ加古川線発展願い 小野高生デザイン作成
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
642:有馬 ◆13wx.ARIMA
08/02/10 01:05:33 pKRiJHfP0
ハッテン願い？
643:名無し野電車区
08/02/10 01:51:10 Lpjnsn1R0
うほ？ってこと？
644:名無し野電車区
08/02/10 11:17:08 o5FwvQhy0
記念式：加古川の玄関口完成、ＪＲ駅南広場整備が完了 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
加古川市が進めてきたＪＲ加古川駅南広場整備事業が完了し、８日、完成記念式があった。
同事業は６４年の都市計画決定で、計画から４４年を経た新たな玄関口の完成。
駅高架化に伴う一連の駅周辺整備はほぼ完了した。
０６年６月着工。
これまでの約９０００平方メートルから１万１７００平方メートルに拡張し、全体に市のシンボル・加古川の流れをイメージ。
大型交番を挟む形で二つのロータリーを設け、西側を公共交通用、東側を駐車場（１６台）付きの一般車用として効率よく周回できるようにした。
駅コンコース～バス・タクシー乗降場に屋根付き連絡路を設置。
広場と南側の商業施設とは、太陽光発電で動くエスカレーターやエレベーターでも行き来できる。
市木・クロマツの植栽やベンチ配置など憩えるスペースも確保した。
西端の駅舎前には、公募したモニュメント「水の記憶／源流」（ステンレス製、高さ６・８メートル、幅約２メートル）が建てられた。
総事業費は約１０億円。
この日は午前１０時から関係者約８０人が出席して記念式。
モニュメントのテープカットや除幕、私立日岡保育園児による樽太鼓演奏などで完成を祝った。
645:名無し野電車区
08/02/11 03:02:45 rOtwq2100
兵堀明材御和
庫上和木崎田
橋通橋町岬
●●●●●●普通
●─●─●●快速
●──●新快速
646:名無し野電車区
08/02/11 17:30:18 1ZzLP6rw0
新快速は兵庫には停まらなくてよし
647:名無し野電車区
08/02/11 18:49:29 BqDzYYfK0
大西明兵和
久明石庫田
●●●●●大和路快速
648:名無し野電車区
08/02/11 22:13:43 vtucFkdq0
>>647
おおわ路快速ｗ
649:名無し野電車区
08/02/12 14:20:18 2/rmApFNO
姫新線の播磨新宮あたりから大阪、京都直通の特急か急行を作って欲しい
姫路乗り換えは面倒だし新快速混みすぎだし…
需要あるんでないか？
あとはまかぜの増発禿しくきぼん
３往復は少ないだろ？
650:名無し野電車区
08/02/12 23:59:07 nlRKjat40
新幹線に乗りかえれば？
651:名無し野電車区
08/02/13 02:01:55 zg32BQCz0
>>650
姫路乗り換えは面倒だって書いてあるのが読めないのか？
652:名無し野電車区
08/02/13 07:11:28 gFzQbAdpO
停電ワロスｗｗｗ
653:名無し野電車区
08/02/13 14:50:34 TOars36S0
>>649
智頭急行
654:名無し野電車区
08/02/13 17:31:44 z8tHFTYF0
姫新線はとりあえず元の快速8811Ｄ-8812Ｄを定期列車で復活して、キハ48ｘ２+
キハ40で姫路で新快速連絡をやる事だ。（47では冬季寒かった）
8812Ｄには林野辺りから湯の郷温泉帰りの観光客などが乗っていたから
あながち山陽自動車道に完敗とはならないと想う。
655:名無し野電車区
08/02/13 17:46:29 TOars36S0
>>654
新幹線に接続して長距離走る快速を朝夕の観光客向けの時間帯に欲しいね。
土日ダイヤだと特に、観光の人は大変だ。
656:名無し野電車区
08/02/14 18:25:13 zUVN7as1O
新宮からってゆってるひとなに？
光都関係者？ｗ
誰が考えたってあんなところに10万人の町作るのはむりだよなｗｗｗ
せめて直通列車でもありゃ違うんだろうけどｗ
しかし播但昼間は本数少ないんだな
657:名無し野電車区
08/02/14 18:47:44 PEMGFHdC0
>>656
光都ってなんですか？
新宮のこと？
658:名無し野電車区
08/02/14 20:09:33 iFI7NXa10
ゆってる(笑)
659:名無し野電車区
08/02/14 20:36:58 qs5N3n6Q0
URLﾘﾝｸ(www9.plala.or.jp)
妄想路線結構あるなｗｗｗｗｗｗ
660:名無し野電車区
08/02/14 21:48:55 9VAUid770
本龍野折り返しにアレだけ余裕があれば
新宮まで行けるだろうよ、って思うけどね
661:名無し野電車区
08/02/15 10:51:59 WzqoZMgp0
新型車両＋高速化工事で播磨新宮まで毎時間2本は可能
662:名無し野電車区
08/02/15 19:26:45 CQ7ecmqp0
新宮に｢光都」は不明にしてよく知らない。｢井戸兵衛の箱物行政」
の一角か？
>>654
そこは｢土曜、日曜、祭日およびその前日運転」の｢臨時快速」を同じ様な編成で
運転するスジを引かす事だ。ダイヤに余裕が有るのだから可能。
663:名無し野電車区
08/02/15 19:59:34 mt8M7SPK0
播但線はラッシュ時15分毎
昼間30分毎にすべき
664:名無し野電車区
08/02/15 20:06:17 N3a2GrQK0
昼間1時間はきついよねｗｗｗ
めったに昼間利用しないけどｗｗ
しかし液晶工場妻鹿に決まったらしいなｗｗｗ
665:名無し野電車区
08/02/15 21:42:25 YLRUE4XS0
松下、液晶パネル工場の姫路進出を発表 ８月着工へ
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
松下電器産業は１５日、姫路市に液晶テレビ用パネルの新工場を建設すると正式に発表した。
総投資額は約３０００億円で、今年８月に着工し２０１０年１月に稼働予定。
フル生産時の年産能力は約１５００万台（３２型換算）で、液晶パネルではシャープが堺市に建設中の新工場に次ぐ生産規模になる。
松下は主力のプラズマに加えて液晶でも基幹部品のパネルに巨額投資し、薄型テレビ事業の競争力強化を図る。
新工場は、松下が日立製作所に代わり子会社化するパネル製造会社、ＩＰＳアルファテクノロジ（千葉県茂原市）が建設し、３２、３７型を中心とするパネルを効率的に生産する。
将来的には４０型クラスや、次世代ディスプレーの本命とされる有機ＥＬの生産も視野に入れる。
また、松下は日立から大型液晶パネル事業を約６６０億円で買収し、日立は１０％を上限にＩＰＳ株の保有を検討することも併せて発表した。
666:名無し野電車区
08/02/16 00:16:48 vKgco3zM0
>>657
URLﾘﾝｸ(web.pref.hyogo.jp)
これ？
>●街の玄関口”播磨新宮IC“から姫路・神戸・大阪へ快適アクセス。
快適らしい
667:名無し野電車区
08/02/16 01:06:58 dH0upV7a0
>>665
スレ違いだが山電歓喜だなｗ
668:名無し野電車区
08/02/16 09:24:35 kJSsnqZgO
100億ってあほかよ
姫新播但の強化に使わんかい
669:名無し野電車区
08/02/16 09:25:51 kLgkPUxa0
ついに姫路も第2の亀山になるのか
治安がもともと悪いのにもっと悪くなるな
670:名無し野電車区
08/02/16 11:02:59 MEfFDBxB0
来月廃止の三木鉄道 感謝の催しめじろ押し
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
三木市などは、百年近い歴史に幕を閉じる三木鉄道に感謝の気持ちを表す記念フェアを三月、市内各地で実施する。
沿線を歩く催しや記念駅弁販売、オープンカフェの営業、写真展などを企画し、多くの人出を見込む。
市や商工会議所、地域関係者らの「ありがとう三木鉄道記念フェア実行委員会」が主催。
一日は午前九時から「クリーン作戦」と題し、ボランティアを募って同鉄道の駅舎を清掃する。
同十時からは、廃止日まで列車に取り付ける特製ヘッドマークの除幕式を開く。
二日は午前九時から「肥後守ナイフ作りと馬とのふれあい体験観光モニターツアー」。
市外在住者の先着二十人で、昼食付き二千円（二月二十六日までに市観光協会ＴＥＬ８３・８４００）。
二十日は午前九時半から「ラジオと歩こう！ ありがとう三木鉄道ウオーク」。
先着二百人、小学生以上五百円（三月十日までにエフエムみっきぃにはがきかファクス、メール）。
午後零時半からは中央公民館で、アナウンサー羽川英樹さんのトークショーと鉄道グッズのオークション、昔の鉄道を伝えるサイレント映画の上映会もある。
同鉄道三木駅の常設イベントでは、鉄道クイズや寄せ書きを計画。
休日は午前十時から、記念駅弁やグッズの販売、カフェ営業、写真展がある。
同委は「駅舎を飾るのぼり旗も募集している」と呼び掛けている。
ウオークは、名前（ふりがな）、住所、年齢、性別、電話番号を書き、
〒６７３-０４９３ 上の丸町一〇ノ三〇、エフエム三木「三木鉄道ウオーク」係（ファクス８６・１７６１、メール３２０＠ｆｍ-ｍｉｋｉ．ｊｐ）。
市交通政策課ＴＥＬ８２・２０００
671:名無し野電車区
08/02/16 13:33:18 JBM1x5Ye0
>>665
元社長の森下洋一の地元だからな。あいつ「網干区」だったっけ。
そりゃ「故郷へお土産」だろう。
（大学で森下と同学部，同期生）より。
672:名無し野電車区
08/02/16 13:36:54 50pr03YU0
関学の商学部か
673:増 澤 明 浩
08/02/17 21:39:36 SAUwLDfY0
>>642
有馬、来やがったな
674:名無し野電車区
08/02/18 06:50:30 RDTmgw3TO
高架切り替えまだー？
ゆっくりしすぎだろ…
675:名無し野電車区
08/02/18 13:22:23 UvZBGfCeO
和田山から豊岡のキハ回送は1日何本ある？
あれなんで旅客化しないんだろ？
あのあたりなら需要ありそうだが
676:名無し野電車区
08/02/18 20:38:23 DpJpUynl0
播但でおめこした
677:名無し野電車区
08/02/18 22:49:25 RDTmgw3TO
ダイヤ改正情報求む
678:名無し野電車区
08/02/18 22:50:46 mHOz8KdM0
姫新播但時刻大幅変更
679:名無し野電車区
08/02/18 23:29:38 /4OHzd0M0
すんな！>>676
680:名無し野電車区
08/02/19 02:56:04 xqYrf/CjO
播但時刻変わんの！？
681:名無し野電車区
08/02/19 20:15:16 ouFtlwRk0
ダイヤ改正で深夜早朝以外毎時4本以上確保決定！！
682:名無し野電車区
08/02/19 20:16:04 ecAZztao0
ネタ乙
683:名無し野電車区
08/02/19 21:06:21 sVaofHyKO
>>681
播但103に余裕がないだろ…
684:名無し野電車区
08/02/19 21:31:15 VTi74TIFO
播但線姫路～寺前間の普通列車は菓子博期間中
通常103系2両で運転している列車の一部は
221or223系6両編成に変更して運転予定？
685:名無し野電車区
08/02/19 22:19:39 kdTkbFMBO
福崎まで複線化の構想があるらしい
686:名無し野電車区
08/02/19 22:34:48 gZ5++lxJO
>>685
無理、あるなら姫路駅高架で複線幅にしてるはず
現実的なのは姫路駅新幹線上りホームの２線化
姫路ー西明石間の複々線化、ところどころにアレ？と思う箇所がある
687:名無し野電車区
08/02/19 23:05:12 sVaofHyKO
>>684
菓子博で播但線の乗客が大幅に増えることはないな。
休日の午前中に姫路駅に着く新快速に増結するほうが現実的だなm(__)m
688:名無し野電車区
08/02/20 00:01:36 YwIIneE50
>>686
無理
689:名無し野電車区
08/02/20 04:55:15 ub5OTGbFO
んな事より播但北線の高速化を早くしる!!
いくならんでもノロすぎ!!
690:名無しさん＠お腹いっぱい。
08/02/20 08:25:44 zCUELTaPO
播但線姫路～寺前間でラッピング列車運転する模様。
ソースは今日の神戸新聞姫路版記事
691:名無し野電車区
08/02/20 12:17:27 z1mYY8bl0
>>690
播但線でやる意味があるのか？
692:名無し野電車区
08/02/20 22:43:05 ZdW/aKz20
ない
693:名無し野電車区
08/02/20 23:43:20 qUtLWIy0O
本線からの接続待ちはいらんって
694:名無し野電車区
08/02/21 01:55:34 Gp2qpl/LO
>>691
URLﾘﾝｸ(www.gin-basha.jp)
695:名無し野電車区
08/02/21 10:50:27 JN+oMbAu0
JR西は乗客の利便性より無理な経費削減が主眼の「鉄道マン落第会社」。せめて
姫路－－鳥取間にキハ48ｘ４（47では冬寒い）増結にはキハ40ぐらいで
「快速､但馬」を午前x１､午後ｘ１ぐらい運転すれば便利にならないか？
（姫路－福崎－寺前－生野－新井－和田山－八鹿－江原－豊岡－城崎温泉－香住-
浜坂－岩美－鳥取）これなら直通客も区間利用客も誘致出来ると想うのだが。
696:名無し野電車区
08/02/21 12:47:21 UUh7JVkMO
はまかぜがあるじゃん
697:名無し野電車区
08/02/21 16:02:10 QPGhUE5M0
3月ダイヤ改正は播但線ダイヤ大改良でよかったな
698:名無し野電車区
08/02/21 16:55:42 Gp2qpl/LO
ソースは？
699:名無し野電車区
08/02/21 23:11:37 Jpcf/yAl0
しょうゆは？
700:名無し野電車区
08/02/22 00:05:43 87POQda20
淡口にきまっておる。
701:名無し野電車区
08/02/22 08:10:05 iHhlLlHBO
播但護送列車ｗ
702:名無し野電車区
08/02/22 08:18:24 D7isxSZ9O
姫路港まで行っていたのは何線？
703:名無し野電車区
08/02/22 08:20:36 lGd0GSOS0
>>702
播但線(飾磨港線)
姫路市場への専用線もあったよね。
704:名無し野電車区
08/02/22 11:52:42 ix/SqWV40
姫路市経費節減２０６９億円 当初予算案一般会計
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
姫路駅周辺の整備では０８年度に完了するＪＲ姫新線・播但線の高架事業に８億４７００万円を充て、
ＪＲ姫路駅前ゾーン（１・６ヘクタール）の再開発では基本設計費５４００万円を確保する。
705:名無し野電車区
08/02/22 16:17:37 aJFwjpVv0
姫高余太本觜新千西三徳佐上
路岡部市竜崎宮本栗日佐用月
●━●━●━●━●●━●●播磨路快速(毎時1本)
●━━●●●●●●●●●通勤快速(通勤時間帯のみ)
●●●●●●●＝＝＝＝＝＝普通1(播磨新宮止、毎時1本)
●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝普通2(姫路鉄道部出入庫の間合い運用および通勤時間帯)
＝＝＝＝＝＝●●●●●●●普通3(播磨新宮～上月区間運転毎時1本)
●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝普通4(本竜野止、毎時1本)
706:名無し野電車区
08/02/22 18:06:38 qYEJO+gr0
姫路モノレール一般公開へ？
「検討」するだけだよね
707:名無し野電車区
08/02/22 20:32:06 3jJ9I0lI0
耐震補強するってことは結構本気じゃない？
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
来年度2000万円予算計上するそうだ
708:名無し野電車区
08/02/22 21:07:21 6MdImNl30
姫路のモノレールは汚物モノレールｗｗｗｗｗｗｗ
709:名無し野電車区
08/02/23 09:30:29 d7OJGwosO
>>681
デマ乙
JR時刻表3月号を見たが、
細かい変更はあるも大要は変わらずだった。
710:名無し野電車区
08/02/23 10:13:51 jAdHJXlfO
細かい変更の詳細キボン
やっぱ高架に上がったときに改正なんじゃろか
711:名無し野電車区
08/02/23 10:57:43 gLQl0mrq0
↓誰か神戸市の広報に言って訂正してやれよｗ
URLﾘﾝｸ(kouhou.city.kobe.jp)
712:名無し野電車区
08/02/23 10:59:24 LtOd4k6n0
何が間違ってんの？
713:名無し野電車区
08/02/23 11:07:31 +J4UoyRpO
これは凄いわ
神戸市内ですらはまかぜとかあるのになｗ
714:名無し野電車区
08/02/23 11:45:05 DCJFjbBB0
>>696
特急料金不要の地域間速達列車があっても良いのじゃ？
区間利用客の獲得にもなるし､中距離客にも便利だし。
715:名無し野電車区
08/02/23 13:03:13 zp5fKxG+0
>>711
智頭急行涙目www
716:名無し野電車区
08/02/23 19:26:22 Xdm+Bz74O
>>714
はまかぜも置き換え車両を作るのにお布施が期待出来ない以上、
みよしみたいに一般型車両に置き換えての快速格下げも止む無しだろ。
717:名無し野電車区
08/02/23 19:28:16 GTVGrMPX0
はまかぜなんか快速格下げでいいよ
快速になったほうが乗ってくれるよ
718:名無し野電車区
08/02/23 19:52:53 +J4UoyRpO
でも特急料金減収を補うほど客が増えるかは疑問
逆に18ｺｼﾞｷばかり増える悪寒
719:名無し野電車区
08/02/23 19:59:53 JL4mZUvy0
2009年３月改正：はまかぜの快速化（姫路ー和田山）指定席１両、自由席３両
2012年３月改正：はまかぜの２両ワンマン化、２往復に減便
2016年３月改正：快速はまかぜ廃止。
の予感。