07/11/13 11:41:26 O8fqMqaO
祝200get
三木市はどうしてこんなに長く公開手続き中にしているんだ？三木鉄道のサイトを。
201:名無し野電車区
07/11/13 17:54:13 FX+sB5Az
>>190だけど、やっぱ切符なかったっぽい。
西這田から歩いて温泉寄ってきたけど、なかなかよかった。
しかし公式HP工事中なのは困るorz
202:名無し野電車区
07/11/13 17:59:12 MJHFvMWR
姫新線新型ディーゼルカー19両購入っていまと車両数かわらないのか
増結増発はないのか・・・
203:名無し野電車区
07/11/13 18:26:13 DeW/mC+o
いま１９あるのか？
だとしたら１９＋１９＝３８だろ？ｗ
鈍行と快速になるんだよｗｗきっとねｗｗｗ
204:名無し野電車区
07/11/13 18:41:55 RpfwiAXO
>>202
マジレスすると、車両性能の向上で所要時間が短縮すると、トータルで短縮した時間を増発か、
車両数の削減に充てることができる。片町線の103系を207系に置き換えたときに所要時間の短縮で編成数を
減らして電気代を減らせたしね。 姫新線も増発するって何かの記事にあったから増発はしてくれるんじゃない？
205:名無し野電車区
07/11/13 18:44:11 Vc0b9DnX
新車が入るって事はキハ40系は他路線に転属ｏｒ廃車だよな？
余剰となったキハ40系でキハ120系を置き換えてくれたら嬉しいのだが。
そんなことはまず有り得んよな。
キハ120系ってキハ40系列や急行型気動車より設備が悪いよね。
206:名無し野電車区
07/11/13 19:04:36 wrSPeBQ8
本竜野までは30分毎から増えることはなかろう
新宮まで30分毎になるとか、上月行きが１時間毎になるとかはありえるが
207:名無し野電車区
07/11/13 19:09:30 1bGD2Ko7
以前の
播磨新宮まで毎時2本
上月まで毎時1本
体制に戻るのだろう
あとはラッシュ時のみ15分ヘッドになるかもしれん
208:名無し野電車区
07/11/13 19:43:54 DeW/mC+o
余部ピストン線を５分ヘッドでｗｗｗｗｗｗｗ
209:名無し野電車区
07/11/13 20:31:32 udgBRJ7m
>>207
津山からの列車も上月折返しかいな？
210:名無し野電車区
07/11/13 20:35:27 Nj0vL3RU
＞201 あの温泉いいよね、もうすぐ２周年記念だよ。
休日の昼間、写真家が多く出没してるよ三木鉄沿いw
211:名無し野電車区
07/11/13 21:22:25 4SYQ/u6M
>>199
美作も入れる
212:名無し野電車区
07/11/15 15:47:16 fRJkJnGQ
新型って何を投入するんだろな？
それに比べ播但線北部なんか未だもって高速化・電化ともに計画なし
しかし考えたら酉の但馬冷遇もすごいな
山陰線で京都ー益田を高速化してないのは但馬だけだし
山陰特急もはまかぜだけオンボロで普通車では120系さえ未投入
なんたる悲劇…
213:名無し野電車区
07/11/15 15:54:08 8SfcTW91
山陰線京都園部間完全複線化されるよ
214:名無し野電車区
07/11/15 16:07:24 HINZycI/
>>212
この調子だとはまかぜ廃止、
寺町逝き新快速＆寺前～浜坂
キハ40ワンマン快速に置き換えられかねんな。
215:名無し野電車区
07/11/15 16:21:22 VCVJOGCZ
新車はキハ１２１・１２６系か、それをベースにした新形式かのどちらかだと思う。
さすがにキハ１２０系なんか投入しないよな？
>212
>山陰特急もはまかぜだけオンボロで
キハ１８１系は別に問題ないではないか。キハ１８１系が定期運転に就く唯一の列車だし、時々乗りたくなる。
キハ１２０系は何とかしてほしいけど。オールボックスシートに出来ないのかな？
>214
いい加減新快速から離れたら？
216:名無し野電車区
07/11/15 18:44:06 P0x2HkgP
福崎や寺前から大阪まで通勤してるやつとかいるわけで
新快速マンセーになるんだろうよｗ
だけど正直遠いところに住んでるって気付けよｗ
その情熱を姫路にそそいでくれよｗ
なんだかなぁｗｗｗ
217:名無し野電車区
07/11/15 19:21:02 VnEzs3ud
新快速が播但乗り入れしたら本線の乱れを持ち込んで叩かれるのは目に見えてるが
乗り入れ論者はそんな事もわからないバカ？
218:名無し野電車区
07/11/15 19:29:28 p2SniUSb
いまですら新快速遅れたら播但も遅れるってのに。・・・
219:名無し野電車区
07/11/16 01:08:01 N4ArhzCn
>>217
新快速の寺前乗り入れははまかぜ廃止の代替。
最高速度も加速度も223系に劣るキハ181が山陽本線をなんとか走ってるのだから、
もしこの乗り入れが迷惑ならはまかぜは今頃姫路発着になってるよ。
220:名無し野電車区
07/11/16 05:55:17 raoyDe0g
各駅停車じゃ代替の意味ないわけでｗ
221:名無し野電車区
07/11/16 07:06:17 MXN7Yaqj
かなり頭沸いてるなｗ
222:名無し野電車区
07/11/16 15:01:57 Y0XJ97Tn
はまかぜ廃止は確かに近いと思う
だかあの西が代替策として快速走らせると思うか？
223:名無し野電車区
07/11/16 16:49:03 N4ArhzCn
>>222
4往復あった急行みよしでさえ
快速みよしライナーを代替で走らせた。
はまかぜは3往復あるから阪神但馬間の需要はいくらかあるから
快速ぐらいは走らせるはず。
そうでなきゃ今頃1往復に減便されてますよ。
224:名無し野電車区
07/11/16 17:05:28 dFMfjBpR
急行みまさかの成れの果ての快速は廃止されたな
225:名無し野電車区
07/11/16 17:30:34 Y0XJ97Tn
通常ならば
特急廃止→快速格下げ→快速廃止となるはず。
しかし但馬が西の中でもトップレベルの冷遇地域である事を考えると
特急廃止→救済策ナシ
も十分考えられる。
出雲廃止時の但馬への対応を考えたらそんなｷｶﾞｽ…。
226:名無し野電車区
07/11/16 17:54:19 N4ArhzCn
>>225
ならば餘部鉄橋の架け替えも不要だな。
出雲廃止の報復でお布施を中止されて酉負担になってるし、
はまかぜ代替無しで廃止するのなら、
餘部鉄橋の架け替え自体を凍結で山陰線部分廃止分断に
持って逝くのでは？
227:名無し野電車区
07/11/16 18:11:09 6bYnDcoF
お前らほんと頭沸いてるな
228:名無し野電車区
07/11/16 18:14:52 MXN7Yaqj
越美北線や三江線を災害復旧させたのに山陰線廃止するのか
素晴らしい発想だな。スイーツ（笑）
229:名無し野電車区
07/11/16 20:31:50 UZ6JW4fY
はまかぜ181系の置き換え計画もあるようだがな～
はっきりとした時期は未定みたいやけどね…
230:名無し野電車区
07/11/16 21:10:27 gZI0lSyk
置き換えられるとしたら新車はキハ１８７系かな？
キハ１８７系なら初の中間車とグリーン車が出来ますな。
機械室がないからキハ１８１系よりは編成が短くなるんだろうけど。
４両だったら３両、６両だったら５両っていうふうに。
231:名無し野電車区
07/11/16 22:33:01 PiSuNjaH
>>224
急行「みささ・みまさか」じゃね？
232:名無し野電車区
07/11/16 22:36:00 PiSuNjaH
>>230
キハ187初の中間車、キロ込の３連と付随２連だったりして・・・
233:名無し野電車区
07/11/16 23:26:08 UZ6JW4fY
ｷﾛ込み基本3連3本と
増結2連5本に一票！
でも振り子にする必要ないな…
234:名無し野電車区
07/11/16 23:41:21 UZ6JW4fY
スマン。半室ｸﾞﾘｰﾝだからｷﾛﾊだな…
235:名無し野電車区
07/11/17 10:38:11 Aic7cMjy
URLﾘﾝｸ(yasai.2ch.net)
236:名無し野電車区
07/11/17 16:55:36 qWcJzyCG
しかし播但姫新高架後はホーム共用だろ
しかも１線のみだよな・・・
いまなら播但３線あるからだいたい次の電車とまってるけどよｗ
高架になったら次の電車くるまでまってないとだめってことだよなｗ
んではまかぜも本線側のホーム発着になるんだろうよな？
237:名無し野電車区
07/11/18 00:05:27 lZp3BWrD
>>236
編成短いから1線つきに2編成（網干寄りに姫新DC、神戸寄りに播但の電車）停められないか？
松山駅とかみたく
238:名無し野電車区
07/11/18 00:39:15 iUuc0843
神戸、大阪方面が5番線、6番線
網干、岡山方面が7番線、8番線
ということは・・・・
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
239:名無し野電車区
07/11/18 00:58:58 kHx5E/VK
４番線は山陽上り通過線だったはずだが
いつのまに変わったんだ？
このほうが自然だけどな
240:名無し野電車区
07/11/18 09:26:56 n9iaa0kA
上り通過はどこへいったんだよｗ
241:名無し野電車区
07/11/18 17:38:16 JBkat9kV
>>237
播但線・姫新線用ホームに移動禁止合図器、播但線上り場内信号機及び姫新線上り場内信号機に
誘導信号機を設置すればできるよ。
>>239-240
4番線は播但線・姫新線列車の発着線及び山陽本線上り通過線両方の役割を担う線になる予定だと
何処かで聞いたような気がするけどな。
242:名無し野電車区
07/11/19 12:43:23 LGCYDuE3
砥堀仁豊野間ビニルが架線にひっかかってるってｗ
姫新線はそういった心配がないからいいよねｗ
243:名無し野電車区
07/11/19 20:47:13 nDQ3S9Yg
男性はねられ死亡 ＪＲ加古川線で人身事故
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
十八日午後四時すぎ、小野市河合中町のＪＲ加古川線河合西-青野ケ原間で、近くに住む無職の男性（６５）が西脇市発加古川行き普通電車（一両編成）にはねられ、即死した。
ＪＲ西日本と社署によると、線路内に男性が入るのに運転士が気づき、非常ブレーキをかけたが間に合わなかったという。
男性は現場近くを散歩することが多かったといい、同署は電車に気づかなかった可能性もあるとみて調べている。
この事故で上下二本が運休、四本が最大六十八分遅れるなど、約五百六十人に影響した。
244:名無し野電車区
07/11/20 20:25:12 mphFOvrn
放出車両、引く手あまた 来春廃止の三木鉄道
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
早速見に来たところがあるのが驚き。そんなものなのか。
245:名無し野電車区
07/11/20 21:07:05 MebHcr9i
播但２２１終日運行してるけど
ガラガラｗワロスｗｗ
まぁ大都会でも郊外→都心は夕方ラッシュ過ぎるとがらがらだがｗｗｗ
２２１ワロスワロスｗｗｗ
246:名無し野電車区
07/11/20 23:16:36 VXmeaC5+
>>245
播但２２１系の運用を教えてください
247:名無し野電車区
07/11/21 21:19:32 GtqZwHnn
221が１８時以降の寺前行きに入ってくれればなぁ・・・
248:名無し野電車区
07/11/21 21:45:37 k1AIxIJq
加古川～放電の事故、復旧したか？
249:名無し野電車区
07/11/22 00:33:12 mOZxfFDa
>>248
帰宅途中に引っかかった。18：40ごろに先行の新快速が該当区間で人身事故。
自分の乗ってた列車（新快速）は土山に停車、後続の下り列車（快速）は土山2番線で折り返してた（数本）。
放送によると当該列車はその1時間後くらいに運転再開したとのことで、
その後現場検証終了ののち自分の乗ってた新快速も20時ごろに土山を発車した。
土山でドアを開放してたので各停になると思って土山で乗り込む人もいたが
結局新快速のまま運転再開、東加古川は通過した。
てか何で土山折り返しなのか・・・加古川や東加古川で折り返せないのか
250:名無し野電車区
07/11/22 20:24:11 ExPDAJHt
>>249
理由は知ってるけど、スレ違いなので教えない
251:名無し野電車区
07/11/22 20:30:48 6ku8nN/m
今夜も朝夕遅れてたな本線～ 接続でヤキモキすることが多いな。
昨日は明石で待ってたんだが山電振替は意味ナシなんで、明石発
社行きのバスで帰ったよ。
252:名無し野電車区
07/11/23 20:49:46 4qXYVUoe
冬のロマンチック ＪＲ加古川駅前に光の道
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
ＪＲ加古川駅前を四万個を超える電飾で彩る冬の風物詩「加古川リバーファンタジー」が二十二日、駅前通商店街ベルデモールで開幕した。
親子連れら約千人のほか、仕事帰りの会社員や買い物客も立ち止まり、幻想的な光の競演に見入っていた。
駅前商業地区の活性化を目指す市の主催で十一回目。
今年は電飾の数を昨年より五千個多い約四万五千個にし、光の暖かさを演出した。
この日は、午後六時半に点灯式を行った。
内木場徹実行委員長のカウントダウンで、暗がりから、巨大な青のクリスマスツリーや星形、樹木のイルミネーションが現れ、歓声と拍手が起きた。
特設舞台では、予選を勝ち抜いた六組のグループが、アコースティックギターなどの伴奏に合わせ、「冬を表現した曲」を披露。
人気女性デュオＫｉｒｏｒｏの「冬のうた」などを思い入れたっぷりに歌い上げた。
友人と来ていた加古川市米田町の大学生中崎可奈子さん（１８）は「昨年より明かりが増えたよう。
青と赤を基調にした電飾がきれい」と話していた。来年一月十四日まで、午後五時半-午前一時半に点灯する。
253:名無し野電車区
07/11/23 20:51:28 gHlz1QL+
どうでもいいけど
夕方ラッシュ時の
加古川線の西脇市行きを毎時2本
姫新線佐用行きを毎時2本
播但線寺前行きを毎時3本にしてくれ
254:名無し野電車区
07/11/23 23:48:17 b/myu0sO
姫路おでん珍ﾒﾆｭｰ 23日から｢うまいもん祭り｣
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
姫路の新たなご当地ｸﾞﾙﾒ｢姫路おでん｣を使った新ﾒﾆｭｰが登場する｡
巻きずし､ｺﾛｯｹ､ｼｭｰﾏｲと趣向を凝らした逸品で､姫路おでんには欠かせないｼｮｳｶﾞじょうゆで味わう｡
23-25日､姫路市本町の大手前公園で開かれる｢播磨うまいもん祭り･食の陣2007｣でお目見えする｡
ｼｮｳｶﾞじょうゆを付ける食べ方が特徴の｢姫路おでん｣は､ｲﾝﾀｰﾈｯﾄの書き込みをきっかけに発足した市民有志らのｸﾞﾙｰﾌﾟが､ﾈｯﾄやｲﾍﾞﾝﾄでPR｡
ﾃﾚﾋﾞで紹介されるなど全国的にも知られるようになった｡
新ﾒﾆｭｰは､市内の飲食関係の組合などでつくる姫路食文化協会の呼び掛けなどで誕生｡
｢姫路おでん巻きずし｣は､大根や天ぷらなど約十種類の具材から､好みの五品を太巻きにした｡
煮込んだ大根やこんにゃくを刻んで混ぜたｺﾛｯｹ､おでん鍋で煮てもくずれないｼｭｰﾏｲやｷﾞｮｰｻﾞなど､多彩な"おでん"が味わえる｡
｢姫路おでんｹｰｷ｣は､一見したところ､くしに刺さったこんにゃくやちくわのおでんだが､実はﾛｰﾙｹｰｷ｡
ｼｮｳｶﾞ風味のﾊﾟｳﾀﾞｰ付きと遊び心も十分だ｡
会場では､おでんのほか穴子弁当やもちむぎめんなど播磨の食を紹介する三十四ﾌﾞｰｽが並ぶ｡
姫路おでんのﾙｰﾂなどを紹介するｶﾞｲﾄﾞﾌﾞｯｸを無料で配る｡
午前十時-午後五時｡入場無料｡同協会TEL079･224･8803
255:名無し野電車区
07/11/24 00:26:48 0OIliBC3
三木鉄道の気動車を静態保存するくらいやら北条に貸してやれよ
256:名無し野電車区
07/11/24 01:20:49 Sf9LOz51
JR西や四国が買ってキハ120や32・５４形を置き換えてくれたらどれだけうれしいことか。
例えトイレ無しでも。
257:名無し野電車区
07/11/24 01:41:40 R1o29L5b
そのキハ120を播但北線に投入しる
いくらなんでも今時40番台はないだろ…
258:名無し野電車区
07/11/24 13:58:58 Sf9LOz51
なんてことを言うんだ・・・。
キハ１２０系よりもキハ４０系のほうがいいじゃないか。ボックスシートが多い。
ろんぐが多いｏｒロングだけのキハ120はいらん。
259:名無し野電車区
07/11/24 18:59:57 sVqluuI9
性能120＞40
定員120＜40
理解出来ないヤツが訳わからん事を言いだす
260:名無し野電車区
07/11/24 19:59:48 cUWP2pQX
相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた日と一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
相生市の放置自転車撤去に伴う所有者本人の引き取り料金が広島市と同じ２１５０円だったとは驚いた。
全国各地の相場も、こんなものなのだろうか？
261:名無し野電車区
07/11/24 20:02:27 cUWP2pQX
エノキが破産したんだってな。
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
262:名無し野電車区
07/11/24 20:04:10 cUWP2pQX
エノキが破産したんだってな。 平成１９年・２００７年１１月１９日のことだ
弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
263:名無し野電車区
07/11/24 20:07:42 TSyiLOim
>>258
だよな。
下手に置き換えや電化されるより、今のほうが快適。
264:名無し野電車区
07/11/24 20:07:46 cUWP2pQX
新幹線と山陽本線・赤穂線の相生駅のエノキが破産したんだってな。 平成１９年・２００７年１１月１９日のことだ
弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
265:名無し野電車区
07/11/24 20:17:00 cUWP2pQX
新幹線と山陽本線・赤穂線の相生駅のエノキが破産したんだってな。 平成１９年・２００７年１１月１９日のことだ
弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
引き取り料金が広島市と同じ２１５０円だったとは驚いた。全国各地の相場も、こんなものなのだろうか？
266:名無し野電車区
07/11/24 22:00:41 DzuRKFAN
三木鉄道のグッズ“快走” 廃線控え
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
個人的には、車両の方は保存より、まだ新しいんだからどこかで活躍してほしいと思う。
駅舎の方はどうなるんだろう。
＞キハ１２０系 or キハ４０系
例えば、今より本数倍増するとかいう条件だったら
収容力の劣るキハ１２０でもまあ良いという意見が出るかもしれないけど、・・・
267:名無し野電車区
07/11/25 01:46:18 IwkCp3s2
俺は少数派だと思うが。
ボックスシートが嫌いだ。足が伸ばせないのが窮屈で
268:名無し野電車区
07/11/25 20:33:22 WtSRyp8v
足が長いのか
269:名無し野電車区
07/11/26 01:41:22 3Uqe5P8Z
俺はどっちかと言えば短足だけどボックスは好きくない
270:名無し野電車区
07/11/26 13:18:05 9zS95MhZ
新幹線と山陽本線・赤穂線の相生駅のエノキが破産したんだってな。 平成１９年・２００７年１１月１９日のことだ
弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
271:名無し野電車区
07/11/26 16:01:45 5mpkYjNm
>>266
駅舎も潰して敷地も売るか、もしくは公園にするとか
（確か、駅舎の保存も検討されたけど、金が掛かる＆駅舎がボロイから無理）
もう、この際、北条鉄道にあるレールバスを三木に持ってきて、往年の三木鉄道の
車体カラーにペイントして直せばいいだけ。
272:名無し野電車区
07/11/26 18:55:33 zlyaiOYu
姫新線高速化とともに大増発らしいね
273:名無し野電車区
07/11/26 19:04:10 DVjYsh1E
大増発しなかったと叩く為のガセネタ乙
274:名無し野電車区
07/11/26 23:47:11 igoEbrGF
>>271
ひょっとしてミキ180とフラワ1985は色が違うだけと思ってない？
ちなみに加西市内某所にミキ180の廃車体が晒されている
275:名無し野電車区
07/11/27 16:21:41 KtZdkQtN
>>274
俺もそのミキ180の所在知ってる。
実はその周辺にフラワ1985-3の廃車体も解体されずに展示されてます。
276:名無し野電車区
07/11/27 19:44:07 NNEdBqD2
播但線で列車事故想定の訓練 URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp) ニュースKOBE発 11月27日
おととしのＪＲ福知山線の脱線事故を教訓に乗務員が２人しか乗っていない列車が事故を起こし、大勢のけが人が出た
ことを想定した救助訓練が県西部の神河町で行われました。
訓練は、神河町にあるＪＲ播但線の長谷駅の構内で行われ、ＪＲ西日本と福崎警察署、それに姫路市の中播消防署か
らあわせておよそ８０人が参加しました。
姫路方面に向かっていた１両編成の上りの普通列車が駅の手前で倒れてきた樹木と衝突し、乗客１６人がけがをしたと
いう想定で始まり、２人の乗務員が警察や消防に通報するとともにＪＲの職員が扮した乗客のけがの状況を確認しました。
その後、消防の救急隊員が到着するとケガの程度を判定して、治療の優先順位を決めるトリアージや応急手当てが行わ
れ、参加した人たちは本番さながらの真剣な表情で訓練に取り組んでいました。
ＪＲ西日本や警察、消防では、万が一の事故に備え今後も訓練を重ねたいとしています。
277:名無し野電車区
07/11/28 00:10:45 PtwJo8G+
短時間利用へ割高料金 ＪＲ加古川駅南の自動車整理場
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
加古川市は、ＪＲ加古川駅南の一般車両向けロータリーで整備を進めている「自動車整理場」について、
駐車料金を周辺の安価な民間駐車場に比べ二・五倍の料金とする方針を固めた。
ただし、最初の二十分は無料。
家族などの送迎で一時停車するのに使ってもらうのが目的で、長時間駐車を防ぐ狙いだ。
九月に利用が始まった加古川駅南のロータリーは、東西二つに分かれ、西側をバスやタクシー、東側を一般車両が使う。
一般向けには、市民からの「送迎用に一時停車できる場所を」との要望にこたえて、ロータリー中央部に普通乗用車十六台分の整理場を整備する。
最初の二十分は無料だが、長時間の駐車で渋滞が発生するのを防ぐため、それ以降は三十分五百円に。
周囲の駐車場は同時間二百-三百五十円程度で、一・四-二・五倍の「高料金」となる。
市は「新快速のダイヤは十五分間隔。
ホームから歩いて五分とみれば、二十分で対応できる」と判断。
姫路や神戸、三ノ宮など新快速が停車する近隣の駅も同様に最初の二十分だけ無料という。
加古川駅南の一般用ロータリーは、環状の道路沿いにも、計九台分の停車空間を確保する。
自動車整理場の利用開始は来年二月一日からで、総事業費約十億円をかけた駅南ロータリー全体が完全に使えるようになる。
市道路建設課は「駅前ロータリーがうまく機能するよう、送迎の際は短時間停車にご協力を」と呼びかけている。
278:名無し野電車区
07/11/29 17:55:22 wFltjueJ
南中央とかいいながら西口も東口もできないんだよね？
なんかぼったくりじゃね？
279:名無し野電車区
07/11/29 18:45:19 UGpw/GKb
ぼったくりって・・・よく読めよ
どこをどう読んだら利用料金を高額に設定して儲けようなんて意図が読み取れるというの？
要は車止めるんならよそに止めろってことだろ
駐車場なら高架下とか他にも歩いていける範囲にたくさんあるし
（混雑の度合いは知らないけど）
280:名無し野電車区
07/11/29 21:45:13 2o81mylY
新快速のダイヤは十五分間隔。ホームから歩いて五分とみれば、二十分で対応できる
といってるが
列車がいつも遅れるので、２０分では無理だったりするんじゃないのか？
281:名無し野電車区
07/11/29 23:08:28 /A7FifMt
いつも遅れてると先行列車に乗れるので無問題！
282:名無し野電車区
07/11/30 12:53:05 sLRcYVGg
芸備線と姫新線は似たような路線と聞いていたけれど
昭和６０年代が終わり平成の初めまでは相互直通運転が行われていた
さすがに広島から津山までの急行は無かったが
芸備線の三次や庄原、備後落合、東城から
姫新線の津山までは結構、直通運転が行われていた。
一方、山陽本線筋では
広島駅からJR神戸線の姫路駅まで早朝６時に各駅停車の普通電車が設定されていたし
最近までは広島大学のある西条駅からJR神戸線の姫路駅や播州赤穂駅、相生駅まで直通の普通電車が有った。
JR神戸線では姫路駅から広島駅まで１日１本の各駅停車の普通電車が有って
たしか、１６時２０分台に姫路駅を出て、２１時くらいに広島駅に着いていた。
最近では姫路から岡山までの電車は相生乗換えが原則になっていて
姫路駅から広島駅までの普通電車は相生始発になったが、最近のダイヤ改正では広島行きの普通電車が無くなった。
兵庫県方面から広島県方面（主に三原）に行く普通電車も最近では減少傾向に有るようだ
283:名無し野電車区
07/11/30 13:38:19 vOPfad/W
>>282
JR神戸線は関係ない
あぼか
284:名無し野電車区
07/11/30 13:53:26 ziBtIU5k
>>283
姫路は神戸線ではないと言い張るかｗ
285:名無し野電車区
07/11/30 14:09:00 VweITtOz
姫路以東の話じゃないだろ
286:名無し野電車区
07/11/30 15:34:08 MY1dixSO
姫路以東しかＪＲ神戸線という名称は使わないm9（＾Д＾）
287:名無し野電車区
07/11/30 21:02:20 b+h40OAf
URLﾘﾝｸ(new2002.hp.infoseek.co.jp)
妄想路線発見しちゃったよ
288:名無し野電車区
07/11/30 21:04:13 bpVAsxml
今日の加古川駅の人身事故について
289:名無し野電車区
07/11/30 22:23:59 Gh602gFV
>>288
スレ違いかもしれんが・・
人身事故を起こしたとかいう貨物列車の後ろの普通電車のさらに後ろを走ってた
新快速に乗ってました。
普通電車が宝殿駅上り本線に抑止中で、その後ろの、俺が乗ってた新快速は
宝殿駅中線に入ってドアも開きました。
しばらくして運転再開したけど、本来加古川で追い抜くところ、
そのまま新快速が普通電車より先に中線から発車・・
290:名無し野電車区
07/12/01 21:08:35 YdAaKjxH
とりあえず、ダイヤ乱れ時の快速土山行きはやめてほしい
291:名無し野電車区
07/12/01 23:20:04 X0UIq8p2
山陽本線 門司⇔神戸 を直通する列車を１本／ｈ設定してほしい。
需要の少ない区間では、この直通列車だけで事足りる。
需要の多い区間は、区間列車を走らせれば良い。
292:名無し野電車区
07/12/02 00:19:14 UkZ+vLRG
どこのスレと間違えたんだ
293:名無し野電車区
07/12/02 00:42:58 0bL4dz/Z
相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
相生市の放置自転車撤去に伴う所有者本人の引き取り料金が広島市と同じ２１５０円だったとは驚いた。
全国各地の相場も、こんなものなのだろうか？
294:名無し野電車区
07/12/03 10:08:08 bj5gRj1B
293の記事コピペっていろんなところに貼ってあるけど
コピペしまくる意図は何？
295:名無し野電車区
07/12/03 17:50:21 hHJg9Xgb
それより播但線にＩＣＯＣＡはよ入れろや。
播但線ワンマン遅延も減るだろうし。
なんで、播但線より神姫バスの方が先やねん？
296:名無し野電車区
07/12/03 18:21:42 wrK9FX/T
播但も線形改良しろよ
ついでに高速化も
297:名無し野電車区
07/12/03 19:06:25 dsceV6YH
高速化って今でもずいぶん飛ばしてるではないか。
ＩＣＯＣＡはマナーがよくなるまでだめらしい。
298:名無し野電車区
07/12/03 19:07:12 zEITxJOV
相生駅ガード下に有る、弁当会社の「エノキ」が神戸地裁姫路支部に破産の申し立てをして、破産した。
特急スーパーはくとの車内販売は平成１９年・２００７年１１月１日で廃止と相生駅の張り紙に貼ってあった
山陽新幹線と山陽本線の高架橋の下の駅敷地構内にある弁当製造会社だよな。 驚いたよ
エノキが購入したばかりの営業用のトヨタのワゴン車の窓にも
車内から神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあったな。
心の中に風が吹いたよ。明治時代以来の歴史を持つ弁当会社だったからショックを覚えた。
山陽本線と山陽新幹線の相生駅構内にあるレストランコスモスも弁当会社のエノキの経営だったが
相生駅構内にあるレストランコスモスの出入り口とメニューを含めた
ガラス張りの外観には、１１月１９日に「都合により営業を休止する」張り紙しか貼っていなかった。
しかし、相生駅の構内から国道２号線の歩道橋を降りて、信号のある歩道に降りて
弁当会社エノキのある相生駅の高架橋の下に行ってみて、妙に静かで何も物音一つ立っていなかったので
エノキの購入したばかりの営業用のワゴン車両を見て、
神戸地裁姫路支部の破産宣告の張り紙が貼ってあることを見て驚いたのである。
相生駅のレストランが営業を廃止した１１月１９日は
実は経営する弁当会社のエノキさんの裁判所からの破産宣告が降りた一致したのである。
地元の人ではない旅行者や仕事できている用務客にはレストランの廃止の意味は判らないだろうが
相生駅の高架橋の下に行ってみて初めて「事情の本質」が理解できたのである。
なお、相生駅の国道側の歩道橋の真下に放置されていた自転車・自動二輪車・原付も
１１月１９日に相生市役所によって撤去されていた。
その張り紙も貼ってあった。所有者が引き取りに行く場合は
本人と自転車を確認する書類などを持って相生市役所まで取りに行くことの内容だった。
なお、所有者本人が引き取りに行く場合は、広島市と同じく自転車１両だけでも
消費税込みで２１５０円が徴収されることになっていることも書かれていた。
相生市の放置自転車撤去に伴う所有者本人の引き取り料金が広島市と同じ２１５０円だったとは驚いた。
全国各地の相場も、こんなものなのだろうか？
299:名無し野電車区
07/12/03 19:07:48 0T/ZYavk
>>296
地元が金を出せばするでしょう
300:名無し野電車区
07/12/03 19:09:03 Cy3cJj/a
播但線寺前以北を高速化しる
301:名無し野電車区
07/12/03 20:24:11 uMSQAYpY
播但に新型車量導入しない理由がよくわかるよなｗｗｗ
このまえごみ平気で捨てるくそおやじ目撃したｗｗ
まぁ阪神ＪＲ阪急でいうと播但のレベルは半身以下ｗｗｗｗｗｗｗ
302:名無し野電車区
07/12/03 20:39:18 uef8+dWT
>>298
コスモスとうどん屋は昭和４０年代のまま時間が止まったような雰囲気だったな･･･
303:名無し野電車区
07/12/03 23:55:23 InkI1ez8
播但は高校教師が空の缶を座席の下に放置する路線です
304:名無し野電車区
07/12/04 19:43:58 49atgQTb
姫新線高速化して新車投入したらキハ40はいずこへ？
やはり豊岡鉄道部→豊岡～福知山の架線下ＤＣか？
305:名無し野電車区
07/12/04 21:06:17 KWeqvzcp
>>301
つばはき（線路内へ）、ごみ車内放置（車掌さんが拾う・・・）、車内床・駅構内座り込み、降りる人より先に乗るなどなど、日常茶飯事☆
扉にガムを貼り付けるなんかもたまにあったり、車外の開閉ボタンになぜか黒いスプレーが塗られてる・・・？なんてのも目撃したｗｗ
高校教師が空き缶放置は知らなかった。
306:名無し野電車区
07/12/04 21:21:49 ax0E39gx
親父の夢を引き継げよ
三男坊のおまいがやらずにだれがやるんだよ
307:名無し野電車区
07/12/04 22:09:22 FrbhvCJN
つまり播但＝ヨハネスブルグの鉄道っすかｗ
308:名無し野電車区
07/12/04 22:30:40 uP6XLgHA
ミシュラン三つ星効果も 姫路城に外国人客急増中
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
レストランの格付けで知られる、フランスのタイヤメーカー「ミシュラン」の日本旅行ガイドで、世界文化遺産・国宝姫路城が最高ランクの三つ星に選ばれている。
姫路城を訪れる外国人は近年急増しており、姫路市は「誘致施策が成功した。
ミシュラン効果も期待できる」と喜んでいる。
「ミシュラン」は、日本を訪れる観光客のため、今春初めて旅行ガイドを作製。
宿泊、食事、見学など八百二十カ所を紹介しており、観光地や名所に一つから三つの星で評価している。
姫路城のほか、京都、広島・厳島神社、富士山、奈良など八カ所が三つ星という。
姫路市によると、姫路城の天守を訪れる外国人観光客は年々増加。
二〇〇〇年度は四万八千人だったのが、〇五年度に十万人を突破し、〇六年度は十三万人と、六年間で二倍以上となった。
市は、政府の「ビジット・ジャパン・キャンペーン」のほか、姫路への外国映画ロケ誘致などが効果を上げ、さらにミシュランの三つ星も好材料とみている。
市は、姫路城周辺で外国人が安心して一人歩きを楽しめるよう、四カ国語の案内標識整備を進めるなど、国際観光都市づくりに力を入れている。
309:名無し野電車区
07/12/05 00:52:57 CVy24nu4
姫新線新車投入→キハ４０福トカ移管、豊岡～福知山運用…
十分あり得るな
310:名無し野電車区
07/12/05 20:40:49 a3ko5qyC
それでも構わないが。
むしろ、その方が快適。
311:名無し野電車区
07/12/05 22:35:30 xuh/kezA
厚着になってきたからなのか？
体感的に混んできたな
スルッとコートがほしいぜｗ
312:名無し野電車区
07/12/06 10:47:05 nN0ijrgl
姫路市内 ひったくり被害急増 駅付近で女性ばかり
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
十一月下旬以降、姫路市内でひったくりの被害が急増している。
十一月二十日-十二月三日の二週間で二十件が発生。被害者は全員女性で、現場は駅付近が多かった＝地図。
二日には女性（７０）が転倒し、骨折する大けがを負った。
師走は現金を持ち歩く機会も増える。
県警は「人通りの少ない夜道には気を付けてほしい」と注意を呼び掛けている。
県警生活安全企画課によると、姫路市内三署（姫路、飾磨、網干署）が認知した昨年一年間のひったくりは八十七件で、一日あたり〇・二四件の計算になる。
だが今年は一-十月で既に百九件（昨年同期六十九件）と５８％も増えている。
直近の二週間では、一日あたり一・四三件と昨年の約六倍のペースで発生。
二十七日には四件が連続発生し、一件目が未遂に終わるか奪えた現金が少なかったため、二件目を狙ったとみられるケースも多かった。
被害者の年齢は、七十歳以上四人▽六十代二人▽五十代三人▽四十代五人▽三十代二人▽二十代以下四人-で、
九人が歩行中、十一人が自転車の前かごにあった荷物を狙われた。
荷物は手提げ袋やボストンバッグなど、たすき掛けにできないかばんが多く、銀行の前で封筒を奪われた人も。
被害金額は最高で約三万五千円だが、転倒するなどけが人も四人出た。
犯人の手段は、単車（ミニバイクを含む）が十六件。
神戸や阪神間では単車二人乗りの犯行が多いが、姫路はすべて一人乗りだった。
自動車と徒歩が各二件あった。
犯行時間帯は午後五-八時前後に十五件が集中しているが、昼間や深夜にも発生している。
同課によると、犯人は駅周辺にたむろして“標的”を探しているケースが多いといい、
かばんは車道側に持たない▽自転車の前かごにはカバーをする-などの自衛策を呼び掛けている
313:名無し野電車区
07/12/06 12:18:24 ft43eRdA
>>309
そこで姫新線から転出するキハ40で姫路～浜坂の直通快速はどう？
新車を作れずにはまかぜ廃止の場合の代替になるし、
福トカから播但線への送り込み回送列車も不要になるし。
314:名無し野電車区
07/12/06 12:37:53 yXoruyw3
>>313は自分の妄想に否定的な意見のヤツに粘着し、突っ込まれれば妄想は自由だと開き直り、
叩かれれば自演擁護してスレ住人から総スカンを食らっていたアーバン前スレのバカです。
自分の妄想ではなく自分のイタさが叩かれていることに気付かない可哀相なヤツなので、
スルーしたほうが良いと思われます。
315:名無し野電車区
07/12/06 19:52:44 NIsBo3so
ﾁﾝ ☆ ﾁﾝ ☆
ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～ ﾁﾝ ♪
♪
♪ ☆ﾁﾝ .☆ ｼﾞｬｰﾝ！ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（・∀・ #） ／＼＿／ ＜ 姫路モノレールまだー？
ﾁﾝ ＼＿／⊂ つ ∥ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／| ∥ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～!
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :| ／|＼
| |／
316:名無し野電車区
07/12/06 22:04:31 wXCyIv74
そういやいつもどこかで検札に会うのに
夏に博多（九大）⇔仙台（東北大）４回乗ったときは1回もなかったな。
18シーズンは総客数が多い上にキセル客率が下がるからやるだけ無駄、みたいな感じなのか
それとももうやらなくなったのか
大阪駅発車時点で０時台の快速の姫路行き
夜行快速のムーンライト山陽からいつも見かけていたけれども
複々線区間の西明石までは並走しているが、西明石からは快速の後を追いかける形だが
曜日や年末年始・８月のお盆・春夏の高校野球シーズンを問わず混雑していることを見かける。
10月のきっぷも終わり、冬の18きっぷもまだ先なこの時期はスレも閑散としてますが
こういう時期に普通列車で大宮～仙台とか乗ってた俺には
むしろこの夏の18シーズン乗った時にあまりの混雑にびびりまくりｗ
夏には3回乗ったが最ピークの8月12日のときは新白河→郡山で新幹線ワープを使ったよ。
郡山発福島行きに乗り換えなんだが、こいつが実はそのまま仙台行きに。
なんとしても座席を確保したかったので新幹線で先回り。
ついでに新幹線の車内で昼食を済ませた。
たった1区間だから特急料金も高くないのでもし繁忙期にこの時間に乗る人はオススメ。
肝心の「この時間」ってのが何時の列車のことだかは忘れましたがｗ
317:名無し野電車区
07/12/06 22:35:31 GOIaQJvl
まぁた平成維新軍か…
318:名無し野電車区
07/12/07 01:43:28 J8W59sDL
>>313はやくもはまかぜスレでも急行格下げだのなんだのでどえらい理論展開してたからな。
もう手のつけようがない。
319:名無し野電車区
07/12/07 21:52:39 7zj8wpqS
【姫路】姫新線・姫路鉄道部【上月】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
320:名無し野電車区
07/12/08 21:17:43 Km267uJ3
なんじゃこりゃ
長～いロールケーキ作ろう！ 三木鉄道、２２日に催し
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
321:名無し野電車区
07/12/09 01:04:28 LGCTdtFz
平成維新軍は何のためにはまかぜを目の敵にするのかまったくわからん。
なんか個人的なうらみでもあるんじゃないか？
322:名無し野電車区
07/12/09 01:14:14 Iqr8FwXX
知能低いヤツの思考なんか理解する気にもならん
323:名無し野電車区
07/12/09 03:25:18 v5cJabTZ
播但北線は高速化、電化どちらかでも予定すらなし？
324:名無し野電車区
07/12/09 03:40:23 LGCTdtFz
>>322 全くだ。
>そこで姫新線から転出するキハ40で姫路～浜坂の直通快速はどう？
>新車を作れずにはまかぜ廃止の場合の代替になるし、
なるわけねぇだろ。
ていうか、どうせ平成維新軍は、その快速に223系同様の新車を入れろって言うんだろ。
それでも乗換増えて、サービス低下も甚だしいwww
もし仮にそんな車両が実現するとすれば…
>>237 編成短いから1線つきに2編成（網干寄りに姫新DC、神戸寄りに播但の電車）停められないか？
姫新・播但線内各停で、731系とキハ201型みたいに連結して新快速京都方面へ…朝に２本ぐらいあればいいだろ。
こっちの方が、姫新・播但線とアーバンが直結し、乗り換えが減って喜ばれると思うがな。
別に赤穂・姫新併結とかでもいいんだが。
325:名無し野電車区
07/12/09 13:19:25 gaecU9BA
>>324
お前も知能低いなw
きもちわるっ
326:名無し野電車区
07/12/10 08:21:36 B3M0VRMb
>>324
新車を作れずに廃止のいい例が、
お布施に消極的でボロ急行が見捨てられて
一般型に置き換えられて快速格下げになった
みよしですが。何か。
327:名無し野電車区
07/12/10 12:43:52 r3e8Hk5H
結局播但103の快速はなんでなくなったの？
需要なかった？
増発したから？
ってかやるなら福崎以北は各駅だよなｗ
328:名無し野電車区
07/12/11 22:00:38 BzY0yDBY
鉄道の舞台裏、車両基地を見学 たつの・小宅小
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
授業の課題研究でＪＲ姫新線について学んでいる、たつの市立小宅小学校の四年生約百七十人が十日、ＪＲ西日本姫路鉄道部（姫路市飾西）の車両基地を訪れた。
子どもたちはディーゼル車の保守点検作業や、高速化工事で使用されている特殊な重機などを見学し、普段見られない鉄道の舞台裏に興味津々だった。
姫新線は、二〇〇九年度の完成を目指し、姫路-上月間でレールの改良など高速化工事が進んでいる。
沿線に学校がある同小の四年生は、姫新線について一年間学習し、来年二月に保護者らに成果を発表する。
基地では、ＪＲ西日本の社員が高速化工事の概要や普段の仕事内容を説明。
線路と路面の両方を走ることができる最新の重機「軌陸（きりく）車」を見学し、運転士が訓練に使うシミュレーターの操作を体験。
また、ディーゼル車を洗浄する設備を乗車しながら見学し、水圧で一気に汚れを落とす作業に歓声を上げていた。
米田達海君（１０）は「シミュレーターはブレーキの加減が難しく、運転士の大変さが分かった。
学んだことを発表に生かしたい」と話していた。
329:名無し野電車区
07/12/11 23:51:32 iZcVva0h
駅から城の眺望確保 JR姫路駅北側広場の素案
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
姫路市は十日､JR姫路駅北側の駅前広場整備素案を公表した｡
広さ約一万六千平方ﾒｰﾄﾙに､ﾊﾞｽ､一般車､ﾀｸｼｰの乗降場を設けるほか､一九八七年に都市計画決定したﾌﾟﾗﾝを変更し､駅ｺﾝｺｰｽから姫路城を望めるようにする｡
市は今後､市民の意見も募った上で具体案をまとめる｡
市によると､対象地域は東西約二百二十ﾒｰﾄﾙ､南北九十ﾒｰﾄﾙ(一部五十ﾒｰﾄﾙ)｡
東側に一般車乗降場､中央にﾀｸｼｰ乗降場､西側にﾊﾞｽ乗降場を整備する｡
八七年の都市計画決定では､新駅ﾋﾞﾙが中央ｺﾝｺｰｽからの眺望をふさぐ形だったが､今回の素案で､駅ﾋﾞﾙの用地を東側に四十ﾒｰﾄﾙ縮め､北側に十ﾒｰﾄﾙ延ばした｡
また､ﾀｸｼｰ乗り場の地下に広場を設けるほか､中央ｺﾝｺｰｽと駅西側のﾋﾞﾙ｢ｷｬｽﾊﾟ｣との間を､ﾊﾞｽ乗降場をまたぐ形で歩行者ﾃﾞｯｷで結ぶ｡
この整備により､ﾊﾞｽやﾀｸｼｰの利用者の利便性を高めるほか､歩行者のﾊﾞﾘｱﾌﾘｰ化を進めるという｡
計画では二〇一〇年度に駅ﾋﾞﾙの建設に着手し､一一年度のｵｰﾌﾟﾝを予定｡
駅前広場は一四年度ごろの完成を目指している｡
市によると､姫路駅周辺のﾊﾞｽ利用者は一日三万三千人､JRと山陽電鉄の利用者は十一万九千人で､北側に利用が集中している｡
330:名無し野電車区
07/12/12 20:39:36 1XUom8BO
まぁどうでもいいけどタクと歩行者の交錯はやめてほしいよね
あいつらガラ悪すぎるｗｗｗｗ
331:名無し野電車区
07/12/13 22:51:28 KRbzpOdN
age
332:名無し野電車区
07/12/14 12:25:19 o/WC+4/0
しかし播但の駅直前のあの急な進路変更はなんとかならんのか？ｗ
333:名無し野電車区
07/12/14 18:36:47 0jgGdJvp
地元負担でどうにかしろｗ
334:名無し野電車区
07/12/14 19:38:40 Sm5Ylwdq
電化と高速化は別物って事だな
335:名無し野電車区
07/12/14 21:09:28 D3EUX+az
健康ひろばが4月で閉店らしい
ということはサシとスロも閉店解体か？
336:名無し野電車区
07/12/14 21:26:03 J2ygtMId
イオンがスーパー「ＫＯＨＹＯ」（光洋）を子会社化
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
イオン（千葉市）は１４日、関西を地盤に「ＫＯＨＹＯ」の店舗名で展開する中堅スーパー「光洋」（大阪市）の株式の８９．９％を取得し、子会社化すると発表した。
イオングループにとって関西は食品スーパー事業の出店が遅れており、競争激化に向け経営基盤を強化したい光洋との思惑が一致した。
買収額は約１５０億円。
光洋は７３年、大阪府八尾市に１号店を出店、同府内を中心に計２７店舗を展開する。
都心部の店舗が多く、生鮮食品の仕入れや加工、総菜販売が強みで、比較的高い価格設定にした準高級スーパー。
経常利益率が２％台以下にとどまる業者が多いなか、０７年８月期では売上高で過去最高の４２３億円、利益率で３％を超えるなど好調だ。
イオン傘下入りについて、光洋の落合梅彦会長は「競争を自社だけで戦うのは限界があり、仕入れ力などで戦略的なパートナーが必要だと感じていた」と説明。
資本提携は、今年７月に光洋側から持ちかけたという。
一方、イオンは西日本のスーパー事業はマックスバリュ西日本（兵庫県姫路市）が中四国で店舗展開しているが、関西では出遅れていた。
関西都市圏で「ＫＯＨＹＯ」ブランドを活用して拡大を図る。
イオンの岡田元也社長は「大阪のスーパー市場は競争が厳しく、（出店ペースの）時間短縮が重要だ」と話した。
337:名無し野電車区
07/12/14 21:37:40 mZz/BuEn
>335
閉店ガラガラ～
パッ!!出た!!
じゃないかな～。
338:名無し野電車区
07/12/16 00:10:51 bNW8rlJH0
姫新線、高速化で快速が設定されたりする可能性はある？
(播但線電化時のように)
339:名無し野電車区
07/12/16 00:19:07 IeW/J4oe0
設定されてもすぐ消えます
340:名無し野電車区
07/12/16 00:21:39 xlO5A+X00
>>338-339
つか、朝の本竜野～姫路間ノンストップ列車が一応快速なんじゃ？
（ま、正式には普通列車らしいけど）
341:名無し野電車区
07/12/16 19:37:35 Bq//dg8l0
加古川厄神間は１５分サイクルにしてよ。
342:名無し野電車区
07/12/16 20:20:08 Z0FnYEXJ0
姫高余太本觜新千西三徳佐上
路岡部市竜崎宮本栗日佐用月
●━━●━●━━●●特快
●━●━●━●━●━●●快速
●━━●●●●●●●●●通勤快速
●●●●●●●ーーーーーー普通１
●●●●●ーーーーーーーー普通２
●●●ーーーーーーーーーー普通３
ーーーーーー●●●●●●●普通４
343:名無し野電車区
07/12/17 10:15:21 LGHsPpXeO
佐用から播磨新宮まで停まらないって無理あるな。
乗客10人だけとかになるぞ！
344:名無し野電車区
07/12/17 20:30:01 D7wcoFcp0
列車「貸し切りプラン」人気 廃止前の三木鉄道
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
来年三月で廃止される三木鉄道で、七月に始まった休日限定の貸し切りプランが人気を集めている。
鉄道ファンや家族連れなど、十一月ごろから予約が集中し、これまでに八組が利用、九組の予約が入っている。
年末年始を除く休日に受け付け、一人から予約できる。
同鉄道は「最後の思い出を作っては」と呼び掛けている。
廃止の方針を知った小野市の鉄道ファンが休日ダイヤで実現できそうな時間帯を調べ、同鉄道に提案。
三木-厄神駅を三十六分で一往復し、前後一時間ずつは写真撮影などに車両を開放する。
料金は一両の座席数五十七人分の往復運賃と同じ二万八千五百円とした。
九-十月の利用は一件ずつだったが、情報が広まった十一月には四件に。
十二月は家族連れなど利用一件、予約二件、一-二月は鉄道ファンや高齢者団体などから計七件の予約が入っている。
沿線で育ち、親類十二人で借り切った姫路市西中島の会社員岩瀬英樹さん（４４）は「感無量。楽しかったけど、さみしいですね」としみじみ。
同鉄道の斎藤浩取締役鉄道部長（６８）は「ここまで人気が出るとは。喜ばれる機会が増えてありがたい」と話している。
サービスは来年二月末まで、定員は百十六人。
土、日曜と祝日だけ一本ずつ運行する。
午前九時五十分に三木駅を出発し、折り返しの厄神駅で十分休み、午前十時二十六分に三木駅に戻る。
三木鉄道ＴＥＬ０７９４・８２・４７２２
345:名無し野電車区
07/12/18 06:14:35 cYq0pJvJ0
>>343
ちょっと前まであった快速は余部本竜野播磨新宮佐用の准で止まっていたけどな
346:名無し野電車区
07/12/18 19:55:30 dmuCnVig0
快 速
姫路←→津山
347:名無し野電車区
07/12/19 00:54:50 uERI1slP0
>>343
佐用から播磨新宮って結構需要あるの？
348:名無し野電車区
07/12/19 01:59:51 +/T0TyP20
>>347
なさそう
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
349:名無し野電車区
07/12/19 07:48:21 J3b/tj4v0
佐用から上郡姫路方面っていうのは？
350:名無し野電車区
07/12/19 11:22:45 ExZ9zbW/0
ＪＲ姫路駅北広場再開発 姫路城眺望を確保
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
市、当初計画手直し
ＪＲ姫路駅周辺の約４５・５ヘクタールで再開発事業を進めている姫路市は、同駅北側の駅前広場（１・６ヘクタール）について整備計画の素案をまとめた。
駅構内から世界遺産・姫路城が見えるように当初の計画を変更し、駅の南北を縦断する中央コンコースから直接、広場に出られるようにしている。
今後、市民からの意見や提案を踏まえたうえで、２０１２年度にも着工し、１４年度ごろの完成を目指す。
１９８７年に都市計画決定された当初案では、中央コンコース北側に駅ビルを建設。
しかし、建物が利用者らの視界を遮って、姫路城が見られない構造になっていた。
さらにビル完成後も、ＪＲ利用客とビル利用者で建物１階の出入り口付近での混雑が予想されたことから、
駅ビル用地を、東側に４０メートル縮め、北側には１０メートル延ばして建て、眺望と利便性を確保することにした。
ＪＲ、山陽電鉄、バス、タクシーの乗り継ぎをしやすいように、中央コンコースとバス乗降場、西側自由通路、
駅西側の複合施設「キャスパ」を結ぶＴ字型の歩行者用デッキ（長さ１００メートル、幅、高さ約６メートル）も設置するとしている。
市はＪＲ播但、姫新線の高架化が終わる０８年度中にも軌道撤去などを実施。
１０年度ごろに駅ビルの建設に着手し、１２年春のオープンを見込む。
市姫路駅周辺整備室の担当者は「計画変更で、利便性が高まった。国際観光都市の玄関口にふさわしい姫路駅にしていきたい」としている。
351:名無し野電車区
07/12/19 11:42:08 ZQY2gIe70
>>349
智頭急経由の姫路へのローカル需要ってこと？
もっと需要なさそう
352:名無し野電車区
07/12/19 17:50:02 TNgkve/E0
>>349>>351
今の時点ではローカル需要と言えども姫新線経由よりは智頭線経由の方が需要は多いと思う。
姫路駅から佐用まで各停で行く場合、接続が合えば姫新線経由より智頭線経由の方が早い場合が
多いし、接続している本数もそこそこある。
駅の窓口でも智頭線経由ですね？と尋ねられた。
後は佐用地区から、相生までの通学需要が僅かながらある。
まあ、需要的にはタケノコの背比べになるのは否めないが・・・
353:名無し野電車区
07/12/19 22:37:58 +/T0TyP20
URLﾘﾝｸ(usability.exblog.jp)
354:名無し野電車区
07/12/20 23:06:16 q1daF2+H0
はりま勝原駅3/12開業などの公式発表
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
はまかぜは現状のまま残ったね
変化があるとすればいつごろだろう
姫新線高速化と同時期ぐらいに動きはあるか？
355:名無し野電車区
07/12/21 00:37:52 rLzxE+17O
はまがぜ現状維持？
意外だな
356:名無し野電車区
07/12/21 12:51:38 qkEZZ7ABO
播但複線化まだかよ
357:名無し野電車区
07/12/21 20:50:21 aJ6L8cmM0
特急スーパーはくとが姫路駅でのぞみ号と接続
ますます智頭線が発展しますｗ
358:名無し野電車区
07/12/21 22:12:28 B1ds2pjH0
それこそ相生でのぞみ接続したら！？
359:名無し野電車区
07/12/21 23:06:25 4I+B0xnOO
相生に何が止まるというのかね？
360:名無し野電車区
07/12/22 12:10:04 ijeahe9sO
姫新線→高速化、新型DC投入
播但北線→一部高架工事中
播但南線→優等列車通るにも関わらず未だ高速化すら予定無し
明暗くっきりだな
361:名無し野電車区
07/12/22 12:32:11 x5Ahh0Nj0
特急や急行はおろか、快速さえも通らない姫新線を高速化とは･･･
362:名無し野電車区
07/12/22 13:35:55 zKjAMSdv0
>>361
釣れますか？
363:名無し野電車区
07/12/22 13:37:59 94bIEENV0
佐用～新見に快速があるからな
朝の姫路行きに1本だけ本竜野からノンストップの列車がある(これは普通列車扱いのようだが)
364:名無し野電車区
07/12/22 15:28:39 AGrC32BS0
>>363
＞朝の姫路行きに1本だけ本竜野からノンストップの列車がある(これは普通列車扱いのようだが)
駅掲示用の時刻表では「快速」表記になっている
365:名無し野電車区
07/12/22 17:25:12 p+ETAe840
はまかぜの特急料金は、ちょっと特別に割り引くべきと思う。
366:名無し野電車区
07/12/22 20:31:05 KuQrU8zC0
企画切符でもあればいいのにな
367:名無し野電車区
07/12/22 21:31:55 oNjyM7eb0
そこでかにかにですよ
368:名無し野電車区
07/12/24 08:59:18 LzDVMLTy0
割り引かないといけない理由･根拠は？
369:名無し野電車区
07/12/24 13:00:38 97GFZ/s2O
年明けから豊岡鉄道部の工事始まるが遂にはまかぜを福トカに移管？
でも今の福トカにゃそんなスペースないよな…
例えば国府駅裏のだだっ広いたんぼとかに鉄道部を移設するならともかくだけど
具体的に何の工事なんだ？
370:名無し野電車区
07/12/25 09:04:10 Cnw0aTVw0
はまかぜを福トカに移管するメリットって何かあるの？
371:名無し野電車区
07/12/25 09:07:34 fRSxGsDMO
京総が気動車スペース削減するからだろ
372:名無し野電車区
07/12/25 10:01:15 hu+95lcbO
福トカになったら京キトに行く目的も兼ねて大阪行きの必要が薄れるから、
下手すると姫路発着になりかねんな。
373:名無し野電車区
07/12/25 14:51:25 wAiEpqVb0
>>360
>播但北線→一部高架工事中
>播但南線→優等列車通るにも関わらず未だ高速化すら予定無し
播但南線→一部高架工事中
播但北線→優等列車通るにも関わらず未だ高速化すら予定無し
の間違いでは？
>>369
豊岡駅駅舎の建て替えが予定されているけど、それに関連した工事じゃないかな？
374:名無し野電車区
07/12/26 23:10:30 dQPC1xL/0
age
375:名無し野電車区
07/12/27 08:19:38 2+HR4l2FO
>>368
誰かさんじゃなくてもおんぼろで遅いからが割引く理由だろ。
376:名無し野電車区
07/12/27 10:49:01 lTmBr0WAO
はまかぜは廃止にはならんだろ。
みんな空気輸送だと言うが城崎温泉～大阪までは全便全車そこそこ混んでるし
県北と県南を結ぶ優等が無くなれば但馬だけじゃなく播但線沿線自治体も大反対すると思うが…
ただ朝来市みたいに
｢新車投入なかったら急行化した方がいい｣
って話もあるみたいだが…
｢快速化したら安いけど観光客が離れる｣
なんて話しもあるみたいだけど実際どうなんだ？
377:名無し野電車区
07/12/27 12:13:56 0tQnYrhD0
離れはしないだろ。愛称が残ってかつ今と同じように大阪～浜坂(鳥取)を走れば。
むしろ快速化すると餘部追加停車して観光客が増えそうな予感。
今も一部臨時停車するのあるみたいだけど。
378:名無し野電車区
07/12/27 12:32:07 2+HR4l2FO
>｢新車投入なかったら急行化した方がいい｣
>って話もあるみたいだが…
>
>｢快速化したら安いけど観光客が離れる｣
急行格下げでいいじゃん。
快速格下げだと場を乱すアホ工房が観光客を不愉快にさせてイメージが下がる。
379:名無し野電車区
07/12/27 14:23:55 AwJ3vDkQO
まあ急行格下げは無いわな。
まだ新車投入のほうが有り得る気がする。
380:名無し野電車区
07/12/27 23:43:15 rKA9Fwdp0
質問。
土山駅って新快速等通過待ちの時、ドアの半自動扱いしてるの？
381:名無し野電車区
07/12/28 00:14:09 vsoDcueI0
ここにも基地外維新軍か。
382:名無し野電車区
07/12/28 07:03:58 Q+SSDXplO
おまえの方がチ●ガイだバーカ
毎回毎回具体的な反論もせずにうぜーんだよ
ゆとり教育の敗北者が
383:名無し野電車区
07/12/28 07:32:14 GWvizwM6O
＞具体的な反論
ﾌﾟ
384:名無し野電車区
07/12/28 08:02:07 mJhFerMcO
書き込んだスレのほとんどでフルボッコにされて異珍軍涙目ｗｗｗ
385:名無し野電車区
07/12/28 08:18:49 +0c5xse3O
>>382
まあ落ち着け
頭の悪そうな文句並べて反論しても、お前の基地外低脳っぷりに輪をかけるだけだぞ。
386:名無し野電車区
07/12/28 08:36:57 dGj2tyrsO
汚裸
387:名無し野電車区
07/12/28 08:49:45 GWvizwM6O
まともに読んでなかったから気付かなかったが
チ●ガイ
て、なに？
もしかしてなんかのギャグ？
388:名無し野電車区
07/12/28 12:16:18 DbiugM+YO
馬鹿はほっといて…
はまかぜとは別に姫路～但馬に直通作るって動きはないのか？
はまかぜは３往復だけだし需要はあると思うけどね。
朝来市や神河町なんかは直通実現を訴えてるけど西はスルーしてるのかな？
389:名無し野電車区
07/12/28 14:15:04 bJ8zsa8X0
だから播但北線を電化して、大阪－城崎の特急を播但線経由にすればいいんだよ。
はまかぜ３往復は現状のままＤでいい。
播但北線の電化はとんでもないポテンシャルがあることに気が付かないのはなぜかなあ？
390:名無し野電車区
07/12/28 14:29:53 ty6pYEDX0
簡単に電化できるわけじゃねぇんだよボケ
391:名無し野電車区
07/12/28 14:33:11 Gm/jIzQo0
>>389
トンネルが電化に対応できてないから。架線を通すためにトンネルの道床を50cm下げるとなると
トンネル周辺を含めて大工事になるしトンネル近くに橋がかかってたらアウトで架け替えだし、
そもそも半年近くは線路がつかえなくなるから。
392:名無し野電車区
07/12/28 14:52:28 Q+SSDXplO
それがあるから神河町や朝来市やらは長谷～生野に新トンネルを掘るよう要望してたね。
但馬選出の日村氏によれば県も新トンネル建設に前向きらしいが…
肝心の西はやる気０らしい。
例え自治体が工費８割負担でも…
393:名無し野電車区
07/12/28 15:01:27 DbiugM+YO
朝来市発足のさいの
｢新生野トンネルは市民の願い｣
とか言うの見た記憶があるけどそれかな？
いつになるやら(苦笑)
394:名無し野電車区
07/12/28 15:11:31 mJhFerMcO
ID:Q+SSDXplO=ID:DbiugM+YOか？
自演臭いぞ
395:名無し野電車区
07/12/28 18:47:28 lzRU/3E+O
スレ違いスマソ
加古川駅の南西あたりに、さら地が出来たけど、何か建つのかな？知ってる人いる？
396:名無し野電車区
07/12/28 21:11:57 TnovIRRk0
地域経済の起爆剤に 松下電器、姫路に新工場
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
松下電器産業が薄型テレビ用液晶パネルの新工場を姫路市臨海部に建設する方向で最終調整していることが判明した二十七日、
兵庫県や姫路市は「正式に聞いていない」としながらも「地域経済の起爆剤になる」と期待をにじませた。
決定すれば、松下のプラズマ用パネル工場がある尼崎市に加え、世界的な薄型テレビパネルの生産拠点が県内に集積することになる。
「決まれば、シャープ誘致の失敗を補って余りある。逆転満塁ホームランだ」と、県幹部は声を弾ませた。
新工場建設が検討されている姫路市飾磨区の出光興産兵庫製油所跡地は、シャープの液晶パネル工場の有力候補地だった。
今年七月、シャープが堺市への進出を決定した直後、県は出光興産とプロジェクトチームを組んで松下の誘致に乗り出した。
姫路市もトップセールスに力を入れてきた。
十二月には石見利勝市長が家電メーカーなどの大手企業数社を訪問。
進出企業への優遇策を拡充するために、来年三月には「工場立地促進条例」の改正案を市会に提案する予定だ。
ただ、一時は有力とされながらも誘致合戦に敗れた「シャープショック」が大きかっただけに、
姫路商工会議所の濱中英男・副会頭は「地元にとっては非常に明るい話だが、慎重に見守りたい」と言葉を選ぶ。
松下は尼崎市で既存の二工場に続き、プラズマテレビ用の第三工場を建設中。
第一工場からの総投資額は五千五百五十億円に上る。
パネルは主に神戸港から出荷されており、新工場も海上輸送に適した臨海部での建設が検討されている模様だ。
397:名無し野電車区
07/12/29 21:18:41 CXat9PJC0
>>395
マンションだったと思う
健康ひろばの跡もマンションだったかと
398:名無し野電車区
07/12/30 05:12:21 2Kzlqp6NO
>>397サンクス
399:名無し野電車区
07/12/30 15:32:09 acE/mkFr0
さぁ語ってくれ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
サンクンガーデン？
タクシーに囲まれたところに作ってどうするんだよｗｗ
これのイメージとぜんぜん違うじゃねぇかｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
歩行者と一般車・タクの交錯はさけろよｗｗｗ
JRからバスに乗ろうと思ったら何回アップダウンせなあかんねんｗｗｗｗ
しかしドーム系ホール撤回してその跡どうするんだろうな？
どっちにしろ駅から1キロぐらい離れてるからショーもないもん持ってきたら一瞬で廃墟になるだろうなｗｗ
400:名無し野電車区
07/12/30 22:34:42 dAjAFgrJ0
ID:mJhFerMcO＝ID:acE/mkFr0 か？
うぜっ
池沼のわきでる冬休み
だねえ
401:名無し野電車区
07/12/30 23:20:29 dR7Rj4bHO
ここには意味不明な書き込みする厨房と
しょうもない認定して喜ぶヤツしかおらんのか
402:名無し野電車区
07/12/31 15:14:34 9S7ha/Rg0
>>395
何ができるかは知らんがこんな記事があった
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
403:名無し野電車区
07/12/31 17:56:04 z2Bi0Z1IO
高速化される姫新線用の新型車両は来年夏頃導入予定？
404:名無し野電車区
07/12/31 18:53:37 rkcd1hndO
>>402それはちょっと違うみたい。
多分マンションだわ
405:名無し野電車区
08/01/01 11:36:23 Oko3+s780
加古川線や播但線は終夜運転しなかったの？
406:名無し野電車区
08/01/02 19:04:01 akGeOyle0
してへんわぼけ
407:名無し野電車区
08/01/02 22:20:33 Z7ShcmRi0
冬休みらしい雰囲気だねえ
中学校の始業式はいつだっけ？
それまでの風物詩だねえ
408:名無し野電車区
08/01/03 02:38:49 VU7fBGne0
>>407w
409:名無し野電車区
08/01/03 21:27:29 LaKUhsPrO
面白いか？
410:名無し野電車区
08/01/04 21:20:35 7e/BoiYS0
加古川線は厄神行きが多すぎ
もっと西脇市息を増やしてほしい
411:名無し野電車区
08/01/04 21:48:28 7e/BoiYS0
授業の課題研究でＪＲ姫新線について学んでいる、たつの市立小宅小学校の四年生約百七十人が十日、
ＪＲ西日本姫路鉄道部（姫路市飾西）の車両基地を訪れた。子どもたちはディーゼル車の保守点検作業や、高速化工事で使用されている特殊な重機などを見学し、普段見られない鉄道の舞台裏に興味津々だった。
姫新線は、二〇〇九年度の完成を目指し、姫路-上月間でレールの改良など高速化工事が進んでいる。沿線に学校がある同小の四年生は、姫新線について一年間学習し、来年二月に保護者らに成果を発表する。
基地では、ＪＲ西日本の社員が高速化工事の概要や普段の仕事内容を説明。線路と路面の両方を走ることができる最新の重機「軌陸（きりく）車」を見学し、運転士が
練に使うシミュレーターの操作を体験。また、ディーゼル車を洗浄する設備を乗車しながら見学し、水圧で一気に汚れを落とす作業に歓声を上げていた。
男子児童（１０）は「シミュレーターはブレーキの加減が難しく、運転士の大変さが分かった。学んだことを発表に生かしたい」と話していた。
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
412:名無し野電車区
08/01/04 23:18:42 2r/rDUXnO
いつの記事やねん
ってか加古川線も姫新線もな
2駅だけの運行ってなんなんだろな
413:名無し野電車区
08/01/05 13:30:58 LT9OH7IS0
>>410
採算がとれないから無理。
乗客が倍に増えたらいけるんじゃまいか
414:名無し野電車区
08/01/05 14:11:16 +2lereIw0
特急はまかぜは姫路和田山間無停車のときが特急らしかった。
415:名無し野電車区
08/01/05 14:37:42 yVkA5Ul2O
>>414
確かに寺前や福崎で乗り降りする人少ないな…
いちおう急行但馬が廃止になったと引き換えに停車するように
なったと記憶してるが…
通過にして例え3分でもいいからスピードアップしたほうがいいな。
416:名無し野電車区
08/01/05 19:26:23 eE74iESF0
電化区間の増便って物理的にまだできるんだよな？
417:名無し野電車区
08/01/05 19:42:22 NtBzjkVm0
神戸電鉄の単線区間は毎時4本（粟生線は鈴蘭台～志染間。志染～粟生間は本数が減少）だから大丈夫っしょ。
費用とかの問題を除けばね。
418:名無し野電車区
08/01/05 22:05:43 AQ4pvNq60
>>413
本数か両数を増やさなきゃ乗客も増えないだろに
419:名無し野電車区
08/01/05 23:01:07 8fD3Jybb0
>>412
姫新線余部始終着は入出庫のついで
420:名無し野電車区
08/01/06 01:51:42 03fcUukhO
播但北線は高速化すら無理な線形なのか？
421:名無し野電車区
08/01/06 02:34:33 uVvC1Jd40
>>416
103系のオールMでの4連（想定としては6連？）を考慮すると、変電所容量の問題やら
架線電圧変動の問題とかもあるんじゃね？まあ恐らくそれ以前に神鉄はあの運賃だから
あの高頻度運転が可能なのであって、JRの運賃では高頻度運転の経費は出ないでしょ。
長電や富山地鉄など地方都市圏で高頻度運転をしてるところだと運賃水準は非常に高い。
10キロ少々で500円取ってるし、それぐらいの負担を覚悟するなら増発してくれるかも。
姫路－野里 4.3ｷﾛ 180円 （山電なら230円・長電なら240円）
姫路－香呂 11.2ｷﾛ 230円 （山電なら360円・長電なら460円）
姫路－福崎 17.1ｷﾛ 230円 （山電なら500円・長電なら580円）
>>420
高速化ってか、今でも高速でぶっ飛ばしてるだろ。あの区間だけ更なる高速化をしても
さほど速達効果もないから実施しないだけっしょ。
422:名無し野電車区
08/01/06 02:35:35 uVvC1Jd40
>>421訂正
103系のオールMでの4連（想定としては6連？）を考慮すると、変電所容量の問題やら
架線電圧変動の問題とかもあるんじゃね？まあ恐らくそれ以前に神鉄はあの運賃だから
あの高頻度運転が可能なのであって、JRの運賃では高頻度運転の経費は出ないでしょ。
長電や富山地鉄など地方都市圏で高頻度運転をしてるところだと運賃水準は非常に高い。
10キロ少々で500円取ってるし、それぐらいの負担を覚悟するなら増発してくれるかも。
姫路－野里 4.3ｷﾛ 180円 （山電なら230円・長電なら240円）
姫路－香呂 11.2ｷﾛ 230円 （山電なら360円・長電なら460円）
姫路－福崎 17.1ｷﾛ 320円 （山電なら500円・長電なら580円）
423:名無し野電車区
08/01/06 07:11:48 nn49B4VrO
山電は高いよな
424:名無し野電車区
08/01/06 11:11:55 d/Xo/5m5O
姫新線は電化しないの？
上月位まで。
425:名無し野電車区
08/01/06 11:12:20 Rr1hOhIKO
加古川線は通ってる場所が悪い。厄神あたりまでは住宅地を通るが、そこからは川を渡って人家の少ないところばかりを通る。
426:名無し野電車区
08/01/06 19:41:13 uBUPi11O0
人の少ないって・・・ｗ
加古川流域自体人少ないだろｗｗｗ
どこに通せってんだよｗｗ
427:名無し野電車区
08/01/06 20:49:55 23jMuJzc0
粟生まで東岸を走っていれば、少しぐらいはマシになっただろうにと、よく思う。
あと野村～西脇の廃止が痛い。
428:名無し野電車区
08/01/06 21:16:39 uBUPi11O0
田舎では駅前が何の価値も持たないからねｗｗｗ
429:名無し野電車区
08/01/06 21:58:32 pG/+WFV20
>>426-427
175号沿いの社町に通っていれば乗客も・・・
430:名無し野電車区
08/01/06 22:08:57 yGT4sRSf0
>>425
街中を走らせてもらえなかったSL時代…
431:名無し野電車区
08/01/06 22:22:39 n8cKP60K0
>>430
てか産業鉄道だったから街中を通る必要なかったし。
432:名無し野電車区
08/01/06 22:44:08 dXSvkRYy0
播但は、本数よりもダイヤのパターン化をしてほしい
新快速とかの乗り継ぎが悪すぎて使えん
433:名無し野電車区
08/01/06 22:55:12 nn49B4VrO
姫路高速鉄道まだー？ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ
434:名無し野電車区
08/01/07 02:41:51 C3roXs+00
>>433
先に新車入れるってさ(今年度中）。高速化は再来年春完成の予定。
もし新型がキハ126系だったら、山陰線の兵庫県区間にも入るようになるかも。
435:名無し野電車区
08/01/07 02:46:01 z79agZFu0
>>425 所要時間
滝野社-新大阪68分 JRバス
滝野-新大阪93分(乗り換え時間含まず) JR
北条-新大阪71分 JRバス
北条町-新大阪100分(乗り換え時間含まず) JR
福崎-新大阪92分 JRバス
福崎-新大阪85分(乗り換え時間含まず) JR
滝野社-三ノ宮59分 ウエスト神姫
滝野-三ノ宮66分(乗り換え時間含まず) JR
北条-三ノ宮69分 ウエスト神姫
北条町-三ノ宮73分(乗り換え時間含まず) JR 北条鉄道
高速道路は強敵だ。
436:名無し野電車区
08/01/07 19:46:46 tRqgC7CA0
なんか播但線物足りないなーと思ってたんだが
発車のメロディーがないね・・・・
437:名無し野電車区
08/01/07 23:43:19 DdEbxt8F0
>>428
国道と並行している駅だと、スーパーやコンビニが駅前にあったりして、
まぁまぁ賑やかだったりするんだけどね。宇部線の阿知須とか。あれは駅前
ではないけど、駅近にショッピングセンターがある。
438:名無し野電車区
08/01/08 00:10:44 KOzGUTUv0
加古川線沿線は市街化調整区域
439:名無し野電車区
08/01/08 00:35:00 a0ac8oCs0
>>437
阿知須って繁華街が駅前じゃなくて駅裏だからなあ。
「なんだ、この町、ほとんど何も無いじゃん」と諦めて駅ホームに戻ろうと構内歩道橋にあがってみて初めて
「アッー！」と国道の先にコンボニやドデカい店舗が見える。
440:名無し野電車区
08/01/08 00:39:40 a0ac8oCs0
コンボニって何だよ、、、orz
コンビニです。
441:名無し野電車区
08/01/08 09:04:24 9A5rjk0L0
>>439
>>437だけど、漏れの場合この間の晩、乗りつぶしをしているときに明日の
食料(ペットボトルや朝食)を調達したくなってね。その晩泊まるホテル近くの
コンビニでもかえるけど、全体的に高いやん。だから宇部線に乗りながら、
夜なのに必死になって、「スーパーが中心のショッピングセンターはねぇかな？」
と考えながら車窓を眺めていたわけ。宇部新川→新山口に向かっていたわけだけど、
しばらくすると進行方向左側に国道が見えてきて、「この国道沿いにありそうだ、
駅近であったら良いんだけどなぁ。」と考えていたら丁度阿知須がそういう駅
だったわけだ。それで阿知須で一旦降りました。
442:名無し野電車区
08/01/08 14:35:21 2X2FGGo90
>>440
トランス○ォーマーに出てきてそうな呼び名だな...
今朝の霧はすごかった。
播但15分くらい遅れたとか聞いたが。
443:名無し野電車区
08/01/08 14:36:25 TzBJitkC0
今朝は本線の遅れが姫新播但線に波及
444:名無し野電車区
08/01/08 17:54:44 0MmxniF6O
どういうこと？
列車のやりくりができなかったってこと？
それともまたアホみたいに接続待ちしたの？
播但もたいがい濃霧だったな
おかげで積み残し出た感じだな
445:名無し野電車区
08/01/08 17:55:54 GsUaZQxy0
>>444
播但も徐行してたよ。
by播但ユーザー
446:名無し野電車区
08/01/08 17:58:14 ajWSrZ4r0
>>444
姫新線は山陽本線からの接続待ちで遅れ
それが列車待ち合わせにまで影響
447:名無し野電車区
08/01/08 18:09:52 0MmxniF6O
これだから単線はだめなんだよなｗ
448:名無し野電車区
08/01/08 18:11:06 ajWSrZ4r0
姫新線は姫路～余部～余部信号場までは複線化してもいいだろと思う
449:名無し野電車区
08/01/08 18:52:46 xTPy+3H80
播但はもったいないことしたな
だけど高架横が自転車歩道になってるのは複線化の可能性のためなんだぜよな？
450:名無し野電車区
08/01/08 18:54:35 EI1j7gOw0
加古川線に快速復活させろ！
451:名無し野電車区
08/01/08 19:02:25 s165/zgr0
>>450
走ったとしてどこに停めるんだよｗ
利用客数だけで考えると
加古川、日岡、神野、厄神、小野町、粟生、社町、西脇市、黒田庄、本黒田、久下村、谷川が妥当か
452:名無し野電車区
08/01/08 23:25:35 VUfJztjQ0
>>451
日岡、神野、厄神、粟生、社町、西脇市、黒田庄でいいんじゃない
453:名無し野電車区
08/01/09 00:05:59 pbSuLjuy0
加古川線電化したんだし快速復活運行すれないいのにね～
あと、和歌山線と桜井線も快速運行して欲しい
東西線経由で西明石～奈良・新三田～奈良の直通列車も運行して欲しい！
454:名無し野電車区
08/01/09 00:14:49 YLW95M7/0
>>452
西脇市～谷川間の利用客数は
西脇市＞谷川＞＞＞黒田庄＝本黒田＝久下村＞比延＝日本へそ公園＞新西脇＞船町口。
まぁもうこの区間は各駅停車でいいと思うけどね
西脇市以南だが、社町に停めるなら小野町に停めてやってもいいと思う。
無人駅では日岡を除くと乗車人員300人越えは小野町と社町だけだし。
455:名無し野電車区
08/01/09 00:19:09 EZ7tqhi/0
つか、快速なんて利用者が増えてからで十分だし
直通運転は今日みたいな日だと末端区間は即運休だから辛いぞ～
456:名無し野電車区
08/01/09 19:01:03 wwD2/JNZ0
マナー悪いな姫路ってｗｗ
ってか５０代以上のおっさんてなんであそこまで恥じらいというものがないんだろうな・・・
そういう世代っていやーそうなんだろうけどｗ
歩きタバコポイ捨て電車内に平気でごみ捨てるとか・・・
忘れ物ですよって言ってやりたかったがｗそこまで俺も勇気と行動力がなかったｗｗｗ
播但に221なんか入れたらえらいことになりそうだよなｗ
ごみの量が半端なさそうだもんなｗｗｗ
457:名無し野電車区
08/01/09 19:45:33 GJ4ygwas0
>>456
BANTAN103なんか毎度のように車内にごみ捨てられてるよ。
挙句は車内でいすに寝転んでタバコだぜ。おやじが。（去年
ガムが扉につけられてたこともあったな
まぁ、221入ってるけどごみがどれくらい捨てられているかは見てない。
話し変わるが、102-3503の常務員室に一番近い扉の開きが悪い（開くまでに時間がかかる気がする）のだが、そろそろお歳？
458:名無し野電車区
08/01/09 21:07:20 mQVlzEwQ0
>>454
各停を追い越せる駅がもっとなきゃ快速を走らせる意味無いな。神戸電鉄と変わらん。
459:名無し野電車区
08/01/09 21:16:03 CX5j9eHq0
石見・姫路市長：松下電器・液晶工場誘致へ、トップセールスを展開 ／兵庫
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
◇市長「県とは毎日連絡」
石見利勝・姫路市長は８日の定例会見で、姫路での立地が有力視されている松下電器産業の液晶工場建設を巡り、
「１０月に（松下電器の）本社を訪問し、『シャープが注目したいい所がある。防災上ものすごく安全』などと大風呂敷を広げて宣伝してきた」と語り、
トップセールスを展開していたことを明らかにした。
石見市長は「交渉の窓口は県だが、県とほぼ毎日連絡を取っている。松下の最終決定を今か今かと待っている」と心境を語り、
誘致企業への優遇制度を盛り込んだ条例制定作業については「どのくらい助成できるか、他都市の事例とわが市の財政状況を視野に入れて考えている」と説明した。
460:名無し野電車区
08/01/09 21:20:07 B/3B3VGc0
シャープ亀山工場ができた後の亀山市のように派遣社員が急増して治安が悪くなるだけなのに
461:名無し野電車区
08/01/09 21:22:26 JETpprNs0
>>460
姫路は元からガラ悪いからええやん
462:名無し野電車区
08/01/09 21:42:30 DEc2UQmq0
ＪＲ山陽線「はりま勝原駅」建設工事大詰め
URLﾘﾝｸ(www.kobe-np.co.jp)
三月十五日に開業する、ＪＲ山陽線、はりま勝原駅（姫路市勝原区熊見）の建設工事が大詰めを迎えている。
既にシラサギをイメージした駅舎やホームが姿を現しており、南北の駅前広場や自転車駐輪場、アクセス道路の整備も進んでいる。
同駅は英賀保-網干間（五・七キロ）のほぼ中間に位置。
開業後は、新快速と普通電車が平日は上下百九十二本停車し、姫路まで六分、三ノ宮まで四十六分（いずれも最速）で結ぶ。
乗降客は一日約五千人を見込む。
新駅の設置で、駅前への商業、福祉・医療施設の立地や、宅地開発による周辺地域の人口増加が期待されている。
駅前に住む主婦阿部初美さん（３２）は「電車で出掛けやすくなる。菓子博などに遊びに行きたい」と歓迎。
近くでレストランを営む島川聖浩さん（３６）も「人が集まり、お客さんが増えてくれたらうれしい」と話す。
線路をまたぐ駅舎には南北を結ぶ自由通路も設けられる。
駅北側に住む六十代の女性は「これまでは車で網干駅か姫路駅まで行っていた。駅が近くなり、ありがたい」と喜んでいる。
463:名無し野電車区
08/01/09 21:43:19 qqum9wUD0
快速走らせる前に普通を増発させろや
464:名無し野電車区
08/01/09 21:44:23 wwD2/JNZ0
そのとおりｗｗｗ
465:名無し野電車区
08/01/09 23:15:18 XaQJr3f70
朝夕以外は小駅通過＝快速
466:名無し野電車区
08/01/10 06:44:39 fRH2Pt3CO
全部小駅やん
467:名無し野電車区
08/01/10 07:54:39 n3/DEoN30
ワロタ
468:名無し野電車区
08/01/10 11:51:33 XO4talUp0
兵庫県大型観光交流キャンペーン
および平成21年春 デスティネーションキャンペーン
キャッチフレーズ・ロゴマーク決定について
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
469:名無し野電車区
08/01/10 13:07:09 A+A3Jpg1O
播但103はいつまで使うつもりかな？
なんか最期の103が播但線とかになりそうだ…
470:名無し野電車区
08/01/10 16:38:30 bZvBbig10
>>466
加古川～厄神と小野町、粟生、社町、西脇市、黒田庄、本黒田、谷川は許してやれ
471:名無し野電車区
08/01/10 18:48:16 ubHF5cVG0
>>462
×山陽線
○山陽本線
472:名無し野電車区
08/01/10 20:05:45 n3km0aY20
>>471
「本線」の有無くらい、酉社内ですら統一されてないんだから大目に見てやれｗ
例：英賀保駅は、LEDは「山陽本線」、駅掲示時刻表は「山陽線」と記載
473:名無し野電車区
08/01/10 21:11:27 94DUj0Hd0
公式文書→山陽本線
新聞や雑誌→山陽線
474:名無し野電車区
08/01/10 21:12:34 Eo8NGrQ70
>>469
加古川、播但、広島あたりが最後まで残りそう。
筑肥よりも。
475:名無し野電車区
08/01/10 23:39:26 uKfpvehW0
BANTAN103の置き換えは通勤形より近郊型でしてほしい
476:名無し野電車区
08/01/10 23:52:01 ubHF5cVG0
赤穂線経由で新快速を岡山延長して欲しい！！
477:名無し野電車区
08/01/11 00:46:22 aKfSht5e0
本竜野姫路間って増発できないの？
478:名無し野電車区
08/01/11 07:16:47 YIiK55FD0
たつの市が本竜野駅橋上駅舎化するそうだ
ソースは神戸新聞の地域欄
479:名無し野電車区
08/01/11 18:55:35 6i8rhimr0
ソースじゃなくてしょうゆだろ！たつの市は！！
480:名無し野電車区
08/01/11 19:00:43 rQQKZMjE0
龍野はヒガシマルだよな？
どんな風になるんやろな。厄神っぽくコンパクトにいくんかな。
481:名無し野電車区
08/01/11 22:11:39 cO9kCE9p0
たつの市は即刻自治体名を元の漢字表記に戻せ！！
482:名無し野電車区
08/01/11 22:36:20 m/HXoV7t0
あの駅舎に味があるのに>>本竜野
483:名無し野電車区
08/01/11 23:22:01 vhjbNGfD0
URLﾘﾝｸ(bookshop7y.seesaa.net)
全国鉄道事情大研究：川島令三
鉄道はスピードが命。クルマや飛行機に対抗するべくスピードアップするには、どのような策を講ずればよいのか。
九州新幹線直通後の山陽新幹線と在来線のスピードアップについて具体的に提言する。
著者/訳者名 川島令三／著
出版社名 草思社
目次
ＪＲ姫新線―高速化後には快速を走らせよ
484:名無し野電車区
08/01/11 23:38:59 3yuaCXRd0
スレ違いだが
＞ＪＲ吉備線―やはりＬＲＴ化するのがよい
＞井原鉄道―何らかの方法で岡山乗り入れを考えるべきだ
なにこの矛盾提言ｗ
485:名無し野電車区
08/01/12 00:07:55 b2XuHj5Q0
京阪京津線的な発想か？ｗ
486:名無し野電車区
08/01/12 10:11:55 U9dZ/LQX0
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
|＿∧∧＿∧ ∧＿∧ |
|. Д｀ ）；´Д｀ ）（；´Д｀ ） | やっと姫路だぞ～
| ∧＿∧ /⌒ ヽ∧⊥∧
|（；´Д｀ ） /| ∧＿∧ .（；´Д｀ ） 次は寺前行きだ
|⌒ ∧＿∧（；´Д｀ ） ∧＿∧
|） （；´Д｀ ） ∧＿∧（；´Д｀ ） 早くしないと
| /⌒ ヽ （；´Д｀ ） ヽ
| /| | | |/⌒ ヽ | | 座れないぞ～
|ノ ＼＼ ／|/| | | |＼.／| |
| ＼＼ ノ ＼＼.／| |＼＼ | | ﾊｱﾊｱ
|/⌒＼し'/ .＼＼ | |ヽ し'(ノ
| >/ /⌒＼し'(ノ > )
| ／ ／ > ) / ／
| / / つ / ／ （＿つ
| し' （＿つ |
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＼
| ゾロゾロ… ＼
| ＼
487:名無し野電車区
08/01/12 11:24:42 MMwTCSYh0
えきそば値上げホワタｗ
488:名無し野電車区
08/01/12 11:57:28 oa3Gem6tO
上下分離でいけるらしいな
モノレール復活マダー？
489:名無し野電車区
08/01/13 14:41:45 3F/6Z6pC0
姫新線高速化後はダイヤを昼間は毎時間上月行き播磨新宮行きの1本ずつに戻すのか？
ラッシュ時は当然1時間に4本に増発するんだろうか？
490:名無し野電車区
08/01/13 14:57:25 KXcoNU1N0
5
491:名無し野電車区
08/01/13 19:35:06 iH/YeTO+0
高速化の工事ってもうやってるの？
492:名無し野電車区
08/01/15 09:05:00 juEjVItW0
やってるはず
493:名無し野電車区
08/01/16 10:53:09 cDus92330
ほ
494:名無し野電車区
08/01/16 11:04:57 ZV96RCxa0
新宮まで、せめて、本竜野まで、もう一往復ふやせないかね？
495:名無し野電車区
08/01/16 11:06:45 cDus92330
現在の気動車が19両、新型気動車も19両だが加減速性能うｐで増発は可能かもしれん
496:名無し野電車区
08/01/16 11:13:09 ceE+FhG20
>>480
丸天醤油・・・・
497:名無し野電車区
08/01/16 11:49:08 +OwPZt/ZO
19+19=38両だろｗ
しかし今朝播但線姫路→寺前で検札が来たのにはびびったｗワンマンカーいいながら３人も乗ってるやんｗ
しかし線路わるすぎだろｗ
甘地以北飛ばしすぎで死ぬかおもたｗ
ロングレール化の予定とかないの？
寺前では18きっぱーによる座席争奪戦ｗ
もうつかれたよｗ
498:名無し野電車区
08/01/16 11:59:08 Wpp0fsmP0
>>497
現在の気動車は新型気動車導入とともに転属するから結局姫新線の車両は19両のままだよ
499:名無し野電車区
08/01/16 12:09:30 1TSR2oaqO
篠山口まで乗り入れて篠山姫新線
500:名無し野電車区
08/01/16 13:11:08 0CcVVQy/0
>>497
慢性的に車両不足な芸備線と山口線に持っていかれると思われ
501:名無し野電車区
08/01/16 16:43:27 txg6L/6/0
余剰となるキハ40系でキハ120系を置き換えてくれれば万々歳なんだがなぁ。
502:名無し野電車区
08/01/16 17:50:29 NBmCTV0o0
播但の高架切り替えってどうやるんだろう？
1夜でやっちゃうのかな？
503:名無し野電車区
08/01/16 20:45:42 zu6VO02mO
>>502
普通一夜で切り替えすると思うな。
本線より間合いあるし余裕かと～
姫新播但同時にすると予想m(__)m
504:名無し野電車区
08/01/16 21:49:33 ZUPddLn60
加古川の切り替えは一晩でやってた
505:名無し野電車区
08/01/16 21:50:43 +OwPZt/ZO
姫新は地上から高架でしょ？
播但は高架から高架なんだよｗ
今の高架取り壊して新高架と接続１夜でできるんやろか？
506:名無し野電車区
08/01/16 21:52:39 xYmkjOtA0
一夜でできるよ
507:名無し野電車区
08/01/16 23:35:10 zu6VO02mO
>>505
切り替え当日は高架の接続箇所ってレールと架線の切り替えくらいしか
しないから一夜で大丈夫でしょ！
駅部分は事前に本線と繋いでおくこと出来るから、試験などは前以て
終わらせておけるし本線の列車には一切影響しないから静かな切り
替え工事だなo(^-^)o
508:名無し野電車区
08/01/17 00:14:13 tLtkE+Po0
>>506
切り替え予定日はいつですか。
509:名無し野電車区
08/01/17 01:08:54 d6ZxP4Ai0
＞線路切替
夜間に貨物が走るわけでもなしそう難しくはないのでは。
始終発を変更（運休発生）くらいはあるかも？
510:名無し野電車区
08/01/17 03:31:04 KHhjRLTFO
寺前～和田山って路線改良とかの計画すらないの？
あと生野峠下にトンネル掘ればかなり時間短縮出来ると思うんだが…
511:名無し野電車区
08/01/19 20:31:20 qXRooShL0
age
512:名無し野電車区
08/01/19 20:42:42 JatwCeK/O
お布施ｸﾚ
513:名無し野電車区
08/01/20 13:44:03 DdW7aGtk0
明日朝播但雪で乱れるやろか？
代替交通機関ある？
514:名無し野電車区
08/01/20 13:44:54 0iZV/xT40
姫新播但加古川各線は雪で遅れます
515:名無し野電車区
08/01/20 21:16:50 VqKJc/9c0
本線はそれ以上に遅れるだろうな
516:名無し野電車区
08/01/20 23:12:03 r285u5td0
>>500
新山口ってあっちこっちから集めまくってるなｗ
姫路や加古川からのも結構あったはず。
逆に48みたいに転出もわずかにあるが。
キハ20･23･45も最期は山口か広島で果てたのが多かった。(解体で鷹取へ逝ったのも多かったが)
517:名無し野電車区
08/01/22 20:00:52 PQAjkwHdO
直通列車設定されると思う
朝の221が網干行きとかならあり得るのかな？
518:名無し野電車区
08/01/23 01:27:36 7vcidKWHO
播但南線に新型入れたら山陰線福知山～城崎温泉に103系2連をください
519:名無し野電車区
08/01/23 23:06:35 HZa5UeqyO
>>518
4ﾄﾞｱﾛﾝｸﾞより3800のほうが快適じゃないのか？
520:名無し野電車区
08/01/24 00:06:51 RGwenFqI0
>>516
今でも釧路→広島配置という経歴の御年41歳のキハ58がいるぞ。
ユニット組むキハ28は今年で46歳だっけな。
521:名無し野電車区
08/01/24 00:39:48 e2uu03zMO
>>520
釧路にｷﾊ58って本当？
北海道ならｷﾊ56じゃないの？
522:名無し野電車区
08/01/24 19:02:30 p1yXf1j80
ほ
523:名無し野電車区
08/01/25 01:41:44 WZsFwNTY0
>>521
夏に製造されてすぐ夏休みの多客臨で使用。
秋になって混雑が落ち着いたので改めて広島へ、じゃないかな。
千葉とかでは夏ダイヤとか言ってよくあるパターンだが
524:名無し野電車区
08/01/25 01:45:38 q5E48rlt0
今月のピクは58特集なんだが、広島から居なくなってる話が出てるから
「今でも」は違うんだろうな。酉にはもう12両しかいないというので
全車紹介されてるが、経歴は詳しくない。年数的にも合う組み合わせが無い
ので廃車済み？
前回は2000年に特集したと書いて有るが、そういえば前の時は車歴付き
だったような気がするから、引っぱり出せば分かるかも。
525:名無し野電車区
08/01/25 09:05:53 SgaYSsGt0
そーいや播但線姫新線には28・58が走ってたんだよなあ
急行だけじゃなくロングのヤツが
震災直後は加古川線にも他所から貸出のヤツが
526:名無し野電車区
08/01/26 21:55:58 S/rCJHjhO
和田山～寺前の普通を福知山線の丹波路快速みたいにしてほしいなぁ
和田山～寺前は普通で寺前～姫路は快速扱いみたいな
527:名無し野電車区
08/01/26 22:51:47 qSWxb7830
快速なんか要らないからパターンダイヤ化して欲しい
528:名無し野電車区
08/01/27 00:28:34 vIqeHbGAO
>>527
なぜ姫路～寺前を30分ヘッドにしないのか疑問。
少なくとも30分とか45分毎にすれば本線との接続よくなるのに。
529:名無し野電車区
08/01/27 00:32:05 ej70SMCv0
不便だから利用する気になれない
530:名無し野電車区
08/01/27 00:38:43 +FJqXxag0
日中でもかなり混んでるけど、儲かってるのかねえ。
531:名無し野電車区
08/01/27 02:53:53 oSYhckqJ0
播但車両が足りない感じ？
昼間せめて20分ヘッドにしろよ
朝夕は10分とはいわねぇからせめて15分ヘッドで
532:名無し野電車区
08/01/27 11:22:41 w9KVF+g60
姫新、播但はすれ違い施設が足りないので
そんなに増便できないでしょ？
533:名無し野電車区
08/01/27 12:13:07 egr8GqF/0
>>528
そうなんだよ。接続が良くなれば、利用する回数が増えるんだが。
パターンダイヤ化すれば新幹線との接続も良くなるのに
534:名無し野電車区
08/01/27 16:08:39 zKrSeKw70
>>532
すれ違い設備復活＆すれ違い可能駅すべてですれ違いすれば増便できます
535:名無し野電車区
08/01/27 16:29:43 vGuhjjYn0
播但は確か50系客車・気動車時代は長大編成（といっても６連くらい？）だったと思うが
増便できないなら２１１系６連をブチ込んでほしい
536:名無し野電車区
08/01/27 19:46:05 oSYhckqJ0
福崎や香寺が10万人ぐらいの町ならねぇ；・・・ｗ
537:名無し野電車区
08/01/27 21:34:27 WAijoImX0
姫新線最終っていつから繰り上げられたんだ
昔は2345が最終だったはずだが
いまは2316だろ
538:名無し野電車区
08/01/27 23:35:17 vIqeHbGAO
>>534
姫路～播磨新宮と姫路～寺前のすべての駅で行き違いできるだろ！
地元民じゃないのバレバレだな(>_<)
まぁいまの需要だと30分ヘッドくらいが適当かと思うな～
本線や新幹線のパターンダイヤに合わせるとか工夫すれば利用しやすくなるのにね(^O^)
539::
08/01/28 00:31:44 2od7oYbq0
＼_WＷＷWWWWWWWWWWWWWWW／
≫ ≪
≫ 加古川線は ≪
≫ わしが育てたんや ≪
≫ ≪
／MMMMMMMMMMMMMMMMMMM､＼ ,.へ
___ ﾑ i
「 ﾋ_i〉 ゝ 〈
ﾄ ノ ＿＿__ iニ(()
i { ／＿_.）)ﾉヽ | ヽ
i i .|ミ.l _ ._ i.） i }
| i （＾'ﾐ/.´・ .〈・ ﾘ {､ λ
ト－┤. しi r､_） | ,ノ ￣ ,!
i ゝ､_ | `ﾆﾆ' / ,. '´ﾊ ,!
. ヽ、 ｀` ､,__ ＿ﾉ `ｰ―i＿＿＿ ／" ＼ ヽ／
＼ノ ﾉ ﾊ￣r/:::r―--―/::７ ﾉ ／
ヽ. ヽ::〈； . '::. :' |::/ / ,. "
`ｰ ､ ＼ヽ::. ;::：|/ ｒ'"
540:名無し野電車区
08/01/28 00:41:07 k2fk65xa0
播但も加古川線ぐらいのパターンダイヤ化すればいいのに
541:名無し野電車区
08/01/28 06:59:37 sLfXa/CE0
>>538
わしは姫新線利用者
なんで播磨新宮や寺前で切って勝手に解釈しているのか知らないがｗ
542:名無し野電車区
08/01/28 07:17:47 a91YfSXD0
>>530
福崎まではなんとか
543:名無し野電車区
08/01/28 10:54:22 407TUIChO
>>541
播磨新宮や寺前より先の旅客数を考えたらやむを得ないと思うが。
1～2時間毎に運転で接続をよくするくらいでいいだろ(>_<)
544:名無し野電車区
08/01/28 16:50:54 5Y+zTEqJ0
姫路駅高架化後の姫新線・播但線ホームの配線はどうなるのでしょうね？
ネットで検索しても見あたらなかったのですが、どなたかご存じないですか？
545:名無し野電車区
08/01/28 17:12:42 FSImNs1z0
播磨高岡←┏━━━━━━━━━━━━━━→京口
━━━━━{■■■ホーム■■■]━━━━┛
{■■■■■■■■■■■■ホーム■■■■■■■■■■■■]
━━━━━━━━━━━━━━━━━━JR神戸線通過線
新幹線から見るとこうみえるが
546:名無し野電車区
08/01/28 18:46:43 7jtcjk/K0
ネットで検索しても見つからないって・・・ｗ
どんだけネット力弱いねんｗｗ
２パターンあってだなｗｗ
545のやつと
もひとつは一島丸ごと姫新播但になるっての
どっちがほんとなのかはしらないけどｗｗｗｗ
どっちにしろ直通運転はないだろうねｗｗｗｗ
播但も姫新も姫路市が補助して市内輸送に地から入れるべしｗｗｗｗｗｗ
つっても
姫路駅以外がほとんど住宅需要しかないからいみねぇんだけどｗｗｗｗｗｗ
あえて開発余地があるのが砥堀ぐらいか？ｗｗｗｗｗｗｗ
だけど砥堀に大学なり病院なり作るぐらいなら姫路駅の前の広大な土地に作るほうが賢いしなｗｗｗｗｗｗｗ
結局は砥堀にしろ住宅開発ぐらいしか無理ってことだね