07/10/17 15:29:29 C1uBL6vZ
500get
501:名無し野電車区
07/10/17 17:57:32 vX8Nuy5A
ﾎｰﾑﾄﾞｱ設置構想があるのは間違いない。
ただし6000系一部取替やJR・小田急車両の新型化と並行しての様子見。
MSE通過駅の保安対策もあって何とか実現させたい模様。
JRは自社向けにﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾀｲﾌﾟのﾎｰﾑﾄﾞｱを検討しており、技術面での可否を研究中。
ﾒﾄﾛの場合は、MSE通過駅は通勤・近郊型電車標準仕様ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝに合わせた仕様、
停車駅は追加して小田急60000形に合わせた特殊な乗降用ﾄﾞｱ対応部を設ける見込み。
502:名無し野電車区
07/10/17 18:40:47 xVv5EC/g
>>501
妄想乙
もうあきたよそういうの
503:名無し野電車区
07/10/17 19:17:40 vX8Nuy5A
妄想で済んだら良かったのにねw
残念でした。
504:名無し野電車区
07/10/17 20:22:35 tzL3ho2v
ホームドア付くか付かないかってそんなに大きな問題なのか？
と思う外部民（ただしホームドア付き路線利用）
505:名無し野電車区
07/10/17 21:57:01 FImR6U+d
>>501
メトロ関係者ですが・・・
そんな話はあがっていませんけど。
ヲタの妄想乙ってやつか。
506:名無し野電車区
07/10/17 22:08:55 1feqJ3iC
そもそも、ホームドアを導入したらラッシュ時の本数が削減される悪寒
少なくとも現状の朝ラッシュ時綾瀬～霞ヶ関間の高密度運転は見直しという事に…
ホームドアがあると停車・発車に手間掛かるから、10連が2分間隔運転なんて無理だろ
507:名無し野電車区
07/10/17 22:11:11 MoZ3yIKA
>>501
じゃあお決まりの一言を言わせてもらおう。
ソースは？
508:名無し野電車区
07/10/17 22:17:03 x1TV2OUQ
>>505
関係者と言えるのは、本社総合職も駅の清掃員も同じ次元だからなw
本社でも庶務とか現業でも関係のない部署だと知ってるはずがない。
関係がない所属なら組合幹部レベルが知ってるくらい。
509:名無し野電車区
07/10/17 22:38:19 QoBd/htv
半蔵門線の松戸延伸や、有楽町線の亀有延伸だって構想だからな。
そのレベルだ。
510:名無し野電車区
07/10/17 23:05:33 Q35eHVUr
>>508
広報の人に聞いても知らないって言われたぞ。
511:名無し野電車区
07/10/17 23:16:29 gUJ146GU
>>510
そりゃ広報は現段階ではしらんだろｗ
内部で決まってから広報に話がくるからな。
だからと言って導入が決まってる訳でもないだろうし
決まればしかるべき所から発表されるでしょ。
512:名無し野電車区
07/10/17 23:52:15 BKbTXAx9
>>496
MSEって速さより着席重視じゃないの？
>>509
＞有楽町線の亀有延伸
野田市内では構想ではなく予定になってる件ｗ
513:名無し野電車区
07/10/18 00:46:11 TU93V7RN
有楽町線スレによると、副都心線開業までに7000系9本が廃車らしい
6000系の22F～28Fと同世代の編成すらC修止まりで潰してしまうそうな
千代田線は試作車や二段窓車すら現役なのに勿体ないぜメトロさんよ…
514:名無し野電車区
07/10/18 01:15:22 O1Xo+EZO
有線は野田に来るな蛆虫死ね
515:名無し野電車区
07/10/18 01:50:29 WrwNi38h
>>513
その余った7000系が千代田線に転属し初期の6000を置き換えます
6000初期車ＶＶＶＦを流用して改造し運転台はワンハンドル化されます
516:名無し野電車区
07/10/18 01:52:37 zD9lrNnX
MSE、地下鉄線内だと50キロも出せないヨカーン
ましてラッシュ時に運行したら、30キロぐらいで駅を通過とかになりそう・・・
517:名無し野電車区
07/10/18 04:10:03 atZdSaSj
>>515
はいはい、非常に無駄なことですね＾＾
518:名無し野電車区
07/10/18 09:13:21 dc16K5cB
>>513
土井
>>515
「転属」ではなくて「廃車」と書いてあるけど…
519:名無し野電車区
07/10/18 13:08:48 WrwNi38h
>>518
雑誌の憶測飛ばし記事はよくあること
520:名無し野電車区
07/10/18 13:19:36 5gQ4zvo2
今度のMSEはどうやら
東海のATS-PTも搭載されてるらしいな。
理論的には3直可能だなｗ
521:名無し野電車区
07/10/18 13:52:33 01sFkcv2
>>514
野田なんかにゃ行かねーよ。
安心して寝てろ、
ゴクツブシｗ
522:名無し野電車区
07/10/18 14:04:11 dc16K5cB
>>519
ネタじゃないってこと？
523:名無し野電車区
07/10/18 15:02:18 WrwNi38h
>>515がネタじゃないという保障もない
524:名無し野電車区
07/10/18 15:09:09 dc16K5cB
そういうレベルなのね。了解。
525:名無し野電車区
07/10/18 15:13:24 EqEbyLxn
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:64番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:65番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:66番)
526:名無し野電車区
07/10/18 15:23:31 kkdrBw4o
>>516
スピード関係ないだろ
確実な着席がメインなんだから
527:名無し野電車区
07/10/18 15:25:08 JkLRQOT5
スピードが出ないなんて特急じゃない
詐欺じゃん
528:名無し野電車区
07/10/18 15:28:38 atZdSaSj
ゆとりが多いな
真上とか
529:名無し野電車区
07/10/18 16:31:04 2mH3IkXj
２日連続で209キターーー(･∀･)ーーーある意味小田急4000よりうれしいw
530:名無し野電車区
07/10/18 20:10:49 rXrJuEw2
常磐緩行線の路線カラーって何色なの？電車や多くの駅は快速と同じ緑だけど、
車内の停車駅案内や駅によっては何故かねずみ色が路線カラーに使われているけど、
531:名無し野電車区
07/10/18 20:15:07 mLDpeqY1
>>513
有楽町線7000系の件は鉄道ファン12月号に載っていました。今の黄色帯は
消滅するみたいですね。
532:名無し野電車区
07/10/18 20:24:50 gv5hqNvK
>>513
更新されたばっかりに元二段窓だった窓の小さい古いボロばかりが生き残るってのもね。
千代田線に持ってきて、6000系初期車についているＶを移植して使うべき。
533:名無し野電車区
07/10/18 21:03:22 r3vBntC+
>>532
東葉高速に譲渡してもよかったかも・・・。
534:名無し野電車区
07/10/18 21:30:38 TU93V7RN
>>532
5000系が北綾瀬支線以外で消滅した今、名実共に6000系初期車がメトロ最底辺車両だからな。
203系が現役な内はマシだけど、E233系や4000形と肩を並べるのは見苦しいにも程がある。
一年半後には常磐快速・緩行線内でもブッチ切りで最底辺車両になるし…
535:名無し野電車区
07/10/18 21:41:03 yrERAaP/
>>534
乗り心地なら既に6000はヤバい。06はもっと話にならんが。5000は結構いいだけに謎。
203は内外装が綺麗なら騒音以外は許容範囲なんだが・・・
201みたいにあからさまに経年劣化による車体の軋みが発生してる訳でもないし。
536:名無し野電車区
07/10/18 21:45:20 AFGbYbhX
6000はたまに酔うよ。まだボロくても203の方が良い。どうせ廃車だし今のうちにバタバタを味わっとかないと。
537:名無し野電車区
07/10/18 22:07:19 jL2vjinE
問題は６０００の後継だ・・・あの大量車両を何で始末するか・・・
やっぱ新系列か？それとも新０６系か？
どちらにしろ近い将来の話だろうな。
538:名無し野電車区
07/10/18 22:09:59 gv5hqNvK
10000ベースになるんでしょうな
539:名無し野電車区
07/10/18 22:15:25 Fu8ns3NR
千代田に新車は入らないはず…
転属予定の07と5M更新車のだけでしばらくやるような話が…
540:名無し野電車区
07/10/18 22:47:59 O1Xo+EZO
07は06共々東西線に集約して10000の色違いを新06としていれるはずだが
541:名無し野電車区
07/10/18 23:11:09 xKl5vH7d
>>535
203だって結構軋むよ。
ドアや窓がカタカタ鳴ってうるさいし。
542:名無し野電車区
07/10/18 23:27:58 Xvj2/Osi
>>540
死ね
543:名無し野電車区
07/10/18 23:59:33 TU93V7RN
>>535
半蔵門線8000系で特に問題になってたけど、
6000系もやっぱり台車関係とかがマズイのかなぁ？
544:名無し野電車区
07/10/19 01:44:08 ubNFOA6K
>>541
URLﾘﾝｸ(manyu-sound.hp.infoseek.co.jp)
起動時(特に3～9秒辺り)のギシギシっていう音が軋み音になるが(もっと酷いのもいる)、203ではアルミ車体が功を奏したのかこんな音は今のところしない。
ドアが先輩の301と違ってアルミハニカムのままだったのはそこまで長く使うつもりは無かったのだろう。
>>543
6000以降登場した営団・メトロ車両はどれも乗り心地が悪いから、台車だけでなく車体バランスにも問題があると思う。
8000はただ単に台車が110km/h運転に耐えられないってだけでしょ。
545:名無し野電車区
07/10/19 01:51:03 T6PqcdJp
底辺底辺うるさいのがいるが、普通に考えれば、副都心線が開業して10000系の投入が落ち着いたら次は千代田線の置き換えが始まるだろ。
あと1～2年ぐらい待てないのか。
546:名無し野電車区
07/10/19 01:52:35 R45FrPTx
ドッカンドアに挟まれて怪我とかが発生してマスコミが叩けば速攻で新車になるかもw
547:名無し野電車区
07/10/19 04:51:37 6mlS7zaw
>>540
これ以上の編成が東西線に入る余地は無い
残りの07が東西線に行ける訳が無い
マジレス
07は、ホームドア工事が始まるまでは、まだ有楽町線に残るんだろうか…
とりあえず新都心線開通時には確実に千代田線に来てくれるよな？
はよ 来い
548:名無し野電車区
07/10/19 04:54:01 6mlS7zaw
新都心 ×
副都心 ○
ｽﾏｿｶｯﾀ
549:名無し野電車区
07/10/19 09:19:48 55+ePdwx
皆で文句を言うほど、そこまで6000は嫌な車じゃない。
550:名無し野電車区
07/10/19 09:35:19 gGH8DFNS
6000の中期車から後期車をドア窓大型や内装更新して延命するのはやめてほしい、見苦しい。
もうデザインも古臭いんだから、いい加減新形式に置き換えろよ
551:名無し野電車区
07/10/19 10:10:35 7KkEcrO7
>>550
デザインで廃車にしろと？
ちなみに四次車や五次車を古いから廃車しろというなら01系まで廃車が出ることになるが。
なぜか7000は廃車がでるみたいだが。
552:名無し野電車区
07/10/19 10:12:45 w++F/jtK
>>549
アンチのほうが、積極的に書き込むから。
>>550
デザインが古臭いのは何の理由にもならんが、他に理由が思いつかないからだろう。
553:名無し野電車区
07/10/19 10:16:50 gGH8DFNS
>>551
7000はボロだから廃車されて当然だろ。
554:名無し野電車区
07/10/19 10:17:58 gGH8DFNS
大体、同じ形式を20年以上作り続けた営団が馬鹿なんだよ。
555:名無し野電車区
07/10/19 11:25:27 sdngFi+X
>>544
201系や117系以降に作られた車両のドアはアルミハニカムですが何か？
556:名無し野電車区
07/10/19 11:30:34 sdngFi+X
>>554
415系を20年近く、103系を30年近く作り続けた国鉄なんてのがあるわけだが。
557:名無し野電車区
07/10/19 11:34:20 gGH8DFNS
>>556
無論、国鉄も馬鹿
558:名無し野電車区
07/10/19 11:44:29 Yp4k7ZNq
>20年近く作り続けた
それだけ「名車」でもあったのだなぁ？誉めてやりたい！
559:名無し野電車区
07/10/19 11:47:32 b7pW4Jmp
そんな事言ったら東武に立場がないな。
ただ東武の更新はﾒﾄﾛよりは良い気がする。前面まで変えちゃうし9000なんて日立を呼んで中身は50000とほとんど変わらないまで更新してしまう。
新車入れてもいいと思うが…
560:名無し野電車区
07/10/19 11:47:44 RFuyHu2B
失せろ
561:名無し野電車区
07/10/19 11:49:13 gGH8DFNS
6000を即刻廃車にせよ
これは命令だ
562:名無し野電車区
07/10/19 12:17:07 OF6W1IDN
みんな6000嫌いなんだね
563:名無し野電車区
07/10/19 12:18:21 gGH8DFNS
幕車は大好きだけどね。
LEDはいってよし
564:名無し野電車区
07/10/19 13:00:44 Anjt79ZW
>>563
LEDそのものは既に逝っているね。
565:名無し野電車区
07/10/19 13:32:01 NLRExTnl
>>564
少しくらいならいいけど、全然読めなくなってんのもあるからなぁ
566:名無し野電車区
07/10/19 14:29:20 7KkEcrO7
>>553
平成二年製のやつもボロいか？だとすれば01系の半数以上、02、03、05も３次車までボロいことになるが。
>>563
前面に関していえば8000や最近更新された7000は前面が若干ましなタイプだけど6000は6122Fとかでも未だに時代錯誤な荒いタイプに交換するのが納得いかない。
側面は21F以前のが消えてたり暗かったり最悪だね。
それに6000は幕のが似合うな。
567:名無し野電車区
07/10/19 16:09:02 UHAfhpJT
幕だと種別がフルカラーでかえって綺麗で見やすいのが何とも。特に側面。
小田急ダイ改の時に更新した側面ローマ字入り、多摩急行の色を変えたタイプは気に入ってたのに…
33F～35Fは未更新で残して欲しいけど、ガタがきてるみたいだから副都心作業終了後真っ先に更新されるかも。
でもLEDの劣化は06系が一番酷いと思う。元々が暗い仕様だし最悪だ。
568:名無し野電車区
07/10/19 16:57:09 gGH8DFNS
MSEが営業開始すると、千代田線は鉄道史に名を刻むな・・・
地下鉄といえば通勤車両のみという常識を覆す。
569:名無し野電車区
07/10/19 17:05:00 gGH8DFNS
小田急ロマンスカー、東京メトロに直通 来春から
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
新ダイヤでは、平日は朝夕を中心に上下計４本が、北千住・大手町と唐木田・本厚木を結ぶ。
土曜・休日は日中を中心に上下計６本が、北千住と本厚木・箱根湯本を結ぶ。特急だと大手町－町田駅間は４５分程度になるという。
千代田線内の停車駅は、北千住、大手町、霞ケ関、表参道の４駅。
代々木上原経由の定期券の利用者が多い上位３駅と北端の駅、という理由で選ばれた。
小田急線内での停車駅は、従来の特急の停車駅のほか、新たに一部が成城学園前駅に停車する。
同駅での特急の停車は初めてとなる。「世田谷区内にお住まいの方は千代田線利用の割合が高い。
570:名無し野電車区
07/10/19 17:06:34 gGH8DFNS
新たに運行される特急列車の愛称名、運転区間は以下の通り。
【メトロホームウェイ】
・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→小田急永山→小田急多摩センター→唐木田（平日下り１本）
・大手町→霞ケ関→表参道→町田→本厚木（平日下り２本）
・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→町田→本厚木（土休日下り１本）
【メトロさがみ】
・本厚木→町田→表参道→霞ケ関→大手町→北千住（平日上り１本）
・本厚木→町田→新百合ケ丘→成城学園前→表参道→霞ケ関→大手町→北千住（土休日上り１本）
【メトロはこね】
・北千住－大手町－霞ケ関－表参道－町田－小田原－箱根湯本（土休日上下計４本）
【ベイリゾート】（臨時列車）
・新木場－豊洲－表参道－成城学園前－新百合ケ丘－町田－本厚木（年間３０日程度、上下計２本）
571:名無し野電車区
07/10/19 17:28:56 0Ox0Gho4
湯島じゃなかったの？
めちゃくちゃ嬉しいです
572:名無し野電車区
07/10/19 17:32:28 NLRExTnl
あり？北千住まで来るのかよ
573:名無し野電車区
07/10/19 17:34:03 JeJIGvGU
【メトロホームウェイ2】
・代々木上原→表参道→霞ケ関→大手町→松戸→新松戸→柏→取手（平日下り１本）
574:名無し野電車区
07/10/19 17:34:28 2R9OEjSv
妄想だろ
575:名無し野電車区
07/10/19 17:34:39 NLRExTnl
「メトロはこね」なら乗るなぁ
ロマンスカー乗りたくてもいちいち新宿まで行きたくないから
箱根は車か小田原まで新幹線だったもんなぁ・・・
576:名無し野電車区
07/10/19 17:39:35 gGH8DFNS
さりげなく、特急が三直を開始したな。
577:名無し野電車区
07/10/19 17:40:47 NLRExTnl
>>574
メトロ公式にもきてる
578:名無し野電車区
07/10/19 18:03:27 876gNjeU
プレスリリース：特急ロマンスカーの東京メトロ線への直通運転計画について
小田急電鉄（ＰＤＦ）
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
東京メトロ（ＨＴＭＬ）
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
動画 youtube
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目 その1
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目 その2
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目 その3
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
579:名無し野電車区
07/10/19 18:07:13 UHAfhpJT
有楽町線直通には驚いた。小田急車両が新木場かよ…
結局、回送扱い限定で綾瀬入線もアリってことか。
年末の綾瀬イベントに少しだけ期待ｗ
580:名無し野電車区
07/10/19 18:30:19 Anjt79ZW
>>579
綾瀬イベントって、いつなんだろ？
581:名無し野電車区
07/10/19 18:50:17 876gNjeU
車内映像：ＴＢＳ
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
582:名無し野電車区
07/10/19 19:08:48 0iSfWYfF
>>580
12月15日(土)の予定
583:名無し野電車区
07/10/19 19:08:54 IZSYVXfU
>>570
妄想乙
584:名無し野電車区
07/10/19 19:18:59 876gNjeU
【小田急】60000形MSE報道公開
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
585:名無し野電車区
07/10/19 19:34:20 Anjt79ZW
>>582
㌧。その時には07系の行先は分かるだろうね。
>>583
>>577
586:名無し野電車区
07/10/19 19:38:07 T38pJdcf
>>579
使わないだろうな。たぶん新4000系利用だと。
あと、綾瀬始発に出来ないのはメトロとＪＲの兼用駅なんで
小田急の特急指定席発券が綾瀬では対応できないのでは？
587:名無し野電車区
07/10/19 19:42:21 SkU5mTaG
>>575
区内の東半分から箱根へ行きやすくなるね。
新宿まで出るのが苦痛。
588:名無し野電車区
07/10/19 19:47:48 kBFPDF5x
東海道グリーンで小田原行くより安くてよさそうだな＞MSE
しかも北千住ってのがいい
589:名無し野電車区
07/10/19 19:50:21 3il1PyK6
西日暮里に停まらないのはなぜだろう。
北千住の次が大手町だと本当に低速になりそうだし、
西日暮里に停めてもいいと思うんだが。
590:名無し野電車区
07/10/19 19:55:45 CYbWII5V
>>587
これがうまくいけば増便も。区東部の連中も、日光鬼怒川ではなく
箱根（伊豆）という風に変わる日も近いかも
591:名無し野電車区
07/10/19 19:56:57 T38pJdcf
>>589
夕方以降の上原行きや唐木田行き乗ってみればわかるよ。
新御茶ノ水まではホントにガラガラだから。
空気乗せて走るようなものでメリットはないと思う。
592:名無し野電車区
07/10/19 20:10:02 0iSfWYfF
MSEのMT比はどうなっているのだろうか。
593:名無し野電車区
07/10/19 20:10:43 0iSfWYfF
すみません誤爆しました。
594:名無し野電車区
07/10/19 20:17:46 UHAfhpJT
ベイルート新木場～本厚木行きは
鉄ヲタと親子連れの「8・9号連絡線体験ツアー号」と化して大盛況の予感。
ある意味人気スポットだからなぁ。
595:名無し野電車区
07/10/19 20:59:03 SkU5mTaG
>>590
一層のこと、小田原に連絡線を作って
「東京～横浜～小田原～箱根湯本」と走ってくれるのが一番いいけどね。
596:名無し野電車区
07/10/19 21:10:05 EdGanFXn
クモはどこ走ってんだ
597:名無し野電車区
07/10/19 21:13:57 Anjt79ZW
新木場なら京葉線からの利用も多そう。
598:名無し野電車区
07/10/19 21:17:58 JFuZsulU
なんで綾瀬行きにしてくれないんだよ
どうせ車庫に入るのに
599:名無し野電車区
07/10/19 21:28:13 cuWQf3wc
ＪＲの駅でも小田急の特急券を発売して欲しいが、メトロの1日乗車券も発売しない
から無理だろうな。この際小田急には東日本なんかから客をたくさん奪える事を
期待する。
600:名無し野電車区
07/10/19 21:28:59 r65yU7Ul
>>590
ホントにあるかもしれんぞ。
現にMSEは>>584にもある通り、御殿場線乗り入れ設備を備えてるから、
北千住～沼津間のメトロあさぎりが走り出すかもしれん。
そうすれば区東部や常磐緩行線沿線住民が富士や西伊豆、箱根に用意に行ける様になるからな。
601:名無し野電車区
07/10/19 21:31:28 YlPU6zgT
最初はネタかと思ったけど、北千住とは考えたな。
休日２本のみとはいえ、これで東側のターミナルが
「箱根特急始発駅」に指名されたわけで、
今まで「新宿に出るのが面倒」って思ってた東側からの
需要喚起は期待できそう。
しかし、平日特急まで北千住発着になったのはなんでだろう？
湯島折り返しに問題があったのだろうか・・・？
602:名無し野電車区
07/10/19 21:34:45 r65yU7Ul
>>601
集客力の関係じゃないかな?
北千住だと、常磐線や東武伊勢崎線、日比谷線につくばエクスプレス沿線の住人を多数集められるからね。
603:名無し野電車区
07/10/19 21:37:37 aYrDBkhx
>>590
特急料金も安いし、東武の観光特急ピンチって感じだな。
て、東武も同じことやってたか（ＪＲ直通）。
604:名無し野電車区
07/10/19 21:39:28 b8Wjxnx+
>>601
綾瀬か北綾瀬を経由したほうが、乗務員の運用が楽なのかもしれん。
605:名無し野電車区
07/10/19 21:40:57 YlPU6zgT
>>602
休日特急の北千住発着に関しては同意。
平日の特急は西側の通勤客が対象なわけで
さすがに北千住まで行く意味はないと思うんだが・・・
606:名無し野電車区
07/10/19 22:03:14 YlPU6zgT
>>601
よう見たら↓だった（出典：メトロHP）
【朝方】 本厚木発⇒北千住行き（上り1本）
【夕方】 北千住発⇒唐木田行き（下り1本）
【夜間】 大手町発⇒本厚木行き（下り2本）
てことは、
【朝方】の北千住行きは綾瀬で昼寝→【夕方】便で唐木田
【夜間】の２便は湯島送り込み、ってことみたいだね。
それなら、納得。大変失礼しますたm(__)m
607:名無し野電車区
07/10/19 22:11:24 sJWETWtd
まあ小田急に帰る人メインなんだから、北千住まで来るのが意外だったね。
608:名無し野電車区
07/10/19 22:13:47 IFVTaJiy
>>600
あさぎりはかの会社が認めないだろｗ
609:名無し野電車区
07/10/19 22:17:05 OF6W1IDN
流れ豚切るが
地代上原から綾瀬行き０６に乗車中～。
俺金町だからせっかく座れても乗り換えなきゃならないが、どしても乗りたくて。
めったに聞けない東芝のＶの音、
いいねー
610:名無し野電車区
07/10/19 22:28:29 r65yU7Ul
>>608
確かにいきなりは無理かもしれんが、メトロ乗り入れの実績を重ねていけばその内実現する可能性もあるかもね。
それより前に、バリアフリーの観点から新宿あさぎりの371系・RSE置き換え用に使われる方が早いかも。
611:名無し野電車区
07/10/19 22:34:02 sJWETWtd
ああ、そういえば今日の朝6001見たよ。綾瀬の1番線。
で2番線が4000系w
612:名無し野電車区
07/10/19 22:42:13 IFVTaJiy
>>610
つきっぷ
613:名無し野電車区
07/10/19 22:46:44 RoVMN4NW
MSEの写真
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
614:名無し野電車区
07/10/19 22:49:33 PChP1Ldv
北千住の人は日光鬼怒川にも箱根にも乗り換えなしで行けるんですね。
615:名無し野電車区
07/10/19 22:52:56 7KkEcrO7
小竹向原にMSEが行くってネタは本当だったのか？
616:名無し野電車区
07/10/19 23:00:59 NIakVVa8
小竹には行かないけどね。和光には研修で入るかも？
メトロ線内の特急券発売機はどこにおくんだろう？
しかし朝に小田急から直通特急じゃまた遅延が増えるかも。それが心配…
617:名無し野電車区
07/10/19 23:05:39 hEjkgjew
綾瀬発着じゃない理由（珍説編）
亀有以遠から（へ）乗車する旅客は北千住～綾瀬についてJR線とみなして運賃を支払うルールになっているので、
このような旅客が綾瀬発着でメトロ特急に乗ると、JRに特急料金の分け前を払う（もしくはJR区間の特急料金を別建てにする）必要が生じるため。
618:名無し野電車区
07/10/19 23:10:03 UHAfhpJT
でもこれは、通勤車の臨時直通列車全廃ってフラグでもあるかもね。
年末年始の初日の出号や箱根駅伝号は2008年で打ち切りかも…
箱根湯本行きに欠かせない1000形の分割編成撤退もMSEで問題ない事に。
619:名無し野電車区
07/10/19 23:12:53 DE3dFN/N
色々、予想外なオチが多すぎだろｗｗｗ
何で、当初の予定の湯島じゃなくて北千住にしたのかが気になるわｗ
620:名無し野電車区
07/10/19 23:15:42 NIakVVa8
とりあえず、湯島は一躍脚光を浴びるところだったのに涙目にw
621:名無し野電車区
07/10/19 23:38:08 JFuZsulU
普通車が減ったり前後の間隔乱すなら迷惑乗り入れなんだけど
622:名無し野電車区
07/10/19 23:49:26 YlPU6zgT
>>619
平日の１便は昼寝で綾瀬に入るから、
そのついで北千住まで営業扱いにしただけだろう。
箱根特急(休日)については、そりゃ北千住の集客力は魅力だろうよ。
そもそも箱根特急の設定自体がサプライズだったわな。
もうひとつのサプライズ＝新木場特急はＴＤＬ目当てか？
623:名無し野電車区
07/10/19 23:57:36 XiCdnD75
>>622
＞もうひとつのサプライズ＝新木場特急はＴＤＬ目当てか？
それも理由の一つかもしれないが、それだけが目的ではないだろう
624:名無し野電車区
07/10/20 00:03:45 R1qIjHmG
MSEって基本1本+付属2本の計画だよな
基本編成足りるのか?
625:名無し野電車区
07/10/20 00:04:30 epQ5B2ha
>>624
基本2 付属1 だろ。
626:名無し野電車区
07/10/20 00:06:12 CfKp+EEM
>>623
時期によっては東京ビッグサイト目当て。
627:名無し野電車区
07/10/20 00:17:38 5qbM7rdX
年末のあのシーズンに新木場まで走らせたら結構ウケるだろうな
一般客不可侵車両になるおそれが非常に大きいが
628:名無し野電車区
07/10/20 00:35:44 eKIEIfvu
新木場ゆきはともかく、新木場発はどうやって8･9連絡線から
千代田線のA線に入るんだ？
まさか客を乗せたまま、綾瀬方のシーサス経由でエンド交換するのか？
629:名無し野電車区
07/10/20 00:38:39 0SxFBJhK
それからまた1年後には、市谷7・８号連絡線経由
南北線、東急東横線、みなとみらい線直通
元町中華街ゆきMSE登場だ！
特急みなと箱根号
630:名無し野電車区
07/10/20 00:46:23 CfKp+EEM
>>629
それだったら、海老名(もしくは厚木)から直接相鉄本線に乗り入れて、横浜止まりにした方が良いのでは?
631:名無し野電車区
07/10/20 00:47:33 EHf6E3VR
てかロマンスカーは地下鉄線内走ってまでどこ行くつもりなの？綾瀬止まりとかオチないよな？
632:名無し野電車区
07/10/20 00:49:24 CfKp+EEM
>>631
客扱いは北千住までで、後は綾瀬の車両基地まで回送。
633:名無し野電車区
07/10/20 01:09:54 ZU0QY3LB
どうせなら松戸までおいでよ
634:名無し野電車区
07/10/20 01:24:36 5vfS8B1a
前のニュースリリースでは平日のみ運転の計画だった気がする。
それを休日、しかも箱根までとしたということで、
「北千住始発」にした理由が納得いくな。
理由は>>601と同じ
635:名無し野電車区
07/10/20 01:36:12 q8bHMEON
大手町-霞ヶ関だけ乗りたいんだけど
どういう検札すんのかな
636:名無し野電車区
07/10/20 01:43:50 ZBamXIr3
>>635
つ※東京メトロ線内のみの利用はできません。
637:名無し野電車区
07/10/20 01:44:15 zaQfXgWM
>>635
ルールとしては、地下鉄内だけの乗車はできないって書いてあるよ。
638:名無し野電車区
07/10/20 01:45:11 5vfS8B1a
>>635
プレスリリースを読みましょうね
メトロ線内のみの利用はできません
・・・・・と、ここで思ったが、メトロ線内で検札はやらないのかな？
やらないと、メトロ線内だけ乗ろうとする奴が出てきそうな悪寒
639:名無し野電車区
07/10/20 01:45:16 zaQfXgWM
>>636
被った。スマソ。
640:名無し野電車区
07/10/20 01:48:20 zaQfXgWM
>>635>>639
ホームライナーみたいに係員付きで乗車口を絞るんジャマイカ？
641:名無し野電車区
07/10/20 02:01:54 q8bHMEON
朝の霞ヶ関→大手町とか無理だろ
642:名無し野電車区
07/10/20 02:07:48 w17Dn8OP
千代田線内って追い抜きできないよね。停車駅絞っても結局平行ダイヤじゃスピード面では期待出来そうもないかな。
643:名無し野電車区
07/10/20 02:13:40 E2dltLmA
当然。先行する6000や203の後をノロノロ走る。短縮は全線で5分もないのでは？
644:名無し野電車区
07/10/20 02:30:19 ZBamXIr3
夕方の霞ヶ関行き回送列車の後追いなら霞ヶ関～表参道で幾らか飛ばせるかも。
まぁ箱根湯本直通臨時急行の運転例からして短縮は2分もないと思う。
地下鉄特急は時間短縮ではなく快適な着席乗車が目玉だし。
それにしても、千代田線スレが一日でこんなに伸びるのは滅多にないよな。
645:名無し野電車区
07/10/20 02:34:00 G60JL6b4
>>644
すぐに元に戻るから大丈夫ｗ
646:名無し野電車区
07/10/20 02:54:29 5vfS8B1a
停車駅を絞ったのは単に検札の都合だろうな
647:名無し野電車区
07/10/20 03:28:43 agvuxj07
まだ時間短縮とか言ってる奴居るのかｗ
648:名無し野電車区
07/10/20 05:07:27 1aBltPih
>>622
じぇんじぇん理由になってない
当初は湯島までなら折り返して回送で下るとかが予想されるはずだったのに
「綾瀬に入るから北千住までにしたんだろう」っていうのの
「綾瀬に入る｣っていうのは北千住行きになったから
綾瀬に行くんであって発想の順番が逆になってる
論理的思考のできない人間が増えてるな
特急を主要駅まで運行して回送して留置ってのはJRでもたまにあること
わかりやすいのだと横浜NEXが大船に引き上げるとか
新宿始発優等の品川～新宿が回送とかね
649:名無し野電車区
07/10/20 06:28:13 rAdp3Tqt
たぶん、停車駅で検札のために１～２分停車するんじゃね？
特急は各駅停車みたいに簡単には発車できないし。
通過区間は飛ばすけど、停車駅で結構長時間止まって時間稼ぐんじゃないかと。
650:名無し野電車区
07/10/20 06:56:58 hjDEo9Cc
2007年10月19日
小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（上）
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
小田原方から見た60000形MSE。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
30000形EXEと同様、分割併合のため中央に貫通路を持つTc1'車。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
流線型側の運転室。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
編成図。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
651:名無し野電車区
07/10/20 08:25:08 P62QAKKx
東武スペーシアの新宿乗り入れに対抗して小田急もロマンスカー北千住乗り入れか
お互いの拠点駅に看板特急もってくるとはね・・・集客合戦が熱いなｗ
箱根行きは休日のみで本数少ない。ただ、北千住からだとおスペで鬼怒川よりロマンスカーで
箱根のほうが料金安いんだよなぁ。箱根のブランドも考えると東武も相当頑張んないと
ヤバいんでないかい？
メトロ線内は乗降駅で開けるドア何箇所かに限定して、乗るときに検札するのかな？
652:名無し野電車区
07/10/20 08:45:58 lNou903e
>>648
・異常時等のことを考えて、昼間に湯島をずっとふさぐのはまずい
・だからって小田急に戻すのは効率悪すぎ
だから綾瀬に入れることにした → んじゃあ北千住行にしちゃえ
とか、いくらでもこじつけることはできるなｗ
実際はどうだか知らんけど。
653:名無し野電車区
07/10/20 09:02:17 gT3qCMNP
>>652
湯島始発にするよりは北千住の方が乗客獲得できるからだろ。
654:名無し野電車区
07/10/20 09:05:48 lNou903e
>>653
休日はともかく、夕ラッシュは北千住時点では空気運んでるわけだが。
655:名無し野電車区
07/10/20 09:50:16 LZxbyH9x
>>654
それは湯島時点でも空気輸送だから・・・
656:名無し野電車区
07/10/20 10:29:52 +jtKxVXL
意外と、
朝方メトロさがみ～ラッシュ過ぎた頃に喜多見まで回送～夕方再び回送で北千住～北千住始発ホームウェイ…な運用だったりして。
本数的に検査間合い取るならこの時間辺りじゃないとキツイだろうし…まさか綾瀬で検査依頼？
657:名無し野電車区
07/10/20 10:55:31 5ALM8OuH
小田急のロマンスカーは常磐緩行線には入線しないの？
松戸までならかなり需要あると思うよ
658:名無し野電車区
07/10/20 11:02:22 lNou903e
>>655
夕ラッシュ時の乗客獲得だけが目的ならわざわざ北千住まで持ってく必要はないって話。
湯島始発にするなり湯島から大手町まで回送するなりでいいじゃんってことよ。
>>656
メトロ直通って6連単独だっけ?
なら昼間は1本綾瀬1本小田急線内で検査ってのがなんかもっともらしい感じがするけど。
659:名無し野電車区
07/10/20 11:04:09 epQ5B2ha
小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（上）
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
>>658
基本10両（一部6両）運転らしい
660:名無し野電車区
07/10/20 11:20:36 ZBamXIr3
>>648
元々は限定的な通勤特急、しかも大手町～小田急沿線の通勤需要しか考えていかった。
だから短時間での折り返しって事で湯島だった。
しかし初プレス後、千代直ロマンスカーの話題性は意外に高く、小田急・メトロは観光も視野にいれて乗り気になった。
だから箱根客新規開拓って事で乗り換え拠点の北千住に目を付けた。
プラス万一の故障時のことも考えて綾瀬検に入れた方が得策、始発前の車内清掃などの準備もここでならしやすい、
湯島にわざわざ特急の乗務員や清掃員の詰め所などの施設を用意するのは面倒だし、なら綾瀬検で一括した方が効率がいい、と。
>>652の言う湯島Y線を昼間塞ぎたくないっていうのもあるかも。つい最近も折り返し運転の実績はあるし。
661:名無し野電車区
07/10/20 11:49:19 rAdp3Tqt
休日の運転本数から、
少なからず、東武特急の新宿乗り入れへの対抗策ってのもあるんじゃないかね。
当初は本気で通勤特急にするつもりだったんだろうが、
東武ＪＲ直通が思ったよりも評判良くて（危機感抱くほどではないだろうけど）
“それならば”って小田急側が打ち出したんじゃないかと。
662:名無し野電車区
07/10/20 13:01:50 4HBJ2pqf
>>659
によると、
1本目の多摩センター方面唐木田行き･･･10両（到着後湯島回送折り返しで3本目の特急運用へ）
2本目の本厚木行き･･･6両
3本目の本厚木行き･･･10両
1本目が大手町発18時10分、2本目が20時10分、3本目が21時00分頃発かな、今の小田急のダイヤに無理矢理組み込ませると。
>>660-661
東京東部からの箱根への観光客の需要狙うなら、ＪＲ山手線との乗換駅である西日暮里にも停めた方がいいと思うが。
大塚～西日暮里の辺りは山手線に乗って新宿まで行くのは結構かったるいし、
西日暮里～御徒町辺りでも、常磐線で北千住まで行って特急に乗のるのは後戻り感がある。
663:名無し野電車区
07/10/20 13:19:45 fMrMBCr1
なんで、４両編成を１本しか作らなかったの？
664:名無し野電車区
07/10/20 13:20:10 lNou903e
>>662
「夜間の２本目のみ６輌」だと違うんじゃね?
唐木田行は「夕方」でしょ。
朝の北千住行が10両だとすると、4連の検査ができなくなっちゃうから、
やっぱ>>656の言うようにいったん小田急に戻すか綾瀬に委託するかするんだろうか。
665:名無し野電車区
07/10/20 13:22:25 agvuxj07
>>662
メトロが停車駅をしぼれって言ったんじゃないか？
だから小田急としては通勤メインだし定期利用の少ない西日暮里は外したのかと
666:名無し野電車区
07/10/20 13:28:29 5ZJwm983
>>648
じゃあなんで北千住発着にしたんだ？
休日はわかるが、平日はわざわざ北千住まで行く必然性が見当たらない。
そこで、>>652のような推論が出てくるんだが。
回送送り込みなら小田急線内で車内清掃とかできるが、
営業便の折り返しの場合は、なるほど綾瀬まで行かないと
車内清掃とかできないかも。
667:名無し野電車区
07/10/20 14:12:29 7BMIcVXS
>>628
シーサスは撤去されました。なので、Y線で折返しでは。
668:名無し野電車区
07/10/20 14:33:46 Ys7QHBSo
>>667
新木場からやってきた車両は霞ヶ関で進行方向変わる？
座席はそのまんま？
669:名無し野電車区
07/10/20 15:00:40 CfKp+EEM
>>668
変わる。
座席も勿論反対方向に。
670:名無し野電車区
07/10/20 15:23:49 ZBamXIr3
>>662
西日暮里停車案がちらほら見られるが、あそこは常磐緩行線（快速通過駅メインか？）方面の客は結構多いけど
代々木上原・小田急直通方面の客は案外そうでもない様な…
二年ほど前の経験だけど、朝夕A線で乗る人もB線で降りる人も大して多くは無い気がした。（その逆は多いが）
671:名無し野電車区
07/10/20 17:59:46 3Sj9VPIb
>>662
大塚～御徒町はターゲットにするには沿線人口少なすぎなんじゃない。
京浜東北の快速が止まるならまだしも。
672:名無し野電車区
07/10/20 18:55:58 P62QAKKx
現行のMSE車両数・運転本数において西日暮里で山手・京浜東北からの客まで任せるのはちとツラいので
とりあえず通過ですかね？JR小田原経由（新幹線・踊り子・アクティ）とはあえて喧嘩しないのでしょうか？
（北千住直通は綾瀬で昼寝・整備可能だし東武・ＴＸ・常磐と方面の違う客を取り込めるのでメリットは多いと思う）
それか、単にとりあえずメトロ線相互の乗換えを重視ってことですかね？
673:名無し野電車区
07/10/20 19:57:29 nANpC8ld
綾瀬までくるんなら、客扱いしてほしい。
メトロ線内でも利用可能にしてほしい。
674:名無し野電車区
07/10/20 20:28:21 Cb35hbKG
>>667
シーサスは、更新工事中です。(撤去じゃないよ)
ただいま、バラスト敷き詰めて、クロス部分設置中。
MSE試運転までには、元に戻るんじゃない?
675:名無し野電車区
07/10/20 20:45:33 4HBJ2pqf
>>664
＞「夜間の２本目のみ６輌」だと違うんじゃね?
唐木田行は「夕方」でしょ。
じゃあ唐木田行き特急（10両）が折り返して1本目の本厚木行き特急になるのか。
でも、「夕方の唐木田行き特急」って大手町を何時頃発車するんだろ？
「ホームウェイ」という愛称の特急は新宿発18時以降の特急だし、
仮に、夕方＝17時頃大手町を発車 だとしてもあんまり需要が見込めないと思うんだけど･･･
676:名無し野電車区
07/10/20 20:52:39 MqQAYRO1
>>664
検査なんて深夜にやればいい。
VSEはそうやって毎日フル稼働しているよ。
677:ここに大体の時刻が書いてあった
07/10/20 20:56:47 4HBJ2pqf
737 ：名無し野電車区 ：2007/10/20(土) 15:01:30 ID:3qhyE3RW
＞平日朝６時台に上り電車、午後５時台、８時台、９時台に下り電車を１本ずつ走らせる。
＞千代田線は表参道、霞ケ関、大手町、北千住の４駅に停車。追い越し設備がないため所要時間の短縮は２―３分だ。
＞料金は大手町―本厚木間で750円。１カ月前から特急券を購入できる。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
678:名無し野電車区
07/10/20 21:47:03 aCVNZJsD
唐木田行きは新宿換算で18時16分の筋に入るのか？
本来の唐木田行きは46分の筋だけど、この時間だと北千住18時台になっちゃうし。
679:名無し野電車区
07/10/20 22:07:02 HKwB6Agr
>>657
バカがまた一匹。
680:名無し野電車区
07/10/20 22:27:23 4HBJ2pqf
唐木田行きは10両みたいだが、できれば新百合ヶ丘で切り離して
前6両＝町田or相模大野行き
後4両＝唐木田行き
にしてもらいたいな。
10両のまま唐木田行ったらどう考えても新百合ヶ丘からガラガラだろう。
今の新宿発唐木田行きロマンスカーだって似たようなもんだし。
新百合ヶ丘は多摩線ホーム（3番線）に入れば切り離しで数分間停車する時間的ロスも問題ないし。
ただ問題は湯島に引き返す時にどの駅で連結するかだな。
新百合ヶ丘の多摩線ホーム（4番線）から新宿方面の本線に行けたかどうか。
681:名無し野電車区
07/10/20 23:23:21 sihMb47i
代々木上原で乗降車させないのはキセルさせないように
検札するチャンスを作るためなんだろうか
682:名無し野電車区
07/10/20 23:51:50 LkBbjHom
綾瀬に余裕がないから北千住にしたのではないかと。当初の湯島なんかより乗客の見込みあるだろうし。
683:名無し野電車区
07/10/21 00:02:44 84Iv5NXX
>>680
新百合4番だけでなく3番からも新宿方面へ行くことは可能。
ただ、新百合には分割併合の設備がないから改良しない限り無理。
684:名無し野電車区
07/10/21 00:05:17 xNtfCkGp
ルミネ北千住店に小田急トラベルの営業所が
ＷＩＺとして駅ビルができた当初からあるな。
685:名無し野電車区
07/10/21 00:10:14 TMT1Frvk
>>684
確か柏にもあったはず。
686:名無し野電車区
07/10/21 00:15:35 MZODFya3
>>684
まさか北千住の小田急トラベルがこんな所で役に立つ事になろうとは、
設立当初は夢にも思わなかっただろうな。
687:名無し野電車区
07/10/21 00:32:39 TQOQpW6E
常磐緩行線の人は間違っても東海道なんかで小田原には行くんじゃないぞ
緩行線内の駅はＰＲを邪魔するのが目に見えてる。
688:名無し野電車区
07/10/21 00:37:11 ftk0ual5
JRや東武の駅では宣伝できなくても、
メトロ車内で存分にできるんだな。
689:名無し野電車区
07/10/21 00:39:53 wxbTiJ50
MSEは湯島発着で綾瀬まで回送すればいいのに、何で北千住なんぞに止めるんだろうな。
690:名無し野電車区
07/10/21 00:40:19 kEXpeHGo
しかし全線で短縮2分なんて、乗ってるだけでイライラしそうだなw
常に日比谷線級のノロさってとこか？
691:687
07/10/21 00:50:44 GnaGMHLZ
>>689
松戸の馬鹿たちが圧力かけたんだろ
692:名無し野電車区
07/10/21 00:53:07 wrJVajXb
なんでスカート履いてないんだ？
693:名無し野電車区
07/10/21 00:53:18 expeZJ0l
>>690
回送電車のスピードと同じくらいだろう。
694:名無し野電車区
07/10/21 01:48:40 OnBIpOQf
>>691
北千住をナメるなよ
東武からも直接乗れる
松戸だけではない
足立、草加、越谷の連中だって圧力を掛けたりしたのだろう？
だいたい前の湯島なんて半端な計画自体ナンセンスなんだよ。
695:名無し野電車区
07/10/21 02:57:27 kiwwPkHd
ロマンスカーが松戸まで乗り入れれば乗り換えの手間も省けるし
平日の通勤客や休日の観光客の利用も見込めると思うけど
696:名無し野電車区
07/10/21 03:03:58 j+DIgct5
>>696
ヲタQと束がライバル関係にある事と、ダイヤ乱れの時の事を考えたら、
直通しないほうが無難なのは明白なんだけど。
697:名無し野電車区
07/10/21 03:06:13 T5nWqCxL
松戸発だと松戸北千住で束の特急料金が適用されるので使い物にならん
綾瀬発にしないのも綾瀬北千住が共用区間の扱いで束が口出ししてくるからだろ
698:名無し野電車区
07/10/21 03:31:09 WBC2jv9b
>>697
最初の案が湯島発着だったのはそれも理由の一つなのかな
699:名無し野電車区
07/10/21 03:39:11 cIjMwI5H
>>695
その特急って常磐-千代田線の間なんだからロマンスカーじゃないじゃん
頼むなら束に頼めよ
700:名無し野電車区
07/10/21 06:11:35 x4ouFku9
松戸に入ってきたら、Ａ特急料金を適用します。
Ｂｙ束
701:名無し野電車区
07/10/21 06:29:40 hJJg8RRl
まあ束も近郊区間？は50ｋm500円ワンコインだからそんなに高くないよな。
あっ指定席料金だから駄目か。特急あさぎりもこのせいでいきなり高くなる。
702:名無し野電車区
07/10/21 06:44:43 oDwFHwjI
あさぎりは何時東の区間を走ったのかと、小一時間（ｒ
703:名無し野電車区
07/10/21 07:19:15 x4ouFku9
ヒント：本島三社のＪＲの特急料金システムは基本的に同一。
704:名無し野電車区
07/10/21 11:18:53 S3Jtr4Fn
全然ヒントになってないし
705:名無し野電車区
07/10/21 11:19:41 bOsRXxM5
>>700-701 >>703
こいつら時刻表見てないのかな。
常磐線はＢ特急区間だろｗｗｗｗｗ
706:名無し野電車区
07/10/21 11:47:38 EcgRLLWv
小田急線内発、ＭＳＥの成田乗り入れは、バスより速く
良いなぁ～束に協議し、町田、本厚辺りからだと神奈中より
快適だと思うぉ～・・・実現は、ほぼ無しだな～（幼稚な質問すまそ）
こう言った意味で早く３直すべし・・・
707:名無し野電車区
07/10/21 12:50:41 Ic2eblGH
そもそもバスで間に合う需要にわざわざ貴重な線路容量と新車割く意味があるのかと
708:名無し野電車区
07/10/21 14:20:57 yzLj7Lwx
新規需要発掘という言葉は無いのか？
709:名無し野電車区
07/10/21 15:12:54 S3Jtr4Fn
覚えたての言葉を使いたがる厨房登場
710:名無し野電車区
07/10/21 16:18:17 /BUSfU5Y
小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（下）
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
711:名無し野電車区
07/10/21 18:07:44 PCp5pr9N
今日６０００の田窓を見た。最近見てなかったから新鮮だ。
712:名無し野電車区
07/10/21 20:26:36 aBtn0/RX
そんななかでE233-2000も12月中旬の出場に向けて東急車輛で鋼体が…
とのこと。
713:名無し野電車区
07/10/21 21:03:25 t2/emugO
編成番号はどうなるんだろう？
200番台が割り振られるのかな？
714:名無し野電車区
07/10/21 21:14:13 6nVGYehR
大阪出張で地下鉄乗車中なんだが、
大阪でドカーンドアはけーん。
阪急から地下鉄にはいる系列がそれ。
715:名無し野電車区
07/10/21 21:55:02 oE/AK8go
>>713
空いてるマト1～じゃね?
716:名無し野電車区
07/10/21 21:55:11 pkjY43wt
>>711そう言えばこの間不具合で運用カラはずれてた6001Fも動いていたし、
717:名無し野電車区
07/10/21 22:17:59 NcKGD3tv
>>705
つ 成田エクスプレス
つ スーパービュー踊り子
束は列車指定で特急料金をぼることがある。
718:名無し野電車区
07/10/21 22:41:37 PCp5pr9N
>>712
今まだ胴体？間に合うのかな。
719:名無し野電車区
07/10/22 00:55:14 ZSnEnxNb
ってことはいよいよ207もカウントダウンか…
720:名無し野電車区
07/10/22 11:07:11 i8rzQw61
>>686
店舗設置当初から秘密裏に構想が温められていた？
721:名無し野電車区
07/10/22 12:13:15 6YmrHYYI
今後、通勤車の小田急←→千代田直通運用が減らないのであれば
MSEが千代田線に乗り入れてくる分の走行距離を相殺するため
メトロ車の小田急線内走行は増える（＝見かける事が多くなる）？
722:名無し野電車区
07/10/22 12:26:55 hEiWmZK2
でも運用数には限りがあるし、
車両設備の違いがあるから通勤車両で相殺できるのかな。
723:名無し野電車区
07/10/22 12:27:57 zCQQvj4W
車体汚れと爆音の素敵コラボな203系さんはいつ置き換えですか？
724:名無し野電車区
07/10/22 12:28:04 6YmrHYYI
単純に走行距離が一緒になればいいんじゃないの？
725:名無し野電車区
07/10/22 12:49:36 503tDDaS
爆音なら、今は亡き103系1000番台
8M2Tの最強編成ｗｗｗ
726:名無し野電車区
07/10/22 14:44:49 DQTK/00e
小田急は特急の運転には昇格試験がいるけど、メトロも運転士は限定させるのかな？
727:名無し野電車区
07/10/22 16:03:09 /97fCu+i
メトロ側の担当乗務区は代々木だけかな。
はたまた綾瀬の車庫に入る関係上、綾瀬が主体になるのか。
でも新木場まで入る場合はどうすんだろ。
代々木か綾瀬の乗務員が新木場まで行くのか、新木場でも養成するのか。
謎は尽きませぬな。
>>726
統括以上とか限定があるかもね。
北千住発松戸行きの最終みたく、指導職が運転したりして。
728:名無し野電車区
07/10/22 18:15:14 cd5nT2DQ
明治神宮～代々木公園間に分岐した線路があるのですが、
あれはなんですか？
729:名無し野電車区
07/10/22 18:18:47 pLJJbQYB
代々木公園の下に千代田線の車庫があります。
そこへつながっています
730:名無し野電車区
07/10/22 18:23:53 ShYaXLv6
>>728
明治神宮前発着（始発・終着）の列車を入れる引込線のこと？
731:728
07/10/22 18:32:59 8DZ+QXrJ
>>729
>>730
レスありがとうございます。
乗ってたら何か見えたので、気になってしまいました。
732:名無し野電車区
07/10/22 20:13:40 tbNERzkT
>>722
意外とメトロ持ち分が出来たりして。ちょうど4連1本足りないし‥‥
733:名無し野電車区
07/10/22 20:20:36 3XvRh3os
>>720
だったら当初の湯島折り返し案はでなかったろう。
734:名無し野電車区
07/10/22 20:29:42 DQTK/00e
>>732
それはないな。
おそらく基本的に10連1本（6+4）のみの運用で4連の検査時のみ6連単独運転ってとこだろ。
本来なら4連をもう１本作るべきなんだろうが、小田急も複々線事業で金がない。
735:名無し野電車区
07/10/22 21:35:22 xVCrycIC
そこで倒壊が371系の後継と称して、「375系」の名で新製ですよ。
MSEは対倒壊用設備を備えてる事から、RSEの後継も視野に入れてるのは明らかだし、
書類上は海シスに配置されてても、285系3000番台の例に倣って、
普段は喜多見検車区に常駐して、検査も小田急に委託と言う手が使えるかと。
736:名無し野電車区
07/10/22 21:54:44 +cMHMv/p
水戸方面→千代田→ODQN→火災帝国の特急は将来生まれるかね？
737:名無し野電車区
07/10/22 21:57:20 xVCrycIC
>>736
水戸方面は東がNoと言うでしょう。
千代田→ODQN→火災帝国が現実的かと。
738:名無し野電車区
07/10/22 22:00:41 pLJJbQYB
恥代田厨きめえ
739:名無し野電車区
07/10/22 22:12:00 ffNIXRje
>>723
素敵コラボな203系さんの兄貴分である、103系1000番台は、電気代
が凄く食う事で、営団（現、メトロ）側から差額分を徴収されていた
って本当なの・・・あの爆音で臭いテロ車両・・・
今考えると、本当に汚い車両だったなぁ～でも・・・なついなぁ～
今や、他社が新型入れる中で、２０３系の素敵なコラボが醜いコラボ
になったなぁ～１０３系みたいに・・・（変なかきこすまん）
740:名無し野電車区
07/10/22 22:22:46 9fil5vTj
本当
741:名無し野電車区
07/10/22 22:59:21 Cm4YxGla
>>732
今回の話はメトロにとってオイシイ話では無いと思ってしまう。
利用者増には殆ど寄与しないし、得られる特急料金はたかが知れている。乗務員確保しないといけないし、停車駅駅員の教育や旅客対応の手間などマイナスが目立つように思える。
小田急から通勤車直通とは異なる優遇条件が提示されていると思うのだがどうだろうか？
742:名無し野電車区
07/10/22 23:49:36 ed4v8Ak6
>>741
メトロ内の特急料金だけがメトロの収益ではないようになっているのでは？
743:名無し野電車区
07/10/22 23:59:00 aGcR1yPH
メトロ駅での小田急線内特急料金の売り上げには、
小田急からメトロへ手数料が支払われるんだろ。
ＪＲもそうでしょ。
744:名無し野電車区
07/10/23 00:07:29 8SNTLzJ3
>>741
メトロにとってホントにオイシイ話じゃないなら、そもそも計画そのものが実現する筈が無い。
745:名無し野電車区
07/10/23 02:16:41 S+ACiLO6
定員を500人として、200円×500人で10万円か・・・
採算取るまで大変だろうな。
券売機だって百万円以上するものなんだし。
746:名無し野電車区
07/10/23 02:36:27 j0qiMajQ
>>739
それに対抗して今度は、しRがパンタ数の多い6000系に対して架線修繕費用を徴収すればおk
747:名無し野電車区
07/10/23 05:07:40 A2iOa2gx
>>743
客の殆どは携帯（ロマンスカー＠クラブ）で特急券買うんじゃないのか？
千代田直通特急の指定券も買えるようになるのかは分からないけど。
>>745
10両×１＋10両×１＋6両×１＋10両×１（上り特急含む）、唐木田ホームウェイは時間が早いから
多分満席にはならないと思うので200円×大体1700人位＝34万･･･平日の収入
34万×平日を300日として＝約1億200万円
土休日･･･60日×１日6往復×大体3割の乗車率として×200円＝1080万円
＊平日1億200万＋土休日1080万＝1年間で1億1300万円の儲け
仮にＭＳＥの開発製造費が全部小田急持ちだったとしたら、メトロは券売機を数駅に設置した所でボロ儲けじゃないのか？？？
今後、夕方以降1時間毎1本程度（合計6本）に増発されたら倍の収入になるし。
748:741
07/10/23 07:17:30 cbgF/uV+
>744
だから疑問形にして他の皆さんから核心に迫る考察を頂けるような展開にしたわけですよ。
私が言いたいのは「儲からないですよね？」ではなく「どうやって儲けるんでしょう？」です、会社が儲かる事を前提に取り組んでいることは分かっています。
>>747
数字を見ると思ったより収入はあるようですね、でも平日300日は無理があるかなと思います。
仮に3列車2名の増員が必要だとしたら、それだけで年間3千万の経費が掛かります。車両の使用料はまともに徴収されたら年間５千万程度でしょうか。
その他諸々を考えたら危うい商売に思ってしまいます。
749:名無し野電車区
07/10/23 07:45:47 UUPcmwNL
>>747
>平日を300日として
どこの国だよ
750:名無し野電車区
07/10/23 08:10:23 9yw/PYJQ
>>749
少しは外にでて、世間というものをみたほうがいいよ
751:名無し野電車区
07/10/23 08:57:34 PB30+imx
>利用者増には殆ど寄与しないし
この根拠を知りたい。
752:名無し野電車区
07/10/23 09:32:47 UUPcmwNL
>>750
外とか世間っていうのは海外の事を言っているのか？
それにしたって、地球上では土日は週に2回で、1年は52週だぞ
土休日ってのはそれより多いんだ。ちゃんと覚えとけよｗｗｗ
ま、確かに俺は一人暮らしの自宅警備員だがｗ
753:名無し野電車区
07/10/23 09:39:30 jjRZCb70
>>752
まぁまぁ熱くなるなよ。
>>748 と >>750 は地球外生物なんだからさｗｗｗｗ
754:名無し野電車区
07/10/23 10:51:28 X1kN7Fwp
>>744
今回のメトロロマンスカーの発表で、メトロが得た広告効果は計り知れない。
また乗り入れる事で小田急の沿線価値は上がり、メトロの価値も上がる。
メトロは近く上場し、資産価値が株価という人気指標が重要になる。単なる利益だけでなくイメージも大事。
755:名無し野電車区
07/10/23 10:55:07 FmvfEqoH
とりあえず、>>748-753は日本語でおｋ
756:名無し野電車区
07/10/23 13:54:48 H89RQBUo
>>755
まさか「平日を３００日として」のおかしな点が分からないのではあるまいな？
757:名無し野電車区
07/10/23 15:46:41 2q/O0A9B
>>746
それは、おkな話だ！！０６はやっぱいいなぁ～
６０００系も醜いコラボだなぁ～（１次車は特に）
しRも小田急も、架線修繕費をメトロから頂こう～
６０００系追放・・・運動実施中 ｂｙ１０３系１０００番代
758:名無し野電車区
07/10/23 15:54:23 2q/O0A9B
変な質問たびx2すんま！！
都市伝説の様に非公開の連絡路は、あるんかなぁ～
謎の丸ノ内線の何処かに闇のプールがあるとか・・・
ないのか・・・千代田線にもあるんかなぁ～
非公開連絡路、他の物も・・・都市伝説のような・・・
759:名無し野電車区
07/10/23 15:58:43 307oCbOY
常磐沿線民は週休2日なんてないからな
760:名無し野電車区
07/10/23 16:36:38 S+ACiLO6
>>747
乗車率３割だったら廃止されるぞwwww
761:名無し野電車区
07/10/23 17:18:25 ChB2FN1Q
>>754
え、上場するの？
もし20～30万くらいで買えるならIPO参加しようかな
>>760
料金次第かな
762:名無し野電車区
07/10/23 17:56:41 YVamxiBK
行楽利用だと乗車券代も結構入ると思う。
途中まで定期持っていても。
代々木上原－大手町：190円
代々木上原－表参道：160円
763:７４７だけど
07/10/23 21:07:16 A2iOa2gx
>>760
でも土日限定の北千住発箱根湯本行きって一体どれくらいの乗車率があるのかさっぱり想像つかないからな。
一応最低でも３割は乗車するだろ、という事にしておいた。
北千住⇔日光、鬼怒川･･･2720円 所要時間1時間50分
北千住⇔箱根湯本･･･2440円 所要時間1時間30分
ちょっと箱根の方が近場か。値段は思ったより変わらなかった。所要時間は、東武の方は長いと感じるかどうかの境界だな。
箱根は芦ノ湖遊覧船とかロープウエー乗ると結構金がかかる。（新宿発のフリーパスの値段5000円）
日光･･･東照宮なら駅から徒歩でも行けるが、いろは坂、華厳の滝、中禅寺湖はバス利用。
鬼怒川･･･東武ワールドスクエア、日光江戸村、ウエスタンワールド？は駅からバスだったはず。
>>749
平日は約260日で、年末年始＆お盆の休暇日を10日引くと、250日位だな。
764:名無し野電車区
07/10/23 21:16:31 bdD2wU2N
大手町20時57分発綾瀬行き大手町発車時点で多摩急行を表示していた
これっていいの？
765:名無し野電車区
07/10/23 21:56:04 bWubB29g
>>763
ウエスタン村は現在休業中
766:名無し野電車区
07/10/23 22:10:29 S+ACiLO6
>>763
最低でも上原の時点で平均乗車率50%はないと厳しいと思う。
たぶんメトロ線内往復割引付きの箱根フリーパスを出すんだろうな。
しばらくは物珍しさで満席続きだとは思うけど数年後はどうだかね・・・。
767:名無し野電車区
07/10/23 22:33:55 0sq+VdIu
今日、綾瀬で南北線9000（9018Ｆ）見たんよ。
確か、13：50頃かと。
運用番号90Ｓ
だった。
なんか情報知ってるひとキボン。
（綾瀬の車庫入るのはわかるんだけど、どれくらいの頻度で千代田線に入ってくるのかと）
768:名無し野電車区
07/10/24 00:29:08 SYTD4hW7
>>763
日光･鬼怒川もフリーパスある。ダイヤルバス乗り放題、入場料割引とか微妙なヤツだけどｗ
箱根のネームバリューは大きいから強敵だな
769:名無し野電車区
07/10/24 00:48:14 5kG56gOe
まぁ結論から言えば
両社とも念入りなマーケティングをしてはじき出された結果がMSE就航ということなんだから
ヲタが熱くなるなってことだな
770:名無し野電車区
07/10/24 01:41:40 Iw5bPBld
メトロあさぎりとかメトロえのしまは無いのか…
771:名無し野電車区
07/10/24 02:32:06 YSlFvqqb
メトロあさぎりかぁ～臨時でありそうだよね～
沼津～北千住行きとか出来たらちょっと萌えるなぁ～
メトロえのしまは、夏とかに、臨時だけありそうな気配・・
でも、江ノ島方面って放置プレーだよな～小田急は・・・
昔の多摩線もそうだけど・・・所で、正月のにゅーやーエキスプレス
も臨時で千代田線内発の特急が出来そうだが・・・
772:名無し野電車区
07/10/24 06:43:34 LbE6Lmxo
>>771
大晦日・元日運転の場合は明治神宮前と湯島を停車駅にしないと需要が見込めないかも
臨時の為だけに特急用券売機とかは用意しないだろう
773:名無し野電車区
07/10/24 10:11:29 Iw5bPBld
>>772
わざわざ券売機置かなくても机＋車内発券用ＰＤＡで間に合うのでは？
774:名無し野電車区
07/10/24 11:55:14 rMDGJMix
来年のF1日本GP時にメトロあさぎり運行したりしてな
775:名無し野電車区
07/10/24 12:02:52 CosVaM6C
>>764
それって１０００形？ ４０００形？
776:名無し野電車区
07/10/24 13:00:23 1V2ut6ue
>>764
単なる消し忘れ(設定変更忘れ)ジャマイカ？
777:名無し野電車区
07/10/24 13:21:00 RI09SVZF
>>772
良い所ついてるね・・・
メトロで行くF1日本GP・・・臨時メトロあさぎり運行！！
とか、ホームページに出るのか～
778:名無し野電車区
07/10/24 13:25:14 9TBZxJKo
メトロ、遂に小田急におんぶに抱っこか
779:名無し野電車区
07/10/24 14:27:57 rMDGJMix
>>777
FSWの運営がぐだぐだなので帰りのシャトルバスで何時間足止めさせられるかわからない。
復路のメトロあさぎり（仮）は乗り遅れ大量発生の予感www
780:名無し野電車区
07/10/24 14:43:10 31kQ9vnW
っつーか、メトロ線内のみの利用は不可ってナメてると思うのは俺だけか？ 実際メトロ線のみ利用する奴はいないだろうが。
781:名無し野電車区
07/10/24 15:29:10 RI09SVZF
>>779
おおぅ～それは、絶対ありえるなぁ～
特に、（仮）メトロあさぎり乗る乗客が・・・
駅でぶつかっただの、あたっただの大騒ぎの予感www
沈静した後には、メトロあさぎりは、とっくの出発・・・
沼津には、乗れないヤシ多数・・・
782:名無し野電車区
07/10/24 15:48:12 RI09SVZF
781だ・・・
ＦＳＷ（富士スピードウェイ）は、御殿場だなぁ～
駿東小山じゃないよな・・・だとしたら・・・
御殿場出発出来ないくらい駅構内がヤシだらけで
入場規制がかかり・・・乗れないヤシ多そう～
沼津ではなかった・・・すまそ・・
783:名無し野電車区
07/10/24 16:12:50 iSZBrDH6
なんでロマンスカーが我孫子発着にしないのかと(ry
784:名無し野電車区
07/10/24 16:20:37 9TBZxJKo
我孫子とか汚い、民度低い。
常磐線汚い
785:名無し野電車区
07/10/24 16:22:53 YrXSf1MJ
メトロ内の料金が一律なのがなんか腑に落ちない。
俺が言える立場じゃないと思うが、通常の「はこね」ユーザーから
「なんでメトロから来た客の方が安いんだ」って文句が出そう。
走る区間が長い分、距離制にすると気軽に「使いたい」と
思う額じゃなくなるからだろうけど、せめて300円くらいはとってもいいんじゃないか。
786:名無し野電車区
07/10/24 16:32:11 LIFUBgwn
>>781
メトロあさぎりは往路のみだろ。
787:名無し野電車区
07/10/24 17:24:34 Iw5bPBld
>>785
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
ちなみに新宿～小田原(箱根湯本)は870円。
距離的には代々木上原～小田原は600円となるはずだが、
代々木上原は新宿発着と扱われるんだね。
788:名無し野電車区
07/10/24 17:37:40 rMDGJMix
>>787
代々木上原は乗務員交代のみで乗客の乗降はできないはず
789:名無し野電車区
07/10/24 18:12:38 Iw5bPBld
>>788
料金計算上の問題なので乗降の有無は関係無い。
し尺束⇔東武の栗橋みたいなもんだな。
言いたいのは新宿発着の料金プラス200円と計算されるので、
通常ユーザーが高くなるのはありえないという事。
790:名無し野電車区
07/10/24 18:28:51 YrXSf1MJ
>>789
さっきざっと見たら北千住～小田原の特急料金が1070円だったような・・
見間違いかな。
791:名無し野電車区
07/10/24 18:45:31 Iw5bPBld
>>790
北千住～代々木上原 200円
代々木上原～小田原 870円
なので合ってるよ。
792:名無し野電車区
07/10/24 19:23:12 YrXSf1MJ
>>791
合ってたのか。
俺が言いたかったのは、
○新宿～小田原・湯本間が1270円
なのに対して、
○北千住～湯本間が1070円
で、新宿からの客が少し高くなってるんじゃないかなということ。
誰か頭の悪い俺に解りやすい説明を頼むorz
793:名無し野電車区
07/10/24 21:35:19 Iw5bPBld
新宿～小田原・湯本は870円のままだろう？
値上げしたのかｗ
794:名無し野電車区
07/10/24 21:49:36 YrXSf1MJ
>>793
素で脳内料金で計算してた・・・ｽﾏｿorz
795:名無し野電車区
07/10/24 23:33:06 bacQlE3p
遅刻でクビがかかってたら霞ヶ関から大手町
検札突破してでも乗るよ
796:名無し野電車区
07/10/24 23:53:23 YjQXyvla
おいおい、クビかかってるくらいなら特急料金くらい払ってやれよ、
突破なんかせずに。ｸﾋﾞの代わりに手が後ろに回るぞw
797:名無し野電車区
07/10/24 23:54:30 ubzOg1eo
>>795
だったら素直にタクシー使うのが（ｒｙ
798:名無し野電車区
07/10/25 00:31:02 0vkrI1rb
>>796
クビももれなく付いてくるな
799:名無し野電車区
07/10/25 00:32:22 HsYIWgq7
>>796
「地下鉄線内のみの特急券」は存在しないので、そもそも払えないわけだが。
800:名無し野電車区
07/10/25 01:04:27 NfQnNuI5
ODQﾄﾄﾛ：
『全線全区間の特急料金および運賃、増運賃を漏れなく徴収させていただきます』
801:名無し野電車区
07/10/25 01:29:15 BLQ14TBa
>>795
クビになるほど遅刻が多い役立たずは要らないってさ
802:名無し野電車区
07/10/25 01:30:41 m3vR+c/s
>>783
束が対抗して踊り子を持ってくる為でしょ、きっと
縦貫線次第とはいえ
803:名無し野電車区
07/10/25 01:43:08 NfQnNuI5
殿様商売に漬かりきってる割に、競合が出た途端に態度変えるからな束は。
縦貫線が出来る前に三河島～山貨ﾙｰﾄか新金～総武ﾙｰﾄで無理無理に
「常磐踊り子」を走らせても不思議じゃないかもしれん
804:名無し野電車区
07/10/25 09:44:25 qc2X1QGN
ＪＲに小田急が車両を入れ替える中でメトロはいつまで6000を使うんだろ？
805:名無し野電車区
07/10/25 10:03:28 2dEhqF6d
>>804
40年計画らしいので初期量産車は後3年位かな？
806:名無し野電車区
07/10/25 10:05:18 MICAENt5
>>803
> 殿様商売に漬かりきってる割に、競合が出た途端に態度変えるからな束は。
普通だろ企業なら
807:名無し野電車区
07/10/25 10:09:32 2dEhqF6d
>>803
ぶら鎌が武蔵野線周りなのでやるならその流れかもね
808:名無し野電車区
07/10/25 11:49:28 A8AVLmyv
常磐線から特急で箱根に行く人いるんですか…？
港区とか文京区からならまだ分かるけど。
何か直通特急が走ってても快速使いそう。
809:名無し野電車区
07/10/25 12:12:44 2dEhqF6d
>>795
電車止めて他の乗客まで道連れ遅刻させる気か？
810:名無し野電車区
07/10/25 13:46:18 Pr3onTcd
>>808
なめんなよｺﾞﾙｧ
811:名無し野電車区
07/10/25 14:58:04 L9Ol8+GN
>>804
新造部門も車体更新部門も副都心線分で手一杯だから、同線開業まで進展は期待できません
>>805
更新済みの1次車7101Fは存置する一方で、
B修未施工の3次車7121Fは廃車なんて言ってるくらいだから
順当に初期車から置き換えるとは限らないかも？
812:名無し野電車区
07/10/25 17:06:49 vmk1Gl4G
203系達、あまりジェットカー化しないで…(´･ω･｀)
813:名無し野電車区
07/10/25 21:41:49 oWMzOkh1
千代田線特急は相模大野には停車しないのかい？
814:名無し野電車区
07/10/25 21:47:35 oWMzOkh1
それと明治神宮前には停めるべきだろ。
新御茶ノ水日比谷は大手町霞ヶ関から乗れるからスルーでもいいけど
代々木上原も運転停車だけだから新宿まで行かないとロマンスカー乗れねぇ。
815:名無し野電車区
07/10/25 21:50:53 HsYIWgq7
>>814
原宿→新宿ってそんなに大儀？
816:名無し野電車区
07/10/25 22:12:31 UxS72g8a
なんかあちこち停めろと言う要望が多いなw
817:名無し野電車区
07/10/25 23:16:19 rFB9z2Fg
>>814
利用者の多い順に決めたんだから文句言うなよ
818:名無し野電車区
07/10/25 23:21:44 JSV7kE8V
桜田門にとめてください
819:名無し野電車区
07/10/25 23:56:25 L9Ol8+GN
>>814
明治神宮前は副都心線の急行（仮）すらも停まらない予定だからなぁ
メトロにとってはその程度の価値なのか
820:名無し野電車区
07/10/26 00:10:26 9zFKTAQb
止めろ止めろ行ったところで、お前ら乗るのかと小一時間
821:名無し野電車区
07/10/26 01:23:41 qgiRM1V2
今まで 新宿→国会議事堂 で座れなかった人が
明治神宮経由になると表参道でも確実な席取りが厳しくなるのか
822:名無し野電車区
07/10/26 02:31:05 OUKXwWd7
座りたいなら上原まで戻ればいいじゃん
823:名無し野電車区
07/10/26 02:39:54 DutvDevO
明治神宮前からロマンスカー乗りたかったら
JRで原宿→新宿まで行って、そこから特急乗ればいいじゃん。本数もたくさんあるし。
まあ仮に直通特急がガラガラだったら、代々木上原でも客扱いするだろうし、
赤坂とか新御茶ノ水にも停めそうな予感。
それよりも数駅程度の停車駅で、超ノロノロ運転になり
乗客のストレスが溜まって抗議殺到しないかの方が心配ｗ
824:名無し野電車区
07/10/26 02:47:14 XtMYVsgh
明治神宮前は副都心線開通と共に停車するようになると予想。
825:名無し野電車区
07/10/26 03:02:22 15RBCZRQ
>>824
3ヶ月でダイ改するなら最初から停めると思うけど。
826:名無し野電車区
07/10/26 05:43:18 RnSFKPGr
>>814
明治神宮前なんて需要があるのは正月くらいだろ
それ以外に停めても意味が無いよ
原宿に遊びにいくにーちゃんねーちゃんには特急料金を払う金なんてありません
827:名無し野電車区
07/10/26 07:29:33 QS+POZHv
826は渋谷と原宿を混同してるな
終わってるとしか言い様がない
828:名無し野電車区
07/10/26 08:34:37 xzh97VoN
>>795
たかが一回の遅刻でクビってどんな会社だよ。
重要な会議とかなら余裕をもって行動しろよ！
お前が遅刻の常習者なだけだろ
829:名無し野電車区
07/10/26 10:46:06 S0woPQla
綾瀬～亀有間のわりと長い直線区間生かして緩行・快速線の渡り線を設置して
「メトロひたち」なんてどうよ。
代々木上原発着は小田急が管理してるから難ありだろうけど、明治神宮前発着なら引き込み線もあるし。
・・・スレ汚しｽﾏｿ
830:名無し野電車区
07/10/26 11:25:28 J9pBEFbp
>>829
ナンセンスだな。それやる位なら貨物線経由新宿発着とかにするだろう。
831:名無し野電車区
07/10/26 11:41:51 S0woPQla
いや、千代田線スレの内容に合わせてちょっとふざけてみただけだ。
832:名無し野電車区
07/10/26 14:20:52 SET+DzwN
箱根湯本発いわき湯本行
833:名無し野電車区
07/10/26 15:29:22 HWNR45xC
>>826
明治神宮前駅自体が請願駅だって事を誰も指摘しないもんなぁ。
ＪＲ原宿駅だけでは捌ききれない正月の初詣客を分散させるのがこの駅の
本来の目的で、結果的にＪＲとの乗換駅になっているということにすぎない。
だから速達停車から除外された。
あと、乗換拠点となる表参道へはそれこそ歩いて行ける距離でもあるし。
834:名無し野電車区
07/10/26 17:56:02 tAKfE4D4
>>827
どこが渋谷と混同してるの？
835:名無し野電車区
07/10/26 18:36:42 aOFYJBOt
西日暮里の１・２番出口、焼鳥の煙ひどすぎ…
かなり霞んでるぞ。
836:名無し野電車区
07/10/26 18:55:21 ABQIy47u
>>835
確かにあれはヒドいが、もっと凄いところがある。
駅に降りたとたんうなぎの蒲焼の匂いが漂ってくる地下駅・・・ｗ
837:名無し野電車区
07/10/26 19:58:38 eWzSn68f
とりあえず、二重橋前→東京、明治神宮前→原宿に改名した方が良いな
乗り換えポイントが分かりやすくなるｗ
838:名無し野電車区
07/10/26 22:11:04 9FXyKBbV
○|￣|＿ =3 プッ
839:名無し野電車区
07/10/26 22:48:20 EBo0RZM3
>>808
あるんなら使いたい。
代々木上原からひたすら急行乗るのはつらいものがあるし(´･ω･｀)
840:名無し野電車区
07/10/27 00:19:47 xf+/GtEY
そういや深夜07が千代田線内で試運転してるんだな・・
知らんかった
841:名無し野電車区
07/10/27 01:39:49 GxamnJat
>>840
それは何を意味するんだ？
842:名無し野電車区
07/10/27 01:44:12 f19/lclV
綾瀬に来てた07は既に和光市に帰ったんじゃなかったっけ？
843:名無し野電車区
07/10/27 02:51:33 ed9QSUAG
>>781>>786
あさぎりで盛り上がっているところに水を注すが、来年のF１は鈴鹿よ。
２年後には見られるかもしれんが。
844:名無し野電車区
07/10/27 03:09:25 3Ev0KSa7
>>836
TX浅草か？
あの匂い嗅ぐたびに腹が減るよｗ
845:名無し野電車区
07/10/27 10:10:06 QYbPEq07
>>843
隔年開催は「再来年から」。
846:名無し野電車区
07/10/27 11:00:48 JWt6/Vy5
それより
汚 物 ６ ０ ０ ０ 系 を さ っ さ と 廃 車 し ろ ！ ！ ！
847:名無し野電車区
07/10/27 14:02:52 wM9U2csy
次期新型車両は、１００００系の色違いコピーでＯＫなの？
848:名無し野電車区
07/10/27 17:02:37 WCyR6DU9
>>847
おｋ
07一次車はそれまでの繋ぎとしてだけなら来るかも。
06共々東西に逃げるぽいが。
849:名無し野電車区
07/10/27 17:13:28 wM9U2csy
>>848
情報提供サンクス！
支線の代替車両は、ドアが片方にしかないタイプの車両を新造した
方がベストだと思うんだよなぁ。片側２ドアじゃきついかな…。
850:名無し野電車区
07/10/27 18:07:49 8aNJtiO0
>>849
6000・7000系の余剰車転用でええやんか。
851:名無し野電車区
07/10/27 18:31:35 wM9U2csy
>>850
それもアリなんだよね。そうする場合は、ホーム側でない方のドア
部分も改造して、座席にしてほしいトコ。
852:名無し野電車区
07/10/27 20:00:53 xcz0IJVA
風強くて、速度規制してるように見えたけど、、。松戸の橋
853:名無し野電車区
07/10/27 21:19:38 +tTz1iBh
>>844
正解！
確か地上にひつまぶしを出す店があるはずだが、換気の系統が
いったいどうなってるのか知りたくなる。
客引きのためわざとやってるだろｗｗ
854:名無し野電車区
07/10/27 21:28:26 QYbPEq07
スレ違いになりそうだが、博多駅のクロワッサン臭もすごいなｗ
855:名無し野電車区
07/10/28 00:12:58 2hKQRpDW
ひまつぶし
856:名無し野電車区
07/10/28 00:45:59 X1AgzD2a
>>852
夜８時半ごろだけど車内放送で「台風の影響で小田急線・ＪＲ線内で速度規制を
行っている関係で発車時間の調整を行っております」って言ってたな。
857:名無し野電車区
07/10/28 01:56:17 wQPxOUQh
ｻｹﾞ過ぎだろ。
858:名無し野電車区
07/10/28 03:01:01 Fn+6kPTf
うな鉄の匂いなんですかね。
859:名無し野電車区
07/10/28 04:20:26 vnxoijmR
>>837
明治神宮前はともかく、二重橋前は遠すぎだろ。
銀座駅が全部有楽町駅になってしまうくらいの勢いだ。
860:名無し野電車区
07/10/28 04:39:24 8PpYiO3o
二重橋前は紀宮様専用ですよ？
おまいら庶民が使う駅ではないゎ
861:名無し野電車区
07/10/28 09:53:49 M1NInUuZ
集客面で日比谷－大手町は、
日比谷通りよりは丸の内仲通りがよかったけどね。
アプローチの部分で問題ありは承知の上で...
862:名無し野電車区
07/10/28 12:46:39 TFfw10Wx
>>860
ｳﾖ死ね
863:名無し野電車区
07/10/28 15:18:37 p5H82U7A
もう使うこた、無いだろ。
864:名無し野電車区
07/10/28 16:41:25 T6GL+bC9
ｽﾚﾘﾝｸ(tropical板)l50
【地域】 総武流山線電鉄、JR東日本へ統合
JR東日本（東京都渋谷区）は26日、今年度末を目処に総武流山電鉄
（千葉県流山市）を吸収合併すると発表した。
総武流山電鉄は、千葉県松戸市から同流山市にかけて総武流山線（5.7㎞）
を保有、運営しているが、2005年につくばエクスプレスが開業して以降、
競争による乗車率の低下で経営が悪化していた。
今後は、JRとの運賃統一や常磐線の列車を直通させるなどし、乗車率の
挽回を目指すとしている。
865:名無し野電車区
07/10/28 16:51:15 q73opd9S
>>864
つまんねぇ。
866:名無し野電車区
07/10/28 16:51:45 tBeJgGED
京葉東京駅があるからな
二重橋前が東京でも違和感は少ないかもｗ
867:名無し野電車区
07/10/28 17:07:46 DdpO4mbF
丸の内地下駐車場を改修するときに
通り抜けて歩けるような地下通路を作ればよかったのに。
868:名無し野電車区
07/10/28 19:19:08 HDTzjR22
>>864
旅行・外出 とろぴかるｗｗ 幸せな休日だね
869:名無し野電車区
07/10/28 20:11:17 IUtKokcv
6001元気？
870:名無し野電車区
07/10/28 20:14:38 EoA9DGb+
>>844
メトロの浅草も
焼きそばのにおいがするじょ
871:名無し野電車区
07/10/28 20:25:36 SNcFGRPN
>>864
快速流山行、松戸の次は幸谷に停まります。みたいな？
872:名無し野電車区
07/10/28 20:25:49 WOPMkpMb
>>864
妄想乙
873:名無し野電車区
07/10/28 20:31:06 LDRLMIzR
>>864
馬橋～幸谷～小金城址を、新松戸（緩行線ホーム２面３線化）～小金城址に付け替え。
朝夕はもちろん、昼間も綾瀬止まりを流山行に変更します。
こんど 我 孫 子
つ ぎ 流 山
874:名無し野電車区
07/10/28 20:32:49 K+gV4rfy
>>846
なによ
875:名無し野電車区
07/10/28 20:35:25 K+gV4rfy
スマン、なんか勘違いしていたみたいだ。
876:名無し野電車区
07/10/28 20:41:11 wp+mx6lj
>>875
あるあるｗｗｗｗ
877:名無し野電車区
07/10/28 21:21:12 X0xHSvO/
>>869
一昨日61Ｓで走ってた。
なんだかんだで頑張ってるよ。
878:名無し野電車区
07/10/28 21:34:12 bxGDxwFz
>>869
今日の帰り道、
西日発20:12の我孫子行きで乗った
フラットがかつての203以上にすさまじかった
879:名無し野電車区
07/10/28 21:34:53 IMJtsSxi
略称提案
メトロ６０００＝不死鳥、ゾンビ
メトロ０６＝毬藻
880:名無し野電車区
07/10/28 21:48:00 FIPU19Ba
>>869
今日は、37Sで走ってたな。湯島終わりだから、明日は67Sかな。
881:名無し野電車区
07/10/28 22:05:49 PKz+lJOO
１００００系の色違いコピーの新型車両の導入はいつから？
882:名無し野電車区
07/10/28 22:06:23 XFvPdDTA
>>879
荒れるから止めとけ。
883:名無し野電車区
07/10/28 22:15:56 IMJtsSxi
>>881
間に受けるな。しばらくは６０００天国だ。オレは今上天皇より長生きすると予想している。
それと近いことをやるとしたら、｛万系と同じ機器を積んで更新した６０００系｝だろうよ。
>>882
Sorry
884:名無し野電車区
07/10/28 22:30:10 sbjHQao3
06は追跡スレでは鷹と呼んでる人が居るね。
885:名無し野電車区
07/10/28 22:44:25 LWRwaKpN
207系と06系の存在は都市伝説だと思ってる沿線民
886:名無し野電車区
07/10/28 22:45:27 IMJtsSxi
>>884
なぜに鷹？
887:名無し野電車区
07/10/28 22:46:35 YkTQZIlR
742 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2007/10/28(日) 20:29:47 ID:pKB6hSIR
買い物ついでに撮ってきた。
ちょっと見にくいが小竹が11月で新線池袋は12月。
有楽町線しか来ないうちの駅にもホームに×貼ってたけど結局ホームドアは設置されないのか。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
いよいよ07系千代田へ転属か！？
888:名無し野電車区
07/10/28 23:59:02 6MEPCxGi
北松戸がニダ松戸と化してる件について
889:名無し野電車区
07/10/29 01:06:28 XOrd7U2o
＞＞８６４の情報は、ただの妄想だろ？冗談ヨシ子さんだぜ。
890:名無し野電車区
07/10/29 01:19:44 dqToWf3Y
赤坂＝マックのフライドポテトのにおいが充満
891:名無し野電車区
07/10/29 01:24:00 9nTgMHkN
>>887
07系持ってきたところで数年しか使えないよね。
いっそ07系は全部東西線にあげて、05系のドア間が等間隔の編成を持ってきちゃえばいいのに。
てか、有楽町線はこれでドア統一できるのに既存の線には付けないのか？
それとも千代田線と同時期に？
892:名無し野電車区
07/10/29 01:24:05 KTsFV0Jj
>>888
立ちんぼをどうにかしてほしい。花売りとキムチ売りの両方。
あれ見てると、あそこの交番は無能だってのがよくわかるｗ
893:名無し野電車区
07/10/29 01:43:15 vIeytOJP
０７系が千代田線で活躍するようになるのは大いに結構だが、撤去
するものは忘れずに撤去されて欲しいトコだな。まあ、ここの皆は、
特に誰もが思っていると思うが。
894:名無し野電車区
07/10/29 12:06:41 vkvbP2V1
北松戸なんかスラムみたいなもんだからニダ化も当然。
駅前もショボイしな。
895:名無し野電車区
07/10/29 12:17:53 +lc6AzW6
松戸市はいろんな国の人がたくさん住んでる国際的な都市です(笑)
896:名無し野電車区
07/10/29 12:47:13 XLXbNSKO
>>891
ホームドア厨死ね。
897:名無し野電車区
07/10/29 14:30:24 9zrjcEqL
C線はホームドアは無理だろうなぁ。
898:名無し野電車区
07/10/29 16:07:25 3Ce959fu
>>893
遮光幕厨死ね
899:名無し野電車区
07/10/29 17:22:44 rmZna0XL
ロマンスカーあげ
900:９００
07/10/29 17:23:50 rmZna0XL
９００ＧＥＴ
わっしょい
901:名無し野電車区
07/10/29 17:39:25 XOrd7U2o
誰か・・８６４の情報について知ってない？嘘？ホント？
902:名無し野電車区
07/10/29 17:43:45 XOrd7U2o
誰か・・８６４の情報について知ってない？嘘？ホント？
903:名無し野電車区
07/10/29 18:17:49 jGyb5l/8
なんというゆとり脳
904:名無し野電車区
07/10/29 20:41:10 JYPj1nPp
６００００ＧＥＴ、同時に４０００ＧＥＴ！！
905:名無し野電車区
07/10/29 22:41:29 1hPt+fAc
今日柏から乗ったら
あのドア開くときになる音が
通常は ピンポン ピンポン なのに
なんか プォォォォォーーァァア
ってなったんだが
906:名無し野電車区
07/10/29 23:34:07 JYPj1nPp
>>905
それは、６０００かいなぁ～
907:名無し野電車区
07/10/30 02:06:51 EsYyoIYA
有線運用スレより
07-102Fがまた綾瀬に来たとのこと
今度こそ何か動きがあるか？
前回来たときから2週間ほどしか経ってないから
単なる検査ということは無いはず。
908:名無し野電車区
07/10/30 07:29:21 KNn962cz
>>895
松戸の話題禁止
909:名無し野電車区
07/10/30 10:48:32 KIbU5sol
>>907
綾瀬の状況を様子見が一番だね。
この間みたいなガセが出るといけないから。
910:名無し野電車区
07/10/30 14:26:53 2SocLJct
総武流山関係の被害者多数！！
何げに、行ってしまった俺も馬鹿君！！
911:名無し野電車区
07/10/30 14:45:10 IGRnQeNM
流鉄はパチンコ屋とか鉄道以外の事業で儲ってるので鉄道が赤字でも潰れる事は無い
912:名無し野電車区
07/10/30 21:31:29 aWnt+v+t
鉄道をたためばもっと儲かる、とも言えるがｗ
913:名無し野電車区
07/10/30 22:41:16 IGRnQeNM
鉄道は走る広告という事でｗ
914:名無し野電車区
07/10/31 00:43:24 k0rR+HHE
千葉の零細私鉄の話は該当スレへ行け
915:名無し野電車区
07/10/31 12:32:42 uJ3WejBk
>>907
多分臨修関連かと…
916:名無し野電車区
07/10/31 13:01:53 KFVqfrMm
>>915
何の臨修なんだろうね？
小さい故障なのかな？
因みに、07101Fは今日も最後(?)の活躍をしているみたいです。
917:名無し野電車区
07/11/01 00:19:34 BC/E9Yj4
>>916
アレの撤去。
918:名無し野電車区
07/11/01 01:18:32 ZqQIHKFS
URLﾘﾝｸ(www.kura-corpo.co.jp)
新〇戸が新京成に移転しました
これでうざい駅が一個減った
919:名無し野電車区
07/11/01 14:18:26 BC/E9Yj4
このスレッドで、次期新型車両は１００００系の色違いコピーだと
いうウワサがあるが、この情報源、もしくは根拠は何？全く１００００
系のデザインを変えないで、ただ単に色違いコピーにするのかな？
920:名無し野電車区
07/11/01 14:47:16 yMSMdVkk
千代田線と東西線には６つドア車両が必要だと帰宅ラッシュに巻き込まれる度な感じる
921:名無し野電車区
07/11/01 16:23:30 QxrvtgDW
日比谷線が５ドアなのにもかかわらず東西線がワイドドアが採用された経緯を知らないのかね
当時鉄道雑誌にも出てたはずだけど
922:名無し野電車区
07/11/01 17:13:24 ZgNzxAPA
最近千代田線内で新4000系見てないけど千代直の運用にはついてないの？
なんかあったの？
923:名無し野電車区
07/11/01 17:51:29 8n2W4lX2
>>921
何でだっけ？
924:名無し野電車区
07/11/01 18:38:43 LU2hdBR9
>>919
どう考えてもﾈﾀでしょ。
まぁ、色違いの10000系がﾎﾝﾄに投入されたら
それはそれでいい事だけどね。
925:９１９
07/11/01 19:32:09 BC/E9Yj4
>>924
ネタか…orz...。
以前にこのスレッドで、千代田線バージョンの１００００系のウソ電
の画像を見たけど、なかなかイケてると思うんだよな。
他の人はどう思う？
926:名無し野電車区
07/11/01 20:17:10 Bneo6IQ2
いいんでないの？
6000が居座り続けるよりは。
10000の色違い（新06）が来る場合、既存の06と一旦来るという07の1次車は東西に行くらしいね。
927:名無し野電車区
07/11/01 20:34:49 BC/E9Yj4
>>926
すまん。先に有線スレにコメントを書いて下さったようで。
１００００系の千代田バージョンの導入を期待するしかなさそうで
すね。一応、客セにはこの旨を要望したよ。
928:名無し野電車区
07/11/01 21:27:59 lPTy8rto
10000って椅子固そうだから6000のがいいな。
929:名無し野電車区
07/11/01 21:34:54 QxrvtgDW
>>923
日比谷線は階段の位置がどの駅でも同じような場所にあるので
混雑しやすい両方向先頭と次位の車両計４両に対して３扉あった
従来ドアの中間に一カ所ずつ追加して５ドアにした。
単なる追加なので整列乗車には影響なし。
東西線は駅によって階段の位置がバラバラなので、仮に
中間車を６ドア・先頭車を都合により５ドアにした場合、既存の
４ドア車や他社直通車両に比べドア位置が大幅にズレるので、
整列乗車を考慮してワイドドアにした。
930:名無し野電車区
07/11/01 21:46:32 4rFX56nI
保守
931:名無し野電車区
07/11/01 23:23:04 PwVSTX6T
>>916
故障で入ったﾜｹではないみたい
>>922
朝夕よく見かけるが…
932:名無し野電車区
07/11/01 23:42:20 0ZSpDnqP
>>931
07系の事、何か知ってる？
転属準備とか？
933:名無し野電車区
07/11/01 23:54:42 T4w8MZWm
もし０７転入をするとしてら、目的は「小田急やＪＲは新車で統一するというのに、メトロはいつまでボロを使うつもりなんだ。」という批判を避けるための策だろうな。
しかし・・・０７のせいで東京メトロの路線と系列の統一という法則がズタズタになるな。
934:名無し野電車区
07/11/02 00:10:32 ZKhYqjLW
田都線の夜ラッシュはどうなってんの？
最近は6ドアが一日中走ってるらしいけど、渋谷の整列乗車がよく混乱しないもんだ。
935:名無し野電車区
07/11/02 00:26:48 XLDTMOGP
今見てきたけど一番高速寄りの検修庫の中に07居たお
936:名無し野電車区
07/11/02 00:41:00 2xPZR6l0
>>933
経堂乗り入れに伴う運用増のため
937:名無し野電車区
07/11/02 01:11:20 kNqmpD5H
>>933
そういう事じゃなくて、07系が有楽町線にいられなくなるから転出って事が
最大の理由だね。07系のせいにするのは気の毒だな。(w
形式は改番すればいいだけの話。
>>935
乙。昼間に何かやっていた気配は無かった？
938:名無し野電車区
07/11/02 01:15:38 yrjQFixl
>>937
有線スレにも書いたけど、漏れは東西の07二次車が改番しないのは、
06と07一次車が来るのを待った上でまとめて05に改番すると予想した。
939:名無し野電車区
07/11/02 02:55:35 QxE3UG6S
>>938
07のままならただ深川に転籍したで済むが、05に形式変更だと色々と手続きが面倒臭い。
だから昔銀座線の車両が丸ノ内線に行っても形式変更はしなかった。
940:名無し野電車区
07/11/02 09:01:57 CdIDO3ml
改番しようがそのままだろうが、
扱い自体は05系6・7次車（19～24編成）と同じなのは変わりない。
941:名無し野電車区
07/11/02 09:51:09 JO80sFeN
>>939
妄想かもしらんが、もし06と07が集結した場合は、05に
形式変更しない方が後々管理しづらくなるんジャマイカ？
スレチスマソ。
942:名無し野電車区
07/11/02 10:18:02 1nSzgabh
5000系が北綾瀬支線に行っても改番してないし、改番しないと思うのだが
943:名無し野電車区
07/11/02 10:28:14 JO80sFeN
>>942
昔の車両は、独自性が強かったから、改番しないんだろう。
05系～08系はほとんど一緒だから、改番できるんジャマイカ？
05系自体、バリエーション豊富で別形式みたいなものだからね。
6000系～8000系もできそうだけれどもね。(ちょっと苦しいか…)
944:名無し野電車区
07/11/02 10:38:39 ScoIb55x
管理しづらくなるとはどういうことかよくわからんが
945:名無し野電車区
07/11/02 12:41:30 MJAQg5ww
そうそう
具体的になんで管理しづらくなるのかって理由の妄想すら書いてないしな
946:名無し野電車区
07/11/02 13:05:37 D5CG6A+S
自分の頭の中での管理がしづらいってことじゃないの？
947:名無し野電車区
07/11/02 14:18:02 1nSzgabh
>>943
だいぶ苦しいと思う
千代田線に06系が1編成しかいない状況でも普通に管理できてるし、
東西線も05系みたいに中身はほぼ別形式でも同一形式で登録して問題なく扱えてるうえに
07系が入ってきても問題が発生しているようには見受けられないのだから、改番の必要はないはず
948:名無し野電車区
07/11/02 14:49:18 XLDTMOGP
>>937
昨日昼間は用事で見れなくてよ夜は11時まで綾瀬でバイトだから見れてないスマソ・・・
もっかい今日の夜見て来る～ノシ
949:名無し野電車区
07/11/02 16:54:03 ScoIb55x
見てきたヨ
編成ばらされてた。。。
950:名無し野電車区
07/11/02 17:13:16 Xgu0WUT0
運行スレより
520 名前：東京メトロ千代田線[sage] 投稿日：2007/11/02(金) 16:30:00 ID:AZq7u02UO
小田急線内の人身事故の為直通運転中止＠メトロ公式
526 名前：名無しさん＠平常通り[sage] 投稿日：2007/11/02(金) 16:48:59 ID:u8kONTIFO
上り、成城学園前。
多摩急行 柏
急行新宿に変更
メトロ6000新宿見参。
951:名無し野電車区
07/11/02 18:11:41 WHchpONS
>>526
そのまま折り返し小田原or藤沢行きに？
952:名無し野電車区
07/11/02 18:23:52 +84Lei9T
6000に新宿の幕って入ってるの？
953:名無し野電車区
07/11/02 18:26:11 YI8J6VLv
07-102Fは土日かけて工場内で修繕を行います。
前にもありましたが故障とかではないです。
とある測定関連とだけ言っておきます
954:鰆の埼京焼き
07/11/02 18:55:04 hCFY2za+
北千住(C-18)A線2号車付近にサッカーボールがあった
955:名無し野電車区
07/11/02 19:13:20 OYXhwXop
メトロ車両新宿見参中
この前朝の通勤時間の事故も同じようなことが・・・メトロチヨダー大変だ！ 小田急・常磐各駅停車のあおりくらうから。
956:名無し野電車区
07/11/02 19:44:15 OYXhwXop
小田急線とメトロ千代田線の直通運転本日終日中止決定
957:名無し野電車区
07/11/02 19:46:55 GL/uEWgB
07-102Fはそのまま千代田線転籍になります。
958:名無し野電車区
07/11/02 19:53:05 0aF4LJTg
>>950
＞小田急を語ろうスレより
101: 2007/11/02(金) 17:33:58 ID:Cncqe6Ed
>>96
6116F:85S→75S
新宿駅３号線では､写メ大会になってました｡
959:名無し野電車区
07/11/02 20:38:37 95hbI1Da
たまきゅうううううううううううううううう！！
960:名無し野電車区
07/11/02 23:08:06 25MAsrFp
何かにビックリして、
きゃん玉がキュ～？
961:937
07/11/03 01:07:45 JWsMlsa0
>>948
こちらこそ、言い方が悪くてスマソ。
昼間に見に行ってきてくれと行ったわけではなくて、帯をかえたりとか
何か工事をしていた感じが無かったのか聞いたつもりだった。申し訳ない。
>>949
２分割？
>>953
転属に関係あるの？気になるなぁ…
>>957
本当か？前もそんな事言っていなかったか？
962:名無し野電車区
07/11/03 01:40:37 MCLeEo1n
綾瀬駅の自動アナウンス「多摩急行代々木上原行き」ってｗ
963:名無し野電車区
07/11/03 01:54:38 BYnhOxG3
今バイト帰りチョットご飯食べて見てきたが
一番高速側の留置線2本使って2分割にされた7000系がいた。車番は暗くて見えなかったorz
一昨日の夜いた検収庫の高速側には07はいなくなってた。
ちなみに06が検収庫にいた。
あとオタ急1000と4000が仲良くいつものオタ急専用レーンで寝てた。
以上1時50分頃見たまま～
964:名無し野電車区
07/11/03 02:40:11 bkBzqKc9
>>963
いつも乙。やはり、現物情報が一番だね。
965:名無し野電車区
07/11/03 03:35:00 7hg5+cif
いい加減５分間隔にしませんか？
そうすれば常磐緩行線に小田急に10分間隔に乗り入れが出来、直通先のダイヤもスッキリします。
966:名無し野電車区
07/11/03 10:08:52 uUEQYfl0
>>965
半蔵門線は清澄白河止まりがあるし、東西線は快速運転してるし、
10両編成で全駅５分間隔の路線は今のところないからな。
967:名無し野電車区
07/11/03 10:35:49 Y4c6YMgf
常磐緩行線が12分間隔から、10分間隔になるのなら、
綾瀬折り返しを、湯島折り返しでも設定すればよかろうに。
問題は、ラッシュ時なんだが3分間隔を2分30秒間隔に詰められるの？
968:名無し野電車区
07/11/03 10:36:32 Y4c6YMgf
訂正
×綾瀬折り返しを
○綾瀬折り返しや