07/10/03 17:31:53 rRghuK28
>>297
あるえー
301:名無し野電車区
07/10/03 18:12:43 WRv/b8CE
これだそうです。
【社会】車掌を乗せ忘れて地下鉄が発車ｗｗｗ －東京メトロ千代田線
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
当方も北小金駅18:05発の上原行きを待っていますが只今南柏とのこと。
302:名無し野電車区
07/10/03 18:21:36 AX1WUGtp
赤坂なんていう中途半端な駅で別の車掌なんて手配できるもんなの？
タクシーで追いかけたんじゃなくて？
303:千葉都民
07/10/03 18:21:38 fjmlygP7
>>301
ありがとです。オレもJR千代田沿線民なんで直で食らってます。
にしてもこんなことがあるモンなんかなぁ…
304:名無し野電車区
07/10/03 18:25:31 HIlhq6fd
どんだけw
305:名無し野電車区
07/10/03 18:26:49 VatsZjvu
駅員の中に車掌登用試験に合格してた人がいたのかな？
306:名無し野電車区
07/10/03 18:29:28 /7WhdSbc
車掌の置き忘れはトトロでは珍しいな(w
束なら車掌の出発合図のブザーは無いから、ニュースに
ならない頻度で起きているけどね。
307:名無し野電車区
07/10/03 18:38:36 MFNn6U84
メトロでは、各駅に必ず車掌資格者がいると思ったけど
308:名無し野電車区
07/10/03 19:35:59 4++NUihj
監督者（赤い帯の入った連中）は基本的に全員乗れるはず
309:名無し野電車区
07/10/03 20:15:16 Cyx0xO+V
置き去りとかいう前に列停でなんとかならんの？
310:名無し野電車区
07/10/03 21:26:38 IB/kFxwi
非停って出発信号の次の閉塞に入ってる電車には利かないんじゃね？
311:名無し野電車区
07/10/03 22:03:53 AYaygYvY
周囲の列車はとりあえず止まるだろ。
止まったところで乗りこめるかって話だし、逆に遅延が大きくなりそうだがｗ
312:名無し野電車区
07/10/03 22:28:00 o1MXLtcR
５分で対応したのが凄いと思う。
313:名無し野電車区
07/10/03 23:10:15 8ym+szIm
気になるのはその残された車掌が、そのあとどうしたのかだ。
314:名無し野電車区
07/10/03 23:21:10 nPguO3tU
巻き込まれた。おかげで仕事の移動に支障が出た。
乗務員トラブルっていうから急病で倒れたりしたのかと思ったら・・・
ヴァカタレが！
315:名無し野電車区
07/10/03 23:46:36 dElE5Wrn
>>310
メトロは分からないが、福岡市営の例だと、出発（相当）内方も列車1本分の長さは01現示になる。＞列停
ソースは建設史。
が、「非常ブレーキで止めて怪我人が出たら、かえって槍玉に挙げられるしぃ」と判断した可能性はあるな。
316:名無し野電車区
07/10/04 00:22:20 hvZzBG2L
>>298
3ヶ月以内らしいよ。
317:名無し野電車区
07/10/04 01:04:11 WPEQ2VzH
6000系の第何編成にサリンが撒かれたの？
203系にも撒かれたみたいだけど
318:名無し野電車区
07/10/04 03:11:36 AhCQH6Fk
>>306
そうなの？
東は中から操作して閉めるからそんなことはないと思ったんだけど
319:名無し野電車区
07/10/04 05:46:52 63tb7DPX
確かに束はたまにそういうニュースを聞く。
車掌忘れたらｳﾃｼがドア開けするのだろうか？
320:名刺は切らしておりまして
07/10/04 07:18:44 kqhtKzzt
東京メトロによると、乃木坂駅で車掌がドアを閉め、ホームにあるモニター画面で安全確認を
していたところ、乗務歴１年１か月の男性運転士（２６）が、出発の合図がないのに誤って
発車させたという。その後、運転士は総合指令所から指示を受け、赤坂駅では自らドア操作
をして乗客を降ろした。運転士は８駅先の根津駅で別の運転士と交代させられた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
321:名無し野電車区
07/10/04 07:27:21 WPEQ2VzH
その運転士は若くして解雇か
322:名無し野電車区
07/10/04 08:59:35 1hU0COCL
>>318
中から操作して閉めるようになったのは、その事件が発端らすぃ～。
あれでホームの安全確認ができるのかね？
ブザー発車にしないのが束らしいけど。
323:名無し野電車区
07/10/04 09:49:17 1hU0COCL
>>316
㌧。来年じゃなかったのね。
12月頃の10000が来たら、入れ替わりで転出なのかな？
甲種回送が無いから、はっきりとは分からないね…。
324:名無し野電車区
07/10/04 09:55:34 WPEQ2VzH
え！！！
06系が増えるの！？？
やったああああああああ
325:名無し野電車区
07/10/04 10:09:04 1hU0COCL
>>324
06系に改番されるかどうかは分からないけど、07101Fと07102Fが
千代田線転属という噂がある。
但し、あくまでも噂で、確証はないから、ぬか喜びはまだ早いよ。
326:名無し野電車区
07/10/04 13:24:08 6KmjNK/F
>>321
まぁ少なくとも、二度と電車を運転することは出来ないだろうねぇ
考え方によってはメトロがホームドア・ワンマン運転移行に執心なのは
少子化・人件費・安全対策の他に車掌置忘れ防止も考慮の隅にあるのかも
千代田線本線にも最近ホームドア・ワンマン運転化の噂はあったしなぁ
327:名無し野電車区
07/10/04 18:53:16 nlmGlCWR
>>322
本州JRでも、特に束においては、
「電車の所定出発合図をブザー式にする」件、
それは 禁 則 事 項 ってもんだからな。
議論はおろか疑問を口にすることも憚られる。
328:名無し野電車区
07/10/04 19:34:14 1R2f9xKc
今日の車輌故障 6000幕かな
湯島留置で確認
329:名無し野電車区
07/10/04 21:17:03 dK+zbH79
>>328
当該は思いっきりLED車だったぞw
59S表示でなんとなくだけど01Fっぽいような。。。
330:名無し野電車区
07/10/04 22:09:07 699bxnt+
なんかあったか？ ダイヤめちゃくちゃなんだが
331:名無し野電車区
07/10/04 22:24:46 uVQpBqsy
>>330
16:50頃柏～南柏の緩行線で異音感知、13分後に再開
ここで5～15分遅れが出始めるが追い討ちをかけるように
18：16頃に千駄木～根津で車両故障、3分後に再開するが、ダイヤは滅茶苦茶。
20時過ぎの代々木方面が5分ほど遅れていた。
332:名無し野電車区
07/10/04 22:34:56 KCGjSntZ
>>327
ブザー発車だと引きずり事故の刑事責任が車掌にかかるからかな。
束は特に労組がうるさいし。
333:名無し野電車区
07/10/04 23:37:20 hRk/i8Iv
>>329
自分も見た
床下がでこぼこしてたから01Fだとおもた
334:名無し野電車区
07/10/04 23:45:24 vZIW5OED
>>331
＞柏～南柏の緩行線で異音感知
イオンかと思った
335:名無し野電車区
07/10/04 23:54:00 Y8cuFrJi
>>334
イオン前で(ry
336:名無し野電車区
07/10/05 00:07:32 bm+k4khS
>>327
運転士と打ち合わせの上で使うことは一応認められてるぞ。
あとDCは原則ブザー使用だ。
337:名無し野電車区
07/10/05 01:03:14 xHgG+rNd
>>336
「電車」の「所定」出発合図って書いてるじゃん
338:名無し野電車区
07/10/05 01:28:54 /DruSUMK
>>333
もし本当に故障当該が01Fだったとしたらちょっとヤバイよな
折角運用復帰したばかりだったのにもうこれじゃあ…整備がザルだったか寿命なのか
E233系投入前に総武の209系で置き換えた京浜東北の209系試作車と同じく、
試作車で運用制限のある01Fは早く07系で置き換えた方が…
339:名無し野電車区
07/10/05 16:16:11 SNhpLZDn
駅の助役はこういう時の為に、みんな車掌の資格を持ってるはず
340:名無し野電車区
07/10/05 16:52:04 AfBwdNwh
千代田線でノーパンの若い女のスカートの中を見てしまった。痴女かもしれんが、
マン毛が薄いから割れ目やクリトリスまではっきり見えてた。愛液が垂れてひざの
辺りまで濡れまくってるし、心なしかにおいまでただよってる。いくら人が少ない
時間でもあれはひどいよな。まあおかげでしばらくオナニーネタに事欠かなかった
けどな。
341:名無し野電車区
07/10/05 17:33:13 y7W76B6W
↑昼間から妄想乙ｗ
342:名無し野電車区
07/10/05 20:27:28 zv4I9YFx
柏行きが５分遅れてる。
毎日かよ…
343:名無し野電車区
07/10/05 21:44:15 8Fy0Wdhv
電車の一番後ろに乗ってて、もし、今回のような
車掌置いてきぼりを目撃したら、非常ボタン押したほうがいいの？
344:名無し野電車区
07/10/05 22:12:38 qR76qlgF
それで非常ブレーキかかって客にけががでたりもあるから微妙なところ。
というかメトロって非常停止ボタン少なくないか？JRなら柱２本置きくらいなのに、
メトロは30メートルくらいいかないとないきがする。
345:名無し野電車区
07/10/05 22:54:07 SbYpfD1o
>>343
非常停止ボタンを押す前に、自分・乗客の利益に反しないか良く考えるんだ。
高架を走行中の車内で病人が出ると押す奴がいるが、高架上で電車止めた後どうするのかと。
車掌がいなくても電気とｳﾃｼが居れば電車は走るし、
地下鉄なら次の駅まで行ってもらった方が乗客としては嬉しい。
346:名無し野電車区
07/10/05 23:26:42 LgYhPVKP
>>345
今回のケースだと「助役が乗り込んで運転再開」にも5分程度かかってるから、非常ボタンとどっちが早いかは微妙。。。
立ち番が持ってるリモコンって、列停とは連動してないんだっけ？
347:名無し野電車区
07/10/06 01:19:50 EGqtSKes
話は変わるが、金曜の13：40頃北千住で、有楽町線０７系の回送を見た！
あれは千代田線に転属するの？
348:名無し野電車区
07/10/06 01:26:00 0Gdjr6r5
車両点検じゃねーの。
349:名無し野電車区
07/10/06 10:51:17 ZgwP+w/F
06を見るたびに07ではないかと番号を確認してしまうのは俺だけでいい
350:名無し野電車区
07/10/06 13:30:59 8el5ul/j
>>340-341
西日暮里のＪＲ乗換えで階段を駆け上がる女子高生を見てますが、なにか？
同じようにチラ見するリーマンとのポジション争いが激しいがｗ
351:名無し野電車区
07/10/06 13:39:03 1VaEslDT
>>350
通報します
352:名無し野電車区
07/10/06 14:44:26 pK12vLhm
今日綾瀬に10000系が・・・
待ってる客が殆ど全員見てて、？って感じだったなぁｗ
353:名無し野電車区
07/10/06 16:06:49 9469yRlY
>>348
最近、07は2本とも運用から外れているらしいが…
南北線はともかく、
今は有楽町線の車両を綾瀬に回送するのは工場行きレベルだけじゃなかった？
354:名無し野電車区
07/10/08 07:19:43 WlS3I09P
12月に綾瀬工場公開らしいぞー
355:名無し野電車区
07/10/08 09:54:38 Yx4xe5iv
>>354
それはうれしいな…。
356:名無し野電車区
07/10/08 20:01:39 f4F5mNL4
ぽこぽこぷー
357:名無し野電車区
07/10/08 23:02:56 f4F5mNL4
（ﾟдﾟlll）
358:名無し野電車区
07/10/08 23:36:32 3vrr4VhQ
356-357
何がしたいんだ
359:名無し野電車区
07/10/09 01:06:59 K3W+10Bj
360:名無し野電車区
07/10/09 09:08:54 CKK0Qea+
また遅延かよ！最近のＪＲは車両点検での遅延が多すぎる！
361:名無し野電車区
07/10/09 09:22:09 89O8NS7J
遅延行為につきイエローカード。もう一枚出ると退場です。
362:名無し野電車区
07/10/09 09:59:28 zKcytXtG
今日2枚目だと退場ですが、明日以降なら累積3枚で退場ですな。
今日のは悪質さを感じるので一発退場すれすれだな。
363:名無し野電車区
07/10/09 12:22:14 /NpI/3BG
異臭？ブレーキ臭？
364:名無し野電車区
07/10/09 12:53:51 etgBbOSv
浮上
365:名無し野電車区
07/10/09 14:00:29 bqeKfDbq
>>353
07102Fはこの間、検査したばかりだから、ひょっとすると
故障した6101Fの代替？確証は全くないが…。
366:名無し野電車区
07/10/09 14:13:43 izORT0G/
車軸焼け?の当該はやっぱり203なんだろうなと思ってる漏れが来ましたお
367:名無し野電車区
07/10/09 14:36:35 /4tmtbNo
>>365
臨時検査入場らしい…
何かの測定だってのを社員の人が話してた。
>>366
当該はマト68らしい。（運行スレより）もうダメだね、203系は。
368:名無し野電車区
07/10/09 14:41:31 7/JSuMKQ
E233は2007年の冬に1編成だけ来るんだよね？
369:名無し野電車区
07/10/09 15:33:20 bqeKfDbq
>>367
㌧。転属の話はなかった？
370:名無し野電車区
07/10/09 18:01:23 FhxJakIS
>>367
運行スレに書いたの漏れだｗ
ﾏﾄ68が車庫線に引き上げてた
次の864S明治神宮前行はしばらくして発射してたから間違いないと思う
371:名無し野電車区
07/10/09 18:27:33 IQ69qLCX
現地人には悪いが、小田急４０００撮った後に帰えりの電車が２０３だった時
「やっぱ６０００とこいつだよなぁ・・・千代田線といえば・・・」
とどこかホッとしてしまった。
372:名無し野電車区
07/10/09 18:48:39 2LXDAQ6e
>>371
おお、俺も同じだ。
最近千代田を利用するようになってから、203と6000(特に内装緑のやつ)が好きになってしまった。
373:名無し野電車区
07/10/09 19:19:18 GwTICCkq
07-102は測定といっても綾瀬上原で試運転何回かやるだけ
このまま綾瀬に転属するよ 101も年内には転属の模様
102は帯だけ張り替えて、朝のメトロ線内限定で早ければ月末に運用入り、01Fは年内に解体されます
374:名無し野電車区
07/10/09 19:25:58 7/JSuMKQ
>>373
マママジで？？！！！
いやっほおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおい
375:名無し野電車区
07/10/09 19:28:32 7/JSuMKQ
>>373
上原には日中に来るのですか？
376:名無し野電車区
07/10/09 19:31:43 bqeKfDbq
>>373
㌧。
やはり、改番は無し？そして、何れは06系と共に東西線に転属？
クレクレでスマソ。
377:名無し野電車区
07/10/09 19:43:00 7/JSuMKQ
>>376
06が東西線に行っちゃうなんて嫌だ！！
ふざえんな！！変な子というな！！！！！！！！！！
378:名無し野電車区
07/10/09 20:25:59 J9O6fY7K
( ﾟдﾟ)
379:名無し野電車区
07/10/09 21:21:03 VHK/yOd7
何だよ解体って。
380:名無し野電車区
07/10/09 21:51:40 lg+ubCUc
>>376
先に07102Fが転属(？)したのは、07101Fで[さよなら運転]するためかな？
改番しないのであれば、[さよなら]にはならないけど。
>>377
噂のホームドア設置の真偽次第じゃない？
もしそうなっても、代替の新車が入るはずだよ。
それとも、今の06系が好きだという事なのかな？
381:名無し野電車区
07/10/09 22:02:42 yUcRRedj
>>368
それの玉突きで、まず、マト71が廃車になるらしい。
>>373
それは、本当の話か？
01Fは解体を避けたいものだがねぇ…orz
382:名無し野電車区
07/10/09 22:40:49 3kiJJKpY
座席も現０６に合わせた物にして欲しい所だが・・・
383:名無し野電車区
07/10/09 23:01:56 lg+ubCUc
>>381
故障続きだから、見限ったのでは？
北綾瀬転用も金が掛かりそうだし。
>>382
座席は似ているんじゃなかったっけ？色違い？
384:名無し野電車区
07/10/09 23:36:45 LLBpxYfD
>>381
先頭だけカットして地下鉄博物館かどっかの公園にでも置いておけばいい
385:名無し野電車区
07/10/10 00:09:53 Byg9oAWC
>>373
マジネタなら小田急はおろか、常磐緩行線にすら入らない偶数番02～06・10S運用限定か
そういえば01Fも昔はよくこのスジに入ってたよな
遂に解体話が浮上とは…やっぱり先日の故障がレッドカードだったのか？
386:名無し野電車区
07/10/10 00:24:13 3m15nssv
>>384
保存するなら２次試作車より１次試作車だな。
387:329
07/10/10 00:33:31 LvmfP4nr
漏れが6101Fを見たとき、パンタは上がってたから、
そんなに重傷じゃないと思ったのだが…。
ひょっとしたら応急措置をして、自力で綾瀬へ帰ったのかも。
>>385
あと、81S(2)にも入りそうだね。
388:名無し野電車区
07/10/10 00:55:16 MINND+ww
>>387
夏ごろから調子悪かったみたいだものね。
それで数日振りに運用に入ったと思ったら故障じゃな…。
389:名無し野電車区
07/10/10 03:07:32 Byg9oAWC
こうなったら、12月の綾瀬基地公開でこの並びが実現することを期待したい
千代田線：6101F・06系・小田急1000形・小田急4000形
有楽町線：07系・10000系・7000系・7000系(8連副都心仕様)
南北線：9000系・埼玉高速2000系
小田急車展示はメトロ車を休日95E・92E運用代走で昼間貸し出せば可能なはず
見納めかも知れない6101F・黄帯07系と、新顔小田急4000形のネームバリューは高いと思うが
390:名無し野電車区
07/10/10 03:26:34 DElwMfZj
>>373
8000系東西線暫定使用みたいな、応急処置的なのだったらいやだな。
391:名無し野電車区
07/10/10 07:54:54 V5sNTN+J
>>385
当面は線内運転ってことでしょ？
常磐緩行線は同じCS-ATCだから、すぐに入れるはず。
黄帯のまま試運転するか、緑帯にしてからするか、当面、綾瀬車庫から
目が離せないね。
6101Fもだけど。
>>389
北綾瀬支線の5000系と6000ハイフン車もお忘れなく。
392:名無し野電車区
07/10/10 08:35:06 rlaXdXG+
今朝はじめて２０７系に乗った。
室内 ボロいし 行先幕も汚れが目立つし、末期といっても もう少し手入れをして欲しかった。
なくなる前に長い距離乗れて少し安心。
393:名無し野電車区
07/10/10 11:42:10 o8XgjdJD
>>392
デビュー当時は期待いっぱいだったのにな…。(orz
394:名無し野電車区
07/10/10 12:20:17 Byg9oAWC
>>389
しまった、忘れてたよｽﾏｿ。
それにしても頑張って揃えようと思えば綾瀬でも結構な顔ぶれが揃うもんだな
新木場の時より東武・西武車と半蔵門8000系を差し引いた、千代田メインで少し渋めの面子だが
流石にJR車や今度小田急イベントでお披露目するMSEを持ってこいとまでは言うまい
395:名無し野電車区
07/10/10 12:52:48 EME461uu
>>391
保安が一緒でも無線とか信号炎管設置とかいろいろあるのだよ
396:名無し野電車区
07/10/10 13:06:02 o8XgjdJD
>>394
その日の北綾瀬支線の営業は5000系でないと困るわけだが。
>>395
勿論、了解しているよ。フォローサンクス。
小規模改造で済む範囲ということでね。言葉不足スマソ。
いずれは束式と酉式のATSは外してオバＱのを積むだろうけど。
それとも、オバＱには乗り入れしないのかな？
397:名無し野電車区
07/10/10 13:23:31 YJQUaWwZ
>>390
８０００は中央緩行走ってたような記憶が…
398:名無し野電車区
07/10/10 17:35:35 Byg9oAWC
>>396
休日の支線所要は1本で確率1/3だし、イベントならハイフン車を展示するくらいの配慮は…
07系を小田急に入れるかどうかは、例のホームドア話の真偽次第かも
暫定使用で最終的な落ち着き先が東西線だったら…まぁ千代田線に来るかどうかも分からない段階だが
399:名無し野電車区
07/10/10 17:51:31 4j7AZoI7
メトロに問い合わせればいいのかな？
千代田線にホームドアを設置するのですか？って
400:名無し野電車区
07/10/10 17:57:14 o8XgjdJD
>>399
多分、まだ教えてくれないかと。
女性専用者導入も直前だったから。
401:名無し野電車区
07/10/10 21:22:38 Db0RUom9
07が2本とも来るとして、1本が6101Fの置き換え用なら残り1本は何のために来るのか？
もしや運用立て替えで207を置き換え？
402:名無し野電車区
07/10/10 21:26:22 LWNGCdYm
ﾏﾄ56にデジタル無線付いたな。ﾏﾄ71には施工されないのだろうな‥。あと１年か‥？
403:名無し野電車区
07/10/10 21:26:50 L/KVux2Y
( ﾟДﾟ) ﾑﾎｰ
404:名無し野電車区
07/10/11 00:51:05 Sldmb9JG
新4000乗ったが配色がいいね
E233が楽しみ
405:名無し野電車区
07/10/11 03:29:10 ZLtAUKe5
ところで新４０００の行先表示に「松戸」「柏」「我孫子」は入ってるの？
柏で東武８０００系と並ぶ小田急新４０００を撮影してみたいものだ。
406:名無し野電車区
07/10/11 05:42:45 rdKLIU7y
>>405
まるで、生まれたての赤ん坊と老婆の撮影会に思える
407:名無し野電車区
07/10/11 06:08:58 AeDgLym0
じゃあ綾瀬A線入線時に見られる、4000形と北綾瀬支線車両との並びは赤ん坊と初老成人の組合せかも
4000形と5000系・6000系ハイフンとは年の差40歳か…外見も内装も世代の違いを感じるよ
408:名無し野電車区
07/10/11 19:31:22 ibzaXN2+
柏発着はやめた方がいいと思う。
北柏住民にとっては迷惑だろう。
409:名無し野電車区
07/10/11 19:32:24 xqd6doXq
>>401
増発だといいんだがね
410:名無し野電車区
07/10/11 19:44:21 SfIsIukC
>>401
だから、207は先行量産車のE233系1本が今冬に置き換えだってば
411:名無し野電車区
07/10/11 20:16:01 3rqqwK2k
ぽこ
412:名無し野電車区
07/10/11 21:43:48 7fSxPtI+
>>406
ﾜﾛﾀ
この場合、老婆に全然お迎えが来そうに無いのがさらに哂える。
413:名無し野電車区
07/10/11 21:52:19 NGp+pb8u
01ふつうに走ってるじゃん
414:名無し野電車区
07/10/11 21:53:40 SfIsIukC
え？＞＞＞＞＞＞＞
415:名無し野電車区
07/10/11 22:59:29 qXsWFRal
07-101Fが有楽町線内の運用に入っていたのだと思われ…。
それはそうと、D-ATS-Pを取り付けるかどうかにも注目だな>転入して来る07
416:名無し野電車区
07/10/11 23:04:24 NGp+pb8u
6101F
417:名無し野電車区
07/10/11 23:22:41 Bu36LRjn
>>413-416
和光や綾瀬に足しげく通って、現物の動きを注目するのが一番確実だろうね。
418:名無し野電車区
07/10/11 23:26:00 k8kCUDrS
6101F、47Sで走ってたじゃねぇかよ。18時頃見たぞ。
419:名無し野電車区
07/10/11 23:28:01 SfIsIukC
えー
じゃあ07の転入なしー？
つまんなーい
420:名無し野電車区
07/10/12 00:02:49 m6yTc8RK
07の転入なんてあるの？
聞いた事ないけど…
421:名無し野電車区
07/10/12 01:26:46 OeRwN+c1
>>418
乗ったけど走りに違和感を感じたね
運転が下手なせいかどうかは知らん
422:名無し野電車区
07/10/12 02:10:03 l/E/7y98
>>418-420
もちつけ。情報が錯綜しているから整理しよう。
まず、07系が有楽町線から転出になるのは確実。
そうなると、千代田線か東西線しかない(はず)。
仮に千代田線に転出するとしても、6101Fが廃車になるとは限らないし、
故障しなかったとしても6101Fを置き換えるのかもしれない。
ここから先は、漏れは中の人じゃないから、分からないなぁ…。
綾瀬の07102Fの動向を見守るしかないんジャマイカ？
423:名無し野電車区
07/10/12 07:06:18 xznAaZ73
そして今朝も6101Fは走っておる。45S。
424:名無し野電車区
07/10/12 08:39:21 Bks38QwZ
>>422
最終的に06・07系3編成が東西線に終結し、入れ替わりに
05系ワイドドア車3編成が（混雑緩和目的で）千代田線に転属する可能性も。
425:名無し野電車区
07/10/12 08:46:27 lSvA55ew
>>424
ワイドドアは混雑緩和に役に立たないぞ
426:名無し野電車区
07/10/12 11:37:20 xznAaZ73
>>424
ない。
427:名無し野電車区
07/10/12 11:48:44 qzGTPZue
混雑は東西線の方がひどいから、混雑解消になるなら、なおさら東西線から出さないと思われる。
まぁ、混雑・遅延解消には繋がらなかったから3編成しか作られなかったんだろ。
428:名無し野電車区
07/10/12 12:22:59 zqmIQXEK
>>427
？？？
０５系のワイドドア編成って３編成だったっけ？
429:名無し野電車区
07/10/12 12:30:10 YYEyksnO
そこで半蔵門転出ですよ。
え？無理？
430:名無し野電車区
07/10/12 12:35:04 u10GN3Eb
>>424-428
05系ワイドドア車は５編成ある。
>>424は06系と07系の計３編成と交替でと言いたいんだろうが、
05系ワイドドア車転出は有り得ない。
わざわざ05系を転出させる位だったら、最初から06系と07系を
東西線に持って来ないと思われ。
431:名無し野電車区
07/10/12 18:55:07 9lwWtZkg
明日から日比谷公園で開催
【10月】阿鼻叫喚!!日比谷公園鉄ｦﾀﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ 2007
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
432:名無し野電車区
07/10/12 22:55:00 1ZWnP1zw
>>429
日比谷線→半蔵門線→東西線・千代田線の順にサイズが大きくなるのでは？
433:名無し野電車区
07/10/12 23:01:28 nTpmkgpb
( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
434:名無し野電車区
07/10/13 00:00:31 OeRwN+c1
ワイドドアってドア閉まらなくて発車遅れるよね
千代田線にどうしてもほしかったら小田急から乗り入れてもらえばいいし
435:名無し野電車区
07/10/13 15:31:07 HIn60ABh
綾瀬検車区見たまま
06が奥の洗浄線にいた。
6101Fはたぶん不在。
07が29番線で爆睡中。
1ﾏﾝの第17編成が床下へのコードを付けた状態で留置。
副都心改造を終えた7127Fが乗務員訓練のためなのか、留置していた。
他に3次車以降と思われる7000が5両ずつにバラされた状態で留置中。
436:名無し野電車区
07/10/13 15:48:15 CmNHBGRZ
>>435
廃車予定の7121の6～0が入場･整備中
437:名無し野電車区
07/10/13 16:32:20 v3r2dpzI
6000系初期車を余剰になる新しめの7000系で置き換えればいいじゃん
438:名無し野電車区
07/10/13 18:40:20 vK6zIixy
>>437
ここではなくて、是非トトロに提言を。
439:名無し野電車区
07/10/13 18:49:00 rPWxCjSK
>>437
廃車予定の7121F～7126Fで、ちょうど6000系２段窓ボロチョッパ車（どっちも６編成）を
全部置き換え出来るしな。
440:名無し野電車区
07/10/13 18:52:18 3GB2jNGW
6000も7000も大して変わらない。
7000なんかいらない。
441:名無し野電車区
07/10/13 22:17:50 ug8F9FyZ
6000系の乗り心地って古いのと新しいのじゃ結構違うと思うんだが
442:名無し野電車区
07/10/13 22:25:50 3GB2jNGW
いい加減新車を作れ
443:名無し野電車区
07/10/13 22:34:29 n8U5AZF3
せめて、東西線と１０編成位車両交換して、6000系の古いのを
両線のラッシュ専用車にすればどうか。
444:名無し野電車区
07/10/13 22:44:17 EyvqDLvi
バカがまた一人
445:名無し野電車区
07/10/13 22:52:08 CmNHBGRZ
新車を入れる予定はなく、6M車を5M車に更新するだけ。
ﾏｸﾞは知らんが…
446:名無し野電車区
07/10/13 23:56:45 3GB2jNGW
もう6101Fも小田急乗り入れ改造しちゃえよ、裾撤去して
447:名無し野電車区
07/10/14 03:21:12 iTg2FLeH
でも緑帯の7000も見てみたい。
個人的には同じ様な顔に見えて微妙に違う､って対比関係が好きだから。
448:名無し野電車区
07/10/14 10:17:08 zqIgqrTD
>>446
先頭車がM車だから小田急保安装置が取り付けられないので、乗り入れから除外されたはず。
449:名無し野電車区
07/10/14 10:34:43 WUurIY/1
６０００って０６、Ｅ２３３、２０９、４０００、６００００に囲まれたら浮きまくるだろうな・・・。
よし、オレがオレ流に手を加えてみよう。
450:449
07/10/14 20:21:03 WUurIY/1
URLﾘﾝｸ(0bbs.jp)
更新完了。
451:名無し野電車区
07/10/14 21:21:26 9RbXRacV
ようやく自由研究が仕上がったのか
452:名無し野電車区
07/10/14 22:56:08 tMqIFtEp
07-102Fが和光市に戻りました。
453:名無し野電車区
07/10/14 23:24:24 9RbXRacV
>>452
ええええええええええええええええええええ
454:名無し野電車区
07/10/14 23:29:05 tMqIFtEp
>>453
♪に回送される画像がありました。
URLﾘﾝｸ(uploader.onpuch.co.uk)
455:名無し野電車区
07/10/15 04:13:46 +89kb7mA
連結部分キノコ型編成って外見見ただけでわかる？
456:名無し野電車区
07/10/15 04:37:35 abBWJzLB
wakaruo^^
457:名無し野電車区
07/10/15 07:27:03 GWP+rwmh
>>455
停車中なら可能（走行中は目のいい人なら可能かも）。
1～2輌目、3～4輌目、4～5輌目、6～7輌目、7～8輌目、9～10輌目の連結部分の
幌の形状がズバリそれ。（6121F）は3～4輌目でなく2～3輌目、7～8輌目でなく6～7輌目が該当。
スレ違いだったらスマソ。
458:名無し野電車区
07/10/15 08:41:24 I1SlylRj
>>452
今回転属説はガセだったみたいだね。
今は実際に和光市にいるのかな？覗きに行くか…。
459:名無し野電車区
07/10/15 14:51:52 6Mw4DA9R
>>450
なんて近代的な・・・
ってか、05系に酷似w
460:名無し野電車区
07/10/15 19:56:27 iVvnj5Z2
>>459
いや、韓国の地下鉄に似てるw
461:名無し野電車区
07/10/15 20:23:10 E3u/L8jm
( ﾟДﾟ) ﾑﾎｰ
462:名無し野電車区
07/10/15 22:07:07 HilPBjZ7
4000系増えたな、今朝の綾瀬始発もそうだった。
下2桁５３、と５４は見たから、もう数本入ってんだな。
463:名無し野電車区
07/10/15 23:08:45 YFINYO41
もやもやさま～ずで綾瀬と金町が紹介されたよ。203系も久しぶりにＴＶに出た。
203系がまともにＴＶに出たのって何年ぶりだろう？
ＴＶ東京はアド街といい他局が滅多にクローズアップしてくれない地域も特集
してくれるのが好感持てる。
464:名無し野電車区
07/10/15 23:55:52 uIpB/wUh
>>463
見た見たｗ
金町の紹介は途中で終わって次回持ち越しになってたが。
465:名無し野電車区
07/10/16 00:34:00 AEqTdjDh
途中1000も映ってたよな
466:名無し野電車区
07/10/16 00:37:35 Pqlga/iN
千代田線って常磐線方面の方が混雑激しいんだな。
今日は新御茶ノ水から乗ったけど、ホームから見る限り常磐線方面はすし詰め状態だった。
一方、代々木上原方面は日比谷あたりでも空席があって上原到着時でも立ってる人がいる程度の状態だった。
同じ千代田線でもこんなに混雑が違うのは何故？
467:名無し野電車区
07/10/16 00:50:26 oNDbLmTk
>>466
何を今更・・・
468:名無し野電車区
07/10/16 01:15:34 oHLK+z/m
今日乗ったら小田急の新型車両が来てびっくり
何年ぶりだろう...
469:名無し野電車区
07/10/16 01:20:59 teiBz5Mh
実に17年ぶりですね。
メトロは39年間同じ車輌です＾＾
470:名無し野電車区
07/10/16 01:21:10 mQw+VPnJ
>>466
朝ラッシュ時に東側に回すために霞ヶ関と明治神宮前で折り返してるダイヤをみればわかるはずだが。
471:名無し野電車区
07/10/16 01:27:16 FayqC58f
松戸最終が２０分遅れで出発
２０３がいつもより早く感じるのは気のせいか？
472:名無し野電車区
07/10/16 01:33:55 ZjI1yjt9
>>470
明治神宮前行きは単なる入庫では？
473:名無し野電車区
07/10/16 12:12:05 PIeIv7lf
本日ＭＳＥが日車よりやってきます。
474:名無し野電車区
07/10/16 12:38:26 E970mdLt
>>466
常磐線は本数が足りてない気がする。特に緩行線は。
475:名無し野電車区
07/10/16 12:51:30 +nIRT7+W
223-2000投入後も207系は残しておくべき
205-5900化すれば良い
476:名無し野電車区
07/10/16 13:23:12 IbKxgCGj
688 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2007/10/16(火) 12:53:17 ID:CPcwzrwD
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
URLﾘﾝｸ(teke348.dyndns.tv)
477:名無し野電車区
07/10/16 13:30:58 Ei1hC5ST
MSE入るのにホームドア導入できるのかよ？
478:名無し野電車区
07/10/16 14:10:32 +nIRT7+W
ホームドア導入説はガセ決定だな
台車の軸箱支持が近鉄っぽい形状
479:名無し野電車区
07/10/16 14:17:49 jV7zC6Vb
ホームドアなんか設置したら、ただでさえ遅延の激しい千代田線がもっと酷いことになる・・・んな金あるなら、トンネル削って11両化しろよ
480:名無し野電車区
07/10/16 17:55:31 FayqC58f
むしろ１５両化(ry
481:名無し野電車区
07/10/16 19:45:20 EzkISB/V
言われ尽くされてるでしょうけど、MSEのためにこそホームドアは必要なんじゃ？
通過駅での接触防止と、MSEドア位置だけ別にしておけばMSEへの駆け込み乗車も減らせるだろうし。
482:名無し野電車区
07/10/16 19:53:49 Z/CqSOje
>>1
なんで千葉県内はだめなの？
北松戸や馬橋はどこのすれに？
483:名無し野電車区
07/10/16 20:15:57 uJc2lbpD
知らんけどネタはないだろうな。その二駅は。
484:名無し野電車区
07/10/16 20:37:31 FZws/w35
何で>>466に対して
『朝ラッシュ時なんだから
都心から小田急方面へ向かう電車が空いてるのは当たり前だろ？
そんな事言ったら都心から常磐方に向かう電車の方が余程ガラガラだっつうの。
常磐方から都心へ向かう混雑を較べるなら､小田急方から大手町方に向かう電車とだろ？』
ってつっ込まないの？ここって小学生の自演スレか何かか？
485:名無し野電車区
07/10/16 20:43:57 TYC0H82G
>>481
あれだけ車端部のドア位置が違ってるのにどうやって設置しろっていうんだ？
ずらせばいいとかそういう問題じゃないんだけど
486:名無し野電車区
07/10/16 21:02:52 hx2IcXgq
>>484
下らないかたスルーしてるだけ
487:名無し野電車区
07/10/16 21:04:27 EzkISB/V
MSE部分だけ折りたたみ式ホームドアにするとか、妄想すれば色々でてきますが。(w
488:名無し野電車区
07/10/16 21:10:04 TYC0H82G
なんだ結局深く考えないでデタラメ言ってるだけか
何が折りたたみだよ
強度が保てないようなホームドアなど意味ない
アホか
489:名無し野電車区
07/10/16 21:43:57 0mKJECY4
通過駅だけ設置すればおｋ
490:名無し野電車区
07/10/16 23:09:12 SZVaAyRs
初日はオタ殺到で肝心の通勤客が誰一人として乗れないかもねw
491:名無し野電車区
07/10/16 23:56:43 mQw+VPnJ
MSEのためのホームドアならなんでMSEのドアをわざわざあんな位置に作るんだよ。
もしそうならホームドアにあう位置に作るだろ。
MSEを走らせた結果危険と判断してホームドアができるならわかるがわざわざMSEをホームドアに合わない位置にドアを作った上にホームドアをその部分だけ特殊仕様にするなんて無駄がありすぎる。
492:名無し野電車区
07/10/16 23:58:50 DMNjlkRQ
てか、ＭＳＥなんかいらない
あんなのが走れば、また遅延が酷くなる
そうなったらみんなで上尾事件再現でいいよw
493:名無し野電車区
07/10/17 00:03:31 OllahRTb
MSEの停車駅ごとに指定券を販売する車両をずらしていって、
停車時には該当車両の場所だけドアを開く、とかならどうにか
ならないかな？
494:名無し野電車区
07/10/17 00:23:25 QoBd/htv
ＭＳＥだって回送電車並みのスピードでしか通過できないから、
特段ホームドアは必要ないと思うけど。
495:名無し野電車区
07/10/17 01:31:02 GtVdEsUs
そう。朝の常磐線特急みたいにノロノロ走るだけさ。
496:名無し野電車区
07/10/17 01:37:15 C1uBL6vZ
退避設備の一切ない千代田線だもの。
1本前の各停を追い越せないまま上原へ行く
497:名無し野電車区
07/10/17 10:45:17 tTLSgRyJ
>>493
だから可能かどうかじゃなくてホームドアつける予定ならそんな無駄なことはしねえだろ
498:名無し野電車区
07/10/17 12:55:49 CUxVQF3E
ホームドアはともかく、有楽町線の07がどうなるかは気になるな…
499:名無し野電車区
07/10/17 15:21:41 2dQ5cgcR
流れをぶった切ってすまんが、今日初めて4000に乗った。
ドアに近い一番端の席に座ったんだが、区切り板？がちょっと小さいせいか、
頭をあそこにもたれかけて寝るのにはちょっとつらいな。
綾瀬折り返しに乗ったんだが、となりの4番線にも4000が入線ktkr
500:中年夫婦 ◆OG//JSrwQk
07/10/17 15:29:29 C1uBL6vZ
500get
501:名無し野電車区
07/10/17 17:57:32 vX8Nuy5A
ﾎｰﾑﾄﾞｱ設置構想があるのは間違いない。
ただし6000系一部取替やJR・小田急車両の新型化と並行しての様子見。
MSE通過駅の保安対策もあって何とか実現させたい模様。
JRは自社向けにﾌﾚｷｼﾌﾞﾙﾀｲﾌﾟのﾎｰﾑﾄﾞｱを検討しており、技術面での可否を研究中。
ﾒﾄﾛの場合は、MSE通過駅は通勤・近郊型電車標準仕様ｶﾞｲﾄﾞﾗｲﾝに合わせた仕様、
停車駅は追加して小田急60000形に合わせた特殊な乗降用ﾄﾞｱ対応部を設ける見込み。
502:名無し野電車区
07/10/17 18:40:47 xVv5EC/g
>>501
妄想乙
もうあきたよそういうの
503:名無し野電車区
07/10/17 19:17:40 vX8Nuy5A
妄想で済んだら良かったのにねw
残念でした。
504:名無し野電車区
07/10/17 20:22:35 tzL3ho2v
ホームドア付くか付かないかってそんなに大きな問題なのか？
と思う外部民（ただしホームドア付き路線利用）
505:名無し野電車区
07/10/17 21:57:01 FImR6U+d
>>501
メトロ関係者ですが・・・
そんな話はあがっていませんけど。
ヲタの妄想乙ってやつか。
506:名無し野電車区
07/10/17 22:08:55 1feqJ3iC
そもそも、ホームドアを導入したらラッシュ時の本数が削減される悪寒
少なくとも現状の朝ラッシュ時綾瀬～霞ヶ関間の高密度運転は見直しという事に…
ホームドアがあると停車・発車に手間掛かるから、10連が2分間隔運転なんて無理だろ
507:名無し野電車区
07/10/17 22:11:11 MoZ3yIKA
>>501
じゃあお決まりの一言を言わせてもらおう。
ソースは？
508:名無し野電車区
07/10/17 22:17:03 x1TV2OUQ
>>505
関係者と言えるのは、本社総合職も駅の清掃員も同じ次元だからなw
本社でも庶務とか現業でも関係のない部署だと知ってるはずがない。
関係がない所属なら組合幹部レベルが知ってるくらい。
509:名無し野電車区
07/10/17 22:38:19 QoBd/htv
半蔵門線の松戸延伸や、有楽町線の亀有延伸だって構想だからな。
そのレベルだ。
510:名無し野電車区
07/10/17 23:05:33 Q35eHVUr
>>508
広報の人に聞いても知らないって言われたぞ。
511:名無し野電車区
07/10/17 23:16:29 gUJ146GU
>>510
そりゃ広報は現段階ではしらんだろｗ
内部で決まってから広報に話がくるからな。
だからと言って導入が決まってる訳でもないだろうし
決まればしかるべき所から発表されるでしょ。
512:名無し野電車区
07/10/17 23:52:15 BKbTXAx9
>>496
MSEって速さより着席重視じゃないの？
>>509
＞有楽町線の亀有延伸
野田市内では構想ではなく予定になってる件ｗ
513:名無し野電車区
07/10/18 00:46:11 TU93V7RN
有楽町線スレによると、副都心線開業までに7000系9本が廃車らしい
6000系の22F～28Fと同世代の編成すらC修止まりで潰してしまうそうな
千代田線は試作車や二段窓車すら現役なのに勿体ないぜメトロさんよ…
514:名無し野電車区
07/10/18 01:15:22 O1Xo+EZO
有線は野田に来るな蛆虫死ね
515:名無し野電車区
07/10/18 01:50:29 WrwNi38h
>>513
その余った7000系が千代田線に転属し初期の6000を置き換えます
6000初期車ＶＶＶＦを流用して改造し運転台はワンハンドル化されます
516:名無し野電車区
07/10/18 01:52:37 zD9lrNnX
MSE、地下鉄線内だと50キロも出せないヨカーン
ましてラッシュ時に運行したら、30キロぐらいで駅を通過とかになりそう・・・
517:名無し野電車区
07/10/18 04:10:03 atZdSaSj
>>515
はいはい、非常に無駄なことですね＾＾
518:名無し野電車区
07/10/18 09:13:21 dc16K5cB
>>513
土井
>>515
「転属」ではなくて「廃車」と書いてあるけど…
519:名無し野電車区
07/10/18 13:08:48 WrwNi38h
>>518
雑誌の憶測飛ばし記事はよくあること
520:名無し野電車区
07/10/18 13:19:36 5gQ4zvo2
今度のMSEはどうやら
東海のATS-PTも搭載されてるらしいな。
理論的には3直可能だなｗ
521:名無し野電車区
07/10/18 13:52:33 01sFkcv2
>>514
野田なんかにゃ行かねーよ。
安心して寝てろ、
ゴクツブシｗ
522:名無し野電車区
07/10/18 14:04:11 dc16K5cB
>>519
ネタじゃないってこと？
523:名無し野電車区
07/10/18 15:02:18 WrwNi38h
>>515がネタじゃないという保障もない
524:名無し野電車区
07/10/18 15:09:09 dc16K5cB
そういうレベルなのね。了解。
525:名無し野電車区
07/10/18 15:13:24 EqEbyLxn
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:64番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:65番)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:66番)
526:名無し野電車区
07/10/18 15:23:31 kkdrBw4o
>>516
スピード関係ないだろ
確実な着席がメインなんだから
527:名無し野電車区
07/10/18 15:25:08 JkLRQOT5
スピードが出ないなんて特急じゃない
詐欺じゃん
528:名無し野電車区
07/10/18 15:28:38 atZdSaSj
ゆとりが多いな
真上とか
529:名無し野電車区
07/10/18 16:31:04 2mH3IkXj
２日連続で209キターーー(･∀･)ーーーある意味小田急4000よりうれしいw
530:名無し野電車区
07/10/18 20:10:49 rXrJuEw2
常磐緩行線の路線カラーって何色なの？電車や多くの駅は快速と同じ緑だけど、
車内の停車駅案内や駅によっては何故かねずみ色が路線カラーに使われているけど、
531:名無し野電車区
07/10/18 20:15:07 mLDpeqY1
>>513
有楽町線7000系の件は鉄道ファン12月号に載っていました。今の黄色帯は
消滅するみたいですね。
532:名無し野電車区
07/10/18 20:24:50 gv5hqNvK
>>513
更新されたばっかりに元二段窓だった窓の小さい古いボロばかりが生き残るってのもね。
千代田線に持ってきて、6000系初期車についているＶを移植して使うべき。
533:名無し野電車区
07/10/18 21:03:22 r3vBntC+
>>532
東葉高速に譲渡してもよかったかも・・・。
534:名無し野電車区
07/10/18 21:30:38 TU93V7RN
>>532
5000系が北綾瀬支線以外で消滅した今、名実共に6000系初期車がメトロ最底辺車両だからな。
203系が現役な内はマシだけど、E233系や4000形と肩を並べるのは見苦しいにも程がある。
一年半後には常磐快速・緩行線内でもブッチ切りで最底辺車両になるし…
535:名無し野電車区
07/10/18 21:41:03 yrERAaP/
>>534
乗り心地なら既に6000はヤバい。06はもっと話にならんが。5000は結構いいだけに謎。
203は内外装が綺麗なら騒音以外は許容範囲なんだが・・・
201みたいにあからさまに経年劣化による車体の軋みが発生してる訳でもないし。
536:名無し野電車区
07/10/18 21:45:20 AFGbYbhX
6000はたまに酔うよ。まだボロくても203の方が良い。どうせ廃車だし今のうちにバタバタを味わっとかないと。
537:名無し野電車区
07/10/18 22:07:19 jL2vjinE
問題は６０００の後継だ・・・あの大量車両を何で始末するか・・・
やっぱ新系列か？それとも新０６系か？
どちらにしろ近い将来の話だろうな。
538:名無し野電車区
07/10/18 22:09:59 gv5hqNvK
10000ベースになるんでしょうな
539:名無し野電車区
07/10/18 22:15:25 Fu8ns3NR
千代田に新車は入らないはず…
転属予定の07と5M更新車のだけでしばらくやるような話が…
540:名無し野電車区
07/10/18 22:47:59 O1Xo+EZO
07は06共々東西線に集約して10000の色違いを新06としていれるはずだが
541:名無し野電車区
07/10/18 23:11:09 xKl5vH7d
>>535
203だって結構軋むよ。
ドアや窓がカタカタ鳴ってうるさいし。
542:名無し野電車区
07/10/18 23:27:58 Xvj2/Osi
>>540
死ね
543:名無し野電車区
07/10/18 23:59:33 TU93V7RN
>>535
半蔵門線8000系で特に問題になってたけど、
6000系もやっぱり台車関係とかがマズイのかなぁ？
544:名無し野電車区
07/10/19 01:44:08 ubNFOA6K
>>541
URLﾘﾝｸ(manyu-sound.hp.infoseek.co.jp)
起動時(特に3～9秒辺り)のギシギシっていう音が軋み音になるが(もっと酷いのもいる)、203ではアルミ車体が功を奏したのかこんな音は今のところしない。
ドアが先輩の301と違ってアルミハニカムのままだったのはそこまで長く使うつもりは無かったのだろう。
>>543
6000以降登場した営団・メトロ車両はどれも乗り心地が悪いから、台車だけでなく車体バランスにも問題があると思う。
8000はただ単に台車が110km/h運転に耐えられないってだけでしょ。
545:名無し野電車区
07/10/19 01:51:03 T6PqcdJp
底辺底辺うるさいのがいるが、普通に考えれば、副都心線が開業して10000系の投入が落ち着いたら次は千代田線の置き換えが始まるだろ。
あと1～2年ぐらい待てないのか。
546:名無し野電車区
07/10/19 01:52:35 R45FrPTx
ドッカンドアに挟まれて怪我とかが発生してマスコミが叩けば速攻で新車になるかもw
547:名無し野電車区
07/10/19 04:51:37 6mlS7zaw
>>540
これ以上の編成が東西線に入る余地は無い
残りの07が東西線に行ける訳が無い
マジレス
07は、ホームドア工事が始まるまでは、まだ有楽町線に残るんだろうか…
とりあえず新都心線開通時には確実に千代田線に来てくれるよな？
はよ 来い
548:名無し野電車区
07/10/19 04:54:01 6mlS7zaw
新都心 ×
副都心 ○
ｽﾏｿｶｯﾀ
549:名無し野電車区
07/10/19 09:19:48 55+ePdwx
皆で文句を言うほど、そこまで6000は嫌な車じゃない。
550:名無し野電車区
07/10/19 09:35:19 gGH8DFNS
6000の中期車から後期車をドア窓大型や内装更新して延命するのはやめてほしい、見苦しい。
もうデザインも古臭いんだから、いい加減新形式に置き換えろよ
551:名無し野電車区
07/10/19 10:10:35 7KkEcrO7
>>550
デザインで廃車にしろと？
ちなみに四次車や五次車を古いから廃車しろというなら01系まで廃車が出ることになるが。
なぜか7000は廃車がでるみたいだが。
552:名無し野電車区
07/10/19 10:12:45 w++F/jtK
>>549
アンチのほうが、積極的に書き込むから。
>>550
デザインが古臭いのは何の理由にもならんが、他に理由が思いつかないからだろう。
553:名無し野電車区
07/10/19 10:16:50 gGH8DFNS
>>551
7000はボロだから廃車されて当然だろ。
554:名無し野電車区
07/10/19 10:17:58 gGH8DFNS
大体、同じ形式を20年以上作り続けた営団が馬鹿なんだよ。
555:名無し野電車区
07/10/19 11:25:27 sdngFi+X
>>544
201系や117系以降に作られた車両のドアはアルミハニカムですが何か？
556:名無し野電車区
07/10/19 11:30:34 sdngFi+X
>>554
415系を20年近く、103系を30年近く作り続けた国鉄なんてのがあるわけだが。
557:名無し野電車区
07/10/19 11:34:20 gGH8DFNS
>>556
無論、国鉄も馬鹿
558:名無し野電車区
07/10/19 11:44:29 Yp4k7ZNq
>20年近く作り続けた
それだけ「名車」でもあったのだなぁ？誉めてやりたい！
559:名無し野電車区
07/10/19 11:47:32 b7pW4Jmp
そんな事言ったら東武に立場がないな。
ただ東武の更新はﾒﾄﾛよりは良い気がする。前面まで変えちゃうし9000なんて日立を呼んで中身は50000とほとんど変わらないまで更新してしまう。
新車入れてもいいと思うが…
560:名無し野電車区
07/10/19 11:47:44 RFuyHu2B
失せろ
561:名無し野電車区
07/10/19 11:49:13 gGH8DFNS
6000を即刻廃車にせよ
これは命令だ
562:名無し野電車区
07/10/19 12:17:07 OF6W1IDN
みんな6000嫌いなんだね
563:名無し野電車区
07/10/19 12:18:21 gGH8DFNS
幕車は大好きだけどね。
LEDはいってよし
564:名無し野電車区
07/10/19 13:00:44 Anjt79ZW
>>563
LEDそのものは既に逝っているね。
565:名無し野電車区
07/10/19 13:32:01 NLRExTnl
>>564
少しくらいならいいけど、全然読めなくなってんのもあるからなぁ
566:名無し野電車区
07/10/19 14:29:20 7KkEcrO7
>>553
平成二年製のやつもボロいか？だとすれば01系の半数以上、02、03、05も３次車までボロいことになるが。
>>563
前面に関していえば8000や最近更新された7000は前面が若干ましなタイプだけど6000は6122Fとかでも未だに時代錯誤な荒いタイプに交換するのが納得いかない。
側面は21F以前のが消えてたり暗かったり最悪だね。
それに6000は幕のが似合うな。
567:名無し野電車区
07/10/19 16:09:02 UHAfhpJT
幕だと種別がフルカラーでかえって綺麗で見やすいのが何とも。特に側面。
小田急ダイ改の時に更新した側面ローマ字入り、多摩急行の色を変えたタイプは気に入ってたのに…
33F～35Fは未更新で残して欲しいけど、ガタがきてるみたいだから副都心作業終了後真っ先に更新されるかも。
でもLEDの劣化は06系が一番酷いと思う。元々が暗い仕様だし最悪だ。
568:名無し野電車区
07/10/19 16:57:09 gGH8DFNS
MSEが営業開始すると、千代田線は鉄道史に名を刻むな・・・
地下鉄といえば通勤車両のみという常識を覆す。
569:名無し野電車区
07/10/19 17:05:00 gGH8DFNS
小田急ロマンスカー、東京メトロに直通 来春から
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
新ダイヤでは、平日は朝夕を中心に上下計４本が、北千住・大手町と唐木田・本厚木を結ぶ。
土曜・休日は日中を中心に上下計６本が、北千住と本厚木・箱根湯本を結ぶ。特急だと大手町－町田駅間は４５分程度になるという。
千代田線内の停車駅は、北千住、大手町、霞ケ関、表参道の４駅。
代々木上原経由の定期券の利用者が多い上位３駅と北端の駅、という理由で選ばれた。
小田急線内での停車駅は、従来の特急の停車駅のほか、新たに一部が成城学園前駅に停車する。
同駅での特急の停車は初めてとなる。「世田谷区内にお住まいの方は千代田線利用の割合が高い。
570:名無し野電車区
07/10/19 17:06:34 gGH8DFNS
新たに運行される特急列車の愛称名、運転区間は以下の通り。
【メトロホームウェイ】
・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→小田急永山→小田急多摩センター→唐木田（平日下り１本）
・大手町→霞ケ関→表参道→町田→本厚木（平日下り２本）
・北千住→大手町→霞ケ関→表参道→成城学園前→新百合ケ丘→町田→本厚木（土休日下り１本）
【メトロさがみ】
・本厚木→町田→表参道→霞ケ関→大手町→北千住（平日上り１本）
・本厚木→町田→新百合ケ丘→成城学園前→表参道→霞ケ関→大手町→北千住（土休日上り１本）
【メトロはこね】
・北千住－大手町－霞ケ関－表参道－町田－小田原－箱根湯本（土休日上下計４本）
【ベイリゾート】（臨時列車）
・新木場－豊洲－表参道－成城学園前－新百合ケ丘－町田－本厚木（年間３０日程度、上下計２本）
571:名無し野電車区
07/10/19 17:28:56 0Ox0Gho4
湯島じゃなかったの？
めちゃくちゃ嬉しいです
572:名無し野電車区
07/10/19 17:32:28 NLRExTnl
あり？北千住まで来るのかよ
573:名無し野電車区
07/10/19 17:34:03 JeJIGvGU
【メトロホームウェイ2】
・代々木上原→表参道→霞ケ関→大手町→松戸→新松戸→柏→取手（平日下り１本）
574:名無し野電車区
07/10/19 17:34:28 2R9OEjSv
妄想だろ
575:名無し野電車区
07/10/19 17:34:39 NLRExTnl
「メトロはこね」なら乗るなぁ
ロマンスカー乗りたくてもいちいち新宿まで行きたくないから
箱根は車か小田原まで新幹線だったもんなぁ・・・
576:名無し野電車区
07/10/19 17:39:35 gGH8DFNS
さりげなく、特急が三直を開始したな。
577:名無し野電車区
07/10/19 17:40:47 NLRExTnl
>>574
メトロ公式にもきてる
578:名無し野電車区
07/10/19 18:03:27 876gNjeU
プレスリリース：特急ロマンスカーの東京メトロ線への直通運転計画について
小田急電鉄（ＰＤＦ）
URLﾘﾝｸ(www.odakyu.jp)
東京メトロ（ＨＴＭＬ）
URLﾘﾝｸ(www.tokyometro.jp)
動画 youtube
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目 その1
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目 その2
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
新型小田急ロマンスカー60000形MSE 完成お披露目 その3
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
579:名無し野電車区
07/10/19 18:07:13 UHAfhpJT
有楽町線直通には驚いた。小田急車両が新木場かよ…
結局、回送扱い限定で綾瀬入線もアリってことか。
年末の綾瀬イベントに少しだけ期待ｗ
580:名無し野電車区
07/10/19 18:30:19 Anjt79ZW
>>579
綾瀬イベントって、いつなんだろ？
581:名無し野電車区
07/10/19 18:50:17 876gNjeU
車内映像：ＴＢＳ
URLﾘﾝｸ(news.tbs.co.jp)
582:名無し野電車区
07/10/19 19:08:48 0iSfWYfF
>>580
12月15日(土)の予定
583:名無し野電車区
07/10/19 19:08:54 IZSYVXfU
>>570
妄想乙
584:名無し野電車区
07/10/19 19:18:59 876gNjeU
【小田急】60000形MSE報道公開
URLﾘﾝｸ(1st-train.net)
585:名無し野電車区
07/10/19 19:34:20 Anjt79ZW
>>582
㌧。その時には07系の行先は分かるだろうね。
>>583
>>577
586:名無し野電車区
07/10/19 19:38:07 T38pJdcf
>>579
使わないだろうな。たぶん新4000系利用だと。
あと、綾瀬始発に出来ないのはメトロとＪＲの兼用駅なんで
小田急の特急指定席発券が綾瀬では対応できないのでは？
587:名無し野電車区
07/10/19 19:42:21 SkU5mTaG
>>575
区内の東半分から箱根へ行きやすくなるね。
新宿まで出るのが苦痛。
588:名無し野電車区
07/10/19 19:47:48 kBFPDF5x
東海道グリーンで小田原行くより安くてよさそうだな＞MSE
しかも北千住ってのがいい
589:名無し野電車区
07/10/19 19:50:21 3il1PyK6
西日暮里に停まらないのはなぜだろう。
北千住の次が大手町だと本当に低速になりそうだし、
西日暮里に停めてもいいと思うんだが。
590:名無し野電車区
07/10/19 19:55:45 CYbWII5V
>>587
これがうまくいけば増便も。区東部の連中も、日光鬼怒川ではなく
箱根（伊豆）という風に変わる日も近いかも
591:名無し野電車区
07/10/19 19:56:57 T38pJdcf
>>589
夕方以降の上原行きや唐木田行き乗ってみればわかるよ。
新御茶ノ水まではホントにガラガラだから。
空気乗せて走るようなものでメリットはないと思う。
592:名無し野電車区
07/10/19 20:10:02 0iSfWYfF
MSEのMT比はどうなっているのだろうか。
593:名無し野電車区
07/10/19 20:10:43 0iSfWYfF
すみません誤爆しました。
594:名無し野電車区
07/10/19 20:17:46 UHAfhpJT
ベイルート新木場～本厚木行きは
鉄ヲタと親子連れの「8・9号連絡線体験ツアー号」と化して大盛況の予感。
ある意味人気スポットだからなぁ。
595:名無し野電車区
07/10/19 20:59:03 SkU5mTaG
>>590
一層のこと、小田原に連絡線を作って
「東京～横浜～小田原～箱根湯本」と走ってくれるのが一番いいけどね。
596:名無し野電車区
07/10/19 21:10:05 EdGanFXn
クモはどこ走ってんだ
597:名無し野電車区
07/10/19 21:13:57 Anjt79ZW
新木場なら京葉線からの利用も多そう。
598:名無し野電車区
07/10/19 21:17:58 JFuZsulU
なんで綾瀬行きにしてくれないんだよ
どうせ車庫に入るのに
599:名無し野電車区
07/10/19 21:28:13 cuWQf3wc
ＪＲの駅でも小田急の特急券を発売して欲しいが、メトロの1日乗車券も発売しない
から無理だろうな。この際小田急には東日本なんかから客をたくさん奪える事を
期待する。
600:名無し野電車区
07/10/19 21:28:59 r65yU7Ul
>>590
ホントにあるかもしれんぞ。
現にMSEは>>584にもある通り、御殿場線乗り入れ設備を備えてるから、
北千住～沼津間のメトロあさぎりが走り出すかもしれん。
そうすれば区東部や常磐緩行線沿線住民が富士や西伊豆、箱根に用意に行ける様になるからな。
601:名無し野電車区
07/10/19 21:31:28 YlPU6zgT
最初はネタかと思ったけど、北千住とは考えたな。
休日２本のみとはいえ、これで東側のターミナルが
「箱根特急始発駅」に指名されたわけで、
今まで「新宿に出るのが面倒」って思ってた東側からの
需要喚起は期待できそう。
しかし、平日特急まで北千住発着になったのはなんでだろう？
湯島折り返しに問題があったのだろうか・・・？
602:名無し野電車区
07/10/19 21:34:45 r65yU7Ul
>>601
集客力の関係じゃないかな?
北千住だと、常磐線や東武伊勢崎線、日比谷線につくばエクスプレス沿線の住人を多数集められるからね。
603:名無し野電車区
07/10/19 21:37:37 aYrDBkhx
>>590
特急料金も安いし、東武の観光特急ピンチって感じだな。
て、東武も同じことやってたか（ＪＲ直通）。
604:名無し野電車区
07/10/19 21:39:28 b8Wjxnx+
>>601
綾瀬か北綾瀬を経由したほうが、乗務員の運用が楽なのかもしれん。
605:名無し野電車区
07/10/19 21:40:57 YlPU6zgT
>>602
休日特急の北千住発着に関しては同意。
平日の特急は西側の通勤客が対象なわけで
さすがに北千住まで行く意味はないと思うんだが・・・
606:名無し野電車区
07/10/19 22:03:14 YlPU6zgT
>>601
よう見たら↓だった（出典：メトロHP）
【朝方】 本厚木発⇒北千住行き（上り1本）
【夕方】 北千住発⇒唐木田行き（下り1本）
【夜間】 大手町発⇒本厚木行き（下り2本）
てことは、
【朝方】の北千住行きは綾瀬で昼寝→【夕方】便で唐木田
【夜間】の２便は湯島送り込み、ってことみたいだね。
それなら、納得。大変失礼しますたm(__)m
607:名無し野電車区
07/10/19 22:11:24 sJWETWtd
まあ小田急に帰る人メインなんだから、北千住まで来るのが意外だったね。
608:名無し野電車区
07/10/19 22:13:47 IFVTaJiy
>>600
あさぎりはかの会社が認めないだろｗ
609:名無し野電車区
07/10/19 22:17:05 OF6W1IDN
流れ豚切るが
地代上原から綾瀬行き０６に乗車中～。
俺金町だからせっかく座れても乗り換えなきゃならないが、どしても乗りたくて。
めったに聞けない東芝のＶの音、
いいねー
610:名無し野電車区
07/10/19 22:28:29 r65yU7Ul
>>608
確かにいきなりは無理かもしれんが、メトロ乗り入れの実績を重ねていけばその内実現する可能性もあるかもね。
それより前に、バリアフリーの観点から新宿あさぎりの371系・RSE置き換え用に使われる方が早いかも。
611:名無し野電車区
07/10/19 22:34:02 sJWETWtd
ああ、そういえば今日の朝6001見たよ。綾瀬の1番線。
で2番線が4000系w
612:名無し野電車区
07/10/19 22:42:13 IFVTaJiy
>>610
つきっぷ
613:名無し野電車区
07/10/19 22:46:44 RoVMN4NW
MSEの写真
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
614:名無し野電車区
07/10/19 22:49:33 PChP1Ldv
北千住の人は日光鬼怒川にも箱根にも乗り換えなしで行けるんですね。
615:名無し野電車区
07/10/19 22:52:56 7KkEcrO7
小竹向原にMSEが行くってネタは本当だったのか？
616:名無し野電車区
07/10/19 23:00:59 NIakVVa8
小竹には行かないけどね。和光には研修で入るかも？
メトロ線内の特急券発売機はどこにおくんだろう？
しかし朝に小田急から直通特急じゃまた遅延が増えるかも。それが心配…
617:名無し野電車区
07/10/19 23:05:39 hEjkgjew
綾瀬発着じゃない理由（珍説編）
亀有以遠から（へ）乗車する旅客は北千住～綾瀬についてJR線とみなして運賃を支払うルールになっているので、
このような旅客が綾瀬発着でメトロ特急に乗ると、JRに特急料金の分け前を払う（もしくはJR区間の特急料金を別建てにする）必要が生じるため。
618:名無し野電車区
07/10/19 23:10:03 UHAfhpJT
でもこれは、通勤車の臨時直通列車全廃ってフラグでもあるかもね。
年末年始の初日の出号や箱根駅伝号は2008年で打ち切りかも…
箱根湯本行きに欠かせない1000形の分割編成撤退もMSEで問題ない事に。
619:名無し野電車区
07/10/19 23:12:53 DE3dFN/N
色々、予想外なオチが多すぎだろｗｗｗ
何で、当初の予定の湯島じゃなくて北千住にしたのかが気になるわｗ
620:名無し野電車区
07/10/19 23:15:42 NIakVVa8
とりあえず、湯島は一躍脚光を浴びるところだったのに涙目にw
621:名無し野電車区
07/10/19 23:38:08 JFuZsulU
普通車が減ったり前後の間隔乱すなら迷惑乗り入れなんだけど
622:名無し野電車区
07/10/19 23:49:26 YlPU6zgT
>>619
平日の１便は昼寝で綾瀬に入るから、
そのついで北千住まで営業扱いにしただけだろう。
箱根特急(休日)については、そりゃ北千住の集客力は魅力だろうよ。
そもそも箱根特急の設定自体がサプライズだったわな。
もうひとつのサプライズ＝新木場特急はＴＤＬ目当てか？
623:名無し野電車区
07/10/19 23:57:36 XiCdnD75
>>622
＞もうひとつのサプライズ＝新木場特急はＴＤＬ目当てか？
それも理由の一つかもしれないが、それだけが目的ではないだろう
624:名無し野電車区
07/10/20 00:03:45 R1qIjHmG
MSEって基本1本+付属2本の計画だよな
基本編成足りるのか?
625:名無し野電車区
07/10/20 00:04:30 epQ5B2ha
>>624
基本2 付属1 だろ。
626:名無し野電車区
07/10/20 00:06:12 CfKp+EEM
>>623
時期によっては東京ビッグサイト目当て。
627:名無し野電車区
07/10/20 00:17:38 5qbM7rdX
年末のあのシーズンに新木場まで走らせたら結構ウケるだろうな
一般客不可侵車両になるおそれが非常に大きいが
628:名無し野電車区
07/10/20 00:35:44 eKIEIfvu
新木場ゆきはともかく、新木場発はどうやって8･9連絡線から
千代田線のA線に入るんだ？
まさか客を乗せたまま、綾瀬方のシーサス経由でエンド交換するのか？
629:名無し野電車区
07/10/20 00:38:39 0SxFBJhK
それからまた1年後には、市谷7・８号連絡線経由
南北線、東急東横線、みなとみらい線直通
元町中華街ゆきMSE登場だ！
特急みなと箱根号
630:名無し野電車区
07/10/20 00:46:23 CfKp+EEM
>>629
それだったら、海老名(もしくは厚木)から直接相鉄本線に乗り入れて、横浜止まりにした方が良いのでは?
631:名無し野電車区
07/10/20 00:47:33 EHf6E3VR
てかロマンスカーは地下鉄線内走ってまでどこ行くつもりなの？綾瀬止まりとかオチないよな？
632:名無し野電車区
07/10/20 00:49:24 CfKp+EEM
>>631
客扱いは北千住までで、後は綾瀬の車両基地まで回送。
633:名無し野電車区
07/10/20 01:09:54 ZU0QY3LB
どうせなら松戸までおいでよ
634:名無し野電車区
07/10/20 01:24:36 5vfS8B1a
前のニュースリリースでは平日のみ運転の計画だった気がする。
それを休日、しかも箱根までとしたということで、
「北千住始発」にした理由が納得いくな。
理由は>>601と同じ
635:名無し野電車区
07/10/20 01:36:12 q8bHMEON
大手町-霞ヶ関だけ乗りたいんだけど
どういう検札すんのかな
636:名無し野電車区
07/10/20 01:43:50 ZBamXIr3
>>635
つ※東京メトロ線内のみの利用はできません。
637:名無し野電車区
07/10/20 01:44:15 zaQfXgWM
>>635
ルールとしては、地下鉄内だけの乗車はできないって書いてあるよ。
638:名無し野電車区
07/10/20 01:45:11 5vfS8B1a
>>635
プレスリリースを読みましょうね
メトロ線内のみの利用はできません
・・・・・と、ここで思ったが、メトロ線内で検札はやらないのかな？
やらないと、メトロ線内だけ乗ろうとする奴が出てきそうな悪寒
639:名無し野電車区
07/10/20 01:45:16 zaQfXgWM
>>636
被った。スマソ。
640:名無し野電車区
07/10/20 01:48:20 zaQfXgWM
>>635>>639
ホームライナーみたいに係員付きで乗車口を絞るんジャマイカ？
641:名無し野電車区
07/10/20 02:01:54 q8bHMEON
朝の霞ヶ関→大手町とか無理だろ
642:名無し野電車区
07/10/20 02:07:48 w17Dn8OP
千代田線内って追い抜きできないよね。停車駅絞っても結局平行ダイヤじゃスピード面では期待出来そうもないかな。
643:名無し野電車区
07/10/20 02:13:40 E2dltLmA
当然。先行する6000や203の後をノロノロ走る。短縮は全線で5分もないのでは？
644:名無し野電車区
07/10/20 02:30:19 ZBamXIr3
夕方の霞ヶ関行き回送列車の後追いなら霞ヶ関～表参道で幾らか飛ばせるかも。
まぁ箱根湯本直通臨時急行の運転例からして短縮は2分もないと思う。
地下鉄特急は時間短縮ではなく快適な着席乗車が目玉だし。
それにしても、千代田線スレが一日でこんなに伸びるのは滅多にないよな。
645:名無し野電車区
07/10/20 02:34:00 G60JL6b4
>>644
すぐに元に戻るから大丈夫ｗ
646:名無し野電車区
07/10/20 02:54:29 5vfS8B1a
停車駅を絞ったのは単に検札の都合だろうな
647:名無し野電車区
07/10/20 03:28:43 agvuxj07
まだ時間短縮とか言ってる奴居るのかｗ
648:名無し野電車区
07/10/20 05:07:27 1aBltPih
>>622
じぇんじぇん理由になってない
当初は湯島までなら折り返して回送で下るとかが予想されるはずだったのに
「綾瀬に入るから北千住までにしたんだろう」っていうのの
「綾瀬に入る｣っていうのは北千住行きになったから
綾瀬に行くんであって発想の順番が逆になってる
論理的思考のできない人間が増えてるな
特急を主要駅まで運行して回送して留置ってのはJRでもたまにあること
わかりやすいのだと横浜NEXが大船に引き上げるとか
新宿始発優等の品川～新宿が回送とかね
649:名無し野電車区
07/10/20 06:28:13 rAdp3Tqt
たぶん、停車駅で検札のために１～２分停車するんじゃね？
特急は各駅停車みたいに簡単には発車できないし。
通過区間は飛ばすけど、停車駅で結構長時間止まって時間稼ぐんじゃないかと。
650:名無し野電車区
07/10/20 06:56:58 hjDEo9Cc
2007年10月19日
小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（上）
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
小田原方から見た60000形MSE。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
30000形EXEと同様、分割併合のため中央に貫通路を持つTc1'車。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
流線型側の運転室。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
編成図。
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
651:名無し野電車区
07/10/20 08:25:08 P62QAKKx
東武スペーシアの新宿乗り入れに対抗して小田急もロマンスカー北千住乗り入れか
お互いの拠点駅に看板特急もってくるとはね・・・集客合戦が熱いなｗ
箱根行きは休日のみで本数少ない。ただ、北千住からだとおスペで鬼怒川よりロマンスカーで
箱根のほうが料金安いんだよなぁ。箱根のブランドも考えると東武も相当頑張んないと
ヤバいんでないかい？
メトロ線内は乗降駅で開けるドア何箇所かに限定して、乗るときに検札するのかな？
652:名無し野電車区
07/10/20 08:45:58 lNou903e
>>648
・異常時等のことを考えて、昼間に湯島をずっとふさぐのはまずい
・だからって小田急に戻すのは効率悪すぎ
だから綾瀬に入れることにした → んじゃあ北千住行にしちゃえ
とか、いくらでもこじつけることはできるなｗ
実際はどうだか知らんけど。
653:名無し野電車区
07/10/20 09:02:17 gT3qCMNP
>>652
湯島始発にするよりは北千住の方が乗客獲得できるからだろ。
654:名無し野電車区
07/10/20 09:05:48 lNou903e
>>653
休日はともかく、夕ラッシュは北千住時点では空気運んでるわけだが。
655:名無し野電車区
07/10/20 09:50:16 LZxbyH9x
>>654
それは湯島時点でも空気輸送だから・・・
656:名無し野電車区
07/10/20 10:29:52 +jtKxVXL
意外と、
朝方メトロさがみ～ラッシュ過ぎた頃に喜多見まで回送～夕方再び回送で北千住～北千住始発ホームウェイ…な運用だったりして。
本数的に検査間合い取るならこの時間辺りじゃないとキツイだろうし…まさか綾瀬で検査依頼？
657:名無し野電車区
07/10/20 10:55:31 5ALM8OuH
小田急のロマンスカーは常磐緩行線には入線しないの？
松戸までならかなり需要あると思うよ
658:名無し野電車区
07/10/20 11:02:22 lNou903e
>>655
夕ラッシュ時の乗客獲得だけが目的ならわざわざ北千住まで持ってく必要はないって話。
湯島始発にするなり湯島から大手町まで回送するなりでいいじゃんってことよ。
>>656
メトロ直通って6連単独だっけ?
なら昼間は1本綾瀬1本小田急線内で検査ってのがなんかもっともらしい感じがするけど。
659:名無し野電車区
07/10/20 11:04:09 epQ5B2ha
小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（上）
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
>>658
基本10両（一部6両）運転らしい
660:名無し野電車区
07/10/20 11:20:36 ZBamXIr3
>>648
元々は限定的な通勤特急、しかも大手町～小田急沿線の通勤需要しか考えていかった。
だから短時間での折り返しって事で湯島だった。
しかし初プレス後、千代直ロマンスカーの話題性は意外に高く、小田急・メトロは観光も視野にいれて乗り気になった。
だから箱根客新規開拓って事で乗り換え拠点の北千住に目を付けた。
プラス万一の故障時のことも考えて綾瀬検に入れた方が得策、始発前の車内清掃などの準備もここでならしやすい、
湯島にわざわざ特急の乗務員や清掃員の詰め所などの施設を用意するのは面倒だし、なら綾瀬検で一括した方が効率がいい、と。
>>652の言う湯島Y線を昼間塞ぎたくないっていうのもあるかも。つい最近も折り返し運転の実績はあるし。
661:名無し野電車区
07/10/20 11:49:19 rAdp3Tqt
休日の運転本数から、
少なからず、東武特急の新宿乗り入れへの対抗策ってのもあるんじゃないかね。
当初は本気で通勤特急にするつもりだったんだろうが、
東武ＪＲ直通が思ったよりも評判良くて（危機感抱くほどではないだろうけど）
“それならば”って小田急側が打ち出したんじゃないかと。
662:名無し野電車区
07/10/20 13:01:50 4HBJ2pqf
>>659
によると、
1本目の多摩センター方面唐木田行き･･･10両（到着後湯島回送折り返しで3本目の特急運用へ）
2本目の本厚木行き･･･6両
3本目の本厚木行き･･･10両
1本目が大手町発18時10分、2本目が20時10分、3本目が21時00分頃発かな、今の小田急のダイヤに無理矢理組み込ませると。
>>660-661
東京東部からの箱根への観光客の需要狙うなら、ＪＲ山手線との乗換駅である西日暮里にも停めた方がいいと思うが。
大塚～西日暮里の辺りは山手線に乗って新宿まで行くのは結構かったるいし、
西日暮里～御徒町辺りでも、常磐線で北千住まで行って特急に乗のるのは後戻り感がある。
663:名無し野電車区
07/10/20 13:19:45 fMrMBCr1
なんで、４両編成を１本しか作らなかったの？
664:名無し野電車区
07/10/20 13:20:10 lNou903e
>>662
「夜間の２本目のみ６輌」だと違うんじゃね?
唐木田行は「夕方」でしょ。
朝の北千住行が10両だとすると、4連の検査ができなくなっちゃうから、
やっぱ>>656の言うようにいったん小田急に戻すか綾瀬に委託するかするんだろうか。
665:名無し野電車区
07/10/20 13:22:25 agvuxj07
>>662
メトロが停車駅をしぼれって言ったんじゃないか？
だから小田急としては通勤メインだし定期利用の少ない西日暮里は外したのかと
666:名無し野電車区
07/10/20 13:28:29 5ZJwm983
>>648
じゃあなんで北千住発着にしたんだ？
休日はわかるが、平日はわざわざ北千住まで行く必然性が見当たらない。
そこで、>>652のような推論が出てくるんだが。
回送送り込みなら小田急線内で車内清掃とかできるが、
営業便の折り返しの場合は、なるほど綾瀬まで行かないと
車内清掃とかできないかも。
667:名無し野電車区
07/10/20 14:12:29 7BMIcVXS
>>628
シーサスは撤去されました。なので、Y線で折返しでは。
668:名無し野電車区
07/10/20 14:33:46 Ys7QHBSo
>>667
新木場からやってきた車両は霞ヶ関で進行方向変わる？
座席はそのまんま？
669:名無し野電車区
07/10/20 15:00:40 CfKp+EEM
>>668
変わる。
座席も勿論反対方向に。
670:名無し野電車区
07/10/20 15:23:49 ZBamXIr3
>>662
西日暮里停車案がちらほら見られるが、あそこは常磐緩行線（快速通過駅メインか？）方面の客は結構多いけど
代々木上原・小田急直通方面の客は案外そうでもない様な…
二年ほど前の経験だけど、朝夕A線で乗る人もB線で降りる人も大して多くは無い気がした。（その逆は多いが）
671:名無し野電車区
07/10/20 17:59:46 3Sj9VPIb
>>662
大塚～御徒町はターゲットにするには沿線人口少なすぎなんじゃない。
京浜東北の快速が止まるならまだしも。
672:名無し野電車区
07/10/20 18:55:58 P62QAKKx
現行のMSE車両数・運転本数において西日暮里で山手・京浜東北からの客まで任せるのはちとツラいので
とりあえず通過ですかね？JR小田原経由（新幹線・踊り子・アクティ）とはあえて喧嘩しないのでしょうか？
（北千住直通は綾瀬で昼寝・整備可能だし東武・ＴＸ・常磐と方面の違う客を取り込めるのでメリットは多いと思う）
それか、単にとりあえずメトロ線相互の乗換えを重視ってことですかね？
673:名無し野電車区
07/10/20 19:57:29 nANpC8ld
綾瀬までくるんなら、客扱いしてほしい。
メトロ線内でも利用可能にしてほしい。
674:名無し野電車区
07/10/20 20:28:21 Cb35hbKG
>>667
シーサスは、更新工事中です。(撤去じゃないよ)
ただいま、バラスト敷き詰めて、クロス部分設置中。
MSE試運転までには、元に戻るんじゃない?
675:名無し野電車区
07/10/20 20:45:33 4HBJ2pqf
>>664
＞「夜間の２本目のみ６輌」だと違うんじゃね?
唐木田行は「夕方」でしょ。
じゃあ唐木田行き特急（10両）が折り返して1本目の本厚木行き特急になるのか。
でも、「夕方の唐木田行き特急」って大手町を何時頃発車するんだろ？
「ホームウェイ」という愛称の特急は新宿発18時以降の特急だし、
仮に、夕方＝17時頃大手町を発車 だとしてもあんまり需要が見込めないと思うんだけど･･･
676:名無し野電車区
07/10/20 20:52:39 MqQAYRO1
>>664
検査なんて深夜にやればいい。
VSEはそうやって毎日フル稼働しているよ。
677:ここに大体の時刻が書いてあった
07/10/20 20:56:47 4HBJ2pqf
737 ：名無し野電車区 ：2007/10/20(土) 15:01:30 ID:3qhyE3RW
＞平日朝６時台に上り電車、午後５時台、８時台、９時台に下り電車を１本ずつ走らせる。
＞千代田線は表参道、霞ケ関、大手町、北千住の４駅に停車。追い越し設備がないため所要時間の短縮は２―３分だ。
＞料金は大手町―本厚木間で750円。１カ月前から特急券を購入できる。
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.co.jp)
678:名無し野電車区
07/10/20 21:47:03 aCVNZJsD
唐木田行きは新宿換算で18時16分の筋に入るのか？
本来の唐木田行きは46分の筋だけど、この時間だと北千住18時台になっちゃうし。
679:名無し野電車区
07/10/20 22:07:02 HKwB6Agr
>>657
バカがまた一匹。
680:名無し野電車区
07/10/20 22:27:23 4HBJ2pqf
唐木田行きは10両みたいだが、できれば新百合ヶ丘で切り離して
前6両＝町田or相模大野行き
後4両＝唐木田行き
にしてもらいたいな。
10両のまま唐木田行ったらどう考えても新百合ヶ丘からガラガラだろう。
今の新宿発唐木田行きロマンスカーだって似たようなもんだし。
新百合ヶ丘は多摩線ホーム（3番線）に入れば切り離しで数分間停車する時間的ロスも問題ないし。
ただ問題は湯島に引き返す時にどの駅で連結するかだな。
新百合ヶ丘の多摩線ホーム（4番線）から新宿方面の本線に行けたかどうか。
681:名無し野電車区
07/10/20 23:23:21 sihMb47i
代々木上原で乗降車させないのはキセルさせないように
検札するチャンスを作るためなんだろうか
682:名無し野電車区
07/10/20 23:51:50 LkBbjHom
綾瀬に余裕がないから北千住にしたのではないかと。当初の湯島なんかより乗客の見込みあるだろうし。
683:名無し野電車区
07/10/21 00:02:44 84Iv5NXX
>>680
新百合4番だけでなく3番からも新宿方面へ行くことは可能。
ただ、新百合には分割併合の設備がないから改良しない限り無理。
684:名無し野電車区
07/10/21 00:05:17 xNtfCkGp
ルミネ北千住店に小田急トラベルの営業所が
ＷＩＺとして駅ビルができた当初からあるな。
685:名無し野電車区
07/10/21 00:10:14 TMT1Frvk
>>684
確か柏にもあったはず。
686:名無し野電車区
07/10/21 00:15:35 MZODFya3
>>684
まさか北千住の小田急トラベルがこんな所で役に立つ事になろうとは、
設立当初は夢にも思わなかっただろうな。
687:名無し野電車区
07/10/21 00:32:39 TQOQpW6E
常磐緩行線の人は間違っても東海道なんかで小田原には行くんじゃないぞ
緩行線内の駅はＰＲを邪魔するのが目に見えてる。
688:名無し野電車区
07/10/21 00:37:11 ftk0ual5
JRや東武の駅では宣伝できなくても、
メトロ車内で存分にできるんだな。
689:名無し野電車区
07/10/21 00:39:53 wxbTiJ50
MSEは湯島発着で綾瀬まで回送すればいいのに、何で北千住なんぞに止めるんだろうな。
690:名無し野電車区
07/10/21 00:40:19 kEXpeHGo
しかし全線で短縮2分なんて、乗ってるだけでイライラしそうだなw
常に日比谷線級のノロさってとこか？
691:687
07/10/21 00:50:44 GnaGMHLZ
>>689
松戸の馬鹿たちが圧力かけたんだろ
692:名無し野電車区
07/10/21 00:53:07 wrJVajXb
なんでスカート履いてないんだ？
693:名無し野電車区
07/10/21 00:53:18 expeZJ0l
>>690
回送電車のスピードと同じくらいだろう。
694:名無し野電車区
07/10/21 01:48:40 OnBIpOQf
>>691
北千住をナメるなよ
東武からも直接乗れる
松戸だけではない
足立、草加、越谷の連中だって圧力を掛けたりしたのだろう？
だいたい前の湯島なんて半端な計画自体ナンセンスなんだよ。
695:名無し野電車区
07/10/21 02:57:27 kiwwPkHd
ロマンスカーが松戸まで乗り入れれば乗り換えの手間も省けるし
平日の通勤客や休日の観光客の利用も見込めると思うけど
696:名無し野電車区
07/10/21 03:03:58 j+DIgct5
>>696
ヲタQと束がライバル関係にある事と、ダイヤ乱れの時の事を考えたら、
直通しないほうが無難なのは明白なんだけど。
697:名無し野電車区
07/10/21 03:06:13 T5nWqCxL
松戸発だと松戸北千住で束の特急料金が適用されるので使い物にならん
綾瀬発にしないのも綾瀬北千住が共用区間の扱いで束が口出ししてくるからだろ
698:名無し野電車区
07/10/21 03:31:09 WBC2jv9b
>>697
最初の案が湯島発着だったのはそれも理由の一つなのかな
699:名無し野電車区
07/10/21 03:39:11 cIjMwI5H
>>695
その特急って常磐-千代田線の間なんだからロマンスカーじゃないじゃん
頼むなら束に頼めよ
700:名無し野電車区
07/10/21 06:11:35 x4ouFku9
松戸に入ってきたら、Ａ特急料金を適用します。
Ｂｙ束
701:名無し野電車区
07/10/21 06:29:40 hJJg8RRl
まあ束も近郊区間？は50ｋm500円ワンコインだからそんなに高くないよな。
あっ指定席料金だから駄目か。特急あさぎりもこのせいでいきなり高くなる。
702:名無し野電車区
07/10/21 06:44:43 oDwFHwjI
あさぎりは何時東の区間を走ったのかと、小一時間（ｒ
703:名無し野電車区
07/10/21 07:19:15 x4ouFku9
ヒント：本島三社のＪＲの特急料金システムは基本的に同一。
704:名無し野電車区
07/10/21 11:18:53 S3Jtr4Fn
全然ヒントになってないし
705:名無し野電車区
07/10/21 11:19:41 bOsRXxM5
>>700-701 >>703
こいつら時刻表見てないのかな。
常磐線はＢ特急区間だろｗｗｗｗｗ
706:名無し野電車区
07/10/21 11:47:38 EcgRLLWv
小田急線内発、ＭＳＥの成田乗り入れは、バスより速く
良いなぁ～束に協議し、町田、本厚辺りからだと神奈中より
快適だと思うぉ～・・・実現は、ほぼ無しだな～（幼稚な質問すまそ）
こう言った意味で早く３直すべし・・・
707:名無し野電車区
07/10/21 12:50:41 Ic2eblGH
そもそもバスで間に合う需要にわざわざ貴重な線路容量と新車割く意味があるのかと
708:名無し野電車区
07/10/21 14:20:57 yzLj7Lwx
新規需要発掘という言葉は無いのか？
709:名無し野電車区
07/10/21 15:12:54 S3Jtr4Fn
覚えたての言葉を使いたがる厨房登場
710:名無し野電車区
07/10/21 16:18:17 /BUSfU5Y
小田急新型ロマンスカーMSEを公開。（下）
URLﾘﾝｸ(www.hobidas.com)
711:名無し野電車区
07/10/21 18:07:44 PCp5pr9N
今日６０００の田窓を見た。最近見てなかったから新鮮だ。
712:名無し野電車区
07/10/21 20:26:36 aBtn0/RX
そんななかでE233-2000も12月中旬の出場に向けて東急車輛で鋼体が…
とのこと。
713:名無し野電車区
07/10/21 21:03:25 t2/emugO
編成番号はどうなるんだろう？
200番台が割り振られるのかな？
714:名無し野電車区
07/10/21 21:14:13 6nVGYehR
大阪出張で地下鉄乗車中なんだが、
大阪でドカーンドアはけーん。
阪急から地下鉄にはいる系列がそれ。
715:名無し野電車区
07/10/21 21:55:02 oE/AK8go
>>713
空いてるマト1～じゃね?
716:名無し野電車区
07/10/21 21:55:11 pkjY43wt
>>711そう言えばこの間不具合で運用カラはずれてた6001Fも動いていたし、
717:名無し野電車区
07/10/21 22:17:59 NcKGD3tv
>>705
つ 成田エクスプレス
つ スーパービュー踊り子
束は列車指定で特急料金をぼることがある。
718:名無し野電車区
07/10/21 22:41:37 PCp5pr9N
>>712
今まだ胴体？間に合うのかな。
719:名無し野電車区
07/10/22 00:55:14 ZSnEnxNb
ってことはいよいよ207もカウントダウンか…
720:名無し野電車区
07/10/22 11:07:11 i8rzQw61
>>686
店舗設置当初から秘密裏に構想が温められていた？
721:名無し野電車区
07/10/22 12:13:15 6YmrHYYI
今後、通勤車の小田急←→千代田直通運用が減らないのであれば
MSEが千代田線に乗り入れてくる分の走行距離を相殺するため
メトロ車の小田急線内走行は増える（＝見かける事が多くなる）？
722:名無し野電車区
07/10/22 12:26:55 hEiWmZK2
でも運用数には限りがあるし、
車両設備の違いがあるから通勤車両で相殺できるのかな。
723:名無し野電車区
07/10/22 12:27:57 zCQQvj4W
車体汚れと爆音の素敵コラボな203系さんはいつ置き換えですか？
724:名無し野電車区
07/10/22 12:28:04 6YmrHYYI
単純に走行距離が一緒になればいいんじゃないの？
725:名無し野電車区
07/10/22 12:49:36 503tDDaS
爆音なら、今は亡き103系1000番台
8M2Tの最強編成ｗｗｗ
726:名無し野電車区
07/10/22 14:44:49 DQTK/00e
小田急は特急の運転には昇格試験がいるけど、メトロも運転士は限定させるのかな？
727:名無し野電車区
07/10/22 16:03:09 /97fCu+i
メトロ側の担当乗務区は代々木だけかな。
はたまた綾瀬の車庫に入る関係上、綾瀬が主体になるのか。
でも新木場まで入る場合はどうすんだろ。
代々木か綾瀬の乗務員が新木場まで行くのか、新木場でも養成するのか。
謎は尽きませぬな。
>>726
統括以上とか限定があるかもね。
北千住発松戸行きの最終みたく、指導職が運転したりして。
728:名無し野電車区
07/10/22 18:15:14 cd5nT2DQ
明治神宮～代々木公園間に分岐した線路があるのですが、
あれはなんですか？
729:名無し野電車区
07/10/22 18:18:47 pLJJbQYB
代々木公園の下に千代田線の車庫があります。
そこへつながっています
730:名無し野電車区
07/10/22 18:23:53 ShYaXLv6
>>728
明治神宮前発着（始発・終着）の列車を入れる引込線のこと？
731:728
07/10/22 18:32:59 8DZ+QXrJ
>>729
>>730
レスありがとうございます。
乗ってたら何か見えたので、気になってしまいました。
732:名無し野電車区
07/10/22 20:13:40 tbNERzkT
>>722
意外とメトロ持ち分が出来たりして。ちょうど4連1本足りないし‥‥
733:名無し野電車区
07/10/22 20:20:36 3XvRh3os
>>720
だったら当初の湯島折り返し案はでなかったろう。
734:名無し野電車区
07/10/22 20:29:42 DQTK/00e
>>732
それはないな。
おそらく基本的に10連1本（6+4）のみの運用で4連の検査時のみ6連単独運転ってとこだろ。
本来なら4連をもう１本作るべきなんだろうが、小田急も複々線事業で金がない。
735:名無し野電車区
07/10/22 21:35:22 xVCrycIC
そこで倒壊が371系の後継と称して、「375系」の名で新製ですよ。
MSEは対倒壊用設備を備えてる事から、RSEの後継も視野に入れてるのは明らかだし、
書類上は海シスに配置されてても、285系3000番台の例に倣って、
普段は喜多見検車区に常駐して、検査も小田急に委託と言う手が使えるかと。
736:名無し野電車区
07/10/22 21:54:44 +cMHMv/p
水戸方面→千代田→ODQN→火災帝国の特急は将来生まれるかね？
737:名無し野電車区
07/10/22 21:57:20 xVCrycIC
>>736
水戸方面は東がNoと言うでしょう。
千代田→ODQN→火災帝国が現実的かと。
738:名無し野電車区
07/10/22 22:00:41 pLJJbQYB
恥代田厨きめえ
739:名無し野電車区
07/10/22 22:12:00 ffNIXRje
>>723
素敵コラボな203系さんの兄貴分である、103系1000番台は、電気代
が凄く食う事で、営団（現、メトロ）側から差額分を徴収されていた
って本当なの・・・あの爆音で臭いテロ車両・・・
今考えると、本当に汚い車両だったなぁ～でも・・・なついなぁ～
今や、他社が新型入れる中で、２０３系の素敵なコラボが醜いコラボ
になったなぁ～１０３系みたいに・・・（変なかきこすまん）
740:名無し野電車区
07/10/22 22:22:46 9fil5vTj
本当
741:名無し野電車区
07/10/22 22:59:21 Cm4YxGla
>>732
今回の話はメトロにとってオイシイ話では無いと思ってしまう。
利用者増には殆ど寄与しないし、得られる特急料金はたかが知れている。乗務員確保しないといけないし、停車駅駅員の教育や旅客対応の手間などマイナスが目立つように思える。
小田急から通勤車直通とは異なる優遇条件が提示されていると思うのだがどうだろうか？
742:名無し野電車区
07/10/22 23:49:36 ed4v8Ak6
>>741
メトロ内の特急料金だけがメトロの収益ではないようになっているのでは？
743:名無し野電車区
07/10/22 23:59:00 aGcR1yPH
メトロ駅での小田急線内特急料金の売り上げには、
小田急からメトロへ手数料が支払われるんだろ。
ＪＲもそうでしょ。
744:名無し野電車区
07/10/23 00:07:29 8SNTLzJ3
>>741
メトロにとってホントにオイシイ話じゃないなら、そもそも計画そのものが実現する筈が無い。
745:名無し野電車区
07/10/23 02:16:41 S+ACiLO6
定員を500人として、200円×500人で10万円か・・・
採算取るまで大変だろうな。
券売機だって百万円以上するものなんだし。
746:名無し野電車区
07/10/23 02:36:27 j0qiMajQ
>>739
それに対抗して今度は、しRがパンタ数の多い6000系に対して架線修繕費用を徴収すればおk
747:名無し野電車区
07/10/23 05:07:40 A2iOa2gx
>>743
客の殆どは携帯（ロマンスカー＠クラブ）で特急券買うんじゃないのか？
千代田直通特急の指定券も買えるようになるのかは分からないけど。
>>745
10両×１＋10両×１＋6両×１＋10両×１（上り特急含む）、唐木田ホームウェイは時間が早いから
多分満席にはならないと思うので200円×大体1700人位＝34万･･･平日の収入
34万×平日を300日として＝約1億200万円
土休日･･･60日×１日6往復×大体3割の乗車率として×200円＝1080万円
＊平日1億200万＋土休日1080万＝1年間で1億1300万円の儲け
仮にＭＳＥの開発製造費が全部小田急持ちだったとしたら、メトロは券売機を数駅に設置した所でボロ儲けじゃないのか？？？
今後、夕方以降1時間毎1本程度（合計6本）に増発されたら倍の収入になるし。
748:741
07/10/23 07:17:30 cbgF/uV+
>744
だから疑問形にして他の皆さんから核心に迫る考察を頂けるような展開にしたわけですよ。
私が言いたいのは「儲からないですよね？」ではなく「どうやって儲けるんでしょう？」です、会社が儲かる事を前提に取り組んでいることは分かっています。
>>747
数字を見ると思ったより収入はあるようですね、でも平日300日は無理があるかなと思います。
仮に3列車2名の増員が必要だとしたら、それだけで年間3千万の経費が掛かります。車両の使用料はまともに徴収されたら年間５千万程度でしょうか。
その他諸々を考えたら危うい商売に思ってしまいます。
749:名無し野電車区
07/10/23 07:45:47 UUPcmwNL
>>747
>平日を300日として
どこの国だよ
750:名無し野電車区
07/10/23 08:10:23 9yw/PYJQ
>>749
少しは外にでて、世間というものをみたほうがいいよ
751:名無し野電車区
07/10/23 08:57:34 PB30+imx
>利用者増には殆ど寄与しないし
この根拠を知りたい。
752:名無し野電車区
07/10/23 09:32:47 UUPcmwNL
>>750
外とか世間っていうのは海外の事を言っているのか？
それにしたって、地球上では土日は週に2回で、1年は52週だぞ
土休日ってのはそれより多いんだ。ちゃんと覚えとけよｗｗｗ
ま、確かに俺は一人暮らしの自宅警備員だがｗ
753:名無し野電車区
07/10/23 09:39:30 jjRZCb70
>>752
まぁまぁ熱くなるなよ。
>>748 と >>750 は地球外生物なんだからさｗｗｗｗ
754:名無し野電車区
07/10/23 10:51:28 X1kN7Fwp
>>744
今回のメトロロマンスカーの発表で、メトロが得た広告効果は計り知れない。
また乗り入れる事で小田急の沿線価値は上がり、メトロの価値も上がる。
メトロは近く上場し、資産価値が株価という人気指標が重要になる。単なる利益だけでなくイメージも大事。
755:名無し野電車区
07/10/23 10:55:07 FmvfEqoH
とりあえず、>>748-753は日本語でおｋ
756:名無し野電車区
07/10/23 13:54:48 H89RQBUo
>>755
まさか「平日を３００日として」のおかしな点が分からないのではあるまいな？
757:名無し野電車区
07/10/23 15:46:41 2q/O0A9B
>>746
それは、おkな話だ！！０６はやっぱいいなぁ～
６０００系も醜いコラボだなぁ～（１次車は特に）
しRも小田急も、架線修繕費をメトロから頂こう～
６０００系追放・・・運動実施中 ｂｙ１０３系１０００番代
758:名無し野電車区
07/10/23 15:54:23 2q/O0A9B
変な質問たびx2すんま！！
都市伝説の様に非公開の連絡路は、あるんかなぁ～
謎の丸ノ内線の何処かに闇のプールがあるとか・・・
ないのか・・・千代田線にもあるんかなぁ～
非公開連絡路、他の物も・・・都市伝説のような・・・
759:名無し野電車区
07/10/23 15:58:43 307oCbOY
常磐沿線民は週休2日なんてないからな
760:名無し野電車区
07/10/23 16:36:38 S+ACiLO6
>>747
乗車率３割だったら廃止されるぞwwww
761:名無し野電車区
07/10/23 17:18:25 ChB2FN1Q
>>754
え、上場するの？
もし20～30万くらいで買えるならIPO参加しようかな
>>760
料金次第かな
762:名無し野電車区
07/10/23 17:56:41 YVamxiBK
行楽利用だと乗車券代も結構入ると思う。
途中まで定期持っていても。
代々木上原－大手町：190円
代々木上原－表参道：160円
763:７４７だけど
07/10/23 21:07:16 A2iOa2gx
>>760
でも土日限定の北千住発箱根湯本行きって一体どれくらいの乗車率があるのかさっぱり想像つかないからな。
一応最低でも３割は乗車するだろ、という事にしておいた。
北千住⇔日光、鬼怒川･･･2720円 所要時間1時間50分
北千住⇔箱根湯本･･･2440円 所要時間1時間30分
ちょっと箱根の方が近場か。値段は思ったより変わらなかった。所要時間は、東武の方は長いと感じるかどうかの境界だな。
箱根は芦ノ湖遊覧船とかロープウエー乗ると結構金がかかる。（新宿発のフリーパスの値段5000円）
日光･･･東照宮なら駅から徒歩でも行けるが、いろは坂、華厳の滝、中禅寺湖はバス利用。
鬼怒川･･･東武ワールドスクエア、日光江戸村、ウエスタンワールド？は駅からバスだったはず。
>>749
平日は約260日で、年末年始＆お盆の休暇日を10日引くと、250日位だな。
764:名無し野電車区
07/10/23 21:16:31 bdD2wU2N
大手町20時57分発綾瀬行き大手町発車時点で多摩急行を表示していた
これっていいの？
765:名無し野電車区
07/10/23 21:56:04 bWubB29g
>>763
ウエスタン村は現在休業中
766:名無し野電車区
07/10/23 22:10:29 S+ACiLO6
>>763
最低でも上原の時点で平均乗車率50%はないと厳しいと思う。
たぶんメトロ線内往復割引付きの箱根フリーパスを出すんだろうな。
しばらくは物珍しさで満席続きだとは思うけど数年後はどうだかね・・・。
767:名無し野電車区
07/10/23 22:33:55 0sq+VdIu
今日、綾瀬で南北線9000（9018Ｆ）見たんよ。
確か、13：50頃かと。
運用番号90Ｓ
だった。
なんか情報知ってるひとキボン。
（綾瀬の車庫入るのはわかるんだけど、どれくらいの頻度で千代田線に入ってくるのかと）
768:名無し野電車区
07/10/24 00:29:08 SYTD4hW7
>>763
日光･鬼怒川もフリーパスある。ダイヤルバス乗り放題、入場料割引とか微妙なヤツだけどｗ
箱根のネームバリューは大きいから強敵だな