07/09/17 15:16:18 /KRaZEDR
>>75
九州直通まであと数年で、N700ベース8両の開発が始まった所。
山陽でこれ以上8両の運用数需要って増えないよね。東京直通のぞみも
増えた所で、新大阪で系統分断してRS化とか当面無さそうだし。
こだまを8両で走らせられるのも、小倉～博多くらいしか浮かばないし。
暫く不定期や小倉～博多でちょっとずつ動かしつつ、九州博多直通時に
多停車の新大阪～熊本便にでも投入出来るように下回りも改造してたりして。
07/09/17 15:16:18 /KRaZEDR
>>75
九州直通まであと数年で、N700ベース8両の開発が始まった所。
山陽でこれ以上8両の運用数需要って増えないよね。東京直通のぞみも
増えた所で、新大阪で系統分断してRS化とか当面無さそうだし。
こだまを8両で走らせられるのも、小倉～博多くらいしか浮かばないし。
暫く不定期や小倉～博多でちょっとずつ動かしつつ、九州博多直通時に
多停車の新大阪～熊本便にでも投入出来るように下回りも改造してたりして。