07/09/28 10:04:14 YrdiZ4YD
>>230
デマ乙
酉は0系16両が大量に残ってる状況下で、300系を9本で打ち止め出来た
のに。
つか、時系列もメチャクチャじゃないか。レベル低いな。
・WIN350ベースの量産車に数年掛かるからと300系購入を酉から申し入れ
・倒壊が設計ライセンス料で受け入れ、J0で考慮の外だった山陽直通化も
協定
・これまでひかり用100系と併用方針だったのが、山陽直通実現で新製車を
300系一本化。
・のぞみ東京～博多毎時1本運転開始。但し発注が協定後となったF編成が
落成せず。「倒壊の0系代替名目300系」を暫定使用。
・500系投入で酉300系F編成9本で打ち止め決定。500系イラスト時点で
「倒壊が認めなければ12両で線内専用」と発表。後々あれこれ言われる
元ネタに。
これで酉の300系は9本で終わり。
酉が直通する0系16両置き換えで入れさせられ、その後すぐ余る事になった
のは、100系G編成中古譲渡の方。100系が東海道を走れなくなるので、今度
は700系B編成で代替している。全体の老朽度合いからして、これも押し付け
られた感は無いしな。山陽直通はのぞみ中心になったのに、これを原則N700
化したら、B編成が15本も有るのは山陽側での用途が無く過剰なんだが。
例によって倒壊のひかり・こだま運用と持ち換えだろう。