07/10/18 13:54:48 BxnNC5nK
編成形態変更では、バランス及び車両性能を考慮して…
第６車両(TC2)と第７車両(M1)を廃車。
第２車両(T2)を第５車両へ移しTC2車化(簡易ﾏｽｺﾝ栓受を設置)
第９車両(M1)と第８車両(M2)を入れ替え。
第10車両(CM2)をCT2車化。
旧組成が１２３４…10とすると、組み換え後は
１３４５２９８10の４Ｍ４Ｔとなる。
運転台については主幹制御器にＴ型ﾜﾝﾊﾝﾄﾞﾙﾏｽｺﾝを採用し、機器配置も可能な
限り10000系と共通化している。
制御装置
３、９、13、15、16、19、20編成
１Ｃ２Ｍ(160KW)×４群×２ユニット (８連化で各編成１ユニット分撤去)
28、31、32編成
上記で余剰になった制御装置、主電動機を組み合わせ使用。
１Ｃ２Ｍ×４群×２ユニット
27、29、30、33、34編成
車両性能向上を目的として制御装置、主電動機の新規品を搭載。
１Ｃ４Ｍ(165KW)×２群×２ユニット構成となる。
66:名無し野電車区
07/10/18 13:56:03 BxnNC5nK
ブレーキユニット
これまでＴ車にも搭載していたﾌﾞﾚｰｷﾕﾆｯﾄはM-M、T-T構成となっていたが、
これをＭ車搭載としてM-Tユニット構成化。制御装置新規品搭載編成のみ
遅れ込め制御に変更。(他の編成は熱容量を考慮し従来通りの均一ﾌﾞﾚｰｷ)
他に車両限界対応でﾊﾟﾝﾀの案内管交換(幅1880→1780)や空気汽笛の交換
(10000と同様のもの)、ATO関係、TIS関係、無線関係など、多岐にわたり
改造が施されている(記述するときりがない…)
かなり大幅に手を入れているようなので、6000～8000ｸﾞﾙｰﾌﾟの中では一番
長く生き延びるかもね。
67:名無し野電車区
07/10/18 14:01:23 MlqkMTht
このシリーズのドア窓の大きいVVVF化された編成なんかは
もはや製造時と変わってないのはハコと台車くらいだと思うんだけど、
そんな総とっかえに近い状態でも、新車を入れるより得策なの？
68:名無し野電車区
07/10/18 15:08:58 EqEbyLxn
>>64
改造された7000系の運転台画像って無い？
69:名無し野電車区
07/10/18 16:28:10 7gUtfPAy
運命だよな…
8、11、17編成も今頃VVVF車なら長く生き残ったのに廃車だもんな。
トップナンバー編成が5M5Tでバリバリ活躍するというのに。
70:名無し野電車区
07/10/18 20:16:02 I/wWa3if
更新されたばっかりに元二段窓だった窓の小さい古いボロが生き残るってのもねえ
71:名無し野電車区
07/10/18 21:17:45 TU93V7RN
>>58
更新前の6129F～32Fは大好きだったなぁ、赤モケットはやや違和感あったけど内装の緑が好き
何故か33F～35Fよりも迫力の無いひ弱な爆弾ドアもツボだったし、窓の大きさも別にあれでよかった
大窓扉にLED表示、白内装の29Fを見た時は、これも時代の流れかと…
72:名無し野電車区
07/10/19 00:14:17 waFesIwk
>>69
当初の機器更新予定では、7101F、7105F、7118Fの3編成も3次車チョッパに
更新される予定だった。（7104F、7110Fは当初よりVVVF改造予定）
車体更新の後、機器更新を待っている間に3次車チョッパ自体が取り替え時期に
なってしまった。
73:名無し野電車区
07/10/19 09:41:28 uDSnvPZZ
>>68
白黒だがR&Mに載ってました。
しばしお待ちを…
74:名無し野電車区
07/10/19 11:52:02 39OHPFJE
なんで営団は6000系と7000系の田窓車を修繕したんだろうか｡
75:名無し野電車区
07/10/19 11:55:46 sdngFi+X
単に年数経過して古くなったから修繕しただけの話でしょ。
40年使うために。
76:名無し野電車区
07/10/19 18:55:53 Beeil4IO
>>68
今月のRFに7000系の記事があって
運転台の写真もカラーで載ってますよ
77:名無し野電車区
07/10/19 22:00:14 p7r27B0A
今回改造の対象にならなかった7000で、Ｖ化更新されてないやつは
今後更新するのか、置き換え対象になるのか…てか6000～8000の更
新は最近進んでるの？
78:名無し野電車区
07/10/19 22:52:50 ovnESCUC
8連化した奴ら、もしかしたら東武8000より長生きするかも知れん。
79:名無し野電車区
07/10/20 16:49:33 C+uBMyAy
>>77
08F、11F、17F、21F～26Fは廃車が予定されており有楽町線のメトロ車両は全てVVVF制御になりまつ。
つまり27F以降の編成を除きチョッパ制御の編成は廃車。
7111FなんてB修受けたの最後から2番目なのに勿体ないな。
来年廃車になるとしたらB修から8年で廃車だよ。
2F、6F、7F、12F、14Fなどの初期VVVF改造編成も副都心線改造の7000系と同じく号車が入れ替わるんだね。
1次車にサンドイッチされる3次車1両なんて面白そうです。
80:名無し野電車区
07/10/20 17:19:43 5sRXvzG3
>>79
１年ぶりぐらいに鉄板に来たけど、
JRE209・JRW500（中間車）・東急8500・そして7000系21F～26F廃車という情報に驚いている。
あーもったいないもったいないもったいない
もったいないもったいないもったいない
もったいないもったいないもったいない
81:名無し野電車区
07/10/20 17:24:14 5sRXvzG3
逆にいうと最近のボルスタレス台車とIGBTインバータ、軽量車体、指令系LANの組み合わせが
超絶的にローコスト＆メンテフリーなんだろな。
小田急4000系の密閉式モーターなぞは、ほぼ無音だ orz
技術の進歩は恐ろしい。
82:名無し野電車区
07/10/22 22:53:11 C0KkCzQI
保守
83:名無し野電車区
07/10/23 08:46:01 lKwj5VXZ
副都心線改造で主電動機・主制御器の移植やるんなら、21～27Fを
千代田の初期Ｖ車の足周り流用で6000二段窓等を置き換えてほしい…
と思うのは漏れのようなｦﾀくらいか（企業として費用対効果は微妙だし）
それにしても「初期車から順次更新…途中で計画が変わり、未更新
の後期車から廃車になる」という図式はメトロに限らず見られるね。
84:名無し野電車区
07/10/24 05:04:14 LbE6Lmxo
案外、7121F～と同世代の6000系23・25・26・27Fは
このままB修しないで廃車、の可能性も出てきたのかも。
何れにしても、副都心線開業後に今度は千代田線で車両の大変動がありそうだな。
85:名無し野電車区
07/10/24 06:39:29 Hc0Fh4nI
廃車予定の７０００系を北綾瀬支線に転用はないか・・・・・
86:名無し野電車区
07/10/24 16:00:07 TsFJ2c0F
7000系の2.6.7.12.14編成って、編成組み替えするみたいですけど、これって8両が足らなかったら、抜いて8両で運転するんでしょうか？。
ちなみに、
1.2.3.4.5.6.7.8.9.10
から
1.3.4.5.7.8.6.2.9.10
鉄道ファンより
87:名無し野電車区
07/10/25 01:06:08 HRMZparE
窓の大きさが
でこぼこになる。
88:名無し野電車区
07/10/25 01:20:22 HnrB+foE
そんなの気にするのはキモマニアだけ
デザインとか美とか言うのならまず己の顔と容姿を鏡で見て
そのどうしようもないファッションセンスを何とかしてから言え
89:名無し野電車区
07/10/25 01:22:50 NfQnNuI5
>>88
自己紹介、乙であります
90:名無し野電車区
07/10/25 08:38:46 fA/5ADyA
(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)
(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)美しい時代へ――東急グループ(ﾟ∀ﾟ)
91:名無し野電車区
07/10/25 20:38:53 wf268tqO
>>87いいじゃん、ドア窓の大きさが違う編成だっているんだよ。
92:名無し野電車区
07/10/26 11:29:20 Ky2xPKnn
>>87
>>91
8000なんか、1～7編成は凸凹です。
そういえば8000のCRは何処まで終わっているのでしょうか？。
93:名無し野電車区
07/10/26 16:56:48 s5/eaJ+X
７１１０Ｆは廃車にしたほうがいいんじゃない。走行中にドアが開いたから危ないよ。
94:名無し野電車区
07/10/26 21:44:37 Q61FOk+3
7110Fはいちおう全車のドアが交換されたんだな。
第2B修は2～6号車だけ交換なのに。
95:名無し野電車区
07/10/26 22:00:32 eTTianAF
>>87
じゃあ編成ごとに外見が一応統一されてる6000系が最高って事か。
いや6000系2段窓車に比べりゃ、不揃いでも全部一段窓に改修した7000系の方がマシだよ。
96:名無し野電車区
07/10/28 07:16:35 jMO4H3i7
age
97:名無し野電車区
07/10/28 19:15:50 HdNEw2Ag
簡易マスコンってどんなやつですか？。
先頭の運転台とちがって、見かけないので・・・。
98:名無し野電車区
07/10/29 00:02:44 rpyEgcHz
国鉄のならこんな感じ。逆転レバーがブレーキ弁に付いてる。
ブレーキハンドルを緩め位置から逆方向に回すと力行。ワンハンドル式だね。
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
99:名無し野電車区
07/10/29 01:02:25 Lrex70TR
>>98
ありがとうございます。
ワンハンドルですか！。
緩め位置から制動側へ持っていったら、乗用最大ブレーキがかかりそう・・・。
100:名無し野電車区
07/10/29 03:10:26 n/E6Ex0/
100
101:名無し野電車区
07/10/30 09:14:40 4Io7AV+t
保守
102:名無し野電車区
07/10/31 00:50:35 5Nima8BT
保守
103:名無し野電車区
07/10/31 11:56:00 5Nima8BT
保守
104:名無し野電車区
07/10/31 12:17:13 2ReJQeOj
はじめから10000を8連で作ればよかったのに。
ま、将来の東横優等運用に7000はちと痛いけど。
105:名無し野電車区
07/10/31 12:32:49 Jq3/+lUS
>>104
いや、１００００系は１０連専用で良いよ。
106:名無し野電車区
07/10/31 12:33:42 3yAp0JaF
東横線に汚物7000系を走らせるなよ
107:名無し野電車区
07/10/31 12:52:38 2ReJQeOj
残念ながら東横にも7000が走るだろうねえ
個人的には7000は全廃して欲しかったけど
あと将来の東横線メトロ車だけ3色LEDだ（10000も）
西武6000の改造、意味ないじゃんｗ
108:名無し野電車区
07/10/31 12:53:31 zhbC7WiQ
>>106
東武はむしろメトロ7000をもらって、東武8000を置き換えてほしい
109:名無し野電車区
07/10/31 16:56:39 +AmStZhY
>>107
西武6000系の改造の意味を知らない馬鹿乙
110:名無し野電車区
07/10/31 22:48:03 5ysBCegM
でもわざわざ幕をLEDに変える必要もなかったのでは?
111:名無し野電車区
07/11/01 01:05:16 CW7w5gY9
>>110
＞ でもわざわざ幕をLEDに変える必要もなかったのでは?
幕だと行き先は種別が増えるごとに交換しなきゃなりません。LEDならデータの書き換えだけで済みますからね。
112:名無し野電車区
07/11/01 10:07:05 3LyzFfoA
>>107
あと将来の東横線メトロ車だけ3色LEDだ（10000も）
つ横浜高速Y500
113:名無し野電車区
07/11/02 10:27:15 izErl8km
種別部分は幕だから種別の色分け的には問題なし
114:名無し野電車区
07/11/02 10:32:32 izErl8km
>>111
連投失礼
必ずしも「フルカラー」にする必要がない。
しかも西武2000とかのLEDと違って上下方向の表示幅が狭くなって英字併記ができてない。
それだけならまだしも、「快急」や「通急」が「EXP」なのはどうかと。
こんなことになるんなら西武2000と同じLEDでよい。
元町・中華街？
そんなもんイレギュラーで交互表示させときゃぉK。
115:名無し野電車区
07/11/02 14:13:15 1nSzgabh
英字表記の交互表示がダメで元町・中華街の交互表示が良い理由が分からん
それに、快急はちゃんと「Rapid Exp.」で表示するし、通急は幕時代からずっと「Exp.」だから西武の体質の問題だし
なんでそこまでしてフルカラーLEDを嫌うのかな?
3色LEDだって、東武みたいにスペースを上手く使えないスカタンが導入すれば、50050系の東武動物公園みたいになる
116:名無し野電車区
07/11/02 21:05:00 95hbI1Da
美しい時代へ─東急グループ
117:名無し野電車区
07/11/02 21:48:39 ZgT0ukpu
有楽町線で廃車になる7000の３次車の中間車、半蔵門線にもってきて8000の１次車の凸凹編成の中間車と取り替えてくれ。捻出した中間車はまだ新しいから08の新造車作る時の中間車にすればよい。編成美に無頓着なんだよな、メトロにしろ都営にしろ東京の地下鉄は。
118:名無し野電車区
07/11/02 21:54:40 TlEacsCi
7000は車両限界の関係で半蔵門線を走れません
119:名無し野電車区
07/11/02 22:54:38 1nSzgabh
京急：赤い車両と青い車両の併結、真っ赤な車両と窓周りがベージュの車両の併結
東急：コルゲートSUS車の編成中にビードSUS車を混結
小田急：普通鋼車とSUS車の併結、ビードSUS車とビードレスSUS車の併結
京王：普通鋼車とSUS車の併結、ビードSUS車とコルゲートSUS車の併結
西武：田窓車と1枚窓車の併結
東武：ビードSUS車とコルゲートSUS車の併結
編成美を気にしてないのは地下鉄に限ったことじゃないな
これだけ多いんだからほとんどの乗客は問題としていないのだろう
120:名無し野電車区
07/11/03 09:03:43 vgZUpHNR
そもそも、片開きドアと両開きドアの混結やっていた銀座線があったわけだしね。N1500と2000形だって窓の高さ違っていたし。
121:名無し野電車区
07/11/03 16:02:59 YIB6Jf13
東横乗入れが始まったら、運用の面では疫病神的な存在になるだろうな・・・
→魔改造7000
出せるのが100km/hのまま据え置きって・・・
122:名無し野電車区
07/11/03 17:45:20 k69fZly5
西武6000や東武9000は確か110km/h出せたよな?
123:名無し野電車区
07/11/03 18:22:44 S1CusPqQ
>>121
7000系ですけど、
８両化される27.29.30.33.34編成
１０両のままの1.4.5.10.18編成
って、今6000や8000が更新されてるのと同じタイプの主電動機とVVVFつんでるから110km/h対応すると思われるのですが…
8000はリミッター外して田園都市線内のATCが110km/hの時に110km/hで走っていますよね？
124:名無し野電車区
07/11/03 20:39:48 OItzWSzw
8連化した7000は、有楽町線で運用についているの？
それとも、車庫に留置？
125:名無し野電車区
07/11/03 21:42:11 iy+fN1kb
>>122
とある、スレッド内の情報によると、東急は、東横線が東武東上線
と相互乗り入れすることを拒否する意志表示をしたらしい。このま
まだと、東急は、西武に対しても同様の意志表示を出す可能性もある。
マジな話です。
126:名無し野電車区
07/11/03 22:29:29 S1CusPqQ
>>125
じゃあ、メトロだけ乗り入れて、の、日比谷線みたいになるのですか？。
127:名無し野電車区
07/11/03 22:47:15 iy+fN1kb
>>126
う～ん、確かな情報までは分からんが、現在の千代田線方式になる
可能性は否定出来ないかも。
128:名無し野電車区
07/11/04 00:03:41 lz+Dq7RG
またどうしようもない、救いようもない馬鹿が沸いてきたな。
東急公式HPに、東武東上線、西武池袋線と相互直通運転を行います。
と、明記されているし、プレスリリースも行った。
ほんと消えて欲しいな。
129:名無し野電車区
07/11/04 04:06:00 yBgIiK/u
前から駅舎の10連対応工事に難色示してたけどな東急。
130:名無し野電車区
07/11/04 07:54:47 I5ERiuJQ
>>128
別にメトロ車が通しで運転すれば直通運転です。東武・西武の車輌が走らなくても可能。
改造してる意味が無くなるが。
131:名無し野電車区
07/11/04 09:04:24 yBgIiK/u
スレ違なレス続けてすまんが、
東武西武の改造はメトロ対応が本来の目的のはずだが。
東急乗り入れ見越して機材積んではいるが。
132:名無し野電車区
07/11/04 09:43:47 aT277wo9
>>131
保安装置、つまりATCは共通だから、無線の周波数が違うだけじゃない。
つまり、今8000や08に積んでるような多周波数対応無線にしてるだけ。
西武や東武の工事は、副都心線のATOに対応させるべく、ワンハンドル化・ホーム状況監視用モニターの設置。
133:名無し野電車区
07/11/04 09:51:56 aT277wo9
>>129
たとえば、中目黒や自由ヶ丘は10両対応が難しい。
かつ、西武も東武も8両の地下鉄乗り入れ車が無い。
東武は30000×2で8両に出来なくは無いが、中間運転台が有るのを東急が嫌がったとしか思えない。現に田園都市線は、それが原因で積み残しが発生してるから。←今は50050を入れて解決したようだが。
134:名無し野電車区
07/11/04 14:38:30 aT277wo9
>>124
8連化した7000は、車庫で寝てます。足らない分は10000が走っています。
違うスレでATOの調整が始まったって話が有るので試運転や乗り入れ他社に訓練で貸したりはしてます。
135:名無し野電車区
07/11/05 22:37:58 5iwK1Ro5
あげ「
136:名無し野電車区
07/11/05 22:46:08 wHCppdF9
>>133
8000スレでもあるので田園都市線ユーザーの意見を書くが、東横と田都は全く違う路線だぞ。
東横に8連中間運転台入れても特段問題ない。
田都は、朝の溝の口の時点で4ドアの50050でも破綻してる位だから
中間運転台云々という話が出てくるわけで。
137:名無し野電車区
07/11/06 01:03:50 VOryHRWv
今日用事があって14時ごろ北千住にいったら試運転電車の表示があり、小田急4000
かと思ったら普段乗ってる7121Ｆだった。なんだったのあれは
138:名無し野電車区
07/11/06 10:09:20 S9eh5C/j
>>137
7000の有楽町線への回送または有楽町線からの回送じゃないの？。
連絡線が有って繋がってますから。
小田急の4000は営業運転が始まっています。
139:名無し野電車区
07/11/07 22:07:34 nqbfulox
まさか廃回？
にしては時期がまだ早すぎるような
140:名無し野電車区
07/11/08 01:19:15 o7AQahDk
>>138
漏れもそれ見たけど、7121Fは完全に試運転だったよ。
測定機器を積んでて係員もいたから、単純に綾瀬とカスミの往復だったはず。
141:名無し野電車区
07/11/08 17:55:57 hvzr1fI2
>>137-140
単なる出場前の本線試運転です。
7121Fはあと2～3年走る予定です
ｽﾚ違いかもしれんが今週末綾瀬で若干動きがあるようだ
142:名無し野電車区
07/11/08 23:00:59 igaRuMTe
保守
143:名無し野電車区
07/11/08 23:17:52 WeUjnaAG
>>125
西武は東急との乗り入れに乗り気。
この前のバレンタインイベントでスーパー6000の元町中華街表示を見せてくれようとしたぐらい。
実際東急線内の行き先も入ってるし。
東武の方はいくらでも和光市で運用を切ることができるから
東急としてみれば東武との乗り入れは無理してやらなくてもいいでしょ。
144:名無し野電車区
07/11/08 23:25:47 PtXpX47+
２ハンドルを東急以外で主流な左手ワンマスコンではなく、
わざわざ粘着東急対策の両手ワンハンドルマスコンに置き換える時点で
すでに東急に乗り入れる為の改造としか思えない･･･。
145:名無し野電車区
07/11/08 23:26:07 DDJ723al
>>143
運用形態ややこしくならないか？実用面から見て、
東急←→メトロ←→東武
東急←→メトロ←→西武
このスルー直通運転って、実際にメリットあるのか？東急側にとっ
ては、車両に東武と西武の両社の保安装置も新たに新造しなければ
ならなくなるなぁ…。
146:名無し野電車区
07/11/08 23:30:14 WeUjnaAG
>>145
東武の方は和光市までメトロだしやるメリットないよ。
東武方は和光市で運用をいくらでも切れるからスルー運転は必要ない。
西武はもう実際いろいろ用意してるし、練馬当たりまでは東急も
路線網を伸ばしたいでしょう。
東急が費用の面からどちらか一社とのスルー運転を選ぶとしたら西武だよ。
147:名無し野電車区
07/11/08 23:38:49 DDJ723al
>>146
気長に待ってみるよ。東急が、西武も裏切ることなんてことはしな
いと信じて…。
148:名無し野電車区
07/11/09 00:16:11 Gsv8y8Cc
>>147
車両面でも西武は前車VVVFでしょ？
だったら大丈夫なような気がするけど。
149:名無し野電車区
07/11/09 00:28:28 ZbYCXIMy
>>148
あとつっかかるのは、実用性から見て、実際に東急から東武、また
は西武まで乗り通す乗客がそんなにいるのかと言うのも気になる。
仮に、
東急←→メトロ←→東武
東急←→メトロ←→西武
の３社直通を行うことになったとして、いざとなったら、３社直通
はメトロ車両限定になったりとかも有り得そうで怖い。今んとこの
計画では、新しい渋谷駅は、副都心線側から折り返しが出来る構造
になるらしいし、それに加え、計画変更などで東横線側に引き上げ
線が作られることになったらゲームセットだが。
最近の東急は、突然計画を変更することが少なくないから、このま
ますんなり現在の計画にそって実行するかどうかも半信半疑。
長くなってすまん。
150:名無し野電車区
07/11/09 00:41:35 Gsv8y8Cc
>>149
だから東武と西武の事情を一緒に考えるのはおかしいよ。
現に東武の方は乗り入れ拒否という話が前から出てるけど西武の方はそういう話は出てこない。
東武は和光市が東上との直接的な接続駅であるから、その先まで行かなくてもいいけど、
西武は練馬まで行かないと池線との接続できないって違いが運用上もの凄く大きい。
小竹向原で運用を切るって言うことも難しいし、全部和光市ってのも過剰になる。
東武は和光市までで西武との乗り入れだけにしたいと東急が考えても不思議は無い。
それだけ高い設備を搭載しなくて済むんだし。
151:名無し野電車区
07/11/09 00:52:57 ZbYCXIMy
>>150
なる程、境界駅の問題か。これからも、色々問題が出て来そうだが、
しばらくは様子見って事かも知れないね。
152:名無し野電車区
07/11/09 20:52:06 +rVcns5O
とりあえずここはｽﾚ違いだぜ。
153:名無し野電車区
07/11/10 19:50:37 OZjT5n1z
たまきゅう？
154:名無し野電車区
07/11/12 22:35:44 3Dw1WD3j
保守
155:名無し野電車区
07/11/13 13:07:45 Z1G4ZNU4
保守
156:名無し野電車区
07/11/13 20:12:42 f6RI7D2v
既出でしたらスイマセン。
7000系更新車(副都心線向け改造車を含む)は、改造の際にスカートを装備しないのでしょうか？
構造上の問題等で難しいとか？
157:名無し野電車区
07/11/13 20:25:35 vRjWtOd9
踏み切りないでしょ。
158:名無し野電車区
07/11/13 20:42:01 jeeLi0v1
乗り入れ先にあるだろ
159:名無し野電車区
07/11/13 20:45:19 vRjWtOd9
6000や9000やその他もろもろも同じだろうが
160:名無し野電車区
07/11/13 20:55:21 /j52oyEe
踏み切りが無いからというシッタカはもろくも崩れ去った
バカめ
161:名無し野電車区
07/11/13 20:57:40 YGxP1A1Q
更新に関しては東武８０００系に比べれば全然マシだね
162:名無し野電車区
07/11/13 20:58:39 vRjWtOd9
>>160
池沼乙
163:名無し野電車区
07/11/13 21:40:51 WwetI0XN
バカーン
ぷいーん
164:名無し野電車区
07/11/13 21:49:30 f6RI7D2v
スイマセン、ご意見ありがとうございました。
165:名無し野電車区
07/11/13 21:56:43 JsA0gYkQ
8連の7000はいつ試運転で西武や東武に入るんだろ？
一度東武には入ったようだが。
西武にも入っておくと臨時で西武秩父行きとかできるのに。
166:名無し野電車区
07/11/13 23:30:54 8On75b04
>>165
7000の西武秩父行き…、乗りたいか？
167:名無し野電車区
07/11/13 23:35:33 JsA0gYkQ
>>166
奥武蔵・秩父路を走る地下鉄車両は見てみたい。
ってか他線では箱根とか日光とかみなとみらいまで臨時運転してるんだし
有楽町線でも8連の7000使って芝桜の季節や夜祭の時に秩父まで走らせてもいいと思う。
168:名無し野電車区
07/11/13 23:59:00 kTtE+ooU
7000だとカブリツキできねーってヲタが騒ぎそうだ
169:名無し野電車区
07/11/14 22:35:03 wChf+EyH
側窓全開できるようにすれば窓からｵﾀの頭がﾆｮｷﾆｮｷと
170:名無し野電車区
07/11/14 22:54:39 zJzGyGQY
7000系後期型、潰すんなら103系置き換え用に環状線にくれよ。
中間車単品も魔改造して桜井線や宇部線で使うから。
171:名無し野電車区
07/11/14 23:51:21 xMyGmETl
>>167
法華経寺や新勝寺の門前町を走る地下鉄車両も見てみたい
172:名無し野電車区
07/11/15 09:08:29 mJgknozL
>>170
置き換えるなら321系を入れたほうが安いし、寿命が長い。
スレチスマソ。
173:名無し野電車区
07/11/17 18:11:31 +iT5/F42
age
174:名無し野電車区
07/11/17 20:38:58 geLM4pQ3
7000ばっかりじゃなくて……
6000､8000修繕してくれないかなぁ……
175:名無し野電車区
07/11/17 20:45:09 SOcb5Hnh
修繕なんかしなくていい
廃車にしろ
176:名無し野電車区
07/11/17 21:50:03 zeesOhdx
8110Fと8000系更新車の車内につけられたLEDって田園都市線だと走行中とか固定されっぱなしだけど
表示してくれないのはなんでだろう？
177:名無し野電車区
07/11/20 00:12:47 8d679neA
age
178:名無し野電車区
07/11/20 00:27:07 qvlD6suk
>>176
対応してないだけでは？
179:名無し野電車区
07/11/20 01:18:23 8Rl9xdCi
逆の例だと西武6000の車内LEDはメトロ化後結構長い間有楽町線内不使用が続いていたな。
ソフトの更新だけならすぐできそうなもんだが、それ以外の事情があるのかも分からん。
180:名無し野電車区
07/11/23 17:22:47 8Q+SanhN
▲ ▲
(,,･д･)
～￡＿_ﾉ
181:名無し野電車区
07/11/23 17:24:56 HgW2/Qhx
8連になった7000の西武線内での試運転はやらないのだろうか？
182:名無し野電車区
07/11/23 18:42:51 SDdmP//y
うーん
183:名無し野電車区
07/11/25 00:56:00 H0Otu+5m
>>181
8連は東上と西武に乗り入れしないって聞いたが
184:名無し野電車区
07/11/25 02:21:15 bHpu01N/
>>176>>179
データを組み込むための容量が足りないとかは？
確か、東西線の無印05系はROMの容量の関係でデータが組み込めないから、
東葉高速線内は表示が固定されるってきいたことがある。
（自動放送だけ組み込まれていないんだったか曖昧ｽﾏｿ）
8110Fだけは田園都市線内の自動放送も組み込まれていたらしいから、
自動放送装置と案内装置が連動しているのであれば、田園都市線内でも
LED案内装置での案内は可能だったんじゃないかな。今はもう同線の自動放送は
消去されちゃったらしいけど。
185:名無し野電車区
07/11/25 03:17:40 OCD0Yawx
DRAMが2GB5000円切るの時代に容量不足？
186:名無し野電車区
07/11/25 16:00:11 9XVssR9G
>>183
でも西武球場前なんて表示ができるくらいだから
一応西武関連の機器は積んでるんじゃないの？
187:名無し野電車区
07/11/25 16:15:43 1xLmI6FQ
>>185
その恩恵にあずかれるのはDDR2だけなんだが
188:名無し野電車区
07/11/25 16:17:42 9XVssR9G
18 ：名無し野電車区 ：2007/10/05(金) 03:57:43 ID:XM8OjrXd
いま志木引き上げ線に茶帯のメトロ7000系がきた！
8両でへんせうは7130F！
ってか東武には一度入線してるんだがな。
189:名無し野電車区
07/11/26 23:31:23 R0QnKVmC
7000は相鉄の機器まで積んでるの？
190:名無し野電車区
07/11/27 00:10:57 nXaywJ1J
保守
191:名無し野電車区
07/11/29 23:55:50 CqJxo07y
保守
192:名無し野電車区
07/12/01 01:31:31 EzRz3b8g
>>189
まだ積んで無いんじゃないかな。
相鉄と東急が繋がるのは12年後位だから
その頃には7000は廃車になってそうだから
いまから積んでも無駄になってしまい勿体無い。
ただ、相鉄直通はあると思われるから
これから増備される新車には積まれるんじゃないかな。
193:名無し野電車区
07/12/01 01:32:50 3zBplydw
12年後、お前らどうなってる？
194:名無し野電車区
07/12/02 02:13:27 Ufa/Q2+S
>>193
勝どきに済んでいます。
付け加えれば、勝鬨橋の下に済んでいます。
195:名無し野電車区
07/12/02 04:22:13 eG/IeUiQ
浮浪者
196:名無し野電車区
07/12/02 08:38:00 ozPm+0Ky
>>186
RF見た限り、7000改も8連化対応の10連作るようだし、
組み替えた時に表示出来なきゃ困るからじゃないか？
197:名無し野電車区
07/12/02 18:49:44 TkMAIoiF
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
準急練馬行き
198:名無し野電車区
07/12/04 22:27:06 svDdS1m4
保守
199:名無し野電車区
07/12/04 22:45:01 QN17dJTK
7620+7720解体。離脱久しいのでわかってはいましたが。
これで7000系2次車は残り4両。
200:名無し野電車区
07/12/04 22:47:33 gKX68LW7
今更ながら思うに、
東西線で新05系を増やして5000系を置き換え（東葉高速2000形で1000形置き換え）、
有楽町線7000系を大改造し副都心線対応するのであれば、
10000系を有楽町線・副都心線用に一挙投入して7000系も全車置き換えて
7000系は東西線転属・東葉高速転籍させればよかったのでは
・・・と思えてならないのだが。
201:名無し野電車区
07/12/04 23:53:45 svDdS1m4
最後まで残っていた8連化対象車7119Fもとうとう外れたようだな。
202:名無し野電車区
07/12/05 11:55:24 ADeqef7o
>>200
トトロは、しＲの大宮や品川みたいに一括してほぼ全線の車両を
受け持っている訳じゃないし、車種も統一されていない。
トトロの場合の転属は、保安装置の取替えやら工場の対応やら、
その独自の対応があって色々と面倒なんだよ。
203:名無し野電車区
07/12/05 12:16:41 FKC4rXnt
知ったか乙
204:名無し野電車区
07/12/05 13:06:58 ADeqef7o
>>203
知ったかでなくても分かるだろうが(w
205:名無し野電車区
07/12/05 13:38:33 rW7agZLN
妄想であり仮定であることに過ぎない
206:名無し野電車区
07/12/05 14:03:45 ADeqef7o
>>204
もっと勉強してから来い。
207:名無し野電車区
07/12/05 14:05:51 ADeqef7o
>>204×
>>205○
ついでに07の転属にどれだれの金と時間が掛かったかも調べてみな。
208:名無し野電車区
07/12/06 02:21:58 IVokkuJF
>>201
正確に言うと、更新済みでは7119Fが最後。
まだ後期者の7129F、7132F、7133F、7134Fがいるよ。
209:名無し野電車区
07/12/06 11:30:19 IC3KBC6x
いまさらだが33･34Fは10BのままVVVF更新して他を8B化したほうがいいんじゃない？
210:名無し野電車区
07/12/07 22:54:56 Rjwx7p3M
>>209
同感。
211:名無し野電車区
07/12/08 16:02:13 YsG3//oX
age
212:名無し野電車区
07/12/10 10:35:03 45go/IrJ
常磐線から207系９００番台が無くなるようですが、メトロへ207系
９００番台を譲渡したらどうかと思うのですがどう思いますか。
213:名無し野電車区
07/12/10 10:37:22 6ZxVBDqm
>>212
メンテ上の問題から困難。
自社(しＲ)でもできないのだから。
214:名無し野電車区
07/12/10 11:40:35 a+0zO+1d
>>212
鉄道模型の売買じゃあるまいし
215:名無し野電車区
07/12/10 13:41:25 fePq9gJQ
ゆとり君か
216:名無し野電車区
07/12/11 00:06:04 wGF614Jm
>>212
つ東武野田線
217:名無し野電車区
07/12/13 22:06:26 CBVGEHtJ
age
218:名無し野電車区
07/12/16 23:10:57 VsYYO+n30
もしかして種別表示には、普通と各停の両方があるのかな？＞副都心線verの7000
219:名無し野電車区
07/12/18 21:47:32 l5oUwnr10
>>218
入ってるとしても「各停」だけでしょ。
西武・東武では今のところ各停運用の場合は無表示だし、
東急が「各停」に統一しろや(゜Д゜)ゴルァ!!て言ってるだろうから。
てか一般人にも「各停」で十分意味分かるから「普通」はいらない。
220:名無し野電車区
07/12/19 18:54:42 mxLa5/a20
ここでは綾瀬公開は盛り上がらなかった見たいね
221:名無し野電車区
07/12/19 21:27:13 HogZtIax0
なんか、6000系・7000系8000系って、勘違いしてるよな。三馬鹿勘違いトリオ
222:名無し野電車区
07/12/22 04:20:48 8KQkw7YoO
6000木目調萌
223:名無し野電車区
07/12/22 10:09:16 ONyleu2P0
なんでもいいけど後期6000を数本改造して支線で使えよ
224:名無し野電車区
07/12/22 14:20:05 wfbyLrF6O
まだ爆弾ドアってあるんですか？編成がわかったら知りたいです。
225:名無し野電車区
07/12/22 22:04:49 koWFDmM50
6122～6128まで更新しててもあの音のままだよw
226:名無し野電車区
07/12/23 02:09:04 1H+bpj+JO
≫225
ありがとうございます。
8000の爆弾ドア編成ってわかりますか？
227:名無し野電車区
07/12/23 02:51:22 NXdJF6P+O
>>226
8101～8107F
未更新は2編成(と8107F)だけど、スーパー更新でもドア音はそのまま。
228:名無し野電車区
07/12/24 16:08:34 3Um2t8Cv0
>>226-227
8101F～8109Fの1～5,8～10号車
229:名無し野電車区
07/12/25 12:40:01 DnKT3wwn0
半直だと爆弾ドア編成のときはドア際の席は避けてるな。
230:名無し野電車区
07/12/27 09:39:38 VH+gCQk60
保守
231:名無し野電車区
07/12/27 09:43:14 LOt1LdqAO
｢ﾊﾞｺｯｺﾞｰｶﾞﾝ｣って感じか
232:名無し野電車区
07/12/27 12:00:41 0QhXDW4VO
ｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗｶﾞﾗ ﾄﾞｶﾝｯ
じゃね？
233:名無し野電車区
07/12/27 23:15:27 gQzo5ngv0
6000に廃車が出ないのに、
7000は編成単位で廃車されようとしている。
何か解せない
234:名無し野電車区
07/12/29 20:14:10 ZVTPDz640
6000の二段窓編成と7000の廃車予定編成を差し替えてほしい…
235:名無し野電車区
08/01/02 21:28:56 0geBWMwv0
/つ_∧
/つ_,∧ 〈（ ﾟдﾟ）
|（ ﾟдﾟ） ヽ ⊂ニ) 上ゲ！
ヽ__と/￣￣￣/ |
￣＼/＿＿＿/