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津川と野沢でそれぞれ折り返していて、
わざわざ列車を分断しているとしか思えない列車がある。
例えば、
新津1348-(2232D)-1445津川 野沢1521-(230D)-1613会津若松
新潟1818-(2240D)-1947津川 野沢2044-(236D)-2136会津若松
会津若松1307-(227D)-1355野沢 津川1451-(2235D)-1618新潟
会津若松1941-(235D)-2039野沢 津川2114-(2245D)-2210新津
がそうだ。
これらの津川－野沢間を運転すれば、もう２往復４本は増やせるな。