07/11/04 17:39:11 A7O6tRe5
クルマから鉄道のシフトというときに、合理化の進みきった現在の地方の鉄道が
その需要に応えられるか不安だな・・・
301:名無し野電車区
07/11/05 00:06:44 c/Im46V9
一駅だけ交換設備を復活させるとしたら、日出谷。
302:名無し野電車区
07/11/05 13:57:58 hAvLCRCx
只見線スレがまた落ちた
303:名無し野電車区
07/11/05 20:32:14 E7XExjQ3
>>302
質問レスに対してAA厨がAA貼るだけの流れだったものな
当の紅葉SLは大盛況だったってのに…
304:名無し野電車区
07/11/06 00:03:54 3pZLVyJl
>>300>>301
県境では津川から徳沢までの片道約２８分が１閉塞区間だけど、
ここをネットダイヤで組めば１時間ごとの運転が可能。
とりあえずはそのくらいの本数があればいいんじゃない？
305:名無し野電車区
07/11/06 00:13:26 58utJuHf
磐西線は思ったより県境越えの利用者多いんだね。意外だった。
>>304
津川野沢間は1時間に1本とは言わなくても、現状の1日8往復から4往復増やして
12往復くらいにはなって欲しい。内訳的には快速普通とも各2往復ずつ増発
ってところかな。
306:名無し野電車区
07/11/06 00:45:44 3pZLVyJl
津川と野沢でそれぞれ折り返していて、
わざわざ列車を分断しているとしか思えない列車がある。
例えば、
新津1348-(2232D)-1445津川 野沢1521-(230D)-1613会津若松
新潟1818-(2240D)-1947津川 野沢2044-(236D)-2136会津若松
会津若松1307-(227D)-1355野沢 津川1451-(2235D)-1618新潟
会津若松1941-(235D)-2039野沢 津川2114-(2245D)-2210新津
がそうだ。
これらの津川－野沢間を運転すれば、もう２往復４本は増やせるな。
307:名無し野電車区
07/11/06 05:19:21 YFdYB0gy
でもネットダイヤ組むと冬の除雪列車や臨時列車を入れる隙間がなくなっちゃうよ。
308:名無し野電車区
07/11/06 11:29:13 zimQAFYJ
>>306
もともと通しで運転していたのに、客が乗らないからぶった切ったられた
いまさら復活なんてあり得ん
309:名無し野電車区
07/11/06 20:22:14 GxgfByd6
>>302
４日は午前中沿道で
おっかけ車ＶＳ地元住民車
交通事故あったから
それで盛り上がったんだろなぁ・・・
310:名無し野電車区
07/11/06 20:57:46 aBJIFP0h
今日の朝に、「リゾートエクスプレス ゆう」が走っていました。
全車グリーン車なんですね・・・
311:名無し野電車区
07/11/06 22:07:30 T/CzBV0R
>>308
なるほど。それは悲しいなぁ。
あがの1号、新潟到着時刻を10：00前後にすれば、週末は新潟に遊びに行く
乗客が結構乗って来るのではと思う。
312:名無し野電車区
07/11/06 22:49:57 mxc40DC5
会津若松―新潟は約2時間 2000円の高速バスで
鶴ヶ城・合同庁舎前 7:35 神明通り 7:38 若松駅前 7:45
（中略）
新潟駅前 9:36 万代シテイバスセンター 9:39
313:名無し野電車区
07/11/07 00:13:35 zWaKXRn4
>>312
それに乗って、9時43分発のばんえつ物語に駆け込み乗車して会津若松に戻る！
こうですか！？わかりません！
314:名無し野電車区
07/11/07 05:30:48 QY8TQrzE
若松-新潟間 鉄道は2210円
各駅停車だと約3時間 快速あがので2時間半だもんなあ
315:名無し野電車区
07/11/07 19:25:02 84pRm6Fc
新潟に行くときは磐越西線ではなく高速バスしか乗ってません
316:名無し野電車区
07/11/07 19:36:38 84pRm6Fc
>>302
立てておきました。
【会津】只見線【越後】１０
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
317:296
07/11/07 21:36:24 2GfenCrv
>>314
新潟から若松行く分には、日帰りならワンデーパスとの併用で往復3,720円
土日に1泊2日するならツーデーパスとの併用で3,980円で行けちゃうんだよな。
これって高速バス往復よりも若干安いよね。
漏れは3日土曜日に、長岡から喜多方でラーメン食ってそれから若松まで行ったが、
ワンデーパス利用したことで旅費総額が3,760円で済んだよ。
318:名無し野電車区
07/11/08 00:43:41 6OuACJtH
>>317
ツーデーだと２往復すればもっとオトクになる。
ワンデー・ツーデーともに強力なフリーきっぷだな。
319:名無し野電車区
07/11/08 08:00:28 V4SZA3XW
719系電車の乗り心地は110系気動車の乗り心地と変わり無し
320:名無し野電車区
07/11/08 18:01:32 yfKCGt1e
磐越西線→東北本線下りの接続なんだが、あれで苦情は来ないのかね？
321:名無し野電車区
07/11/10 10:20:51 XRhgJl1h
>>319
全然違うと思うが・・・
719系：ステンレス車体に重量級DT32系台車
キハ110：鋼製車体に軽量ボルスタレス台車
ステンレス車体＋DT32系ってイマイチだよな・・・
322:名無し野電車区
07/11/10 10:30:47 YKG1sO3y
DT32 TR69を舐めるなよ！そこらへんのボルスタレスには負けないよ。
ステンだからと言って軽いわけではない。
323:名無し野電車区
07/11/10 10:45:45 XRhgJl1h
鋼製車体＋DT32系は好きなのだが・・・
324:名無し野電車区
07/11/10 12:04:57 hJRw+LeL
今、久しぶりに、719に乗ってます
（横のＡＭＥＸと一緒に北に併走するかと思ったのに、残念）
前と色変わった？
今は、赤黒ラインとあかべえになってるけど
325:名無し野電車区
07/11/10 23:17:27 +j0Qn6QL
やあ（´・ω・｀）
来てしまったんだね
このスレは罠なんだ
君にはあと２週間以内に家族の誰かが死ぬ呪術をかけた
永遠に苦しむことになる
でも君は運がいい
特別に開放される方法を教えてあげよう
↓のスレに
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
平井アッー！ 槇原アッー！ ＩＫＫＯアッー！ ピーコアッー！ おすぎアッー！
と書き込むんだ
326:名無し野電車区
07/11/11 17:03:22 l5uE0bSI
>>297>>300>>305
>>306のダイヤをつなげれば、とりあえずは８往復→１０往復にはなるな。
327:名無し野電車区
07/11/12 20:01:16 FZcpNyw/
今日は455走ったの？
328:名無し野電車区
07/11/12 21:17:42 1gNTovVs
>>327
走ったよ（S-18）
329:名無し野電車区
07/11/13 06:37:50 iAVWSkz1
ありゃ、まだ居るんだ、455
いつまで走るんかね？
330:名無し野電車区
07/11/13 11:05:46 p03MaJ+/
このまま冬18シーズンまで突入か？
331:名無し野電車区
07/11/13 20:49:07 pp2x+5WC
仙台地区スレでも、話題になってたんだが、
常磐線も最近ラッシュ時に、
６から４両に減車されて、混雑が激しくなってるんだとか。
本当に何でこれ程まで減車するんだか。
332:名無し野電車区
07/11/13 22:12:07 zxZZ7u+d
乗降が楽になった代わりに混雑が激しくなったとかｗ
だけど455は立ち席者にはきついよ、やっぱり
デッキとかモーター音半端じゃないし、クロスシートだし
でも残ってて欲しかったｗ；
333:名無し野電車区
07/11/14 20:30:37 ZoQw+SeF
磐西線のキハ110は3両編成が多い気がする。
非電化路線の3両って、編成長くないか？
334:名無し野電車区
07/11/14 21:18:16 aWAHEXyZ
一応、幹線として重要（というほど大げさでもないが）路線ではあるからか。
だったら早く電化ぐらいすべきところだが…。
335:名無し野電車区
07/11/14 21:47:44 HLUjJkCZ
すいません、さっき若松に485系っぽい赤と黒の9両（6両ではなかった）が止まってたんですが、何の車両ですか？
あいづライナー？
高校のときは通学で西線使ってたんですが、最近はさっぱりで…。
336:名無し野電車区
07/11/14 22:29:58 PhYH56fd
>>333
乗りもしないで、適当な事言うな。
337:名無し野電車区
07/11/14 23:05:05 dEuzq4H2
>>335
ずっとライブカメラを見てたけど、485系で赤と黒といえばあいづライナー用485系あかべぇしかなかろう。
6両編成なので、9両ってのは見間違いでは。
338:名無し野電車区
07/11/15 00:04:13 xm23sgtu
もし、455系の代替が、719系じゃなくて701系だったら、今頃どうなっていただろう？
339:333
07/11/15 05:09:27 qiGau1Di
>>336
何回か乗ってるんだが。
「多い」って言うのは総本数に占める割合的な意味ではなく、総本数の中で
3両での運転も散見されており、その意味で「多い」って書いた。「多い」って
表現に混乱を招いたならば、それは漏れの表現に明解さが欠けていたからで
あり、その点については謝る。スマヌ。
340:333
07/11/15 05:17:41 qiGau1Di
漏れが確認している限りでは、次の列車がキハ110系3両で運転してまつね。
下り 3221D 227D
上り 3222D 226D 230D 234D
あと新潟口において、18年3月改正時点では他にも110の3連運用があると
思われる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
341:333
07/11/15 05:24:22 qiGau1Di
340で紹介したHP
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
で見てね。スマヌ。
342:335
07/11/15 09:47:42 ab+yhE/P
>>337
ありがとうございます。
9両だと思ったのですが、見間違いだったようです。
343:名無し野電車区
07/11/16 14:02:42 OjqTnTN1
今日も455走ってますね。ライブカメラで確認すますた。
455って転属したわけじゃないんだ・・・
344:名無し野電車区
07/11/16 17:48:42 OkdwahwN
７１９もさ、磐西色のとそうじゃないの両方走ってるけど
東北本線も走ってて、空いた時に磐西線を走るからなの？
345:名無し野電車区
07/11/16 18:26:31 fDNcWGpG
全455だった時もその関係で一部東北色のまんまだったな
346:名無し野電車区
07/11/16 19:59:30 ASI1mHuU
>>344-345
今、確認されているだけであかべぇ張られた719はH-10からH-15までの6編成あるんだけど、
やっぱり何ヶ月かに1回の郡山や仙台での検査がある関係で、その交代として間合いの東北色が入ってきてる。
>>343
白い455は、本当は先週金曜までの、あくまでも代打運用だったんだけど
（719になって編成が短くなり、混雑が激化し苦情が殺到したため）
東北本線へのE721の増備が遅れている関係もあって、当分まだ455の入線は続く模様。
それでも、先日S-17からS-18に編成が入れ替えられている。
347:名無し野電車区
07/11/16 20:10:51 dVRz50OY
>>346
でもE721は全編成仙台に来た（全部が営業運転してるかはわからないが）
348:名無し野電車区
07/11/16 20:38:02 ASI1mHuU
>>347
ああ、もうそろったんだ。
磐越西線719、願わくば通常4両・増結6両で運転できるだけの本数が欲しいところだけどなぁ。
349:名無し野電車区
07/11/16 20:41:16 OkdwahwN
もうさ、全国の485系を全部、磐越西線で引き受けようよ
普通列車から快速あいづライナーから、全部485系で運行ってことで
350:名無し野電車区
07/11/16 20:47:43 vkGy7YMq
次回、3月改正で719系を捻出できるかどうかってトコでしょうかね？
351:名無し野電車区
07/11/16 21:00:56 dVRz50OY
E721投入終了による運用効率化で、どこまで短編成が解消されるかだね
ワンマン運転しないところなら701+E721だって可能なわけだし。
それでどこか（仙山線あたり？）の719がくればいいかなってところか？
352:名無し野電車区
07/11/17 12:39:51 RPJp2qhO
いいじゃん、当面は４５５系で。大体、東北の各支社は減車減便しすぎだよ。
新幹線ばかりに力を注いで在来線放置とか、まるで東海のようだ。
353:名無し野電車区
07/11/17 12:41:39 tlJ1DkTW
>>351
いいえ455の6連で
もう常磐運用も終了したからﾖｲﾄ思う(更新車でも良いからぁ～)
と… ここでボヤく馬鹿一人。
354:名無し野電車区
07/11/17 14:50:00 eWB7n+Dc
721全部揃ったけど、余分な719がこっちに回されるって言うのは、
微妙かもしれない。実際仙台周辺でも結構運用ギリギリ見たいだし。
でも、苦情が殺到してれば、何らかの対処はすると思うけど。
355:名無し野電車区
07/11/17 16:16:45 tlJ1DkTW
だからw455なんです。
356:名無し野電車区
07/11/18 00:08:35 0T7oNz2v
まぁ、静岡地区に比べたら、こっちはまだマシでしょ。
あっちは、オールロングやトイレ無しが来るんだから。
増車に関しては水郡線のキハＥ１３０増備によって、捻出される110を４連程磐越西線に持って来るってのは、出来ないもんかな？
357:名無し野電車区
07/11/18 02:13:38 SwUVNH74
…若松～郡山で気動車を活躍させるってのかい？
358:名無し野電車区
07/11/18 07:14:22 qL8y22fs
日曜郡山発17:43とか18:17はやっぱり2両？
混むかな！？
359:名無し野電車区
07/11/18 10:35:44 JvNWzbow
>>356
すでに1両を除いてみんな第二の人生が決まっていますよ（主に盛岡・小牛田）
期待できるのは小梅のE200しだいかね
360:名無し野電車区
07/11/18 15:00:08 /fAdgWH5
本日、車両故障のため455系が代走してます
361:名無し野電車区
07/11/18 17:28:42 dqyjxtJQ
よろっと雪ふるなぁ
362:名無し野電車区
07/11/18 22:01:57 1FF9Qm+w
age
363:名無し野電車区
07/11/19 10:35:39 HfUpFHWb
>>357
若松～喜多方を全部DCにしてその分を捻出とか
364:名無し野電車区
07/11/19 21:59:51 mQtVqeJE
>>363
快速 あがの 郡山行き
とか。
365:名無し野電車区
07/11/22 00:39:19 SlwbBji7
719が運用に入ってそろそろ5ヶ月か
減車で455が戻ってきたり、ほとんどの時間帯で立ち客がかなり増える等苦情が多いと思うが
次のダイヤ改正で打開案出すのかな
いつまでも455使ってられないだろうし、719も一部ガタがきてるっぽいし…
下手したら、通勤通学時間帯だけ余ってそうな701の6両運転とかやったりして
366:名無し野電車区
07/11/23 00:05:46 4j+C+HrU
残念ながら、(？)
東北は、いっぱいいっぱいで運用しているので、701系が回ることはないだろうな。
峠超え出来るかも怪しいし。
やはりすなおにＥ721を入れておけばよかったのにな。
Ｅ721は、磐越西線に限らず、
4両基本編成と2両ワンマンにも対応の編成車を作れば、一番喜ばれただろうにナ。
367:名無し野電車区
07/11/23 00:52:19 Yx6QRR26
山都の鉄橋のライトアップ2回目
11/23～25
15:30～20:30に時間変更。
368:名無し野電車区
07/11/23 09:18:18 PIt/bYUj
>>367
トンクス！！
誰か今日のばんものスノプラ付いているかどうか知りません？
369:名無し野電車区
07/11/23 20:14:04 WTmvs97u
このまま２両運転を続けたら、だんだん利用者の間で
「磐越西線は、座れないから車やバスを使う。」って
考えが広まって行き、だんだん鉄道利用者が減って行き、
収入は減って行く…。
こんな事態になる前に早く増車して、利用者離れを防ぐって
考えは、現場にないのかな？
370:名無し野電車区
07/11/24 00:35:53 zRf9jhp2
実際そういう動きは既に起こってるんだよな…とくにビジネスとかで使う人。
広田～喜久田で乗降する人はどうしようも無いけど、若松郡山間の人はバスに簡単に切り替えそう。
一時期労組が2両になってたの扱ってたが、どうにもなってないな。
371:名無し野電車区
07/11/24 01:07:44 LQwfTLMJ
新型車両配置にともない、コストダウンを意識し2両編成とします。
増車を求める声が聞かれますが、適正な輸送力（になるようにお客が離れるまで放置）と考えています。
な気がしてしょうがない。
ディスティネーションキャンペーンはなんだったのかと…。
そんな俺は利用者じゃないから文句言う権限無いけどな。
372:名無し野電車区
07/11/24 07:34:01 uPTd84cR
会津若松の観光協会からＪＲに増車の陳情とか無いのかな
新幹線から乗り継いで会津若松に行く人にはイメージダウンになると思うんだけど
373:名無し野電車区
07/11/24 12:58:30 +FlfKNCN
インビテーションカー（あかべこ）は復活しないんですか？
374:名無し野電車区
07/11/24 13:03:25 axj6+elD
あと、新宿・池袋以外から猪苗代中心部周辺へ行かなければならない人たちとかもな。
あのへんは若松からのバスもなくなったので、磐越西線が止まった瞬間、
車かタクシー代がないと実質遠出が不可能になる。
ちなみに鉄道が持っているアドバンテージは朝一の郡山行きと最終の喜多方行きと最終の会津若松行き。
この時間帯は郡山行き高速バスは運行していないから、
・宿泊なしで10時の首都圏である会議に行きたい
・21時ごろまで首都圏にいなきゃならない
といった類での需要が拾える。
375:名無し野電車区
07/11/24 18:09:13 utMxEGfv
磐越西線 遅延 2007年11月24日
2007年11月24日17時27分 配信
磐越西線は、磐梯熱海～上戸駅間で車輪が空転した影響で、郡山～会津若松駅間の上下線に遅れがでています。
376:名無し野電車区
07/11/24 20:15:20 49qGAgYg
455系時代は空転で大幅な遅延って殆ど聞いたこと無かった気が
377:名無し野電車区
07/11/24 20:20:58 JRj7y2pW
>>375
想定の範囲内
つぎは中山でか・・・
378:名無し野電車区
07/11/24 20:48:54 zRf9jhp2
>>372
聞いた話によると、
自治体が「車両増やしてくれ！」って言うと、
JRは「じゃ、いくら出すんだ？」という話になるらしい。
ただでさえ赤字で大変な市がそこで大金払えるとは思えんな…
379:名無し野電車区
07/11/24 21:17:59 LQwfTLMJ
>>378
今455走ってるのはいくらか出した結果…？
これは違うかな
380:名無し野電車区
07/11/24 22:53:13 axj6+elD
積み残しでの遅延が常態化したら本社から雷が落ちるからなw
381:名無し野電車区
07/11/25 00:38:59 uEPrMl4v
>>379
マジレスするとｗ 一応、自治体が要請した結果、現状は会津若松－郡山間の1日1往復がいっぱいいっぱいの様だす。
382:名無し野電車区
07/11/25 01:02:30 LBVo9zor
平日運用の455は、1226M→郡山、3235M→若松の後は翌朝まで構内で停泊なんですか？ どなたか教えてくだされ☆
383:名無し野電車区
07/11/25 01:10:44 2aINmiRh
「本当は基本4両で運転したいけど、車両が足りないからどうしようもない」
って理由なのであれば、
現ライナーとは別に、どこかで余ってる特急型（485系に限らず）を、
現ライナーと近すぎない時間帯に充てれば、いろんな問題が解決すると思うのだが…。
たとえば、若松発11/15/19時、郡山発12/15/18時（土休日用1往復含）あたりで。
384:名無し野電車区
07/11/25 01:24:07 uEPrMl4v
>>382
あ た り
385:名無し野電車区
07/11/25 01:48:08 LBVo9zor
>>384
即答ありがとう！
停泊位置なんてわかりますか？ ｸﾚｸﾚですいません。
386:名無し野電車区
07/11/25 16:33:09 bUrEKBUM
車両不足なら、只見線の気動車使えばいい。
若松でいつも昼寝している。
只見線なんか１日数本なんだから、運用を見直せば
６両くらいあれば事足りる。
387:名無し野電車区
07/11/25 16:58:43 0Oe0j4hL
ここはひとつ余剰になったキハ５２を・・
388:名無し野電車区
07/11/25 18:27:19 RTl5VhTV
それだったらまだ455更新車の方がｗ
389:名無し野電車区
07/11/25 18:28:26 RTl5VhTV
ところで、あと何編成あれば足りる計算なんだろうか。
390:名無し野電車区
07/11/25 19:46:48 9oND+9zT
東武野岩会津鉄道経由で東京ー会津方面行き来すれば良いじゃん。
新幹線利用より旅情あふれる旅になるぜ
391:名無し野電車区
07/11/25 23:35:41 //cTIQXu
AMEXが名鉄時代と同じ5両で運用できていれば、
浅草～喜多方特急も夢ではなかったろうに
392:名無し野電車区
07/11/26 10:59:25 PeGiBBZX
それ以前に気動車だから運転手確保が・・・・・
393:名無し野電車区
07/11/26 14:37:18 5iIBHxD5
会津鉄道が請け負います
394:名無し野電車区
07/11/26 16:05:52 AWGOawkS
ちょっと話それるけど、
現在の磐越西線は減車され利用者から苦情が殺到してる状態。
そしてJRと同じく、民営化された郵便局も、やがて合理化のため、会津近辺の局が減らされていき不便になっていく…。
何か、民営化＋今の日本の政治のやり方が、
地方にもろに直撃してるって感じなのかな…？
395:名無し野電車区
07/11/26 16:16:18 PeGiBBZX
暗に限界ないしそれに近い集落は中心部に移転しろって言っているんだよな。
どうしても仕事で居住しなければならない事情がある場合を除いてな。
396:名無し野電車区
07/11/26 20:45:37 zF2FCPqz
ｽﾚ違いですませそ。
>>395 それじゃ、不便で益々百姓がいなくなったりしてぇ～
397:名無し野電車区
07/11/26 20:59:26 PeGiBBZX
ある程度田んぼがあるようなところは問題ないかと。
百姓がいなくなる本質は跡継ぎがいないことのほうが大きい。
398:名無し野電車区
07/11/26 22:25:24 Uodq6zYD
>391さん
アメックス唯一の中間車“８５５５”が、今年３月に廃車になっております。
なので４両編成まで(´･ω･｀)
399:名無し野電車区
07/11/26 22:52:16 Uodq6zYD
>385さん
先週日曜日の場合は、転車台と本線の間に留置線が５本あり、屋根のある線に、
３両編成のうちｸﾊﾓﾊ迄押し込んであって、ｸﾓﾊだけが見えている状態であった。
400:名無し野電車区
07/11/27 02:50:27 jUypfplz
>>397
まぁ～第一の理由ハそこなのだがな…
>>398
まさか、田島でミイラ化?
401:398
07/11/27 04:37:51 1MPl+4aL
>400
１ヶ月前に見ましたが、内外共に荒廃した感じは無く、復活させようと整備
した場合、まだそんなに金は掛かりそうに無い程度（笑） 色はさすがに半
年以上雨晒しだから、くすんできてる。
だけど何故、本線の線路沿いに放置してんだか、会津鉄道最大売りの車両で
仲間はまだﾊﾞﾘ現役なんだし、そんな見える所に置いといたらイメージダウン
つーか、乗客にとっては興ざめな感じを与えてしまう希ｶﾞｽ・・・。
長文&ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ
402:名無し野電車区
07/11/27 09:42:19 DWMiNn65
>>401
私も見ました
ホントそうですよね・・・
403:名無し野電車区
07/11/27 10:54:21 DcnlYXpN
>>385
亀レスだがこんな感じで停泊してる。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
404:名無し野電車区
07/11/27 13:06:42 jUypfplz
>>401
くどいのだが
今、残り4両のために部品採りとか。
まあ、そうでないなら また会津Mount3連見たいおw
405:名無し野電車区
07/11/27 19:10:44 hUx7EVrF
>>399
>>403
大変参考になりました。
来週、東京から撮影＆MT54ｻｳﾝﾄﾞ満喫しに行く予定です。
情報ありがとう！感謝です
406:名無し野電車区
07/11/27 21:39:22 cLM/uSf5
いつまではしるんだ・・・455・・・
平日がなかなか空かないからはっきりしないとじらされてるようで困る；ｗ
407:名無し野電車区
07/11/27 22:02:23 VsnO6AHe
S-18は全検の期限が迫ってると思ったが。
俺の勘違いかな？
408:名無し野電車区
07/11/28 10:02:57 1SSiEmfW
(´･ω･｀)
409:名無し野電車区
07/11/28 12:17:32 MD85VC9h
キハ40系がなくなれば良いのに･･･。
410:名無し野電車区
07/11/28 13:10:03 KkypZLFH
12/8
kenjiが磐西に来るぉ～
411:401
07/11/28 22:48:27 D5RlZSzH
>402
廃車にしたが置き場所に困り、全然使ってないレールの奥へ奥へ、行止まり
迄押す・・・だが、行けども本線隣のレールなので意味が無い(´･ω･｀)
だからせめて“青シート”だよね。見栄え悪いけど・・・。
412:401
07/11/28 22:54:52 D5RlZSzH
>404
自分でもそう思う。部品採りと考える方が妥当ですよね。しかし、もし中間
車ではなく、他のと同じ先頭車であったならば、廃車にならなかったんｼﾞｬﾏ
ｲｶ？
しＲ倒壊の、キハ85系に余剰車出ないかな・・・性能同じで強調運転もでき
るし、その実績もあるし、何両か戴きたい。色も、今の旧名鉄色にしちゃおう。
413:名無し野電車区
07/11/29 23:14:31 wuCZHhl4
455はデッキがあったからよかったものの、
719だと吹雪の時なんかドア開けるだけで舌打ちの嵐に会いそうだな…
で、前の車両に戻せって意見が押し寄せられたりしないものか
414:名無し野電車区
07/11/29 23:37:32 U6JdXq7M
開けたら閉めるが徹底するから逆にいい
415:名無し野電車区
07/11/30 00:05:10 ehnJfWme
いっそのこと一般客を装って苦情でも書くかｗ
でも719系の車内ってなんであんなに金稼ぎたいオーラがにじみ出ているんだか・・・
(ヒジ掛がしょぼい←寒さが入ってくる・無駄な座席多すぎ←トイレ脇とかイラネーヨ）
416:名無し野電車区
07/11/30 07:29:17 rlc8Rf/o
眠いお
417:名無し野電車区
07/11/30 11:28:41 rlc8Rf/o
磐越西線に3扉なんていらないよ…
418:名無し野電車区
07/11/30 16:19:48 MzZVuCgM
>>409,>>417
おまいらがイラネ～よっ!
419:名無し野電車区
07/11/30 16:57:45 uRELyfL/
快速で郡山⇔会津若松を利用する人が多いんだから、ライナー編成を増やした方がいいな。
今のあかべぇ485はそのままで、E653系あたりを新ライナーとして投入してくれれば…
420:名無し野電車区
07/11/30 19:37:10 C/6m+oil
>>419
郡山の8：30始業の会社に間に合うような、通勤快速扱いのライナーがほしいところだ
あいづライナー2号をこのくらいの時間にできないだろうか？
421:名無し野電車区
07/11/30 20:22:46 +mEDX/N/
漏れは週末限定でいいので途中停車駅無しの
23:12発0:10着のあいづライナー81号
4:56発5:55着のあいづライナー82号
を設定してほしい（いづれも郡山始発・最終の東京方面接続あり）・・・ただ
21:29発＞22:3x着の送り込み
7:23発＞8:2x着の送り込み
がいるけどな
422:名無し野電車区
07/11/30 22:49:18 ka5Qwkno
>>421
×いづれも
○いずれも
日本語でおＫ
423:名無し野電車区
07/11/30 23:59:49 g620Ev2H
新潟方を電化してくれ。
424:名無し野電車区
07/12/01 08:03:29 /yKbD59D
電化といっても交流じゃ・・・新津は直流だし・・・
425:名無し野電車区
07/12/01 15:37:25 Aenh67/q
間をとって中流でいいお(´･ω･｀)
426:名無し野電車区
07/12/01 22:34:35 5pszUevN
電化して全区間455系にすれば交直流で問題なし
427:名無し野電車区
07/12/02 00:44:50 wwu83NZq
残念、今度は455系のその切り替えコック復元作業もしなきゃいけないのだ。
しかも今東北いる455系も君が考えている以上に少ないのだよ。
428:名無し野電車区
07/12/02 01:07:42 WrfvB5SL
E531系あたり使えばいいんじゃ
429:名無し野電車区
07/12/02 04:20:17 dyETE5GZ
４１５系ならすぐ復活 出来るお！！
ヽ（｀Д´）ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
430:名無し野電車区
07/12/02 20:13:50 ECDJgVSA
もし電化したら、415系が一番適任だと思う。マジで。
常磐線から古くて廃車寸前のでいいから、持って来ることは可能かなあ？
431:名無し野電車区
07/12/02 20:48:39 dSoI7L+4
ここは、奥の手として、
磐越ものがたりの客車を５両位持って来て、
何食わぬ顔で電気機関車に引かせると言うのは？
432:名無し野電車区
07/12/02 20:50:23 bB6GWbgY
>>431
丸ごと借りてきて、両端に電気機関車つければ折り返しも楽w
433:名無し野電車区
07/12/03 23:42:15 cRIvmswD
電化しようとして、コスト面以外で問題となるのはトンネルか？
434:名無し野電車区
07/12/04 07:06:40 KYFqLT5/
トンネルだけで済めば良い。
信号設備、道路との交差部、その他もろもろ・・・
435:名無し野電車区
07/12/04 08:42:27 pmhFR/5y
はいはいワロス
436:名無し野電車区
07/12/04 15:40:00 ZqAmrUQc
座席数が多いとか言ってる奴、磐越西線に７０１系が入ってもいいのか？
437:名無し野電車区
07/12/04 17:11:59 h9/E5Hjp
座席数が多いとか言ってるやつって、対象は喜多方より西の区間を言ってるんだろ
若松～郡山間を言ってるとしたら、現在の719の混み具合から考えてただの基地外だ
438:名無し野電車区
07/12/04 19:47:41 ysxu+N7m
磐越西線にＪＲ西の新快速みたいな超速いの走らせて欲しいな
翁島－東長原間は、福島県が直線的な土地を買収の上で用意してＪＲ東日本に貸す
上下分離すれば、実現可能じゃね？
439:名無し野電車区
07/12/04 19:50:50 ysxu+N7m
いや、もう、鉄道路線も鉄道車両も福島県が保有して
ＪＲ東日本に運転を委託をする、と。
これからの地方線の存続には、それぐらいのことが必要じゃね？
440:名無し野電車区
07/12/04 21:00:57 8ILiuWM/
磐越道が出来た時点で、磐越東・西線の使命は終わったようなもの。
あとは、対面通行区間の早期２車線化だ。
高速バスの３０～１時間ヘッド運行を実現し、
磐越東・西線は、廃止あるのみ。
441:名無し野電車区
07/12/05 22:48:23 Y9EllrCZ
高速バスっていってもガソリン価格の高騰とか
利用者とかの問題でそううまくはいかないと思う
しかも地図見ても磐越道ってそんなICないから
磐越線は地方の人には重宝すると思うが。
442:名無し野電車区
07/12/05 23:01:19 jQRiX0HV
>>441
いいｺﾄ言うた
443:名無し野電車区
07/12/06 10:26:41 JwHrSY5u
廃止するなら、高速バス停をいくつか設ける必要があるよね。
新潟側はいくつか高速上にバス停がある。
444:名無し野電車区
07/12/06 20:39:40 5e/d9t7Q
沿線の人口が少ないのだから、廃止→バス転換で問題なし。
郡山⇔喜多方だけが電化だから扱いにくい。
全線電化するにしても、新潟側は、直流電化だから尚更。
又、会津若松の配線の悪さも問題。
445:名無し野電車区
07/12/06 21:20:47 JwHrSY5u
バス転換するほど乗客がいないわけじゃないだろw
・・・・それに廃止がやりにくい理由がある。只見線の存在。
磐越を廃止となれば只見はなおさら廃止の対象になりえる。
が、県境区間が冬場通れないと言う特殊事情で当面は生かさざるを得ない。
もし磐越だけ廃止となると、車両のやりくりまわりなどで、大幅な変更が伴うから、
その煩雑さを考えると、かなりやりづらいと思うのだが。
446:名無し野電車区
07/12/06 22:15:15 awF60vAm
>>443-445
はいはい、勝手に磐西を敗戦にしてろ。
磐越新幹線とか逝ってる政治家も〇〇だが…
オマイらは××だしチラシの裏だわ（笑
447:名無し野電車区
07/12/06 23:06:01 tnpiZ8e4
まあ、廃線にはしない。
災害やら有事（これはまあ・・・今後も１００％無いことを願う）の時など
、ライフラインが分断されたら、会津盆地は先の戦争同様孤立無援・・・。
やはり一つでも多くのルートは、確保しといた方が良いのではないか。
赤字だろうが沿線が過疎化してるだとか意見はあるが、折角有る物なんだか
ら、どう維持していくかを考える方がいい。JRも利用者も・・・
448:名無し野電車区
07/12/06 23:23:10 Fska+zv7
電化しようよ。
新津－会津若松間直流でいいではないか。
会津若松で進行方向変わるんだし。ちょうどいい。
449:名無し野電車区
07/12/07 01:37:01 ofZnYP2+
>>448
賛成
どうしても喜多方～郡山を走らせたい場合は交直流両対応の車両使えばいいだけだし
450:名無し野電車区
07/12/07 12:26:26 hloty/xq
そうなると会津若松駅の地上切り替え設備設置と言う大改造がいる罠w
451:名無し野電車区
07/12/07 13:24:48 2/aUF4jB
このｽﾚおわたわ
>>448-450
チラシの裏
以上
452:名無し野電車区
07/12/07 14:02:49 +z+Ay2Ui
時刻表の路線図の黒い路線が廃止なんてあるのか？
453:名無し野電車区
07/12/07 15:34:38 F4iF2d5e
>>452
信越本線
東北本線
鹿児島本線
一部廃止になりましたが
454:名無し野電車区
07/12/07 16:31:07 ME6BzXcu
新幹線出来てるじゃんかｗ
455:名無し野電車区
07/12/08 09:25:44 A7jaa+iL
まぁ、どう考えてもここの廃止は無いわな
一応幹線だし、並行する道路が全区間高規格であるわけでもなし（高速は有料だから論外）
456:名無し野電車区
07/12/08 11:39:57 t+nFoJGg
>>438-439
457:名無し野電車区
07/12/08 19:35:04 ng8bdFJ9
高齢化社会を真剣に考える。年寄りは車の運転もできなくなるし、なにせ
体力が著しく低下するんだから。それに懐具合だって考えたら、タクシーよ
り早くて安くて安全な移動機関は無い！ 雪の日は特に・・・だれもが退職
金ガッポリで、定年後を悠々自適になんて人は稀。仕事が出来る人は80や90
になっても現役で続ける人もいるが、殆どの人は、体のどこかに疾患があり
、医者に掛からない人はまずいないと思う。年を取るという事はそういう事
だ！ だから年寄りの為にも、将来の自分の為にも人間お互い助け合うため
に、何が必要で何が余分かを話し合わなくては・・・。 擦違ｽﾏｿ
458:名無し野電車区
07/12/08 22:17:13 U+t4b0Xm
結局車両どうすんだろ？
緊急対策として、復活した455もそう長くは走れないのに…。
459:名無し野電車区
07/12/08 23:00:10 rAGSP9+4
>>458
E721をさらに増産して、東北線の719を置き換え…じゃないの？
460:名無し野電車区
07/12/09 01:24:03 szmOCq7k
車両が足りてないというのはもう分かってることだけど、
そもそも今増産に向けて本当に生産ライン動いてるのかさえ心配でならないな
461:名無し野電車区
07/12/09 03:17:51 pCrltKiQ
今年度は39編成で打ち止めじゃないの？
462:名無し野電車区
07/12/09 08:49:18 wrZEymyy
いっそE721を直接磐越西線へ。
あるいは、415系のステンレス車をもらってくるとか。
463:名無し野電車区
07/12/09 13:21:43 LKF4+kds
>>462
前者はともかく後者は勘弁してくれ。
常磐線も只でさえ車両不足してるというのに・・
464:名無し野電車区
07/12/09 18:52:21 lzb3Xq9m
だいたいすぐ置き換えしようとするＪＲがよくわからん
余裕を持った置き換えが出来ないのか！
（455復活させてくれたことには感謝
465:名無し野電車区
07/12/09 19:08:48 wI6amIlW
455系はもう40年以上経過しているから置替えの対象になるのは
仕方ないにしても両数の削減だけは本当に納得がいかない。
JR東日本が地方路線を蔑ろにしていることを改めて実感した。
466:名無し野電車区
07/12/10 13:45:26 pulLddak
東北本線で4両運転でガラガラな状態で走ってる時間帯でさえ
磐越西線の2両運転は立ち客も出てることが多いんだよな
若い学生とかが立ってるのはいいとして、
お年寄りの利用が比較的多い路線で座席を少なくしたっていうのはちょっとな…
福島に置いてあるあかべぇ455をなんとかして快速あたりに充てればいいのに
467:名無し野電車区
07/12/10 18:48:40 lgBTomIU
>>466
S-40クロハ編成なら、あかべぇ張ってないから「さよならあかべぇ」と矛盾しなくてすむな。
468:名無し野電車区
07/12/10 23:19:29 dQzzZNaR
アレは張って無くても誤解を生むと思う
全然知らない乗客たちはちっちゃなロゴより編成全体の色とかで見るから
・・・ていうか矛盾なんて気にしないでこういうときにはすぐ運用に入れる決断も必要だ、ＪＲよ
469:名無し野電車区
07/12/11 00:45:23 bmoiSUTr
半年も雨ざらしの車両など・・・
470:名無し野電車区
07/12/11 12:37:03 HXuSnu59
昨日の夕方若松駅の横通ったら除雪の隣で455ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾅｰが点検かなんかやってた
471:名無し野電車区
07/12/11 13:32:13 wC1+fg2h
>>468
全然知らなきゃ誤解のしようがないだろう。
472:名無し野電車区
07/12/11 15:16:51 vypEiOF2
郡山駅磐西ホームエスカレーター壁画なんだけど
まだ455赤べえのまま？
473:名無し野電車区
07/12/11 15:54:02 DFutZO7k
>>472
アレを直すのが金かかるから
719系をあかべえにしたんじゃないの？
474:名無し野電車区
07/12/11 20:34:17 ijJyqvpo
近いうちに719にするって予定があったなら、わざわざやらなかっただろうに…
いきなり上から「455から719に全部置き換えろ！」って言われたんだろうか
475:名無し野電車区
07/12/12 00:22:57 tvQhH+zW
>>470
阿武隈急行譲渡のためだったりして
476:名無し野電車区
07/12/12 06:27:38 a8Zs1oAs
まぁ、ＪＲになってから減車・減便で地方路線を冷遇しているのは本州三社は
どこも同じ。ただその中でも東日本は全般的な保有両数の削減を行なってる。
477:↓束日本の本気
07/12/12 06:31:41 2fx884tC
.ﾉ′ ｝ 〕 ,ﾉ .ﾞ'┬′ .,ﾉ
ﾉ ｝ ﾞl､ 」′ .,/′ .,ﾉ _,,y
.,v─ｰv_ 〕 〕 .| .ilﾞ 《 ._ .,,l(ノ^ﾉ
,i(厂 _,,,从vy .,i「 .》;ﾄ-v,|l′ _,ノﾞ|.ﾐ,.ﾞ'=,/┴y／
l ,zll^ﾞ″ ﾞミ .ﾉ .il|′ｱll! .＞‐〕 ＼ _＞＜
《 il|′ ﾌｰv,_ .,i″ ||｝ｰvrﾘ､ ¨'‐.｀ ｛
＼《 ヽ .ﾞli ._¨''ｰv,,_ .》′ ﾞﾞﾐ| ,r′ ｝
＼ ,ﾞr_ lｱ' .ﾞ⌒＞-vzﾄ .ミﾉ′ 〕
.ﾞ'=ミ:┐ .「 ./ .^〃 :､_ ﾘ .｝
ﾞ＼ｱ' .-- ,,ﾉ| ､ ﾞミ｝ :ﾄ
ﾞ^ｰ､,,,¨ - ''¨.─ :!., ﾘ ﾉ
〔^ｰ-v､,,,_,: iﾞ「 ｝ .,lﾞ
l! .´ﾞﾌ'ｰv .,y ］ 'ﾞﾐ
| ,/ﾞ .ミ;.´.‐ .］ ﾐ,
| ﾉ′ ヽ 〔 ﾐ
｝ ｝ ′ ｝ ｛
.| .ﾐ .< 〔 〕
.｛ ＼,_ _》､ .｛ .｝
｛ ¨^^¨′¨'ｰ-v-r《 〔
478:名無し野電車区
07/12/12 07:01:23 DHZ6/J1p
>>476
保有両数削減にしては、首都圏の車両はE233、E531等新車をバンバン作って
更に車両を増やしてそうな勢いだ。だから余計に、地方の車両の編成減車
が目立っている。実際しＲ束日本はそうしてるのかも(´･ω･｀)
479:名無し野電車区
07/12/12 13:07:30 NXmLQWrF
用は首都圏が大二ぃ～
と言いたいんだろぅ
束は・・・
しかも、アト数年たったら首都圏deまぁ～た一斉に置き換えトカ？
で痴呆はまた減車だな。
次は、ドコが減車の餌食なるのやら。
480:名無し野電車区
07/12/12 17:02:44 9P7EncnR
何か南東北を走る車両を、
次から次へと、減車しそうだな。
その意味では、増車する阿武急は、なかなか大したもんだな。
481:名無し野電車区
07/12/12 19:34:35 RFrlqWtO
危急（あぶきゅう）
482:名無し野電車区
07/12/12 21:46:19 QdhbwqQj
しR束は首都圏で儲けてるから、
地方に対しては適当に「今は車社会だからー」とか言って減車してクレームおきても
全く痛くないんだろうな。
こういう企業はどこかで痛い目を見ないと体質の改善はされんだろう
483:名無し野電車区
07/12/13 01:44:35 4bw+Q2kK
>>478
首都圏のほうも、ゼロサムで別に車両数増えてるわけじゃないっすよ。
宇都宮線みたいな例外もありますが・・・
特急・臨時なんて、車両減らしすぎて運用回すのに苦労してるみたいですし。
>>482
経営者視点（これが極めて厄介なモンなんですがorz）で言えば、
「大都市で稼がなければローカル線の維持すら覚束ない。」
と言うのは事実なわけで。困ったものですorz
実際、都市圏で思うように稼げないＪＲ西なんかは、地方ローカル線区で好き放題やってますし。
あと、去年秋の211系投入で、一時減車となった千葉では、
地元＆某組合の反発で、廃車予定の113系の一部を残留させて、運用に就かせています。
455系も、意外と長く残るのでは？
484:名無し野電車区
07/12/13 13:06:30 Pa45Uo6p
東北地方は、ＪＲ東北にされなくて良かったね！
ＪＲ東日本が首都圏から挙げた利益の恩恵を受けまくり！
485:名無し野電車区
07/12/13 14:34:00 K3NfYW3F
次は終点
会津若松～会津若松～
磐越西線新津方面
只見線･会津鉄道
ヲご利用のお客様は
お乗り換えです。
シ～
ハイ、こちら3234M
ウテシです。
こちらわ、磐西のスレ
で す
486:名無し野電車区
07/12/13 22:05:52 wBDmYE86
>>482 483
束の非電化ローカル線は、沿線にそれなりの観光資源があるのが強みだよね。
あと、キハ100＆110の存在が大きい。あれのおかげで非電化路線の近代化と
高速化を果たしたしね。100＆110は束だから導入できた車両だと思う。
487:名無し野電車区
07/12/13 22:06:07 KS/CfyDM
>>483
>>478だす。って事は、数字で騙してるな。「一挙に39編成投入！！」←首
都圏じゃこんな一気に投入できない。最初の投入は5～6編成、増備の時は2
～4編成。しかも10両固定編成で減車無し！
東北地区＝39編成投入、しかし各1両ずつ減車(´･ω･｀) 3から2両だから減
車の度合いも大きすぎるし・・・。ざけんな束日本｀-´
488:名無し野電車区
07/12/14 00:18:02 c4tzQeJ+
このままで行ったら、
最悪の場合、上尾事件の二の舞になりそうだな。
489:名無し野電車区
07/12/14 10:03:37 3OMDx83X
>>488
だけど今の人は、自分の立場や財産を大事にするために、そこまではやらな
いんだよねぇ。政治には諦めてるし、大きな声を上げて世間にアピールして
も、影の嘲笑を買うだけで、一般の人も、安定した生活を送ってる人は、官
僚や大会社の汚偉いさんと考えはいっしょ！！
ほんっっっっっっっーーーーーーーーーーーーーーとに！そんな世の中が歯がゆいよ！！！
490:名無し野電車区
07/12/14 14:10:12 YC6fOsyZ
地方で減車が続いてるのを打開するには国を挙げての行動が起こらないと…
もしくは幹部に地方のことをしっかり把握してる人間が就いてくれるようでないとな
現状だと首都圏は新型車両導入・両数増or維持、地方は合理化という名の改悪しか目に付かないもの
491:名無し野電車区
07/12/14 16:49:45 IX23ZoeL
会津若松・新津間でキハ４７の運用を教えてください
492:名無し野電車区
07/12/14 16:54:12 1tgvTuHt
455系とかは最低でも3両だし、クロスシートだから狭さを全然感じないけど、701とか719は2両編成だから
混んでたりすると落胆するｗ 455系も何とか磐越西線で走り続けて欲しい・・・いつまではしるんかな・・・
493:名無し野電車区
07/12/14 17:10:27 qxoylxP3
>>488
719系は壊したくないが
701系,ﾖ721系はどすれば壊れるかな？
脚で蹴って壊れるのなぁ
>>491
国鉄型ｷﾊが走る列車
【若松口】
下り 225D,229D
上り 220D,224D,228D
494:名無し野電車区
07/12/14 18:01:06 2A9Qjn4Z
もう磐梯熱海のあたりは雪まみれ?
495:名無し野電車区
07/12/14 18:09:13 1tgvTuHt
積雪深は０ってかいてある
今は雪と雨の中間ってとこじゃないかな
来週から本格的に降るってヤフーにはのってる
496:名無し野電車区
07/12/14 18:28:31 IX23ZoeL
>493
サンクス、ちなみに225Dは何両編成ですか？
497:名無し野電車区
07/12/14 18:39:47 7RfAnzj4
明日ってばん物走ってるよね？
498:名無し野電車区
07/12/14 18:47:54 1tgvTuHt
残念、走ってない
来週の土日月だな
499:497
07/12/14 21:47:30 7RfAnzj4
>>498
そっか…明日あたり撮影行こうかと思ったのだが…また次の機会にするか。
500:名無し野電車区
07/12/14 22:18:34 BXzHOFK+
>>499
来週走るのはクリスマス特別仕様だよ
501:名無し野電車区
07/12/15 00:28:36 qTOFHHlM
そしてクリスマスが終わったら春までＳＬは冬眠。
暫くは静かな雪の世界か・・・
502:名無し野電車区
07/12/15 00:30:25 1j+1TOqj
>>496
三連！
503:名無し野電車区
07/12/15 00:32:47 3H7kqsK0
>>501
とりあえずは会津若松駅のライブカメラの早期復旧が望まれるな
実況スレの人々も、やむなく東北本線白河駅のライブカメラ（音なし）を実況している始末
504:名無し野電車区
07/12/15 17:11:45 QqMMDhWO0
>>497-499
明日はノドカ入線ですよ。
新津ー若松ー小出のルート。
磐西はぐるり～とほぼ同じスジ。
まだ雪はないようですが、五泉スタートで何発抜けますでしょうか。
505:名無し野電車区
07/12/15 23:46:28 vNuUdKmB0
NO DO KA 運用
(鉄道ファン1月号)
｛通過または到着時刻｝駅名（○：発車または通過番線） ｛発車時刻｝ ][：日付変更
12/15～17
＜回送9722M＞
越後石山17：19－－－－17：30 新津② 17：32－－17：51東三条通過
－－18：10 長岡④ 18:29－－18：33宮内①通過－－19：35 越後湯沢 19：57
－－20：18 土合通過－－－－熊谷
＜9723M＞
熊谷22：22－－][－－1：51 土合通過－－2：10 越後湯沢③ 3：05－－4：01 宮内④ 4：32
－－4：38 長岡② 5：15－－5：24 見附 5:25－－5：36 東三条② 6：32－－－－6：53 新津⑤
＜9224＞
新津⑤ 8:05－－－－8:35 五十島 8:47－－9:13 日出谷通過－－9:39 野沢通過
－－10:08 喜多方 10:13－－－－10:31 会津若松
＜9425＞
会津若松11:30－－－－14:20 只見 14:37－－15:12 大白川 15:14－－15:45 越後広瀬通過
－－－－15:55 小出②
＜9726M＞
小出16:44－－－－17:12 越後湯沢 17:14－－17:35 土合通過－－－－19:31熊谷
＜回送9727M＞
熊谷－－－－21:58 土合通過－－22:17 越後湯沢 22:42－－23:33 宮内通過⑤－－22:37 長岡③ 22:39
－－23:57東三条通過－－][－－0:16 新津④ 0:18－－－－0:29 上沼垂
506:名無し野電車区
07/12/16 00:40:30 SW+mVw9rO
しかし、磐越西線が無理な減車で
利用者が困ってるっていう現状を、
地元新聞社やテレビ局は、取り上げてないの？
507:名無し野電車区
07/12/16 07:30:46 XFD+00OAO
先週、久しぶりに郡山若松間の高速バスに乗ったが、明らかに乗客が多くなっていた。
508:名無し野電車区
07/12/16 07:32:56 2IPl+Frx0
磐越西線の使命は終わったね。
とっとと廃止汁。
509:名無し野電車区
07/12/16 07:40:50 ZUxX7Jaf0
新型の719系になって初めてこの前乗ったが明らかに乗客が増えてた！
510:名無し野電車区
07/12/16 13:39:54 bvxWlB1J0
そりゃあ減車されてるんだから乗客密度が高くなるのは当たり前
511:名無し野電車区
07/12/16 17:01:20 s/emm3Zu0
>>510
おまい 見事に釣られてる、って感じね？
512:名無し野電車区
07/12/16 19:59:42 HTVGzxki0
２０年前の電車を新型なんて言っている時点で・・・ry
513:名無し野電車区
07/12/16 20:38:48 aSBeZRFv0
ライナーも古株の485系をリニューアルしたモノだし、
あかべぇ719は何かの一環で色変えたものだが結局新型車両ではないものな。
…いや、ちゃんと動いてくれれば古い車両でも構わんのだが、
両数を減らして快適性を下げてるのが納得いかないんだよな。
514:名無し野電車区
07/12/17 22:43:45 5155x4XD0
今日455系を見てきたが、車両の真ん中の床がへこんだり吹雪で空転おこしたりして
かなりもろい印象を受けた。
ちなみに郡山駅で1編成だけ留置されていたが（S-45）なんなの？・・・アレ
515:名無し野電車区
07/12/18 02:16:19 OXjHv2MN0
あまりにも空転が発生するようなら線路の引き直しを考えてもらわないと…
516:名無し野電車区
07/12/18 08:50:15 CZ6Gw+rf0
>>514
砂撒いても空転起こすんかね？ まあ、吹雪じゃ流される罠。
S-45って、先月東福島にいたやつｼﾞｬﾏｲｶ。
517:名無し野電車区
07/12/18 09:12:41 PoFlKvxoO
郡山若松間を701系4両編成で快速運転しろ！
518:名無し野電車区
07/12/18 11:04:06 9JV8Bax7O
>>478
＞E531等新車をバンバン作って
常磐線の住人ですがその恩恵を受けたのは、勝田から上野だけ
です。それでもグリーン車2両組み込まれたせいで、利用者の中には
不満ある人もいます。勝田以北から仙台は減車されて何の恩恵もありません。
519:名無し野電車区
07/12/18 13:21:19 NJenQq8V0
15日に郡山駅に行って13時43分の快速（４両）見てきたけど
見事にガラガラだった。
やっぱりバスに客取られてるせい？
520:名無し野電車区
07/12/18 14:44:50 UBWSqALB0
>>516
模型みたいにゴム車輪作ればおｋ。
521:名無し野電車区
07/12/18 17:43:34 ZgvQb1b0O
>>519
その時間は
元々、それほど乗車率がない。
522:名無し野電車区
07/12/19 00:28:30 n2vaLBtt0
今の編成って、郡山側からの観光客利用寄りなんだよな。
郡山発は午前の遅い時間～午後の早めの時間が4両であることが多くて、
若松発は夕方の便が4両以上が多い。
混雑の具合から言って、若松発の朝（6:00～8:17）と郡山発の夕方（15:43～18:17）
の各4便について2両ずつ増結すれば苦情も少なくなると思う。
523:名無し野電車区
07/12/19 02:16:42 wKvvNWoX0
車両不足が痛いな
常磐線とかは最低でも経年35年のやつとかたくさんいたから一気に置き換えしちゃって
置き換わったやつはやつで検査期間が過ぎてるとかガタが来てるとかで走れない
で今は使い勝手の良い車両が極端に少ないからな・・・
524:名無し野電車区
07/12/19 10:25:55 2d2GqBdl0
E721を2編成増備してもらえは無問題
525:名無し野電車区
07/12/19 10:40:46 a76UHbC90
>>522
そうそう、分かる分かる！！
例えばこの運用。若松20:57発“4連”郡山行 郡山停泊で→翌郡山 6:57発
“2連？”若松行 わざわざ朝の混雑時に、1編成切離して若松を1往復。ん
で2回目に若松へ行く時、その1編成を繋げて、郡山 9:43発“4連”若松行に
なる。
切り離さずずっと4連のままでいいだろ・・・って言いたい(｀-´)
526:名無し野電車区
07/12/19 21:48:50 5uAW+Bo9O
東日本所属のジョイフルトレインを、
交代制で走らすって訳に行かないのかな？
磐越西線に毎回様々なジョイフルトレインが、
交代制で走るってなったら、
珍しがって、みんな乗りにくると思うんだけど…。
527:名無し野電車区
07/12/19 22:19:10 a76UHbC90
>>524
そうだね。東北線で使われてる719系2編成を、磐越用に捻出させるためにね。
そうなったら、終日2編成併結4連なんて運用も組めるかもしれない。そして
更に、朝夕は増結で6連なんてのも考えてほしい。土日は東北線間合いの6連が
あるが、平日には無い！ 正にここが観光客だけ重視の運用である事に間違い
無い。
運用を考える人は最小単位が2両だから大変だが、そのへん頑張ってもらいた
いですな。
528:名無し野電車区
07/12/19 22:32:47 a76UHbC90
>>526
逆に閑散期に、それを「あいづライナー」のスジで、週代わりとかでや
ったら面白いかも！！ 繁忙期と土曜休日は、あかべぇマークの485系で
今まで通り。
529:名無し野電車区
07/12/19 23:41:03 jBXcvUda0
>>526.528
いや、やるならSL磐梯会津路号、郡山会津路号スジでどうだ。
そうすれば、復路は15時25分会津若松発となり、SLばんえつ物語との同時発車ができる。
530:名無し野電車区
07/12/20 01:05:38 OjRWOeBT0
会津若松もそろそろ自動改札にしてくれ
531:名無し野電車区
07/12/20 01:08:23 yruPLnax0
会津鉄道利用者はどうなる
532:名無し野電車区
07/12/20 01:10:14 OjRWOeBT0
できれば415系の中間車を組み込んで3両化してくれ
一連でいいから
逆に特急はいらないから
533:名無し野電車区
07/12/20 01:12:35 OjRWOeBT0
でも3両編成の車両があるとややこしいか。。
534:名無し野電車区
07/12/20 01:14:11 OjRWOeBT0
じゃあ2両で仕方ないな・・
535:名無し野電車区
07/12/20 01:15:41 OjRWOeBT0
寝るか、おやすみ☆
536:名無し野電車区
07/12/20 16:53:52 WHo/QXH60
>>505
クリスマストレインね。それ乗ってきた。
元シルフィード、って期待してたけど、カーペット車は乗り心地悪いね。
座椅子は何だか分からんシミがあって見た目もちょっと汚いし。
途中からDE10牽引になったのは面白かったけど、スタッフ？が通路のドア開放
しっぱなしにしたせいで、外気（外は吹雪状態）とディーゼルの排ガス、それに
臭気（トイレから）が最後尾の車両に流れ込み最悪。
展望席は譲り合ってみんなで楽しみましょう、ってことにはなってたけど、
常連だかスタッフだかしらんが、カバンや衣服、撮影機材、果ては鉄道模型？まで
散らかして占領してた奴らのせいで、ほとんど楽しめず。
特に単独参加してる方は走行中の居場所が無くて困ってたみたい。
只見線入ってちょっとしたら、水タンクが空になってトイレ使用不可になった。
夜行仕様じゃないのに、トイレの数だけ多いNODOKAで、しかも参加者が酒持ち込み
宴会してりゃ、そりゃショートするはず。
大は流れない汚物が残ってるから締切、小は便器に垂れっぱなしのため異臭充満。
おかげで、会津川口とか只見じゃ参加者がトイレで行列つくってたぞ。
吹雪の中、撮影ポイントに陣取ってた方々の苦労を思えば大したことじゃない
のかもしれないけどね・・・
最後尾の車両で何度か外に手を振ってみたけど、果たして見えてたかどうか。
今度は団体じゃなくて、きちんと普通列車を乗りに行こうと思います。
537:名無し野電車区
07/12/20 20:03:42 peJeGmsr0
こう思ったのはオレだけじゃないはず
…E721系のあかべぇカラー見たいなぁ……
538:名無し野電車区
07/12/20 20:07:58 peJeGmsr0
あと質問
あいづライナーって乗車券のみで乗れる車両ありますか？
指定席は510円払えばいいんですよね
自由席は乗車券のみで乗れますか？
539:名無し野電車区
07/12/20 20:10:52 WvZCj62O0
>>537
良いこと言うねぇ・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ けど救援時しか719とは連結できないから
、営業運転で共通運用が組めない(´･ω･｀)
540:名無し野電車区
07/12/20 20:15:07 WvZCj62O0
>>538
その通り。あおはるでもどーぞ。
541:名無し野電車区
07/12/20 20:19:46 peJeGmsr0
>>539
磐越西線用のE721系（あかべぇカラー）を作ってもらいたいものですね
>>540
ありがとうございます
やっぱり自由席は乗車券で乗れるんですね
今年は719系になって座れる確率が少ないし、
会津に行く際は祖父母を連れて行くのでどうしても座りたいんですよ
だからあいづライナーを使おうと思ったんですが
乗車券のみだと混んでそうですね
年末年始は自由席・指定席は混んでますか？
542:名無し野電車区
07/12/20 21:22:55 0NoEFUES0
>>541
どこからどこまで乗るのか知らんが、若松9:11発のは猪苗代あたりで結構埋まった。
座りたいなら若松・郡山で並んどいたほうが良いよ。
それ以外なら一人510円なんだし、指定とっときな！
543:名無し野電車区
07/12/20 22:01:57 4Ph5IDaM0
3月のダイヤ改正を機に719が2～3編成入ってくるか、それとも前倒しで来るか…
はたまたどうにもならないか…
544:名無し野電車区
07/12/20 22:07:57 WvZCj62O0
>>541
>>542さんの話は、上りあいづライナー2号郡山行の事ですね。
ＪＲ東日本のＨＰで、あいづライナー1,3,5号（下り）と2,4,6号（上り）の
12月22日から 1月 6日までの指定を調べたら、今のところ満席や残僅か、と
いった列車は見当たりません。祖父母の方がいらっしゃるなら、指定を取っ
た方が不安は無いでしょう、快適ですしね・・・
進行方向右側の席を取れば、運が良ければ“磐梯山”が眺められるかも。
あと序でに、12月22日～24日、28日～ 1月 6日まで、あいづライナー1,4号
は、喜多方まで延長運転、3,4号が臨時運転されます。
545:名無し野電車区
07/12/20 22:14:27 WvZCj62O0
>>543
まあ現実的にやりそうなのは、719系を磐西用に捻出させるためE721系の増備
→東北線に投入→719系に余剰が→それを磐西へ・・・ ってな幹事？
546:名無し野電車区
07/12/20 23:22:30 yruPLnax0
増備しなくても本線系統の運用効率化で多少あまるかもしれん
547:名無し野電車区
07/12/21 00:40:25 Z5RvtUOI0
減車での混雑を放置して、増車（てか元の両数に戻す）ことをＪＲが拒むようなら、
沿線自治体が共同でアンチキャンペーンを張ったらどうかな。
『ＪＲに乗らない、乗らせない』『JRじゃなく高速バスに補助金出します』etc.
548:名無し野電車区
07/12/21 01:41:27 G2KNpOMR0
喜んで廃止にするだけだと思われ。
549:名無し野電車区
07/12/21 02:34:53 rpZaI3C00
>>547
そんなことしたらJRの思い通り。減車した状態で適正な客の量に減るだけ。
むしろ積み残しするくらいみんなで乗って社会問題化したほうがｗｗｗ
550:名無し野電車区
07/12/21 10:46:20 CP0URFUc0
>>544
通常は指定2両自由4両だが、繁忙期は指定3両自由3両になるので、自由席はきっと立つよ
指定取った方が良い
551:名無し野電車区
07/12/21 13:17:02 brVSDYnz0
明日から運行のSLクリスマストレインに乗るのだが前回送を新津で撮ろうと思ってます。
前回送の車両って一旦、新津駅のホームに入ってから新潟向けて回送するんですか？
552:名無し野電車区
07/12/21 17:08:39 RiPYcLL00
３月のダイヤ改正で快速列車(郡山～会津若松)間を各駅停車に変更し、
沿線利用者の足を確保するそうです。
553:名無し野電車区
07/12/21 17:19:45 YZeaNdCI0
いつから455系がS-17からS-72に変わったんだ？
てかその前に17はどこへ行った？ｗ
554:名無し野電車区
07/12/21 18:32:17 YjMFpR7g0
海外にでも行ってたの？
S-17 9,10～、S-18 11, 5～、S-72 12, 7～現在。
555:５４１
07/12/21 20:17:25 tIVcKRpa0
あいづライナーは郡山～会津若松間で乗る予定です
やっぱり祖父母が心配なので510円払ってでも確実に座ろうと思います
あいづライナー3号の運転日っていつですか？
556:名無し野電車区
07/12/21 20:33:05 lVvgHQr30
土休日。詳しくは時刻表見てね。指定取っておくのは賢明。
557:名無し野電車区
07/12/21 23:07:03 Gzbfe1Vq0
>>552
完全に高速バスに対して敗北宣言だな
対抗して快速の本数増やすとかしないで…
各停でも現在の快速(58～70分)に収まるよう走るならまだしも、
若松郡山間を乗る人には普通列車って(悪い言い方すると)迷惑というか
558:名無し野電車区
07/12/21 23:21:36 l2+xXEMt0
JR会津若松駅のライブカメラが復旧したよー
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
559:名無し野電車区
07/12/22 00:14:47 ufU5evro0
喜久田～郡山間に奥羽大学前とか作んないかな？
560:名無し野電車区
07/12/22 01:00:52 7qrz3sIT0
>>557
心配するな
磐梯熱海・猪苗代・磐梯町しか止まらない。
他の駅は、廃止するから。
561:名無し野電車区
07/12/22 08:07:29 ufU5evro0
>>560
磐梯町は需要あるんですか？
562:名無し野電車区
07/12/22 09:15:17 7Te6V4Wd0
磐越西線に久しぶりに乗ったらステンレス２両に変わっててビックリした。東日本は首都圏も地方も
合理化の嵐だな。
それにしても３両から２両への置き換えとは無茶なことするもんだ。
563:名無し野電車区
07/12/22 10:10:56 dqXFCGlG0
不要になった山形新幹線４００系を、狭軌用に改造の上で、磐越西線に貰いましょうよ
564:名無し野電車区
07/12/22 11:29:50 SBuKxRJq0
>>563
たしかに台車かえてATS-Psにかえてしまえば基本無問題だからな
565:名無し野電車区
07/12/22 11:42:53 D01SLrozO
719とかと併結可能な、
宝くじ号でも、２両位贈呈されたらな…。
566:名無し野電車区
07/12/22 18:00:31 cOzuNG7PO
こうなったらもう4両固定でいいじゃん
567:名無し野電車区
07/12/22 19:42:59 ENH6Ex+k0
>>563
たかだか１５年選手！ まだまだ勿体ないのでしＲ束仙支にそうしてもらおう。
>>564
丁度４５５のが、いっぱい出てきてるんでｗ
>>566
予備含め、たかだか7編成ぐらいで回してんだからまったく。
E721系4両固定編成新造2本造って、4両と2両の運用は別で、4両は朝夕しっ
かり働いてもらって、2両はデイタイムと終電をこなせば、距離の伸びだっ
て均等にできると思うし、検査＆故障があったって双方で補完できるハズ。
568:名無し野電車区
07/12/22 20:15:11 HiTJavlz0
「会津ＪＲ直行特急車両保有株式会社」を設立しる！
569:名無し野電車区
07/12/22 20:21:03 ENH6Ex+k0
↑ 新幹線直通。磐越西線標準軌化ヤダー(T-T)
570:名無し野電車区
07/12/22 20:33:41 SBuKxRJq0
つーかそれでいいと思われ。どっちみち旅客以外通ることはなくなったんだからw
会津若松派出所は新津移管で。
571:名無し野電車区
07/12/22 21:46:50 ENH6Ex+k0
でも郡山―会津若松間で一定の旅客は見込めるんだから、新在直通という
話は今までに出てきても良い筈でしょう＼(･ω･｀) 何故出てこないかは
やはり幹線指定を受けているからではないか。根拠は東京―新潟間の第2の
路線として、横軽無き今は重要である。現に3年前の中越地震の時、貨物の
巡回として利用されたではないか。 ﾏｼﾞﾚｽ
572:名無し野電車区
07/12/22 22:16:56 SBuKxRJq0
ちがいます。儲からないとはっきりしR束にはぶられています。
573:名無し野電車区
07/12/22 22:25:40 pd7nH1/g0
減少傾向の利用者数に合わせた施策は得意だが、
減少傾向に歯止めをかける施策は苦手。
どの鉄道会社もそうだけどね。
574:名無し野電車区
07/12/22 22:47:28 nilpMoJ/0
>552
仙台支社お得意の文句だが、郡山～熱海間の駅は認めるとして、
上戸とか川桁とかいっちゃわるいが全部停める意味あるのかなぁ？
とりあえずあいづライナーだけでも残して欲しいけど、どうなるんでしょ？
575:名無し野電車区
07/12/22 22:57:02 LIljy4f70
>>571
×貨物の巡回
○貨物の迂回
576:名無し野電車区
07/12/23 00:48:10 wJBxvk6p0
>>571
地元がフリーゲージトレインを要望してJRに却下されてるよ
577:名無し野電車区
07/12/23 01:28:30 fmz7wzgb0
本格的に会津地域の鉄道を推し進めるには、優等列車の拡充と電化が必要だな。
前にも話が出たけど、どうせスイッチバックするなら、ということで若松から新津方は直流で電化したり…。
で、会津線を田島の方から若松まで直流電化延伸すれば使い勝手も広まりそう。
ついでに野岩・会津鉄道にPASMO、会津圏内JRにSuicaを導入して相互利用するようにすれば
結構利用しやすくなると思う…。
えぇ、所詮夢物語ですよ…
578:名無し野電車区
07/12/23 02:11:40 EL79t+buO
(´･∀･)つ三● ｳﾝｺｰ
579:名無し野電車区
07/12/23 02:12:52 EL79t+buO
PASMOは無理じゃね？
580:名無し野電車区
07/12/23 02:22:53 EL79t+buO
まあ俺は安全運転を願うだけだ
581:名無し野電車区
07/12/23 02:26:49 EL79t+buO
あ、猪苗代に車両基地があればいいんじゃないかと思った事がある
582:名無し野電車区
07/12/23 02:30:13 oOUQjPxb0
>>578-581
うるせーな、言いたい事は一度にまとめて言え！！
583:名無し野電車区
07/12/23 03:47:05 1ZsEb+rTO
クリスマス列車でGO
ＪＲ磐越西線
584:名無し野電車区
07/12/23 04:07:19 BQT1aYtQ0
郡山～会津若松はJR初期に高速化工事（分岐器改良でも）しなかった時点で
改正毎の悲劇は見えていたろ
快速乗っていても川桁だ翁島だので減速しているんじゃね
渋滞気味の郡山市街地さえ我慢できれば、高速バスの方がマジ便利
585:名無し野電車区
07/12/23 09:54:08 WCyWo+EM0
高速バスはきついんだよな。インターまでの狭い道での急発進と急ブレーキの繰り返しは
車酔いに弱い人間にはきつい。
折れもきついけど彼女はもっと弱くてバスは避けたがる。あとトイレがバスになくて１回漏らす
寸前までいったことあって、トラウマにもなってるようだし。
586:名無し野電車区
07/12/23 10:39:05 U51Z2NVy0
まあ、新幹線からの乗り継ぎでは、バスじゃなくそのまま磐越西線に乗り換え
だなぁ。別に速くても、たかだか5分や10分の差でしょうから・・・
>>585
お気の毒に。高速バスって云うのは、必ずトイレが付いてるもんだと思うよね。
587:名無し野電車区
07/12/23 11:06:10 rqlypP4J0
山都の鉄橋、
12/24まで、夕方～夜はライトアップ。
今回はいい絵が撮れるかな。
588:名無し野電車区
07/12/23 13:48:54 gqzk3LRd0
>>585
１時間ぽっちも我慢出来ないなんて、病気じゃね？
589:名無し野電車区
07/12/23 14:39:32 sELPaxW00
トイレ行きたいけど時間もないし、乗ってからでいいや…、という線もあるし。
突発的な下痢なら10分我慢するのでも死ぬ思いだぞ。
590:名無し野電車区
07/12/23 14:49:24 EL79t+buO
近いうちに廃止かな？
591:名無し野電車区
07/12/23 14:50:26 EL79t+buO
まだ大丈夫かな…
592:名無し野電車区
07/12/23 14:50:32 OHVAGI8W0
すべては只見線が握っていると思う
593:名無し野電車区
07/12/23 15:54:27 xdWtzdW90
>>589
この前乗った時は、トイレ行きたい人は早めに言って下さい。
途中のＰＡで止まりますと言ったがね。
594:名無し野電車区
07/12/23 15:59:48 U51Z2NVy0
>>589
でもその日に限って同じようなヤシがいて、電車の中で人をかき分け、やっ
とこさトイレの入り口に来れたは良いが、「使用中」(゜Д゜)ｶﾞｰﾝ 数分
待ちようやく中に入ると、今度は悪臭地獄。何で朝から他人のウン○の臭い
を嗅がなくちゃなんねえんだ、ってな感じで最悪な一日のスタートを切る！
595:名無し野電車区
07/12/23 16:06:24 EL79t+buO
堂島駅に待避線があってもいいと思う
596:名無し野電車区
07/12/23 16:14:33 U51Z2NVy0
>>593
それは有難いけど、男なら「すいませ～ん」って多少恐縮しながら運転手
さんに申告できるけど。女の人はかなり勇気要ると思うから、もっと配慮
できないかね？ 例えば路線バスの降車ベルを設置するとか・・・。
597:名無し野電車区
07/12/23 16:15:54 2vL/VtHJ0
>>595
堂ｗｗｗｗｗｗｗ島ｗｗｗｗｗｗｗｗ
598:名無し野電車区
07/12/23 16:23:57 U51Z2NVy0
棒線田んぼ駅
599:名無し野電車区
07/12/23 16:39:40 sELPaxW00
>>594
でも、0と1の違いは1と100の違いよりずっと大きいよ。
WCがあることの安心感には替えられない。
特に一時間に一本しか無いような路線だと下りて次という訳にもいかないし。
600:名無し野電車区
07/12/23 16:42:27 OHVAGI8W0
>>596
ボタンはあるだろ
似たような事を会津若松～新潟線の上川PAでやってるんで、それを応用すればいいかと
601:名無し野電車区
07/12/24 01:42:13 /qRo/7f3O
>>596
勇気？
トイレ行くのに何で勇気なんか必要なんだ？
お漏らしするほうがよっぽど勇気が要るな。
602:名無し野電車区
07/12/24 01:45:30 wpKKyYwwP
>>601
×バスのトイレに行く
○（本来通過の）PAのトイレに行く
603:名無し野電車区
07/12/24 07:38:46 sWtbKey50
新津－五泉間がＳｕｉｃａエリアになるな。
新潟近郊区間も五泉まで拡大。
604:名無し野電車区
07/12/24 18:45:42 T/Ph1EoM0
昨日乗ってきたが485系のあいづライナーは良かったな
シートピッチ広いし、乗り心地はそれなりに良い
後気になるけど夏や秋の繁忙期には指定席がすべて埋まる事はあるのかな？
605:名無し野電車区
07/12/24 23:31:37 JCxCMuq20
子供があかべぇの485系に乗りたがっています。
乗せてやりたいのですが、あいづライナーならば、どれでもあかべぇでしょうか？
606:名無し野電車区
07/12/25 00:45:41 dgZENCTX0
yes
607:名無し野電車区
07/12/25 06:12:37 B10oJZzJ0
っていうか、あかべぇでしか、あいづライナー走らせないでしょ
608:名無し野電車区
07/12/25 06:35:04 wwLUTjlO0
いやいやいや、代走もあるでそ。
609:名無し野電車区
07/12/25 06:45:09 vfmaGek20
すべては自民党に投票してる奴らの責任。
610:名無し野電車区
07/12/25 14:34:22 OVEE2Puc0
>>585 >>593
郡山―会津若松間の高速バスって、トイレ着いてないの？
611:名無し野電車区
07/12/25 14:38:53 4l+ytYYg0
>>552
このネタもう聞き飽きた。どうせすぐに快速に戻る気がする。
612:名無し野電車区
07/12/25 14:57:09 yvBUPEE/0
>>610
ない。同区間は高速乗っている時間が1時間程度だし。
いわきまで通しで乗る場合とかどうしているんだろ？
613:605
07/12/25 21:20:37 lMwDbnno0
回答を有り難うございます。
あいづライナーの代走に当たらない限り、あかべぇに乗れるのですね。
了解しました。有り難う。
614:名無し野電車区
07/12/26 09:56:56 vugreiHx0
>>613
あいづライナーはあかべぇじゃないから乗れないよ
いや、ホントマジで
だから子供涙目するから乗るのやめな
615:名無し野電車区
07/12/26 09:57:47 vugreiHx0
>>614
×乗れないよ
○乗らない方がいいよ
本当だから
616:名無し野電車区
07/12/26 11:10:31 7qWBoeiS0
＞＞
617:名無し野電車区
07/12/26 13:26:09 OGUvBSpj0
東新津駅前の花水はいいね安いし 寝れるところはあるし
618:名無し野電車区
07/12/27 16:13:59 x/FpjLim0
たった今磐西運用についてた４５５が仙台へ自力回送していきますた＠二本松
とうとう７１９だけに…
619:名無し野電車区
07/12/27 19:35:39 Lh3K9EiP0
明日から年末年始臨が走り出すからでしょう
それが終われば戻ってきますよ多分
620:名無し野電車区
07/12/27 22:35:48 LUOdZByn0
どっかのスレにあったけど、磐西の455、休日ダイヤに入ったから1/6までお休みらしい
1/7からまた運用につくようで・・・
621:名無し野電車区
07/12/27 23:24:15 Kl1jIQ4O0
というかウヤ情にでているわけだが
622:名無し野電車区
07/12/28 01:59:02 g3uPV1Ge0
帰ってきたら磐西色＋あかべぇ付になってたりして！！
623:名無し野電車区
07/12/29 01:03:58 DDuJWTwb0
平日朝暫定的に455で走ってる時間に加えて、
今6両で運転している時間は455の6両(3両×2)にすれば
双方向で719増結できるほどゆとりできるんじゃない？
624:名無し野電車区
07/12/29 02:28:48 EFra4aYv0
417系が検査を受けて出場して岩切まで配給輸送だって（K-4)
運用離脱済みなのに何するんだろ
625:名無し野電車区
07/12/29 02:38:51 CQrw3OJUP
岩切訓練線送りでしょ
626:名無し野電車区
07/12/29 11:47:29 czCoqtAQ0
>>623
足りない719系を、廃車車両で間に合わしてるだけ。だから運行するのは平日1往復限定。
627:名無し野電車区
07/12/29 12:11:58 7K5rZ98w0
雪降ってる？
てか、積もってますか？＞猪苗代近辺
628:名無し野電車区
07/12/29 13:21:41 czCoqtAQ0
>>627
雨です。今日1日降り続くでしょう。明日以降、雪マークが付いてますが・・・
629:名無し野電車区
07/12/30 13:32:12 raAa0VKRO
帰省ラッシュの時期に入ったけど、昔の車両と比べてかなり混雑してますか？
630:名無し野電車区
07/12/30 20:57:02 S2KAbL9S0
明日って大雪らしいんですが、大雪の影響で磐越西線ストップとかありえますか？
631:名無し野電車区
07/12/30 21:22:55 ZDqe9KMuO
>>630
あんたぁ～一応雪国？やぞ
考えたらわかっぱい
632:名無し野電車区
07/12/31 07:11:10 I9WvL0940
わかんないです＞＜
教えてください
633:名無し野電車区
07/12/31 09:23:23 zwwqbcAO0
>>632
一度只見線にでも乗ってみれば分かるんじゃね？
634:名無し野電車区
07/12/31 14:35:20 S1+QwY5n0
広田駅で火災とのこと
運転再開までは相当かかるらしい
635:名無し野電車区
07/12/31 14:42:17 l+iMeppX0
>>634
本日の郡山方面は打ち止めだそうだ
ソースは会津若松駅ライブカメラ
636:名無し野電車区
07/12/31 14:45:18 l+iMeppX0
追加情報
広田駅駅舎炎上で列車の運行制御盤が消失
これにより、広田駅を電車が通ることが出来ず、本日の磐越西線郡山方面は運休
今、会津若松駅前に代行バスを5台手配中
637:名無し野電車区
07/12/31 14:48:19 S1+QwY5n0
ちょっと会津若松駅気が早いな
補助制御版のみの火災のようで、切り離してＣＴＣで制御できるか試みているところだから、
もしかしたらまだ復活するかもしれない
いずれにせよすごい状況だが
638:名無し野電車区
07/12/31 14:51:50 S1+QwY5n0
駅舎は全焼しているそう
今、信号通信システムは大丈夫なようで、ＣＴＣから制御できるか試みているということ
639:名無し野電車区
07/12/31 14:54:00 kFZ4bFR/P
SCHは無事なのね。
640:名無し野電車区
07/12/31 15:04:05 l+iMeppX0
代行バスは広田駅付近で抑止中の電車のところに向かっているが、
大雪で道路情報が悪く時間がかかっている。
保線の担当者が広田駅に向かって調査と復旧を試みている。
とのアナウンス。
641:名無し野電車区
07/12/31 15:04:33 l+iMeppX0
↑道路状況、ね
642:名無し野電車区
07/12/31 15:07:04 CmxN+HFyO
なんでもいいから早く動きたいw@郡山
643:名無し野電車区
07/12/31 15:07:42 pfio927t0
これから乗る人のためじゃなくて，出迎えの人のためのアナウンスなのな．
644:名無し野電車区
07/12/31 15:11:38 kFZ4bFR/P
>>642
BUS
・・・こっちもチェーン規制で時間かかるけどな。
645:名無し野電車区
07/12/31 15:19:47 kFZ4bFR/P
若松CTCからの引き試し作業開始。
646:名無し野電車区
07/12/31 15:30:44 S1+QwY5n0
駅舎の消火は終了
647:名無し野電車区
07/12/31 15:44:58 iauAARcN0
>>630
喜多方方面はあまり止まらんよ。
648:名無し野電車区
07/12/31 15:49:33 S1+QwY5n0
よくわからんが、一旦消火したと思われたが、
まだ微妙に燻ってるそうなので、まだ消火活動を行う
649:名無し野電車区
07/12/31 16:03:21 S1+QwY5n0
現在も広田駅付近停車中の列車から乗客をバスへ救済中
救済完了＆消火完了の後、この列車を東長原駅へ退行させて、
ＣＴＣからの制御、引き試しを行う とのこと
650:名無し野電車区
07/12/31 16:21:45 S1+QwY5n0
再出火してたが消火完了
送電開始して送電は問題なし
あとは列車を移動させて引き試しを行う
651:名無し野電車区
07/12/31 16:32:35 S1+QwY5n0
消防がやっぱダメ、もうちょっと放水するってことで
また送電停止するとのこと
652:名無し野電車区
07/12/31 16:34:08 l+iMeppX0
現在会津若松駅には只見専用の気動車が喜多方行きで停車中
653:名無し野電車区
07/12/31 16:43:12 S1+QwY5n0
三度目の消化完了、送電開始
654:名無し野電車区
07/12/31 16:47:51 l+iMeppX0
現在の状況
＊猪苗代抑止組がバスで若松へ向かっている
＊新津方面の客は2番線から出る喜多方行きに乗り、喜多方から代行バスに乗車せよ
655:名無し野電車区
07/12/31 17:09:38 AxA6sx2R0
広田で、待合室ストーブやってたっけ？
656:名無し野電車区
07/12/31 17:46:10 r1FJSqBT0
磐越西線、17:45～50頃に郡山発猪苗代行発車予定。
猪苗代～会津若松は代行バス。
車両は4両増結の6両編成、現在郡山駅で増結作業中。
完了し乗客が乗り込み次第発車＠現地友人情報
657:名無し野電車区
07/12/31 17:50:06 l+iMeppX0
磐越西線 運転見合わせ 2007年12月31日
2007年12月31日17時21分 配信
磐越西線は、尾登～野沢駅間での線路に障害物の影響で、山都～津川駅間の上下線で運転を見合わせています。
踏んだりけったり
658:名無し野電車区
07/12/31 17:54:43 wkun4HIi0
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
早いな
659:名無し野電車区
07/12/31 17:59:30 9xbT7Iu1O
今日は、磐越道も通行止めになったらしいね。
660:名無し野電車区
07/12/31 18:00:51 1OciOG3k0
広田駅駅舎全焼マジかよｗｗって会津若松すげぇ雪ｗｗｗｗｗｗｗ
661:656
07/12/31 18:01:41 r1FJSqBT0
郡山、今、ようやく増結完了。猪苗代行１８時１０分発車見込み。
662:名無し野電車区
07/12/31 18:05:59 S1+QwY5n0
火災の原因はいったいなんだったんだろう
ＤＱＮのタバコかな
663:名無し野電車区
07/12/31 18:09:44 W8U4mx3H0
>>660
笑えないよアホ
664:名無し野電車区
07/12/31 18:26:59 CmxN+HFyO
除雪作業員が、除雪機にオイルを入れた際に、オイルをこぼしたのが火災の原因
665:名無し野電車区
07/12/31 18:33:43 9oJ5u2lm0
>>662
つ 漏電 （岩見沢駅がこれで全焼したので）
666:名無し野電車区
07/12/31 18:41:45 57mkb7W8O
>>661 だいぶ前に「猪苗代」の行先幕があるのだから1往復ぐらいあってもいいのだから・・・ってのがあったがまさかこんな形で実現するとは・・・
>>664 その作業員にいくらの損害賠償金請求されるのだろうか？駅舎再建築代+列車運休の賠償金・・・5000ﾏﾝは軽く超えるかな・・
667:名無し野電車区
07/12/31 18:49:13 pRLS/HQQ0
確か下関駅が放火されたのも年の瀬だったよな。
668:名無し野電車区
07/12/31 19:21:18 9Ut3ZPkwO
絶対 ボヤだな
669:名無し野電車区
07/12/31 19:21:25 1OciOG3k0
会津のライブカメラ壊れた・・・
670:名無し野電車区
07/12/31 19:24:23 eRbDMQ1j0
運転再開ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
671:名無し野電車区
07/12/31 19:45:22 ++gP6qsU0
>>666
どうせ、新しい駅舎はプレハブだろ。
672:名無し野電車区
07/12/31 20:02:29 S5+b2lXN0
新駅舎は一足早く自動改札導入だな
673:名無し野電車区
07/12/31 20:11:22 mpUsCwJoO
ν速から㌧できた
674:656
07/12/31 20:31:55 r1FJSqBT0
１８時１０分発の郡山発猪苗代行は猪苗代で郡山観光のバス５台で
若松に向かいさきほど到着とのこと＠現地
675:名無し野電車区
07/12/31 20:46:32 OtOd4y3zO
駅を管理していた奴が、
除雪機に灯油を入れていたら、近くのストーブに引火
【福島】ＪＲ磐越西線で無人駅舎焼く 会津若松
ｽﾚﾘﾝｸ(wildplus板)
３１日午後１時４０分ごろ、福島県会津若松市河東町広田のＪＲ磐越西線広田駅の倉庫から出火、
木造平屋建て駅舎１０５平方メートルのうち約６０平方メートルを焼いた。
県警会津若松署などの調べでは、ＪＲが駅周辺の除雪を委託している市内の男性（８２）が倉庫内で
除雪機にガソリンを給油していた際、ガソリンが近くにあった石油ストーブにかかり、引火したらしい。
同駅は無人駅で、出火当時は利用客はいなかった。
ＪＲ東日本福島支店によると、磐越西線は上下１１本が運休した。【今井美津子】
毎日新聞 2007年12月31日 19時15分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
676:名無し野電車区
07/12/31 21:11:37 S1+QwY5n0
じじいめ…
677:名無し野電車区
07/12/31 23:52:13 AxA6sx2R0
じさまよぅ…無理すっから…
678:名無し野電車区
08/01/01 00:44:30 CEv31Wwv0
１８切符で仙台から新潟に帰る予定で郡山から3235Mの先頭に乗車。席はほとんど埋まり立客もいた。
雪で磐梯町を８分遅れで通過。１４時頃広田約２００ｍ手前で赤信号停車。当初は信号トラブルとの放送あり。
次に沿線火災とのこと。運転士が携帯で指令に連絡。客席側のドアを開け「すぐ前の広田駅が燃えているそう
です」との報告。指令の指示で消火のために電源を落とす。その間運転士に「トイレが暗くて流れない」との
苦情やその筋と思われる人が「ここに迎えを来させるから早く降ろせ」と凄んだりしている。１５時頃応援の
保線区員が到着。１５時半頃に先頭車の前ドアの部分に梯子を架け乗客を降ろし始め近くの県道に待機中のバス
に誘導。１６時頃会津若松駅到着。先の事を駅員に聞くが混乱していて要領を得ず。喜多方まではバスで行ける
が雪のためその先からは不明。１７時頃に只見線小出行を出す予定だが小出まで辿り着けるか、行けても上越線
の最終までに連絡できる保障はないとの事。猪苗代郡山間は折り返し運転しているとの事で自分の判断で代行バス
に乗る。４９号国道経由で１８時頃猪苗代駅到着するも折り返しなんかしていないとの事。代行バスを郡山まで
延長。またもや高速道は通らず１９時２０分郡山着。大宮経由新幹線で予定より６時間遅れで２３時に新潟に帰る。
１５０００円余分に出費。惨憺たる大晦日でした。
679: 【小吉】 【170円】
08/01/01 00:48:52 Ps9mueNq0
爺さんも悪気があった訳じゃあない。
勘弁してやんなよ。
680:名無し野電車区
08/01/01 00:55:29 ycFS9E2aO
>>678
悲惨……
681:名無し野電車区
08/01/01 01:00:03 ycFS9E2aO
この爺さん、高齢で先も短いし、ＪＲから多額の賠償金を請求されて、
自殺するかもな。
それだけはやめてほしい。
682:名無し野電車区
08/01/01 01:06:22 N7yMoCC10
貴重な広田駅舎が
683: 【大吉】 【1422円】
08/01/01 01:15:23 zgXvyCSPO
ＪＲに偽装隠蔽公式に、 苦情入れといた。
しかしこの爺さんどうするんだか・・・・
684:名無し野電車区
08/01/01 01:25:53 i8eScMO/O
もし爺さんの孫だかひ孫だかが会津周辺に住んでいたら新年明けの3学期にいじめの対象になるのは確実。
そっちのほうが悲惨・・・
685:名無し野電車区
08/01/01 01:26:39 ARBMImtYO
>>678
ホテル手配しろもしくは振替乗車(迂回だが)しろと文句いえばよかったのに……言ったと思うが……
でもそれはかなり悲惨やったな
まぁ～会津は雪 降るときは降るからな
ご苦労さんでした
686:名無し野電車区
08/01/01 02:30:55 f1If2dJn0
僻地での郵便配達なんかと同じで、ほんの少しの謝礼で、委託されてたん
だろうなあ。
免責してあげて欲しいが、、、免責されても、爺、きついだろうな、
自分が焼いてしまった駅舎が壊されて建て替えられていくのを見るのは。
687: 【吉】 【1035円】
08/01/01 02:49:10 zgXvyCSPO
大晦日 荒れに荒れたよ磐越西線
新潟側は、大雪と線路内障害物 福島側は、火災
駅舎全焼って・・・
初詣臨時は無事か？
688: 【大凶】 【239円】
08/01/01 03:36:53 HqLi3UFt0
>>678
>その筋と思われる人が「ここに迎えを来させるから早く降ろせ」と凄んだりしている。
東大卒のファンドマネージャーかもしれんよ。
689:名無し野電車区
08/01/01 04:44:34 zgXvyCSPO
新潟県の運行障害情報スレ立てられない。
ここに情報を
磐越西線
大雪で
津川～喜多方駅間
運転見合わせ
バス代行輸送無しと運行情報メールです。
690:名無し野電車区
08/01/01 05:34:15 5KfkWS8A0
始発時間過ぎてる
ウヤか
691:名無し野電車区
08/01/01 05:40:47 zgXvyCSPO
信越地区だから、新潟県だよな？
692:名無し野電車区
08/01/01 05:47:10 5KfkWS8A0
だな
693:名無し野電車区
08/01/01 05:49:35 5KfkWS8A0
何のアナウンスもないまま喜多方止まり発車ですか
694:名無し野電車区
08/01/01 06:13:11 IomJ+g5gO
82歳の老人が駅舎を守っていたのか。
田舎は82歳でもクルマの運転をする。
それがいいのか悪いのか、判断しづらい。
695:名無し野電車区
08/01/01 06:24:05 5KfkWS8A0
>>694
82歳に委託していたというのも問われるのでは
696:名無し野電車区
08/01/01 06:35:54 5KfkWS8A0
13:07会津若松発まで折り返し運転らしい
697:名無し野電車区
08/01/01 07:19:41 5KfkWS8A0
車両の遣り繰りが大変だぁ
入線した4両を分割して郡山寄り2両を33分発上りにして改札側2両を35分発喜多方行きだと
698:名無し野電車区
08/01/01 07:24:45 5KfkWS8A0
逆だった
699:名無し野電車区
08/01/01 07:53:22 JiD7jY0p0
東京から今日中に坂下の実家に帰れない気がしてきた orz
700:名無し野電車区
08/01/01 08:55:32 9aRSJHEKO
郡山～喜多方はほぼ正常？
あいづライナー1号の指定が手元にあるのだが。
701:名無し野電車区
08/01/01 09:15:54 ycFS9E2aO
仙台→新潟か。
もし仙山・奥羽・米坂…ルートを選択したなら
無事たどり着けたんだろうか？
702:名無し野電車区
08/01/01 09:47:59 zgXvyCSPO
会津若松～郡山は、大雪の影響で遅れ
703:名無し野電車区
08/01/01 11:42:24 MCu36Rvr0
大雪で荒れると予報でてたんだから
遅れても文句付けるなや
704:名無し野電車区
08/01/01 13:18:12 YDepGnsIO
今朝のMLえちごで新津に着いて、西会津町の某駅まで行こうと思ったら
始発の会津若松行は津川止まり…
とりあえず津川行に乗って、車掌に話したら五泉で降りることを
強く奨められたので五泉で下車。
少し悩んだのち、五泉の駅員に旅行の取り止めを伝えて
出発駅まで戻れるよう手配してもらいました
でもえちごで来たから、新幹線は使えなくてツラい…
ようやく高崎まで来たよ(´・ω・｀)
元旦から何やってんだか…
705:名無し野電車区
08/01/02 00:55:52 Kj9BHLPS0
>>697
土休毎週やってる
706:名無し野電車区
08/01/02 18:35:57 yS4yXVo10
1834発の新津行きってキハ110なんだ
707:名無し野電車区
08/01/02 18:57:31 TobayaWwO
>>705
あれ、毎日じゃなかった？
もう土日だけになっちゃったの？
708:名無し野電車区
08/01/02 18:58:32 Ty7OKj0m0
この年末年始用の増結編成、
年末年始だけじゃなくて年中やって欲しいと思ってるのは俺だけじゃないはず…
709:名無し野電車区
08/01/02 19:23:13 Kj9BHLPS0
>>707
35分発が平日に限り去年9月10日から再び455系になったが、その時からじゃ
ないの？
>>708
本線から“ 3本 ”も持ってきて、やっと間に合ってる感じだね。
710:名無し野電車区
08/01/02 20:05:52 x4LkJ0320
今日新津12：47発の列車に乗ったが、五泉で交換するはずのあがの1号が来なかった。
今日はあがの往復とも運休したのかな？
今日の天候だったら県境区間でも運転可能と思われたが、前日のダイヤ乱れの影響で
車両運用（車両繰り）が上手くいかず、運休列車が発生したのかな？
飛行機の場合だと機材繰りの関係で運休や遅延が発生することはあるが（漏れも
経験したことアリ）、鉄道の場合も同様の理由で本来運転可能な状態にも係らず
運休や遅延って起こるのかしら？
711:名無し野電車区
08/01/02 20:16:27 c+WGty6M0
あがのは1時間以上の遅れで往復運転しましたよ
712:710
08/01/02 20:23:20 x4LkJ0320
>>711
情報サンクス。なんだ、運転してたのか。でも新潟駅では列車遅れの情報が
改札口前のモニターにも案内されてなかったぞ。
713:名無し野電車区
08/01/02 20:45:22 YOzAXhLn0
>>709
3本持ってくれば前と同じ両数だっけ？
714:名無し野電車区
08/01/03 14:44:49 +Q5bhCZ/O
今日、喜多方1235発郡山行き(2両)に乗ったが、既に始発の喜多方で立客が出るほどの混雑ぶりだった。
若松からは言うまでもないが猪苗代や熱海で駅員が無理やり押し込んでいた(川桁では運転士が押し込んでいた)。
車内は常時赤ん坊や子供の泣き声が聞こえ、紙袋に汚物を吐く子供(トイレに移動出来ない)・・・俺も貧血で倒れそうだった。まさに地獄絵図だった。
まじ、会津線を利用しなかった事を後悔している。
715:名無し野電車区
08/01/03 15:04:24 +Q5bhCZ/O
↑ グチをどうしても書きたかった。長文ｽﾏｿ
716:名無し野電車区
08/01/03 15:09:34 sH4YK6Ss0
実況難民のライブカメラスレにも書きましたが
わたしも昨日同じ列車に乗りました。
喜多方からの立ち客はいませんでしたが
若松からは似たような状況で。
455のときはこんなにひどかった記憶はありませんし
立っていても余裕があったと思いますが。
719はデッキはないし立ち客は体を動かす余地もないようでした。
このままだと今まで帰省にＪＲを使ってた人も
高速バスを利用するようになりますよ
717:しＲ束日本
08/01/03 16:08:59 Cz/nTeeu0
どんどん乗客が減ればワンマン運転にすることができます。
さらに乗客が減れば廃線とすることもできます。
718:名無し野電車区
08/01/03 16:23:18 d1/fjyc00
これはマジで直接相談室に言った方がいい。
719:名無し野電車区
08/01/03 16:27:29 R8X3D29u0
ぜひその声を束のＨＰなどであげるべき
仙台支社のお偉いさん方は４５５系３両から７１９系２両に変わっても定員が変わってないから置き換えても大丈夫と本気で思ってるだろう。
まさに机上の空論。
そして苦情が上がらなければ、特に問題はありませんでした、って思ってしまうだろう。
一人の意見程度では変わらないだろうが、大勢からそのようにくれば、やっぱまずいと検討課題になる。
ぜひ束に意見を上げてくれ。
ちなみに、駅員や車掌に言っても、彼らはすいませんって平謝りするだけだし、彼らには何もできない。
ＨＰへのメールや投書はしっかりと形に残るので、そっちの方がいい。
以上、中の人より。
720:名無し野電車区
08/01/03 16:32:40 20Ii1Pmy0
現場内部から組織のトップに苦情を上げると
自分の評価に影響するから上層部の決定事項に反するような悪い情報は絶対言えないのです
だから>>719のように言っているのよ
721:名無し野電車区
08/01/03 16:43:49 R8X3D29u0
おっと不覚にもレス番が悪名高き７１９系か
まあ絶対言えないってわけじゃないけど、聞く耳を持たないって感じ。
現場第一線の社員の駅員や車掌はお客さんが困っていることは重々わかってるけど、
それを上司に言ったところで別に動いてくれない。あるいは、組織がでかすぎて上まで届いてないのかもしれんな。
ちなみに、お客様の声収集の部門があるんだが、こっちに集計された中で、
重要度が高そうなものについては、この部門から関係する部門へダイレクトに送られる。
正直、こっちの方が早い。
だからおまえらがＪＲを好きならバシバシ意見を上げてほしい。
もっと強烈に行くなら、新聞の投書に載ってしまうのがＪＲ的に一番効く。
722:名無し野電車区
08/01/03 19:09:46 5XKVi3JrO
あいづライナーも座れりゃいいが、混んでるからうざい存在でしかないw
723:名無し野電車区
08/01/03 20:09:32 +GN6fkIE0
これで、快速ばんだい廃止で、全て普通列車化
するんだっけ？
最悪。
724:名無し野電車区
08/01/03 20:46:08 YERU6eLs0
磐越西線に今後取られうる対策は？
①455系運用復帰
②719系貸し出し
③701系配備
④583系貸し出し（あいづライナー増発）
⑤E721増備
⑥現状維持
725:名無し野電車区
08/01/03 20:48:56 wtgh1PGc0
年末年始だけ使われても
ＪＲとしてもどうしようも
ないんじゃないの。
普段の日の車両余るだけだし。
家族連れは車でいくのが一番。
726:名無し野電車区
08/01/04 00:58:47 oAjLXb760
普段だって朝や夕方なんて酷い混み様なんだが…
ライナーの指定券の売り上げを狙いたいんだったら、
E653系でも追加導入して今と同じ割り振り（通常自由4両/指定2両）で走らせたらいいと思う。
それは無理でも、とりあえず午前中の若松･喜多方からの郡山行きは
455系にでも戻すのが得策だと思う。
午前中は郡山に近づくに従って乗客が増える（途中で降車する人が極端に少ない）状態だから
3ドアとか乗降効率を重視する必要が無いわけだし。
727:名無し野電車区
08/01/04 07:36:29 pWJUMI9y0
磐越西線で無理矢理減車ですし詰めだと
首都圏から会津へ行く人は新幹線使わずに高速バスにシフトするのでは？
自分もこのスレ読んで会津へは高速バス使おうと思った。
728:名無し野電車区
08/01/04 07:43:57 pWJUMI9y0
今調べたら新宿→会津若松が
4時間で4500円だと。往復だと8200円。
新幹線だと運賃だけで4940円。
自由席特急料金3570円で計8510円。
2倍の料金で、乗り換えありで、1時間半すし詰め
はありえないわ。
729:名無し野電車区
08/01/04 11:43:42 ikY5HAuBO
ライナーはこれ以上本数増やしてもなんにもならないし、719増備が妥当だろ
730:名無し野電車区
08/01/04 11:59:55 BUgmG//UO
>>726 賛成ﾉｼ
平日、通勤で使ってますが
719系になった途端 故障だ何だで遅れが多いし
すし詰めで乗れないと思うこと多々です
455系の時はめったに遅れなかったし 余裕で乗れたのに…
あと、なんとなくですが
雪国を走るのに 719系は暖房効率悪いような気がしますが…
731:名無し野電車区
08/01/04 13:21:19 TZ3spsOT0
そうそう暖房が効いてないんだよね、今のは。
455のときは冬に乗り込むと
「ああ、あったかい」と心底思えるぬくもりがあった。
外が猛吹雪でもこれに乗っていればという安心感？みたいのがあったが
719にはそういうのも感じられない。
まあたまに455は窓枠かなにかが壊れていて
隙間風と降り込んで来る雪に悩まされることがあったが。
732:名無し野電車区
08/01/04 15:20:36 v+2V0fi70
455系運用は終わっちゃったの？
仙台に帰ったのは知ってるけど・・・
733:名無し野電車区
08/01/04 15:46:18 hupHseJH0
>>731
あったかいどころか
あつい
ですよw
まあ、455ヲタならこのネタがわかるはずw
734:名無し野電車区
08/01/04 15:56:18 4aheJ9Lq0
それ719にも貼ってあるだろｗ
735:名無し野電車区
08/01/04 16:58:20 OtLLwSHT0
719で身動き取れないだの、すし詰めだの、色々言ってるけどさ
実際のところたいしたことないじゃん
口を開けば文句しか言わない世間知らずのイナカもんのたわごとだ
736:名無し野電車区
08/01/04 17:06:37 oAjLXb760
↑実際に通勤通学時間帯とかに乗らないでそういうこと言ってるやつの方が
遥かに痛々しいがな
737:名無し野電車区
08/01/04 21:44:15 OtLLwSHT0
乗車率220％超えてから文句言え
738:名無し野電車区
08/01/04 23:09:16 odcIRq490
首都圏のラッシュの基準を地方の鉄道に当てはめるのもどうかと思うが
739:名無し野電車区
08/01/04 23:31:51 syOV3VkF0
>>728
バスだと乗り物酔いの心配が・・
740:名無し野電車区
08/01/05 00:42:12 /uHSLdCGO
だいたい磐越西線は観光地を走る路線でしょ？
なのに座れないなんてイメージダウンに繋がるよ。
こう書くとあいづライナー乗れって言われそうだが。
平日ラッシュ時に455復活させてくれたのはうれしいが、どうせなら休日も運用すればいいのに。
休日でもそこそこ混雑している列車もあるし。
741:名無し野電車区
08/01/05 01:29:01 bW233E3v0
本当に観光客をライナーに流したいんなら、ライナーの本数増やせって感じだな。
優等車両が足りないとかでそれは無理だとしても、
午前中の若松方面と午後の郡山方面は455中心に戻すべき。
742:名無し野電車区
08/01/05 01:50:59 j8jMMNAq0
でも所要時間が10分ちょっとしか違わない優等車両増やしたところで何になるの？
743:名無し野電車区
08/01/05 02:26:35 bW233E3v0
磐越西線は各停化するから所要時間が増える。
さすがにライナーだけは快速にするだろうし、
ライナーを特に待ち合わせが無いようにダイヤ編成すればいい。
若松～郡山間、各停が1時間20分掛かるとしても、ライナーは55分程でいけるはずだから
差は大きい。
あと、一番大きいのは優等列車を増やしたことで溢れた719を
他に増結（特に2両運転してるのを4両に）できること。
744:名無し野電車区
08/01/05 02:27:18 zoDI3tNO0
今の世の中、JRに不満があるなら自治体が金を出すってもんだろう
北陸では自治体が金出して車両を持ちJR路線の各県内を走らせてる
秋田ではロングシートからセミクロ改造の費用を自治体が出した
745:名無し野電車区
08/01/05 03:16:31 RkTmKi/p0
若松から東京方面なら会津鉄道か只見線使えよ。
すし詰めとは無縁だぜ！！
746:名無し野電車区
08/01/05 03:24:06 LIBVHpBS0
>>745
ネタにあえてマジレスするが、
只見線は本数と所要時間と接続駅小出での時間が絶望的で実用性皆無。
会津・野岩・東武経由は、意外と客乗っている。
特に乗り換えが増えたし、東武快速は減ったでろくなもんじゃない。
だったら新幹線か、もしくは結局安くて乗り換えもなく
座れるバスに乗ろうかという結論に達すると思うよ。
747:名無し野電車区
08/01/05 06:06:54 +fLAO0Gg0
磐越西線が単線区間があってもが全線電化区間にしたら最強なのにな・・・・
それに観光路線で719は味気ないよなぁ
748:名無し野電車区
08/01/05 06:59:38 +fLAO0Gg0
リゾートしらかみの様なＪＴを週末とかに走らせてくれたら超神なんだがね
749:名無し野電車区
08/01/05 11:43:00 dp9St8pxO
>>748
SLだけじゃ不満？
750:名無し野電車区
08/01/05 11:46:45 3Sb7Gg3g0
この深夜の論戦はID違うけど自作自演くさいな
751:746
08/01/05 12:25:54 LIBVHpBS0
>>750
おれは少なくとも違うぞ。
752:名無し野電車区
08/01/05 12:30:49 4aSlv9hM0
仙山のときはこんなこと無かったのにねぇ…。
753:746
08/01/05 12:58:40 LIBVHpBS0
>>752
最低が４両だからな。（701系の１往復除く）
754:名無し野電車区
08/01/05 15:01:48 IKuzWcQd0
>>749
新潟支社側ではなく、仙台支社側で積極的やってほしいところ
ってか仙台支社って鉄道部門にやる気がなさすぎる
減車はするし、ダイヤも下手糞だし、支社ＨＰはさっぱり更新しないし、ＪＴは来てくださいではなくやってあげてるって感じだし
755:名無し野電車区
08/01/05 16:44:36 UbDvoxuHO
狩人の磐越西線は新潟側を歌えばよかったのに
756:名無し野電車区
08/01/05 17:20:17 +fLAO0Gg0
>>754
もったいないよな
秋の紅葉シーズンもあるし、雪化粧した磐梯山だとかを眺められる観光路線なのになぁ
鉄オタに限らず客は結構呼べるだろうに
757:名無し野電車区
08/01/05 18:35:46 mL9zS7hY0
>>754
新幹線には力入れてるが在来線は蔑ろにしてるからな。
>>755
新潟側は歌詞に入れる観光地がないから福島側になったんじゃない。
>>756
仙台支社も高速バスに流れるのは仕方なしと思ってるんじゃないの。
758:名無し野電車区
08/01/05 19:39:35 BkZeJcba0
たしかに新潟支社のＨＰはよく更新されていて好感度だね
759:名無し野電車区
08/01/05 20:17:11 dB8jzsB50
いっそのこと、月1往復の郡山行きSLを毎週運行にして、
土曜日：新潟～会津若松～郡山
日曜日：郡山～会津若松～新潟
で、1列車扱いとして運行するってのは？
もちろん会津若松で機関車の付け替えが発生するわけだけど、
通しの切符所持者は会津若松で待ち時間の途中下車可、という形で。
760:名無し野電車区
08/01/05 20:33:56 dB8jzsB50
>>759補足。
片道1列車ね。
761:名無し野電車区
08/01/05 23:15:47 BIyiz+qjO
電化区間だし、SLよりかはあいづライナー増発もしくは電車JT増備じゃないかな
762:名無し野電車区
08/01/05 23:53:01 vUsw3nc30
>>757
新幹線に力を入れているって言っても、「仙台駅」しか見てないからね、
仙台支社は。
郡山・福島駅なんて新幹線もひどいもんだよ。
しかも仙台支社のHPはなんだ。
あれでは旅行会社がつくるHPだろが。
ちゃんとつくれ、といいたい。
763:名無し野電車区
08/01/05 23:57:48 bbUZdK2SO
>>762
仙台－福島、－山形、－古川なんか高速バスに完全に負けただろう。
それを挽回するでもなく放置してるから始末が悪い。