07/08/21 14:10:03 dGGQkkCC
さよなら 455 系あかべぇが走りますURLﾘﾝｸ(www.jr-sendai.com)
3:名無し野電車区
07/08/21 14:13:44 dGGQkkCC
関連スレ
仙台地区455系スレ S-3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【165・455】国鉄急行形車両２レ【12系・キハ58】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【雷鳥】485系スレッド 4号車 【いなほ】
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仙台地区スレ Part32
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【会 津】 只 見 線 【越 後】8
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東武日光/鬼怒川線･野岩鉄道･会津鉄道
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【415】水戸線・磐越東・水郡 Part9【110】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:４番ゲッター
07/08/21 14:38:51 y0/rNn6u
４番取れました(^o^)/
5:GH
07/08/21 15:03:51 khTjsq/F
さよならの運転日も近くなってきましたね
6:名無し野電車区
07/08/21 18:46:53 RlzSrqmz
気は110系はデッキないのになんか落ち着く
7:名無し野電車区
07/08/21 22:06:11 bprSHiDn
次の土曜日「ばんえつ物語号」に乗りに行きます。
8:名無し野電車区
07/08/21 23:11:06 Z41Bnl1k
さよなら号の切符の人気はどうでしょうか？？
9:名無し野電車区
07/08/21 23:24:15 WyyRj8vQ
上野駅に特急あいづの大きなポスターがあった
10:名無し野電車区
07/08/22 09:42:49 IRB7Fngu
C57 180は今週末、動くのでしょうか？
11:名無し野電車区
07/08/22 17:37:51 V8BSgynL
保守
12:名無し野電車区
07/08/22 18:51:16 69NtGezj
SL会津秋まつり号に乗る香具師はいる？
13:名無し野電車区
07/08/24 00:36:42 vguAOyG0
>>12
瞬殺だったらしいけど
14:名無し野電車区
07/08/24 07:24:20 0nKQMhna
見てる分にはいいけど乗ってみるとつまらんのな
15:名無し野電車区
07/08/24 23:23:09 VUeE8du+
何年か前、一時期に「スーパーばんだい」っていう快速ありましたよね？？
16:名無し野電車区
07/08/25 00:15:54 VWKjXrC2
教えて君で申し訳ないのですが郡山～会津若松間でお薦めの撮影地ありませんか？
17:名無し野電車区
07/08/25 14:13:51 NlapSziv
583系あいづライナーの車窓を見ていたら、撮り鉄けっこういたよ
まずは乗り鉄してチェックしてみては？
18:名無し野電車区
07/08/26 23:53:51 vJXGHTEe
郡山～会津若松
２両編成は大混雑して酷すぎ
夏休みくらい編成増やせよ！
19:名無し野電車区
07/08/27 16:34:26 pvli5xA2
後ろにｷﾊ30系つければ良いじゃん
20:名無し野電車区
07/08/27 16:53:16 pvli5xA2
只見せんスレが消えた・・
只見線電化しろよ
21:名無し野電車区
07/08/27 21:47:13 Wfg4pZDe
いい旅夢気分であかべぇカラーの719が映ってたな
しかし磐越西線の走行シーンがライナーだったけど（これまで映る時は455）
ライナーが走らなくなったら本当に特徴が無くなるだけでなく、観光的なダメージも大きくなりそうな
22:名無し野電車区
07/08/27 22:33:43 Oz/8UZoB
485系も先は長くないだろうし…
そうなったらE257の交流版みたいなのが入ってきそうな気が
特急・快速両対応にはぴったり。
23:名無し野電車区
07/08/28 23:08:55 2ORwvZ6e
只見線スレがないんでＪＫネタここに書いていい？
24:名無し野電車区
07/08/28 23:18:48 7s74eOdf
上野駅にあいづライナーのポスターあったけどまた583走るんだ。
塗装綺麗だし、見に(撮りに)行こうかな。
25:名無し野電車区
07/08/29 08:41:26 7N4LuLKN
足まわりが…
26:名無し野電車区
07/08/29 18:34:49 lRqYiVJy
うむ。やはり455系じゃなきゃ似合わないな
27:名無し野電車区
07/08/30 03:53:40 JvBRlWVO
あの上野の大きなポスターは（・∀・）ｲｲ!!
28:名無し野電車区
07/08/30 19:28:14 yQZWe5Sw
磐梯町～更科信の撮影地へは磐梯町からタクシーでFA？
29:名無し野電車区
07/08/31 17:38:48 fkhicoG/
telefone
30:名無し野電車区
07/09/01 18:07:01 ClAit6Mp
明日SLばんえつ物語を新潟から乗るんだが、
座席は進行方向に向かって左右どっちがいいかな？
31:名無し野電車区
07/09/01 23:51:17 hrIMbIG0
夏は直射日光があるから、左側が好き
32:名無し野電車区
07/09/02 03:34:10 s51kwIcD
教えてgooだけど詳しい回答があるから貼っとく。
URLﾘﾝｸ(oshiete1.goo.ne.jp)
SLもいいけどさよならあかべぇ455系乗りor撮りに行く香具師はいないのか？
33:名無し野電車区
07/09/02 03:44:08 U3aDxprI
>>32
会津若松駅ライブカメラスレにいけば見つかるかもよ
34:名無し野電車区
07/09/02 06:19:48 VuorPPq0
>>32
ﾉｼ
今やまびこで郡山に向かってる。
危うく朝ｸﾞﾓの巻き添え喰らって乗り遅れるとこだた。
35:名無し野電車区
07/09/02 06:20:28 VuorPPq0
>>32
ﾉｼ
今やまびこで郡山に向かってる。
危うく朝ｸﾞﾓの巻き添え喰らって乗り遅れるとこだた。
36:名無し野電車区
07/09/02 06:31:27 VuorPPq0
電波が切れたせいで多重…ｽﾏｿ
ところで若松ライブカメラｽﾚって今どこに行ったっけ？
37:名無し野電車区
07/09/02 10:00:19 U3aDxprI
★会津若松駅のライブカメラウォッチスレ241★
URLﾘﾝｸ(kita.jikkyo.org)
38:名無し野電車区
07/09/02 10:26:47 be+38mOi
ライブカメラじゃサボが見えなかったな
あかべぇが描いてあるのは分かったが
39:名無し野電車区
07/09/02 10:34:49 VuorPPq0
トン
HMはあかべぇがちょっと涙ぐんでる絵です。
誰も貼らなかったらライブカメラｽﾚの方に帰ってから貼っておきます。
40:名無し野電車区
07/09/02 16:30:48 KJ2MliqD
さよならあかべぇ号けっこう空いてたようにみえました・・・・
41:名無し野電車区
07/09/02 17:04:09 be+38mOi
セレモニーでお偉いさんが719も全部あかべぇカラーにするみたいなこと言ってたけど
本当にできるのかい
42:名無し野電車区
07/09/02 17:38:11 cq7bWAd0
>>25
とっくに汚くなっていい味でてすよ。
実車みてない？
43:名無し野電車区
07/09/02 22:22:37 SCCAkZPF
719あかべぇには吹いたｗ
44:名無し野電車区
07/09/04 14:38:55 rmkIQNJq
3編成目が運行開始したらしい＜719あかべぇ
45:名無し野電車区
07/09/04 19:14:05 ha8qMlD0
719あかべぇいいんじゃないかな
引き締まった感じ 原色より全然イメージ変わる
ついでに座席もリニューアルして回転クロスにして欲しい
46:名無し野電車区
07/09/04 20:13:01 JsHU+ZwP
719自体そんなに評判は悪くないし、
あかべぇカラーもっと増えればいい意味で話題になりそう。
ただ、2両運転という点だけで評価を落としているらしいが…
47:名無し野電車区
07/09/04 20:52:57 Cd5ULHbZ
3ドア2両ｗｗｗｗ
これは鬼ね
48:名無し野電車区
07/09/05 04:17:38 DKBw2o1d
9月10日から455が復活するらしいね。
455ｽﾚより
49:名無し野電車区
07/09/05 19:28:48 iVZORMSd
>>45
サイドに「BAN-ETSU LINE 719」のプリントが欲しいね
あとはあかべぇもうチョイ増量希望。
50:名無し野電車区
07/09/06 23:45:03 74vMRefS
あげついでに只見線スレがスレ立て代行申請されてる。
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance2板:295番)
51:名無し野電車区
07/09/07 09:25:49 6OWvpsrL
只見線スレ再建されたよ
【会津】只見線【越後】9
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
52:名無し野電車区
07/09/07 13:00:39 bi1QzFso
いっそ北みたいなうシートがほしいw
53:7
07/09/07 19:47:50 hYwiYKV4
またまた明日、「ＳＬばんえつ物語号」に乗りに行きます。
この夏最後のＳＬ。
ＳＬやまぐち号の重連も良かったけど、森と水とロマンの鉄道も最高です。
54:名無し野電車区
07/09/08 00:54:59 JEbFszsf
郡山駅エスカレーターの「BAN-ETSU LINE455」装飾はどうなりましたか?
55:名無し野電車区
07/09/08 03:29:46 XKmzQFMJ
455系は「BAN-ETSU」なのに、ばん物は「Banetsu」
なぜスペルが違うんだろうか
56:名無し野電車区
07/09/08 13:30:30 0T7y0O0b
455は仙台支社のものだが、ばん物は新潟支社のもの。
57:名無し野電車区
07/09/08 22:47:27 yMWxvsxC
明日か明後日にも455が戻ってくるらしいけど…
セレモニーやっといてアレだけど、やっぱりあかべぇかな
58:名無し野電車区
07/09/08 23:01:16 htdpMmQk
>>57
あまりにも鉄ヲタ以外の一般人からの苦情が多かったから、やむをえないだろう。
701系を入れるわけにもいかないし、増結するにも719系の車両が足りない。
59:名無し野電車区
07/09/08 23:12:07 5PV3B7gE
マジで455が磐越西線に復活するの？
60:名無し野電車区
07/09/09 07:29:00 zdT5V816
今日8554Mにて磐越西線入り＞455系あかべぇ3両
61:名無し野電車区
07/09/09 09:54:27 T8gaoFAU
客を甘くみたな
62:名無し野電車区
07/09/09 12:23:02 5e2Bklke
常磐線の415系とか余ってないの？
63:名無し野電車区
07/09/09 14:21:51 Ju494/Mm
>>54
昨日、18キップ消化で乗り鉄と写真撮り兼ねて郡山行ったときはまだあった。
>>62
3月末で運用終了の白電ならほどんど廃車もされず、近くの高萩駅と勿来駅に大量留置されてます。
64:名無し野電車区
07/09/09 22:58:03 1l7AqqNE
回送電車＠郡山
乗務員同士が「久しぶりだから（笑）」と話しながら乗務引継してました。
65:名無し野電車区
07/09/09 23:16:51 IP/JaxMW
445系会津若松に帰還。
66:名無し野電車区
07/09/09 23:17:29 IP/JaxMW
455ですた。
67:名無し野電車区
07/09/09 23:48:29 JtFbDrhm
URLﾘﾝｸ(www.ntt-fukushima.com)
スレタイの ＋α の部分、阿武隈急行の話題。
ふくしまの空 で特集組まれてた。
68:名無し野電車区
07/09/10 14:00:55 X3p5TOTx
3235M 455系
69:名無し野電車区
07/09/10 20:21:42 njiTfp0B
会津若松7:35発郡山行きの普通列車が455系でした！
車掌アナウンスによると、「平日は３両で運転します。」だそうです。
やはり、３両だと座れていいですね。
70:名無し野電車区
07/09/10 22:10:18 SzcZG6I6
ちょっとスレ違いだが、小学校に保存してあった機関車をわざわざ復活させた
路線だから455系のメンテは大したことないだろう。
719系の投入は盛岡の701系の時と乗客からの反応が同じだったように早めに
気づいたようだね
71:名無し野電車区
07/09/10 23:03:45 9poJBAPs
「車輌が気に入らない」じゃなくて「乗る事が出来ない」という苦情だったから対応出来たんだろうな。
72:名無し野電車区
07/09/11 00:18:16 rZ7W0pmf
その455も退いてしまう10月には、全て4両(以上)の編成で運転できるぐらい
719が確保できていればいいんだが…
73:名無し野電車区
07/09/11 11:24:40 O1RZZbYf
つ URLﾘﾝｸ(www.ntt-fukushima.com)
会津若松駅ライブカメラあります
ガイシュツならスマソ
74:名無し野電車区
07/09/11 15:05:19 pvApkM19
磐梯熱海～中山宿間の田んぼの築堤ポイントって、磐梯熱海からけっこうとおいですか？
75:名無し野電車区
07/09/11 17:26:20 C89gSQhN
平日だけ？
76:名無し野電車区
07/09/11 21:32:30 rZ7W0pmf
若松7：35発/郡山12：43発の455は平日のみ
77:名無し野電車区
07/09/11 21:33:33 ok8n+/t4
>>74
あるけば、、、40分くらいかな・・
熱海駅でタクシーチャーターしたら？
78:名無し野電車区
07/09/11 21:51:43 hJz9CYLP
タクシー使うぐらいならレンタカー借りたほうがいいよ、
撮影ポイントまで往復するぐらいで7～8千円は取られる。
軽のレンタカーなら1日5,000円くらいであるし、
好きなところにいけるぞ。
免許があればだけど。
79:74
07/09/12 11:35:48 ke8a4QXC
>>77>>78
さんks♪いろいろと検討してみます。
80:名無し野電車区
07/09/12 20:14:13 2qh5bd3e
いよいよ、Ｅ721系1000番台が必要なときがきたか。
2Ｍ1Ｔで新造すればすべて問題解決。
719の4両でもいいけど、車両が確保できない以上、これは考える必要はあるだろ。
どう考えても、磐西に2両は無謀。
81:名無し野電車区
07/09/12 20:19:34 fmKzo2V0
快速のときは1両をうシートにしてくれ
82:名無し野電車区
07/09/12 22:28:51 2qh5bd3e
Uシートがあるなんて、どっかの北の快速みたいだな。
番号も同じだったような。ｗ
それにしても、Ｅ721系の3両編成はマジでほしいよ。
仙山線も、3両で事足りることも多いし、逆に6両あると助かる便も多い。
磐西も仙山も同じ山越えということで、2Ｍ1Ｔの新車にするとか、
この辺を見直してくれないものかねえ。こうすれば、新車置き換え行為が減車ではなくなるし、
仙台支社で使いまわしも柔軟になる。2両基本付属(単独もあり)編成と3両基本編成という風にな。
そもそも、仙台と愛子まではオール701系でもいいと思うし、
長距離だけ、Ｅ721を使えばいいと思うのだが、そこが東の融通のきかんとこかな。
83:名無し野電車区
07/09/15 20:30:00 nME4PERl
最低4両運転ならE721でもいいと思うけど、
2両運転があるうちは719の方が喜ばれる気がする･･･
84:名無し野電車区
07/09/15 20:51:09 zrJp/c3D
719って冬の中山 登れるのか？
85:名無し野電車区
07/09/16 22:13:48 XBzrxwlV
落ちそうなのであげ
86:名無し野電車区
07/09/17 11:00:22 CvRVty5R
あがの
87:名無し野電車区
07/09/17 11:13:42 d+QyYH7S
いつの間にか普通の719の方が少数派になったような気がしますね｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
88:名無し野電車区
07/09/17 11:49:00 F+JGXi/e
房総転属で宇都宮・高崎線の211系のサハが大量に余ってるんだが、
これをモハ719とかに改造してはさんで見たりとか…
窓配置が違うから違和感すごそうだけど。
89:名無し野電車区
07/09/17 11:52:39 1qncB7KH
>>88
とっくに廃車されてますが。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
90:名無し野電車区
07/09/17 11:55:55 F+JGXi/e
>>89
ああそうなのね。もったいない。
91:名無し野電車区
07/09/17 11:57:23 d+QyYH7S
>>88
生きてたとしても段差対策しなきゃ｡･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･｡
92:名無し野電車区
07/09/17 17:44:25 pgJagQnD
特急あいづとかって6両も必要なの？5両でよくね？
93:名無し野電車区
07/09/17 19:37:39 /lCUuwaf
>>74
URLﾘﾝｸ(blog66.fc2.com)
ここの撮影地なら安子ヶ島から徒歩３０分、
磐梯熱海から徒歩だと４２分かかるよ。
94:名無し野電車区
07/09/17 21:41:14 Dku4aSt1
>>92
いや、必要だろう。
5両は客室そのままにして、残り1両を会津物産品展示や情報発信スペースにし(ry
95:名無し野電車区
07/09/17 21:52:06 GMG1BBYq
>>94
10年前に逆戻りっすかw
96:名無し野電車区
07/09/17 22:00:22 JCKF9lBh
>>95
色も１０年前にもどしてほしい
97:名無し野電車区
07/09/17 22:31:17 Peh8GYdW
あかべぇ色は結構好評なので
ビバカラー編成を新たに作ってほしい。
で、両方使って1日6往復ぐらいして…
98:名無し野電車区
07/09/18 06:32:28 l8m1MWFd
>>92
5両って、どんな編成だ？磐越線の勾配大丈夫かな
99:名無し野電車区
07/09/18 18:42:33 hWwYnJBl
それならE655を（りゃ
100:名無し野電車区
07/09/18 18:42:39 iAbZjLoQ
今日はD51入線に塩川～喜多方停電とカオスだったようで
101:匿名
07/09/18 18:53:01 tvhAI8yl
第一幼稚園(〒492-8218 稲沢市西町２－３５－１７) URLﾘﾝｸ(www.adachi-gakuen.ed.jp)
Red Robin Kindergarten(Australia) URLﾘﾝｸ(www.redrobin.com.au)
南庄内幼稚園(〒431-1206浜松市西区庄和町108-1) URLﾘﾝｸ(www.city.hamamatsu-szo.ed.jp)
Gray Elementary School(Canada) URLﾘﾝｸ(www.geocities.com)
小中台幼稚園のホームページ(〒263-0043千葉市稲毛区小仲台8-20-1) URLﾘﾝｸ(www.ans.co.jp)
小ヶ倉幼稚園(〒850-0961長崎市小ヶ倉町1丁目570番地の1) URLﾘﾝｸ(park.zero.ad.jp)
Mary Kindergarten(Thai) URLﾘﾝｸ(www.marykind.th.edu)
mmmmm minkee(Australia) URLﾘﾝｸ(forums.nappiesaustralia.com.au)
十三愛光会愛光保育園(〒532-0023大阪市淀川区十三東１丁目13-29) URLﾘﾝｸ(www3.ocn.ne.jp)
中台幼稚園(〒２７４－０８２４船橋市前原東４－１６－１１) URLﾘﾝｸ(www.kidslink.jp)
中台幼稚園・保育内容(〒２７４－０８２４船橋市前原東４－１６－１１) URLﾘﾝｸ(www.kidslink.jp)
中台幼稚園・一日の活動内容(〒２７４－０８２４船橋市前原東４－１６－１１) URLﾘﾝｸ(www.kidslink.jp)
中台幼稚園・募集要項(〒２７４－０８２４船橋市前原東４－１６－１１) URLﾘﾝｸ(www.kidslink.jp)
少路小学校(豊中市西緑丘２丁目１０番１号) URLﾘﾝｸ(www.toyonaka-osa.ed.jp)
九条幼稚園(〒550-0027大阪市西区九条2-19-18) URLﾘﾝｸ(www.ocec.ne.jp)
西幼稚園(〒５８９－００２１大阪狭山市今熊１丁目５０番地) URLﾘﾝｸ(nishi-es.osakasayama.ed.jp)
四番町保育園(郵便番号１０２－００８１ 千代田区四番町11番地) URLﾘﾝｸ(hothot.city.chiyoda.tokyo.jp)
黒小っ子花まるっ！(郵便番号013-0826 横手市黒川福島５９) URLﾘﾝｸ(park1.wakwak.com)
102:匿名
07/09/18 18:56:47 tvhAI8yl
中間グレイ灰色イエロー黄色中間中間中間中間中間中間中間地球 URLﾘﾝｸ(www.universe-s.com)
Middle gray yellow middle middle middle middle middle the earth URLﾘﾝｸ(www.universe-s.com)
103:匿名
07/09/18 19:04:18 tvhAI8yl
コテタンを処理するすれっど 第7部
URLﾘﾝｸ(choco.lv3.net)
(↓1024byteちょうど)
ababbeudud.Visisc,udug.K.V.Y.Y.Kac.Vgwacacab.Sududacgw.Ydlab.V.Kbeuddl.K.S.T.Sugabc,abc,udud.Y.Y.V.V
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.T.Tdl.Y.Kdl.Kududabis.Tdlac.Tabgwbeisug.Tuddlbeacacdl.Kc,.Tacudacbeab.Kab.S.Kdludgwabdl.K.Sc,c,.S.K
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.Yc,ug.Kisdl.Tug.Y.Sgwudisdlacdlab.Vc,udugdl.S.Ygwc,gwuddl.Kgw.Sgwugc,.Sc,.Vgw.V.Vudc,.Ydl.Yis.T.Vud
abdlgw.Yabugbeacgwabacdlug.S.Tgwudis.Yabac.Vis.Kc,dlacacisabab.K.V.Tacbebedl.V.Ydlgw.V.T.Sc,isdl.Sac
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104:匿名
07/09/18 19:11:43 tvhAI8yl
コテタンを処理するすれっど 第7部
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ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン
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ンンンンンンンンンンンン
105:匿名
07/09/18 19:24:28 tvhAI8yl
コテタンを処理するすれっど 第7部
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(↓1024byteちょうど)
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106:匿名
07/09/18 19:36:36 tvhAI8yl
第一◆◆◆(〒492-8218 稲沢市西町２－３５－１７) URLﾘﾝｸ(www.adachi-gakuen.ed.jp)
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107:名無し野電車区
07/09/19 13:04:51 JVPNamtr
磐越西線で高速化のために軌道修正するとしたら
磐梯町～翁島間かな
108:名無し野電車区
07/09/19 16:22:03 1HHcMcwb
なぜ高速化？？
109:名無し野電車区
07/09/19 19:21:16 GdU6yB/f
勾配無視して適当に引き直したら10kmぐらい削れるんだな
110:名無し野電車区
07/09/20 01:14:17 jrIOdk/C
>>108
いや、いろんな面からカーブが多い低速区間を減らしたほうがいいと思って。
東京からの客は「新幹線で1時間ちょっと、さらに在来線で1時間ちょっと、は長い」
っていう意見言う人多いみたいだから、普通で1時間切るぐらいになったら何かしら良い効果は出るんじゃないかと…。
111:名無し野電車区
07/09/20 08:33:43 OeD8Unag
高速化の方法がよく分からない。
電化するのか？
だとしたらデッドセクションはどこに置く？
112:名無し野電車区
07/09/20 10:23:25 vzl6GC11
電化するなら交直デッドセクションは県境の豊実とかがいいんだろうが、
棒線駅だからだめか。
野沢かなあ。
地上切り替え可能にして欲しい。
そうすれば野沢で115系と701系の乗り換えが可能になるから。
113:名無し野電車区
07/09/20 10:26:58 vzl6GC11
盤越西線で架線を張るのに支障するトンネルはまだあるのか？
114:名無し野電車区
07/09/20 10:51:31 pmE2KP7K
そもそも本数的に新津～喜多方を電化する必要があるのだろうか
新津～馬下はまだアレだが
>>110
ちゃんと引き直せばMAX130km/hノンストップ運転で30分～35分程度で行けると思う
115:名無し野電車区
07/09/20 11:49:59 JIs4gSe/
>>111-112
>>107は郡山－若松の話だろ
デッドセクション関係ないし
116:名無し野電車区
07/09/20 13:03:38 vVCgFqha
>>115
違う。
磐西線全線の話しだ。
新潟市長が高速化に積極的な発言をしている。
117:名無し野電車区
07/09/20 13:09:00 vVCgFqha
デッドセクションはいっそ会津若松に置く手もあるな。
ここで客の大部分は入れ替わるわけだし。
115系が若松まで行く姿を想像するだけで萌えるぜ。
118:名無し野電車区
07/09/20 13:47:55 pmE2KP7K
>>117
そうすれば会津鉄道を直流電化可能になってウマーか？w
119:名無し野電車区
07/09/20 16:47:49 3316A9he
浅草発会津若松経由新潟行きか。
いいかも。
120:名無し野電車区
07/09/20 16:57:21 3316A9he
山越え区間の鹿瀬野沢間を長大トンネルでぶち抜けば、
かなりの時間短縮になるんだがなあ。
121:名無し野電車区
07/09/20 17:27:22 X95q+0ET
>>118
そしてあかべぇ455を会津鉄道にサプライズ譲渡、と。
改造とか詳しいことはシラネ。
122:名無し野電車区
07/09/20 20:12:41 MGn58c/5
あかべえ浅草へ上京か。
いいかも。
123:名無し野電車区
07/09/20 20:27:47 DZIncHdd
そして会津鉄道北線直流化を記念して新潟或いは郡山から会津田島までC11が入線・・・
124:名無し野電車区
07/09/21 12:20:29 wOHkN+ox
115系は元々山線用の電車だから
磐西の山越え区間には最適かも。
所要時間短縮も期待出来る。
125:名無し野電車区
07/09/21 19:43:13 Z5X9KvxR
こうなったら高速道路と同じ用法で一気に別の線路を敷き直すまでか。
126:名無し野電車区
07/09/21 20:41:15 fZd+mt0F
キハE200と719またはE721と協調できたらおもろいと思うのだがw
127:名無し野電車区
07/09/21 23:01:54 s4FLZBxY
あかべぇ455と485の時なんかはわりと一般人で写真撮ってる人は多かったけど
あかべぇ719では撮ってる人居ないのかな
128:名無し野電車区
07/09/21 23:25:47 p593vSRu
>>127
ライブカメラ見てる限りでは休日には結構撮られてるね
129:名無し野電車区
07/09/22 12:13:09 dCpE5kcn
あー、ＬＣトラフィック・・・
Ｄ５１まちかよおまいら・・・
130:名無し野電車区
07/09/22 15:21:53 ANWjkvvr
沿線火災キタコレw
131:名無し野電車区
07/09/22 15:30:47 ZnHAx9Pu
■ 信越エリア列車運行情報 画面表示日時：2007年9月22日15時29分
更新履歴 磐越西線 運転再開 2007年09月22日
2007年9月22日14時58分 配信
磐越西線は、沿線火災の影響で、喜多方～山都駅間の上下線で運転を見合わせていましたが、運転を再開し、会津若松～喜多方駅間に遅れがでています。
どうやら運転は再開したそうで。
132:名無し野電車区
07/09/22 19:54:46 2dk01oce
次の583あいづライナーの運転日って29、30日であってる？
133:名無し野電車区
07/09/22 22:33:51 k31dDWXj
最近シゴナナの煙突からやけに火の粉が飛び散っているけど、今日の沿線火災と関係あるのかな？
134:名無し野電車区
07/09/22 23:05:07 EJ81/Rj8
>>133
それはやえもんの仕業です。
135:名無し野電車区
07/09/23 00:09:15 1TZoxTwL
>>134
煙突に網被せられるな。そして鉄くずにされる。
SL走る時って、あいづライナー６号の郡山着時間が下げになってんの？
郡山で1815発の黒磯行きに不接だったんだが‥。事前に言ってくれよ。
136:名無し野電車区
07/09/23 00:28:05 V2rQWWra
>>134
ＳＬ会津秋まつり号の郡山着が１８：０４。
ライナーの郡山着が１８：１２。
ま、それがｊｒ東のクオ（ｒｙ
137:名無し野電車区
07/09/23 19:05:06 fcBRNn5G
>>136
今日は黒磯行きを待たせてたね。５分ほど。
138:名無し野電車区
07/09/23 19:16:29 VArgOSEg
車内でスカートの中身を盗撮した野郎がいたそうじゃないか。
139:名無し野電車区
07/09/23 21:44:31 1TZoxTwL
>>137
えーマジかよ！やっぱ文句言われたんかな。俺は泣く泣く新幹線乗ったのに‥。
ライナーが郡山着いたの14分頃だったんだよな。磐梯熱海まで定時だったのに。
140:名無し野電車区
07/09/24 02:11:04 xrYtffS4
こんな夜中にふと思った。
磐越西線にSuicaが導入されたら、記念Suicaの絵柄でペンギンとあかべぇが共演するのだろうか。
萌えた。
141:名無し野電車区
07/09/24 09:41:50 5SODgC/d
>>135
時刻表上では18時12分着なんだが、
22日にあいづライナー6号の指定取ったら18時14分着と切符に書いてた。
142:名無し野電車区
07/09/24 11:10:22 coZLgbOo
>>141
やはり､SL秋まつり号の関係じゃないか？
昨日の普電だったか､快速あいづだったかで｢臨時列車運転の関係で(ry｣とか言ってた気がする｡
143:名無し野電車区
07/09/25 02:45:19 Y9SC/2pw
>>140
磐越西線でも五泉の方なら1年以内にSuicaが（ｒｙ
郡山が2009年なら、2011年には郡山～喜多方か山都ぐらいまでは使えるようになって欲しいけどね
現状の新藤原までのPASMOエリアが北上、会津鉄道巻き込んで西若松までになったりしたら
やる気出るんだろうけど…
144:名無し野電車区
07/09/25 19:11:03 gOJ4EVCs
せめて仙台を中心としたWきっぷを発行している区間くらい、
Suica使えるようにして欲しいものだ。
あとやってほしいのは、グリーン情報をカードに書き込むみたいに、
土日きっぷなどの割引の情報や、指定座席の記録
（飛行機乗るやつにわかりやすく言えばウェブチェックインみたいなもの）
もできるようになってほしいな。もちろん、JR東圏内すべてIC対応が前提だけど。
145:名無し野電車区
07/09/26 00:10:28 cHr/1c9v
>>125
敷き直したら、新幹線並みに運転できるね。
いや、ほんとに新幹線か。
146:名無し野電車区
07/09/26 00:11:45 mXGijy+M
あげ
147:名無し野電車区
07/09/26 10:18:07 +pFeW9Dy
磐越西線の場合、もしフル規格で郡山～新潟あたりに新幹線路線新設したら
喜多方～新津あたりは三セクになるかな
148:名無し野電車区
07/09/26 11:55:50 otDm+Y3a
喜多方にスペーシアでいつ行けますか
149:名無し野電車区
07/09/26 13:03:02 IagWiuxa
ここ２ヶ月ほど磐越西線乗ってなかったけど
今日駅の近くを車で通った
719にあかべえ貼ってあってﾋﾞｸｰﾘした
150:名無し野電車区
07/09/26 19:08:50 FhWvinU8
>>149
ドア横で向かい合っているあかべぇを左右同じ大きさにするともっと見栄え良くなりそうだけどなぁ
あと、車両番号の両脇とかに小さいのを張ってみたりとか。
それと、やっぱり「BAN-ETSU LINE 719」のロゴが欲しい。
151:名無し野電車区
07/09/28 00:03:01 y6bli9wF
>>147
新幹線を建設することはないだろうが、
在来線の一部に新幹線級の新線を作ることはあるかも。
いや、ないか。
152:名無し野電車区
07/09/28 23:08:23 C1EyrVt6
ちょっと前にも話が出てたけど、
速度アップのためにカーブを少なく線路引き直す計画は無いのかな。
何年か前に枕木強化して5分ぐらい短くなったんだっけか、
なにか積極的な計画があって欲しい
153:名無し野電車区
07/09/29 02:29:21 A3VyzI32
どこが金を出すかのか
廃線にならず現状維持できるだけでありがたいと思わなきゃいけないのに
154:名無し野電車区
07/09/29 09:55:33 sIV63j77
「線路引き直す」はないだろな。
用地買収をJR東は極端に嫌ってるから。
県なりが金出してくれるなら話は別だが。
155:名無し野電車区
07/09/29 12:31:07 sIAFHQ7E
>>154
ダムで沈むとか大規模災害が発生して路盤が完全に崩落して引きなおす以外選択の余地がない場合とかしかないだろうな
156:名無し野電車区
07/09/29 13:28:49 xonYuyxZ
今週で今年の特急あいづ号も終わりか…往復使ったけど、ゆったり乗れて重宝したんだが。
土休日の通年運行、あるいはせめてSLと同じ11月末まで運転してくれればいいのに。
157:名無し野電車区
07/09/29 15:53:53 sIV63j77
JRはもう積極経営する気もないんだから、
いっそのことJRから経営分離させて「新潟県営鉄道」か何かで経営したらどう？
そうすればいちいちJRなんか通す必要なく県で自由に設備投資できるし。
158:名無し野電車区
07/09/29 16:09:54 uhISD8iV
新潟県は大災害続きで県貝才政糸冬了
159:名無し野電車区
07/09/29 17:16:16 Z3xZfxkJ
会津若松のライブカメラが昨日から故障中らしい
160:名無し野電車区
07/09/29 22:23:36 BAIZixyZ
一の戸橋梁（通称：山都鉄橋）ライトアップ
公式
URLﾘﾝｸ(www.jrniigata.co.jp)
161:名無し野電車区
07/09/29 22:49:36 TqJOLUjA
高速化してしまったら、ＳＬが走れなくなる！
162:名無し野電車区
07/09/30 09:35:46 gGX/LE3v
>>161
大丈夫、高速化にはかなりの年月が必要。
その前に先にＳＬが老朽化でくたばると思われ。
163:名無し野電車区
07/09/30 11:04:48 RlpwW2TA
SLのために磐越西線があるわけじゃないもんな。
しかし磐越西線高速化なんて本当にやるのだろうか？？？
164:名無し野電車区
07/09/30 11:46:09 mfnUoYQQ
費用対効果と採算性と資金調達スキームと事業主体などを詰めるだけで数年かかる
政治家の当面の任期の間には実現しないから安心？
165:名無し野電車区
07/09/30 18:54:34 W745zt/f
仮に、ほくほく線並みに高速化したらどうなる？？
166:名無し野電車区
07/10/01 23:20:06 yEpHtr6+
どうなるんだろ？
例えば、新潟－会津若松間１時間になったら、客は戻ってくるかな。
167:名無し野電車区
07/10/02 10:33:11 Lyszx/6t
>>166
それ表定速度120km/hくらいじゃん。
そこまでとはいわずともせめて新潟-郡山間が
新幹線大宮経由での所要時間くらいにまで早くなれば…
168:名無し野電車区
07/10/02 13:52:18 vBSieqgO
くれくれでスマソ。
磐越西線って平日限定で455系走ってる？
169:名無し野電車区
07/10/02 20:54:37 zB44UwQ8
平日の会津若松7:35発と、郡山12:43発は東北色の455系ですよ！
170:名無し野電車区
07/10/02 20:54:57 iSCGfLZl
磐越西線がもしも西日本か北海道なら、
キハ187系か、キハ283系が最高時速130キロ、振り子全開で走っていそう。
171:名無し野電車区
07/10/02 21:02:58 TujvqPAL
西の場合は補助金がないと放置されますが
172:名無し野電車区
07/10/02 21:14:57 iSCGfLZl
>>171
会津はＳＬにかなりかなり金つぎ込んでいる気がするが。
年間億単位の維持費かかっているわけだしな。
だったら、仮説磐越西線西日本所有でも、
原発で潤っている福島県が金出してキハ187系がすっとばすという予想は、決して遠くないと思うけどいかが？
173:名無し野電車区
07/10/02 22:36:55 vH3Lpi7y
福島県がやった交通インフラ整備ってろくなもんじゃない
農道空港とか開発インターチェンジとか
174:名無し野電車区
07/10/02 23:13:47 zB44UwQ8
中山宿～上戸の中山峠の辺りはもっと速くならないんですかね？？
175:名無し野電車区
07/10/03 00:27:07 ZqjtKZs+
つうかSLは7両もいらないだろ
176:名無し野電車区
07/10/03 01:06:08 0wg5EpEa
>>175
ところが喜多方へのお客さんは意外と多く乗っていてピッタシ満席になることもある。
下りはあんたの言う通り７両もいらない状況だけどｗ
177:168
07/10/03 08:54:40 iYYSwHbz
>>169
ありがとうございます。近日中に早速乗りに行きます。
178:名無し野電車区
07/10/03 19:31:56 qlRtBSzH
>>176
そうそう、特に団体ツアー客が喜多方でごっそり降りちゃうんだよね。
新潟発が着くのがちょうどお昼でラーメンの食べ時。
で、同じくらいの数＝食べ終わった連中が喜多方から乗る。
終点までわずか2駅25分しかないのに。
179:名無し野電車区
07/10/04 00:02:11 w7kn8A7A
>>166
とりあえず高速バス（所要時間２時間）より短くしないとな。
バスより遅い鉄道では存在価値がない。
180:名無し野電車区
07/10/05 00:50:43 BeNixJWE
情けない。バスより遅いなんて、、、
181:名無し野電車区
07/10/08 01:13:08 NtIhkLOM
喜多方以西を電化することからだな
若松で進行方向が変わるのは仕方ないとして、
新潟⇔郡山で快速・特急走らせれば、乗る人が徐々に増えるだろう
それでも高速バスより時間はかかるとは思うが乗り心地重視とすれば…
182:名無し野電車区
07/10/08 07:40:04 37T6vmcl
>>181
デッドセクションは会津若松でおｋ？
ここで進行方向が変わるから。
高速バス対抗だと、特急では料金面で勝負にならず、
快速で対抗することになると思うが。
183:名無し野電車区
07/10/08 08:52:21 f76hHJrc
昔、郡山～新潟間を普通と「快速あがの」が走っていましたけど、
４時間くらいかかっていましたね・・・
184:名無し野電車区
07/10/08 09:49:37 bArgYtar
まああれはキハ５８だったから・・・今なら１１０なら停車駅絞れば３時間ちょい程度で走破可能。
ちなみに新潟～郡山の高速バスは２時間４６～８分。
高速化＋北２６１級車両投入なら時間的には互角以上かと。
185:名無し野電車区
07/10/08 12:26:16 83gVTAGu
キハE120形300番台(仮)の投入で郡山～新津間を(r
186:名無し野電車区
07/10/08 15:50:27 f76hHJrc
停車駅を絞るとなると、郡山～喜多方間は現在のままで良いとして、
喜多方～新潟間はどうなりますかね？？
187:名無し野電車区
07/10/08 16:08:36 hIC2C1TN
お前ら、その前に需要がないことに気づけよ。
188:名無し野電車区
07/10/08 16:13:15 tPq1pKoI
新潟支社が磐越西線を電化とかそんなことやるわけないだろ
むしろ廃線一歩手前
↓
新潟県の鉄道 Part28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:121番)
189:名無し野電車区
07/10/08 16:27:56 37T6vmcl
>>188
それはあくまでもJR東の言い分。
新潟県や新潟市はまた違う考えを持っているようで。
まあ、まだ構想段階なので本当にGOするかどうかは分からないが。
190:名無し野電車区
07/10/08 16:34:14 37T6vmcl
>>186
もしも、本当に特急電車を走らせるとしたら、停車駅は、
新潟・新津・喜多方・会津若松・郡山
くらいに絞るんじゃね？
バスより速く、所要時間２時間半程度には少なくともしないとねえ。
191:名無し野電車区
07/10/08 16:47:02 bArgYtar
>>190
あと五泉・津川・磐梯町・猪苗代も（新潟を除いて自治体ひとつにつき１駅停車で）。
192:名無し野電車区
07/10/08 17:41:34 3tyRzcqU
郡山～喜久田間に新駅を2つか3つ作って欲しい
193:名無し野電車区
07/10/08 17:53:26 Aq9zmn1Y
>>191
まあ、運転」してみて、乗客数が少ないようだったら、停車駅を追加してもいいんじゃ？
当初から停車すると、いざ通過させようとすると反対運動が起こってしまうから。
194:名無し野電車区
07/10/08 18:50:52 E+tNuTYL
>>191
> （新潟を除いて自治体ひとつにつき１駅停車で）。
つ 笈川（河沼郡湯川村唯一の駅）
195:名無し野電車区
07/10/08 18:58:40 Aq9zmn1Y
市毎に１駅停車で。あと運転取り扱い上必要なので新津。
196:名無し野電車区
07/10/08 22:11:36 f76hHJrc
郡山～喜久田間は、今検討している郡山北駅で十分。
いつできるか・・・
197:名無し野電車区
07/10/09 02:12:37 IXRbKodV
> 自治体ひとつにつき１駅停車で
福島県内は自治体合併がさっぱり進まないんだよなぁ
自立できる目処も無いのに合併せずに自立を目指すバカ自治体ばっかり
198:名無し野電車区
07/10/09 21:06:24 bEKKPrMB
合併しても
できる借金の額が大きくなるだけでありまして
199:名無し野電車区
07/10/10 00:31:34 xPNv+PlY
あげ
200:名無し野電車区
07/10/10 08:11:37 cvYSJpsV
停車駅は新潟新津五泉喜多方会津若松郡山でいんじゃね？
市って言ってもこれくらいしかないし。
201:名無し野電車区
07/10/10 18:56:11 yLF52GRp
むしろ朝のあいづライナーを郡山8時着くらいに設定して、通勤ライナー化したほうがいいのでは。
始発も喜多方にして。
202:名無し野電車区
07/10/10 22:47:09 azdu5XU5
会津若松～喜多方間は全て電車に
203:名無し野電車区
07/10/11 00:16:53 f52E9WJz
>>182
そうすると、会津若松までは直流電車が走ることになるな。
204:名無し野電車区
07/10/11 19:31:41 lnWwm7NM
もし走らせるとしたら特急電車は485系か。
普通電車は115系かE127系というところか。
山越え区間だから115系なら最適だ。
205:名無し野電車区
07/10/11 22:50:42 f52E9WJz
JR東の路線の「幹線」（地交線でない）で、
非電化なのは磐越西線喜多方－新津間だけなんだな。
他社まで広げると、函館線根室線とか紀勢線山陰線・土讃線とかもあるけど、
ちょっと特異な存在ではあるな。
206:名無し野電車区
07/10/12 18:33:18 z0FmQAGa
亜幹線とでも言うべきだな。
県境付近にレンガ造りのトンネルがあるね。
昔はここをDLが牽引する客レがあって本当に楽しめたんだが…。
207:名無し野電車区
07/10/13 03:05:42 9B71bjLi
幹線というからにはある程度輸送量が有ることが大前提で、そうなると単線非電化じゃ
間に合わない場合がほとんどだからな。もちろん石勝線のように巨額の黒字を計上してても
単線妃殿下という例外もあるけど。
磐越西線の場合会津若松で路線名が変わってたら若松以西は地方交通線だったかもしれんが。
208:【〒651-2188】中内学園･流通科学大学ＯＢ
07/10/13 03:46:31 OWNCYZiZ
併走する国道も２桁の49号線ですね｡もし新津～いわき間が磐越本線だと磐越東線も幹線だったと思うが｡
利用者を増やすには､猪苗代町でＡＫＢ４８（全員集合）のイベントを開いたらどうでしょう?
会津新幹線計画はどうなったでしょう？ 元名鉄「北アルプス」だったＡＭＥの東武浅草乗り入れ計画はあるんでしょうか?
209:名無し野電車区
07/10/13 16:55:39 sh2reZ8t
喜多方～新津が電化されてると、
団体列車とか旅行プラン（？）で磐越西線経由の運行が出来て
何かと活用の場が広がるんだと思うんだが
南東北に、東北新幹線から日本海方面へ向かう電化路線が一つぐらいできてもいいのでは…
210:名無し野電車区
07/10/13 17:30:09 tfd9BCkx
>>209
東京－新潟以北のいわゆる山越え路線で電化されているのは、
上越線・（奥羽線）・田沢湖線
これだけだ。
磐西電化のメリットは大きいと思う。
211:名無し野電車区
07/10/13 19:33:06 t6lYJEQv
でも岩越国境なんて豪雪地帯じゃないの？
そんな状況なら下手に電化すると切れたりしないか？
北東北並みの設備が要りそうだな。
212:名無し野電車区
07/10/14 01:15:01 RJkuShXe
719に転換されてからしばらく経ち、落ち着いたころと思いますが
実際の体感的な込み具合、いかがなもんでしょ？ 高校生通学時は
もちろんｶﾞﾝｶﾞﾝ混むとしても、それ以外では。
213:名無し野電車区
07/10/14 12:14:46 /Rypw+xs
あくまでも特定時間に乗ってる一乗客の感想として…
やはり車両数減・ドア数増にあたって、絶対的な座席数が減ってるだけに立つ事が多い。
立ちになる場合は、混雑時は郡山～若松、普通は郡山～猪苗代ぐらいかな。
あと、他の路線からの接続乗り換えでは座ることは難しいね。
（学生通学時間なんかは車両に入ることさえも難しい）
座れるといっても455の頃のように1ボックス2～3人とかいうことはほとんど無く、
混雑時じゃなくてもボックス・ロングともに満遍なく座る感じで、当然乗り心地は…。
文句ばっかりになってしまったけど、もう少し混雑が収まれば719でも
問題は無いでしょう。これから吹雪の時なんかは不安ですが。
現在2両のを4両に、4両のを6両にしてくれるのを淡く期待して…。
長文申し訳なかった。
214:名無し野電車区
07/10/14 15:37:51 RJkuShXe
>>213
ﾚﾎﾟありがとう。やはり719系転換後の快適性はかなり落ちたみたいですね。
特に「他線からの接続乗換で座ることは難しい」は旅程を組む上で参考に
なりますた。
それにしても、、、郡山～若松を立ちっぱって、ちょw
215:蒼い特別快速 ◆SJtOsHVtoY
07/10/14 18:01:37 G9lGWXFx
455系の座席は急行仕様のままだったしな。
マジな話、2階建て自由席グリーン車（1階席は普通車）入れて欲しい。
仙山線は、一部区間運転除いてセミクロ最低4両なのにな。
あまりに磐西は冷遇されすぎてるな。今までが恵まれすぎていたのかもしれんけど。
216:名無し野電車区
07/10/14 18:58:52 xyf427U7
あいづライナーは平日は2往復しか無いから使ぁい辛いなー。
217:名無し野電車区
07/10/15 00:13:01 hZzysR6x
>>215
普通・快速へのG車連結は賛成。でも１階だけでも普通車扱いにすると
ドア付近混雑で遅延の元。かといって普通指定席にするのもなぁ。
それにどうやったら719にT車をつなげられるのかorz
218:名無し野電車区
07/10/15 00:36:06 bOJeDE20
今、磐越西線の719は平日6編成＋白455、土休日8編成だっけ。
白455もいつまでも使えるわけじゃないだろうし、
基本4両・増結6両で運転しようとすると何編成要るんだろうか？
219:名無し野電車区
07/10/15 17:12:44 CNUofM+/
そういえばきのう、E721-0が会津若松にきていたんだが・・・何が目的なんだろう
220:名無し野電車区
07/10/15 19:36:47 Mp7MHrP6
>>218
最低でも後3編成は欲しいな。
その分E721系を増備すれば719系と同じ数になる。
>>219
本当？
たぶんハンドル訓練かなんかじゃないか。
221:220
07/10/15 19:45:03 Mp7MHrP6
今調べたら団臨だった。
222:名無し野電車区
07/10/15 19:58:25 LMX+tR4U
以前（今年4～5月頃）にも何回かE721が入ったことあったな。
あれは試運転（？）だったみたいだけど。
719が老朽化してきたら磐越西線もE721運用始まるのかね。
223:名無し野電車区
07/10/16 08:22:29 nB+0Fova
719ももうすぐ20年選手だからなー
しばらくしたら置き換えの検討が始まるだろうな
224:名無し野電車区
07/10/16 21:06:18 RCXntunZ
>>223
719系は少なくても後10年は使用すると思う。
225:名無し野電車区
07/10/16 23:54:54 bi7yKD7p
今回の編成減車は、将来の乗客減少を先取りしているんだろう。
てか「減らせよ」というより「減ろよ」と無言で言ってるようで、
なんだかなあ、、、、、
226:名無し野電車区
07/10/17 00:17:15 ybmm89t7
これなんて架空鉄道？
URLﾘﾝｸ(www.zict.co.jp)
227:名無し野電車区
07/10/17 03:15:59 hkBWT28a
中央西線が３両の１６５から２両ワンマンに変更された時はどんな感じだったのかな。
当時はいまほど２チャンもメジャーじゃなくてよく解らなかったけど。
228:名無し野電車区
07/10/17 07:16:32 2iZ2chIA
>>227
やはり地元民からは不評だったみたいです。
ただ、利用者数は磐越西線より少ないこともあってあまり問題にならなかった。
ﾛﾝｸﾞ化ではなかったせいか、ｦﾀは騒がなかったな。
229:名無し野電車区
07/10/17 07:37:03 Rt4RZR+F
磐越西線会津若松－喜多方間は1日4往復の電車を除き架線下気動車
230:名無し野電車区
07/10/17 21:25:26 6WJLKS3Q
この前の日曜日に鉄道の日のヘッドマーク掲げた、
飯坂電車と阿武急を撮ろうと思って、福島駅飯坂電車乗り場の入場券買って、
駅員に見せたら、不思議そうな顔で「乗るの？」って言われて「入場するだけです。」って答えたら、
「そうですか。」って言われて判子押された。
あのホームに入場券で入る人ってそんなに珍しいの？
231:名無し野電車区
07/10/17 21:59:12 5Mf7Idla
入場券自体なかなか売れないんじゃないでしょうか？？
232:名無し野電車区
07/10/17 22:32:09 sE1tP0uR
>>230
撮鉄や音鉄しか使わない。
233:名無し野電車区
07/10/17 22:58:03 ybmm89t7
>>231-232
あとは、下車証明書代わりのお土産用くらいかね。
234:名無し野電車区
07/10/18 07:19:21 bJYHJG10
若松３５分発が４５５なんだが何故？
235:名無し野電車区
07/10/18 12:38:36 iChYCX8X
>>234
>>1から読み返せ
236:名無し野電車区
07/10/19 16:20:50 7sCKz9R+
新津ー喜多方間て高速化されるのか？
237:名無し野電車区
07/10/20 01:03:17 qz1HjuFu
減車は富士スピードウェイのトヨタと同レベルだね。
238:名無し野電車区
07/10/20 05:26:28 oXF/8azq
運用両数そのものは、455時代の18両から719の12と485の6両で変化がないからねぇ。
トータルで見れば減らしたという意識がないんじゃないの？
239:名無し野電車区
07/10/20 07:45:18 lbZRgI/f
東よりお金がない北海道が７１１→７２１／７３１への置きかえでも減車なしで
やってるのに。
３両単位だと車両数の増減が大味になるから２両単位で柔軟に調整できるようにするってのは
頷けるけど、だったら２両運行と引き替えに運用を効率化して増発するなりすりゃいいのに。
240:名無し野電車区
07/10/20 08:51:41 2v9ABbvi
>>238
東北本線運用の白455が1本、間合いで磐西に来ていた。
241:名無し野電車区
07/10/20 10:09:52 Whr52ZvC
>>240
今日？
平日なら毎日走ってるよね。
242:名無し野電車区
07/10/20 18:16:29 Nyg2fdUZ
スルー汁
243:名無し野電車区
07/10/21 06:51:03 D5jVlaDO
>>239
3連→2連の一番の理由はワンマンに対応にさせるため。
別に磐越西線がワンマン化されると言う意味ではなく、
磐越西線のためだけにわざわざワンマン非対応の3連は入れないと言う意味で。
そしてこれは東に限らない。
457系／419系→125系／521系を入れてる西も同じ。
244:名無し野電車区
07/10/21 09:10:06 tOy/kwW4
>>243
125系／521系は福井県限定車じゃなかった？
245:名無し野電車区
07/10/21 10:12:02 sv/4AZBm
4両編成の快速サンライナーもワンマンなんですが。
246:名無し野電車区
07/10/21 13:19:04 E+oItN0d
和歌山の４両編成１１７系もワンマンフリーパスです。
247:名無し野電車区
07/10/21 13:29:10 vsMn1cwc
ワンマン化対応が理由かは知らないが、2連化などの編成減車はJR各社全国的な現象。
この例外は首都圏だけ。
くやしかったら乗客数を増やすことだな。
毎日連日乗客の積み残しが発生するようなら、JRもさすがに考えるだろ。
248:名無し野電車区
07/10/21 13:33:47 E+oItN0d
>>247
考えていないから、今の状況。
知ったかぶりはやめな。
249:名無し野電車区
07/10/21 22:32:59 JN9r5oDw
考えてたら一部で455を急遽戻すなんて恥ずかしいことにならなかったものな
250:名無し野電車区
07/10/21 23:17:16 ynMSa8Zt
会津若松から郡山への最終電車が20:57なのは不便だと思う
21:58に到着する電車をもう1本郡山行きで使えれば…
251:名無し野電車区
07/10/21 23:51:44 D5jVlaDO
>>244
３連から２連になった事実は変わらんだろう？
今いる521系が福井県限定車だからといって、
残ってる急行型が今後置き換えられないor521系以外の物に置き換えられる可能性は少ないだろうし。
>>245-246
改造車じゃん。
252:名無し野電車区
07/10/23 20:01:54 wDtN7JF6
>>250
俺も不便だと思ったが新幹線に接続しない電車は走らせないってことかな
俺としてはＪＲバス東北の
郡山駅前23時50分発の東京・横浜行「ドリームふくしま・横浜号」に丁度良く接続するヤツが
１本欲しいところだな
253:名無し野電車区
07/10/26 01:38:06 nAZEMPwf
確かに新幹線に接続することは大事だと思うけど、
21時以降の郡山行き出しても需要はありそうだな。
一応郡山は経済的に県の中心なわけで、遅い時間まで繋がりがあった方がいいと思ったり…。
254:名無し野電車区
07/10/26 11:32:04 hbA157za
日中線開通まだぁ？
255:名無し野電車区
07/10/26 19:33:22 A2eaIt06
>>254
仲間発見。
野岩羽線開通していれば、米沢から会津が近かったのになあ。
すれ違いすまない
256:名無し野電車区
07/10/26 23:47:15 v1jxrdTN
>>236
さあ、されるかなあ。わからん。
257:名無し野電車区
07/10/27 10:41:31 ln8KJMN/
新潟と福島の交流関係が強くなればなぁ
現時点で磐越道が2車線のところを4車線にするのと、喜多方～新津を電化するのと
どっちがコストが低いかという話になると思うけど…
電化の方が金が掛からないけど維持費が掛かるか
258:名無し野電車区
07/10/27 12:37:26 E4tCjYmE
>>257
道路だって結構維持費かかるぞ
高速ならちょっとしたわだちでさえ事故の元だからこまめに舗装しなおしているし
259:名無し野電車区
07/10/27 15:58:59 JW3McwlL
255 確かに米沢～喜多方（会津）区間の交通機関はほしいな。
米喜間は電車で迂回して行くより自転車の方が早く着くのは
異様だな。
なぜ会津側は日中温泉、米沢側は田沢地区で終わるんだ？
２社相互に米喜間で運行したほうが乗客が多くなると
思うんだが・・・
260:名無し野電車区
07/10/27 16:11:47 mZz6YaCZ
↑ マラソン選手だったら走っていった方が電車より早かったりして（笑）
261:名無し野電車区
07/10/27 17:25:05 vxI7ob5f
>>259
そんな過疎地域、誰が利用するんだよ。死ね低脳
262:名無し野電車区
07/10/27 20:15:48 q3P8Iuz1
バスは走っていないのかね？
廃止されているなら尚更鉄道敷く意味が・・・
263:名無し野電車区
07/10/27 23:06:30 ln8KJMN/
以前は定期路線バス走ってたんだっけ？
今は、バスは定期運行ではないけど、たまに走ってはいるようで。
国道121号のバイパス化が完了して交通量が増えたら、
定期的に出る路線になるとは思う（喜多方市内から1時間弱程度だし）
264:名無し野電車区
07/10/28 09:36:12 xz+nWtEu
ＳＬが運行する日は沿線にオタがいてキモい。
なんで鉄オタって髪ボサボサでセンスのないメガネをつけているんだ？
265:名無し野電車区
07/10/28 11:26:56 p9O7I+jN
>>264
つ 仕様ｗ
266:名無し野電車区
07/10/28 23:40:19 f4V3a2Z3
>>265
そうだな、まさに「オタクオリティ」ですなｗｗｗ
見るからにそれっぽいのがまた良い、わかりやすいもんｗ
あとデブなのも一概
はいはい、どうせ俺はガリの清潔野郎ですよ、同じオタなのに・・・
267:名無し野電車区
07/10/29 01:28:51 OtswNaoE
何かの染みを付けたままの帽子をかぶり、なんだかよくわからんゴミを付けたまま列車に乗り込むおっさん。
首元がヨレヨレでダボダボで薄汚れたTシャツを着ているガキ。
しかし手元にはきれいな服が何着も買えるようなカメラ。
そんな光景を見ると悲しくなる。
268:名無し野電車区
07/10/29 01:35:43 TZpD41AV
負の会話は他所の汎用スレでもってやってくれ
269:名無し野電車区
07/10/29 07:52:43 pcWXYtr4
米沢－喜多方－会津若松間は、予約制のバス走ってなかったっけ？
予約が入らなければ走らない、その程度の需要なのは悲しいね・・・
日中熱塩加納（今は喜多方？）と米沢の県境を越える人は、観光客がほとんどでしょ？
270:名無し野電車区
07/10/29 07:56:00 pcWXYtr4
URLﾘﾝｸ(www.onsentamago.com)
すれ違いスマンです
271:名無し野電車区
07/10/29 10:01:11 pMklscPD
>>269 ｢あのバスは土祝限定で前日までに予約｣ だもんな。
只でさえ予約制で利用しにくいし、定期路線バスでないので時刻表に記載されていなく、存在事態を知らない観光客が多いと思う。
土祝日限定はともかく時刻表に記載されれば利用状況も変わるだろうな。
272:名無し野電車区
07/10/30 10:21:52 zy03fh4d
しかし、平日でも年寄りの客で多いのに2両はひどいな。
この前、若松から立ちっぱなしと思われる年寄りの人が貧血で倒れそうになってたっけ。たまたま異変に気付いた客が席を譲って難を回避出来たがあれはひどい光景だ。
273:名無し野電車区
07/10/30 10:37:14 A3TH2SEY
>>272
それは直接JRに言ったほうがいい
274:名無し野電車区
07/10/30 17:24:44 gEx3Mc+n
>>272
むしろ、倒れてマズゴミに叩かれれば良かったんだよ。
弱者無視の短編成化・窓口閉鎖などは、ばか小泉の弱者切り捨て・地方格差拡大の
構造改革そのもの。
275:名無し野電車区
07/10/30 19:54:04 8PYaHc8h
磐越西線は廃線にならないだけありがたいと思え
276:名無し野電車区
07/10/30 21:38:55 ojvWKAnO
ですよね。
朝の始発の新津→野沢は廃線になってもおかしくない乗車率なんだし。
問題となっている列車だけ他の運用に回っている車両を増解結を行えばよろし。
それと>>272、問題となったその列車は若松をいつ出るヤツ？
277:名無し野電車区
07/10/31 20:43:18 kOiFNJcE
JR社員必死だな
278:名無し野電車区
07/10/31 21:36:24 G+IJV1DG
>272
11:07発の快速(3連のあがの2号＆只見線小出からの始発列車と接続な上に4連で到着後2連は入庫)又は
8:17発の快速(津川からの3連と接続)とかでしょうか？
279:名無し野電車区
07/10/31 23:59:20 LDSAHYNB
会津若松から新潟へ列車通勤している輩もいるんだし。
280:名無し野電車区
07/11/01 00:36:46 ckXECf9Z
281:名無し野電車区
07/11/01 00:41:46 +/Y5QpsZ
クレクレ君ｽﾏﾝ
磐越西線の455は今月まででしょうか。来月も運行があるのでしょうか？
当初は10月までだったようですが
282:名無し野電車区
07/11/01 06:13:47 mRPna/SL
>>279 本当かよ？
283:名無し野電車区
07/11/01 09:39:22 WoldC8ik
所定編成変更中の１２２６Ｍ３２３５Ｍの４５５系はあかべえ編成？
284:名無し野電車区
07/11/01 11:20:12 44wvKKc7
さよなら運行してできるわけがない
285:名無し野電車区
07/11/01 19:37:20 gq0hcjUo
>>279
510円の指定席券を買えば、定期券でばんえつ物語に乗れる！
こうですか？分かりません＞＜
286:名無し野電車区
07/11/01 20:40:36 RaRgXlSN
>>285
夜勤か、乙。
287:名無し野電車区
07/11/01 23:06:06 qdcbn/vf
普通に朝に会津若松→新潟、夕方に新潟→会津若松なんじゃね？
例えば、
会津若松531-(221D)-818新潟、新潟1944-(238D)-2239会津若松
ならば十分通える。
新潟の予備校へ通っていた人ならいたよ。
288:名無し野電車区
07/11/01 23:23:35 IF6yyoSk
かなりハードな通勤だな
289:名無し野電車区
07/11/02 06:52:47 wt4sHoNS
＞２８７の通勤パターンで新潟に１１時間滞在だから、一般的な９時間拘束の勤務なら
たしかに可能だろう。
でも数ヶ月で体こわしそうだけど。
290:名無し野電車区
07/11/02 06:56:24 oFmrD2Vb
会津地方の職業事情を考えると
十分ありうるな。
291:名無し野電車区
07/11/02 20:55:48 DNSpW/4+
ライブカメラスレによると、平日限定で復活していた白の455系が
さっき会津若松から引き上げて行ったらしいけど
運用終了1週繰上げ？
292:名無し野電車区
07/11/02 23:49:04 E75weqCn
E721の甲種輸送があったそうだから、
1編成ぐらい719が追加玉突きで来る見込みでもついたか
293:名無し野電車区
07/11/03 01:22:09 zwXfq07h
>>297の生活パターンを予想。
朝4:30起床。5:00自宅発。
会津若松531-(221D)-818新潟-830職場1900-新潟1944-(238D)-2239会津若松
23:00自宅着。0:00就寝。
と想定。
睡眠時間：(自宅)４時間半＋(221D)２時間＋(238D)２時間＝８時間半
（221D、238Dとも着席出来ると想定）
案外足りてる。
294:名無し野電車区
07/11/03 01:56:44 R5ISm+aU
>>285
五泉までSuicaが入った暁には、それも夢ではないわけだ
ばんえつ物語が快速である以上、Suica＋指定券で新潟～五泉間は乗れるはず
295:名無し野電車区
07/11/03 02:01:38 mVkAb5GQ
いや、Suica以前に定期券じゃ指定席は無理だろ（一部の例外を除く、がばんえつ物語は該当せず）ｗ
MySuicaとかそっちなら話はわからんでもないが
296:名無し野電車区
07/11/03 20:21:48 8phVkVSz
今日のあがの2号は立客が出るほど乗ってたな。あと家族連れも多かった。
紅葉シーズンでありガソリン高騰中の昨今、車より列車で行こうと考えた
家族連れとお見受けした。
あがの2号は週末の乗車率はいつも高いね。あがの専用にキハ110-0みたいな
座席がリクライニングな車作って欲しいと思ったが、車両の効率運用が求められる
このご時勢、それは無理か。orz
297:名無し野電車区
07/11/03 22:55:13 zwXfq07h
原油高騰が鉄道にとっては追い風になっているわけだな。
良い傾向だ。
298:名無し野電車区
07/11/04 06:17:36 JE3xEArj
不況の長期化で地域で就職先が見つからずに遠方の大都市まで通勤する、っていう生活スタイルは
増えつつあるようだが、会津地方ならまず郡山に向かうわけで新潟までってのはほんとかよ？ってのが
第一印象だな。
＞２９３のシミュレーションでは自宅での睡眠時間が４時間半じゃまず健康維持はむりだろ。
ただ喜多方から出発して、勤務先での滞在時間を９時間とすればギリギリ自宅で６時間は寝られる？かな。
299:名無し野電車区
07/11/04 15:30:14 lh/eKFzj
会津若松市内の者なんだけど
さっき、駅の方から長い汽笛が聞こえてきました
何かの試運転？
300:名無し野電車区
07/11/04 17:39:11 A7O6tRe5
クルマから鉄道のシフトというときに、合理化の進みきった現在の地方の鉄道が
その需要に応えられるか不安だな・・・
301:名無し野電車区
07/11/05 00:06:44 c/Im46V9
一駅だけ交換設備を復活させるとしたら、日出谷。
302:名無し野電車区
07/11/05 13:57:58 hAvLCRCx
只見線スレがまた落ちた
303:名無し野電車区
07/11/05 20:32:14 E7XExjQ3
>>302
質問レスに対してAA厨がAA貼るだけの流れだったものな
当の紅葉SLは大盛況だったってのに…
304:名無し野電車区
07/11/06 00:03:54 3pZLVyJl
>>300>>301
県境では津川から徳沢までの片道約２８分が１閉塞区間だけど、
ここをネットダイヤで組めば１時間ごとの運転が可能。
とりあえずはそのくらいの本数があればいいんじゃない？
305:名無し野電車区
07/11/06 00:13:26 58utJuHf
磐西線は思ったより県境越えの利用者多いんだね。意外だった。
>>304
津川野沢間は1時間に1本とは言わなくても、現状の1日8往復から4往復増やして
12往復くらいにはなって欲しい。内訳的には快速普通とも各2往復ずつ増発
ってところかな。
306:名無し野電車区
07/11/06 00:45:44 3pZLVyJl
津川と野沢でそれぞれ折り返していて、
わざわざ列車を分断しているとしか思えない列車がある。
例えば、
新津1348-(2232D)-1445津川 野沢1521-(230D)-1613会津若松
新潟1818-(2240D)-1947津川 野沢2044-(236D)-2136会津若松
会津若松1307-(227D)-1355野沢 津川1451-(2235D)-1618新潟
会津若松1941-(235D)-2039野沢 津川2114-(2245D)-2210新津
がそうだ。
これらの津川－野沢間を運転すれば、もう２往復４本は増やせるな。
307:名無し野電車区
07/11/06 05:19:21 YFdYB0gy
でもネットダイヤ組むと冬の除雪列車や臨時列車を入れる隙間がなくなっちゃうよ。
308:名無し野電車区
07/11/06 11:29:13 zimQAFYJ
>>306
もともと通しで運転していたのに、客が乗らないからぶった切ったられた
いまさら復活なんてあり得ん
309:名無し野電車区
07/11/06 20:22:14 GxgfByd6
>>302
４日は午前中沿道で
おっかけ車ＶＳ地元住民車
交通事故あったから
それで盛り上がったんだろなぁ・・・
310:名無し野電車区
07/11/06 20:57:46 aBJIFP0h
今日の朝に、「リゾートエクスプレス ゆう」が走っていました。
全車グリーン車なんですね・・・
311:名無し野電車区
07/11/06 22:07:30 T/CzBV0R
>>308
なるほど。それは悲しいなぁ。
あがの1号、新潟到着時刻を10：00前後にすれば、週末は新潟に遊びに行く
乗客が結構乗って来るのではと思う。
312:名無し野電車区
07/11/06 22:49:57 mxc40DC5
会津若松―新潟は約2時間 2000円の高速バスで
鶴ヶ城・合同庁舎前 7:35 神明通り 7:38 若松駅前 7:45
（中略）
新潟駅前 9:36 万代シテイバスセンター 9:39
313:名無し野電車区
07/11/07 00:13:35 zWaKXRn4
>>312
それに乗って、9時43分発のばんえつ物語に駆け込み乗車して会津若松に戻る！
こうですか！？わかりません！
314:名無し野電車区
07/11/07 05:30:48 QY8TQrzE
若松-新潟間 鉄道は2210円
各駅停車だと約3時間 快速あがので2時間半だもんなあ
315:名無し野電車区
07/11/07 19:25:02 84pRm6Fc
新潟に行くときは磐越西線ではなく高速バスしか乗ってません
316:名無し野電車区
07/11/07 19:36:38 84pRm6Fc
>>302
立てておきました。
【会津】只見線【越後】１０
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
317:296
07/11/07 21:36:24 2GfenCrv
>>314
新潟から若松行く分には、日帰りならワンデーパスとの併用で往復3,720円
土日に1泊2日するならツーデーパスとの併用で3,980円で行けちゃうんだよな。
これって高速バス往復よりも若干安いよね。
漏れは3日土曜日に、長岡から喜多方でラーメン食ってそれから若松まで行ったが、
ワンデーパス利用したことで旅費総額が3,760円で済んだよ。
318:名無し野電車区
07/11/08 00:43:41 6OuACJtH
>>317
ツーデーだと２往復すればもっとオトクになる。
ワンデー・ツーデーともに強力なフリーきっぷだな。
319:名無し野電車区
07/11/08 08:00:28 V4SZA3XW
719系電車の乗り心地は110系気動車の乗り心地と変わり無し
320:名無し野電車区
07/11/08 18:01:32 yfKCGt1e
磐越西線→東北本線下りの接続なんだが、あれで苦情は来ないのかね？
321:名無し野電車区
07/11/10 10:20:51 XRhgJl1h
>>319
全然違うと思うが・・・
719系：ステンレス車体に重量級DT32系台車
キハ110：鋼製車体に軽量ボルスタレス台車
ステンレス車体＋DT32系ってイマイチだよな・・・
322:名無し野電車区
07/11/10 10:30:47 YKG1sO3y
DT32 TR69を舐めるなよ！そこらへんのボルスタレスには負けないよ。
ステンだからと言って軽いわけではない。
323:名無し野電車区
07/11/10 10:45:45 XRhgJl1h
鋼製車体＋DT32系は好きなのだが・・・
324:名無し野電車区
07/11/10 12:04:57 hJRw+LeL
今、久しぶりに、719に乗ってます
（横のＡＭＥＸと一緒に北に併走するかと思ったのに、残念）
前と色変わった？
今は、赤黒ラインとあかべえになってるけど
325:名無し野電車区
07/11/10 23:17:27 +j0Qn6QL
やあ（´・ω・｀）
来てしまったんだね
このスレは罠なんだ
君にはあと２週間以内に家族の誰かが死ぬ呪術をかけた
永遠に苦しむことになる
でも君は運がいい
特別に開放される方法を教えてあげよう
↓のスレに
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
平井アッー！ 槇原アッー！ ＩＫＫＯアッー！ ピーコアッー！ おすぎアッー！
と書き込むんだ
326:名無し野電車区
07/11/11 17:03:22 l5uE0bSI
>>297>>300>>305
>>306のダイヤをつなげれば、とりあえずは８往復→１０往復にはなるな。
327:名無し野電車区
07/11/12 20:01:16 FZcpNyw/
今日は455走ったの？
328:名無し野電車区
07/11/12 21:17:42 1gNTovVs
>>327
走ったよ（S-18）
329:名無し野電車区
07/11/13 06:37:50 iAVWSkz1
ありゃ、まだ居るんだ、455
いつまで走るんかね？
330:名無し野電車区
07/11/13 11:05:46 p03MaJ+/
このまま冬18シーズンまで突入か？
331:名無し野電車区
07/11/13 20:49:07 pp2x+5WC
仙台地区スレでも、話題になってたんだが、
常磐線も最近ラッシュ時に、
６から４両に減車されて、混雑が激しくなってるんだとか。
本当に何でこれ程まで減車するんだか。
332:名無し野電車区
07/11/13 22:12:07 zxZZ7u+d
乗降が楽になった代わりに混雑が激しくなったとかｗ
だけど455は立ち席者にはきついよ、やっぱり
デッキとかモーター音半端じゃないし、クロスシートだし
でも残ってて欲しかったｗ；
333:名無し野電車区
07/11/14 20:30:37 ZoQw+SeF
磐西線のキハ110は3両編成が多い気がする。
非電化路線の3両って、編成長くないか？
334:名無し野電車区
07/11/14 21:18:16 aWAHEXyZ
一応、幹線として重要（というほど大げさでもないが）路線ではあるからか。
だったら早く電化ぐらいすべきところだが…。
335:名無し野電車区
07/11/14 21:47:44 HLUjJkCZ
すいません、さっき若松に485系っぽい赤と黒の9両（6両ではなかった）が止まってたんですが、何の車両ですか？
あいづライナー？
高校のときは通学で西線使ってたんですが、最近はさっぱりで…。
336:名無し野電車区
07/11/14 22:29:58 PhYH56fd
>>333
乗りもしないで、適当な事言うな。
337:名無し野電車区
07/11/14 23:05:05 dEuzq4H2
>>335
ずっとライブカメラを見てたけど、485系で赤と黒といえばあいづライナー用485系あかべぇしかなかろう。
6両編成なので、9両ってのは見間違いでは。
338:名無し野電車区
07/11/15 00:04:13 xm23sgtu
もし、455系の代替が、719系じゃなくて701系だったら、今頃どうなっていただろう？
339:333
07/11/15 05:09:27 qiGau1Di
>>336
何回か乗ってるんだが。
「多い」って言うのは総本数に占める割合的な意味ではなく、総本数の中で
3両での運転も散見されており、その意味で「多い」って書いた。「多い」って
表現に混乱を招いたならば、それは漏れの表現に明解さが欠けていたからで
あり、その点については謝る。スマヌ。
340:333
07/11/15 05:17:41 qiGau1Di
漏れが確認している限りでは、次の列車がキハ110系3両で運転してまつね。
下り 3221D 227D
上り 3222D 226D 230D 234D
あと新潟口において、18年3月改正時点では他にも110の3連運用があると
思われる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
341:333
07/11/15 05:24:22 qiGau1Di
340で紹介したHP
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
で見てね。スマヌ。
342:335
07/11/15 09:47:42 ab+yhE/P
>>337
ありがとうございます。
9両だと思ったのですが、見間違いだったようです。
343:名無し野電車区
07/11/16 14:02:42 OjqTnTN1
今日も455走ってますね。ライブカメラで確認すますた。
455って転属したわけじゃないんだ・・・
344:名無し野電車区
07/11/16 17:48:42 OkdwahwN
７１９もさ、磐西色のとそうじゃないの両方走ってるけど
東北本線も走ってて、空いた時に磐西線を走るからなの？
345:名無し野電車区
07/11/16 18:26:31 fDNcWGpG
全455だった時もその関係で一部東北色のまんまだったな
346:名無し野電車区
07/11/16 19:59:30 ASI1mHuU
>>344-345
今、確認されているだけであかべぇ張られた719はH-10からH-15までの6編成あるんだけど、
やっぱり何ヶ月かに1回の郡山や仙台での検査がある関係で、その交代として間合いの東北色が入ってきてる。
>>343
白い455は、本当は先週金曜までの、あくまでも代打運用だったんだけど
（719になって編成が短くなり、混雑が激化し苦情が殺到したため）
東北本線へのE721の増備が遅れている関係もあって、当分まだ455の入線は続く模様。
それでも、先日S-17からS-18に編成が入れ替えられている。
347:名無し野電車区
07/11/16 20:10:51 dVRz50OY
>>346
でもE721は全編成仙台に来た（全部が営業運転してるかはわからないが）
348:名無し野電車区
07/11/16 20:38:02 ASI1mHuU
>>347
ああ、もうそろったんだ。
磐越西線719、願わくば通常4両・増結6両で運転できるだけの本数が欲しいところだけどなぁ。
349:名無し野電車区
07/11/16 20:41:16 OkdwahwN
もうさ、全国の485系を全部、磐越西線で引き受けようよ
普通列車から快速あいづライナーから、全部485系で運行ってことで
350:名無し野電車区
07/11/16 20:47:43 vkGy7YMq
次回、3月改正で719系を捻出できるかどうかってトコでしょうかね？
351:名無し野電車区
07/11/16 21:00:56 dVRz50OY
E721投入終了による運用効率化で、どこまで短編成が解消されるかだね
ワンマン運転しないところなら701+E721だって可能なわけだし。
それでどこか（仙山線あたり？）の719がくればいいかなってところか？
352:名無し野電車区
07/11/17 12:39:51 RPJp2qhO
いいじゃん、当面は４５５系で。大体、東北の各支社は減車減便しすぎだよ。
新幹線ばかりに力を注いで在来線放置とか、まるで東海のようだ。
353:名無し野電車区
07/11/17 12:41:39 tlJ1DkTW
>>351
いいえ455の6連で
もう常磐運用も終了したからﾖｲﾄ思う(更新車でも良いからぁ～)
と… ここでボヤく馬鹿一人。
354:名無し野電車区
07/11/17 14:50:00 eWB7n+Dc
721全部揃ったけど、余分な719がこっちに回されるって言うのは、
微妙かもしれない。実際仙台周辺でも結構運用ギリギリ見たいだし。
でも、苦情が殺到してれば、何らかの対処はすると思うけど。
355:名無し野電車区
07/11/17 16:16:45 tlJ1DkTW
だからw455なんです。
356:名無し野電車区
07/11/18 00:08:35 0T7oNz2v
まぁ、静岡地区に比べたら、こっちはまだマシでしょ。
あっちは、オールロングやトイレ無しが来るんだから。
増車に関しては水郡線のキハＥ１３０増備によって、捻出される110を４連程磐越西線に持って来るってのは、出来ないもんかな？
357:名無し野電車区
07/11/18 02:13:38 SwUVNH74
…若松～郡山で気動車を活躍させるってのかい？
358:名無し野電車区
07/11/18 07:14:22 qL8y22fs
日曜郡山発17:43とか18:17はやっぱり2両？
混むかな！？
359:名無し野電車区
07/11/18 10:35:44 JvNWzbow
>>356
すでに1両を除いてみんな第二の人生が決まっていますよ（主に盛岡・小牛田）
期待できるのは小梅のE200しだいかね
360:名無し野電車区
07/11/18 15:00:08 /fAdgWH5
本日、車両故障のため455系が代走してます
361:名無し野電車区
07/11/18 17:28:42 dqyjxtJQ
よろっと雪ふるなぁ
362:名無し野電車区
07/11/18 22:01:57 1FF9Qm+w
age
363:名無し野電車区
07/11/19 10:35:39 HfUpFHWb
>>357
若松～喜多方を全部DCにしてその分を捻出とか
364:名無し野電車区
07/11/19 21:59:51 mQtVqeJE
>>363
快速 あがの 郡山行き
とか。
365:名無し野電車区
07/11/22 00:39:19 SlwbBji7
719が運用に入ってそろそろ5ヶ月か
減車で455が戻ってきたり、ほとんどの時間帯で立ち客がかなり増える等苦情が多いと思うが
次のダイヤ改正で打開案出すのかな
いつまでも455使ってられないだろうし、719も一部ガタがきてるっぽいし…
下手したら、通勤通学時間帯だけ余ってそうな701の6両運転とかやったりして
366:名無し野電車区
07/11/23 00:05:46 4j+C+HrU
残念ながら、(？)
東北は、いっぱいいっぱいで運用しているので、701系が回ることはないだろうな。
峠超え出来るかも怪しいし。
やはりすなおにＥ721を入れておけばよかったのにな。
Ｅ721は、磐越西線に限らず、
4両基本編成と2両ワンマンにも対応の編成車を作れば、一番喜ばれただろうにナ。
367:名無し野電車区
07/11/23 00:52:19 Yx6QRR26
山都の鉄橋のライトアップ2回目
11/23～25
15:30～20:30に時間変更。
368:名無し野電車区
07/11/23 09:18:18 PIt/bYUj
>>367
トンクス！！
誰か今日のばんものスノプラ付いているかどうか知りません？
369:名無し野電車区
07/11/23 20:14:04 WTmvs97u
このまま２両運転を続けたら、だんだん利用者の間で
「磐越西線は、座れないから車やバスを使う。」って
考えが広まって行き、だんだん鉄道利用者が減って行き、
収入は減って行く…。
こんな事態になる前に早く増車して、利用者離れを防ぐって
考えは、現場にないのかな？
370:名無し野電車区
07/11/24 00:35:53 zRf9jhp2
実際そういう動きは既に起こってるんだよな…とくにビジネスとかで使う人。
広田～喜久田で乗降する人はどうしようも無いけど、若松郡山間の人はバスに簡単に切り替えそう。
一時期労組が2両になってたの扱ってたが、どうにもなってないな。
371:名無し野電車区
07/11/24 01:07:44 LQwfTLMJ
新型車両配置にともない、コストダウンを意識し2両編成とします。
増車を求める声が聞かれますが、適正な輸送力（になるようにお客が離れるまで放置）と考えています。
な気がしてしょうがない。
ディスティネーションキャンペーンはなんだったのかと…。
そんな俺は利用者じゃないから文句言う権限無いけどな。
372:名無し野電車区
07/11/24 07:34:01 uPTd84cR
会津若松の観光協会からＪＲに増車の陳情とか無いのかな
新幹線から乗り継いで会津若松に行く人にはイメージダウンになると思うんだけど
373:名無し野電車区
07/11/24 12:58:30 +FlfKNCN
インビテーションカー（あかべこ）は復活しないんですか？
374:名無し野電車区
07/11/24 13:03:25 axj6+elD
あと、新宿・池袋以外から猪苗代中心部周辺へ行かなければならない人たちとかもな。
あのへんは若松からのバスもなくなったので、磐越西線が止まった瞬間、
車かタクシー代がないと実質遠出が不可能になる。
ちなみに鉄道が持っているアドバンテージは朝一の郡山行きと最終の喜多方行きと最終の会津若松行き。
この時間帯は郡山行き高速バスは運行していないから、
・宿泊なしで10時の首都圏である会議に行きたい
・21時ごろまで首都圏にいなきゃならない
といった類での需要が拾える。
375:名無し野電車区
07/11/24 18:09:13 utMxEGfv
磐越西線 遅延 2007年11月24日
2007年11月24日17時27分 配信
磐越西線は、磐梯熱海～上戸駅間で車輪が空転した影響で、郡山～会津若松駅間の上下線に遅れがでています。
376:名無し野電車区
07/11/24 20:15:20 49qGAgYg
455系時代は空転で大幅な遅延って殆ど聞いたこと無かった気が
377:名無し野電車区
07/11/24 20:20:58 JRj7y2pW
>>375
想定の範囲内
つぎは中山でか・・・
378:名無し野電車区
07/11/24 20:48:54 zRf9jhp2
>>372
聞いた話によると、
自治体が「車両増やしてくれ！」って言うと、
JRは「じゃ、いくら出すんだ？」という話になるらしい。
ただでさえ赤字で大変な市がそこで大金払えるとは思えんな…
379:名無し野電車区
07/11/24 21:17:59 LQwfTLMJ
>>378
今455走ってるのはいくらか出した結果…？
これは違うかな
380:名無し野電車区
07/11/24 22:53:13 axj6+elD
積み残しでの遅延が常態化したら本社から雷が落ちるからなw
381:名無し野電車区
07/11/25 00:38:59 uEPrMl4v
>>379
マジレスするとｗ 一応、自治体が要請した結果、現状は会津若松－郡山間の1日1往復がいっぱいいっぱいの様だす。
382:名無し野電車区
07/11/25 01:02:30 LBVo9zor
平日運用の455は、1226M→郡山、3235M→若松の後は翌朝まで構内で停泊なんですか？ どなたか教えてくだされ☆
383:名無し野電車区
07/11/25 01:10:44 2aINmiRh
「本当は基本4両で運転したいけど、車両が足りないからどうしようもない」
って理由なのであれば、
現ライナーとは別に、どこかで余ってる特急型（485系に限らず）を、
現ライナーと近すぎない時間帯に充てれば、いろんな問題が解決すると思うのだが…。
たとえば、若松発11/15/19時、郡山発12/15/18時（土休日用1往復含）あたりで。
384:名無し野電車区
07/11/25 01:24:07 uEPrMl4v
>>382
あ た り
385:名無し野電車区
07/11/25 01:48:08 LBVo9zor
>>384
即答ありがとう！
停泊位置なんてわかりますか？ ｸﾚｸﾚですいません。
386:名無し野電車区
07/11/25 16:33:09 bUrEKBUM
車両不足なら、只見線の気動車使えばいい。
若松でいつも昼寝している。
只見線なんか１日数本なんだから、運用を見直せば
６両くらいあれば事足りる。
387:名無し野電車区
07/11/25 16:58:43 0Oe0j4hL
ここはひとつ余剰になったキハ５２を・・
388:名無し野電車区
07/11/25 18:27:19 RTl5VhTV
それだったらまだ455更新車の方がｗ
389:名無し野電車区
07/11/25 18:28:26 RTl5VhTV
ところで、あと何編成あれば足りる計算なんだろうか。
390:名無し野電車区
07/11/25 19:46:48 9oND+9zT
東武野岩会津鉄道経由で東京ー会津方面行き来すれば良いじゃん。
新幹線利用より旅情あふれる旅になるぜ
391:名無し野電車区
07/11/25 23:35:41 //cTIQXu
AMEXが名鉄時代と同じ5両で運用できていれば、
浅草～喜多方特急も夢ではなかったろうに
392:名無し野電車区
07/11/26 10:59:25 PeGiBBZX
それ以前に気動車だから運転手確保が・・・・・
393:名無し野電車区
07/11/26 14:37:18 5iIBHxD5
会津鉄道が請け負います
394:名無し野電車区
07/11/26 16:05:52 AWGOawkS
ちょっと話それるけど、
現在の磐越西線は減車され利用者から苦情が殺到してる状態。
そしてJRと同じく、民営化された郵便局も、やがて合理化のため、会津近辺の局が減らされていき不便になっていく…。
何か、民営化＋今の日本の政治のやり方が、
地方にもろに直撃してるって感じなのかな…？
395:名無し野電車区
07/11/26 16:16:18 PeGiBBZX
暗に限界ないしそれに近い集落は中心部に移転しろって言っているんだよな。
どうしても仕事で居住しなければならない事情がある場合を除いてな。
396:名無し野電車区
07/11/26 20:45:37 zF2FCPqz
ｽﾚ違いですませそ。
>>395 それじゃ、不便で益々百姓がいなくなったりしてぇ～
397:名無し野電車区
07/11/26 20:59:26 PeGiBBZX
ある程度田んぼがあるようなところは問題ないかと。
百姓がいなくなる本質は跡継ぎがいないことのほうが大きい。
398:名無し野電車区
07/11/26 22:25:24 Uodq6zYD
>391さん
アメックス唯一の中間車“８５５５”が、今年３月に廃車になっております。
なので４両編成まで(´･ω･｀)
399:名無し野電車区
07/11/26 22:52:16 Uodq6zYD
>385さん
先週日曜日の場合は、転車台と本線の間に留置線が５本あり、屋根のある線に、
３両編成のうちｸﾊﾓﾊ迄押し込んであって、ｸﾓﾊだけが見えている状態であった。
400:名無し野電車区
07/11/27 02:50:27 jUypfplz
>>397
まぁ～第一の理由ハそこなのだがな…
>>398
まさか、田島でミイラ化?
401:398
07/11/27 04:37:51 1MPl+4aL
>400
１ヶ月前に見ましたが、内外共に荒廃した感じは無く、復活させようと整備
した場合、まだそんなに金は掛かりそうに無い程度（笑） 色はさすがに半
年以上雨晒しだから、くすんできてる。
だけど何故、本線の線路沿いに放置してんだか、会津鉄道最大売りの車両で
仲間はまだﾊﾞﾘ現役なんだし、そんな見える所に置いといたらイメージダウン
つーか、乗客にとっては興ざめな感じを与えてしまう希ｶﾞｽ・・・。
長文&ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ
402:名無し野電車区
07/11/27 09:42:19 DWMiNn65
>>401
私も見ました
ホントそうですよね・・・
403:名無し野電車区
07/11/27 10:54:21 DcnlYXpN
>>385
亀レスだがこんな感じで停泊してる。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
404:名無し野電車区
07/11/27 13:06:42 jUypfplz
>>401
くどいのだが
今、残り4両のために部品採りとか。
まあ、そうでないなら また会津Mount3連見たいおw
405:名無し野電車区
07/11/27 19:10:44 hUx7EVrF
>>399
>>403
大変参考になりました。
来週、東京から撮影＆MT54ｻｳﾝﾄﾞ満喫しに行く予定です。
情報ありがとう！感謝です
406:名無し野電車区
07/11/27 21:39:22 cLM/uSf5
いつまではしるんだ・・・455・・・
平日がなかなか空かないからはっきりしないとじらされてるようで困る；ｗ
407:名無し野電車区
07/11/27 22:02:23 VsnO6AHe
S-18は全検の期限が迫ってると思ったが。
俺の勘違いかな？
408:名無し野電車区
07/11/28 10:02:57 1SSiEmfW
(´･ω･｀)
409:名無し野電車区
07/11/28 12:17:32 MD85VC9h
キハ40系がなくなれば良いのに･･･。
410:名無し野電車区
07/11/28 13:10:03 KkypZLFH
12/8
kenjiが磐西に来るぉ～
411:401
07/11/28 22:48:27 D5RlZSzH
>402
廃車にしたが置き場所に困り、全然使ってないレールの奥へ奥へ、行止まり
迄押す・・・だが、行けども本線隣のレールなので意味が無い(´･ω･｀)
だからせめて“青シート”だよね。見栄え悪いけど・・・。
412:401
07/11/28 22:54:52 D5RlZSzH
>404
自分でもそう思う。部品採りと考える方が妥当ですよね。しかし、もし中間
車ではなく、他のと同じ先頭車であったならば、廃車にならなかったんｼﾞｬﾏ
ｲｶ？
しＲ倒壊の、キハ85系に余剰車出ないかな・・・性能同じで強調運転もでき
るし、その実績もあるし、何両か戴きたい。色も、今の旧名鉄色にしちゃおう。
413:名無し野電車区
07/11/29 23:14:31 wuCZHhl4
455はデッキがあったからよかったものの、
719だと吹雪の時なんかドア開けるだけで舌打ちの嵐に会いそうだな…
で、前の車両に戻せって意見が押し寄せられたりしないものか
414:名無し野電車区
07/11/29 23:37:32 U6JdXq7M
開けたら閉めるが徹底するから逆にいい
415:名無し野電車区
07/11/30 00:05:10 ehnJfWme
いっそのこと一般客を装って苦情でも書くかｗ
でも719系の車内ってなんであんなに金稼ぎたいオーラがにじみ出ているんだか・・・
(ヒジ掛がしょぼい←寒さが入ってくる・無駄な座席多すぎ←トイレ脇とかイラネーヨ）
416:名無し野電車区
07/11/30 07:29:17 rlc8Rf/o
眠いお
417:名無し野電車区
07/11/30 11:28:41 rlc8Rf/o
磐越西線に3扉なんていらないよ…
418:名無し野電車区
07/11/30 16:19:48 MzZVuCgM
>>409,>>417
おまいらがイラネ～よっ!
419:名無し野電車区
07/11/30 16:57:45 uRELyfL/
快速で郡山⇔会津若松を利用する人が多いんだから、ライナー編成を増やした方がいいな。
今のあかべぇ485はそのままで、E653系あたりを新ライナーとして投入してくれれば…
420:名無し野電車区
07/11/30 19:37:10 C/6m+oil
>>419
郡山の8：30始業の会社に間に合うような、通勤快速扱いのライナーがほしいところだ
あいづライナー2号をこのくらいの時間にできないだろうか？
421:名無し野電車区
07/11/30 20:22:46 +mEDX/N/
漏れは週末限定でいいので途中停車駅無しの
23:12発0:10着のあいづライナー81号
4:56発5:55着のあいづライナー82号
を設定してほしい（いづれも郡山始発・最終の東京方面接続あり）・・・ただ
21:29発＞22:3x着の送り込み
7:23発＞8:2x着の送り込み
がいるけどな
422:名無し野電車区
07/11/30 22:49:18 ka5Qwkno
>>421
×いづれも
○いずれも
日本語でおＫ
423:名無し野電車区
07/11/30 23:59:49 g620Ev2H
新潟方を電化してくれ。
424:名無し野電車区
07/12/01 08:03:29 /yKbD59D
電化といっても交流じゃ・・・新津は直流だし・・・
425:名無し野電車区
07/12/01 15:37:25 Aenh67/q
間をとって中流でいいお(´･ω･｀)
426:名無し野電車区
07/12/01 22:34:35 5pszUevN
電化して全区間455系にすれば交直流で問題なし
427:名無し野電車区
07/12/02 00:44:50 wwu83NZq
残念、今度は455系のその切り替えコック復元作業もしなきゃいけないのだ。
しかも今東北いる455系も君が考えている以上に少ないのだよ。
428:名無し野電車区
07/12/02 01:07:42 WrfvB5SL
E531系あたり使えばいいんじゃ
429:名無し野電車区
07/12/02 04:20:17 dyETE5GZ
４１５系ならすぐ復活 出来るお！！
ヽ（｀Д´）ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
430:名無し野電車区
07/12/02 20:13:50 ECDJgVSA
もし電化したら、415系が一番適任だと思う。マジで。
常磐線から古くて廃車寸前のでいいから、持って来ることは可能かなあ？
431:名無し野電車区
07/12/02 20:48:39 dSoI7L+4
ここは、奥の手として、
磐越ものがたりの客車を５両位持って来て、
何食わぬ顔で電気機関車に引かせると言うのは？
432:名無し野電車区
07/12/02 20:50:23 bB6GWbgY
>>431
丸ごと借りてきて、両端に電気機関車つければ折り返しも楽w
433:名無し野電車区
07/12/03 23:42:15 cRIvmswD
電化しようとして、コスト面以外で問題となるのはトンネルか？
434:名無し野電車区
07/12/04 07:06:40 KYFqLT5/
トンネルだけで済めば良い。
信号設備、道路との交差部、その他もろもろ・・・
435:名無し野電車区
07/12/04 08:42:27 pmhFR/5y
はいはいワロス
436:名無し野電車区
07/12/04 15:40:00 ZqAmrUQc
座席数が多いとか言ってる奴、磐越西線に７０１系が入ってもいいのか？
437:名無し野電車区
07/12/04 17:11:59 h9/E5Hjp
座席数が多いとか言ってるやつって、対象は喜多方より西の区間を言ってるんだろ
若松～郡山間を言ってるとしたら、現在の719の混み具合から考えてただの基地外だ
438:名無し野電車区
07/12/04 19:47:41 ysxu+N7m
磐越西線にＪＲ西の新快速みたいな超速いの走らせて欲しいな
翁島－東長原間は、福島県が直線的な土地を買収の上で用意してＪＲ東日本に貸す
上下分離すれば、実現可能じゃね？
439:名無し野電車区
07/12/04 19:50:50 ysxu+N7m
いや、もう、鉄道路線も鉄道車両も福島県が保有して
ＪＲ東日本に運転を委託をする、と。
これからの地方線の存続には、それぐらいのことが必要じゃね？
440:名無し野電車区
07/12/04 21:00:57 8ILiuWM/
磐越道が出来た時点で、磐越東・西線の使命は終わったようなもの。
あとは、対面通行区間の早期２車線化だ。
高速バスの３０～１時間ヘッド運行を実現し、
磐越東・西線は、廃止あるのみ。
441:名無し野電車区
07/12/05 22:48:23 Y9EllrCZ
高速バスっていってもガソリン価格の高騰とか
利用者とかの問題でそううまくはいかないと思う
しかも地図見ても磐越道ってそんなICないから
磐越線は地方の人には重宝すると思うが。
442:名無し野電車区
07/12/05 23:01:19 jQRiX0HV
>>441
いいｺﾄ言うた
443:名無し野電車区
07/12/06 10:26:41 JwHrSY5u
廃止するなら、高速バス停をいくつか設ける必要があるよね。
新潟側はいくつか高速上にバス停がある。
444:名無し野電車区
07/12/06 20:39:40 5e/d9t7Q
沿線の人口が少ないのだから、廃止→バス転換で問題なし。
郡山⇔喜多方だけが電化だから扱いにくい。
全線電化するにしても、新潟側は、直流電化だから尚更。
又、会津若松の配線の悪さも問題。
445:名無し野電車区
07/12/06 21:20:47 JwHrSY5u
バス転換するほど乗客がいないわけじゃないだろw
・・・・それに廃止がやりにくい理由がある。只見線の存在。
磐越を廃止となれば只見はなおさら廃止の対象になりえる。
が、県境区間が冬場通れないと言う特殊事情で当面は生かさざるを得ない。
もし磐越だけ廃止となると、車両のやりくりまわりなどで、大幅な変更が伴うから、
その煩雑さを考えると、かなりやりづらいと思うのだが。
446:名無し野電車区
07/12/06 22:15:15 awF60vAm
>>443-445
はいはい、勝手に磐西を敗戦にしてろ。
磐越新幹線とか逝ってる政治家も〇〇だが…
オマイらは××だしチラシの裏だわ（笑
447:名無し野電車区
07/12/06 23:06:01 tnpiZ8e4
まあ、廃線にはしない。
災害やら有事（これはまあ・・・今後も１００％無いことを願う）の時など
、ライフラインが分断されたら、会津盆地は先の戦争同様孤立無援・・・。
やはり一つでも多くのルートは、確保しといた方が良いのではないか。
赤字だろうが沿線が過疎化してるだとか意見はあるが、折角有る物なんだか
ら、どう維持していくかを考える方がいい。JRも利用者も・・・
448:名無し野電車区
07/12/06 23:23:10 Fska+zv7
電化しようよ。
新津－会津若松間直流でいいではないか。
会津若松で進行方向変わるんだし。ちょうどいい。
449:名無し野電車区
07/12/07 01:37:01 ofZnYP2+
>>448
賛成
どうしても喜多方～郡山を走らせたい場合は交直流両対応の車両使えばいいだけだし
450:名無し野電車区
07/12/07 12:26:26 hloty/xq
そうなると会津若松駅の地上切り替え設備設置と言う大改造がいる罠w
451:名無し野電車区
07/12/07 13:24:48 2/aUF4jB
このｽﾚおわたわ
>>448-450
チラシの裏
以上
452:名無し野電車区
07/12/07 14:02:49 +z+Ay2Ui
時刻表の路線図の黒い路線が廃止なんてあるのか？
453:名無し野電車区
07/12/07 15:34:38 F4iF2d5e
>>452
信越本線
東北本線
鹿児島本線
一部廃止になりましたが
454:名無し野電車区
07/12/07 16:31:07 ME6BzXcu
新幹線出来てるじゃんかｗ
455:名無し野電車区
07/12/08 09:25:44 A7jaa+iL
まぁ、どう考えてもここの廃止は無いわな
一応幹線だし、並行する道路が全区間高規格であるわけでもなし（高速は有料だから論外）
456:名無し野電車区
07/12/08 11:39:57 t+nFoJGg
>>438-439
457:名無し野電車区
07/12/08 19:35:04 ng8bdFJ9
高齢化社会を真剣に考える。年寄りは車の運転もできなくなるし、なにせ
体力が著しく低下するんだから。それに懐具合だって考えたら、タクシーよ
り早くて安くて安全な移動機関は無い！ 雪の日は特に・・・だれもが退職
金ガッポリで、定年後を悠々自適になんて人は稀。仕事が出来る人は80や90
になっても現役で続ける人もいるが、殆どの人は、体のどこかに疾患があり
、医者に掛からない人はまずいないと思う。年を取るという事はそういう事
だ！ だから年寄りの為にも、将来の自分の為にも人間お互い助け合うため
に、何が必要で何が余分かを話し合わなくては・・・。 擦違ｽﾏｿ
458:名無し野電車区
07/12/08 22:17:13 U+t4b0Xm
結局車両どうすんだろ？
緊急対策として、復活した455もそう長くは走れないのに…。
459:名無し野電車区
07/12/08 23:00:10 rAGSP9+4
>>458
E721をさらに増産して、東北線の719を置き換え…じゃないの？
460:名無し野電車区
07/12/09 01:24:03 szmOCq7k
車両が足りてないというのはもう分かってることだけど、
そもそも今増産に向けて本当に生産ライン動いてるのかさえ心配でならないな
461:名無し野電車区
07/12/09 03:17:51 pCrltKiQ
今年度は39編成で打ち止めじゃないの？
462:名無し野電車区
07/12/09 08:49:18 wrZEymyy
いっそE721を直接磐越西線へ。
あるいは、415系のステンレス車をもらってくるとか。
463:名無し野電車区
07/12/09 13:21:43 LKF4+kds
>>462
前者はともかく後者は勘弁してくれ。
常磐線も只でさえ車両不足してるというのに・・
464:名無し野電車区
07/12/09 18:52:21 lzb3Xq9m
だいたいすぐ置き換えしようとするＪＲがよくわからん
余裕を持った置き換えが出来ないのか！
（455復活させてくれたことには感謝
465:名無し野電車区
07/12/09 19:08:48 wI6amIlW
455系はもう40年以上経過しているから置替えの対象になるのは
仕方ないにしても両数の削減だけは本当に納得がいかない。
JR東日本が地方路線を蔑ろにしていることを改めて実感した。
466:名無し野電車区
07/12/10 13:45:26 pulLddak
東北本線で4両運転でガラガラな状態で走ってる時間帯でさえ
磐越西線の2両運転は立ち客も出てることが多いんだよな
若い学生とかが立ってるのはいいとして、
お年寄りの利用が比較的多い路線で座席を少なくしたっていうのはちょっとな…
福島に置いてあるあかべぇ455をなんとかして快速あたりに充てればいいのに
467:名無し野電車区
07/12/10 18:48:40 lgBTomIU
>>466
S-40クロハ編成なら、あかべぇ張ってないから「さよならあかべぇ」と矛盾しなくてすむな。
468:名無し野電車区
07/12/10 23:19:29 dQzzZNaR
アレは張って無くても誤解を生むと思う
全然知らない乗客たちはちっちゃなロゴより編成全体の色とかで見るから
・・・ていうか矛盾なんて気にしないでこういうときにはすぐ運用に入れる決断も必要だ、ＪＲよ