07/10/08 15:50:27 f76hHJrc
停車駅を絞るとなると、郡山～喜多方間は現在のままで良いとして、
喜多方～新潟間はどうなりますかね？？
187:名無し野電車区
07/10/08 16:08:36 hIC2C1TN
お前ら、その前に需要がないことに気づけよ。
188:名無し野電車区
07/10/08 16:13:15 tPq1pKoI
新潟支社が磐越西線を電化とかそんなことやるわけないだろ
むしろ廃線一歩手前
↓
新潟県の鉄道 Part28
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:121番)
189:名無し野電車区
07/10/08 16:27:56 37T6vmcl
>>188
それはあくまでもJR東の言い分。
新潟県や新潟市はまた違う考えを持っているようで。
まあ、まだ構想段階なので本当にGOするかどうかは分からないが。
190:名無し野電車区
07/10/08 16:34:14 37T6vmcl
>>186
もしも、本当に特急電車を走らせるとしたら、停車駅は、
新潟・新津・喜多方・会津若松・郡山
くらいに絞るんじゃね？
バスより速く、所要時間２時間半程度には少なくともしないとねえ。
191:名無し野電車区
07/10/08 16:47:02 bArgYtar
>>190
あと五泉・津川・磐梯町・猪苗代も（新潟を除いて自治体ひとつにつき１駅停車で）。
192:名無し野電車区
07/10/08 17:41:34 3tyRzcqU
郡山～喜久田間に新駅を2つか3つ作って欲しい
193:名無し野電車区
07/10/08 17:53:26 Aq9zmn1Y
>>191
まあ、運転」してみて、乗客数が少ないようだったら、停車駅を追加してもいいんじゃ？
当初から停車すると、いざ通過させようとすると反対運動が起こってしまうから。
194:名無し野電車区
07/10/08 18:50:52 E+tNuTYL
>>191
> （新潟を除いて自治体ひとつにつき１駅停車で）。
つ 笈川（河沼郡湯川村唯一の駅）
195:名無し野電車区
07/10/08 18:58:40 Aq9zmn1Y
市毎に１駅停車で。あと運転取り扱い上必要なので新津。
196:名無し野電車区
07/10/08 22:11:36 f76hHJrc
郡山～喜久田間は、今検討している郡山北駅で十分。
いつできるか・・・
197:名無し野電車区
07/10/09 02:12:37 IXRbKodV
> 自治体ひとつにつき１駅停車で
福島県内は自治体合併がさっぱり進まないんだよなぁ
自立できる目処も無いのに合併せずに自立を目指すバカ自治体ばっかり
198:名無し野電車区
07/10/09 21:06:24 bEKKPrMB
合併しても
できる借金の額が大きくなるだけでありまして
199:名無し野電車区
07/10/10 00:31:34 xPNv+PlY
あげ
200:名無し野電車区
07/10/10 08:11:37 cvYSJpsV
停車駅は新潟新津五泉喜多方会津若松郡山でいんじゃね？
市って言ってもこれくらいしかないし。
201:名無し野電車区
07/10/10 18:56:11 yLF52GRp
むしろ朝のあいづライナーを郡山8時着くらいに設定して、通勤ライナー化したほうがいいのでは。
始発も喜多方にして。
202:名無し野電車区
07/10/10 22:47:09 azdu5XU5
会津若松～喜多方間は全て電車に
203:名無し野電車区
07/10/11 00:16:53 f52E9WJz
>>182
そうすると、会津若松までは直流電車が走ることになるな。
204:名無し野電車区
07/10/11 19:31:41 lnWwm7NM
もし走らせるとしたら特急電車は485系か。
普通電車は115系かE127系というところか。
山越え区間だから115系なら最適だ。
205:名無し野電車区
07/10/11 22:50:42 f52E9WJz
JR東の路線の「幹線」（地交線でない）で、
非電化なのは磐越西線喜多方－新津間だけなんだな。
他社まで広げると、函館線根室線とか紀勢線山陰線・土讃線とかもあるけど、
ちょっと特異な存在ではあるな。
206:名無し野電車区
07/10/12 18:33:18 z0FmQAGa
亜幹線とでも言うべきだな。
県境付近にレンガ造りのトンネルがあるね。
昔はここをDLが牽引する客レがあって本当に楽しめたんだが…。
207:名無し野電車区
07/10/13 03:05:42 9B71bjLi
幹線というからにはある程度輸送量が有ることが大前提で、そうなると単線非電化じゃ
間に合わない場合がほとんどだからな。もちろん石勝線のように巨額の黒字を計上してても
単線妃殿下という例外もあるけど。
磐越西線の場合会津若松で路線名が変わってたら若松以西は地方交通線だったかもしれんが。
208:【〒651-2188】中内学園･流通科学大学ＯＢ
07/10/13 03:46:31 OWNCYZiZ
併走する国道も２桁の49号線ですね｡もし新津～いわき間が磐越本線だと磐越東線も幹線だったと思うが｡
利用者を増やすには､猪苗代町でＡＫＢ４８（全員集合）のイベントを開いたらどうでしょう?
会津新幹線計画はどうなったでしょう？ 元名鉄「北アルプス」だったＡＭＥの東武浅草乗り入れ計画はあるんでしょうか?
209:名無し野電車区
07/10/13 16:55:39 sh2reZ8t
喜多方～新津が電化されてると、
団体列車とか旅行プラン（？）で磐越西線経由の運行が出来て
何かと活用の場が広がるんだと思うんだが
南東北に、東北新幹線から日本海方面へ向かう電化路線が一つぐらいできてもいいのでは…
210:名無し野電車区
07/10/13 17:30:09 tfd9BCkx
>>209
東京－新潟以北のいわゆる山越え路線で電化されているのは、
上越線・（奥羽線）・田沢湖線
これだけだ。
磐西電化のメリットは大きいと思う。
211:名無し野電車区
07/10/13 19:33:06 t6lYJEQv
でも岩越国境なんて豪雪地帯じゃないの？
そんな状況なら下手に電化すると切れたりしないか？
北東北並みの設備が要りそうだな。
212:名無し野電車区
07/10/14 01:15:01 RJkuShXe
719に転換されてからしばらく経ち、落ち着いたころと思いますが
実際の体感的な込み具合、いかがなもんでしょ？ 高校生通学時は
もちろんｶﾞﾝｶﾞﾝ混むとしても、それ以外では。
213:名無し野電車区
07/10/14 12:14:46 /Rypw+xs
あくまでも特定時間に乗ってる一乗客の感想として…
やはり車両数減・ドア数増にあたって、絶対的な座席数が減ってるだけに立つ事が多い。
立ちになる場合は、混雑時は郡山～若松、普通は郡山～猪苗代ぐらいかな。
あと、他の路線からの接続乗り換えでは座ることは難しいね。
（学生通学時間なんかは車両に入ることさえも難しい）
座れるといっても455の頃のように1ボックス2～3人とかいうことはほとんど無く、
混雑時じゃなくてもボックス・ロングともに満遍なく座る感じで、当然乗り心地は…。
文句ばっかりになってしまったけど、もう少し混雑が収まれば719でも
問題は無いでしょう。これから吹雪の時なんかは不安ですが。
現在2両のを4両に、4両のを6両にしてくれるのを淡く期待して…。
長文申し訳なかった。
214:名無し野電車区
07/10/14 15:37:51 RJkuShXe
>>213
ﾚﾎﾟありがとう。やはり719系転換後の快適性はかなり落ちたみたいですね。
特に「他線からの接続乗換で座ることは難しい」は旅程を組む上で参考に
なりますた。
それにしても、、、郡山～若松を立ちっぱって、ちょw
215:蒼い特別快速 ◆SJtOsHVtoY
07/10/14 18:01:37 G9lGWXFx
455系の座席は急行仕様のままだったしな。
マジな話、2階建て自由席グリーン車（1階席は普通車）入れて欲しい。
仙山線は、一部区間運転除いてセミクロ最低4両なのにな。
あまりに磐西は冷遇されすぎてるな。今までが恵まれすぎていたのかもしれんけど。
216:名無し野電車区
07/10/14 18:58:52 xyf427U7
あいづライナーは平日は2往復しか無いから使ぁい辛いなー。
217:名無し野電車区
07/10/15 00:13:01 hZzysR6x
>>215
普通・快速へのG車連結は賛成。でも１階だけでも普通車扱いにすると
ドア付近混雑で遅延の元。かといって普通指定席にするのもなぁ。
それにどうやったら719にT車をつなげられるのかorz
218:名無し野電車区
07/10/15 00:36:06 bOJeDE20
今、磐越西線の719は平日6編成＋白455、土休日8編成だっけ。
白455もいつまでも使えるわけじゃないだろうし、
基本4両・増結6両で運転しようとすると何編成要るんだろうか？
219:名無し野電車区
07/10/15 17:12:44 CNUofM+/
そういえばきのう、E721-0が会津若松にきていたんだが・・・何が目的なんだろう
220:名無し野電車区
07/10/15 19:36:47 Mp7MHrP6
>>218
最低でも後3編成は欲しいな。
その分E721系を増備すれば719系と同じ数になる。
>>219
本当？
たぶんハンドル訓練かなんかじゃないか。
221:220
07/10/15 19:45:03 Mp7MHrP6
今調べたら団臨だった。
222:名無し野電車区
07/10/15 19:58:25 LMX+tR4U
以前（今年4～5月頃）にも何回かE721が入ったことあったな。
あれは試運転（？）だったみたいだけど。
719が老朽化してきたら磐越西線もE721運用始まるのかね。
223:名無し野電車区
07/10/16 08:22:29 nB+0Fova
719ももうすぐ20年選手だからなー
しばらくしたら置き換えの検討が始まるだろうな
224:名無し野電車区
07/10/16 21:06:18 RCXntunZ
>>223
719系は少なくても後10年は使用すると思う。
225:名無し野電車区
07/10/16 23:54:54 bi7yKD7p
今回の編成減車は、将来の乗客減少を先取りしているんだろう。
てか「減らせよ」というより「減ろよ」と無言で言ってるようで、
なんだかなあ、、、、、
226:名無し野電車区
07/10/17 00:17:15 ybmm89t7
これなんて架空鉄道？
URLﾘﾝｸ(www.zict.co.jp)
227:名無し野電車区
07/10/17 03:15:59 hkBWT28a
中央西線が３両の１６５から２両ワンマンに変更された時はどんな感じだったのかな。
当時はいまほど２チャンもメジャーじゃなくてよく解らなかったけど。
228:名無し野電車区
07/10/17 07:16:32 2iZ2chIA
>>227
やはり地元民からは不評だったみたいです。
ただ、利用者数は磐越西線より少ないこともあってあまり問題にならなかった。
ﾛﾝｸﾞ化ではなかったせいか、ｦﾀは騒がなかったな。
229:名無し野電車区
07/10/17 07:37:03 Rt4RZR+F
磐越西線会津若松－喜多方間は1日4往復の電車を除き架線下気動車
230:名無し野電車区
07/10/17 21:25:26 6WJLKS3Q
この前の日曜日に鉄道の日のヘッドマーク掲げた、
飯坂電車と阿武急を撮ろうと思って、福島駅飯坂電車乗り場の入場券買って、
駅員に見せたら、不思議そうな顔で「乗るの？」って言われて「入場するだけです。」って答えたら、
「そうですか。」って言われて判子押された。
あのホームに入場券で入る人ってそんなに珍しいの？
231:名無し野電車区
07/10/17 21:59:12 5Mf7Idla
入場券自体なかなか売れないんじゃないでしょうか？？
232:名無し野電車区
07/10/17 22:32:09 sE1tP0uR
>>230
撮鉄や音鉄しか使わない。
233:名無し野電車区
07/10/17 22:58:03 ybmm89t7
>>231-232
あとは、下車証明書代わりのお土産用くらいかね。
234:名無し野電車区
07/10/18 07:19:21 bJYHJG10
若松３５分発が４５５なんだが何故？
235:名無し野電車区
07/10/18 12:38:36 iChYCX8X
>>234
>>1から読み返せ
236:名無し野電車区
07/10/19 16:20:50 7sCKz9R+
新津ー喜多方間て高速化されるのか？
237:名無し野電車区
07/10/20 01:03:17 qz1HjuFu
減車は富士スピードウェイのトヨタと同レベルだね。
238:名無し野電車区
07/10/20 05:26:28 oXF/8azq
運用両数そのものは、455時代の18両から719の12と485の6両で変化がないからねぇ。
トータルで見れば減らしたという意識がないんじゃないの？
239:名無し野電車区
07/10/20 07:45:18 lbZRgI/f
東よりお金がない北海道が７１１→７２１／７３１への置きかえでも減車なしで
やってるのに。
３両単位だと車両数の増減が大味になるから２両単位で柔軟に調整できるようにするってのは
頷けるけど、だったら２両運行と引き替えに運用を効率化して増発するなりすりゃいいのに。
240:名無し野電車区
07/10/20 08:51:41 2v9ABbvi
>>238
東北本線運用の白455が1本、間合いで磐西に来ていた。
241:名無し野電車区
07/10/20 10:09:52 Whr52ZvC
>>240
今日？
平日なら毎日走ってるよね。
242:名無し野電車区
07/10/20 18:16:29 Nyg2fdUZ
スルー汁
243:名無し野電車区
07/10/21 06:51:03 D5jVlaDO
>>239
3連→2連の一番の理由はワンマンに対応にさせるため。
別に磐越西線がワンマン化されると言う意味ではなく、
磐越西線のためだけにわざわざワンマン非対応の3連は入れないと言う意味で。
そしてこれは東に限らない。
457系／419系→125系／521系を入れてる西も同じ。
244:名無し野電車区
07/10/21 09:10:06 tOy/kwW4
>>243
125系／521系は福井県限定車じゃなかった？
245:名無し野電車区
07/10/21 10:12:02 sv/4AZBm
4両編成の快速サンライナーもワンマンなんですが。
246:名無し野電車区
07/10/21 13:19:04 E+oItN0d
和歌山の４両編成１１７系もワンマンフリーパスです。
247:名無し野電車区
07/10/21 13:29:10 vsMn1cwc
ワンマン化対応が理由かは知らないが、2連化などの編成減車はJR各社全国的な現象。
この例外は首都圏だけ。
くやしかったら乗客数を増やすことだな。
毎日連日乗客の積み残しが発生するようなら、JRもさすがに考えるだろ。
248:名無し野電車区
07/10/21 13:33:47 E+oItN0d
>>247
考えていないから、今の状況。
知ったかぶりはやめな。
249:名無し野電車区
07/10/21 22:32:59 JN9r5oDw
考えてたら一部で455を急遽戻すなんて恥ずかしいことにならなかったものな
250:名無し野電車区
07/10/21 23:17:16 ynMSa8Zt
会津若松から郡山への最終電車が20:57なのは不便だと思う
21:58に到着する電車をもう1本郡山行きで使えれば…
251:名無し野電車区
07/10/21 23:51:44 D5jVlaDO
>>244
３連から２連になった事実は変わらんだろう？
今いる521系が福井県限定車だからといって、
残ってる急行型が今後置き換えられないor521系以外の物に置き換えられる可能性は少ないだろうし。
>>245-246
改造車じゃん。
252:名無し野電車区
07/10/23 20:01:54 wDtN7JF6
>>250
俺も不便だと思ったが新幹線に接続しない電車は走らせないってことかな
俺としてはＪＲバス東北の
郡山駅前23時50分発の東京・横浜行「ドリームふくしま・横浜号」に丁度良く接続するヤツが
１本欲しいところだな
253:名無し野電車区
07/10/26 01:38:06 nAZEMPwf
確かに新幹線に接続することは大事だと思うけど、
21時以降の郡山行き出しても需要はありそうだな。
一応郡山は経済的に県の中心なわけで、遅い時間まで繋がりがあった方がいいと思ったり…。
254:名無し野電車区
07/10/26 11:32:04 hbA157za
日中線開通まだぁ？
255:名無し野電車区
07/10/26 19:33:22 A2eaIt06
>>254
仲間発見。
野岩羽線開通していれば、米沢から会津が近かったのになあ。
すれ違いすまない
256:名無し野電車区
07/10/26 23:47:15 v1jxrdTN
>>236
さあ、されるかなあ。わからん。
257:名無し野電車区
07/10/27 10:41:31 ln8KJMN/
新潟と福島の交流関係が強くなればなぁ
現時点で磐越道が2車線のところを4車線にするのと、喜多方～新津を電化するのと
どっちがコストが低いかという話になると思うけど…
電化の方が金が掛からないけど維持費が掛かるか
258:名無し野電車区
07/10/27 12:37:26 E4tCjYmE
>>257
道路だって結構維持費かかるぞ
高速ならちょっとしたわだちでさえ事故の元だからこまめに舗装しなおしているし
259:名無し野電車区
07/10/27 15:58:59 JW3McwlL
255 確かに米沢～喜多方（会津）区間の交通機関はほしいな。
米喜間は電車で迂回して行くより自転車の方が早く着くのは
異様だな。
なぜ会津側は日中温泉、米沢側は田沢地区で終わるんだ？
２社相互に米喜間で運行したほうが乗客が多くなると
思うんだが・・・
260:名無し野電車区
07/10/27 16:11:47 mZz6YaCZ
↑ マラソン選手だったら走っていった方が電車より早かったりして（笑）
261:名無し野電車区
07/10/27 17:25:05 vxI7ob5f
>>259
そんな過疎地域、誰が利用するんだよ。死ね低脳
262:名無し野電車区
07/10/27 20:15:48 q3P8Iuz1
バスは走っていないのかね？
廃止されているなら尚更鉄道敷く意味が・・・
263:名無し野電車区
07/10/27 23:06:30 ln8KJMN/
以前は定期路線バス走ってたんだっけ？
今は、バスは定期運行ではないけど、たまに走ってはいるようで。
国道121号のバイパス化が完了して交通量が増えたら、
定期的に出る路線になるとは思う（喜多方市内から1時間弱程度だし）
264:名無し野電車区
07/10/28 09:36:12 xz+nWtEu
ＳＬが運行する日は沿線にオタがいてキモい。
なんで鉄オタって髪ボサボサでセンスのないメガネをつけているんだ？
265:名無し野電車区
07/10/28 11:26:56 p9O7I+jN
>>264
つ 仕様ｗ
266:名無し野電車区
07/10/28 23:40:19 f4V3a2Z3
>>265
そうだな、まさに「オタクオリティ」ですなｗｗｗ
見るからにそれっぽいのがまた良い、わかりやすいもんｗ
あとデブなのも一概
はいはい、どうせ俺はガリの清潔野郎ですよ、同じオタなのに・・・
267:名無し野電車区
07/10/29 01:28:51 OtswNaoE
何かの染みを付けたままの帽子をかぶり、なんだかよくわからんゴミを付けたまま列車に乗り込むおっさん。
首元がヨレヨレでダボダボで薄汚れたTシャツを着ているガキ。
しかし手元にはきれいな服が何着も買えるようなカメラ。
そんな光景を見ると悲しくなる。
268:名無し野電車区
07/10/29 01:35:43 TZpD41AV
負の会話は他所の汎用スレでもってやってくれ
269:名無し野電車区
07/10/29 07:52:43 pcWXYtr4
米沢－喜多方－会津若松間は、予約制のバス走ってなかったっけ？
予約が入らなければ走らない、その程度の需要なのは悲しいね・・・
日中熱塩加納（今は喜多方？）と米沢の県境を越える人は、観光客がほとんどでしょ？
270:名無し野電車区
07/10/29 07:56:00 pcWXYtr4
URLﾘﾝｸ(www.onsentamago.com)
すれ違いスマンです
271:名無し野電車区
07/10/29 10:01:11 pMklscPD
>>269 ｢あのバスは土祝限定で前日までに予約｣ だもんな。
只でさえ予約制で利用しにくいし、定期路線バスでないので時刻表に記載されていなく、存在事態を知らない観光客が多いと思う。
土祝日限定はともかく時刻表に記載されれば利用状況も変わるだろうな。
272:名無し野電車区
07/10/30 10:21:52 zy03fh4d
しかし、平日でも年寄りの客で多いのに2両はひどいな。
この前、若松から立ちっぱなしと思われる年寄りの人が貧血で倒れそうになってたっけ。たまたま異変に気付いた客が席を譲って難を回避出来たがあれはひどい光景だ。
273:名無し野電車区
07/10/30 10:37:14 A3TH2SEY
>>272
それは直接JRに言ったほうがいい
274:名無し野電車区
07/10/30 17:24:44 gEx3Mc+n
>>272
むしろ、倒れてマズゴミに叩かれれば良かったんだよ。
弱者無視の短編成化・窓口閉鎖などは、ばか小泉の弱者切り捨て・地方格差拡大の
構造改革そのもの。
275:名無し野電車区
07/10/30 19:54:04 8PYaHc8h
磐越西線は廃線にならないだけありがたいと思え
276:名無し野電車区
07/10/30 21:38:55 ojvWKAnO
ですよね。
朝の始発の新津→野沢は廃線になってもおかしくない乗車率なんだし。
問題となっている列車だけ他の運用に回っている車両を増解結を行えばよろし。
それと>>272、問題となったその列車は若松をいつ出るヤツ？
277:名無し野電車区
07/10/31 20:43:18 kOiFNJcE
JR社員必死だな
278:名無し野電車区
07/10/31 21:36:24 G+IJV1DG
>272
11:07発の快速(3連のあがの2号＆只見線小出からの始発列車と接続な上に4連で到着後2連は入庫)又は
8:17発の快速(津川からの3連と接続)とかでしょうか？
279:名無し野電車区
07/10/31 23:59:20 LDSAHYNB
会津若松から新潟へ列車通勤している輩もいるんだし。
280:名無し野電車区
07/11/01 00:36:46 ckXECf9Z
281:名無し野電車区
07/11/01 00:41:46 +/Y5QpsZ
クレクレ君ｽﾏﾝ
磐越西線の455は今月まででしょうか。来月も運行があるのでしょうか？
当初は10月までだったようですが
282:名無し野電車区
07/11/01 06:13:47 mRPna/SL
>>279 本当かよ？
283:名無し野電車区
07/11/01 09:39:22 WoldC8ik
所定編成変更中の１２２６Ｍ３２３５Ｍの４５５系はあかべえ編成？
284:名無し野電車区
07/11/01 11:20:12 44wvKKc7
さよなら運行してできるわけがない
285:名無し野電車区
07/11/01 19:37:20 gq0hcjUo
>>279
510円の指定席券を買えば、定期券でばんえつ物語に乗れる！
こうですか？分かりません＞＜
286:名無し野電車区
07/11/01 20:40:36 RaRgXlSN
>>285
夜勤か、乙。
287:名無し野電車区
07/11/01 23:06:06 qdcbn/vf
普通に朝に会津若松→新潟、夕方に新潟→会津若松なんじゃね？
例えば、
会津若松531-(221D)-818新潟、新潟1944-(238D)-2239会津若松
ならば十分通える。
新潟の予備校へ通っていた人ならいたよ。
288:名無し野電車区
07/11/01 23:23:35 IF6yyoSk
かなりハードな通勤だな
289:名無し野電車区
07/11/02 06:52:47 wt4sHoNS
＞２８７の通勤パターンで新潟に１１時間滞在だから、一般的な９時間拘束の勤務なら
たしかに可能だろう。
でも数ヶ月で体こわしそうだけど。
290:名無し野電車区
07/11/02 06:56:24 oFmrD2Vb
会津地方の職業事情を考えると
十分ありうるな。
291:名無し野電車区
07/11/02 20:55:48 DNSpW/4+
ライブカメラスレによると、平日限定で復活していた白の455系が
さっき会津若松から引き上げて行ったらしいけど
運用終了1週繰上げ？
292:名無し野電車区
07/11/02 23:49:04 E75weqCn
E721の甲種輸送があったそうだから、
1編成ぐらい719が追加玉突きで来る見込みでもついたか
293:名無し野電車区
07/11/03 01:22:09 zwXfq07h
>>297の生活パターンを予想。
朝4:30起床。5:00自宅発。
会津若松531-(221D)-818新潟-830職場1900-新潟1944-(238D)-2239会津若松
23:00自宅着。0:00就寝。
と想定。
睡眠時間：(自宅)４時間半＋(221D)２時間＋(238D)２時間＝８時間半
（221D、238Dとも着席出来ると想定）
案外足りてる。
294:名無し野電車区
07/11/03 01:56:44 R5ISm+aU
>>285
五泉までSuicaが入った暁には、それも夢ではないわけだ
ばんえつ物語が快速である以上、Suica＋指定券で新潟～五泉間は乗れるはず
295:名無し野電車区
07/11/03 02:01:38 mVkAb5GQ
いや、Suica以前に定期券じゃ指定席は無理だろ（一部の例外を除く、がばんえつ物語は該当せず）ｗ
MySuicaとかそっちなら話はわからんでもないが
296:名無し野電車区
07/11/03 20:21:48 8phVkVSz
今日のあがの2号は立客が出るほど乗ってたな。あと家族連れも多かった。
紅葉シーズンでありガソリン高騰中の昨今、車より列車で行こうと考えた
家族連れとお見受けした。
あがの2号は週末の乗車率はいつも高いね。あがの専用にキハ110-0みたいな
座席がリクライニングな車作って欲しいと思ったが、車両の効率運用が求められる
このご時勢、それは無理か。orz
297:名無し野電車区
07/11/03 22:55:13 zwXfq07h
原油高騰が鉄道にとっては追い風になっているわけだな。
良い傾向だ。
298:名無し野電車区
07/11/04 06:17:36 JE3xEArj
不況の長期化で地域で就職先が見つからずに遠方の大都市まで通勤する、っていう生活スタイルは
増えつつあるようだが、会津地方ならまず郡山に向かうわけで新潟までってのはほんとかよ？ってのが
第一印象だな。
＞２９３のシミュレーションでは自宅での睡眠時間が４時間半じゃまず健康維持はむりだろ。
ただ喜多方から出発して、勤務先での滞在時間を９時間とすればギリギリ自宅で６時間は寝られる？かな。
299:名無し野電車区
07/11/04 15:30:14 lh/eKFzj
会津若松市内の者なんだけど
さっき、駅の方から長い汽笛が聞こえてきました
何かの試運転？
300:名無し野電車区
07/11/04 17:39:11 A7O6tRe5
クルマから鉄道のシフトというときに、合理化の進みきった現在の地方の鉄道が
その需要に応えられるか不安だな・・・
301:名無し野電車区
07/11/05 00:06:44 c/Im46V9
一駅だけ交換設備を復活させるとしたら、日出谷。
302:名無し野電車区
07/11/05 13:57:58 hAvLCRCx
只見線スレがまた落ちた
303:名無し野電車区
07/11/05 20:32:14 E7XExjQ3
>>302
質問レスに対してAA厨がAA貼るだけの流れだったものな
当の紅葉SLは大盛況だったってのに…
304:名無し野電車区
07/11/06 00:03:54 3pZLVyJl
>>300>>301
県境では津川から徳沢までの片道約２８分が１閉塞区間だけど、
ここをネットダイヤで組めば１時間ごとの運転が可能。
とりあえずはそのくらいの本数があればいいんじゃない？
305:名無し野電車区
07/11/06 00:13:26 58utJuHf
磐西線は思ったより県境越えの利用者多いんだね。意外だった。
>>304
津川野沢間は1時間に1本とは言わなくても、現状の1日8往復から4往復増やして
12往復くらいにはなって欲しい。内訳的には快速普通とも各2往復ずつ増発
ってところかな。
306:名無し野電車区
07/11/06 00:45:44 3pZLVyJl
津川と野沢でそれぞれ折り返していて、
わざわざ列車を分断しているとしか思えない列車がある。
例えば、
新津1348-(2232D)-1445津川 野沢1521-(230D)-1613会津若松
新潟1818-(2240D)-1947津川 野沢2044-(236D)-2136会津若松
会津若松1307-(227D)-1355野沢 津川1451-(2235D)-1618新潟
会津若松1941-(235D)-2039野沢 津川2114-(2245D)-2210新津
がそうだ。
これらの津川－野沢間を運転すれば、もう２往復４本は増やせるな。
307:名無し野電車区
07/11/06 05:19:21 YFdYB0gy
でもネットダイヤ組むと冬の除雪列車や臨時列車を入れる隙間がなくなっちゃうよ。
308:名無し野電車区
07/11/06 11:29:13 zimQAFYJ
>>306
もともと通しで運転していたのに、客が乗らないからぶった切ったられた
いまさら復活なんてあり得ん
309:名無し野電車区
07/11/06 20:22:14 GxgfByd6
>>302
４日は午前中沿道で
おっかけ車ＶＳ地元住民車
交通事故あったから
それで盛り上がったんだろなぁ・・・
310:名無し野電車区
07/11/06 20:57:46 aBJIFP0h
今日の朝に、「リゾートエクスプレス ゆう」が走っていました。
全車グリーン車なんですね・・・
311:名無し野電車区
07/11/06 22:07:30 T/CzBV0R
>>308
なるほど。それは悲しいなぁ。
あがの1号、新潟到着時刻を10：00前後にすれば、週末は新潟に遊びに行く
乗客が結構乗って来るのではと思う。
312:名無し野電車区
07/11/06 22:49:57 mxc40DC5
会津若松―新潟は約2時間 2000円の高速バスで
鶴ヶ城・合同庁舎前 7:35 神明通り 7:38 若松駅前 7:45
（中略）
新潟駅前 9:36 万代シテイバスセンター 9:39
313:名無し野電車区
07/11/07 00:13:35 zWaKXRn4
>>312
それに乗って、9時43分発のばんえつ物語に駆け込み乗車して会津若松に戻る！
こうですか！？わかりません！
314:名無し野電車区
07/11/07 05:30:48 QY8TQrzE
若松-新潟間 鉄道は2210円
各駅停車だと約3時間 快速あがので2時間半だもんなあ
315:名無し野電車区
07/11/07 19:25:02 84pRm6Fc
新潟に行くときは磐越西線ではなく高速バスしか乗ってません
316:名無し野電車区
07/11/07 19:36:38 84pRm6Fc
>>302
立てておきました。
【会津】只見線【越後】１０
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
317:296
07/11/07 21:36:24 2GfenCrv
>>314
新潟から若松行く分には、日帰りならワンデーパスとの併用で往復3,720円
土日に1泊2日するならツーデーパスとの併用で3,980円で行けちゃうんだよな。
これって高速バス往復よりも若干安いよね。
漏れは3日土曜日に、長岡から喜多方でラーメン食ってそれから若松まで行ったが、
ワンデーパス利用したことで旅費総額が3,760円で済んだよ。
318:名無し野電車区
07/11/08 00:43:41 6OuACJtH
>>317
ツーデーだと２往復すればもっとオトクになる。
ワンデー・ツーデーともに強力なフリーきっぷだな。
319:名無し野電車区
07/11/08 08:00:28 V4SZA3XW
719系電車の乗り心地は110系気動車の乗り心地と変わり無し
320:名無し野電車区
07/11/08 18:01:32 yfKCGt1e
磐越西線→東北本線下りの接続なんだが、あれで苦情は来ないのかね？
321:名無し野電車区
07/11/10 10:20:51 XRhgJl1h
>>319
全然違うと思うが・・・
719系：ステンレス車体に重量級DT32系台車
キハ110：鋼製車体に軽量ボルスタレス台車
ステンレス車体＋DT32系ってイマイチだよな・・・
322:名無し野電車区
07/11/10 10:30:47 YKG1sO3y
DT32 TR69を舐めるなよ！そこらへんのボルスタレスには負けないよ。
ステンだからと言って軽いわけではない。
323:名無し野電車区
07/11/10 10:45:45 XRhgJl1h
鋼製車体＋DT32系は好きなのだが・・・
324:名無し野電車区
07/11/10 12:04:57 hJRw+LeL
今、久しぶりに、719に乗ってます
（横のＡＭＥＸと一緒に北に併走するかと思ったのに、残念）
前と色変わった？
今は、赤黒ラインとあかべえになってるけど
325:名無し野電車区
07/11/10 23:17:27 +j0Qn6QL
やあ（´・ω・｀）
来てしまったんだね
このスレは罠なんだ
君にはあと２週間以内に家族の誰かが死ぬ呪術をかけた
永遠に苦しむことになる
でも君は運がいい
特別に開放される方法を教えてあげよう
↓のスレに
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)l50
平井アッー！ 槇原アッー！ ＩＫＫＯアッー！ ピーコアッー！ おすぎアッー！
と書き込むんだ
326:名無し野電車区
07/11/11 17:03:22 l5uE0bSI
>>297>>300>>305
>>306のダイヤをつなげれば、とりあえずは８往復→１０往復にはなるな。
327:名無し野電車区
07/11/12 20:01:16 FZcpNyw/
今日は455走ったの？
328:名無し野電車区
07/11/12 21:17:42 1gNTovVs
>>327
走ったよ（S-18）
329:名無し野電車区
07/11/13 06:37:50 iAVWSkz1
ありゃ、まだ居るんだ、455
いつまで走るんかね？
330:名無し野電車区
07/11/13 11:05:46 p03MaJ+/
このまま冬18シーズンまで突入か？
331:名無し野電車区
07/11/13 20:49:07 pp2x+5WC
仙台地区スレでも、話題になってたんだが、
常磐線も最近ラッシュ時に、
６から４両に減車されて、混雑が激しくなってるんだとか。
本当に何でこれ程まで減車するんだか。
332:名無し野電車区
07/11/13 22:12:07 zxZZ7u+d
乗降が楽になった代わりに混雑が激しくなったとかｗ
だけど455は立ち席者にはきついよ、やっぱり
デッキとかモーター音半端じゃないし、クロスシートだし
でも残ってて欲しかったｗ；
333:名無し野電車区
07/11/14 20:30:37 ZoQw+SeF
磐西線のキハ110は3両編成が多い気がする。
非電化路線の3両って、編成長くないか？
334:名無し野電車区
07/11/14 21:18:16 aWAHEXyZ
一応、幹線として重要（というほど大げさでもないが）路線ではあるからか。
だったら早く電化ぐらいすべきところだが…。
335:名無し野電車区
07/11/14 21:47:44 HLUjJkCZ
すいません、さっき若松に485系っぽい赤と黒の9両（6両ではなかった）が止まってたんですが、何の車両ですか？
あいづライナー？
高校のときは通学で西線使ってたんですが、最近はさっぱりで…。
336:名無し野電車区
07/11/14 22:29:58 PhYH56fd
>>333
乗りもしないで、適当な事言うな。
337:名無し野電車区
07/11/14 23:05:05 dEuzq4H2
>>335
ずっとライブカメラを見てたけど、485系で赤と黒といえばあいづライナー用485系あかべぇしかなかろう。
6両編成なので、9両ってのは見間違いでは。
338:名無し野電車区
07/11/15 00:04:13 xm23sgtu
もし、455系の代替が、719系じゃなくて701系だったら、今頃どうなっていただろう？
339:333
07/11/15 05:09:27 qiGau1Di
>>336
何回か乗ってるんだが。
「多い」って言うのは総本数に占める割合的な意味ではなく、総本数の中で
3両での運転も散見されており、その意味で「多い」って書いた。「多い」って
表現に混乱を招いたならば、それは漏れの表現に明解さが欠けていたからで
あり、その点については謝る。スマヌ。
340:333
07/11/15 05:17:41 qiGau1Di
漏れが確認している限りでは、次の列車がキハ110系3両で運転してまつね。
下り 3221D 227D
上り 3222D 226D 230D 234D
あと新潟口において、18年3月改正時点では他にも110の3連運用があると
思われる。
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
341:333
07/11/15 05:24:22 qiGau1Di
340で紹介したHP
URLﾘﾝｸ(www.asahi-net.or.jp)
で見てね。スマヌ。
342:335
07/11/15 09:47:42 ab+yhE/P
>>337
ありがとうございます。
9両だと思ったのですが、見間違いだったようです。
343:名無し野電車区
07/11/16 14:02:42 OjqTnTN1
今日も455走ってますね。ライブカメラで確認すますた。
455って転属したわけじゃないんだ・・・
344:名無し野電車区
07/11/16 17:48:42 OkdwahwN
７１９もさ、磐西色のとそうじゃないの両方走ってるけど
東北本線も走ってて、空いた時に磐西線を走るからなの？
345:名無し野電車区
07/11/16 18:26:31 fDNcWGpG
全455だった時もその関係で一部東北色のまんまだったな
346:名無し野電車区
07/11/16 19:59:30 ASI1mHuU
>>344-345
今、確認されているだけであかべぇ張られた719はH-10からH-15までの6編成あるんだけど、
やっぱり何ヶ月かに1回の郡山や仙台での検査がある関係で、その交代として間合いの東北色が入ってきてる。
>>343
白い455は、本当は先週金曜までの、あくまでも代打運用だったんだけど
（719になって編成が短くなり、混雑が激化し苦情が殺到したため）
東北本線へのE721の増備が遅れている関係もあって、当分まだ455の入線は続く模様。
それでも、先日S-17からS-18に編成が入れ替えられている。
347:名無し野電車区
07/11/16 20:10:51 dVRz50OY
>>346
でもE721は全編成仙台に来た（全部が営業運転してるかはわからないが）
348:名無し野電車区
07/11/16 20:38:02 ASI1mHuU
>>347
ああ、もうそろったんだ。
磐越西線719、願わくば通常4両・増結6両で運転できるだけの本数が欲しいところだけどなぁ。
349:名無し野電車区
07/11/16 20:41:16 OkdwahwN
もうさ、全国の485系を全部、磐越西線で引き受けようよ
普通列車から快速あいづライナーから、全部485系で運行ってことで
350:名無し野電車区
07/11/16 20:47:43 vkGy7YMq
次回、3月改正で719系を捻出できるかどうかってトコでしょうかね？
351:名無し野電車区
07/11/16 21:00:56 dVRz50OY
E721投入終了による運用効率化で、どこまで短編成が解消されるかだね
ワンマン運転しないところなら701+E721だって可能なわけだし。
それでどこか（仙山線あたり？）の719がくればいいかなってところか？
352:名無し野電車区
07/11/17 12:39:51 RPJp2qhO
いいじゃん、当面は４５５系で。大体、東北の各支社は減車減便しすぎだよ。
新幹線ばかりに力を注いで在来線放置とか、まるで東海のようだ。
353:名無し野電車区
07/11/17 12:41:39 tlJ1DkTW
>>351
いいえ455の6連で
もう常磐運用も終了したからﾖｲﾄ思う(更新車でも良いからぁ～)
と… ここでボヤく馬鹿一人。
354:名無し野電車区
07/11/17 14:50:00 eWB7n+Dc
721全部揃ったけど、余分な719がこっちに回されるって言うのは、
微妙かもしれない。実際仙台周辺でも結構運用ギリギリ見たいだし。
でも、苦情が殺到してれば、何らかの対処はすると思うけど。
355:名無し野電車区
07/11/17 16:16:45 tlJ1DkTW
だからw455なんです。
356:名無し野電車区
07/11/18 00:08:35 0T7oNz2v
まぁ、静岡地区に比べたら、こっちはまだマシでしょ。
あっちは、オールロングやトイレ無しが来るんだから。
増車に関しては水郡線のキハＥ１３０増備によって、捻出される110を４連程磐越西線に持って来るってのは、出来ないもんかな？
357:名無し野電車区
07/11/18 02:13:38 SwUVNH74
…若松～郡山で気動車を活躍させるってのかい？
358:名無し野電車区
07/11/18 07:14:22 qL8y22fs
日曜郡山発17:43とか18:17はやっぱり2両？
混むかな！？
359:名無し野電車区
07/11/18 10:35:44 JvNWzbow
>>356
すでに1両を除いてみんな第二の人生が決まっていますよ（主に盛岡・小牛田）
期待できるのは小梅のE200しだいかね
360:名無し野電車区
07/11/18 15:00:08 /fAdgWH5
本日、車両故障のため455系が代走してます
361:名無し野電車区
07/11/18 17:28:42 dqyjxtJQ
よろっと雪ふるなぁ
362:名無し野電車区
07/11/18 22:01:57 1FF9Qm+w
age
363:名無し野電車区
07/11/19 10:35:39 HfUpFHWb
>>357
若松～喜多方を全部DCにしてその分を捻出とか
364:名無し野電車区
07/11/19 21:59:51 mQtVqeJE
>>363
快速 あがの 郡山行き
とか。
365:名無し野電車区
07/11/22 00:39:19 SlwbBji7
719が運用に入ってそろそろ5ヶ月か
減車で455が戻ってきたり、ほとんどの時間帯で立ち客がかなり増える等苦情が多いと思うが
次のダイヤ改正で打開案出すのかな
いつまでも455使ってられないだろうし、719も一部ガタがきてるっぽいし…
下手したら、通勤通学時間帯だけ余ってそうな701の6両運転とかやったりして
366:名無し野電車区
07/11/23 00:05:46 4j+C+HrU
残念ながら、(？)
東北は、いっぱいいっぱいで運用しているので、701系が回ることはないだろうな。
峠超え出来るかも怪しいし。
やはりすなおにＥ721を入れておけばよかったのにな。
Ｅ721は、磐越西線に限らず、
4両基本編成と2両ワンマンにも対応の編成車を作れば、一番喜ばれただろうにナ。
367:名無し野電車区
07/11/23 00:52:19 Yx6QRR26
山都の鉄橋のライトアップ2回目
11/23～25
15:30～20:30に時間変更。
368:名無し野電車区
07/11/23 09:18:18 PIt/bYUj
>>367
トンクス！！
誰か今日のばんものスノプラ付いているかどうか知りません？
369:名無し野電車区
07/11/23 20:14:04 WTmvs97u
このまま２両運転を続けたら、だんだん利用者の間で
「磐越西線は、座れないから車やバスを使う。」って
考えが広まって行き、だんだん鉄道利用者が減って行き、
収入は減って行く…。
こんな事態になる前に早く増車して、利用者離れを防ぐって
考えは、現場にないのかな？
370:名無し野電車区
07/11/24 00:35:53 zRf9jhp2
実際そういう動きは既に起こってるんだよな…とくにビジネスとかで使う人。
広田～喜久田で乗降する人はどうしようも無いけど、若松郡山間の人はバスに簡単に切り替えそう。
一時期労組が2両になってたの扱ってたが、どうにもなってないな。
371:名無し野電車区
07/11/24 01:07:44 LQwfTLMJ
新型車両配置にともない、コストダウンを意識し2両編成とします。
増車を求める声が聞かれますが、適正な輸送力（になるようにお客が離れるまで放置）と考えています。
な気がしてしょうがない。
ディスティネーションキャンペーンはなんだったのかと…。
そんな俺は利用者じゃないから文句言う権限無いけどな。
372:名無し野電車区
07/11/24 07:34:01 uPTd84cR
会津若松の観光協会からＪＲに増車の陳情とか無いのかな
新幹線から乗り継いで会津若松に行く人にはイメージダウンになると思うんだけど
373:名無し野電車区
07/11/24 12:58:30 +FlfKNCN
インビテーションカー（あかべこ）は復活しないんですか？
374:名無し野電車区
07/11/24 13:03:25 axj6+elD
あと、新宿・池袋以外から猪苗代中心部周辺へ行かなければならない人たちとかもな。
あのへんは若松からのバスもなくなったので、磐越西線が止まった瞬間、
車かタクシー代がないと実質遠出が不可能になる。
ちなみに鉄道が持っているアドバンテージは朝一の郡山行きと最終の喜多方行きと最終の会津若松行き。
この時間帯は郡山行き高速バスは運行していないから、
・宿泊なしで10時の首都圏である会議に行きたい
・21時ごろまで首都圏にいなきゃならない
といった類での需要が拾える。
375:名無し野電車区
07/11/24 18:09:13 utMxEGfv
磐越西線 遅延 2007年11月24日
2007年11月24日17時27分 配信
磐越西線は、磐梯熱海～上戸駅間で車輪が空転した影響で、郡山～会津若松駅間の上下線に遅れがでています。
376:名無し野電車区
07/11/24 20:15:20 49qGAgYg
455系時代は空転で大幅な遅延って殆ど聞いたこと無かった気が
377:名無し野電車区
07/11/24 20:20:58 JRj7y2pW
>>375
想定の範囲内
つぎは中山でか・・・
378:名無し野電車区
07/11/24 20:48:54 zRf9jhp2
>>372
聞いた話によると、
自治体が「車両増やしてくれ！」って言うと、
JRは「じゃ、いくら出すんだ？」という話になるらしい。
ただでさえ赤字で大変な市がそこで大金払えるとは思えんな…
379:名無し野電車区
07/11/24 21:17:59 LQwfTLMJ
>>378
今455走ってるのはいくらか出した結果…？
これは違うかな
380:名無し野電車区
07/11/24 22:53:13 axj6+elD
積み残しでの遅延が常態化したら本社から雷が落ちるからなw
381:名無し野電車区
07/11/25 00:38:59 uEPrMl4v
>>379
マジレスするとｗ 一応、自治体が要請した結果、現状は会津若松－郡山間の1日1往復がいっぱいいっぱいの様だす。
382:名無し野電車区
07/11/25 01:02:30 LBVo9zor
平日運用の455は、1226M→郡山、3235M→若松の後は翌朝まで構内で停泊なんですか？ どなたか教えてくだされ☆
383:名無し野電車区
07/11/25 01:10:44 2aINmiRh
「本当は基本4両で運転したいけど、車両が足りないからどうしようもない」
って理由なのであれば、
現ライナーとは別に、どこかで余ってる特急型（485系に限らず）を、
現ライナーと近すぎない時間帯に充てれば、いろんな問題が解決すると思うのだが…。
たとえば、若松発11/15/19時、郡山発12/15/18時（土休日用1往復含）あたりで。
384:名無し野電車区
07/11/25 01:24:07 uEPrMl4v
>>382
あ た り
385:名無し野電車区
07/11/25 01:48:08 LBVo9zor
>>384
即答ありがとう！
停泊位置なんてわかりますか？ ｸﾚｸﾚですいません。
386:名無し野電車区
07/11/25 16:33:09 bUrEKBUM
車両不足なら、只見線の気動車使えばいい。
若松でいつも昼寝している。
只見線なんか１日数本なんだから、運用を見直せば
６両くらいあれば事足りる。
387:名無し野電車区
07/11/25 16:58:43 0Oe0j4hL
ここはひとつ余剰になったキハ５２を・・
388:名無し野電車区
07/11/25 18:27:19 RTl5VhTV
それだったらまだ455更新車の方がｗ
389:名無し野電車区
07/11/25 18:28:26 RTl5VhTV
ところで、あと何編成あれば足りる計算なんだろうか。
390:名無し野電車区
07/11/25 19:46:48 9oND+9zT
東武野岩会津鉄道経由で東京ー会津方面行き来すれば良いじゃん。
新幹線利用より旅情あふれる旅になるぜ
391:名無し野電車区
07/11/25 23:35:41 //cTIQXu
AMEXが名鉄時代と同じ5両で運用できていれば、
浅草～喜多方特急も夢ではなかったろうに
392:名無し野電車区
07/11/26 10:59:25 PeGiBBZX
それ以前に気動車だから運転手確保が・・・・・
393:名無し野電車区
07/11/26 14:37:18 5iIBHxD5
会津鉄道が請け負います
394:名無し野電車区
07/11/26 16:05:52 AWGOawkS
ちょっと話それるけど、
現在の磐越西線は減車され利用者から苦情が殺到してる状態。
そしてJRと同じく、民営化された郵便局も、やがて合理化のため、会津近辺の局が減らされていき不便になっていく…。
何か、民営化＋今の日本の政治のやり方が、
地方にもろに直撃してるって感じなのかな…？
395:名無し野電車区
07/11/26 16:16:18 PeGiBBZX
暗に限界ないしそれに近い集落は中心部に移転しろって言っているんだよな。
どうしても仕事で居住しなければならない事情がある場合を除いてな。
396:名無し野電車区
07/11/26 20:45:37 zF2FCPqz
ｽﾚ違いですませそ。
>>395 それじゃ、不便で益々百姓がいなくなったりしてぇ～
397:名無し野電車区
07/11/26 20:59:26 PeGiBBZX
ある程度田んぼがあるようなところは問題ないかと。
百姓がいなくなる本質は跡継ぎがいないことのほうが大きい。
398:名無し野電車区
07/11/26 22:25:24 Uodq6zYD
>391さん
アメックス唯一の中間車“８５５５”が、今年３月に廃車になっております。
なので４両編成まで(´･ω･｀)
399:名無し野電車区
07/11/26 22:52:16 Uodq6zYD
>385さん
先週日曜日の場合は、転車台と本線の間に留置線が５本あり、屋根のある線に、
３両編成のうちｸﾊﾓﾊ迄押し込んであって、ｸﾓﾊだけが見えている状態であった。
400:名無し野電車区
07/11/27 02:50:27 jUypfplz
>>397
まぁ～第一の理由ハそこなのだがな…
>>398
まさか、田島でミイラ化?
401:398
07/11/27 04:37:51 1MPl+4aL
>400
１ヶ月前に見ましたが、内外共に荒廃した感じは無く、復活させようと整備
した場合、まだそんなに金は掛かりそうに無い程度（笑） 色はさすがに半
年以上雨晒しだから、くすんできてる。
だけど何故、本線の線路沿いに放置してんだか、会津鉄道最大売りの車両で
仲間はまだﾊﾞﾘ現役なんだし、そんな見える所に置いといたらイメージダウン
つーか、乗客にとっては興ざめな感じを与えてしまう希ｶﾞｽ・・・。
長文&ｽﾚﾁｶﾞｲｽﾏｿ
402:名無し野電車区
07/11/27 09:42:19 DWMiNn65
>>401
私も見ました
ホントそうですよね・・・
403:名無し野電車区
07/11/27 10:54:21 DcnlYXpN
>>385
亀レスだがこんな感じで停泊してる。
URLﾘﾝｸ(imepita.jp)
404:名無し野電車区
07/11/27 13:06:42 jUypfplz
>>401
くどいのだが
今、残り4両のために部品採りとか。
まあ、そうでないなら また会津Mount3連見たいおw
405:名無し野電車区
07/11/27 19:10:44 hUx7EVrF
>>399
>>403
大変参考になりました。
来週、東京から撮影＆MT54ｻｳﾝﾄﾞ満喫しに行く予定です。
情報ありがとう！感謝です
406:名無し野電車区
07/11/27 21:39:22 cLM/uSf5
いつまではしるんだ・・・455・・・
平日がなかなか空かないからはっきりしないとじらされてるようで困る；ｗ
407:名無し野電車区
07/11/27 22:02:23 VsnO6AHe
S-18は全検の期限が迫ってると思ったが。
俺の勘違いかな？
408:名無し野電車区
07/11/28 10:02:57 1SSiEmfW
(´･ω･｀)
409:名無し野電車区
07/11/28 12:17:32 MD85VC9h
キハ40系がなくなれば良いのに･･･。
410:名無し野電車区
07/11/28 13:10:03 KkypZLFH
12/8
kenjiが磐西に来るぉ～
411:401
07/11/28 22:48:27 D5RlZSzH
>402
廃車にしたが置き場所に困り、全然使ってないレールの奥へ奥へ、行止まり
迄押す・・・だが、行けども本線隣のレールなので意味が無い(´･ω･｀)
だからせめて“青シート”だよね。見栄え悪いけど・・・。
412:401
07/11/28 22:54:52 D5RlZSzH
>404
自分でもそう思う。部品採りと考える方が妥当ですよね。しかし、もし中間
車ではなく、他のと同じ先頭車であったならば、廃車にならなかったんｼﾞｬﾏ
ｲｶ？
しＲ倒壊の、キハ85系に余剰車出ないかな・・・性能同じで強調運転もでき
るし、その実績もあるし、何両か戴きたい。色も、今の旧名鉄色にしちゃおう。
413:名無し野電車区
07/11/29 23:14:31 wuCZHhl4
455はデッキがあったからよかったものの、
719だと吹雪の時なんかドア開けるだけで舌打ちの嵐に会いそうだな…
で、前の車両に戻せって意見が押し寄せられたりしないものか
414:名無し野電車区
07/11/29 23:37:32 U6JdXq7M
開けたら閉めるが徹底するから逆にいい
415:名無し野電車区
07/11/30 00:05:10 ehnJfWme
いっそのこと一般客を装って苦情でも書くかｗ
でも719系の車内ってなんであんなに金稼ぎたいオーラがにじみ出ているんだか・・・
(ヒジ掛がしょぼい←寒さが入ってくる・無駄な座席多すぎ←トイレ脇とかイラネーヨ）
416:名無し野電車区
07/11/30 07:29:17 rlc8Rf/o
眠いお
417:名無し野電車区
07/11/30 11:28:41 rlc8Rf/o
磐越西線に3扉なんていらないよ…
418:名無し野電車区
07/11/30 16:19:48 MzZVuCgM
>>409,>>417
おまいらがイラネ～よっ!
419:名無し野電車区
07/11/30 16:57:45 uRELyfL/
快速で郡山⇔会津若松を利用する人が多いんだから、ライナー編成を増やした方がいいな。
今のあかべぇ485はそのままで、E653系あたりを新ライナーとして投入してくれれば…
420:名無し野電車区
07/11/30 19:37:10 C/6m+oil
>>419
郡山の8：30始業の会社に間に合うような、通勤快速扱いのライナーがほしいところだ
あいづライナー2号をこのくらいの時間にできないだろうか？
421:名無し野電車区
07/11/30 20:22:46 +mEDX/N/
漏れは週末限定でいいので途中停車駅無しの
23:12発0:10着のあいづライナー81号
4:56発5:55着のあいづライナー82号
を設定してほしい（いづれも郡山始発・最終の東京方面接続あり）・・・ただ
21:29発＞22:3x着の送り込み
7:23発＞8:2x着の送り込み
がいるけどな
422:名無し野電車区
07/11/30 22:49:18 ka5Qwkno
>>421
×いづれも
○いずれも
日本語でおＫ
423:名無し野電車区
07/11/30 23:59:49 g620Ev2H
新潟方を電化してくれ。
424:名無し野電車区
07/12/01 08:03:29 /yKbD59D
電化といっても交流じゃ・・・新津は直流だし・・・
425:名無し野電車区
07/12/01 15:37:25 Aenh67/q
間をとって中流でいいお(´･ω･｀)
426:名無し野電車区
07/12/01 22:34:35 5pszUevN
電化して全区間455系にすれば交直流で問題なし
427:名無し野電車区
07/12/02 00:44:50 wwu83NZq
残念、今度は455系のその切り替えコック復元作業もしなきゃいけないのだ。
しかも今東北いる455系も君が考えている以上に少ないのだよ。
428:名無し野電車区
07/12/02 01:07:42 WrfvB5SL
E531系あたり使えばいいんじゃ
429:名無し野電車区
07/12/02 04:20:17 dyETE5GZ
４１５系ならすぐ復活 出来るお！！
ヽ（｀Д´）ﾉﾎﾞｯｷｱｹﾞ
430:名無し野電車区
07/12/02 20:13:50 ECDJgVSA
もし電化したら、415系が一番適任だと思う。マジで。
常磐線から古くて廃車寸前のでいいから、持って来ることは可能かなあ？
431:名無し野電車区
07/12/02 20:48:39 dSoI7L+4
ここは、奥の手として、
磐越ものがたりの客車を５両位持って来て、
何食わぬ顔で電気機関車に引かせると言うのは？
432:名無し野電車区
07/12/02 20:50:23 bB6GWbgY
>>431
丸ごと借りてきて、両端に電気機関車つければ折り返しも楽w
433:名無し野電車区
07/12/03 23:42:15 cRIvmswD
電化しようとして、コスト面以外で問題となるのはトンネルか？
434:名無し野電車区
07/12/04 07:06:40 KYFqLT5/
トンネルだけで済めば良い。
信号設備、道路との交差部、その他もろもろ・・・
435:名無し野電車区
07/12/04 08:42:27 pmhFR/5y
はいはいワロス
436:名無し野電車区
07/12/04 15:40:00 ZqAmrUQc
座席数が多いとか言ってる奴、磐越西線に７０１系が入ってもいいのか？
437:名無し野電車区
07/12/04 17:11:59 h9/E5Hjp
座席数が多いとか言ってるやつって、対象は喜多方より西の区間を言ってるんだろ
若松～郡山間を言ってるとしたら、現在の719の混み具合から考えてただの基地外だ
438:名無し野電車区
07/12/04 19:47:41 ysxu+N7m
磐越西線にＪＲ西の新快速みたいな超速いの走らせて欲しいな
翁島－東長原間は、福島県が直線的な土地を買収の上で用意してＪＲ東日本に貸す
上下分離すれば、実現可能じゃね？
439:名無し野電車区
07/12/04 19:50:50 ysxu+N7m
いや、もう、鉄道路線も鉄道車両も福島県が保有して
ＪＲ東日本に運転を委託をする、と。
これからの地方線の存続には、それぐらいのことが必要じゃね？
440:名無し野電車区
07/12/04 21:00:57 8ILiuWM/
磐越道が出来た時点で、磐越東・西線の使命は終わったようなもの。
あとは、対面通行区間の早期２車線化だ。
高速バスの３０～１時間ヘッド運行を実現し、
磐越東・西線は、廃止あるのみ。
441:名無し野電車区
07/12/05 22:48:23 Y9EllrCZ
高速バスっていってもガソリン価格の高騰とか
利用者とかの問題でそううまくはいかないと思う
しかも地図見ても磐越道ってそんなICないから
磐越線は地方の人には重宝すると思うが。
442:名無し野電車区
07/12/05 23:01:19 jQRiX0HV
>>441
いいｺﾄ言うた
443:名無し野電車区
07/12/06 10:26:41 JwHrSY5u
廃止するなら、高速バス停をいくつか設ける必要があるよね。
新潟側はいくつか高速上にバス停がある。
444:名無し野電車区
07/12/06 20:39:40 5e/d9t7Q
沿線の人口が少ないのだから、廃止→バス転換で問題なし。
郡山⇔喜多方だけが電化だから扱いにくい。
全線電化するにしても、新潟側は、直流電化だから尚更。
又、会津若松の配線の悪さも問題。
445:名無し野電車区
07/12/06 21:20:47 JwHrSY5u
バス転換するほど乗客がいないわけじゃないだろw
・・・・それに廃止がやりにくい理由がある。只見線の存在。
磐越を廃止となれば只見はなおさら廃止の対象になりえる。
が、県境区間が冬場通れないと言う特殊事情で当面は生かさざるを得ない。
もし磐越だけ廃止となると、車両のやりくりまわりなどで、大幅な変更が伴うから、
その煩雑さを考えると、かなりやりづらいと思うのだが。
446:名無し野電車区
07/12/06 22:15:15 awF60vAm
>>443-445
はいはい、勝手に磐西を敗戦にしてろ。
磐越新幹線とか逝ってる政治家も〇〇だが…
オマイらは××だしチラシの裏だわ（笑
447:名無し野電車区
07/12/06 23:06:01 tnpiZ8e4
まあ、廃線にはしない。
災害やら有事（これはまあ・・・今後も１００％無いことを願う）の時など
、ライフラインが分断されたら、会津盆地は先の戦争同様孤立無援・・・。
やはり一つでも多くのルートは、確保しといた方が良いのではないか。
赤字だろうが沿線が過疎化してるだとか意見はあるが、折角有る物なんだか
ら、どう維持していくかを考える方がいい。JRも利用者も・・・
448:名無し野電車区
07/12/06 23:23:10 Fska+zv7
電化しようよ。
新津－会津若松間直流でいいではないか。
会津若松で進行方向変わるんだし。ちょうどいい。
449:名無し野電車区
07/12/07 01:37:01 ofZnYP2+
>>448
賛成
どうしても喜多方～郡山を走らせたい場合は交直流両対応の車両使えばいいだけだし
450:名無し野電車区
07/12/07 12:26:26 hloty/xq
そうなると会津若松駅の地上切り替え設備設置と言う大改造がいる罠w
451:名無し野電車区
07/12/07 13:24:48 2/aUF4jB
このｽﾚおわたわ
>>448-450
チラシの裏
以上
452:名無し野電車区
07/12/07 14:02:49 +z+Ay2Ui
時刻表の路線図の黒い路線が廃止なんてあるのか？
453:名無し野電車区
07/12/07 15:34:38 F4iF2d5e
>>452
信越本線
東北本線
鹿児島本線
一部廃止になりましたが
454:名無し野電車区
07/12/07 16:31:07 ME6BzXcu
新幹線出来てるじゃんかｗ
455:名無し野電車区
07/12/08 09:25:44 A7jaa+iL
まぁ、どう考えてもここの廃止は無いわな
一応幹線だし、並行する道路が全区間高規格であるわけでもなし（高速は有料だから論外）
456:名無し野電車区
07/12/08 11:39:57 t+nFoJGg
>>438-439
457:名無し野電車区
07/12/08 19:35:04 ng8bdFJ9
高齢化社会を真剣に考える。年寄りは車の運転もできなくなるし、なにせ
体力が著しく低下するんだから。それに懐具合だって考えたら、タクシーよ
り早くて安くて安全な移動機関は無い！ 雪の日は特に・・・だれもが退職
金ガッポリで、定年後を悠々自適になんて人は稀。仕事が出来る人は80や90
になっても現役で続ける人もいるが、殆どの人は、体のどこかに疾患があり
、医者に掛からない人はまずいないと思う。年を取るという事はそういう事
だ！ だから年寄りの為にも、将来の自分の為にも人間お互い助け合うため
に、何が必要で何が余分かを話し合わなくては・・・。 擦違ｽﾏｿ
458:名無し野電車区
07/12/08 22:17:13 U+t4b0Xm
結局車両どうすんだろ？
緊急対策として、復活した455もそう長くは走れないのに…。
459:名無し野電車区
07/12/08 23:00:10 rAGSP9+4
>>458
E721をさらに増産して、東北線の719を置き換え…じゃないの？
460:名無し野電車区
07/12/09 01:24:03 szmOCq7k
車両が足りてないというのはもう分かってることだけど、
そもそも今増産に向けて本当に生産ライン動いてるのかさえ心配でならないな
461:名無し野電車区
07/12/09 03:17:51 pCrltKiQ
今年度は39編成で打ち止めじゃないの？
462:名無し野電車区
07/12/09 08:49:18 wrZEymyy
いっそE721を直接磐越西線へ。
あるいは、415系のステンレス車をもらってくるとか。
463:名無し野電車区
07/12/09 13:21:43 LKF4+kds
>>462
前者はともかく後者は勘弁してくれ。
常磐線も只でさえ車両不足してるというのに・・
464:名無し野電車区
07/12/09 18:52:21 lzb3Xq9m
だいたいすぐ置き換えしようとするＪＲがよくわからん
余裕を持った置き換えが出来ないのか！
（455復活させてくれたことには感謝
465:名無し野電車区
07/12/09 19:08:48 wI6amIlW
455系はもう40年以上経過しているから置替えの対象になるのは
仕方ないにしても両数の削減だけは本当に納得がいかない。
JR東日本が地方路線を蔑ろにしていることを改めて実感した。
466:名無し野電車区
07/12/10 13:45:26 pulLddak
東北本線で4両運転でガラガラな状態で走ってる時間帯でさえ
磐越西線の2両運転は立ち客も出てることが多いんだよな
若い学生とかが立ってるのはいいとして、
お年寄りの利用が比較的多い路線で座席を少なくしたっていうのはちょっとな…
福島に置いてあるあかべぇ455をなんとかして快速あたりに充てればいいのに
467:名無し野電車区
07/12/10 18:48:40 lgBTomIU
>>466
S-40クロハ編成なら、あかべぇ張ってないから「さよならあかべぇ」と矛盾しなくてすむな。
468:名無し野電車区
07/12/10 23:19:29 dQzzZNaR
アレは張って無くても誤解を生むと思う
全然知らない乗客たちはちっちゃなロゴより編成全体の色とかで見るから
・・・ていうか矛盾なんて気にしないでこういうときにはすぐ運用に入れる決断も必要だ、ＪＲよ
469:名無し野電車区
07/12/11 00:45:23 bmoiSUTr
半年も雨ざらしの車両など・・・
470:名無し野電車区
07/12/11 12:37:03 HXuSnu59
昨日の夕方若松駅の横通ったら除雪の隣で455ｸﾞﾘｰﾝﾗｲﾅｰが点検かなんかやってた
471:名無し野電車区
07/12/11 13:32:13 wC1+fg2h
>>468
全然知らなきゃ誤解のしようがないだろう。
472:名無し野電車区
07/12/11 15:16:51 vypEiOF2
郡山駅磐西ホームエスカレーター壁画なんだけど
まだ455赤べえのまま？
473:名無し野電車区
07/12/11 15:54:02 DFutZO7k
>>472
アレを直すのが金かかるから
719系をあかべえにしたんじゃないの？
474:名無し野電車区
07/12/11 20:34:17 ijJyqvpo
近いうちに719にするって予定があったなら、わざわざやらなかっただろうに…
いきなり上から「455から719に全部置き換えろ！」って言われたんだろうか
475:名無し野電車区
07/12/12 00:22:57 tvQhH+zW
>>470
阿武隈急行譲渡のためだったりして
476:名無し野電車区
07/12/12 06:27:38 a8Zs1oAs
まぁ、ＪＲになってから減車・減便で地方路線を冷遇しているのは本州三社は
どこも同じ。ただその中でも東日本は全般的な保有両数の削減を行なってる。
477:↓束日本の本気
07/12/12 06:31:41 2fx884tC
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478:名無し野電車区
07/12/12 07:01:23 DHZ6/J1p
>>476
保有両数削減にしては、首都圏の車両はE233、E531等新車をバンバン作って
更に車両を増やしてそうな勢いだ。だから余計に、地方の車両の編成減車
が目立っている。実際しＲ束日本はそうしてるのかも(´･ω･｀)
479:名無し野電車区
07/12/12 13:07:30 NXmLQWrF
用は首都圏が大二ぃ～
と言いたいんだろぅ
束は・・・
しかも、アト数年たったら首都圏deまぁ～た一斉に置き換えトカ？
で痴呆はまた減車だな。
次は、ドコが減車の餌食なるのやら。
480:名無し野電車区
07/12/12 17:02:44 9P7EncnR
何か南東北を走る車両を、
次から次へと、減車しそうだな。
その意味では、増車する阿武急は、なかなか大したもんだな。
481:名無し野電車区
07/12/12 19:34:35 RFrlqWtO
危急（あぶきゅう）
482:名無し野電車区
07/12/12 21:46:19 QdhbwqQj
しR束は首都圏で儲けてるから、
地方に対しては適当に「今は車社会だからー」とか言って減車してクレームおきても
全く痛くないんだろうな。
こういう企業はどこかで痛い目を見ないと体質の改善はされんだろう
483:名無し野電車区
07/12/13 01:44:35 4bw+Q2kK
>>478
首都圏のほうも、ゼロサムで別に車両数増えてるわけじゃないっすよ。
宇都宮線みたいな例外もありますが・・・
特急・臨時なんて、車両減らしすぎて運用回すのに苦労してるみたいですし。
>>482
経営者視点（これが極めて厄介なモンなんですがorz）で言えば、
「大都市で稼がなければローカル線の維持すら覚束ない。」
と言うのは事実なわけで。困ったものですorz
実際、都市圏で思うように稼げないＪＲ西なんかは、地方ローカル線区で好き放題やってますし。
あと、去年秋の211系投入で、一時減車となった千葉では、
地元＆某組合の反発で、廃車予定の113系の一部を残留させて、運用に就かせています。
455系も、意外と長く残るのでは？
484:名無し野電車区
07/12/13 13:06:30 Pa45Uo6p
東北地方は、ＪＲ東北にされなくて良かったね！
ＪＲ東日本が首都圏から挙げた利益の恩恵を受けまくり！
485:名無し野電車区
07/12/13 14:34:00 K3NfYW3F
次は終点
会津若松～会津若松～
磐越西線新津方面
只見線･会津鉄道
ヲご利用のお客様は
お乗り換えです。
シ～
ハイ、こちら3234M
ウテシです。
こちらわ、磐西のスレ
で す
486:名無し野電車区
07/12/13 22:05:52 wBDmYE86
>>482 483
束の非電化ローカル線は、沿線にそれなりの観光資源があるのが強みだよね。
あと、キハ100＆110の存在が大きい。あれのおかげで非電化路線の近代化と
高速化を果たしたしね。100＆110は束だから導入できた車両だと思う。
487:名無し野電車区
07/12/13 22:06:07 KS/CfyDM
>>483
>>478だす。って事は、数字で騙してるな。「一挙に39編成投入！！」←首
都圏じゃこんな一気に投入できない。最初の投入は5～6編成、増備の時は2
～4編成。しかも10両固定編成で減車無し！
東北地区＝39編成投入、しかし各1両ずつ減車(´･ω･｀) 3から2両だから減
車の度合いも大きすぎるし・・・。ざけんな束日本｀-´
488:名無し野電車区
07/12/14 00:18:02 c4tzQeJ+
このままで行ったら、
最悪の場合、上尾事件の二の舞になりそうだな。
489:名無し野電車区
07/12/14 10:03:37 3OMDx83X
>>488
だけど今の人は、自分の立場や財産を大事にするために、そこまではやらな
いんだよねぇ。政治には諦めてるし、大きな声を上げて世間にアピールして
も、影の嘲笑を買うだけで、一般の人も、安定した生活を送ってる人は、官
僚や大会社の汚偉いさんと考えはいっしょ！！
ほんっっっっっっっーーーーーーーーーーーーーーとに！そんな世の中が歯がゆいよ！！！
490:名無し野電車区
07/12/14 14:10:12 YC6fOsyZ
地方で減車が続いてるのを打開するには国を挙げての行動が起こらないと…
もしくは幹部に地方のことをしっかり把握してる人間が就いてくれるようでないとな
現状だと首都圏は新型車両導入・両数増or維持、地方は合理化という名の改悪しか目に付かないもの
491:名無し野電車区
07/12/14 16:49:45 IX23ZoeL
会津若松・新津間でキハ４７の運用を教えてください
492:名無し野電車区
07/12/14 16:54:12 1tgvTuHt
455系とかは最低でも3両だし、クロスシートだから狭さを全然感じないけど、701とか719は2両編成だから
混んでたりすると落胆するｗ 455系も何とか磐越西線で走り続けて欲しい・・・いつまではしるんかな・・・
493:名無し野電車区
07/12/14 17:10:27 qxoylxP3
>>488
719系は壊したくないが
701系,ﾖ721系はどすれば壊れるかな？
脚で蹴って壊れるのなぁ
>>491
国鉄型ｷﾊが走る列車
【若松口】
下り 225D,229D
上り 220D,224D,228D
494:名無し野電車区
07/12/14 18:01:06 2A9Qjn4Z
もう磐梯熱海のあたりは雪まみれ?
495:名無し野電車区
07/12/14 18:09:13 1tgvTuHt
積雪深は０ってかいてある
今は雪と雨の中間ってとこじゃないかな
来週から本格的に降るってヤフーにはのってる
496:名無し野電車区
07/12/14 18:28:31 IX23ZoeL
>493
サンクス、ちなみに225Dは何両編成ですか？
497:名無し野電車区
07/12/14 18:39:47 7RfAnzj4
明日ってばん物走ってるよね？
498:名無し野電車区
07/12/14 18:47:54 1tgvTuHt
残念、走ってない
来週の土日月だな
499:497
07/12/14 21:47:30 7RfAnzj4
>>498
そっか…明日あたり撮影行こうかと思ったのだが…また次の機会にするか。
500:名無し野電車区
07/12/14 22:18:34 BXzHOFK+
>>499
来週走るのはクリスマス特別仕様だよ
501:名無し野電車区
07/12/15 00:28:36 qTOFHHlM
そしてクリスマスが終わったら春までＳＬは冬眠。
暫くは静かな雪の世界か・・・
502:名無し野電車区
07/12/15 00:30:25 1j+1TOqj
>>496
三連！
503:名無し野電車区
07/12/15 00:32:47 3H7kqsK0
>>501
とりあえずは会津若松駅のライブカメラの早期復旧が望まれるな
実況スレの人々も、やむなく東北本線白河駅のライブカメラ（音なし）を実況している始末
504:名無し野電車区
07/12/15 17:11:45 QqMMDhWO0
>>497-499
明日はノドカ入線ですよ。
新津ー若松ー小出のルート。
磐西はぐるり～とほぼ同じスジ。
まだ雪はないようですが、五泉スタートで何発抜けますでしょうか。
505:名無し野電車区
07/12/15 23:46:28 vNuUdKmB0
NO DO KA 運用
(鉄道ファン1月号)
｛通過または到着時刻｝駅名（○：発車または通過番線） ｛発車時刻｝ ][：日付変更
12/15～17
＜回送9722M＞
越後石山17：19－－－－17：30 新津② 17：32－－17：51東三条通過
－－18：10 長岡④ 18:29－－18：33宮内①通過－－19：35 越後湯沢 19：57
－－20：18 土合通過－－－－熊谷
＜9723M＞
熊谷22：22－－][－－1：51 土合通過－－2：10 越後湯沢③ 3：05－－4：01 宮内④ 4：32
－－4：38 長岡② 5：15－－5：24 見附 5:25－－5：36 東三条② 6：32－－－－6：53 新津⑤
＜9224＞
新津⑤ 8:05－－－－8:35 五十島 8:47－－9:13 日出谷通過－－9:39 野沢通過
－－10:08 喜多方 10:13－－－－10:31 会津若松
＜9425＞
会津若松11:30－－－－14:20 只見 14:37－－15:12 大白川 15:14－－15:45 越後広瀬通過
－－－－15:55 小出②
＜9726M＞
小出16:44－－－－17:12 越後湯沢 17:14－－17:35 土合通過－－－－19:31熊谷
＜回送9727M＞
熊谷－－－－21:58 土合通過－－22:17 越後湯沢 22:42－－23:33 宮内通過⑤－－22:37 長岡③ 22:39
－－23:57東三条通過－－][－－0:16 新津④ 0:18－－－－0:29 上沼垂
506:名無し野電車区
07/12/16 00:40:30 SW+mVw9rO
しかし、磐越西線が無理な減車で
利用者が困ってるっていう現状を、
地元新聞社やテレビ局は、取り上げてないの？
507:名無し野電車区
07/12/16 07:30:46 XFD+00OAO
先週、久しぶりに郡山若松間の高速バスに乗ったが、明らかに乗客が多くなっていた。
508:名無し野電車区
07/12/16 07:32:56 2IPl+Frx0
磐越西線の使命は終わったね。
とっとと廃止汁。
509:名無し野電車区
07/12/16 07:40:50 ZUxX7Jaf0
新型の719系になって初めてこの前乗ったが明らかに乗客が増えてた！
510:名無し野電車区
07/12/16 13:39:54 bvxWlB1J0
そりゃあ減車されてるんだから乗客密度が高くなるのは当たり前
511:名無し野電車区
07/12/16 17:01:20 s/emm3Zu0
>>510
おまい 見事に釣られてる、って感じね？
512:名無し野電車区
07/12/16 19:59:42 HTVGzxki0
２０年前の電車を新型なんて言っている時点で・・・ry
513:名無し野電車区
07/12/16 20:38:48 aSBeZRFv0
ライナーも古株の485系をリニューアルしたモノだし、
あかべぇ719は何かの一環で色変えたものだが結局新型車両ではないものな。
…いや、ちゃんと動いてくれれば古い車両でも構わんのだが、
両数を減らして快適性を下げてるのが納得いかないんだよな。
514:名無し野電車区
07/12/17 22:43:45 5155x4XD0
今日455系を見てきたが、車両の真ん中の床がへこんだり吹雪で空転おこしたりして
かなりもろい印象を受けた。
ちなみに郡山駅で1編成だけ留置されていたが（S-45）なんなの？・・・アレ
515:名無し野電車区
07/12/18 02:16:19 OXjHv2MN0
あまりにも空転が発生するようなら線路の引き直しを考えてもらわないと…
516:名無し野電車区
07/12/18 08:50:15 CZ6Gw+rf0
>>514
砂撒いても空転起こすんかね？ まあ、吹雪じゃ流される罠。
S-45って、先月東福島にいたやつｼﾞｬﾏｲｶ。
517:名無し野電車区
07/12/18 09:12:41 PoFlKvxoO
郡山若松間を701系4両編成で快速運転しろ！
518:名無し野電車区
07/12/18 11:04:06 9JV8Bax7O
>>478
＞E531等新車をバンバン作って
常磐線の住人ですがその恩恵を受けたのは、勝田から上野だけ
です。それでもグリーン車2両組み込まれたせいで、利用者の中には
不満ある人もいます。勝田以北から仙台は減車されて何の恩恵もありません。
519:名無し野電車区
07/12/18 13:21:19 NJenQq8V0
15日に郡山駅に行って13時43分の快速（４両）見てきたけど
見事にガラガラだった。
やっぱりバスに客取られてるせい？
520:名無し野電車区
07/12/18 14:44:50 UBWSqALB0
>>516
模型みたいにゴム車輪作ればおｋ。
521:名無し野電車区
07/12/18 17:43:34 ZgvQb1b0O
>>519
その時間は
元々、それほど乗車率がない。
522:名無し野電車区
07/12/19 00:28:30 n2vaLBtt0
今の編成って、郡山側からの観光客利用寄りなんだよな。
郡山発は午前の遅い時間～午後の早めの時間が4両であることが多くて、
若松発は夕方の便が4両以上が多い。
混雑の具合から言って、若松発の朝（6:00～8:17）と郡山発の夕方（15:43～18:17）
の各4便について2両ずつ増結すれば苦情も少なくなると思う。
523:名無し野電車区
07/12/19 02:16:42 wKvvNWoX0
車両不足が痛いな
常磐線とかは最低でも経年35年のやつとかたくさんいたから一気に置き換えしちゃって
置き換わったやつはやつで検査期間が過ぎてるとかガタが来てるとかで走れない
で今は使い勝手の良い車両が極端に少ないからな・・・
524:名無し野電車区
07/12/19 10:25:55 2d2GqBdl0
E721を2編成増備してもらえは無問題
525:名無し野電車区
07/12/19 10:40:46 a76UHbC90
>>522
そうそう、分かる分かる！！
例えばこの運用。若松20:57発“4連”郡山行 郡山停泊で→翌郡山 6:57発
“2連？”若松行 わざわざ朝の混雑時に、1編成切離して若松を1往復。ん
で2回目に若松へ行く時、その1編成を繋げて、郡山 9:43発“4連”若松行に
なる。
切り離さずずっと4連のままでいいだろ・・・って言いたい(｀-´)
526:名無し野電車区
07/12/19 21:48:50 5uAW+Bo9O
東日本所属のジョイフルトレインを、
交代制で走らすって訳に行かないのかな？
磐越西線に毎回様々なジョイフルトレインが、
交代制で走るってなったら、
珍しがって、みんな乗りにくると思うんだけど…。
527:名無し野電車区
07/12/19 22:19:10 a76UHbC90
>>524
そうだね。東北線で使われてる719系2編成を、磐越用に捻出させるためにね。
そうなったら、終日2編成併結4連なんて運用も組めるかもしれない。そして
更に、朝夕は増結で6連なんてのも考えてほしい。土日は東北線間合いの6連が
あるが、平日には無い！ 正にここが観光客だけ重視の運用である事に間違い
無い。
運用を考える人は最小単位が2両だから大変だが、そのへん頑張ってもらいた
いですな。
528:名無し野電車区
07/12/19 22:32:47 a76UHbC90
>>526
逆に閑散期に、それを「あいづライナー」のスジで、週代わりとかでや
ったら面白いかも！！ 繁忙期と土曜休日は、あかべぇマークの485系で
今まで通り。
529:名無し野電車区
07/12/19 23:41:03 jBXcvUda0
>>526.528
いや、やるならSL磐梯会津路号、郡山会津路号スジでどうだ。
そうすれば、復路は15時25分会津若松発となり、SLばんえつ物語との同時発車ができる。
530:名無し野電車区
07/12/20 01:05:38 OjRWOeBT0
会津若松もそろそろ自動改札にしてくれ
531:名無し野電車区
07/12/20 01:08:23 yruPLnax0
会津鉄道利用者はどうなる
532:名無し野電車区
07/12/20 01:10:14 OjRWOeBT0
できれば415系の中間車を組み込んで3両化してくれ
一連でいいから
逆に特急はいらないから
533:名無し野電車区
07/12/20 01:12:35 OjRWOeBT0
でも3両編成の車両があるとややこしいか。。
534:名無し野電車区
07/12/20 01:14:11 OjRWOeBT0
じゃあ2両で仕方ないな・・
535:名無し野電車区
07/12/20 01:15:41 OjRWOeBT0
寝るか、おやすみ☆
536:名無し野電車区
07/12/20 16:53:52 WHo/QXH60
>>505
クリスマストレインね。それ乗ってきた。
元シルフィード、って期待してたけど、カーペット車は乗り心地悪いね。
座椅子は何だか分からんシミがあって見た目もちょっと汚いし。
途中からDE10牽引になったのは面白かったけど、スタッフ？が通路のドア開放
しっぱなしにしたせいで、外気（外は吹雪状態）とディーゼルの排ガス、それに
臭気（トイレから）が最後尾の車両に流れ込み最悪。
展望席は譲り合ってみんなで楽しみましょう、ってことにはなってたけど、
常連だかスタッフだかしらんが、カバンや衣服、撮影機材、果ては鉄道模型？まで
散らかして占領してた奴らのせいで、ほとんど楽しめず。
特に単独参加してる方は走行中の居場所が無くて困ってたみたい。
只見線入ってちょっとしたら、水タンクが空になってトイレ使用不可になった。
夜行仕様じゃないのに、トイレの数だけ多いNODOKAで、しかも参加者が酒持ち込み
宴会してりゃ、そりゃショートするはず。
大は流れない汚物が残ってるから締切、小は便器に垂れっぱなしのため異臭充満。
おかげで、会津川口とか只見じゃ参加者がトイレで行列つくってたぞ。
吹雪の中、撮影ポイントに陣取ってた方々の苦労を思えば大したことじゃない
のかもしれないけどね・・・
最後尾の車両で何度か外に手を振ってみたけど、果たして見えてたかどうか。
今度は団体じゃなくて、きちんと普通列車を乗りに行こうと思います。
537:名無し野電車区
07/12/20 20:03:42 peJeGmsr0
こう思ったのはオレだけじゃないはず
…E721系のあかべぇカラー見たいなぁ……
538:名無し野電車区
07/12/20 20:07:58 peJeGmsr0
あと質問
あいづライナーって乗車券のみで乗れる車両ありますか？
指定席は510円払えばいいんですよね
自由席は乗車券のみで乗れますか？
539:名無し野電車区
07/12/20 20:10:52 WvZCj62O0
>>537
良いこと言うねぇ・・ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ けど救援時しか719とは連結できないから
、営業運転で共通運用が組めない(´･ω･｀)
540:名無し野電車区
07/12/20 20:15:07 WvZCj62O0
>>538
その通り。あおはるでもどーぞ。
541:名無し野電車区
07/12/20 20:19:46 peJeGmsr0
>>539
磐越西線用のE721系（あかべぇカラー）を作ってもらいたいものですね
>>540
ありがとうございます
やっぱり自由席は乗車券で乗れるんですね
今年は719系になって座れる確率が少ないし、
会津に行く際は祖父母を連れて行くのでどうしても座りたいんですよ
だからあいづライナーを使おうと思ったんですが
乗車券のみだと混んでそうですね
年末年始は自由席・指定席は混んでますか？
542:名無し野電車区
07/12/20 21:22:55 0NoEFUES0
>>541
どこからどこまで乗るのか知らんが、若松9:11発のは猪苗代あたりで結構埋まった。
座りたいなら若松・郡山で並んどいたほうが良いよ。
それ以外なら一人510円なんだし、指定とっときな！
543:名無し野電車区
07/12/20 22:01:57 4Ph5IDaM0
3月のダイヤ改正を機に719が2～3編成入ってくるか、それとも前倒しで来るか…
はたまたどうにもならないか…
544:名無し野電車区
07/12/20 22:07:57 WvZCj62O0
>>541
>>542さんの話は、上りあいづライナー2号郡山行の事ですね。
ＪＲ東日本のＨＰで、あいづライナー1,3,5号（下り）と2,4,6号（上り）の
12月22日から 1月 6日までの指定を調べたら、今のところ満席や残僅か、と
いった列車は見当たりません。祖父母の方がいらっしゃるなら、指定を取っ
た方が不安は無いでしょう、快適ですしね・・・
進行方向右側の席を取れば、運が良ければ“磐梯山”が眺められるかも。
あと序でに、12月22日～24日、28日～ 1月 6日まで、あいづライナー1,4号
は、喜多方まで延長運転、3,4号が臨時運転されます。
545:名無し野電車区
07/12/20 22:14:27 WvZCj62O0
>>543
まあ現実的にやりそうなのは、719系を磐西用に捻出させるためE721系の増備
→東北線に投入→719系に余剰が→それを磐西へ・・・ ってな幹事？
546:名無し野電車区
07/12/20 23:22:30 yruPLnax0
増備しなくても本線系統の運用効率化で多少あまるかもしれん
547:名無し野電車区
07/12/21 00:40:25 Z5RvtUOI0
減車での混雑を放置して、増車（てか元の両数に戻す）ことをＪＲが拒むようなら、
沿線自治体が共同でアンチキャンペーンを張ったらどうかな。
『ＪＲに乗らない、乗らせない』『JRじゃなく高速バスに補助金出します』etc.
548:名無し野電車区
07/12/21 01:41:27 G2KNpOMR0
喜んで廃止にするだけだと思われ。
549:名無し野電車区
07/12/21 02:34:53 rpZaI3C00
>>547
そんなことしたらJRの思い通り。減車した状態で適正な客の量に減るだけ。
むしろ積み残しするくらいみんなで乗って社会問題化したほうがｗｗｗ
550:名無し野電車区
07/12/21 10:46:20 CP0URFUc0
>>544
通常は指定2両自由4両だが、繁忙期は指定3両自由3両になるので、自由席はきっと立つよ
指定取った方が良い
551:名無し野電車区
07/12/21 13:17:02 brVSDYnz0
明日から運行のSLクリスマストレインに乗るのだが前回送を新津で撮ろうと思ってます。
前回送の車両って一旦、新津駅のホームに入ってから新潟向けて回送するんですか？
552:名無し野電車区
07/12/21 17:08:39 RiPYcLL00
３月のダイヤ改正で快速列車(郡山～会津若松)間を各駅停車に変更し、
沿線利用者の足を確保するそうです。
553:名無し野電車区
07/12/21 17:19:45 YZeaNdCI0
いつから455系がS-17からS-72に変わったんだ？
てかその前に17はどこへ行った？ｗ
554:名無し野電車区
07/12/21 18:32:17 YjMFpR7g0
海外にでも行ってたの？
S-17 9,10～、S-18 11, 5～、S-72 12, 7～現在。
555:５４１
07/12/21 20:17:25 tIVcKRpa0
あいづライナーは郡山～会津若松間で乗る予定です
やっぱり祖父母が心配なので510円払ってでも確実に座ろうと思います
あいづライナー3号の運転日っていつですか？
556:名無し野電車区
07/12/21 20:33:05 lVvgHQr30
土休日。詳しくは時刻表見てね。指定取っておくのは賢明。
557:名無し野電車区
07/12/21 23:07:03 Gzbfe1Vq0
>>552
完全に高速バスに対して敗北宣言だな
対抗して快速の本数増やすとかしないで…
各停でも現在の快速(58～70分)に収まるよう走るならまだしも、
若松郡山間を乗る人には普通列車って(悪い言い方すると)迷惑というか
558:名無し野電車区
07/12/21 23:21:36 l2+xXEMt0
JR会津若松駅のライブカメラが復旧したよー
ｽﾚﾘﾝｸ(morningcoffee板)
559:名無し野電車区
07/12/22 00:14:47 ufU5evro0
喜久田～郡山間に奥羽大学前とか作んないかな？
560:名無し野電車区
07/12/22 01:00:52 7qrz3sIT0
>>557
心配するな
磐梯熱海・猪苗代・磐梯町しか止まらない。
他の駅は、廃止するから。
561:名無し野電車区
07/12/22 08:07:29 ufU5evro0
>>560
磐梯町は需要あるんですか？
562:名無し野電車区
07/12/22 09:15:17 7Te6V4Wd0
磐越西線に久しぶりに乗ったらステンレス２両に変わっててビックリした。東日本は首都圏も地方も
合理化の嵐だな。
それにしても３両から２両への置き換えとは無茶なことするもんだ。
563:名無し野電車区
07/12/22 10:10:56 dqXFCGlG0
不要になった山形新幹線４００系を、狭軌用に改造の上で、磐越西線に貰いましょうよ
564:名無し野電車区
07/12/22 11:29:50 SBuKxRJq0
>>563
たしかに台車かえてATS-Psにかえてしまえば基本無問題だからな
565:名無し野電車区
07/12/22 11:42:53 D01SLrozO
719とかと併結可能な、
宝くじ号でも、２両位贈呈されたらな…。
566:名無し野電車区
07/12/22 18:00:31 cOzuNG7PO
こうなったらもう4両固定でいいじゃん
567:名無し野電車区
07/12/22 19:42:59 ENH6Ex+k0
>>563
たかだか１５年選手！ まだまだ勿体ないのでしＲ束仙支にそうしてもらおう。
>>564
丁度４５５のが、いっぱい出てきてるんでｗ
>>566
予備含め、たかだか7編成ぐらいで回してんだからまったく。
E721系4両固定編成新造2本造って、4両と2両の運用は別で、4両は朝夕しっ
かり働いてもらって、2両はデイタイムと終電をこなせば、距離の伸びだっ
て均等にできると思うし、検査＆故障があったって双方で補完できるハズ。
568:名無し野電車区
07/12/22 20:15:11 HiTJavlz0
「会津ＪＲ直行特急車両保有株式会社」を設立しる！
569:名無し野電車区
07/12/22 20:21:03 ENH6Ex+k0
↑ 新幹線直通。磐越西線標準軌化ヤダー(T-T)
570:名無し野電車区
07/12/22 20:33:41 SBuKxRJq0
つーかそれでいいと思われ。どっちみち旅客以外通ることはなくなったんだからw
会津若松派出所は新津移管で。
571:名無し野電車区
07/12/22 21:46:50 ENH6Ex+k0
でも郡山―会津若松間で一定の旅客は見込めるんだから、新在直通という
話は今までに出てきても良い筈でしょう＼(･ω･｀) 何故出てこないかは
やはり幹線指定を受けているからではないか。根拠は東京―新潟間の第2の
路線として、横軽無き今は重要である。現に3年前の中越地震の時、貨物の
巡回として利用されたではないか。 ﾏｼﾞﾚｽ
572:名無し野電車区
07/12/22 22:16:56 SBuKxRJq0
ちがいます。儲からないとはっきりしR束にはぶられています。
573:名無し野電車区
07/12/22 22:25:40 pd7nH1/g0
減少傾向の利用者数に合わせた施策は得意だが、
減少傾向に歯止めをかける施策は苦手。
どの鉄道会社もそうだけどね。
574:名無し野電車区
07/12/22 22:47:28 nilpMoJ/0
>552
仙台支社お得意の文句だが、郡山～熱海間の駅は認めるとして、
上戸とか川桁とかいっちゃわるいが全部停める意味あるのかなぁ？
とりあえずあいづライナーだけでも残して欲しいけど、どうなるんでしょ？
575:名無し野電車区
07/12/22 22:57:02 LIljy4f70
>>571
×貨物の巡回
○貨物の迂回
576:名無し野電車区
07/12/23 00:48:10 wJBxvk6p0
>>571
地元がフリーゲージトレインを要望してJRに却下されてるよ
577:名無し野電車区
07/12/23 01:28:30 fmz7wzgb0
本格的に会津地域の鉄道を推し進めるには、優等列車の拡充と電化が必要だな。
前にも話が出たけど、どうせスイッチバックするなら、ということで若松から新津方は直流で電化したり…。
で、会津線を田島の方から若松まで直流電化延伸すれば使い勝手も広まりそう。
ついでに野岩・会津鉄道にPASMO、会津圏内JRにSuicaを導入して相互利用するようにすれば
結構利用しやすくなると思う…。
えぇ、所詮夢物語ですよ…
578:名無し野電車区
07/12/23 02:11:40 EL79t+buO
(´･∀･)つ三● ｳﾝｺｰ
579:名無し野電車区
07/12/23 02:12:52 EL79t+buO
PASMOは無理じゃね？
580:名無し野電車区
07/12/23 02:22:53 EL79t+buO
まあ俺は安全運転を願うだけだ
581:名無し野電車区
07/12/23 02:26:49 EL79t+buO
あ、猪苗代に車両基地があればいいんじゃないかと思った事がある
582:名無し野電車区
07/12/23 02:30:13 oOUQjPxb0
>>578-581
うるせーな、言いたい事は一度にまとめて言え！！
583:名無し野電車区
07/12/23 03:47:05 1ZsEb+rTO
クリスマス列車でGO
ＪＲ磐越西線
584:名無し野電車区
07/12/23 04:07:19 BQT1aYtQ0
郡山～会津若松はJR初期に高速化工事（分岐器改良でも）しなかった時点で
改正毎の悲劇は見えていたろ
快速乗っていても川桁だ翁島だので減速しているんじゃね
渋滞気味の郡山市街地さえ我慢できれば、高速バスの方がマジ便利
585:名無し野電車区
07/12/23 09:54:08 WCyWo+EM0
高速バスはきついんだよな。インターまでの狭い道での急発進と急ブレーキの繰り返しは
車酔いに弱い人間にはきつい。
折れもきついけど彼女はもっと弱くてバスは避けたがる。あとトイレがバスになくて１回漏らす
寸前までいったことあって、トラウマにもなってるようだし。
586:名無し野電車区
07/12/23 10:39:05 U51Z2NVy0
まあ、新幹線からの乗り継ぎでは、バスじゃなくそのまま磐越西線に乗り換え
だなぁ。別に速くても、たかだか5分や10分の差でしょうから・・・
>>585
お気の毒に。高速バスって云うのは、必ずトイレが付いてるもんだと思うよね。
587:名無し野電車区
07/12/23 11:06:10 rqlypP4J0
山都の鉄橋、
12/24まで、夕方～夜はライトアップ。
今回はいい絵が撮れるかな。
588:名無し野電車区
07/12/23 13:48:54 gqzk3LRd0
>>585
１時間ぽっちも我慢出来ないなんて、病気じゃね？
589:名無し野電車区
07/12/23 14:39:32 sELPaxW00
トイレ行きたいけど時間もないし、乗ってからでいいや…、という線もあるし。
突発的な下痢なら10分我慢するのでも死ぬ思いだぞ。
590:名無し野電車区
07/12/23 14:49:24 EL79t+buO
近いうちに廃止かな？
591:名無し野電車区
07/12/23 14:50:26 EL79t+buO
まだ大丈夫かな…
592:名無し野電車区
07/12/23 14:50:32 OHVAGI8W0
すべては只見線が握っていると思う
593:名無し野電車区
07/12/23 15:54:27 xdWtzdW90
>>589
この前乗った時は、トイレ行きたい人は早めに言って下さい。
途中のＰＡで止まりますと言ったがね。
594:名無し野電車区
07/12/23 15:59:48 U51Z2NVy0
>>589
でもその日に限って同じようなヤシがいて、電車の中で人をかき分け、やっ
とこさトイレの入り口に来れたは良いが、「使用中」(゜Д゜)ｶﾞｰﾝ 数分
待ちようやく中に入ると、今度は悪臭地獄。何で朝から他人のウン○の臭い
を嗅がなくちゃなんねえんだ、ってな感じで最悪な一日のスタートを切る！
595:名無し野電車区
07/12/23 16:06:24 EL79t+buO
堂島駅に待避線があってもいいと思う
596:名無し野電車区
07/12/23 16:14:33 U51Z2NVy0
>>593
それは有難いけど、男なら「すいませ～ん」って多少恐縮しながら運転手
さんに申告できるけど。女の人はかなり勇気要ると思うから、もっと配慮
できないかね？ 例えば路線バスの降車ベルを設置するとか・・・。
597:名無し野電車区
07/12/23 16:15:54 2vL/VtHJ0
>>595
堂ｗｗｗｗｗｗｗ島ｗｗｗｗｗｗｗｗ
598:名無し野電車区
07/12/23 16:23:57 U51Z2NVy0
棒線田んぼ駅
599:名無し野電車区
07/12/23 16:39:40 sELPaxW00
>>594
でも、0と1の違いは1と100の違いよりずっと大きいよ。
WCがあることの安心感には替えられない。
特に一時間に一本しか無いような路線だと下りて次という訳にもいかないし。
600:名無し野電車区
07/12/23 16:42:27 OHVAGI8W0
>>596
ボタンはあるだろ
似たような事を会津若松～新潟線の上川PAでやってるんで、それを応用すればいいかと
601:名無し野電車区
07/12/24 01:42:13 /qRo/7f3O
>>596
勇気？
トイレ行くのに何で勇気なんか必要なんだ？
お漏らしするほうがよっぽど勇気が要るな。
602:名無し野電車区
07/12/24 01:45:30 wpKKyYwwP
>>601
×バスのトイレに行く
○（本来通過の）PAのトイレに行く
603:名無し野電車区
07/12/24 07:38:46 sWtbKey50
新津－五泉間がＳｕｉｃａエリアになるな。
新潟近郊区間も五泉まで拡大。
604:名無し野電車区
07/12/24 18:45:42 T/Ph1EoM0
昨日乗ってきたが485系のあいづライナーは良かったな
シートピッチ広いし、乗り心地はそれなりに良い
後気になるけど夏や秋の繁忙期には指定席がすべて埋まる事はあるのかな？
605:名無し野電車区
07/12/24 23:31:37 JCxCMuq20
子供があかべぇの485系に乗りたがっています。
乗せてやりたいのですが、あいづライナーならば、どれでもあかべぇでしょうか？
606:名無し野電車区
07/12/25 00:45:41 dgZENCTX0
yes
607:名無し野電車区
07/12/25 06:12:37 B10oJZzJ0
っていうか、あかべぇでしか、あいづライナー走らせないでしょ
608:名無し野電車区
07/12/25 06:35:04 wwLUTjlO0
いやいやいや、代走もあるでそ。
609:名無し野電車区
07/12/25 06:45:09 vfmaGek20
すべては自民党に投票してる奴らの責任。
610:名無し野電車区
07/12/25 14:34:22 OVEE2Puc0
>>585 >>593
郡山―会津若松間の高速バスって、トイレ着いてないの？
611:名無し野電車区
07/12/25 14:38:53 4l+ytYYg0
>>552
このネタもう聞き飽きた。どうせすぐに快速に戻る気がする。
612:名無し野電車区
07/12/25 14:57:09 yvBUPEE/0
>>610
ない。同区間は高速乗っている時間が1時間程度だし。
いわきまで通しで乗る場合とかどうしているんだろ？
613:605
07/12/25 21:20:37 lMwDbnno0
回答を有り難うございます。
あいづライナーの代走に当たらない限り、あかべぇに乗れるのですね。
了解しました。有り難う。
614:名無し野電車区
07/12/26 09:56:56 vugreiHx0
>>613
あいづライナーはあかべぇじゃないから乗れないよ
いや、ホントマジで
だから子供涙目するから乗るのやめな
615:名無し野電車区
07/12/26 09:57:47 vugreiHx0
>>614
×乗れないよ
○乗らない方がいいよ
本当だから
616:名無し野電車区
07/12/26 11:10:31 7qWBoeiS0
＞＞
617:名無し野電車区
07/12/26 13:26:09 OGUvBSpj0
東新津駅前の花水はいいね安いし 寝れるところはあるし
618:名無し野電車区
07/12/27 16:13:59 x/FpjLim0
たった今磐西運用についてた４５５が仙台へ自力回送していきますた＠二本松
とうとう７１９だけに…
619:名無し野電車区
07/12/27 19:35:39 Lh3K9EiP0
明日から年末年始臨が走り出すからでしょう
それが終われば戻ってきますよ多分
620:名無し野電車区
07/12/27 22:35:48 LUOdZByn0
どっかのスレにあったけど、磐西の455、休日ダイヤに入ったから1/6までお休みらしい
1/7からまた運用につくようで・・・
621:名無し野電車区
07/12/27 23:24:15 Kl1jIQ4O0
というかウヤ情にでているわけだが
622:名無し野電車区
07/12/28 01:59:02 g3uPV1Ge0
帰ってきたら磐西色＋あかべぇ付になってたりして！！
623:名無し野電車区
07/12/29 01:03:58 DDuJWTwb0
平日朝暫定的に455で走ってる時間に加えて、
今6両で運転している時間は455の6両(3両×2)にすれば
双方向で719増結できるほどゆとりできるんじゃない？
624:名無し野電車区
07/12/29 02:28:48 EFra4aYv0
417系が検査を受けて出場して岩切まで配給輸送だって（K-4)
運用離脱済みなのに何するんだろ
625:名無し野電車区
07/12/29 02:38:51 CQrw3OJUP
岩切訓練線送りでしょ
626:名無し野電車区
07/12/29 11:47:29 czCoqtAQ0
>>623
足りない719系を、廃車車両で間に合わしてるだけ。だから運行するのは平日1往復限定。
627:名無し野電車区
07/12/29 12:11:58 7K5rZ98w0
雪降ってる？
てか、積もってますか？＞猪苗代近辺
628:名無し野電車区
07/12/29 13:21:41 czCoqtAQ0
>>627
雨です。今日1日降り続くでしょう。明日以降、雪マークが付いてますが・・・
629:名無し野電車区
07/12/30 13:32:12 raAa0VKRO
帰省ラッシュの時期に入ったけど、昔の車両と比べてかなり混雑してますか？
630:名無し野電車区
07/12/30 20:57:02 S2KAbL9S0
明日って大雪らしいんですが、大雪の影響で磐越西線ストップとかありえますか？
631:名無し野電車区
07/12/30 21:22:55 ZDqe9KMuO
>>630
あんたぁ～一応雪国？やぞ
考えたらわかっぱい
632:名無し野電車区
07/12/31 07:11:10 I9WvL0940
わかんないです＞＜
教えてください
633:名無し野電車区
07/12/31 09:23:23 zwwqbcAO0
>>632
一度只見線にでも乗ってみれば分かるんじゃね？
634:名無し野電車区
07/12/31 14:35:20 S1+QwY5n0
広田駅で火災とのこと
運転再開までは相当かかるらしい
635:名無し野電車区
07/12/31 14:42:17 l+iMeppX0
>>634
本日の郡山方面は打ち止めだそうだ
ソースは会津若松駅ライブカメラ
636:名無し野電車区
07/12/31 14:45:18 l+iMeppX0
追加情報
広田駅駅舎炎上で列車の運行制御盤が消失
これにより、広田駅を電車が通ることが出来ず、本日の磐越西線郡山方面は運休
今、会津若松駅前に代行バスを5台手配中
637:名無し野電車区
07/12/31 14:48:19 S1+QwY5n0
ちょっと会津若松駅気が早いな
補助制御版のみの火災のようで、切り離してＣＴＣで制御できるか試みているところだから、
もしかしたらまだ復活するかもしれない
いずれにせよすごい状況だが
638:名無し野電車区
07/12/31 14:51:50 S1+QwY5n0
駅舎は全焼しているそう
今、信号通信システムは大丈夫なようで、ＣＴＣから制御できるか試みているということ
639:名無し野電車区
07/12/31 14:54:00 kFZ4bFR/P
SCHは無事なのね。
640:名無し野電車区
07/12/31 15:04:05 l+iMeppX0
代行バスは広田駅付近で抑止中の電車のところに向かっているが、
大雪で道路情報が悪く時間がかかっている。
保線の担当者が広田駅に向かって調査と復旧を試みている。
とのアナウンス。
641:名無し野電車区
07/12/31 15:04:33 l+iMeppX0
↑道路状況、ね
642:名無し野電車区
07/12/31 15:07:04 CmxN+HFyO
なんでもいいから早く動きたいw@郡山
643:名無し野電車区
07/12/31 15:07:42 pfio927t0
これから乗る人のためじゃなくて，出迎えの人のためのアナウンスなのな．
644:名無し野電車区
07/12/31 15:11:38 kFZ4bFR/P
>>642
BUS
・・・こっちもチェーン規制で時間かかるけどな。
645:名無し野電車区
07/12/31 15:19:47 kFZ4bFR/P
若松CTCからの引き試し作業開始。
646:名無し野電車区
07/12/31 15:30:44 S1+QwY5n0
駅舎の消火は終了
647:名無し野電車区
07/12/31 15:44:58 iauAARcN0
>>630
喜多方方面はあまり止まらんよ。
648:名無し野電車区
07/12/31 15:49:33 S1+QwY5n0
よくわからんが、一旦消火したと思われたが、
まだ微妙に燻ってるそうなので、まだ消火活動を行う
649:名無し野電車区
07/12/31 16:03:21 S1+QwY5n0
現在も広田駅付近停車中の列車から乗客をバスへ救済中
救済完了＆消火完了の後、この列車を東長原駅へ退行させて、
ＣＴＣからの制御、引き試しを行う とのこと
650:名無し野電車区
07/12/31 16:21:45 S1+QwY5n0
再出火してたが消火完了
送電開始して送電は問題なし
あとは列車を移動させて引き試しを行う
651:名無し野電車区
07/12/31 16:32:35 S1+QwY5n0
消防がやっぱダメ、もうちょっと放水するってことで
また送電停止するとのこと
652:名無し野電車区
07/12/31 16:34:08 l+iMeppX0
現在会津若松駅には只見専用の気動車が喜多方行きで停車中
653:名無し野電車区
07/12/31 16:43:12 S1+QwY5n0
三度目の消化完了、送電開始
654:名無し野電車区
07/12/31 16:47:51 l+iMeppX0
現在の状況
＊猪苗代抑止組がバスで若松へ向かっている
＊新津方面の客は2番線から出る喜多方行きに乗り、喜多方から代行バスに乗車せよ