07/10/29 20:24:24 fLp0inCz
南は6本も要らないから、
新宿や大崎での折り返しを3本、
東海道直通1本、横須賀線直通2本が妥当だろう。
こうすれば、東海道、横須賀線の利用者も被害を被ることが減ると思う。
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南は6本も要らないから、
新宿や大崎での折り返しを3本、
東海道直通1本、横須賀線直通2本が妥当だろう。
こうすれば、東海道、横須賀線の利用者も被害を被ることが減ると思う。
07/10/29 20:24:24 fLp0inCz
南は6本も要らないから、
新宿や大崎での折り返しを3本、
東海道直通1本、横須賀線直通2本が妥当だろう。
こうすれば、東海道、横須賀線の利用者も被害を被ることが減ると思う。