07/08/16 21:00:13 ZaL3PLHd
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問される方は>>2-10付近の注意事項をよく読んでからご質問下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。
回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※まずは検索サイト（URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)やURLﾘﾝｸ(www.yahoo.co.jp)）
を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前に下記のFAQを読んで既出ではないか調べましょう。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
※質問はわかりやすく簡潔に。より適切な回答を得たい場合は駅名や路線名
など具体的に書いてください。すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことは忘れずに。
※回答する方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。
既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
※荒らし、粘着は放置の方向で（レスを付けると削除されなくなります！）
■路線・車両以外の鉄道に関する質問は鉄道総合板の質問スレへ
//// 鉄道板・質問スレッドPart114////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■ルート・運賃・時刻などの質問は以下のスレへ
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■列車の運行情報については交通情報板へ
URLﾘﾝｸ(news18.2ch.net)
■前スレ
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart15////
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
07/08/16 21:00:55 ZaL3PLHd
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 URLﾘﾝｸ(hobby7.2ch.net) へ
バス板・質問スレッド 4号車
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
■航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 URLﾘﾝｸ(hobby7.2ch.net) へ
エアライン板 質問スレッド Part3
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 URLﾘﾝｸ(travel2.2ch.net) へ
●スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド Voy.27
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 URLﾘﾝｸ(travel2.2ch.net) へ
国内旅行板 質問スレッド45
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
3:名無し野電車区
07/08/16 21:01:26 ZaL3PLHd
■過去スレ
Part1 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part2 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part3 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part4 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part5 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part6 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part7 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part8 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part9 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
07/08/16 21:02:05 7Z8PBZDe
2捕獲
5:名無し野電車区
07/08/16 21:02:18 ZaL3PLHd
【追加ＦＡＱ】（URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)も読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅とC駅の双方が大都市近郊区間
（URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)の地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
6:名無し野電車区
07/08/16 21:02:41 7Z8PBZDe
じゃなかった。残念
7:名無し野電車区
07/08/16 21:02:54 ZaL3PLHd
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。未対応の機械にきっぷを投入した
場合、きっぷは機械に回収されることはありませんが、「窓口へ」という音声案内とメッセージが表示
され、扉は開きません。その際には、有人改札へ行き途中下車の旨を伝えてください。
Ｑ：新幹線の切符を初めて買うのですけど、どのように買えばいいのかよくわかりません。
Ａ：通常は、列車に乗るための対価を支払う「乗車券」と、新幹線の速さに対して対価を支払う
「特急券」の２枚を購入する必要があります。
係員がいる切符売り場へ行って「どこからどこまで新幹線に乗りたい」と言えば必要な切符を
一式用意してくれるので、とりあえず軍資金を用意して買いに行ってみるべし。
Ｑ：全車指定席の列車に乗ろうとしたら満席でしたが、指定券なしで乗っていいですか？
Ａ：「はやて」や「こまち」、「成田エクスプレス」など席がない事を条件に乗れる『立席特急券』が発売
される列車の場合は、それを事前に買えば乗れます。それ以外は、駅員に「車内で指定券を購入して」
などと言われない限り、規則上はダメです。無理矢理乗った場合、車掌の判断でそのまま目的地まで乗
せてもらえる場合もありますが、途中駅で強制的に降ろされる場合もあります（ゴネると警察官が登場
して警察署に強制宿泊となる可能性も・・・）。
また、小田急ロマンスカーなど一部の鉄道会社では罰則金が科される場合もあります。
Ｑ：指定席で窓側に座りたいんですけど、どうしたら窓側の席にしてもらえますか？
Ａ：指定券を買う時に「窓側きぼんぬ」と言えばOKです。
また、ほとんどの列車で号車・席番指定が可能です。「＊号車＊番＊きぼんぬ」とどうぞ。
8:名無し野電車区
07/08/16 21:30:25 LLys9BDB
ここは教えたがりも多いけど、聞き方が悪いとすぐに叩かれます。
１．情報を小出しにしたり、何回にも分けて聞くのも嫌われます。
２．乗車区間、列車なども個人が特定される可能性がある場合を除き詳しく書く事。
会社や地区によってルールは異なるので、
A駅、B駅のような書き方はやめましょう。
※個人が特定される可能性・・・日時列車名座席番号全ての記入、閑散線区の利用など。
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が
気分良くこのスレを利用できるように
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」と
回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
1. 読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする
＜回答が無い理由＞
１、誰も知らない
２、質問文が意味不明
３、知ってるが、お前の態度が気に入らない
４、誰かは知っているが、今ここにはいない
脱！教えて君同盟
URLﾘﾝｸ(myu.daa.jp)
9:名無し野電車区
07/08/16 22:43:20 GcbAYynz
>>1
乙
10:名無し野電車区
07/08/17 17:24:53 Qms9ue/C
すみません、どなたか教えてください。
今18切符で伊東行きの東海道線に乗っているのですが、新幹線不使用で名古屋まで行くにはどう行くのが一番早いですかね？
急ぎで家を出たため、全く調べずに電車に乗ってしまいました…
11:名無し野電車区
07/08/17 17:54:55 uQ/ZN0vx
>>10
熱海と沼津と静岡と豊橋で乗り換え。
一回でも間違えたり乗り遅れると名古屋まで行けないので注意。
詳しくはURLﾘﾝｸ(google.jp)で
「18きっぷ 東京 名古屋」と検索。
12:名無し野電車区
07/08/17 18:40:15 CXO2GwfW
>11
㌧！助かりました！
13:名無し野電車区
07/08/17 18:41:00 CXO2GwfW
>11
㌧！助かりました！
14:名無し野電車区
07/08/18 00:14:48 veHAIXHM
ええなぁ～こういう、ある意味「無計画旅行」。
最近は駅寝も難しいからスリルあるよな。
その昔、国鉄時代にやった
九州ワイドで二週間・宿（やど）泊3日ってのを思い出したよ。
ほとんどが鹿児島、日豊の夜行列車泊だったけど
何日かは駅寝もしたなぁ。
検札印だらけのチケット（帰り大阪駅で無理言ってもらった）は
今でも宝物。
往年の夏の思い出、スレ違い御免な。
15:名無し野電車区
07/08/18 03:08:42 WjT0iK8t
隣の駅の入り口が一番近いのは有楽町と銀座一丁目ですか？
16:名無し野電車区
07/08/18 04:26:22 JjRNxET/
函館→札幌へ行きたいのですが
とにかく安い切符ってありますか？
17:名無し野電車区
07/08/18 04:39:54 gB+lr2Ah
>>15
お前さんが考えている「隣の駅」「入り口」の定義が判らんから
誰も適切な回答はできないと思う。
>>16
ルート・運賃・時刻などを懇切丁寧に教えるスレ12
ｽﾚﾘﾝｸ(train板:1-9番)
18:名無し野電車区
07/08/18 09:48:09 r0o2ztsx
>>16
安さだけを求めるのであれば、バスを使え。
函館→札幌で4680円だ。
19:名無し野電車区
07/08/18 12:59:35 DdWNBY1H
列車はどうして5km/h単位で細かく速度を分けるのですか？
10km/h単位でも十分だと思いますが
20:名無し野電車区
07/08/18 14:11:08 6N0PNWHG
細かい速度設定をすることで、より緻密なダイヤを組めるため。
21:名無し野電車区
07/08/19 14:43:24 D+YLxuPq
agときます
22:名無し野電車区
07/08/19 20:46:34 eISypjXP
今、仙台にいるんですけど
今日中に横浜までもどれるでしょうか？
23:名無し野電車区
07/08/19 20:48:42 xkyuk/m9
>>22
神奈川の横浜なら帰れる
24:名無し野電車区
07/08/19 20:50:42 eISypjXP
>>23
今、仙台駅です
18きっぷ所持です
どこまでワープすればＯＫですか？
25:名無し野電車区
07/08/19 20:52:21 hk5PZogO
>>24
東京駅まで
26:名無し野電車区
07/08/19 20:54:07 eISypjXP
>>25
おせーよ馬鹿！
27:名無し野電車区
07/08/19 21:30:08 G60J3jYz
シキ810って今(というか最近)どこにいるんでしょう？
なんか全くと言っていいほど音沙汰ないので。
28:名無し野電車区
07/08/19 21:50:52 032PdWkH
>>27
シキ８１０とかシキ６１０なんかは普通の貨車と違って、頻繁に使う物でもないからね・・・
年に数回動けばいい方だから音沙汰無いのはしょうがない。
きっと高岳製作所あたりで不貞寝でもしてるんじゃないの？
シキ１８０なら数日前に普通の貨物にぶら下がって散歩してるの見たけど。
29:名無し野電車区
07/08/19 23:29:58 4yxfIM32
>>22はマルチ釣り
30:19
07/08/20 10:53:18 3seDPvsI
>>20
ありがとうございます
5km/h単位で緻密なダイヤにしているんですね
それで、列車のダイヤは５秒単位ですか？１０秒単位ですか？１５秒単位ですか？
緻密なダイヤを組んでいるということは５秒単位ですか？
31:名無し野電車区
07/08/20 12:03:22 aB4t3LfI
>>30
基本は15秒単位だが、運転密度が高い線区では10秒単位
32:名無し野電車区
07/08/20 20:22:07 N4qUHKeG
私鉄では5秒単位のところもある。
33:名無し野電車区
07/08/21 10:07:52 TbtM2zne
JRでも５秒単位でダイヤを設定している線区はあるぞ
山手線などはその代表例だな
酉のほとんどの線区が、５秒単位でダイヤ設定されているのは有名じゃない？
34:名無し野電車区
07/08/22 13:41:43 hLKj2oKP
横須賀、総武快速の４ドア車両の向かい合う席には、日除けのブラインドはないのかい？
35:名無し野電車区
07/08/22 14:09:40 XtQuh4dw
質問です
この電車って何ですか？↓
URLﾘﾝｸ(p.pita.st)
36:名無し野電車区
07/08/22 14:57:09 wn7gMAmB
>>35
east i Dと書いてある。
JR東日本の軌道検査用の車両の気動車版。
37:名無し野電車区
07/08/22 15:46:35 C8WapO//
北越急行（ほくほく）線は
特急はくたかのために保安装置をＡＴＳ－Ｐを使っていますよね？
あれは新幹線用ＡＴＣでは無理なのですか？
あるいは他の保安装置（他のＡＴＳ、ＡＴＣなど）では無理なのですか？
あれはサーキットと同じで高速走行するので遠くからでも視認するために青を２重表示しているんですよね？
わざわざＧＧ信号を点けてまで２個の青信号表示までする必要はないと思うのですが
あとＧＧ信号はグリーングリーンの略ですか？ＧＯＧＯの略ですか？
38:名無し野電車区
07/08/22 15:56:10 2OT5mTmI
green green
39:名無し野電車区
07/08/22 21:29:50 MZ5zx57x
>37
GGはGの上位信号ですが。
40:名無し野電車区
07/08/22 21:44:38 xiVDYquP
>>37
ATCを採用すると地上設備も車両側の設備も非常にコストがかかるものとなるので、比較的低コストで
かつATC並みの安全性を保てる（運転扱いに誤りがあっても確実にR信号手前で停車させられる）設備と
いうことでATS-Pが採用されてる
G信号で160km/h運転した場合、次の信号がGの1つ下にあたるYG信号（ほくほく線では75km/h制限）や
2つ下にあたるY信号（ほくほく線では55km.h制限）だった場合にその速度まで落とすことができない
可能性が出るので、G信号を130km/h制限とすることでGG（160km/h）→G（130km/h）→Y（55km/h）と
確実に速度を落とすことができるような仕組みになってる
視認性の問題とは基本的に関係ない
41:名無し野電車区
07/08/22 23:01:23 XtQuh4dw
>>36
分かりました
ありがとうございます
42:名無し野電車区
07/08/22 23:42:50 gpzvkUDd
>>40
補足すると京浜急行がＹＧｆ(緑黄の点滅)信号を導入しているのも、120km/h運転に際して一部の閉塞区間でＹＧだと
65km/hまで減速しきれないことが判明したため、85km/h制限のYGｆを導入した
43:名無し野電車区
07/08/22 23:50:08 xiVDYquP
>>42
YGfは105km/h制限ですだ
ちなみに京急もYGは75km/h制限、Yが55km/h制限
44:名無し野電車区
07/08/23 00:13:24 psPuNV28
山手線で、車内自動放送で乗り換えの案内（Please change here for ･･･）がない駅ってありますか？
45:名無し野電車区
07/08/23 01:15:53 H0aUwVap
>>44
路線図見れば？
46:名無し野電車区
07/08/23 01:42:07 nKJvHY1O
２０１系の加速度ってどのぐらいなのですか？
ウィキペディアでは２．８km/h/sと書いてありましたが
さすがに２０５系や２０９系（４Ｍ６Ｔ）やＥ２３１系などの２．５km/h/sを上回るはずは無いと思いました
２．０km/h/s～２．３km/h/sぐらいですか？
47:名無し野電車区
07/08/23 01:50:02 /8J8MN2n
>>45でもなさそうな田町は京浜東北あるよ
48:名無し野電車区
07/08/23 04:39:51 sQfxLj7D
つ新大久保、目白、鶯谷
49:名無し野電車区
07/08/23 09:18:34 CBMcdco+
銀河鉄道999のＯＰで、分岐するじゃないですか。
なんで分岐するんですか？最終的に一本になるのに。
分岐する必要はないと思います。
50:名無し野電車区
07/08/23 10:14:32 +OZ1Jjut
>>49
板違い。
51:名無し野電車区
07/08/23 21:06:53 Uoeu73hS
鉄道の話です。
板違いは該当しません。
52:名無し野電車区
07/08/23 22:04:40 598U5udb
>49
最終的に本線1本に収束するとは限らないのではないでしょうか？
引き上げ線や車庫もあるでしょうし。
53:名無し野電車区
07/08/23 22:09:01 oRKe46yh
>>49
上り坂や下り坂では、ブレーキが効かなくなった列車用に待避線を設けてあります
それのことでは？
54:名無し野電車区
07/08/23 22:11:13 NjX67NzD
上野から発着する高崎線211系の基本編成普通車は
全てロングシートになったのですか？
55:名無し野電車区
07/08/23 22:31:15 HQi1Uszs
>>54
その通り
56:名無し野電車区
07/08/23 22:34:42 NjX67NzD
>>55
じゃあ211系運用でセミクロスに乗るとしたら、「運がよかったら付属編成で乗れるかも」程度ですね。
ありがとうございました。
57:名無し野電車区
07/08/23 23:28:48 psPuNV28
昨日の首都圏のダイヤの乱れの原因は、結局落雷か電力不足かどっちだったんですか？
駅放送では中央線の落雷とかだったんですが、夜のテレビニュースでは電力だとか言ってたんですが。
58:名無し野電車区
07/08/23 23:57:51 fBEWgvO7
>>57
落雷
59:名無し野電車区
07/08/24 09:04:30 fNC0FWXK
東京在住ですがこの間京都に行ったとき小豆色とクリーム色の電車がありました。
東京で見たことあると思うのですが東京では何と言う名前かわかりますか？
昔の山手線らしき電車も京都にあったので違う土地を違う名前になって走っているのかと思いました。
60:名無し野電車区
07/08/24 09:22:43 7HQbDuk3
昔の山手線らしき電車は「１０３系」という名前の電車です。
首都圏と関西圏で、いろんな色で走っていました。
最初から関西一筋で走っている電車と、後から東京から来た電車がいます。
小豆色とクリーム色の電車は「１１７系」という名前の電車です。
東京にはいません。
61:名無し野電車区
07/08/24 09:45:52 fNC0FWXK
おぉ！ありがとうございます!!
そうなんですね、電車はずっと同じ場所を走ると決まっているわけじゃないんですね。
関西に行ったのは初めてだったので、あの小豆色電車(さんいんせん？)は勘違いでした。
62:名無し野電車区
07/08/24 10:49:26 LPDU4QNX
電車は所属がありますので、基本的には同じ所を走っています。
新車投入などでたまに所属が変わったり、まれに異なるＪＲ会社間で売買されたりします。
それから参院選の小豆色の電車は１１７系じゃないです。
１１５系と言って、本州の「直流電化区間」の広い地域で見ることが出来ます。
古い電車で、各地にいるので、いろんなバリエーションがあります。
首都圏でも走っていますが、バリエーションがある関係で違う電車だと思うかも知れません。
63:名無し野電車区
07/08/24 10:52:12 LPDU4QNX
ちなみに、
117系ってのは
URLﾘﾝｸ(sky.ap.teacup.com)
115系は、バリエーションがいっぱいあります
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
URLﾘﾝｸ(ssrweb.cocolog-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(rainbow-line.way-nifty.com)
URLﾘﾝｸ(www32.tok2.com)
64:名無し野電車区
07/08/24 12:49:56 fNC0FWXK
何色でも形が同じなら１０５系ですか？
線路の上を走るから○○線と呼ばれているだけで、電車自体には数字の名前があるんですね。
勉強になりました、面白かったです。ありがとうございました。
65:名無し野電車区
07/08/24 12:52:25 fNC0FWXK
ごめんなさい、１１５系でした。
いちいちごけいですか？
ひゃくじゅうごけいですか？
66:名無し野電車区
07/08/24 13:07:46 tHog/YP1
>>65
どっちでもいいw
67:名無し野電車区
07/08/24 13:40:05 LPDU4QNX
>>64
上の写真見ても分かると思うけど、形が違っても同じ○○系であることもあるし、
形が似てても違う○○系であることもあります。
こればかりは、鉄道会社の都合で決まりますから。
68:名無し野電車区
07/08/24 14:02:45 fNC0FWXK
>>66
それならいいんですｗ
>>67
ありがとうございました
69:名無し野電車区
07/08/24 18:36:34 LsboGaoi
0系、100系、200系、E1系等の多くの新幹線車両が淘汰されました
それらの車両に使われていたシートはどこかに転用されたのですか？
また、もうすぐE233系と置き換えられる209系の内装は投入時と変わらないほど綺麗なままですが、どこかに使いまわされるというような計画はあるのですか？
ケチな性格なので気になってしまいます
70:名無し野電車区
07/08/24 18:58:04 1YDbW+qN
>>69
E1系はまだ廃車は出てないというのは置いておいて・・・
廃車車両の座席その他は現行の車両とは規格が異なって使い回せないので原則として廃棄
京浜東北線の209系も狭幅の0番台は全車廃車予定
71:名無し野電車区
07/08/24 19:01:10 yU6BNSkN
>>69
０系の座席をキハ３１系に転用したり、
100系のグリーン車の座席を、山陽新幹線の０系こだま用に転用したりといった例は少数ながら見られます。
72:名無し野電車区
07/08/24 19:03:19 D6ak/VP3
九州新幹線の全線開業時、現在の新八代駅のホームはどうなるのですか？
現在はつばめとリレーつばめを同一ホームで乗り換える仕様ですが、
別のホームを作るのなら現在のホームがムダになりますし、
現在のホームを使うのなら全線開業前日までの
リレーつばめの乗り入れがどうなるのかがわからないですし・・・。
73:名無し野電車区
07/08/24 19:10:49 1YDbW+qN
>>72
新八代は本来対向式2面2線通過線なしの構造となる予定のところ、下りホームを外側に拡幅して
在来線ホームとして使用している
よって、博多開業までは現在の構造のまま使用し、博多開業後は在来線ホームを撤去して
ホーム幅を当初設計どおりに縮小する予定
高架化工事の仮線みたいなものなので、もったいないとかいちいち気にしてはいけないｗ
74:名無し野電車区
07/08/24 19:13:57 VylGPpji
>>69
急行砂丘やその後の急行つやま（キハ58系時代）は座席が０系のものに交換されていたね。
75:名無し野電車区
07/08/24 19:14:49 S9yhgfbL
>>69
＞E1系等の多くの新幹線車両が淘汰されました
異議あり！
オイラは東日本の一部の車両しか知らないけど、現JR北のキハ54形のクロスシートは
０系新幹線のシートの転用だそうだ。他にも新幹線や在来線特急車両からのシートの転用は結構あるよ。
76:名無し野電車区
07/08/24 19:52:18 LsboGaoi
東北新幹線から引退した時に減車されたと勘違いしてましたorz＞E1系
>>70-71
>>74-75
原則的にはそのまま廃棄なのですね
0系のシートが気動車で使われているとは意外でした
ｷﾊ54形の車内の写真も確認しましたが、やはり豪華ですねｗ
ありがとうございました
77:名無し野電車区
07/08/24 21:47:54 45qzmF5T
>>70
京浜東北線の車両は、たとえば八高線とか川越線とかの地方線にしばらくの間でも転用できないんですかね？
見た目は新しく見えるし、乗ってて特に潰れそうな感じもしないので、特に後期の真四角じゃない車両も廃車に
するのは素人目ではもったいない気がします。
78:名無し野電車区
07/08/24 21:59:33 Xz4j+foP
>>77
京浜東北線の209系は、車両故障によるダイヤの乱れを発生させまくったことから新車への置き換えが
決まったものなので、転用されずにそのまま廃車される予定
また、川越線や八高線などでは、既に京浜東北線と同じ209系や、209系が製造される直前まで
製造されていた205系が使われているので、わざわざ転用する意味がほとんどない
ただし、京浜東北線に5編成だけいる幅広の209系は車両故障対策を実施したうえで京葉線に転用される予定
また、川越線や八高線の209系も車両故障対策を実施したうえでそのまま使用継続となる見込み
79:名無し野電車区
07/08/24 22:17:07 45qzmF5T
209系は外房線などの明らかに時代を感じる113系よりも状態が悪いんでしょうか？
80:名無し野電車区
07/08/24 22:48:35 m0D8srJt
ま、極論すればそういうことです
81:名無し野電車区
07/08/24 23:19:56 1Jhs5oBc
そもそも保守修理をしないことを前提に構造簡略化をしてるので
延命しようと思うと全交換に近い状態でして。
82:名無し野電車区
07/08/25 00:06:53 mWDoDjP7
直流電化のき電線って
線路（レール）が接地（アース）で０Ｖで
架線が正極（陽極、＋極）（１５００Vや７５０Ｖや６００Ｖなどその電化の電圧）ですよね？
それで架線と線路の電位差（電圧）で電車に送電しているんですよね？
下の線路は接地で０Ｖとしても、架線は負極（陰極、－極）ではいけないのですか？
83:名無し野電車区
07/08/25 08:11:40 QgkX5+P+
>>82
全くの独立線（他と連絡していない、車両も専用）であれば
可能だが、既存車両との兼ね合いから、普通はそんな特殊
仕様にはしない。
モーターを付けたおもちゃの電池のプラスマイナスを逆にすると、
モーターが逆回転するだろ？それと同じことが電車にも起きると
いうことだ。
但し、過去には第三軌条方式で第三軌条の電位がマイナスの
路線がなかった訳ではないが。
84:名無し野電車区
07/08/25 13:30:15 S1htlctM
現在建設中の新幹線ですが、
直近で開業が予定されてるのって
どれになるのでしょうか？
85:名無し野電車区
07/08/25 13:31:54 TsVEBb5s
>>84
東北新幹線延伸
86:名無し野電車区
07/08/25 15:10:52 QmOCIifc
>>84
東北： 八戸～新青森 2010年
九州： 博多～新八代 2011年
北陸： 長野～金沢 2014年
87:84
07/08/25 20:30:09 +EVIwB6V
>>86
84です。thxです。
長野新幹線はあっという間にできた
イメージがあるけど、
なかなかすぐにできないもんなんですね。
これでいま建設中の新幹線は打ち止め？
88:名無し野電車区
07/08/25 20:45:03 JXMwaY8s
>>87
>>86の他に、東北の新青森～新函館が着工済み（完成時期は未定）、
北陸の金沢～福井が予算が確保でき次第着工する方向で調整中
詳しくは↓こことか参照
URLﾘﾝｸ(www.mifuru.to)
89:名無し野電車区
07/08/26 11:41:17 fAf8loWS
時刻表検索サイトはたくさんあるけど
湘南新宿ラインの時刻表を携帯で速攻探せるサイトはありますか？
90:名無し野電車区
07/08/26 15:42:34 hPKobpWO
>>89
携帯の時点で速攻はないが。
紙の時刻表が絶対に早い。
91:名無し野電車区
07/08/26 23:43:59 2vmQ6Boy
冷房が付いていない機関車ってまだ走ってると思うのですが、
機関士はこの暑さで熱中症にならないんですか？
92:名無し野電車区
07/08/26 23:52:59 7a8AuDoL
>>91
窓ぐらい開くでしょ
93:名無し野電車区
07/08/27 00:10:20 1IlX7xke
京都駅から東京駅にJRで有料車両を使わずに行く場合
一番早いルートを教えてください。
94:名無し野電車区
07/08/27 00:19:16 xt5cJc67
>>93
普通に東海道本線でしょ
95:名無し野電車区
07/08/27 09:56:09 zhiZxRX/
阪神から近鉄に乗り入れる阪神電鉄の新型電車は既にリリース済みですが
近鉄から阪神に乗り入れる近鉄の電車はリリースされてますか？
96:名無し野電車区
07/08/27 11:41:08 zonkO1+U
グレーの車体で、黄緑の線が入った、妙に短い新幹線を福岡で見ました。
これはなんという新幹線なんですか？
97:名無し野電車区
07/08/27 11:43:36 YuPdwZlv
>>96
山陽新幹線でこだま号に使用されている車両で、
０系または100系と呼ばれる車両のどちらかです。
98:名無し野電車区
07/08/27 11:53:11 zonkO1+U
>>97
ありがとうございます！
最近は見ない形だった上に短かったので気になって。
すっきりしました。
99:名無し野電車区
07/08/27 12:18:38 3CCs58iB
◆
◆
◆
｜
｜
↑この標識はどういう意味ですか？
100:名無し野電車区
07/08/27 12:21:11 kUrY0rDd
四角い団子、かな・・・?
101:99
07/08/27 15:13:28 3CCs58iB
>>100
いや、あの、
真面目な質問なんですが・・・（＾＾；
◆が縦に３～６個並んでいるものを見かけるのですが
意味がわからなくて・・・
102:名無し野電車区
07/08/27 15:39:14 J4juusTa
>>101
とりあえず「どの辺りで見た」のか書いてくれないと。
駅構内でこんな形だと停止目標なんじゃないかと思うけど。
103:99
07/08/27 15:48:57 3CCs58iB
>>102
駅の構内ではないです。近くにあるのは踏切？？？
踏切と関係あるのかなとも思ったのですが
３～６個◆が並んでいる意味が分からない・・・
ちなみに、非電化のローカル線（越○北線）です。
104:名無し野電車区
07/08/27 16:01:07 dWE2m0qW
路線名を伏せ字にされちゃかなわんな。
105:99
07/08/27 16:07:17 3CCs58iB
越美北線です。ｽﾏｿ
106:名無し野電車区
07/08/27 16:16:39 MJPCLkDf
>>99
具体的に書けばいいのに。ｗ
ちなみにどこかに写真がないかと思ってぐぐってみたら、その標識の裏側が写ってるのではないかと思われる写真があった。
この写真の右側に◇が5つ縦に並んだ標識がある。おそらく質問の標識の裏側じゃないかな？
ただ、おれは何の標識だかわからん。
URLﾘﾝｸ(member.upstream.jp)
107:99
07/08/27 16:19:24 3CCs58iB
>>106
ああ、それ！！！それです！！
写真に写っているのはそれの裏面です
108:99
07/08/27 16:25:04 3CCs58iB
追記
>>106
そこの写真では、その標識の先にはトンネルがあります
関係あるのかな？
109:名無し野電車区
07/08/27 16:57:58 MJPCLkDf
ここの動画の12分20秒ぐらいのところに>>106の標識があるね。
それに呼応するように9分40秒ぐらいのところに表向きの標識があるね。
何かの区間を示しているのかな？
URLﾘﾝｸ(superexp.hp.infoseek.co.jp)
ここで答えが出てこなければ路車板の越美北線スレででも質問してみたら？
110:名無し野電車区
07/08/27 18:36:40 XQgYXU/x
「（線路の）除雪車はここでは雪を飛ばすな」って意味じゃないかい？
高速道路でもよく見かける
除雪車両が踏切横断する時に、横に除雪した雪を飛ばしていたら大変なことになるから
証拠はないけど
111:名無し野電車区
07/08/27 18:40:41 uovetrH8
>>95
シリーズ21を使用。すでに一部の車両の運転席に阪神ＡＴＳの表示が取り付け済
112:名無し野電車区
07/08/27 20:49:26 nxgEKjVW
すみません…
海芝浦駅に初めて行く俺に何かアドバイスを下さい…
113:名無し野電車区
07/08/27 20:54:37 4LIiP5py
>>112
あそこはアドバイスやら何やらをもらってから行くと何も面白くないので、
アドバイスとか聞かずに何も知らない先入観なしの状態で行くこと
114:名無し野電車区
07/08/27 21:06:11 nxgEKjVW
なるほどー。
115:名無し野電車区
07/08/27 21:09:38 Pb5evdMz
>>114-115
唯一先んじて言えるのは
「駅から出るな」
それだけだな。
116:名無し野電車区
07/08/27 21:36:42 dWE2m0qW
あそこは治外法権地帯だからな。
117:名無し野電車区
07/08/27 23:58:01 RZcJ2Obz
海芝浦ってホームで釣りをするための駅じゃないっけ?
118:名無し野電車区
07/08/28 00:18:49 K7CSLRgB
駅ナカ大庭園を散策するための駅です。
119:115
07/08/28 01:14:14 VBn4iAmT
>>112
もうひとつ忘れてた。
「Suica/PASMOで行くなら簡易改札機にタッチするのを忘れるな」
「駅から出ない」ので、タッチし忘れるかもしれん。
120:名無し野電車区
07/08/28 01:37:43 Of1Wun8Q
>>113-119
藻前ら、>>112が仕事で行くということは考えなかったのか？
121:名無し野電車区
07/08/28 01:42:13 VBn4iAmT
>>120
海芝浦「駅」に行くんだから東芝に行く訳じゃアルマイト
122:名無し野電車区
07/08/28 01:43:35 JAD5TnLY
そうだな。
>>112
社員証もしくは入構許可証忘れるなよ。
123:112
07/08/28 08:15:04 uEKmnBv1
改札機にSuicaを当てないで帰ってきたらどうなるの…？
ホームに降りる⇒ホームを写真撮影⇒ちっこい公園へ⇒少し休む⇒折り返し列車に乗る⇒帰る
124:99
07/08/28 09:28:42 BEUxUdSd
>>109-110
書き込みどうもありがとう
一応、越美北線スレにも質問を書きました
レス待ちです・・・レスあるんだろうか？
125:名無し野電車区
07/08/28 09:42:11 qnHxAUlh
名鉄の車内で、発車などの時にドアのところで「カチカチ」と
ベルの音が鳴っていることがありますが、あれは何の意味が
あるのでしょうか？
126:名無し野電車区
07/08/28 10:27:32 T3CaujE1
>>123
>どうなるの…？
犯罪になる。
127:名無し野電車区
07/08/28 11:52:01 uEKmnBv1
>>126
やっぱりだめ？
128:名無し野電車区
07/08/28 11:57:41 d5UxuSDa
>>127
不正乗車乙。
129:名無し野電車区
07/08/28 14:00:04 8ZkVbgLF
>>123
東芝秘密機関の特務員が追いかけてくるよ！
130:名無し野電車区
07/08/28 20:59:12 bXgPxrDq
>>125
車掌合図（発車OK)のベルの音のことかな。
ベルなんだが、運転室じゃないところのやつは
響いてうるさくならないように何か細工をしてあるんで
カチカチに聞こえる。
131:名無し野電車区
07/08/28 23:04:41 /H/iqa/F
>>123
追っかけて来るとかはネタだが、鶴見駅で乗り換える際中間に改札があるので、引っ掛かる。
132:名無し野電車区
07/08/29 01:15:20 CSxsMDIe
自動放送や車掌の手動放送は車輪の回転数に応じてタイミングに合わせてやるというのは本当ですか？
雨の日や雪の日だと空転して晴れの日より手前で放送するのですか？
133:名無し野電車区
07/08/29 01:44:55 AYUOHX1Y
>>132
空転だってどんなに多くたって
数十メートルしかずれないだろ
実用上問題ない
134:132
07/08/29 01:48:15 CSxsMDIe
>>133
ありがとうございます
振り子式車体傾斜や空気バネ式車体傾斜のように
ＡＴＳやＡＴＣなどの保安装置の線路にある制御子（地上子）の位置のタイミングではいけないのですか？
135:名無し野電車区
07/08/29 01:53:36 px0fd5R4
>>134
振り子式やJR東海のN700系などの車体傾斜式、あるいはATS-PやデジタルATCなどの
パターン制御も、地点検知は基本的に車輪の回転数が基準
地上子は補正のために使用してるだけ
136:名無し野電車区
07/08/29 08:03:04 avFqDZBa
>>131
大回りしてるんすよｗｗｗｗ
で、自動改札通さなくても通れる。
137:名無し野電車区
07/08/29 16:59:17 M/WD4ap3
183系と485系の違いって何でしょうか？
138:名無し野電車区
07/08/29 18:19:25 kSlJwXp1
>>137
利用可能な電気方式の違い
183系は直流電化区間のみ走行可能だが、485系は直流電化区間と交流電化区間の両方を走行できる
139:名無し野電車区
07/08/29 18:31:42 UhoWd8b6
>>137
他にも、183系は２ドア、485系は１ドアという違いがある
140:名無し野電車区
07/08/29 20:12:14 M/WD4ap3
>>138-139
ありがとうございます。機器の違いだけって事ですね
485系は完全な特急向けですね。ムーンライトながら(臨時)で運用したら大変な事になりそうですね
どうみても区別が付かなかったので気になってました
141:名無し野電車区
07/08/29 20:26:34 kSlJwXp1
>>140
素人目にはどう見ても区別がつかない車両を使うのに、一方では何事もなくて
もう一方では大変なことになる理由について詳しく教えてくださいｗ
142:名無し野電車区
07/08/29 20:34:53 RCtuWWIk
>>138-139
オリジナルで言えば全くそのとおりなんだが、>>137は関西人かも。
だったら車体もドア数もまったく同じだからね。
オリジナルだとその他に車体の腰高も違う。
以前は松本区にクハだけ485改造の編成がいて、車体裾や窓の高さも違うのが
よくわかったんだが。
143:名無し野電車区
07/08/29 22:27:14 y6wCdLnb
へぇ～
181と485は明らかに高さが違うけど、
183と485でも違いがあるのは知らんかった。
144:142
07/08/29 23:21:50 RCtuWWIk
>>143
いま写真を見てるんだが、腰高は変わらない気がしてきた。
でも窓は違ってて、大きさはほぼ同じだけど４８５の方が明らかに高い位置にある。
そのため国鉄色だと窓周りの赤帯の位置も違うわけで、だからサイドのイメージは結構違うよ。
でもって松本にいたクルマだとクハだけ４８５改造（元サハ４８１）ってのがいて、
赤帯位置を編成で統一するとクハだけ窓の上端が赤いところから出てしまうんで、
４８５時代の塗りわけで通していた。
その後グレードアップ改造（窓拡大）やら信州カラーへの塗り替えやらで違和感は減ったけどね。
４８５改造車だけはドアにステップがあるのが簡単な見分け方だったよ。しかも運転台とセットで
追加した先頭側のドアはステップなしの１８３タイプだったのはご愛嬌だ。
そいつらも過去帳入りしたのかな？実はよく知らない。
言い訳みたいですまん、間違えてて恥ずかしいのでsage
145:名無し野電車区
07/08/29 23:28:41 kSlJwXp1
>>142-144
写真探してきたぞ
白黒だが、連結面のところを見れば段差がついてるのがわかると思う
URLﾘﾝｸ(itreni.net)
こっちのクハ188-601・602の写真もわかりやすいかと
URLﾘﾝｸ(itreni.net)
146:名無し野電車区
07/08/30 05:58:11 0K2tsj4W
運転席の上にライトがあるのが485、ないのが183。
パンタグラフが1両に2つなのが485、1つなのが183。
ドアが車体裾より下まであるのが485、裾より出ないのが183。
まあ当然例外もあるけどだいたいこんなとこでない？
147:名無し野電車区
07/08/30 12:56:25 5P+4JRYW
質問です。
例えば、A駅で、A駅～B駅までのきっぷを買って、
A駅の自動改札機にきっぷを通して、
入場した際に突然、急用が出来てB駅に行けなくなったら、
A駅～B駅までのきっぷを、また自動改札機に通せばまた、
A駅の改札機で降りれますか？
それとも、駅員の居る改札に回って事情を説明の上で降りたほうが良いのですか？
148:名無し野電車区
07/08/30 13:06:38 eUimH2fA
>>147
普通は引っかかる。それをスルーにするとキセルが容易になるから。
なので有人改札へ行くべし
149:名無し野電車区
07/08/30 13:14:40 HQSJ3ADB
>>148
有人改札で事情を説明したら大丈夫でした！
有難う御座います！
150:名無し野電車区
07/08/31 09:51:06 qf6N4WAQ
快速一村一山の車両って何ですか？
151:名無し野電車区
07/08/31 10:56:49 xyRaFq/Z
>>150
URLﾘﾝｸ(search.live.com)
152:名無し野電車区
07/08/31 15:49:26 0ZxsggrC
貨物列車などを走らせる電気機関車が、屋根のパンタグラフを
一個だけ起こしている時もあれば、二個同時に起こしている時もあります。
どうして、パンタグラフを両方立たせたり、立たせない時があるのですか？
153:名無し野電車区
07/08/31 16:28:55 VSC/QgCq
山形新幹線や秋田新幹線みたいに、在来線に乗り入れる新幹線車両の運転は在来線の運転士が担当しているのでしょうか？
それとも新幹線の運転士が担当ですか？
たしか新幹線車両の運転には在来線以外の免許が必要ですよね？
在来線に入れば担当区は変わりますが、この場合は担当区関係無しに新幹線の運転士が終点まで担当するのでしょうか？
仕組みがわかりません
154:名無し野電車区
07/08/31 18:53:06 7afA6NCe
>>153
とりあえず、山形新幹線の場合は福島運転区所属の両方の運転資格を持っている運転士が担当し、
同じ運転士が日によって新幹線区間を運転したり在来線区間を運転したりしている
現在は原則として新幹線区間と在来線区間を乗り通す行路はないが、以前は上りのみ1日1本だけだが
山形から東京までぶっ通しで乗り通す行路もあった
155:名無し野電車区
07/08/31 19:31:09 AFKEPZkO
>>152
直流区間なら両方あげる。
交流区間なら片方のみあげる。
156:名無し野電車区
07/08/31 21:44:34 ahjmL05M
>>155
でも特急電車だと直流区間でも片方下げてるのを良く見るよね。
157:名無し野電車区
07/08/31 21:52:47 7afA6NCe
>>156
電気機関車は直流電化区間だと大電流を集電する必要があり、パンタ1基では容量不足なので2基ageる
電車はそこまでの大電流は集電しないので通常は1基ageれば済む
ただし電車でも、許容電流値が低いスリ板を使用しているので容量確保のために2基ageるというケースや、
容量は足りているが離線による回生ブレーキの失効を防ぐために2基ageるというケースもある
158:名無し野電車区
07/08/31 22:47:11 MwA5dabf
東京駅中央線ホームで線路の脇に高い音で「チッチッチッチッ…」
と何かを発してるスピーカー（？）のようなものがあったのですが
あれは何なんでしょうか？
159:名無し野電車区
07/08/31 22:53:00 zxRCfpXQ
>>158
ねずみよけ
160:名無し野電車区
07/08/31 23:14:08 rZdM2eQc
>>157
私鉄はすごい電流食いってことかな
近鉄なんか10連で10台パンタ上げている編成もあるし
161:名無し野電車区
07/09/01 17:54:41 j8muu0cO
都営浅草線を走る6両編成はどこの車両ですか?
1日2本くらい走ってるそうですが
162:名無し野電車区
07/09/01 18:39:40 5DPglrmd
>>161 京成線
163:名無し野電車区
07/09/01 19:54:48 j8muu0cO
>>162
ども
164:名無し野電車区
07/09/01 20:01:29 H5APlt3G
age
165:名無し野電車区
07/09/01 22:39:24 2YGvEIgx
京成で乗り入れを含め一番レアな車両ってなんだろうな
166:名無し野電車区
07/09/01 23:14:12 Y24a48TF
そりゃ芝山鉄道カラーのアレ… は一応京成じゃ無いかｗ
167:名無し野電車区
07/09/01 23:55:38 wXy2KAHd
鉄道にもまるで知識が有りません。
雰囲気を壊してしまったらゴメンナサイ。
今回一人旅をするにあたり、
自分が生まれた昭和29年前後の車両に乗れないものかしら、
とネットを徘徊しているのですが。調べ方が分かりません。
９／５～８あたりの「大人の休日倶楽部」（JR東日本）を利用したいのですが、
どなたかお知恵を拝借出来ないでしょうか。
168:名無し野電車区
07/09/02 00:01:01 +y3Gfnik
>>167
ノイズがだいぶ多いけど
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
169:名無し野電車区
07/09/02 00:09:45 qBL+/1Jo
>>167
「昭和29年前後に新製された車両」なら何でもいいのですか？それから、日本国内ならどこであっても乗りに行きますか？
もし条件があるなら予め書いてください。現在全国で使われているほとんどの車両の履歴は分かっているので、
鉄な人が、あなたの希望の車両を調べ上げてくれることでしょう。
＞ネットを徘徊しているのですが。調べ方が分かりません。
ネットでは難しいと思います。国会図書館などで過去の鉄道雑誌を調べればいいのですが、
手間がかかりますから非鉄の人にはお勧めできません。
170:名無し野電車区
07/09/02 01:09:49 HkGO9AiV
>>167
「JR東日本」の範囲なら、
十和田観光電鉄モハ3401（青森県）S30製くらいしか。
しかも、定期的には走っていない。
近いのであれば、銚子電鉄デハ801（千葉県）S25製。
JR東日本には、定期的に走っている列車でそれほど古いものはないですよ。
あとは、JR東日本のイベント列車「レトロ○○号」ってのか、
エリアは違うけれど静岡県の大井川鉄道の蒸気機関車がひく列車に乗ると、
それに近い車両がある可能性が高いです。
>>169
「JR東日本」と書いてあるっしょ。
「非鉄」なんて言葉も、「非鉄」には通じないかもしらん。
171:名無し野電車区
07/09/02 01:36:42 xhYjT0K7
167です。みなさん有り難うございました。
９／５～８あたりのJR東日本で、
昭和29年前後の車両というのは、無理らしいということが分かりました。
1960年代に範囲を広げて探してみます。
ボックス席でワンカップ飲みながら、東北旅行するつもりです。
172:名無し野電車区
07/09/02 01:57:40 hRn+phZA
>>171
希望する方面を書いていただくと、より具体的なアドバイスが出るでしょう。
ちなみに、旅程を決めずに行き当たりばったりで行くと、
古い車両やボックス席はおろか、酒を飲むのもためらう車両に当たる可能性が高いです。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
以下は参考まで。
年は形式単位なので、その年製造の車両が残っているとは限りません。
キハ52系 1957(S32) 山田、岩泉、花輪、米坂線など
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
キハ58系 1961(S36) 東北、奥羽、羽越線など
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
115系 1963(S38) 中央、大糸、篠ノ井、上越、両毛、高崎、信越、白新、弥彦線など
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
455系 1965(S40) 東北、常磐、磐越西線
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
173:名無し野電車区
07/09/02 09:12:12 qBL+/1Jo
>>171
JR東日本限定ならば、9月8～9日に、ＳＬ陸羽東線全線開通90周年号というイベント列車が運行されます。
D51＋旧型客車４両の組み合わせですが、車両の中でスハフ42、オハ47などが昭和27～29年に製造された車両です。
現時点で指定を取ることは非常に困難と思いますが、ダメもとでみどりの窓口に行ってみてはいかがでしょうか。
9/8 新庄 9:16 → 小牛田 12:51
9/9 小牛田 7:20 → 新 庄 10:49
この手の臨時列車は10月以降も色々運転されます。その指定を取ることは今からでも可能でしょう。
陸羽東線をSL「全線開通90周年記念号」（D51）が走ります 大崎市
URLﾘﾝｸ(www.city.osaki.miyagi.jp)
現役旧型客車カタログ ＪＲ東日本 高崎運転所（高タカ）
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)東日本
＞ボックス席でワンカップ飲みながら、東北旅行するつもりです。
残念ながら東北地域の相当数の普通列車はロングシート車両で運転されており、ボックスシートがありません。
列車ごとに使用されている車両は分かっているので、詳しい日程や具体的な希望を書いてくれれば対応できるのですが。
174:名無し野電車区
07/09/02 12:02:26 xhYjT0K7
171です。恐縮です。
大変参考になりそうです。
あたたたかい御言葉ありがとうございます。
175:名無し野電車区
07/09/02 12:49:34 wQx6zCiS
東京都交通局7000形電車が昭和29年製ですよ。
176:名無し野電車区
07/09/02 13:09:21 L09Ib5k9
>>156
電気機関車で、とあるのが読めないのかなぁ厨房は。
夏休みの宿題終わったのか？
177:名無し野電車区
07/09/02 18:40:53 2sI/7T5f
高校の物理で蒸気機関車のピストンって熱効率が悪い（１５％以下）と聞きました
同じ蒸気機関でも火力発電所（原子力発電所でも）のタービンは熱効率が高い（４０～５０％ぐらい）と習いました
蒸気機関車でもタービン式の蒸気機関を導入すれば火力発電所並に熱効率が上がりますか？
あと、東京ディズニーランドのウェスタンリバー鉄道の蒸気機関車って燃料は軽油ですよね
他にガソリンや灯油、メタンガスやプロパンガスなど石炭以外のの燃料で動く蒸気機関車はないのですか？
178:名無し野電車区
07/09/02 19:31:57 zjUVaYB9
重油炊きタイプの蒸気機関車は石炭以外の燃料で動く。
179:名無し野電車区
07/09/02 21:15:13 HkGO9AiV
>>177
発電所のものは、スペースをはじめ制約が少ないので、
とても効率がよくなるよう設計されている。
蒸気機関車はその対極、制約だらけなので効率が下がってもしょうがない。
とはいえ、それを改善するために、各国で工夫がなされていた。
タービン式は下記サイト右上をクリック。
高校生なら、辞書があれば十分読めると思う。
このサイト内には、蒸気機関を使った鉄道車輌のアイデアの実例が豊富。
URLﾘﾝｸ(www.dself.dsl.pipex.com)
「石炭以外」なら、森林鉄道なら薪、製糖所ならサトウキビの絞りかすなども燃料になっている。
パンタで電気を取り入れて蒸気を作ってたスイスの機関車は、燃料が「電気」といってもいいかもしれない。
ちなみに以上のことは、下記スレでさんざんガイシュツ。
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)l50
なので、これ過去ログを読むほうが、的確な回答が書いてあると想います。
下記サイトの「その他」の「リンク」に過去ログがあります。
ある意味、2chらしさの味わえる過去ログでもあります。
URLﾘﾝｸ(kd57.hp.infoseek.co.jp)
180:名無し野電車区
07/09/02 21:31:30 JcWu0Jg1
今大阪駅2番ホームに撮りがたくさんいたんだけどなにが来るんだ？
181:名無し野電車区
07/09/02 21:31:58 U/p7/fYd
E531系
182:名無し野電車区
07/09/02 21:37:51 JcWu0Jg1
速答サンクス。
おいら東者だからいつでも見れるわｗ
183:名無し野電車区
07/09/04 03:41:26 N/NDKGOv
質問です。
仕事で、都内、神奈川、多摩地方の地理に
詳しくなる必要があるのですが、
鉄道ファンのかたは膨大な駅名を覚えて
おられるケースがありますが
駅名暗記のコツなどありましたら教えてください
184:名無し野電車区
07/09/04 05:00:40 59EI18FZ
つ習うより慣れろ
185:名無し野電車区
07/09/04 05:11:26 kSl+ZvpB
トイレにでかい路線図でも貼って毎日眺めろ
結構覚える
186:名無しでGO!
07/09/04 09:58:25 nN0xN5tZ
金と時間があるなら乗れば結構覚えられる
187:名無し野電車区
07/09/04 11:05:38 bZ6ulGDv
>>183
ヲタは好きだから「ヲタの基礎知識」として覚えているだけで…
188:名無し野電車区
07/09/04 11:46:45 0r5oAPwG
>>183
一度に全部を覚えようとしても混乱するだけなんで
少しずつ覚えていくのが良いと思いますよ。
まずは山手線を全駅覚えて、次は中央線を・・・って感じで。
あとは、初めから全てを正確に覚えようとするんじゃなくて
○○って駅は何線だなーって程度に大まかに覚えていくのもいいかも。
まぁ、とにかく暇なときに路線図と睨めっこすることですね。
189:名無し野電車区
07/09/04 15:04:37 QPfjPRcz
電車を引っ付けたり、離したりする時に、駅員らしき方が旗を振っているのを見かけます。
見ていたら、赤旗が「停まれ」の合図だとは分かったのですが、
緑の旗は大きく振ったり、小刻みに振っていたりして、どういう風に違うのか見てるだけでは
分かりません。
良かったら、緑の旗の振り方の意味を教えて下さい。
190:183
07/09/04 19:28:19 OgdBgl6Z
>>184->>188
有難う御座いました。
どうも近道はなさそうですね（笑
暇があれば地図を見ろとは
先輩からも言われてました。
駅を好きになれるようがんばって見ます
191:名無し野電車区
07/09/04 20:40:26 m4VpBHRf
>>189
URLﾘﾝｸ(park2.wakwak.com)
192:名無し野電車区
07/09/04 22:16:39 KeizQjK1
片乗り入れって、車両使用料などを現金で精算してるんですか？
193:名無し野電車区
07/09/04 22:17:15 m4VpBHRf
>>192
そういうこと
194:名無し野電車区
07/09/04 22:18:33 KeizQjK1
>>193
ありがとうございました。
おそらく銀行振り込みでしょうね（？）
195:名無し野電車区
07/09/05 00:43:41 F91VKJ8+
他スレでちょっとあったんだけど、"設計最高速度"って具体的に何なのかな？
"理想的な線路条件下での計算で求めた最高速度"なのだそうだけど、
"理想的な線路条件"って、何なのだろう？
それから以下はどのように扱っているのだろうか？
・動力性能…ちゃんと加速できるかどうか、無動力で牽引されている状態でも良いのか。
・連続性能…瞬間最大速度なのか、それとも長時間連続可能なのか。
・制動性能…600m条項は別としても、ブレーキは安全にかかるか。
・乗り心地…振動や客室騒音は悪化しないか、気密性も大丈夫か。
・集電性能…その速度でパンタグラフはきちんと集電できるのか。
などなど。
一応調べてはみたけれど、制動性能については考慮してない可能性が高いと思うんだけど。
ex) 681/683のキャリパブレーキ装備と設計最高速度に関連が無い事。
196:名無し野電車区
07/09/05 00:49:30 WY1ZrL2z
485系や531系は京葉線や総武快速線の東京駅には
入線できないのでしょうか？
197:名無し野電車区
07/09/05 01:01:56 PBINczs3
>>196
485系は両者とも乗り入れ実績がある（総武地下ホームは「ニューなのはな」だが）
ただし勾配の関係でMT比2:1以上であることが必要
E531系は両者とも実績はないが入線自体は可能なはず
198:名無し野電車区
07/09/05 15:16:30 Ba0mSOxg
近鉄京都線の｢高の原｣から、近鉄長野線の｢滝谷不動｣までいくには、どうしたら一番安いですかね？
途中で近鉄以外を使っても構わないので、安い方法をご存知の方教えて下さい。
199:sage
07/09/05 17:28:31 ZxgLXNfx
>>198
一応、検索はしてみたが･･･、そのまま近鉄で乗り通すのが一番安い（約80分、860円)わけで。
本当に安く行きたいのなら｢徒歩｣もしくは｢自転車｣になる。
200:名無し野電車区
07/09/05 18:40:09 99nFcXaU
>>199
交通費以外にけっこうかかる。
201:名無し野電車区
07/09/05 19:05:10 93yIJ6ox
>>200
教えてチャンに対するイヤミ回答なんだから、
そういうツッコミはヤメレ。
202:名無し野電車区
07/09/05 19:53:14 fo27wXM5
>>195
以下の どころか全てのマイナス要因を考えないものだよ。
最高速度だけを考えるのに乗り心地とか制動とか
なんで必要なのかね
203:名無し野電車区
07/09/05 20:34:26 ctKsw6vF
>>199-200
マイカーを持ってるならマイカーも結構安いだろ
下手したらコストパフォーマンス（所要時間や疲労度など交通費以外を考えれば）
燃費がリッター10キロとして自分で運転すれば・・・
保険料や税金などは使っても使わなくても同額なので考慮に入れる必要はない
・・・・・だから鉄道に乗る客が減って困るんだが
204:名無し野電車区
07/09/05 20:52:54 Ba0mSOxg
>>199-203
皮肉も含めて、情報有難う御坐いましたｗ
ではやっぱり近鉄でフツーに行くコトにします。
ほな☆
205:名無し野電車区
07/09/05 23:44:34 U6m15M/v
>>204
長野線は早朝深夜しか普通ねーぉ
206:名無し野電車区
07/09/05 23:46:58 Ba0mSOxg
>>205
あ、追加情報ありがとうございます
207:名無し野電車区
07/09/05 23:51:59 mqG2LV/K
道明寺線は
おちんちんｽﾌﾟﾗｯｼｭしかないお。
208:名無し野電車区
07/09/06 17:53:06 Y61d8IrN
質問
すみません、今度難波から関空で南海電車に乗るんだけど
もし、特急電車の座席指定券を買ったのはいいけど、
たまたま予定が早く切りあがって、別の早い時間帯の特急に乗るときは手数料が掛かる？
あと、特急電車の乗ることをキャンセルした時はいくら手数料をとられちゃう？
209:名無し野電車区
07/09/06 18:17:29 7alQMV9m
>>208
変更は1回に限り無手数料で可能
特急券のキャンセル料は2日前までなら料金の30％、それ以降発車時刻までは料金の50％
210:名無し野電車区
07/09/06 19:39:55 Y61d8IrN
>>209
有難うございます！
って言う事は、特急券のキャンセル料は2日前までなら（５１０－１５３）＝３５７円
は手元に帰ってくるということになるんですね。
まあ、本当は急行に乗りたいけど、ただね。荷物が多いのに、お客さんで一杯の電車にのりたくないからな。
211:名無し野電車区
07/09/06 19:48:09 7alQMV9m
>>210
切り上げか切り捨てか忘れたけど（少なくとも四捨五入ではない）、帰ってくるのは10円単位な
212:名無し野電車区
07/09/06 20:00:42 OmU3lJyd
URLﾘﾝｸ(www.seospy.net)
窓の向こうの車両はなんていう列車でしょうか？
山陰線兵庫県内で撮影しました。
213:名無し野電車区
07/09/06 20:17:29 zn9CRPZC
>212
丹後探検号か？
214:名無し野電車区
07/09/06 20:25:56 OmU3lJyd
>>213
それみたいです どうも。
215:名無し野電車区
07/09/06 23:34:50 oKeY8OFj
ちょっと前に起こった
川越線踏切事故の205系中間車とか、
幕張センター内で事故を起こしたクハ113とか、
中越沖地震で傾いた115系って
どうなったのでしょうか？
何れも廃車になったのですか？
216:名無し野電車区
07/09/06 23:40:06 7alQMV9m
>>215
川越線踏切事故の205系中間車（被害が大きかった2両）は大宮総合車両センターに取り込まれて以後不明
編成自体は京葉線から奪ってきた代替の中間車を組み込んで運用復帰してる
幕張センター内で事故を起こしたクハ113は廃車済み（北長野送り）
中越沖地震で傾いた115系はとりあえず新潟車両センターに持ち帰って以後不明だが、これはおそらく
あとで長野総合車両センター送りにして修復するものかと
217:名無し野電車区
07/09/06 23:46:45 oKeY8OFj
>>216
レスサンクス。
やっぱり運用離脱状態が続いているんだな
113系は経年廃車予定の国府津の113から持ってきんだろうな。
218:名無し野電車区
07/09/06 23:49:54 COMw9Cx3
>>215,216
一応つっこんでおくと「クハ111」な。
219:名無し野電車区
07/09/07 08:58:57 Dl/4t9mB
>>217
幕張で脱線した113の6連の編成が実は国府津から来た編成w
廃車する予定だった6連を一本廃車させないことで本数をまかなってます。
220:名無し野電車区
07/09/08 11:55:50 hyZWfwhi
グリーン車はオ“ロ”１４って ロ 付きだよね。
オ“イ”１４（←もちろん架空車両です）
みたいな イ の付く車両っていつ頃なくなったの？
221:名無し野電車区
07/09/08 12:37:31 RxIFPNtZ
>>220
形式として「イ」がついている車両なら、現役のものが1両まだある。
222:age厨 ◆ocjYsEdUKc
07/09/08 20:01:15 /XcSHQag
JR東海のキハ85系列のスレって、路車板・総合板通してありますか？
それから関連して、ワイドビューひだやワイドビュー南紀のスレなんかも
探していまする。
223:名無し野電車区
07/09/08 20:07:17 Z1sWC4d+
>>220
現役だった（3等級時代の1等運賃・料金を取っていた）車両であれば、
昭和35年の3等級廃止の時点で以下の車両が在籍していた。
・マイテ39（3両）
・マイテ49（旧スイテ49、2両）
・マイテ58（旧スイテ37、2両）
いずれも、2等級時代の1等車へ格下げ（イ→ロ）され、後に廃車。
廃車後、交通科学館で保存されていたマイテ49が車籍復活され
JR西日本のイベント用車両として使われているのはご存じの通り。
ちなみに、1等寝台車（イネ）は昭和30年に一足早く「ロネ」化
（1等寝台→2等A寝台）された。
224:名無し野電車区
07/09/10 02:15:10 QkOKmRQ+
速度種別ってどうして１０‰上り勾配での平衡速度なんですか？
どうして水平面では無いのですか？
225:名無し野電車区
07/09/10 18:28:11 6QyEwDZ1
質問。
よく配○○○○レのスジで下りましたとかあるけど
それってどこで調べてるの？それかどこに載ってるんですか？
教えて下さい。ちなみに知りたいのは関西系です。
226:名無し野電車区
07/09/10 18:37:52 6QyEwDZ1
質問。
関西の配給スジとかってどこでわかんの？
よく配○○○○レのスジで下りましたとかあるけど･･･
227:名無し野電車区
07/09/10 18:40:46 6QyEwDZ1
質問。
関西の配給スジとかってどこでわかんの？
よく配○○○○レのスジで下りましたとかあるけど･･･
228:名無し野電車区
07/09/10 18:41:12 6PtGPAXI
>>226
>>1
※緊急かつ特段の事情が無い限り２４時間は待つこと。
229:名無し野電車区
07/09/10 18:55:48 jNMe3laE
質問。
関東の配給スジとかってどこでわかんの？
よく配○○○○レのスジで上りましたとかあるけど･･･
230:名無し野電車区
07/09/10 18:56:33 6QyEwDZ1
age
231:名無し野電車区
07/09/10 20:17:39 /H3KLimA
質問。
よく配○○○○レのスジで下りましたとかあるけど
それってどこで調べてるの？それかどこに載ってるんですか？
教えて下さい。ちなみに知りたいのは関西系です。
232:名無し野電車区
07/09/10 20:50:26 Dwt62MrI
いい加減にしろ！！
233:名無し野電車区
07/09/10 20:54:32 joX7G3O8
質問。
よく配○○○○レのスジで下りましたとかあるけど
それってどこで調べてるの？それかどこに載ってるんですか？
教えて下さい。ちなみに知りたいのは関西系です。
234:名無し野電車区
07/09/10 21:51:56 yBYyESYV
質問。
よく配○○○○レのスジで下りましたとかあるけど
それってどこで調べてるの？それかどこに載ってるんですか？
教えて下さい。ちなみに知りたいのはロリ系です。
235:名無し野電車区
07/09/10 22:11:03 U5NUU2Qx
>>225-227 >>229-231 >>233-234
鉄道総合板の下のスレに載っている。教えたからもう質問するんじゃないぞ。それから自分で削除依頼を出しておけ。
配給・試運転・回送ダイヤpart5
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
236:名無し野電車区
07/09/10 22:19:54 yBYyESYV
>>235
IDかっこいいな
237:名無し野電車区
07/09/10 23:04:26 6j2l5HRu
雷鳥以外で赤×肌色の国鉄色の特急電車が見れる路線はどこがありますか？
238:名無し野電車区
07/09/10 23:09:49 GuAEfpDT
>>237
京都・大阪から北近畿方面への特急「きのさき」「北近畿」など
ただし全ての列車ではないので注意
特急でなくてもよいなら、首都圏のライナーの一部（中央線・宇都宮線・高崎線など）や
上野～金沢の急行「能登」などでも見られる
239:237
07/09/10 23:27:51 6j2l5HRu
>>238
ありがとうございます！
240:名無し野電車区
07/09/10 23:38:51 F5kN398D
>>224
平地最高速度が同じでも、登坂性能が違う車両があるから。
241:名無し野電車区
07/09/10 23:56:39 3tt6iJa7
新幹線に乗ってると、走っている途中でモーターや空調が一時的に止まり、
その後すぐに再起動（？）することがあるんですが、あれはどこで何が起きてるんですか？
瞬間的にゆれることもあります。
242:名無し野電車区
07/09/11 00:04:09 +g7/I+59
>>241
URLﾘﾝｸ(deadsection.image.coocan.jp)
変電所と変電所との間の異相区分セクション
243:名無し野電車区
07/09/11 00:06:39 6mwoRoTa
>>221
三重県に4両
岐阜にもある
244:名無し野電車区
07/09/11 18:42:42 edrsohlR
>>239
ついでに、ムーンライトえちご・東北本線の快速フェアーウェイも国鉄色っす
検査があったりすると別の塗装の車両が使われることもあるけど
245:名無し野電車区
07/09/11 19:08:56 iuuPnEWi
>>237
あとは関西線の「やまとじライナー」、
阪和線の「はんわライナー」が定期運用で存在。
雷鳥に使われているものと形式は違うけどもね。
他には大分にイベント関連で国鉄色に戻った編成が1本だけある。
にちりん、ひゅうが、きりしま等に使われるが、他の編成とごっちゃで使われるので、
見れたらラッキーという程度。
246:名無し野電車区
07/09/11 22:48:27 aoZZ1FuZ
「住所」から最寄り駅を調べるにはどうしたらいいんですか？
行きたいホテルの住所が「静岡県榛原郡御前崎町御前崎1565」というのはわかっているし、
車ならカーナビに住所を入れればいいだけですが、しかし「この住所の最寄り駅」というのは、調べる方法はあるのですか？
247:名無し野電車区
07/09/11 22:54:41 D2W/oHpd
>>246
ここ使うとか
URLﾘﾝｸ(navi.mapion.co.jp)
他にも同種のサービスがいくつかあったはず
実際には最寄り駅に降りてもバスもタクシーもなくて途方にくれるということも多いから、
例えばホテルに行きたいならホテルのWebサイトの交通案内をチェックしたほうが確実だけどな
248:名無し野電車区
07/09/11 22:57:26 aoZZ1FuZ
>>247
そうなんですけど、いまどきホームページを持っていないホテルなんです・・・。
一応、最寄り駅さえわかれば、県別マップルなどの地図で最寄り駅を調べられるのですが、最寄り駅がわからないことにはどうにもできなくて。
249:名無し野電車区
07/09/11 23:03:16 ALXDpVIv
>>248
ちなみにその御前崎町の住所がホテルの住所だとすると
事実上最寄り駅はない。というか列車でいける場所ではない
静岡駅からのバスでいける
URLﾘﾝｸ(www.justline.co.jp)
250:名無し野電車区
07/09/11 23:10:42 D2W/oHpd
>>248
住所がわかってるなら住所を入力すればいいジャマイカ
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
ちなみに>>216の住所だとここ
URLﾘﾝｸ(www.mapion.co.jp)
↓
近所に「御前崎グランドホテル」があるのがわかるので検索
URLﾘﾝｸ(www.omaezaki-gh.co.jp)
↓
そこの交通案内
URLﾘﾝｸ(www.omaezaki-gh.co.jp)
↓
静岡駅から特急バス利用とわかる
もう少しネットを使いこなそうｗ
251:名無し野電車区
07/09/12 01:30:56 lPxD3lJ5
>>248
まずはインターネットタウンページでホテルの場所を確定してはいかが？
252:名無し野電車区
07/09/12 04:44:50 rF/22W3d
なんか高齢者向けのパソコン教室みたいだなｗ
253:名無し野電車区
07/09/12 07:51:17 prnXogHl
>>246
>榛原郡御前崎町
こんな自治体はもう存在しない。
254:名無し野電車区
07/09/12 07:59:18 8ZDGN4ui
これは良い揚げ足鳥
255:名無し野電車区
07/09/12 08:00:54 prnXogHl
連投スマソ
>>250
静岡駅からの直通バスは昨年度末で廃止されました。
今は相良で乗換えとなります。
どうしても鉄道駅から直通で行きたければ菊川駅からバスに乗ってください。>>248
つーか御前崎のホテルって「御前崎グランドホテル」以外はもう営業してないはずだが。
（旧浜岡町は別だけど）
そもそもその住所にあった「御前崎サンホテル」も数年前に廃業してるな。
256:名無し野電車区
07/09/12 08:02:26 8ZDGN4ui
と見せかけて良い人かよｗ
ツンデレか
257:名無し野電車区
07/09/12 08:15:53 prnXogHl
何をおまいは勝手に分析してるんだｗ
つーか246が気になる。
数年前に廃業したホテルに泊まろうとしてるのか？
まあそりゃホムペは無くて当然だがｗ
まさか5年位前に書き込んだのが今になって書き込まれたとか。
もしくは廃墟マニアか？でももう廃墟すら無いはずだし。
もしかしてあの世から
258:２４６
07/09/12 08:27:03 B2UYFt6c
え、廃業してるんですか。
まだ子供の頃に行ったことがあるので、最近はあのあたりはどうなったのかなあと思って見に行こうと思ったのですが。
無くなっていたんですか。
URLﾘﾝｸ(www.minato-travel.co.jp)
こことかに載っていたからまだやってるかと思った。
URLﾘﾝｸ(home.att.ne.jp)
ここに「バス停名が変わった」とあるけど、ホテルの廃業に合わせたのだろうか。
259:名無し野電車区
07/09/12 08:41:33 prnXogHl
>ここに「バス停名が変わった」とあるけど、ホテルの廃業に合わせたのだろうか。
そのとおりです。ホテル自体がバス会社直営だったので。
>こことかに載っていたからまだやってるかと思った。
まあちっちゃな旅行代理店のようなので、ホムペの管理も行き届いていないのでしょう。
一応地元の会社なのに。
260:名無し野電車区
07/09/12 09:18:48 B2UYFt6c
>>255
直通バスも廃止ですか。。。
wikipediaの情報も古いことがあるわけですね。。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
交通
JR静岡駅からしずてつジャストラインバス御前崎灯台行きで1時間30分、終点下車後徒歩5分
261:名無し野電車区
07/09/12 10:32:53 kL9/LT2d
>>260
まず、wikipediaは最新情報を追いかけるためのサイトではないので、「ほとんどの情報は古い」。
（最新情報を追いかけすぎると編集禁止になったり、項目自体が削除される）
次に、wikipediaはボランティアで編集されているので、定期的に内容がチェックされるわけではない。
（気にかける人が少ない記事では、誤りや古い情報が放置される）
調べ物をするときに、wikipediaだけに頼るのは誤り。
262:名無し野電車区
07/09/12 12:50:09 ESXCm81u
今、新幹線（新大阪-東京間ののぞみ号）に乗っています。
車内販売で乾電池は扱ってますか？
ご存知の方がいましたら教えてください…
ちなみに今、人身事故？で立ち往生中です(涙目
263:名無し野電車区
07/09/12 14:04:09 PDQ+4Xdd
>>262
売ってませんよ。
近くの人に尋ねてみたらいかがですか？
264:名無し野電車区
07/09/12 14:07:02 O809Is/U
>>261
新しい情報が反映されることについてはネット随一の早さだけどねｗ
飽きっぽいところもマスコミそっくり
>>262
事前にコンビニや駅の電器店で購入することをお勧めします
265:名無し野電車区
07/09/12 14:15:11 8ZDGN4ui
お勧めも何も後の祭りじゃないのか？ｗ
266:名無し野電車区
07/09/12 14:18:32 O809Is/U
あっー！今乗車中なのか
267:262
07/09/12 14:40:30 ESXCm81u
バッグの中でmp3の電源が入ったままになってたらしく
乗車後、使おうとしたら電池はすでに空。間抜けすぎです…。
無事、じきに東京に到着。
今度からは乗車前に買っておきます。
レスポンス有難うございました。<（_ _）>
268:名無し野電車区
07/09/12 14:54:01 8ZDGN4ui
電車動いてよかたね
269:名無し野電車区
07/09/12 20:58:17 RrykiQj5
質問。
路線図とか見ると大阪環状線の脇に並行する形で
新大阪→西九条の路線があるけれど、これは何でしょうか？
特殊な乗り方をしないと乗れない区間？
同じように、関が原→大垣区間の並行路線も良くわかりません。
ご教授お願いします。
270:名無し野電車区
07/09/12 21:20:26 OL9wGO0S
関ヶ原→大垣ではなく、大垣→関ヶ原。
下り特急列車や貨物列車が走る路線。
271:名無し野電車区
07/09/12 21:25:23 M8GTHQqb
>>269
前者は本来貨物線。通称梅田貨物線。
「はるか」に乗れば通れる。
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
後者。
この区間はいろいろ経路変更しているが、いまの形を説明すると、
本来は南側（垂井駅の側）にしかなかった。
しかし、大垣から関ヶ原に向けての勾配がきついため、
それを緩和する目的で北側に迂回路を敷設し、下り本線とした。
いまは廃止されたが、かつては途中に新垂井駅があり、下り列車しか停まらなかった。
南側（垂井側）は上り列車のみしか走らなくなった。
しかし、それでは不便なので、結局南側は上下列車とも走るようになって今に至る。
272:名無し野電車区
07/09/12 21:28:55 M8GTHQqb
（つづき）
蛇足になるが、同じような、輸送力増強を目的に新線を敷設したため、
旧線とあわせると一見不思議な線路配置になっている区間は多い。
・北陸本線 近江塩津～敦賀
・上越線 水上～越後中里
・奥羽本線 白沢～陣馬
・函館本線 七飯～大沼、大沼公園～森
273:名無し野電車区
07/09/12 21:33:48 6UBv5tQt
>>269
新大阪－西九条
もともと貨物線
主に特急「はるか」「くろしお」が京都・新大阪←→関西空港・南紀方面が通る。
普通列車は早朝と夜遅くに各１往復
大垣→関ヶ原
貨物列車がきつい上り勾配を登らなくて済むように勾配をゆるくして遠回りさせた線。
なので下り列車しか通らない。今も一部特急列車が通る。
昔は普通列車も通り、途中に新垂井駅があったが、今は普通列車は無く、新垂井駅も廃止。
274:名無し野電車区
07/09/12 22:48:34 0DbgZmHI
横須賀線のE217系は基本編成１１両＋付属編成４両ですが
東海道線、高崎線、宇都宮線、湘南新宿ラインなどの211系やE231系などは基本編成１０両＋付属編成５両ですよね
常磐線もE531系が基本編成１０両＋付属編成５両
どうして東海道線や常磐線などは１１＋４ではないのですか？
275:名無し野電車区
07/09/12 22:55:01 wzflNVv/
>>274
電動車と付随車の比率を２：３にするため。
そうなれば５の倍数にした方がいい。
276:名無し野電車区
07/09/12 22:55:55 8H2Yni48
逗子の電留線の関係。
277:名無し野電車区
07/09/12 22:56:33 o2ASKq5Z
そういえば、なんでE217って10＋5に組み替えないんだろう
278:名無し野電車区
07/09/12 22:57:05 o2ASKq5Z
>>276が答えか。失礼。
279:名無し野電車区
07/09/12 23:12:34 RrykiQj5
>>270-273
なるほど！ありがとうございます。
水上なんかは下りトンネル上り地上と判り易いですけど
意識してないと判らないものばかりですね。
乗り潰しマップに書いてないものが多数ですし、
乗り潰し達成してるつもりで実はできてないって人も多そう。。
（全路線制覇の定義にもよるけど）
280:名無し野電車区
07/09/13 02:24:12 5WwwoHUI
最近行先表示などに使われてるフルカラーLEDは
フルカラーっていうくらいだから本当に6.5万色出るんですか？
281:名無し野電車区
07/09/13 10:04:03 u6G2ydBl
赤青緑の3原色を組み合わせてるんだから、当然出るだろう。
発色を制御するマイコンをケチってなければだが。
フルカラーって1677万色じゃなかったっけ？
それはＴrue Colorっていうのか？
282:名無し野電車区
07/09/13 10:11:25 VatwG6Pe
よろしくお願いします
気仙沼線の快速南三陸４号3922Dの編成について教えてください。
キハ110の３両だと思いますが、通常指定席に使われる車両を連結していますか？
283:名無し野電車区
07/09/13 12:18:33 o7Q1a/b4
>>281
コンピュータ用語におけるフルカラーとは、通常は24ビットカラーを指すそうだから、
1677万7216色だね。
ただ、この場合のフルカラーって「総天然色」みたいなあいまいなニュアンスだろうから、
256色カラー程度でもフルカラーって表現してもかまわない希ガス。
284:名無し野電車区
07/09/13 15:12:39 b7qGw8HL
RGBを各々256階調で表現する場合、
数字上256*256*256≒1677万色の表示が可能ってだけで。
人間の目には１色毎に見分けるなんて無理だし、
4096(16*16*16)色あれば充分なのかな。
昔のPC-9801のカラーノートはこれだったよ（古）。
285:名無し野電車区
07/09/13 18:54:37 TuMbWer/
人は10万色くらいが識別できる上限
286:名無し野電車区
07/09/13 20:40:15 UEOcdEZ0
ただ、安価な液晶ディスプレイは、ドライブ回路のA/Dコンバーターの
分解能が6ビットしかなく、26万色しか発色できないのも多くある。
この手の液晶の場合、（ガンマ調整をちゃんとやっても）暗部がつぶれ
たりハイライト部が飛んだりする。
まあ、 DVI端子が搭載されているディスプレイであれば、まず間違いなく
アナログ入力で使用するA/Dコンバーターも8ビット以上が搭載されてい
ると思うけどね。
287:名無し野電車区
07/09/13 21:32:29 vQEAApXA
E655-1に乗るにはどうしたら良いですか？
288:名無し野電車区
07/09/13 22:53:47 NoIrm7t/
>>287
宮内庁職員かＪＲ東日本社員になればチャンスがあるかも
289:名無し野電車区
07/09/13 23:35:43 n32gCFCW
>>287
愛子か悠仁と結婚
290:名無し野電車区
07/09/13 23:47:42 wNP3J5bz
>>273
新大阪－西九条
たまには「オシアンアロウ」の事も思い出してあげてください。
それと、普通列車は片道だけだお。
291:名無し野電車区
07/09/13 23:55:44 04C5WuD1
>>281-286
ありがとうございました。
292:名無し野電車区
07/09/14 00:03:35 cv8Yxnqp
中央線中野駅に見慣れないやつが停車していて、カメラがいぱーい搭載されてて
どうやら線路工事の試験用の車輌らしいんですが、
URLﾘﾝｸ(junkfan.hp.infoseek.co.jp)
こういうやつはクハだのモハだのと書かれてないのでし？
293:名無し野電車区
07/09/14 00:15:59 O7LUFbyK
>>292
クモヤE491-1＋モヤE490-1＋クヤE490-1の3両編成ですが何か
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
294:名無し野電車区
07/09/14 02:16:51 ssq9OS87
>>290
普通、てか阪和線直通快速は、
朝 和歌山発新大阪行のB快速と折り返しの御坊行快速
夜 新大阪発紀伊田辺行の快速（新大阪へは回送のため旅客営業なし）
てことで、1.5往復ですね。
295:名無し野電車区
07/09/14 03:32:49 mVJHazzA
列車のパンタグラフってアームが車体の外側に出っ張っていますよね？
内側にへこんでいてはいけないのですか？
普通のパンタグラフ（アームが外側を向いている） アームが内側に向いたパンタグラフ
＜ ＞ ＞ ＜
■■■■ ■■■■
296:名無し野電車区
07/09/14 03:55:47 O7LUFbyK
>>295
進行方向によって集電性能が目に見えて変化することはないので、別に問題ない
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
297:名無し野電車区
07/09/14 05:26:54 cv8Yxnqp
さらに教えてください電車のえろい人
・クモヤなんかは車輌の片側（>>292の写真では見えない側）にだけ書かれてるってことでおｋ？
・CとかPとか、何を意味してるですか？ URLﾘﾝｸ(junkfan.hp.infoseek.co.jp)
298:名無し野電車区
07/09/14 06:39:50 lc04Qj9n
>295
アームが内側を向いている車両もあるよ
299:名無し野電車区
07/09/14 07:13:57 U6HicNHy
>>297
前者：影で見えにくいだけ
後者：搭載してる保安装置
300:名無し野電車区
07/09/14 11:06:33 mANrm7Qh
300だったらﾎﾟｺﾁﾝ晒す
301:名無し野電車区
07/09/14 13:58:39 9/oRzcBH
>>295
つEF510
302:名無し野電車区
07/09/14 14:08:51 M4pQhAUJ
>>300
さあ、ZIPでkr
303:名無し野電車区
07/09/14 20:55:00 NOO22ecT
>>297
C・・・ＡＴＣに対応
Ｐ・・・ＡＴＳ-Ｐに対応
Ｐｓ・・・ＡＴＳ-Ｐｓに対応
304:名無し野電車区
07/09/14 21:47:41 w3ghoISZ
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
このトレーラーに乗ってるのは機関車っぽいですが、素性を教えてください
305:名無し野電車区
07/09/14 22:33:14 dic7J9b2
>>304
正解が来るまでしばしお待ちください
（この会社のレールを整備する車両らしい URLﾘﾝｸ(www.speno.co.jp)）
306:名無し野電車区
07/09/15 01:09:25 8nHQ1kC5
普通の電車は１両で４軸が基本ですが
電気機関車は１両で６軸が基本ですよね？
普通の電車も６軸にすればいいのではないのですか？
蒸気機関車みたいに８軸とかでもいいと思うのですが
307:名無し野電車区
07/09/15 01:20:05 MPgyeqpy
>>306
で、6軸にするメリットは何だとお考えですか？
308:名無し野電車区
07/09/15 01:25:29 BcqZupJr
>>306
鉄道車両には64軸の車両もあるが、そういうのがいいのか？
自動車でもそうだが、車軸には1軸あたりの重量制限がある一方で、1軸あたりの重量が分散すると
加速・減速時にスリップの原因となるのでむやみに減らすこともできない
鉄道車両では車体の大きさの関係などから4軸未満だと乗り心地が非常に悪化することや、
構造上2軸単位での増設が効率的などといった理由から、車軸は4軸がベストで、大型の機関車など
重量制限に引っかかる車両ではしかたなく車軸数を増やすということになってる
309:306
07/09/15 02:26:14 8nHQ1kC5
>>307
>>308
ありがとうございます
メリットはスリップ防止になるかなと思ったからです、加速も良くなればいいとも思いました
車輪も負荷が少なくて良くなるかなと思いました。
310:名無し野電車区
07/09/15 07:53:37 5cgX9xEJ
>>290 フォロー㌧クス。
ちゃんと調べてみたら、今は上り１本、下り２本みたいだ。
前は夜の新大阪行き（紀伊田辺行きの送り込み）も営業列車で
走っていたと思うんだが、いつ無くなったんだろう。
2102H 和歌山発 新大阪行(6:20着)
URLﾘﾝｸ(www.doconavi.com)
2929M 新大阪6:29発 紀伊田辺行
URLﾘﾝｸ(www.doconavi.com)
2995M 新大阪22:46発 紀伊田辺行
URLﾘﾝｸ(www.doconavi.com)
311:名無し野電車区
07/09/15 16:20:13 vKNvCHuv
>>306
つED75 ED79 EH200 EH500
312:名無し野電車区
07/09/15 17:44:07 7R7ZKHdA
>>306
URLﾘﾝｸ(www.railway-museum.jp)
313:名無し野電車区
07/09/15 20:17:28 V/RhA2Mp
岐阜県にある近鉄養老線（間もなく近鉄から切り捨てられるそうですが、）の北の終点 養老駅。
町の中心は養老駅前ではなく、数キロはなれた川の向こう側のようです。
養老駅を町の中心地に作らなかったのはなぜでしょうか？
314:名無し野電車区
07/09/15 21:33:01 ZAMO6EGA
>>313
養老駅ではなく、揖斐駅のことだと思うのだが…。
とりあえず、揖斐駅のこととして説明すると以下のとおり。
元々、揖斐駅のある場所は現在は池田町になっている
周辺部を含めて養基村という村だったのだが、昭和31年
の合併の時に、揖斐駅周辺の地区だけ揖斐川町に合併、
他の地区は池田町へと分割合併された。
一説には、揖斐川町が町内に（名鉄線があったにもかか
わらず）近鉄線を欲しがったために川向うのこの地区を
無理矢理編入したとも言われている。
迷惑だったのは地元民で、地区内に小学校がなく、同じ
町内の小学校（揖斐小学校）は橋を二つ越えた遥か先に
あるため、仕方なく隣町（池田町）の小学校（養基小学校）
へ通っている。
（学校名で判るとおり、元々は養基村内にあった小学校）
要するに、元々揖斐地区とは関係がなかったのに、（無理
矢理の）合併で同一町内になっただけと言うこと。
315:313
07/09/15 23:17:11 nYXPv2h/
レスありがとうございます。すごく納得です。
そして、恥ずかしい。肝心の駅名を間違えてしまいました。
316:名無し野電車区
07/09/16 12:09:46 nZBf+BKn
質問です。
南浦和～蕨のS字カーブの撮影地は脚立が必要だと聞いたのですが
身長と脚立あわせてどれくらいの高さが必要なのでしょうか？
なかなか撮影地ガイドに紹介されていないので聞きました。
答えられる人がすごく限定されていますが知ってる方お願いします。
317:名無し野電車区
07/09/16 12:21:53 ZVjiu/O3
>>316
2mもあれば余裕だよ。
あと、その辺りで脚立なくても取れる場所もあるから
ロケハンついでに沿線歩いて探してみな。
318:名無し野電車区
07/09/16 12:26:58 nZBf+BKn
>>317
そうなんですか。
ちなみに脚立無しの場所でも能登や北陸はすっきり撮れますか？
自分、関西人なもので･･･
319:名無し野電車区
07/09/16 13:06:44 ZVjiu/O3
>>318
下りは架線柱入らないんだけど、上りは編成中程に架線柱が１本入る。
どこまでを「すっきり」と考えるかは人それぞれだから難しいけど
個人的にはすっきり撮れる方だと思う。
上りをお手軽に撮るなら、西川口の駅撮りとかでもいんじゃないの？
200mmくらい使えば架線柱入らずにすっきり撮れるよ。
320:名無し野電車区
07/09/16 13:09:43 nZBf+BKn
>>319
ありがと。ちなみに西川口は撮影した事あるよ＾＾；
321:名無し野電車区
07/09/16 15:08:32 jw/3qLui
以前おそらくこのスレで
中野から高円寺までのきぷ（130円）を買って、新宿・大崎・品川・赤羽・大宮・川越・
高麗川・八王子・高円寺 というルートでおｋ？
と尋ねて“おｋ”と回答してもらったんで実行したら下車時に改札口で止められて
「2時間ルールに抵触しているから改札を出られない。遠回り乗車は詐欺。そのルート
の金額の3倍（川越まで行ってきたのなら数千円）。」と言われますた。
本当にありがとうございました。
322:名無し野電車区
07/09/16 15:16:36 N/2lT/Yr
>>321
130円の入場券じゃないよね？
乗車券だったら駅員の間違い。寧ろ駅員こそ詐欺的。
そんなルールは無い。返金してもらえ。
高円寺駅員の名前を覚えている？
323:名無し野電車区
07/09/16 15:37:13 uqb22MNb
>>322
>>321 は釣りだと思うんだが
324:名無し野電車区
07/09/16 17:09:20 so7w7e6w
この車両はどこの路線を走っていたものでしょうか？
教えてください
URLﾘﾝｸ(www.uploda.org)
325:名無し野電車区
07/09/16 17:27:14 UhLdHx15
>>324
東武鉄道5700系
主に伊勢崎線～日光線で活躍。
326:名無し野電車区
07/09/16 17:51:52 9bsxET+e
>>321
普通に改札とおれるんじゃねぇの？
327:名無し野電車区
07/09/16 18:59:38 vf2zypbz
架鉄の設定を脳内妄想しててふと思ったんですが、
架線電圧を600Ｖから1500Ｖに昇圧するとき、600Ｖ車をたいていは全廃
させるものですが、昇圧を想定していなかった時代に作ったような車両を
昇圧対応させたケースってありますか？
また、あるとするならどれくらい改造工事するものでしょうか。中身全部取り替え
とかそんな勢いになりますか？
あと、1500Ｖ対応車を性能が落ちることは承知で600Ｖの路線で無改造で使える
って聞いたことがあるんですがマジですか…？
328:名無し野電車区
07/09/16 19:14:09 P2h9Vu78
>>327
1500V仕様車の中には、750V仕様のモーターを２個直列につないでいるモノがあります。
並列につなぎ直したり、モーター１個だけにすることで600Vに対応できるわけです。
329:名無し野電車区
07/09/16 19:40:05 XBgGW+jq
>>327
前者はおけいはんの旧型車（1900系とか）がみんなそうじゃなかったかな
M車2両を1組にして、600V時には1両で完結する回路を組み、1500V時には2両の電気回路を
直列に接続して使用するという仕様だったかと
後者は、旧国鉄の80系電車が当時まだ600V電化だった伊豆箱根鉄道駿豆線に乗り入れたケースなど
多数の例がある
全くの無改造だと制御電源を取ってるMGの回転数が落ちて制御が不安定となるので、そこだけは
対策がしてあったはず
330:名無し野電車区
07/09/16 19:53:09 /9VUyw0s
>>327
>>昇圧を想定していなかった時代に作ったような車両を
>>昇圧対応させたケースってありますか？
ある。一般的にはモーターや制御機の絶縁を強化して、モーター2個を永久直列
にして使った。
一例として、京阪の1900系がある。
>>あと、1500Ｖ対応車を性能が落ちることは承知で600Ｖの路線で無改造で使える
>>って聞いたことがあるんですがマジですか…？
機関車のようにSノッチを飛ばしていきなりPノッチ（または.PSノッチ）に入れられる
ものならともかく、一般的な電車のノッチはSから始まる自動進段だから、無改造
ではたとえ進段機が動作しても亀のような加速しかできなくなってしまう。
また、最近のインバーター車両では、そもそもインバーターがまともに動作しない。
要は、複電圧対応車両でないと、まともに走らせることはできないということ。
331:名無し野電車区
07/09/16 20:00:54 GrNZLldf
>>327
福島交通へ行った東急5000系が1500V仕様のままだったと思う。
当時のカラーブックスに「同線は600Vだが、性能上問題ないので
そのまま使用されている」とか書かれていたように思う。
332:名無し野電車区
07/09/16 20:05:48 jn053f/A
特急料金の子供料金の出し方について質問です。
時刻表ピンクページに載っているのは「通常期・指定席」の特急料金です。
（なんで指定席という前提なのだろうか）
自由席特急料金を出すには、510円をマイナスします。
で、子供料金は、半額ということなんですが、
子供の自由席料金を出す場合、どのタイミングで「510」を引けばいいのですか？
例えば上越新幹線の東京～新潟は、指定席は4810円です。
これの自由席子供料金を出す場合、次のどちらの手順が正しいのですか？
・（4810－510）÷２
・（4810÷２）－510
333:327
07/09/16 20:06:09 vf2zypbz
なるほど、詳細な説明サンクスです。
ちなみに、600→1500については吊り掛け駆動でも同じことで対応できるってことでいいでしょうか。
1500→600については、よく譲渡車両の紹介で「降圧対応して入線」とあったりしますが、それなりに
改造はしているわけですね。
334:つづき
07/09/16 20:06:49 jn053f/A
また、閑散期・繁忙期の絡みは、どうなっているのでしょうか？
時刻表ピンクページ掲載の指定席特急料金に、繁忙期は200円＋、閑散期は200円－です。
子供の指定席特急料金を出したい場合、
・（指定席特急料金±200）÷２
・（指定席特急料金÷２）±200
どちらが正しい計算手順（計算式）なのですか？
335:名無し野電車区
07/09/16 20:21:04 XBgGW+jq
>>332 >>334
子供の料金は、各種の加算・減算をし終わってはじきだされた大人の料金÷2（10円未満の端数は切り捨て）
> なんで指定席という前提なのだろうか
昔は特急には自由席はなかったので、その名残り
336:334
07/09/16 20:25:47 jn053f/A
>>335
ありがとうございます。
要するに、最終的な数字を出し終えて、初めて÷２をするわけですね。
ということは、>>333も>>334も上側が正解ということですね。
時刻表が指定席基準な理由は、そういうことだったんですね。
自分は自由席しか使わないから、時刻表には自由席を基準に載せてもらって、「指定席の場合は、＋510（±200）をする」方が、見やすいんだけどな～
337:334
07/09/16 20:26:42 jn053f/A
微訂正
×要するに、最終的な数字を出し終えて、初めて÷２をするわけですね。
○要するに、最終的な大人運賃・料金での数字を出し終えて、初めて÷２をするわけですね。
338:名無し野電車区
07/09/16 20:37:57 MlH3vk8T
仙台港から利府の新幹線総合車両センターまで新車を陸送するときの
日時や輸送経路等の情報はどこで仕入れることができますか？
339:名無し野電車区
07/09/16 20:46:13 GpejbJ0z
すいませんが西船橋駅の専用スレッドを立てて下さい。
お願いします。
理由：アク制でスレッドが立てられん。
：駅ナカが開業2周年を迎える。
：3月に、東京メトロ・東葉高速とＪＲの間に中間改札を設置。
：にもかかわらず、ＪＲと東京メトロ間に直通電車を運行。
：その他、駅周辺の話題など。。。
340:名無し野電車区
07/09/16 21:19:18 Y4fkqF3G
>>339
つ自治スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
341:名無し野電車区
07/09/16 21:37:33 kPBlblc3
>>327
すでに京阪の例が出されていたが、京阪の場合は2400系以降が昇圧対応設計だったのでそれ以外の車両に関しては・・・・
永久直列化など電気系統の改造で対応したのが、既出の通り1900系や2200系
床下機器類を総取換したのが、700→1000系(5000系と同一のシステム)
使える部品は再用して大掛かりな改造を行ったのが、2000→2600系(一応新造扱い 30番台は完全新造)
対応するにも金が掛かるし車体も古いので昇圧時に廃車したのが、1300・1700系
新造車の予定が狂ったので廃車予定の車体と電気品を組み合わせて急造した 2代目1800系(600系の車体と旧1800系の機器類の組合せ)
342:名無し野電車区
07/09/16 21:58:50 jw/3qLui
>>322-323
もちょっと詳細に書くですよ。
先週中野駅で高円寺まで（と限定されてはいないけど130円）の乗車券を券売機で購入
して>>321のルートを乗って高円寺で出ようとしたら自動改集札機が[係員のいる改札口
へ行けや]の表示が出で、ゲートが開かなかった。駅員さんにルートを説明したら「どう
ぞ」と何事もなく通してくれたが、なぜ自動では通れないのかが腑に落ちなかった。
昨日の夕方、中野駅の券売機の脇にいたJRの駅員さん（以下、甲）に理由を聞いた。
俺： 川越経由で高円寺の自動改札が開かなかったのだけど、何か悪いことした？
甲： 入場してから常識では考えられない時間が経過すると開かない。所謂2時間ルール
があって、切符に入場時刻が記録されてるから。で、そういう遠回りはやっては
いけないことになってる。詐欺として警察沙汰になる可能性もある。
俺： 昔、漏れがガキのころの規則だと近郊の路線を重複しなけりゃ何時間かけて遠回り
しても違反じゃなかったのに？
甲： 今は違う。入出場の時刻を管理してるからすぐわかる。中野から高円寺へ行くのに
大宮や川越から八王子を経由するならその距離に応じた運賃を払うのが筋。130円
の切符なら中央（総武）線各停で一駅。高円寺駅で川越経由と説明して通れたのは
運が良かったというか駅員が寛大だったからで、その距離の運賃の3倍を請求されて
も文句は言えない。
俺： じゃあ詐欺に問われないためには予めそういうルートの、1,500円か2,000円か知ら
ないけど、切符を買えと？
甲： 当然。
俺： 値段がわからないし、券売機では買えそうにないが。
甲： みどりの窓口。
と説明（っちゅうか説教に近い態度で）してくれた。