07/09/22 22:03:57 jODZe+wE
>>351
空港の容量が拡大して、N'EXの予約がとれない事態が
数年後に現出する。
そのとき代替として新高速が選択肢として認識されれば
いいわけで、積極的に奪いに行く必要はない。
逆に言えば、容量不足の予測からして1600億かけても
（国策上）新高速はつくらざるをえなかったもの。
建設費用の償還を考えなければ、先行きに何ら不安は
ない。
「上野、日暮里だから…」なんて心配する人は、
その辺がわかってない。
07/09/22 22:03:57 jODZe+wE
>>351
空港の容量が拡大して、N'EXの予約がとれない事態が
数年後に現出する。
そのとき代替として新高速が選択肢として認識されれば
いいわけで、積極的に奪いに行く必要はない。
逆に言えば、容量不足の予測からして1600億かけても
（国策上）新高速はつくらざるをえなかったもの。
建設費用の償還を考えなければ、先行きに何ら不安は
ない。
「上野、日暮里だから…」なんて心配する人は、
その辺がわかってない。