07/09/30 12:31:52 cap2Jehb
>>801
いや、だからさ・・・
京阪は京都・大阪間の長距離輸送だけでは客が確保できなくなったから、
枚方や中書島等に停めて中距離輸送に力を入れてるんだぞ？
南海は阪和間だけでは辛いのはもちろん、
現況でもどんどん客離れが進んでるんだから、羽衣・泉大津停車を
検討しているというのに・・・。
今は羽衣・泉大津の優等は日中４本／時しかなく不便。
経費を増やさずに増発させる方法＝特急の停車。
こう考えるのが自然だろ？
ＪＲ阪和線が阪和間ノンストップなのは大阪-南紀の長距離輸送で
利益が出ているから。