07/09/22 21:09:54 37rlGGIM
>>679
まあ値下げの減収分を乗客増でカバーするのは厳しい鴨試練ね。
今思えば南海やその他の関西私鉄は初乗り150円（阪神140円）にすべきじゃなかったね。
乗降人員がまださほど落ち込んでいない1995年に値上げした意味は無かったと思う。南海もまだ一日80万くらいの乗客があったし。
阪神阪急は震災の影響でやむを得ない事情があったので仕方ないが…
これ以降南海の乗客はがた落ちになる訳で…
1998年…775000人/1日
1999年…748000人
2000年…720000人
2001年…699000人
今はなんとか60万以上はキープしてるはずだけどパークスに賭けるしかないのかな？