07/11/26 00:12:00 4njMmdOb
>>582
今までのままなら梅田・淡路間の客が少なかったから淡路停車は仕方ない。
もし阪急が梅田から高槻・京都でＪＲと対抗できるスピードを出すなら
淡路は通過でいいと思うけどね。
でも、今までの梅田中心ダイヤでも淡路で2～3割が堺筋方面に流れるのだから、
もっと堺筋線方面を強化した方がいいと思う。
特急・急行の停車駅を前に戻して、急行は全て堺筋線直通とか。
そうすれば、堺筋線沿線だけでなく本町・心斎橋・難波へも現行の梅田経由より速くなる。
07/11/26 00:12:00 4njMmdOb
>>582
今までのままなら梅田・淡路間の客が少なかったから淡路停車は仕方ない。
もし阪急が梅田から高槻・京都でＪＲと対抗できるスピードを出すなら
淡路は通過でいいと思うけどね。
でも、今までの梅田中心ダイヤでも淡路で2～3割が堺筋方面に流れるのだから、
もっと堺筋線方面を強化した方がいいと思う。
特急・急行の停車駅を前に戻して、急行は全て堺筋線直通とか。
そうすれば、堺筋線沿線だけでなく本町・心斎橋・難波へも現行の梅田経由より速くなる。