07/05/13 12:44:33 4PQImx6r
越美北線と長良川鉄道を買おうじゃないか。つなぐぞ。
3:名無し野電車区
07/05/13 13:04:02 cBOrt3gS
東上線を買って全線複々線化する
伊香保まで伸ばす
東松山から伊勢崎線関連までも伸ばす
4:名無し野電車区
07/05/13 13:05:14 vX9EXhBV
上信電鉄と松本電鉄を買おうじゃないか。つなぐぞ。
5:名無し野電車区
07/05/13 13:06:40 tSOK6RyS
Ｎゲージにゅうもんセットがほしいのか
6:名無し野電車区
07/05/13 13:08:17 2xgyAzB+
山手線で大儲け
7:名無し野電車区
07/05/13 13:18:08 pc0nffiM
仙山線、左沢線を買い仙台ー作並、山寺ー山形間を複線化する。
山形ー仙台、仙台空港間に特快エアポートライナー仙山を設定
北仙台から富谷方面への新線を建設
左沢線に休日はＳＬを運行
8:名無し野電車区
07/05/13 13:20:24 PdZ4q8tQ
山手線と東海道新幹線
9:名無し野電車区
07/05/13 13:23:00 vHPaRzuX
山手線と中央快速線
10:名無し野電車区
07/05/13 13:26:18 p0Thwi+P
オレなら、松本電鉄を買収し、上高地・平湯経由で高山まで延伸。
さらに、白山をぶち抜いて金沢まで伸ばす。
11:名無し野電車区
07/05/13 13:28:51 wXLIMELg
東海道新幹線。
儲かる額が違う。
12:名無し野電車区
07/05/13 13:31:07 qawVVoUY
滿州鐵道
13:名無し野電車区
07/05/13 13:42:55 vHPaRzuX
>>9の追伸
山手線は深夜3時まで運行
中央快速線は中央特快は30分おきに。
青梅特快を毎時1本に増発
1日1本のみ中央特快甲府行きを作る
14:名無し野電車区
07/05/13 13:45:34 F05eV4C7
こどもの国線を買い取り、横浜鉄道に改称
横鉄リゾートを設立、不動産、ホテル経営でぼろ儲け
鉄道自体は潰れない程度に運営する
紀州鉄道方式
15:名無し募集中。。。
07/05/13 13:59:03 UqjcpH5r
近鉄南大阪線(吉野線･長野線･道明寺線･御所線含む)を買収、それと同時にあべの橋の近鉄百貨店も買収
そう、二代目大阪鉄道｢大鉄｣の復活である
そして、｢香芝台田園都市｣と銘打った二上付近一帯の都市開発や壷阪山･吉野周辺の観光開発
その上、あべの橋香芝台(現･二上山)間の複々線化や藤井寺古市間および壷阪山下市口間の短絡線建設でｽﾋﾟｰﾄﾞｱｯﾌﾟや輸送力増強
さらには、道明寺線の住道寝屋川高槻方面への延長、布忍から堺方面の建設でテリトリーを拡大
やがて、大鉄ブランドは全国に知らしめられるようになる…
16:名無し野電車区
07/05/13 14:04:29 +EEuy72m
TUBE鉄道
大都会鉄道
17:名無し野電車区
07/05/13 14:05:59 4PQImx6r
>>15
あべの近鉄買うなら、近鉄百貨店はすべて買いなさい。
18:名無し野電車区
07/05/13 14:11:03 EMXiIxpc
手始めに東急電鉄。そこから小田急京王と強盗啓太になります。
19:名無し野電車区
07/05/13 17:50:41 +a0ebCL/
しＲ倒壊
買収後ローカル線は速攻廃止
静岡は放置
20:名無し野電車区
07/05/13 21:03:32 GCNh4fI/
東海道・山陽線の米原ー姫路間と山陽線の福山ー岩国間
東海の３１３系転クロのような車両を
米原ー姫路には新快速・普通ともにすべて１２両編成
新快速は毎時４～１２本普通は毎時４～１０本
福山ー岩国には快速・普通ともに６～１０両編成
快速は毎時２～６本普通は毎時２～４本
こんな感じか
21:名無し野電車区
07/05/13 21:06:46 rWI0P/5N
22:名無し野電車区
07/05/13 21:11:46 rWI0P/5N
相模鉄道
手始めに10000系をJR束に売却
新6000系､2100系､5000系､7000系､新7000系､8000系､9000系の再増備
相模線買収
茅ヶ崎-小田原間の新線建設
東急東横線買収
二俣川-西横浜間復々線化
23:名無し野電車区
07/05/13 21:28:48 qUmoujRz
中央快速
もちろん杉並３駅は通過でなく廃止三鷹以西立川まで高架複々線化。ちなみに廃止した３駅は別に線路を敷設する。一応ライトレールだ。
24:名無し野電車区
07/05/14 14:06:20 BFxyx9lD
山陽線福山ー岩国間と呉線
そして広島駅を強引に高架化
25:名無し野電車区
07/05/14 14:20:49 du6/ZGXH
東武伊勢崎･大師･野田線
伊勢崎線は浅草～曳舟を廃止→曳舟から地下に潜らせ山手線と接続
大師線は東上線と接続
野田線は全線複線化&急行設定
26:名無し野電車区
07/05/14 14:32:15 qw4aBYP5
日本の鉄道路線全てを買収して、独自の鉄道路線網を発達させる。
27:名無し野電車区
07/05/14 14:43:31 YovMAW/l
小山の専用線を買収して旅客営業をする。
28:名無し野電車区
07/05/14 14:44:29 GwW58ZdA
阪急今津線を買収し、直通運転を復活。
29:名無し野電車区
07/05/14 14:47:03 zxRvetju
新玉川線。
渋谷に1面2線追加。
30:名無し野電車区
07/05/14 15:01:19 JEwCgrl8
おけいきゅうで150km/h運転を目指す！！
31:名無し野電車区
07/05/14 15:22:26 BFxyx9lD
七尾線とのと鉄道を買収するが、最初は金沢ー津幡間はJR西と共用。
まず七尾以南を複線化し金沢ー津幡間を路線別複々線にして金沢ー津幡間も独自の路線を使用（特急の乗り入れは行う）。
七尾以南の複線化と同時に津幡駅・七尾駅・羽咋駅・宇野気駅の高架化を行う。
七尾以南の複線化や４駅の高架がある程度進んだら和倉温泉以北の電化複線化と廃止された穴水ー輪島間と能登線全線復活（電化複線）。
これと同時に穴水駅・輪島駅・宇出津駅・珠洲駅を高架にする。
完全に慈善事業になるだろう
32:名無し野電車区
07/05/14 15:40:52 Ap140dxI
京成買い取って120Km/h運転だー
ついでに3000・3700の限流値も跳ね上げる
33:名無し野電車区
07/05/14 15:47:35 mPiUHgDT
山陽と神戸高速鉄道を買収して高架複々線化してし尺西をぶっちぎる。
34:名無し野電車区
07/05/14 16:09:28 vQ5xP1+H
中央・総武本線、銚子電鉄、メトロ東西線を買収
・全線での各駅停車（名古屋～外川直通）運行。
・外川発着「あずさ」「かいじ」運行。
・高尾～東京における、人身事故ゼロ大作戦。
・東西線買収に寄り、PASMOの問題を解決。
・東西線西船橋、東葉高速発着の快速電車（名古屋直通）、かいじ・あずさ運行。
・201系保存大作戦。
・「中央リニア」阻止運動。
・新宿駅を大幅に改造。
・独自ターミナルをJRを跨ぐ形で作成。
・名古屋～外川直通、快速運行。
・最高160km/hの新型特急列車開発、名古屋から東海道線に直通し大阪・籠島中央へ向かう「東阪号」「日本号」運行。
（外川～銚子～千葉～新宿～松本～名古屋～大阪～岡山～広島～下関～博多～熊本～鹿児島中央）
新たな日本縦断の形とし、JR東海非協力で行う。
JR西日本を成るべく使わない。
35:名無し野電車区
07/05/14 16:27:49 vQ5xP1+H
>>34の追伸
・人身事故ゼロと言っても、ホームドアは設置しない。
・銚子電鉄のせんべいを外川～名古屋の各駅で販売、あずさ、かいじ、東阪・日本号で無料配布。
・富士急行直通列車は、統べて特急。
・挙げ句の果てに南武線まで経営統合。
・川崎駅にも百貨店・巨大ターミナルを作り、新宿・川崎は日本最大のターミナル駅に。
・もちろん川崎発着の快速、あずさ・かいじも。
・成田線とも直通。
発車案内の例（高円寺）
1 松本・名古屋・富士吉田・川崎・鹿児島中央・枕崎方面
特別快速 名古屋行き
日本2号+東阪2号 大阪・鹿児島中央行き （通過）
2 新宿・千葉・銚子・成田空港・外川・西船橋・東葉勝田台方面
普通 外川行き
地下鉄快速 西船橋行き
36:名無し野電車区
07/05/14 16:30:13 gPatIAF3
東海道新幹線を買収して稼ぎ、儲けた金で大井川鐵道を買収。
リアル鉄道博物館にする。
37:名無し募集中。。。
07/05/14 16:32:19 uHVKuWvi
俺が京都地下鉄東西線を買収
→そのまますぐに京阪に譲渡
→三条京阪浜大津間が通し運賃になって（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ
38:名無し野電車区
07/05/14 16:34:02 GwW58ZdA
北神急行電鉄北神線・神戸市営地下鉄西神・山手線を買収の上、
改軌して神戸電鉄と相互直通運転
39:名無し野電車区
07/05/14 16:36:10 jH0+G34v
桃花台新交通
ATO自動運転出来るように整備し、車両は半分だけVVVF制御の新型を投入。
残り半分は適当な時期に先行投入した新型とは別の新型を投入し、ヲタにも楽しんでもらう。
破綻したのは、ウテシの人件費も少しは絡んでたのではないかと。
40:名無し野電車区
07/05/14 19:27:27 1pZcUxZh
>>37
激しくﾊﾞﾛｽwwwwwww
その発想は無かったわw
41:名無し野電車区
07/05/15 01:24:06 +ViqQdbF
川崎地区の神奈川臨海鉄道を買収
そして塩浜貨駅から川崎までの新線および水江町から東扇島までの新線を建設
それのついでに工業地帯の客をターゲットにした旅客化を実行
この旅客化で弱った臨港バスも吸収し、テリトリーを拡大する
さらに将来は川崎から川崎市地下鉄に直通運転、川崎市内の鉄道網を強化する
42:名無し野電車区
07/05/15 14:04:10 dvhf8dyS
信越本線 新潟ー直江津
北陸本線・湖西線全線
まず新潟ー直江津間と湖西線全線を北陸本線に編入
そして交流電化区間を直流電化にし、特急が停まる可能性のある駅は原則高架と金沢以西の踏切を全部排除
特急しらさき以外の特急はすべて６８１系にする（特急雷鳥は廃止、北越はサンダーバードに統合）
特急サンダーバードは新潟まで延長し、金沢以西の踏切排除後は金沢以西も１６０キロ運転
最速型（大阪・新大阪・京都・福井・金沢・富山・直江津・柏崎・長岡・新潟）１日４往復運行
在来線は国鉄時代の車両は優先的に排除し、１２０キロ以上・転クロ・全車両トイレ付き車両を投入
43:名無し野電車区
07/05/15 14:13:03 SfyF1gge
とりあえず常磐線を買い取って、終日快速電車を７分間隔で上野～土浦間を運転する。
44:名無し野電車区
07/05/15 15:07:02 dvhf8dyS
東海道本線 熱海ー米原間
まず豊橋ー大垣間を複々線にして、快速を毎時６～１５本、普通を４～１０本すべて１２両編成にする。
その後沼津ー浜松間を複々線にし、快速・普通共に毎時３～６本を３１３系転クロで６～１２両編成にする。
45:名無し野電車区
07/05/15 16:57:27 kI4rePFM
<関東鉄道､真岡鐵道と首都圏新都市鉄道を買収>【鉄道】
段階1.TX線秋葉原～東京開業｡
段階2.常総線守谷以北を複線電化の上､TX線と乗入れ｡ﾃﾞｨｰｾﾞﾙ車も全線で継続運用｡
段階3.真岡線を単線電化し､下館駅を改良し常総線と乗入れ｡ﾃﾞ車継続運用｡ただし常総線のｷﾊ0形からｷﾊ350形まで廃車(1編成保存､それ以外ﾐｬﾝﾏｰ譲渡･解体)
段階4.真岡線を途中分岐､宇都宮に延伸｡平日朝夕に急行｢もてぎ｣(東京～茂木)､急行｢とちぎ｣(東京～宇都宮)､休日に特急｢ﾂｲﾝﾘﾝｸ｣(東京～茂木)運転｡併せて優等形交直流電車TX3000系を導入｡
段階5.TX線を筑波山口まで延伸｡行楽ｼｰｽﾞﾝに急行｢つくば｣運転｡
段階6.宇都宮市のLRTに参画｡併せて竜ヶ崎線LRT化｡SLもおか号をﾘﾆｭｰｱﾙ｡
【バス】
路線整理､東京･秋葉原･つくば･宇都宮･茂木などと成田･羽田を結ぶ便の強化｡ﾉﾝｽﾃｯﾌﾟ車への更新｡
【不動産･ﾚｼﾞｬｰなど】
沿線におけるﾏﾝｼｮﾝ販売のほか､常総線沿線で一戸建てのｵｰﾀﾞｰﾒｲﾄﾞ販売も展開｡
宿泊特化形ﾎﾃﾙ｢ﾋﾞｽﾞ･ｲﾝ｣を筑波､宇都宮､秋葉原などに､高級ﾎﾃﾙ｢ﾛｲﾔﾙ･ｺﾝﾌｫｰﾄ･ﾄｰｷｮｰ｣を東京駅前に展開｡
ﾂｲﾝﾘﾝｸもてぎにF1日本GP誘致｡
46:名無し野電車区
07/05/15 18:00:46 lNbUKTMK
常磐線とつくばエクスプレスを買い取って、
千葉県内の全駅廃止にして茨城県民のための路線にする
47:名無し野電車区
07/05/16 10:38:56 Hwgwa1r2
東海道山陽新幹線
熱海・新神戸駅に待避線設置し、静岡駅を２面４線化する。
東京ー広島間複々線化と新富士・掛川・西明石・相生・新尾道・東広島駅の廃止
48:名無し野電車区
07/05/16 13:39:20 cdLV30zi
>>47
広島ー博多を複々線にしないのは・・・。
さらに山陽新幹線は大規模な修理が必要だろうから並行在来線である山陽本線も買収し、
最低でも複々線に本数の多い区間はそれ以上にして大規模修理に備える。
山陽新幹線の大規模工事終了後は山陽本線をJRに戻す
49:名無し野電車区
07/05/16 14:51:11 z4lmrB+4
ＪＲ四国
自動車道に標準軌の複線を敷き、運賃や料金を今の半分に…
ガソリンは辺地以外リッター千円。
大富豪と仮定して、なんやから言いたい放題ww
50:名無し野電車区
07/05/16 15:05:58 7IoLmW4H
しЯ倒壊買収。新幹線は東北新幹線風に。水色と黄色のﾃﾞｻﾞｲﾝに変更(全て新車)
管内フリーきっぷも作り他社との関係も強化。PASMO導入。TOICAあぼーん。
中央線は高蔵寺まで複々線化、塩尻までも複線化。武豊線と太多線と城北線(買戻し)電化、愛知環状鉄道、名古屋りんかい高速鉄道も買収
東海道線も岡崎ー岐阜間に快速線新設。関西地区のようになる。
C241系を導入、E233系に準じた4ドア車。10両で運転。
C341系は3扉転換クロスシートで熱海ー豊橋間運転。7両編成(付属編成4両)
C441系も導入、福井までの直通快速などに利用。
関西線も加茂まで乗り入れ、いいﾀﾞｾﾝも全線に緩行特急を運転する。
などなどｗｗｗｗ
51:名無し野電車区
07/05/16 15:24:35 mbh0PBd1
名鉄
名古屋近郊の混雑（線形問題）を地上げで解消
岐阜・豊橋問題も力ずくで・・・
採算より旅客の利便性を考えて短編成増発やクロス車の増備。
ニセ銀電は速攻売却ｗ
52:名無し野電車区
07/05/16 15:43:23 ZKQxi+Va
東京駅を買う。
運賃収入ｳﾏｰ（・∀・）
そして東京○○駅（○○は命名権を数億で企業とかに販売）に改称してｳﾏｰ（・∀・）
東京だと行き先表示で結構あるから人気あるかも
53:名無し野電車区
07/05/17 12:44:53 N+HyUwTO
山陽線 福山ー岩国間と呉線全線
国鉄時代の車両をすべて排除し、２２３系か３１３系を投入
広島駅の在来線部分と岩国駅と西条駅の高架化
福山ー岩国間すべて複々線化と、呉線全線複線化
54:名無し野電車区
07/05/17 13:54:03 gMbqmqbn
JR鶴見線とJR南武支線。
沿線に工場が一杯あるし、貨物輸送で収入も期待。
旅客車両は、大手中小私鉄の旧型車両買収で運行…
各駅に駅員を配置し、硬券の入場券、乗車券を販売。パスネットも導入し、記念柄を販売。
駅構内に売店、コーヒーショップ、喫茶店などの店舗も入れる(廃車体で)。
これだけでも鉄道ファンは集まってくれるはず…。
55:名無し野電車区
07/05/17 14:54:46 oimQhnUF
>>52
東京駅の命名権売却はさすがに政府が許さないだろw
56:名無し野電車区
07/05/17 15:12:49 aA1jnYUM
富士ぶさの運用枠を買い取り、普通のAB料金で乗れる豪華列車に作り替える。
57:名無し野電車区
07/05/18 13:40:24 Rs70Dler
東海道線山陽線米原ー岡山間と北陸線米原ー敦賀間と湖西線全線
京都ー神戸間を３複線米原ー京都間・神戸ー姫路間・湖西線堅田以南を複々線にする
重要駅を高架にするなど踏切をなくし、１４０キロ・転クロの新車導入
米原ー姫路間は新快速普通共に毎時４～１２本１２両編成とする
姫路ー岡山間は毎時２～４本とし１８キップ期間は積み残しを防ぐため１時間に１～２本新快速の岡山延長
58:名無し野電車区
07/05/18 22:06:16 gyD9rmrz
山手線
強引に複々線化し、１２～１５両編成で２～４分毎で運行
59:名無し募集中。。。
07/05/18 22:08:41 QhgpxO4D
>>56
列車別に会社が違うとかイギリスかよｗ
60:名無し野電車区
07/05/19 00:10:13 gdumUenw
小倉―熊本の九州新幹線と熊本から、鹿児島本線、三角線経由で三角行きのミニ新幹線を敷く。
最終的には、牛深まで新幹線を通す。
海沿いに線路をしく。
三角から、新天草五橋で松島へ。
松島から、国道３２２号線沿いに、本渡へ。
本渡から、鬼池、冨岡下田経由で牛深へ
観光＋高速路線。
61:名無し野電車区
07/05/19 01:08:10 PPEUBBY+
東海道・山陽新幹線
まず熱海駅に待避線設置し、新神戸駅を２面４線化。
N７００系を大量投入し、山陽区間の０系・１００系を完全引退させる。
62:名無し野電車区
07/05/19 16:36:37 GgS0htRX
小名木川貨物線。旅客化して、
１．東西線南砂町駅との接続改善。
２．新砂から新木場への延伸。
３．レールセンターから京葉東京駅へ乗り入れ。
４．レールセンターから豊洲、晴海、浜離宮、新橋への延伸。
５．東武亀戸線、伊勢崎線北千住への直通。
一応>>45は考えたことはあるのだが。
63:名無し野電車区
07/05/19 16:47:28 kNyq5WMi
京王相模原線
稲城市、多摩市、八王子市にある駅はすべて廃止。町田市の駅は即刻廃止。
64:名無し野電車区
07/05/20 00:54:07 pKT7OMlx
山陽本線岡山－姫路と赤穂線。
岡山兵庫県境の船坂峠と福浦峠周辺も買収。
播備自然高原都市として開発ｗ
広い住宅を低価格で販売。住宅エリアは木を植え国道や山陽道の騒音を低減。
静かな環境を売り物とする。
同時に量販店等の誘致や公園整備もする。
その他駅周辺にはベンチャー企業用ビルやイベント施設を誘致。
同時に山陽本線和気ー相生と赤穂線長船ー播州赤穂の自動改札区間を接続。
帆坂峠には新幹線新駅を開設する他山陽道の福石PAには高速バス停留所を開設。
65:名無し野電車区
07/05/20 07:37:42 QzgbCfQT
東海道線
東京～名古屋間
まず東京～名古屋に特急を一日あたり５往復程度設定して、さらに東京～静岡間に急行｢東海｣をふかーつさせる。
快速及び普通列車は３ドアのセミクロ車両を導入して。汚物ことヨ２３１と３１３オールロング仕様を排除汁。
66:名無し野電車区
07/05/21 11:34:52 A2g/GKug
中央本線、篠ノ井線
新宿口は急行アルプス、こまがね、上諏訪夜行ふかーつ。そして新宿発の甲府、松本、長野行きの普通列車の設定。Ｅ２３３を北長野の重機のエサに汁。名古屋口は急行きそ、ちくま、くろよんふかーつ。名古屋発塩尻、松本、長野行きの普通列車の設定もありかと。
67:名無し野電車区
07/05/21 14:02:56 icYW5YQV
JR西日本の岡山支社と広島支社
山陽線やそれに乗り入れる路線の車両を次々に新車にする。
特に広島支社の国鉄時代の車両を一掃し
国鉄広島支社とは言わせなくする。
68:名無し野電車区
07/05/23 05:23:15 ETycS8lq
保守
69:名無し野電車区
07/05/23 13:45:53 0BrnxEjF
しなの鉄道
運賃計算などはJRと同じにして１８きっぷを許す。
70:名無し野電車区
07/05/24 11:16:43 5eYW/rIn
>>69
いわて銀河鉄道・青い森鉄道・薩肥おれんじ鉄道も同様。
71:名無し野電車区
07/05/25 16:06:25 2cJMo7DQ
72:名無し野電車区
07/05/25 16:24:05 GFxVQcJ+
只見線
佇まいや走る車両は昭和４０年代を再現。
しかしダイヤは充実、C11/DD15客レやｷﾊ52国鉄色が
坂下、宮下、川口、只見、大白川で交換。
JRからのｷﾊ58系急行も直通。
73:名無し野電車区
07/05/25 16:38:00 1HUTjXqf
思うに、買い取った後も「公共交通機関」の大役や余裕ある採算は
維持できるのか？
74:名無し野電車区
07/05/25 19:46:50 GFxVQcJ+
>>73
いやだから「大富豪」って前提のネタスレでしょ？
75:名無し野電車区
07/05/26 15:43:48 nX1ik/p2
あげ
76:名無し野電車区
07/05/26 16:01:03 7+gw1xlI
>>74
大富豪なら、まず買収するときに慈善事業として行うのか、
利潤を上げて自分の富を増やすためにするのか、どちらを目
的に選択するかによって買収したい路線も違うのではないか
と思う。
77:名無し野電車区
07/05/26 16:08:33 Mjm0SU8h
山陽新幹線
０系・３００系・５００系・７００系・Ｎ７００系を放逐して全て１００系に
こだま・ひかり・のぞみは当然１００系
理由：俺が１００系好きだから
嫌な奴は車か船か飛行機か歩いて博多へ行け
78:名無し募集中。。。
07/05/26 16:23:18 WHAXU9Vp
ネタスレにマジレスとかどこの消防だよｗ
79:名無し野電車区
07/05/26 23:33:48 yahC1fmu
山陰本線 全線
特急は１８１系、普通列車は キハ５８系中心で 運転の上、
新型車両もキハ５８系を新造で置き換え ←←ここ重要
座席はバケットタイプのアコモ改造車
京都～倉吉、米子、浜田間に定期特急を１８１系で運転
山陰の田舎の風景を未来に大切に受け継ぐ
80:名無し野電車区
07/05/27 07:08:02 0TycHsnE
>>79
それ、江津に停まるの？
81:名無し野電車区
07/05/27 09:04:34 I4lSpPvr
>>59
チャーター便あつかいにして客は自分で集め団体用改札から乗り込みます
82:名無し野電車区
07/05/27 09:52:49 3RORCeYp
東海道本線と東海道新幹線
熱海～三島間の普通を廃止させる。
83:名無し野電車区
07/05/27 09:56:24 oX7H6MeM
>>73-76
豊富な資金を使ってどんな妄想列車や妄想車両の実現もOK
その代わり赤字を出したら買った路線はボッシュートで大貧民からやり直しだな
84:久留米市民 ◆Goofy/5b1o
07/05/27 12:02:47 vXLw+Mso
久大本線
日田以西特急停車駅の見直し
日田→筑後吉井→久留米
久留米～由布院間に快速
久留米→南久留米→久留米大学前→田主丸→筑後吉井→うきは→夜明→日田→豊後中川→天ヶ瀬→北山田→豊後森→豊後中村→野矢→由布院
ゆふいんの森は由布院発、湯布院どまりともに普通列車接続。
85:名無し野電車区
07/05/28 14:43:05 WJTfsIeD
東海道山陽新幹線
全線複々線化し、鈴鹿山脈越えルートに変更
そのあと、掛川・新富士・岐阜羽島・米原・西明石・相生・新倉敷・新尾道・東広島・新岩国・厚狭駅の廃止
廃止された駅の周辺自治体に５年ほど補助金を出す。
山陽区間の０・１００系新幹線全廃、東海道区間の３００系は当面こだまのみにし後廃止
N５００系の開発
86:名無し野電車区
07/05/29 12:40:29 42jLhiaZ
>>85
N５００系開発か。その発想はなかった。
87:名無し野電車区
07/05/30 14:39:12 EPpM7oOa
北近畿タンゴ鉄道
全線電化し、宮福線区間を複線化。
88:名無し野電車区
07/05/30 16:14:34 uqqEM7EH
東武と京成を買って経営統合。
89:名無し野電車区
07/05/30 16:45:48 jlonc0cd
名鉄近鉄阪神神戸高速山陽を買収して豊橋姫路間をこだまを超える速さで結ぶ！
90:名無し野電車区
07/05/30 21:11:14 LRSVhXV+
東武東上線を買収｡
手始めに8000系を東武鉄道に売却｡
その売却した金で走るんですﾍﾞｰｽの新車と東京ﾒﾄﾛ10000系ﾍﾞｰｽの車両を導入｡
全て10両編成に統一｡
準急･通勤急行の廃止｡
有楽町線直通や副都心線直通用の新車を導入｡
保安装置は東武ATSからATS-Pに変更
91:名無し野電車区
07/06/01 11:14:38 b1j1UCsO
西武と東武
92:名無し野電車区
07/06/01 11:41:17 RtFzYRVQ
名鉄旧八百津線を買収。
電化＆丸山ダムまで延伸をして、名鉄広見線直通の新造蒸気機関車による列車運行で観光客誘致。
93:名無し野電車区
07/06/01 13:36:36 m43otP3w
ＪＲ南武線
俺の気に入らない稲城・国立市内の駅は全部廃止
94:名無し野電車区
07/06/01 14:50:09 PHn9RrU7
>>93 南武線買収。
快速制定。中央線直通列車運行。
95:名無し野電車区
07/06/01 15:55:14 tXyxpyS7
山手線を買収。
全線透明チューブ化して、21世紀に存在しているはずだった
未来都市東京を具現化。
山手線初の特急列車は高田馬場駅発、原子力駆動の「ひょうたんつぎ号」。
96:名無し野電車区
07/06/01 16:29:03 66FGYtRP
>>90
その東武本線系統を買収。
8000は久喜･南栗橋以北に限定運用
野田線に10000系統を入れる
曳舟から山手線内へ地下に潜らせ山手線と接続(浅草曳舟間は廃止)
97:名無し野電車区
07/06/02 01:54:31 5OGoQvh1
大阪市交通局をバス部門含めて買収。
御堂筋線に急行線を敷設、第三軌条の路線は全線架線式に改造。
で、各路線を最寄私鉄・バス会社に売却して、オレはでっかい豪邸で女はべらせてｳﾏｰ。
98:名無し野電車区
07/06/02 10:28:55 FMh0gijS
阪急京都線系統＋宝塚線十三～梅田の京都線部分
130km/hにスピードアップし、淡路を高架化し、千里線の線形を大改良し、
淡路～茨木市を複々線化し、待避駅を増やし、運賃を値下げして
ノンストップ特急・頻発急行でＪＲを潰し、千里線をスピードアップして御堂筋線から客を奪い、
地下鉄への直通運転大増発で京阪も攻撃する
99:名無し野電車区
07/06/02 10:36:22 ZUMmmhaQ
中央快速
豊田逝き廃止、八王子逝きに
杉並三駅通過
100:名無し野電車区
07/06/02 10:51:56 q9SKJD5+
神戸市営地下鉄
北神急行
私が買収したら､終日導入されている汚物を全廃！
101:名無し野電車区
07/06/03 00:22:45 W9QjlczY
東急＆横浜高速
プレハブ汚物5000シリーズを全廃させ、好評の9000系・
2000系をその分作りたい。
102:名無し野電車区
07/06/03 00:35:02 7fM/COgK
危なかっしくて見てられない西鉄甘木線や買収してあげる。
塗装や施設はそのままで、線名だけ『井上線』に変更。
103:名無し野電車区
07/06/03 00:58:38 BFUclSWn
やっぱ山陰＋伯備線だろ
全線高速化工事＋車両のスピードアップ工事でキハ47の120km運転、キハ187の130km運転を実現させたい。
あと電化区間は嫌だから架線ちょんぎる。
ゆったりやくももキハ187の赤塗装(アコモはゆったりやくもに準ずる)で運転。
振り子効かせて電車やくもより早くなる
104:名無し野電車区
07/06/03 12:03:37 QQiPxSB7
JR東海の在来線全部
東海道線は大垣ー米原を除いて複々線にし
関西線名古屋ー四日市と御殿場線全線を複線化
アーバンネットワークの名古屋版を実行
105:名無し野電車区
07/06/04 02:58:45 D1ntXeVE
保守
106:名無し野電車区
07/06/04 10:08:35 3vxUzvFX
京阪の樟葉～中書島間を買収。
線形改良して車両の性能を生かせるようにする。
107:名無し野電車区
07/06/05 22:35:38 V9zQb07q
東海道山陽九州新幹線と長野東北上越新幹線ｗ
北海道新幹線建設も継承
買収後｢日本新幹線鉄道株式会社｣を設立通称JR新幹線ｗ
基本的には今と同じだが中短距離の特急料金は値下げしたり割引切符を充実。
気軽に利用しやすくし自家用車や高速バスから巻き返しを図る。
また東海道山陽区間は数年かけて若返り工事を行い老朽化した高架橋を建て替えるが東京ー岡山間は順次複々線化するｗ
108:名無し野電車区
07/06/06 09:55:35 uNl9WqVH
山陰本線
全線電化と京都ー城崎温泉間複線化
109:名無し野電車区
07/06/06 10:16:34 OMcWv2nr
常磐線(含緩行)with成田我孫子線
京急に売り飛ばす。
110:名無し野電車区
07/06/06 12:33:37 t0BrpKqY
米坂線・山形鉄道・仙山線を買収
そして羽越本線直通・荒砥～山形間を開通させ新潟～仙台間特急を走らせる
111:名無し野電車区
07/06/06 12:41:09 HBFOQvh0
北海道の全ローカル線。
天北線、興浜北線、興浜南線、湧網線、標津線を復活させて
「オホーツク本線」を開通。同時に釧網本線斜里から知床線を分岐、
世界遺産「知床｣への便宜を図る。
その儲けたお金で羽幌線を復活させる。
112:名無し野電車区
07/06/06 14:05:27 2F6lQIwx
>>111儲からないよ
根北線まで復活させたって飛行機、車にゃかなわない。
漏れならJR北海道を買収してローカルはDMVにして地元バス会社に売却。
函館本線や室蘭線なと儲かるとこだけやる
113:名無し野電車区
07/06/06 14:42:53 VKhZGHsu
東武伊勢崎線
民度の低い奴らは乗れない会員制に。
あ、０に近いか。
114:名無し野電車区
07/06/06 15:40:38 HBFOQvh0
>>112
札幌直通を出せば利益が出るよ。
115:名無し野電車区
07/06/07 11:59:15 AwkEOwe2
長良川鉄道＋越美北線
くっつけてやりたい。
116:名無し野電車区
07/06/07 12:41:21 vYNLVfZP
大阪環状線
全線最低でも複々線化し、原則３１３系ロングシート１２両で運行
117:名無し野電車区
07/06/07 13:16:58 WKxSwrk6
山手線とか環状線みたいな線区は、
ほっといても乗ってくれるから力を入れたくないや。
むしろ運賃を値上げしてガッポリ儲けるべきだ。
ただ山手線だとメトロとの競合があるからあまり運賃を上げられないのだが。
118:名無し野電車区
07/06/07 13:44:51 C0qrqgbA
東武野田線買い取りたいな
ピカピカの8000系でマッタリマッタリと
119:名無し野電車区
07/06/07 18:46:23 cpw20kDr
阪急電鉄。まず3000系などの汚物電車を一掃。停車駅パターンも昔の時代に戻す。もちろん、宝塚線特急も復活。
新車もドシドシ入れる。
ついでに阪神電気鉄道も。虚塵色を一掃。
120:名無し野電車区
07/06/08 13:29:44 0pmsU0ah
東海道・山陽線米原ー岡山間
京都ー神戸間を３複線に、米原ー京都間・神戸ー姫路間を複々線にする
車両を３１３系転クロを原則１２両で運行
米原ー姫路間の新快速停車駅を１６両編成対応にし、新快速を１２両以上でも運行できるようにする
１８きっぷ対策として１８きっぷ期間中は新快速（１２両）の岡山延長（毎時１～３本）
あとは２０年以上かかりそうだが京都駅の高架化
121:名無し野電車区
07/06/08 15:14:46 d+DI/lNs
>>120
買収しても運賃計算などはJR時代のままか。
122:名無し野電車区
07/06/09 09:25:32 dbk+YQU8
先ず京急を買い取って、京急の経営者として、吐洩浅糞線買収劇を演じる
123:名無し野電車区
07/06/09 09:37:12 /8ZdoT8S
公務員なんて
雇ってもワガママなだけだよ
124:名無し野電車区
07/06/09 10:16:59 MKGu2N9b
銚子電鉄を買収して銚子口まで延長。
海岸線沿いに北上して、茨城県内では一部旧日立電鉄の軌道敷を流用。
岩手県内は三陸鉄道に乗り入れ。
電源車の発電セットから給電。
300kVAもありゃあいいからディーゼルでもいいけど、
なんとなくかっこいいのでガスタービンにする。
種車は会津あたりのを買ってくるか。
津軽海峡は大間～函館ルートでトンネル貫通。（但し単線）
トンネル内は勾配がきつそうだから、ここはデキに牽引してもらおう。
で、函館市内は市電に乗り入れて五稜郭へ。
となると函館空港を経由したいところだが航空機との競合となるのでやめとく。
車両は日立電鉄のは解体されちゃっただろうから、
ブラジルから旧英断５００を買ってこようかなぁ。
125:名無し野電車区
07/06/09 13:49:16 HW160WP1
京阪の鴨川沿いルートを地上線に戻す。
三条より北は新設か。
126:名無し野電車区
07/06/09 14:15:09 /MywpLLK
>>124
500はブラジルではなくアルゼンチン
127:名無し野電車区
07/06/09 16:55:29 dMnyNRl3
青梅線、五日市線、八高南線を買収
3線とも120km/h対応にしE233統一
立川の青梅線ホームは地下化し2面4線化
昼間は立川―青梅間完全各駅停車10分間隔、
五日市線は20分間隔で全列車立川直通、八高南線は完全15分間隔
朝ラッシュ時は立川―青梅10本/h(内6本/h東京行)、立川―河辺4本/h(全て東京行)
立川―武蔵五日市6本/h、拝島―高麗川6本/h(内3本/h五日市線6両と連結し立川直通)
(武蔵五日市・高麗川―東京の直通電車は4本/日に増発)
拝島―八王子6本/h(内3本川越、高麗川直通)
昼間の所要時間は立川―青梅間を各駅停車27分、
快速系(通勤特快、通勤快速)24分(牛浜、中神、東中神、西立川通過)
拝島―武蔵五日市間を15分、八王子―高麗川間を26分で結ぶ
128:名無し野電車区
07/06/09 17:32:14 tqoCK7su
東北線･高崎線･両毛線･京浜東北線･東海道線･御殿場線･山陽線･山陰線を買収｡
まずは209系･E231系･313系･221系･223系を売却｡
そして売却した金で113系2000番台･115系2000番台･103系を新造｡
129:名無し野電車区
07/06/09 17:41:47 L/J89nAj
日本の国家予算でも足りないな
130:名無し野電車区
07/06/10 03:03:08 j7dJsR5r
熊本電鉄全線
御代志～菊池温泉は復活させる
さらに以下の路線を新設（全線直流電化）
北熊本～植木町、泗水～七城～来民～山鹿温泉
来民～菊池温泉、新須屋～竹迫・北大津
藤崎宮前～熊大～東海学園前～県立大学～熊本空港
藤崎宮前～下通（地下駅）～代継橋（地下駅）～熊本（地下駅）～熊本港
代継橋～南熊本（地下駅）～御船
車輛はレトロでシックなデザイン（鉄オタ的に）のものを導入
自転車持込に常時対応（専用車を用意）
沿線はしっかり宅地開発
ICカードBASARACA導入
土休日は全線1000円、区間限定500円程度のフリーきっぷを販売
ほどほどの頻度で記念切符発売
直営スーパーを経営（百貨店は鶴屋に任せる）
熊本港からのフェリー・島鉄と共同して、有明海をまたぐ観光回廊を創出する
熊鉄シリーズと称して藤崎台球場でのホークス２軍戦ナイターを年１０試合ほど開催
実業団スポーツにも力を入れる
アマチュア団体向けに様々な競技で熊鉄杯を開催する
北熊本に熊鉄大劇場を作り、熊鉄歌劇団の常設小屋とする
アマチュア劇団も積極的に支援し、熊鉄大劇場を提供する
社員による熊鉄交響楽団、熊鉄吹奏楽団も運営する
アマチュアオケ、吹奏楽団も積極的に支援し、熊鉄大劇場を提供する
こういった、鉄道を軸にして地域の文化が発展するようなことをしたい
131:名無し野電車区
07/06/10 03:10:22 DRD298Ak
地下鉄御堂筋線
あれほど儲かる路線無いだろな
132:名無し野電車区
07/06/10 10:30:20 5SXTHrUD
>>130
熊本が百万都市になりそうだね...
133:名無し野電車区
07/06/10 13:43:32 hD5J6Jhs
東武本線・東上線
本線の優等は全線で130km/h運転し、区間快速を快速に戻す
日中、北千住口の各駅停車を5分間隔にする。
東上線は川越市まで複々線化し、こちらでも130km/h運転を実施
50000系列は廃車し30000の導入を再開
ついでに日中でも平気で1～2枚sage及び全閉する運転士・車掌は
背面添乗で発見し次第即懲戒免職
134:名無し野電車区
07/06/10 20:06:45 DpmR2QYZ
>>133
鉄道を経営する者は、自らのオタ趣味より
安全性を優先しなければならない。
135:名無し野電車区
07/06/11 00:04:48 qdK6fMRI
京王線を買収して遮断機を線路の方につけさせる。
俺のリモコンで遮断機を操作して何時でも渡れるようにする。
これでビールの配送遅れて、客に怒鳴られる事も無くなるだろう。
136:名無し野電車区
07/06/11 00:15:52 0X4nuDOZ
東北新幹線の東京駅--上野駅間と上野駅そのものを買収。
廃止して東北新幹線を上野駅どまりにする。
上野駅の地平ホーム（13～18番線）にミニ新幹線などを乗り入れ。
上野駅の地下線路には常磐線などを通し新幹線線路を転用して東京駅まで直結。
137:名無し野電車区
07/06/11 12:05:05 fJTWiG/x
大阪環状線
>>116とほぼ同じだが、踏切を全部排除する。
踏切排除が済んだら静岡地区に導入されたような新車を大量投入
（JR西日本の区間だったことを考慮してオレンジの部分をブルーにする。）
138:名無し野電車区
07/06/11 12:07:52 k7X7bXQ0
名鉄600V区間と鹿島鉄道を買収したかったな。
あの車両群を動態保存できなかったのは悔やまれる。
139:名無し野電車区
07/06/11 19:33:51 dn0fc6Oq
>>64
何も無い所を買い占めて沿線開発するのも良いなｗ
人口増やして利用者も増やすｗ
140:名無し野電車区
07/06/12 15:49:14 RnZX9IVO
JR西のアーバンネットワークの地域全部
141:名無し野電車区
07/06/12 15:57:23 uLDJ2mhD
山手線を１８０ｋｍの高速運転
142:名無し野電車区
07/06/12 16:04:28 Njt56r77
山田線と岩泉線だね。
キハ５２と５８を動かせられるまで動かす！
143:名無し野電車区
07/06/12 18:36:21 dAGp6OPl
>>141
各駅にｶﾀﾊﾟﾙﾄを設置
ﾄﾞﾄﾞﾝﾊﾟの様な加速と最高速を実現する
ただ経営を束に委託したため整備不良で車輪が取れて脱線
あえなく廃止されてしまう
144:名無し野電車区
07/06/12 20:14:51 ZlJTNIhm
【路線名】東海道線
【区間】東京～熱海
【ｺﾒﾝﾄ】E231系の運行を通勤時間帯に限定し、余った車両は北長野行き(すなわち重機のエサ)211系セミクロ仕様の製造を再開し、従来のオールロング仕様もセミクロ仕様に改造。
乗り心地も当然見なおす。日中の普通列車の静岡、伊豆急下田行きを数本設定し沼津行きも大幅に増やす。
145:名無し野電車区
07/06/12 21:11:11 JyUng1/i
中央快速線(高尾以東)と中央・総武緩行線を買収
緩行線は立川まで延伸し最高加速度6km/h/sを誇る新型車両E235系で統一し
三鷹―千葉間の所要時間を現行より10分短縮する
快速線は新宿―高尾間を高架化と線形改良を行い
E235系1000番台(最高速度180km/h)で統一
緩行線を延伸したので快速の停車駅は現行の通勤快速の停車駅＋西国分寺となり
東京―立川間を27分、新宿―立川間を15分、新宿―八王子間を24分で結ぶ
146:名無し野電車区
07/06/13 02:44:29 74PnKoIR
【路線名】島原鉄道
【区間】全線
【ｺﾒﾝﾄ】あらゆる気動車を動態保存、営業運転に就かせる
147:名無し野電車区
07/06/13 14:01:04 XgqCnzwz
阪神電鉄
梅田ー新大阪を開業し、阪神本線を全線複々線にする。
あとは高架などで全踏切排除。
148:名無し野電車区
07/06/13 21:36:15 sZIP0xyB
山陽電鉄
まず岡山まで延長。最終的には三原まで順次延長ｗ
岡山兵庫県境の空白地帯は山を買占めて自社開発し住宅地にするｗ
149:名無し野電車区
07/06/15 02:22:17 Uk8Zz6WL
宮原線復活
採算は度外視
150:名無し野電車区
07/06/15 11:47:49 +u5SNxhZ
七尾以北の七尾線
廃止された穴水ー輪島と能登線全線復活
完全に能登地方に住む方への慈善事業
151:名無し野電車区
07/06/16 08:44:24 t2ehT31L
JR成田線我孫子支線を3セク路線化する。
152:名無し野電車区
07/06/18 14:15:22 fV2uXhm2
伊東線と伊豆急
さらに沼津ー下田を開業し、伊豆循環鉄道に改名。
153:名無し野電車区
07/06/18 16:10:45 T/VbWjxK
阪急伊丹線
買収して宝塚方面に延長！！
154:名無し野電車区
07/06/18 19:02:20 PPzKdzsv
実際問題として山手線とか中央快速線っていくらぐらいで売ってくれるんだろう。
155:名無し野電車区
07/06/18 19:11:30 9Uf1f3pY
買いたいと思える路線
・東海道線 東京～神戸、大垣～美濃赤坂の全線
・山陽線 神戸～網干
・御殿場線
・名鉄 名古屋本線
タダでくれてやると言われてもいらない路線
・京王相模原線
156:名無し野電車区
07/06/19 11:49:23 4e41x2LD
大阪環状線を買収して、全区間高架にしてしまいたい。
157:名無し野電車区
07/06/20 13:27:07 cFKHyNef
>>154
東海道新幹線や東海道線、山手線は買収しようとすると政府に阻止されそう。
158:名無し野電車区
07/06/20 14:06:55 QvXvvuwN
路線とは言わず「銀河」を買って
ツアーバス屋と勝負してみたい
159:名無し野電車区
07/06/20 14:08:29 LPzZYaHs
広島電鉄を買収して全線高架、地下化
160:名無し野電車区
07/06/22 12:29:08 hFxD7NiC
>>152
伊豆循環か・・・。
ついでに沼津駅の高架にも投資。
161:名無し野電車区
07/06/22 21:54:53 tOXFh8BE
>>158
運賃面だと快速化しても無理だよな・・・
162:名無し野電車区
07/06/24 00:30:21 MCOIvRXu
保守
163:名無し野電車区
07/06/24 00:46:22 yB7QXMN0
阪神電車
阪神タイガースのオーナーになりたい
164:名無し野電車区
07/06/24 00:49:46 67LaqAg4
>>159
今なら広電の白島線だけを買収できそうだね。いくらぐらいで買えるかな。
165:名無し野電車区
07/06/24 02:27:47 yg5H7bEZ
阪急・近鉄
ブレーブスとバファローズを復活させる。
ただそれだけ。
166:名無し野電車区
07/06/24 03:27:56 8Ck20HET
>>165
南海もお願いします。
167:名無し野電車区
07/06/24 03:48:37 pevXKHFo
南海電鉄、難波～今宮戎間。
168:名無し野電車区
07/06/24 08:21:44 p7N4kA2G
北海道の釧網線とオホーツク海沿岸の廃線を買収して釧路～稚内の直通列車を走らせる。
海岸側の座席で流氷の海を見ながら缶ビールを。
だけど、直通したら何時間掛かるのかな？
169:名無し野電車区
07/06/24 19:32:07 ma5kCQKY
>>166
じゃ、阪急・南海・近鉄・西武・西鉄を買収して昭和47年までのパリーグに戻す
170:名無し野電車区
07/06/24 19:37:30 /N+flPTe
東京メトロ半蔵門線
171:名無し野電車区
07/06/24 19:55:11 67LaqAg4
JR貨物を買収
172:名無し野電車区
07/06/24 20:12:51 4otJ8qj2
>>171
買収してどうするの？
173:名無し野電車区
07/06/24 20:20:38 67LaqAg4
全国どこでも走れるだろｗ
174:名無し野電車区
07/06/24 23:14:47 iMRUYXaP
漏れは西武鉄道かな。
175:名無し野電車区
07/06/25 12:21:09 pJYgDtzW
路線買収せず、主要駅の高架化に投資する。
とりあえずJR西区域の広島駅・岡山駅・京都駅・米原駅・敦賀駅の高架化に投資。
176:名無し野電車区
07/06/25 18:39:05 aahXO2op
JR束日本
通勤型を321系・207系
近郊型を223系・221系
にする。
177:名無し野電車区
07/06/26 12:24:06 4eFFnGUk
大富豪なら伯備線と日豊線を新幹線にしてみたい。
178:名無し野電車区
07/06/26 12:25:43 4eFFnGUk
あと、赤羽と川崎市内に新幹線駅造る。
東海道新幹線を大宮発にして、東北・上越を小田原発にする。
179:名無し野電車区
07/06/26 14:54:20 /yLOMmbY
強引に東京ー大宮間の新幹線方向別複々線化
180:名無し野電車区
07/06/26 19:02:47 Q/UDtvQj
漏れは岡山県内の瀬戸大橋線・宇野線の改良に金をつぎこむ。
岡山～茶屋町間の複線化、岡山～児島間の高速化、
妹尾・早島・茶屋町の線増、岡山～宇野間直通の毎時１本運転、
宇野線への自動改札導入（宇野駅以外は簡易対応）・・・。
181:名無し野電車区
07/06/26 19:24:21 9ahBIfc8
広見線の可児～御嵩。
瑞浪まで延伸し、リニア開業に備える。
パノラマカーを名鉄から買い取り、動態保存を兼ねて定期運行。アスベストは除去し、下回りを改造して120キロ走行を可能に。
別会社になっても、犬山や岐阜への乗り入れは継続。名鉄と協力して、快速急行を設定。瑞浪～岐阜の所要時間を短縮。
IC乗車券による信用乗車システムを導入。
ゆくゆくは、八百津線を国内初の本格的保存鉄道として復活。
182:名無し野電車区
07/06/26 20:03:57 4yDjXgGs
西武鉄道の全路線を買い取る
6000系と20000系と2000系と9000系を東武鉄道に売却､101系を秩父鉄道に売却｡3000系は床下部品のみ東武鉄道に売却(車体は秩父鉄道に売却)
ﾚｰﾙも枕木も全部売却
西武の線路があったところを全て高速道路化
183:名無し野電車区
07/06/26 23:30:17 4yDjXgGs
>>182
凄い
184:名無し野電車区
07/06/26 23:53:44 XjbWSsi1
★舞鶴・小浜線複線電化、線形大改良
★最高速度130キロに引き上げ新快速運転
★停車駅
福綾西東高和小上三美敦塩長米大岐
知部舞舞浜田浜中方浜賀津浜原垣阜
快速●●●●●●●●●●●●●●●//
新快○ ○○ ○ ○○ ○○//
俺様帰省号■運転日注意：希望日のみ■
★舞鶴線を東舞鶴から自宅まで伸延
185:名無し野電車区
07/06/26 23:55:12 mfY0t4XZ BE:721165474-2BP(0)
東急目蒲線復活
蒲田～目黒～地下鉄線直通
186:名無し野電車区
07/06/26 23:56:50 lMoi6rjn
JR東海全線買って、小田急・名鉄・近鉄・東日本・西日本にバラ売りしてやる。
新幹線だけは俺が貰う。
187:名無し野電車区
07/06/26 23:56:54 dsvQp5Qi
>>175
敦賀は関西電力が何とかする。原発マネーが有り余る町の駅に投資する必要は無い
188:名無し野電車区
07/06/27 00:02:39 xsO6sn/U
東急田園都市線といわゆる多摩田園都市地域を買収。
１０両編成でも常識的な混雑で収まる街づくりを始める。
189:名無し野電車区
07/06/27 12:22:54 Cxqp5mEK
>>175
富山駅も追加してやれ。
190:名無し野電車区
07/06/28 22:09:03 qyv1jbIF
あけ゛
191:名無し野電車区
07/06/28 22:24:47 Zm2hiNn5 BE:463606463-2BP(0)
東急
新5000系列廃車
8000系・8500系復活
192:名無し野電車区
07/06/29 09:45:26 TSJFh8QQ
束日本全線と近年３セク化された路線。
Ｅ加減な造りをした車両は全て排除、国鉄型車両を再製造させる。秋田、山形新幹線を在来線から切り離し完全に独立した路線に汁。で、在来線はゲージ幅を元に戻す。 我ながらかなり強引やなぁ・・
193:名無し野電車区
07/06/30 09:23:51 4gI7gPtT
東京急行を敵対的企業買収で乗っ取って、田園都市線を丹沢まで延伸。
丹沢田園都市を開発。
こどもの国線は鶴川を越えて延伸、一部複線化。
大井町線はあざみ野まで延伸。
194:名無し野電車区
07/06/30 09:34:17 sL/ddh19
都電を完全復活し、都バスを廃止。
195:名無し野電車区
07/06/30 09:41:20 a62//ijO
新幹線の東京-新大阪のみ
これ以外の路線を持っても全く旨味がない
196:名無し野電車区
07/06/30 12:33:36 nd75/c79
東急世田谷線
197:名無し野電車区
07/06/30 15:10:12 v9dUB/sA
>>175
広島駅や京都駅の高架化は２０年以上はかかるぞ。
２０年以上の投資はきついのでは？
198:名無し野電車区
07/06/30 20:12:45 S+MXO2nH
高架化に投資って、どうやって投資回収するんだろう。
199:名無し野電車区
07/07/01 14:07:17 P9gQMS8r
>>198
完全な慈善事業
200:名無し野電車区
07/07/01 15:11:19 9g06pezT
>>198
大富豪は、資金回収などと言うケチな事は考えない。
そういうことを考えるのは、資本家だ。
201:名無し野電車区
07/07/01 15:19:42 sJFKPkOM
箱根登山鉄道を買い取る。
強羅より先を、仙石原経由で御殿場まで延伸
202:名無し野電車区
07/07/01 17:48:54 SpXqc5z7
>>200
うまいこと言うな。思わず感心。
JR全線を買い取ってATC化する。
203:名無し野電車区
07/07/01 18:46:37 9BJ4dfAt
>>169
「南海電車はボロ電車、近鉄電車は二階建～」
昔の南海(現ソフトバンク)対近鉄(現楽天)の試合でこんな野次があったらしい。
204:名無し野電車区
07/07/01 18:49:45 NxWobbpi
だって今でも南海は汚物工場製のボロしか走ってないじゃん
205:名無し野電車区
07/07/01 19:03:13 sJFKPkOM
碓氷
206:名無し野電車区
07/07/01 19:05:53 sJFKPkOM
途中で書き込んでしまったｽﾏｿ
碓氷峠を完全復活。
63を新製し、信越線を全通させる
207:名無し野電車区
07/07/01 19:06:49 hqkcc9jG
>>203
楽天の前身は近鉄ではありません。
オリックスの前身が阪急→オリックス(ブレーブス)→オリックス(ブルーウエーブ)
→近鉄バッハローズが解散してオリックスに身売り→オリックス(バッﾌァローズ)
オリックスの選手のユニホームに近鉄のロゴが有りますね。
楽天の選手の殆んどは近鉄出身ですけれど。
南海(高野登山鉄道線の引継ぎ区間を除く)が昔近鉄の一部なのも事実ですが仲悪いですね。
>>204
汚物工場のボロ車→梅鉢鉄工所以来のユーザーですから。
208:名無し野電車区
07/07/02 00:41:51 oQ7H4FHp
>>206
そしたら特急｢白山｣｢そよかぜ｣急行｢越前｣｢妙高｣｢信州｣もフカーツか？
209:名無し野電車区
07/07/02 02:13:48 EO2HuFh1
>>207
×バッファローズ
○バファローズ
基本中の基本だろ・・・
210:名無し野電車区
07/07/02 03:38:15 /EnhAuWJ
千葉都市モノレール
・PASMO参入
・穴川駅から京成稲毛駅まで延伸
・千葉～県庁前廃止
・京成千葉千原線を買収し千葉高速鉄道を設立。
211:名無し野電車区
07/07/03 12:00:20 0WJ+nNmu
東海道線（一部山陽線区間含む）東京ー姫路間の踏切全部排除しようとするといくらかかるんだろう？
要所の駅を高架にしてあとは陸橋やアンダーパスにするだろうが。
212:名無し野電車区
07/07/04 13:21:52 ONRepVz2
213:名無し野電車区
07/07/04 14:27:12 FPw3y81+
東海道線名古屋～米原、大垣～美濃赤坂及び西濃鉄道
西濃鉄道直流電化で石灰貨物を意味なく桃太郎重連
また旅客復活して211-5000の9連
他区間も311を12連、313を18連と贅沢をつくす
214:名無し野電車区
07/07/04 19:08:57 o6Bmh0jW
とりあえず相続税対策にスイスに移住。
それから西武鉄道を乗っ取って外資化ww
215:名無し野電車区
07/07/04 19:11:54 fpa7LBuG
国家予算でギリギリ足りるかどうかだな。
216:名無し野電車区
07/07/04 23:08:39 GmTtBAp4
鹿児島本線 博多 ― 門司
山陽本線 門司 ― 幡生
山陰本線 幡生 ― 豊岡
宮津線 豊岡 ― 西舞鶴
舞鶴線 西舞鶴 ― 東舞鶴
小浜線 東舞鶴 ― 敦賀
北陸本線 敦賀 ― 直江津
信越本線 直江津 ― 柏崎
越後線 柏崎 ― 新潟
白新線 新潟 ― 新発田
羽越本線 新発田 ― 秋田
奥羽本線 秋田 ― 東能代
五能線 東能代 ― 川部
奥羽本線 川部 ― 青森
を買収して、博多から青森へのんびり日本海の旅。
217:名無し野電車区
07/07/05 19:28:50 sGB+lZW0
田園都市延伸線をつくって、丹沢に直通！
218:名無し野電車区
07/07/06 14:53:02 ws7PRYSk
>>211
確実に兆円単位の金がかかりそう
219:名無し野電車区
07/07/06 14:56:10 K+B4a+b2
東海道新幹線に決まってるだろ。
あっという間に元採れる。
もしリニアが建設決まったら、全力を挙げて邪魔すりゃいいし。
220:名無し野電車区
07/07/06 15:02:42 6/k2XPMB
>>219
大富豪は採算性とか考えない
自分の趣味として買収する
221:名無し野電車区
07/07/07 15:59:45 103loK5d
では、採算も考えずに買収するとしたら、東海道新幹線と東北新幹線。
大井の車両基地を大宮総合車両センターに移転し東海道新幹線は大宮始発にする。
東北新幹線は、三島始発にする。
222:名無し野電車区
07/07/07 16:19:17 HxDXHZVE
>>221
新幹線全線買なら。
夏は、東海道新幹線車両を、中心に運用して、東北新幹線車両を、車検などに回して
逆に、冬は、東北新幹線車両を、中心に運用して、東海道新幹線車両を、車検に回すね。
そうすれば、冬の、関が原の心配は無くなるし、夏は、５００・Ｎ７００で、３００km/hのダイヤ
で運行できる。
電源の対応をしなければいけないけど、大富豪なら大丈夫だ。
223:名無し野電車区
07/07/07 18:24:32 8oxgB8Ab
新幹線全線買収して・・・
一 日 運 休 す る
賎民どもが困るのを見て楽しむ
224:名無し野電車区
07/07/07 20:18:52 HxDXHZVE
>>223
飛行機が、全ての客を奪って離陸。
それで終わりのような気がする。
225:名無し野電車区
07/07/08 02:30:50 ZgCMhst1
湘南モノレールを買収。
複線化・長編成化と高速化を行い最高速度は130km/h。
ついでに路線も江ノ島～大船以降、国道１号線上空を飛ぶ形で路線延長し、
日本橋を目指す。
毎日の通勤がアトラクション気分。
226:名無し野電車区
07/07/09 11:49:41 BRABO468
>>211
山陽線の岡山ー岩国間も追加。
JR西を買収するほどの金がかかると思うが。
227:名無し野電車区
07/07/09 13:31:59 iEYkT4dq
岩泉線を買収して、高架複々線化だろ。
228:名無し野電車区
07/07/09 14:14:13 hkIr5u3L
秩父鉄道
いくらなら買えるかな…
229:名無し野電車区
07/07/09 14:20:34 +79v/7CT
>227
オレなら岩手和井内の駅舎を元に戻して
押角をスイッチバックにするけど
230:名無し野電車区
07/07/09 17:33:44 kXpLPZlX
札幌近郊を複々線化・電化を完成し、ヘルシンキ厨を黙らせる
231:名無し野電車区
07/07/10 21:13:07 X3GTZr0S
>>230
札沼線を買収し、石狩沼田まで延伸。
232:名無し野電車区
07/07/11 12:22:40 sLnifWow
新幹線全線買収し、定期的に半日運休の復活
233:名無し野電車区
07/07/11 13:43:44 h+YiQM9h
>>232
昔、国鉄時代にやってたのかなぁ？
234:名無し野電車区
07/07/11 13:51:41 atnhcxHL
東京メトロ全線。
椅子を全部ステンレス製に変えて、全駅にホームドアをつける。
ジャップどもが住む小日本の地下鉄は安全対策が遅れていると吐かす支那人や朝鮮人をだまらせてやる。
235:名無し野電車区
07/07/11 14:51:47 rDe0ZcVd
多摩モノレール！
横浜まで延伸します
236:名無し野電車区
07/07/11 19:53:03 oytX/bd+
>>232
儲けを度外視しなけりゃできんわな。
237:名無し野電車区
07/07/11 20:09:46 vD76sE7c
伊予鉄道
全線、運賃を半額に…ただし、最低は百円。
伊予市～東温～北条線を新設し、急行も。
標準軌に改軌し、京急2100並みの性能の車両を導入。
もちろん既存も全線複線化。
238:名無し野電車区
07/07/11 22:39:51 +/EZeY38
京王電鉄の京王線、相模原線、高尾線、競馬場線、井の頭線
相模原線は普通はすべてつつじヶ丘⇔橋本の折り返し運転、多摩境と
相模原線快速を廃止、京王多摩川は京王閣開催場外日のみ停車、高尾線
は高尾⇔高尾山口は週末と休日など特定日のみ運行、競馬場線も競馬
開催場外日のみ運行、また開催日、ＧⅠ場外日は新宿⇔競馬場前まで
特急を運行、京王八王子・橋本・高尾方面より有料ライナーを朝夕
各30分間隔で朝夕走らせ京王八王子発は北野、府中以西の特急停車駅
に停車させ、高尾発は高尾～北野以西(北野には停車せず)各駅、
府中以西の特急停車駅に停車させ、橋本発は橋本～京王永山までの
各駅に停車させ、調布・明大前には停車させないライナーを
走らせたいな
239:名無し野電車区
07/07/11 22:54:14 +/EZeY38
で京王の通勤ライナーは土日祝には運行せず、競馬場線の特急用に使用。
ライナー席の売上で都営新宿線を買収し本八幡から新線を造り、中山競馬場正門前
船橋法典までとりあえず延ばし、将来は白井の辺りで北総線に乗り入れ成田空港
まで行く路線にし、新宿・京王八王子・橋本発のエアポートエクスプレスと
新宿発～府中競馬場正門前・中山競馬場正門前行きのホースエクスプレスを
走らせたいな。
240:名無し野電車区
07/07/12 17:02:06 pWGxAlsF
阪神電鉄
西は新大阪駅まで東は姫路まで延長し、新大阪ー三宮間は複々線にする。
241:名無し野電車区
07/07/12 17:12:52 pWGxAlsF
>>240
西と東逆だ。
東は新大阪駅、西は姫路駅まで延長。
242:名無し野電車区
07/07/13 14:09:03 xsAoZ5iW
>>240
甲子園シーズンの混雑を緩和してくれ。
243:名無し野電車区
07/07/13 15:19:05 JawZkDoo
田園都市線を買収して復復復復復復線くらいにしたい。
244:名無し野電車区
07/07/13 19:04:20 zZycTs9/
名鉄西尾線･蒲郡線を買収｡
7000系と7100系と7700系と6000系だけにする｡
名鉄瀬戸線を買収｡
6500系の初期車･6800系の初期車だけにする｡
245:名無し野電車区
07/07/14 10:19:23 7vcDvE1F
すべて廃止して１から引き直せたらなあ・・・。
246:名無し野電車区
07/07/15 01:16:05 CP+p4zMb
保守
247:名無し野電車区
07/07/15 08:38:31 XxnuMgjR
>>244
追加｡西尾線は全線複線化｡
248:名無し野電車区
07/07/15 09:13:38 2rZSeMkY
北越急行
狭軌スピードレコード更新してやる。
249:名無し野電車区
07/07/15 11:33:06 K7VVPLcT
奥羽本線
福島駅大改造して、踏み切り全廃で完全立体交差化。板谷トンネル開通。ついでに線形改造も。
車両はつばさ車両が在来線１８０km／h出るＥ７系で普通車両は京急２１００の２０Ｍ車版
あと米坂線と山形鉄道と左沢線も買収し荒左線悲願の開通へ。電化して標準軌に改軌もする。
250:名無し野電車区
07/07/15 13:03:03 CT0Fz9bk
買収もさることながら、北海道の廃止ローカル線をフカーツさせたいな。
新会社【北海道有事輸送鉄道】を設立
普段は平凡にチンタラ旅客輸送
ロスケが攻めてきたら軍事輸送
251:名無し野電車区
07/07/15 17:00:34 uiqPXL0n
>>249
ついでに3路線を130km/h対応の高規格化し
仙台―新潟直通特急を復活させる
252:名無し野電車区
07/07/15 17:03:33 hhSWcKmk
>>250
思い切って自衛隊直営に汁。
運賃は訓練名目でロハ
253:名無し野電車区
07/07/15 20:05:59 FWFHbF8h BE:927212494-2BP(0)
東急多摩川線・東横線
渋谷～蒲田直通運転
254:名無し野電車区
07/07/15 20:13:59 KnpH3zRc
>>247
破産するぞ
255:名無し野電車区
07/07/15 20:25:54 gCqWpnyM
>>254 大富豪なんだから問題なし
256:名無し野電車区
07/07/15 20:26:18 QmsFmIh5
>>254
それしきの財産しか持たぬ奴など大富豪にあらず。
257:名無し野電車区
07/07/15 20:34:09 uRM0hdMG
大井川鉄道を購入。鉄橋、路盤、線路を徹底的に強化し、北海道からC62 3を、
梅小路のC53とC59をそれぞれ購入し、復活させてSL急行を牽かせる。
258:名無し野電車区
07/07/15 20:56:25 VxfqVMBp
西武線を買い取り、黄金列車（糞尿輸送）を再開。
259:名無し野電車区
07/07/15 21:20:19 gCqWpnyM
>>256 ？？？
260:名無し野電車区
07/07/16 00:16:19 QdG4ylQ/
>>240
神戸高速鉄道と山陽電鉄を買い取るほうが早いと思ったが、
新大阪ー姫路間はJRよりも海側でJRと並走させたいのか？
261:名無し野電車区
07/07/16 00:21:01 Bn/PGKaN
マジで誰か南海を買い取って、もっとまともなダイヤにして下さい
262:名無し野電車区
07/07/16 01:03:43 KS5dPcCi
ちょっと違うが、東海道新幹線の横に複々線のリニアを作り、
ひとしきり儲けたら酉に譲渡。倒壊涙目。
263:名無し野電車区
07/07/16 01:36:34 l5RFlpgI
飯田線だな
金任せに昭和５０年代の旧型国電を設計図を元に全部新造する。
束の長野支社にもカネ掴ませて上諏訪乗り入れもフカーツさせる。
264:名無し野電車区
07/07/16 01:43:12 lR3P39/c
東海道新幹線を買収して線路は在来線幅に改軌にして
車両は全てキハ40に置き換え
265:名無し野電車区
07/07/16 05:14:30 QdG4ylQ/
JR西日本に投資
北陸地区：北陸線全線直流電化と雷鳥廃止。すべて６８１系サンダーバードに統一。
広島地区：国鉄時代の車両をすべて排除し、京阪神地区並みの性能をもった車両に。
このための費用をすべて負担。
266:名無し野電車区
07/07/16 09:40:54 BD7XlCrD
>>259
名鉄西尾線･蒲郡線を買収｡
7000系と7100系と7700系と6000系だけにする｡
名鉄瀬戸線を買収｡
6500系の初期車･6800系の初期車だけにする｡
追加｡西尾線は全線複線化｡
これくらいの事で破産する奴は大富豪では無いと、>>254に言ってるんだ
267:名無し野電車区
07/07/16 09:42:52 BD7XlCrD
>>265
型式が交直両用ですが・・・・・
268:名無し野電車区
07/07/16 17:25:33 3EhEoRTu
>>265
阪和線・紀勢特急にもお恵みを。
269:名無し野電車区
07/07/16 18:31:37 k3Mkc5MD
信越線と北陸自動車道の一部区間を買収
信越線の青梅川～鯨波付近は、北陸自動車道と差し替え
270:名無し野電車区
07/07/16 18:48:58 73cUySSk
JR東日本と西日本
東海はハブ決定。
271:名無し野電車区
07/07/16 19:13:58 2wxJIAVl
>>265
683系も使ってくれ
272:名無し野電車区
07/07/17 14:10:41 cKQ0sJzy
>>265
もう一声
過去レスにもあったが。
京阪神地区：東海道・山陽線の米原ー姫路間で新快速停車駅は１６両編成対応化
新快速は３１３系転クロ１６両、快速・普通は１２両で運行
米原ー草津間複々線化、草津ー姫路間３複線化
大阪環状線は全線複々線化以上にし、３１３系ロングシート１２両で運行
余った車両は北陸・山陰等に分散。
せめてこのぐらいは。
273:名無し野電車区
07/07/17 17:34:21 JEoSFDnx
しなの鉄道
ついでに横軽区間をフカーツさせて、上野～長野・直江津・金沢・福井間の直通列車を走らせる。
274:774便＠天候調査中
07/07/17 17:46:05 XmLYTN/P
東海道・山陽新幹線
新幹線のぞみ全車500系化＆山陽新幹線0系・100系を再び青白カラー
275:名無し野電車区
07/07/17 22:23:12 VS69b5Sc
>>263
それいいな。ED19もﾀﾉﾑ
276:名無し野電車区
07/07/18 01:05:27 dVQ6XWDE
若干スレ違いだが京阪グループ全部
・枚方、寝屋川、門真、守口生息のＤＱＮを徹底排除(最重要)
・京尊阪卑を解消
・本線全駅ホーム延伸、将来的に20m車10連対応に
・複線間隔の拡大、線形の改良
・沿線住宅地の抜本的な整備
・鉄道空白地帯に新路線の敷設
・近鉄、阪急、阪神、大阪市営地下鉄との提携(相互直通など)
・新幹線停車駅や空港へのアクセス向上
もはや大富豪ってレベルじゃないな。
277:名無し野電車区
07/07/18 01:48:16 +fdXVLk0
大阪市交通局を大阪市の累積債務をすべて帳消しに出来るくらいの金額で買い取る。
・御堂筋線終日2分間隔、四つ橋線を梅田への急行線にする
・堺筋線を3線軌道にし、南海乗り入れ
・中央線に近鉄奈良線乗り入れ実現
・千日前線神崎川・平野延伸（阪急神戸線との乗り入れ検討）
・リニア地下鉄は廃止。LRT化
・谷町線8両化。一部追い越し駅を新設し中心部への速達を図る
そして究極の大富豪のやること
バファローズ買収、大阪と神戸にわけ「ブルーウェーブ」と「バファローズ」
に再分割。大阪は「大阪市営バファローズ」。
278:名無し野電車区
07/07/18 03:41:26 74xjlvjB
小田急→新宿～小田原
名鉄→豊橋～名古屋
近鉄→名古屋～難波
阪神→梅田～三宮
山陽→西谷～姫路
井原→総社～神辺
広電→広島駅前～広電宮島
西鉄→西鉄福岡～
これをそれぞれ繋げて、ＪＲに対抗！
阪急・京阪・南海も欲しいところ。
279:名無し野電車区
07/07/18 10:46:59 w7phLsvH
>>278
新宿～(小田急)～小田原～(新規)～新清水～(静鉄)～新静岡～(新規)～
～豊橋～(名鉄)～岐阜～(新規)～米原～(近江鉄道)～貴生川～(信楽高原鉄道)～信楽～(新規)～
～宇治～(京阪)～天満橋～(新規)～野田～(阪神)～元町～(神戸高速)～西代～(山陽)～姫路～(新規)～
～清音～(井原鉄道)～神辺～(新規)～広島駅前～(広電)～宮島口～(新規)～西鉄福岡～(西鉄)～
280:名無し野電車区
07/07/18 15:15:38 zMIFEaXO
>>272
それだったら広島地区（特に山陽線の福山ー岩国と呉線全線）も３１３系大量投入してやれ
281:名無し野電車区
07/07/19 13:26:13 AkW6EAMu
静岡鉄道
新清水ー三島、新静岡ー豊橋
新静岡～御前崎～浜松
これだけ開業させ、JR東海に対抗
282:名無し野電車区
07/07/19 21:58:24 CXk5jw/V
九州新幹線買収して長崎ルートを阻止する。
それと、列車の運転台を飛行機みたいに２つ設けてどうでもいい区間で、鉄ヲタに運転体験をさせる
一回15万円で
283:名無し野電車区
07/07/20 09:19:27 79+wFRyJ
>>282は、大富豪って意味を分かって書いてるのかな？
284:名無し野電車区
07/07/20 13:31:36 kIuwZCfx
東海道新幹線
鈴鹿山脈越えルートに変更し、岐阜羽島駅と米原駅を廃止
285:名無し野電車区
07/07/20 17:34:52 fdEoSymb
>>277
セットでもれなく京津・叡山・京福がついてくるぞ。
福井はうまくのがれたけど。
286:名無し野電車区
07/07/20 17:37:30 fdEoSymb
ＪＲ束中央線。
なにかとたてつく住民の多い高円寺、阿佐ヶ谷、荻窪、西荻窪、国立の各駅を廃止！
287:名無し野電車区
07/07/21 13:02:14 QbQx6ARs
近鉄 内部・八王子線をブロード・ゲージにするぞ！！
288:名無し野電車区
07/07/21 20:06:15 gF2M0chy
>>284
オーノバムボクの祟りがコワス・・・・
289:名無し野電車区
07/07/21 21:08:07 POkmgyeG
東海道新幹線の駅間隔を1.2km間隔にしたい。
290:名無し野電車区
07/07/21 21:28:33 GkcSOBHS
北海道の廃線・未成線をすべて買収し、復活。
291:名無し野電車区
07/07/21 23:07:00 SVELuKzk
>>290 炭鉱線まで買収するのか？
292:名無し野電車区
07/07/21 23:08:39 nBDBan51
関東鉄道常総線を買収して全線複線化したい
293:名無し野電車区
07/07/21 23:18:46 EFpXm6GG
土佐黒潮鉄道買収して宇和島と宿毛をくっつける。
確かこういう計画あったよね？
294:名無し野電車区
07/07/22 01:12:19 1PDKv+ws
銚子電鉄
先ず軌道や保安設備を最近廃止や高架化で不要となった鉄道会社からただ同然
で買取り更新を行う。
一応電化設備はデキの展示運転用に温存するものの、定期列車は栗電（田？）や
鹿鉄の気動車を銚電色にして運行する。
また、本業？のぬれ煎の増産体制をとり全国やアジアへ販路を拡大する。
全国、台湾・韓国・上海・香港・シンガポールに”銚子電鉄”ホテル、リゾート
を展開する。
”名ばかり”の鉄道会社名でホテル、リゾート展開している某企業の二番煎じ
かも知れないが有効な施策と考える！
295:名無し野電車区
07/07/22 01:35:00 CKMJNX76
大井川鉄道
好きな中古車両を買いまくる。
「線路は趣味のため」と本音言うと監督官庁から怒られるので
あくまでも地域住民の脚の確保を建前とする。
現状と違うのは大富豪なので、湯水のように保管費用を使えること。
まずは、名鉄7000系買って、フルコーラス鳴らして遊ぶ。
296:名無し野電車区
07/07/22 02:02:04 MMbMmba/
全便ＤＭＶ車両で運行
JR篠山口～篠山中央 「篠山営業所」
ＪＲ西脇市～西脇・・（道路）・・西脇市役所前・・西脇病院・・西脇～ＪＲ西脇市 「西脇営業所」
厄神～三木・・神鉄三木駅・・三木市役所前・・三木総合公園・・さつき台・・神鉄志染駅 「三木営業所」
297:納豆ラーメン
07/07/22 03:58:13 buA/OCS3
ワシは東北線＋いわて銀河鉄道＋青い森鉄道。
つまり上野～青森な。
①北海道新幹線開業後も夜行列車大増発。
A北斗星、3往復に増発。
当然、新車導入。
Bカシオペア、E26系を2本増備。
毎日運転可能にする。
Cはくつる、上野～青森、函館2往復で復活。
新型寝台車を導入。
D急行くりこま、上野～青森の夜行1往復で復活。
新型座席車を導入。
E急行八甲田、上野～青森、函館3往復で復活。
座席1寝台1混結1往復ずつ導入。
F急行おが、上野～秋田を北上線回りで1往復復活。
座席＋寝台混結編成で。
G急行いわて、上野～盛岡で夜行1往復復活。
②上野～仙台は昼間の特急、急行も随時復活。
H特急ひばり、上野～仙台で4往復復活。
I特急あいづ、上野～会津若松、喜多方で3往復復活。
J急行まつしま、上野～仙台で7往復復活。
うち1往復は夜行。
K急行ばんだい、上野～会津若松、喜多方で7往復復活。
全て上野～郡山は、まつしまに併結。
L急行ざおう、上野～山形を仙山線経由で1往復復活。
③仙台～盛岡に快速復活。名称｢もりおか｣14往復運転。
④701系下品電車を全廃して、813系の50HZバージョンを導入。
298:名無し野電車区
07/07/22 13:52:37 avbYA29o
広島鉄道を買収し、
福山～三原～西条～広島～岩国と広島～呉を
全線高架で電化複線の路線を開業し、JR西と競合。
299:名無し野電車区
07/07/22 13:58:28 nOYvCDUE
俺は両毛線を買い取り、全線複線化
そして新車導入
300:名無し野電車区
07/07/23 01:47:10 rj1NOipj
西日本鉄道を買い取るよ。そして、本当に西日本に線路敷くよ。
それと、久留米～柳川間の完全複線化を目指す。
301:名無し野電車区
07/07/23 02:21:41 4uDotmny
阪急電車
名実ともに超豪華にする。
例えば、
駅にバカラシャンデリア
電車のデザインは、マセラッティー
制服のデザインは、アルマーニ
などなど・・・
302:名無し野電車区
07/07/23 14:42:20 fZiLLaeQ
のと鉄道
廃止された七尾線穴水以北と能登線を全線電化複線で復活
急行停車駅は原則高架駅にする。そして急行を一日４往復（うち２往復を金沢まで）
303:名無し野電車区
07/07/23 15:46:09 nfZnNguK
ガチで、東海道本線に対抗できる私鉄を造りたい！
304:名無し野電車区
07/07/23 23:24:21 H6ORTgyr
財産の一部をつぎ込んで
「貨車航送船」を造る。
ついでに後ちょっと足して全国の主要港湾に臨港線を引いて貨車の搭載設備
を造り、今回の地震のようにJR線が不通になっても鉄道貨物輸送を
続けられるようにする。
さ、まずは酒田港から富山港あたりに造ってみるか。国土交通省に話を通しておこう。
305:名無し野電車区
07/07/23 23:40:49 F/U/yfKX
西武新宿線と東武東上線。
この2路線はポテンシャルを全く発揮できてない。
西武池袋線と東武本線はイラネ。
306:名無し野電車区
07/07/24 00:11:34 MSc2zrTU
岩泉線
道楽目的、採算度外視で岩泉新幹線スレの内容を実現させるw
307:名無し野電車区
07/07/24 14:13:45 Ed3Jop8K
豊橋から三島までJRと並走する路線開業させたいな。
名鉄と共同してJRに対抗。
308:名無し野電車区
07/07/24 14:31:41 euRYU9+W
東北本線(黒磯～郡山)は買収したいね。
朝夕の本数増やすし、黒磯、黒田原、新白河、白河、安積永盛、郡山しか止まらない快速を作りたいよ。
黒田原は高校生多いし使えるかと。
309:高速王
07/07/24 14:33:52 pabpQOsd
やっぱ山陽新幹線
310:名無し野電車区
07/07/24 16:01:51 wJpLr05D
岩泉線
廃止されたカシテツの古い気動車や、
西日本のキハ23-1とかいろいろ買い取って、
動くキハ博物館にする。
運行する車両は、事前に乗客がルーレットを回して選ぶ。
311:名無し野電車区
07/07/25 09:36:55 PuoH37ae
北陸鉄道
金沢ー七尾間に新線建設し、JRから客を奪う。
312:名無し野電車区
07/07/25 10:48:10 GGMTK6he
信越線(高崎～横川)と横軽
普段は朝・夜を除き横川発はほぼ全便高崎線経由で上野乗り入れ。
軽井沢～横川は横川で高崎線直通に接続、朝・夕のラッシュ時は
高崎まで乗り入れ。
土日祝は超ハイグレード車を導入し上野・新宿～軽井沢を走らせ
途中の停車駅は大宮、高崎、磯部、横川で梅の季節のみ安中停車。
超ハイグレード車は新幹線には速さでは勝てないので座席のグレード化
団塊の世代をターゲットとしたサービスを実施し、新幹線と差別化。
料金は特急あさまのグリーン車と同じ料金。
313:名無し野電車区
07/07/25 11:04:13 EJR1b0O+
西武豊島線
→３分間間隔運転。時速１２０㌔運転。５秒で着くのが売り文句！
314:名無し野電車区
07/07/25 11:35:24 wA4seSCr
JR千葉支社を買収
・全区間複線化させる
・近郊区間は更なるサービスの向上・朝夕の運行本数増加
・動労千葉の連中は全員クビ
・車両は113・211系を撤廃代替車両は漏れの趣味で二種類の車両を採用
・新宿さざなみ・わかしお号の平日運行を行う
上の三つ成し遂げるだけでドキュメンタリー番組作れそうだなw
しかも駅や漏れが過激派のテロにあうかもな
315:名無し野電車区
07/07/25 19:08:26 XjccX4MF
JR千葉支社を買収
全路線を切り売り
316:名無し野電車区
07/07/25 19:31:38 bq2+ftgl
JR千葉支社を買収
電車を売却し、全列車機関車けん引とする
動力車なんだから文句はないはず
317:名無し野電車区
07/07/25 23:33:21 GGMTK6he
鈍行ばかりのしなの鉄道、ＪＲ信越線(高崎～横川)に都内私鉄並みにバライティー多くの種類を
走らせる。過去の信越本線(高崎～長野)以上に走らせる。
ただし運賃は信越線時代よりも安く設定する。現在長野～篠ノ井間は
ＪＲが運賃を払ってくれないので鈍行はすべて篠ノ井発とする。
後に篠ノ井から長野まで旧国道18号の地下に新線を建設、長電長野駅に直結すようにする。
全車湘南新宿ライン同様グリーン車を連結。
長安川今篠屋屋戸坂テ西上信大田滋小平御信中軽横西松磯安群北高
野茂中井ノ代代倉城ク上田濃屋中野諸原代濃軽井川松井部中馬高崎
里島 井高 ノ田 国 田追井沢 井田 八崎
校 さ 分 分沢 田 幡
前 か 寺
き
鈍行Ａ 〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇〇
鈍行Ｂ 〇〇〇〇〇〇
鈍行Ｃ 〇〇
鈍行Ｄ 〇〇〇〇〇〇〇〇〇※高崎線乗り入れ
快速Ａ 〇－－－〇－〇〇〇－－〇－〇〇－〇
快速Ｂ 〇－〇－〇〇〇－〇〇〇－〇〇※高崎線乗り入れ
特快Ａ 〇－－－－－－〇－－－〇－〇〇－〇－〇－〇〇
特快Ｂ 〇－－－－－－〇－－－〇－〇〇－〇－〇－〇〇〇－〇〇〇－－〇※高崎止まり
特急 〇－－－－－－－－－－〇－〇－－〇－〇－〇〇〇－〇－－－－〇※高崎止まり
ライナーＡ〇－－－－－－－－－－〇〇〇〇〇〇
ライナーＢ〇－－－－－－－－－－〇－－－－〇〇〇〇〇〇
有料特急Ａ 〇〇〇－－〇－－－〇※上野・新宿乗り入れ
有料特急Ｂ〇－－－－－－〇－－－〇－－－－〇－－－〇※季節限定延長運行
318:名無し野電車区
07/07/26 15:14:31 EB3AuVBj
JR北海道買収し、～本線とつく路線は複線化や電化を行う
319:紫電
07/07/26 15:22:03 lKVWjsCN
>>317 うむ。感動した。更に某なら横川～軽井沢間のあの糞バスを廃して
再び信越本線にし、文化村を移転する。そして小諸の小海線との連絡線を
復活させ、しな鉄も信越本線に戻し、青海川を早期復旧させ、北陸新幹線
着工をやめさせ、特急『スーパーあさま』を新設しスピードアップを
図り、北陸本線とも直通させる。
320:名無し野電車区
07/07/27 14:32:46 Gzbrew1D
やはり
福山～尾道～三原～西条～広島～廿日市～岩国の路線開業して広島地区を激戦区にしたい。
もちろん全線高架で電化複線（広島周辺は複々線）。
321:名無し野電車区
07/07/28 11:09:46 /ElO+9ho
東海道線豊橋ー熱海買収し、一部複々線にしパターンダイヤ・快速設定・長編成・転クロ・４ドアを実現。
４ドア・転クロ２両に１ヶ所トイレ付き車両を開発し
快速は毎時２～４本６～１２両編成、普通は毎時４～６本４～８両編成
１８キッパーの要求を実現
322:名無し野電車区
07/07/28 23:35:08 b/MyLyPc
米原～京都～大阪～神戸～姫路～岡山～福山～広島～下関の私鉄つくって
JR西を徹底的にいじめる
323:名無し野電車区
07/07/28 23:58:52 XUK87wKK
ＪＲのアーバン管内の路線全部を買収、各線区の種別ごとの停車駅の見直しを行う。
スピードのＪＲ，各駅利便性の私鉄という構図のはずが、それがなされているのは東海道線エリアだけだからな。
その前に環状線の複々線化、および天王寺～新今宮の高架化だな。
環状線に唯一残っている同駅間の踏み切りは、アーバン管内のダイヤを乱す諸悪の根源。
同じ理由で阪和線我孫子町～和泉砂川間の高架化も合わせて行う。
阪和線ダイヤ乱れの理由に踏切事故は極めて多いからな。
と言うよりは、だ。
環状／ゆめ咲線全線、東海道線野洲～神戸間、山陽線神戸～姫路間、関西線新今宮～奈良間、阪和線天王寺～和泉砂川間
以上各区間は高架化して踏み切りを全廃しないと、ダイヤどおりの走行はまず不可能だぞ。
停車駅は、環状線は乗り入れる快速は環状線内全線各停
関西線は難波、新今宮、天王寺、（平野）、久宝寺、王寺、法隆寺、（大和小泉）、（郡山）、奈良、（平城山）、木津
阪和線は天王寺、（鶴ヶ丘）、（堺市）、三国ヶ丘、鳳、（和泉府中）、（東岸和田）、東佐野、（熊取）、日根野、（～りんくう、関空）、和泉砂川、紀伊、（六十谷）、和歌山
奈良線はみやこ路快速は全線複線化されない限り無意味なので廃止。
東海道、山陽線の新快速は西は岡山まで乗り入れ。野洲止めの新快速は米原まで足を伸ばし、積極的に長距離輸送を強化。
停車駅は現状維持でＯＫ。
関西線、阪和線にも速達用の快速を設けて、（）の駅に止まる快速と通過の快速を用意する。
こうすれば、ＪＲ西の速達性アピールは全路線で売りになる。
環状線全線各停は、西半分の増便にするため。この際、関空・紀州路快速を天王寺発にし、ゆめ咲線直通を止めれば全ての駅で本数がそろうので便利になり、誤乗もなくなる。
324:名無し野電車区
07/07/29 00:20:47 FzP077vn
函館本線長万部-小樽を買収。
急行は一日三往復。基本はC62重連だが、たまに各停用のC60が混じることも。
各停はC60、朝夕のラッシュ時はC60重連かD51+C60.
貨物はD51、急貨はC60重連かD51+C60で。
予備機としてD50、C51、区間用にC10、9600、イベント用にあっと驚くC53を保存。
急行は１５両、各停はラッシュ時１０両、閑散時６-８両、貨物は３０-５０両。
機関区は長万部、倶知安、小樽（築港？）の三箇所。黒松内、目名、然別、余市に補機用の駐泊所。
325:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 01:34:34 ICP5E27s
>>324
沿線の警備が大変そうだな
ＳＬ発狂ヲタが乱舞する
326:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:00:42 0WfrjRyA
>>321
静岡地区はたしかに４ドアは合いそう。
327:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:02:43 RAf7NRLu
>>326
（ ´ﾟ,_」ﾟ）ﾋｯｼﾀﾞﾅ ﾌﾟｯ
328:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:20:39 AnvslYJ4
>>325たまにやるから狂喜乱舞、毎日やってりゃそのうち飽きますて。静かな山線の復活です。
路盤強化して急行用に重C62と、C59（ストーカ付き）を、貨物用にD52、D62も検討します。
北海道のイベント用にC53はネエダロ！！と多くのファンから声があり9200と4110を入れることにしました。
329:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 02:52:33 Yj2Zimwy
琴電と京急。
琴電は旧型車を最高95km/hでバンバン走らせ、京急は快特14両140km/h運転！
330:名無し野電車区
07/07/30 14:41:57 4xG1P4eE
東海道・山陽新幹線
熱海駅に待避線新設し、静岡駅と新神戸駅のホームを２面４線化する。
331:名無し野電車区
07/07/30 17:37:09 z3nAkUIh
静岡は放置の方向で
332:名無し野電車区
07/07/30 23:42:32 1tbpKr4E
東北線盛岡以北も買収。一戸機関区を復活してD51ばかりドーンと100両！！
盛岡・青森ににC60・61。
平からC6222、C6223も移籍させちゃおうか！！
333:名無し野電車区
07/07/31 13:33:15 AWwRAHuT
>>330
熱海駅はすぐに待避線設置してもらいたい。
新神戸駅はのぞみ停車駅なのに上下１ホームずつでよくやっていけるな。
静岡駅は・・・あのあたりに２面４線の駅があるのは悪くないかもしれんが。
334:名無し野電車区
07/07/31 15:00:19 /xb/5e1L
ずーっと過去レスを読んできたけども、>>15
おれが近鉄の南大阪ブロックを買収するなら、長野線・御所線・道明寺線を複線化し、路線間の直通を強化するね。
ついでに阿部野橋～橿原神宮前を複々線化。
阿部野橋～長野の直通を準急だけじゃなく急行を設定する。
道明寺～河内長野・橿原神宮前の直通、阿部野橋～御所の直通を開始する。
そして系統や停車駅を大幅に見直す。
・普通（阿部野橋～古市・柏原～河内長野・柏原～橿原神宮前・古市～御所・古市～橿原神宮前）
・区間準急・・・阿部野橋・今川・河内天美・河内松原以遠各駅（阿部野橋～藤井寺）
・準急・・・現状通り（阿部野橋～橿原神宮前・阿部野橋～河内長野・阿部野橋～御所）
・急行・・・阿部野橋・藤井寺・道明寺・古市（・喜志・富田林・滝谷不動・河内長野）・尺土（～以遠各駅）・高田市・橿原神宮前以遠各駅（阿部野橋～吉野・阿倍野橋～河内長野・阿部野橋～御所）
・快速急行・・・阿倍野橋・古市・尺土・橿原神宮前・飛鳥・壺阪山・吉野口・六田以遠各駅（阿部野橋～吉野）
・特急・・・阿部野橋・橿原神宮前・飛鳥・吉野口・六田・吉野（阿部野橋～吉野）
長野線・御所線は線内折り返し便も存続させる。
そして吉野観光の強化や、南海高野線とＪＲ和歌山線への乗り入れも活発に行い、折を見て吉野線を複線化する。
観光資源やニュータウンの開発、直通の活性化による乗客増で一気に線区全体の活性化をもたらし、近鉄の貴重な収益源になるというわけだな。
335:名無し野電車区
07/07/31 16:36:30 X5m7KcwG
俺なら名古屋線買収したいｗ
336:名無し野電車区
07/07/31 23:06:05 1vDk4rf2
>>324
地球温暖化反対！
337:名無し野電車区
07/08/01 14:12:18 GVVq6lOX
>>333
新神戸はあれでやっていけてるからな。新大阪を境に本数かなり減るし。
ただのぞみ停車駅が上下１ホームずつなのはどうかとは思う。
広島より西のこだましか停まらん駅で待避線なしだったら問題なさそうだが。
338:名無し野電車区
07/08/02 13:49:13 0bejfzyJ
東海の在来線のうち東海道と関西本線すべて。
東海道線は全線複々線化と全駅高架化する。駅は２面４線と上下貨物退避線が基本
大垣・岐阜～豊橋のうち新快速停車駅・舞阪・新居町・新所原・浜松～三島のうちホームライナー停車駅は
４面８線と上下貨物退避線を設置。
３１５系電車を開発し、１３０キロ・４ドア・転クロとする。
長編成・長距離・パターンダイヤを基本に、静岡地区にも快速設定。
快速は１２両編成を原則とする。
関西本線は名古屋ー亀山間すべて複線化。
快速みえ停車駅で高架になっていない駅は高架化
339:名無し野電車区
07/08/02 13:53:50 czd3oRUP
【女性自身】羽賀けんじ容疑者巨根説報道に、所属事務所は「男性自身は事実巨根」と肯定
ｽﾚﾘﾝｸ(river板)
340:名無し野電車区
07/08/02 14:09:54 RCHSRk4z
river
river
river
river
たのしい？
341:名無し野電車区
07/08/02 15:34:01 JIpMpxVD
東海道線山陽線東京ー下関間
すべて高架化し駅も高架化で１６両編成対応。全線複々線化だだし東京ー小田原、豊橋ー岐阜、野洲ー姫路、海田市ー広島間は３複線化
全線高架完了後は快速を１３０キロ以上で運転し、東京ー下関直通の快速を１日２往復設定。
快速は１６両、そのほかは１２両で運行。できる限りパターンダイヤ化。
342:名無し野電車区
07/08/02 20:33:34 kkDXqCni
>>341
新幹線があるのに在来線の直通快速に意味あるのかよ？
というか、野洲～姫路は３複線の場所なんか無いって。
高架化に限っては、米原～姫路間に場所を拡張して全線で実施しなきゃならんが。
343:名無し野電車区
07/08/03 14:10:20 44YOBOTZ
>>341
全線複々線が限界では？
まあ全駅高架やって踏切を全排除すれば複々線でも十分パターンダイヤにできると思う。
ただ車両は東京ー小田原と米原ー姫路には４ドアにしたほうがよさそうだな。
344:名無し野電車区
07/08/03 23:22:31 9V6fiT9d
地元民として大阪市営地下鉄は手を出したい。
御堂筋線・・・一部の駅に退避施設を設けて急行を設置。北急との運賃一元化も行う。
谷町線・・・８連化。そしてこの路線も急行運転を開始。
四つ橋線・・・決定済みの西梅田～十三（～新大阪）に加え、過去に計画のあった住之江公園～南海堺を建設。大国町で御堂筋線との直通も行う。
中央線・・・千日前線車両の回送を利用し、森ノ宮～本町（～阿波座連絡線～千日前線）の区間便運転。また、近鉄けいはんな線との運賃の一元化。
千日前線・・・森ノ宮からの中央線直通便を今里まで運転。南巽からＪＲ・谷町線両平野駅まで延伸し、谷町線（平野～八尾南間）との直通開始。
堺筋線・・・阪急京都線との乗り入れをさらに活発にし、高槻市～河原町間の乗り入れを終日の急行で復活。その際、堺筋線内でも急行運転を行う。
長堀鶴見緑地線・・・計画にある大正～鶴町間の延伸を早期に着工。また、鶴町から先、中央線朝潮橋方面の延伸も検討。
今里筋線・・・井高野から先、阪急正雀からＪＲ千里丘、また今里より南は杭全から湯里６、矢田方面の延伸を着工する。
ニュートラム・・・計画中の地下鉄９号線住之江公園～喜連瓜破をこの路線の延伸の形で建設。
ただし、このままでは乗り換えに不便が出る（住之江公園のように）ので、ホーム～ホームの直通エレベーターを設置することで解消する。
四つ橋線北ヤードの延伸が無ければ御堂筋線新大阪～天王寺の複々線化は必要事項になるが、
四つ橋線が延伸されるので、乗り入れを前提にするなら建設は不要と判断できるのではないか？と思う。
345:名無し野電車区
07/08/05 20:56:03 6j+AKLhI
保守
346:名無し野電車区
07/08/06 11:47:59 P8NGuFDz
>>343
東海道・山陽線に乗り入れる路線も踏切排除や複線化・複々線化したら？
とりあえずJR西エリアだと>>323の言うようにアーバンネットワークエリアのほぼ全域の踏切排除と
広島シティネットワークのほぼ全域の踏切排除もやればダイヤの乱れが少しは減るだろう。
347:名無し野電車区
07/08/06 13:31:19 JdmLsI8M
仙台市交通局買収し、東西線凍結する。
仙台市電復活しＬＲＴ化、南北線と直通する。
赤字？大富豪なんだから補填できんだろ。
348:名無し野電車区
07/08/06 15:05:14 Fcafo7Dq
紀勢本線の亀山ー新宮間
全線電化し尾鷲や熊野を開発。
人口が増えたら全線複線化（そのための土地は残しておく）と関西本線の名古屋ー亀山間買収
349:名無し野電車区
07/08/06 23:45:01 fq8+l2YR
中央線各駅停車の、三鷹～立川延伸。
京王線 笹塚～調布複々線化。
南北線・三田線の白金高輪～目黒 複々線化
東急目黒線 目黒～大岡山 複々線化
大井町線を鷺沼まで延伸。
350:名無し野電車区
07/08/07 01:12:05 hezs7snn
>>348
ついでに紀州新幹線作ってくれ
351:名無し野電車区
07/08/07 01:21:32 //WQUz7g
なんか最近のこのスレってさ、単なる妄想もあるけど、利用者の鉄道会社に対する叫びにも見えるものがあるな。
「今のままじゃココが不便だから、出来るならこんなふうに改善してくれ」っていう。
何なら実際に鉄道会社のご意見フォームに投稿してみたらいいんじゃね？
ちなみに>>323のアーバン改造、>>334の近鉄南大阪ブロック、そして>>344の大阪地下鉄の案は全て俺のものだが、
いずれも、鉄道会社への要求を一部に組み込んである。
どこがそうなのか考えてみるのも手だな。当該路線を使ってたらすぐに分かるだろうが。
352:名無し野電車区
07/08/07 02:45:01 3MV+W8yE
>>323
阪和線は天王寺ー鳳の複々線化もしたいところ。
今でも美章園―浅香手前までは土地の買収無しでできそうな感じがするけど。
種別は特急の他は新快速・快速(＋関空快速)・区間快速・普通にする。
関空への乗換拠点を熊取に変更すべく大改造して南海泉佐野みたいに
天王寺・和歌山両方向から乗り継ぎが楽になるようにしたうえ
天王寺ー和歌山間毎時３本の新快速、毎時２本の関空快速と３本の阪和快速
１本の日根野止まりの快速を設定。
区間快速は日根野まで毎時６本、普通は鳳まで毎時６本とする。
日根野以南は日根野―和歌山に毎時３本別に設定すればよし。
停車駅は
天王寺・[鶴ヶ丘]・[杉本町]・(堺市)・[三国ヶ丘]・鳳・
(和泉府中)・(東岸和田)・熊取・(日根野)・(和泉砂川)・(紀伊)・和歌山
()は区間快速・快速のみ停車
[]は区間快速のみ停車
てな感じで
353:名無し野電車区
07/08/07 13:07:03 54CAgsuF
354:名無し野電車区
07/08/08 11:28:31 moC7mwwD
北近畿タンゴ鉄道買収して宮津を中心に沿線開発だな。
まず宮福線を複線にし、宮津線は西舞鶴ー宮津、宮津ー豊岡の順に複線にする。
自前で宅地開発や量販店等を出店させて、さらに図書館や博物館、音楽堂など文化施設も建設。
ある程度発展したら宮津線は全線電化して、敦賀～小浜～東西舞鶴～宮津～天橋立～豊岡間の特急を設定。
JRではないが１８きっぷの使用を許可し、期間中は快速の設定や両編成を増やす。
355:名無し野電車区
07/08/08 12:08:47 Ns3hQo+4
JR東日本の首都圏全線
買収したら、JR西のアーバンネットワークのような車両とダイヤにする。
356:名無し野電車区
07/08/08 12:13:32 v8rQm7R0
国土交通省から規制が掛かって買収できない。
糸冬 了
357:名無し野電車区
07/08/08 12:22:30 ubm1r1qf
ちょっと待て！
じゃあ何で村上が阪神を実質乗っ取れたんだ？
358:名無し野電車区
07/08/08 12:23:55 Xqz7pyPw
>>356
お前みたいなつまらない大人にだけはなりたくない。
359:名無し野電車区
07/08/08 16:30:22 Fagw6lYs
>>356
夢を語るスレで、現実世界の話はするもんじゃないよ。
ドン引きだ。
360:名無し野電車区
07/08/09 00:13:42 uFkdJgZo
根岸線（横浜ー大船）、神奈川臨海鉄道本牧線（根岸ー各支線）、横浜市営地下鉄（あざみ野ー湘南台）
を買収し、横浜急行電鉄を作り上げる。
本牧線は、非電化のままで旅客営業も開始する。車両は大井川鉄道のトロッコみたいなのを使用。（鶴見線風）
また、非電化の列車のままで横浜まで直通。
根岸線は、京急線との接続駅として南杉田を開業。快速も設ける。
（停車駅：大船ー港南台ー新杉田ー磯子ー根岸ー石川町ー関内ー桜木町ー横浜）
市営地下鉄は運賃をとにかく安くする。（目標は現在の運賃の7割）
完成したらJRFの傘下に入る。
361:名無し野電車区
07/08/09 02:08:11 8MH87LQo
目黒線急行を改良、武蔵小山・白金台を通過する。
奥沢の上りホームを2線にして、退避出来る様にする
362:名無し野電車区
07/08/09 02:33:42 FEqRh0xY
・京成千葉線および新京成の津田沼エリア
全線立体交差化・8両対応にして優等列車の運転開始。
京成津田沼駅の地下化による立体交差化、本線と千葉線の平面交差解消。
千葉線の折り返し線を8両ｘ２本に増強。
合わせて新京成をルート変更してＳ字単線区間の解消。
具体的には通りの地下を通して、ＪＲ津田沼の直下に新駅設置。
・流山電鉄
南は松戸、北は運河まで延伸。ＬＲＴ化も視野に入れておく。
次期車輌には見晴らしを考え、低運転台のものにする(西武新101はアウト)。
ついでに個人的に好きだった銀河号を復活。
・鹿島鉄道
鉾田－新鉾田間を意地でも延伸。
・ＪＲ千葉支社
動労の豚共を一斉処分。合言葉はRevolution or Dieで。
363:名無し野電車区
07/08/09 10:14:28 V2U9FP70
>>354
どうせなら小浜線と舞鶴線も買収して沿線開発行えば？
364:名無し野電車区
07/08/09 11:04:45 Rhm3LgnZ
買収はしたくないがJR西に５兆円程寄付してなにわ筋線と北陸新幹線の自費建設、
阪和線連続立体化や高性能運行管理システムの導入による安定輸送の確立、
奈良エリアの近鉄支配への本格参入のための設備投資、
中国地方では広島都市圏の輸送改善に伴う大規模設備投資と陰陽連絡線の高規格化、
老朽車両置き換えと長期債務の返済等に役立てていただきたい。
365:名無し野電車区
07/08/09 18:57:01 ZXJz0Iid
関東鉄道をまるごと。
366:名無し野電車区
07/08/09 21:23:15 g7wC8w55
>>364
分かってるとは思うがなにわ筋線は南海も絡んでいる計画だからな。
あと、奈良で近鉄に対抗するのは今更無理だ。共存する方向で考えないと。
367:名無し野電車区
07/08/09 22:16:40 ocSLdGP7
>>363
敦賀～小浜～舞鶴～宮津～豊岡（舞鶴～綾部～福知山～豊岡）を発展させれば日本海側のつながりが強化されるな。
368:名無し野電車区
07/08/10 00:37:46 sTN/yGsp
広島電鉄
東は 広島～西条～三原～福山と海田市～呉
西は 宮島口～岩国～徳山～新山口（小郡）まで延伸
全線電化の上高架または地下で踏切なし。岩国以西は複線で、岩国以東は複々線
広島ー海田市間のみ三原・福山方面複々線と呉方面の複々線の方向別４複線。
基本的に全駅１２両対応で、車両は１４０キロ・４ドア車を基本。
広島鉄道ホールディングスを持ち株会社とし、その下に鉄道・バス・不動産・百貨店等の会社を置く。
文化・スポーツ事業を積極的に推進し、自前の交響楽団をつくり、福山・広島・小郡の３箇所に音楽堂設置し、定期的に演奏会を開く。
福山ー新山口が開通して１０～２０年後ぐらいに広島東洋カープ買収し、正式名称を広島カープとする。
それと同時に球場も買収するが、ドーム化は行わず、球場名も買収前のままとする。
369:名無し野電車区
07/08/10 01:16:19 +4AOJV81
>>366
資金があればハード面の無理は無い。線形が不利なら改良すればいい。ルートが不利なら短絡する。
転移が見込める場所に列車を増やし駅を作る。
なにわ筋線を作る資金が酉にあって大阪府と南海に無ければ、酉の単独事業として実現させるだけのこと。
しがらみや提携は資金がないから生まれるのだよ。
370:名無し野電車区
07/08/10 10:19:47 klRMkvlw
>>369
だからよ～。仮にＪＲが増便などで便利になったとしても、ルート上近鉄からの客の推移は望めないってことだ。
それならまだ、加茂～亀山を複線電化するほうがましだと思うぞ。
なにわ筋線、これも四つ橋線延伸で作るだけ無駄な路線だ。
作ったところでどれだけの需要があるのやら。道楽で作るにしても無駄すぎ。
371:名無し野電車区
07/08/10 11:10:09 Rc8wliJf
そういう考察は別のスレでやってくれ。
372:名無し野電車区
07/08/10 11:27:44 1ysWmRNH
>>370
見返りなんぞ求めない・・・・・・それが大富豪だ。
373:名無し野電車区
07/08/10 13:14:12 nNOfvCJ5
>>368
地域に密着してから球団買収するのはうまいな。
いきなり買収では反発招きそうだし。
374:名無し野電車区
07/08/10 15:21:27 +4AOJV81
取り敢えず柏原～香芝に短絡線を建設し桜井線、和歌山線を複線化することで
高田、香芝、橿原、桜井、御所、吉野口における大阪線、南大阪線との競合を有利に。
（ちなみにこれらの都市から奈良へは元々ルート的には有利）
近鉄奈良線対策としては橿原線と大和路線との交差部に全額出費で駅を設置し西大寺乗換利用をシフト。
五条通りに駅を設置し新大宮利用をシフト。
京都線南部対策では学研都市線複線化のうえ下狛～平城山短絡と高の原駅設置。
奈良線六地蔵～藤森短絡と全線複線化については副次的な近鉄対策。
多分5千億で釣が出る。
375:名無し野電車区
07/08/10 15:34:26 +4AOJV81
北梅田アクセス鉄道ワーキンググループは本来最も利便性が高く運賃の安いルートを検討する場。
JRが全額出してなにわ筋線作りますと言えば利便性は四橋線延長と比較にならない。
南海に関してはJR路線への乗入れという条件でアクセスするかどうか。
妄想スレだってのに…。
376:名無し野電車区
07/08/10 22:54:28 CLn90nn+
中ノ島線が２．９ｋｍで１５０３億円
阪神なんば線が３．４ｋｍで１０７１億円
なにわ筋線のうち新大阪北梅田は別事業として整備するので
北梅田～ＪＲ難波だけなら４ｋｍ弱。
俺が３０００億円ほど出そうじゃないか。
377:名無し野電車区
07/08/11 01:11:58 9jRTy6vQ
みみっちいな。
オレの財産なら関西私鉄5社と山陽あたりを買収してもまだ金が余って仕方ない。
JR全社を買収してみるか・・・。
378:名無し野電車区
07/08/11 01:18:59 eBJl/YYG
御堂筋線を買収すれば、毎年２００億円の利益
379:名無し野電車区
07/08/11 01:36:59 mRm35pqa
代々木‐新宿間だけ買い取って、中央・山手・湘新の線路使用料でがっぽり。
380:名無し野電車区
07/08/11 05:09:36 MU5n0jPJ
千葉支社買い取って、動労千葉の連中を一人残らず千葉駅前で公開処刑だな。
381:名無し野電車区
07/08/11 12:20:30 1DVcIvb2
>>368
さらにメインバンクを広島銀行にして、快速や急行の停車駅には広銀のATMを設置する。
382:村松孝仁 ◆ob60wHXQlc
07/08/11 12:25:49 YnyjDT5R
東京～竜王間を村松鉄道として、
快速 南アルプス号、全車グリーン車として運転させるでしょう
383:名無し野電車区
07/08/11 16:11:08 J8eD5OUH
山手線
買収したら即座に無期限運休。
「どーだ、なきゃ不便だろ。貧乏人ども」と言って笑ってやるw
384:名無し野電車区
07/08/11 17:32:02 TX/hdpbn
費用対効果度外視で贔屓の路線を改善したい奴と、単に買収して儲けたいだけの奴に分かれるな。
385:名無し野電車区
07/08/12 12:44:46 BJ2yCLIp
>>383
東京メトロが喜んで終わり。
386:名無し野電車区
07/08/12 20:25:09 wMD3orRs
>>383 東海道本線でやったほうが効果的と思われ。
387:名無し野電車区
07/08/12 21:24:20 iMP4rs8T
東海道本線を買収。
ダイヤを改正してことごとく乗り継ぎができないようにしてやる。
到着直前に次のが発車とか。
米原－大垣間を1時間に1本にしてやる。
388:名無し野電車区
07/08/12 22:05:54 409esBSK
>>387
そんなことしたら米原・大垣の両駅でけが人が続出するようになるわ。
特に１８切符とコミケの時期わな。
俺なら、今米原まで走ってる新快速を大垣まで延長運転するね。
１８切符ユーザーのためじゃなく、コミケ客のためにだから期間をコミケ開催前日から翌日までの臨時で。
あるいは１８切符の対象外エリアにしてしまうとかね。これなら１８切符ユーザーは排除できる。
389:名無し野電車区
07/08/12 23:10:01 2+6vodWy
日本海側の地域で３県ぐらいにまたがるような比較的長距離の路線開業させて地域開発かな
>>354みたいなことをしてみたい。
390:名無し野電車区
07/08/12 23:54:21 PwIWY4u7
千葉支社買い取ったら、動労の処分は言うまでも無いが、
むしろ房総半島の高校への学割発行を全てストップだな。
391:名無し野電車区
07/08/13 03:30:20 foD99p9o
>>383
東海道の熱海ー豊橋でそれやったら・・・。
392:名無し野電車区
07/08/13 13:50:56 sJ5mXFax
夷隅鉄道 久留里線 小湊鉄道
393:名無し野電車区
07/08/13 18:04:24 G/nmAZfD
>>391
あっても不(ry
394:名無し野電車区
07/08/14 23:13:58 iOR0PlUI
越の国鉄道
395:名無し野電車区
07/08/14 23:46:40 0Cl8meuY
東海道本線
ムーンライトながらを急行に格上げ
91号を廃止してかわりに寄せ集めの103系の座席とつり革に番号を振り、正面にでっかい「救済臨」と
書いたヘッドマークをつけてコミケ時期に走らせる。
もちろん座席とつり革利用者からは指定料金徴収。それ以外は自由席。
撮り鉄も集まりそうな予感もするが・・
396:名無し野電車区
07/08/15 03:57:52 t5R3FFnI
>>394
新潟から敦賀くらいまで開業させるのか？
397:名無し野電車区
07/08/15 11:06:45 DSlJdCvT
金名線復活
398:名無し野電車区
07/08/15 11:12:24 DSlJdCvT
>>395
急行格上には同意。
ついでに沼津～静岡は全部急行に。但し普通切符（定期・回数券含む）購入者には
急行料金分を割引き。
399:名無し野電車区
07/08/15 11:20:45 ClDGlzng
買収ではないけど新大阪＝大阪･梅田＝難波＝天王寺に御堂筋を経由する新路線を引いて大阪市に寄付
地下鉄新御堂筋線として運行させる先頭･最後尾以外座席なしの車両で運行バイパス路線として
400:脳みそ溶けてるチャーシュー
07/08/15 11:57:16 Jn0xqdXs
国鉄東日本を買収し下記を強制化だな
①、営団地下鉄みたいに・・・ドア閉まったら運転士が「てんとぉぉぉ！！！」と叫び →→→ 車掌が確認のブザー鳴らす →→→ 「合図ヨシ、しんこぉぉぉ！！！」と叫ぶ →→→ その後に発進・・・な指差呼称をさせる
（ドア閉まってから「滅」を理由に、２秒足らずで即座に発進・・・はさせない。）
②、派閥だかシガラミだか知らないけれど、動労千葉を無理矢理解散＋中核派だか核マル派だかを強引に退ける（まがりなりにも、東日本という会社組織だし）
③、一部の地域路線の車両にアルコール検知器、炎感知器を導入。 タバコやアルコール反応があり次第、全線緊急停止・・・なシステムにする（感知器を壊した場合も同様に）
④、執拗に快速に拘るのを強制廃止し、私鉄みたいに乗車券のみで乗れる【急行】として扱う
例：青梅特快、中央特快（高尾）を →→→→→ ［急行：青梅］、［急行：高尾］ な感じで。 （寝台急行銀河、急行能登号などは普通に特急扱い）
⑤、人身事故などが起きても、全線を不通させず、該当しない区間は即座に折り返し運転させる
（例：京浜東北線の横浜で事故起きた場合、即座に大宮～東神奈川／桜木町～大船、横浜線は東神奈川で折り返し運転に変更・・・な感じで）
ほかにも、２０５より古い車両をあぼーんとかあるけど、俺に国鉄東日本仕切らせたら今までの概念そのものをそっくり覆して遊んでいそうだな（ﾟ∀ﾟ）ﾋｬﾊﾊﾊ
401:名無し野電車区
07/08/15 19:51:36 271803PJ
>>398
５日間で、１１５００円落とす上に文句を言わない客の方が大事。
402:名無し野電車区
07/08/15 21:39:28 Mt/4Kmo5
とにかく動労を公開処刑
そのあといろいろあるけど書ききれない
403:名無し野電車区
07/08/16 11:45:14 UHQ4e3wy
>>401
ＪＲ東海
・18きっぷの廃止
片道一回で15000払ってくれる客や毎日利用してくれる客を大切にする会社にする。
404:名無し野電車区
07/08/17 08:46:45 h89qRRkK
保守
405:名無し野電車区
07/08/18 23:30:23 AV3dPkno
JR旅客６社と平行在来線の３セクを買収して、１８きっぷを６万円にするが、特急や新幹線は自由席のみ利用可とする。
同時に東海道・山陽・東北・鹿児島・北陸本線等はできるところから複線化や複々線化を行う
406:名無し野電車区
07/08/19 04:25:04 1d+bSQkk
>>405
５枚６万円ならいいな。
407:akafuku会長
07/08/19 08:50:07 0t9so84E
参宮線を買収して駐車場にしたい。
408:名無し野電車区
07/08/19 08:58:14 vw/FrJ+g
JR東海を買収する。
ながらを普通乗車券でのみ乗車可にするが、定期券で乗る人は黙認する。
他のJRに18切符の廃止を訴える。
さらにぶつ切りダイヤにする。
オールロングの新車を増備する
409:名無し野電車区
07/08/20 10:30:09 HZg6t79V
>>403-406,408
おまえらさ、大富豪のわりに、考えることが、ちっちゃいね。
410:名無し野電車区
07/08/20 16:54:48 iURrDveR
中央線
411:名無し野電車区
07/08/21 14:47:32 z8UaKnyX
JR東日本の労組弱体化と革マルの排除
達成が先か、テロに遭うのが先か。
412:名無し野電車区
07/08/23 11:26:19 FML6pT38
東海道山陽新幹線
300系、700系(レールスターを除く)を全廃にして500系N700中心の体制にする。もちろん西側の0系、100系こだまは残す。
413:名無し野電車区
07/08/23 11:34:05 jN4OUQG0
亅尺全線購入し、1年間営業停止したらどうする？
414:名無し野電車区
07/08/23 11:34:57 OU5PQRsr
新富士にすべてのひかりを止めて身延線の増発（別に１両でもいいよ）。東海道線おいて三島シャトルを廃止して静岡までにし、快速を毎時２本（６両）を走らせる。
東上線を買い上げる
415:名無し野電車区
07/08/23 19:48:50 pPMnDFcJ
>>400
> ②、派閥だかシガラミだか知らないけれど、動労千葉を無理矢理解散＋中核派だか核マル派だかを強引に退ける（まがりなりにも、東日本という会社組織だし）
別にそういった過激派組織の肩を持つわけじゃないが、そんなことやったら確実に命狙われるぞ・・・
416:名無し野電車区
07/08/23 22:18:59 zn8QB0Wh
316 名前：名無し野電車区 投稿日：2007/07/25(水) 19:31:38 bq2+ftgl
JR千葉支社を買収
電車を売却し、全列車機関車けん引とする
動力車なんだから文句はないはず
417:名無し野電車区
07/08/24 23:13:45 Jo4KSyRP
>>411
テロに遭わなかったとしてもストが勃発しそう。
418:名無し野電車区
07/08/24 23:20:30 K2uJdTYp
大富豪なんだからストが勃発しても痛くも痒くもない
何日も運休、サボリ大歓迎
むしろそれを理由に賃下げできる
419:名無し野電車区
07/08/25 18:39:53 48xaoL+v
動労もろとも中国とかに売り飛ばすさ
それか島流し
大富豪だから島の1つか2つ持ってるだろｗｗｗ