07/09/27 01:27:31 l+3pTAJj
>>452
車体更新車6151～6172Fは廃車で6173F～は残すって考え方はいいと思うが
快速を２時間おきで４連に減車するぐらいなら快速・区間快速廃止したほうがいい。
というかシーズン中に２時間おき４連なんて想像しただけで恐ろしいんですが。
それと新栃木以北に抑速ブレーキがない8000を定期運用で使うのはどうかと。
それなら6173F～を新栃木以北の普通に当てる方がいい。ってこれだと現状とほとんど変わらんな。
07/09/27 01:27:31 l+3pTAJj
>>452
車体更新車6151～6172Fは廃車で6173F～は残すって考え方はいいと思うが
快速を２時間おきで４連に減車するぐらいなら快速・区間快速廃止したほうがいい。
というかシーズン中に２時間おき４連なんて想像しただけで恐ろしいんですが。
それと新栃木以北に抑速ブレーキがない8000を定期運用で使うのはどうかと。
それなら6173F～を新栃木以北の普通に当てる方がいい。ってこれだと現状とほとんど変わらんな。