07/05/20 23:15:38 Yteoh2js
小田急1800、4000共に釣掛式駆動。
西武だと例えばTR14履いた451とFS40履いた411の併結なら釣掛式同士ながら非エアサス車と
エアサス車の組み合わせでも無問題。
国鉄～JRなら113系でサロだけエアサスで無問題。
旧型客車の場合でもロネとかだけがエアサスでも無問題。
現行ブルトレでも電源車だけが非エアサスで無問題。
やはり謎ですねぇ。
台車特有の癖とかだったのかも？
07/05/20 23:15:38 Yteoh2js
小田急1800、4000共に釣掛式駆動。
西武だと例えばTR14履いた451とFS40履いた411の併結なら釣掛式同士ながら非エアサス車と
エアサス車の組み合わせでも無問題。
国鉄～JRなら113系でサロだけエアサスで無問題。
旧型客車の場合でもロネとかだけがエアサスでも無問題。
現行ブルトレでも電源車だけが非エアサスで無問題。
やはり謎ですねぇ。
台車特有の癖とかだったのかも？