07/06/04 00:30:01 U5IYCudv
>>424
伏見桃山は、今でもオーバーランに備えて入線前から遮断するから、許容範囲内だと思う。
2000系列7連の座席が少ない編成だが、体質改善工事の際に、座席も交換して増やしたら良いのに…
こういうサービス改善は消極的なのが京阪クオリティなのだろうな、と嫌味も言いたくなった。
07/06/04 00:30:01 U5IYCudv
>>424
伏見桃山は、今でもオーバーランに備えて入線前から遮断するから、許容範囲内だと思う。
2000系列7連の座席が少ない編成だが、体質改善工事の際に、座席も交換して増やしたら良いのに…
こういうサービス改善は消極的なのが京阪クオリティなのだろうな、と嫌味も言いたくなった。