08/03/01 13:17:19 2K7qj/DJ
>>797
載せるだけなら何でも乗る
800:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 14:05:45 IqzYI3Rs
>>795
ジャンル問わず単にタミヤ縛りならレガs(ry
801:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 14:25:02 m6qb/Kn/
>>800
レガシィのような空力ボディ以外でという質問のつもりでした。こちらの説明不足です。すいませんでした。
>>799
フロント部のパーツやタイヤを切ったとき干渉しないか、ようするにノーマルTA05にポン付け出来るのでしょうか?
やはり加工が必要な感じですかね?
802:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 14:27:04 vhY7yUMB
SC430も結構空力いいぞ、オススメ
803:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 14:35:17 iMFYK0H+
そのモーターとバッテリー、ギア比のスピードなら空力より重量の方が効く。
軽量350にリアウィング付けずダックテール状態で走ってみ。
・・・と書いておいて何だが、仲間内での草レースだったら
有利不利言ってないで好きな形のボディで走った方が楽しめそうな気も。
804:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 14:51:22 MfK9ZnLx
>>801
車高上げ気味につければおk
それ用と思しきカットラインも入ってる
805:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 15:59:11 m6qb/Kn/
>>802
SC430もいいんですね。友人が購入悩んでいたのでススメておきます!
>>803>>804
ありがとうございます!!
とりあえず軽量350を入手して、リアウイング無しで走ってみます!!
こんなにレスもらえると思ってなかったので嬉しい限りです。
これからは常連の方々の邪魔にならないようにちょこちょことサーキットにも挑戦してみます。
ありがとうございました!
806:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 19:25:53 wtQs7P3O
昔R390 GT1が曲がらないからとリヤウイングを外して走らせたら
思いっきりドブポチャしたのは良い思い出w
せっかくIFS出したならR390を再販してくれないかな?
ロードカーになるだけのステッカーでいいからさw
807:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 21:01:47 iMFYK0H+
じゃあトヨタGT-ONEも霜降りステッカー無しのロードバージョンでいいから欲しいな。
808:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 23:44:57 fteo6IX1
>>807
ロードカーだとリヤスポ無いけどいいんだな?
809:名無しさん@電波いっぱい
08/03/01 23:56:01 pf7S1xUU
>>806
R390ってフロント厚すぎるじゃん
810:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 05:38:24 DZU4oc19
R390、IFS用に新規で作ってくれないかな・・・
811:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 06:25:45 MfUQ8pvK
>>810
それなら納得
812:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 10:27:27 +AE4taxR
エンツォ&FXXもやり直しを要求する!、と言いたい所だ。
今のは「ノーズ踏んづけて潰せばちょうど良いんじゃね?」ってぐらい似てない。
813:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 19:46:36 JdhfHRWS
やり直しは無いだろー。
昔のはスケール犠牲にしてました って言うようなもんだし。
814:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 22:06:12 14IdbWki
いやNSXがね・・・
815:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 23:16:15 mhrnR9Yn
NSXは、新旧並べてみると、同じ車と思えないよね。
IFS買ってしまいそうで怖い・・・
816:名無しさん@電波いっぱい
08/03/02 23:58:17 2IcrWp2h
車両模型のお約束としてレーシングカーなら毎年出しても褒められるんだよな、
普通の車で毎年出したら「ユーザーなめてる」って叩かれるんだけどw
817:名無しさん@電波いっぱい
08/03/03 00:37:53 X6An2UZq
80年代後半から90年代前半まで、レーサーレプリカのバイクは毎年モデルチェンジしてたな。
特にホンダのNSRなんて87~90まで毎年フルモデルチェンジという徹底っぷりだった。
818:名無しさん@電波いっぱい
08/03/03 00:48:49 UtD3jcjn
なんか勘違いしてるな。
べつにいいけど。
819:名無しさん@電波いっぱい
08/03/03 03:08:05 nzswCOUA
NSRはセンターシール弱いからイラネ
820:名無しさん@電波いっぱい
08/03/03 08:29:13 w/cQysz6
バイク乗りのウザい面が全開だな
821:名無しさん@電波いっぱい
08/03/05 20:34:15 097QuySF
こないだIFSにCLK-GTRのボディ載っけてレース出てる人見た
822:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 01:47:06 0WA9HbSU
キットのボディマウントより高いモノが必要な場合、オプションか何かで高くできますか?
823:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 03:04:47 KHdjk7jT
ノーマルにかぶせる延長アダプタがABCホビーとかから出てる
純正だとアルミ製のボディマウントカバー?みたいなのがあって、
それで少し延長できたが限定品だったはず
824:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 07:01:53 f0kEsPGh
IFSのリバサスって材質が違うだけで
ハブやナックルも含めてカーボン混入軽量リバサスと
形状は同じもの何でしょうか?
825:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 08:18:06 KHdjk7jT
フロントのハブキャリアが独自の形状だったはず
リアは同じ
826:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 08:37:17 yToIgQPv
>>822
HPIのボディマウントに入ってる部品で延長できるぞ。
カバーみたいな形状になってて、かなりの長さあるから便利だ。
つーか、ノーマル05足に見た目で選んだオフ+2のホイール履かせたらハミタイするのね…orz
サスマウント買いにいかなきゃならん。
827:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 12:37:34 0anT0mFE
RCWのミツゾノって早いの???
828:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 12:40:31 koUEv/tu
おまえよりは、な。
829:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 12:41:50 VcSGZYU5
>>827
速いかもね
830:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 19:22:22 y/LwVm5r
>>822
ボディマウントの長さが足りないってTA05のどんなボディ乗せるん?
831:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 20:16:28 eqY+cQ1a
確かにハッチバックとかだとギリギリでとどかないことがよくある。たまにそういう車買いたい衝動にかられるんだけど、結局走りがひどいからお蔵行きになる
832:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 20:51:51 Fx0IBg+v
えー、ハッチバックってヘアピンで1回転側転してそのまま走っていけるから
マーシャルが肩透かし食らったりして結構面白いよ?w
833:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 22:00:23 J4G+S2MR
オマイラ教えてくれ。
ノーマルバスタブなんだけど、大容量バッテリーで積める積めれないを教えてくれ。
さっきイーグル4500ストレートをバラセルにしたら積めれなかった・・・バラすんじゃなかったお。
834:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 22:46:23 Lum73/iT
05-R購入記念
835:名無しさん@電波いっぱい
08/03/07 22:50:14 eqY+cQ1a
>833
積めない、じゃなくてなんとかして積むんだよ!!
836:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 03:54:44 Yhbpj0Vb
>832
Mシャーシが得意なローリングターンだなw
837:824
08/03/08 09:48:08 fZmOu6Vc
もひとつ質問。
IFS用のCハブ、ナックルは軽量リバサスに
そのまま取り付けられる?
838:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 10:22:07 65lzLhZa
キングピンとかフランジパイプの入れ方が違うからタミヤ行って、
IFSの説明書見ろ。
839:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 13:28:44 tUa1Dw73
>>837
アーム自体は完全に同一形状だから付くには付く。
キングピン周りはIFS用で。
840:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 20:54:08 0yFam5JG
キングピンまわりってほんとめんどくさいね。
841:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 21:32:59 NjFp6pYE
キングピンとキングカズは別ですか?
842:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 21:35:24 3iHRWLj6
キングジムはどうですか?
843:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 22:02:20 NjFp6pYE
ジャングルジム?
844:名無しさん@電波いっぱい
08/03/08 22:47:49 NviJtd1g
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.:i .::l .::l .:::l :l :llⅢⅢⅢⅥ.:;;;; ル'´>ー_'く ,,..r'ーー --く _)ノノ´ l_/ニニト、 L_」:::::::::::: 「 ̄ i l / /¨7/:
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845:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 00:04:37 byw7kQpP
DB01のギアカバーって加工してTA05に
使えないだろうか?
846:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 01:34:04 MOoK+kYW
IFSのCカーのボディつけてるひといる?
CLRとかミノルタトヨタとかヨダレもんだぜ
847:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 13:44:16 k8m5KnuL
>>846
IFSのCカーボディってのはなんだ?
まだそんなバリエーション展開はしていないが・・・
未来からの来訪者か?
848:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 14:09:20 MOoK+kYW
IFSの→IFSに
ケータイでスマソ
849:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 19:08:36 KEh6c7PF
質問です。
モーターをマウントする2.5mmのビス専用の六角棒を失くしてしまいました。
ショップで六角レンチドライバーを買ったのですが、
長さが短くモーターマウントまで届きませんでした。
モーターマウントに届く2.5mmの六角ドライバーは売っているのでしょうか?
850:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 19:14:43 bPsl9VJN
俺が使ってるベッセルの六角ドライバーなら普通に届くが
ホームセンターなんかで普通に売ってるやつだよ
851:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 20:15:56 KEh6c7PF
>>850
ありがとうございます
長さを測って買いにいってみます。
852:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 20:20:10 SYsZQgfa
>>849
カスタマーで買えるよ。
六角レンチだけだと送料もったいないから
他のスペアパーツなんかと一緒に買うといい。
853:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 20:57:54 EXAc0ccy
>849
ヨコモのヤツが長くて使いやすいよ。
タミヤのは先がボール状になってるのでビスを落としやすくて使いにくい。
854:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 21:10:44 yo+cj9ea
なんで誰も「普通のビスを使え」って教えてやんないのさ。
855:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 22:00:51 kD+KftZ8
(゚Д゚)ハァ?
856:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 22:13:54 /YVosIe+
>>842
村田基 乙。
857:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 22:44:45 vYM+iV46
>>854
バッカだなあ
今付いてるビスを取らなきゃ普通のビスも着けられないじゃないか
858:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 23:49:18 rwJLSdvw
>857
確かにそうだwww
859:名無しさん@電波いっぱい
08/03/09 23:49:55 /YVosIe+
>>849
いっそ専用品を買ってしまえばどうだろう?
個人的にはABCホビーのファインフィックスレンチが1000円前後でお薦め。
860:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 00:13:01 JL6PV+La
ヘックスレンチならPB製がお勧め
ほかの安物メーカーとは比較にならないほど精度がいい
861:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 02:18:37 uyx3FyyJ
2.5mmで精度気にする必要あるか?
どこのでもいいと思うぞ。
862:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 02:35:09 vq2h5Q2X
>>861
細い物こそ、精度が必要だろ。
863:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 02:54:08 fkAVodu2
使用頻度が多い1.5mmや2.0mmなら精度重視だけど2.5mmだとキャップビス位しか用途が無いものだから1000円位のでも良いんじゃない。
TA05のモーターには自分はHIROBOの2.5mmを使っている。
864:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 09:45:49 pvGuZjDI
モーターをつけるのって キャップビスじゃあないとだめなんですか? 49Tのピニオンつけたら干渉するんで キャップビスじゃあなくて ボタンビス使ってるけどだめなんですか?
865:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 09:45:56 qpxIV6tq
お、奇遇だな、俺もTA-05買った時からヒロボーだよ。
長くてモーターはずす時便利。
2mmはタミヤで、プラスドライバーがKTCとベッセル。
866:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 09:46:38 qpxIV6tq
>>864
問題無いですよ、俺もそうしてるし。
867:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 10:04:58 C+Y47b04
>864
問題ないでしょう。
以前ホビーショウで「なぜキャップビス使うの?」って聞いたら「締め込む力が違う」とのこと。
さらに「普通のビス使ってもいい?タミグラの規定に引っ掛かる?」と聞いたら「問題ないですよ」との回答
TA03時代だったな。古くてゴメン。タミグラ規定については今現在どうかはわかりまへん。
868:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 10:36:41 u2HSQXhl
キャップの方が接地面(傘の部分)が広いから緩みにくく、舐めにくい
869:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 18:31:37 wFmIck+F
モーターカンが鉄製だから緩まないように大き目のトルクがかけれるようにしてるんだろうな。
870:名無しさん@電波いっぱい
08/03/10 19:25:56 pvGuZjDI
>>866-867
ありがとうございます
安心しました
871:名無し@電波いっぱい
08/03/11 23:02:02 gBlTfquv
ta05とサイクロンS
どっちが優秀?
872:名無しさん@電波いっぱい
08/03/11 23:25:21 KKdcDIcj
両方持っているが素の性能ならサイクロンSじゃないかなぁ。
TA05強化バスタブ級に堅い樹脂バスタブに、リバサス相当の脚に、
樹脂だけどダイアル調整式ダンパーまで標準装備。
ただサイクロンSの頂点はサイクロンWEC(もうすぐ2008)しかないけど、
TA05はIFSでもRでもMSでもOTAでも改でもTNでもXENONでも(ry
873:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 07:35:32 ZGg6PW7B
等長ベルトじゃなくなったらTA05じゃないと思うオレ
874:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 07:57:39 nwgyF3sQ
バスタブじゃないとTA05とは思ってないな俺は
875:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 19:14:26 sYJwm8tH
いや、TA系は前後ギヤ(プーリー?)ボックスアッセンブリーが残っていれば
TA○○って扱いだろう。
だからバスタブとかのフレームはいくら変えてもTA05。
アルミバルクも純正TA05用オプション装着ならTA05。
アルミバルクが別物になってしまうTA05MSは
名前にTA05が付いていてもTA05の範囲外。
876:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 19:23:35 uZY8sYKi
なんというTA03思考www
877:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 19:46:22 dX6+8spI
>>871
売れているのはTA05
販売戦略、生産能力、企業力は優秀
878:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 21:39:06 xVNRgPcT
細胞分裂したTA05使ってるけど、びっくりするほどよく走る。
さらにIFS化してNSX2007ボディ載せたらもっと走るようになった。
あとこの車のネックは車重だね。全備重量1600オーバー。
だから動きがもっさりしてる。
879:名無しさん@電波いっぱい
08/03/12 21:49:58 +C/cUD5V
URLリンク(openuser.auctions.yahoo.co.jp)
880:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 02:50:07 OGRgoMrK
1500まで軽くは出来るけど、増えたヤツまで大枚叩いてそこまではしないよなぁ。
やっちゃうと恐らく更にまた1台増えるだろうしw
881:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 02:54:30 M09o3kXZ
TA05スレで聞くのもアレなんだけど、TBエボスレって落ちたの?
882:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 03:03:04 OGRgoMrK
980超えで落ちて新スレが立ってない状態だと思う。
立てるならスレタイに【エボ4】でよろしく。
883:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 03:13:30 M09o3kXZ
>>882
レスありがと。自分はスレ立て無理です。スレ立っても話題が。。。
TA05にまた戻ろうか。海外ツーリングの新ボディ出ないかな。
884:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 10:49:29 xDtOTRJB
>>878
蒼いOPを外してチタンビス、カーボンバッテラ押さえで1550切るぐらいになるよ
885:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 11:50:44 yfJzV5f/
>>882
逝ってくる
886:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 12:23:19 PN1fYNLx
ノーマルバスタブ、バッテリーのシャンテ&ヨーロピアンコネクター接触しても大丈夫?
887:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 13:41:13 eRBC4cKi
>>886
モーターマウントのところに当たってるとショートする可能性があるが、よっぽどないと思う
心配ならテープとかで絶縁したら?
888:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 14:48:29 9UoHFIkL
無印05にショートリバサスを組もうと思っているのですが、
ユニバに使うスイングシャフトはどの長さを使えばいいのでしょうか?
サスブロックは全てA幅です。
889:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 15:04:01 dUQhUYA5
>>888
46
890:名無しさん@電波いっぱい
08/03/13 22:37:30 hYKcH4/n
47
891:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 02:26:26 ppZs7C9j
どっち!?
892:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 06:51:02 O8jnht6k
正解はCMのあと!
893:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 07:11:39 pCvZhLjO
~CM中~
894:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 07:16:51 RT35IBnF
タミヤのシャフトは
30、39、42、46、48の5種類だ。
895:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 08:20:31 RGbi2bt8
つ44
896:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 16:19:51 uPF5jjAb
CMといえば
空き缶ポイ捨てあかんかんかん~か~ん
って覚えてます?
897:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 16:46:03 YSFcngZG
ローカルCMじゃないの?
898:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 19:56:47 P3GYRNEQ
RCカーグランプリが終わってから流れてたような・・・
うろ覚え
899:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 21:19:22 1pilUYle
フタバ3PKのCMは妙に覚えてる
900:名無しさん@電波いっぱい
08/03/14 23:33:20 U++Feuli
>>899
3PKってそんな最近CMやってたのか?なんの番組?
おいらはシーラックのCMが・・・
901:896
08/03/15 00:45:41 CXDundzQ
>>898
当りです!
902:名無しさん@電波いっぱい
08/03/15 03:21:06 9DPi9tKD
>>896
カンボーイ
空き缶集めていっぱい♪
綺麗な町♪
カンボーイ5!よろしくね!
903:名無しさん@電波いっぱい
08/03/15 04:45:52 ME/civOy
なんとかEvolutionみたいに結構種類があったよね。あれw
904:名無しさん@電波いっぱい
08/03/15 15:06:44 DyR36+Fc
オマイラ落ち着け、ここはTA05スレだぜ?
905:898
08/03/15 23:08:17 Ipwj09gH
>>901
当たった♪
906:名無しさん@電波いっぱい
08/03/16 18:06:35 DljZD1I1
質問です。
今日TA05Rを初めてサーキット走行させましたが、
3パック目で一瞬車の挙動がおかしくなる症状がでて、
見てみるとタミヤコネクターのバッテリー側が少し溶けていました。
スポチュンでギヤ比6.06程度、アンプはエクストレイJです。
パック間のインターバルは30分以上でした。
自分では何が原因だったのかよく分かりません。
考えられる原因は何でしょうか?
ちなみにその後、バッテリーを交換して数パック走行しましたが、
同様の症状はでませんでした。
907:名無しさん@電波いっぱい
08/03/16 19:10:15 ec92FX9L
コネクタの汚れ、ゆがみなどで接触不良による発熱の件
908:名無しさん@電波いっぱい
08/03/16 19:17:34 0eOOUktz
>>906
接触不良
つうか05に限った話ではないのでスレ違い
909:名無しさん@電波いっぱい
08/03/16 19:31:31 3l3Bk+nC
3パック連続走行ってことは?
910:名無しさん@電波いっぱい
08/03/16 20:06:01 DljZD1I1
>>907
>>908
>>909
回答ありがとうございます
やはり接触不良だったのかな。
05に乗り換えてはじめてでた症状なのでこちらで質問させてもらいました。
911:名無しさん@電波いっぱい
08/03/16 22:34:29 NHeVIx+6
>906
駆動系が重いってオチは無いよな?