07/12/08 03:15:50 IRcfOUlT
>>785
いやー、自分も最初そう思ってたけど、実際やってみると奥が深いよ。
詳しくは、ドリフトスレにて。
>>デフロックして樹脂タイヤ履けば誰でも出来る
これは、氷上を滑ってるような低速ドリフトまでは妥当性を得てる意見だと思うけど、
より実車ぽい高速ドリフト、いわゆるラバータイヤを履いてのパワードリフトの場合は、
操縦テクはもちろん、パーツの選定やセッティングもよりシビアになるよ。
あと、クラッシュもしやすいので、TT-01の安価な点や頑丈さ、パーツの入手性が生きてくるので、
個人的には、TT-01はしっかりガタとり・重心調整等、まずい部分をユーザーが修正してやれば、
ドリフトのベース車としては、優秀だと思う。
787:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 04:17:48 nX73DO0J
>>786
誰も、奥が浅いなんて言ってないぞ。
いきなり高速ゴムドリなんてやったら、即廃車で引退でしょ。
低速樹脂ドリなら、簡単に始められるだろ？
788:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 08:05:46 whsVUqVj
>>779
なんつーザマｗ
聞いておいてそれはねーわｗ
厨すぎるｗ
789:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 08:32:43 91YpD/9w
つパワードリフト
吹いたｗｗｗ
790:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 09:02:31 eZ8m05pE
誰も>>773はツッコまない件w
791:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 09:31:02 2JQirLbA
普通は>>779みたいな事書く奴にツッコまないだろ
792:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 14:07:41 6UsKKUcz
TT-01D使いは初心者の底辺の奴が多い。
説明書読まない（読めない？）、直ぐﾈｯﾄに頼る、サーキットでは大勢でたむろする
マナーは守らない（守れない？）、ゴミを片付けない。
そんな奴等は100％樹脂ドリ。ボディだけヨコモ。
早くブーム去らないかな。
793:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 14:55:42 2JQirLbA
底辺かは知らんが、確かにブームに乗せられた初心者が多いね
しかもドリパケ買う初心者とは違う性質だと感じる
金も使わず練習もせず、未熟さをメカやシャーシのせいにする
794:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 15:00:00 eZ8m05pE
そゆのは別にドリに限った事じゃないんじゃないの？
795:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 15:18:17 6UsKKUcz
確かにドリ以外でもいるが特にドリは酷い。
電動横滑珍走車と名前変えた方がいい。
796:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 15:49:12 RGfJ6zKZ
>>792
＞説明書読まない（読めない？）
よく読んでいますが…
＞直ぐﾈｯﾄに頼る
電飾等は説明書が無いため、ネットや雑誌にしか頼れませんが…
雑誌はいつも情報が載ってるなんてことはありえないし…
＞サーキットでは大勢でたむろする
サーキットには行っていないし、行ったとしても一人孤独でやると思いますが…
＞マナーは守らない（守れない？）
できるだけ人に迷惑しないよう、考えてから行動してますが…
＞ゴミを片付けない。
サーキット等公共の場所なら迷惑にならないよう片づけますが…
＞そんな奴等は100％樹脂ドリ。
確かに樹脂です。
＞ボディだけヨコモ。
ヨコモはノッペリしてるうえ、幅が広いため、ホイールが引っ込みますのでタミヤ等の190mmのボディを使っていますが…
797:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 16:02:21 DU6xcxzf
改行入れ杉
798:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 16:27:34 7IEclmfP
>>796
典型的厨だなオマエｗ
799:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 16:51:51 lBfFBYHn
＞＞説明書読まない（読めない？）
＞よく読んでいますが…
理解出来て無いｗ
＞＞サーキットでは大勢でたむろする
＞サーキットには行っていないし、行ったとしても一人孤独でやると思いますが…
Friendless
＞＞マナーは守らない（守れない？）
＞できるだけ人に迷惑しないよう、考えてから行動してますが…
しかし、スレでの迷惑は無問題ｗ
＞＞ゴミを片付けない。
＞サーキット等公共の場所なら迷惑にならないよう片づけますが…
サーキットは行ったことないんじゃ？
サーキット以外の公共の場所で走らすのはどうなんだ？
とどのつまり、おまいさんは片付けられるモノなのか？
800:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 17:03:37 RGfJ6zKZ
まあこういう匿名の場所なら迷惑とかあまり考えてないけど、リアルだと顔が知られるから大人しくなる、俗に言うチキン(笑)
まあ、リアルに限らず２ちゃんねる等のネットでも、調べれば分かることを質問しても、叩かれるがオチなんでまず調べてるよ。
調べた方が確実だしね。
801:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 17:43:43 uUY/xdIu
>>796
電飾をいじりたけりゃ
最低でもオームの法則だけは勉強しておいたほうがいいな
工夫すべきは理論値と実際のズレを補正することだよん
こことかでヒントを探すなら分かるがね･･･
802:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 18:04:39 lBfFBYHn
>>800
ぱんだ。乙！
803:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 19:18:47 eZ8m05pE
あんまいじめんなw
>>779の発言を反省してちゃんと謝罪すればｺｺの住人は基本的にみんないいｦﾀ達だよ。
基本的に漏れ等教えたがりだしw
ま、質問前にﾃﾝﾌﾟﾚ読むのと軽くぐぐるのは基本な。
XB買って取説ないならタミヤ公式ページからpdf版がﾀﾞｳｿ出来る。
804:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:29:17 1L75JbnF
8年ぶりにRCを始めようと悩んだあげくTT01R買った。
シンプルでいいねぇ～。
組んだときの疑問点はココに全部出てたね。
特にアジャスタブルアッパーとメタルマウント
せっかく買ったのにorz
メインはパーキングだからドリで考えてるけど、
Dの取説の後半にあったオプ仕様にも萌えた。
もうカツれるトシじゃないからマッタリ逝くつもりだったが
TT01も奥深いね。
805:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:29:49 bgkQHBde
>>785
超！！！！！！！正解
806:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:46:31 2JQirLbA
>>805
俺も同意
ドリ設計とはE10みたいな物に対して呼ぶと思う
ドリパケが実売1万以下だったら、ここまで売れてないし神格化されてない
ある程度の装備をつけて2万前後にしたのが良かったんだろうね
ネーミングで騙された初心者多数、それと価格差を性能差と勘違いしてる奴多数
ボディよりもステッカーに拘ったのもDQN向けで当たった
しかし、ヨコモのドリフトタイヤは良く出来てる
あのドリ専用設計は素晴らしい
807:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:59:09 NROX7fU0
今日公園(P)にてラジコンドリを初めて目にした！
ラジコンドリフトするのを初めて見て速攻でオクやネット動画を見漁ってまわったwスゲェかっこいいな！ちなみにその兄ちゃんが公園で走らせてたのは、おそらくTT-01DのS15なるものと思われ。ステッカーとかホイルが同じだったからね。
まあ違うかもしれん。とにかく目覚めてしまったw
808:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 22:55:21 KIFuGpOr
>>807
おめ！
ラジドリ楽しいよ。
ちょっとしたスペースで楽しめるし！
夕方、近所で電飾させて走るのも面白いですよ～
意外とお金かからないよ＞01
頑張ってくださいね
809:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 22:57:52 KIFuGpOr
>>804
復活おめでとうございます。
僕も１５年ぶりの復活組みですよ。
シンプルでメンテも維持費も安いのでＴＴ01はいいですね～
こちらものんびり「なんちゃってドリフト」で遊んでいます。
810:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 20:50:48 56OZOp4z
３レーシングのカーボンコンバが入荷してた！
誰か組んだやついないのかな～？？
なんかかっこよさげなんだけど。
811:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 20:59:56 VxVbP06M
あんないろんな意味で自虐的なOP買う気にはとてもなれん。
812:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:08:19 mT9nvM1q
用途がわからんよな。
アレと青パーツ組んだらオリジナルって何が残るんだ？w
813:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:16:36 zoGIXd2D
ホイルナットとボディーピンくらい?
タミヤパーツを一切使ってないTT01が出来上がる
814:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:49:20 bZKt94jr
>>813
TTのボディマウントは社外品であったか？言ってみろ
ギアボックスの蓋も社外品であったか？
815:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:55:39 pv106aEq
ギアボックス関係はコンバキットに含まれてる。
つっこんでるギアボックスのフタ（スパーのカバー）はそもそもないっぽい。
だから正確には、その気になると純正パーツはＲボディマウントだけになるな。
（Ｆマウントは汎用のバンパーにつけるのがいける）
816:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:57:05 pv106aEq
つうかＵＳドル１０８ってことはほぼ１２０００円かよ。
ホントに自己満足でしかないアイテムだな（←否定ではない）
817:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:58:30 mT9nvM1q
ということはシャーシの名前決めるのはリアボディポストということか。
漏れのTRF414MはFW-05だわw
818:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:59:50 R+RHnrUi
URLﾘﾝｸ(www.3racing.com.hk)
フロントのボディマウントはコンバキットに含まれてるようだ。
819:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:06:01 pv106aEq
いま気付いたんだが、４セルに対応しているのはすげえチャームポイントだｗ
820:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:19:49 aydb3cac
>>817
純正がRポストだけでも、その他パーツのほとんどが「TT-01用」だからモウマンタイ
デフも別シャーシ用だったら考えるけど
821:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:25:04 AIclOTS/
TB-01強化ワンウェイとTBエボリューションスペシャルデフな漏れは駄目だな
822:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:32:07 53KTYgaZ
>>818
TB-EVO1を分割シャフト化するとこんな感じかｗ
823:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:37:46 caVw6itU
>>つっこんでるギアボックスのフタ（スパーのカバー）はそもそもないっぽい
TTの数少ない長所である防塵性の高さを奪ってしまうね。
>>デフも別シャーシ用だったら考えるけど
TTのうんこデフより別シャーシ用のがいいよ、この際。
このメーカーは、維持費の安さや頑丈さ、走行場所を選ばない防塵性の高さ、
その他のTTの本質的な利点を理解してないね。これならTB-EVO買ったほうが良い。
このスレをはじめから読んで勉強しる。 >>さんレーシング
824:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:45:13 pv106aEq
そのマジレスはすでに２スレ以上前に通過しているッ！
825:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:01:58 aydb3cac
中国人に2ちゃん読むの勧めてもなぁ
826:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:02:10 mT9nvM1q
まあハイエンドのギヤデフシャーシ欲しかったら価値あるなw
827:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:13:33 6aVFDvRn
12kなら欲しいぞコレｗ
828:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:23:40 caVw6itU
TTでこの手のコンバキット作るんだったら、このキットとは逆に、
TTのうんこ駆動系全てをより優秀で安価な別シャーシのもの（例えばDF-03）
に交換するキットを作ってもらいたいな。
829:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:35:19 pv106aEq
駆動系に不満出てくるような腕になったら上位機種買えよっていうのがタミヤのスタンスだからそのへんはしょうがないんじゃね？
とマジレス。
まあ、個人的にはあのボールデフはちっとなんだとは思うが。
830:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:35:32 VxVbP06M
駆動系変えたらコンバージョンと呼ばん！
と一瞬思ったがけっこう出てるな、駆動系コンバ。
831:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:50:21 caVw6itU
ていうか、DF-03をツーリングマシンにするコンバキット作ってください。 >>さんレーシングその他のメーカー様
そして、早いとこDF-03ベースのTT-02（TB-03って名前でも可）を作ってください。 >>ターミヤ様
激しくスレ違いスマソ。
832:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:57:41 VxVbP06M
そんならDB01ベースのラリーカーもついでにｗ
833:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:04:58 okFTUIm4
あ～９Ｔのモータと8セルでＴＴ走らせたら、スパーギヤストッパーが
溶けたぞ(#ﾟДﾟ)ゴルア！！
正確にはスパーギヤストッパーとスパーギヤの接触部分が綺麗に溶けた。
なんでこの辺がプラスチックだけで金属ＯＰパーツないのか？俺はわからん。
どおすりゃいいんだ？
834:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:11:08 dGDGoMpO
ヤフオクでジャンクですつって売るべし
835:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:14:38 iiWEHpMv
ところで8セルってラクダ積み？
836:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:16:35 NjKoA0pF
>>833
そりゃ無茶だわさ。TTがかわいそう。
プラのストッパーの代わりに、余ったメタル軸受けを接着して使ってる人はいるけどね。
でも、一番良い選択は、TB-EVOに乗り換え。
837:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:17:16 okFTUIm4
>>835
はい！
ここの金属バーツあればＴＴ０１完璧なのに。他は全部あるから！
シリコングリスをまめに塗るしかないのか？
838:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:21:06 okFTUIm4
>>836
いや、俺は今ＴＴに試練をあたえやりたい(T_T)
これを乗り越えてもらいたい。
なぜか？バスタブシャーシがいろいろと耐久性があるから。
839:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:21:22 s3bGE3ow
>>833
余ってるはずの１２６０メタルに差し替えるんだ。
多少はめあわせはきついが外れなくなる。
840:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:26:41 okFTUIm4
>>839
ありがとん。
いろいろとやってみます！
841:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:38:30 okFTUIm4
>>839
今やってみました。ぴったりです！！！
驚きです。これでＴＴがほぼ完璧になりました。
839は、ほぼ神！！！
842:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:39:42 iiWEHpMv
保母好きかw
843:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:41:10 AP7fgSQX
これはテンプレ入りだな
844:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:43:40 s3bGE3ow
礼ならラジマガの某ライターに言ってくれ。俺はパクっただけだからｗ
845:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:44:52 EYBRnmqR
モーターマウント用に確保したDF-02のA部品があるよな
それに含まれるスパーストッパーを少量のゴム系で固定すると良いぞ
846:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:46:12 okFTUIm4
>>844
じゃあ、
某ライター ← 神
839 ← ほぼ神
でいいのでは。
847:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 12:25:13 k44oXNla
1260メタルだとキツキツじゃなかった？
俺はやったけど諦めて、リングだけ欲しさにギアパーツセットを買いなおした
1260ベアリングにしないと、結局はギアかシャーシがヤバくね？
848:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 13:51:21 VzBMwvLd
俺はキツキツだったけど、ちゃんと奥まではめこんだらバスタブとの干渉とかは特になかったよ
849:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 15:04:37 WOBb0Ol8
重い1260メタル軸受けを使うと駆動が重くなるから、代わりに
同じΦ6mmのアルミ製スペーサを使うと良くないかな。
あと、この軸受けではキツキツでスパーの脱着がし辛い場合は、
ちょっぴり内径の大きいΦ6.35mmのアルミスペーサーが
トビーから販売されてるので、それを使うと良いかも。
850:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 17:10:18 ExrqT2uY
1260ベアリングって、デフのとこに使うベアリングとは違うのかね？
おれはスパーとめるのはそのベアリングつかってみてるけどまずいのか？？
851:489
07/12/10 17:44:36 WOBb0Ol8
あらら。取り説を見ると、デフのところの軸受けは1260ではなく、1280ですね。
これだと内径8mmΦだから、もし>>839以後のレスの『1260メタル』が誤記で、
『1280メタル』が正しいのなら、849の方法はダメってことで、スルーよろ。
852:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 17:49:19 d/lL1XRI
>>810
３レーシングのカーボンコンバ組んでみました。
>>812
青パーツいろいろ付けて、オリジナルで残ったのは、前後ギアボックスの中にある台形のギアと、タイヤ止めるピン？（ホイル付ける六角のプラスチックの回転防止）
だけでした。
上記２点追加でノーマルのTTがもう一台出来ました。
買ったという人がいなかったので、書き込みました。
853:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 18:45:24 AP7fgSQX
ようするに別に車１台丸まる買うようなもんなのか。
854:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 18:50:07 MzyAAk3f
コンバなんてみんなそうじゃん。しかし青パーツ付けるのは関心しないな。
せっかくカーボン化したんなら走りに特化させればいいのに。盆栽化する気？
855:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 18:55:03 mmhIyhqV
別に盆栽化しても良かろうに・・・
856:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:02:59 MzyAAk3f
…まぁ壊したら怖いしな。
しかしTT01って幾ら金かけても盆栽にも向かないんだよな―…
シャーシ自体それほど観るべきトコがあるわけでないし。
857:855
07/12/10 19:07:43 +kBpX3IG
>>856
んだね。正直、それには激しく同意
858:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:27:44 0uH53jiQ
ここはひとつ、ハイエンド化といたしまして、
・ＥｖｏⅣペラシャ
・リバサス
・カーボンコンバ
・ＴＲＦダンパー
・ＴＢ０２の０４スパー
・操舵系は真っ青で
あたりを組んで走りに特化…って言いたかったが、想像してみるとすげー半端モノだｗ
０５やＥｖｏを買うのは負けだと思っている、とか考えないとちょっと…
859:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:45:52 okFTUIm4
>>847
スパーギヤとスパーストッパーがが溶けるのは、スパーストッパーが
シャーシ上下である程度固定されて、スパーギヤの軸がその中で回転する。
プラスチックが 溶けて当然。 だけど1280だと外形はスパーストッパーより
小さいのでシャーシに 固定されず、スパーギアと一緒に回転するからなんの
問題もない。軸は当然ベアリングを使ってるわけだし。？
スパーギヤと一緒に回ってくれるようにキツキツなのがいいんだよね！
860:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:53:07 EYBRnmqR
夜中に考えてたんだが
スパーの溝に固定されるリブ付きのスパーストッパーとかどうだろう?
更に前側にそのリブを少し伸ばして1150の内側に当たる様にすると
ストッパー前後方向の動きも規制されてスパーの固定精度が上がるのではなかろうか
するってーとストッパーリング自体を薄く仕上げる事が出来て
シャーシやギヤカバーとの接触も減って駆動効率も上がると
純正が500円～800円で出たら台数分お布施するんで中の人が見てたらﾖﾛ
861:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:00:10 k44oXNla
>>859
1280メタルの誤記でしたね
で、外径は大丈夫だったけど、幅が少し厚くてキツキツで駄目だった気がする
干渉するって事は削れるって事だろうから・・・と諦めた
スパーへの入れ方が足りなかったのかな
862:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:03:02 okFTUIm4
>>860
それ確実に売れますよ！
まあとりあえず、1280でやってみます。
863:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:03:48 0uH53jiQ
>>861
「スパーに密着するまで」入れれば干渉しなくなるよ。
864:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:07:52 okFTUIm4
>>861
今もやってみたけど、大丈夫だったよ。
スパーへの入れ方が足りなかったのでしょう。
865:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:44:13 nCFl2F/j
>>861
メタルは×｡軸受けを総称してベアリングと言う､玉の入ったベアリングをボールベアリングと言う｡
866:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 21:34:17 0uH53jiQ
なんだなんだ、ゴムは樹脂に次ぐ新たな釣りか。しかも間違えてるし。
867:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 21:40:34 qhZvyJrS
TT01Rのリアアジャスタブルアッパーアームの
ロッドが左右ともゆがんで入る。
何度も直したらバカになってもう１セット買ったがソレもダメ。
ココ見たら禁断のパーツだと！？
おいおいおい～！
Evo5とか他車の足って付かないのかな？
868:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 21:51:11 AP7fgSQX
TTはノーマルの足。
これ最強。
869:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:02:16 xdCBRbrg
フロントは全く使えねー地雷パーツだが
リアだけは使えるだろ
870:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:03:37 LnQAPkpW
ミニッツしか経験ない俺ですが今日いつも行ってる模型屋でＴＴ－０１Ｒが
４割引きだったので買ってしまった！
ドリフトやってみたかったしドリフトタイヤも・・・
今日から仲間入りさせてください！
宜しくお願いします。
何かアドバイス等ありましたら宜しくです！
871:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:08:27 e8SV1J6E
>>870
アドバイス：テンプレ嫁
872:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:10:44 6b9/KGWU
俺もリヤのみ入れてる。
ターンバックルはチタンに替えたw
873:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:32:34 lO25peKD
TTのステアリングリンク～ステアリングアームってグラグラするよね。
フランジ入れたりTB-02のステアリングワイパー移植したりって手もあるけど
TB-02のを移植しただけだとシャーシの剛性不足で若干グラつく。
俺はTB-02の上記パーツを買ったときについていたサスマウント（M1部品）を
ステアリングワイパーの上にタワーバーとして使って補強しているんだけど
ガッチリ固定できて効果があった。
ついでにちょっと削って左右のワイパーを接続するのにも使っていて重宝し
ているがこれも既出？
874:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:34:39 EYBRnmqR
アルミレーシングステアとシム調整だけでガタも剛性もバッチリになるが?
875:ビークル
07/12/10 22:36:20 YEoIu3uU
コンバキット組んだのですが、バッテリーが大きいせいか、
マジックテープが届きません。小さいバッテリーにするべきなのですか？
知ってる人居たら教えてください。初心者質問ですみません。。
876:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:41:54 iiWEHpMv
エスパー諸君！エスパー諸君！緊急出動！！
877:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:44:53 lO25peKD
>>874
スマン、ダメ出し覚悟で書いてみたんだ。
だってタミヤのアルミ部品って高いんだもん・・・
サードパーティだとノーマルと変わらんものもあるみたいだし。
まぁ俺としてはM1部品とTTのステアリングワイパーの間隔が一緒だったと
いうのが新鮮だったんだけどね。
役にたたんクソ情報でスマン・・・
878:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:45:37 MzyAAk3f
コンバキット？
カーボンシャーシに手ェ出した人って今そんなにいるのかな。
小さいバッテリーってタムギア用でも想定してるってか。
いや…TT01の質問かどうかも怪しいな。
879:ビークル
07/12/10 22:47:50 YEoIu3uU
３レーシングから出てるＴＴ－０１コンバージョンキットです。
バッテリーが固定できなくて困ってます。。
880:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:48:49 EYBRnmqR
>>877
アルミレーシングステアが値段なりの効果あるぞ
似た様なパーツでもアルミステアリングリンクは地雷だが(w
サスマウントが同じ幅ってのは数年前に既出のネタだから
今更過ぎて新鮮に感じる人は居るかも知れない
>>879
自分が初心者だと思うんならそんな怪しい物に手を出すな
881:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:58:15 MzyAAk3f
>879
持ってないけど写真見たらコレ…バラセル専用？？
マジックテープがダメならグラステープで固定したら。
882:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:59:44 0uH53jiQ
>>879
まさかストレートパック（普通のバッテリー）載せようとしてる？
コンバキットはバラセル（電池が一個一個バラバラのバッテリー）専用設計だぞ。
どうしてもストレートパック載せたいのなら、バッテリーホルダーつけないでグラステープで固定だな。
883:ビークル
07/12/10 23:10:31 YEoIu3uU
ありがとうございます。本当にありがとうございます。助かりました。
884:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 23:25:51 YEoIu3uU
ピニオンギヤを２２Ｔ→２３Ｔに変更しようとしたのですが、
２３Ｔにはイモねじを入れる穴がないんですが、どの様うにモーターに固定
するのですか？
885:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 23:27:11 lO25peKD
>>880
OP.864 TT-01 アルミステアリングリンク ⇒ ×
OP.670 TT-01 アルミレーシングステアセット ⇒ ○
だね。情報どうも！
でもやっぱり貧乏人の俺には無理そうだわ。
まずはその予算でバッテラ買って練習する方が先だな。
ある程度上手に走らせられるようになったら購入してみます。
886:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 23:40:40 PqSAqyYh
>>884
お前は何を（ｒｙ
ホントに穴ないんだったら普通に不良品だから買った店で交換な。
887:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 23:45:40 iiWEHpMv
>>885
>>11のピロ化だけでも効果あるんでやってみ？
888:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 23:55:50 NsN6rZhc
みなさん、ギヤ比を8.35より上に設定したい場合は
どうしていますか？
10ぐらいまであげたいのですが。
889:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 23:58:50 MzyAAk3f
なんか今日不思議な質問多いな…
890:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:02:28 cRgcEyLl
>>888
つ［ＤＦ－０２スパー］
干渉するかもしれんが、そこは知恵と工夫でカバーだ。
891:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:10:47 YF19Y6px
>>890
そうなんだよね。ＤＦ０２のスパーなんだけど、むちゃくちゃ
ギヤケースやシャーシにあたります。
どうしても密閉にしたいんだけどどうしようかな？
892:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:18:35 BUGGLnX0
１８Tのピニオンなんとか使ってみる…とか。
んで、なんでまたギア比なんか上げたいん？
893:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:28:19 YF19Y6px
>>892
今、ブラシレスが流行のようなんで、俺もノバック３．５セット
あたりでいこうかと・・・。8.35だとありえないスピードに
なるようなので、たぶんモータやアンプにかなりの負担がかかるのではと
おもいまして。
とにかくここのスレ大変参考になってます。
894:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:28:59 cRgcEyLl
超高回転ブラシレスでも積みたいのと違う？
もっとも、８以上のギア比なんてＴＲＦ４１４ぐらいじゃないともう設定できないんジャマイカ
895:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:33:44 BUGGLnX0
あとはTBエボくらいか。
つかブラシレスで高速化ってさすがにTT01じゃ流行ってないと思う…。
あくまでメンテフリー・高燃費で流行ったんじゃ。
896:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:33:45 FuHthnQC
タイヤをMシャーシのやつにするとかｗ
897:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:36:13 nG/V9d+D
別にギヤ比8でATVで出力70%とかでもいんじゃね？
モーターがトルク負けしなければ。
898:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:39:00 YF19Y6px
ブラシレスをやっぱり全快でやってみたいです。
899:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:43:05 BUGGLnX0
解らん。
全快でといいながらギア比は下げる。
標準のギア比でいいモーターを選べばいい話では。
どうせ安いシャーシなんだからぶっ壊れても別にいいや
ってんならギア比なんかどうでもいだろ。
900:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 00:51:54 YF19Y6px
>>899
シャーシは壊れてもいいけど、モータとアンプはちょっと。
どうも説明書にはギヤ比を10以上にしなさいなんて書いて
あるらしい。まあそれを守りたいだけなんですけど。
901:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 01:00:18 cRgcEyLl
ごめんＴＴじゃ１０なんてムリだわｗ
目一杯下げて（８．３５か）安全マージン見切って走らせるしかないわな。
もしくはカーボンコンバ組んでＤＦ－０２スパーと１６Ｔピニオンつけるとか。
（これだと１１．５ぐらい）
902:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 01:01:49 5A9wHHUz
>>900
ﾓｰﾀｰが干渉して付くか判らないけどﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄ加工して
ﾉｰﾏﾙｽﾊﾟｰにﾄﾋﾞｰの0.6ﾓｼﾞｭｰﾙの14T付けてみれば?
11.3位には計算上なるはず
903:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 01:12:14 YF19Y6px
>>901
>>902
ありがとう。コンバかﾄﾋﾞｰの0.6ﾓｼﾞｭｰﾙですね。
でもﾄﾋﾞｰの0.6ﾓｼﾞｭｰﾙってどうつかうのかわからん(T_T)
904:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 01:18:07 5A9wHHUz
>>903
お主にブラシレスは100万年早い！
905:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 03:13:52 BUGGLnX0
しかもシャーシ壊すこと前提ときた。
906:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 07:58:00 FLse/Yn4
エボ3の中古でも探した方が早い。
907:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 12:50:52 iyJcREah
TTにスフィアＴＣスペックとベクター４Ｔを積んで、ギア比８．３５で転がしてる漏れが来ましたよ～。
モーターとバッテラの発熱…指先の保温、真冬のラジには助かってます。
908:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 13:00:48 nG/V9d+D
ブラシレスモーター、70℃超えると壊れるよw
909:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 13:02:07 nG/V9d+D
壊れるって語弊あるか。性能低下ね。
910:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/11 13:07:21 1voVzkTf
初ブラシレスのスピードパッションの11.5をギヤ比5.ホニャホニャ(失念)で
初走行したら煙出た orz
その後も動いてるけど・・・
初期状態がわからんがカワダのGTストック27より遅い感じ