07/11/12 09:36:04 7W6IxNwf
URLﾘﾝｸ(www.rdsport.net)
こいつのボディポストの位置がTTっぽいんだけど、
気のせいか？
464:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 10:22:33 CIyP6sy3
アンテナ後ろだし。ローエンド
465:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 11:37:59 Y/l+pjFS
>>463
後ろのシャシの写真がTA05IFSっぽいからTTじゃないんじゃね？
でも確かにフロントのポスト位置がTTっぽいんだよな
でも写真が小さすぎてわかんね
466:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 12:04:00 xMUuMiR9
後ろのポスター拡大するとTA05っぽい位置にモーターっぽいモノがあるっぽい。
ボディ的にもIFSの価値見いだせそうなのだしIFSじゃね？
467:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 12:16:39 Y/l+pjFS
350Rも408Rもボディ形状はほとんど同じようなもんだから俺もTA05IFSに一票。
てかEBBRO350持ってる香具師このスレにもいるんじゃない？
ちょっとTTにかぶせてイケそうか試してみてくれよｗ
468:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 14:54:05 fExVElE/
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)l50/850
469:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 14:55:01 fExVElE/
間違えた
URLﾘﾝｸ(userdisk.webry.biglobe.ne.jp)
470:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 15:56:02 Y/l+pjFS
>>469
おお。
左２台と右２台でマウント位置が違うぞ。どういうこっちゃ。
471:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 16:04:52 oRlkR9+S
XB用のTTとキット用のIFSなのかな？
472:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 17:13:49 PdSsQQEw
つか、350よりフロントが抉れてないんジャマイカ？
473:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 19:23:39 en3QtOry
どちらもTA-05IFSですね、残念
ボディマウントが旧位置でも使えますよってアピールじゃない？
474:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 19:28:33 WyD05ljh
左の奴はオフセット+2のホイール履いてるな
475:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 20:03:48 Y/l+pjFS
ボンネット部分のエアアウトレットのステッカーが左の２台は濃いな
まさかTTとIFS用に２つ金型があるとか…いくらなんでもそれはねぇか…
476:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 20:28:58 IekmGFa7
実際に買ってみると判るんだが、
350Rのボディーはカットラインが2つあって、高さが2種類選べる。
TT01は高い方、IFSは低い方のラインで切る。
高い方で切った時用にステッカーも延長分が付いてる。
477:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 21:32:26 pck2JpRA
>>476
マジか！？だとしたら415系やTB系も載るということか～
勘違いならスマソ
478:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 22:50:38 XLnsgmlY
在日特権にソースがつきました
【社会】在日韓国・朝鮮人対象の住民税減額措置を悪用 三重県伊賀市の前総務部長が1800万円着服か★６
前市部長、１８００万円着服か 三重・伊賀市の詐取
三重県伊賀市の前総務部長長谷川正俊被告（５９）＝現総務部付＝が知人から約５３０万円をだまし
取ったとして詐欺と有印公文書偽造・同行使の罪で逮捕、起訴された事件で、伊賀市が数十年前から
在日韓国人や在日朝鮮人を対象に住民税を減額していた措置を長谷川 被告が利用し、市内の
元在日韓国人から約１８００万円を着服していた疑いのあることが分かった。
関係者によると、減額措置は、昭和３０年代から４０年代にかけ、旧上野市（現伊賀市）と地元の
在日本大韓民国民団（民団）や在日本朝鮮人総連合会（朝鮮総連）との交渉で始まったとみられ、
納付額を 半減 するなどしていた。市は条例などを制定しないまま、最近まで続けていた。
中日新聞 2007年11月11日 朝刊
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
479:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/12 22:55:28 G9FQePtj
ニート乙
480:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/13 02:26:35 mOTox7dX
>>477
TTは元からダンパステー低いから対応出来るだけでしょ
481:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/13 10:02:12 Ov76Ha5u
>>473
> ボディマウントが旧位置でも使えますよってアピールじゃない？
ってことはTA-05にも搭載可能って事か？
それともIFSには新旧二種類のマウント位置があると？
482:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/13 10:43:38 qK8RaGiV
IFS意味なしw
483:476
07/11/13 21:20:02 Af1FtQHL
>>477
それらは試してないけど、素のTA05には高いほうの設定で載った。
多分大丈夫ではないかと。（一応自己責任で
>>482
5mmくらいの高さの差が出るから、IFSで低く載せられる事には
十分意味はあると思うけどね。
484:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/15 21:22:22 /e+MbjmI
3RacingのTT-01用Graphite Conversion Kit出るんやね。
買う人もいるんだろうね・・・。
485:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/15 23:08:37 D57HHxEu
>>484
自動翻訳したら「tt01黒鉛変換キット」になった･･･orz
486:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 11:21:13 I3IYGVHn
まんまだねぇ。つか本気で出すつもりなのか…。
487:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 14:57:41 5pemrEYe
今更だけど、サスアームの上に貼るMA13[5×8mmプレート]って何の意味があるの？？
スグに取れて無くなったのだが・・
488:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 15:05:33 kb88ETZT
>487
それがないとリバウンド調整がちゃんと出来ない
489:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 16:27:27 yj74O1xA
ＴＴ－０１Ｄだとホロービスねじ込まないから確かに意味無いわな。
（カップが大きくて干渉するから）
Ｒだとカップがおなじみの大きさの金属製になってるから使いでがあるんだけどね。
490:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 23:05:58 WaQaj7cV
駄菓子菓子！バンパー部品(B-5)が柔らかすぎて
リバウンドの定量化は難しかったりする罠ｗ
491:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 23:11:14 yj74O1xA
ダンパーいじりが一番嫌いな俺としては、細かいことよりもいちいちダンパーばらさなくて済むっていうだけでもありがたかとよ。
492:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/16 23:57:24 WaQaj7cV
あ～、確かに！
ダンパーのインナースペーサーを入れたり出したりは
結局ダンパー全バラになるのでめんどくさい
大雑把でもストロークを制限できるのは有り難いな
493:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/17 17:57:48 mm6/EFk2
>>487
接着剤でくっつけた？
494:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/17 20:57:44 C4CE1lid
>>492
ダンパーエンドの締め込みでダンパー長調整するといいよ
495:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/17 22:44:44 mEExQptN
>>494
㌧クス、本当はね、それが一番確実で定量化しやすいんだけど
サスアームのセットスクリューだけで調整できるのは楽なんだ
>>487>>493
説明書指定のゴム系ボンドじゃなくて、シューグーの類を使うと取れ難いよ
俺はこれで未だに一度も取れていない
496:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 02:50:54 B7ZHj1/M
てか定量化が必要なレベルだとあの足は剛性低過ぎて使い物にならないんで
結局ノーマル足でダンパー長を合わせる事になるな
497:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 09:35:33 jZdlp/7+
>496
その域に達するまでに右往左往するのもＴＴ－０１の楽しみ。
498:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 17:21:33 kmh6he8p
今度TTにノバックの3.5を積む予定なんですが強度的に見てどうですか？
ちなみに真っ蒼なオプション満載仕様です。
積んでる人は多いみたいですがTTに積んでる人は少ないみたいで…
長文すみません。
499:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 17:59:17 MizTy3zm
ＴＴは頑丈が取り得なのでガンガンいってみよう。
まあ、こわしても５０００円でおつりくることだし。
まっとうな操縦性を期待するんならカーボンアッパーとＴＧＳのパーツぐらいは入れといたほうがいいかも。
500:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 20:02:41 cn+LXw2c
>>498
TTは結構丈夫だよ。
ただ直線番長になるのなら、強化部品なり入れないと真っ直ぐ走らんし、危ないし。
TTにブラシレス入れてる人が少ないのはTTに金懸けるよりTA05なりTB02なんか買う方がいいだろと思う人が多いからだとオモワレ
501:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 20:24:36 O4TSlz6f
>>498
6.5なら載せてる。
リヤのボールデフが滑りまくり。
502:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 21:08:06 n11ADHJq
TTは初心者からOPでカーボンシャーシのハイエンドまで対応してくれるシャフトシリーズにはならないだろうか・・・？
503:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 21:31:20 Huqv0CbN
イーグル模型のカーボンシャーシって出たんですかね？
504:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 21:32:05 MizTy3zm
>>502
つTB-02
505:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 22:34:40 9Rf7iG/o
TB02はｷﾞﾔをすぐ舐めるからｲﾗﾈ('A`)
506:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 22:36:56 J6i0OC4Q
エントリーモデルにカーボン入れてもハイエンドにはならない
507:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 00:16:09 ixtX5ss7
>>505
こんな所でヘタッピを主張しなくていいよ
508:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 00:17:23 ixtX5ss7
>>506
TB02はエボ３にコンバ出来るの知らなかったのか＜プッ
509:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 00:30:43 n39Yd1zm
てかTTの後発なのに純正3分割じゃなくて爆死したと思ったが?
510:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 00:44:49 0twZns+X
まあ出た時点ですでにそりゃないだろ的設計がまかり通ってたクルマだけどな。
けど>>502の言う条件には一応合致しているとは思う。
511:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 00:52:26 lsxzod0b
ある程度OP組んだ状態からサスアームの形状を変えてプラ部分をカーボン入り樹脂にしたらミドルクラスくらいにはなると思うが…
512:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 01:38:10 LpQPRw03
>>508
ヒント：TB02はエントリーじゃなくてミドル
＾＾
513:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 10:08:10 iK3VBBtf
TTだとハイエンドまで成長させる頃には、純正パーツが何も残らない気がする
ホイールハブシャフトとボディ留めクリップくらいか
514:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 12:10:25 GtLpcfFW
>>513
もうこの際それでもよくない？
515:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 12:50:37 Fy0VliqG
ダンパーのばねを固くするとロワアームがひん曲がってしまうのが気になるんですが
アルミロワアームってのはＧＰｍから出てるやつしかないんですか？
タミヤ製では無いの？
516:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 14:03:04 WdffJ5J4
次はﾊﾞﾝﾊﾟｰｽﾃｰが曲がると思われ。
517:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 14:27:54 j6wh7fcV
てかどんなセッティングするにしてもそこまで硬くする必要ないと思うのだが
518:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 15:09:18 ZeCRxZ8W
>>512
むしろエボ3はTA系にFRPシャーシコンバージョン+カーボンシャーシを
付けたのと同等レベルって感じじゃね？
ハイエンド並みの剛性が得られる構造とハイエンドと同等の
足回りのジオメトリーでハイエンドと同等の走りができるけど。
519:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 15:21:21 n39Yd1zm
エボIIIは純ハイエンドとして登場してるわけだが
520:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 16:53:14 rO2eXDTJ
ＴＡ０４はいくらいじってもＴＲＦ４１４にはならない。
ＴＡ０５はいくらいじってもＴＲＦ４１５にはならない。
けどＴＢ０２はフルオプでＥｖｏⅢになる。
521:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 17:21:24 by4MFZOY
つーことは、来年辺りでTA06が出るかもだなwww
522:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 18:05:31 rO2eXDTJ
416はブラシレス・コントロールタイヤっていう世界を相手にするクルマだから
量産化する必要はないだろさすがに。
523:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 19:27:28 E66RwMcY
いくらフルオプでエボIIIとはいっても、エボ５が出て久しいんだから今更な気はするが。
416は走行性能云々より世界戦レプリカとして売れるからいいんじゃない？
524:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/19 19:34:45 rO2eXDTJ
あー、すまん。
俺の言った量産化ってのは ４１４→０４とか４１５→０５ とかの
ハイエンドのコンポーネントをタミグラ向けに落とし込むってことね。
そろそろスレチっぽいのでここまで。
525:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 08:51:23 5/+hjUVn
ageます
いよいよ来ましたカーボンコンバ、香港で80ドル＝約9000円
イーグルなら他社と違って安く出してくれるからいいね
これがア○ティブやヨ○モが代理店だと定価15000円以上だな
URLﾘﾝｸ(www.rcmart.com)
無意味だとわかっていても欲しくなる、この人間の欲望ってなんだろ？
526:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 08:53:04 bXb+zlJY
イーグルの取扱品は精度が悪い。
527:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 08:53:35 5/+hjUVn
アジアン・テクノロジーだから
528:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 08:55:41 bEu+BYZd
カーボン（笑）
529:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 09:16:29 YF8XmuPY
鷹製には何度も何度も騙されてる。他社より安い→まぁいーやで購入→やっぱなんか変(精度不足)→
(´Д｀)
530:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 09:33:50 q4PDfPqV
イーグルのGPセル、ちょっと過充電しただけで液漏れしたっけな・・・
GPが悪いのかもしれんけど
531:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 09:44:27 AaN432xu
イーグル買うヤツは池沼
532:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 11:25:30 5/+hjUVn
そっか、安かろう悪かろうの意見が大半みたいですね
代理店としては優良店だけど、その契約先の製品が良くないのかな
GPMとか3Racingってそんなに精度悪い？
533:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 12:07:19 XQ0TKVek
GPにイーグルのユニバ使ってたけどすぐ砕けるので何度も買い直した。
そういうもんだと思ってたのに純正買ったら全然壊れないんでやんのw
534:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 12:48:31 7aFjRmTE
それを言うなら中国スペック
中国製品はクズだらけ
中国は地球から無くなればいい
もちろん中国人も全て
535:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 16:01:53 UljLt13/
>>532
3Racingのアルミモーターマウントの精度はノーマルと同等
といえば程度はわかるかと。
件のコンバージョンについては、独自設計のプラパーツたくさんって時点でちとアレな気がする（精度ってより保守の面で）
536:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:34:18 5/+hjUVn
でも純正のアルミモーターマウントはノーマル以下だよね
単にシャーシがアルミモーターマウントと相性悪い気がする
プラパーツだけスペアをバラ売りしてくれるといいけどね
537:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:36:57 DLoXPEHr
純正はアルミじゃなくて「メタル」な罠
538:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:45:30 UljLt13/
精度だけで見ると、ＤＦ０２＞ＧＰＭアルミ≧３Ｒアルミ≒ノーマル＞純正メタル かな。
実使用については、重量と耐熱を加味して、お好み＋レギュに合わせて択ぼう、みたいな。
539:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 20:55:31 7D/BiB//
それで思い出した
次スレからメタルモーターマウントのテンプレに「チョウゴウキン製」って書こうぜ
>>538
DF-02用にスペーサーでエアギャップ設けるのが一番
540:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 22:09:53 1b6+PcRS
このスレ読んで3Racingのソリッドアクスルやめて
スクエアのデフロックハブ買ってきた
541:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 22:31:54 5/+hjUVn
スクエアのTTパーツは自社製？それともどこかの輸入代理店？
542:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 22:42:24 jjvJmKnW
>>538
やっぱり…
純正のマウントからメタルモーターマウントに変更後、4～5パック走行させたら異音がし始めてギアを確認したらピニオンの歯が削れて細くなってしまいました。
何故にプラ製？のスパーギアより金属製のピニオンが負けたのかも良く分かりません。
543:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 23:09:11 sucT50JN
＞代理店としては優良店だけど、その契約先の製品が良くないのかな
そっか？中の人も結構たち悪い気がするけどな。特に電話したとき
オバハンがでたら最悪
544:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 23:10:11 XQ0TKVek
ピニオン長持ち重視ならアルミより鉄製買った方がいいよ。
545:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 23:22:05 UljLt13/
某軟骨の人も言ってたけど、マウントをモーターにセットするときにどっちかに
力かけてバックラッシュの適正化しといたほうがいいよ。
546:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 00:19:54 JOQgmB0B
俺はﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄがｸﾞﾗつかない様に､ｶﾞｽ管のﾈｼﾞの所に巻くﾃﾌﾛﾝﾃｰﾌﾟ
(白い色で､薄くてﾂﾙﾂﾙした質感で､糊の無いﾃｰﾌﾟ)を巻いているよ｡
ﾓｰﾀｰﾏｳﾝﾄのｸﾞﾗ付きがﾋﾟﾀｯと止まって良い感じ｡
547:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 01:33:26 JK6+JuXa
3Rのアルミモーターマウント使ってるがガタ無しでカッチリ着くぞ
548:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 09:28:54 VtDkMsnJ
シャーシのロットにもよるんジャマイカ
549:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:34:53 aoZTjpVe
こんばんは、初めまして。
ＲＣの初心者質問スレからこちらに来ました。
最初ＴＡを考えていたのですが
サーキットはいかない、初めてのＲＣ、ドリフトがしたい
遊び場は駐車場や、公園
以上の点からＴＴが良いと進められたので今現在ＴＴの購入を考えています。
自分的には
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
が良いかなと思っているのですが、ドリフトしたいのならドリフトスペックが良いといわれました。
ただ、ボディがＢＭＷがよかったので上記のを候補に挙げたのですが
やはり、いろいろな楽しみ方ができるのはドリフトスッペクなのでしょうか？
550:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:41:17 tv8z0VWI
いらはいw
テンプレ読むと大体わかるんだけど、
ドリフトにしろグリップにしろ、TT-01DもしくはTT-01R買う方が無駄なパーツでなくていいよ。
好きなボディのD買ってグリップタイヤ買えば基本的にはどっちも楽しめる。
551:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:43:23 2f7IXVmB
>>549
それにテンプレに書いてある、以下のだけ買えば十分ですよ
そこからオプション入れたらバランス崩れるだけです。
[標準装備レベルで必須]
・TT-01ターンバックルタイロッド ※３
・TT-01フルベアリング ※３
[必須]
・CVAダンパースーパーミニ ※３
・トーインリヤアップライト ※２
[パワーアップしたら必須]
・アルミモーターヒートシンク ※１
・アルミプロペラシャフト ※５
・各種クランプ式アルミハブ
552:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:43:35 iw8rx5uX
とりあえず>>10-16を読むといいよ。
特に>>10でTT-01Dって書かれてるのはドリフトスペックの事で
必須オプションが既にキットに入ってるお得キットという事が判る。
553:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:47:44 aoZTjpVe
あぁぁあああ、ほんとすみません・・・
何も読んでませんでした；；ごめんなさい。
そっこうよみます。
554:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:52:26 lXUorNTn
>>549
ノーマルにパーツ買い足して01Dなり01R仕様にもできるけど、最初からキット買った方が結局安い。
TT-01RにBMWのボディとドリタイヤを買うって手もあり。
あと、プロポはセットのアンプがMC330CRのほうがいい。けどフルセットの設定にないかも。
555:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:59:01 tv8z0VWI
まあ330CRにもう三千円足してVFS-FRとか買った方がいいけどな。
330だと使えるモーターに制限あるけど、VFSとかはモーター無制限だから。
556:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:16:05 c5Cr3MBi
みなさんレスありがとうございます。
デンプレ読みました・・。
すごい難しくて何がなんだかよく分からないです・・汗
とりあえず、Ｄセットを買えば最初は問題なさそうなので
Ｄで探そうと思います。
三店くらいみてみたのですがどれも
シルビア ＲＸ スープラしかないっすね・・・
どうしてもこだわるなら、スペアボディ買えば良いのですよね？
>>554
初心者スレでもモーター変えるならアンプも変える必要があると言われました。
それですと、ばらばらで買ったほうが良い感じですね・・・。
とりあえず、ＴＴ－０１Ｄ本体とプロポセット、バッテリーがあれば
大丈夫でしょうか？
プロポセットもたくさんありすぎて、よく分かりませんが・・・。
やっぱ早さも求めたいので、モーターは変えるつもりでいます。
みなさん通販とか利用されてますか？
もし良いお店があれば教えてほしいです（＿＿）
本当質問ばかりですみません。
557:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:20:07 i0JHhY81
>>556
予算提示してくれたらみんな相談に乗ってくれるよw
長く続けるつもりなら初期投資ケチると買い直しで結局高く付く。
とりあえずお試しならXBって組み立て済みとバッテリ買い足しが安く付く。
558:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:23:03 h4ZWe5WK
バラで買うにしても、まず予算がどれくらいまで使えるか述べよ。
近所に安いショップがないなら、スーラジかチャンプの通販かな。
559:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:23:51 c5Cr3MBi
>>555
なるほど。
それはＫＯってメーカーのやつですよね？
その＋3000円のはどこにあるか教えていただけますでしょうか？
日本橋模型等みてみたのですが、見当たらなくて・・
560:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:25:25 c5Cr3MBi
すみません、予算は出来れば二万～３万程度で考えていますが
５万くらいでも出せないことはないっす・・・
561:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:27:06 h4ZWe5WK
VFSだとこのあたりか
URLﾘﾝｸ(www.f-sangyo.co.jp)
562:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:30:49 c5Cr3MBi
>>561
アンプってけっこうするのですね・・・。
ありがとうです。
563:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:31:49 c5Cr3MBi
決めました。
土曜日秋葉原いってきます！
564:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:47:19 c5Cr3MBi
>>558
秋葉原で買うものチャンプかスーパーラジコンが良いでしょうか？
>>555
たとえばスーパーラジコンのセットを買い、後からモーターとアンプだけ
変えるって方法も可能でしょうか？
565:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:50:36 kwPcmNur
自分も>>554をオススメするかな～
あとはモーターヒートシンク
ドリフトしたいならデフにティッシュを詰める
自分は０１Dを買ったけどテンプレのパーツ＆改造で
なんちゃって０１R状態になってるけど
買い足したパーツ代考えたら０１R買っておけばよかったなと
買う前にあれこれ考えるのも楽しみの一つだから色々悩んでちょ
566:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:52:24 c5Cr3MBi
>>565
なるほど・・・
ドリフト等で楽しみたいならば、０１Ｄで良いのでしょうか？
567:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:55:02 i0JHhY81
TT-01D(電飾なし) \8000
プロポ フタバ3PMフルシンセ \15000
アンプ KO VFS-FR \11000
サーボ フタバS3003 \2000
充電器 パーフェクト5000 \5000
バッテリー 京商GP3300 \2000*3
グリップタイヤ \2000
概算だが以上で\49000になるな。
たけーw
しかし続けるならこの辺だろ。
サーボは壊すだろうから壊したら今度はもっといいので。
568:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:55:44 h4ZWe5WK
サイトに載ってるセットとかは注文で面倒がないようにしてるセットなので、
秋葉の店頭に行けるならセットの内容からさらに変更できるか店員と相談するべし。
569:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:00:52 c5Cr3MBi
>>567
結構行きますね・・・・
細かくありがとうございます＞＜
>>568
やっぱ店員に聞くのがベストですかねぇ・・・
ただ、今までの経験上店員よりこういうところの経験者の方の方が信頼
出来るんですよねｗ
まぁ実際に見てみないとって事も有りますし・・
難しい・・
570:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:02:51 PqUKS7sL
おぃおぃ、初心者に3PMシンセとか勧めてんなよw
ブレイザーとか、良くて2PLやMX-Aで充分だ
アンプも330CRで当分大丈夫だし。
571:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:04:42 c5Cr3MBi
>>570
なるほど。
実際モーター変えると格段に性能は変わるのでしょうか？
それもピンきりですか？
余談ですが、電動ＲＣって何キロまでだせるんですか？ｗ
572:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:07:25 h4ZWe5WK
>>569
>>567のRCメカはいいやつなので高くなってしまうので、安価に行くなら
ﾒｶﾞﾃｯｸJrか2PLのセット。2PLでも2000円位しかかわんないので入門にｵｽｽﾒ
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
これにTT-01Dのキット+バッテリー&充電器なら3万あたりで納まるはず。
573:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:12:00 h4ZWe5WK
>>571
同じセッティングで、直線速度で差が出るのはモーター交換かな。
ノーマルだと20～30㌔あたり。23Tとかの速いモーターに変えると50㌔行くかいかないか。
574:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:13:10 PqUKS7sL
>571
先日の1/12の全日本は80km/hちかく出てる。
1/10の全日本でも65km/hは出たな。
540でも20km/h以上は出る。
全日本と比べれば遅く感じるだろうけど
始めはコレでもかなり速く感じるハズだ
575:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:21:41 c5Cr3MBi
>>572
おお、ありがとうです。これなら全体的に良い感じですね。
>>573
結構差が出るものなのですね。ありがとうです。
>>574
８０行くのですか・・・・・・ｗ
すごいですね・・・・・
８０だすにはやはり、相当な費用も伴うのでしょうか・・・
576:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:24:54 h4ZWe5WK
>>575
ごめん、アドレスが3PMのだったｗ
2PLはこっち
URLﾘﾝｸ(www.super-rc.co.jp)
577:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:27:38 c5Cr3MBi
>>576
おぉお、もっとお手ごろですねｗ
17000円でギリギリ3万かなぁと考えていましたｗ
578:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:30:54 PqUKS7sL
費用の問題ではなく構造やギア比、重量とかの問題。
これはレースの中で出た最高速だが
ワールドドロームの様な最高速度を競う競技だと150km/hを越える。
まぁ20km/hのマシンを扱えるようになってから夢見てくれ
579:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:37:57 c5Cr3MBi
>>578
すげぇぇぇ・・・
はい！がんばります！？！
580:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 01:55:53 YC9GlXdS
俺ならドリにしろグリにしろTT01Rを奨めるけど
581:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 03:24:25 v+GSQ4ds
初めてなら2PLの330CRで十分だと思う。
物足りなくなった時は多分、何台か増えてるだろうしねw
急速充電器とバッテリーに予算まわした方が楽しめると思うよ。
582:ナルホドギイチ
07/11/23 06:12:40 QFjCHYSe
お世話になります
ギイチです
TT-01 オイルダンパーを 入れたいと思っています
どのくらいの費用 かかるのでしょうか
おすすめの ダンパーあれば 教えてください
走行場所は サーキットです
小生 白い恋人の北海道民
冬場 サーキット サーキットは 雪の中で 試せませんが・・・
よろしく 回答願います
記:ギイチ
583:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 07:17:01 PqUKS7sL
TRFダンパー
5千円くらい
584:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 09:03:58 FtxKYCLY
ＣＶＡスーパーミニ（×２）
３０００円ぐらい
585:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 09:15:10 pSYjkwFx
今度タミヤから新しく出るミニ用のアルミダンパーで決まりだろ？
CVAスーパーミニのダイヤルアジャスト機能付アルミダンパーって位置づけらしい。
色が青だったらもっとよかったのに黒らしいけどｗ
586:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 09:18:44 FtxKYCLY
「ブラックコート仕上げ」ってシリンダーだけって可能性もあるんでない？ＤＦ０３ダンパーみたいに。
タミヤがそうそうアイデンティティの青をはずすとは思えないｗ
587:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 09:23:19 pSYjkwFx
>>586
そうか！そういう考えもあるっすな！
すでにアルマイトかけなおしまで計画してたけど、ちょっと希望もてたｗ
早く発売しねぇかなぁぁぁぁ～！
588:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 09:41:46 X2jppIRI
でも正直言って、2PLとか3PMシンセとか必要になるのは10人に1人以下の確率でしょ
本格的ラジコンを買った人が全て続いてるなら、こんなにマイナーな趣味じゃないはず
このRC板にいる人はその少数派
だから購入アドバイスも「もし続けるなら」が前提となってるので初心者は注意
すぐに飽きたり走らせる場所がないor時間が無いって時は、ここで勧められた物は高い買い物になるよ
だからショップには初心者向けセットって安い物がある
そのままRCを続けた時には「あんな低性能の物に金払って勿体無かった」と思う
でもそう思えるのは本当に一握りのRCマニアだけ
自分が続けられる自信があるならミドルクラス以上がお得だが、まずはやってみたいだけなら初心者用で充分
例えて言うなら、写真撮るだけなら'写るんです'で充分、最初から一眼レフを買う必要は無い
589:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 10:01:08 egZx63ay
それはわかる。続けるのか一見さんなのか不明な初心者におすすめするときの妥協点を見出すのは難しいね。
個人的には２ＰＬ・ＭＣ３３０セットはそういう妥協点としてぴったりだとは思うのだが。
（しょぼすぎず、大げさすぎずってポイントで。続けたくなったときor他のクルマほしくなったときもある程度は対応できるし）
俺のおすすめは
ＴＴ０１Ｄのキット
トーインアップライト
５００円タイヤ＋適当なホイール（一台分）
メガテック２ＰＬ・ＭＣ３３０セット
安い急速充電器
１６００程度のニカドバッテラ３本
かな。
590:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 10:58:59 4vt9m/zT
>>589
基本的に同意。540で練習するにも、絶対値が小さい分230と330の違いが
効いてくるかな?
あと、タミグラとか考えないのであれば京商のGP2200がヘタなニカドより安いから
そっちもいいかもしれない。
591:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 12:07:46 TMgJADWQ
RCほど合う、合わないがはっきり出る趣味ってないからね。
ゲームならどのハードを買うか、というのはほぼ同一条件だし。
ショップの初心者用フルセットってうまい構成になってると思うよ。
あれに急速充電器とバッテリー数本くわえれば、
540のランタイムの長さも相まって、見極めには十分なものを持ってる。
これでさらに上を見たくて踏み込んでみるか、
それともここで飽きちゃうかの二択になるだろうしね。
592:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 12:37:00 PqUKS7sL
飽きる飽きないは仲間と場所にかかってるw
593:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 13:09:04 EqZp7UsR
>>585
今日タミヤフェアで見たスーパーミニのアルミ版は青かったよ
594:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 13:18:51 X2jppIRI
いいなぁタミヤフェア
595:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 13:35:23 PqUKS7sL
写真はまだかー
596:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 13:52:55 EqZp7UsR
ゴメン！
俺は写真撮ってないや(´･ω･`)
ついでに言うと、05IFSのNSX2007は
かなりフロントが低くなってて、ヤバいくらいにかっちょよかったよ。
597:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 14:47:47 dEzJ+c31
販売なんだった？
598:ナルホドギイチ
07/11/23 15:45:12 QFjCHYSe
>>583>>584
ダンパー 高いですね
イチ諭吉 逝ってしまいますか
TTに
フルベア
リア ボールデフ
フロント ワンウェイ
入れています 車と合わせて 一万五千円くらいか
これに ダンパー入れると 二万五千円くらい?
恥メッカら TA-05とかにしておいた方が 良かったかと・・・
こう書くと 結構 叩かれるのね
止めてクレロ
プロポは MX-3S
ステアリングサーボは RS-995
アンプは フラッシュ
モーターは チームルナ(こいつ 何ターンなのか 分かりません 教えてください)
トータルで 一体 いくらかかったことか
TTに 金突っ込むの どうしょうかな・・・
記:ギイチ
599:ナルホドギイチ
07/11/23 15:46:43 QFjCHYSe
ちなみに サーキットで やっています
600:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 15:51:51 F57a6Vm9
ギイチとかいうバカは、まずちゃんと読み取る努力をしよう
あと目の前のPCで調べてから、それでも判らなければ質問を書け
TRFダンパーとかＣＶＡという名前が判ったんだから
値段とかは調べられるだろ。
601:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 16:13:29 jaUtlQhF
>>600
相手にすんな
602:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 16:48:27 mut5NxhC
んで、新しいダンパーは結局いくらで販売されるんだろ？
やっぱりTRFダンパーと同じくらいの値段かなぁ…短いから安くなるってもんでもないだろうしな。。。
今の手持ちのTRFダンパーをオクに出してこっちにしてみようかと早くも計画中ｗ
603:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 17:24:39 MbF8VJkd
>598
金かかったとかこっち買えば良かったとか以前に
走らせてるか？
604:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 17:26:24 YH7hSvVs
相手に（
605:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 17:28:26 hTd7aOHq
>>602
タミヤフェアにでてたアレ(青いダンパー)はシリンダー小さくしたようにしか見えないからTRFダンパーとたいして変わらないと思うな
三割引に惹かれて大人買いしちまったよorz
606:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 17:47:37 kwPcmNur
テンプレを見れば無印TT買うよりDかR買ったほうが得なのわかるのにな～
>589
２PLもいいけど簡単なメガテックJrとMC330でも良いと思う
まーそんなに差額ないからどちらでもよさげ
607:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 18:13:11 s5WstYTZ
今なら初心者への推奨候補としては２．４Ｇ送信機も入るよなー
バンド管理不要って点では、敷居が低くなるとも考えられるし。
だがアンプやサーボを別に用意しなきゃならんし、そうなると
安い機種でもメカだけで２万超えるから金銭的には激しく微妙だけどさ。
けど今ならフルシンセ薦めるよりは、こっちの方が良いのでは。
608:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 19:38:22 MbF8VJkd
まず初心者にフルシンセなんぞ勧めないしｗ
つーかそういうの、要らんよ。ハマっていけば便利かもしれんが。
クリスタル３組ばかし持ってりゃいいだけだし。
609:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 20:12:03 X2jppIRI
>>598
貴方は既にRCにはまってるから、TTじゃなくてもTA-05を買うがよろし
皆は超初心者スレから来た「RCに初挑戦」的な人にアドバイスしてます
610:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 20:37:59 rbnGT2BD
>>575
亀だけどマブチ540でも逆転すりゃ結構出るよ
しっかり慣らしてあること前提だが
611:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:35:31 3ZX2v17V
初心者ですが、０４モジュールを付けることってできますか？
どなたか教えてください
612:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:45:04 C1dn5uz/
>>611
Ｆ２０１スパー使う方法でＴＢ０２用をつけることはできる。
けど必要性がないので誰も試してない。
613:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 13:40:34 kBrtN/+a
ピニオンギヤって結構削れるもの？それとも操縦が荒い？
静かだったのにキュキュって異音がするようになって
ギヤカバー開けてみたら削れててびっくり
ゼロワンR履いてドリフトの練習ばかりやってて荒い操縦だと思う
スロットルは半分開けるくらいかな
グリスはそこそこ豆に塗ってたとは思うんだけど…
614:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 14:09:42 JetKuYq3
バックラッシュ合ってないとかゆーオチじゃなかろうなｗ
615:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 14:23:35 wcJfd+Wi
実はいつのまにか入った石を噛んでたとか
つかスパーとピニオンはグリス塗らんでいいよ
616:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 14:33:19 kBrtN/+a
>>614
バックラッシュってギヤの隙間でいいのかな？
説明書をじっくり見ながら作ったから取付位置は大丈夫だと思うけど…
>>615
了解、グリス塗りやめます
レスありがとん
617:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 15:14:03 Xsch8RNo
>>615
スパーとピニオンにグリス塗らないのは、ベルト車だけじゃないの?
TTなら、ギアBoxになってるから、塗っても大丈夫だと思うけど、どうなんだろ?
618:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 15:23:56 eucfcfop
俺はいつも塗ってる
トラブルは今のところなし
それどころか音が小さくなる
619:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 15:25:11 JetKuYq3
マメにやるならオイルスプレーをシュッっと一吹き。
620:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 15:39:06 SljrF0cH
>グリスはそこそこ豆に塗ってたとは思うんだけど…
この文脈が妙にエロい。
621:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 16:50:17 o0oHRW4j
ギアが密封されてるんで、まったく塗るなってのは暴論だが塗りすぎもいくない。
俺はギアがしっとりするって程度塗ってる。
あとタミヤ純正のピニオンは２３Ｔとか使うと結構簡単に磨耗するよ。
622:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 17:05:23 lbtJtUFR
鉄ピニオンまじｵｽｽﾒ
623:615
07/11/24 17:23:47 wcJfd+Wi
確かに説明書見直したら塗るよう指定されてるな。適当なこといってｽﾏﾝ。
俺も今度軽く塗ってみるわ。
624:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 17:28:42 kBrtN/+a
皆レスありがとん
＞あとタミヤ純正のピニオンは２３Ｔとか使うと結構簡単に磨耗するよ。
なるほど了解
スポチュンと純正ピニオンだから削れやすいのね
ほどほどにグリス塗るようにします
鉄ピニオンも見てきま
625:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 18:52:02 RZqzJGkt
TT-01で1600SPとかのバッテリー使うとすぐにバッテリーのコードが破れてくるんですが仕様ですか？
それともほかのRCでもなるんでしょうか？
626:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:03:48 57RvMCQu
>>625
それ俺もだw
ビニテでコードを守るのが金かからないよ
627:ナルホドギイチ
07/11/24 19:11:39 rimyGacn
>>625
バッテラの積む方向が 逆じゃマイカ
進行方向に バッテラのコードが出ているほうを 向けては いかんよ
クラッシュなんかによって バッテラが 進行方向に 衝撃を受けると
その力が バッテラの コードにかかってしまいます
バッテラの正しい積み方は シャーシの後方に バッテラコードが出るように
するのです
記:ギイチ
628:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:16:09 fI/R+Jou
TT-01Rでラジコン人生をスタートさせました。
しばらくは駐車場でパイロンを置いて練習し、そこそこ慣れたので
サーキットデビューしました。愕然としました。
駐車場で走らせていた頃はあんなに速く思えた俺のマシン・・・
他のマシンと比べると半分くらいのスピード・・・
タイヤも全然グリップせず、ドリフトやってんのか？という有様・・・
トップスピードも激しく遅い・・・
現状のマシンは、全くの素組みです。モーターはGTチューン、バッテリーは
￥1000で買ったタミヤのカスタムパック、タイヤはインナー無しのキット標準です。
とりあえず、どうしたらいいでしょうか。
・タイヤをファイバーモールド＋インナー
・ギヤ比変更
するくらいでも相当変わるでしょうか。
629:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:31:00 9lDXJuLb
変わります
630:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:31:07 57RvMCQu
>>627
俺の行くところは（サーキット）魚雷区域だからそのうえで言ってる
>>628
それだけやりゃマシにはなるだろうな。タイヤは季節に合ったものを選ばないと巻くよ。
ギヤ比を低く？すると速くなるけど負担が増えるから(走行時間がへる)バッテラも容量の高いやつに変えるしで金は覚悟しておいた方がいい。
631:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:32:08 lbtJtUFR
とりあずインナーは必須
632:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:32:50 VJ70Eh0g
>>628
まずタイヤかな。タイヤが食わないとはじまらんよ
633:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:34:21 JetKuYq3
その二点でとりあえず合ってる…かな。
で練習してると自分の車がどうしても他の車と動きが違うことに気付き
フロントワンウェイを知る、と。それはまだ先の話だろうけど。
ただしスピードが全然違うのはバッテリーのせい。
634:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:48:26 eUPkrrOq
628
GTチューンはトルクがあるからギア比を下げても
大丈夫です。タイヤはこの時期はsorexの28あたりかと
でもサーキットの人にも聞くのもひとつです。
バッテリーはインテレクトだと速度は違いますが、
管理が難しいのでGPからのほうがいいです。
へこまないで末永くラジコンを楽しんでください。
635:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:54:50 OH0utyXJ
３レーシングからTT用のカーボンコンバがでるお
636:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:56:38 9lDXJuLb
>635
散々既出
637:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 20:02:08 FkE9lSBZ
>>628
ｺｰｽお薦めのﾀｲﾔｾｯﾃｨﾝｸﾞはｺｰｽの常連さんに聞いた方が早いと思う｡
それとﾀｲﾔだけ変えてもｱﾝﾌﾟ＆ﾓｰﾀｰ＆ｷﾞｱ比を変えなきゃ物理的には速くはならんよ｡
それ以外にも､速いﾏｼﾝを操る腕も必要だけど､操縦操作の入力を高速処理出来るﾊｲｴﾝﾄﾞﾌﾟﾛﾎﾟとかも重要なんだよね｡
単純に直線で速く成れば良いのならﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞ化して､ﾌﾞﾗｼﾚｽｼｽﾃﾑ
(ｱﾝﾌﾟ&専用ﾓｰﾀｰのｾｯﾄ)への交換をお薦め､これは本当に見違えるほど速くなる｡
最近のﾌﾞﾗｼﾚｽｼｽﾃﾑは､ﾓｰﾀｰとｱﾝﾌﾟを買っても\20000でお釣がくる｡
そもそもそこのｺｰｽの常連さんのｼｬｰｼは何?
638:ナルホドギイチ
07/11/24 20:21:13 rimyGacn
>>628さん
初心者の僕が言うのも何なんですが
ステアリングサーボ 高速サーボが いいですよ
0.2sec/60deg位のサーボから 0.1sec/60deg位のサーボに変えると
キツイコーナーでの 切り返しが とても早く 確実にできて
そして とても 操縦が 楽になりますよ
僕の TT-01での感想ですが その操縦感覚は 劇的に変わりましたね
切り返しでの クラッシュが減りました
サーボのスピード不足による コーナーに対する ステアリングの タイムラグが
クラッシュの原因だったのだろうかと思っています
デジタルサーボ これは必要ないかと・・・
んじゃ
記:ギイチ
639:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 20:25:58 JetKuYq3
論点ズレ過ぎ。
640:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 20:31:50 FkE9lSBZ
>>639
速そうなIDだね～W
641:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 20:33:17 RZqzJGkt
>>627
なるほど。
ギイチさんは破れたことありませんか？
一応モーター側にコードを出してみましたがそれでも不安なんでスポンジつけました。
CPRユニットでサーボを変えてもサーボ自体の性能は落ちますかね？
どこかでサーボへの供給電圧が6Vっていうのをみたので・・・
642:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 20:33:53 6fDyHP9b
>>628
いっその事ドリフトに転向しちゃえば？
パイロン置いて駐車場で練習しても、コースはうまく走れないよ。
グリップしないタイヤを嘆くより、タイヤをグリップさせて走ろうよ。
643:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 20:37:07 JetKuYq3
>640
バギー向きなIDしてるなｗ
644:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 21:01:34 JL45aqv/
>>641
ＣＰＲ－０１（初期ＸＢメカ）を積んでいるようだったらサーボどころかいっそメカまるごと換えたほうがいいかもしれない。
サーボの遅さが気になるレベルだったら、一気に上級メカにしたほうがいいと思うよ。
俺は［アンプ：キーエンス・エクストレイ サーボ：フタバＳ９５５０］かな。
付記：「どこか」は初心者向け情報サイトのフリしているが、実際のところ話半分なところ多いので
取捨選択の能力が問われるある意味上級者向けサイトだｗ
645:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 21:08:43 57RvMCQu
>>641
サーボだけ変えてもハイレス対応とか書いてあるのは本来の性能はでないよ。けどノーマル(タミヤ)より良くなる。
6Vはラジ(1/10)では共通
646:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 21:10:07 EXfK23yH
>>628
初めからあのスピードは無理だから。
ギヤ比をスパー55T、ピニオン27Tにして、タイヤはサーキットにあったもの。
バッテリーを容量の大きい物3本揃えればそこそこ遊べる。
647:ナルホドギイチ
07/11/24 22:44:17 rimyGacn
>>628さん
ステアリングサーボのスピードが遅いと リバーシブルステアのような 操縦感覚になります
コーナー進入時に そのコーナーを曲がるために必要な予想舵角を プロポのステアリングに与えます
これに対して ステアリングサーボは遅れて追従してきます
この遅れのために 操縦者は 車にアンダーが出ているように感じます
アンダーが出ていると感じた操縦者は さらにプロポのステアリングを 切り込みます
遅れて追従してくるサーボが プロポの舵角に追いついた時には 車のステアリングは
切れすぎてしまいます
オーバーステアのような感覚になります
このように ステアリングサーボの遅れは 操縦者を リバーシブルステアのような操縦感覚に
します
リバーシブルステアは 車のステアリング特性としては とても 危険な特性で
必ず避けなければならない 特性の一つです
リバーシブルステアの感覚は なるべく少なくしたほうが 走らせやすくなります
そのためには ステアリングサーボのスピードを 早くしなければならないのです
記:ギイチ
648:ナルホドガイキチ
07/11/24 23:10:36 NUlbDeRA
親の反 対押し切 ってR Cしていま す
父も初 めは反対し ていました が今で は一緒にサーキッ トに
が んばってうまくなりたいで す
犯すと樹 脂大丈 夫CRC556
人でな しのサーキ ット常連氏 ね
記:ガイキチ
649:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 23:25:15 6fDyHP9b
>>648
香川スレに帰ろう、な
650:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 23:42:33 C1eDkRyA
>>628
カスタムパックからＧＰバッテリーに変えると、劇的に速くなるよね
それとギア比変更、そしてタイヤ交換だな
モーターはそのままGTツンでもそこそこ速く走れます
タイヤはサーキットによるから、ここで教えても参考にならないかも知れない
比較してるのがTA-05とか高回転モーターだったら、とりあえず雲の上の人達だと思って諦めよう
その人達、ピットテーブルにメカで要塞築いてない？
いきなり同じマシンにしても腕がついていかないから、まずは思ったラインを走れるように練習
それと上手に抜かれる練習も大切
速い車に道を譲った時に「ありがとー」とか「すいませーん」とか言ってもらうと嬉しいものだよ
651:こまま草
07/11/25 00:18:20 hH0YSxxn
抜かれるのばかり上手い日本人Ｆ１ドライバー目指して頑張ろう。
652:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 00:27:30 33oFr6Wb
そうか？琢磨はよく引っ掛けるぞｗ
653:こまま草
07/11/25 05:24:21 hH0YSxxn
彼はまだ未熟な日本人ドライバーだから。
654:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 12:54:56 oGx5MMm1
>>612
それ使うとギヤ比いくつになるの?
今スーパーストックRZモーターなんだけど
そのギヤ比にしたらモーター壊すかな?
655:628
07/11/25 13:11:43 CcUzUwgj
たくさんのアドバイス、ありがとうございます。
とりあえず、タイヤ・バッテリー・ギヤ比をイジろうと思います。
負けたままじゃ下りられない・・・
656:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 13:20:23 m3wA3YY3
単にマシンを速くしたら今度は腕が追い付かなくなるから
練習もしろよ～
657:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 15:47:54 ww3DDcKW
>>654
28T 4.83
29T 4.67
30T 4.51
31T 4.36
はっきり言ってＧＴツンやジョンソンじゃないと使いこなせないギア比になる
658:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 15:52:26 ww3DDcKW
あ、ＴＢのギアのこと言ってるんだったら公表されてない（要は誰も試してない）んで以下の方法で求めてくれ。
スパー歯数／ピニオン歯数×２．６
659:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 16:34:50 rt0bvRZu
俺はトビースパー49T ピニオン34T 30Tモーター
660:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 19:46:47 aUgAYZT+
はじめまして。ミニッツ一年しか経験のない初心者です。初めてのドリフト車として01Dを考えていますが最初にこれだけは入れておけ！というオプションがありましたらアドバイスお願いします。走らせる路面はカーペットコースです
661:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 19:48:42 ww3DDcKW
>>660
>>10
662:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 19:54:21 ww3DDcKW
あとドリやるんだったらタイヤを替えたほうがいいかも。Ｄ付属のドリタイヤはちと（ドリタイヤにしては）食う傾向にある
663:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 20:14:20 aUgAYZT+
660です。レスありがとうございます。キットとタイヤ明日の仕事帰りに買ってきます。フロントワンウェーはどうでしょうか？メカは今日キーエンスのアンプとERG-XRを買ってきました。TB-02Dにするか01Dか迷っていたのでメカだけ買ってきました。
664:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 20:38:08 Tz6s23PT
>>663
カーペットならTA05でも良い感じ。
665:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 20:46:38 aUgAYZT+
660です。05も良いですね！ますます迷ってしまいます。レスありがとうございます
666:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 20:51:22 9xb38u9O
>>665
タミヤ以外ならフロントモーターのE10もいい感じ。
667:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 20:52:14 p+2mTGld
耐久性 部品供給から見るとTA05がいい
基本的にベルトとの方が耐久性いいしね ジャリジャリの所でやるならTB02やTT01がいいけど
668:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/26 23:04:29 gddkXT9I
ＴＴでドリフトしてたけど、先日友人のＴＡ０５を運転したら目からウロコだった。
俺の金かけまくったＴＴよりもセンターワンウェイしか入れてないノーマル０５のほうがはるかに扱い易い・・・ちょっと乗り換えに心が揺らいでる。
誰か止めてくれｗ
669:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/26 23:22:40 ovdvtD43
誰も止めんぞｗ
来るもの拒まず去るもの追わず、それがＴＴ。
670:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/26 23:23:00 kDJ4pjF7
いや―…自分で触って痛感しちゃったんならもう止めようがないなぁ。
だって単純に比べたらそらTA05のが絶対に優れてるもん。
そういうの解っててTT01楽しむのもアリだけど…そっちのがいいって思っちゃったんでしょう？
671:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/26 23:27:49 HvDuBmbX
いいかげんTTは手を入れるほど走らなくなるということに気づけw
>>10だけで十分と何度言えば。。。
672:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/26 23:28:06 EyYH1LCj
>>668
迷わず逝けよ 逝けばわかるさ
673:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/26 23:57:50 Ab7l7xuc
俺も最近、TA05IFSを買って足回りを移植しようか悩んでる。
変態マシンを作りたい。
674:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 00:18:32 9J1HT4Nq
>>668
,ｨｨr-- ..__､j
ﾙ! { ｀ヽ, ∧
N { l ` ,、 i ＿|＼/ ∨ ∨
ゝヽ _,,ｨjjハ、 | ＼
`ニr‐tﾐ-rr‐ｔｭ<≧rﾍ > 今までTTで積み重ねてきた経験が
{___,ﾘ ヽ二´ﾉ }ｿ ∠ 他のマシンを扱いやすくさせているんだよ！
'､ `,-_-ｭ u /| ∠
ヽ`┴ ' ／／l＼ |／＼∧ /
--─‐ｧ'| ｀ニ--‐'´ / |`ｰ ..__ `´
く__レ1;';';';>､ / __ | ,=､ ___
「 ∧ 7;';';'| ヽ/ _,|‐､|」 |Ｌ..! {L..l ))
| |::.V;';';';'| /.:.|トl｀´.! l _,,,ｌ | _,,| , -,
! |:.:.:l;;';';';'|/.:.:.:||=|=; | | | | .l / 〃 ))
l |:.:.:.:l;';';'/.:.:.:.:| ! ヽ ＼!‐=:l/ `:lj 7
| |:.:.:.:.l;'/.:.:.:.:.:.! ヽ:::＼:: ::::| ::l /
675:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 00:23:14 cj00SMxq
>>674
Ω ΩΩ＜ﾅﾝﾀﾞｯﾃｪｰ
676:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 00:54:02 8t/qIUiw
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アニオタがいるみたいだなｗ
まあいいけど
677:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 01:01:39 6DlS/NlC
ばかだなぁ。
ｱﾆｦﾀはどのｽﾚにもいるよw
材料物性板にもな。
678:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 02:28:18 K/aFPMvh
オレアニヲタだけどアニメ板行ったことねぇな。
それはそうとA・オリゼーは確かにカワイイ。
679:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 03:33:46 NTCZJ8D7
IE厨も多そうだなｗ
680:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 08:18:08 MmCjeE5j
>>668
TT-01と比べたらTA-05はよく走る
初級シャーシと中級シャーシだから、たとえフルオプでも基本性能の差がある
まぁ特にTT-01ではほとんどのオプがドレスアップ効果のものだから
シャーシを変えると、今度の比較相手はTA-05のフルオプやTRF415-416になる
またお布施する気なのか？
681:668
07/11/27 09:22:09 jjjJsSZC
よ～く考えたが、ここまで頑張ってきたＴＴを手放すのはあまりにも心残りなので（これはこれでよく滑る車に仕上がったしｗ）、０５は別車として新たに購入することにした。
メカはＴＴには最上級グレード積んでるけど、０５にはとりあえずミドルクラスで、あんまＯＰ地獄にハマらないようにするつもりだ…つもりだ…。
とりあえず、ＴＲＦダンパーさえ入れれば見た目はグっとゴージャスになるよなｗ
682:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 09:51:32 M5aDHTLQ
ゴージャスさを求めている時点で、ちょっとずつパーツを買ってしまうと思う。
ダンパーもノーマルで行くぐらいの心づもりでないとね。
そんな俺もTT01とTA05持ってる。
TA05はフルノーマルでもよく走るよ。
683:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 10:39:09 BjLxdMlS
「ゴージャスさ」とか言い出した時点でタミヤ地獄確定だなｗ
０５はＴＴとは比較にならんぐらい青くできるぞー、できるぞー。
684:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 12:45:24 FWJX8b8s
アルミは蒼く、樹脂は灰色に。気がついたら横に丸々1台分の余剰パーツがｗ
685:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 12:50:37 OIHIwpdL
ＧＰｍのパーツ使えばＴＴ―０１も結構ゴージャスなことにならないか？
686:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 13:23:33 3TbLddnZ
ストライク（ｒｙ）までいけばそれなりになるが、０５はいくとこまでいくと
「バスタブ以外全部アルミ」という暴挙ができるからなｗ
687:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 14:42:54 YRtHvHnf
>>686
・・・なにそれ
688:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 14:59:33 3TbLddnZ
>>687
URLﾘﾝｸ(page4.auctions.yahoo.co.jp)
689:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 15:07:18 M5aDHTLQ
アルミ地獄に一度はまったオレはアルミパーツが大嫌いだ。
プラが機能的で美しく見える。
690:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 15:20:54 6DlS/NlC
プラは復元するor折れて使えなくなるだけど、
アルミは曲がって使えないこともないけどやっぱり使えなくて高いので未練が残る
という負のチャーム持ったパーツだからなw
691:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 18:01:25 GE2xY/M7
本当に早い人のシャーシーって意外とシンプルで
ノーマルの近い事実
692:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 18:45:56 K/aFPMvh
何を今更…
693:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/27 19:42:45 M5aDHTLQ
それって、シャーシをいっぱい持っててオプションなんかつけてられないのも一因。
694:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 10:32:40 S5bZGsRZ
>>688
ジェラ、ジェラって言ってるけどジュラルミンじゃねえの？
695:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 12:15:49 plWRW5Cb
野村佑香のブルマ姿が脳裏を(ry
696:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 12:35:06 84Epuoee
TT+必須OPとTAって実売価格同じなんだよね。
697:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 15:42:45 EWREDRhE
>>695
ねるねる､ジェラジェラ､あ～んあ～ん｡
698:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 16:36:46 cHV0zovs
>>696
でもTA買ったら、どノーマルのままでは我慢できまい
699:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 16:51:19 WjupUjGA
おまいら見てると結局ハイエンド買った方が賢いと思えるなw
タミヤのバスタブのハイエンド欲しいなぁ。。。
700:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 17:30:33 Z7o1Dd+Y
パーキングや公園の、砂が多いところで遊ぶ分以外だと
ハイエンド買ったほうがいい。
ＴＴのＸＢをフルオプにして、８万ぐらいつっこんで、
ＴＡ０５をオプションで組み立てて、これもいきなり８万ぐらい投入して、
ＴＲＦ４１５ＭＳＸＸを買った俺です。
４１５が一番コストパフォーマンスに優れてる。
701:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 17:49:05 9LQFvkC5
フルノーマルで同じバッテリーとモーターを使った場合
ＴＴ-01とＴＡ-０５ではどっちが速い？
０～３０メートルの直線で。
702:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 17:58:31 3u6YQFVW
フルノーマルならTA05のが速いだろ。
TT01ノーマルってどんな仕様か解ってる？
703:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 18:39:08 WjupUjGA
直線だけだろ？
同じメカ、バッテリー、モーター、ギヤ比ならTTじゃね？
704:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 18:40:34 WjupUjGA
あーごめん。フルベアだけは入れてくれw
705:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 18:52:43 3u6YQFVW
いやノーマルのTT01だとそのギア比が…。
ホントに必須OPってな必須よ？
例え直線勝負の話だとしても。ノーマルじゃ軽さが武器にならない＾＾；
706:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 20:26:06 dOFao/6C
聞いて驚くな、ＴＴデフォのギア比は８．３５だぜｗ
707:701
07/11/28 21:47:11 9LQFvkC5
そっか。
TTっていっても色々バリエーションがあったよな。
じゃ、ほぼノーマルのTA05（モーターはスポチュンでフルベア入り）とTT-01のドリフトスペックではどう？
708:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 21:53:10 dOFao/6C
タイヤがグリップしなくて０５の勝ち
709:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 22:05:23 3u6YQFVW
DでもRでもいいけど…がんばってノーマルの０５と同等と思っていいんじゃないかな。
直線のみって言われても知らんけど。
もちろん使う人の腕を加味しなければいけないがあくまで基本性能ってことで。
それにしてもその条件は一体何？？
これから買う参考にしてもその直線０ｍ～３０ｍとは…？
ってか０ｍ～の意味が解らんよ。
710:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 22:24:15 WjupUjGA
ゼロヨンは0-400mって表記だからな。
まあわかるんだからそうめくじらたてんなよw
711:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 22:29:41 3u6YQFVW
最期一行は蛇足だったか＾＾；
いやそこはどうでもいいんだが何の参考にしたいのか気になったので。
０～ってとこだけ見ると加速が良いのがイイとも取れるし。
３０ｍもあったら関係ないか。
712:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 22:35:31 cHV0zovs
30mってのが質問者の走行範囲じゃない？
それ以上離れる事って余り無いシチュエーションだし
713:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/28 23:17:50 WjupUjGA
多分仲間内でそういうレースやってんじゃね？
水泳部終わってプールサイドでやってそうな距離だw
714:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/29 11:45:27 KESiQsQK
なんかミニ四駆で事足りるような遊びだな
715:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/29 18:37:17 Nf7egphl
そこでラジ四駆ですよ
716:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/29 19:45:43 pDfnGYWb
>>713
そしてプールにダイブして糸冬了だろw
717:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/29 20:03:15 RR4BtlIg
そこでホバク・・・やっぱ何でもない
718:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/29 22:26:57 vSltkZnK
ミニッツボートにしとけば
719:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 15:36:46 1QYXrN3B
テンプレのショート化するとどれくらいショート化するんですか？
720:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 16:31:46 MrmpWXsA
質問ですがRの鉄骨って駆動効率いい？
あとRはFドッグホーンが外れる？
この際だからユニバ入れようか？・・（ぃや、たかくつくなぁ・・・
教えてください。
721:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 16:38:53 93jrK7qa
軟骨よりは効率はいい
派手にクラッシュしなければ外れることはないが、
フロントはユニバ入れたほうが無難
722:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 17:14:06 s7AJ0M/w
クラッシュで外れることもそうだけど、
飛んでいって無くなる事のほうが悲しい
723:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 20:56:56 BFWk7MFR
舵角設定がデフォのままならノーマルのままでもはずれることはほとんどない。
けどステア切るたびやたらガコガコ言うのが気になる。
724:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 21:44:05 9TvgNzcV
ギヤ比変えてみようと思い
OPのスパーギヤ買ってきてニヤニヤしてたら
標準ピニオンじゃ変えられないじゃん。
725:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:00:38 qaYOp2kC
今日、大阪宇宙一で素TTが4980だったよ。
車種うろおおぼえなんだけどベンツだったかな？
紺の箱だった。
726:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:01:41 bsBOF4yW
アウディじゃね？
727:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:03:49 ET4rpHjD
>>725
>>377
728:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:10:40 qaYOp2kC
>>727
売れないんだなw
729:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:41:06 RJWym1Ek
アウディださいしな
730:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:44:25 qaYOp2kC
しかし我ながら同一人物かと思うほど>>377と内容一緒だなw
しかも「うろ大吠え」って書いてるしwww
731:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 22:53:29 qaYOp2kC
TTのアウディってぐぐると完成品ボディのしかないんだけど4980も完成品ボディだったんかな？
だとするとクサラ並のお買い得車かも新米。
買っときゃよかったかな？
まあいらんのだがなんとなくw
732:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 23:09:48 m8gURaW0
『いらないけど、欲しくなる。TT-01』
来年はこれをコピーに売り込んで
733:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 23:18:07 aFNLhrUu
秋葉のスーラ地に4980のアウディあるよ。完成ボディにモーターまでついてる。
バスタブから組みなおすならオススメ
734:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/30 23:19:19 9ovrk3zy
更新時期になると叩き売りがあってｳﾏｰとか考えてるだろ
735:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 00:46:52 wwgOP7Eh
俺の近くのショップなんてTA04とTB02の叩き売りしてる
TA04Rが\10000 TA04Sが\5000
TB02NSXが\5500 TB02Rが\12000
736:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 02:41:00 PeQrp1DB
TA04sとTA04R
欲しい。
>>735
どこですか？
737:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 02:42:18 PeQrp1DB
TA04sとTA04R
欲しい。
>>735
どこですか？
738:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 03:35:48 PeQrp1DB
連投スマソ
739:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 08:15:15 6F5ylWOc
俺も欲しい。。。
でもここはＴＴスレだったｗ
740:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 11:04:30 SVuPEUmH
04はホントにいい車だったよな。オレも欲しいわｗ
741:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 12:28:13 yZjssvAX
誰もTB欲しがらないのかｗ
742:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 13:26:21 SVuPEUmH
時期が悪くて評価が違うからねぇ＾＾；
人気の差でしょ。
743:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 15:31:22 i/IrHchA
>>735
つーか、実は釣り？？
744:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 17:15:21 /huoWSNu
漏れは414( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…
745:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 17:45:36 7eYm3dkf
>>744
ヤフオクなら２０ｋでおつりくるぜｗ
746:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/01 17:56:06 iqxAjHx3
タミヤ、コンテスト最優秀作品のミニ四駆を製品化
URLﾘﾝｸ(news.ameba.jp)
747:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/02 10:27:28 0SSmCjnu
>>746
乙。どうせならFCにしてほしかったな・・・。
748:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 18:57:34 au42q/9g
諸先輩方にお聞きしたいのですが
バッテリーのコードとバッテリー押さえの支柱？
との干渉はどう対処されているんですか？
走らす度にバッテリーが前へ後ろへと動いて
コードがむけむけになってるんですが。
749:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 19:15:21 p0DJE6Nj
・支柱を削る
・支柱にスポンジ貼る
・バッテリーを前後逆に入れる
750:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 19:29:24 dILXCadB
>>748
バッテリーが動かないように詰め物をする。
俺はバンパー切って押し込んでる。
751:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/03 19:46:54 V/uN/0as
>>478
100均行って滑り止めｼｰﾄ買って来て､ｼｬｰｼの底かﾊﾞｯﾃﾘｰ側に貼れば解決するんでないの?
752:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/04 17:06:30 jsfRmfcf
天国通販でXBが1ﾏｿですな。
753:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/04 17:27:53 gGNK2FwH
アンプが初期型だけどね
しかも初期ロットだからスパーギア周りの問題がある
754:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/04 17:32:27 jsfRmfcf
そーゆーことかw
アンプはアレだがスパー周りはカスタマーに言うと交換してくれるね。
755:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/05 21:14:47 dOB6IwHa
クランプ式アルミホイールハブをＴＴ－０１に付ける場合
６ミリ厚じゃないと駄目なのでしょうか？
５ミリのほうが青いので出来ればそちらを付けたいのですが。
オフセットが１ミリ中に入るだけなのでしょうか？
756:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/05 21:28:26 I4g7Wi8g
別に4ﾐﾘでも6ﾐﾘでも好きな方をどうぞ。
ホイール側のオフセット量でなんとでもなる。
ボディからタイヤがはみださなきゃおｋ
757:755
07/12/05 21:32:22 dOB6IwHa
>>756
レスありがとうございます。
そうしてみます。
758:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/05 21:38:56 5PMaue4r
個人的には薄いほうが、あとあとオフセット調整が簡単だから（スペーサーかませたりとかで）薄いほう買ったほうがいいよ。
まあＴＴじゃミリ単位のトレッド調整なんて意味ないけどね。
759:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/05 22:21:12 nwNcwUMK
>>755
俺はhpiの3ミリオフセットを入れたくて、5ミリを買って付けた。
その後パルの7ミリオフセットを入れたくなって、4ミリを買って付けた、が
ボディからはみ出したので、アジャスタブルアッパーアームを買ってキャンバーでごまかした。
760:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/05 23:13:40 N1mgLZkn
>>758
意味無い所かメチャクチャ効くぞ
特にフロントはタイム直結だから煮詰めるべし
761:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 13:27:17 phWp7DlA
熱くないかもですが、質問させてください。
サンダードラゴン以来20年ぶりに復活！
BMのZ4（未組み立て）買いました。
数十分でフロントボコボコでっす！
…で、まっすぐ走ってくれません。
左に曲がるんです。修正方法教えてください。
サーボ？の取り付け真ん中になってなかったのでしょうか？
762:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 13:38:57 5KElZUPw
当時どうやって直してたんだよ…。
まず足回りチェック。
パーツ壊れてたり異常がないようならプロポでトリム調整しなおす。
763:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 13:56:50 phWp7DlA
ありがとうございます。
当時、ショップで作ってもらって、修理は友達のお父さんに頼んでました。
トリム調整了解です！
764:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 15:40:16 GbhHluTQ
>>763
いい大人なんだから自分で何とかできるようになろうな。
それが無理ならトイラジ買えば良いのに・・・
765:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 16:09:05 5KElZUPw
トイラジだってトリムくらいあるわいｗ
キット組み立てられたんだから追々いろいろ解ってくるだろう。
766:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 20:51:27 phWp7DlA
>>764
一回自分で作ってみたくなったんです。
ガキの頃は走らせてただけだったんでね
>>765
ですね。色々いじっているうちに色々わかってくると思います。
みなさん、スレヨゴシ失礼しますた！
767:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 21:34:41 GWPeBrNH
>>766
二十歳以上で、組み立て説明書も読めないなんて
相当重症だよ。
768:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 22:35:30 x70hrT5t
13歳で、独りで塗装から組立やら修理をやる俺は現代とズレてますか、そうですか。
769:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 22:38:28 UtL5cQ5s
みなさん、今流行の８０ｋｍ以上のスピードがでるＴＴ０１で、リア、フロントの
トーインってどうしてますか？
自分はなぜか、リアトーイン、フロントトーアウトにしてます。
コントロールしやすいのはどれ？
770:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 22:55:32 FBkjj/cM
Ｆ：アウト１° Ｒ：イン２°
これで鉄板だろ。
771:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 22:56:02 1B16tBJh
手軽なドリ車で01を考えています。
190ボディで深リムのホイールは入りますでしょうか？
オフセット等を教えてください！
お願いします
772:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 22:58:56 kaN6GpmD
>>771
>>16を読みましょうね。
773:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 23:04:26 1B16tBJh
>>772
6から16くらいまでＯＫって解釈でいいですか？
774:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 23:04:44 3su/nF/L
初めて来て質問する香具師ってほぼﾃﾝﾌﾟﾚ無視だなw
775:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 23:09:12 4TeGzFdy
香具師ｗ
776:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 23:16:21 FBkjj/cM
まあアンカー付けるだけで返答になるんだからいいんじゃないか。
そんなカツカツになる場所でもないし。
777:七百七拾七げっと♪
07/12/07 23:36:44 jSnOaX3b
く/ ＾＾ ヾ～
（リ从ハリ,》ソへ
⊂八゜ヮ ゜と)_)彡つ
778:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/07 23:59:28 kaN6GpmD
僭越ながら、テンプレも読まない>>771さんのような人には、TT-01はお手軽なドリ車にはならないかも。
何故かといえば、TT-01は初心者向けのRCではあるけど、それはあくまでグリップ走行を
想定したものであって、ドリフトの場合は決して初心者向けのものではなく、
まともにドリフト走行できるまでには、それなりの改造を施したり、最適なセッティングを
自分なりに探求する必要があるから。
お手軽なドリ車ならば、最初からドリ走行を想定した設計のドリパケの方を勧めるなぁ。
スレ違い失礼。
779:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 00:05:10 1B16tBJh
>>778
誰に説教たれとんどい
カス
780:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 00:14:05 Cwrhok2M
やっぱドリ厨はだめだな
781:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 00:41:50 9lG+sdt8
ゴミはよくタイプミスをするなあ。
まあ、ﾌｧﾋﾞｮって自分を省みることができないのだろうけれど。
782:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 01:28:18 Kh7LJbvA
ﾌｧﾋﾞｮ ？？？
ﾓﾙｽｧ が今の流行だ
783:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 01:30:22 rFG5dHoX
>>779
テンプレも読めない馬鹿なんだなw
テンプレ読めと、言われてるだけマシだろ?
784:778
07/12/08 01:35:30 IRcfOUlT
>>779
>>778の内容は、貴方を馬鹿にするためのものではなく、TT-01をドリ車として使用している一人として
の真面目な意見のつもりですが・・・。貴方の自尊心を傷つけてしまったのなら、ごめんなさい。
ちなみに、僕の周りでは、ラジドリまたはRC自体の初心者はドリパケを使い、一方TT-01は中級者以上が扱い、
TT-01のメリットであるローコスト、頑丈さ、高い互換性、パーツの入手性、その他の長所を享受できる
ような位置づけでして、それも>>778の根拠としてます。
785:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 02:34:19 nX73DO0J
ドリフトなんてデフロックして樹脂タイヤ履けば誰でも出来るでしょ。
ドリパケがドリ設計？あれってリサイクルじゃないの？
786:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 03:15:50 IRcfOUlT
>>785
いやー、自分も最初そう思ってたけど、実際やってみると奥が深いよ。
詳しくは、ドリフトスレにて。
>>デフロックして樹脂タイヤ履けば誰でも出来る
これは、氷上を滑ってるような低速ドリフトまでは妥当性を得てる意見だと思うけど、
より実車ぽい高速ドリフト、いわゆるラバータイヤを履いてのパワードリフトの場合は、
操縦テクはもちろん、パーツの選定やセッティングもよりシビアになるよ。
あと、クラッシュもしやすいので、TT-01の安価な点や頑丈さ、パーツの入手性が生きてくるので、
個人的には、TT-01はしっかりガタとり・重心調整等、まずい部分をユーザーが修正してやれば、
ドリフトのベース車としては、優秀だと思う。
787:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 04:17:48 nX73DO0J
>>786
誰も、奥が浅いなんて言ってないぞ。
いきなり高速ゴムドリなんてやったら、即廃車で引退でしょ。
低速樹脂ドリなら、簡単に始められるだろ？
788:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 08:05:46 whsVUqVj
>>779
なんつーザマｗ
聞いておいてそれはねーわｗ
厨すぎるｗ
789:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 08:32:43 91YpD/9w
つパワードリフト
吹いたｗｗｗ
790:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 09:02:31 eZ8m05pE
誰も>>773はツッコまない件w
791:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 09:31:02 2JQirLbA
普通は>>779みたいな事書く奴にツッコまないだろ
792:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 14:07:41 6UsKKUcz
TT-01D使いは初心者の底辺の奴が多い。
説明書読まない（読めない？）、直ぐﾈｯﾄに頼る、サーキットでは大勢でたむろする
マナーは守らない（守れない？）、ゴミを片付けない。
そんな奴等は100％樹脂ドリ。ボディだけヨコモ。
早くブーム去らないかな。
793:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 14:55:42 2JQirLbA
底辺かは知らんが、確かにブームに乗せられた初心者が多いね
しかもドリパケ買う初心者とは違う性質だと感じる
金も使わず練習もせず、未熟さをメカやシャーシのせいにする
794:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 15:00:00 eZ8m05pE
そゆのは別にドリに限った事じゃないんじゃないの？
795:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 15:18:17 6UsKKUcz
確かにドリ以外でもいるが特にドリは酷い。
電動横滑珍走車と名前変えた方がいい。
796:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 15:49:12 RGfJ6zKZ
>>792
＞説明書読まない（読めない？）
よく読んでいますが…
＞直ぐﾈｯﾄに頼る
電飾等は説明書が無いため、ネットや雑誌にしか頼れませんが…
雑誌はいつも情報が載ってるなんてことはありえないし…
＞サーキットでは大勢でたむろする
サーキットには行っていないし、行ったとしても一人孤独でやると思いますが…
＞マナーは守らない（守れない？）
できるだけ人に迷惑しないよう、考えてから行動してますが…
＞ゴミを片付けない。
サーキット等公共の場所なら迷惑にならないよう片づけますが…
＞そんな奴等は100％樹脂ドリ。
確かに樹脂です。
＞ボディだけヨコモ。
ヨコモはノッペリしてるうえ、幅が広いため、ホイールが引っ込みますのでタミヤ等の190mmのボディを使っていますが…
797:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 16:02:21 DU6xcxzf
改行入れ杉
798:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 16:27:34 7IEclmfP
>>796
典型的厨だなオマエｗ
799:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 16:51:51 lBfFBYHn
＞＞説明書読まない（読めない？）
＞よく読んでいますが…
理解出来て無いｗ
＞＞サーキットでは大勢でたむろする
＞サーキットには行っていないし、行ったとしても一人孤独でやると思いますが…
Friendless
＞＞マナーは守らない（守れない？）
＞できるだけ人に迷惑しないよう、考えてから行動してますが…
しかし、スレでの迷惑は無問題ｗ
＞＞ゴミを片付けない。
＞サーキット等公共の場所なら迷惑にならないよう片づけますが…
サーキットは行ったことないんじゃ？
サーキット以外の公共の場所で走らすのはどうなんだ？
とどのつまり、おまいさんは片付けられるモノなのか？
800:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 17:03:37 RGfJ6zKZ
まあこういう匿名の場所なら迷惑とかあまり考えてないけど、リアルだと顔が知られるから大人しくなる、俗に言うチキン(笑)
まあ、リアルに限らず２ちゃんねる等のネットでも、調べれば分かることを質問しても、叩かれるがオチなんでまず調べてるよ。
調べた方が確実だしね。
801:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 17:43:43 uUY/xdIu
>>796
電飾をいじりたけりゃ
最低でもオームの法則だけは勉強しておいたほうがいいな
工夫すべきは理論値と実際のズレを補正することだよん
こことかでヒントを探すなら分かるがね･･･
802:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 18:04:39 lBfFBYHn
>>800
ぱんだ。乙！
803:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 19:18:47 eZ8m05pE
あんまいじめんなw
>>779の発言を反省してちゃんと謝罪すればｺｺの住人は基本的にみんないいｦﾀ達だよ。
基本的に漏れ等教えたがりだしw
ま、質問前にﾃﾝﾌﾟﾚ読むのと軽くぐぐるのは基本な。
XB買って取説ないならタミヤ公式ページからpdf版がﾀﾞｳｿ出来る。
804:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:29:17 1L75JbnF
8年ぶりにRCを始めようと悩んだあげくTT01R買った。
シンプルでいいねぇ～。
組んだときの疑問点はココに全部出てたね。
特にアジャスタブルアッパーとメタルマウント
せっかく買ったのにorz
メインはパーキングだからドリで考えてるけど、
Dの取説の後半にあったオプ仕様にも萌えた。
もうカツれるトシじゃないからマッタリ逝くつもりだったが
TT01も奥深いね。
805:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:29:49 bgkQHBde
>>785
超！！！！！！！正解
806:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:46:31 2JQirLbA
>>805
俺も同意
ドリ設計とはE10みたいな物に対して呼ぶと思う
ドリパケが実売1万以下だったら、ここまで売れてないし神格化されてない
ある程度の装備をつけて2万前後にしたのが良かったんだろうね
ネーミングで騙された初心者多数、それと価格差を性能差と勘違いしてる奴多数
ボディよりもステッカーに拘ったのもDQN向けで当たった
しかし、ヨコモのドリフトタイヤは良く出来てる
あのドリ専用設計は素晴らしい
807:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 21:59:09 NROX7fU0
今日公園(P)にてラジコンドリを初めて目にした！
ラジコンドリフトするのを初めて見て速攻でオクやネット動画を見漁ってまわったwスゲェかっこいいな！ちなみにその兄ちゃんが公園で走らせてたのは、おそらくTT-01DのS15なるものと思われ。ステッカーとかホイルが同じだったからね。
まあ違うかもしれん。とにかく目覚めてしまったw
808:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 22:55:21 KIFuGpOr
>>807
おめ！
ラジドリ楽しいよ。
ちょっとしたスペースで楽しめるし！
夕方、近所で電飾させて走るのも面白いですよ～
意外とお金かからないよ＞01
頑張ってくださいね
809:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/08 22:57:52 KIFuGpOr
>>804
復活おめでとうございます。
僕も１５年ぶりの復活組みですよ。
シンプルでメンテも維持費も安いのでＴＴ01はいいですね～
こちらものんびり「なんちゃってドリフト」で遊んでいます。
810:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 20:50:48 56OZOp4z
３レーシングのカーボンコンバが入荷してた！
誰か組んだやついないのかな～？？
なんかかっこよさげなんだけど。
811:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 20:59:56 VxVbP06M
あんないろんな意味で自虐的なOP買う気にはとてもなれん。
812:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:08:19 mT9nvM1q
用途がわからんよな。
アレと青パーツ組んだらオリジナルって何が残るんだ？w
813:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:16:36 zoGIXd2D
ホイルナットとボディーピンくらい?
タミヤパーツを一切使ってないTT01が出来上がる
814:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:49:20 bZKt94jr
>>813
TTのボディマウントは社外品であったか？言ってみろ
ギアボックスの蓋も社外品であったか？
815:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:55:39 pv106aEq
ギアボックス関係はコンバキットに含まれてる。
つっこんでるギアボックスのフタ（スパーのカバー）はそもそもないっぽい。
だから正確には、その気になると純正パーツはＲボディマウントだけになるな。
（Ｆマウントは汎用のバンパーにつけるのがいける）
816:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:57:05 pv106aEq
つうかＵＳドル１０８ってことはほぼ１２０００円かよ。
ホントに自己満足でしかないアイテムだな（←否定ではない）
817:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:58:30 mT9nvM1q
ということはシャーシの名前決めるのはリアボディポストということか。
漏れのTRF414MはFW-05だわw
818:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 21:59:50 R+RHnrUi
URLﾘﾝｸ(www.3racing.com.hk)
フロントのボディマウントはコンバキットに含まれてるようだ。
819:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:06:01 pv106aEq
いま気付いたんだが、４セルに対応しているのはすげえチャームポイントだｗ
820:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:19:49 aydb3cac
>>817
純正がRポストだけでも、その他パーツのほとんどが「TT-01用」だからモウマンタイ
デフも別シャーシ用だったら考えるけど
821:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:25:04 AIclOTS/
TB-01強化ワンウェイとTBエボリューションスペシャルデフな漏れは駄目だな
822:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:32:07 53KTYgaZ
>>818
TB-EVO1を分割シャフト化するとこんな感じかｗ
823:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:37:46 caVw6itU
>>つっこんでるギアボックスのフタ（スパーのカバー）はそもそもないっぽい
TTの数少ない長所である防塵性の高さを奪ってしまうね。
>>デフも別シャーシ用だったら考えるけど
TTのうんこデフより別シャーシ用のがいいよ、この際。
このメーカーは、維持費の安さや頑丈さ、走行場所を選ばない防塵性の高さ、
その他のTTの本質的な利点を理解してないね。これならTB-EVO買ったほうが良い。
このスレをはじめから読んで勉強しる。 >>さんレーシング
824:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 22:45:13 pv106aEq
そのマジレスはすでに２スレ以上前に通過しているッ！
825:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:01:58 aydb3cac
中国人に2ちゃん読むの勧めてもなぁ
826:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:02:10 mT9nvM1q
まあハイエンドのギヤデフシャーシ欲しかったら価値あるなw
827:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:13:33 6aVFDvRn
12kなら欲しいぞコレｗ
828:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:23:40 caVw6itU
TTでこの手のコンバキット作るんだったら、このキットとは逆に、
TTのうんこ駆動系全てをより優秀で安価な別シャーシのもの（例えばDF-03）
に交換するキットを作ってもらいたいな。
829:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:35:19 pv106aEq
駆動系に不満出てくるような腕になったら上位機種買えよっていうのがタミヤのスタンスだからそのへんはしょうがないんじゃね？
とマジレス。
まあ、個人的にはあのボールデフはちっとなんだとは思うが。
830:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:35:32 VxVbP06M
駆動系変えたらコンバージョンと呼ばん！
と一瞬思ったがけっこう出てるな、駆動系コンバ。
831:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:50:21 caVw6itU
ていうか、DF-03をツーリングマシンにするコンバキット作ってください。 >>さんレーシングその他のメーカー様
そして、早いとこDF-03ベースのTT-02（TB-03って名前でも可）を作ってください。 >>ターミヤ様
激しくスレ違いスマソ。
832:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/09 23:57:41 VxVbP06M
そんならDB01ベースのラリーカーもついでにｗ
833:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:04:58 okFTUIm4
あ～９Ｔのモータと8セルでＴＴ走らせたら、スパーギヤストッパーが
溶けたぞ(#ﾟДﾟ)ゴルア！！
正確にはスパーギヤストッパーとスパーギヤの接触部分が綺麗に溶けた。
なんでこの辺がプラスチックだけで金属ＯＰパーツないのか？俺はわからん。
どおすりゃいいんだ？
834:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:11:08 dGDGoMpO
ヤフオクでジャンクですつって売るべし
835:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:14:38 iiWEHpMv
ところで8セルってラクダ積み？
836:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:16:35 NjKoA0pF
>>833
そりゃ無茶だわさ。TTがかわいそう。
プラのストッパーの代わりに、余ったメタル軸受けを接着して使ってる人はいるけどね。
でも、一番良い選択は、TB-EVOに乗り換え。
837:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:17:16 okFTUIm4
>>835
はい！
ここの金属バーツあればＴＴ０１完璧なのに。他は全部あるから！
シリコングリスをまめに塗るしかないのか？
838:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:21:06 okFTUIm4
>>836
いや、俺は今ＴＴに試練をあたえやりたい(T_T)
これを乗り越えてもらいたい。
なぜか？バスタブシャーシがいろいろと耐久性があるから。
839:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:21:22 s3bGE3ow
>>833
余ってるはずの１２６０メタルに差し替えるんだ。
多少はめあわせはきついが外れなくなる。
840:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:26:41 okFTUIm4
>>839
ありがとん。
いろいろとやってみます！
841:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:38:30 okFTUIm4
>>839
今やってみました。ぴったりです！！！
驚きです。これでＴＴがほぼ完璧になりました。
839は、ほぼ神！！！
842:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:39:42 iiWEHpMv
保母好きかw
843:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:41:10 AP7fgSQX
これはテンプレ入りだな
844:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:43:40 s3bGE3ow
礼ならラジマガの某ライターに言ってくれ。俺はパクっただけだからｗ
845:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:44:52 EYBRnmqR
モーターマウント用に確保したDF-02のA部品があるよな
それに含まれるスパーストッパーを少量のゴム系で固定すると良いぞ
846:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 00:46:12 okFTUIm4
>>844
じゃあ、
某ライター ← 神
839 ← ほぼ神
でいいのでは。
847:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 12:25:13 k44oXNla
1260メタルだとキツキツじゃなかった？
俺はやったけど諦めて、リングだけ欲しさにギアパーツセットを買いなおした
1260ベアリングにしないと、結局はギアかシャーシがヤバくね？
848:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 13:51:21 VzBMwvLd
俺はキツキツだったけど、ちゃんと奥まではめこんだらバスタブとの干渉とかは特になかったよ
849:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 15:04:37 WOBb0Ol8
重い1260メタル軸受けを使うと駆動が重くなるから、代わりに
同じΦ6mmのアルミ製スペーサを使うと良くないかな。
あと、この軸受けではキツキツでスパーの脱着がし辛い場合は、
ちょっぴり内径の大きいΦ6.35mmのアルミスペーサーが
トビーから販売されてるので、それを使うと良いかも。
850:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 17:10:18 ExrqT2uY
1260ベアリングって、デフのとこに使うベアリングとは違うのかね？
おれはスパーとめるのはそのベアリングつかってみてるけどまずいのか？？
851:489
07/12/10 17:44:36 WOBb0Ol8
あらら。取り説を見ると、デフのところの軸受けは1260ではなく、1280ですね。
これだと内径8mmΦだから、もし>>839以後のレスの『1260メタル』が誤記で、
『1280メタル』が正しいのなら、849の方法はダメってことで、スルーよろ。
852:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 17:49:19 d/lL1XRI
>>810
３レーシングのカーボンコンバ組んでみました。
>>812
青パーツいろいろ付けて、オリジナルで残ったのは、前後ギアボックスの中にある台形のギアと、タイヤ止めるピン？（ホイル付ける六角のプラスチックの回転防止）
だけでした。
上記２点追加でノーマルのTTがもう一台出来ました。
買ったという人がいなかったので、書き込みました。
853:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 18:45:24 AP7fgSQX
ようするに別に車１台丸まる買うようなもんなのか。
854:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 18:50:07 MzyAAk3f
コンバなんてみんなそうじゃん。しかし青パーツ付けるのは関心しないな。
せっかくカーボン化したんなら走りに特化させればいいのに。盆栽化する気？
855:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 18:55:03 mmhIyhqV
別に盆栽化しても良かろうに・・・
856:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:02:59 MzyAAk3f
…まぁ壊したら怖いしな。
しかしTT01って幾ら金かけても盆栽にも向かないんだよな―…
シャーシ自体それほど観るべきトコがあるわけでないし。
857:855
07/12/10 19:07:43 +kBpX3IG
>>856
んだね。正直、それには激しく同意
858:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:27:44 0uH53jiQ
ここはひとつ、ハイエンド化といたしまして、
・ＥｖｏⅣペラシャ
・リバサス
・カーボンコンバ
・ＴＲＦダンパー
・ＴＢ０２の０４スパー
・操舵系は真っ青で
あたりを組んで走りに特化…って言いたかったが、想像してみるとすげー半端モノだｗ
０５やＥｖｏを買うのは負けだと思っている、とか考えないとちょっと…
859:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:45:52 okFTUIm4
>>847
スパーギヤとスパーストッパーがが溶けるのは、スパーストッパーが
シャーシ上下である程度固定されて、スパーギヤの軸がその中で回転する。
プラスチックが 溶けて当然。 だけど1280だと外形はスパーストッパーより
小さいのでシャーシに 固定されず、スパーギアと一緒に回転するからなんの
問題もない。軸は当然ベアリングを使ってるわけだし。？
スパーギヤと一緒に回ってくれるようにキツキツなのがいいんだよね！
860:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 19:53:07 EYBRnmqR
夜中に考えてたんだが
スパーの溝に固定されるリブ付きのスパーストッパーとかどうだろう?
更に前側にそのリブを少し伸ばして1150の内側に当たる様にすると
ストッパー前後方向の動きも規制されてスパーの固定精度が上がるのではなかろうか
するってーとストッパーリング自体を薄く仕上げる事が出来て
シャーシやギヤカバーとの接触も減って駆動効率も上がると
純正が500円～800円で出たら台数分お布施するんで中の人が見てたらﾖﾛ
861:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:00:10 k44oXNla
>>859
1280メタルの誤記でしたね
で、外径は大丈夫だったけど、幅が少し厚くてキツキツで駄目だった気がする
干渉するって事は削れるって事だろうから・・・と諦めた
スパーへの入れ方が足りなかったのかな
862:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:03:02 okFTUIm4
>>860
それ確実に売れますよ！
まあとりあえず、1280でやってみます。
863:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:03:48 0uH53jiQ
>>861
「スパーに密着するまで」入れれば干渉しなくなるよ。
864:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:07:52 okFTUIm4
>>861
今もやってみたけど、大丈夫だったよ。
スパーへの入れ方が足りなかったのでしょう。
865:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 20:44:13 nCFl2F/j
>>861
メタルは×｡軸受けを総称してベアリングと言う､玉の入ったベアリングをボールベアリングと言う｡
866:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 21:34:17 0uH53jiQ
なんだなんだ、ゴムは樹脂に次ぐ新たな釣りか。しかも間違えてるし。
867:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 21:40:34 qhZvyJrS
TT01Rのリアアジャスタブルアッパーアームの
ロッドが左右ともゆがんで入る。
何度も直したらバカになってもう１セット買ったがソレもダメ。
ココ見たら禁断のパーツだと！？
おいおいおい～！
Evo5とか他車の足って付かないのかな？
868:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 21:51:11 AP7fgSQX
TTはノーマルの足。
これ最強。
869:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:02:16 xdCBRbrg
フロントは全く使えねー地雷パーツだが
リアだけは使えるだろ
870:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:03:37 LnQAPkpW
ミニッツしか経験ない俺ですが今日いつも行ってる模型屋でＴＴ－０１Ｒが
４割引きだったので買ってしまった！
ドリフトやってみたかったしドリフトタイヤも・・・
今日から仲間入りさせてください！
宜しくお願いします。
何かアドバイス等ありましたら宜しくです！
871:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:08:27 e8SV1J6E
>>870
アドバイス：テンプレ嫁
872:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:10:44 6b9/KGWU
俺もリヤのみ入れてる。
ターンバックルはチタンに替えたw
873:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:32:34 lO25peKD
TTのステアリングリンク～ステアリングアームってグラグラするよね。
フランジ入れたりTB-02のステアリングワイパー移植したりって手もあるけど
TB-02のを移植しただけだとシャーシの剛性不足で若干グラつく。
俺はTB-02の上記パーツを買ったときについていたサスマウント（M1部品）を
ステアリングワイパーの上にタワーバーとして使って補強しているんだけど
ガッチリ固定できて効果があった。
ついでにちょっと削って左右のワイパーを接続するのにも使っていて重宝し
ているがこれも既出？
874:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:34:39 EYBRnmqR
アルミレーシングステアとシム調整だけでガタも剛性もバッチリになるが?
875:ビークル
07/12/10 22:36:20 YEoIu3uU
コンバキット組んだのですが、バッテリーが大きいせいか、
マジックテープが届きません。小さいバッテリーにするべきなのですか？
知ってる人居たら教えてください。初心者質問ですみません。。
876:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:41:54 iiWEHpMv
エスパー諸君！エスパー諸君！緊急出動！！
877:名無しさん＠電波いっぱい
07/12/10 22:44:53 lO25peKD
>>874
スマン、ダメ出し覚悟で書いてみたんだ。
だってタミヤのアルミ部品って高いんだもん・・・
サードパーティだとノーマルと変わらんものもあるみたいだし。
まぁ俺としてはM1部品とTTのステアリングワイパーの間隔が一緒だったと
いうのが新鮮だったんだけどね。
役にたたんクソ情報でスマン・・・