07/11/17 07:13:16 wnLYIYbN
どうせ俺は蒼いからAメイン入れないよ
901:884
07/11/17 07:28:48 njOVcvIg
>>889
禿げしく同感だがしばらくは難しいかもしれない。
ＩＦＳは前が軽い上構造上対ギャップ吸収性が悪い、ド田舎の屋外でバンピーなコース等になると全然走らないw
最近は整備されフラットな路面の関東勢には高評価されてるがまだ曲がらない第一印象からノーマル脚とかＲ仕様が多い。
フロントタイヤが引っかかる印象少ないんで曲がらなくてもタイム良いんだけどねＩＦＳは。
もしＩＦＳ‐Ｒが出てショートリバでＺ４なんぞ積んだらファイナルで最強かもしれない。漏れが是非使いたいからタミヤさんにお願いしたい。
902:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/17 13:42:52 M8uD90+m
出るとしてもRをIFSにコンバートした程度だったり
903:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 01:21:19 v7PimlCD
なんだよこの蒼くしてたら遅いって雰囲気は
…むしろ蒼くしてAメイン入れるのが最新流行（RC Car Trend）なんだよ！
904:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 01:53:45 4pd4A9FP
>>903
ちゃんと人の話を聞けよ、無理にオプを組み込まなくていいと言ってるだけだ。
モーターマウントに１ミリスペーサーを入れなくてもいいなら漏れも蒼いのを使う。つか持ってるよ。
レースの時はしょっちゅう外すからテンパるとヤバいんだよ、モーターに落としたりした事あるしよ。
センタープーリーのカバーだって蒼い金属とカーボンと蒼いSSGとノーマルプラとカーボン混入では動きに違いが大分出る。
そこまで考えてる奴か余計な事考えずにアリモノで済ますどっちかが速いだけでしょ？
好きにしなwwww
905:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 01:56:53 tDzYkl9m
>>903
673 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2007/11/17(土) 18:55:06 ID:QLAk45s3
ところで発表済みの４１６のＲアップライトはプラ製だったけどワークス連中はどうでした？
４１６が表彰台に上がったら予約入れちゃうかも・・・・。
674 名前：名無しさん＠電波いっぱい[] 投稿日：2007/11/17(土) 19:15:39 ID:DbRhr/gy
>>673
全台見たわけではないがプラだった。
ハイエンドは青くない方向らしい・・・orz
906:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 02:05:02 v7PimlCD
RC Car Trendって書いてるのにネタだと理解されなかった自分の文章に絶望した！
907:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 02:15:23 4pd4A9FP
>>906
いやネタから入ってマジでボケてるのかと思って熱くなってｽﾏｿ
へらは真っ黒しゃしーにどす黒いﾄﾞﾛﾄﾞﾛ血液色に汚い黄色ホイルの印象が強い
ここだけの話四年ほと前に口先で勝った事がある。
詳しくは言えんバレるからwww
908:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 03:37:19 mPhDOG37
０５ＭＳと４１６だと、どちらが速いですか？
909:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 05:11:28 eY1HFP/U
416でしょ! 05MSはｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰのﾊﾟｰﾂを流用した 在庫処分車 416は専用設計の世界戦仕様
910:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 07:59:11 lpUg+frl
416は試してないけど、アスファルト、23T、タイヤ自由、テクニカルコースという条件なら、
415MSXXより05MSの方がタイムがいい。
おそらく416もMSXXと同じような感じになると思われ。
911:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 12:35:01 n5n4buDc
>>905
×：ハイエンドは青くない方向
○：進化の名目でOPアルミパーツ追加&鬼モデルチェンジで金をふんだくる計画
912:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/18 12:35:53 X4KTu/lJ
てかオレ達素人じゃ416にせよMSXXにせよ05MSにせよ
全潜在能力を活かすなんて出来ないよ
913:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/20 04:22:36 nkEb9MM0
>>912
あんたも蒼いのかい？共にBメイン頑張ろうぜ！
914:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/20 23:33:40 B8da/b7t
Cメイン入りで満足してる俺はもちろん真っ青さ
915:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/20 23:44:02 f6V9ScnK
車の青さとレースの結果に対するオーナーの青ざめ方は
結果に比例する訳か
916:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 00:13:35 d7PgQFHJ
蒼こそすべて
917:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 00:38:16 bRUjsve9
蒼き清浄なる地獄の為に
918:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 00:47:30 EungyXgF
前後アルミバルク装着完了！！
蒼物は全て装着済み。
純正OPではこれ以上蒼くできませんorz
タミヤ様、アルミナックルとCハブをお願いします。
919:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 01:00:45 4xemSEMn
>>912
でも車の能力の七割程度引き出せる腕だったとして、
仮、あくまでも仮に416の潜在能力が120、MSXが110、05MSが100だったとすると、
車の性能×腕＝416だと84、MSXだと77、05MSだと70になるわけで。
どうせなら腕をカバー出来る能力の高い車を使いたいと思うのが俺のような下手糞さ！
920:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 02:08:30 wQMKthBj
教えてください
ＴＡ０５ＭＳと４１６ならどちらがラジ天の温泉コース
を１周ぶつからずに走らせられるのはどちらですか？
私はお金があるのでどちらも購入できるのですが、作る
のが面倒なんでどちらか１台にしようと思ってます。
921:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 02:21:16 bRUjsve9
これはひどい
922:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 03:27:32 EungyXgF
>>920
お金持ちなら両方買いなよ。
金払って組み立ててもらえば解決。
真っ黒い車になっても良ければ俺が組んで差し上げましょう。
923:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 04:38:40 dyQlIot6
>>920
俺のアルミギラギラの組立調整済みの05と交換してやろうか？
924:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 07:13:20 8530GBFJ
本当にお金があるならTA05を真っ青にするべきだな、416より高額だぜ
925:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 07:42:48 ItgVbCnJ
>>920
ミニッツを勧めておく。
これならぶつけないと思う。
926:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 08:01:32 clAfwEKm
>>920
お金を払って、上手い人に走ってもらえ。
もしくは、戦車などはどうだ。
927:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 08:15:01 93jdMtn5
「お金がある」に皆激しく反応ｗｗｗ
928:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 09:09:29 dyQlIot6
だって俺、金銭的にカツカツたもの
929:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 11:18:17 9MWwlZ2Q
流れをぶった切って質問ですが
05Rで、ｺｰﾅｰの後半など、舵角を大きくしていったとき、
唐突にﾘﾔがﾌﾞﾚｲｸしてしまうのですが、こういった場合
皆さんはどこをいじってｾｯﾃｨﾝｸﾞしてますか？
930:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 11:34:39 mEiI61Ji
あんまり自身ないけど、俺なら、
サスをちょっと硬くする。
ブレイクは穏やかになるが、グリップは落ちる。（と思う）
それが嫌ならブレイクしないギリギリで走る。
931:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 12:10:33 c0TIBkNx
>>929
後半って脱出なんだからステアリングを戻す操作だろ？
問題と感じる部分が違うんじゃないか？
932:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 12:29:40 qYGpUAKS
ｸﾞﾘｯﾌﾟ確保のときは足を動かしたり柔らかくするのでは？
933:929
07/11/21 12:30:19 9MWwlZ2Q
>>931
書き方がマズいですね、切り込んでいくときの後半のことです。
>>930
直前で見極められればいいんですけどね、なにぶん技術がなくて。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞで何とかならないかと思ったんです。
934:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 13:04:45 mEiI61Ji
>>932
やわらかくするとグリップはあがるけど、ブレイクは突然やってくると思う。
硬くすると、グリップは下がるけど穏やかにブレイクするので対処しやすいと思う。
あとはリアのスタビとか。
まあ、いろいろやってみないとわからん。
詳しいヤシよろしく。
935:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 13:19:51 EungyXgF
>>933
まず走らせてるコースと車の状態を教えて下さい。
タイヤ、オイル、スプリング、車高、リバウンド等。
936:933
07/11/21 13:53:42 9MWwlZ2Q
皆さんありがとうございます。
車の状態は
タイヤシミズ25 インナーヨコモソフト スプリング前黄後赤 車高前4.5mm後5mm
リバウンド4mm オイル前後300番 リヤアッパーアームスペーサーをハブ側に2mm
ホイルハブ前後4mmと1mmスペーサー スタビなしです。
主にタムタム岐阜と名古屋で走らせてますが、名古屋の小さいコース向けのセットを
出したいと思ってます。
他にも詳しい方おられたらよろしくお願いします。
937:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 14:49:47 Yq6Et9Le
現地の速い人に聞いて、あとは自分でやれ。
まず車が壊れていないことが条件だが
オーバーステアを治す方法はいくらでもある。
938:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 14:54:24 4xemSEMn
>>934
柔らかくして突然ブレイクするのはストローク使い切っているのでは？
堅い柔いのはなしとは又違う話のような。
一般的に堅くした時と柔らかくした時の傾向って逆じゃない？
939:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 14:57:50 DNbkcmYC
>>936
まず疑わしいのはタイヤ。でもこれは現地を知らないので
なんともいえんがシミズの25って相当古いタイヤじゃないか？
D25Rはないし（そもそも最近シミズは売ってないけど）
次にアッパーアーム。後ろからみてアッパーアームはほぼ水平ぐらいでいいはず。
ハの字までいくとダメだけど、逆ハにいくかいかないかぐらいで。
次にホイルハブ＋1mmスペーサ。後ろはいいが、前はそれだと
ホイルがナックルやキングピン側のアッパーピロボールに干渉することがある。
ハブ＋スペーサで5.5mm以上が目安。
リアトーは2.5度～3度ぐらいで。
940:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 15:15:54 dyQlIot6
>>936モーターは？レイダウンならスタンドアップに換えてみたら？
941:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 15:47:46 jmS1h4rf
>>936
一番大事な事が書いてないぞ
まさかアッパーアーム縮めたり高さ下げたりしてないだろうな？
漏れの周りにもワケワカランうちにそこイジッてマキマキになった香具師多いぞ
まず説明書通りの高さでやってるか確認しな
タイヤは怪しいな、シミズD25は何だかんだいって十年前に主流だったタイヤでライフは短かった 。
942:936
07/11/21 15:50:49 9MWwlZ2Q
>>939
なるほど、タイヤは疑わしいですね。
他の箇所も早速調整してやってみます。
>>940
コースが狭いので27Tでやってます。
とりあえず今まで教えていただいたことでやってみます。
皆さんありがとうございました。
943:936.942
07/11/21 15:57:54 9MWwlZ2Q
>>941
よくわからずにアッパーアーム縮めてました。そういえばそれからナーバスになった
気がします。
早速修正します、ありがとうございました。
944:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 17:03:03 cKwdee3z
>>942
タム名のタイムを教えてください。
それ次第では協力できるかもしれません。
モーターはKAWADAのGT27？ギヤ比はどれくらいですか
タイヤのオススメはRPの30か24です。(クリーナー使用)
945:942
07/11/21 17:21:46 9MWwlZ2Q
>>944
ﾓｰﾀｰはご指摘どおりGT27で、ｷﾞﾔ比は7弱です。
ﾀｲﾑは測るようなレベルではないのですが、以前測ってもらったところ
おおよそ12-13秒の間です。ヘタクソですがなんとか11秒台に
入りたいと思ってます。
946:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 17:53:58 l4xD/fQk
アッパーアームが怪しそうですが、改善しない場合はリアのリバウンドを
増やしてみても効果があると思いますよ。
947:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 17:56:32 jmS1h4rf
>>943
やはりそうか、縮めるのはレーシングスリックとか曲がらなくてヘボいコントロールタイヤの時でハイグリップタイヤなら取説で固定してくれていい
やっても一個外側くらいにしといてくれ、たったそれだけでも激変するしシムの上げ下げも１ミリずつやってみてほしい
面白いくらい変わるからさぁ、誰かアドバイスくれる奴周りにいないのか？
948:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 18:30:00 1elGYt5c
セッティングをどうすればどうなるの？って言ってるレベルなら
サーキットを無理やり走らせるより駐車場や足元で8の字描いてる方が
速攻で回収してセッティング変更に移れるから時間が有効に使えるよ。
949:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:43:06 ReuWjmeO
ブレイクって何ですか。
950:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:43:50 Viy8tIXt
便乗質問ですが、リバウンド調整は何に効果があるんでしょうか？
ググっても明確な回答が無いもので…
951:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:53:05 a7b/cTWh
セッティングが分からないのなら誰かのコピーか取説のまま走れ
952:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:53:42 +YzegeBH
>>950
車高調整
953:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 19:57:06 a7b/cTWh
>>952
はぁ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～？？？？？？？？？？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
954:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 20:06:50 bRUjsve9
>>953
その程度の餌で（ｒｙ
955:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 20:09:26 qZz2NjO6
>>952
確かに車高も変えれるが横着するなw
956:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 20:10:45 xEKDUM0J
URLﾘﾝｸ(www.miragejapan.co.jp)
の左側の
「よトレイル」
の
「サイクロンS走る」
の真ん中くらいの内容がお勧め
そこに限らず一通り読んでおくと良いよ
957:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 20:22:29 Viy8tIXt
詳しいとこ教えてくれてありがと～
さすがに車高調整じゃ無い事くらいわかるよ。
958:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/21 21:01:10 GBx9gSwX
リバサスだとオフセットによってはフロントのホイールとアームが当たって、
当たった瞬間にロック～同様の症状が起こるけど、そこではなさそう？
959:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 09:01:48 NH/o4Ljs
高速コーナーか低速コーナーかによっても違うと思うけど、
高速コーナーで起きるのだったら、フロントとリアのリバウンド量を
変えてみるとか。前３ｍｍ後４ｍｍあたり。
低速コーナーは俺もわからんです。
（俺もアッパーアームの長さをチェックしてみよっと。）
960:942
07/11/22 09:09:24 QMHXCMmp
なるほど、いろいろためになります。
今月のワールドの特集のみつぞの氏のセットを真似てみたのですが、
私の技術では時期尚早だった様です。
知り合いはいるんですが、「おおー、いつの間に！」ってのがやりたくて
ナイショでやってました。
昨日CSタイヤを買ってきて、取説標準セットに戻しました。もう一回少しずつ
触ってみます。
このスレは皆さん親切で非常にありがたいです。どうもありがとうございました。
961:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 09:32:13 u286LoNv
>>960
ボディー何使ってる？
962:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 10:48:27 nniy4ziS
>>960
リバウンドは1～4で前後共時間の許す限り試してくれ
どれかがツボにハマるから、ゾノのセットは完璧だと伊豆の速い奴も絶賛しているがちょっと曲がり杉かもしれないな
ボディは何かは聞きたいな、まさか鏡餅みたいな競技系？脚出来てないと巻くぞ！
963:960
07/11/22 11:49:33 QMHXCMmp
先日セットを変更して試したのはタミヤのZです。
ボディが重いのでその慣性もあって後半で巻いてる気もしたので、
今度鏡餅ボディで標準セットからゆっくりいろいろ試してみます。
みつぞの氏のセットだと、非常によく曲がるのはわかるのですが、
集中力が続かないので、もう少しヘタクソ向けなセットを目指します。
964:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 12:38:41 nniy4ziS
>>963
大体謎は解けた、気が付いたらガメラスピン仕様だな。
Ｚはハイグリップ路面でロールさせてこそ活きるボディだよ、塗り完なら軽量だからまだいいけど箱入り重量だと厳しいかもな。勿論ウイングは交換が前提だし。
NSX2005かＳＣを奨めるよ楽だから。
ゾノセットでダンパーオイルを100から200固くするのでいいんじゃね？
でもあれはリヤトーが足りないんで早い話し取説通りがベストだと思って下さい。
漏れも前住セットで悩んだ事を思い出したよ。
965:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 19:38:54 Aj4covBu
リバウンドは元に戻すときの指標に1G地上高と0G地上高の差が何mmって値を使うけど、
0Gの時のスプリングにどのくらいのプリロードが掛かってるかってのも見てくれ。
966:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 19:52:03 PcrDcNj+
0Gのプリロードはどのくらいが適性なんですか？
バネが遊ばない様にはしてるけど…
967:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 21:56:51 gDCqE27I
車高もリバウンドもツィークも（ドゥループも）プリロードも
全部見ながら合わせられる？
理論的なことじゃなくて、現実的に。
968:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:09:03 cm2UALoY
プリロードはバネの自由長でも変わってくるから一概にどれくらいってのを答えるのは難しい。
ようはそのバネの一番美味しいとこを使うということ。
同じバネでもプリを掛けたり掛けなかったりで特性は変わるよ。
例えは荒巻で硬いバネでもプリを掛けずにつかうと意外にしなやかだったり、その逆も。
969:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/22 23:41:13 2Dgt+X+X
よくある基本セット＋走らせる場所にあったﾀｲﾔ だけで[普通]にはしるけどね
ｸﾞﾘｯﾌﾟ感がも-少し欲しいときはﾌﾟﾘゆるめるぐらい
もちろんｼｬｰｼ高はできるだけ低く
ﾀｲﾔは銀dかRP24
970:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 00:23:18 GvqyZvRF
いくらリバウンドを適切に調節してもダンパーオイルが動きをさえぎって
伸びきるより先にタイヤに掛かる荷重がなくなっちゃしょうがない。
寒くなってきたしだまされたと思って粘度をタミヤのオイルなら#100分
やわらかくするのもありだな。
速度を上げてもスパーンと破綻することが少なくなるけど
底がボリボリになりやすくorz
なんだかんだで一番めんどくさくて消耗したくないダンパーオイルが
一番セッティングに効きやがる…。
971:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 14:06:53 BDPLU+Nw
今タミヤフェアから帰ってきた
IFS版NSX、ボンネットがかなり低くなってた
972:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 17:26:46 Mn4aV4rr
>>971
mjdk!!!???
973:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 20:34:08 2JfExDxr
かっけーな、ＮＳＸ２００７
これはＩＦＳ買いか？！
974:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:06:59 XYCHZabF
写真撮ってきた。
URLﾘﾝｸ(kossie.net)
ボンネットだけじゃなく全体的に低くなってるね。(当然だろうけどw)
通常のTA05に載せるのは無理っぽい。
IFSにコンバージョンしようか迷ってきた…
975:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:17:00 E9CK20Jv
ヤヴァイ、普通に脳汁出てくるぐらいカッコいいな
予約入れとくかなｗ
976:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:20:40 OZJMoqSw
やばい、格好良すぎ。
今までのNSXって妥協の産物だったのか？
スレ違いになるが、これじゃTT01には載らないな。
977:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:25:27 h4ZWe5WK
カットラインが２重になってるとかありませんかｗ
978:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:31:24 lF/RZ0kM
416予約しちゃった・・・・
orz
979:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 21:57:05 1QkygjEL
TA05(現在04足)を IFSにコンバートするか‥‥
取り合えずボディだけ買ってF103GTに載せるか‥‥
980:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 22:30:38 2HI//Aac
>>977
カットの仕方で載るだろうけど腰高になっちゃうから意味ないじゃんｗ
981:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 23:00:53 Jh1ZM7R3
ＡＲＴＡも出してくれんかなあ。
982:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 23:18:43 JAClCPU+
それを言うならリアルNSX
983:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/23 23:57:50 973AdobR
やっと、リアルなＮＳＸになったんだな
984:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 00:43:00 jPF30Dsj
そのリアルじゃぁなくて
真っ赤のNSX
985:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 01:45:09 lbtJtUFR
SCもZも2007仕様ｷﾎﾞﾝﾇ
986:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 02:20:03 MivSx0T9
2008年からGT-RになるからZは出ないんじゃない。
GT-RのGT500仕様のフロント部分の低さはまさしくIFSにはうってつけだし。
987:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 02:35:12 gLvgbuRI
NSXカッコイイー、実車好きの俺には堪らないぜ。
IFS化決定だなこりゃ。
988:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 11:34:58 4tDWPlyq
11台目ないのか?
989:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 11:39:17 wmoa5ZrC
来年からあのカッコワルイGT-Rになるのか・・・
フロントのデザインが犬か熊みたいだ。
Zがいいのに。
990:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 11:49:33 /y4QZyWx
かっこいいな。
個人的にはちょんまげ別パーツだったら尚良しなんだがまあいいや
991:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 12:30:17 JWvW0EP2
>>989
と、言うよりＺっとあまり変わらん
992:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 18:21:36 IkLJUQE6
ＺのﾎﾞﾃﾞｨをﾍﾟｲﾝﾄのみでGT-Rに仕上げたら、次のタミグラでコンデレでつか(´･ω･`)？
993:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:16:21 4sir30pT
次スレ立てるかー
994:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 19:27:11 4sir30pT
☆★タミヤ☆★ TA05シャーシ総合スレ 11台目
ｽﾚﾘﾝｸ(radiocontrol板)
あとよろ
995:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 21:05:34 KBJkOHNA
産め
996:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/24 21:35:10 0MbD++Lg
梅
997:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 00:01:22 IkLJUQE6
ﾔｯﾀｰ
1ﾀﾞｲ ﾇｲﾀﾖ
（ ＾ω|＾） （ ´∀|｀）（ ´∀|`）
ｽｺﾞｲｿﾞ （.ヽo[] ） （.ヽo[] ） （.ヽo[] ）
ﾆｰﾁｬﾝ ﾀｹｼ ｜ | | | | |
J( ' -`)し ｶﾞﾝﾊﾞﾚ (´∀｀） |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
('-`)ノ( ) （´-｀）ノ( ) |￣. | タミヤGP | |
(_ _) |｜ （_ _） |｜ |￣ . | .[★☆]. | |
998:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 00:38:12 dvnX6CPI
1000！
999:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 00:41:40 kARJrDHu
ﾀﾅｶﾚｰｼﾝｸﾞﾌｧｸﾄﾘｰ
1000:名無しさん＠電波いっぱい
07/11/25 00:42:07 n23zFoXp
1000
1001:１００１
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。