07/09/14 20:04:03 xZTk9rnr
とりあえずオフでWワンウェイにする意味は無いんで省くけど
・センターワンウェイ
オフ4WDの一番基本になる構成
ブレーキがリヤにだけ掛かるんでクイックターンが可能
ニュートラルブレーキもリヤだけに掛かるんで
スロットルオフで曲がる時も曲がりやすくなる
・フロントワンウェイ
ハイグリップな高速レイアウトで有効とされる構成
基本的な動作はセンターワンウェイの時と同じだが
スロットルオンの時にフロントタイヤがトラクション抜けしないため
リヤタイヤが滑っててもフロントトラクションでバリバリ加速させられる
その反面でスロットルオフ時やジャンプ中は2WDに近い動きになるので
繊細なコントロールが必要
・フルタイム
安定性は抜群なので超低グリップ路面で有効
ただDF-03の場合ジャンプで前下がりになり過ぎての墜落や
タイトコーナーでのアンダーが強過ぎたりで使い物にならない
こんな感じ?
結論からすればセンターワンウェイだけ組めばOK
フロントワンウェイは使いこなすと速くてカッコイイけどね