08/04/03 00:42:41 lz7aZH6m
釣られるなよｗｗｗｗ
925:HG名無しさん
08/04/03 01:20:03 /zdYyxg3
直線重視→Ｘシャーシ
コーナー重視→ＶＳ・スーパー１
平均点→ＴＺ・ＴＺＸ
アップダウン→ＦＭ・ＳＦＭ
軽さ重視→ゼロ
で合ってるっけ？ タイプ２とかタイプ４とか使ってる人もいるけどあれは何重視だっけ？
926:HG名無しさん
08/04/03 01:25:09 8EDIBXII
S-Xは安定性重視じゃね？
MSには敵わないけどw
927:HG名無しさん
08/04/03 02:07:06 /zdYyxg3
>>926
ＭＳは使わないから分からないんだ。
Ｘは直線ばりばり、旧シャーシ最強の強度、駆動効率最高、安定性抜群、テクニカルコースは大の苦手だと思ってた。
928:HG名無しさん
08/04/03 04:20:07 2ApRIYdQ
>>925
TZ系は直線番長だぜ｡
タイプ２はＶＳを高くした感じ｡
タイプ４は…タイプ２に限りなく近く｡全てが微妙に違う感じ｡
旧ＦＭは重心位置を除けば､ＶＳやタイプ２に近い｡
S-FMはTZに近い感じ｡
タイプ１→上り坂番長
タイプ３→上り坂もいけます！
タイプ５→お察し番長
トラッキン→タイプ３
ワイルド→凄くワイルド
無印ミニ四駆→少しワイルド
Ｘは精度が高く､安定してる｡
テクニカルコースが苦手そうに見えるが､詰めていけば案外いける｡
929:HG名無しさん
08/04/03 06:33:37 sB4Ei5jD
>>922
感謝感激ｗ
…あれ？…黄色い…トップフォース？