08/04/02 06:47:04 ggUfX2mR
>>915
トルネードドラゴンは白地に赤マーキングじゃないか?
917:HG名無しさん
08/04/02 09:03:08 kDkkaVe9
ドラゴントルネードだろ
918:HG名無しさん
08/04/02 09:55:30 b6Bg+ckH
セイントのボディが燃えて中からドラゴントルネードが！？
という引きで翌月まで引っ張って、全くの新作マシンだった件
皆、おぼえているだろうか
919:HG名無しさん
08/04/02 10:47:04 FZukDMvE
>>916
当時のコロコロの立体化されたマシンの写真では黄色だったと思う
リアウイングがあったような…
920:HG名無しさん
08/04/02 20:10:13 tlqXfLB3
燃えたのは暴走したトルネードを助ける為にセイントが勝手に走って接触を防いだせいだったはず。
921:HG名無しさん
08/04/02 22:43:26 KGP/aadz
>>920
そんな流れだったっけ
タイヤガードがカッコよかった記憶が。
でも、最終回がものすごく打ち切りっぽい終わらせ方だったな。
922:HG名無しさん
08/04/03 00:21:17 Cf9L5v4n
URLﾘﾝｸ(page10.auctions.yahoo.co.jp)
ググってたら画像見つけた！オクだけど・・・ｗ
923:HG名無しさん
08/04/03 00:31:01 BTf50E/P
ＨＧベアリング再販の話でてたけどアレは4月1日ネタだったのか？
924:HG名無しさん
08/04/03 00:42:41 lz7aZH6m
釣られるなよｗｗｗｗ
925:HG名無しさん
08/04/03 01:20:03 /zdYyxg3
直線重視→Ｘシャーシ
コーナー重視→ＶＳ・スーパー１
平均点→ＴＺ・ＴＺＸ
アップダウン→ＦＭ・ＳＦＭ
軽さ重視→ゼロ
で合ってるっけ？ タイプ２とかタイプ４とか使ってる人もいるけどあれは何重視だっけ？
926:HG名無しさん
08/04/03 01:25:09 8EDIBXII
S-Xは安定性重視じゃね？
MSには敵わないけどw
927:HG名無しさん
08/04/03 02:07:06 /zdYyxg3
>>926
ＭＳは使わないから分からないんだ。
Ｘは直線ばりばり、旧シャーシ最強の強度、駆動効率最高、安定性抜群、テクニカルコースは大の苦手だと思ってた。
928:HG名無しさん
08/04/03 04:20:07 2ApRIYdQ
>>925
TZ系は直線番長だぜ｡
タイプ２はＶＳを高くした感じ｡
タイプ４は…タイプ２に限りなく近く｡全てが微妙に違う感じ｡
旧ＦＭは重心位置を除けば､ＶＳやタイプ２に近い｡
S-FMはTZに近い感じ｡
タイプ１→上り坂番長
タイプ３→上り坂もいけます！
タイプ５→お察し番長
トラッキン→タイプ３
ワイルド→凄くワイルド
無印ミニ四駆→少しワイルド
Ｘは精度が高く､安定してる｡
テクニカルコースが苦手そうに見えるが､詰めていけば案外いける｡
929:HG名無しさん
08/04/03 06:33:37 sB4Ei5jD
>>922
感謝感激ｗ
…あれ？…黄色い…トップフォース？